Restauración de un reloj con calendario

Trabajo de grupo

En diciembre pasado un relojero de la zona nos trae a la escuela Destempo un reloj de bolsillo
con escape de cilindro con muchos problemas: eje de volante roto, limpieza, esfera
desportillada, rotura, desgaste de centros… Y tiene un problema aún mayor, le faltan algunas
ruedas. El trabajo que nos encarga es la confección de las ruedas que faltan y la restauración
de la esfera. El resto lo reparará el mismo.

Analizada la esfera y la pletina descubrimos que el tren de rodaje y de minutería está completo
pero el rodaje del calendario, aun manteniendo la rueda de 31 dientes, le falta la rueda que
engrana con la rueda de horas y las dos ruedas del tren del semanario.

Lo primero que hacemos es contar los dientes de la rueda de horas ( el dentado superior) y
obtenemos 24 dientes. Como necesitamos una rueda que de una vuelta en 24 horas y la rueda
de horas solo da 12 horas, la rueda contigua necesitará 48 dientes (el doble de dientes de la
rueda de horas). La rueda de 48 dientes moverá un diente cada 24 horas ( 1 vuelta) de la rueda
de calendario que tiene 31 dientes. Por otro lado en el otro tren de rodaje necesitamos una
rueda igual de 48 dientes y otra de 7 dientes que es la rueda de la semana.

Para que las dos ruedas engranen se necesita que tengan el mismo módulo. Para saber el
módulo de la rueda de horas se mide el diámetro exterior de la rueda de horas y se divide por
el número de dientes más un factor. En el caso de las ruedas este factor según las normas NIHS
20-02 para rodajes multiplicativos es 2,76.
 𝐷𝑥 = 𝑚 ∙ (𝑧 + 2ℎ)

Dx = Diámetro exterior
m= módulo
z= número de dientes
2h=2,76

Una vez conocido el módulo se diseñan las dos ruedas de 48 dientes que son iguales. Para este
cometido utilizamos un programa CAD que nos permita el diseño de perfiles cicloidales.
También diseñamos una estrella de 7 puntas para la rueda del semanario y se dibujan los
radios primitivos donde van a engranar las ruedas. Hay que pensar que serán dos pines, uno en
cada rueda de 48 dientes, los que moverán tanto la rueda de 31 dientes como la de siete.

Una vez dibujadas las ruedas se cortan las ruedas utilizando las fresas con los módulos
obtenidos anteriormente y se colocan en el reloj.
Ahora falta colocar los pins, pulir las ruedas y retocar las palancas, ya que se empunta el pin
por la posición de la palanca, para que puedan cambiar los días en el semanario y en el
calendario. Se pule y se entrega al cliente.