ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES

EQUIPOS KOMATSU

DIVISION MINERIA
 CAMION MINERO 730 E

Motor : Komatsu SSA16V 159 – Diesel

Suspensión: HIDRAIR II.
Potencia 2000 HP
Tipo Hidroneumatico
control integral de amortiguación

SISTEMA DE TRANSMISION ELECTRICA SISTEMA DE FRENOS :

SISTEMA DE FRENOS APLICADO POR
CONTROL STATEX III FUELSAVER
RESORTES Y LIBERADO POR PRESION
HIDRAULICA
SISTEMA HIDRAULICO :
BOMBA IZAJE TIPO ENGRANAJE / 135,6 GPM
BOMA DE DIRECCION Y FRENO : RETARDADOR DINAMICO.
TIPO PALETA 62 GPM

CAPACIDAD DE CARGA
183.7 TN

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO : BLOWER : VENTILADOR QUE SUMINISTRA

RADIADOR ENSAMBLADO L&M, AIRE FRIO PARA EL RECTIFICADOR,
FLUJO DIVIDIDO TIPO TANQUE ELEVADO ALTERNADOR AC Y EL MOTOR DE LAS RUEDAS
 CAMION MINERO KOMATSU 930E

SISTEMA DE TRANSMISION ELECTRICO:

Motor : KOMATSU SSDA16V160 /DIESEL RUEDA MOTRIZ : MOTOR DE TRACCION
DE INDUCCION GDY 106
ALTERNADOR : GTA 41

Sistema Eléctrico 4x8D 1450 CCA

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO :
12 VOLT
RADIADOR ENSAMBLADO L&M,
FLUJO DIVIDIDO TIPO TANQUE ELEVADO
 DIRECCIÓN : ACUMULADOR GEMELOS
NEUMATICO : 53 / 80 R 63 ASISTIDOS POR CILINDROS DE DOBLE EFECTO.
CONSIGUIENDO UN REGIMEN CONSTANTE EN LA
DIRECCION

TIPO DE CABINA : ROPS / FOPS CAPACIDAD CARGA : 320 TON

 MOTOR KOMATSU SDA 12V 160 Suspensión: HIDRAIR II.
POTENCIA 1406 HP Tipo Hidroneumatico
control integral de amortiguación

CONTROL ELECTRONICO DE CAMBIO

CON MODULACION DE EMBRAGUE TRANSMISION : CONVERTIDOR DE TORQUE
AUTOMATICO EN TODAS LAS MARCHAS DE 3 ELEMENTOS, 1 ETAPA, 2 FASES
7 marchas hacia adelante
1 marcha en reversa

SISTEMA DE FRENOS:
FRENO DE SERVICIO CONTROLADOS
HIDRAULICAMENTE CON DISCOS
MULTIPLES Y REFRIGRADOS POR ACEITE
FRENOS DE PARQUEO : APLICADOS
POR RESORTES Y LIBERADOS
HIDRAULICAMENTE, 3 CALIPER DE DISCO
SECO

TIPO DE MANDO FINAL : ENGRANAJE PLANETARIO

CAPACIDAD DE CARGA : 144 ton
EJES POSTERIORES TOTALMENTE FLOTANTES
 CARGADOR KOMATSU WA 1200

MOTOR CUMMINS QSK 60 SISTEMA DE TRANSMISION : CONVERTIDOR

DE TORQUE DE 3 ELEMENTOS, 1 SOLA ETAPA,
POTENCIA 1715 HP
1 SOLA FASE / SISTEMA POWER SHIFT /
ENGRANAJE PLANETARIO CON EMBRAGUE
MODULADO

EJES Y MANDOS FINALES : IMPULSADO

POR 4 RUEDAS, ENGRANAJE PLANETARIO, NEUMATICOS TAMAÑO ESTÁNDAR
DOBLE REDUCCION / BAÑO DE ACEITE 55.5 / 80 – 57 68 PR
 SISTEMAS DE FRENOS : SISTEMA DE DIRECCIÓN : ARTICULACION
PAQUETE DE DISCOS MULTIPLES ACCIONADO HIDRAULICAMENTE Y ANGULO
ACCIONADOS HIDRAULICAMENTE DE GIRO MAXIMO DE 40°
SOBRE LAS CUATRO RUEDAS

SISTEMA HIDRAULICO : VALVULA DE CONTROL,

BOMBA DE CARGA (276 gln/min), BOMBA DE CAPACIDAD DE CUCHARA 23.5 yd3
DIRECCIÓN (172 gln/min)
 TRACTOR DE ORUGAS D 375

MOTOR KOMATSU SAA6D170E-5

POTENCIA 524 HP
TREN DE RODAJE : CHASIS TIPO BOGIE
EN FORMA DE K / TREN DE RODAJE
DE BAJO PERFIL

MANDOS FINALES : REDUCCION POR

ENGRANAJES PLANETARIOS Y
LUBRICACION POR BARBOTEO

SISTEMA DE TRANSMISION TORQFLOW

SISTEMA DE DIRECCION Y FRENOS ECMV CONVERTIDOR DE 3 ELEMENTOS, 1 ETAPA
(Valvula de Modulacion controlado electronicamente) 1 FASE, ENFRIADO POR AGUA CON BLOQUEO
EN EL CONVERTIDOR DE PAR.
 SISTEMA HIDRAULICO : SISTEMA LOAD
SENSING DE CENTRO CERRADO / BOMBA SUSPENSIÓN: BARRA COMPENSADORA
PRINCIPAL DE ENGRANAJES, CILNDROS DE OSCILACION Y EJE PIVOTEADOR / TREN DE RODAJE
HIDRAULICOS DE DOBLE ACCION. TIPO K - BOGIE

CAPACIDAD DE HOJA :
18,5 – 22 M3

SISTEMA DE DIRECCION : CONTROL DE DIRECCION

PALANCA PCCS. FRENOS DE DIRECCION : HUMEDOS,
DE DISCOS MULTIPLES, CONTROLADOS POR PEDAL, FRENOS DE SERVICIO : FRENOS DE
ACTIVADOS POR MUELLE Y SOLTADOS HIDRAULICAMENTE DIRECCION, FUNCIONAN COMO FRENOS DE
SERVICIOS CONTROLADOS POR PEDAL