Historia

La idea de su origen se remontan a 1815, pero los trabajos no comenzaron sino hasta 1923, y
fue completado en 1932. Se abrió al público el 19 de marzo de 1932. Francis
Greenwaypropuso construir un puente del norte a la orilla sur del puerto. Después de la
primera guerra mundial los planes más serios fueron hechos, con un diseño general de J J C
Bradfield y oficiales del departamento de NSW de obras públicas.

Una competición internacional fue celebrada, con Bradfield sugiriendo que el diseño fuera un
puente del arco con los pilones hechos de granito en cualquier extremo. Las ofertas
mundiales entonces invitadas por el gobierno de Nuevo Gales del Sur para la construcción del
puente en 1922 y del contrato fueron dejadas a la firma inglesa Dorman Long & Co. de
Middlesbrough. La oferta de diseño ganadora de Dorman & Long propuso un arco sencillo.
La construcción del puente se inició en 1924 y llevó a 1400 hombres ocho años la estructura
a un costo de £4.2 millones. Seis millones de remaches y 53.000 toneladas de acero fueron
utilizados en su construcción.

Para su inauguración era el puente más ancho y largo del mundo hasta 2012, y fue la
estructura más alta de Sídneyhasta 1967. Contiene alrededor de 6 millones de remaches
colocados a mano y para cada renovación de su pintura son necesarios 30,000 litros (7,295
galones) de pintura. Es una pieza distintiva del horizonte de Sídney, convertida en centro de
las celebraciones de Año Nuevo, sus espectaculares fuegos artificiales son tema de los
encabezados por todo el mundo. La vista de la Casa de la Ópera y la bahía de Sídney lo
convierten en uno de los mayores atractivos de la ciudad.
Conclusión

Es un puente muy importante ya que conecta el centro económico de la ciudad con la costa
norte, zona exclusiva de carácter comercial y residencial. También suele ser el punto de
atención gracias al espectacular show de fuegos artificiales que se monta en sus instalaciones
para recibir el Año Nuevo.