Proyecto integrador IV Nivel - Facultad de Ingenierías – Segundo semestre de 2018
UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE BUCARAMANGA
Turbina de Tesla
Mantilla Pinilla, Sara Gabriela Bernal Rangel, Jhojan David
smantilla330@unab.edu.co jbernal883@unab.edu.co
Ingeniería en Energía Ingeniería Mecatrónica
 E. Modelo Matemático.
Abstract— for the elaboration of this project, we have
based on articles and thesis of degree, since their information
is complete, and with what is defined as "Tesla
turbine" which is a type of turbine of centripetal flow
without blades, patented by Nikola Tesla in 1913, also known
as turbine without blades, boundary layer turbine, cohesive type
turbine, and Prandtl layer turbine (in reference to Ludwig
Prandtl), since it uses the boundary layer effect and not a fluid
impacting directly on the blades of a rotor as in a conventional
turbine. Its operation consists of the use of kinetic energy to
convert it into potential energy, which is generated by a mass
flow that impacts between some discs that the turbine has,
turning them to fulfill their objective.
Palabras Clave— turbina, Nikola Tesla, discos concéntricos,
flujo másico, álabes, flujo centrípeto, energía eléctrica.
I. INTRODUCCIÓN
El proyecto consiste en la construcción de la turbina de Tesla
teniendo en cuenta el diseño y observaciones que dejo escritas
Nikola Tesla para la producción de energía eléctrica a partir de
la energía cinética a través de un a presión suministrado por un
compresor.
Esta máquina aprovecha la energía proveniente de un flujo
(aire) a ciertas condiciones de presión y temperatura para
generar la rotación mecánica de un eje, eliminando luego el
flujo residual por un conducto de salida. La turbina tiene la
particularidad de no poseer álabes en su rotor y en su lugar
utiliza una serie de discos planos y paralelos unidos al mismo.
La rotación del eje se realiza por el movimiento de un fluido
que al ingresar a la carcasa sellada transfiere su energía a los
discos.
III. CONTENIDO DEL INFORME
A. Título.
B. Abstract o Resumen.
C. Introducción.
D. Funcionamiento.
1
Portillo Mora, Cristian Andrés Yi Villamizar, Carlos Daniel
cportillo@unab.edu.co cyi@nab.edu.co
Ingeniería Mecatrónica Ingeniería Mecatrónica
F. Resultados
G. Conclusiones
H. Referencias
IV. FUNCIONAMIENTO
La Turbina de Tesla, es una turbine mixta, en donde las
arandelas actúan como elementos de impulso y los discos como
elementos de reacción.
El fluido de trabajo entra perpendicularmente al bloque de
discos, encontrando a su paso las arandelas ubicadas en el borde
del disco, las cuales ejercen un efecto de impulso-arrastre, que
es esencial para el encendido de la turbina.
Después de esto el fluido de trabajo se mueve en espiral a través
del espacio estrecho entre los discos hacia el puerto de salida,
con una tendencia a pegarse a la superficie del disco.
Esta interacción de adhesión y movimiento del fluido de trabajo
en espiral accionan el disco en la dirección del flujo.
En general, ha sido encontrado que la eficiencia del rotor puede
ser muy alta para un diseño óptimo. Este es un parámetro de
diseño que muchas veces es difícil de asegurar ya que se
presentan fuertes variaciones en la viscosidad del fluido o al
menos igual a la adquirida por rotores de álabes
convencionales.
Es de importancia resaltar que todas las piezas de la turbina,
afectan de manera considerable el funcionamiento de la misma.
V. MODELO MATEMÁTICO
Tanto el modelo simplificado como el modelo de vórtice libre
que se describen a continuación, fueron analizados a partir del
análisis realizado por William Tahil autor de “Theoretical
Analysis of a Disk Turbine”, citado en la bibliografía.
Modelo Simplificado, esto es un análisis simplificado, en el
cual se asume flujo lineal estable del fluido a través del disco.
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La potencia de la turbina está dada por el torque multiplicado
por la velocidad angular:
𝑃=𝑇∗ 𝜔
Considere un elemento de área A sobre el disco a una distancia
x desde el centro del disco y un ángulo 𝜃 desde una línea
paralela al flujo.
en ambos lados del disco, el torque deberá ser el doble de éste,
y si un flujo entra en la dirección opuesta en la otra mitad del
disco, cubriendo ambos lados, el torque total será 4 veces mayor
que el calculado anteriormente.
La dirección del flujo no es óptima en este análisis, ya que
simplemente fluye en línea recta de izquierda a derecha.

Ahora el área A del elemento está dada por:
𝐴 = 𝑥 ∗ 𝛿𝜃 ∗ 𝛿𝑥
La fuerza que actúa sobre el área está dada por: 𝐹 = 𝜏 ∗ 𝐴,
donde 𝜏 es el esfuerzo cortante sobre la superficie del disco y el
torque generado por el área está dado por: 𝑇 = 𝐹 ∗ 𝑠𝑖𝑛𝜃 ∗ 𝑥
La potencia es muy dependiente del espaciamiento entre los
discos, si por ejemplo se tiene un disco de 20cm de radio con
un espaciamiento de 0.25mm entre los discos y que cada disco
ha sido fabricado con un material rígido de 1mm de espesor, se
podría decir que cada disco produce 0.6Hp así que 200 discos
producirían 120Hp teóricamente.

Por lo tanto: Una turbina Tesla utiliza la viscosidad del fluido de trabajo para
producir potencia en el eje. Muchos discos circulares son
𝑇 = 𝜏 ∗ 𝑥 ∗ 𝛿𝜃 ∗ 𝛿𝑥 ∗ 𝑠𝑖𝑛𝜃 ∗ 𝑥 montados paralelamente con un espaciamiento muy pequeño
entre los discos. El fluido es entonces forzado a pasar a través
Ahora mediante el uso de la integración doble, desde x=0 hasta del espacio entre los discos con una alta velocidad, y lo cual
r es el radio del disco y desde 𝜃 = 0 𝑎 𝜋, se calcula el torque genera la rotación del conjunto.
total actuando sobre el disco:
VI. RESULTADOS
𝑥 𝑟
𝑇 = 𝜏 ∫ 𝑠𝑖𝑛𝜃 ∗ 𝛿𝜃 ∫ 𝑥 2 𝑑𝑥
0 0 El torque teórico generado por una cara de uno de los discos
que conforma la turbina a partir del flujo volumétrico
Resolviendo hasta llegar a la forma más simplificada: suministrado está dado por la expresión:

2 ∗ 𝜏 ∗ 𝑟3 2 ∗ 𝑉 ∗ µ ∗ 𝑟3
𝑇= 𝑇=
3 ℎ
Ahora para un flujo estable entre dos placas paralelas, el
esfuerzo cortante 𝜏 está dado por: Dónde: V = velocidad de entrada del flujo.
µ = Viscosidad dinámica del fluido.
3∗𝑉∗𝜇 r = Radio del disco.
𝜏=
ℎ h = La mitad de la distancia entre discos.
Donde 𝜇 es la viscosidad dinámica del fluido, h es la mitad de
la distancia entre las dos placas y V es la velocidad promedio La velocidad del flujo V se halló a partir de la ecuación 𝑄 =
del fluido entre las placas. 𝑉 ∗ 𝐴 , donde Q es el flujo y A el área de salida, según la
3
etiqueta del soplador, este suministra un flujo de 2.3 𝑚 ⁄𝑚𝑖𝑛
Por lo tanto: 3
2 ∗ 𝑉 ∗ 𝜇 ∗ 𝑟3 lo que equivale a aproximadamente 0.383 𝑚 ⁄𝑠, el diámetro
𝑇= de la boquilla de salda, medido con un vernier, es de 2.2 cm,
ℎ
equivalente a 0.022 m, despendo V de la ecuación ya
La máxima velocidad teórica del disco, asumiendo que no mencionada es igual a 100.842 𝑚⁄𝑠.
existen pérdidas por fricción etc, será equivalente a la velocidad
promedio del flujo de fluido. La viscosidad dinámica µ sacada de tablas de propiedades del
aire (a una temperatura de 25°C) es igual a
Ahora: 1.849𝑥10−5 𝑘𝑔⁄𝑚 ∗ 𝑠. El radio del disco de 5 cm, equivalente
a 0.05 m.
𝑉 =𝜔∗𝑟
La separación entre disco es de 4 mm, lo que quiere decir que h
Según esto, la velocidad angular máxima alcanzable por el es igual a 2 mm equivalente a 0.002m. Finalmente
disco es: multiplicando la ecuación del torque por dos (número de caras
del disco) y luego por dieciocho (número total de discos) se
𝑉 𝑎𝑣 obtiene que el torque deberá ser de:
𝜔𝑚á𝑥 =
𝑟
2 ∗ 𝑉 ∗ µ ∗ 𝑟3 2 ∗ 100.842 ∗ 1.849𝑥10−5 ∗ 0.053
𝑇= ∗ 2 ∗ 18 = ∗ 2 ∗ 18
Este torque ha sido calculado para la mitad del disco solamente ℎ 0.002
y para un lado del disco solamente. Siendo que el fluido fluye
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𝑇 = 8.3906𝑥10−3 [𝑁 ∙ 𝑚] de alta velocidad (RPM), mientras que en las otras

Experimentalmente el torque se calculó con la formula 𝑇 = 𝐹 ∗
𝑟, donde la fuerza F necesaria para frenar el eje (medida con un
dinamómetro) fue de 2.2 N y el radio r de la turbina es de 4.375
mm equivalente a 0.004375 m lo que finalmente da un torque
experimental de
𝑇 = 2.2 ∗ 0.004375 = 9.625𝑥10−3 [𝑁 ∙ 𝑚]
Haciendo un cálculo de error experimental porcentual:
𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑇𝑒ó𝑟𝑖𝑐𝑜 − 𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 𝐸𝑥𝑝𝑒𝑟𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑙
%𝐸 = | | ∗ 100
𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑇𝑒ó𝑟𝑖𝑐𝑜
El error sería de:
turbinas debido a que existen cambios en la magnitud
y dirección de la velocidad, la energía tiene a
transformarse en un mayor porcentaje en torque que
en velocidad (RPM).
VIII. REFERENCIAS
[1] J. Gonzalez, C. Martinez A. Riveros-2016-torque y curva de
potencia de una turbina de tesla con una y doble entrada
[2] Tesla Turbine 2013 2014 EN. (2018). Tomado de:
https://www.youtube.com/watch?v=4TpF5JU-vc0

8.3906𝑥10−3 − 9.625𝑥10−3 [3] Tesla Turbine, "How To Make Your Own Tesla
%𝐸 = | | ∗ 100 = 14.7123%
8.3906𝑥10−3 Turbine" for Hydroelectric, Steam, or Wind.
(2018). Tomado de:
Teóricamente la velocidad angular del eje debería ser de ω = https://www.youtube.com/watch?v=H7NP5Vdc318
𝑣
2016.84 𝑟𝑎𝑑⁄𝑠 dada por la ecuación 𝜔 = donde v es la
𝑟 [4] The Tesla Turbine & How it works. (2018).
velocidad tangencial (velocidad del flujo dada por el soplador)
Tomado de: https://www.youtube.com/watch?v=mrnul6ixX90
y r el radio del disco, la experimental fue medida con un
Tacómetro arrojando un valor de 1186 RPM equivalentes a
[5] Voy a CONSTRUIR una TURBINA de TESLA
124.198 𝑟𝑎𝑑⁄𝑠 donde podemos identificar que el error obtenido [+Tema Serio +Seguimiento] - ForoCoches.
anterior mente podría deberse a esto, aunque esta medición (2018). Tomado de:
pudo haber sido errónea pues el cálculo teórico es la velocidad https://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=423511
angular de la turbina sin carga mientras que la medición con el
Tacómetro se realizó por contacto.

Lo que nos lleva finalmente al cálculo de las potencias dadas de

la forma 𝑃 = 𝑇 ∗ 𝜔, teóricamente la potencia dadas las
condiciones es de 16.9224 W, con los datos obtenidos de las
mediciones la potencia experimental es de 1.1954 W esta gran
diferencia se debe a lo ya mencionado en los anteriores cálculos
como el estado del equipo que suministra el flujo, el hecho de
despreciar los alabes, la fricción , posibles errores en la
medición entre otros.

VII. CONCLUSIONES

En cuanto a las vibraciones observada en la turbina se

puede afirmar que éstas se debieron principalmente a
que el sistema no cuenta con una base apropiada para
el soporte de esta.

Existen diversos sistemas para suministrar el fluido

utilizado (aire), menor ruido y más eficiente, pero
debido a aspectos económicos y de disponibilidad se
realiza con un soplador de 400 W aproximadamente.

Con respecto a la desempeño de la turbina de Tesla y

en referencia a los otros modelos de turbinas de vapor
(acción y reacción), se puede afirmar que debido al
mecanismo de funcionamiento de la turbina de Tesla
(arrastre por fricción y por presión), la conversión
energética de fluido se concentra más en el desarrollo