1.

En 1998, debido a una confusión sobre las unidades, el Mars Climate Orbiter de la NASA se
desvió del rumbo y se perdió. ¿Cuál fue la confusión?

La "Mars Climate" se estrelló en Marte porque la NASA no tradujo kilómetros a millas

El control de Tierra usaba el sistema métrico decimal, mientras que la nave realizaba los cálculos
en el sistema anglosajón. Así, cada vez que los controladores ordenaban a la nave que variase su
trayectoria, enviaban unos datos en newtons que la nave interpretaba como si fuesen libras. Una
libra equivale a 4,45 newtons, por lo que cada corrección de trayectoria provocaba una desviación
aún mayor.

2. Las salas de operaciones en los hospitales suelen tener una presión positiva en relación con los
espacios adyacentes. ¿Qué significa esto y por qué se hace?

Presión positiva. El aire debe ser expulsado desde los quirófanos hacia las zonas no
estériles, extrayendo las partículas flotantes. Para conseguir este objetivo, la
instalación de aire acondicionado ha de estar calculada para obtener mayor presión
en el quirófano. La diferencia de presión ha de ser como mínimo de cinco milibares
entre cada zona, es decir: dentro del quirófano habrá presión atmosférica + quince
milibares, en las zonas pre y post-quirúrgicas será de presión atmosférica +10
milibares, y por último en la zona de entrada-salida de pacientes será de presión
atmosférica + 5 milibares.
3. El compartimiento del conductor de los autos de carrera puede alcanzar los 60 ° C durante una
carrera. ¿Por qué?

4. ¿Qué causa los cambios en la presión atmosférica?

La presión atmosférica disminuye con la altura, tal como muestra el gráfico de la

izquierda. Disminuye más rápidamente en los primeros kilómetros contados a partir
del suelo. Cuanto más ascendemos menos aire queda encima y el peso del aire es
menor. Un punto alto soporta menos presión que uno bajo.

5. ¿Por qué las cabinas de los aviones de pasajeros están normalmente presurizadas durante el
vuelo?
La presurización de la cabina aérea es el bombeo activo de aire comprimido en la
cabina de una aeronave para garantizar la seguridad y confort de los ocupantes. Es
necesario cuando un avión alcanza una gran altitud, ya que la presión atmosférica natural
es demasiado baja como para suministrar el suficiente oxígeno a los ocupantes. Sin la
presurización se puede sufrir mal de montaña o incluso una hipoxia militar.

6. Laura toma un ascensor desde el décimo piso de su edificio de oficinas hasta el vestíbulo. Si
ella ¿Espera que la presión del aire en los dos niveles difiera mucho?

7. ¿Cómo eliminan los dermatólogos las manchas precancerosas crioquirúrgicas?