Recomend Ac I Ones

Estaciones de transferencia de residuos:
Un manual para la toma de decisiones

Expresiones de gratitud
T de la Asociación de Residuos Sólidos de América del Norte Focus Group y el Grupo de Trabajo Estación de Transferencia de Residuos Consejo
Asesor Nacional de Justicia Ambiental para revisar y proporcionar comentarios sobre

este proyecto de documento. También nos gustaría dar las gracias a Keith Gordon Boos de Weaver y Gordon, Inc.,
para que la Oficina de Desechos Sólidos (OSW) desea reconocer y agradecer a los miembros
proporcionar una técnica
revisar y donar varias de las fotografías incluidas en este documento.
Expresiones de gratitud yo
Contenido
Agradecimientos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . yo
Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
¿Cuáles son las estaciones de transferencia de residuos ?. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 ¿Por qué son las estaciones de
transferencia de desechos, necesarios ?. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 ¿Por qué utilizar las estaciones de transferencia de residuos? . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 es una transferencia de la estación adecuada para su Comunidad? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
...........4
La planificación y el emplazamiento de una estación de transferencia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Tipos de residuos admitidos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Desperdicios inaceptable. . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Pública versus el uso comercial. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . 8 Determinación del tamaño de la estación de transferencia y capacidad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.8
Número y Tamaño de estaciones de transferencia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 una futura expansión.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Selección del sitio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Consideraciones de la justicia ambiental. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 El Proceso de Ubicación y la

participación del público. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 criterios de emplazamiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Criterios de emplazamiento excluyentes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 criterios de emplazamiento técnicas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 desarrollo, por criterios específicos para cada comunidad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 La aplicación
de los criterios del Comité. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 acuerdos de residencia comunitaria. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
...
. . . . . . 18
Estación de transferencia del diseño y operación. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Estación de Transferencia de Diseño. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
¿Cómo se utilizará la Estación de Transferencia? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Plan de Diseño del sitio. . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Transferencia principal área del diseño. . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Tipos de vehículos que utilizan una estación de transferencia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . 23 Transferencia de Tecnología. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Transferencia de la estación de operaciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Operaciones y planes de mantenimiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Horas Facilidad de operación. .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 La interacción con el público. . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Screening de residuos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 situaciones de
emergencia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 de registros. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
35 Cuestiones ambientales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Tráfico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 de ruido. . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 olores. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Contenido iii
Emisiones de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 Calidad de aguas pluviales. . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 vectores. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 de la litera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . 43 problemas de seguridad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . 44
La exposición a equipos potencialmente peligrosos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Equipo de Protección Personal. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 La exposición a temperaturas extremas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Tráfico. . . . . . . . . .
...........................................
. . . . . . . . . . . . . . . . 45 Falls. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 de ruido. . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 Calidad del Aire. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . 47 Residuos Peligrosos y Materiales. . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 ergonomía. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . 48
Supervisión de las instalaciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

Regulaciones aplicables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Regulaciones federales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 regulaciones estatales. .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 regulaciones locales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 Métodos de cumplimiento de normativas comunes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Las inspecciones de cumplimiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Reporting. . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Recursos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 Glosario de
términos y acrónimos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 Apéndice. . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-1
iv Contenido
Introducción
T estación es y cómo se relaciona con la gestión de residuos
En respuesta a este informe, la EPA ha desarrollado este
manual y su publicación compañero Estaciones de
sólidos urbanos en el contexto del plan general de transferencia: ciudadanos involucrados hacen la diferencia ( EPA530-K-01-003).
gestión de residuos de una comunidad. El manual identifica los su
manual de lo que define una transferencia
problemas y factores a considerar cuando se decide la
La intención de este manual es el de promover el uso de las mejores
construcción de una estación de transferencia, la planificación y
prácticas en la estación de transferencia emplazamiento, diseño y operación
diseño de la misma, la selección de un sitio, y la participación de
para maximizar la eficacia y la eficiencia instalaciones, y reducir al mínimo su
la comunidad.
impacto en la comunidad. Está diseñado para ayudar a los propietarios y
operadores de instalaciones; estatales, locales y tribales administradores del
En muchas comunidades, los ciudadanos han expresado su preocupación medio ambiente; y el público evaluar y elegir las prácticas de protección para
acerca de las estaciones de transferencia de residuos sólidos que están mal la ubicación, el diseño y funcionamiento de las estaciones de transferencia de
situados, diseñados, no operan. Además, algunos ciudadanos pueden sentir residuos sólidos municipales. El manual está dividido en los siguientes
que las estaciones de transferencia se concentran de manera capítulos:
desproporcionada en o cerca de sus comunidades. Sin embargo, las
estaciones de transferencia juegan un papel importante en el sistema de
gestión de residuos de una comunidad.

• La planificación y el emplazamiento de una estación de transferencia
• Estación de Transferencia de Diseño y Operaciones

En 1993, se formó el Consejo Asesor Nacional de Justicia Ambiental
• Supervisión de las instalaciones
(NEJAC) para “proporcionar asesoramiento independiente, consultas y
recomendaciones a la EPA sobre asuntos relacionados con la justicia
ambiental.” La desechos y para Situar Subcomité, uno de los seis ¿Cuáles son las estaciones de transferencia de residuos?
subcomités de NEJAC, recibieron numerosos comentarios de los estaciones de transferencia de residuos desempeñan un papel importante
ciudadanos de varias de las principales áreas metropolitanas en relación en el total del sistema de gestión de residuos de una comunidad, que sirve
con los impactos negativos de las estaciones de transferencia de de enlace entre una comu-
residuos y su ubicación desproporcionado en las comunidades de bajos
ingresos y comunidades de color. El Subcomité, con el apoyo de la EPA,

formó el Grupo de Trabajo de Transferencia de Residuos estación en
1998 para investigar estos comentarios. El Grupo de Trabajo organizó
dos sesiones de investigación en la ciudad de Nueva York y Washington,
DC, en noviembre de 1998 y febrero de 1999, respectivamente. Estas
sesiones fueron cada evento de dos días que consisten en un día de
visitas a las estaciones de transferencia de residuos área y un segundo
día de reuniones públicas. En base a estas dos sesiones de investigación,
el Grupo de Trabajo en marzo de 2000, publicado el proyecto de

informe, Una estrategia de regulación de los emplazamientos y de las
estaciones de transferencia de residuos de funcionamiento. Este informe

hizo varias recomendaciones a la EPA en relación con la ubicación y
operación de estaciones de transferencia adecuada y equitativa.
Vista aérea de una estación de transferencia totalmente cerrado.
Introducción 1
programa de recolección de desechos sólidos del infinito y de una vínculos han instalado las operaciones de servicio completo que
instalación de disposición final de residuos. Mientras que la propiedad proporcionan alojamiento de dejar a los residuos reciclables pública y en
el mismo sitio que sus estaciones de transferencia.
instalación, tamaños y servicios ofrecidos varían significativamente entre
las estaciones de transferencia, todos sirven al mismo propósito básico
de residuos-consolidación de múltiples vehículos de recogida en los
Reducción de la fuente y el reciclaje también juegan un papel
vehículos de transferencia más grandes, de alto volumen para el
integral en el total del sistema de gestión de residuos de una
transporte más económico para los sitios de disposición distantes. En su
comunidad. Estas dos actividades pueden reducir significativamente el
forma más simple, una estación de transferencia es una instalación con
peso y el volumen de los residuos que deben eliminarse, lo que reduce
una zona de recepción designada donde vehículos de recogida de aguas
los costos de transporte, los vertederos y los incineradores. Reducción
residuales con descarga sus cargas. Los residuos se menudo
de la fuente consiste en la reducción de residuos en la fuente
compactado, a continuación, se carga en los vehículos más grandes
cambiando el diseño de productos, procesos de fabricación, y la compra
(usualmente transferir remolques, pero también se utilizan intermodales
y prácticas de venta para reducir la cantidad o la toxicidad de los
contenedores, vagones de ferrocarril, y barcazas) para el envío de larga
materiales antes de que alcancen la corriente de desechos. Agencia de
distancia a un sitio-típicamente disposición final un vertedero, planta
Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA) política promueve la
wasteto-energía, o una instalación de compostaje. No almacenamiento a
reducción de fuentes como la técnica de gestión de residuos de
largo plazo de los residuos se produce a una estación de transferencia;
elección.
Reciclaje-la recogida, el procesamiento y la fabricación de

Para los propósitos de este manual, las instalaciones que sirven sólo como
nuevos productos-igualmente desvía materiales del vertedero o
estaciones de dejar a los ciudadanos o centros de conveniencia comunidad no
incineradora. Estos materiales reciclables se preparan para su envío
se consideran las estaciones de transferencia de residuos. Sólo una instalación a los mercados en una instalación especial llamado MRF, acrónimo
que recibe una parte de sus residuos directamente de los vehículos de de instalación de recuperación de materiales. AMRF es
recogida, a continuación, consolida y vuelve a cargar los residuos en los simplemente un tipo especial de estación de transferencia que
vehículos más grandes para la entrega a una instalación de disposición final, se separa, los procesos, y consolida materiales reciclables para su
considera una estación de transferencia. Un centro de conveniencia, por el envío a una o más instalaciones de recuperación en lugar de un
contrario, es un área designada donde los residentes descartan manualmente vertedero o de otro sitio de disposición. En consecuencia, los
los residuos y materiales reciclables en los contenedores de basura o conceptos y prácticas en este manual se pueden aplicar a MFR
contenedores de recogida. Estos contenedores se retiran periódicamente o también.
vaciados, y los residuos se transporta al sitio de disposición apropiado (o,
posiblemente, a una estación de transferencia primero). centros de
conveniencia no son adecuados para su uso como estaciones de transferencia
porque no pueden manejar fácilmente el gran volumen de residuos que se programas de reducción de fuentes de la comunidad y de reciclaje
descarga por un camión de recogida de auto-descarga. Mientras que estos agresivos pueden reducir sustancialmente la cantidad de residuos destinados a
sitios no se consideran las estaciones de transferencia en el contexto de este la transferencia de larga distancia y disposición. Si estas reducciones son lo
suficientemente importantes, una comunidad puede encontrar que un número
manual, es importante tener en cuenta que los centros de conveniencia muy
menor o menores estaciones de transferencia pueden satisfacer sus
utilizados pueden enfrentarse a problemas similares a los de las estaciones de
necesidades.
transferencia (por ejemplo, arena, caminos de acceso, gestión de colas de
vehículos, de gestión de aguas pluviales en y salir corriendo ). En consecuencia,
puede ser apropiado considerar la implementación de algunos de los
conceptos y prácticas recomendadas en este manual en estos sitios. muchos Por qué se necesitan las estaciones de transferencia
comuni- acceso por carretera, colas de vehículos, tormenta correr el agua en y de residuos?
salir corriendo). En consecuencia, puede ser apropiado considerar la
La tendencia a nivel nacional en la eliminación de residuos sólidos
implementación de algunos de los conceptos y prácticas recomendadas en este
ha sido hacia la construcción de los vertederos más grandes y más
manual en estos sitios. muchos comuni- acceso por carretera, colas de
remotas, regionales. Las consideraciones económicas, muy influido
vehículos, tormenta correr el agua en y salir corriendo). En consecuencia, puede
por las fuerzas reguladoras y sociales, son factores de peso que
ser apropiado considerar conducen a este resultado. El paso de los criterios federales en 1991
la implementación de algunos de los conceptos y prácticas recomendadas en estableció nuevo diseño
este manual en estos sitios. muchos comuni-
2 Introducción
requisitos para los vertederos de residuos sólidos municipales. Estas nuevas Figura 1.
normas incluyen el diseño, funcionamiento y requisitos de control que se
La comparación muestra de acarreo con y sin una
suman de manera significativa a la construcción, operación, cierre y costos de
estación de transferencia
monitoreo post cierre. Como los vertederos de mayor
$ 30 de
edad cerca de los centros urbanos alcanzan su capacidad y comenzar a

cerrar, las ciudades deben decidir si para la construcción de nuevos
vertederos o para buscar otras opciones de eliminación. Muchas
$ 25 de costo Haul sin estación de
comunidades a encontrar el costo de la mejora de las instalaciones
transferencia
existentes o la construcción de nuevos vertederos a ser prohibitivamente
alto, y optar por cerrar las instalaciones existentes. Para estas
$ 20
Costo acarreo, dólares por tonelada

comunidades, la transferencia de los residuos a un gran vertedero
"Punto de equilibrio
regional es una alternativa atractiva.
$ 15
costo Haul con estación
de transferencia
Además de los requisitos reglamentarios, la oposición pública a

$ 10
menudo hace que los nuevos vertederos de emplazamiento cerca de los
centros de población difícil. El ambiente actual es tal que obtener la Estación de transferencia de
aprobación pública y política para la construcción de nueva capacidad capital, operación y costo de
$5
de eliminación de cerca de los centros de población es un reto. Además, mantenimiento
la tierra adecuada a menudo no está disponible cerca de zonas

densamente pobladas o urbanas. Estos factores sociales, políticas y
geográficas han estimulado aún más el aumento de la $0
construcción de rellenos extensas y remotas, regionales. 0 10 20 30 40 50 60
De ida y vuelta Distancia de residuos Fuente de Desecho, millas
Los siguientes supuestos fueron utilizados para crear esta comparación muestra:
Las consideraciones económicas, especialmente las economías de
Costaría construir, poseer y operar la estación de transferencia-dólares por tonelada $ 10
escala, promover aún más el desarrollo de grandes instalaciones de carga útil promedio de camión de recogida de transportar directamente al vertedero toneladas 7
regionales. Para compensar el alto coste de construcción y de carga útil promedio de carro de transferencia de acarreo desde la estación de transferencia al
mantenimiento de un relleno sanitario moderno, los propietarios de vertedero toneladas 21
instalaciones construyen grandes instalaciones que atraen grandes costo de transporte por carretera media (acarreo directo o transferencia) -dollars por milla $3
volúmenes de desperdicios de una mayor área geográfica. Al mantener

un alto volumen de residuos entrantes, propietarios de rellenos pueden La comparación muestra una distancia de equilibrio de alrededor de 35 millas (ida y vuelta). En otras palabras,
mantener las tarifas de descarga por tonelada baja, lo que para este ejemplo, usando una estación de transferencia es rentable cuando la distancia de ida y vuelta supera las
posteriormente atrae más negocios. Las comunidades rurales y urbanas 35 millas. Cuando la distancia de ida y vuelta es de menos de 35 millas, distancia directa es más rentable. Aunque
por igual están descubriendo que la solución económicamente más se aplican los mismos principios económicos, distancias de equilibrio variarán en diferentes situaciones basadas
en los datos de entrada específicos del sitio.
viable para sus necesidades de eliminación de residuos es el envío de sus
residuos a estas instalaciones. En estas circunstancias, una estación de
transferencia sirve como el enlace crítico en la consolidación hacer envíos
rentables a estas instalaciones distantes. tripulaciones lection a dedicar menos tiempo a viajar hacia y desde los
lugares de eliminación de residuos distantes y más tiempo en la recolección.
Esto también reduce el consumo de combustible y los costos de
mantenimiento de vehículos de colección, además produce menos tráfico en
general, las emisiones al aire, y el desgaste de la carretera.
¿Por qué estaciones de transferencia Uso de residuos?

La razón principal para usar una estación de transferencia es reducir el costo Además, una estación de transferencia también proporciona:
del transporte de los residuos a las instalaciones de eliminación. La

• Una oportunidad para ser revisada de residuos antes de su eliminación.
consolidación de cargas más pequeñas de los vehículos de recogida en los
vehículos de transferencia más grande reduce los costes al permitir
transportar COL-
Introducción 3
• La flexibilidad en la selección de las opciones de eliminación sitios de disposición de protección, incluso si están más distantes.
de residuos. Pueden considerar múltiples instalaciones de eliminación, fije las tasas
de eliminación de la competencia, y elegir un método deseado de
• Una oportunidad para servir como un centro de conveniencia para
eliminación (por ejemplo, vertido o la incineración).
el uso público.
En muchas estaciones de transferencia, los trabajadores de la pantalla

Por último, las estaciones de transferencia a menudo incluyen centros de
residuos entrantes en instalaciones de transporte, plantas de inflexión, o en la
conveniencia abiertos al uso público. Estos centros permiten a los ciudadanos
recepción de los hoyos. la detección de residuos tiene dos componentes: la
individuales para entregar los residuos directamente a las instalaciones de la
separación de los materiales reciclables de la corriente de desechos y la
estación de transferencia para su eliminación definitiva. Algunos centros de
identificación de los residuos que puedan ser inapropiados para su eliminación
conveniencia ofrecen programas para gestionar los desechos de jardín,
(por ejemplo, residuos peligrosos o materiales, electrodomésticos, neumáticos
artículos voluminosos, residuos peligrosos del hogar y materiales reciclables.
enteros, baterías de automóviles, o los residuos infecciosos). Identificación y
Estos centros de conveniencia polivalentes son activos a la comunidad porque
eliminación de materiales reciclables reduce el peso y el volumen de residuos
ayudan en la consecución de los objetivos de reciclaje, incrementar el
enviados a disposición final y, dependiendo de los mercados locales de
conocimiento del público sobre la gestión de materiales adecuada, y desvían
reciclaje, podría generar ingresos. La detección de residuos inadecuados es más
los materiales que de otro modo la capacidad de eliminación carga existentes.
eficiente en la estación de transferencia que el relleno sanitario.
estaciones de transferencia de residuos también ofrecen una mayor

Es una estación de transferencia adecuada para su
flexibilidad en términos de opciones de eliminación. Tomadores de
Comunidad?
decisiones tienen la oportunidad de seleccionar el más rentable y / o el
medio ambiente Decidir si una estación de transferencia es apropiado para una
comunidad individual se basa en la determinación de si los beneficios
superan los costos. Los tomadores de decisiones deben sopesar los
Cálculo de la estación de transferencia de punto de equilibrio Puntos costes de planificación, emplazamiento, el diseño y la operación contra
los ahorros de la estación de transferencia podría generar a partir de
T
costos de transporte reducidos. Para ayudar en esta determinación, los
o loscalcularsiguienteslpuntovalores:deequilibrio para una instalación específica, determinar primero
decisores públicos y privados a menudo emplean terceros expertos en
residuos sólidos. Estos expertos están familiarizados tanto con las

• Estación de Transferencia de costes ( costaría construir, poseer y operar la estación de transferencia, en dólares por
tonelada) cuestiones técnicas y reglamentarias que deben ser abordados en el
desarrollo de una estación de transferencia de residuos éxito. Puede ser
• Carga útil Haul directa ( de carga útil promedio de camión de recogida de transportar directamente a los útil para retener empresas de consultoría o ingeniería cualificados
vertederos, en toneladas)
especializados en ingeniería de residuos sólidos. También es importante
tener en cuenta que en algunas áreas, la agencia reguladora puede

• Carga útil transferencia Haul ( de carga útil promedio de carro de transferencia de acarreo desde la estación de
transferencia al relleno sanitario, en toneladas)
requerir que los planes estación de transferencia ser certificados por un
ingeniero profesional. Otra vez, este ingeniero debe ser un profesional

• El costo de transporte por carretera ( coste medio de acarreo directo o transferencia, en dólares por milla) con experiencia residuos sólidos. Los proyectos complejos también
pueden requerir la ayuda de arquitectos, ingenieros geotécnicos,
abogados y otros especialistas.

Una vez conocidos estos valores, utilice las siguientes fórmulas para calcular el costo a diferentes
distancias:
Costo de Haul directa ( sin el uso de una estación de transferencia de residuos)
Distancia (millas) multiplicado por Camiones Costo (dólares por milla) dividida por la carga útil Haul directa
(toneladas)
Haul coste de Transferencia Aunque la rentabilidad variará, estaciones de transferencia
Estación de transferencia Costo (dólares por tonelada) más Distancia (millas) multiplicado por el costo Camiones generalmente se hacen económicamente viable cuando la
(dólares por milla) dividido por la transferencia de carga útil Haul (toneladas) distancia de acarreo a la instalación de almacenamiento es mayor
de 15 a 20 millas.
4 Introducción
La Figura 1 muestra un “costo en comparación con millas” representativa
relación entre los residuos acarreo directo a las instalaciones de
eliminación en comparación con los vehículos de recogida de
consolidación, transferencia y transportar en vehículos más grandes.
Usando las suposiciones que figuran a continuación la Figura 1, vemos

que el coste medio por tonelada para mover los residuos desde el vehículo
de recogida en el vehículo de transferencia es de $ 10 antes de que el

vehículo de arrastre sale de la estación de transferencia. Este es el costo
por tonelada de construir, operar y mantener la estación. Debido a su
economía de escala, sin embargo, el remolque de transferencia puede
mover los residuos sobre una base mucho más baja “por milla”, ya que
puede llevar a la pérdida de varios vehículos de recogida individuales.
El uso de los supuestos mencionados, el costo por tonelada

por milla (tonelada-milla) utilizando un vehículo de recogida es de
$ 0,43 ($ 3 / milla costo de operación de camiones dividido por 7

toneladas por carga media). En este ejemplo, el costo de la
transferencia de acarreo de vehículos por tonelada-milla es mucho
menor, a $ 0,14 ($ 3 dividido por 21 toneladas por carga media). La
Figura 1 muestra cómo este costo por ventaja ton-milla para el
vehículo acarreo transferencia pronto supera el costo inicial de
desarrollo y explotación de la estación de transferencia. En este
caso, en base a los supuestos indicados, ahorro de costes
comenzarán a realizarse cuando la distancia de acarreo de ida y
vuelta supera las 35 millas (17,5 millas en una dirección). Debido a
que el coste de poseer, operar y mantener los vehículos de
recogida, estaciones de transferencia, y los vehículos que
transportan de transferencia variará dependiendo de los
parámetros locales, el punto de equilibrio se indica en la Figura 1
puede variar.
Introducción 5
La planificación y el emplazamiento de una
estación de transferencia
UNA encuentadurante las etapas de planificación y emplazamiento

múltiples conexiones de servicios públicos, sistemas de control de
tráfico, espacio de oficina y administración. Este enfoque también
del desarrollo estación de transferencia. En esta sección se elimina el coste y la complejidad de localización múltiple y los
analizan los tipos de esfuerzos de permisos.
residuos de transvariedad- de temas debe tenerse
fer estaciones suelen aceptar, factores que afectan al tamaño y la capacidad
de una estación de transferencia, y las cuestiones relativas a ubicación de

Los residuos inaceptables
las instalaciones, incluidas las cuestiones de proceso y la participación del
Ciertos residuos podrían ser inaceptable en una estación de
público. Mientras que las fases de planificación y ubicación de desarrollo de
transferencia para una variedad de razones, incluyendo:
instalaciones podrían implicar una importante inversión de recursos, esta
inversión inicial es crucial para asegurar un resultado de proyectos
correspondiente sensible a la comunidad de acogida. • Ellos están prohibidas por las normas estatales o federales (por
ejemplo, PCBs, baterías de plomo ácido, materiales radiactivos).
Tipos de residuos admitidos

Además de procesar mixta de residuos sólidos urbanos (RSU), algunas
estaciones de transferencia ofrecen programas que manejan materiales
Residuos Comúnmente se manejan en las Estaciones de Transferencia
específicos por separado para evitar que los residuos de desecho y para
alcanzar los objetivos marcados. Estos materiales pueden incluir
residuos de construcción y demolición, residuos de jardín, residuos T asDefinicionessiguientestiposespecíficasderesiduosdeestossemanejanresiduoscomúnmentelocalmentelasvarían. estaciones de transferencia.
domésticos peligrosos o materiales reciclables. Los tipos de materiales
procesados a menudo varían dependiendo del lugar donde se residuos sólidos municipales (MSW) es generado por los hogares, empresas, instituciones, y la industria. MSW
encuentra la instalación (urbano, suburbano, rural) y que posee y opera contiene normalmente una amplia variedad de materiales incluyendo recipientes desechados, embalajes,
la estación de transferencia (entidad pública o empresa privada). residuos de alimentos, y productos de papel. MSW incluye una mezcla de putrescible (fácilmente degradable) y
materiales nonputrescible (inertes). Hay tres tipos de RSU se desvían y manipulados por separado comúnmente:
Tipos de residuos que transfieren estaciones comúnmente Los desechos de jardín (residuos verdes) comúnmente incluye hojas, recortes de césped, ramas de árboles y
maleza. Los desechos de jardín a menudo se desvía de manera que pueda convertirse en abono o mantillo en lugar
manejan se describen en el cuadro adyacente.
de ir para su eliminación.
desechos domésticos peligrosos (HHW) incluye materiales peligrosos generado por los hogares,
Si una comunidad ofrece programas que gestionan partes del flujo
tales como productos de limpieza; plaguicidas; herbicidas; utilizado productos de automoción,
de residuos por separado, podría reducir los gastos mediante la
tales como aceite de motor, líquido de frenos, y anticongelante; y la pintura.
localización de los programas de manejo de materiales en la estación
de transferencia. Los ahorros podrían resultar por:
reciclables incluir materiales de desecho que pueden ser reprocesados para la fabricación de nuevos
productos. reciclables comunes incluyen papel, papel de periódico, metales ferrosos, plástico, envases
• El uso de vehículos de doble de recogida de basuras y los flujos de
de vidrio, latas de aluminio, aceite de motor, y los neumáticos.
residuos separados en origen y la entrega de todos los residuos a la
estación de transferencia en un vehículo.
Construcción y demolición (C & D) resultados de escombros de demolición o construcción de edificios,

carreteras y otras estructuras. Por lo general es de hormigón, ladrillo, madera, mampostería, materiales para
• El uso continuado de colecciones separadas para desperdicios y los
techos, placas de yeso, yeso, metales y troncos de árboles. A veces, los residuos C + D es administrado por
flujos de residuos separados en origen, pero que tiene todas las separado de RSU; otras veces se mezcla con MSW.
instalaciones de procesamiento situados en un sitio, minimizando así el
costo de
La planificación y el emplazamiento de una estación de transferencia7

• Ellos son difíciles o costosos de proceso (por ejemplo, neumáticos).
para el uso de la estación de transferencia. El público en general se
permite por lo general utilizar una estación de transferencia para
cualquiera de varias razones: la recogida de residuos no se proporciona
• Ellos podrían suponer un peligro para la salud o el fuego.
universalmente en la zona; algunos residuos, tales como objetos
• Puede ser que sean prohibidas en la instalación de almacenamiento voluminosos o residuos remodelación, no se recogen; o de acceso
que ofrece la estación de transferencia. público es parte de una estrategia para evitar los vertidos ilegales al
proporcionar un lugar conveniente y rentable para las personas que
• Puede ser que sean prohibidas (dentro de una carga de residuos
depositan los residuos. zonas de descarga pública y patrones de tráfico
mezclados destinados a la eliminación) porque las regulaciones
suelen ser separados de los vehículos comerciales para la seguridad y la
locales requieren que ser reciclados.
eficiencia.
• Puede ser que sean tan grandes que podrían dañar camiones o
equipos durante las operaciones de carga de residuos.
Determinación del tamaño de la estación de

Los siguientes tipos de residuos normalmente no son transferencia y capacidad
aceptados en las estaciones de transferencia: grandes El tamaño físico de una estación de transferencia prevista se
objetos voluminosos tales como tocones, colchones o determina típicamente en base a los siguientes factores:
muebles; desechos médicos infecciosos; residuos

peligrosos; explosivos; materiales radioactivos; tanques de
combustible (incluso si vacío); accesorios; animales • La definición de la zona de servicio. A veces esto es relativamente
muertos; amianto; líquidos y lodos; y materiales dustprone. simple, como “todos los residuos generados por cualquier pueblo de
EE.UU.,” o “todos los residuos recogidos por Acme Acarreo de la
Esta es una lista general; algunas estaciones de
empresa.” En otras ocasiones, el área de servicio es más difícil de
transferencia podrían estar configurado para procesar estos
definir debido a la variación de funciones públicas y privadas en los
desechos, mientras que otros pueden tener una larga lista
residuos sólidos la gestión y la disponibilidad cambiante de las
de materiales inaceptables. Si bien estos y otros residuos
instalaciones de evacuación existentes.
inaceptables representan una pequeña fracción de la
corriente de residuos sólidos, el manejo adecuado de ellas
pueden requerir un esfuerzo significativo por el operador
de la estación de transferencia y la autoridad de gestión • La cantidad de residuos generados dentro del área de servicio,
local de residuos sólidos. incluyendo los cambios proyectados, como el crecimiento de la
población y los programas de reciclaje.
• Los tipos de vehículos que descargan los desechos (tales como el

automóvil o camión de recogida frente a un camión de transporte
de residuos diseñado especialmente utilizado por una empresa de
recolección de residuos).
Pública versus el uso comercial

• Los tipos de materiales a ser transferidas (por ejemplo, compactado
Algunas estaciones de transferencia proporcionan acceso público a la
frente suelta MSW, desechos de jardín, C & D), incluidas las
instalación en lugar de restringir el acceso sólo a los residuos vehículos
variaciones estacionales.
de recogida. Los tipos de clientes alojados varían dependiendo del lugar
donde se encuentra la instalación y que posee y opera la estación de • patrones diarios y horarios de llegada de los clientes que
transferencia. estaciones de transferencia de titularidad pública son más descargan los desechos. llegadas por hora tienden a agruparse en
propensos a estar abiertos al uso público. estaciones de transferencia la mitad del día, con picos típicos justo antes y después de la hora
privados podrían no estar abierto al público porque los residentes del almuerzo. llegadas por hora pico tienden a dictar el diseño de
entregan cantidades relativamente pequeñas de residuos con cada una instalación de más de llegadas diarias medias.
visita, requieren una mayor orientación para el uso seguro y eficiente de

la estación de transferencia, y generalmente no pagará relativamente
pequeñas cuotas
• La disponibilidad de remolques, contenedores intermodales de
transferencia, barcazas o vehículos automotores, y la rapidez con
que estos pueden ser cargados.
8 La planificación y el emplazamiento de una estación de transferencia

• Los aumentos previstos en el tonelaje entregado durante la vida de residuos por día, una superficie de vuelco de 6.000 pies
la instalación. Por ejemplo, en una región con un crecimiento anual cuadrados sería necesaria (es decir, 4.000 ft 2+
de la población de 3 a 4 por ciento, una instalación anticipando una (100 TPD x 20 pies 2 / ton) = 6.000 ft 2) “Capítulo 4: Recolección y Transferencia”
vida útil 20 años sería típicamente diseñado para aproximadamente en la EPA Guía de la decisión del fabricante para la Gestión de Residuos Sólidos
el doble de la capacidad que se utiliza en su primer año de también proporciona una serie de fórmulas para ayudar a determinar la
funcionamiento. capacidad de la estación de transferencia Estas fórmulas se presentan en el
cuadro a continuación.
• La relación a otras instalaciones de gestión de residuos sólidos

existentes y propuestos, tales como vertederos, instalaciones de
reciclaje, y las instalaciones de residuos en energía.
Fórmulas para determinar la estación de transferencia de capacidad
Las estaciones con Pozos de sobretensión
Basado en velocidad a la que los residuos se pueden descargar de los vehículos de recogida:
Los mismos factores se utilizan para determinar el tamaño de las siguientes
características de la estación de transferencia: C = PC x (L / W) x (60 x HW / TC) x F Basado en velocidad a la que
• Cantidad de espacio fuera de la calle de colas de vehículos (en espera). se cargan remolques de transferencia:
En las horas punta, los vehículos deben a menudo esperan para

C = (Pt x N x 60 x Ht) / (Tt + B)
registrarse en “puerta de entrada” de una instalación o “casa de escala.”

Estaciones de descarga directa
Es importante que la cola (línea) no bloquea la vía pública o impidiendo
C = Nn x Pt x F x 60 x HW / [(Pt / PC) x (W / Ln) x Tc] + B
el libre tránsito de vehículos o peatones.
Estaciones de compactación de la tolva
C = (Nn x Pt x F x 60 x HW) / (Pt / Pc x Tc) + B

• Número y tamaño de la descarga de puestos, y el número de
posiciones de remolque de carga de transferencia correspondiente. Empuje las estaciones de compactación Pit
C = (Np x Pt x F x 60 x HW) / [(Pt / Pc) x (W / Lp) x Tc] + Bc + B Donde: C
• de procesamiento y almacenamiento de residuos áreas a corto

plazo (para la realización de residuos hasta que se puede volver a capacidad de la estación (toneladas / día) cargas
cargar en vehículos de transferencia). útiles de vehículos Colección PC (toneladas) L
longitud total de espacio de dumping (pies) W Anchura de cada

espacio de dumping (pies) Horas HW por día que los residuos se entrega TC
los volúmenes de residuos actuales y proyectadas diarios, semanales y anuales Tiempo para descargar cada vehículo de recogida (minutos) F
(incluidas las variaciones estacionales) son importantes en la planificación de
instalaciones de tamaño para dar cabida a las entregas de residuos. La Factor de pico (relación del número de vehículos de recogida recibida durante un promedio
velocidad máxima a la que se entregaron desechos es una consideración período de 30 minutos a la cantidad recibida durante un período pico de 30 minutos) Pt
crucial. En general, es mejor para construir una instalación para acomodar
volúmenes y pico máximo flujos presentes y proyectadas, con una huella Transferencia de remolque de carga útil (toneladas) número N de remolques de transferencia de carga
previamente planeada para ampliación de las instalaciones. Un ejercicio útil es Horas simultáneamente Ht por día utilizado para cargar remolques (trailers vacíos deben estar disponibles) B
el cálculo de la cantidad de espacio en el piso de inflexión una instalación

Tiempo para extraer y sustituir cada remolque cargados (minutos) Tt
requeriría para almacenar los residuos de un día completo en caso de
emergencia extrema. Un enfoque para la estimación de la superficie de Tiempo para cargar cada remolque de transferencia (minutos) Nn
Número de tolvas Ln
inflexión necesaria es comenzar con un área de base de 4.000 pies cuadrados y
Longitud de cada tolva Lp
agregar a ella de 20 pies cuadrados por cada tonelada de residuos recibidos en
Longitud de cada hoyo empuje (pies) NP
un día (suponiendo que los residuos serán apilados temporalmente 6 pies de
Número de pozos de empuje
alto en la inflexión piso). 1 Por ejemplo, si el centro recibe 100 toneladas de
tiempo Bc total del ciclo para la limpieza de cada empuje pozo y compactación de los residuos en
remolque
Fuente: Guía de los tomadores de decisiones de gestión de residuos sólidos, Secon edición
(EPA530-R-95-023), p. 4-23.
1 Asociación de Residuos Sólidos de América del Norte. 2001. Transferir Curso de Capacitación en Gestión de Sistemas. SWANA. Washington,
CORRIENTE CONTINUA.

opción, incluso cuando se consideran las mayores distancias de
Haciendo cola en zonas urbanas conducción. Al decidir qué método es el mejor para una
comunidad, las cuestiones a tener en cuenta son los impactos de
yo n situaciones extremas, donde el espacio de cola adecuada no puede ser proporcionada en el sitio estación de la estación (s) de transferencia tendrá en sus alrededores,
transferencia, un área fuera del sitio adicional se pueden proporcionar como un área de espera para esperar camiones. personal complicaciones emplazamiento, y el costo para construir y operar
de la estación de transferencia puede despachar los camiones que esperan por radio cuando la estación está lista para recibirlos.
la estación (s) de transferencia. Cada método tiene ventajas y
desventajas que deben conciliarse con las necesidades locales.
Número y Dimensionamiento de las Estaciones de Transferencia
Capacidad de diseño se determina por la distancia máxima desde la que La mayor ventaja de la construcción de estaciones de transferencia de
los residuos se puede enviar económicamente a la estación de grandes son las economías de escala que pueden reducir significativamente el
transferencia. El área que puede alcanzar de manera eficiente la estación capital y los costes operativos. La centralización de las operaciones de
de transferencia de residuos determina el volumen de residuos que debe transferencia de residuos permite a las comunidades para reducir equipos,
ser administrado, que es la capacidad de diseño inicial de la instalación. construcción, tratamiento de residuos, y los costos de transporte. La ubicación
Más allá de una cierta distancia, otra estación de transferencia podría ser de una sola instalación a menudo puede resultar más fácil que el
necesario, o puede llegar a ser tan rentable para transportar emplazamiento de múltiples instalaciones. Grandes instalaciones también son
directamente a la instalación de almacenamiento. propicias para la barcaza o las operaciones ferroviarias que pueden disminuir
aún más los impactos trafficrelated en la comunidad. A lo largo de líneas
relacionadas, sin embargo, un importante inconveniente de la construcción de
una instalación única grande es la localización de una zona de la tierra que

Las estaciones de transferencia que sirven áreas rurales o tribales tienden
cumple adecuadamente los requerimientos de las instalaciones. Las
a ser pequeñas. Están ubicados de manera óptima dentro de un tiempo
instalaciones grandes también tienden a concentrarse los impactos en una sola
razonable de conducción de concentración más grande del área de servicio de
área, que puede crear la percepción de la falta de equidad, especialmente
los hogares y negocios. Por ejemplo, una estación de transferencia rural podría
cuando uno barrio está cargando con el peso de toda la ciudad. Una sola
estar ubicado cerca de una de las ciudades más grandes del área de servicio y
instalación puede resultar en tiempos de viaje más largos, lo que conduce a un
dimensionado para tener residuos de todos los generadores de residuos
aumento de tiempo de inactividad para el equipo de recolección y un mayor
dentro de aproximadamente 30 millas. A modo de ejemplo, dos estaciones de
desgaste por uso en los vehículos de recogida. Otra consideración es que una
transferencia de 50 toneladas por día podrían servir cada seis pequeñas
sola instalación no puede evitar que los residuos a una instalación de copia de
comunidades. Alternativamente, un menor número de estaciones de
seguridad si surge la necesidad. La única instalación debe contar con equipo
transferencia se podrían utilizar, lo que exige distancias de viaje promedio más
adicional en caso de fallo del equipo o de otras situaciones de emergencia.
largos. Por ejemplo, una estación de transferencia de 100 toneladas por día
podría ser utilizado para servir los mismos 12 pequeñas comunidades, pero
estaría situado más lejos de las comunidades periféricas.
En las zonas urbanas o

suburbanas, existen las mismas En otras situaciones, múltiples sitios más pequeños podrían responder
Direccionamiento del sitio Limitaciones de tamaño
situaciones. Una ciudad de mejor a las necesidades de gestión de residuos de una comunidad. La
tamaño medio (población descentralización de las operaciones de transferencia de residuos se extiende

W el tamañoSenecesitarándlsitiogallinamodateno
menor impacto sobre un área más amplia, lo que ayuda a los temas de
500.000), por ejemplo, podría
esdiseñosadecuadayprácticasparaacomideales,-características adicionales de diseño
equidad de direcciones. Aunque es generalmente más caros de construir y
decidir que dos estaciones de
de ingeniería para mitigar los posibles efectos negativos de la instalación. Por
operar varias pequeñas estaciones de transferencia en lugar de una gran
transferencia 800ton por día
ejemplo, barreras de sonido que tenga que ser incorporado en el plan de sitio para
estación con la misma capacidad total, ahorro de tiempos de viaje reducidos
servirían mejor a su comunidad. Esta
reducir el ruido. Otro método consiste en seleccionar varios sitios de capacidad,
podrían compensar estos costos de capital y dan lugar a menores costes
misma ciudad podría
más pequeñas si no existe una única parcela de tierra lo suficientemente grande
globales del sistema. Múltiples instalaciones también son más capaces de servir
alternativamente disponer que una
como para acomodar una instalación ideal. Estos sitios separados podrían ser
como copias de seguridad para el uno al otro en caso de paradas
sola estación de transferencia
usados para sostener camiones en espera de la entrega, o para almacenar
1,600ton por día es su mejor programadas o de emergencia de las instalaciones. los
remolques de transferencia.
momento

desventaja importante a la construcción de varias instalaciones es que las Consideraciones de justicia ambiental
dificultades encontradas en el emplazamiento de una sola instalación puede Durante el proceso de selección del sitio, se deben tomar medidas para
llegar a ser multiplicada.
asegurar que las decisiones de emplazamiento no están imponiendo una
carga desproporcionada a las comunidades de bajos ingresos o minoritarias.
Sobrecargar a una comunidad con instalaciones impacto negativo puede

Futura expansión
crear salud, del medio ambiente, y la calidad de vida de las preocupaciones.
Las estaciones de transferencia son a menudo diseñados para dar
También puede tener un impacto económico negativo mediante la reducción
cabida a una futura expansión. A menudo, esto se logra mediante el
de los valores de propiedad y de obstaculizar los planes de revitalización de la
emplazamiento de la instalación en una parcela de tierra más
comunidad. Estas son sólo algunas de las razones por las preocupaciones de
grande de lo que sería necesario y la planificación previa del sitio y
justicia ambiental deben abordarse al seleccionar un sitio para una estación
los edificios por lo que la expansión puede ocurrir sin que ello
de transferencia de residuos.
afecte negativamente a otras funciones en el sitio o la comunidad
circundante. Aunque la expansión de la capacidad efectiva a veces
puede lograrse simplemente mediante la expansión de las horas de
operación, este enfoque no siempre es eficaz debido a que la
estación de transferencia debe acomodar los horarios de recogida
de vehículos entrega de los residuos a la instalación. Además, el El Proceso de Colocación y de Participación
aumento de horas de servicio podrían no ser compatibles con la Pública
comunidad circundante.
Un proceso de localización que incluye la participación continua del público es
esencial para el desarrollo de una estación de transferencia. El público debe ser
un socio legítimo en el proceso de ubicación de las instalaciones de integrar
las necesidades y preocupaciones de la comunidad y para influir en el proceso
de toma de decisiones. Abordar las preocupaciones del público es también
esencial para la construcción de la integridad y la institución de una buena

Selección del sitio
comunicación con la comunidad. Establecer la credibilidad y la confianza con
La identificación de un sitio adecuado para una estación de transferencia
el público es tan
de residuos puede ser un proceso difícil. Lo adecuado del terreno
depende de numerosos criterios técnicos, ambientales, económicos,
sociales y políticos. Al seleccionar un sitio, un equilibrio debe lograrse
entre los múltiples criterios que podrían tener objetivos en competencia.
Por ejemplo, un sitio lo suficientemente grande como para dar cabida a Maximizando Comité Público Participación
todas las funciones requeridas y la expansión posiblemente futuro,
podría no estar situado centralmente en la zona donde se genera
PAGpolíticacomités.Para públicosmaximizarestánlaconvoparticipación,menudoadoselprocesoparaayudardebe:a desarrollar pública
residuos. Del mismo modo, en las zonas urbanas muy pobladas, sitios
ideales que incluyen amortiguadores naturales eficaces simplemente
• Dar a los miembros del comité la oportunidad de participar activamente.
podrían no estar disponibles. Menos que ideal sitios todavía pueden
presentar la mejor opción debido al transporte, medio ambiente, y las • Permitir que el Comité para eliminar el facilitador seleccionado si existen preocupaciones acerca de la
consideraciones económicas. Sin embargo, otra serie de cuestiones que objetividad.
deben abordarse se refiere a la preocupación pública o de la oposición,

en particular de las personas que viven o trabajan cerca del sitio
• Alentar a los miembros para discutir las preocupaciones pertinentes y para plantear preguntas u
objeciones libremente. Críticas o desafíos deben dirigirse a los problemas; el facilitador debe atenuar
propuesto. El peso relativo dado a cada criterios utilizados en la selección
con rapidez las críticas personales.
de un sitio adecuado variará por las necesidades y preocupaciones de la
comunidad. Si el sitio se encuentra en un entorno urbano, suburbano o • Acordar un medio para resolver los desacuerdos antes de que surjan.
rural también jugará un papel en la selección del sitio final.
• Permitir a los miembros para discutir los resultados de cada reunión con sus constituyentes.
• Proporcionar expertos técnicos para educar a los participantes.
• Distribuir literatura sobre los próximos temas antes de las reuniones.

ejemplos de cómo integrar la participación pública en el proceso
Informar a la Comunidad de gestión de residuos para Situar y desarrollo. A continuación se
presentan algunas pautas generales para desarrollar e
W gallinael quecomitéiniciandeuncolocaciónproesodeeselecciónincluye delunaemplazamiento,iniciativade alcancelaeduaciónen todadebenlaextendersecomunidadmás.Losallá implementar un proceso de localización que está abierto a la
opinión del público y se integra con sentido.
componentes de este tipo de alcance público general incluyen:
• reuniones públicas especiales.

Para las estaciones de transferencia de promoción pública, un buen
• Las entrevistas con los periódicos locales de artículos de fondo.

primer paso por funcionarios públicos en el proceso de selección del
sitio es el establecimiento de un comité de ubicación. La principal
• Las entrevistas con los consejos editoriales de medios. responsabilidad del comité incluye el desarrollo de criterios para
identificar y evaluar los sitios potenciales. El comité debe consistir en
• Las entrevistas con los medios de difusión.
individuos clave que representan diversos intereses de los participantes.
Estas partes interesadas pueden incluir:
• Las conferencias de prensa, comunicados de prensa y kits de prensa.
• la publicidad pagada.
• Sitios de Internet. • Los grupos comunitarios y vecinales.
• literatura informativa. • Industriales y comerciales representantes.
• Cívica y grupos de interés público.

• El correo directo con las actualizaciones del proyecto.
• Las organizaciones ecologistas.

• Ayuntamiento / presentaciones Comisión del Condado.
• Local- y los funcionarios elegidos por el estado.

• Presentaciones a grupos cívicos, ambientales, religiosos y profesionales.
• Los funcionarios públicos, como los empleados de obras públicas y
• Presentaciones a grupos de vecinos. los profesionales de los residuos sólidos.
• programas de educación y talleres comunidad. • Instituciones académicas.
• La lectura de archivos que se encuentran en las bibliotecas públicas o centros comunitarios que documentan
el proceso. Los miembros del comité deben ser seleccionados para asegurar una
representación geográfica amplia de todo el área a ser servida por la

Más allá de extensión en toda la comunidad, iniciar el contacto específica y selectiva con los miembros clave de
estación de transferencia. Además, la representación comité debe buscar el
potenciales comunidades de acogida, e identificar las condiciones communityspecific que deben tenerse en cuenta.
equilibrio entre los géneros y la diversidad racial. la participación de
Los individuos podrían convertirse en defensores de la instalación propuesta si entra en contacto directamente para la
voluntarios también debe ser solicitado.
entrada, en lugar de oponerse a ella sobre la base de información de segunda mano engañosa.
horas y fechas de reuniones del comité deben ser planificadas y

importante como abordar las preocupaciones ambientales, sociales y
programadas para facilitar la asistencia de todos los miembros del
económicos sobre la instalación de residuos sólidos. 2 Un documento que
comité y otros miembros del público. Por lo tanto, los horarios de las
acompaña a este manual, Estaciones de transferencia: ciudadanos
reuniones deben evitar conflictos con otra comunidad importante,
involucrados hacen la diferencia ( EPA530-K-01-003), ofrece a los
cultural, deportivo o religioso. Para fomentar la participación activa del
ciudadanos información clave requieren ser efectivamente involucrados
público, las reuniones deben anunciarse un lugar destacado en los
en el proceso de localización y desarrollo. Otros dos documentos de la
medios de comunicación de una manera oportuna y llevarán a cabo
EPA, Nuestra sitios para Residuos Sólidos: Una Guía para la Participación
en las instalaciones accesibles a los discapacitados y situados en las
Pública Efectiva ( EPA 530-SW-90-019) y
rutas de transporte público. Con frecuencia, un facilitador es
contratado o nombrado para mantener las reuniones se centraron,
para minimizar el
Manual de Participación Pública RCRA ( EPA530-R96-007),
proporcionar más información y
2 McMaster Instituto de Medio Ambiente y la Salud, “psicológicos impactos del proceso de relleno sanitario Emplazamiento en dos
El sur de Ontario Comunidades “.

Reutilización del Edificio: sopesar las consecuencias
UNA Estacióndaptingnormalmenteunedificiosexistenterealiza comopara suunareutilizaciónmedidade

• estructuras mayores, especialmente las estructuras de tipo de almacén de más edad, a menudo no
cumplen con los códigos de diseño estructural actuales. En particular, modernos requisitos de los
comoahorrounade transferencostesdeciapitalderesiduos.reutilización edificio guarda en la nueva construcción
códigos sísmicos y los bomberos han cambiado considerablemente en los últimos años.
del sitio y puede evitar el proceso de permisos si el sitio existente ya tiene un permiso que permite la actividad de
Adaptación de las estructuras más antiguas podría resultar más costosa que la demolición y
transferencia de residuos. La construcción de reutilización puede tener algunos beneficios, incluyendo la
sustitución de la estructura.
conservación de los materiales de construcción necesarios para las nuevas estructuras e instalaciones; la reducción
de los residuos procedentes de la demolición de edificios existentes; el reciclaje de propiedad no utilizada para la
que no se encontraron otros usos; y volver a desarrollar propiedades contaminadas (brownfields remodelación). • estructuras estación de transferencia pueden experimentar vibraciones sustanciales de equipo
Pero los aspectos negativos con frecuencia superan a los positivos. pesado utilizado para residuos compacto y la carga en los vehículos de transferencia. Hormigón y
acero plantas, columnas, y otros refuerzos de construcción deben ser diseñados para dar cabida a
estos altos niveles de vibración. Los edificios más antiguos que no están diseñados para este uso
pesado a menudo no pueden cumplir con estos requisitos.
Dificultades y problemas asociados con la adaptación o renovación de edificios para las estaciones
de transferencia de residuos incluyen:
• edificios de transferencia tienen requisitos únicos rara vez se encuentran en las • La mayoría de las estaciones de transferencia requieren una cierta cantidad de separación de grado por lo
estructuras diseñadas para otros usos. Estos incluyen la necesidad de espacios libres que los residuos se puede cargar en vehículos de techo abierto para simplificar el proceso de carga de
verticales suficiente para acomodar la altura de vuelco de vehículos de recogida residuos. Dado que los vehículos de los clientes y de transferencia ambos necesitan acceder a la estructura,
comerciales. Las nuevas instalaciones se diseñan generalmente con al menos 25 a 30 pero a diferentes niveles, encontrar un edificio que ofrece esta configuración podría resultar difícil. Instalación
pies de altura libre desde el piso de inflexión al elemento menor sobrecarga. de niveles o túneles adicionales puede ser costoso o poco práctico en algunas áreas (es decir, el agua
subterránea poco profunda o la roca de fondo).
• estaciones de transferencia requieren espacio ocupado en el lugar adecuado para el
estacionamiento de vehículos y gestión de colas, algo que a menudo carecen de edificios
reutilizados. De hecho, uno de los problemas más comunes con la construcción de reutilización es • estaciones de transferencia de residuos incluyen algo más que el área de disposición. Mientras que
insuficiente el espacio de puesta en cola, lo que lleva a los vehículos que bloquean las calles del un edificio ya existente podría ser muy adaptable a los residuos de transferencia, el sitio en general
vecindario. Haciendo cola camiones en las calles crea problemas de salud y seguridad, y puede ser edificio necesita para acomodar las actividades de apoyo y requisitos, incluyendo la puesta en cola
muy perjudicial para el barrio que la rodea. de tráfico, zonas de amortiguación, las operaciones de instalación a escala, etc.
• Las estaciones de transferencia necesitan áreas de suelo relativamente
grandes y abiertos adecuados para la maniobra de los vehículos grandes.
Interiores columnas del edificio y las paredes podrían no dar cabida a la
clase de movimientos de tráfico seguros que son necesarios, lo que
podría suponer un peligro y reducir la eficiencia del tráfico.
• estructuras de transferencia cerrados también requieren grandes puertas
de acceso, muy alto. Puertas 24 pies de altura no son inusuales en los
nuevos edificios de transferencia. El diseño debe asumir que un camión de
recogida será inadvertidamente salir del edificio de la estación de

transferencia con su cama de inflexión extendida.
• De servicio pesado, suelos antideslizantes son una necesidad en
estaciones de transferencia. suelos inclinados con un drenaje positivo
también son importantes. Algunos edificios no están diseñados con estructuras estación de transferencia requieren puertas de acceso de altura para acomodar vehículos de recogida.
suelos que cumplen estos criterios esenciales, y la sustitución de las
plantas pueden ser costosos.

Participación de la comunidad en Instalaciones privada desarrollados
yo n el pasado, las instalaciones de promoción privada no se han formado comités general

desarrollar vías de comunicación de sonido. Estos programas deben educar a la comunidad sobre la
necesidad de la instalación, el diseño y las operaciones de la instalación, y proporcionar una

emplazamiento. Cuando las instalaciones privadas han sido localizados, en primer lugar, ya veces única de
oportunidad para la entrada de la comunidad. Un programa de divulgación pública ayuda al
oportunidades del público para la entrada es, cuando la solicitud de permiso se pone hacia fuera para
desarrollador a entender las preocupaciones de la comunidad y la dirección de ellos temprano en las
comentarios del público. La mayoría de los estados no requieren promotores privados a buscar la
fases ubicación y el diseño mientras que los cambios todavía se incorporan fácilmente. La adopción,
participación del público en la selección del sitio o de las decisiones de diseño y operación de las
con las modificaciones apropiadas, el proceso de participación del público descrito anteriormente es
instalaciones. Las empresas privadas, sin embargo, deben considerar el establecimiento de comités de
emplazamiento y el desarrollo de programas de divulgación pública para establecer la credibilidad, construir

un enfoque para abordar las preocupaciones de la comunidad.
la confianza pública, y
potencial de ciertos individuos o grupos de interés para de la información técnica que se podría mejorar mediante el
dominar el proceso, y para fomentar la participación fomento de la comisión para ayudar en la selección de consultores
activa de todas las partes interesadas en todo el y expertos técnicos, animando a los miembros del comité para
proceso. llevar a cabo su propia investigación, mediante el uso de un tercero
para revisar los estudios técnicos, y apoyándose en los expertos
Durante la primera reunión del comité de selección del
que residen dentro de la comunidad para proporcionar
emplazamiento, deberes, responsabilidades individuales y de
información técnica. La información debe ser transmitida en varios
grupo, los problemas del proceso deben ser abordados.
formatos y debe considerar las barreras del idioma, los niveles de
Expectativas y limitaciones del comité deben ser claramente
alfabetización, y tipos preferidos de comunicaciones. Por ejemplo,
comunicada y podrían resumirse en las declaraciones de misión.
la educación comité podría incluir presentaciones de los expertos
Reglas para el discurso, y un calendario y procedimientos para la
técnicos y visitas a las estaciones de transferencia existentes,
toma de decisiones finales, deben ser determinados y acordados.
además de los materiales escritos.
Los expertos técnicos deben participar pronto en el proceso de
responder a preguntas generales y para resolver errores comunes
sobre transferencia de residuos.
Criterios de emplazamiento
Después de establecer los procedimientos generales, los miembros
Una vez que el comité se completa la fase de la educación, deberían elaborarse
del comité deben ser informados de todos los detalles para garantizar
criterios para identificar y evaluar los sitios potenciales. Todos los criterios de
aún más la participación equitativa y un medio para influir en el proceso
emplazamiento deben desarrollarse antes de identificar posibles
de toma de decisiones. Los miembros del comité deben entender por
emplazamientos de las estaciones de transferencia. Este enfoque garantiza que
qué se necesita una estación de transferencia y el papel de la instalación
las decisiones de emplazamiento se basan en criterios objetivos. Tres
en el sistema de gestión de residuos sólidos. Además, los miembros del
categorías o grupos de criterios aplicados durante las diversas etapas del
comité deben ser enseñados los numerosos aspectos técnicos,
proceso de localización son criterios de exclusión, técnicos y específicos de la
ambientales y económicos asociados con la localización, diseño y
comunidad. Es importante tener en cuenta que ningún sitio puede cumplir con
operación de una estación de transferencia. Esto asegura que los
todos los criterios, en cuyo caso, el peso y la importancia relativa de cada
criterios de emplazamiento del comité desarrolla darán como resultado
criterio deben ser considerados.
la identificación de sitios potenciales viables desde una perspectiva de
ingeniería y operacionales, así como aceptables para el público.
Criterios de emplazamiento de exclusión

materiales educativos para el comité de localización
Emplazamiento de una estación de transferencia de residuos, o cualquier tipo
deben proporcionar información útil y objetiva. La
de instalación, en las zonas con criterios de emplazamiento preclusivas es a
desconfianza de la información técnica podría desarrollar
menudo prohibido por el estado, o leyes o reglamentos federales locales o
entre los miembros del comité y debe ser anticipado. la
instalaciones requiere la incorporación de técnicas especiales de diseño de
credibilidad
ingeniería y construcción. Incluso para el emplazamiento de excluidos

Se deja zonas, los diseños de ingeniería añadidos o fuerte oposición
pública puede aumentar significativamente los costos de construcción. Dirigiéndose Cluster Zonificación
En general, lo mejor es evitar el emplazamiento en estas áreas. criterios
de exclusión pueden incluir áreas tales como:
S itingpuedeestacionesconducir deauntransferenciacondición deconociresidauoscomoexclusivamente“zonificación enclústáreasr.”
Especialmentezonasdividerestparictivauso zonificaciónindustrial frecuencia obliga estaciones de transferencia en unas pocas áreas. En

• Humedales y llanuras de inundación.
general, las estaciones de transferencia localización en zonas industriales elimina permitiendo la discreción de las agencias para
denegar dicho uso porque técnicamente, la estación de transferencia está permitido ‘como una cuestión de derecho.’ Este tipo de
• En peligro de extinción y de la flora y la fauna hábitats protegidos.
acciones de zonificación también evitar que una comunidad impactada de influir en la decisión de zonificación. Esa agrupación
intensivo de las instalaciones industriales puede tener un impacto negativo en los residentes vecinos, tales como el aumento del
• sitios protegidos de importancia histórica, tráfico, el ruido, los olores y la basura. Las comunidades necesitan para abordar los problemas de agrupamiento y de zonificación a
arqueológica o cultural. nivel local a través de una planificación integral que tenga en cuenta los efectos agregados de la agrupación de ciertas actividades y
la equidad en la distribución de la carga de la comunidad. Para evitar el agrupamiento para el emplazamiento de una nueva estación
• tierra agrícola. de transferencia de residuos, establecer un grupo de interés de la comunidad o grupo de asesoramiento para participar en el
proceso de localización. Este panel consultivo estará compuesto por representantes de todas las comunidades potencialmente
• Parques y conservas.
afectadas; estatales, locales y / o tribales agencias reguladoras; grupos comerciales de residuos públicos y privados; organizaciones
de desarrollo de la comunidad local; y cualesquiera otras organizaciones de la comunidad en cuestión, ambientales o de justicia
ambiental.
Algunos ejemplos de leyes federales que definen estas áreas
incluyen el Acta de Especies en peligro de extinción; la Ley de
Conservación de Aves Migratorias; la Ley de gestión de zonas
costeras; la Ley de Wild and Scenic Rivers; la Protección Marina,
Investigación y Santuarios Ley; y la Ley de Preservación Histórica Para evitar ubicación de las instalaciones desproporcionada:
Nacional.
• Zonificación No se debe presumir para evitar impactos significativos en las comunidades pobres y
de minorías.
Criterios de emplazamiento técnicos • El potencial para la agrupación debe ser examinado.
La segunda categoría de criterios para desarrollar incluye parámetros

• Otros usos de la tierra cerca o adyacente deben ser examinados para determinar la compatibilidad.
técnicos que ayudan a definir los mejores sitios potenciales de las
instalaciones. Estos criterios proporcionan orientación sobre las
condiciones específicas de ingeniería, operación y transporte que • Otros usos de la tierra cerca o adyacentes deben ser examinados para
analizar los impactos acumulativos.
deben ser considerados para asegurar que los sitios potenciales son
factibles desde perspectivas técnicas, ambientales y económicas. Estos
criterios se refieren a las siguientes cuestiones:

áreas, el acceso directo a las líneas de ferrocarril o barcazas
reducirán significativamente el número de grandes remolques de
transferencia de salir de la estación y viajan las carreteras de la
• ubicación central para las rutas de recolección: Para maximizar la zona. Es preferible evitar el enrutamiento del tráfico a través de
eficiencia de recolección de residuos, estaciones de transferencia deben
áreas residenciales porque el tráfico generado por las estaciones de transferencia
estar ubicados en el centro de las rutas de recolección de residuos. Como distancia entre las
contribuye a la congestión;Requiriendoamentodel mínimariesgo
regla general en zonas urbanas y suburbanas, estaciones de transferencia los peatones; el aumento de las emisionestacionesalaire,elruideo ytransferencia
deben ser no más de 10 millas de distancia desde el fin de todas las rutas
de recolección. Más allá de esa distancia, rutas de recolección que tenga

do OMUNIDADESproblemaagrupacióconnapodríaestaciónconsiderartransferenciaquerequierederesiduosuna
que ser alterado para permitir que la basura para ser recogido y
distancia mínima entre instalaciones como una posible solución. La designación de una distancia
depositado en la estación de transferencia dentro de un turno de trabajo.
mínima entre las estaciones de transferencia de residuos u otras instalaciones industriales, limitará la
agrupación forzando la ubicación de las nuevas instalaciones lejos de las operaciones existentes. El
efecto final puede ser una dispersión más equitativa de las instalaciones y sus efectos negativos.
• El acceso a las principales vías de comunicación: La estación de

necesitará una comunidad para determinar qué distancia mínima es razonable.
transferencia debe tener acceso directo y conveniente a las rutas de
camiones, las arterias principales y autopistas (o ferrocarril o barcaza
de acceso, en su caso). Para grandes metropolitana

el desgaste de las carreteras; y podría contribuir a problemas de rutas. tráfico de la estación de transferencia varía localmente, sino que
basura. tiende a alcanzar su punto máximo dos veces al día. El primer pico es a
menudo cerca de la mitad del día o de cambio, y el segundo al final del

• requisitos de tamaño del sitio: El área requerida para estaciones de
día o de turno. Por lo tanto, los mejores sitios para las estaciones de
transferencia específicas varía significativamente, dependiendo del
transferencia se encuentran lejos de las áreas que tienen picos de tráfico
volumen de residuos a transferir, tasas a las que será entregado del mediodía y / o autobús escolar y el tránsito de peatones.
residuos, las funciones que deben llevarse a cabo en el sitio, y los tipos
de clientes de la instalación está destinado a servir. Localización de un
sitio de tamaño suficiente es crítica para la eficiencia operativa y
reducir al mínimo los impactos sobre la comunidad circundante. • Capacidad de expansión: Cuando se selecciona un sitio, considerar
Ingeniería de entrada puede establecer criterios de tamaño el potencial de aumento posterior en el tonelaje diario de los
preliminares basados en un diseño conceptual. residuos será necesaria la instalación de manejar, o capacidades de
procesamiento adicionales para el reciclado y la desviación. Con
frecuencia es menos costoso para ampliar una estación de
transferencia existente que desarrollar un nuevo sitio debido a la
posibilidad de utilizar personal existente operaciones, conexiones de
• espacio suficiente para las carreteras en el sitio, colas y aparcamiento: Las
servicios públicos, sistemas de control de tráfico, espacio de oficinas
estaciones de transferencia suelen tener las carreteras en el sitio para y edificios.
mover vehículos en torno a diversas partes del sitio de transferencia.
camiones de recogida de residuos pueden ser de hasta 40 pies de largo.
remolques de transferencia de residuos que se mueven a una instalación
de eliminación son típicamente de 50 a 70 pies de largo. Estos vehículos • Espacio para el reciclaje, el compostaje y la educación pública: Una
necesitan amplios caminos con pendientes graduales y curvas para estación de transferencia podría estar situado en zonas que también
maniobrar de manera eficiente y segura. Además, el sitio tendrá espacio favorece a las actividades de reciclaje o compostaje. Muchas estaciones de
para vehículos de transferencia de estacionamiento y para permitir el transferencia están diseñados para permitir a los residentes y negocios
tráfico entrante y saliente para formar líneas sin hacer copias de para dejar materiales reciclables y desechos de jardín, además de la
seguridad en la vía pública. basura. Algunas estaciones de transferencia incorporan los centros de
educación o senderos interpretativos que se centran en la prevención de
residuos. Este tipo de instalaciones ofrecen una mayor utilidad para la
comunidad.
• Tráfico de camiones y compatibilidad: Las estaciones de transferencia a

menudo reciben oleadas de tráfico cuando los vehículos de recogida
han terminado su
• espacio Buffer: Para mitigar impacto en la comunidad circundante,
una estación de transferencia debe estar ubicado en un área que
proporciona la separación de la tierra colindante sensible usos, tales
como residencias. Los tampones pueden ser naturales o construido y
pueden tomar muchas formas, incluyendo espacios abiertos, cercas,
paredes de sonido, árboles, bermas, y paisajismo.
• pendiente suave topografía: Las estaciones de transferencia son a

menudo edificios de varios niveles que necesitan tener acceso de
vehículos a varios niveles. Completamente sitios planos necesitan
rampas o puentes construidos para permitir el acceso de vehículos a
niveles superiores (o áreas excavadas para permitir el acceso a los
niveles más bajos). Sitios con terreno en pendiente moderada
pueden utilizar topografía en su beneficio, lo que permite el acceso a
los niveles superiores de las partes más altas del terreno natural y el
acceso a los niveles más bajos
Muchas estaciones de transferencia son instalaciones de varios niveles que permiten el acceso de vehículos a varios niveles.
dieciséis La planificación y el emplazamiento de una estación de transferencia

de las partes más bajas. Los sitios con pendientes pronunciadas El desarrollo de criterios específicos en la comunidad
pueden requerir costos adicionales asociados con el movimiento de La tercera categoría de los criterios a tener en cuenta son los
tierras y muros de contención. impactos que la instalación tendrá sobre la comunidad
circundante. Estos criterios son típicamente menos de naturaleza
• El acceso a los servicios públicos: Las estaciones de transferencia
técnica e incorporan factores locales, sociales y culturales.
generalmente requieren electricidad para funcionar equipos, tales como
Ejemplos de estos criterios incluyen:
empacadoras y compactadores; iluminación; agua para la limpieza
instalaciones, baños, y la bebida; y los sistemas de alcantarillado sanitario
para la evacuación de aguas residuales. Algunas estaciones de • consideraciones de justicia ambiental (por ejemplo, la
transferencia pequeños utilizan pozos de abastecimiento de agua, y agrupación, impactos acumulativos).
algunos, especialmente en los entornos más rurales, utilizan sistemas

• Impacto en la calidad
sépticos o camión sus aguas residuales para su tratamiento fuera del sitio.
del aire.
• Impacto en la infraestructura local.
• Designaciones y zonificación Requisitos: • usos del suelo adyacente, incluyendo otros factores de
ordenanzas de zonificación con frecuencia clasifican como estrés ambiental que ya puedan existir.
estaciones de transferencia usos industriales, lo que limita su
ubicación a áreas zonificadas para la industria generalmente en

• Proximidad a las escuelas, iglesias, sitios de recreación y
conjunción con un permiso de uso especial. El uso exclusivo de
residencias.
criterios de uso de la tierra predeterminadas, sin embargo, podría
resultar en la localización de las estaciones de transferencia en las
zonas ya sobrecargados con industrias o agrupación de estos tipos

de instalaciones en las zonas adyacentes a las comunidades pobres
El uso de SIG para delimitar la búsqueda
y minoritarios. Si ordenanzas locales de zonificación son tan
restrictivas que no permiten la localización instalación fuera de las atributo o criterios de exclusión para las estaciones de transferencia de
zonas industriales pre-establecidos, la ingenieríasistemasustancialsistema puterdecapazyinformacióneldeensamblar,geográfica almacenar,(GIS)esuncom manipular,- y emplazamiento se pueden superponer en la parte superior de los mapas
UNA
mostrar geográficamente referenciada (datos municipales, así como los demás, para reducir posibles ubicaciones de los sitios.
diseño arquitectónico debe ser incorporado en la informaciónstalación para
identificados de acuerdo con la ubicación). Después de introducir los Los mapas muestran estas variables en relación a los patrones de
minimizar los impactos sobre la comunidad circundante.
datos, cada uno positivo infraestructura y vivienda.
Humedal mapa de recursos

Tampa Bay Florida
Estuarinas Deepwater hábitats de aguas profundas Lagos
Ríos y marinos y de estuarios y marismas de lechos
acuáticos Planos de marea en estuarios arbolados
Palustrino boscosas humedales interiores pantanos y lechos
acuáticos Palustrino Scrub / arbusto Open Water principales
carreteras
bahía de
Golfo de Tampa
México

• Los vientos predominantes. Anfitrión acuerdos comunitarios
• Número de residencias afectada. Emplazamiento cualquier tipo de instalación de gestión de residuos
sólidos a menudo se ha topado con una fuerte oposición de la

• Presencia de buffers naturales.
comunidad. Si la instalación es propiedad pública o privada, muchos
• Impactos en las empresas existentes. residentes no pueden estar seguros de que el emplazamiento, lo
permite, y el proceso de supervisión será lo suficientemente rigurosa

• capacidad de
para abordar sus preocupaciones y protegerlos de los impactos futuros.
expansión.
Cuando este tipo de oposición surge, a menudo es ventajoso para el
• zonas de amortiguación y medidas de detección. desarrollador para entrar en un acuerdo separado con la comunidad
circundante, que pone a cabo todas las cuestiones de interés y plan de

• la compatibilidad de tráfico.
acción de los desarrolladores en respuesta. Estos “acuerdos de la
• Impacto en las características históricas o culturales. comunidad de acogida” se utilizan con mayor frecuencia cuando las
empresas privadas están desarrollando una instalación, pero las

• Impacto en el carácter del vecindario.
agencias públicas también podrían serle útiles en preocupaciones de la
comunidad satisfactorios. Estos acuerdos suelen especificar los requisitos
Para mantener la objetividad en el proceso de ubicación de las de diseño, restricciones operativas, las disposiciones de supervisión, y
instalaciones, los criterios específicos de la comunidad deben priorizarse otros servicios y beneficios que la comunidad inmediata recibirán.
antes de conocer los sitios potenciales. Después de identificar sitios Disposiciones podrían ser los siguientes:
potenciales, el comité aplicar estos criterios para evaluar la idoneidad de
cada sitio potencial como una estación de transferencia de residuos.
Estas cuestiones también un factor en permitir que las decisiones
relativas a instalaciones privadas y no deben ser ignorados por la
agencia o estación de transferencia que permite desarrollador.
• Pasos para reducir los impactos medioambientales

negativos en el área inmediata, tales como
La aplicación de los criterios del Comité comprometerse con el uso de baja emisión o combustible
alternativo vehículos, o adaptación de vehículos con
Después de las tres categorías de criterios de emplazamiento se
filtros de partículas.
han acordado, es hora de que el comité de aplicar los criterios y
reducir todos los sitios posibles. Tenga en cuenta, sin embargo, • Limitaciones en las fuentes de generación de residuos.
que a pesar de los mejores esfuerzos, cada sitio tiene algunas
deficiencias que deben abordarse.
• limpieza del borde de la carretera de la basura en las vías de acceso.
• Restricciones en las horas de operación de instalaciones.
En primer lugar, los criterios de exclusión se pueden trazar en • Restricciones en las rutas de tráfico de vehículos.
los mapas, lo que ayuda al comité Visualizar donde la instalación
no puede estar situado, debido a locales, estatales y federales. • El apoyo financiero para las agencias reguladoras para ayudar con la
supervisión instalación.
Una vez que se eliminan zonas no aptas, criterios técnicos de la
comisión y los criterios específicos de la comunidad se aplican a • inspección independiente de terceros de las instalaciones,
todas las opciones restantes. La información de cada sitio potencial o el uso de la vigilancia de vídeo.
debe desarrollarse por lo que el comité puede clasificar los sitios.
• Asistencia con los objetivos de reciclaje y de desvío de
Sobre la base de la clasificación de la comisión, los mejores dos a
residuos.
cuatro sitios deben someterse a un análisis más riguroso para
determinar la viabilidad técnica y el cumplimiento de los objetivos • Un cargo pagado al gobierno local por cada tonelada
ambientales y de la comunidad. de residuos recibidos en la instalación.
• Uso gratuito o de bajo coste de la instalación para los

residentes y negocios de la comunidad.
• Garantizada preferencia a los residentes de la comunidad

para el empleo.

• Los fondos para carretera o servicios públicos mejoras.
• Las provisiones para un centro de educación ambiental.
• El apoyo financiero para otras actividades basadas en la

comunidad.
Estos acuerdos también pueden requerir que los

representantes de la comunidad tienen acceso a las
instalaciones durante las horas de funcionamiento para
controlar el rendimiento. Las preocupaciones de seguridad
deben abordarse si se incluye esta disposición.
representantes de la comunidad por lo general la
bienvenida a un proceso de comunicación continua entre
los operadores de las instalaciones y el comité de un
ciudadano en marcha para estimular la respuesta
proactiva a los problemas cambiantes. Las disposiciones o
los servicios en un acuerdo de la comunidad de acogida
en general, son además de lo que las normas o
regulaciones estatales y locales requieren, y por lo tanto
no deben ser considerados como sustitutos de diseño de
la instalación y funcionamiento adecuados. Lo mismo es
cierto para el estado, la aplicación de cumplimiento del
gobierno local o tribal.

Estación de Transferencia de Diseño y
Operación
T tores que afectan a un diseño de la estación de
transferencia. Los aspectos generales de diseño discutidos en esta
• La cantidad de residuos será la instalación se ha diseñado
para recibir durante los flujos pico?
sección normalmente se pueden aplicar a una variedad de su sección

• ¿Cómo van clima y el tiempo afectará operaciones de las
discute los muchos fac- instalaciones?
emplazamientos de instalaciones y en un amplio rango de tamaños
de las instalaciones. las decisiones de diseño específicos y sus costos, Otros dos factores a tener en cuenta al desarrollar el diseño de una
estación de transferencia incluyen:
sin embargo, sólo se finalizarán una vez que se selecciona un sitio
específico. Después de determinar que va a utilizar el servicio y cómo,
• ¿Cómo se reducirán al mínimo los impactos ambientales
un plan de diseño del sitio puede ser desarrollado. El diseño de un
a los alrededores? (Maneras de minimizar el impacto
centro debe dar cabida a los vehículos de sus clientes y la tecnología
ambiental en la población se describen en la sección
utilizada para consolidar y transferencia de residuos, prever los
Cuestiones ambientales partir de la página 33.)
empleados y la seguridad pública, y abordar las preocupaciones
ambientales relacionadas con la protección de la salud y de ser un
buen vecino a la comunidad circundante.
• La forma de garantizar la salud y seguridad de los empleados?
(La sección Temas de Seguridad partir de la página 40 se analizan

varias características de diseño, tecnologías y prácticas operativas
para ayudar a proteger la protección de la salud y seguridad de
los empleados de la instalación.)
Estación de Transferencia de Diseño
¿Cómo se utilizará la Estación de Transferencia?
Plan de Diseño del Sitio

Los factores más importantes a considerar en el diseño de una
estación de transferencia son: Una vez que un sitio se identifica por la estación de transferencia, planificadores,
arquitectos, y los ingenieros utilizan los factores descritos anteriormente para

• Va a la estación de transferencia recibir residuos de lo general
desarrollar un plan de sitio para la instalación propuesta. 2 Un plano de situación
de acceso público o límite a los vehículos de recogida? Si el
muestra la disposición de las características principales del sitio estación de
acceso no se limitará, ¿cómo va el tráfico ciudadano puede
transferencia, incluyendo puntos de acceso, carreteras, edificios,
separar del tráfico comercial para asegurar la descarga
estacionamientos, servicios públicos, las características de drenaje y las
segura y eficiente?
superficiales, vallas, usos de suelo adyacentes, y el paisajismo.
• ¿Qué tipos de residuos aceptará la estación de

transferencia?
La figura 2 muestra un ejemplo simplificado de un plan de diseño del sitio
• ¿Qué funciones adicionales se llevará a cabo en la estación de de una estación de transferencia completamente cerrado. Esta instalación
transferencia (es decir, los programas de recuperación de materiales, tiene una capacidad de diseño de 500 toneladas por día y ocupa un sitio de
mantenimiento de vehículos)? 25 acres. Sirve vehículos de recogida tanto en el público en general y los
residuos y tiene un área para dejar a los ciudadanos de los materiales

• ¿Qué tipo de tecnología de transferencia se utilizará?
reciclables.
• ¿Cómo será un desperdicio de ser enviado? Camión, tren o barcaza?
planes de diseño de sitios normalmente muestran las siguientes
• ¿Qué volumen de material se encargará de la estación de características:
transferencia?
2 A veces un “plan conceptual del sitio” se desarrolla antes de que se identifica un sitio. Esto puede ser útil en la identificación y
evaluar el tamaño y la idoneidad de los sitios candidatos.
Estación de Transferencia de Diseño y Operación 21

Figura 2
• funciones primarias en el edificio de la estación de transferencia.
Plan de sitio transferir la estación (500 TPD) Incluyendo piso de inflexión, túneles, rampas, etc.
• Edificios. Incluyendo entradas y salidas de

vehículos y personas.
• Las áreas de estacionamiento. Empleados, visitantes y

vehículos de transferencia.
• aseos públicos. Tales como áreas separadas de inflexión para el público

en general, el reciclaje de las zonas de recepción de boletas, un centro
de educación pública y los servicios sanitarios.
• Espacio para la futura ampliación del edificio principal de

transferencia. A menudo, esta área se muestra como una línea de
puntos adyacente a la ubicación inicial edificio.
• zonas de amortiguamiento. espacio abierto, paisajismo, árboles,

muros, paredes y que reduzcan los impactos en la comunidad.
• Área de espera. Para la inspección de cargas entrantes y

sosteniendo cargas de desechos o materiales inapropiados
para su eliminación.
Diseño principal Área de Transferencia
La mayoría de la actividad en una estación de transferencia se produce dentro
del edificio principal de transferencia. Aquí, los coches y los camiones

• entradas y salidas de la carretera. Incluyendo carriles de aceleración descargan sus residuos en el suelo, en un pozo, o directamente en un
/ desaceleración en la vía pública, y puntos de acceso para llegar recipiente de transferencia de espera o vehículo. La carga directa puede
residuos y saliendo desde la estación de transferencia. Algunas simplificar las operaciones, sino que limita la posibilidad de efectuar pruebas de
instalaciones tienen acceso independiente para los visitantes y detección de residuos o de clasificación. Cuando no cargado directamente,
empleados por lo que estos vehículos no tienen que competir con
residuos depositados sobre el suelo o en un pozo se almacena temporalmente,
las líneas de vehículos que utilizan las instalaciones.
luego se cargan en un remolque de transferencia, contenedor intermodal,
autovía, o barcaza. La mayoría de las estaciones de transferencia modernos
han cerrado los edificios. Algunas instalaciones más antiguas y más pequeños
están encerrados en parte (por ejemplo, un edificio con tres lados) o sólo
• rutas de flujo de tráfico en el sitio. A menudo, las rutas separadas se
cubierto (por ejemplo, un edificio con un tejado, pero no lados). Pequeñas
establecen para el uso público y para el uso de camiones pesados. Los
instalaciones rurales podrían ser totalmente abierta, pero rodeado de vallas
diseñadores trabajan para eliminar curvas cerradas, intersecciones y
que limitan el acceso y contienen basura.
rampas empinadas.
• Haciendo cola áreas. Las colas pueden desarrollar en las escalas de

entrada, el área de disposición, y las escalas de salida. espacio de puesta
en cola debe estar claramente identificado, y las colas no debe La Figura 3 muestra la construcción principal de transferencia para el
extenderse a través de las intersecciones. plan de sitio representado en la Figura 2. Se muestra un edificio 40.000 pies
cuadrados con un hoyo, zonas de inflexión separados para pública frente a
camiones grandes a cada lado de la fosa, y un compactador de precarga para

• La caseta de la báscula. cargas entrantes y salientes se compactar los residuos antes de que se carga en remolques de transferencia.
pesan y se recogen los honorarios.
22 Transferencia de la estación de Diseño y Operación

Debido a que el edificio principal de la transferencia suele ser figura 3
bastante alto como para dar cabida a varios niveles de tráfico, a menudo Transferencia principal Plano de Planta Planta
puede ser visto fácilmente desde lugares fuera del sitio. Por lo tanto, el
edificio principal de la transferencia debe ser diseñado para mezclarse con
o mejorar el vecindario.
Tipos de vehículos que utilizan una estación de transferencia
El tráfico es con frecuencia más significativo impacto en la comunidad

de una estación de transferencia. Debido a que el propósito principal de
las estaciones de transferencia es proporcionar un movimiento más
eficiente de los residuos, es importante tener en cuenta los siguientes
tipos de clientes y vehículos que comúnmente se utilizan.
• Los residentes que transportan sus propios residuos en los
automóviles y camiones de recogida. Residentes atendidos
regularmente por un servicio de recogida de residuos suelen visitar la
estación de transferencia con menor frecuencia que los residentes en
áreas no incorporadas y rurales no atendidas por las empresas de
recogida de residuos (o que no optar por suscribirse a un servicio
disponible). Los residentes suministran normalmente sólo unas pocas
libras a una tonelada de residuos por visita.
y transportado lejos para eliminar los residuos. cajas de atenuación
• Las empresas y la industria que transportan sus propios residuos en progresiva también se utilizan comúnmente en las estaciones de
camiones. Muchas pequeñas empresas como contratistas de transferencia para recibir desechos de jardín, materiales reciclables y
remodelación, instaladores de techos, y paisajistas transportar sus residuos sólidos por parte del público en general. Un cuadro de
propios residuos a las estaciones de transferencia. El tipo de vehículo atenuación típica, grande mide 8 pies de altura, 7 pies de ancho y 22 pies
utilizado y la cantidad de residuos entregado por las empresas varía de largo. A diferencia de camiones packer que operan en una ruta
considerablemente. extendida antes de viajar a la estación de transferencia, camiones de
atenuación progresiva normalmente viajan a un lugar, recoger un
contenedor de atenuación, viaje de ida y descarga en la estación de

• operaciones de transporte de residuos público o privado con camiones transferencia, y retornar el recipiente atenuación de vacío al lugar de
Packer. camiones Packer, que compacta los residuos durante el proceso
origen. Porque los camiones de atenuación progresiva manejan muchas
de recolección, se utilizan comúnmente en las rutas de recolección que
cargas por día, cómodo acceso a una estación de transferencia es muy
sirven hogares y negocios. Packer camiones suelen visitar muchos
importante para sus operaciones. Rolloff camiones suministran
generadores de residuos a lo largo de sus rutas y descargan cuando está
normalmente entre 2 a 8 toneladas por visita.
llena, por lo general una o dos veces por día. La facilidad de acceso a una
estación de transferencia ayuda a mantener los camiones packer en sus
rutas de recolección. Packer camiones suministran normalmente entre 5 y
10 toneladas de residuos por visita.
• vehículos de transferencia que transportan los residuos procedentes de la
estación de transferencia. remolques de transferencia (similares a los
grandes camiones con remolque interestatales) transportar los residuos
comúnmente consolidada de las estaciones de transferencia a las

• operaciones de transporte de residuos público o privado con camiones
instalaciones de eliminación. Los trenes o barcazas también se utilizan
de atenuación progresiva. contenedores de atenuación progresiva
para transportar los residuos procedentes de algunas de las grandes
grandes se colocan normalmente en empresas y la industria y se recogen
estaciones de transferencia urbanas (ver cuadro de texto). remolques de
cuando están llenos. Una caja de atenuación es un recipiente metálico
transferencia suelen transportar de 15 a 25 toneladas por viaje, mientras
grande, a menudo abierto en la parte superior, que puede ser cargado en
que los trenes y barcazas suelen transportar miles de toneladas. algunas
un camión
estaciones

Transferencia rural Diseño Estación No es raro que los sitios remotos carecen de agua, alcantarillado, o el servicio eléctrico.
S esdeconsidpequeñasrablementeestaciomenoresdevolúmentransferesnciade
Otro enfoque de diseño utiliza un sistema modular completamente contenida, tal como el sistema
envehículosentornosdedesechoruralesyodetribaleslosclientesrecibenque las grandes instalaciones urbanas o
se muestra a continuación. Estos tipos de sistemas son prefabricadas y pueden ser montados
suburbanas, muchos de los criterios de diseño descritos anteriormente simplemente no se aplican. Costo con
rápidamente en el campo. Los contenedores de recogida de residuos están completamente sellados y
frecuencia es una consideración importante para las pequeñas estaciones de transferencia rurales, lo que limita lo
son por animales y personas a prueba. Los residuos se deposita en la bandeja de sellado por uno de dos
que puede hacerse. En consecuencia, las estaciones de transferencia rurales son a menudo no cubiertas o
métodos. Una pequeña puerta corredera en el panel frontal se puede abrir con la mano que permite
instalaciones parcialmente cubiertos. Parcialmente sitios cubiertos podrían estar cerrado en tres lados con el lado cargas de desechos pequeños para ser depositados, mientras que todo el panel frontal se puede elevar
de entrada del vehículo abierta, o simplemente tener un techo sin paredes. Un diseño común utiliza un solo para permitir que los vehículos de recogida para descargar. Elevar el panel frontal no se puede hacer a
remolque de techo abierto situado por debajo de una zona de inflexión cliente elevada. El área de disposición del mano y requiere una fuente de alimentación. Para los sitios aislados que carecen de energía eléctrica, los
cliente planteado permite a los clientes realizar copias de seguridad para el remolque o caen cajas y directamente conductores de vehículos pueden utilizar una toma de fuerza o una conexión hidráulica de sus vehículos
descargan sus desechos en el remolque de atenuación. Una tolva no se utiliza normalmente. Cuando se construye de recogida para levantar el panel frontal. Para descargar el sistema, el vehículo de transferencia de tira a
un área de disposición levantada, aprovechando grados naturales dentro del sitio puede reducir los costos de lo largo de lado del recipiente que se inclina hacia arriba, vertido de los residuos en el vehículo en espera
(ver la fotografía de abajo). Una vez más, si la energía no está disponible en el sitio para inclinar el
construcción. Si no existen grados favorables, un simple muro de contención y el acceso rampa de tierra puede
contenedor, energía hidráulica del vehículo de transferencia en sí mismo puede ser utilizado. Esta
ser construido para crear el diseño de niveles múltiples deseado. Algún tipo de sujeción de seguridad debe ser
característica hace que tales arreglos ideal para estaciones de transferencia no tripulados o remotos. Si lo
incorporado en el área de disposición para protegerse contra caídas. El uso de una restricción extraíble, tal como
desea, o requerido por las regulaciones estatales, tribales o locales, depósitos de recogida de lixiviados
una cuerda, cadena, puerta, o postes, permite inclinar los vehículos para descargar los residuos sin obstáculos y
también se pueden instalar en el lugar.
facilita la limpieza del sitio.
superficies de conducción idealmente están pavimentadas para minimizar la generación de polvo,
pero todo tipo de clima grava superficie es una alternativa rentable para pavimento asfáltico. Otra
alternativa es que riega abajo de las zonas de tierra durante las horas de funcionamiento. El uso de
cajas de depósito requiere una plataforma de concreto o asfalto. Idealmente, la instalación está
rodeada por una valla y cerrada.
La puerta debe estar
bloqueado durante no
operativos hora para
mantener fuera grandes
vectores, intrusos, y
dumpers ilegales. Vallas
también son útiles en la
contención de arena por el
viento. Es
Un ejemplo de un sistema de transferencia de residuos modular, autónomo. Fuente: Haul-
Todos los Sistemas y equipos. 1999. Reproducido con autorización de Haul-Todos los
Parcialmente cubierto instalación rural. Sistemas y equipos.
transferir materiales mediante el uso de sistemas intermodales, maneras cuando está extendido. Cuando estos vehículos descargan, por
que combinan el transporte camión corta distancia con el carril de lo general requieren de 25 a 30 pies de altura libre. estaciones de
la distancia más larga o transporte barcaza. transferencia grandes pueden acomodar más fácilmente este requisito.
estaciones de transferencia de pequeñas y medianas pueden proporcionar
esta holgura, pero hacer esto tiende a hacer que estos edificios
inusualmente altos para su tamaño, sobre todo si son instalaciones

Los siguientes aspectos del diseño deben ser considerados para los
multinivel.
distintos tipos de vehículos:
• Packer camiones y camiones de atenuación progresiva requieren un alto

“altura libre” dentro de edificios para que no choquen con las luces de
techo, vigas, o puerta-
24 Transferencia estación de Diseño y Operación

• camiones Packer y camiones de atenuación progresiva necesitan
espacio en el suelo de inflexión para tirar hacia adelante como se
deposita la carga si se descarga en un suelo plano (en lugar de en un
pozo).
• Packer y de atenuación progresiva camiones requieren grandes áreas a

su vez, una copia de seguridad, y la maniobra en la zona de descarga.
• cargas residenciales, en particular los remolques de tracción, requieren
tiempo y espacio adicional para una copia de seguridad en la zona de
descarga. En aras de la eficacia y la seguridad del sitio, muchas estaciones
de transferencia tienen una vía de acceso independiente y una zona de
recepción para las entregas de viviendas para que no inmoviliza el espacio
reservado para la descarga de camiones. Los residentes normalmente
descargan materiales a mano,
lo cual requiere tiempo adicional. Un vehículo de recogida de vertederos de su carga en el suelo de inflexión.
transferencia de Tecnología
• Curvas e intersecciones a lo largo de las carreteras en o cerca del sitio de la
El método utilizado para manejar los desechos en la estación de transferencia
estación de transferencia necesitan grandes radios de giro para que las
desde el momento en que se descarga por vehículos de recogida hasta que
ruedas traseras de los camiones no se ejecutan encima de las aceras de la
abandona el sitio es fundamental para el diseño de cualquier estación de
carretera o cuando vaya a girar moderados o agudos.
transferencia. En los casos más simples, los residuos de los vehículos de
recogida se descarga directamente en el recipiente de transferencia o
• Pendientes de las rampas deben limitarse a menos de 8 por ciento, vehículo. Ya que esto elimina oportunidades para inspeccionar u ordenar el
especialmente para remolques de transferencia completamente material, otros métodos piso de inflexión son más comunes.
cargados.
• En climas más fríos, las medidas y equipos para el clima

estacional o grave deben ser incorporados. Camino Esta sección describe los métodos básicos de residuos manipulación en
lijadoras y máquinas quitanieves para eliminar el hielo y la las estaciones de transferencia, explica que los métodos son los más
nieve son algunos ejemplos. apropiados para las estaciones de transferencia de pequeñas y grandes, y se
dirige a la
Ferrocarril y barcaza de transporte uno o dos grandes contenedores. Un solo tren puede tomar más de dos centenares de viajes de
camiones de la carretera y en muchas situaciones puede mover los residuos en un menor costo
por tonelada-milla, con una mayor eficiencia de combustible y las emisiones a la atmósfera en
R ailticularmentetransporteesaquellosadecuadoqueparanecestacionesitantransportarnsferenciadegrandesdedisaltoanciasvolumen,dedesechopar-. El uso general más bajos.
de vagones para el transporte ofrece algunas ventajas con respecto a largo acarreo en camiones. Los vagones tienen una capacidad muy
El transporte ferroviario depende de la disponibilidad de un número suficiente de vagones de

grande y ofrecen un modo económico de transporte de larga distancia. El transporte ferroviario también elimina tráfico de la carretera fuera de
ferrocarril y contenedores y la capacidad del sistema ferroviario para recoger y mover los residuos de
plazo y permite que los vehículos fuera de plazo para evitar retrasos en el tráfico de carreteras. Similar a los camiones, el transporte ferroviario una manera oportuna. Las largas demoras antes de la salida oa lo largo de la ruta pueden dar lugar a
problemas de olor.
utiliza una serie de recipientes de transferencia de desecho y métodos de carga. las operaciones ferroviarias utilizan típica mente de carga
superior directo de los residuos no compactado, la carga de los residuos precomprimieron en contenedores intermodales, o la colocación de
las balas en vagones de carga convencionales. Cuando los contenedores intermodales tienen que viajar vía pública entre las terminales Barcazas que transportan contenedores intermodales sellados son aún más eficiente que el
transporte en tren. Una sola barcaza puede reemplazar 350 viajes de camiones. transporte Barge es
ferroviarias y, o bien la estación de transferencia o el sitio de disposición, la carga de contenedores debe permanecer dentro del límite de peso
el más adecuado para las grandes operaciones de transferencia de residuos a causa de los altos
carretera.
costes de capital de terminales de carga y descarga y los contenedores de transporte y
embarcaciones marinas. Emplazamiento de los terminales marinas también puede ser más difícil que
el emplazamiento de una estación de transferencia de residuos convencional.

Figura 4
Tecnologías básicas Estación de Transferencia
Los residuos se puede descargar directamente en la “parte superior abierta” del remolque, pero más a menudo se descargó en
el piso de inflexión para permitir la recuperación de materiales e inspección de residuos antes de ser empujado en el
remolque. Remolques de gran tamaño, por lo general 100 yardas cúbicas o más, son necesarios para obtener una buena
carga útil, porque los residuos no se compacta. Esta es una tecnología simple que no se basa en equipos sofisticados (por A.
ejemplo, compactadora o enfardadora). Su flexibilidad hace que sea la opción preferida para las operaciones de bajo
volumen.
El hoyo de aumento no es una tecnología de carga, sino un paso intermedio normalmente se utiliza con sistemas de
SEGUNDO.
Precompactador-parte superior abierta o. El hoyo puede almacenar flujo de residuos pico, reduciendo así el número de remolques
de transferencia necesarios. Un cargador o excavadora seguimiento se utiliza para compactar los residuos antes de la carga, el
aumento de la carga útil. Debido a que los residuos a menudo se descarga directamente en el hoyo oleada, esta tecnología podría
impedir la recuperación de materiales y esfuerzos de detección de residuos.
compactadores estacionarios utilizan un ariete hidráulico a los residuos compacto en el remolque de transferencia. Debido a DO.
que el remolque debe estar diseñado para resistir la fuerza de compactación, se hace generalmente de acero reforzado. El
remolque pesado y el peso de la RAM de descarga a bordo de reducir la carga útil disponible para residuos. Esta tecnología está
disminuyendo en popularidad.
sistemas Precompactador utilizan un pistón hidráulico dentro de un cilindro para crear un denso “log” de los residuos. El registro es
RE.
empujado en un remolque que utiliza la tecnología de “caminar piso” para descargar o se basa en un volquete en el vertedero
para descargar por gravedad. La mayoría de las instalaciones Precompactador tienen dos unidades en caso de que una unidad
requiere reparación. El costo de capital es relativamente alto en más de $ 250,000 por unidad, pero la carga útil superior puede
compensar estos costos iniciales.
Empacadoras son unidades que comprimen los residuos en balas, densos autónomos. correas de alambre pueden ser usados para MI.
sostener las balas intacto. Por lo general son movidos por carretillas elevadoras y son transportados por los remolques de plataforma. Las
unidades más prensa también se pueden utilizar para materiales reciclables tales como papel y metal. Cargas útiles son muy altos, pero también
lo son los costos de capital. La mayoría de las estaciones de balas tienen al menos dos unidades en caso de que uno está abajo, y cuestan más
de $ 500,000 cada uno. Esta opción de alta tecnología se utiliza normalmente sólo en operaciones de gran volumen, y equipos especiales o
adaptación puede ser necesaria en el vertedero (o balefill).
En esta alternativa, los residuos se inclina en una estación de transferencia, a continuación, carga en contenedores intermodales.
F. Estos contenedores tienen típicamente características a la humedad y de control de olor y están diseñados para encajar en ambos
remolques de plataforma y vagones de plataforma del ferrocarril. Los recipientes pueden ser cargados directamente en vagones
de ferrocarril o transferidos por camión a un terminal de tren. Los contenedores sellados pueden almacenarse en el sitio durante
más de 24 horas hasta que los contenedores se llenan suficientes para permitir el transporte económico al vertedero. En el relleno,
estos contenedores son usualmente descargados por los volquetes. Esta opción permite la reducción del tráfico total de camiones
en las carreteras locales y puede hacer que los sitios de disposición distantes económicamente viable.
Fuente: Condado de DuPage. 1998. Transferencia de Residuos Sólidos en Illinois: Manual del ciudadano en la planificación, emplazamiento y Tecnología. Reproducido con permiso del Condado de DuPage.

ventajas y desventajas de cada método. La Figura 4 muestra La Tabla 1 resume las ventajas
diagramas simples de los diversos métodos de transferencia y desventajas de las diferentes
descritos en este manual. tecnologías de transferencia.
Algunas estaciones de
Las opciones para la descarga de residuos procedentes de vehículos de
transferencia utilizan una
recogida o residenciales en la estación de transferencia incluyen:
combinación de tecnologías para
mitigar algunas de las desventajas
• Directamente descarga de material en la parte superior de un de un diseño particular. Por
remolque contenedor o transferencia estacionado debajo del ejemplo, las grandes estaciones
vehículo de descarga, o sobre un suelo de inflexión en el mismo nivel de transferencia podrían tener un
como el vehículo de descarga (Figura 4-A). top- Un remolque volquete vaciado un remolque de transferencia en una instalación
de eliminación de residuos.
• Descarga en un pozo oleada situado por debajo del nivel del

vehículo de descarga (Figura 4-B). Sistema de carga como respaldo en caso de que el compactador de precarga
se descompone o en caso de un corte de energía eléctrica. También ilustra
que muchos factores interrelacionados deben ser considerados al momento
Los residuos se puede mover y apilado para el almacenamiento a corto plazo de decidir sobre la tecnología apropiada para una estación de transferencia.
Los principales factores que incluyen la capacidad de diseño, la distancia al
en el piso de inflexión o en un pozo. almacenamiento a corto plazo permite
sitio de disposición, coste, fiabilidad, seguridad, y el método de descarga en el
residuos a ser recibida en la estación de transferencia a una velocidad más alta
lugar de eliminación.
que sale de la instalación, el aumento de la capacidad de una estación de
transferencia para manejar los plazos de entrega de residuos pico.
Las opciones para volver a cargar los residuos en un recipiente de

Transferir operaciones de la estación
transferencia o vehículo incluyen:
En esta sección se describen los problemas de funcionamiento de la estación
• Recarga directamente desde una planta de inflexión o pozo en de transferencia y sugiere prácticas operativas destinadas a minimizar el
contenedores de carga superior o remolques de transferencia impacto de la instalación en su comunidad de acogida. Temas cubiertos
aparcados debajo del piso de inflexión o pozo (Figuras 4-A y 4-B). incluyen:
• Operaciones y planes de mantenimiento.

• Recarga en un compactador de que los paquetes de los residuos en el
• horas de operación de instalaciones.
extremo de un recipiente o de transferencia de remolque (Figura 4-C).
• Interactuando con el público.
• Recarga en un compactador de precarga que compacta un camión • la detección de residuos.
cargado de material y luego expulsa el compactado “log” en el

• Situaciones de emergencia.
extremo de un recipiente o de transferencia de remolque (figura 4-
D). • Mantenimiento de registros.
• Recarga en una empacadora, lo que hace las balas que luego

pueden ser grúa para en un camión de plataforma (Figura 4-E). Operaciones y Planes de mantenimiento
Aunque la función básica de una estación de transferencia como una

instalación de residuos de consolidación y la transferencia es sencillo,
hacer funcionar una estación exitosa implica ejecutar correctamente
Opciones para la descarga de residuos en la instalación de eliminación
muchas tareas diferentes. Algunas tareas son rutinarias y de fácil
de contenedores o vehículos de transferencia incluyen cuchillas push-
comprensión, mientras que otros se producen con poca frecuencia y
out, suelos de a pie, y volquetes remolque. Con palas de expulsión y
puede ser difícil de llevar a cabo correctamente sin instrucciones paso a
pisos para caminar, los remolques descargan ellos mismos. Un volquete
paso. Para ayudar a asegurar un funcionamiento adecuado, estaciones
remolque levanta un extremo del remolque (o gira todo el remolque)
de transferencia debería haber escrito operaciones y planes de
para que la carga se cae debido a la gravedad. residuos embalado
mantenimiento. Estos planes son a menudo requeridos por
puede ser manipulado en el relleno utilizando carretillas elevadoras.

para materiales reciclables separados en origen. mantener.
8
2
u n baj o cost o d e capi tal rel ativa ment e co rta distancia de t rans por te.
para camiones para tirar hacia adelante cuando el desempeñopueden de sus cargas. Permite la fácil detección y eliminación de residuos inaceptables.
relativamente baja en remolques. ventaja podría ser reducida por necesidad de espacio en el patio grande c
n
ó
i
c
a
t
s
E
e
d
espacio
de accidentes entre los clientes más flexibilidad operativa de pozos.

manejar casi todos los tipos de residuos. Generalmente menos costoso y proporciona
útiles
utiliza frecuentemente en conjunción con pozo, o equipo de compactación de limpiar y
e
d
a
i
c
n
e
r
e
f
s
n
a
r
T
despliegue de seguridad). recibos y carga de residuos. (La escasez de remolques vacíos no se cierra instalación.)
o
ñ
e
s
i
D
y
puede esperar durante los períodos de afluencia punta. Mucho más huella del edificio po
de disposición de re siduo s. Si n alm ace namie nto peq ue ñacortoplazo (capacidad de r
(cuestión estación de transferencia de equipo móvil (por ejemplo, cargadora de ruedas) que se mueve / pilas de almacenamiento proporciona “desconexión” entre los residuos
la
se Requiere residuos y Potencial resbaladizaBsura(riesgoenelpisoRemolquesdecaída)deinflexión.Enpuede ser sucioSin y capacidadPeligro decargascaída. se ing puestosmodateestánperíodosprevistos,edaddeundeafluenciaremolquescolasestaciónclientepuntaestádesventajasvacíos.largo transferenciaAposicionadanoapagaserqueinstalaciónmuchosparaderesiduosrecibirdes.)residuos-nocargapuede.(Cortoaceptar- m
n
ó
i
c
a
r
e
p
O
oportunidades para la desviación o materiales residuales de recuperación.
puede
necesita un equipo para recargar los residuos en el trailer de transferencia.
limitada para detectar y eliminar los desechos inaceptables.
sitio
general no es adecuado para la recepción de cargas de gran rollo compensaciones o camiones grandes Packer.
estaciones;Adecuado contenSedores al con estacionesEl Solicitud

en un remolque vacío. incluyendo escombros de construcción y materiales voluminosos.
Transferenci
29
a
estaciónla
de cae
n los residuos se descarga por los clientes.contraparaincendios,elenvíomáscañonesecon
OperaciónyDiseñode
con altos flujos de pico. remolques no se cier
en la fosa. los residuos cae de parte trasera del camión al foso.

del edificio extra (tres historias en lugar de dos) Elimina la posibilidad de colisión entre
pueden ser dañados cuando densa o agudo adecuados para una amplia gama de tipos de residuos,
aumentar la altura total de la construcción por encima de equipos de estaciones de transferenci

la carga más pesada. el remolque para apisonar y el nivel de la carga.
la basuraPodríapuedesercomplementescapar,yadoprecipitaciónconcompactaciónpuedeusandopor equipo que llega a la parte superior de para operador de equipo de trabajo en
equipoelpozodecontrollacompacdef
de caída de personas y vehículos. Permite la ruptura
ser difícil de eliminar los residuos inaceptableadecuado paraNohaygrandesespaciorecibosdesplieguetransre
Racional dematerialeslosRemolquesdesechoshacercaigany enderemolquescierreGener(pantallalmpuedsventajasnteoserimplicalona)ruidosoenimperfecta,la.partesuppermeableRriorquieredremolque. oloresgrado,podríanivel encontradoPuede cuandoPeligros Peligro

Caros depilotesconstruirmangueras.Requiere
equipo
aumentando
adicional de control de incendios (por ejemplo, mangueras contra incendios, cañones de agua) para controlar los incendios en las
el perfil edificio. se necesita un equipo para recargar los residuos en el trailer de transferencia.
estacionesAdecuado.Solicitud estacionesMás
0
3
puede apagar la estación de transferencia después de líquido se escape.
de
n
ó
i
c
a
t
s
E
e
d
a
i
c
n
e
r
e
f
s
n
a
r
T
e
d
o
ñ
e
s
i
D
y
(es decir, dos unidades compactadoras) con capacidad de optimizar cada carga.
para evitar la entrada de agua de lluvia y olor y
n
ó
i
c
a
r
e
p
O
soportar la presión del compactador.) de compactación generalmente alcan
envase ideal paranecesidadlatransferenciadetransportarintermodallosaresiduossistema Remolqueferroviario. largoCargao útilcontsenedorpuedepuedemedirestaryaquecompletamenteescompactado,cerrada
para
Un sistema de consumo de Menosenergía eléctrica pesadatotalmente.aumentaRedundancyloscostoscapacid.abajo,dequipodealmacenamientorelativamreducciónLostealtosdecomplejo;costosrtocostesplazoequiposdecuandodeestácapitaltranspllenase(pero.rte)mpepueden. ser compensadosEl porreforzadadecargaUnremolqueútilefectivadesventajaspesado.(Trailerorecipientedebeestardisminuyeestructuralmente
adecuados dependiente
costo de capital
para ciertos
de la
tipos de residuos (materiales de gran tamaño, de hormigón, alambre, cable). equipos de energía hidráulica para compactadordelafltapuede ser ruidoso.
disponibilidad de energía eléctrica. tamaños de motores grandes excluyen por lo general el uso de un generador de corriente de reserva para manejar corte de energía.
remolques es
del
mayor. extremo de cola del remolque o contenedor (cerca compactador) tiende a sobrecargarse. Part
alternativadistanciasqueestaciones.El estacionesNo. Solicitud

almacenamiento a corto plazo está llena. la
aquellos que necesitan par
3
1
equipo especial al vertedero. mejor en situaciones difíciles (clima extr
Transfe
rencia
puede también se puede utilizar para preparar los materiales reciclables para el transporte y la
estaciónlad
propensas de
e
yDiseñod
necesita
e
para grandes estacion
Operació
entrega de los residuos a un balefill.
n
hidráulica para empacadora puede ser ruidoso. Compatib
energía
de
algunapunotraodeformadescargaVolquetestransportefijarequierevolquetedeformadescarreAlldetarga.fiabilidaddescargaryolosredundanciamolqueremolqudelMásnencpropensoselsariosvertedero.La-noa lasi elfugaEl de líquidos peso)desdeParteusadolapartedeparadesventajlainferiorcapacidlahojaasdedexpulsión,remolqueque(tanto en volumense como equipos capacidadequipo relativamentealtocostodecomplejcapital
material puede atascarse detrás de expulsión de la hoja.
Más
tal como en un punto de los residuos sólidos hasta el destino final.
de bajo volumen. reduce la carga útil eficaz de los residuos.
largas distancias. Se requiere p
incineradormétEldo. vertederosalancesEl distanciasAdecuado. acarreoEl Solicitud la perderparticularmenteAdecuado

• Procedimientos de emergencia.
Horas de funcionamiento las instalaciones
horas de operación de una estación de transferencia deben acomodar los
horarios de recogida de vehículos entrega de los residuos a la instalación. El
horario de funcionamiento es necesario tener en cuenta el entorno local de la
estación de transferencia, incluyendo los usos de tierras vecinas, así como las
horas de funcionamiento de la instalación de eliminación de residuos que
recibe desde la estación de transferencia.
Las horas de funcionamiento varían considerablemente

dependiendo de las circunstancias individuales. Muchas de las grandes
instalaciones ubicadas en zonas industriales urbanas funcionan las 24
horas, 7 días a la semana. Urbanas, suburbanas y rurales estaciones de
transferencia de varios tamaños comúnmente abren temprano en la
compactos empacadora de residuos sólidos densos residuos en balas, autocontenidos.
mañana (06 a.m.-07 a.m.) y se cierran por la tarde (16:00-17:00). En
muchos casos, el último remolque se debe cargar con el tiempo
estatales, tribales, locales o reglamentos. Deben estar escritos suficiente para llegar al sitio de disposición antes de que cierre
específicamente para una instalación en particular e incluyen los (típicamente 16:00-18:00).
siguientes elementos:
• horario de funcionamiento las instalaciones, incluyendo los días de la

semana, hora todos los días, y los días festivos.
Las estaciones de transferencia que sirven tanto las empresas
públicas generales y de los residuos de acarreo operan normalmente 6
• plan de personal que las listas de funciones por puesto de trabajo, los
niveles mínimos de personal y horarios de trabajo típicos. o 7 días por semana. Las instalaciones que no están abiertas al público
funcionan típicamente 5 o 6 días a la semana, porque las empresas de
acarreo muchos residuos no funcionan los domingos y han limitado las
• Descripción de los desechos aceptables e inaceptables, y operaciones de los sábados. Muchas instalaciones más pequeñas y
procedimientos para desviar los residuos restringida antes y rurales funcionar solamente en ciertos días de la semana y tienen
después de la descarga. horario limitado.
• métodos de funcionamiento para cada componente de la instalación,
incluyendo los métodos de desecho de detección, procedimientos de

Las horas descritos anteriormente representan cuando la estación de
camiones de pesaje, las operaciones de suelo de inflexión, la transferencia
transferencia está abierta para recibir residuos de los clientes. Operaciones a
de la carga del vehículo, la limpieza de la basura en el lugar y fuera del
menudo se extienden más allá de la “abierta” para los clientes de horas, sin
sitio, y las operaciones del sistema de recogida de aguas residuales.
embargo, ya que los trabajadores de carga de contaminantes en los vehículos
de transferencia, limpiar la instalación, y realizar el mantenimiento del equipo.

• Descripción de los procedimientos de mantenimiento para cada
Dependiendo de la naturaleza de la operación, la transferencia de los camiones
componente, incluyendo la construcción, equipo móvil, servicios
públicos, y el paisajismo. que salen del sitio a veces puede operar en un horario un tanto independiente
del resto de las operaciones. Por ejemplo, algunas operaciones de mantener un
inventario de contenedores vacíos de transferencia y vehículos y contenedores

• Formación de los empleados.
cargados y vehículos en el lugar de la estación de transferencia. contenedores y
• normas y reglamentos de seguridad. vehículos cargados pueden ser transportados fuera del sitio de acuerdo con el
mejor horario teniendo en cuenta el tráfico en las carreteras de la zona, los

• procedimientos de mantenimiento de registros.
impactos de la vecindad de tráfico de camiones, y las horas de la instalación de
almacenamiento recibe
• Los planes de contingencia en caso de vehículo de transferencia
o falla en el equipo, o si el sitio de disposición no está
disponible.

residuos de la estación de transferencia. Las regulaciones estatales, tribales o Idealmente, esta persona podría funcionar regularmente en la estación de
locales podrían limitar el almacenamiento de los residuos durante la noche transferencia y estar disponible para responder rápidamente a las
en la estación de transferencia o incluso en remolques de transferencia. preguntas y preocupaciones. La persona también debe ser bueno para
escuchar con atención las preocupaciones de la comunidad antes de
responder. La publicidad de una dirección de correo electrónico o un sitio
web es otra manera de proporcionar información y permitir la entrada de

Interactuando con el público
la comunidad.
Cada estación de transferencia tiene vecinos, ya sean industriales,
comerciales, residenciales, o simplemente la tierra vacante. El término
“vecino” debe interpretarse ampliamente, como algunos de los • Organizar viajes de la facilidad periódicas. Los vecinos no están
afectados podría no ser inmediatamente adyacente a la estación de familiarizados con las operaciones de la estación de transferencia
transferencia. Por ejemplo, los vehículos que viajan hacia y desde una son más propensos a tener ideas falsas o malinterpretar el papel
estación de transferencia podrían afectar significativamente un barrio de la instalación.
residencial de una milla de distancia si esos vehículos circulan por las

• Establecer relaciones positivas, trabajando con
calles residenciales.
organizaciones comunitarias, distritos de mejoramiento,
asociaciones civiles, las asociaciones empresariales, los
jóvenes bolsas de trabajo, y otras organizaciones. La
Una parte importante de operaciones de la estación de interacción con la comunidad debe centrarse en cuestiones
transferencia de éxito es la participación en un diálogo constructivo con positivas, no sólo a ocasiones en las que un vecino está
la comunidad circundante. El nivel adecuado de interacción entre el molesto por el olor, la basura, o el tráfico.
personal o representantes estación de transferencia y sus vecinos varía

dependiendo de muchos factores. Una estación de transferencia en el
medio de una zona de almacenes, con acceso directo a las autopistas
• Ofrecer servicios de apoyo tales como unidades de periódicos,
podría encontrar que unirse a la asociación local de empresarios y de
residuos peligrosos (HHW) días devolución del hogar, y la
manera rutinaria recoger la basura fuera de las instalaciones son
eliminación de la limpieza de primavera en la instalación.
adecuadas actividades de la comunidad. Mientras que una estación de
transferencia que se encuentra adyacente a los hogares y restaurantes
podría encontrar que las reuniones mensuales con los vecinos, las
mejoras de jardinería, los compromisos de emplear mano de obra Proyección de residuos
local, una línea telefónica de información de olor, y la limpieza diaria de Como se describe en la sección sobre los desechos inaceptable en la
la basura son más apropiados. planificación y el emplazamiento de una estación de transferencia de
capítulo, algunos tipos de desechos no son apropiadas para el manejo en
una estación de transferencia. Estos residuos inaceptables podrían ser
difíciles de manejar, peligrosas, prohibidas en la instalación de
eliminación, donde se envía la basura, o sujeto a un mandato de reciclaje.
Cuando se desarrolla un plan de extensión a la comunidad, operadores
3 operadores de las estaciones de transferencia deben detectar materiales
de estaciones de transferencia deben considerar lo siguiente:
inaceptables antes, durante y después de los clientes descargan, y deben
informar a los clientes donde pueden disponer de los desechos
• Desarrollar una explicación clara de la necesidad de que la inadecuados para esa estación de transferencia.
estación de transferencia y los beneficios que se prestan a la

comunidad inmediata y sus alrededores.
• Desarrollar un proceso claro para abordar las preocupaciones Si sus desechos se negaron a una estación de transferencia,
de la comunidad que se comunica con el barrio, incluso antes algunos clientes podrían disponer ilegalmente de materiales
de la instalación entre en funcionamiento. inaceptables o podrían tratar de ocultar estos materiales en una
futura entrega. Cuando los clientes llegan con materiales inaceptables,
los operadores podrían darles un hecho preimpreso
• Designe a una persona como el contacto oficial para
preguntas y preocupaciones del vecindario.
3 Por ejemplo, algunos estados, tribus o ciudades prohíben la eliminación de los desechos de jardín en los vertederos. De este modo, recortes de césped
estaría prohibida en una carga de residuos mezclados.

hoja que describe el problema y sugiere métodos de gestión Ly en un recipiente de transferencia o vehículo. Idealmente, los
alternativa. Además, los programas de la comunidad dedicada a residuos inaceptables se notarán antes de que el vehículo de
reducir el uso de productos que generan residuos peligrosos entrega ha dejado el sitio.
pueden disminuir las entregas de residuos inaceptables a las

Independientemente de la detección de esfuerzos, los operadores
estaciones de transferencia.
de estaciones de transferencia deben esperar que algunos residuos
inaceptables serán descubiertos después de la parte responsable se ha
En la estación de transferencia, la detección de residuos ido. Las estaciones de transferencia deben destinar un área para el
inaceptables podría comenzar en la caseta de la báscula (donde los almacenamiento temporal de los residuos inaceptables seguro hasta su
clientes primero comprobar en su llegada a la instalación). formación de eliminación adecuada es factible, y desarrollar un plan paso a bystep a
los empleados en la identificación y gestión de los materiales seguir. En algunos casos, la parte que deposita los residuos puede
sospechosos es la piedra angular de cualquier programa de residuos de contactarse para recuperarlo. En otros casos, el operador de la estación
cribado. Los operadores podrían entrevistar a los clientes acerca de los de transferencia debe gestionar adecuadamente los residuos. La gestión
tipos de residuos que tienen y desde donde el adecuada de material depende del tipo de residuo descubierto. Por
ejemplo, la gestión de residuos peligrosos requiere el
se recogió residuos. Una lista de cumplimiento de las regulaciones federales emitidos bajo la autoridad
elementos inaceptables comunes de la Ley de Conservación y Recuperación de Recursos (RCRA) (40 CFR
Hoja de datos sobre podría ser publicado, y los
Partes 260 a
residuos Inaceptable operadores podría preguntar si

alguno de los elementos está
do informar onsidere ela delosarrolloclientesde porhjasquéde

presente en la carga. Las
inspecciones visuales también
ciertosdatossimplesresiduosa no son aceptados en la estación de 299) o la Ley de Control (TSCA de sustancias tóxicas) (40 CFR Part
pueden ayudar a identificar los
transferencia y en el que puedan disponer de los residuos 700 a 799), mientras que los materiales reciclables seleccionados de
residuos inaceptables. Algunas
inaceptables. Una hoja de datos típico puede incluir: la corriente de desechos pueden ser recogidos y procesados con
instalaciones ofrecen cámaras
materiales similares.
aéreas o pasarelas para facilitar
• Una imagen o gráfico de residuos inaceptables.
una vista de la parte superior de
las cargas no cubiertas (o cargas
• Una definición de lo que es el desperdicio inaceptable y una
que pueden ser fácilmente Situaciones de emergencia
breve descripción de por qué no se acepta en la estación de
transferencia. descubiertos en la casa de la
La mayoría de los días en una estación de transferencia implican las
escala). Caminar alrededor del
operaciones de rutina. operadores de las estaciones de transferencia deben
• Los peligros, inconvenientes o sanciones por la camión para examinar su
eliminación inadecuada de residuos inaceptables. contenido y la comprobación de prepararse para las emergencias, sin embargo, e incluyen procedimientos de
humo o sospechosas olores emergencia en sus planes de operaciones escritas. agencias reguladoras
• alternativas de consumo seguro. podría ser apropiada. Sensores estatales a menudo requieren la presentación de un plan de operaciones y
para la detección de materiales un plan de contingencia para su revisión y aprobación. Como mínimo, los
• Cuando los residuos se puede gestionar adecuadamente, radiactivos se pueden utilizar en la
siguientes eventos de emergencia deben preverse:
incluyendo las direcciones de conducción, las horas de operación de
escala
la instalación, y la información de contacto.
• Fallo de alimentación. El plan debe abordar la forma de registrar la

• Los números de teléfono y sitios web de las agencias información del cliente, cobrar tarifas y cargar los remolques de
reguladoras apropiadas que pueden proporcionar más
transferencia durante un apagón. Muchas estaciones de transferencia
información.
más grandes tienen generadores de energía de reserva para que al
menos algunas operaciones pueden continuar durante un apagón.
casa o en un punto a lo largo de la ruta de camiones de entrada a la

zona de inflexión.
• La no disponibilidad de vehículos de transferencia. El plan debe

Algunos residuos inaceptables podrían no ser evidentes hasta
abordar qué hacer si el mal tiempo, cierres de carreteras, huelgas o
que el proceso de descarga. Los operadores deben observar la
descarga de residuos y desechos examinar presuntos inaceptables. evitar que los vehículos de transferencia de vacíos de llegar a la
Los residuos descargados en el suelo o en un hoyo es más fácil de estación de transferencia. El plan también debe abordar cuando la
controlar que los residuos sin carga directa- estación de transferencia debe

dejar de aceptar las entregas de residuos si los residuos no puede ser
transportada a cabo de manera oportuna.
• La no disponibilidad de escalas. El plan debe describir de

registros y la evaluación de pago en caso de que las escalas
son inoperables. En las instalaciones con las dos escalas de
entrada y de salida, una escala temporal puede servir tanto
para fines.
• Fuego. procedimientos de respuesta y contención de incendios deben
abordar los incendios que se encuentran en las cargas entrantes,
almacenamiento temporal en la estación de transferencia, equipo de
compactación, vehículos de transferencia, y otros lugares. Por lo general,
los procedimientos de incendios se centran en la protección de la salud
humana y llamar a los departamentos de bomberos profesionales. Los
sistemas de rociadores de techo por sí solos podrían no ser
completamente efectivo en la prevención de la propagación de incendios

Una casa de escala estación de transferencia.
pequeños. Debido a los altos techos comunes en las estaciones de
transferencia, un incendio podría extenderse sustancialmente antes de
que se caliente lo suficiente a nivel del techo para activar los sistemas de números de emergencia, y las rutas a hospitales
riego. En consecuencia, las instalaciones deben tener mangueras de cercanos.
incendio u otros equipos de extinción de incendios en la zona, además de
• Robo. Algunas casas escala manejan dinero en efectivo e incluyen
los aspersores montados en el techo. Awater cañón en un camión de
disposiciones de seguridad para disuadir el robo.
lavado también se puede utilizar para contener incendios pequeños hasta
que llegue a los bomberos.
Los planes de emergencia deben incluir una lista de contactos de

emergencia, incluyendo los números de teléfono de día y noche para la
gestión de instalaciones, personal de las instalaciones, los equipos de
emergencia, clientes frecuentes, y las agencias reguladoras.
• Contención de derrames. Derrames pueden ocurrir a partir de
materiales de desecho o de los vehículos de entrega de residuos. Por
ejemplo, hidráulicos mangueras del sistema de compactación en los

Mantenimiento de registros
camiones de basura se pueden romper. planes de contención de
derrames deben abordar identificación derrame, la ubicación de los Registros de operaciones detalladas permitir que los administradores
derrames, el despliegue de materiales absorbentes, y los de instalaciones y supervisores de regulación para asegurar que la
procedimientos de limpieza. Para derrames grandes, el plan también estación de transferencia está funcionando de manera eficiente y de
debe abordar la prevención del derrame entre a los desagües o acuerdo con sus requisitos de permiso. estaciones de transferencia
alcantarillas. medianas y grandes suelen registrar la siguiente información como

parte de sus operaciones de rutina:
• El descubrimiento de materiales peligrosos.
planes de materiales peligrosos deben incluir métodos para

• cargas entrantes: fecha, hora, empresa, nombre del conductor,
número de camiones (es decir, número de flota de la empresa),
identificar y aislar los materiales peligrosos, lugares de
el peso (cargado), el peso (vacío), 4
almacenamiento temporal y métodos, y los números
origen de la carga, tarifa que se cobra.
telefónicos de emergencia.
• Las lesiones de los empleados o clientes. El plan debe incluir • (cargas salientes típicamente transferir camiones): fecha, hora,
procedimientos de primeros auxilios, empresa, nombre del conductor, número de camiones (es decir,
empresa número flota), peso (cargado), el peso (vacío), el tipo de
4 Para clientes de la repetición, el peso (tara) camión vacío a menudo se mantienen en el archivo para camiones no necesitan sopesar a cabo durante
cada visita.

Diseño urbano Estación de Transferencia y Operaciones
• Instalar sistemas de nebulización con desodorantes para enmascarar o neutralizar los olores. Esté
UNApolvo,estacivectores,nes preparado para hacer ajustes estacionales, según sea necesario para controlar los olores.
detráfico,transferenciaylabasuralldeben.estacionesabordarde cuestionestransferenciacomourbanas,elruido,sinlosembargo,olores, con
frecuencia carecen de la componente clave que las instalaciones suburbanas y rurales utilizan para mitigar estos problemas: el • Instalar sistemas de ventilación con filtros de aire o lavadores.
espacio. Si la instalación de suburbano o rural puede simplemente utilizar grandes zonas de amortiguamiento entre las • barreras vegetativos de las plantas, como los árboles, para absorber y dispersar los olores.
operaciones y las poblaciones de receptores, sitios urbanos con frecuencia no pueden hacerlo debido a graves limitaciones
de tamaño del sitio. estaciones de transferencia urbanas deben emplear una combinación de planificación, diseño y prácticas
• Utilizar portales de olor en las entradas y salidas de camiones. vestíbulos de olores son
sistemas de 2 puertas en la que la puerta exterior se cierra antes de puerta interior se
operativas para ayudar a minimizar los impactos sobre la comunidad circundante. A continuación se enumeran varios diseños
abre para evitar olores se escapen.
de ingeniería, tecnologías y prácticas operativas que una estación de transferencia urbana debe considerar el empleo para
• Instalar cortinas de plástico en las entradas y salidas para contener los olores cuando se abren
mitigar los impactos de las instalaciones a la comunidad vecina. las puertas para que los vehículos puedan entrar o salir.
• Utilice biofiltros - que pasan el aire maloliente a través de la materia orgánica, tales como
virutas de madera, mantillo, o el suelo - para capturar las moléculas de olor. Las bacterias en
biofiltros consumen y neutralizan las moléculas de olor.
ruido
Los enfoques estructurales y Disposición del sitio
• Totalmente incluir todas las operaciones de manejo de residuos para contener el ruido.
• Establecer una comunidad “queja olor” línea de teléfono y responder a los
reclamos de la comunidad.
• Utilice paredes y estructuras de hormigón, que absorben el sonido mejor que
las estructuras metálicas. Polvo
• Instalar ventanas de doble cristal que contienen ruido mejor que las ventanas El polvo de Vehículos
de un solo cristal. • Allanar todos los caminos en el sitio, o la puesta de grava como una opción menos costosa.
• Instalar protección o barreras, tales como árboles, muros o paredes, alrededor de la • carreteras instalación limpia frecuentemente con equipos de barrido de calles.
instalación para bloquear y absorber el ruido. Tamaño de la blindaje, la distancia a los

receptores, y los blindajes de todos los materiales determinan la eficacia. Las paredes • Lavar los vehículos de recogida de residuos antes de salir de la estación de transferencia para
pueden ser hechas de hormigón, piedra, ladrillo, madera, plástico, metal o tierra. eliminar la suciedad y los residuos de generación de polvo.
bermas vegetar con hierbas, arbustos o árboles para mitigar aún más el ruido y
El polvo de las operaciones de manipulación de residuos
aumentar la estética. Las barreras deben ser continua, sin interrupciones, y el tiempo
suficiente para proteger a los receptores previstos. • Alinear la construcción de aberturas para minimizar la exposición a vientos predominantes.
• Instalar cortinas de plástico sobre las aberturas del edificio.

• Las paredes laterales, generalmente construidos de hormigón, en los edificios de transferencia
también puede bloquear el ruido de los camiones que entran y salen del edificio y el ruido de • Mantenga las puertas cerradas durante la estación de las horas de funcionamiento,
excepto cuando los camiones están entrando o saliendo.
las operaciones interiores.
• Aislar la construcción de muros de transferencia con materiales absorbentes del sonido. • Instalar sistemas de nebulización sobre inclinar áreas para “knock down” partículas de polvo. las
• Localizar edificios administrativos entre las fuentes de ruido y de la comunidad. operaciones del sistema de nebulización deben ser ajustados estacionalmente o como la
sequedad de los dictados de desecho.
• aberturas de construcción transferencia Orient (es decir, puertas) de distancia de los Vectores (por ejemplo, ratas, ratones, cucarachas y otros insectos)
receptores.
• Contratar a una empresa de control de plagas profesional con conocimientos y

Prácticas operacionales
experiencia en el control de las poblaciones de vectores específicos.
• Mantenga las puertas cerradas durante las horas de operación, excepto cuando
los vehículos están entrando o saliendo.
• Sello o pantalla aberturas que permiten a los roedores e insectos que entran en el edificio, tales
• Use la posición más baja permitida en las alarmas de copia de seguridad del vehículo, o
como marcos de puertas y ventanas, rejillas de ventilación y las grietas de mampostería. También
utilizar dispositivos de alarma visuales si las regulaciones estatales y locales lo permiten.
compruebe para y reparación masticó aislamiento en los puntos donde las estructuras de
• Establecer horas de funcionamiento que evitan la mañana temprano o latenight servicios públicos, tales como cables y tuberías de entrar en el edificio de transferencia.
operaciones.
• Definición de límites de nivel de ruido instalación (por ejemplo, 55 decibelios a los

• Trate las áreas empanado de insectos y eliminar el mayor número de estas áreas empanado
límites del sitio) y se adhieren a ellas.
como sea posible. Implementar prácticas que no crean nuevas áreas de reproducción.
olores
• Retire todos los residuos al final de cada día de funcionamiento. No permita que • Implementar prácticas que reducen la probabilidad de atraer vectores (por ejemplo,
cualquier residuo que permanezca encendido durante la noche sitio. eliminar todos los residuos al final de la operación
• Con frecuencia limpia / lavar el piso de inflexión o el estabilizador de boxes.

(Continúa en la página siguiente)

(Viene de la página anterior) • No permita que los camiones que llegan a la cola en la vía pública. Si la falta de espacio
día, lave las áreas inclinar diaria, recoger basura y otros residuos al día). disponible en el sitio para dar cabida a los camiones en espera, utilizar un sitio remoto como un
área de espera para los camiones. Utilizar radios para despachar camiones desde la sala de
• Algunos de los municipios requieren estaciones de transferencia para pagar los costos de espera de la estación de transferencia.
control de exterminio / plagas vecinos si se puede demostrar que la instalación es la fuente del
problema. Considere esta política, incluso si no es requerido por la ley. • Siempre que sea posible, programar el tráfico de entrada para que no coincida con las
horas pico locales.
Tráfico Camada
• Crear aceleración, deceleración o carriles de giro en las entradas del sitio y sale como sea • Requieren todas las cargas de entrada y salida a cubrir.
necesario para mantener constante tráfico fluye alrededor de las instalaciones. Esto puede • Asegúrese de que todos los camiones entrantes y salientes son a prueba de fugas para evitar
requerir la ampliación de carreteras. derrames de lixiviados en la vía pública.
• Fondo mejoras viales y mejoras alrededor de las instalaciones para reducir la congestión y • Implementar inspecciones de basura y recogida diaria en la instalación y en las
prevenir los daños causados por el tráfico de camiones adicional. calles circundantes.
• Instalar un cerco perimetral para evitar que el viento de arena de salir del
• Trabajar con la comunidad para designar rutas de tráfico de camiones entrantes y sitio.
salientes y garantizar que los conductores siguen estas rutas.
material (por ejemplo, residuos, Compostables, reciclables), el visto (como con camiones packer), yardas cúbicas se basan
destino de la carga. generalmente en la capacidad del vehículo. Cargas en
coches y camionetas en general pagan una cuota fija
• informe de operaciones de instalación: tomando nota de cualquier
mínima.
evento inusual durante el día de funcionamiento.
• registro de quejas: anotando la fecha, la hora, la parte

Cuestiones ambientales
reclamante, la naturaleza de la queja, y la actividad de
seguimiento para hacer frente a la demanda. El desarrollo de estaciones de transferencia que minimicen los
impactos ambientales implica una cuidadosa planificación, diseño y
• Accidentes o de prensa: detalles accidentes o comunicados operación. Esta sección se centra en la calidad del barrio o temas
de residuos en el medio ambiente. de interés público y ofrece molestas “prácticas de buen vecino”
para mejorar la percepción del público de la estación de
• resultados de las pruebas: tales como pruebas para la sospecha de
transferencia. Diseño y problemas operativos en relación con el
residuos inaceptables.
tráfico, el ruido, los olores, las emisiones al aire, calidad del agua,
• resultados de las pruebas ambientales: tales como descargas vectores, y la basura se discuten a continuación. Correcta
superficiales agua, vertidos de alcantarillado, las emisiones al aire, agua instalación de emplazamiento, diseño y operación pueden tratar y
subterránea, o ensayos de ruido. mitigar estos impactos potenciales sobre el medio ambiente
natural que lo rodea y de la comunidad.
• Registros de mantenimiento: para equipos móviles y fijos.
• informes de seguridad y salud de los empleados.
Una cuidadosa atención a estos problemas comienza con la planificación

• formación de los empleados y la documentación de certificación de
inicial y el emplazamiento de una instalación y debe continuar con el monitoreo
operador.
regular después de que comiencen las operaciones. diseño de la estación de
transferencia debe tener en cuenta las cuestiones ambientales,
independientemente de que rodea el uso del suelo y la zonificación. Estaciones

Algunos operadores de las estaciones de transferencia, en particular a las
situadas en zonas industriales o de fabricación están sujetos a las mismas
instalaciones más pequeñas, resulta necesaria la creación de sólo algunos de
preocupaciones ambientales y problemas de como estaciones situadas en
los elementos anteriores. Con el fin de evitar el coste de instalación y de
zonas más pobladas. Minimizando los aspectos potencialmente negativos
funcionamiento a escala, algunas pequeñas y medianas estaciones de
asociados a estas instalaciones requiere opciones de diseño reflexivo. La
transferencia de volumen de carga estimado sustituto (como se mide en
identificación y
yardas cúbicas) en lugar de un peso de cargas (en toneladas). Cuando las
cargas no pueden ser fácilmente

Tomer servicio y la eficiencia operativa de la instalación. Es común,
especialmente en zonas urbanas y suburbanas, para las tribus y otras
jurisdicciones locales que requieren mejoras significativas fuera del
sitio para mitigar los impactos del tráfico o para evaluar las cuotas de
impacto de tráfico para compensar las mejoras necesarias para las
actualizaciones de tráfico.
Por lo general, las estaciones de transferencia pueden controlar indirectamente
cuando el tráfico llega a la instalación mediante el ajuste de las horas de
funcionamiento. Relativamente pocas estaciones de transferencia son capaces de
programar el tráfico entrante porque los vehículos de recogida necesidad de
descargar cuando están llenos para que las cuadrillas de recolección pueden
reanudar sus rutas o finalizar su jornada
Depositar los residuos entrantes en un piso de inflexión facilita la detección de residuos. laboral. Además, muchas estaciones de transferencia no son operados por la misma compañía de
entrega de los residuos a la instalación, lo que el control
sobre la sincronización específica es difícil. Algunas estaciones de
abordar estas cuestiones importantes puede ser una parte importante del
transferencia tienen la posibilidad de programar el tráfico de vehículos de
coste global para desarrollar la estación de transferencia de residuos.
transferencia, sin embargo. Estas estaciones menudo contratar excursiones
para evitar el tráfico de hora punta en las rutas de la zona.
Tráfico
El tráfico hace que los impactos ambientales fuera del sitio más
Ninguna cola debe ocurrir en el sitio de la estación de transferencia a fin
significativos asociados a las estaciones de transferencia de residuos de
de no inhibir el flujo de tráfico en la vía pública. Haciendo cola en las calles
mayor tamaño. Esto es particularmente cierto para las estaciones en las
crea problemas de seguridad pública, bloquea el tráfico y el acceso a las
zonas urbanas y suburbanas, donde la congestión del tráfico es a
propiedades adyacentes, y en algunos casos, provoca daños en calles que no
menudo ya un problema significativo para la comunidad local. Aunque
están diseñados para vehículos pesados. De escape de motores de camiones al
las rutas de transporte que sirven estaciones rurales suelen recibir
ralentí haciendo cola en la vía pública también puede crear la calidad del aire y
menos tráfico, estas rutas todavía pueden verse afectados por
los problemas de salud. (Vea la sección de emisiones a la atmósfera en la
limitaciones sobre el peso bruto del vehículo o peso de los ejes
página 37 para la discusión de temas de emisiones a la atmósfera.) Si el
individuales para determinadas carreteras o puentes.
espacio en el sitio es insuficiente, se deben considerar otras alternativas. Estos
podrían incluir proporcionar un área de disposición separada para ciertos tipos
de clientes (tales como auto-transportistas, que generan una gran cantidad de
Al consolidar los envíos al sitio de disposición, un sistema de tráfico, pero no la cantidad de residuos) o el establecimiento de una gran
transferencia de residuos tendrá un impacto positivo neto en términos cantidad de retención a distancia para los vehículos entrantes a utilizar antes
de reducir el tráfico de camiones en toda la comunidad, las emisiones al de unirse a la cola en el sitio. Las agencias reguladoras a veces puede tratar y
aire, el ruido y el desgaste carretera. Algunos de estos impactos controlar los problemas de puesta en cola a través del proceso de permisos.
negativos, sin embargo, podría ser concentrados en las inmediaciones Las agencias de permisos pueden incorporar disposiciones que requieren
de la estación de transferencia como resultado de un aumento del estaciones de transferencia para proporcionar un espacio de puesta en cola
tráfico local generado por una estación de transferencia, a pesar de los adecuada en el sitio o fuera del sitio o que prohíben hacer cola en la vía
impactos generales se reducen. pública.
La evaluación de las rutas de viaje y los impactos resultantes de

tráfico deben recibir una atención significativa durante el emplazamiento
y diseño de las instalaciones para minimizar los impactos ambientales
fuera del sitio del tráfico. Además, el acceso fiable y fluidez del tráfico
Como resultado del aporte de la comunidad, el operador puede
son esenciales para una buena cliente central designar rutas de tráfico a la instalación. Un simple “giro a la derecha
solamente” a la salida puede

aliviar algunos problemas de tránsito. Si rutas fuera de las instalaciones camionetas. (Uno de los vehículos de recolección domiciliaria
se designan, una autoridad definida para la aplicación necesita ser puede transportar tanto como de 15 a 30 autos y camionetas.)
establecida (por ejemplo, por la policía local o por el operador de la

estación de denegar el acceso a los infractores).
ruido
Algunas de las características específicas de diseño y funcionamiento que Las estaciones de transferencia pueden ser una fuente importante de ruido, lo
pudieran ser necesarias para reducir el impacto ambiental de tráfico de la que podría ser una molestia para los vecinos. 5 el tráfico de camiones pesados
estación se describen a continuación: y el funcionamiento de los equipos de la instalación de alta resistencia son las
principales fuentes de ruido a partir de una estación de transferencia. el ruido
del tráfico fuera de las instalaciones en las proximidades de la estación será
• La designación de rutas de larga hacia y desde la estación de percibido como ruido de la estación en sí. el ruido del equipo incluye motores,
transferencia que evitar las zonas congestionadas, zonas alarmas de retroceso (beepers), unidades de potencia hidráulica, y cubos de
residenciales y otras áreas sensibles. equipos y hojas golpeando y arañando superficies de hormigón y acero. La
descarga de desechos o
• Adición de señales fuera del sitio direccionales, marcas en el
Atenuación del ruido: el Condado de Leon, Florida
pavimento, y las señales de intersección.
materiales reciclables (especialmente de vidrio) sobre un piso de inflexión,
hoyo, cuadro desplegable de acero, o remolque también puede crear ruido
• Proporcionar carriles de aceleración y desaceleración que
sustancial, dependiendo del tipo de residuos, caída distancia, y la
permiten a los vehículos que entran y salen del flujo de tráfico UNAlaestaciónestacionariapartedetransferenciasuprocesode
dselecciónresiduos,paraCondadouna de Leon, superficie. Las estaciones que utilizan residuos sólidos
fuera del sitio sin problemas, reducir la congestión y la
Florida, encargó un estudio para evaluar y responder a las
probabilidad de accidentes.
preocupaciones de ruido. Parcelas adyacentes al sitio incluyen
residencial, comercial, industrial y de la luz. Al oeste se encuentra sin
• El uso de giros a la derecha para entrar y salir del sitio de la estación y la
minimización de giros a la izquierda para reducir la congestión y la desarrollar suelo residencial. El estudio utilizó un procedimiento de 5
probabilidad de accidentes fuera del sitio. pasos para determinar el impacto que el ruido de la estación de
transferencia tendría en la comunidad contigua. También evaluó la
eficacia y la viabilidad de reducción. El estudio dio lugar a nueve
• Proporcionar un espacio adecuado en el lugar de puesta en cola por lo recomendaciones relativas a la orientación del edificio, rutas para
que las líneas de clientes y vehículos de transferencia a la espera de camiones, horas de funcionamiento, berma y la construcción del
entrar en la instalación no interfieran con el tráfico fuera del sitio. muro, y las plantaciones vegetativas para amortiguar el ruido
(Condado de Leon, FL; febrero de 2000).
• Instalación y uso de equipo de compactación para maximizar la

cantidad de residuos transportados en cada remolque de
transferencia, lo que reduce el número de cargas que salen del
sitio.
• El establecimiento de las horas de funcionamiento, incluidas las

compactadores o equipos apisonamiento accionado por el motor
restricciones, que fomentan el uso de instalaciones no pico durante las tienen fuentes adicionales de ruido del equipo mecánico con el
horas de tráfico en las carreteras de la zona. que lidiar. Un buen diseño y las operaciones de instalación puede
ayudar a reducir el ruido que emana de la estación. Esto incluye:
• Programar las entregas de residuos comerciales para evitar el
tráfico de hora punta.
• Suministrar o que requiere la prestación del servicio de recogida

• Maximizar la utilidad de buffers sitio de perímetro,
de residuos residenciales para reducir el número de personas que
particularmente a lo largo de los límites del sitio con
transportan sus propios residuos a la estación de transferencia.
propiedades contiguas sensibles. El aumento de la distancia
Aunque la estación de transferencia se encargará de la misma
entre la fuente de ruido y el receptor, o que proporcionan
cantidad de residuos, más de lo mismo llegará como las cargas
barreras naturales o hechos por el hombre son las maneras
del vehículo de recogida combinados, reduciendo el número de
más eficaces de reducir el ruido cuando el nivel de generación
cargas introducidas por coches y
de sonido no se puede reducir.
5 A pesar de la exposición repetida a niveles altos de ruido puede conducir a un deterioro de la audición, los niveles de ruido asociados con
deterioro suelen ser una preocupación únicamente a los empleados; impactos de la vecindad son típicamente un problema de molestia, no es un problema de salud.

• La orientación de los edificios por lo que la topografía del sitio y las Ment opciones también se pueden seleccionar durante el diseño.
paredes de la estructura tampón propiedades sensibles al ruido

adyacentes de la exposición directa a las fuentes de ruido.
• mantenimiento adecuado de silenciadores y cubiertas del motor en
el equipo móvil que opera dentro de la estación de transferencia.
• La provisión de materiales absorbentes de sonido en la También insisten en que los operadores de vehículos de acarreo
construcción de muros y techos. comerciales mantienen su equipo, incluyendo los sistemas de
silenciador, en buen estado.
• Apagar ralentí equipos y camiones haciendo cola.
• Mantener a tantas puertas cerradas durante las horas de

funcionamiento de la estación como práctico.
• La realización de actividades que generan el ruido más fuerte

durante las horas seleccionadas, tales como las horas de la mañana
o por la tarde conmutan, cuando las propiedades colindantes están
desocupados o cuando el ruido de fondo fuera del sitio está en su
máximo.
olores
RSU, residuos de alimentos, y ciertos residuos de jardín, tales como la hierba
tienen un alto potencial para la generación de olores. Olores podrían
aumentar durante el clima cálido o húmedo. Por lo tanto, las estaciones de
transferencia manejo de estos residuos deben abordar la gestión de olores
basado en los usos del suelo adyacentes actuales y proyectadas. Los olores
pueden ser manejados con diseño de las instalaciones y procedimientos
operativos adecuados, incluyendo:

Oleada fosa que separa los vehículos públicos y comerciales. pulverizadores de agua a lo largo de las paredes del pozo se utilizan
para suprimir el polvo.
• Al igual que con la mitigación del ruido, aumentando la

• Evitar el tráfico fluye junto a la propiedad distancia entre la fuente de olor y el receptor reduce
noisesensitive. eficazmente el impacto de los olores.
• La organización de la distribución de las instalaciones para eliminar
grados empinada cuesta arriba para los camiones de transporte de • La evaluación de la dirección del viento predominante para
residuos, tal como se conduce cuesta arriba puede aumentar determinar la orientación del edificio y retroceso a las
significativamente los niveles de ruido. propiedades adyacentes.
• Frente a las aberturas de construcción tales como entradas fuera • Con cuidado, la orientación del edificio y sus puertas
de la propiedad contigua sensibles al ruido. con respecto a la propiedad vecina sensible al olor y
cerrar tantas puertas como práctica durante las horas
de funcionamiento.
• Teniendo en cuenta alternativas para sonar alarmas de retroceso,
como las luces estroboscópicas y detectores de proximidad (si las • El diseño de plantas para una fácil limpieza, que incluye una
regulaciones estatales y locales lo permiten). superficie de hormigón con una pendiente positiva a los sistemas
de drenaje. La eliminación de grietas, esquinas y superficies planas,
que son difíciles de mantener limpio y donde residuos de residuos
• El confinamiento de las actividades ruidosas dentro de los edificios se puede acumular.
especificados u otros recintos. En particular, incluya unidades de
potencia hidráulica asociados con compactadores y carneros en áreas
con materiales de silenciamiento acústicas. equip- más silencioso • Sellado de superficies semiporosos hormigón y otros para
evitar la absorción de los residuos que producen olor.

• Reducción al mínimo de almacenamiento de residuos en el sitio, tanto procedimientos ayudan a minimizar las emisiones de aire,
en la instalación y en los trailers cargados, mediante la carga incluyendo:
inmediatamente residuos olorosos o potencialmente olorosas en

• Pavimentación de todo el tráfico de la realización superficies.
remolques de transferencia y rápidamente transferirlas al lugar de
eliminación. • Mantener las superficies pavimentadas y vuelque pisos limpios,

y asegurar cualquier calle operaciones de barrido utilizar
suficiente agua para evitar agitar el polvo.
• La incorporación de sistemas de neutralización de olores.
• La eliminación de todos los residuos de la planta de inflexión o pozo

• La restricción de vehículos de usar las calles residenciales.
al final de cada día de servicio, después de limpiar esas áreas para
eliminar los residuos restantes.
• Selección de aparatos de combustible o de baja emisión alternativa o

adaptación de equipos de la instalación con los catalizadores de
• El uso de remolques cerrados siempre que sea posible cuando los oxidación y de trampas de partículas.
remolques cargados deben sentarse en el lugar temporalmente antes
de la transferencia.
• Trabajando con los operadores de flotas de camiones para reducir las

• La práctica de las prácticas de gestión de residuos “primero en entrar,
emisiones de escape a través de la adaptación de los dispositivos de
primero-out” por lo que los desechos no se les permite sentarse en el
control de emisiones, el uso de combustibles más limpios, y el uso de
sitio durante largos períodos de tiempo.
vehículos de combustible alternativo (por ejemplo, gas natural
• Recoger y eliminar parcialmente contenedores llenos en las comprimido)
estaciones rurales donde la acumulación de cargas completas

podría tomar varios días.
• Instalación de sistemas de nebulización para suprimir el polvo en el
interior del edificio o el uso de una manguera para rociar Residuos de
• Mantener sumideros de construcción, los desagües del suelo y polvo a medida que se descargan y se trasladaron a los vehículos que
sistemas de drenaje limpio para residuos que causan olores no se reciben. (En las zonas rurales, estaciones pequeñas podrían no tener un
acumulan. suministro de agua fácilmente disponible, o podrían tener que depender
de un portátil de suministro de agua para las necesidades de limpieza.)

• El tratamiento de los sistemas de drenaje periódicamente con
soluciones neutralizante del olor y las bacterias inhibidoras.
• El mantenimiento de los motores en condiciones óptimas de operación

• El desvío de cargas de residuos olorosos a las instalaciones con
de rutina mediante la realización de la puesta a punto.
un entorno menos sensible durante condiciones
meteorológicas adversas. • Teniendo en cuenta la compra de nueva generación, los motores
diesel de bajas emisiones.
• Negarse a aceptar ciertos residuos altamente olorosos.
• Reducción al mínimo de marcha en vacío del equipo apagando los
motores cuando no esté en uso. La tecnología de electrificación parada de

• La práctica de otras medidas de “buena limpieza”,
camiones se puede instalar en áreas de gestión de colas designados para
incluyendo la limpieza y desinfección de los recipientes,
proporcionar cabinas de camiones con comodidades como aire
equipo y otras superficies que entran en contacto con la
climatizado, electricidad y líneas telefónicas, mientras que los motores se
basura regular.
apagan.
• Limpieza de carrocerías de camiones y neumáticos para reducir el

Emisiones de aire
seguimiento de la suciedad en las calles.
las emisiones de aire en estaciones de transferencia resultan de Residuos de
polvo entregadas a la estación de transferencia, de escape (particularmente • El mantenimiento de los sistemas de filtración de aire del edificio para
diesel) de equipos móviles tales como camiones y cargadores, la conducción que realicen de manera efectiva.
en superficies no pavimentadas o polvo, y las operaciones de limpieza, tales
como el barrido de calles. Al igual que con el control de olores, un diseño

Calidad de aguas pluviales
adecuado y operativo
La lluvia y el agua del baldeo flujos de los
techos, carreteras, aparcamientos y jardines

• Extracción tanto los residuos de la planta de inflexión como
Calidad del Agua en las Estaciones de Transferencia rurales sea posible por medios mecánicos (por ejemplo, raspado o
barrido) antes de regar el suelo hacia abajo.
UNA usos, estacionesbañosportátilesendepodríanlaszonasproporuralescionardondeuna soluciónelagua.podPeríao inclusoe
tarendisponibleestasestaciones,parasanitariosesposible que haya una cierta cantidad de escorrentía potencialmente contaminado

• Instalación de cubiertas de drenaje en los desagües del suelo. Durante las
que necesita ser gestionado como aguas residuales. En las zonas rurales y otras áreas no servidas por un sistema de tuberías de
operaciones normales, desagües de piso deben ser cubiertos para evitar
alcantarillado sanitario, es común para conectar los desagües de construcción para tanques de almacenamiento subterráneos. Los
residuos líquidos derramados entren en el sistema de alcantarillado.
tanques son bombeados, según sea necesario, y el lixiviado se transporta a una planta de tratamiento de aguas residuales u otro Cubiertas se pueden abrir o quitar durante la limpieza de suelos.
centro de transformación autorizada.
• La instalación de inodoros de bajo flujo, duchas y grifos.
áreas en una estación de transferencia, llegando finalmente a los sistemas de

• Proporcionar tratamiento previo adecuado de agua que entra en
drenaje de aguas pluviales naturales o construidos. Escurrimiento también
contacto con los residuos (lixiviado). requisitos de pretratamiento
puede filtrarse en el sistema de aguas subterráneas. Mantener el agua de
varían dependiendo de las capacidades de la red de alcantarillado
superficie libre de contaminación de escorrentía a partir de residuos, lodo, y el
de recepción, pero podrían incluir disposiciones que permiten
combustible y el aceite que gotea de los vehículos es importante para
sólidos se asienten fuera de las aguas residuales, el uso de
mantener la calidad tanto de los sistemas de agua de superficie y subterráneas.
separadores de aceite / agua, o el uso de otros sistemas de
La calidad y cantidad de escorrentía a menudo está regulado por las
tratamiento.
autoridades de gestión del agua estatales, tribales o locales. desarrollo estación
de transferencia típicamente resulta en la adición de nuevas superficies
impermeables (es decir, las superficies pavimentadas) que aumentan la
cantidad total de la escorrentía y pueden contribuir al potencial de inundación. Otras medidas de diseño y operación a tener en cuenta en la
gestión de la calidad del agua superficial incluyen:
• Cumpliendo con todas las normas de gestión de las aguas

superficiales aplicables en la jurisdicción donde se encuentra la
Cuando los contactos filtración de residuos, que se considera
estación. En las jurisdicciones con regulaciones bien desarrollados,
potencialmente contaminada y es conocido como “lixiviado”. El diseño y
las medidas de diseño y operación por lo general incluyen el
operación de la estación de transferencia debe garantizar que el agua
desarrollo de instalaciones de superficie de detención agua
contaminada se recoge por separado, y luego se gestiona adecuadamente en
(estanques, tanques o tuberías de grandes Holding) que limitan la
el sitio o se descarga a la red de alcantarillado. La mayoría de las estaciones de
velocidad de la escorrentía a la tasa predesarrollado. Además, los
transferencia envían una cierta cantidad de aguas residuales a los sistemas de
requisitos de calidad del agua podrían implicar desentarquinamiento
alcantarillado. Además de lixiviados, aguas residuales procedentes de la
instalaciones y la aplicación de diversas formas de biofiltración para
limpieza diaria de las áreas de manejo de residuos y baños de la instalación y
eliminar los contaminantes. Algunas jurisdicciones podrían requerir
áreas de apoyo normalmente se descargan a la red de alcantarillado. plantas
un ajuste de pH y otras formas de tratamiento previo.
de tratamiento de aguas residuales locales establecen directrices para el
pretratamiento y el análisis con el que las estaciones de transferencia deben
cumplir cuando se descarga de aguas residuales en el alcantarillado. Para
minimizar los impactos sobre los sistemas de alcantarillado, estaciones de

• Localización de estaciones fuera de las zonas de inundación locales.
transferencia deben tener en cuenta:
• Reducción al mínimo de áreas impermeables y maximizando el

paisaje y la cubierta vegetativa áreas para reducir la escorrentía
total.
• Cubriendo de manipulación y almacenamiento de residuos áreas que

• La limitación de aparcamiento en el exterior de los contenedores cargados
o alternativamente usando, contenedores estancos lluvia estanca. Si los

drenan hacia el sistema de alcantarillado sanitario. Esto reduce la
contenedores cargados o vehículos de transferencia están estacionados o
cantidad de precipitaciones que contribuye al volumen total de flujo de
almacenados fuera, proporcionando sumideros conectados a
alcantarillado.

el sistema de alcantarillado sanitario podría ser necesario. • La inspección rutinaria de la instalación de hábitat potencial
vector, y tomar medidas correctivas cuando sea necesario.
• El mantenimiento de todas las instalaciones de gestión del agua de
superficie en buenas condiciones de funcionamiento. Esto incluye la • Uso de especialistas de control de vectores comerciales como sea
limpieza periódica y la eliminación de cieno y los residuos de las necesario.
estructuras de drenaje y estanques, así como la eliminación de aceite
recogido desde los separadores de aceite-agua.

Camada
En el curso normal de las operaciones de la instalación, las piezas perdidas de

• Responder rápidamente a los derrames exteriores para evitar que los residuos son propensos a convertirse en basura en los alrededores de la
materiales de desecho en el sistema de agua de la superficie. instalación. En las jurisdicciones que no tienen o no se hacen cumplir las
regulaciones a los vehículos de los clientes, el problema de la basura es a
menudo más prevalente en las rutas que conducen a la estación. materiales

• La limpieza de derrames de líquidos tales como aceites, pinturas y
ligeros, secos, tales como bolsas de plástico, puede ser ampliada a partir de
pesticidas con material absorbente en lugar de una manguera ellos en el
los lomos o en las tapas de los vehículos, o desde el área de disposición de
alcantarillado. A pesar de que las estaciones de transferencia
áreas fuera de las instalaciones.
generalmente no aceptan estos líquidos, que podrían encontrar su
camino en la corriente de residuos en pequeñas cantidades.
Diseño y operación consideraciones que pueden reducir el

• El uso de contención secundaria alrededor de las áreas de
problema de la basura incluyen:
almacenamiento temporal de HHW, las baterías y los materiales
sospechosos. • La realización de todo el manejo de residuos y tratamiento de
las actividades en áreas cerradas, si es posible.
vectores • Orientación del edificio principal de transferencia con respecto a la
Los vectores son organismos que tienen el potencial de transmitir la dirección predominante del viento por lo que es menos probable
enfermedad. Vectores de interés en las estaciones de transferencia para soplar a través del edificio (o túnel) y llevar a cabo la camada.
pueden incluir roedores, insectos y aves de barrido. Las gaviotas En general, el lado “en blanco” del edificio debe estar orientado
son aves particularmente molesto en las zonas costeras y ciertas hacia el viento predominante.
zonas del interior. Gran parte de la preocupación que rodea

vectores se asocia con factores de molestia generales, pero este
• La aplicación estricta de la cubierta de carga o tarping requisitos
tema justifica una atención diligente. Unos elementos de diseño
reducirá la basura de camiones de basura. Algunos operadores de
básicos y prácticas operativas pueden reducir en gran medida la
las estaciones de transferencia tienen la autoridad para rechazar las
presencia de vectores, incluyendo:
cargas no cubiertas y tienen recargos instituidos para proporcionar
incentivos a los clientes para cubrir sus cargas.
• La eliminación o detección de grietas o aberturas en y alrededor de

Vector Control en estaciones de transferencia rurales
los cimientos de edificios, contenedores de residuos, y las zonas de
espera en las estaciones enclosedtype. Esto reduce las oportunidades
para la entrada por vectores terrestres (especialmente roedores).
yo n zonas menos densamente pobladas, otros vectores de interés podrían
• Proporcionando protección incluir osos, mapaches y perros, especialmente si los residuos no está firmemente
• Instalación de medidas de disuasión de aves, tales como cables contra el viento para desviar cerrada. La mejor manera de mantener grandes vectores de la instalación es para
suspendidos o colgantes a mantener a las aves fuera de las el viento lejos de las áreas encerrar totalmente la zona de almacenamiento de residuos o de cerca y la puerta
estructuras, y la eliminación de las superficies horizontales donde las de manejo de residuos. del sitio. dispositivos de aves susto, tales como grabaciones de aves rapaces o
aves pueden congregarse. señuelos de plástico, pueden ayudar a aliviar el borrado. trampas cebadas se
pueden utilizar para el control de roedores y trampas humanas pueden capturar los
• La eliminación de todos los residuos entregados a la instalación por el • Localización de las puertas en mamíferos más grandes, tales como mapaches y comadrejas.
final de cada día. las áreas que son menos
propensos a tener
• Limpieza del suelo de inflexión diaria.
potencialmente
litterproducing mate-

ALS almacenan cerca de ellos, independientemente de la orientación del vías de acceso y la ruta (s) de acarreo. patrullas de basura,
edificio. especialmente en sitios sin supervisión, también se pueden detectar
cualquier descarga ilegal que se ha producido a lo largo del perímetro
• En las estaciones rurales pequeñas, proporcionando los contenedores
del polígono.
con el levantamiento de tapas que están normalmente cerradas.
• Limpieza del suelo de inflexión con regularidad y mantener

buenas prácticas de limpieza. Esto reducirá al mínimo la
• Minimizando repisas horizontales, donde la basura se puede
cantidad de material suelto que puede ser soplado fuera.
acumular.
Problemas de seguridad
Planes Operativos instalación
diseño de las instalaciones reflexivo junto con las buenas prácticas de
METROestaciones de cualquiertransferenciaestado de(asíresiduoscomoalgunasparapreparartribusy

operación ayudar a asegurar que las estaciones de transferencia son lugares
seguros. Las estaciones de transferencia deben ser diseñadas y operadas por

ygobiernosmantenerlocales)losplanesrequieroperativosn de las instalaciones. A menudo, estos planes deben presentarse junto con la
la seguridad de los empleados, clientes, e incluso personas traspasar
solicitud de permiso. El formato del plan operativo y la información específica que debe contener pueden variar en gran medida.
ilegalmente cuando la instalación está cerrada. Los diseñadores deben tener
Algunos estados también pueden requerir planes operativos elaborados o certificados por un ingeniero profesional con licencia o
en cuenta que la gente pueda entrar ilegalmente en terrenos de la instalación
certificado. planes operativos podrían requerir la siguiente información:
durante las horas de funcionamiento o después de la instalación está cerrado
por la noche. La mayoría de las regulaciones estatales requieren medidas de
seguridad y control de acceso, tales como vallas y puertas que pueden ser
• información sobre una instalación específica, como la ubicación y la propiedad. Algunos estados requieren que
los mapas y diagramas del lugar y las instalaciones también. cerrados y bloqueados después de horas. Señales deben colocarse alrededor
del perímetro, con advertencias sobre los posibles riesgos debidos a caídas y
• capacidad de la instalación y la vida útil prevista. contacto con los residuos. Señales deben colocarse en varios idiomas en
jurisdicciones con altos porcentajes de residentes de habla no inglesa.

• Descripción del tipo de los residuos de la instalación de manejar, incluyendo originación de residuos, la
composición, y el peso o volumen.
• Una lista o la descripción de los residuos inaceptables, incluyendo los procedimientos para el almacenamiento
y la manipulación de estos materiales si llegan a la instalación.
• Una descripción de las operaciones diarias, incluyendo las técnicas de manipulación de residuos, controles de regulaciones de la Administración de Salud (OSHA) Federal de Seguridad
vector, y horas de operación.
y Salud Ocupacional requieren instalaciones para proporcionar condiciones de
trabajo seguras para todos los empleados. Aunque las regulaciones específicas
• planes y procedimientos de contingencia o emergencia.
que perder las estaciones de transferencia aún no existan, las normas
generales de OSHA aplican como lo harían con cualquier otra instalación
construida. Estatales, tribales y las normas de seguridad del lugar de trabajo
• faldas proporcionar (por lo general de ancho Belting caucho o tira locales, que pueden ser más estrictas que las regulaciones federales, también
de cepillos) que cierran el espacio entre la parte inferior de la podría aplicarse.
rampa y la parte superior del recipiente de alojamiento en las

estaciones que emplean chutes y tolvas para contener residuos
medida que se deposita en remolques y soltar cajas.
Algunos gobiernos estatales, tribales o locales pueden requerir permiso
para explotación de una instalación para dirigirse directamente a los
empleados y la seguridad del cliente. reglamentos de residuos sólidos
• Instalación de sistemas de rejas y redes para mantener soplando estatales y tribales, por ejemplo, a menudo requieren el desarrollo de los
basura se escapen del sitio de la estación. Esto es planes operativos y planes de contingencia para hacer frente a cuestiones
particularmente necesario en pequeñas instalaciones rurales que básicas de salud y seguridad. cuestiones de seguridad estación de
probablemente se opensided o que carecen de un edificio que transferencia son responsabilidad del operador de la instalación.
encierra.
• La realización de patrullas rutinarias de basura para recoger la

basura en el lugar, en todo el perímetro, en las propiedades
inmediatamente adyacentes, y en

Esta sección describe preocupaciones generales de seguridad asociados El tiempo está dirigido por la ropa adecuada, protección contra el viento y la
con las estaciones de transferencia de residuos sólidos. Una instalación debe precipitación, y el acceso a las zonas de calentamiento. Las temperaturas
tomar medidas para eliminar o reducir el riesgo de lesiones de muchas extremas normalmente no debería plantear problemas para los clientes
fuentes, incluyendo: debido a que sus tiempos de exposición son mucho menores que los de los
trabajadores de la instalación.
La exposición a equipos potencialmente peligrosos

Tráfico
empleados de la estación de transferencia trabajan en estrecha proximidad a
una variedad de riesgos, incluidos los equipos con partes móviles, tales como Controlado, seguro de tráfico fluye dentro y alrededor de la instalación son
cintas transportadoras, cuchillas de empuje, empacadoras, y compactadores. fundamentales para garantizar la seguridad de empleados y clientes.
operadores de las instalaciones deben desarrollar un programa de orientación Idealmente, una estación de transferencia está diseñado para el tráfico de
empleado equipo y establecer programas de seguridad para minimizar el vehículos grandes wastecollecting se mantiene separada de auto-
riesgo de lesiones causadas por equipos de estaciones. La utilización de transportistas, que normalmente utilizan los automóviles y camiones de
cerraduras o etiquetas que evitar que el equipo funcione hasta que se eliminan recogida. diseñadores de instalaciones deben tener en cuenta:
(sistemas de bloqueo / etiquetado), por ejemplo, minimizar efectivamente los
peligros asociados con el equipo de estación de transferencia. los operadores
de las estaciones de transferencia deben aplicar y hacer cumplir estrictamente
las reglas requieren que los niños y las mascotas a permanecer en el vehículo
en todo momento. La colocación de letreros y la aplicación de pintura o cinta
de colores brillantes a los peligros puede alertar a los clientes sobre los peligros
potenciales.
• Dirigir el flujo de tráfico en un bucle
unidireccional a través del edificio principal de la
transferencia y alrededor de todo el sitio.
Instalaciones con el flujo de tráfico de una vía
tienen edificios y sitios (a veces enteras) con
entradas y salidas separadas. Los remolques de
Equipo de protección personal transferencia, en particular, son difíciles de
empleados de la estación de transferencia próximos en estrecho maniobrar y requieren pendientes suaves y
contacto con los residuos y maquinaria pesada deben llevar radios de giro suficientes. Idealmente, estos
equipo de protección personal adecuado. piezas comunes de remolques no deberían tener que realizar copias
equipos de protección incluyen cascos, gafas protectoras, de seguridad.
máscaras contra el polvo, botas con punta de acero y guantes de

protección. Si se trabaja en las proximidades de maquinaria
pesada, protección auditiva debe ser utilizado también. Consulte
los códigos y reglamentos estatales y locales para ver si existen
normas Equipo de Protección Personal. Asegúrese de que todos
los empleados de la instalación están utilizando el equipo
apropiado y mantienen correctamente.
Bien señalizados, rutas de tráfico mediante colores pueden ayudar a
minimizar el contacto entre los vehículos comerciales y públicas.
La exposición a temperaturas extremas
Instalaciones ubicadas en zonas de clima extremo deben tener en • La organización de los edificios y carreteras en el sitio para eliminar o
cuenta los posibles impactos a empleados de la exposición minimizar las intersecciones, la necesidad de una copia de seguridad
prolongada al calor o frío. El agotamiento por calor y golpe de de vehículos, o una curva cerrada.
calor se tratan con operaciones de las instalaciones adecuadas,

• Proporcionar un espacio para los vehículos a la cola cuando el flujo
incluida una buena ventilación en los edificios, el acceso al agua y
de tráfico de entrada es mayor que el área de inflexión de la
la sombra, y las pausas de trabajo periódicas. Frío
instalación puede acomodar. áreas de gestión de colas suficientes
deben ubicarse

después de la caseta de la báscula y antes de la zona de inflexión. la reducción de la altura de las caídas, pero presentan sus propios
Esto se suma a y separada de cualquier área de gestión de colas riesgos. Estos incluyen de pie y caminar sobre superficies de suelo que
requerida antes de la caseta de la báscula para prevenir el tráfico podrían ser pulido de material de desecho reciente y estar cerca de
de copias de seguridad en la vía pública. equipo de funcionamiento estación que elimina los desechos después
se vierten cada carga. Dependiendo del diseño de la estación (hoyo o
piso plano), una serie de medidas de seguridad se debe considerar
• Proporcionar señales fácilmente entendidos y altamente visibles, marcas
para reducir el riesgo de caídas.
en el pavimento, y las direcciones de personal de la estación de
transferencia para indicar el flujo de tráfico adecuado.
• Para la carga gravedad directa de los contenedores por los ciudadanos,

• Proporcionar una iluminación brillante, tanto artificial y, dentro
una separación moderado grado reducirá la distancia de caída. Por
de los edificios naturales. El uso de acabados interiores color
ejemplo, algunas instalaciones colocan cajas de atenuación progresiva de
claro que son fáciles de mantener limpios también es muy útil.
8 pies por debajo del grado para facilitar la fácil carga de los residuos en
Al entrar en un edificio en un día brillante, ojos de los
el contenedor (por lo que la parte superior de la caja de atenuación es
conductores necesitan tiempo para adaptarse al interior más
incluso con la tierra circundante). Este enfoque, sin embargo, crea un
oscuro del edificio. Este período de ajuste puede ser peligroso.
riesgo de caída de 8 pies en una caja de atenuación de vacío.
iluminación y color claro superficies interior bien pueden
Alternativamente, la caja de atenuación se puede ajustar alrededor de 5
reducir el contraste y acortar el tiempo de ajuste.
pies por debajo del grado, con los lados que se extienden alrededor de 3
pies por encima del suelo. Esta altura permite una elevación relativamente
fácil sobre el borde de la caja, sin embargo, es lo suficientemente alta
como para reducir el riesgo de caídas accidentales.

• Proporcionar un área para la auto-transportistas para descargar por
separado de los camiones grandes. Por lo general, selfhaulers deben
descargar manualmente la parte posterior de una camioneta, automóvil o
remolque. Este proceso lleva más tiempo que el vertido automático de
vehículos de recogida de residuos comerciales y potencialmente expone
al conductor que el resto del tráfico. A menudo es una buena idea

• Para las operaciones de tipo pozo, la profundidad de la picadura puede
estar ahusado para dar cabida a la descarga comercial en el extremo
proporcionar personal para ayudar al público con las prácticas seguras de
profundo (típicamente 8 a 12 pies) y de descarga público en la parte
descarga.
menos profunda (de 3 a 6 pies).
• Las barreras de seguridad, tales como cadenas o cuerdas, se

• Requiriendo personal de las instalaciones use ropa brillante o
pueden colocar alrededor de los bordes de pozo al final del día o
llamativo. El personal que trabaja en el área de disposición sobre
durante la limpieza períodos para evitar caídas. Estas barreras, sin
todo deben usar ropa de alta visibilidad en todo momento.
embargo, deben ser removidos durante las horas normales de
operación, ya que son un peligro de tropiezo y pueden interferir
con la descarga de residuos.
• Instalación de alarmas de retroceso en todos los equipos instalación de
movimiento y la formación de todos los operadores de vehículos en la
seguridad de las operaciones del equipo adecuado. alarmas de

• rueda se detiene sustanciales pueden ser instalados en el suelo
retroceso deben mantenerse en buenas condiciones de funcionamiento
facilidad para evitar que los vehículos de copias en un pozo o bin.
en todo momento. Las cámaras y monitores también se pueden instalar
Algunos bordillos son extraíbles para facilitar la limpieza.
como una precaución adicional.
• Localización de rueda se detiene a una buena distancia desde el

borde de la zona de descarga asegura que los clientes de
Caídas
transporte propio, no se encontrarán peligrosamente cerca de una
Las caídas accidentales son otro motivo de preocupación para los
repisa o la zona de operación de los equipos de estación.
empleados de la instalación y los clientes, especialmente en instalaciones
con pozos o diseños volcado directos donde la caída en el borde de la zona
de inflexión podría ser de 5 a 15 pies de profundidad. Instalaciones con • Para evitar las caídas por resbalón, el suelo debe
zonas de inflexión planas ofrecen una mayor seguridad en términos de limpiarse regularmente y diseñado con una superficie
resistente al deslizamiento. diseñadores

necesitará proporcionar suficiente pendiente en pisos y pavimentos espalda, sin embargo. Ellos tienden a recoger la suciedad y la suciedad y
para que drenan fácilmente y eliminar el agua estancada. Esto es son difíciles de mantener limpio y brillante. El uso de un zapato de goma
especialmente importante en las zonas de clima frío, donde la en la parte inferior de wastemoving cubos de equipos y cuchillas y evitar
formación de hielo puede causar un riesgo de caída adicional. el uso de equipo de tipo de pista que producen altos ruido mecánico
Debido a la gran tamaño y el volumen de transferencia de también límites de ruido. Estos enfoques, sin embargo, pueden afectar a
estaciones y el flujo constante de vehículos, no es práctico para la eficacia operativa del sistema de transferencia. Independientemente
diseñar y operar como instalaciones de calefacción. de los cuales se emplean enfoques, empleados de la estación de
transferencia expuestos a altos niveles de ruido durante períodos
prolongados de tiempo debe usar tapones para los oídos u otros
dispositivos de protección para proteger contra daños auditivos.
• El uso de recubrimientos de suelos de colores (como el rojo brillante o
amarillo) en las zonas de riesgo especial (incluyendo el área
inmediatamente al lado de un pozo) puede dar a los clientes una fuerte

señal visual.
Calidad del aire

• El diseño de puestos de descarga para clientes auto-distancia
zonas de inflexión a menudo han localizado los problemas de calidad del aire
con un ancho generoso (al menos 12 pies cuando sea posible)
(polvo y olores) que constituyen un peligro para la seguridad y la salud. El
maximiza la separación entre operaciones de descarga
polvo, en particular, puede ser problemático, especialmente cuando, cargas
adyacentes y reduce la probabilidad de lesión de la actividad
comerciales secos polvorientos (desechos por ejemplo, C y D) se inclina. La
en el siguiente puesto. Para los clientes comerciales, se
exposición prolongada a las emisiones atmosféricas de los residuos y los
necesitan anchos de parada de al menos 15 pies para
vehículos motorizados que operan en el interior del edificio ofrece otro
proporcionar un colchón de seguridad similar. Esto es
potencial amenaza para la salud a empleados de la instalación. la calidad del
especialmente necesario cuando uno mismo recorrido y
aire de las instalaciones se pueden abordar a través de una serie de prácticas
puestos comerciales se encuentran lado a lado.
de diseño y operacionales. Éstos incluyen:
• Si se requieren movimientos de respaldo, el diseño de la instalación
para que los vehículos de vuelta desde el lado del conductor (es decir,
• A base de agua de supresión de polvo (nebulización o pulverización)
de izquierda a derecha) para aumentar la visibilidad.
sistemas utilizados para “knock down” polvo. Los diferentes tipos de
sistemas están disponibles. Ellos típicamente implican un sistema de
tuberías con una serie de boquillas destinadas a suministrar una
ruido pulverización fina a la zona donde es probable que se generen polvo
las áreas de descarga pueden tener altos niveles de ruido debido a los (por ejemplo, sobre el foso de aumento). Por lo general son
equipos de la estación de funcionamiento, el movimiento y la operación accionados por personal de la estación “a la carta” cuando se
de descarga de residuos, y los vehículos de los clientes. alarmas de genera polvo. sistemas de supresión de polvo puede funcionar
seguridad de copia de seguridad y beepers requeridas en la mayoría de usando solamente agua o puede tener un sistema de inyección que
los vehículos comerciales y equipos de operación también pueden ser mezcla compuestos neutralizantes del olor (por lo general de origen
particularmente alta. El nivel de ruido también puede causar los clientes natural extractos orgánicos) con el agua. Estos sistemas de doble
que no escuchan las instrucciones o advertencias o el ruido de un peligro propósito controlan eficazmente tanto el polvo y los olores. sistemas
de acercarse sin ser visto. de supresión de polvo a base de agua, sin embargo, pueden tener
efectos económicos adversos. La humedad adicional añadido a los
residuos aumenta el peso de cargas salientes, reduciendo
potencialmente la capacidad del camión y el aumento de los costes.

Los diseñadores tienen opciones limitadas para tratar con el
problema del ruido. La principal forma de reducir los efectos del ruido
de altos decibeles en zonas de inflexión cerrados es aplicar un acabado
soundabsorbing sobre algunas áreas de superficie de techo y de pared.

Típicamente, se utilizan en aerosol revestimientos acústicos. Estos
acabados tienen un N ° de dibujo

• El uso de mangueras de mano para mojar los residuos donde está horas, o durante eventos especiales únicos o múltiples día.
siendo movido o procesada, por lo general en un pozo. Los
diseñadores deben considerar el uso de mangueras convenientes

Todas las estaciones de transferencia tienen que estar
carrete de montaje para este propósito.
equipados para manejar la aparición ocasional de residuos
peligrosos, real o sospechada, mezclado con otros residuos. equipo
• Los sistemas de ventilación pueden controlar la calidad del aire interior de de protección personal como gafas, guantes, trajes de cuerpo, y
los edificios de transferencia cerrados. Mientras que los techos altos y respiradores debe estar a mano y fácilmente accesible a los
grandes áreas de suelo comunes en las estaciones de transferencia ponen empleados. Debido a que el personal o los clientes podrían entrar
demandas únicas sobre los sistemas de ventilación, todavía es posible a en contacto inadvertidamente con una sustancia peligrosa, sino
través de técnicas de ingeniería para crear las velocidades de aire que también es una buena práctica, ya menudo requiere el código,
necesarios para arrastrar las partículas de polvo. Un enfoque consiste en tener unidades especiales de lavado de ojos y duchas en las áreas
concentrar los ventiladores del sistema y el equipo de eliminación de aire operativas. Por lo general, el plan operativo de la estación de
por encima de la zona más polvoriento y más olor propensos a crear un transferencia informará de los procedimientos detallados para guiar
flujo de aire positivo de las zonas más limpias. A menudo, el equipo de personal de la estación en la identificación y la gestión de este tipo
tratamiento de aire está diseñado con múltiples ventiladores de velocidad de desechos. Muchas estaciones tienen un área segura con
y unidades de ventilación separadas que se pueden activar durante altos contención barreras primarias y secundarias cerca de la zona
eventos de polvo o de olor. Filtrado y lavado de aire de salida de las principal de inflexión en el que los desechos sospechosos pueden
estaciones de transferencia también es posible. ser colocados en espera de evaluación y análisis.
• Si la exposición directa de los empleados a las emisiones nocivas de

los vehículos y de los residuos en la instalación no se reduce al
mínimo suficiente, ayudas respiratorias tales como máscaras Ergonomía
pueden ser necesarias.
posición inadecuada cuerpo, movimiento repetitivo, y el esfuerzo
repetida o continua de la fuerza contribuyen a las lesiones. Tanto
los empleadores como los empleados deben recibir entrenamiento
ergonomía para reducir la probabilidad de lesión. Tal
Residuos peligrosos y materiales
entrenamiento proporciona orientación sobre cómo minimizar los
Mientras MSW es generalmente no peligrosos, algunos materiales
movimientos repetitivos y levantar objetos pesados y el uso de
potencialmente peligrosos tales como pesticidas, lejía, y disolventes
posiciones corporal adecuada para realizar las tareas. En este
podrían ser entregados a una estación de transferencia. operadores de
momento no existen normas federales ergonómicas. Unos pocos
las instalaciones deben garantizar que los empleados estén
estados, sin embargo, no tienen esas normas bajo sus programas
debidamente capacitados para identificar y manejar este tipo de
de seguridad y salud laborales. El sitio Web de Seguridad y Salud
materiales. Algunas estaciones tienen un residuo peligroso hogar
Ocupacional <www.oshaslc.gov/fso/osp/> incluye una lista de
separado (DDP) la recepción y área de manipulación. Si la estación de
estados con este tipo de programas y proporciona enlaces a una
transferencia opera un programa que gestiona HHW, el material se
serie de sitios web de estos estados.
recoge a menudo sólo con cita previa, designado durante

Supervisión de las instalaciones
T normas que se aplican en general a las estaciones de transferencia y mientras que otros requieren la certificación del personal clave. Algunos
estados también requieren el cumplimiento de esfuerzos o demostraciones

direcciones típicos métodos de
de planificación regional de residuos sólidos “necesidad”.
cumplimiento normativo.
su sección se describen los tipos de
Apéndice A proporciona una lista de comprobación de estado
por estado de los principales problemas regulatorios estación de
Regulaciones aplicables transferencia. Apéndice A muestra que:
Las estaciones de transferencia se ven afectados por una variedad de

• Todos menos cinco estados requieren que las estaciones de
agencias federales, estatales, tribales y locales, incluidas las relacionadas con
transferencia de residuos a tener algún tipo de permiso, permiso por
el ruido, la mitigación del impacto del tráfico, uso de la tierra, seguridad en el
regla general, o licencia estatal para operar.
trabajo, los impuestos, los empleados derecho de conocer, y con igualdad de
oportunidades de empleo que son aplicables a cualquier otra operación • Los 50 estados tienen normas de funcionamiento al menos un mínimo
comercial o público. Muchas jurisdicciones también tienen regulaciones de estaciones de transferencia de residuos, ya sea a través de
aplicables específicamente a las estaciones de transferencia. Estas reglamentos, estatutos, planes operativos o los permisos de
regulaciones normalmente hacen hincapié en la protección de la salud construcción.
pública y el medio ambiente.

• Algunos estados requieren análisis de los impactos de la estación de
transferencia en virtud de los procedimientos generales de revisión
ambiental.
Regulaciones federales
Regulaciones locales
No existen regulaciones federales que son específicamente aplicables a las
regulación local de estaciones de transferencia puede tomar muchas
estaciones de transferencia. EPA, sin embargo, inició un proceso de reglamentación
formas. organismos reguladores típicos incluyen condados, ciudades,
exclusivamente para estaciones de transferencia de residuos marinos bajo la manage- regional de residuos sólidos
autoridad de la Ley de Protección de la orilla en 1994. Estas reglas regularía buques y
estaciones de transferencia marinos en las aguas costeras de Estados Unidos. La EPA
está trabajando actualmente con la Guardia Costera de Estados Unidos en la
finalización de estas reglas.
Regulaciones estatales
programas de regulación de residuos sólidos estatales suelen tener la primacía
en la estación de transferencia permite, aunque los requisitos de zonificación y
uso de la tierra locales se aplican también. Las regulaciones estatales varían
ampliamente. Algunos no tienen regulaciones específicas para las estaciones
de transferencia; otros las mencionan como una pequeña parte de las
regulaciones que se aplican en general a la gestión de los residuos sólidos; y
otros tienen reglamentos que tratan específicamente cuestiones estación de
transferencia, tales como las normas de diseño, normas de funcionamiento, y
la cantidad máxima de tiempo que los residuos se puede dejar en el lugar.
Algunos estados también requieren que las estaciones de transferencia de
tener planes de cierre y para demostrar la garantía financiera,
Ejemplo de una transferencia de permiso de instalación de la estación emitida por el estado.
Supervisión de las instalaciones 49

Ment autoridades, departamentos de salud y autoridades de control de la ciones. La entidad responsable de realizar las inspecciones y la
contaminación del aire. frecuencia y el nivel de detalle de las inspecciones varían
ampliamente en todo el país. Algunas inspecciones son impulsados
Condados, ciudades y autoridades regionales a menudo se requieren
queja, algunos se producen con una frecuencia regular, y algunos
para preparar los planes de gestión integral de residuos sólidos que describen
se producen de forma aleatoria. Una inspección típica consiste en
planes a largo plazo para la prevención de residuos, reciclaje, recolección,
un representante del departamento de salud local o estatal o tribal
procesamiento (incluyendo las estaciones de transferencia), y eliminación.
residuos sólidos programa regulador caminar a través de la
Otras regulaciones locales probable que se aplican a las estaciones de
instalación, en busca de almacenamiento de residuos inadecuada o
transferencia incluyen las ordenanzas de zonificación, ordenanzas de ruido y
métodos de manipulación y la redacción de un corto plazo de
análisis de impacto de tráfico.
cumplimiento o incumplimiento.
Los departamentos de salud pública están involucrados con estaciones de

También se realizan otras inspecciones para temas específicos.
transferencia debido a las preocupaciones potenciales para la salud si los
inspecciones especiales podrían apuntar seguridad en el trabajo, el
residuos sólidos se gestiona de forma inadecuada. En algunos estados, el
manejo adecuado escurrimiento del agua de lluvia, y el cumplimiento de
estado delegados Agencia de Protección Ambiental autoridad a los los límites de peso carretera aplicable a los vehículos de transporte.
departamentos de salud locales para supervisar las instalaciones de gestión de
residuos sólidos, incluyendo estaciones de transferencia. Esto normalmente
incluye supervisar el cumplimiento general de autorización de explotación de

informes
una instalación; limpieza regular de la planta de inflexión; límites en la cantidad
de residuos de la instalación puede aceptar; y el empleo de medidas Se requiere que algunos operadores de estaciones de transferencia para
adecuadas para prevenir vectores como ratas, pájaros y moscas entren en compilar informes mensuales, trimestrales o anuales para su
presentación a los organismos reguladores y las comunidades de
contacto con los residuos.
acogida. Estos informes suelen incluir la siguiente información:
• Peso (toneladas) y cargas (número de clientes) recibidas en la
autoridades de control de la contaminación del aire local o regional estación de transferencia de cada mes. A veces, esto incluye
suelen regular olores, polvo, y las emisiones de escape de los vehículos en las detalles como el día de la semana, hora del día, tipo de
estaciones de transferencia. agencias de control de la contaminación del aire residuos, el nombre del transportista, y el origen de los
podrían regular los productos químicos utilizados para el control de olores, residuos.
gases de escape de los respiraderos en el techo o en las paredes de la
instalación, y si las cargas de polvo puede ser entregado a la estación de

• Peso (toneladas) y cargas (número de envíos de camiones de
transferencia. El distrito sanitario local a menudo establece normas para el
transferencia) enviados desde la estación de transferencia de
agua y los residuos podrían estar involucrados en la gestión de aguas
cada mes. Esto a veces incluye un desglose por vez enviado, el
pluviales y la protección.
tipo de residuos, y el destino final de los residuos.
Métodos de cumplimiento de normativas comunes • Una descripción de cualquier evento inusual que tuvieron lugar
en la estación de transferencia, incluyendo accidentes y
descubrimientos de los residuos inaceptables.
Las inspecciones de cumplimiento
Muchas estaciones de transferencia son inspeccionados periódicamente por • Un resumen de las quejas recibidas y las medidas
el cumplimiento de permiso de operación de la estación de transferencia y adoptadas para responder a las quejas.
otros reglamen- aplicable
50 Supervisión de las instalaciones

recursos
Condado de Leon, Florida. Condado de Leon Estación de Transferencia de Residuos Sólidos: Ruido informe del estudio. de febrero de el año 2000
(Borrador).
Lund, Herbert F. 1992. Manual de Residuos Sólidos. McGraw-Hill Companies. Consejo Asesor Nacional de Justicia Ambiental.
2000. Una estrategia de regulación para la ubicación y
Estaciones de transferencia de residuos que operan, ( EPA500-R-00-001). Washington DC. Asociación de Residuos Sólidos de América del Norte.
2000. Manual del Curso de Certificación: Transferencia de Gestión
Sistemas estación. SWANA. Washington DC.
Tchobauoglous, George, Hilary Theisen, y Samuel A. Vigil. 1993. Integral de Residuos Sólidos
Gestión: Principios de ingeniería y de gestión. McGraw-Hill Companies.
US EPA, Oficina de Desechos Sólidos y Respuesta a Emergencias. 2000. Estaciones de transferencia Waster: Participa
Ciudadanos marcan la diferencia, ( EPA530-K-01-003). Washington DC.
US EPA, Oficina de Desechos Sólidos y Respuesta a Emergencias. 1995. Guía del decisor para Sólidos
Gestión de residuos, Segunda Edición (EPA 530-R-95-023). Washington DC. Condado de DuPage Departamento de Residuos Sólidos.
1998. Transferencia de Residuos Sólidos en Illinois: Un ciudadano de
Manual sobre planificación, emplazamiento y Tecnología. Tejedor Boos y Gordon, Inc. (Para obtener información sobre pedidos de copias de la publicación
del Condado de DuPage derecho Transferencia de Residuos Sólidos en Illinois: Manual del ciudadano en la planificación, emplazamiento y Tecnología
póngase en contacto con Kevin T. Dixon, Director del Departamento de Residuos Sólidos, DuPage County Center, 421 N. Country Farm Road, Wheaton,
Illinois
60187, teléfono (630) 682-7373).
recursos 51
Glosario de términos y acrónimos
Embaladora: Esta tecnología comprime los residuos en alta densidad, unidades Anfitrión beneficios para la comunidad: Una estación de transferencia o
independientes (pacas) de cualquiera de los residuos o materiales reciclables. operador del relleno pueden ofrecer beneficios específicos para la
residuos embalado es transportado en remolques de plataforma (en contraposición comunidad seleccionada para una instalación propuesta. Los beneficios
a transferir remolques) y se envía más a menudo a una “balefill” que tiene un están incluidos en un acuerdo de sede comunitaria. Los beneficios pueden
equipo especial (por ejemplo, carretillas elevadoras). incluir dinero en efectivo, sin inflexión, mejoras de la carretera, y las
reducciones de impuestos.
Zona de amortiguamiento (también revés): La distancia entre la Hogar desechos peligrosos (HHW): HHW provienen de
estación o las vías de transferencia y propiedades adyacentes; a residencias, se producen generalmente en pequeñas
menudo se utiliza para el cribado. cantidades, y constan de descartes comunes del hogar tales
como pinturas, disolventes, herbicidas, pesticidas, y las
baterías.
Un vehículo de recogida: vehículos de recogida residenciales incluyen
de carga frontal y camiones de la basura de carga trasera, así como
camiones especiales con compartimentos utilizados para materiales en equipamiento: El proceso de carga de remolques de transferencia de
reciclables fuente separada de recogida. Comerciales (empresas), salientes con los residuos; o camiones de carga con materiales reciclables
institucionales (hospitales y escuelas), y desechos industriales (plantas), destinados para el mercado.
así como residuos de C y D, a menudo se desechan en cajas de

atenuación progresiva, que se dejan caer en la instalación y después se
residuos sólidos municipales (MSW): Generalmente se define
recoge en la fecha prevista.
como descartes rutinariamente recogidos de los hogares,
empresas e instituciones, y los descartes no peligrosos de las
industrias.
Escombros de construcción y demolición (C & D):
Incluye hormigón roto, residuos de madera, asfalto, escombros. Este

Haciendo cola distancia: El espacio previsto para los camiones que
material a menudo se puede separar para su uso beneficioso.
llegan a esperar en la cola.
Fuente separados: Recyclables desechados y recogidos en recipientes

centro de conveniencia (también de recepción de boletas o caja verde
separados de los residuos no reciclables. Contenedores o bolsas azules
ciudadana): Pequeñas instalaciones de transferencia utilizados en bajo
se utilizan para materiales reciclables residenciales separadas; cajas o
volumen o los entornos rurales. Estas opciones de baja tecnología a menudo
recipientes separados se utilizan para descartes comerciales / industriales
usan cajas de atenuación progresiva con una rampa inclinada para coches y
(por ejemplo, embalajes de cartón ondulado, las paletas de madera).
camionetas. Contenedores pueden ser incluidos para los materiales
residuos separados en la fuente por lo general se entregan a una
reciclables que se sourceseparated.
instalación de recuperación de material.
distancia directa: La práctica histórica de envío de vehículos de recogida
de basura (en su mayoría camiones) directamente al vertedero sin

Estabilizadores de boxes: Un pozo por lo general hecha de hormigón que
necesidad de utilizar estaciones de transferencia. Cuando los vertederos
recibe los residuos de la planta de inflexión. pozos de sobretensiones
estaban cerca de las fuentes de desechos, un vehículo de recolección proporcionan más espacio para el almacenamiento temporal en las horas
domiciliaria habitualmente hizo dos viajes por día al vertedero. punta y permiten la compactación adicional de los residuos antes de loadout.
Glosario de términos y acrónimos 53

cuota de inflexión: El precio por unidad cargada en el sitio de disposición o Caminar baja: Una tecnología integrada en remolques ligeros de
estación de transferencia para aceptar los residuos, generalmente expresado transferencia y se utiliza para descargar los residuos en el sitio de
como dólares por tonelada o dólares por yarda cúbica. disposición. Mover los paneles “caminar” los residuos fuera de la
plataforma del remolque.
piso de inflexión: El suelo de la estación de transferencia donde se desvío de residuos: El proceso de separación de ciertos materiales
en la estación de transferencia para evitar el costo de acarreo y la
descarga de residuos (punta) para la inspección, clasificación y carga.
cuota de inflexión en el vertedero.
Toneladas por día (tpd): La unidad más común de medida para la

generación de residuos, transferencia y disposición. mediciones la detección de residuos: La inspección de los residuos entrantes para
de TPD precisos requieren una escala; conversión de yardas excluir el transporte de desechos peligrosos, sustancias peligrosas, o
cúbicas “” sin una escala implica factores estimados de densidad. materiales que son incompatibles con operaciones de la estación de
transferencia o vertederos.
54 Glosario de términos y acrónimos

Apéndice A: Transferencia de Estado
Reglamento Station
T diseñado para servir como una guía de referencia rápida y el índice
regulaciones estatales estipulan que un operador de estación de
transferencia debe ser un “gestor de residuos sólidos calificado”, pero
no tienen requisitos para cualquier tipo específico de certificación.
comparativo de todas las regulaciones de la
estación de transferencia de estado. Casi todas estas
que la tabla empezando en la página A-2 es regulaciones
están disponibles a través de Internet, y las
Restricciones de almacenamiento. Muchos estados han establecido límites de
direcciones URL se proporcionan al final de esta sección.
tiempo en la duración de los residuos pueden permanecer en una estación de
transferencia. restricciones de tiempo de almacenamiento varían de estado a
estado, y algunas veces incluso dentro de un estado, dependiendo del tamaño

Requisitos del permiso. Casi todos los estados requieren instalaciones de
de la estación de transferencia.
transferencia para obtener un permiso antes de comenzar las operaciones. La
gran mayoría de los estados emitir permisos estándar después de la
aplicación de una estación de transferencia ha sido revisado y aprobado.

Requisitos de mantenimiento de registros. La mayoría de los estados
Algunos estados tienen disposiciones permiso-por-estado, que permiten a las
requieren una estación de transferencia para mantener los registros in
estaciones de transferencia a renunciar el proceso de solicitud de demostrar
situ de todos los residuos entrantes y salientes, así como copias del
el cumplimiento de un conjunto de normas designadas. De los estados que
permiso de instalación, el plan operativo, plan de contingencia y prueba
no requieren permisos para estaciones de transferencia, alrededor de la mitad
de garantía financiera, cuando tales cosas son aplicables.
requiere la instalación para registrarse con el estado antes de ponerlo en
marcha.
Los requisitos de información. Muchos estados requieren que las

estaciones de transferencia a presentar informes al menos anualmente a
Requisitos de instalación. requisitos de emplazamiento se refieren a los requisitos
la agencia ambiental del estado. Estos informes a menudo incluyen
reglamentarios adicionales más allá de los requisitos de zonificación estatales o
información como el nombre y la ubicación de la estación de
locales pertinentes y aplicables o condiciones. Requisitos de instalación podría incluir
transferencia, aceptaron las cantidades y tipos de residuos, y la fuente y
prohibiciones contra el emplazamiento en la zona de humedales, llanuras de
el destino final de estos residuos.
inundación, hábitats de especies amenazadas, aeropuertos u otros lugares
protegidos.
Los requisitos de control. Seguimiento se refiere a cualquier monitoreo de

agua de superficie, suelo, o el cumplimiento de aire que una estación de
transferencia puede ser necesaria para llevar a cabo por su estado.
Normas de diseño. Casi todos los estados tienen criterios de diseño, al
menos, un mínimo de estaciones de transferencia. Estos requisitos
normalmente establecen normas para las zonas que reciben los residuos y Requisitos de cierre. requisitos de cierre incluyen normas o calendarios
las zonas de almacenamiento de residuos que incluyen características para la eliminación de residuos y la limpieza del sitio de la estación de
estructurales de construcción, control de acceso, control de vectores, y los transferencia después de la instalación deja de recibir residuos y
controles de polvo y olores. permanentemente termina operaciones. La mayoría de los estados con
requisitos de cierre requieren estaciones de transferencia para eliminar
todos los residuos y cerrar las instalaciones de una manera que elimina
Normas de funcionamiento. Estas normas establecen la manera en que se cualquier amenaza a la salud humana y el medio ambiente y reduce al
ejecutará la estación de transferencia y cómo se manejará residuos. Las mínimo la necesidad de mantenimiento adicional.
normas a menudo incluyen las horas de operación, cuestiones de seguridad,
control de basura, polvo y control de olores, control de vectores de
enfermedades, prácticas de limpieza / saneamiento de instalaciones,
eliminación de residuos, control de tráfico y contingencias. Requisitos de garantía financiera. Algunos estados requieren que las
estaciones de transferencia para demostrar que tienen fondos suficientes
para cerrar adecuadamente la instalación cuando se deja de funcionar.

Certificación de operador. Sólo cinco estados tienen la certificación del
mecanismo de aseguramiento financiero a menudo incluyen los fondos
operador obligatorio para los operadores de las estaciones de
fiduciarios, pólizas de seguros, cartas de crédito u otros exámenes
transferencia (Arkansas, Nuevo Hampshire, Nuevo México, Nueva York
financieros.
y Ohio). Otro
Apéndice A: Transferencia de Estado Reglamento Station A-1

Reglamento de la estación de transferencia de estado
Estado Regulación Permiso Emplazamiento Diseño Operacional Operador

requisitos requisitos normas normas Proceso de dar un título
Alabama Capítulo Sí Sí Sí Sí No
420-3-5-.12
Alaska 18 AAC 60 No No No Sí No
Arizona Ninguna 1 No - sino que debe No No Sí No

autocertificar o notificar
el estado 2
Arkansas Reg. 22, Sí Sí Sí Sí Sí

Capítulo 9
California título 14 Sí No Sí Sí No
artículo 6
Colorado 6 CCR 1007-2 No. 4 No Sí Sí No
Connecticut 22a-209 RCSA Sí Sí No Sí Sí
Delaware Delaware SW Sí Sí Sí Sí No
Regs., Sección 10
Florida regla 62-701- Sí Sí Sí Sí No

FAC
Georgia capítulo 391- Sí - Permiso por caso No No Sí No

3-4 regla, debe notificar el
estado
Hawai Título II, Sí No Sí Sí No

Cap. 58.1
Idaho (actual IDAPA 58.01.06 Sí - Condicional No No Sí No

reglas permiso de uso
Idaho (propuesto IDAPA 16 Sí Sí Sí Sí No

regla) 5
Illinois IAC Título 35, Sí No No si) 6 No si) No

Subtítulo G,
Capítulo I,
Subcapítulo I, Parte
807, subpartes A y
B
Indiana 329 IAC 11 Sí No No Sí No
Iowa IAC 567 Sí No Sí Sí No

capítulo 100
Kansas KAR 28-29 Sí Sí Sí Sí No
A-2 Apéndice A: Transferencia de Estado Reglamento Station

Almacenamiento Mantenimiento de registros informes Vigilancia Cierre Financiero
restricciones requisitos requisitos requisitos requisitos Requisitos de
aseguramiento
Sí - 24 horas Sí No No Sí No
No No No No No No
No No No No No No
Sí - No extendida Sí Sí - Periódico No No Sí - En estado

Almacenamiento de discreción
putrescibles
Sí - 48 horas para Sí Sí - Trimestral Posible - Como parte Sí No

instalaciones; dentro de los 7 de control de molestia
días para las operaciones 3 medidas
Sí - No noche a la mañana Sí No No Sí No
el almacenamiento en la
planta de inflexión
Sí - 48 horas Sí Sí No No No
Sí - 72 horas, todos Sí Sí Posible - Estado podrá Sí Sí

almacenamiento durante la noche en requerir post-cierre
recintos vigilancia
No Sí No No No No
No No No No Sí No
No Sí Sí - Anual, No Sí No
el 30 de junio
No Sí No No No No
No Sí No No Sí No
No si) No si) No si) No Sí No
Sí - Eliminar junto Sí Sí - Anual, por No Sí Sí

los días (excepto en 31 de enero y
fines de semana y tonelaje trimestral
vacaciones) informes
Sí - 72 horas No No No Sí No
Sí - cargado en Sí Sí - Anual, por Posible - En el estado de Sí Sí

vehículo de transferencia marzo 1 discreción
Día siguiente

Kentucky 401 KAR 47 Sí - La última Sí No Sí No

permitir por regla
Luisiana LAC 33: VII Sí Sí Sí Sí No

Subparte I
Maine ME SW Mgt. Sí Sí Sí Sí No
Reglas Capítulo 402
Maryland título 26 Sí No Sí Sí No
capítulo 07
Massachusetts 310 CMR 16.00 Sí Sí Sí Sí No

y 19.00
Michigan MAC R299, Sí Sí Sí Sí No

parte 5
Minnesota capítulo 7035 Sí Sí Sí Sí No
Misisipí sección V Sí Sí Sí Sí No
Misuri 10 CSR 80-5 Sí Sí Sí Sí No
Montana Título brazo 17 Sí Sí Sí Sí No

Capítulo 50,
Sub-capítulos 4 y 5
Nebraska título 132 Sí Sí Sí Sí No
Nevada NAC 444.666 No 7 No Sí Sí No
Nueva Hampshire NHCAR Env Sí Sí Sí Sí Sí

Capítulos wm 314
y 2100 RSA 149m
New Jersey NJAC 7:26 Sí Sí - Must Sí Sí No

realizar una EHIS
Nuevo Mexico 20 NMAC 9.1 Sí No No Sí Sí
Nueva York 6 NYCRR Sí Sí Sí Sí Sí

parte 360
Carolina del Norte Título NCAC 15A, Sí No No Sí No

subcapítulo 13B

aseguramiento
No Sí No No No No
No Sí Sí - Anual, No Sí Sí
el 1 de agosto
No Sí Sí - Anual, Posible - En el estado de Sí Sí

el 31 de octubre discreción
Sí - No noche a la mañana No Sí - Anual No No No

almacenamiento, a no ser
en contenedores SI - NO
Sí No No Sí Posible - En el estado de
acumulación de discreción
residuos que causan mal olor Sí
- No durante la noche, No No No No No
a menos que en
recipientes cerrados
Sí - 1 semana si en Sí Sí - Anual, Posible - En el estado de Sí No

fugas y vectores el 1 de febrero discreción
recipiente a prueba o
recinto Sí - Residuos
Sí No No No No
eliminado al menos una
vez por semana Sí - No
Sí No No No Sí
putrescibles más de 24
horas Sí - los residuos
No Sí - Anual, No No No
Los contenedores vacíos el 1 de abril
al menos una vez a la
semana No se
Sí No No Sí Sí
Sí - 72 horas Sí No No Sí No
después de la aceptación
Sí - Eliminar Sí Sí - Anual, No Sí Sí
putrescibles dentro el 31 de marzo
1 semana o antes de
producir un olor Sí - No
Sí Sí - Mensual No No No
almacenamiento durante la
noche Sí - <250 yards3, Sí Sí - Anual, No - sino que debe Sí Sí

cualquier otro día; dentro de los 45 días de demostrar
> 250 yards3, sin final de calendario voluntad de las aguas subterráneas
almacenamiento durante la noche año estar protegido
Sí - Cuando todo Sí Sí Sí Sí Posible - En el estado de

contenedores llenos o discreción
7 días
Sin No No Posible - En el estado de No No

discreción

Dakota del Norte artículo 33-20 Sí Sí Sí Sí No
Ohio 3745-27- Sí Sí Sí Sí Sí
(15, 21-24)
Oklahoma OAC 252: 520 Sí Sí No Sí No
Oregón OAR Capítulo Sí No Sí Sí No

340, División 96
Pensilvania 25 Código PA Sí Sí Posible - por lo Sí No

Cap. 271, 279 discreción del Estado
Rhode Island Residuo sólido Sí Sí Sí Sí No

Reglamento N ° 1 y N
°3
Carolina del Sur Capítulo 61, Sí Sí Sí Sí No

Parte 8 (61 a 107,7)
Dakota del Sur artículo 74:27 Sí No Sí Sí No
Tennesse Capítulo Posible 8 - Sí Sí Sí No

1200- 1-7 Permitir por regla
Texas 30 TAC, Sí Sí Sí Sí No
capítulo 330
Utah R315-313 No 9 No Sí Sí No
Vermont Capítulo 6 Sí Sí Sí Sí No
Virginia Título 9 VAC Sí - Permit- Sí Sí Sí No

20-8-340 por regla
Washington WAC 173-304 Sí No Sí Sí No
Virginia del Oeste 33 CSR 1 Sí Sí Sí Sí No
Wisconsin NR 502,07 Sí Sí Sí Sí No
Wyoming 3292 Capítulo 6 Sí Sí Sí Sí No

aseguramiento
No Sí Sí No Sí No
Sí - Debe estar en Sí Sí - Anual, por Posible - En el estado de Sí Sí

recipiente con tapa 1 de abril de discreción
o la construcción, si se
almacena más de 12 horas Sí
- 24 horas Sí Sí - Mensual, No Sí Sí
(48 horas con por el décimo de
vector / olor cada mes
controles) n
Posible - En el estado de Posible - En el estado de No No No

discreción discreción
Sí - 24 horas Sí Sí - Anual, Posible - En el estado de Sí Sí

(Hasta 72 por encima el 30 de junio discreción
fin de semana) Sí -
Eliminar No No No Sí Sí - Estado Aunque

SW combustibles puede onda si
dentro de las 48 horas decide
innecesaria
Sí - Eliminar Sí No Posible - En el estado de Sí No

putrescibles w / in discreción
24 horas No
se Sí No No Sí No
No Sí No No Sí Sí - Si instalación tiene
capacidad de almacenamiento
de 1.000 o mayor yds3
No Sí No No Sí Posible
Sí - 7 días Sí Sí - Anual, No Sí No
el 1 de marzo
Sí - Eliminar Sí Sí - Trimestral No Sí Sí
los residuos se vuelque
baja al final del día de

operación Sí - Eliminar
No No No Sí Sí
los residuos al final de la
jornada de trabajo n
Sí Sí - Anual, No Sí No
el 1 de marzo
Sí - Eliminar Sí Sí - Mensual No Sí Sí
residuos al final de la informes de tonelaje;
día / no más de y anual

24 horas enero 31
Sí - 24 horas No No Posible - En el estado de Sí Posible - En el estado de

(Con algo discreción discreción
excepciones) n
Sí No Posible - En el estado de Sí Sí
discreción

notas
1. Arizona actualmente no tiene regulaciones que rigen las estaciones de Dardos para cada instalación al requerir una instalación para demostrar en su
transferencia de residuos, pero los Estatutos Revisados de Arizona (ARS) solicitud de permiso que va a cumplir con las normas específicas. Las
tienen requisitos que gobiernan estas instalaciones. La información regulaciones de Illinois requieren una instalación para proporcionar al Estado
contenida en esta matriz refleja estos requisitos legales se encuentran en toda la información solicitada en su solicitud de permiso y una vez que el
ARS 49-762. permiso ha sido aprobado para cumplir con los términos de su permiso.
2. En las estaciones de transferencia de Arizona que reciben más de 180

yardas cúbicas / día debe auto-certificar y demostrar que la instalación 7. Si bien no se requiere permiso en Nevada, una instalación debe presentar y
cumple con las normas estatales. Las estaciones de transferencia que se han aprobado por el estado de una solicitud para construir o modificar
reciben menos de 180 yardas cúbicas / día deben notificar el estado una estación de transferencia antes de ser tomado ninguna acción.
antes del comienzo de las operaciones y operar de acuerdo con el

estado BMPs.
8. En las estaciones de transferencia Tennessee que compacta o de otra manera los
residuos del proceso se consideran “instalaciones de procesamiento” y están
3. California clasifica a una estación de transferencia como una instalación si sujetos a los requisitos de permiso-by-regla. Si no se produce en el
recibe más de 60 yardas cúbicas o 15 toneladas de residuos por día o procesamiento de una estación de transferencia, a continuación, la instalación no
como una operación si recibe menos de 60 yardas cúbicas o 15 está sujeto a lo permite. Tennessee tiene actualmente bajo revisión enmiendas a
toneladas de residuos por día. las reglas que harían todas las estaciones de transferencia sujeta a las normas de
permiso-de-regla. Las respuestas de este apéndice se aplican a permitir por regla
4. Mientras que Colorado no requiere un permiso para estaciones de instalaciones.
transferencia, el órgano de gobierno local (condado o municipal)

que pase.
5. Idaho ha propuesto un sistema de tres niveles en base al tipo de residuos 9. Mientras que Utah no requiere una estación de transferencia para obtener un
manejado en una instalación. Esta matriz asume una estación de permiso, se requiere una estación de transferencia para obtener una
transferencia de residuos sólidos sería considerado una instalación de Nivel aprobación del plan. En una aprobación del plan, el operador establece la
II. forma en la instalación cumplirá con las directrices de la estación de
transferencia se encuentran en las regulaciones de desechos sólidos.

6. Illinois no tienen un diseño explícito, operativo, almacenamiento,
mantenimiento de registros, o los requisitos de información en sus
reglamentos. El estado establece estos Están-

Iowa: < www.legis.state.ia.us/IAC.html>
Estaciones de transferencia:
Reglamento de Estado de URLs (a Kansas: < www.kdhe.state.ks.us/waste/
partir del 11/30/2001) bwm_download_page.html>

Alabama: < www.adem.state.al.us/ Kentucky: < www.nr.state.ky.us/nrepc/dep/
RegsPermit / ADEMRegs / rules.html> Nota: Capítulo 420-3-5: residuos / reglas / regulati.htm>
Recogida de Residuos Sólidos y Reglas de transporte contienen
Louisiana: < www.deq.state.la.us/planning/
normas que rigen las estaciones de transferencia, pero no están
regs / title33 / index.htm>
disponibles en el sitio web de la Salud Pública de Alabama
<www.alapubhealth.org/>. Maine: < www.state.me.us/sos/cec/rcn/apa/
06 / chaps06.htm>
Alaska: < www.state.ak.us/local/akpages/ Maryland: < www.mde.state.md.us/

ENV.CONSERV / title18 / title18.htm> comar.html>
Arizona: Código Administrativo de Arizona Massachusetts: < www.magnet.state.ma.us/

<Www.sosaz.com/public_services/Table_of dep / matrix.htm>
_Contents.htm>. estatutos aplicables se encuentran
Michigan: < www.deq.state.mi.us/wmd/
en <www.azleg.state.az.us/ars/49/ title49.htm>.
SWP / sw_r y s.htm>
Arkansas: < www.adeq.state.ar.us/ftproot/ Minnesota: < www.pca.state.mn.us/rulesregs/

index.html>
Pub / reglas / reg22.pdf>
Mississippi: < www.deq.state.ms.us/
California: < www.ciwmb.ca.gov/Law.htm>
newweb / homepages.nsf> Mira debajo de la Oficina de
Colorado: < www.cdphe.state.co.us/ Control de la Contaminación.
regulate.asp>
Missouri: < mosl.sos.state.mo.us/csr/
Connecticut: Reglamentos todavía no están disponibles 10csr.htm>
en Internet (a partir del 03/12/01).
Montana: < www.deq.state.mt.us/dir/legal/
Delaware: < www.dnrec.state.de.us/ title17.asp>
dnrec2000 / Regiones / AWM / hardware / software /
Nebraska: < www.deq.state.ne.us/
swreg.htm>
RuleandR.nsf / Páginas / Reglas>
Florida: < www.dep.state.fl.us/waste/
Nevada: < ndep.state.nv.us/admin/nrs.htm>
categorías / solid_waste / default.htm>
New Hampshire: < www.des.state.nh.us/
Georgia: < www.ganet.org/dnr/environ/>
desadmin.htm>
Hawaii: < www.state.hi.us/health/eh/shwb/
Nueva Jersey: < www.state.nj.us/dep/dshw/
SW / index.html>
recursos / rules.htm>
Idaho:
Nuevo México: < ftp: //www.nmenv.state.
<Www2.state.id.us/adm/adminrules/rules
nm.us/regulations/20nmac9_1.txt>
/IDAPA58/58INDEX.HTM> - Idaho ha propuesto nuevas
normas de gestión de residuos sólidos, que incluirán requisitos Nueva York: < www.dec.state.ny.us/website/
adicionales para las estaciones de transferencia. Consulte regs / index.html>
<www2. state.id.us/adm/adminrules/bulletin/ 99index.htm> -
Carolina del Norte: < wastenot.ehnr.state.nc.us/
Seleccionar Boletín 99-8, Vol. 1.
swhome / rule.htm>
Dakota del Norte: < www.health.state.nd.us/

Illinois: < www.ipcb.state.il.us/Title_35/
ndhd / environ / wm />
main.htm>
Ohio: < www.epa.state.oh.us/dsiwm/
Indiana: < www.in.gov/legislative/iac/
páginas / currentrule.html>
title329.html>

Oklahoma: < www.deq.state.ok.us/rules/ Utah: < www.deq.state.ut.us/EQSHW/
rulesindex.htm> swrules.htm>
Oregon: < arcweb.sos.state.or.us/rules/ Vermont: < www.anr.state.vt.us/dec/rules/

OARS_300 / OAR_340 / 340_tofc.html> rulessum.htm>
Pennsylvania: < www.pacode.com/> Virginia: < www.deq.state.va.us/waste/

wasteregs.html>
Rhode Island: < www.state.ri.us/dem/pubs/
regs / index.htm> Washington: < access.wa.gov/government/
awlaws.asp>
Carolina del Sur: < www.lpitr.state.sc.us/
coderegs / statmast.htm> Virginia Occidental: < www.wvsos.com/csr/>
Dakota del Sur: < legis.state.sd.us/rules/ Wisconsin: < www.legis.state.wi.us/

index.cfm> RSB / código />
Tennessee: < www.state.tn.us/sos/rules/ Wyoming: < soswy.state.wy.us/cgi-

1200/1200/01 / 1200-01.htm> ganar / sscgi_1.exe>
Tejas: < www.tnrcc.state.tx.us/oprd/

normas / indxpdf.html>

T Unidos Agencia de Protección Ambiental nidos de Residuos Sólidos y
Respuesta a Emergencias (5306W) EPA530-R-02-002 de junio de de
2002

Recomend Ac I Ones

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Recomend Ac I Ones

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Estaciones de transferencia de residuos:

Un manual para la toma de decisiones

Asesor Nacional de Justicia Ambiental para revisar y proporcionar comentarios sobre

revisar y donar varias de las fotografías incluidas en este documento.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 es una transferencia de la estación adecuada para su Comunidad? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La planificación y el emplazamiento de una estación de transferencia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Tipos de residuos admitidos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Desperdicios inaceptable. . . . . . . . . . .

Número y Tamaño de estaciones de transferencia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 una futura expansión.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Selección del sitio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Consideraciones de la justicia ambiental. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 El Proceso de Ubicación y la

Criterios de emplazamiento excluyentes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 criterios de emplazamiento técnicas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 desarrollo, por criterios específicos para cada comunidad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 La aplicación

de los criterios del Comité. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 acuerdos de residencia comunitaria. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Estación de transferencia del diseño y operación. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

¿Cómo se utilizará la Estación de Transferencia? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Plan de Diseño del sitio. . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Transferencia principal área del diseño. . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Tipos de vehículos que utilizan una estación de transferencia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Operaciones y planes de mantenimiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Horas Facilidad de operación. .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Screening de residuos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 situaciones de

La exposición a equipos potencialmente peligrosos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Equipo de Protección Personal. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 La exposición a temperaturas extremas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Tráfico. . . . . . . . . .

Supervisión de las instalaciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 Métodos de cumplimiento de normativas comunes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Las inspecciones de cumplimiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Reporting. . . . . . . . .

términos y acrónimos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 Apéndice. . . . . . . . .

operadores de instalaciones; estatales, locales y tribales administradores del

que las estaciones de transferencia se concentran de manera capítulos:

desproporcionada en o cerca de sus comunidades. Sin embargo, las

estaciones de transferencia juegan un papel importante en el sistema de

gestión de residuos de una comunidad.

• Estación de Transferencia de Diseño y Operaciones

recomendaciones a la EPA sobre asuntos relacionados con la justicia

residuos y su ubicación desproporcionado en las comunidades de bajos

ingresos y comunidades de color. El Subcomité, con el apoyo de la EPA,

1998 para investigar estos comentarios. El Grupo de Trabajo organizó

dos sesiones de investigación en la ciudad de Nueva York y Washington,

DC, en noviembre de 1998 y febrero de 1999, respectivamente. Estas

sesiones fueron cada evento de dos días que consisten en un día de

visitas a las estaciones de transferencia de residuos área y un segundo

día de reuniones públicas. En base a estas dos sesiones de investigación,

el Grupo de Trabajo en marzo de 2000, publicado el proyecto de

estaciones de transferencia de residuos de funcionamiento. Este informe

operación de estaciones de transferencia adecuada y equitativa.

Vista aérea de una estación de transferencia totalmente cerrado.

Reciclaje-la recogida, el procesamiento y la fabricación de

posiblemente, a una estación de transferencia primero). centros de

conveniencia no son adecuados para su uso como estaciones de transferencia

vehículos, de gestión de aguas pluviales en y salir corriendo ). En consecuencia,

puede ser apropiado considerar la implementación de algunos de los

edad cerca de los centros urbanos alcanzan su capacidad y comenzar a

Costo acarreo, dólares por tonelada

Además de los requisitos reglamentarios, la oposición pública a

la tierra adecuada a menudo no está disponible cerca de zonas

construcción de rellenos extensas y remotas, regionales. 0 10 20 30 40 50 60

De ida y vuelta Distancia de residuos Fuente de Desecho, millas

volúmenes de desperdicios de una mayor área geográfica. Al mantener

lugares de eliminación de residuos distantes y más tiempo en la recolección.

Esto también reduce el consumo de combustible y los costos de

mantenimiento de vehículos de colección, además produce menos tráfico en

general, las emisiones al aire, y el desgaste de la carretera.

¿Por qué estaciones de transferencia Uso de residuos?

del transporte de los residuos a las instalaciones de eliminación. La

vehículos de transferencia más grande reduce los costes al permitir