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1. Generalidades
D El deslizamiento del manguito de bloqueo del diferencial se lleva a cabo mediante un actuador de bloqueo del
diferencial trasero, que se controla con la ECU de bloqueo del diferencial trasero de acuerdo con las señales
procedentes del interruptor de bloqueo del diferencial trasero y otras señales.
Medidor combinado
Señal de la velocidad CH
del vehículo
Luz indicadora de
bloqueo del
diferencial trasero
Interruptor de bloqueo del
diferencial trasero
Luz de aviso de ABS*
ECU de
bloqueo del
diferencial
trasero
ECU de control
antipatinaje*
Interruptor de la
posición L4
Interruptor de detección de
bloqueo del diferencial trasero
NCF
233S
CH-50 CHASIS — DIFERENCIAL
Interruptor de detección de
bloqueo del diferencial trasero
Interruptor de la
posición L4
NCF
233S
CHASIS — DIFERENCIAL CH-51
3. Diagrama de conexiones
IG
Actuador de bloqueo del
diferencial trasero
Motor de bloqueo
del diferencial
M1
Bloqueo R
Interruptor de M2 Interruptor
bloqueo del Libre de límite
diferencial
trasero
TIERRA
Desde el interruptor de IG
REL1 CH
ECU de REL2
bloqueo del
diferencial
trasero
Medidor combinado
4WD
Interruptor de
la posición L4 CPU
SPD
RLP
ECU de control
antipatinaje*
Interruptor de detección de
bloqueo del diferencial trasero
NCF
233S
CH-52 CHASIS — DIFERENCIAL
La tabla siguiente muestra cómo la ECU de bloqueo del diferencial trasero controla el actuador de bloqueo del
diferencial trasero y la luz indicadora de bloqueo del diferencial trasero basándose en las señales de la ECU de
bloqueo del diferencial trasero recibidas desde los interruptores y señales que dependen de la operación del interruptor
de bloqueo del diferencial trasero.
Encendida Encendida
Apagada Apagada
0,2 seg.
0,3 seg.
0,7 seg.
1,1 seg.
— Referencia —
Cuando el bloqueo del diferencial trasero está operando, la ECU de control antipatinaje detiene la operación del
control de los frenos (ABS con EBD) y hace que se encienda la luz de aviso de ABS.
NCF
233S