5.

3 PRUEBAS DE CALIDAD CLASIFICACIÓN SEGÚN SU NATURALEZA:

Destructivas:
determinan la resistencia mediante la rotura de probetas o piezas de
concreto. Las pruebas destructivas que comúnmente se utilizan son:
Prueba a la compresión simple, prueba de flexión, prueba de tensión.
No destructivas:
determinan la calidad sin destruir la estructura.

Las pruebas no destructivas más comunes tenemos; prueba del martillo

de rebote (esclerómetro),prueba de resistencia a la penetración (pistola
de windsor), prueba de pulsoultrasónico, pruebas dinámicas o de
vibración y prueba de extracción de corazones,esta última algunos
autores la consideran como prueba semidestructiva.5.3.1
PROCEDIMIENTO DE MUESTREO
Prueba de compresión
(ASTM C-39)
Para una prueba de resistencia se necesitan preparar como mínimo dos
cilindrosestándar de una muestra de concreto.
Muestreo
. Para que el muestreo sea representativo deberemos tomar porciones
dediferentes puntos de la mezcla a muestrear. La muestra deberá ser
transportada allugar donde se van a preparar los cilindros y luego se
volverá a mezclar con una palapara asegurar su uniformidad.
Moldes
. Los moldes para poder colar los especimenes cilíndricos para pruebas
deresistencia a la compresión deberán estar construidos a base de
materiales noabsorbentes y ser lo suficientemente rígidos para no
deformarse. Además deberán serimpermeables.
Elaboración de los especime
nes
. Los moldes deberán colocarse sobre una base lisay rígida, metálica de
preferencia, para lograr que la base del cilindro de concreto seatersa y
evitar que se obtenga una superficie curva.El concreto se deberá
compactar perfectamente dentro del molde cilíndrico. La mejorforma
para lograr esto es colocando la muestra de concreto en el molde en
tres capasdel mismo volumen aproximadamente. Esto debe hacerse con
un cucharón, de talmanera que se logre una distribución uniforme. Cada
capa deberá varillarse con 25
golpes con una varilla de 5/8” y punta en forma de bala. Los golpes se deberán
distribuir uniformemente en toda la sección transversal del molde e
introducir lavarilla hasta apenas penetrar la capa inferior 2 cm. El
varillado no deberá abollar nideformar la placa metálica del fondo
.
Curado de los especimenes de prueba
. Se deberán curar a una temperatura de 16 a17 ºC durante 24 horas en
el sitio de la obra. Posteriormente se transportarán allaboratorio, se
extraerán de los moldes y se almacenarán en condiciones controladasde
laboratorio a una temperatura de 23 ± 2ºC y humedad relativa de
mínimo el 95%.
Cabeceo de especimenes
. Los especimenes deben tener sus bases superior e inferiorplanas con
una tolerancia de 0.05 mm y a escuadra con el eje del
cilindro.Generalmente se requiere del cabeceo para cumplir con esta
tolerancia. Este se lleva acabo con una pasta de cemento o con mezclas
de azufre con material granular fino.

Procedimiento
1. Antes de colocar el espécimen en la máquina de ensaye, deberá
comprobarse latotal limpieza de las superficies de las placas que
deberán estar en contacto con lascabezas del espécimen.2. El eje del
espécimen estará perfectamente alineado con el centro de aplicación de
lacarga de la máquina de ensaye.3. Se comenzará a aplicar una carga
en forma continua y sin impacto. La velocidad deaplicación de la carga
deberá mantenerse dentro del intervalo de 1.5 a 3.5 kg/cm
2
/seg.Durante la aplicación de la primera mitad de la carga total podrá
permitirse unavelocidad ligeramente mayor, pero no deberán hacerse
ajustes en los controles de lamáquina de prueba cuando el espécimen
comienza a deformarse rápidamente,inmediatamente antes de la falla.4.
La carga deberá aplicarse hasta que el espécimen haya fallado,
registrándose lacarga máxima soportada. También debe anotarse el tipo
de falla y la apariencia delconcreto en las zonas de falla.5. La resistencia
a compresión del espécimen deberá calcularse dividiendo la
cargamáxima soportada durante la prueba, en kilogramos, entre el área
promedio de lasección transversal, en cm
2
. el resultado deberá aproximarse a 1.0 kg/cm
2.

Prueba de flexión
(ASTM C-78)
Esta prueba se usa para determinar la resistencia a la flexión del
concreto, empleandouna viga simplemente apoyada con carga en los
tercios del claro.
Procedimiento
El espécimen de ensaye será girado sobre uno de sus lados, respecto a
la posición enque fue colado, y centrado sobre los apoyos.Los
dispositivos de aplicación de carga se pondrán en contacto con la
superficie delespécimen en los tercios del claro entre los apoyos. Si no
se logra un contactocompleto entre el espécimen, los dispositivos de
aplicación de la carga y los apoyos,las superficies de contacto serán
cabeceadas, pulidas o calzadas con tiras de piel entodo el ancho de los
especimenes.La carga se aplicará rápidamente hasta alcanzar el 50%,
aproximadamente, del valorde ruptura. Después, la velocidad de
aplicación será uniforme de tal manera que losincrementos del esfuerzo
en las fibras extremas del espécimen no excedan de 10kg/cm2 por
minuto.Después del ensaye se medirá en la sección de falla el ancho y el
peralte promedio delespécimen aproximando las lecturas al milímetro.
Método del esclerómetro.
El esclerómetro o martillo de Schmidt, es en esencia, unmedidor de la
dureza de la superficie que constituye un medio rápido y simple
pararevisar la uniformidad del concreto. Mide el rebote de un émbolo
cargado con unresorte después de haber golpeado una superficie plana
de concreto. La lectura delnúmero de rebote da una indicación de la
resistencia a compresión del concreto. Losresultados de la prueba con
esclerómetro (ASTM C-805) se ven afectados por la lisurade la
superficie, el tamaño, forma y rigidez del espécimen; la edad y
condición de

humedad del concreto; el tipo de agregado grueso; y la carbonatación

de la superficiedel concreto. Cuando se reconocen estas limitaciones y el
esclerómetro se calibra paralos materiales particulares que se utilicen en
el concreto, entonces este instrumentopuede ser útil para determinar la
resistencia a la compresión relativa y la uniformidaddel concreto en la
estructura.
Método de penetración.
El sondeo Windsor (ASTM C-803), como el esclerómetro, esbásicamente
un probador de dureza que brinda un medio rápido para determinar
laresistencia relativa del concreto. El equipo consiste de una pistola
accionada conpólvora que clava una sonda de aleación acerada (aguja)
dentro del concreto. Se midela longitud expuesta de la sonda y se
relaciona con la resistencia a compresión delconcreto por medio de una
tabla de calibración.Tanto el esclerómetro como el sondeo de
penetración dañan la superficie del concretoen cierto grado. El
esclerómetro produce una pequeña muesca sobre la superficie; y
elsondeo de penetración deja un agujero pequeño y puede causar
agrietamientos leves.
Pruebas dinámicas o de vibración.
Una prueba dinámica o de vibración (velocidadde pulso) (ASTM C-597)
se basa en el principio de que la velocidad del sonido en unsólido se
puede medir: 1) determinando la frecuencia resonante de un espécimen
ó 2)registrando el tiempo de recorrido de pulsos cortos de vibración a
través de unamuestra. Las velocidades elevadas indican que el concreto
es de buena calidad, y lasvelocidades bajas indican lo contrario.
Pruebas de corazones (ASTM C-42).
Los corazones de concreto son núcleoscilíndricos que se extraen
haciendo una perforación en la masa de concreto con unabroca cilíndrica
de pared delgada; por medio de un equipo rotatorio como especie deun
taladro al cual se le adapta la broca con corona de diamante, carburo de
silicio uotro material similar; debe tener un sistema de enfriamiento
para la broca,impidiendo así la alteración del concreto y el
calentamiento de la broca.El diámetro de los corazones que se utilicen
para determinar la resistencia a lacompresión debe ser cuando menos
de 3 veces el tamaño del máximo del agregadogrueso, y puede
aceptarse de común acuerdo por lo menos 2 veces el tamaño
máximodel mismo agregado, debiendo anotarse en el reporte.