B I B L I O T E C A

Instituto Tecnológico de la Construcción

nstituto lecnológico de la Construcción, A . C .

"FABRICACIÓN Y MONTAJE DE UNA

ESTRUCTURA METÁLICA"

T E I
Q u e p s r a o l o t e n e r el titulo d e :
"Ingeniero Construoto r"
p r e s e n t a :
Osear Gerardo Villaseñor Ruiz

México, D. F. Junio 1990.

Í?**W*.V>
AMISPADRES :

PARA ELLOS CON TODO

RESPETO,CARIÑOY
AGRADECIMIENTO.

ALAMEMORIA DEMITÍA MARTHA

AMIS HERMANOS

VICENTE CESAR,

ADOLFOANTONIO,

LUIS JAVIER,

HECTOR ALFREDO,

NEYDAALEJANDRA Y

JOSÉRICARDO.

CONCARIÑO

ALHONORABLE JURADO
 TEMA: FABRICACIÓN YMONTAJE DEUNA ESTRUCTURA
METÁLICA.

CAPITULO INTRODUCCIÓN.
CAPITULO II FABRICACIÓN.

INTRODUCCIÓN.
PEDIDODELMATERIAL.
RECEPCIÓN DELMATERIAL
ENDEREZADOYCORTEDELMATERIAL
TRAZO Y PREPARACIÓN
2.6 ARMADOY PUNTEADO
2.7 SOLDADO
2.8 INSPECCIÓN
2.9 LIMPIEZA Y PINTURA
2.10 MARCADO
CAPITULO III MONTAJE.
3.1 INTRODUCCIÓN
3.2 EMBARQUEDELASPIEZASA OBRA
3.3 RECEPCIÓNYMANEJODEL EMBARQUE ENLA
OBRA.
3.4 PREPARACIÓN DELASPIEZAS ENLAOBRA
3.5 MONTAJE
3.6 INSPECCIÓN
3.7 PINTURA
3.8 ENTREGADELAOBRA

CAPITULO IV CONTROLES.

4.1 CONTROLES DE FABRICACIÓN.

4.1.1 INTRODUCCIÓN (INTERPRETACIÓN DE
PLANOSDEFABRICACIÓN YMONTAJE).
4.1.2 HABILITADO.
4.1.3 ARMADO.
4.1.4 SOLDADO.
4.1.5 TERMINADO (LIMPIEZA Y PINTURA)
4.1.6 REPORTE DIARIO DELOSTRABAJOS EN
PROCESO.
4.1.7 LISTA DE EMBARQUE YREMISIONES.
4.2 CONTROLES DEMONTAJE.
4.2.1 INTRODUCCIÓN.
4.2.2 PROGRAMA
4.2.3 RECEPCIÓN DELEMBARQUE.
4.2.4 AVANCE DELMONTAJE.
4.2.5 ESTIMACIONES.

CAPITULO CONCLUSIONES.
BIBLIOGRAFÍA.
ANEXOA.
PLANODEFABRICACIÓN.
PLANODEMONTAJE.
LISTA DEMATERIALES.
LISTA DEEMBARQUES.

ANEXOB.
ORDENDEFABRICACIÓN.
REPORTEDIARIODELOSTRABAJOS
ENPROCESO.

ANEXOC.
PROGRAMA DEMONTAJE.
PLANODEMONTAJE.
LISTADEEMBARQUES.
CAPITULO I.
INTRODUCCIÓN.
Para el tema que voy a desarrollar en éste
trabajo sobre la fabricación y montaje de una estructura
metálica, ha sido necesario tomar un ejemplo real para
obtener una visión más clara de los procesos y métodos que
se exponen en el mismo, asi que tomando en cuenta lo
anterior, el ejemplo que seleccioné para ayudarme en la
elaboración de éste trabajoes laobradelCentroComercial
PLAZA TEPEYAC", ubicada en la Calz. Guadalupe y Av Henry
Ford,enMéxico,D.F.

Esta obra, en cuento a estructura metálica se

refiere, está compuesta por seis diferentes partes, que a

continuación nombro:

1.-LOCALES COMERCIALES.
2.-AREAS COMUNES.
3.-ZONADEVIP'S.
4.-ACCESOSALCENTRO COMERCIAL.
5.-DOMO SUBURBIA.
6.- TIENDA SUBURBIA.

Las primeras cinco partes antes mencionadas,

fueron diseñadas por una estructura resuelta a base de

materiales tubulares de sección circular, tubos para agua,

haciéndolo de ésta forma de un grado más complicado a lo

normal, tanto para sufabricación comoparaelmontaje,por

loque setuvoqueestudiar cuidadosamente todos losproble-

 -2-

principalmente en las uniones de los elementos, ya que a

éstos se les tuvieron que hacer una serie de cortes
especiales para su empotramiento. Las uniones de campo se
hicieron lo menos burdas posibles, con el fin de dar un
acabado muy fino que se adecuara a las necesidades del
proyecto que demandaba una estructura completamente aparente,
por lo que en esta obra en especial se volvió de gran ¡
importancia el manejo y transportación de las piezas,/
moviéndolas lomenosycon elmayor cuidadoposible.

Toda esta estructura fue fabricada en una planta en

México, D.F., la cual cuenta con el equipo requerido para la ,
elaboración de elementos tan caprichosos como las trabes/
roladas, los cortes especiales en loselementos y laperfect^
geometría que se le tuvo que dar a una estructura aparente,
que nopermitiódeformaciones nidefectos.

La sexta parte del proyecto, se utilizo una

estructura exclusivamente para soportar la cubierta con
grandes clarosde tipo convencional,armaduras adosaguas.

Esta estructura se fabrico en su totalidad en una

planta en San Luis Potosí, la cual cumplió con elprograma yN
calidad queelproyecto especificaba.

En cuanto al montaje en la zona de Suburbia, se

realizó con un tiempo menor al determinado por elprograma,
sinhabertenidoningúnproblema.
 - 3-

En las demás partes del proyecto se cumplió con

el programa, utilizando equipos especiales para su montaje,

yaque senecesitódeungran alcance yprecisión. /

En el contenido de éste trabajo toco puntos

importantes en la fabricación, montaje y controles de una
estructura metálica, tratando dedar unpanoramade loquees
un proceso desde la concepción de un diseño hasta su
terminación.
 - 4-
CAPITULO II FABRICACIÓN.
2.1 INTRODUCCIÓN.
Normalmente lafabricación de lasestructuras metálicas
sehacenenplantas especializadas,con losequiposmásmoder-
nosyadecuados paracadaproceso,conunacuidadosa selección
del personal,lacual sevigila constantemente,mediante un
programadecontroldecalidad yademás secontinúa capacitan-
doespecialmente alossoldadores.

Teniendo en cuenta la participación de lamanodeobra_

en la fabricación de las estructuras metálicas, es muy
importante que, además de la vigilancia, capacitación y
control del personal, se procure que laplanta de fabricación
tenga las instalaciones más completas y adecuadas posibles,
que permitan la cómoda y fácil aplicación de los procesos y
conéstogarantiza laexcelencia en lamanodeobra y lamayor
confianza enelproceso.

\
La tecnología moderna ha desarrollado máquinas y,
\
equipospara losdiferentes procesos como:corte,enderezado o \
soldadura,quepermitegarantizar queeladecuado usodeestos
equipos de como resultado un producto demuy altacalidad con '
apego alasnormas.

Por otro lado, como resultado de estudios, pruebas y

experiencias, se han logrado establecer normas a niveles

internacionales,manejadas por instituciones científicas,que-

permiten, con laobservancia y seguimiento de lasmismas.

 '-5-/

lograr óptimos resultados y prácticamente garantizar la

ausencia de fallas enéstosprocesos.

Contando con undiseño racional,unacero estructural

de alta calidad, y apegado a la norma especificada,
materiales de aportación de fabricación controlada y de una
mano de obra calificada, tendremos como resultado una
estructura de alta conflabilidad, que responde a las
condiciones que sirvieron para suanálisis ydiseño.

2.2 PEDIDODELMATERIAL.

Al hacer el pedido de materiales necesarios, deberá

tenerse en cuenta lasdimensiones de laspiezas por fabricar,
con objeto deajustar lasmedidas de losmateriales pedidosy
tratar hasta donde sea posible, de evitar los desperdicios,'
desde el punto de vista económico, el material deberá
perdirse tratando de ajustarse a medidas comerciales,
entendiendo por ésto las medidas normales que la laminadora
emplea en cada perfil. Pedir el material a una medida
especial, fuera de las comerciales, representa un sobre '
precio que fija la casa vendedora por este tipo de cortes.
Deberá por consiguiente, hacerse un estudio comparativo de
precios, eligiendo el más favorable, al hacer el pedido, se
procurará solicitar los perfiles chicos, en longitudes
demasiado largas, tratando de evitar que en transporte y /
manejode losmismos llegara amaltratarse.
2.3 RECEPCIÓN DELMATERIAL.
V

Al recibir el material en el patio del almacén,

deberá hacerse una selección cuidadosa de éste,
seleccionándolo de acuerdo con las longitudes y secciones,
con objeto de evitar pérdidas de tiempo en el
aprovisionamiento delmaterial eneltaller.

2.4 ENDEREZADO YCORTEDELMATERIAL.

Antes de proceder al corte del material,de acuerdo

con los planos de detalle, deberá hacerse una inspección
cuidadosa del mismo, con objetodeenderezar aquéllas piezas
que, ya sea por defecto de la laminación o por mal trato en
su manejo, hayan sufrido algún deterioro, una vez preparado,
en ésta forma se procederá a cortar el material,de acuerdo /
siempre a las indicaciones del planoybajo lavigilancia del /
jefedeltaller.

2.5 TRAZOYPREPARACIÓN.

Eltrazo sehará deacuerdocon losplanosde taller - \

respectivos, cuidando de rectificar cada una de las medidas
en ellas indicadas, solicitando además, la aprobación del
]efe de taller. El trazador deberá también ordenar la
hechura de las preparaciones de las piezas para efectos de
soldadura,talescomobiseles,cortes especiales,etc. ,
2.6 ARMADO YPUNTEADO.

El armado consiste en presentar sobre el trazo el

conjunto de elementos que formar una pieza o un segmento de
ella por armar.Elarmador deberá comprobar o rectificar cada
uno de los cortes de los diferentes elementos, ajustándose
siempre al trazo aprobado. Para facilitar elarmado,deberán S ^
unirse las piezas entre si por medio de puntosde soldadura, ^
lo suficientemente fuertespara que laspiezaspuedanmoverse/
y voltearse sin correr el riesgodeque serompíanlospuntos. '

2.7 SOLDADO.

Laspiezas punteadas y revisadas, deberán ser ' >

soldadas de acuerdo con las indicaciones al respecto y q u e / i
aparecen en los planos de taller, deberá tenerse muy en '
cuenta losiguiente:

Tipo de soldadura especificada, tipo de corriente

necesaria para la soldadura, tamaño del cordón, distribución
de los cordones y longitudes de los mismos. Para el soldado
efectivo de las piezas se recomienda el uso adecuado de las
instalaciones y el uso de algunos dispositivos, como grúas
móviles, diablos, rodillos, bancos y otros, que permiten la
colocación de las piezas en posición adecuada y favorable
para la aplicación de la soldadura, tratando de evitar
siempre que se pueda, las soldaduras difíciles en posiciones /
tales como sobre-cabeza y verticales. La aplicación de la
soldadura deberá hacerse, de acuerdo con ciertas reglas, en
cuanto al orden a seguirse, con objeto de evitar excesivos
 -8-

calentamientos concetrados, que provocarían contracciones

diferentes,ocasionando distorciones en laspiezas. /

2.8 INSPECCIÓN.

Una vez soldada la pieza, deberá ser inspeccionada

cuidadosamente, revisando cada unade las juntas,teniendo e n ^ -
cuenta tamaño de lasoldadura,longitud yaspectoexterior de -^
la misma. Para ésto se recomienda usar una herramienta '"'
especial para poder remover la cascara protectora de la ""
soldadura. Deberá también revisarse la pieza soldada, con
objeto de comprobar que no sufrió distorciones en el proceso
desoldado.

2.9 LIMPIEZA YPINTURA.

Existen diferentes métodos de limpieza, dependiendo

del grado de corrosión o impurezas que contengan los
materiales. Losmétodos sonlossiguientes.

NQ 1.- SOLVENTES.

Esta especificación cubre el procedimiento

requerido para solventes utilizados en
superficies de acero,tantopara suusoantes
de aplicar la pintura como para remover
escamas, oxido o recubrimientos. Este es un
procedimiento que se utiliza para remover
materiales contaminantes comograsas,aceites
y tierra con el uso de los solventes,
pudiéndose utilizar como preparación de la
 -9-

superficie para laaplicación de lapintura o

recubrimiento.

Elaceite o lasgrasas pueden retirarse con-

cualquiera de ios siguientesmétodos:

PRIMERO.- Humedeciendo loscepillos,conlos-

se limpiará lasuperficie.

SEGUNDO.-Mojando totalmente lasuperficie con

el solvente.

TERCERO.- Por imersión total delmaterial en-

tanques con contenido desolventes.
Elcemento y latierra son retirados de lasu-
perficie concepillo o con solucionesalkali--
naso con lacombinación de ambos. Lautiliza^
ción deemulsiones están sujetas auna condi-
ción,quedespués de laaplicación de lasemul^
siones setendrá que lavar la superficie con-
agua caliente,teniendo cuidado deque no que-
den residuos de laemulsión en lasuperficie.

NS 2.-HERRAMIENTAS MANUALES.

Es un método,para la preparación de
superficies metálicas para ser pintadas, con
el retiro de escamas, oxidación y pintura
exitente, por medio de una cepillado,raspado
o con alguna herramienta manual de impacto.
 -10-

Con estemétodo no segarantiza que se retire

el 100%de las impurezas quedarán losque se-
encuentren incrustados enelmaterial.

N2 3.-HERRAMIENTASMECÁNICAS.
Esunmétodo que limpia aligual que elmétodo-
anterior,superficies demetal deescamas,oxi-
dación ypintura;pero con lautilización dehe
rramientas eléctricas oneumáticas,como pueden
sermartillos,cepillos odiscosabrasivos.

Na 4.-LIMPIEZA CON FLAMA ENACERONUEVO.

Esunmétodo que seaplica amateriales queno_
han sidopintados,con laaplicación de alta =-
temperatura,pormedio de flamas deoxiacetile-
no,parapoder retirar losresiduos deescamas-
ooxidaciones. Estemétodo tiene laventaja so
bre losotrosque lapintura sepuede aplicar-
enmenor tiempo,yaqueesunmétodo seco adi-
ferencia de losantesmencionados.

NS 5.-CHORRO DEARENA.

Esunmétodoqueprepara superficiesmetálicas-
para serpintadas pormediodematerialesabra-
sivos yfuerzas centrífugas,garantizando con-
éstemétodo el retirodetoda impuereza suelta_
 -11-

o incrustada en el material, cuando la

superficie tenga uncolor uniforme sedice que
está completamente lista para ser pintada o
queestá limpia depintura.

Hoy en día el pintar las superficies tiene

tres propósitos fundamentales:

1.- PROTECCIÓN DELA SUPERFICIE.

2.- FUNCIONAMIENTO ÚTIL.
3.-APARIENCIA 0 DECORADO (TERMINADO).

Los materiales para pintura se pueden dividir en dos

grandes grupos a)neutros,ejemplos:varnices,lacas,etc.b)
pigmentos, ejemplos: primarios, pinturas vinílicas, pinturas
de aceite,etc.

La aplicación de la pintura sobre superficies de

acero se hace normalmente con brocha o con pistola de aire,
con cualquiera de éstos dos métodos de aplicación se puede
garantizar un recubrimiento satisfactorio de lassuperficies,
se utiliza la pistola de aire cuando el áreao superficie es
demasiado grande, con lo cual se obtiene un ahorro en el
tiempodeaplicación.

Este proceso también es sujeto a una inspección, en

la cual se revisa tanto las especificaciones de la pintura

que se va a utilizar como el terminado que se le de a la

superficie ya pintada. En algunos contratos en especial se

 -12-

pide un determinadoespesor de lacapadepintura,elcualse

debe checarconstantemente conunmicrómetro.

Las piezas antesdesalir del taller, deberán llevar

en varias partesvisiblesde lamisma,sumarca y orientación
correspondiente, de acuerdo con los planos de montaje. Con
ésto laspiezas estánencondicionesdeembarque.
 13

CAPITULO III MONTAJE.

3.1 INTRODUCCIÓN.
Este proceso, que se va llevar a cabo en el sitio de
la obra, yelcual espartemuy importante enelresultadode
planear unaobracon estructurametálica.

La estructura metálica está compuesta por elementos

\
totalmente prefabricados, por lo tanto el proceso de montaje \
consiste en el acomodo ordenado, y previsto en la j

fabricación, de éstos elementos y que dan como resultado el /

conjunto estructural proyectado.

\

Aprovechando la prefabricación de la estructura, un

montaje bien programado ycontando conequiposymanodeobra
adecuados, deberá desarrollarse en un tiempo menor al
necesario paraotroprocedimiento con fabricación enelsitio.

Considerando que la participación de la mano de obra

es éste proceso es importante, se procura que ésta sea
aplicada dando las mayores facilidades al operario y por
consiguiente seesperen losmejoresresultados.

Factor muy importante en larecomendación anterior,es

el "diseño" de las juntas de campo, pues una solución
adecuada de éstas da como resultado una fácil y confiable'
aplicación de lamano de obra y una junta libre de fallas y
dentrodenormas.
 -14-

El control de calidad en el montaje se reduce a la

vigilancia en la geometría de la estructura, en lo que se

refiere a plomos,ejes, niveles, etc., y a laeficiencia de

lasjuntas.

Es importante hace notar que, con un cuidadoso

montaje de la estructura en que, en su primer tramo, se
respetaron niveles, plomos y posición de ejes, queda
prácticamente garantizada la geometría del resto de la
estructura, pueses norma de fabricación,el respeto a éstos
condicionamientos. /

Por lo que se refiere a las juntas de campo,

especialmente las soldadas, son sometidas a control de
eficiencia con inspecciones adecuadas y procedimientos
normados, que se inician con la selección ycalificación de
los operadores, aprobación de procedimientos, elección de
material y aporte y pruebas finales, con procedimientos
adecuados para cada tipode junta.

Con éstos procedimientos y controles que se llevana

cabo en un montaje de estructura metálica, vamos a obtener
una estructura cuya geometría se respetó y las juntas están
I
resueltas con una gran eficiencia y responden a las

condiciones dediseño.
 B I B L I O T E C A
Instituto Tecnoló-im de la Construcción
-15-

3.2 EMBARQUE DELASPIEZASA LAOBRA.

Después deque elencargado delmontaje,el encargado
de la obra civil y la supervisión llegan a un acuerdo en la
forma de atacar la obra y se elaboró unprograma demontaje
con fechas de entrega, entonces es responsabilidad del
residente el hacer la secuencia de los embarques que el
fabricante mandara a la obra, ya que de esta forma se
eliminan casi al máximo los almacenajes de las piezas en el
sitio.

Uno de los aspectos más importantes para que un

montaje sea redituable, es el cuidado que se tenga en la
coordinación del fabricante con el montador para que no se
interrumpan los embarques de las piezas de laobra,teniendo
deésta forma unavance continuo ygarantizado.

Unadescripción deesta actividad puede ser lasiguiente:

El fabricante en coordinación con el encargado del

montaje,elabora unremisión (forma anexa)dirigida a laobra
con una descripción de las piezas embarcadas, tanto en
dimensiones como marcas que les correspondan acada una de
ellas.

El jefe del taller es la persona que realiza y

verifica que la remisión corresponda con lo que se va a

embarcar, y el mismo da la autorización para la salida de

esaspiezasde laplanta.
 FERVI,S.A. REMISIÓN N? 2097
CONSTRUCCIONESYESTRUCTURAS
14 de Septienifare de 1988
STA TERESA>»64
COL.TEPA1.CATATES

| PLAZA COMERCAIL TEPEYAC (LOCALES COMERCIALES) I

2097 CALZ.DEGUADALUPEYHENRY FORD

I MEXICO, D.F. ¡

« C M I T I M O » A USTEDE* LO IflCUlEtfTC

SALIDA N U M . 1ENVIADOPOR

1 C0M0TRA.S . A . OTA: 1 4 / 8 8

CAliTIOAO D E I C R I F C t O N IM^OüTi

1 PZA. MARCA TC2 3 I Z Q .

2 PZAS. MARCA TC2 3 D£R.

2 PZAS. MARCA TC2 7

11 PZA. MARCA TC2 4 DER.

3 PZAS. MARCA AC 2

6 PZAS. MARCA AC 1

/
/ i

Vo.Bo(
Jjr /)
lül^i,
j Firmad» esta
i — - " ••
Recio/ de/Conformidad
-
CEO OEEMP NUM 22S01S AEG FEC DECAUSAKIESF€f'-8i1215-fiHE

A L M A C É N
TU ,M NAL tNO T1ANSF 25038
 - 16-

3.3.RECEPCIÓN YMANEJO DELEMBARQUE ENLAOBRA.

La persona encargada del montaje tiene que revisar

la remisión de embarque que le envió el fabricante ychecar

queeste correcto ycompleto elembarque.

Es muy importante queelpersonal que trabaje enel,

montaje de estructura metálica,tengael conocimiento básico
en el manejo de las maniobras, lo cual implica una gran
responsabilidad, pues la falta deesos conocimientos poneen
peligro la integridad física del personal, así como el
equipoomaterial que seestemanejando.

La persona responsable del montaje debe solicitar

un lugar en la obra para poder descargar las piezas y
almacenarlas hasta su montaje,en casodeque el espacio sea
tan reducido para no poder almacenar material se tendrá que
coordinar conmayor precisión con el fabricante losj
embarques, ya que tendrá que descargar y montar,
inmediatamente.

Ejemplos de estos problemas de almacenamiento en

lasobras,podemos citardos que son representativos:

Un ejemplo claro en el que no se tuvo espacio para

almacenar fue en el edificio de oficinas llamado'torum, que
está ubicado en la calle de Andrés Bello (Zona Hotelera
Reforma).
 - 17-

Elcaso contrario enelque setenia elespaciosufi_

cienteparaelalmacenajedelmaterial yquenosetuvo p r o —
bleraacon losembarques,fueen laobra delCentroComercial_
Tepeyac,ubicadoenAv.Henry Ford yCalz.deGuadalupe (Fig.
# 1y#2respectivamente).

3.4.PREPARACIÓN DELAS PIEZAS ENLAOBRA.

\
Para ensamblar las piezas se requiere de hacerlo -,
con una secuencia lógica y teniendo mucho cuidado de las i
/
marcasquenosindican losplanosdemontaje.

Por lo general, las dimensiones de las piezas son

demasiado grandes en cuantoa sulongitud serefiere,por lo
que la fabricación se tiene que realizar en secciones para
poderlas transportar. Es por esta razón que existen las
llamadas soldaduras de campo o preparación de piezas de las
quehablaréadelante.

'\
Este procedimiento de fabricación exige al \
fabricante tener especial cuidado en el marcado de las
piezas, para evitar toda confusión de la gente de obra y
I
poder terminar el trabajo de fabricación en la obra sin /
errores.

Para poder realizar estas soldaduras enelcampoes

recomendable habilitar una zona cerca del lugar de montaje

de las piezas, para que de ésta forma evitemos el mayor

manejo o traslado de las piezas, ya que por lo general el

 ' V i - ••*, -
i

Mi

(FIGURA t 1)

•I'M

•i'/í.- uSSMiJttí'-:

^^^^iw^^^a
^.••í^?í!,,I

(FIGURA f 2 )
 - 18 - O
equipo con el que se cuenta es un equipo de izaje y no de\
trasladodepiezas.

J
Estas soldaduras se tienen que realizar con total \
apego a las especificaciones de los planos de montaje y
tendránque serrevisadas o supervisadas por el fabricante.

Hay que tomar en cuenta tres aspectos

fundamentales para la realización de los trabajos de
soldadura decampoque son: (Fig.#3 ) .

1.- Que las secciones que estamos trabajando\

coincidan enmarcas con las indicadas en el - '
planodemontaje.

Asegurarse que laspiezas estén completamente

listas para ser soldadas,con esto quierode-
cir quetienen que estar completamente alinea
dasyniveladas en ambasdirecciones.

3.-Por último,que las partes que sevan a soldar \

o lasquevan arecibir la soldadura estén lirn 1
piasycon lapreparación adecuada. /

Enelanexo (A)muestro unplanodemontaje del

Centro Comercial dePlazaTepeyac,enelcual seve clara—

mente las secciones de lastrabes con susmarcas y las unió

nesdecampoquelecorresponden.
(FIGURA # 3 )
 - 19-

3.5 M ON T A J E .
Losdiseños estructurales se deben preparar con una
consideración muy amplia de la forma y facilidad con que
pueden hacerse el montaje en la obra. Se debe planear el
arreglo, la cantidad, tipo y localización de los empalmes y
conexiones de campo, para evitar la duplicación innecesarria
del equipo de construcción y proporcionar el plan de montaje
más simpleposible,conunmínimodetrabajodecampo. /

Una planeación cuidadosa del diseño en relación con

elmontaje,reducirá almínimoelcosto total delproyecto.

Para explicar un procedimiento de montaje de una

estructura deacero,tomaré comoejemplo elmontaje del Centro
Comercial dePlazaTepeyac.

Antes de empezar a montar o colocar piezas,hayque

revisar la parte en la que se va a desplantar la estructura,
en este caso se solucionó con zapatas aisladas, la revisión
consiste en alineaciones y nivelaciones. Teniendo éstas
revisiones y las piezas preparadas se procede al montaje
sujetoalsiguienteorden: /

v
Se montarán en primer término las columnasmarcadas\
en el plano de montaje con las marcas KT, éstas no fueron

soldadasdefinitivamente a lacimentación,sino sólopunteadas

 - 20-

por facilidad en la alineación posterior. A continuación de

las columnas se montarán los puntales junto con los tensores
marcados como PT y TE respectivamente, los cuales fueron
unidos a las columnas por una placa de montaje en la parte
inferior yunospernos en laparte superior,llevando lamarca
PR. Estos elementos quedaron completamente libres de
movimiento, lo cual facilitó el montaje de lastrabes canalón
y lastrabesarcos,lascuales llevan lassiguientesmarcasTC
y AC respectivamente. Se finaliza el montaje con la
alineación de la estructura y la soldadura definitiva de sus
piezas.

Con la explicación anterior se dio un panorama

general, enseguida daré una descripción más detallada de las
partesmás importantes delmontaje.

REQUERIMIENTOS ENLASZAPATAS.

Uno de los trabajos previos al montaje de una

estructura metálica es el que hay que hacer a las zapatas
antesde iniciar elmontaje.

Por lo general las columnas llegan con las placas

base agregadas a ellas por el fabricante. Estas placas base
se utilizan para distribuir el peso que va a soportar la
columna enunaáreamayor queelextremo solode lacolumna.
 - 21-

Existen dos revisiones importantes que tiene que

hacer elencargado delmontaje auna zapata yqueson:

1.-Por logeneral,las zapatastienen un sistemade

anclaje,el cual fuédadode proyecto tanto alencargado de la
obra civil como al fabricante de la estructura metálica, la
personaquevaarealizar elmontaje,tendrá quechecar queel
anclaje de las zapatas tenga lamiaña disposición que el del
proyecto, por lo contrario el montaje de las columnas se
dificultará en relación al grado en queelanclaje este fuera
deproyecto.

\
\
2.- Se tendrá que verificar que los niveles de los\
dados de cimentación son los correctos al igual que su
alineamiento.

1
La supervisión que setiene que hacer al Contratista
de la obra civil debe tener uncuidado especial,ya quede lo
contrario el Contratista de la estructura metálica y la obraI
en general, tendrán problemas posteriores, lo cual se puedeI
reflejar enatrasosycostos.

En las siguientes gráficas muestro lo que puede

suceder con un descuido o una mala colocación del anclaje de
una zapata y la forma correcta dé hacerlo (Fig. # 4 y # 5)
respectivamente.
 •í* • ^

¿w
^
'V'A" N.
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^•n*-^-
^ f c >».
">riS

"V*

(FIGURA | 5)
 - 22-

REQUERIMIENTOS ENLASCOLUMNAS.
Antes demontar lascolumnas setiene que determinar
la altura onivel de desplante en losdados decimentación,ya
localizado este nivel se colocan una cunas metálicas en las
quedescansará lacolumna,quedando asuniveldedesplante.

En los dados de cimentación deben aestar marcados

los ejes de referencia en ambos sentidos sobre los que se
tienden unosreventones para alinear perfectamente lacolumna.
La verticalidad de la columna se logra colocando en ambos
sentidosde lamisma plomos,ypormediode lecturasde cintas
segarantiza unacorrecta posición,lacualesmuy importante,
ya que en este tipo de estructuras las tolerancias son al
milímetro.

En seguida presento dos gráficas que ilustran la

explicación anterior. (Fig.#6y #7 ) .

REQUERIMIENTOS DELOSPUNTALES.

Estos puntales como se dijo anteriormente son

montados junto con los tensores y son sujetos por medio de
unospernos alacolumna.

El puntal en su parte superior lleva una placas

barrenadas, las cuales se les denomina placas de montaje, ya

que al terminar el montaje son retiradas de la estructura.

Unas de las ventajas que representó el haber colocado estas

 (FIGURA # 6 )

. •

aí * .'11 • '

4»n- •-•<••»- ¡ *"» .

•Jr^^. '••.. •
-• •

(FIGURA # 7 )
 - 23-

placas de montaje, fué el lograr tener una estructura

autosoportable antes de soldarla definitivamente por mediode
tornillos y tener una estructura con algún movimiento que
permitirá sufácilalineamiento ynivelación.

En las siguientes gráficas se esquematiza el

procedimiento de montaje de éstos puntales, tensores yplacas

demontaje. (Fig.#8y #9 ) .

REQUERIMIENTO DE LASTRABES CANALÓN YTRABESARCO.

El montaje de las trabes canalón se simplificó con

el movimiento que se logró dar a los puntales antes
mencionados, ya que de haber estado fijos se dificultaría el
lograr coincidir hasta cuatro a más puntales en la misma
trabe canalón, como se muestra en la siguiente gráfica (Fig.
#10).

El fabricante en las trabes canalón también colocó

las placas de montaje correspondiendo con lade lospuntales.
Al quedar éstas trabes canalón debidamente atornilladas se
liberaban de la grúa para posteriormente alinearlas y poder
colocar las trabes arco, que a diferencia de las trabes
canalón, estas no contaban con placas de montaje, por lo que
setenían quemontar y soldar definitivamente.

Enelprocedimiento de la soldadura definitiva, sólo

hay que tener cuidado de revisar que la superficie en la que
se va a aplicar la soldadura esté libre de polvo, humedad,
pintura, escoria y que las piezas estén en su posición
 (FIGURA f 8)

(FIGURA # 9)
 r-.i'-

.¿¿f*''

(FIGURA # 1 0 )
 - 24-

correcta para sersoldadas.

3.6 INSPECCIÓN.
Setratarán dospuntos quecreo son fundamentales en
la supervisión deunmontaje de unaestructura deacero.

Hablaré de los controles y pruebas que se deben

tenerenlaetapadelmontaje ysoldadura respectivamente.

CONTROLES ENELMONTAJE.
\
Previoalmontaje serevisarán,según losplanos del \
fabricante las dimensiones de las piezas y según el proyecto I
la soldadura con laque sedeben decontaresas piezas. /
/
/
Se tendrá que revisar el alineamiento, nivelación yt,
\
posición de las piezas montadas, así como lapintura quedebe
llevar en las áreas quemadas por la soldadura que se aplica
durante elmontaje.
/'

PRUEBAS ENLASSOLDADURAS.

Las pruebas de la soldadura puede realizarse en \

diversas formas que dependen del momento elegido para
\
efectuarlo.

I. ANTESDEEJECUTAR LA SOLDADURA.
II. DURANTE LA EJECUCIÓN DELA SOLDADURA.
III. LAPRUEBA DELASPIEZAS SOLDADASQUECOMPRENDE:
I
DESTRUCCIÓN TOTAL (DESTRUCTIVO).

DEUNAPARTE DELACONSTRUCCIÓN (SEMI-DESTRUCTI- /

VO).
 - 25-

LAPRUEBA NO DESTRUCTIVO.

I.-PRUEBAANTES DE EJECUTAR LA SOLDADURA.

Esta prueba afecta al material, a la calidad de la

manodeobra,así como al examen de losplanos demontaje,con

el fin de comprobar si la disposición de las soldaduras está

de acuerdocon loquerecomienda latécnica.

La prueba de la mano de obra se lleva mediante /

/
exámenes conentrega decertificado de aptitud profesional. '
/

Esta prueba constituye una fase preparatoria

importante bien estudiada y realizada, permite estar, en

muchos casos, pruebas posteriores, principalmente las

destructivas que sonmuy costosas.

II.- PRUEBA DURANTE LA EJECUCIÓN DELA SOLDADURA.

Estas pruebas son principalmente de inspección, lo

que permite asegurar la perfecta ejecución déla unión. Enla
ejecución de las soldaduras es el momento adecuado para
inspeccionar de cerca defectos de ejecución,mediante pruebas
parciales,conel findeponer inmediato remedio ahora que las
piezas son fácilmente accesibles yreparables.
 - 26-

III.- PRUEBASDESPUÉS DELA SOLDADURA.

PRUEBA DESTRUCTIVA.

Por método es poco utilizado en el montaje, por lo

que trate sólopara lafabricación donde siesempleado.

PRUEBA SEMI-DESTRUCTIVA.

Se realiza sobre muestras sacadas previamente de

regiones dudosas, sin producir la destrucción de la junta,

con la posibilidad de rehacer nuevamente el cordón de

soldadura enel lugarde laprueba.

PRUEBASNODESTRUCTIVAS.

Cuando las uniones son juzgadas por su aspecto

(PRUEBA VISUAL), por métodos físicos o cualquier otro tipode

ensayo,sedice que laprueba esNO DESTRUCTIVA.

SECLASIFICAN DELA SIGUIENTE FORMA:

a) PRUEBA VISUAL CON O SIN AYUDA DE APARATOS

ÓPTICOSESPECIALES.
b) PRUEBA FÍSICA UTILIZANDO ALGUNAS PROPIEDADES
PARTICULARES DELAMATERIA: ELÉCTRICA,MAGNÉTICA,
ACÚSTICA, TRANSPARENCIA A LOS RAYOS X 0 RAYOS
GAMMA.
 - 27-

PRUEBAVISUAL.

El aspecto de la soldadura, su dureza y sobrepeso,

permiten muchas veces a un observador experto, descubrir
defectos de ejecución, un método de prueba visual es el
control de fluorescencia, para descubrir los defectos que
desembocan en la superficie; grietas o fisuras finas en el
cordón de solddura oen susproximidades.

Por éste método, las piezas a examen se impregnan

con un líquido muy humectante, cuyo exudado se hace patente

donde existe algún defecto, debido a sus propiedades
fluorescentes.

PRUEBAACÚSTICA Y MAGNETO-ACÚSTICA.

Este método consiste en la detención, pormedio del

estetoscopio,de la frecuencua sonora provocada por un pequeño
martillo con el que se golpea la soldadura a controlar. Se
aumenta la sensibilidad del método recurriendo al sistema de
MAGNETO-ACÚSTICO, consistente en una bobina de induccipon que
se desplaza sobre la superficie de la pieza, situada en el
campo magnético, estando conectada a un sistema de
amplificador, las irregularidades producidas en el campo
magnético por un defecto son suficientes para originar en la
bobina una fuerza electromotriz que al pasar por el
amplificador produce un sonido en elestetoscopio del ope-
rador.
 - 28-

Losresultados obtenidos por estemétodo nodan la-

precisión suficiente.

PRUEBA POR CONDUCCIÓN ELÉCTRICA.

Este método está basado en la variación de la

conductibilidad eléctrica con la presencia de undefecto. Se
compara la resistencia eléctrica entre dos puntos situados a
igualdistancia enelmetal debaseyeneLmetal fundido.

Estemétodo resulta falto de sensibilidad y no

parece dar resultados muy seguros excepto en el caso de

defectos muy graves como fisuras y falta de penetración
importante.

PRUEBA MAGNÉTICA.

La aplicación de éste método supone implícitamente

que el metal es ferromagnetic© y por consiguiente se limitaa

losacerosmagnéticos.

Este método es particularmente sensible para los

defectos de discontinuidad, tales como las fisuras, por más
finasque sean. Lasensibilidad delmétodo está ligada,sobre
todo,algradodepulidode lassuperficies.

PRUEBA RADIOGRÁFICA CONRAYOSX.

Las propiedades de penetración de los rayos X y

 - 29-

GAMMA han dado como resultado su utilización en la prueba de

losmateriales,primero en fundición ydespués en soldadura.

Esta PRUEBA NO DESTRUCTIVA, es actualmente lamejor

de que se dispone para juzgar la calidad de la soldadura, en

lo que se refiere a los defectos producidos por la mala

ejecución opor elempleode electrodosdefectuosos.

PRUEBA POR ULTRA-SONIDO.

El método consiste en hacer atravesar la pieza por

una energía ultrasónica,ydefinir laenergía disipada,debida
a lapresencia deundefecto enel interior de lapieza. Para
la prueba de la soldadura existen tres métodos: por
transmisión,reflexión ypor reflexionesmultiples.

3.7 PINTURA,
Por logeneral lasestructuras salende laplanta de
fabricación completamente pintadas, por lo que la pintura en
el montaje es sólo un resane, en las partes quemadas por la
soldadura de campo o por los golpes recibidos en el
transporte, carga o descarga, esta pintura es aplicada con
brocha.

3.8 ENTREGA DELAOBRA.

Para la entrega de una obra sehace una carta en la

que se especifica la fecha de terminación yel haber cumplido

con lostrabajos estipulados en el contrato, se dirige al

 - 30-

propietario oa surepresentante,algunode losdos,sinotie

neobjeción alguna, firmará la carta dando como aceptados los
trabajos y suterminación.
 - 31-

CAPITUM IV CONTROLES.

4.1 CONTROLES ENLA FABRICACIÓN.

4.1.1. INTRODUCCIÓN (INTERPRETACIÓN DEPLANOSDE FABRICACIÓN
Y MONTAJE).

Elbuenuso de los sistemas de control que se

implanten tanto para una fabricación como para un montaje es
consecuencia de la buena realización e interpretación de los
planos de detalle (planos de fabricación y montaje) que
elabora el departamento técnico, ya que de ellos se obtiene
toda la información necesaria para la elaboración de los
trabajosarealizar.

Tomé dos planos de la obra PlazaTepeyac (AnexoA),

con el fin de dar un bosquejo general de su interpretación
tanto para fabricación como para montaje. El plano de
fabricación con el número FVD-888-148-D, muestra las
siguientes características: Los detalles de dos trabes
canalón como lo son las marcadas como TC3-1 y TC3-2, las
cuales están acotadas en todas sus dimensiones y marcados
todos los elementos que la componen, éstas trabes se
encuentran seccionadas ocon cortes adiferentes longitudes de
lasmismas,yaque setrata detrabes de sección variable como
se puede notar en las secciones de la "A-A" a la "E-E", para
latrabeTC3-1,cada unadeestas secciones está completamente
acotada y marcada en todos sus elementos, y además las
indicaciones deltipode soldadura que se lesdebe aplicar,en
 - 32-

lasección "A-A",podemos notar dos diferentes tipos de

indicación en cuanto a soldadura, la primera en la parte
superior nos indica que es una soldadura aplicada sobre un
solo lado, con un depósito de 5mm. y que es circular o al
rededor de una sección circular. La segunda en la parte
inferior nos indicauna soldadura del tipopenetración. Enla
sección "B-B", se muestra un tercer tipo de indicación, la
cual nos dice que es una soldadura continúa ypor ambos lados
en el detalle-3 encontramos un cuarto tipo de indicación, en
el cual nos dice de una unión o soldadura a base de cordones
de 50 mm. a cada 600 mm. con un depósito de 5mm. y que no
son sobre un solo lado sino alternados. Otra marca o
indicación que aparece en este plano es en la sección --
"J-J", AGRO 13/16" esto quiere decir que lleva un barreno de
esa dimensión en donde lo indica. Este planoestá acompañado
de su lista de materiales, la cual contiene la marca de los
elementos en cuestión con su número de piezas, las marcas de
cada uno de los elementos que las componen con su número de
elementos, la descripción del mismo, longitud y sus pesos,
para queal final deesta lista podamos saber elpeso real del
plano. El plano de montaje es más sencillo aún que el de
fabricación, ya que sólo consta de los ejes de localización
que son dados por el proyecto, laacotación de loselementos,
las marcas de montaje de cada elemento ycuando es necesario
ladireccióno sentidode laspiezaspara sermontadas comoen
el caso de la TC6-B, ubicada en el eje IV y entre los ejes
h,j del plano de montaje número FVG-888-121-D, este plano de
montajevaacompañadode su listadeembarque,lacual contiene
 - 33-

todos los elementos del plano con sus números de dibujos de

referencias,marcas,númerodepiezas,descripción de lapieza
y sus pesos, que al igual que el plano de fabricacipon al
final deesta lista tendremos elpeso total delplano.

4.1.2 HABILITADO
El control que se lleva en la fabricación de una
estructura de acero inicia con la generación de una orden de
fabricación (Anexo B ) , la cual marca el principio de un
proceso de fabricación. Esta orden de fabricación cuentacon
distintos elementos que sirven para poder identificar a la/
pieza en proceso, como pueden ser: el número de contrato al
que se refiere (OTA), el dibujo o plano al que hace
referencia, la fecha en que se elaboró, el número progresivo
de la orden misma, la identificación de las piezas en la
orden, el número de piezas para procesar y la aprobación del
jefe del departamento técnico. De losprocesos a losquese
puede mandar a practicarle a los materiales, están los
siguientes:

CORTAR.- El cual se puede realizar por diferentes \—-

medios como son: soplete manual con el cual se recomienda """!
cortar placa de 1/2" o mayor, tubo de todas las medidas,-
ángulo de 4x3/8" o mayor, canales, secciones I y cortes s
especiales, soplete mecánico con el que sepuede cortar placa
de 1/2"omayor yformas especialesde corterequieran deluso "
del pantógrafo. Cizalla cortando material hasta 3/8". Mubea -
quecorta redondo,ángulo hasta de 3x3/8" ycanal hastade 4",-'
 34-

Por últimoelcortecondisco que seusa fundamentalmente para

redondo ytuboshastade 6". empatar,enderezar,biselar,tala

drar,punzonar«planchar,roscar,doblar,cerchar yrolar.

El tener completamente identificado el proceso al

que van a ser sometidas las piezasoelementos,aeste primer

paso seleconoce conelnombredehabilitado.

4.1.3. A R M A D O .
\
El control que se tiene en el armado de los \
\
elementos habilitados se limita únicamente a laidentificación ',

de las piezas componentes de un elemento y a la lectura e

interpretación correcta de losplanosde fabricación.

4.1.4. SOLDADO.
Uno de los controles más importantes en éste punto
eselde lacalificación del personal,un soldador que no esté
calificado bajo una prueba física, no se le debe permitir
trabajar ensoldaduras,hasta queeste debidamente calificado.
Estas pruebas de calificación dependen de las soldaduras que
se quieran realizar, hay calificaciones para diferenes
posiciones de soldadura como son: sobre cabeza, vertical y
horizontal entreotras.

El procedimiento que se va a seguir para soldar

también tiene que tener una calificación para saber si es el
adecuado para esa situación. Y por último durante la
 - 35-

aplicación de lasoldadura se califica el método empleado por

el trabajador paraaplicarla.

4.1.5. TERMINADO (LIMPIEZA Y PINTURA).

Para éstos puntos se tiene que hacer una inspección
visual a los elementos, revisando que estén libres de
impurezas o imperfecciones en suacabado como pueden ser falta
de pintura, suciedad en las soldaduras, oxidación en el
material entreotras.

4.1.6. REPORTE DIARIO DE LOS TRABAJOS EN PROCESO DE

FABRICACIÓN.

Esta es la forma (Anexo B) de reportar diariamente

el avance obtenido de los diferentes pasos del proceso de
fabricación (Inciso 4.1.2, 4.1.3, 4.1.4 y 4,1,5 ) . En este
reporte está identificado el elemento con su marca de
fabricación, el peso que alcanza el elemento, el numero de
elementos a fabricar del mismo y el reporte en número y peso
de cada uno de los pasos antes mencionados para quede este
reporte tengamos la suficiente información para vaciarla en
una tabla de avance de producción por departamentos, en la
cual se tiene el control de todos losdibujos oplanos deuna
obra ensusdiferentes procesos deproducción.

4.1.7. LISTA DEEMBARQUEYREMISIONES.

Estas listas de embarque son elaboradas al término

del proceso de fabricación y con coordinación del residente

del montaje. Consisten en dar la mayor información posible

 - 36-
del elementoque seenvía talcomo su localización en laobra,

el número de elementos iguales, su descripción si es una

columna, trabe, etc.,el peso por pieza,elpeso totalde los

elementos iguales y anexa a ésta lista la remisión del

embarque con su número y fecha, de la misma forma todos los
datos necesarios delaobra ydibujosque lecorresponden.

4.2. CONTROLESDEMONTAJE.
4.2.1 INTRODUCCIÓN.

El cuidado y el orden que hay que seguir en un

montaje son de tal importancia, que esnecesario implantar un
sistema de controles, con el cual podemos lograr un
conocimiento total delmontaje.

4.2.2.PROGRAMA.
El contar con el programa del montaje (Anexo C ) , es
de gran ayuda para el residente delmismo,yaquepodrá tener
conocimiento de la necesidad de la fuerza de trabajo que
necesitara en los diferentes períodos del programa, al igual
que sus suministros ymateriales deconsumo.

Con este programa tendrá el residente manera de

calcular el valor del montaje, tanto en peso o volumen como
en monto y poder generar las estimaciones para su cobro,
generar los destajos para pagar al montador en caso de estar
pagando destajos o sino simplemente para tener una relación
del costo del montaje con el volumen montado y saber si el
rendimiento eselcorrecto o habrá que ajustaralgo.
 - 37-

UNPROGRAMA DEMONTAJE DEBECONTENER LOSIGUIENTE:

Un listado de todas las actividades que se realicen

durante elmontaje,así como susespecificaciones.

Deberá tener especificado la duración de los

periodos que se consideraron (días, semans,quincenas,meses,
años), así como lasfechas importantes durante elmontaje como
loson lafechade inicio yterminación delmismo.

Se tendrá que proporcionar la unidad, cantidad y

monto por cada una de las actividades comprendidas en el
programa, toda la información necesaria de la obra a que se
refiere el programa como puede ser el nombre de la obra, del
cliente,númerodecontrato,ubicación delmontaje,etc.

Una forma de realizar e interpretar unprograma de

montaje puede ser la siguiente: por cada actividad se marca
sobre el programa sus fechas de inicio y terminación,
uniéndolas por medio de una línea, secoloca elmonto de cada
una de lasactividades repartida proporcionalmente entre todos
los periodos que la comprendan para que de ésta forma se
obtengan dos resultados valiosos, el primero en el sentido
horizontal, al sumar todos los montos de los períodos
obtenemos elmonto totalde lasactividades yel segundo en el
sentidovertical,al sumar todos lt>smontos obtenemos elmonto
total porperíodo,siendo este resultado,elquenos indica el
avance que tenemos que tener en estimaciones con relación al
avance delmontaje,y la suma de los montos totales tanto
 - 38-

honzontalmente comoverticalmente tendrá quedar como resulta

do elmonto totaldelmontaje. Acontinuación muestro un

programa demontajepara ilustrar loanterior.

4.2.3. RECEPCIÓN DELEMBARQUE.

Este tipo de control es muy simplede llevar acabo
y al mismo tiempo es de mucha ayuda tanto para el residente
como para el fabricante, se lleva por medio de un formato
llamado lista de embarque (Anexo C ) , en la cual vienen
anotadas todas las piezas necesarias para el montaje que se
este efectuando,así como sus marcas de montaje,dimensiones,
pesos y número de piezas iguales en marca. Como dije
anteriormente es muy fácil de llevar a acabo; pero sólo es
eficiente o de mucha ayuda cuando se lleva al día, pues de
esta forma se tiene una herramienta, con la cual se le puede
exigir al fabricante el faltante de alguna pieza oel atrazo
en algún embarque, de lo contrario no podemos saber la
existencia de laspiezas enel sitio,asícomoen la fábricay
no podremos presionar fácilmente al fabricante. En seguida
muestro una lista de embarque y la forma de anotar los
embarques sobredicha lista.

4.2.4. AVANCE DELMONTAJE.

Este control llevándolo al día y con un cierto

orden, puede ser de gran ayuda para la organización de un
montaje, pues de el se puede llegar a generar las
estimaciones, el costo real del montaje y el avance
propiamente. No existe un formato determinado para llevar
 -39-

este control, por lo que nos tenemos que basar en las listas
de materiales y los planos demontaje, (Anexo C) de la
siguiente forma: marcando sobre los planos las fechas en que
fueron montadas cada una de las piezas yauxiliándonos de las
listas para obtener los pesos de las mismas y poder
cuantificar, en peso, el volumen del avance, en seguida
muestro unplanodemontaje ysus listas anexas de laobrade
Suburbia enelCentroComercial dePlazaTepeyac.

4.2.5. ESTIMACIONES.
Con los datos erogados del avance de obra y
suministrados por el residente, la oficina central seencarga
de elaborar las estimaciones correspondientes, las cuales
seránentregadas arevisión a lasupervisión de laobra par su
aprobación y poderlas cobrar. El control que se lleva sobre
estas es completamente administrativo, en el cual interviene
la amortización del anticipo, el avance generado y los
posibles trabajos extras, este control aunque sea elaborado
por oficina central, tiene que ser conocido por el residente
en laobrapor alguna aclaración inmediata.
 B T^ L I O T E C A
ito iecnológico de la Ctonstmcdóa -40-

CONCLUSIONES.

Elestudioque se realizó para el diseño de esta

estructura comprendió dosalternativas:

1.-ESTRUCTURA DECONCRETO.

2.- ESTRUCTURA DEACERO.

Para el diseño de la estructura de concreto se

hicieron los estudios y cálculos necesarios, tanto para la
estructura como para la cimentación. Se llegóaobtener,por
los grandes claros que presentaba elproyecto,seccionesmuy
robustas y pesadas, lo cual forzaba a pensar en una
cimentación compleja, ya que el terreno noreunía lasmejores
características para el desplante de una estructura con ese
volumen. Encuantoalpuntodevista económico el presupuesto
se incrementaba considerablemente, por lo que fué necesario
hacer un estudio del proyecto con una solución en acero, se
analizaron dos posibilidades; la primera, una estructura
convencional elaborada con perfiles laminados como: ángulosy
secciones I. y la segunda, con un perfil tubular de sección
circular, con cualquiera de éstas dos últimas opciones se
mejoraba eltiempodeejecución yel costodelproyecto.

Teniendo los dos estudios se llegó a la conclusión

de que la solución con estructura deacero era lamásviable,
la decisión entre las dos opciones deacero fuetotalmentede
 -41-

una apreciación arquitectónica, ya que la estructura fue

completamente aparente y con esta sección se dio un mejor

apariencia estructural.

La mano de obra utilizada en los procesos

mencionados en ésta Tesis, es ampliamente especializada y

sometida a control y vigilancia constante y los procesos, en

sumayoría,fijadospornormas.

Una estructura metálica sujeta a los procesos

expuestos, tanto para la fabricación como para el montaje y
con elaceroestructural ymateriales de aportación fabricados
bajo normas, dará como resultado una gran conflabilidad y
totalmente apegada a las condiciones del análisis ydiseñode
lamisma.

Con una buena planeación y programa, debe reducirse

el tiempo de ejecución de una obra, con estructura metálica,
por la super posición de actividades principalmente en la
construcción de la cimentación y la fabricación de la
estructura enlaplanta.
 - 42-

BIBLIOGRAFÍA

STEEL STRUCTURES PAINTING MANUAL

SYSTEMAND SPECIFICATIONS.
VOL.2
JOHND.KEANE.

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AMERICAN WELDING SOCIETY

STRUCTURAL STEEL DETALING

AMERICAN INSTITUTE OSSTEELCONSTRUCTION INC.

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MANUAL DECONSTRUCCIÓN DEACERO

INSTITUTOMEXICANO DELACONSTRUCCIÓN ENACERO
IMCA TOMOI.

WELDING HANDBOOK
AMERICAN WELDING SOCIETY
SEVENTH EDITION.
A N E X O " A "
 1 nh CENTRO COMERCIAL TEPEVAC IOTA / V / g 8
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