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Wa0045
Wa0045
ACONDICIONADO
ACONDICIONADO
ELABORADO POR:
SANTA CRUZ-BOLIVIA
2018
DEDICATORIA
1. Principios de Termodinámica.
2. Sistemas de Refrigeración Mecánica.
3. servicio Técnico de Reparación mecánica.
4. Mantenimiento y Reparación Eléctrico.
5. Fallas de sistemas frigoríficos.
6. Aire acondicionado
1. PROTECCIÓN DE LA CAPA DE OZONO
1.1 EL HOMBRE Y EL MEDIO AMBIENTE
Figura 1.4
II. TERMODINÁMICA
2.1 ESTADO DE LOS CUERPOS
2.1.1.Introducción
2.2 CAMBIOS DE ESTADO
2.3 TEMPERATURA
La indicación de la velocidad molecular es la temperatura
La temperatura se mide con un instrumento llamado termómetro. El
termómetro consta de un tubo capilar de paredes gruesas ensanchado por su
externo inferior formando una especie de ampolla llenada con mercurio.
Existen varias escalas, pero las que interesan en refri geración son:
a) Escala Centígrada °C
b) Escala Fahrenheit °F
-c) Escala Kelvin K
Formulas conversiones:
a)
b)
c)
e) SUBLIMACIÓN: Paso directo del estado sólido a gaseoso sin pasar por
el estado líquido (Ej: hielo –seco)
III. TERMODINÁMICA
3.1 CALOR
La cantidad de calor contenido en una substancia cualquiera, se mide en
calorías. Sus unidades son:
1 kcal = 4 Btu
1 Btu = 0,25 Kcal
1 TN = 12.000 Btu/h
Ejemplo1
PRESIONES
Todo cuerpo deja sentir su peso sobre una superficie determinada, es decir
ejerce una presión.
En los sólidos, la presión se manifiesta únicamente hacia abajo.
En los líquidos hacia el fondo y los lados de las vasijas que lo contienen.
Y en los gases en todas las direcciones. Los gases no tienen volumen
determinado y deben contenerse en recipientes cerrados. Los gases son
comprimibles y ejercen una presión que, igual que en los líquidos se propaga
en todos los sentidos. Cuanto más se comprime un volumen de un gas
encerrado, mayor será su presión. Si se deja expandir ese gas y ocupe un
volumen mayor su presión desciende.
3.5 MANÓMETROS
Los manómetros son instrumentos que tienen la finalidad de medir las
presiones ejercidas por los fluidos líquidos o gases contenidos en recipientes
o tuberías cerradas.
No es posible medir la presión absoluta con cualquier manómetro, sino con
los especialmente construidos para esto, como ser el BARÓMETRO DE
TORRICELLI.
Figura 3.2
Los manómetros para uso en refrigeración pueden ser encontrados con
escalas en algunos casos conjuntamente con la escala de presión existirá la
indicación de temperatura de ebullición de diversos gases refrigerantes en
relación a la presión registrada.
Los manómetros son graduados, considerándose la presión atmosférica
como punto de referencia que corresponde a cero en la escala.
Para uso en refrigeración existen dos tipos de manó-metros:
a) Manómetros.
b) Manovacuómetros.
Figura 3.3
Cómo funciona el manómetro de baja
Nos da la zona de aspiración o baja presión.
TERMOMETROS
Los termómetros los mas conocidos son:
A- De mercurio
D- Digital
E- Sensores de temperatura electrónica
4. MOTO-COMPRESORES.
4.1. INTRODUCCIÓN.
MOTOR ELÉCTRICO DEL COMPRESOR
Funcionamiento del motor eléctrico
Los motores eléctricos que se utilizan en el interior de los compresores de
refrigeración tienen ciertas características especiales de fabricación. Se
construyen con materiales de alta resistencia que aseguran una larga duración
y tienen un par de arranque bastante elevado.
Rotor
El rotor es la parte móvil de un motor eléctrico.
Se ensambla directamente sobre una flecha de hierro, la cual, a su vez,
constituye el cigüeñal del compresor. Es un cilindro formado por varias placas
o discos metálicos surcados por barras de cobre que facilitan la creación de
los campos magnéticos, los cuales generan la repulsión que lo pone en
marcha. Él par de arranque del compresor se calcula por la posición en que
queda dispuesta la biela del pistón al detenerse el compresor.
Las barras de cobre que surcan internamente el rotor facilitan un campo
magnético creado por inducción, al cortarse por los campos magnéticos
generados por los embobinados del estator al circular la corriente eléctrica
por ellos.
Estator
El estator es la parte fija de un motor eléctrico. Consta de una serie de
láminas de hierro delgadas soldadas entre si con una serie de surcos en los
que se encuentran entretejidas las bobinas o devanados, las cuales producen
los campos magnéticos que inducen al rotor para poner en movimiento el
motor.
3 Diagrama eléctrico del embobinado del compresor.
Ésta es la disposición de los devanados de los dos embobinados que
constituyen el campo eléctrico del compresor. Nótese que las
representaciones gráficas de las bobinas son más en el embobinado
de arranque que en el de trabajo,debido a que el primero se construye
con alambre más delgado y lleva un mayor volumen de alambre y más
vueltas, ya que es el que se encarga de generar la magnetización primaria
que pone en marcha al compresor, por lo que el campo magnético que
produce es más potente que el de trabajo,aun cuando consume más
amperaje. La conexión de este bobinaje es solamente momentánea y se
origina por la acción del relevador electromagnético de arranque. El
borne común o de línea alimenta a ambos embobinados, los cuales se
conectan entre sí en paralelo.
7.1 INTRODUCCIÓN
ACEITE EN LA TUBERÍA
1. Nunca jale o' tire de los extremos del rollo. Esta acción puede estropear la
tubería.
3. Corte la sección o tramo de tubería que utilizará y selle el extremo del rollo
para evitar que se contamine con humedad o suciedad.
SOLDADURA
8.1 TUBOS Y UNIONES
NORMAS DE SEGURIDAD
Algunas normas de seguridad son las siguientes:
La zona de trabajo debe tener un piso a prueba de fuego, es recomendable
piso de concreto.
Proteger de chispas y metal caliente paredes y pisos cercanos, utilizando
protectores de asbestoresistentes al calor.
El ambiente de trabajo debe tener adecuada ventilación, para prevenir la
concentración de oxígeno y gases tóxicos. Recordar que el oxígeno solo no es
combustible, pero que la presencia del oxigeno puro serviría para acelerar la
combustión. El aceite y la grasa en presencia del oxigeno pueden prenderse y
quemar violentamente.Los cilindros de oxígeno y acetileno deben ser
protegidos de caídas y sostenerlos en posición vertical, pueden ser
encadenados de alguna forma a la pared, poste o carro del cilindro.
El trabajador se debe proteger de las chispas, escorias volantes y el brillo de
la llama, utilizando gafas con lentes oscuros No. 5 o 6.
Debe utilizar guantes, mangas, delantales y zapatos para proteger la piel y la
ropa de las chispas y escorias.
Mantener la ropa y vestimenta protectora libre de aceite y grasa.
Se debe mantener las llamas y las chispas lejos de los cilindros y las
mangueras
Tener un extinguidor de incendio en la zona de trabajo y se debe revisar
periódicamente para asegurase de que siempre este funcionando bien.
En soldaduras prolongadas usar máscaras y pantallas protectoras con el No.
de lente correspondiente.
c) Condensador
El condensador es un conjunto de tubos de cobre y aletas de aluminio ,
firmemente unidos unos a otros, garantizando así, la transmisión de calor,
Con la circulación forzada del aire provocada por el ventilador axial sobre el
condensador, se produce una disminución considerable de calor,provocando
la caída de temperatura del gas refrigerante.
Normalmente la presión de descarga del condensador es de 21 kg/cm2 , la
temperatura del gas en la
entrada del condensador es aproximadamente de 1000 C y en la salida
aproximadamente 450 C esto varía de acuerdo a la temperatura externa.
e) Tubo Capilar
El capilar es un tubo de cobre de diámetro interno reducido, dependiendo de
la cantidad de gas necesario, el cual tiene la función de reducir la presión del
gas refrigerante condensado para la presión de evaporización.
Un sistema de refrigeración puede tener entre 1 a 4 capilares dependiendo
de la capacidad del equipo. La presión del gas en la entrada se aproxima a 20
Kg/cm2 y en la salida se encuentra entre 5 a 6 Kg/cm2 . Estos valores varían
de acuerdo a la temperatura ambiente.
f) Evaporador
El evaporador está constituido por tubos de cobre y aletas de aluminio. El gas
se vaporiza en el evaporador y circula a baja presión,
El ventilador radial recircula el aire del ambiente, pasándolo a través del
evaporador, cediendo calor al gas refrigerante y por consiguiente se
disminuye la temperatura del aire ambiental.
Durante el ciclo de refrigeración ocurre la retirada de la humedad del aire, a
través de la condensación de la humedad del mismo, cuando entre en
contacto con las aletas de aluminio.
g) Línea de Succión
Es el tubo de cobre de diámetro mayor al tubo de descarga, el cual conecta la
salida del evaporador a
la línea de succión del compresor.
h) Refrigerante R-22
El refrigerante R-22 (CHC1F2) tiene el punto de ebullición a una presión
atmosférica de -40.80C.