MEMORIA DESCRIPTIVA

1.0 GENERALIDADES .-

La Carretera DESVIO BAYOVAR – PIURA – SULLANA Y PIURA – PAITA, de

180.50 Km., es una de las carreteras que pertenece a la Red Vial Nacional, e
incluso parte del mismo integra la CARRETERA PANAMERICANA NORTE.

La Carretera DESVIO BAYOVAR – PIURA – SULLANA Y PIURA – PAITA, une las

localidades de Chato Chico, Nueva Vida, los Distritos de Piura, Sullana y Paita.

Con la finalidad de ofrecer un indice de confortabilidad, seguridad y rapidez a los

usuarios de las carreteras del Peru, asi como prolongar la durabilidad de la via,
PROVIAS NACIONAL a traves de la Zonal I – Piura se encarga del mantenimiento
y conservación de este tramo de carretera y a su vez para efecto de un
Mantenimiento Rutinario por Niveles de Servicio el tramo comprende :
 DESVIO BAYOVAR – PIURA – SULLANA
Hito antiguo (km. 886+000 – km. 1018+000)
 PIURA – PAITA
Hito antiguo (km. 07+500 – km. 48+500)

Sus caracteristicas topográficas son variables, el clima es calido con una

temperatura minima de 18º C y máxima de 36º C.

La via necesita mantenimiento rutinario tales como: Limpieza General,

Desarenado Manual, Sellos Asfalticos, Tratamiento de Fisuras, Parchado de la
Calzada y Bermas, Bacheo, Limpieza de Cunetas, Limpieza de Alcantarillas,
Limpieza de Puentes, Mantenimiento de Señales, Guardavias y otros inherentes a
este tipo de mantenimiento vial.

2.0 ACTIVIDADES .-

ACTIVIDAD: LIMPIEZA GENERAL

Eliminación de piedras, arena, o material suelto y cualquier obstáculo colocado

sobre la carretera, a fin de mantener libre su superficie para el normal
desenvolvimiento del tráfico.

ACTIVIDAD: DESARENADO MANUAL

La eliminación de arena acumulada en las calzadas y bermas, a fin de mantener

libre las mismas para el normal desenvolvimiento del tráfico.
 ACTIVIDAD: SELLO ASFALTICO

Sellado de áreas pequeñas de superficies asfálticas, con una o más aplicaciones

de asfalto y con arena gruesa como material de cubierta, para evitar el deterioro
de la superficie debido a rajaduras y desintegración.

ACTIVIDAD: TRATAMIENTO DE FISURAS

Este trabajo se aplicara en fisuras longitudinales y transversales, en áreas

localizadas donde se presenten fisuras formando mallas.

ACTIVIDAD: PARCHADO DE CALZADA Y BERMAS

Remoción de áreas pequeñas con fallas en el Pavimento Asfáltico y base y su

reemplazo con nuevo material asfáltico y material de base, para proveer una
carpeta de rodadura lisa, fuerte y sin roturas en secciones donde el pavimento
existente sea deteriorado en tal forma que no podrá ser Rehabilitado, incluye
parchado de asentamiento.

ACTIVIDAD: BACHEO DE BERMA

Este trabajo consiste en el suministro, transporte, colocación y compactación de

material para reponer la base granular, cuando esta ha sido erosionada, en una o
varias capas

ACTIVIDAD: LIMPIEZA DE CUNETAS

.

Eliminación del material que haya caído o sedimentado en las cunetas para
mantener un buen drenaje.
 ACTIVIDAD: LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS

Eliminación del material que haya caído o sedimentado en las alcantarillas para
mantener un buen drenaje.

ACTIVIDAD: LIMPIEZA DE PUENTES

Eliminación de materiales depositados en el tablero de los puentes, en las juntas

de dilatación, en los tubos de drenaje, etc., a fin de conservar los puentes en
buenas condiciones de servicio.

ACTIVIDAD: MANTENIMIENTO DE POSTE KILOMETRICOS

Y/O POSTES DELINEADORES

Trabajos de limpiar y repintar los postes kilométricos y delineadores para que

cumplan con su misión informativa y seguridad al usuario.

ACTIVIDAD: MANTENIMIENTO DE SEÑALES

Limpieza general de señales, letreros y la reparación o reemplazo de las que se

encuentren deterioradas, a fin de proveer a la carretera de buenas señales que
guíen al usuario en forma segura.

ACTIVIDAD: REPOSICIÓN DE SEÑALES PREVENTIVAS,

REGLAMENTARIAS Y INFORMATIVAS

Las Señales Preventivas, Reglamentarias y Informativas que requieren de reponer

por motivo de daños en su estructura y panel; dichas señales indican con
anticipación la aproximación de ciertas condiciones del camino, que implican un
peligro real o potencial, que puede ser evitado tomando ciertas precauciones
necesarias cumpliendo los avisos respectivos
 ACTIVIDAD: REPOSICION DE GUARDAVIAS

Adquisición de Guardavia y postes de sujeción para su instalación.

3.0 METRADOS .-

Los metrados de evaluación han sido calculados mediante un recorrido detenido

de la zona, evaluando los lugares que requiere de Mantenimiento Vial el Tramo
Desvio Bayovar- Piura - Sullana y Piura – Paita en la forma más aproximada
posible.

4.0 PRECIOS UNITARIOS Y PRESUPUESTO .-

Los Análisis de Precios Unitarios se ha efectuado tomando como bases de cálculo

las siguientes consideraciones generales:

Mano de Obra:
Los Jornales corresponden a lo normado por el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones, y que son aplicables a los Proyectos de Mantenimiento Vial.

Presupuesto de Servicio.-

El Presupuesto de Mantenimiento Vial Rutinario por Niveles de Servicio

correspondiente al Tramo DESVIO BAYOVAR – PIURA – SULLANA Y PIURA -
PAITA, asciende a la suma de S/. 109,525.26 ( SON: CIENTO NUEVE MIL
QUINIENTOS VEINTICINCO Y 26/100 NUEVOS SOLES), incluido gastos
generales, utilidad e I.G.V.

5.0 PLAZO DE EJECUCION .-

El plazo de ejecución del servicio es de 6.5 meses calendarios

6.0 MODALIDAD .-

- A SUMA ALZADA
 MEMORIA
DESCRIPTIVA
PLANO DE
UBICACION
ESPECIFICACIONES
TECNICAS
METRADOS
 ANALISIS DE
COSTOS UNITARIOS
CRONOGRAMA
VALORIZADO
PRECIOS Y CANTIDADES
DE RECURSOS