Trabajo Final

Siendo santa marta una de las ciudades
más hermosas y antiguas de

Latinoamérica con un porcentaje alto de
visitas turísticas anuales debido a sus
hermosas playas, vida marina y el calor
de su gente, se ve envuelta en una
problemática de gran atentado hacia el
medio ambiente como lo es la
contaminación y explotación del medio
ambiente.
Autor: ever luis Llorente

ETICA AMBIENTAL Código: 1.082.886.244
CONTAMINACION DE LAS COSTAS DE

SANTA MARTA
Estudios de casos y matriz de información
UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA – UNAD
Escuela de Ciencias Agrícolas, Pecuarias y del Medio Ambiente
Guía de Prueba Nacional mediante Estudio de Caso del curso Ética ambiental.
Introducción
Siendo santa marta un destino turístico bastante visitado se ve envuelto en una problemática de
contaminación debido al cargue de carbón en sus costas, conflicto ambiental que inicia con la
construcción de puertos en zonas naturales generando una destrucción masiva de toda la
naturaleza existente en las instalaciones para este proceso.
Mostrar las metodologías de cargues usadas y el impacto ambiental que están generando
debido al desinterés ambiental hacia la naturaleza colombiana.
Mostrar la matriz de conflicto acerca de la problemática como lo es la contaminación del mar y

costas por el cargue de carbón.
Mostar el desinterés de Colombia ante los actos de contaminación, específicamente en santa

marta por parte de entidades extrajeras.
MATRIZ DE CONFLICTOS AMBIENTALES*

PARTES 1 Y 2
Estudio de caso Ética Ambiental
2015-I
PRIMERA PARTE
INFORMACIÓN PRELIMINAR
Nombre del Conflicto Contaminación de las aguas marinas de
(Nombre que usted le daría al conflicto para santa marta
referenciarlo)
País Colombia
Municipio o ciudad Santa Marta
Población (Elija una de las siguientes opciones de
acuerdo al nivel e intensidad del conflicto)
 Desconocida
 Urbana
 Semi-urbana
 Rural
CAUSAS DEL CONFLICTO
Tipo de conflicto Exportación de carbón
(Señale la actividad que más predomina para el
caso que está analizando)
Descripción Primero fue contaminación de carbón mediante su
(Describa con sus propias palabras la actividad) sistema de cargue ( mediante barcazas y grúas
flotantes, ahora es mediante cargue directo donde
el carbón corre a lo largo de una banda
transportadora que se adentran hasta dos
kilómetros en el mar por un muelle.
ACTORES
Número de Personas afectadas Pescadores, habitantes aledaños,
directamente turistas, precursores del turismo,
agricultores y demás
Nombre de compañías o empresas Drummond ltda: Usa
estatales involucradas Puerto nuevo (Glencor): suiza
(Para las empresas extranjeras, multinacionales y C.N.R: Usa
transnacionales, señalar el país de procedencia o S.P.D.S
el país donde opera la oficina principal)
Actores gubernamentales relevantes Ministerio de medio ambiente, presidente

para el caso de Colombia y alcalde de la ciudad
Organizaciones ambientalistas
involucradas
DENUNCIAS ANTE EL CONFLICTO
Estatus del conflicto (Elija una de las siguientes opciones de
acuerdo al nivel e intensidad del conflicto)
 Alto (movilización masiva, violencia, arrestos,

detenciones, ampliamente conocido)
 Medio (Protestas, movilización visible)
 Bajo (Se manifiestan solamente algunas
organizaciones locales sin mucha incidencia)
 Latente (No se reconoce ningún tipo de
organización por el momento)
 No se sabe
¿Cuándo empezó la movilización y la las movilización y protestas
denuncia frente al conflicto? comenzaron hacer 25 años
aproximadamente cuando la
empresa prodeco empresa pionera
hizo su primer cargue por
barcaceo
Grupos que se movilizan (Elija las opciones que considere tienen que ver
con el caso elegido)
 Mineros artesanales
 Granjeros
 Pescadores
 Grupos indígenas o comunidades ancestrales
 Trabajadores industriales
 Trabajadores informales
 Organizaciones internacionales de justicia
ambiental
 Organizaciones locales de justicia ambiental
 Campesinos sin tierra
 Gobierno local
 Partidos políticos
 Vecinos/ciudadanos comunidades locales
 Movimientos sociales
 Sindicatos
 Recicladores
 Organizaciones de mujeres
 Académicos y científicos
 Grupos religiosos
 Otros (Favor especificar abajo)
Otros grupos que se movilizan Ex trabajadores que vivieron los hechos
de esta contaminación.
Formas de movilización y denuncia (Elija las opciones que considere tienen que ver
con el caso elegido)
 Acciones artísticas
 Bloqueos
 Boicots
 Investigación participativa
comunitaria/Investigación-acción participativa
 Creación de informes alternativos
 Desarrollo de acciones de acciones colectivas
 Desarrollo de propuestas alternativas
 Inserción de ONG`s nacionales e
internacionales
 Ocupación de tierras
 Denuncias, derechos de petición, acciones
populares, activismo judicial
 Activismo mediático/medios alternativos
 Campañas públicas
 Otros (Favor especificar abajo)
Otras formas de movilización y
denuncia
SEGUNDA PARTE
IMPACTOS AMBIENTALES
¿Cuáles son los principales impactos Contaminación del fondo marino,
involucrados en el conflicto a nivel destrucción de corales y habitad marinos,
ambiental? cambio del entorno marino, cambio del
color del agua, muerte marina por
contaminación de las branquias de los
peses por el polvo del carbón, cambio de
la composición química del agua ( PH,
ácidos y mas)
¿Cuáles son los principales impactos Afecta el sistema nervioso, respiratorio,
en la salud de la población? cardiovascular
IMPACTOS SOCIO-ECONÓMICOS
(Realice una breve descripción de no más de 150 palabras de cada uno de los siguientes aspectos)
Corrupción/cooptación de actores Políticos donde el medio ambiente no es
de su importancia venden nuestros
recurso naturales no importando que
contaminen y dañen nuestros
ecosistemas, el dinero esta sobre todos
los principios ético-ambiéntale
Desplazamiento Desplazamiento forzoso de parte de los
habitantes aledaños debido a los daños
por parte del carbón, tanto a su cultivos,
animales y su salud
Violencia y crimen Amenazas en contra de sindicatos y
personas interesadas en defender
nuestros derechos y proteger nuestro
medio ambiente.
Condiciones laborales Condiciones laborales cada día mas en
decadencia, obligando al trabajador a
renunciar, con la cantidad de dinero que
recibe las empresas por el carbón que
sacan de aquí regalado el sueldo de los
trabajadores es precario y la mano obra

que hay es poca y cada vez exigen más
requisitos para laborar en dichas
empresas.
Vivienda Viviendas aledañas manchadas de
carbón sin inhabitables en esas
condiciones
Saberes ancestrales N/A
Militarización El gobierno usa la fuerza pública para
evitar protestas ambiental para callar al
pueblo y todo quede impune
Problemas sociales (Alcoholismo, Con el alto índice de empleados
prostitución, consumo y tráfico de despedidos en estas empresa en el
drogas) cambio de sistema de cargue la taza de
drogadicción, alcohol y tráfico de drogas
aumenta debido a la falta de empleo y
depresión por parte de los trabajadores.
Impactos concretos en las mujeres Prostitución, discriminación
Violación a derechos humanos Las personas no tienen derecho a la libre
expresión y al libre desarrollo en un
ambiente limpio y saludable debido a la
contaminación.
Despojo de tierras Desplazamiento obligado de propietarios
de terrenos donde funciona en este
momento las instalaciones de algunos
puertos.
Otros impactos socio-económicos Pocas regalías para las personas que
viven aledañas a los puertos, poca
participación económica por parte de los
puertos para su desarrollo económico y
social.
JUSTICIA AMBIENTAL
¿Considera usted que se ha avanzado Lo único cambio que se ha visto es la cantidad de
significativamente en solucionar este impacto ambiental antes era mayor debido al
sistema de cargue por barcazas, y ahora es por
conflicto? ¿Por qué? cargue directo.
¿Cuáles han sido los principales Los principales obstáculos son un gobierno
obstáculos, de haberlos, para corrupto que no vela por los interés ambientales
del país, de llevarse a cabo una investigación
solucionar este conflicto? legitima, veras y trasparente con un gobierno
interesado en el medio ambiente los sistemas de
exportación de carbón no fueran permitidos y si lo
fueran las medidas de cargue fueran más
estrictas con referencia en el impacto de
contaminación ambiental
*Esta matriz se ha diseñado teniendo en cuenta la matriz trabajada por el

Environmental Justice Organizations, Liabilities and Trade - EJOLT. Ver aquí versión en
inglés
Abajo preguntas a contestar fase 2 y fase 3
Fase 2
a) ¿Cuáles considera usted que son las causas del conflicto ambiental?
Las principales causas del conflicto es la caída de desechos mineras de carbón en el mar
desde hace 25 años aproximadamente, y el cambio ambiental que ha provocado a lo largo
de esta actividad, además de los problemas de salud en las personas que están expuestas
a estas partículas.
b) ¿Cuáles son los intereses que están en disputa en ese conflicto ambiental?
El principal interés es económico, si se hace una investigación trasparente las empresas
exportadoras podrían ser clausuradas y el gobierno no recibiría regalías ni pago por la
extracción de este mineral.
¿Por qué considera que el caso elegido es un conflicto ambiental?
Es un conflicto ambiental porque desde hace 25 años estas empresas están
contaminando y no se hace nada al respecto, despojan grandes cargas de
carbón al agua y no sucede nada, le imponen multas las cuales pagan pero el carbón no
es extraído del lecho marino, se evidencias casos de contaminación de playas de
plantas de personas con problemas respiratorios pero al parecer nuestro gobierno está
enceguecido por la codicia y le importa más el dinero por que no hacen nada al respecto
Fase 3
a) ¿Qué relación tiene el conflicto con la educación?
La gran cantidad de regalías que estas empresas le dan al gobierno son bastante
exageradas las cuales no son usadas debidamente con el alto índice de analfabetismo y
personas con deseos de educación superior estos recurso deberían ser destinas en parte
a promover la educación, estas empresas prefieren pagar grandes cantidades en multas
que promover campañas a sus trabajadores buscando métodos de generar el menor
impacto ambiental posible en el momento de movilizar este mineral.
Personas con pocos recursos que no tuvieron la oportunidad de hacer parte de estas
empresas en su mayoría son pescadores que deben realizar faenas extensas de pesca
debido a la contaminación y al deterioro de la vida marina, deben realizar extensas faenas
de pesca, atrapando solo una cantidad de peces que al venderos el dinero solo alcanza
para suplir necesidades básicas dejando a un lado la educación de sus hijos.
b) ¿Proponga una solución hipotética, y con argumentos, frente al conflicto que eligió?
Una de las principales soluciones para evitar este conflicto seria hacer una paneo a
toda el área del lecho marino para así extraer todo el carbón en fondo del mar, usar
personas que tenga una bases ético-ambientales sólidas para así buscar soluciones
internas al mejoramiento de esta problemática, más interés ambiental por parte del
gobierno, hacer el proceso de cargue más lento para evitar la proliferación de partículas
de carbón, tener un ente ambiental transparente para que vigile constantemente el
cargue para evitar irregularidades, realizar multas ecológicas a las empresas, estudios
constantes al lecho marino y al agua, de persistir la contaminación cerrar las

instalaciones para acabar de raíz con el problema.
Contaminación de las aguas de la costa de santa marta

Siendo santa marta una de las ciudades más hermosas y antiguas de Latinoamérica con un
porcentaje alto de visitas turísticas anuales debido a sus hermosas playas, vida marina y el calor
de su gente, se ve envuelta en una problemática de gran atentado hacia el medio ambiente como
lo es la contaminación y explotación del medio ambiente.
Santa marta conocida como la perla de américa era una ciudad virgen y con pocos índices de
contaminación, gozaba de gran población marina y de una gran extensión de playas, pero para
el hombre que solo piensa en dinero vio en sus características naturales algo inusual lo cual le
serviría para empezar un proyecto que enriquecería el bolsillo de muchos pero acabaría con la
hermosura de la tierra samaria. Iniciaron con un proyecto para exportar carbón mineral desde sus
costas, pero para la construcción de dichos puntos de exportación se necesitaba hacer un gran
cambio ecológico; dragado del suelo marino, levantamiento de obstáculos naturales como los
corales, destrucción de ecosistemas marinos y destrucción de grandes campos de manglares.
Tres empresas exportadoras de carbón fueron ubicadas a las afuera de santa marta, a diferencia
de una que fue construida en todo el centro de la ciudad la SOCIEDAD PORTUARIA DE SANTA
MARTA, usando como ventaja su gran calado podían hacer ingresar y cargar grandes buques
mediante un cargue directo y rápido, ahorrando dinero en un proceso de cargue más largo y
costoso, pero esta ventaja solo promovía la contaminación marina de sus aguas y el aire puro
que se respiraba. Antes de iniciar el cargue en este punto, específicamente en el muelle numero
7 como esta catalogado el punto donde se acopia y se carga dicho mineral, habían grandes
monumentos coralinos los cuales fueron destruidos por buzos contratados usando taladros
hidráulicos y explosivos, echando un simple vistazo submarino se pueden apreciar los vestigios
de la vida marina que existió allí hace mucho tiempo, lo poco que quedaba fue contaminado y
dañado por la cantidad de polvo del carbón que cae a sus aguas, si se echa actualmente un
vistazo en estas aguas no se observa vida marina solo se divisa un agua color oscuro y con un
olor poco natural. A pocos metros de este punto de cargue se encuentra la bahía de santa marta
visitada diariamente por una gran cantidad de turistas que gozan de sus hermosas vistas y frio
de sus aguas, pero muchos desconocen en las aguas que se bañan y lo contaminada que se
encuentra, solo quieren vivir un rato agradable ya que eso es lo que dicen los comerciales
promocionando esta hermosa ciudad, el morro el cual es su símbolo más promocional ha sido
obstruido por grandes estructuras metálicas flotantes obstaculizan su vista.
No suficiente con dañar un ecosistema marino y un aire limpio en la misma ciudad, los grandes
capitalistas y las empresas extranjeras tienen tres puertos a las afuera de santa marta, los cuales
construyeron sus instalaciones sobre un terreno poblado de naturaleza y virginidad, ni hablar de
las aguas pobladas de peces donde los pescadores no podían cargar sus redes por las grandes
cantidades de peces que atrapaban, como toda empresa inteligente uso una metodología de
acogimiento a los habitantes aledaños, brindándoles trabajo al cambiar sus atarrayas por palas,
de esta manera se callaba a un pueblo para que no se quejara, se entregó a estas empresas la
tierra virgen que se tenía a cambio del trabajo de pocos.
Los Puertos carboníferos ubicados específicamente entre santa marta y ciénaga usaban un
proceso de cargue con una metodología más larga y contaminante el llamado cargue por
barcaceo el cual consistía en llenar grandes tolvas ( embudos gigantes) con cargadores los cuales
alimentaban una banda transportadora que se extendía a lo largo de todo el puerto hasta llegar
al punto de cargue de barcazas, la cuales podían transportar hasta tres mil toneladas de carbón
dichas arcas eran remolcadas por remolcadores con sus cargas rebosadas hasta llegar al punto
de anclaje de los barcos donde era recepcionada por una grúa flotante que se encargaba de
extraer el carbón con una pala draga para cargar las bodegas de los barcos.
Mirando estos procesos en la realidad se observa que la contaminación inicia desde el momento
que la hulla es extraída de las minas cuando se cargan las góndolas las cuales son haladas por
un tren hasta llegar al punto de acopio, estas góndolas no llevan ninguna protección para que el
polvo de carbón no se esparza en el aire, al igual sucede en los demás procesos, las barcazas
están descubiertas, las grúas toman las paladas rebosantes dejando caer gran parte de
sedimento al mar, las bandas que trasportan este producto corren a una rata de velocidad
bastante elevada para que la producción sea rápida ya que la calidad del trabajo en estas
empresa se mide por la cantidad de mineral que exportan mensualmente lo cual genera un
desbordamiento contaste de materia al muelle y al mar.
Los países de origen de estas empresas tienen unas políticas de medio ambiente y cuidado de
la naturaleza bastante estrictas, en Estados Unidos las personas que abusan de los animales,
los que contaminan el agua y talan arboles tienen penas carcelarias de años de prisión, ellos
como buenos ciudadanos cuidan su habitad y su medio ambiente, lo cual no es aplicado en este
país, vienen aquí donde cualquier extranjero con dinero puede hacer lo que quiera, llegan con su
maquinaria para arrebatar lo que aquí nació y destruir todo lo que estorbe, sin importar que sea
ni quien, compran presidentes, alcaldes, ministros del medio ambiente, pueblos enteros para
cumplir su meta, ellos como personas provenientes de países desarrollados saben el valor de lo
que están extrayendo y la pequeña inversión de pagar para lograr sus logros es una milésima
parte de lo que van a ganar en un futuro, después de estar posicionados no hay nada que los
detenga, algo tan grave como lo sucedido en el 2011 donde hubo un naufragio de una de las
barcazas cargadas aún sigue impune se impuso una multa que fue pagada y la barcaza aun
descansando en el fondo del mar con gran parte del carbón que poco a poco es esparcido por
toda nuestra plataforma continental por las grandes corrientes marinas; un caso parecido ocurrió
en el año 2014 cuando una barcaza totalmente cargada de carbón se estaba hundiendo, las
entidades del puerto para evitar su perdida decidieron transportar a una profundidad de menor
calado remolcándola con dos remolcadores a toda velocidad, al ver que estaba totalmente
cubierta de agua decidieron amarrarle una grúa flotante a su lado y mientras la remolcaban
descargan todo este carbón al mar, siendo un atentado directo y descarado, este simple hecho
debía bastar para dar un cierre permanente e inmediato de las instalaciones de esta empresa, la
noticia se vio en la prensa en noticiero, en la radio hubieron debates, marchas y más, al final una
multa fue la solución, fue cancelada y siguieron con sus labores como si nada hubiese sucedido.
Hay pocas personas en este país que les duele los atentados contra la naturaleza, estas salieron
a protestar y a dar a conocer su punto de vista por lo sucedido para concientizar a las personas
que se interesen por todo lo sucedido, pero la educación ético-ambiental no está en los principios
morales de los Colombianos, después de tanto insistir con las protestas fueron escuchados, lo
cual alarmó a estas corporaciones internacionales, lo siguiente que ocurrió fue una serie de
amenazas a estas personas la cuales no tenían enemigos, nunca se logró saber quiénes eran
los artífices de estas intimidaciones pero si se sabe, multiplicar, sumar y dividir el resultado es
evidente.
La gran cantidad de regalías y multas que pagan estas empresas anualmente son para que en
Colombia no hubiera pobreza, un ejemplo claro del desinterés de estas empresas en el desarrollo
de este país es el índice de pobreza que hay en los pueblos aledaños a las zonas de extracción
de carbón y de carga, es precaria, los pueblos cerca a estos puertos los cuales la mayoría, basan
su economía en la pesca se ven afectados de forma directa, debido al dragado y al carbón que
hay en sus aguas el número de peces existente es poca, atrapar cierta cantidad es una labor de
un día completo de faena para obtener solo una cantidad de dinero el cual solo serviría para el
sustento alimenticio y las necesidades básicas, en muchos casos el dinero para educación de los
más jóvenes de estas familias queda impedido y no tienen más remedio que dedicarse a la pesca
o a trabajar como amas de casa y en muchos casos a prostituirse en la ciudad, hay reportados
casos niñas que van a la ciudad de santa marta a vender dulces pero detrás de eso hay un
trasfondo donde por necesidad deben vender sus cuerpos para obtener dinero y ayudar a sus
familias.
La Dimar encargada de la dirección marítima de santa marta es una entidad que con ayuda de
su personal capacitado, como peritos ambientales, peritos de buceo y más, debería velar por el
cuidado de nuestro medio ambiente con sanciones rigurosas hacia estas empresas, los peritos
ambientales que en su mayoría son buzos se encargan de hacer verificación submarina de la
cantidad de carbón observado en fondo marino además del carbón en las agua cercanas a la
costa, la pregunta que hay en el aire es: Si los resultados de contaminación son positivos, ¿De
qué manera se procesan estos resultados y quien los verifica? Lo raro es que los resultados
siempre son negativos, nunca hay contaminación.
En toda esa injusticia y discriminación habían un proyecto de ley que ya había sido aprobado e
iba a entrar en vigencia, debido al gran índice de contaminación con el cargue por barcaceo a
estas empresas se les prohibió determinadamente el cargue por este sistema, dicha prohibición
empezaría a regir desde el año 2012 pero con la cantidad de dinero que tienen estas entidades
consiguieron una prorroga hasta finales de 2014, ese lapso de tiempo lo usaron para construir
unos mega puertos de cargue directo, lo que requería destrucción de corales, dragado,
destrucción de vida marina y cualquier cosa que obstaculice su meta. El volumen del personal
laborando en estas empresas cuando existía el cargue por barcazas era alto ya que necesitaba
personal en las barcazas, en los remolcadores y en las grúas flotantes, omitidos estos artefactos
navales el personal que ocupaba estos cargos estaba de más, a causa de esto se generó un
despido masivo de personal, dejando trabajadores sin sus empleos los cuales habían obtenido a
cambio de la explotación de sus tierras y en el proceso de acogimiento para callar un pueblo, lo
cierto es que la empresa ya estaba posicionada, tenia los permisos y podía hacer lo quisiera en
este país y no les importaba pagar multas al despedir injustamente a estas personas.
A pesar que la metodología de cargue cambio el impacto ambiental que han hecho estas
empresas a lo largo de su existencia es irreversible ya el daño está hecho, la realidad es que
estas empresas solo dejaran de funcionar en nuestro territorio cuando extraigan todo el carbón
que esta en este país, mientras tanto seguirán destruyendo y haciendo lo quieran con Colombia.
Conclusión
 Observando la matriz de información y análisis de casos se puede evidenciar a simple

vista el atentado ambiental por parte de estas empresas a las aguas y costas
colombianas ubicadas en la ciudad de santa marta, todos esto logrado gracias a
desinterés que hay de parte de ente político y entidades ambientales del país, en un
país donde no hay una cultura ético-ambiental es imposible que haya interés individual
por luchar por la naturaleza por defender la cantidad de diversidad ambiental que hay,
los pocos ecologistas que se encargan de defender el territorio colombiano alzan su voz
para a dar conocer sus inconformidades frente a este conflicto, pero en un país donde el
poder capitalista es el encargado de dictar las leyes las voces de estas personas solo
quedan como simples murmullos en el aire.
 El país se dará cuenta del gran error que está cometiendo al darle vía libre a estas
empresas de hacer con la tierras de la nación y recursos lo que les plasta cuando ya sea
demasiado tarde y todo este destruido, estas empresas no perderán nada solo se
trasladaran a sus naciones o en busca de tierras vírgenes para succionar todo sus
minerales.
Web grafia
Página principal empresa carbonera DRUMMOND LTDA
http://www.drummondltd.com/
Periódico el Espectador
http://www.elespectador.com/noticias/nacional/drummond-admitio-arrojo-carbon-al-mar-articulo-
404908
Periódico el Heraldo (historia sucia del carbón)
http://www.elheraldo.co/economia/la-historia-sucia-del-carbon-137522
Periódico el Tiempo (el carbón atenta contra el turismo en santa marta)
http://www.eltiempo.com/archivo/documento/MAM-2061

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Siendo santa marta una de las ciudades

más hermosas y antiguas de

Autor: ever luis Llorente

CONTAMINACION DE LAS COSTAS DE

Mostrar la matriz de conflicto acerca de la problemática como lo es la contaminación del mar y

Mostar el desinterés de Colombia ante los actos de contaminación, específicamente en santa

MATRIZ DE CONFLICTOS AMBIENTALES*

Actores gubernamentales relevantes Ministerio de medio ambiente, presidente

 Alto (movilización masiva, violencia, arrestos,

trabajadores es precario y la mano obra

*Esta matriz se ha diseñado teniendo en cuenta la matriz trabajada por el

Abajo preguntas a contestar fase 2 y fase 3

constantes al lecho marino y al agua, de persistir la contaminación cerrar las

Contaminación de las aguas de la costa de santa marta

 Observando la matriz de información y análisis de casos se puede evidenciar a simple

Página principal empresa carbonera DRUMMOND LTDA

Periódico el Heraldo (historia sucia del carbón)

Periódico el Tiempo (el carbón atenta contra el turismo en santa marta)

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