LA EMPRESA DE TRANSPORTE Y MODELOS DE NEGOCIOS

Administración de sistemas de transporte

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Introducción

Uno de los factores para el desarrollo de las economías de los países es el transporte de
las mercancías dentro del país. Esto puede ser por vía marítima, ferroviaria, carretera o
aérea. Esto detona las inversiones dentro de los estados que cuenten con una buena
infraestructura para el transporte de mercancías. Debido a esto, las empresas
transportistas se han incrementado en numero ofreciendo una gran variedad de servicios
que se adaptan a las necesidades de cada empresa existente.

Desarrollo

Analicemos primero unos datos proporcionados por el INEGI en su portal y que son
estadísticas del crecimiento de la red nacional de carreteras.

Descripción Año 2015 Año 2017

1 Total de Km red carretera 328,437.79 984,311
2 Carreteras 161,365 169,078.61
3 Caminos rurales 110,689 201,812.48
4 Plazas de cobro 944 1,130
5 Aduanas 64 74
6 Aeropuertos 155 150
Fuente: INEGI 2018

En esta tabla podemos observar el crecimiento que se a tenido en la infraestructura del

país desde el año 2015 hasta el año 2017.

En entrevista ara el periódico El Economista, el vicepresidente de grupo TUM indico que

el autotransporte de carga es el principal modo de transportación en México y de acuerdo
con la SCT el 80% de las mercancías se mueven por la red carretera.
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Ahora veremos dos comparaciones de vehículos de carga del año 2012 y del año 2017

Total
Vehículo Clase %
Nacional

Unidades motrices 380,342 53.1

Camión de dos ejes C2 76,667 20
Camión de tres C3 64,784 17
Tractocamión de dos ejes T2 2,246 1
Tractocamión de tres ejes T3 235,993 62
Otros 652 0

Unidades de arrastre 334,858 46.8

Semirremolque de un eje S1 2,572
Semirremolque de dos ejes S2 258,348
Semirremolque de tres ejes S3 70,058
Semirremolque de cuatro ejes S4 261
Semirremolque de cinco ejes S5 26
Semirremolque de seis ejes S6 57
Semirremolques S 331,322 99
Remolque de dos ejes R2 2,753
Remolque de tres ejes R3 671
Remolque de cuatro ejes R4 93
Remolque de cinco ejes R5 2
Remolque de seis ejes R6 17
Remolques R 3,536 1

Grúas industriales GI 483 0.1

Total 715,683 100.0

Fuente: SCT año 2012
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Total
Vehículo Clase %
Nacional

Unidades motrices 463,016 50.47

Camión de dos ejes C-2 84,226 18.2
Camión de tres C-3 73,909 16.0
Tractocamión de dos ejes T-2 2,968 0.6
Tractocamión de tres ejes T-3 301,088 65.0
Otros Otros 825 0.2

Unidades de arrastre 453,916 49.48

Semirremolque de un eje S-1 3,643
Semirremolque de dos ejes S-2 358,813
Semirremolque de tres ejes S-3 87,040
Semirremolque de cuatro ejes S-4 585
Semirremolque de cinco ejes S-5 60
Semirremolque de seis ejes S-6 96
Semirremolques S 450,237 99.2
Remolque de dos ejes R-2 2,832
Remolque de tres ejes R-3 656
Remolque de cuatro ejes R-4 120
Remolque de cinco ejes R-5 15
Remolque de seis ejes R-6 56
Remolques R 3,679 0.8

Grúas GI 449 0.05

Total 917,381 100

Fuente: SCT año 2017
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Algunos de los cambios que han enfrentado las empresas de transporte dentro de los
últimos 5 años son las nuevas rutas de distribución, la seguridad de sus flotas, la
implementación de las TIC´s dentro de sus procesos logísticos, el constante cambio de
las cadenas logísticas para satisfacer las necesidades de los clientes, no solo ser
empresas de una sola modalidad. Actualmente las empresas multimodal están teniendo
más crecimiento por el echo de brindar toda una gama de servicios en una sola empresa,
lo que significa para los clientes, tener mas control de la cadena de suministro. También
otro reto es la actualización de sus flotas, teniendo mejores unidades que les brinden
seguridad y rendimiento.

¿Cuáles son los principales retos a los que se enfrenta el sector del transporte?

Los retos para el sector del transporte en México son muchos y cada día se incrementan
estos nuevos retos. Los altos índices de inseguridad dentro del país y mas dentro de las
carreteras, los constantes aumentos de combustibles, las normas que la SCT emite para
la regulación del transporte de carga, el incremento del dólar hace que las unidades
incrementen de precio y esto genera que los propietarios de líneas de transporte no
tengan la capacidad de inversión para la renovación de su flota, las malas condiciones de
algunos tramos carreteros.

El precio del diesel es el que a presentado mayor incremento. En 2011 el precio promedio
del combustible estaba en 11.12 pesos por litro y hoy se encuentra en 20.39 pesos por
litro.

¿Por qué los nuevos esquemas de negocio son la solución para los problemas que
enfrenta el sector transporte actualmente?

Los nuevos esquemas de negocios dentro de la logística brindan una solución practica
para cada segmento del mercado. Es por ello que la segmentación de los mercados
permite definir, identificar y definir las necesidades de cada segmento para si poder
brindarle el servicio específico. Una vez segmentado el mercado y conociéndolo a fondo,
se puede invertir de forma segura y posicionar el servicio que se va a brindar.
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La segmentación permite clasificar el mercado dependiendo los servicios que se

requieran.

Conclusión

México es un país que tiene inversiones de todo tipo provenientes del extranjero y
nacionales. Es por ello que el mercado al que se le brindan los servicios son muy
diferentes uno de otro. Es por ello, que en México los esquemas de negocio son tan
variados como las soluciones logísticas que se pretende ofrecer. Las tendencias logísticas
son muy variadas, por eso las empresas deben de estar actualizadas.

APA
INEGI. (12,2017). Red Nacional de Caminos 2017. 09,2018, de INEGI Sitio web:
http://www.beta.inegi.org.mx/app/biblioteca/ficha.html?upc=889463171836

INEGI. (10,2014). Red Nacional de Caminos 2014. 09,2018, de INEGI Sitio web:
http://www.beta.inegi.org.mx/app/biblioteca/ficha.html?upc=702825278724

El Economista. (03,2017). Transporte de carga es la clave en México. 09,2018, de El Economista

Sitio web: https://www.eleconomista.com.mx/empresas/Transporte-de-carga-es-clave-en-
Mexico-Mauricio-Quintanilla-20170327-0151.html

SCT. (2017). Estadística Autotransporte Federal 2017. 09,2018, de SCT Sitio web:
http://www.sct.gob.mx/transporte-y-medicina-preventiva/autotransporte-
federal/estadistica/2017/

SCT. (2017). Estadística Autotransporte Federal 2012. 09,2018, de SCT Sitio web:
http://www.sct.gob.mx/transporte-y-medicina-preventiva/autotransporte-
federal/estadistica/2012/