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Tipos de Lubricantes
Tipos de Lubricantes
TECNOLOGICOS”
CETIS UNO
TIPOS DE LUBRICANTES
GRUPO:
6G8
TIPOS DE LUBRICACION
Un lubricante es una sustancia que, colocada entre dos piezas móviles, no se degrada, y
forma asimismo una película que impide su contacto, permitiendo su movimiento incluso
a elevadas temperaturas y presiones. En el caso de lubricantes gaseosos se puede
considerar una corriente de aire a presión que separe dos piezas en movimiento. En el
caso de los líquidos, los más conocidos son los aceites lubricantes que se emplean, por
ejemplo, en los motores. Los lubricantes sólidos son, por ejemplo, el disulfuro de
molibdeno (MoS2), la mica y el grafito.
Hay básicamente cuatro tipos de materiales que pueden ser usados como lubricante:
LÍQUIDOS
Distintos líquidos pueden ser utilizados como lubricantes, pero los más ampliamente
utilizados son los basados en aceites minerales derivados del petróleo. Su fabricación y
composición será vista con más detalle en la próxima sección de este tutorial. Otros
aceites utilizados como lubricantes son los aceites naturales (aceites animales o vegetales)
y los aceites sintéticos. Los aceites naturales pueden ser excelentes lubricantes, pero
tienden a degradarse más rápido en uso que los aceites minerales. En el pasado fueron
poco utilizados para aplicaciones de ingeniería por sí solos, aunque algunas veces se
usaron mezclados con los aceites minerales. Recientemente, ha habido un interés
creciente sobre las posibles aplicaciones de los aceites vegetales como lubricantes. Estos
aceites son biodegradables y menos nocivos al medio ambiente que los aceites minerales.
Los aceites sintéticos son fabricados mediante procesos químicos y tienden a ser costosos.
Son especialmente usados cuando alguna propiedad en particular es esencial, tal como la
resistencia a temperaturas extremas, como es el caso de los lubricantes para motores
aeronáuticos. A temperaturas normales de operación, los aceites fluyen libremente, de tal
forma que pueden ser fácilmente alimentados hacia o desde las partes móviles de la
máquina para proveer una lubricación efectiva, extraer el calor, y las partículas
contaminantes.
GRASAS. -
Una grasa es un lubricante semifluido generalmente elaborado a partir de aceites
minerales y agentes espesantes (tradicionalmente jabón o arcilla), que permite retener el
lubricante en los sitios donde se aplica. Las grasas protegen efectivamente las superficies
de la contaminación externa, sin embargo, debido a que no fluyen como los aceites, son
menos refrigerantes que éstos y más difíciles de aplicar a una máquina cuando está en
operación.
SÓLIDOS. -
Los materiales utilizados como lubricantes sólidos son grafito, bisulfuro de molibdeno y
poli tetra fluoro etileno (PTFE o Teflón). Estos compuestos son utilizados en menor escala
que los aceites y grasas, pero son perfectos para aplicaciones especiales en condiciones
donde los aceites y las grasas no pueden ser empleados. Pueden ser usados en
condiciones extremas de temperatura y ambientes químicos muy agresivos. Por ejemplo,
las patas telescópicas del Módulo Lunar del Apolo fueron lubricadas con bisulfuro de
molibdeno.
GASES. -
El aire y otros gases pueden ser empleados como lubricantes en aplicaciones especiales.
Los cojinetes lubricados con aire pueden operar a altas velocidades, pero deben tener
bajas cargas. Un ejemplo de lubricación por aire son las fresas de los dentistas.
ACEITES LUBRICANTES. -
Son y se llama aceite de motor, por extensión, a todo aceite que se utiliza para lubricar
los motores de combustión interna. Su propósito principal es lubricar las partes móviles
reduciendo la fricción. Además de lubricar el aceite también limpia, inhibe la corrosión y
reduce la temperatura del motor transmitiendo el calor lejos de las partes móviles para
disiparlo. Los primeros aceites utilizados fueron los extraídos de grasas animales y
vegetales. A medida que avanzó la técnica, y las exigencias de los motores, se empezaron
a usar los compuestos químicos derivados del petróleo de mayor calidad y acorde con las
necesidades industriales en ese momento. Estos aceites, que consisten principalmente en
hidrocarburos y compuestos orgánicos de carbono e hidrógeno, son aditivos dos con
diferentes compuestos químicos para mejorar su cualidad. La tecnología actual, no
obstante, los está dejando obsoletos y están siendo desplazados progresivamente por los
aceites sintéticos formulados enteramente en laboratorio y con prestaciones muy
superiores a los derivados del petróleo FUNCIONES DEL ACEITE LUBRICANTES.
ACEITE
CLASIFICACION DE LOS ACEITES LUBRICANTES POR SU ORIGEN.
LUBRICANTES SINTÉTICOS
Aceites preparados en laboratorio a partir de compuestos de bajo peso molecular para obtener
compuestos de alto peso molecular con propiedades predecibles. Estos aceites tienen algunas
ventajas sobre los aceites convencionales, a continuación algunas de ellas:
Los aceites sintéticos soportan mayores temperaturas sin degradarse ni oxidarse, esto es
especialmente útil para motores que se operan en ciudades con altas temperaturas y motores
turbo-cargados. Esta estabilidad térmica también permite mantener más limpio el motor.
Estos aceites fluyen más fácilmente a bajas temperaturas, mejorando el arranque del motor en
climas fríos.
Los aceites sintéticos tienen una menor volatilidad lo que se traduce en menor consumo de aceite
en el motor.