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GRUPO #5 3.

Las que regulen la organización, competencias, facultades y


funcionamiento de los gobiernos autónomos descentralizados.
LEY ORGÁNICA
4. Las relativas al régimen de partidos políticos y al sistema electoral.
Definición: Una ley es un precepto que manda o prohíbe algo en LEY ORGANICA DEL SISTEMA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA
consonancia con la justicia. Se trata de reglas dictadas por las autoridades y
VIAL DEL TRANSPORTE TERRESTRE
que obedecen a ciertos principios, como la generalidad (afectan a todos los
individuos) y la obligatoriedad (son imperativas), entre otros.
CAPITULO II CLASIFICACION DE LAS VIAS
Aprobación de una Ley Orgánica
Art. 4.- Red vial nacional. Se entiende por red vial nacional al conjunto de
Su aprobación, reforma, modificación o derogatoria se efectúa con mayoría
todas las carreteras y caminos existentes en el territorio ecuatoriano que
absoluta calificada del 75 % o las tres cuartas partes de los miembros de la
Asamblea. Estas prevalecen sobre las leyes ordinarias. compone el sistema vial nacional. La red vial nacional, en razón de su
jurisdicción y competencia, está integrada por la red vial estatal, regional,
La diferencia entre leyes orgánicas y ordinarias radica en la materia de
acción y el número de votos de los asambleístas para su aprobación. Las provincial y cantonal urbana
orgánicas necesitan la mayoría del 75 % de los miembros de la Asamblea
Art. 10.- Componentes Funcionales y Operativos. Son componentes
Nacional, mientras que para las leyes ordinarias se requiere de mayoría
funcionales y operativos aquellas estructuras adheridas a las vías terrestres,
absoluta que es la mitad más uno.
destinadas a ordenar y mejorar la fluidez del transporte terrestre que
Constitución 2008 contribuyen a un mejor servicio público de vialidad, tales como: puentes,
intercambiadores, facilitadores de tránsito, estaciones de peaje y pesaje de
Partiendo en la Constitución en el 2008 en el artículo 133 menciona lo vehículos, estaciones de inspección, estacionamientos para emergencias,
siguiente: centros logísticos y señalización acorde a las normas dictadas para el efecto.
Serán leyes orgánicas: CAPITULO IV DERECHO DE VIA

1. Las que regulen la organización y funcionamiento de las instituciones Art. 19.- Derecho de Vía. Es la faja de terreno permanente y obligatoria
creadas por la Constitución. destinada a la construcción, mantenimiento, servicios de seguridad,
2. Las que regulen el ejercicio de los derechos y garantías constitucionales. servicios complementarios, desarrollo paisajístico y futuras ampliaciones de
las vías, determinada por la autoridad competente.
mantenimiento podrán ser ejecutadas por otro nivel de gobierno distinto al
titular, previo convenio suscrito con la autoridad competente.
Art. 20.- Procedimiento. La autoridad competente establecerá el derecho
de vía y los retiros mediante acto administrativo de aprobación del proyecto Art. 38.- Prevención de derrumbes. El dueño del predio colindante con
vial respectivo. Dicho acto administrativo constituirá el anuncio del una infraestructura del transporte terrestre, será responsable por derrumbes
proyecto y cumplirá lo establecido en la ley que regula el uso del suelo. provocados por culpa o negligencia comprobada por el tratamiento de las
aguas sobrantes o residuales propias de su actividad.
Art. 21.- Dimensiones. De manera general, el derecho de vía se medirá
desde el eje de la vía hacia cada uno de los costados, distancia a partir de la CAPITULO VI PESOS Y DIMENSIONES
cual se ubicará únicamente el cerramiento de los inmuebles.
Art. 46.- Prohibición de circulación. Se prohíbe la circulación, por todas
Art. 24.- Prohibición. Está totalmente prohibido colocar avisos las vías de la infraestructura del transporte terrestre, a los vehículos de carga,
publicitarios de índole comercial, vallas o rótulos de cualquier naturaleza que excedan los pesos y medidas máximas permitidas y en general de
en la vía, en toda el área que comprende el derecho de vía, en los cualquier clase de vehículos con oruga metálica, llantas de acero o con
dispositivos de señalización o en sus soportes, así como, en cualquier lugar cadenas en sus ruedas, que deberán transportarse en plataformas, remolques
visible desde la vía, incluido el espacio aéreo correspondiente. La máxima o semirremolques y dar cumplimiento a las normas técnicas señaladas en el
autoridad competente deberá disponer el retiro de cualquier rótulo, señal o Reglamento General de esta Ley.
valla publicitaria, sin lugar a reclamo o reparación alguna, independiente
de las acciones de daños y perjuicios que pueda interponer.
CAPITULO V CONSERVACION DE LA INFRAESTRUCTURA
DEL TRANSPORTE TERRESTRE

Art. 29.- Responsabilidad. El gobierno central y los gobiernos autónomos


descentralizados en su jurisdicción, tienen la obligación de mantener la
infraestructura del transporte terrestre, la señalización y los dispositivos de
control y de seguridad vial, que estuvieren a su cargo. Las tareas y obras de