Segunda Ley de Newton

1. Introducción:

La aceleración de un cuerpo es proporcional a la fuerza neta que actúa sobre él, e inversa-
mente proporcional a su masa:

F neta
a donde F neta   F
m
Se debe realizar el Trabajo Practico de Laboratorio, en el cual se busca recrear en forma
práctica ejercicios de dinámica.

2. Objetivos

Comprobar de forma práctica, mediante la realización de mediciones y cálculos el

cumplimiento del postulado de la segunda Ley de la Dinámica elaborada por Newton,
percibiendo de forma práctica el resultado de la aplicación de fuerzas sobre objetos en
movimiento en un ambiente controlado.

3. Instrumentos Utilizados

a. Carro metálico.
b. Rampa metálica.
c. Metro milimetrado.
d. 2 Pesas de remolque.
e. Pesas de arrastre.
f. Cronómetro.
g. Balanza.
h. Elementos de escritura.
i. Nivel de burbuja.

4. Desarrollo:

a. Desarrollo experimental

1) Previo:
Para definir un valor práctico y a modo universal, tomamos como parámetro de la
aceleración de la gravedad a los datos obtenidos de la web del IGN:

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 Captura de los datos provistos por la web del IGN

El valor provisto por el IGN es de o 9,7969116 (CABA – Villa

Ortúzar – 1971)

2) Procedimiento:
Se realiza la experimentación de la siguiente manera:

Se mide el tiempo que demora el móvil en recorrer los 0,43 m demarcados en la pista con los
topes del riel, a partir de la posición de reposo. Los valores obtenidos permiten calcular la
aceleración que sufre el carro bajo la acción de la tensión de la tanza y el peso. Se utiliza la
siguiente expresión cinemática:

2x
a
t2

Esta ecuación se puede usar para esta experiencia pues se trata de un MRUV cuya velocidad
inicial es nula.
Obtenida a, se realiza la determinación del intervalo de error correspondiente.

2d
a
t2
Er (a)  Er (2)  Er (d)  2 Er (t)
a d t
 2
a0 d0 t0
 d t 
a    2  a0
 d0 t0 

Se repiten las mediciones con diferentes combinaciones de lastre en el carro, a fin de

modificar la masa del mismo y comprobar el cambio en su inercia

Para esta experiencia, se considera la polea como ideal, la tanza que une el carro con el lastre
como inelástica e inextensible.
2-4
 Datos obtenidos de la experiencia (Tabla 1):

Distancia Recorrida
0,40 m
Tabla 1: Distancia recorrida por el carro

Masa total Tiempo (s)

Masa Tiempo
soporte
Carro (kg) Promedio
(kg) 1 2 3 4 5
0,5083 0,0150 1,81 1,95 2,05 2,05 2,04 2,0
1,0108 0,0150 3,29 3,27 3,27 3,24 3,24 3,3
1,5103 0,0150 4,90 4,84 5,02 5,16 4,86 5,0
Tabla 2: Datos de las corridas con distintas masas del carrito.

Aceleracion ( m s 2 ) Fuerza (N)

Masa Carro
2x m g F  m a F  m a Fuerza Externa
(kg) a a
t2 (m  M ) (Exper) (Teórica)
A 0,5083 0,22 0,2808 0,11 N 0,15 N 0,03 N
B 1,0108 0,08 0,1433 0,08 N 0,15 N 0,06 N
C 1,5103 0,035 0,0964 0,053 N 0,147 N 0,09 N
Tabla 3: Calculo Cinemático y Dinámico

Errores
Intentos de Cronómetro (Tiempo en segundos) Distancia (m) Aceleracion (m/s)
1 2 3 4 5 Promedio ∆t Total ∆d ∆a (A) ∆a (B) ∆a (C)
0,15 0,16 0,14 0,15 0,16 0,152 0,2 0,40 0,001 0,04 0,01 0,003
Masa (g) Fuerza (N)
∆m (A) ∆m (B) ∆m (C) ∆F (A) ∆F (B) ∆F (C)
0,0001 0,0002 0,0003 0,02 0,01 0,004

5. Conclusiones

En la realización de este TP Lab se utilizaron materiales del laboratorio para recrear, lo

mas fielmente posible los ejercicios de dinámica que realizamos en la práctica de Fisica 1

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en clase. Estos elementos proveen condiciones similares, pero no iguales, a las ideales
constituyendo una forma valida de verificar lo aprendido en la teoría.

Para la experiencia pudimos disponer de un carro sobre ruedas el cual, tirado por una
tanza con un contrapeso permitió aplicar una fuerza F, mensurable, sobre el móvil en
reposo. Midiendo distancias y tiempo y aplicando formulas propias de la dinámica y la
cinemática pudimos comparar los resultados de los cálculos realizados con los resultados
obtenidos de la observación de la realidad.

De lo practicado podemos concluir:

 Que las aceleraciones apreciadas mediante la medición de tiempo y posterior

cálculo son menores que las obtenidas de forma teórica, mediante el despeje
del cociente de las masas por la gravedad. La explicación de esto puede ser
diferencias en la medición del tiempo propias de la inexactitud del método
aplicado, errores metodológicos, fricción de los cuerpos no apreciada,
elasticidad de la tanza, etc.
 En consecuencia al punto anterior, las fuerzas calculadas con la aceleración
basadas en la medición del tiempo son menores a las teóricas, con lo cual
indica que esa diferencia existe por los fenómenos antedichos. Establecemos
que dicha diferencia y sus factores causantes los podemos denominar como
fuerzas externas. Entendiéndose a externas al análisis práctico para alcanzar la
igualdad total con la teoría.
 De la comparación de lo estudiado, valores teóricos y prácticos de fuerza y
aceleración a la luz de los intervalos de error se infiere que la fuerza neta de
un cuerpo es proporcional a su aceleración e inversamente proporcional a su
masa, validando lo afirmado por la segunda Ley de Newton.

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