Certamen Motores de Combustión Interna 2018 – 2

Ejercicio de Aplicación:
Problema 1

Un motor opera a 3000 rpm entregando un torque al freno de 136 N-m. Si el motor consume 100
cm3 de combustible en 26,4 segundos. Considere la densidad del combustible en 0.76 gr/cm3, y
su Qlhv=42 MJ/Kg. Calcule:

a) La potencia al freno en Kw
b) El consumo especifico de combustible en gr/Kw-h
c) la eficiencia térmica de conversión
Problema 2

Un motor a gasolina de la marca Hyundai Tucson está operando a alta carga. Se mide en el tubo
de gases de escape las siguientes emisiones en concentración volumétrica (%V/V):

%CO2 %CO %O2

12.39 0.184 4.02

Asumiendo que la gasolina tiene la formula molecular del Iso-Octano (C8H18), calcule:

a) La relación aire combustible real en el motor (A/F)a

b) La relación de equivalencia en la que está operando el motor (Φ)
c) La temperatura de la mezcla aire combustible al cierre de la valvula de admisión en
kelvin (T1)
d) La temperatura de los gases residuales en Kelvin (T6)

Las condiciones de operación del motor y la relación de calores específicos del aire y el
combustible, se referencia en la siguiente tabla.

Parametro Valor Unidad

rc 6 [-]
xr 0.046 [-]
ϒfuel 1.1 [-]
ϒair 1.4 [-]
Ti 300 K
Pe/Pi 1 [-]
Problema 3

La energía liberada en función del ángulo de cigüeñal (QHR) y la fracción de quemados (Xb) se
relacionan se relacionan según la siguiente ecuación.
𝛉 𝜹𝑸𝒄𝒐𝒎𝒃
𝑸𝑯𝑹 ∫𝛉𝑺𝑶𝑪 𝒅𝛉 𝒅𝜽
𝑿𝒃 = =
𝑸𝒄𝒐𝒎𝒃 𝛉𝐄𝐎𝐂 𝜹𝑸𝒄𝒐𝒎𝒃
∫𝛉𝑺𝑶𝑪 𝒅𝛉 𝒅𝜽

Asumiendo que se libera al final de la combustión 851 J, calcule la tasa de liberación de calor
𝜹𝑸𝑯𝑹
(Heat reléase; 𝒅𝛉
) en la combustión de un motor ciclo Otto a los grados de cigüeñal mostrados
en la Tabla. Asuma que las constantes de Wiebe que predicen de buena manera la fracción de
quemados (MFB) son respectivamente a=3.0 y m=2.4. Asuma que el inicio de la combustión, el
fin de la combustión y la duración de la combustión corresponde a -20 CA bTDC, 9 CA aTDC, y 29
CA respectivamente. Reporte los resultados obtenidos en la tabla.

𝛉 𝜹𝑸𝑯𝑹
𝒅𝛉
-15
0
Problema 4

Estime el incremento de transferencia de calor en % que se obtendrá en un motor si se

considera un swirl ratio Rs = 2.

Considere que el perfil de temperatura en los dos casos no cambia. La velocidad del motor es de
938 rpm. Considere además, las propiedades de referencia evaluadas @ 𝜽𝑰𝑽𝑪 =-146. Las
propiedades en dicho punto son:

TIVC=376K
PIVC=105.823KPa
Calcule VIVC teniendo en cuenta las características geométricas del motor, las cuales son:

L=0.1143 m
Vd=6.1174e-4 m3
B=0.08255 m
R=4.44
rc=10.4
Las constantes para el cálculo de la transferencia de calor son:

C11=2.28
C12=0.308
C2=0.00324
Utilice el coeficiente politropico de compresión 1.28. Reporte los resultados en la siguiente
tabla.

𝜽 %
-6