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Estudio de Caso Rpas Version Final - Revisado-Jc
Estudio de Caso Rpas Version Final - Revisado-Jc
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2018
DRONES UN NUEVO FACTOR DE RIESGO PARA LA SEGURIDAD DEL
Resumen
exponencial del uso de nuevas tecnologías como los sistemas aéreos remotamente
tripulados; los cuales, por su versatilidad, bajo costo entre otras características se convierten
en nuevo vector de seguridad, que la Institución no está preparada para afrontar este nuevo
riesgo.
El presente estudio de caso, presenta los argumentos y las evidencias para elevar
una voz de alerta de lo que podría ser la próxima herramienta para contrarrestar la
Palabras clave: Fuerza Aérea Colombiana, Grupos Ilegales, RPAS, Prevención de pérdidas,
Seguridad física.
Introducción
Fuerza Aérea Colombiana, siendo la única Fuerza Militar que tiene un cuerpo
especializado en garantizar que el componente físico del poder aéreo y espacial de la nación
drones de tipo comercial, recreativo y deportivo “Remotely Piloted Aircraft System (RPAS)
por sus siglas en inglés”, en inmediaciones de las unidades con vulneraciones al perímetro
Durante los últimos 4 años, la intrusión con drones a la seguridad de las Unidades
evento de este tipo en año 2014 a tener más de 17 casos en el 2017, sin que en la mayoría
de ellos se hubiera podido establecer las intenciones de los operadores. El cada vez más
capacidad de transportar pequeñas cargas), el fácil acceso, casi nulo control y una
regulación que no genera mayores restricciones a los operadores de RPAS, son factores que
atentados con riesgos mínimos para estas organizaciones; obligaba a explorar alternativas
eficientes que permitan mitigar este riesgo. Es por esto que la pregunta que se plantea en el
presente estudio de caso es: ¿Cómo las intrusiones de RPAS en unidades de la FAC, se
riesgo y su impacto para la FAC. Para esto inicialmente se desarrolló el marco teórico en
torno a la seguridad física, los RPAS como vector de uso terrorista, y el impacto que tendría
organizaciones públicas o privadas. Esta labor está encaminada hacia la protección de los
denota entonces, que para lograr la existencia de un sistema integral de seguridad deben
articularse medios técnicos y humanos que, a su vez cumplan efectivamente con las
de protección y que las amenazas, específicamente las que emplean el espacio aéreo, son
cada día más frecuentes, diversas y complejas. Juegan en ello un papel clave los sistemas
En este campo por ser tan nuevo, tanto la doctrina como la bibliografía de autoridad
poner en primer plano, tal vez la próxima generación de ataques por parte de
Gran movilidad: El uso del espacio aéreo permite una serie de ventajas que por
perimetrales e incrementa las capacidades de ataque de objetivos de alto valor, entre otros.
principalmente del dron seleccionado y del tipo de propulsión de que dispone: eléctrica o de
distancias, incluso ataques transfronterizos con las consiguientes ventajas que proporciona.
año tras año. En páginas de compra on-line como Amazon se tiene acceso a una oferta de
apreciar en la multitud de misiones en las que operan, tanto en entorno civil como militar.
Los drones como vector terrorista pueden ser configurados para diversos tipos de ataques,
agentes químicos o biológicos, etc. A su vez pueden albergar una serie de sensores para
Facilidad de manejo: Comparando este tipo de artefactos aéreos con una aeronave
además estos sistemas cuentan con herramientas y opciones como piloto automático,
navegación por satélite de tal manera que el RPAS puede seguir una ruta preestablecida sin
que intervenga el controlador con una precisión inferior a 1 metro. Esta opción es muy útil
control de drones como el Qground Control que opera la organización terrorista ISIS. Entre
vídeo, posibilidad de manejo de varios drones de manera simultánea. Con este programa se
Supone bajo riesgo para los terroristas: Debido a sus capacidades de larga
distancia como vimos anteriormente, el ataque con este tipo de artefactos reduce al mínimo
Proporciona imágenes del objetivo: Esta es una capacidad vital de estos sistemas,
concienciación situacional y, por otro lado, permitiendo que estas imágenes pueden ser
Clase(según Altitud de
Radio de
capacidad de Operación
Categoría Empleo Operación
Carga) (m)
MICRO
Táctico Hasta 60 m 5 Km
< 2 Kg
tabla OTAN de clasificación de RPAS, sólo se tendrán en cuenta los de categoría micro y
mini, los cuales son los que se constituyen en factor de riesgo para la seguridad, los demás
son considerados como vehículos tácticos, operacionales y estratégicos, para los cuales
importancia cardinal, el cual debe ser protegido con los medios óptimos, el personal
infiere dentro del objetivo No. 15 del Plan Estratégico Institucional 2018-2030.
“Es más fácil y eficaz destruir el Poder Aéreo del enemigo mediante la destrucción de sus
nidos y huevos en tierra, que cazar sus aves voladoras en el aire” (Douhet, 1942).
Nunca como ahora las palabras del visionario y doctrinario del poder aéreo, General
Douhet fueron tan acertadas para describir la amenaza potencial que generan los RPAS a la
aviación en el mundo y en este caso para la Fuerza Aérea Colombiana; de acuerdo a su rol
misional la Institución ejerce y mantiene el dominio del espacio aéreo, conduce operaciones
nacional, el orden constitucional y el logro de los fines del Estado; para esto dentro de su
estructura organizacional la FAC cuenta con un área funcional, desarrollada para la defensa
FAC, quienes durante 91 años han velado por que esto sea posible, estructurando un
proceso que ha sido visto por instituciones como la AEROCIVIL, como un modelo
tiene muchos elementos para tener en cuenta y en el caso de la Fuerza Aérea los sistemas
de seguridad han probado su eficacia en razón a que en toda la historia institucional que
esta próxima a escribir 100 años, solo en una ocasión se ha materializado intrusiones en
tierra en una Unidad Fuerza Aérea con resultados negativos para la Institución (Base de
Rionegro 1995), 01 una aeronave fue averiada por artefacto explosivo improvisado
colocado en la rampa.
negociación para dar por terminado más de 60 años de confrontación con este grupo, así
contra el ELN, todo esto con sus plataformas aéreas y tripulaciones dispuestas y
desplegadas por todo el territorio nacional en operación de 24 horas sin importar tiempo,
precisión y tecnología de punta, permiten solventar inconvenientes que para las otras
fuerzas son insalvables, motivo por el cual esto hace que la FAC no solo sea un blanco
rentable sino necesario a neutralizar por parte del enemigo, para que este pueda realizar sus
actividades delincuenciales.
continuamente para buscar una óptima forma de proteger al CFPAE, sin embargo, los
recursos con que se cuenta para renovar, adquirir e implementar son limitados frente a las
nacional, situación que nos pone en desventaja frente a la amenaza real y potencial que
tenemos (ELN, disidencias FARC, GAO residuales), quienes producto de la minería ilegal,
narcotráfico, secuestro y extorsión, cuentan con ingentes recursos económicos para innovar
medios o protocolos para mitigar este factor de riesgo, si bien se cuenta con robustos
perímetro, sitios de control acceso y centros de comando de control desde los cuales se
despliegan los equipos de reacción que atienden las novedades que se presentan en las
unidades entre otras medidas, todas ellas están dispuestas para contrarrestar los vectores de
riesgo en tierra.
2018 10
2017 17
2016 11 1 1
2015 3 1 1
FAC
2014 1 2 EJC
ARC
OTROS
2013 2
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18
los últimos años y que se han exponenciado como se aprecia en la misma, así como en
para ataques terroristas en contra de la Fuerza Aérea Colombiana; razón por la cual se ha
emitido un concepto desde el área funcional de seguridad y defensa de bases al alto mando
de la fuerza para alertar sobre la importancia de contar con medidas que permitan mitigar el
recreativos “Remotely Piloted Aircraft System (RPAS) por sus siglas en ingles” al
componente físico del poder aéreo y espacial, basados en lo que conceptualmente se conoce
ISIS en Medio Oriente, ha demostrado la efectividad de estos equipos para efectuar ataques
humanas, se tiene conocimiento que el grupo terrorista ELN, habría adquirido RPAS con el
explosivos para atacar Unidades Militares entre estas las Bases de Lanzamiento de
Aeronaves Remotamente Tripuladas de la FAC (BLART) y los Puestos Avanzados de
La estadística que lleva la Jefatura de Seguridad nos permite analizar que las
intrusiones RPAS 2018). Así mismo, no se puede dimensionar la amenaza real debido a la
Todo lo que hemos visto en el caso de la FAC y este nuevo vector de amenaza que
puede ser utilizado por grupos terroristas, confirma lo que los expertos sobre el tema
exponen, que afirman: que dos de las dinámicas más prominentes del siglo XXI son el
la seguridad internacional, el nexo de esas dos fuerzas es de especial preocupación por que
se teme que esos actores adopten tecnologías emergentes para aumentar la amenaza que
mayores controles han favorecido el uso de RPAS. Estos sistemas están demostrando sus
margen de la ley locales están experimentando y probando; solo por poner un ejemplo un
RPAS comercial tipo DJI con una autonomía de 40 minutos de vuelo y alcance de entre 6 y
10 kilómetros, con una carga explosiva de 400 gramos de explosivo C4, puede causar
graves daños a un radar de control aéreo de costo aproximado a los 6 millones de dólares o
una aeronave en tierra de costo entre los 12 y 40 millones de dólares, no invirtiendo más de
3.500 USD, dinero que a estas organizaciones les sobra y que tienen disponible.
mitigar este vector de riesgo, y se constituye en un gran desafío no solo para la institución,
sino para el estado, ya que genera un gran desgate por las capacidades asimétricas que
facilitan a quienes los usan con fines terroristas y delictivos, frente a los altos costos de
Bibliografía
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DOCUMENTO DE INFORMACION INTERNA.
Delgado, J. A. (29 de Enero de 2018). El uso de drones comerciales como vectores terroristas.
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