LTNIVERSIDAD DE PIURA

FACULTAD DE INGENIERIA
Curso: TURBOMÁQUTNAS (TU)
Quinta práctica
Miércoles 23 de noviembre de 2005 Hora 3:00p.m -;- -rr r-;- , ,
Duración: 2:00 horas Nombre:.1:lq¿. ttt"ú-a' Ya4'ír

Con formu[ario. Sea claro y precisa en sus e-rplicaciones. No utilice la cara posterior
pard sus respuestas. Si te fotta espacio solicite un cuadernillo adicional. No uiilice
Iápiz tti lapicero rojo.
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- caudal máslco de 3 kg/s. Si ei rendinríento
:ndinríento politrópico es del 88% y el
el aumento ¡.?.tl I :)
de la temperatura de estancamiento no debe superar 25 K por etapa. Calcular ei ,-§.-"'
número requerido de etapas y Ia relación de compresión de Ia primera y la
última. Supóngase que el áumento de temperatura es iguai en todas las etapas. .¡-, r. .i
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Si ia veiocidad absoluta a la entrada dei último rotor es 165 m/s, fomando un '' rt
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diagrama del velocidad es simétrico y át ¿iiñet.o ñéáio del rotor de laTltinrs ., ,i,rjr-
etapaeS]8cm.Ca1cuiar1avelocidaddegiroyIaIongituddeiáiabedelfotorde
la última..etapa a la entrada de éste- Lai condiciones ambientales son 1.0i bar y
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2. Una turbina de gas de hclicóptero requiere una relación dc cornpresión total de

10:1; Ia cual se obtendrá mediante un n:ontaje en doble eje consistente en un
'centrífugo
conlpresor axial de cuatro etapas seguido de un cornpresor de una
. sola etapa. El rerrdilniento politr'ópico del compresor axial es del 92Yo y el del .
centrífugo del 83/0.
EI aurlento.de temperaturadel compresor axiai es de 30 I(, utiiizando un diseño
de reacción det 5AYo con un ángulo de salida del estator de 20o. Si el diámetro .;-': .) (-, :i
medio de cada etapa es 25 cm y todas las etapag son idénticas' Calcular la -?-
veiocidad de giro necesaria. Supóngase un factor de trabajo realizado de 0.86 y
r-rna.velocidat a.xial constante de 150 rnis.
Suponiendo que la velocidad en Ia sección de entrada del rodete u*iol, .ln ., "- j -
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diámetio exterior dei rodete de 33 cm. un coeficiente de desiizamiento de 0.90 y !,tt
Irn factor de potencia de 1.04. Calcular la velocidad de, giro ¡rtcesaria del
compresor centrífugo. Las condiciones ambientales son 1.01 bar y288 K.

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UN{\¡EI{SIDAD DE PIURI\
F,^.CUL'|AD DE INGENIEP.IA
Curso: TURBOMÁQUtXaS (fU)
Exanren sustitr-rtorio
Miércoles l4 de diciembre de 2005 Hora 8:00 a.m.
I )uracron: r:UU l'ioras Nombré:.

Con formttlario. Seo claro 1t preciso en sus e-rplicaciortes. No utilíce la coro posteríor
por(r.ctt.e respuesta.s. ,li te fitto e-.rpacio solicife Ltn cuaderníllo adicional. No ufilíce
tápii. tti lapicero rojo.

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,::r.1a7 U I kgK; k =1.333, U, R=0.287kJ I kgK (Productos de comb')

fi= kgK (Aire)

,, =l.Oo5 kJ I kgK, k =1.4; R =a287k^l I
;a=3'5;
1.'Un motor de avión.onri, de un.o*pr.ro, cenkífugo de una sola cara' El
aparato vuela cbn una velocidad de 230 m/s á una altura en que la presión
estática es 0.23 bar y su tenrperatura 217 K. EI dispositivo de admisión en Ia
enirada al rodere por." álabes fijos que imparten al aire una prerrotación de 25"
para todos los ,ud'ios. Los. diámetros interior y exterior de la sección de entrada
son, respectivamente, I I cm y 33 cm, el diámetro de la perifeia del rodete es 54
cm y la veiocidad d'e giro 270 r.p.s. Fl caLrdal másico es 3-60 lig/s.
Despréciense las pérdidas cle carga del condLrcto y álabes hjos de ia entrada
y
,upóngor" qr-re le rendimiento isentrópico del compresor es 0.80. Se toirará.n ltn
coificiente áe deslizamiepto de 0.9 y un factor de potencia de 1.04'
,. vl Determinar la presión, temperatLrra y densidad estática en la sección de entl-ada
del compresor, (Zp)
, h) Dibujar el triángulo de velocidades en el radio nredio, indicando todo.s sus Iados
y ángulris" (2p)
,
,é) Estimar 1a presión de estancamiento a la salida clel cornpresor' (-:p)

ÓJ de flujo axial tiene una relación de compresión total de 4 y un'

V Un compresor
caudal n,ári.o de 3 kg/s. Si el rendimiento politrópico es del 88% y el aumento
de la temperatura de ástancamiento no debe superar 25 K por etapa. Calcular el
.númeto requerido de etapas y la relación de compresión de ia primera la
y
,,,/ tti^u. Supóngrse que el aumento de temperatura es igual en todas las etapas'
(:P)
Si la veiocidad absoluta a la entrada del último rotor es 165 mis. formando un
.); ángulo de 20o con la dirección axial, el factor de trabajo realizado vale 0.83, el
't, diagrama del velocidad es simétrico y el diámetro meCio dei rotor de la última
.tnpu es 18 cm. Calcular la velocidad de giro y la longitud del álabe del rotor de
y
la úitima etapa a la entrada de éste. Las condiciones ambielitales son 1.01 bar
28s K. (3p)

3. Los sieuientes datos corresponden a una tu¡bina de una sola etapa diseñada con
1a teoria dei torbellino libre:
 lr4aenitud física \i alor y unidad
Temperatura de estancamiento a Ia entrada [, 1050 K

-Presién de estancamiento ala entrada p, 3.8 bar

2
Relación de expansi Un
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Velocidad absoluta a la sal du C, 215 n/s
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Velocidad del áiabe er laraíz fJ, 300 rnis
Ren4¡niento isentrópico de la turbina 0.88

' La turbina está diseñada para réácción nula (n = 0) en la ,ly las veloci-riacies
absolutas a la entrada !'a la salida (C, y Cr) son anrbas axiaies e igLrales. Calcular el
I
' ángulo de salida de la toberu (or) y.l ángulo de entrada al áiabe del rotor (§.,) enla
raí2.'(2p) \
Si la relación cabeza/raíz del conducto anular a la salida de los álabes de la tobera
vale 1.4. Determinar el ángulo de salida de la t;bera y el grado de reacción bn ei radio
de la cabezu (2p)
Súponiendo un coeficie-nte de pérdida de los álabes de Ia tobera )- de0.05. Calcuiar
,..' la presión estática a Ia entrada y a la salida de los álabes clel rotor en la raíz y :t
', contjnuación demostrar que, erl estas condiciones, existe una cieña expansión, inclLrso
en Ia raí2. en 1os conductos de los álabes dei rotor. (3p)

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