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C-15 Truck Engine 6NZ00001-UP(SEBP3032 - 53) - Estructura del documento Página 1 de 7

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Producto: TRUCK ENGINE


Modelo: C-15 TRUCK ENGINE 6NZ
Configuración: C-15 Truck Engine 6NZ00001-UP

Desarmado y Armado
C-15 and C-16 Motores de Camión
Número de medio -RSNR2306-01 Fecha de publicación -10/01/2001 Fecha de actualización -03/01/2002

i02432435

Culata - Quitar
SMCS - 1100-011

Procedimiento de remoción
Comience:

A. Quite el engranaje del árbol de levas. Vea en este manual de Desarmado y Armado,
"Engranaje del árbol de levas - Quitar e Instalar".
B. Quite los inyectores unitarios electrónicos. Vea en este manual de Desarmado y Armado,
"Inyector unitario electrónico - Quitar".
C. Quite el múltiple de escape. Vea en este manual de Desarmado y Armado, "Múltiple de escape
- Quitar e Instalar".
D. Quite los balancines y el eje de balancines. Vea en este manual de Desarmado y Armado,
"Balancín y eje de balancín - Quitar".
E. Quite la base de la tapa del mecanismo de las válvulas. Vea en este manual de Desarmado y
Armado, "Base de la tapa del mecanismo de válvulas - Quitar e Instalar".
F. Extraiga el termostato del agua. Vea en este manual de Desarmado y Armado, "Termostato del
agua - Quitar e Instalar".

ATENCION
Mantenga todas las piezas limpias y sin contaminantes.

Los contaminantes pueden causar un desgaste acelerado y reducir la


vida del componente.

ATENCION

Se debe asegurar de que los fluidos están contenidos durante la


inspección, mantenimiento, pruebas, ajustes y reparación de la
máquina. Esté preparado para recoger el fluido con recipientes
apropiados antes de abrir un compartimiento o desarmar componentes
que contengan fluidos.

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Vea la Publicación Especial, NENG2500, "Guía de herramientas y


productos de taller Caterpillar" para obtener información sobre las
herramientas y suministros adecuados para recoger y contener fluidos
de los productos Caterpillar.

Deseche todos los fluidos según las regulaciones y ordenanzas locales.

Ilustración 1 g01028806

ATENCION
No gire el cigüeñal ni el árbol de levas mientras se saca el engranaje del
árbol de levas. Si no se sincroniza correctamente el grupo de engranaje
delantero durante la instalación, podrán ocurrir interferencias entre
los pistones y las válvulas y causar daños al motor.

1. Quite los pernos (2) y la plancha de tope (1) .

Ilustración 2 g00576209

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2. Quite el conjunto de sello (3) y el adaptador (4) .

Ilustración 3 g00576240

3. Saque los sellos anulares (5) y (6) del conjunto de sello (3) .

Ilustración 4 g00580805

4. Desconecte el conjunto de manguera (7) de la culata (8) .

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Ilustración 5 g00580807

Nota: Si el motor no tiene un compresor de aire, omita el paso 5.

5. Desconecte los conjuntos de manguera (11) y los conjuntos de manguera (12) del compresor
de aire.

6. Quite el perno y la abrazadera (9) del conjunto de manguera. Quite el conjunto de manguera
(10) .

Ilustración 6 g00580808

7. Quite el perno y el broche de soporte (13) del mazo de cables.

8. Desconecte el mazo de cables del sensor (14), del sensor (15) y del prisionero de tierra (16) .

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Ilustración 7 g00580810

9. Quite los pernos (18) y los espaciadores (17) que sujetan el soporte (19) a la culata.

Ilustración 8 g00580811

10. Quite los pernos de la culata (20) .

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Ilustración 9 g00580812

11. Conecte un dispositivo de levantamiento adecuado a la culata (8). Asegúrese de que todos los
artículos siguientes no interfieran con la culata: mazos de cables, conjuntos de tubo y
conjuntos de manguera.

12. Quite cuidadosamente la culata (8). La culata pesa aproximadamente 235 kg (518 lb).

Ilustración 10 g00580833

13. Quite la empaquetadura de la culata (21) .

Ilustración 11 g00632047

14. Quite el sello anular (22) y los sellos de agua (23). Quite el sello (24) .

15. Quite la plancha espaciadora del motor.

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Ilustración 12 g00632048

16. Quite la empaquetadura de la plancha espaciadora (25) .

Ilustración 13 g00632049

17. Saque el sello anular (26) .

Nota: Si la culata se quitó del bloque de motor debido a una empaquetadura de culata averiada, vea
información adicional en la Instrucción Especial, SEHS9564, "Procedimiento de reparación de la
empaquetadura de culata del motor 3400".

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