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DISEÑO DE DEFORMACIÓN.

  TENSIÓN LÍMITE DE 
LINEALIDAD 
EJERCICIO 

INGENIERÍA 
GEOTÉCNICA 

Prof.: Ing. Wilfredo Gutiérrez Lazares
Diseño por el 2do. E.L. Diseño de Deformación 

Chequeo de las condiciones de deformación de la estructura: 

Linealidad: 
Garantizar comportamiento lineal de las tensiones y las 
deformaciones. 

Vuelco: 
∑ Momentos estabilizantes ≥ 3 ∑ Momentos desestabilizantes 
F.S. mayor porque actúan cargas de larga duración, siendo por 
tanto más peligroso el posible vuelco. 

Asentamiento: 
Los asentamientos, absolutos o relativos, menores que los 
permisibles.
DISEÑO DE DEFORMACIÓN.  TENSIÓN LÍMITE DE 
LINEALIDAD 

N'(kN)=  460.3 

H(kN)=  3.4 
M(kN­m)=  11.8 
Hc =  0  ψ =  0 
(Suelo 1) 

Dnf(m)=  100  γ1(kN/m  )=  17 

Df(m)=  1.8 

γ1sat(kN/m  )=  17 

b(m)=  1.65 
Hb(m)=  0 
B/L=   1 
(Suelo 2)  Hb + b(m)=  1.65 


γ2(kN/m  )=  17 

γ2sat(kN/m  )=  17 
φ(º)=  10 
c(kPa)=  35 

D =  0
DISEÑO DE DEFORMACIÓN.  TENSIÓN LÍMITE DE 
LINEALIDAD 

Se requiere: 
Verificar la condición de diseño de resistencia y hallar la tolerancia 
Método                :  Estado Límite 
Carga de Diseño    :  1.25(CM+CV+CS) 
Tipo de Suelo       :  Cohesivo ­ Friccionante 
Cimiento              :  Cuadrada  IL =  0.2 
Trabajo de la Base:  Favorable  L/H =  1.2 
Falla                     :  leve 
Base inicial b 0  :  1.65 
Iteración con Δb  :  0.1
DISEÑO DE DEFORMACIÓN.  TENSIÓN LÍMITE DE 
LINEALIDAD 

DISEÑO POR 1er  ESTADO LIMITE (Estabilidad)
(Programa  F AD_versión 1.1  por: Ing. Wilfredo Gutiérrez Lázares)  28/09/2007 

Ejer cicio 
Datos Gener ales  Car gas Actuantes 
De la Cimentación:  Del Suelo:  Valores Normativos 
Df (m)  1.80  γ1 (kN/m3)  17.0  N' (kN)  460.3 
B (m)  1.65  γ2 (kN/m3)  17.0  M (kN­m)  11.8 
L (m)  1.65  γ1sat (kN/m3)  17.0  H (kN)  3.4 
Dnf (m)  100.00  γ2sat (kN/m3)  17.0  γw (kN/m3)  10 
D efectiva (m)  2.48  φº  10.0  NF afecta a 
D analisis (m)  4.28  c (kPa)  35.0  Tipo y falla γs  1.10 
D =  0  ψ =  0 
DISEÑO DE DEFORMACIÓN.  TENSIÓN LÍMITE DE 
LINEALIDAD 

Mayor ación de Car gas y Minor ación de Pr opiedades Físico ­ Mecánicas 


Factor de mayoración  Valores Mayorados en B 
1.25(D+L+E)  1.25  N'* (kN)  575.375 
1.25  M* (kN­m)  14.75 
1.25  H* (kN)  4.25 
Factores de Tabla 2.2  Valores Minorados 
γ gγ =  1.05  γ1* 16.19  γ1*sat  16.19 
γ gc =  1.45  γ2* 16.19  γ2*sat  16.19 
γ gtanφ =  1.25  c* =  24.14  γ1*prom 16.19 
φ* =  8.03  γ2*prom 16.19
DISEÑO DE DEFORMACIÓN.  TENSIÓN LÍMITE DE 
LINEALIDAD 

Chequeo del Vuelco 
Excentricidades 
Mayorada  e*b =  0.033  <  b/3 =  0.550  cumple !!! 
Normativa  eb =  0.032  <  b/3 =  0.550  cumple !!! 
N'*c =  673.385 
Chequeo al Deslizamiento (F*actuantes < F*r esistentes) 
Hm =  4.25  <  142.288  Cumple!!!
DISEÑO DE DEFORMACIÓN.  TENSIÓN LÍMITE DE 
LINEALIDAD 

Deter minación de los Factor es de Capacidad de Car ga e Influencia 


Tipo  q  c  y 
Carga       N  2.063  7.539  0.225 
Forma      S  1.135  1.263  0.616 
Inc.           i  0.991  0.982  0.987 
Suelo       d  1.000  1.000  1.000  caso D<B 
Terreno   g  1.000  1.000  1.000 
N*S*i*d*q  2.321  9.344  0.137 
Términos de qbr :  67.629  225.551  1.754  qadm =  294.933  kPa 
Ver ificando Condición de Diseño de Resistencia 
N'*c =  673.385  <  Qbt =  707.449  Confor me!!! 
% Tolerancia =  5.1  Antieconómico!!!!
DISEÑO DE DEFORMACIÓN.  TENSIÓN LÍMITE DE 
LINEALIDAD 

DISEÑO POR 2do ESTADO LIMITE (Defor mación) 
(Programa  F AD_versión 1.1  por: Ing. Wilfredo Gutiérrez Lázares) 

28/09/2007  Ejer cicio 

Datos Gener ales  Car gas Actuantes


De la Cimentación:  Del Suelo:  Valores Normativos 
Df (m)  1.80  γ1 (kN/m3)  17.0  N' (kN)  460.3 
B (m)  1.65  γ2 (kN/m3)  17.0  M (kN­m)  11.8 
L (m)  1.65  γ1sat (kN/m3)  17.0  H (kN)  3.4 
Dnf (m)  100.00  γ2sat (kN/m3)  17.0  γw (kN/m3)  10 
D efectiva (m)  2.48  φº  10.0  NF afecta a 
D analisis (m)  4.28  c (kPa)  35.0  IL=  0.20 
D =  0.0  ψ =  0 
TENSIÓN LÍMITE DE LINEALIDAD 

Coeficiente gc2  para edificios 


y obras con esquema rígido 
Coeficiente
Tipo de suelo  de construcción y relación 
gc1 
L/ H igual a 
4 o más  1.5 y menos 
Suelo gravoso,  gravo arenoso 
y arenosos 
­  Grueso a medio  1.4  1.2  1.4 
­  Suelo arenoso  1.3  1.1  1.3 
Suelo arenoso muy fino 
­  Seco y húmedo  1.25  1.0  1.2 
­  Saturado  1.10  1.0  1.2 
Suelo limo arenoso, limo, arcilla 
arenosa y arcilla con. 
IL ≤ 0.25  1.25  1.0  1.1 
0.25 < IL ≤ 0.50  1.20  1.0  1.1 
IL > 0.50  1.10  1.0  1.0 
Para valores intermedios de L / H se interpola linealmente.
DISEÑO DE DEFORMACIÓN.  TENSIÓN LÍMITE DE 
LINEALIDAD
DISEÑO DE DEFORMACIÓN.  TENSIÓN LÍMITE DE 
LINEALIDAD
Diseño por el 2do. E.L. Diseño de Deformación 

Tabla 3.3.1­ Valores de γgy,  γgc y γgtgφ  para una probabilidad del 85%.

TIPOS DE SUELO 

Coeficiente 
Suelos 
de  Suelos C­φ  Suelos φ  Suelos φ 
cohesivos (C>0, 
minoración  (φ > 25º)  (φ ≤ 30º)  (φ > 30º) 
φ ≤ 25º) 
(gg ) 

ggy  1.03 1.03  1.03  1.03 

ggc  1.35 1.30  ­  ­ 

ggtgφ  1.15 1.10  1.10  1.05 


DISEÑO DE DEFORMACIÓN.  TENSIÓN LÍMITE DE 
LINEALIDAD
DISEÑO DE DEFORMACIÓN.  TENSIÓN LÍMITE DE 
LINEALIDAD 

Coeficientes de Condiciones de Tr abajo del Suelo y del Tipo de Estr uctur a 


L/H =  1.20  γc1 =  1.25  γc2 =  1.10 
Coeficiente de Fiabilidad  k =  1.0 
Coeficiente de Influencia de la Longitud de la Cimentación  kz =  1.0 

Mayor ación de Car gas y Minor ación de Pr opiedades Físico ­ Mecánicas 


Factor de mayoración  Valores Mayorados en B
D+0.5L  1  N'* (kN)  460.3 
1  M* (kN­m)  11.8 
1  H* (kN)  3.4 

Factores de Tabla 3.3.1  Valores Minorados 
γ gγ =  1.03  γ1* =  16.50  γ1*prom =  16.50 
γ2* =  16.50  γ2*prom =  16.50 
γ1*sat =  16.50 
γ2*sat =  16.50 
γ gc =  1.35  c* =  25.93 
γ gtanφ =  1.15  φ* =  8.72 
TENSIÓN LÍMITE DE LINEALIDAD 

•Chequeo por vuelco. 

S Momentos estabiliza ntes 
F.S. VUELCO  =   ≥ 3,0 
S Momentos desestabil izantes 

La condición anterior para el caso de cimientos con pedestal 
céntrico  se  reduce  a  chequear  el  valor  de  la  excentricidad 
según: 
e < l/6  o  e < b/6 

Luego: 
Chequeo del Vuelco 
eb =  0.032  <  b/6 =  0.275  cumple !!!
TENSIÓN LÍMITE DE LINEALIDAD 
Coeficientes  Coeficientes 
φ* φ* 
Mg Mq  Mc  Mg Mq  Mc 
0  0.00  1.00  3.14  23  0.69  3.65  6.24 
1  0.02  1.06  3.23  24  0.72  3.87  6.45 
2  0.03  1.12  3.32  25  0.78  4.11  6.67 
3  0.04  1.18  3.45  26  0.84  4.37  6.90 
4  0.06  1.25  3.51  27  0.91  4.64  7.14 
5  0.08  1.32  3.61  28  0.98  4.93  7.40 
6  0.10  1.39  3.71  29  1.06  5.25  7.67 
7  0.12  1.47  3.82  30  1.15  5.59  7.95 
8  0.14  1.55  3.93  31  1.24  5.95  8.24 
9  0.16  1.64  4.05  32  1.34  6.34  8.55 
10  0.17  1.73  4.17  33  1.44  6.76  8.88 
11  0.21  1.83  4.29  34  1.55  7.22  9.22 
12  0.23  1.94  4.42  35  1.68  7.71  9.58 
13  0.26  2.05  4.55  36  1.81  8.24  9.97 
14  0.29  2.17  4.60  37  1.95  8.81  10.37 
15  0.32  2.30  4.84  38  2.11  9.44  10.80 
16  0.36  2.43  4.99  39  2.28  10.11  11.25 
17  0.39  2.57  5.15  40  2.46  10.85  11.73 
18  0.43  2.73  5.31  41  2.66  11.64  12.24 
19  0.47  2.89  5.48  42  2.88  12.51  12.79 
20  0.51  3.06  5.66  43  3.12  13.46  13.37 
21  0.56  3.24  5.84  44  3.38  14.50  13.98 
22  0.61  3.44  6.04  45  3.66  15.64  14.64 
TENSIÓN LÍMITE DE LINEALIDAD 

Coeficientes adimensionales: 
(dependen de j* del terreno de cimentación). 
0. 25 p
Mg = 
cot j + j - p / 2  M´g = Mg (1­2.5 e/ b) 
p
Mq = 1+ 
cotj + j - p / 2 
M´q = 1+ 4 M´g 
p cotj
Mc = 
cot j + j - p / 2 
M´c = Mc (1­2.5 e/ b) 

Deter minación de los Factor es de Influencia 


Tipo  y  q  c 
M  0.154  1.616  4.015 
M'  0.146  1.586  3.820
TENSIÓN LÍMITE DE LINEALIDAD 

Para garantizar comportamiento lineal se debe cumplir: 


P £ R’  P = 
b l 
g c1 g c 2 
R´=

(M ' g Kz  b g * 2  * + M ´ q  q * + M ´ c C * ) 

Condición de Diseño por  Linealidad 
P =  205.07  <  R'  =  206.42  Confor me!!!
TENSIÓN LÍMITE DE LINEALIDAD

Modelo para su determinación. Capacidad de carga por F alla Local 

b g 2  2 
q brfl =  N g fl  + cN cfl  + g 1 d N qfl 
2 3 

Ngfl, Ncfl, Nqfl  ­ Coeficientes de la capacidad de carga de 
falla local, dependientes del ángulo de fricción interna, 
definidos por Terzaghi. 
TENSIÓN LÍMITE DE LINEALIDAD
Gráficas para la determinación de los 
coeficientes de la capacidad de carga.. 

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