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La utilización de este término puede variar en distintas regiones para referirse a interruptores
automáticos accionados por sobrecargas de un circuito o para interruptores automáticos
accionados por pérdidas de energía fuera del circuito. Para este último caso véase Interruptor
diferencial.
Un disyuntor, interruptor automático (España), breaker o pastilla (México) es un aparato
capaz de interrumpir o abrir un circuito eléctrico cuando la intensidad de la corriente
eléctrica que por él circula excede de un determinado valor, o en el que se ha producido
un cortocircuito, con el objetivo de evitar daños a los equipos eléctricos. A diferencia de
los fusibles, que deben ser reemplazados tras un único uso, el disyuntor puede ser rearmado
una vez localizado y reparado el problema que haya causado su disparo o desactivación
automática.
Los disyuntores se fabrican de diferentes tamaños y características, lo cual hace que sean
ampliamente utilizado en viviendas, industrias y comercios.
Índice
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1 Características
2 Tipos
3 Funcionamiento
o 3.1 Dispositivo térmico
o 3.2 Dispositivo magnético
4 Véase también
Características[editar]
Los parámetros más importantes que definen un disyuntor son:
Calibre o corriente nominal: corriente de trabajo para la cual está diseñado el dispositivo.
Existen desde 5 hasta 64 amperios.
Tensión de trabajo: tensión para la cual está diseñado el disyuntor. Existen monofásicos
(220 V) y trifásicos (380 V).
Poder de corte: intensidad máxima que el disyuntor puede interrumpir. Con mayores
intensidades se pueden producir fenómenos de arco voltaico, fusión y soldadura de
materiales que impedirían la apertura del circuito.
Poder de cierre: intensidad máxima que puede circular por el dispositivo al momento del
cierre sin que éste sufra daños por choque eléctrico.
Número de polos: número máximo de conductores que se pueden conectar al interruptor
automático. Existen de uno, dos, tres y cuatro polos.
Tipos[editar]
Los disyuntores más comúnmente utilizados son los que trabajan con corrientes alternas,
aunque existen también para corrientes continuas.
Los tipos más habituales de disyuntores son:
Disyuntor magnetotérmico.
Disyuntor magnético.
Disyuntor térmico.
Guardamotor.
También es usada con relativa frecuencia, aunque no de forma completamente correcta, la
palabra relé para referirse a estos dispositivos, en especial a los dispositivos térmicos.
Coloquialmente se da el nombre de «automáticos», «fusibles», «tacos» o incluso «plomos» a los
disyuntores magnetotérmicos y al diferencial instalados en las viviendas.
En el caso de los ferrocarriles, se utiliza un disyuntor para abrir y desconectar la línea principal
de tensión, cortando la corriente directamente a partir del pantógrafo al resto del tren.
Funcionamiento[editar]
Dispositivo térmico[editar]
Presente en los disyuntores térmicos y magnetotérmicos. Está compuesto por un bimetal
calibrado por el que circula la corriente que alimenta la carga. Cuando ésta es superior a la
intensidad para la que está construido el aparato, se calienta, se va dilatando y provoca que el
bimetal se arquee, con lo que se consigue que el interruptor se abra automáticamente. Detecta
las fallas por sobrecarga.
Está conformado de un solenoide o electroimán, cuya fuerza de atracción aumenta con la
intensidad de la corriente. Los contactos del interruptor se mantienen en contacto eléctrico por
medio de un pestillo, y, cuando la corriente supera el rango permitido por el aparato, el solenoide
libera el pestillo, separando los contactos por medio de un resorte. Algunos tipos de
interruptores incluyen un sistema hidráulico de retardo, sumergiendo el núcleo del solenoide en
un tubo relleno con un líquido viscoso. El núcleo se encuentra sujeto con un resorte que lo
mantiene desplazado con respecto al solenoide mientras la corriente circulante se mantenga por
debajo del valor nominal del interruptor. Durante una sobrecarga, el solenoide atrae al núcleo a
través del fluido para así cerrar el circuito magnético, aplicando fuerza suficiente como para
liberar el pestillo. Este retardo permite breves alzas de corriente más allá del valor nominal del
aparato, sin llegar a abrir el circuito, en situaciones como por ejemplo, arranque de motores. Las
corrientes de cortocircuito suministran la suficiente fuerza al solenoide para liberar el pestillo
independientemente de la posición del núcleo, evitando, de este modo la apertura con retardo.
La temperatura ambiente puede afectar en el tiempo de retardo, pero no afecta el rango de corte
de un interruptor.
Dispositivo magnético[editar]
Interior de un disyuntor
Disyuntor magnético
Un disyuntor magnético es un interruptor automático que utiliza un electroimán para
interrumpir la corriente cuando se da un cortocircuito (no una sobrecarga) . En funcionamiento
normal, ésta pasa por la bobina del electroimán creando un campo magnético débil. Si la
intensidad es mayor de un determinado valor, el campo magnético creado es suficientemente
fuerte como para poner en funcionamiento un dispositivo mecánico que interrumpe la corriente
eléctrica. El valor de esta corriente suele ser de entre 3 y 20 veces mayor que la corriente
nominal, protegiendo al circuito de cortocircuitos.
Se suelen usar para proteger motores con arrancadores cuando estos últimos disponen de
protección térmica integrada. (La protección térmica es la encargada de interrumpir la corriente
en condiciones de sobrecarga) .
Interruptor diferencial
Cuadro eléctrico de protección en una vivienda. Compuesto por: interruptor de control de potencia, interruptores
magnetotérmicos e interruptores diferenciales.
Índice
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1 Funcionamiento
2 Características
3 Véase también
4 Enlaces externos
Funcionamiento[editar]
En una instalación domiciliaria siempre es indispensable un disyuntor seguido de una llave magnetotérmica.
Si nos fijamos en la Figura 1, vemos que la intensidad (I1) que circula entre el punto a y la carga
debe ser igual a la (I2) que circula entre la carga y el punto b(I1 = I2) y por tanto los campos
magnéticos creados por ambas bobinas son iguales y opuestos, por lo que la resultante de
ambos es nula. Éste es el estado normal del circuito.
Si ahora nos fijamos en la Figura 2, vemos que la carga presenta una derivación a tierra por la
que circula una corriente de fuga (If), por lo que ahora I2 = I1 - Ify por tanto menor que I1.
Los generadores de corriente alterna, o los transformadores existentes en el camino del
suministro (generalmente trifásicos) tienen conectado a tierra su terminal neutro, y por tanto se
cierra circuito eléctrico en cuanto se pone en contacto cualquiera de los hilos de fase con tierra.
Es aquí donde el dispositivo desconecta el circuito para prevenir electrocuciones, bien porque
hay derivación de corriente hacia la toma de tierra que deben tener todos los aparatos metálicos,
o bien porque hay contacto eléctrico con tierra a través del cuerpo de una persona o por
cualquier otra causa.
La diferencia entre las dos corrientes de los hilos del suministro es la que produce un campo
magnético resultante, que no es nulo y que por tanto producirá una atracción sobre el núcleo N,
desplazándolo de su posición de equilibrio, provocando la apertura de los contactos C1 y C2 e
interrumpiendo el paso de corriente hacia la carga, en tanto no se rearme manualmente el
dispositivo. Antes de rearmar el dispositivo se recomienda examinar la causa de su actuación y
corregirla o habrá riesgo de prolongar una grave situación de inseguridad.
Figura 1.
Figura 2.
Hay que tener en cuenta que estos dispositivos solo protegen aguas abajo del mismo, es decir,
desde donde se conecte el diferencial hasta la carga. Este hecho lo podemos entender con la
siguiente figura:
No detección con fallo aguas arriba del diferencial.
Vemos que, por ejemplo, al producirse un fallo en el aislante del cable (representado por un
rayo), provoca una derivación a tierra que permitirá la circulación de una corriente desde la tierra
conectada al neutro del generador, hasta el fallo producido. Se ha representado un caso poco
explicado pero muy claro del funcionamiento del interruptor diferencial en el caso de que el fallo
se produzca aguas arriba del mismo (entre éste y el generador), verificándose que en este caso
el dispositivo no entraría en funcionamiento, porque las corrientes entrante y saliente seguirían
siendo iguales. Por esta razón se debe instalar lo más cerca posible del origen de la fuente de
energía eléctrica, que en una vivienda sería el punto de entrada de la derivación individual en el
local o la vivienda del usuario, para que la instalación quede totalmente protegida.
Características[editar]
Contactor
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Contactor.
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Partes[editar]
Carcasa[editar]
Es el soporte fabricado en material no conductor que posee rigidez y soporta el calor no
extremo, sobre el cual se fijan todos los componentes conductores al contactor. además es la
presentación visual del contactor.
Electroimán[editar]
Es el elemento motor del contactor, compuesto por una serie de dispositivos, los más
importantes son el circuito magnético y la bobina; su finalidad es transformar la energía eléctrica
en magnetismo, generando así un campo magnético muy intenso, que provocará un movimiento
mecánico.
Bobina[editar]
Es un arrollamiento de alambre de cobre muy delgado con un gran número de espiras, que al
aplicársele tensión genera un campo magnético. Éste a su vez produce un campo
electromagnético, superior al par resistente de los muelles, que a modo de resortes separan la
armadura del núcleo, de manera que estas dos partes pueden juntarse estrechamente. Cuando
una bobina se alimenta con corriente alterna la intensidad absorbida por esta, denominada
corriente de llamada, es relativamente elevada, debido a que en el circuito solo se tiene la
resistencia del conductor.
Esta corriente elevada genera un campo magnético intenso, de manera que el núcleo puede
atraer a la armadura y a la resistencia mecánica del resorte o muelle que los mantiene
separados en estado de reposo. Una vez que el circuito magnético se cierra, al juntarse el
núcleo con la armadura, aumenta la impedancia de la bobina, de tal manera que la corriente de
llamada se reduce, obteniendo así una corriente de mantenimiento o de trabajo más baja. Se
hace referencia a las bobinas de la siguiente forma: A1 y A2. Siempre y cuando este
supervisado por un ingeniero debidamente capacitado.
Núcleo[editar]
Es una parte metálica, de material ferromagnético, generalmente en forma de E, que va fijo en la
carcasa.Su función es concentrar y aumentar el flujo magnético que genera la bobina (colocada
en la columna central del núcleo), para atraer con mayor eficiencia la armadura.
Espira de sombra[editar]
Forma parte del circuito magnético, situado en el núcleo de la bobina, y su misión es crear un
flujo magnético auxiliar desfasado 120° con respecto al flujo principal, capaz de mantener la
armadura atraída por el núcleo evitando así ruidos y vibraciones.
Armadura[editar]
Elemento móvil, cuya construcción es similar a la del núcleo, pero sin espiras de sombra. Su
función es cerrar el circuito eléctrico una vez energizadas la bobinas, ya que debe estar
separado del núcleo, por acción de un muelle. Este espacio de separación se denomina cota de
llamada.
Las características del muelle permiten que, tanto el cierre como la apertura del circuito
magnético, se realicen de forma muy rápida, alrededor de unos 10 mili segundos. Cuando el par
resistente del muelle es mayor que el par electromagnético, el núcleo no logrará atraer a la
armadura o lo hará con mucha dificultad. Por el contrario, si el par resistente del muelle es
demasiado débil, la separación de la armadura no se producirá con la rapidez necesaria.
Contactos[editar]
Dos partes fijas ubicadas en la coraza y una parte móvil colocada en la armadura para
establecer o interrumpir el paso de la corriente entre las partes fijas. El contacto móvil lleva
el mencionado resorte que garantiza la presión y por consiguiente la unión de las tres
partes.
Contactos auxiliares: son contactos cuya función específica es permitir o interrumpir el paso
de la corriente a las bobinas de los contactores o los elementos de señalización, por lo cual
están dimensionados únicamente para intensidades muy pequeñas. Los tipos más comunes
son:
Funcionamiento[editar]
Los contactos principales se conectan al circuito que se quiere gobernar. Asegurando el
establecimiento y cortes de las corrientes principales y según el número de vías de paso
de corriente podrá ser bipolar, tripolar, tetrapolar, etc. realizándose las maniobras
simultáneamente en todas las vías.
Los contactos auxiliares son de dos clases: abiertos, NA, y cerrados, NC. Estos forman
parte del circuito auxiliar del contactor y aseguran las autoalimentaciones , los mandos,
enclavamientos de contactos y señalizaciones en los equipos de automatismo.
Cuando la bobina del contactor queda excitada por la circulación de la corriente, esta
mueve el núcleo en su interior y arrastra los contactos principales y auxiliares,
estableciendo a través de los polos, el circuito entre la red y el receptor. Este arrastre o
desplazamiento puede ser:
Clasificación[editar]
Por su construcción[editar]
Contactores electromagnéticos[editar]
Su accionamiento se realiza a través de un electroimán. Los contactores son
dispositivos compuestos por un núcleo articulado (una parte móvil y una fija) metálicas
de hierro con silicio en la parte fija se aloja una bobina que una ves energizada atrae
magnéticamente a la móvil Funcionamiento: cuando se le inyecta corriente a la bobina,
esta produce magnetismo que atrae a la parte móvil con el propósito de cerrar y/o abrir
contactos que permitirán o interrumpirán el flujo de corriente eléctrica hasta la o las
cargas. En ves de tipos lo existen son clasificación según el valor de voltajes y
corrientes que puede manejar c/u
Contactores electromecánicos[editar]
Se accionan con ayuda de medios mecánicos.
Contactores neumáticos[editar]
Se accionan mediante la presión de aire.
Contactores hidráulicos[editar]
Se accionan por la presión de aceite. para cargar
Contactores estáticos[editar]
Estos contactores se construyen a base de tiristores. Estos presentan algunos
inconvenientes como:Su dimensionamiento debe ser muy superior a lo necesario,la
potencia disipada es muy grande, son muy sensibles a los parásitos internos y tiene una
corriente de fuga importante además su costo es muy superior al de un contactor
electromecánico equivalente.
Por el tipo de corriente que alimenta a la bobina[editar]
Contactores para corriente alterna[editar]
Artículo principal: Corriente alterna
AC1 (cos φ>=0,9): cargas puramente resistivas para calefacción eléctrica. Son para
condiciones de servicio ligeros de cargas no inductivas o débilmente inductivas,
hornos de resistencia, lamparas de incandesencia, calefacciones eléctricas. No para
motores.
AC2 (cos φ=0,6): motores síncronos (de anillos rozantes) para mezcladoras
centrífugas.
AC3 (cos φ=0,3): motores asíncronos (rotor jaula de ardilla) en servicio continuo
para aparatos de aire acondicionado, compresores, ventiladores.
AC4 (cos φ=0,3): motores asíncronos (rotor jaula de ardilla) en servicio intermitente
para grúas, ascensores.
Relé térmico.
Los relés térmicos son los aparatos más utilizados para proteger los motores contra las
sobrecargas débiles y prolongadas. Se pueden utilizar en corriente alterna o continua.1 Este
dispositivo de protección garantiza:
Índice
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1 Características
o 1.1 Compensados
o 1.2 Sensibles a una pérdida de fase
o 1.3 Rearme automático o manual
o 1.4 Graduación en “amperios motor”
2 Principio de funcionamiento de los relés térmicos
3 Clases de disparo
4 Véase también
5 Enlaces externos
6 Referencias
Características[editar]
Sus características más habituales son:
Compensados[editar]
La curvatura que adoptan las biláminas no sólo se debe al recalentamiento que provoca la
corriente que circula en las fases, sino también a los cambios de la temperatura ambiente. Este
factor ambiental se corrige con una bilámina de compensación sensible únicamente a los
cambios de la temperatura ambiente y que está montada en oposición a las biláminas
principales. Cuando no hay corriente, la curvatura de las biláminas se debe a la temperatura
ambiente. Esta curvatura se corrige con la de la bilámina de compensación, de tal forma que los
cambios de la temperatura ambiente no afecten a la posición del tope de sujeción. Por lo tanto,
la curvatura causada por la corriente es la única que puede mover el tope provocando el
disparo.
Los relés térmicos compensados son insensibles a los cambios de la temperatura ambiente,
normalmente comprendidos entre –40 °C y + 60 °C.
Sensibles a una pérdida de fase[editar]
Este es un dispositivo que provoca el disparo del relé en caso de ausencia de corriente en una
fase (funcionamiento monofásico). Lo componen dos regletas que se mueven solidariamente
con las biláminas. La bilámina correspondiente a la fase no alimentada no se deforma y bloquea
el movimiento de una de las dos regletas, provocando el disparo. Los receptores alimentados en
corriente monofásica o continua se pueden proteger instalando en serie dos biláminas que
permiten utilizar relés sensibles a una pérdida de fase. Para este tipo de aplicaciones, también
existen relés no sensibles a una pérdida de fase.
Rearme automático o manual[editar]
El relé de protección se puede adaptar fácilmente a las diversas condiciones de explotación
eligiendo el modo de rearme Manual o Auto (dispositivo de selección situado en la parte frontal
del relé), que permite tres procedimientos de rearranque:
Las máquinas simples que pueden funcionar sin control especial y consideradas no
peligrosas (bombas, climatizadores, etc.) se pueden rearrancar automáticamente cuando se
enfrían las biláminas en un determinado lapso de tiempo.
En los automatismos complejos, el rearranque requiere la presencia de un operario por
motivos de índole técnica y de seguridad. También se recomienda este tipo de esquema
para los equipos de difícil acceso.
Por motivos de seguridad, las operaciones de rearme del relé en funcionamiento local y de
arranque de la máquina debe realizarlas obligatoriamente el personal calificado.
Graduación en “amperios motor”[editar]
Visualización directa en el relé de la corriente indicada en la placa de características del motor.
Los relés se regulan con un pulsador que modifica el recorrido angular que efectúa el extremo
de la bilámina de compensación para liberarse del dispositivo de sujeción que mantiene el relé
en posición armada. La rueda graduada en amperios permite regular el relé con mucha
precisión. La corriente límite de disparo está comprendida entre 1,05 y 1,20 veces el valor
indicado.
Clases de disparo[editar]
Curvas de disparo.
Los relés térmicos se utilizan para proteger los motores de las sobrecargas, pero durante la fase
de arranque deben permitir que pase la sobrecarga temporal que provoca el pico de corriente, y
activarse únicamente si dicho pico, es decir la duración del arranque, resulta excesivamente
larga. La duración del arranque normal del motor es distinta para cada aplicación; puede ser de
tan sólo unos segundos (arranque en vacío, bajo par resistente de la máquina arrastrada, etc.) o
de varias decenas de segundos (máquina arrastrada con mucha inercia), por lo que es
necesario contar con relés adaptados a la duración de arranque. La norma IEC 947-4-1-1
responde a esta necesidad definiendo tres tipos de disparo para los relés de protección térmica:
• Relés de clase 10: válidos para todas las aplicaciones corrientes con una duración de arranque
inferior a 10 segundos o menos al 600% de su corriente nominal
• Relés de clase 20: admiten arranques de hasta 20 segundos de duración o menos al 600% de
su corriente nominal.
• Relés de clase 30: para arranques con un máximo de 30 segundos de duración o menos al
600% de su corriente nominal.