1.

Marco referencial

1.1. Marco teórico:

1.1.1. Auteco: Ensambladora de motocicletas líder de Colombia y la precursora

de esta industria en el país. Ofrecemos soluciones de movilidad únicas e
innovadoras con el propósito de satisfacer las necesidades de transporte,
recreación y trabajo, generando progreso para millones de colombianos. En
Auteco ensamblamos máquinas para soñar. Somos vida sobre ruedas y
generación tras generación, por más de 70 años, hemos trabajado para hacer
patria y contribuir al desarrollo, todo gracias a un equipo de personas unidas por el
mismo propósito y animadas por ser instrumentos de cambio social. Somos
respaldo y calidad, por eso contamos con un diversificado portafolio de productos
en el que se destacan reconocidas marcas mundiales como Kawasaki, Bajaj,
Kymco y KTM, así como nuestras marcas propias: Victory y Stärker, siendo esta
última nuestra gran bandera en el negocio de la movilidad eléctrica. A esto se le
suma una línea de repuestos y accesorios que se caracteriza por facilitarles a los
colombianos todas las herramientas necesarias para disfrutar de la experiencia de
conducir.

Actualmente las empresas ensambladoras utilizan diferentes modelos de

importación de sus productos, unos de los más conocidos y utilizados son
Kawasaki, Bajaj, Kymco y KTM, así como nuestras marcas propias: Victory y
Stärker , los cuales, hacen referencia a los diferentes métodos de
consolidación de los componentes a ensamblar, dado que las industrial
fabricantes envían sus productos totalmente desarmados, para ser entregados a
plantas ensambladoras, este modelo tiene un uso más extensivo en el sector
automotriz.

Kabakyk: El modelo de todos los productos comercializados o también llamado

“kit completo para su montaje” consiste en él envió de todos los componentes
desarmados, desde el componente más básico hasta los rines, motores, cajas
de cambios y transmisiones, aparte de los componentes eléctricos como la
batería, los cuales son suministrados por el fabricante como partes para
ensamblaje. El término de productos semi-comercializados o también conocido
como “kits-semi-ensamblados”, surgido recientemente en el sector industrial;
consiste en enviar un kit casi completamente ensamblado, donde todos los
componentes vienen en una misma caja, pero muchos de sus componente
son retirados para dificultar el transporte o la consolidación de carga, como
por ejemplo el manubrio de las motos y las llantas de esta.
Justo a Tiempo (Just In Time (JIT): Desde la década de los 70´s el método
“Just in Time” (JIT), traducido al español como “Justo a Tiempo”, ha tenido gran
auge sin presidencia hasta la actualidad. El método se originó por la crisis del
mundo industrial presente en los años setenta, donde se presenciaba el alto
consumismo y las bajas producciones en serie para abastecer el mercado
internacional. Sin embargo, a pesar de la situación mencionada las
compañías japonesas demostraron que por medio de una excelente logística
y planeación de producción, se podría tener una línea de producción
continua sin tener altos costos de inventarios, generaron un cambio radical en
la filosofía de producción, pues lograron que sus proveedores suministraran
en menores cantidades con mayor frecuencia, lo anterior consiguió reducir
sustancialmente los inventarios de materia prima y el aumento de los espacios de
producción. Una definición para describir el objetivo del sistema JIT seria:
“Producir los elementos que se necesitan, en las cantidades que se necesitan, en
el momento en que se necesitan”.

Por otro lado, otros objetivos del método JIT se basan en las acciones proactivas
del personal, dado que se busca mejorar continuamente el abastecimiento
de cada proceso, por esta razón se puede decir que el método JIT nos favorece
en:

1. Controlar la sobre producción.

2. Reducir los movimientos innecesarios de recursos.

3. Mejora el control de inventarios.

4. Mejorar la planeación y plan de producción.

5. Disminuir los tiempos de espera y el desperdicio de materia primas.

El método JIT actualmente es aplicado en muchas de las multinacionales

de producción masiva, dado que el modelo más aplicado es PULL, el cual consiste
principalmente en la producción de productos por la generación de órdenes
en firme, manteniendo los controles de abastecimiento mediante un sistema
deanálisis de mercado centralizado.

Sistemas de Producción: Los sistemas de producción son muy utilizados por la

industria actualmente, cada industria es diferente y cada una tiene un cliente
con diferentes requerimientos, por esta razón las industrias deben saber cuál
sistema de producción es el más adecuado para su proceso, y por eso se
han definido 4 sistemas como primordiales MTO, MTS, ATO y ETO, estos
sistemas de producción son los más utilizados por las industrial actualmente, sin
embargo el modelo que más se acopla a la industria de manufactura es el MTO y
el MTS: Sistema de Producción por Orden, Made To Order (MTO) El modelo a
órdenes a producir, consiste en producir artículos bajo perdidos firmes, es
decir que la compañía no produce para mantener en inventario, dado que existe
un alto costo de mano de obra y una alta variabilidad del artículo.

Sistema de Producción por Inventario, Made To Stock (MTS): El modelos de

inventarios de producción consiste en la producción continua de artículos,
manteniendo un stock máximo y mínimo dependiendo de la variabilidad de venta
del mercado, en este punto las compañías mantienen una producción sin una
demanda explicita por parte de los clientes y se basan en una planeación en el
pronóstico de la demanda y su análisis estadístico.

Tiempo de Salida de Producto o Throughput: Son las unidades promedio

elaboradas por día, divididas por la cantidad de horas trabajadas, este resultado
es la cantidad de productos terminado que salen de producción cada hora, el
cálculo se estima por la siguiente ecuación:

Cuello de Botella: Cuando la capacidad de procesamiento de una estación de

trabajo es mayor que la capacidad máxima que requiere un producto para ser
elaborado o ensamblado en esta estación de trabajo.

Tack-Time o Tiempo Requerido: Este concepto proviene, del tiempo máximo

requerido por el producto para que la planta pueda satisfacer la demanda.

1.2. ANTECEDENTES:

Pocos saben que este sueño llamado Auteco que tuvo Don Paul Vásquez, un
antioqueño educado en Inglaterra, nació como una estación de gasolina y un
pequeño almacén repuestos en 1941. En ese tiempo, el país atravesaba por un
crecimiento acelerado de su población y, por ende, era necesario la construcción
de carreteras y vías para la movilización de las personas. Don Paul, en una
apuesta visionaria, inició la importación de motocicletas, dentro de las que se
destacó la icónica Lambretta, un modelo versátil y útil para el transporte diario. En
1961, recibimos la primera licencia de ensamble y fabricación de motocicletas en
Colombia y en el grupo Andino, con la cual inició una nueva era para la compañía
al definir el ensamblaje de motocicletas como la principal actividad empresarial. Un
año más tarde adquirimos las instalaciones de Itagüí, en el sur del Valle de Aburra,
sitio en el que se comenzó a ensamblar la Lambretta y punto estratégico desde
donde Auteco forjó su liderazgo y continúa haciendo realidad su propósito. En
1972 llegamos a un acuerdo con Kawasaki Heavy Industries para comercializar la
marca japonesa, cuyos modelos de caracterizan por su sello de ingeniería
superior, que hacen de estas motocicletas un aspiracional para los colombianos.
En 1993 el turno fue para Bajaj, una de los fabricantes de motocicletas más
importantes del mundo, que de la mano de Auteco entró al país con productos que
hoy día son reconocidos por su versatilidad y adaptabilidad para transporte y
trabajo. Modelos como Pulsar, Discovery, Bóxer y los motocarros Torito RE,
entraron a fortalecer la oferta de la compañía para satisfacer las necesidades de
las personas. De hecho, en 2001 inició el ensamble de la Bóxer 100 C.C., la
motocicleta más vendida en la historia del país Dos años más tarde, comenzamos
a comercializar los productos de Kymco, marca de origen taiwanés que es
reconocida en Europa y Asia por ofrecer motocicletas que conjugan tecnología,
diseño y calidad. En Colombia son muy populares en la gama de modelos scooter,
un segmento apetecido por los consumidores por su facilidad para manejar. En
2012, realizamos un acuerdo para ser la primera ensambladora de motocicletas
KTM fuera de Europa. Un voto de confianza que nos dio la marca austriaca, el
cual nos permitió traer todo su ADN Ready to Race y estilo único para todos los
amantes de las dos ruedas.

Creación de la zonas francas: se remonta a más de dos mil años de historia.

Estas fueron creadas con el propósito de incrementar el comercio y las
exportaciones en los pueblos que comprendían el imperio romano. Además que,
se establecieron como punto estratégicos para las rutas comerciales de Gibraltar
(establecida en 1704), Singapur (establecida en 1819) y Hong Kong (establecida
en 1842), cuales son los ejemplos más importantes. Posteriormente en el siglo
XIX y principios del siglo XX, se observó una rápida expansión de las zonas
de libre comercio como son llamadas también las zonas francas. Estas zonas se
convirtieron en rutas de alta importancia para el comercio de todo el mundo,
especialmente en el continente de Europa. Uno de los factores importantes para
la expansión, fue la segunda guerra mundial, dado comercio de enseres y
víveres para la continuidad de la guerra. Durante este tiempo la zona franca de
Colón en Panamá, fue probablemente la más exitosa de las zonas francas
establecida. A finales del último siglo la zonas franca no solo basada su
funcionamiento al comercio, sino que el desarrollo de manufacturas en estas
fue de gran ventaja para la generación de empleos y el desarrollo de los países.
La primera zona de este tipo fue establecida en Irlanda, Shannon en
1959.Actualmente las zonas francas se han desarrollado en casi todos los países
como zonas de libre comercio, dado que este modelo fortalece el mercado
y la economía de los países, generado gran desarrollo en todos los
sectores de la economía. Las zonas francas más importantes actualmente son:
KAOSHIUNG en Taiwán establecida en 1960. BATAAN en las Filipinas y
MASAN en Corea establecida de la década de los 70.

ZONA FRANCA PERMANENTE PARQUE SUR

Parque Sur fue catalogado como zona franca con la Resolución Nacional 09463
del 15 de septiembre del 2010 y el Acuerdo Villa Rica 08 de 2010. En un área de 1
millón de metros cuadrados en los que se ubican empresas, para disfrutar de los
beneficios tributarios y aduaneros atribuidos al Cauca gracias a la Ley Paéz.Las
empresas ubicadas actualmente son:

1. Harinera del Valle.

2. Tecnosur S. A.

3. Tecnofar TQ S.A.S.

4. Cartonera Nacional S.A.

5. Alianza Gráfica S.A.

6. Mac Pacífico S.A.S.

7. Sicon ZF S.A.S.

8. Silog ZF S.A.S

9. Niplat Ltda.

10. La nueva ensambladora de motocicletas XYZ.

1.3. ESTADO DEL ARTE:

Auteco ha trabajado por innovar de manera permanente en nuestros procesos y

productos por la convicción de actuar como líderes del mercado y la industria,
innovar siempre que es uno de nuestros valores corporativos y mantener una
estrategia exitosa para afrontar las crisis. Hoy contamos con tres ejes de trabajo:

Gestión de la cultura de innovación: desde 2013 se ha desarrollado un sistema

democrático de participación en innovación llamado Atrévete, en el cual, todas las
personas pueden aportar con ideas de mejoramiento continuo. Este modelo
incluye participar a los empleados de los beneficios económicos obtenidos a
través de equipos Kaizen e ideas de mejoramiento.
Dese del año 2014 marcó dos hitos en nuestra historia. En primer lugar, abrimos la
segunda planta de ensamblaje en Cartagena, una apuesta por fortalecer la
operación y responder a las necesidades del mercado. Así mismo, lanzamos
Auteco social, el programa de responsabilidad social con el que buscamos ser
agentes de cambio en la vía y en la vida de los colombianos. A través de una serie
de iniciativas, en las que utilizamos la educación como herramienta de
transformación, formamos mejores actores viales y sensibilizamos a las personas
para que se conviertan en ejemplo de buen comportamiento y cumplimiento de la
normatividad.

En 2016, incursionamos en el negocio de la movilidad eléctrica con el lanzamiento

de Stärker, marca con la que ofrecemos un portafolio integral de bicicletas y
motocicletas de este tipo. Esto significó un hito en la historia de la compañía pues
no la jugamos por el futuro de la movilidad y adoptamos la sostenibilidad como un
pilar fundamental dentro de nuestra estrategia de negocio. Estos son tan solo
algunos de los capítulos que hemos escrito en este camino gracias a la confianza
que han depositado los colombianos en nosotros y que nos anima a seguir
adelante en la consolidación de este sueño.

Innovación de producto: existe un Comité de innovación para desarrollar mejoras

de productos. En 2017, tres de cada 10 motos de combustión vendidas tuvieron
algún tipo de innovación local en temas de color, calcomanías, accesorios, etc.
Innovación en modelos de negocio: para esto se ha vinculado desde la gerencia
media hasta los accionistas en el fortalecimiento y evaluación de ideas y
resultados. Hay un proceso de vigilancia estratégica que busca tener conocimiento
sobre la evolución de tendencias y macro tendencias en materia de movilidad.