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Resultado 4
1. Introducción 1
2. Descripción de la Propuesta y los resultados que la integran 2
3. Desarrollo del Resultado 4
3.1 Entrega de Oficina y Bodega de Almacenamiento. 5
3.2 Implementación de Manual. 6
4. Conclusiones y Recomendaciones 13
4.1 Conclusiones 13
4.2 Recomendaciones 14
Anexos
convertido en verdaderos obstáculos para la libre circulación de los vehículos que por ellas
transitan, por lo que este problema se define y concreta a través de la propuesta de creación de
una ley reguladora de la construcción de túmulos, sino que, también intentan darle un criterio
El mantenimiento de los túmulos es otro problema porque no existe una entidad responsable,
ni mucho menos hay alguna entidad que quiera tal responsabilidad, la investigación es que, al
túmulos es áreas residenciales ya que es esencial para los peatones y para niños que transitan
vivienda.
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2. Descripción de la Propuesta y los resultados que la integran.
Con el fin de ofrecer una solución viable a la problemática de estudio fue diseñara una Propuesta
de reforma por adición al artículo 5 Bis, de la Ley para la circulación por carreteras libres de
cualquier tipo de obstáculos, Decreto Numero 08-2014, del Congreso de la Republica “Control
residenciales”.
Dicha propuesta está compuesta por cuatro resultados con sus respectivas actividades y son las
siguientes:
- Actividad 1: Iniciativa.
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- Actividad 1: Vallas Publicitarias.
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3. Desarrollo del Resultado:
3.1 Actividad 1
La oficina contará con personal capacitado para asesorar a la población cuando esta tenga dudas o
preguntas de como tramitar o cual es proceso que se llevara a cabo para la aprobación de la
construcción de reductores de velocidad “Túmulos”; cuanto será el tiempo estipulado, los costos
La oficina contará con un número de telefónico el cual será 2285-1378 Extensión 20; asimismo
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Asimismo se les entregara material para la construcción de reductores de velocidad “Túmulos” lo
cual se tendrá almacenado para cuando sea necesario; dicha bodega contara con dos personas
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3.2 Actividad 2
Diseño.
- Visita al terreno, realizada por personal técnico calificado, quienes evaluarán los
impactos del dispositivo, así como la reasignación de flujos por vías alternativas a
- Planos de planta y sección de la vía. Tipo de tráfico e índice Medio Diario Anual
A. TIPOS DE RESALTO:
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b) Trapezoidal: Este tipo de resalto es de sección trapezoidal y cubre toda la sección
c) Virtual: Se denomina resalto virtual a una marca en el pavimento, el cual genera en el conductor la
sensación de estar observando un resalto, con el propósito de inducirlo a disminuir la velocidad del
d) Cojines: Este tipo de resalto no cubre toda la sección de la vía, su uso es para velocidades del orden de
50 a 60 km/h, con la finalidad de calmar la velocidad pero sin afectar la comodidad de los vehículos de
emergencia, sin perjudicar el tiempo de respuesta en asistir, trasladar enfermoso heridos, incendios, etc.
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B. DIMENSIONES:
donde la elevación para los dos tipos de resalto es de 5cm. La máxima elevación
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C. ESPECIFICACIONES DE CONSTRUCCIÓN:
- MATERIALES:
El resalto puede ser de concreto asfáltico (en frío o en caliente), concreto Portland, de caucho u otro
material.
- CONSTRUCCIÓN:
En la construcción del resalto de concreto asfáltico se aplicará una impregnación bituminosa o riego de
liga para la adherencia en el pavimento existente. La obtención de la forma requerida será mediante
plantillas de madera o metal. Una vez obtenida la forma apropiada, debidamente compactada, se
En el caso de los resaltos de Concreto Portland se debe realizar el corte y retiro del pavimento existente
y luego excavar de acuerdo al diseño (Ver Figura N° 01, 02 Y 03). Para los resaltos de caucho u otro
material, estos podrán ser prefabricados y serán instalados de acuerdo con las especificaciones técnicas
del fabricante.
Para evitar la acumulación de agua, el resalto circular y trapezoidal deben contar con un sistema de
drenaje adecuado, siendo la forma más conveniente construir una canaleta a los bordes del resalto
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Con el objetivo de evitar riesgos de accidentes, tanto la construcción, señalización y demarcación del
resalto son actividades que deben realizarse en forma simultánea. En ningún caso podrán estar
D. VISIBILIDAD Y DEMARCACIÓN:
El resalto debe ser permanentemente visible, por lo tanto debe ubicarse cercano a un poste de
iluminación. Si este último no existe, debe instalarse uno junto al resalto o deberá contar con la
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Para permitir una apropiada percepción del resalto durante el día, la noche y ante cualquier
- Resalto de sección circular y virtual: será pintado con franjas diagonales alternadas, de color negro y
amarillo, de cincuenta (50) centímetros de ancho, y con una inclinación de cuarenta y cinco grados (45°)
hacia ambos lados respecto al eje del camino, abarcando todo el ancho del reductor, para que sea visible
- En vías urbanas la sección plana de los resaltos tipo trapezoidal podrá contar con líneas de paso
peatonal, en caso se justifique.
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E. MANTENIMIENTO DE LOS DISPOSITIVOS:
deberán ser sometidos a labores de conservación, con la finalidad que cumplan con su función prevista.
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4. Conclusiones y Recomendaciones
4.1 Conclusiones:
nos permite tener control evitando daños a los vehículos mismos al ocasionar estos daños
ocasionando accidentes ya que los conductores pierden el control teniendo como consecuencia
Como también se comprobó que hay algunas personas que si saben de las consecuencias y la
Falta de propuesta de adición al artículo 5 Bis, de la Ley para la circulación por carreteras libres
forma no adecuada, cayendo en el abuso de su utilización, por lo que no se cumple con su fin y
además, no se han convertido en un impedimento de la libre circulación del transporte por las
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4.2 Recomendaciones:
Para que los objetivos de un proyecto sea fortalecido se deben de proponer las bases haciendo
un estudio dejando claro los medios, organización, estructura, la función de cada participante
las actividades que deben desarrollar, para no tener gastos innecesarios o que no sean de ayuda
al proyecto se debe de tener una organización fortalecida para que el proyecto no fracase
Se debe tomar en cuenta sobre quien recae la responsabilidad directa del cumplimiento y
de que el proyecto se realiza deben de tener en cuenta la fiscalización y los recursos que se
poseen esto con el fin de que los recursos que tengan a su alcance sean aprovechados al
máximo teniendo un mejor rendimiento de sus actividades como unidad ejecutará invirtiendo
velocidad.
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Anexo 1
Insumos requeridos
Tiempo
Números y descripción de Precio Total en Código
No. Resultados y Actividades
insumos unitario (Q) quetzales (Q) presupuesto
R3: Fortalecimiento de la Unidad
Ejecutora.
1 Oficina de atención a la 35,000.00 35,000.00 MES
O-1
Población.
1 A1: Entrega de Oficina y Bodega
de Almacenamiento. Mobiliario y equipo. 27,500.00 27,500.00
1 Diseño y Estructura
2 A: Implementación de Manual. 3,500.00 3,500.00 M-1
Total 66,800.00
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Anexo 2.
Resultado 4
1 Víctor Hernandez.
Actividad 1
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