CABLECARRILES

UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA
CABLECARRILES
1.- INTRODUCCIÓN
Cierta frecuencia, en la zona andina del Perú donde generalmente se encuentran las minas,
la geografía presenta grandes desniveles y es necesario extraer o llevar la mena de arriba
hacia abajo, debido a que las plantas de procesamiento se ubican en la parte baja.
Especialmente, en las etapas iniciales de la mina se recurre a cablecarriles como una
solución de transporte.
Los cablecarriles son instalaciones por los que vagonetas, baldes, etc. viajan suspendidos
por un cable metálico entre dos puntos apartados. Cuando el cablecarril es de un solo y
viaja una sola carga por el cable portante toma el nombre particular de jigback.
Es un medio de transporte aéreo de flujo continuo en que unos baldes o recipientes se

desplazan a través de boggies (carretillas) o rodillos sobre un cable de acero estático
(riel) por acción de un cable tractor que gira permanentemente entre poleas extremas
situadas en las estaciones por medio de un motor eléctrico que transmite movimiento a la
polea motriz, circulando por una vía los baldes cargados y por la otra, paralela, los vacíos. El
cable tractor (o de tracción) puede estar instalado sobre el boggie o debajo del cable riel
en el bastidor, de acuerdo a diseño.
Como medio de transporte se hace realidad alrededor de 1868 cuando se perfeccionó el

cable de acero.
Los primeros cablecarril aéreo fueron construidos por CHARLES HODGSON, para el
transporte de minerales de las minas a los ferrocarriles y puertos en el norte de España.
Este tipo de transporte fue desarrollado por el Ingeniero T.W. CARRINGTON, para la
Bullivant Co. Ltda. A partir de entonces se hicieron algunos avances en el diseño y
construcción, contando actualmente con cablecarril Monocable y Bicable.
Tienen amplia aceptación en las regiones montañosas,

poco accesibles para otro tipo de transporte, entre la
mina y la planta de beneficio o puerto de embarque.
Su sistema de funcionamiento es complicado, debiendo

ser fabricado, instalado y controlado inicialmente por
compañías especializadas premunidas de patentes,
quienes deberán preparar al personal que maniobrará
este sistema.
SERVICIOS AUXILIARES MINEROS 1

ING. MARCOS LUIS QUISPE PEREZ
2.- JIGBACK
En este capítulo solo tocaremos los jigback por ser los más usuales en nuestro
medio.
1. Cable portante.
2. Cable tractor.
3. Contrapeso del cable
portante.
4. Contrapeso del cable
tractor.
5. Anclaje.
6. Polea motriz.
7. Polea tensora.
8. Balde.
9. Ruedas acanaladas del
balde.
10. Sujetador o sostenedor del
balde.
Figura 1. Esquema de un cablecarril bicable de dos tramos y dos baldes
Tienen amplia aceptación en las regiones montañosas, poco accesibles para otro
tipo de transporte, entre la mina y la planta de beneficio o puerto de embarque.
Su sistema de funcionamiento es complicado, debiendo ser fabricado, instalado y

controlado inicialmente por compañías especializadas premunidas de patentes,
quienes deberán preparar al personal que maniobrará este sistema.
DIVISIÓN
Según su uso
Para mineral
Para personal
Según el movimiento de los baldes
En circuito cerrado
En forma pendular

De datos estadísticos se han obtenido los siguientes costos comparativos:
Cable-carril 0.75 $/ton
Volquetes 2.40 $/ton
Vía férrea 0.86 $/ton
- VENTAJAS
• Puede salvar obstáculos

existentes en el terreno sobre
el que se construye.
• Se encuentra suspendido a una

altura sobre el nivel del terreno
y no interfiere en el tráfico de
carreteras, ni afecta a los
terrenos cultivados.
• Puede seguir una línea recta, reduciendo distancias y tiempo de transporte
• Son de larga vida con un relativo bajo costo de mantenimiento.
• Es adaptable a cualquier fenómeno climatológico.
• Su costo de operación es menor relativamente de acuerdo a las distancias

de transporte.
- DESVENTAJAS
• La capacidad de carga por balde es

reducida.
• Su diseño, construcción e instalación está

limitado a compañías especializadas como:
Riblet Tramway Co. USA; British Ropeway
Engineering Company Limited (Breco)
INGLATERRA; Riblet Development Co.
• Produce efectos en el medio ambiente

como: impacto visual, ruido, uso de
espacios de terreno para las torres, etc.
• Existe el riesgo de caída de material transportado y de los baldes, si no es

controlado.
3.- ELEMENTOS DE UN JIGBACK
Es una instalación relativamente simple en la que se utiliza la gravedad para mover

la carga y sus elementos son:
1. Baldes.
2. Cables portantes.
3. Cable tractor con sus respectivas poleas.
4. Estaciones con sus respectivas unidades de carguío y descarga.
5. Estructuras de protección donde sea necesario.
3.1 Baldes. Son recipientes y sus

accesorios que contienen la carga, y
se diseñan de acuerdo al uso y en
general están normalizados. El balde
consta del recipiente propiamente
dicho un carro que incluye las ruedas
acanaladas y pueden tener 2 ò 4
ruedas, y dispositivos sujetadores.
Tabla 1. Dimensiones y pesos típicos de baldes normalizados.
Dimensiones mm Pesos, kg
Capacidad
m^3 Sostene-
T V D A B h2 h1 R dores Carro Balde Peso total
Balde con dos ruedas para el transporte de hasta 1000 kg de carga
0,30 870 1000 1040 500 710 170 330 1870 63 102 99 264
0,50 880 1250 1152 550 800 205 285 2044 67 102 126 295
0,65 880 1250 1314 600 900 250 430 2120 67 102 147 316
0,80 985 1400 1356 600 920 280 470 2306 73 102 147 349
1,00 985 1400 1502 700 1045 300 510 2376 73 102 190 365
Baldes con cuatro ruedas para el transporte de hasta 2000 kg de carga
0,50 870 1250 1082 550 800 260 330 2011 88 180 160 428
0,65 870 1250 1222 600 900 320 380 2077 88 180 191 459
0,80 980 1400 1284 600 920 335 415 2272 97 180 212 487
1,00 980 1400 1438 700 1045 350 460 2345 97 180 231 508
1,25 1060 1500 1566 750 1130 385 510 2531 102 180 282 564

Figura 2. Baldes normalizados para el transporte de materiales masivos (ver

tabla 10.1) a – de 2 ruedas y b - de 4 ruedas
3.2 Cables portantes o de sustentación. Son de acero y generalmente son

moldeados o cerrados (locked coil). Estos cables comúnmente están anclados a los
extremos y algunas veces están anclados en el extremo superior y tensado por un
contrapeso flotante en el extremo inferior. Las distancias que cubren este tipo de
instalaciones, en general, llegan a 300 m y con excepción a los 500 m. las gradientes
pueden llegar a 130% aunque no exceden el 60%. El diámetro del cable
generalmente no excede los 50 mm y dura de 2,5 a 3,5 millones de flexiones o
pases de las cargas móviles. El factor de seguridad que se recomienda es de 6.
Tabla 2. Relaciones de tonelaje, diámetro de cable portante, cargas y trocha.
Diámetro del cable portante,

Cargas, kg Trocha
Tonelaje mm
TM/horas Lado no Peso Peso Peso
Lado cargado m
cargado mineral balde total
22,2 (7/8
5 - 10 25,4 (1 pulg.) 230 140 370 1,8
pulg.)
28,6 (1 1/8 22,2 (7/8
15 - 20 320 180 500 1,8
pulg.) pulg.)
31,8 (1 1/4 22,2 (7/8
25 - 30 410 190 600 18, - 2,5
pulg.) pulg.)
35,0 (1 3/8 22,2 (7/8
40 - 50 550 200 750 2,5
pulg.) pulg.)
38,1 (1 1/2
60 - 75 25,4 (1 pulg.) 730 230 960 2,5
pulg.)
41,3 (15/8
80 - 100 25,4 (1 pulg.) 900 250 1150 2,5 - 3,1
pulg.)

Tabla 3. Dimensiones y carga de rotura de cables cerrados (locked coil).
Carga de rotura
Área Peso
Diámetro 90- 100 120 130
sección unitario
kg/mm^2 kg/mm^2 kg/mm^2
Mm mm^2 kg/m TM TM TM
20 286 2,5 25,8 32,6 35,5
21 307 2,7 27,7 34,9 37,9
22 327 2,9 29,5 37,3 40,3
23 362 3,2 32,5 41,2 44,7
24 402 3,5 36,3 45,9 49,7
25 431 3,8 39,2 49,5 53,2
26 444 3,9 40,1 50,6 54,8
27 487 4,3 43,9 55,5 60,1
28 550 4,8 50,7 62,7 68,0
29 562 5,1 56,6 64,0 69,5
30 626 5,4 57,6 71,3 77,4
31 658 5,6 62,4 75,0 81,2
32 691 6,0 64,9 78,8 85,4
33 719 6,3 72,9 82,0 88,8
34 805 7,0 78,5 91,8 99,3
35 870 7,1 81,1 99,2 107,5
36 899 7,8 82,9 102,5 111,4
37 920 8,3 87,7 104,8 113,5
38 979 8,5 94,4 111,5 121,0
39 1047 8,8 96,7 119,2 129,8
40 1072 9,2 99,1 122,2 132,5
41 1098 9,5 106,8 125,2 136,0
42 1183 10,2 112,0 134,9 146,0
43 1225 10,7 116,1 139,6 151,5
44 1287 11,0 122,7 146,7 159,0
45 1361 11,7 126,3 155,0 168,0
46 12,3 1,0 168,1
47 12,5 128,3 169,1
48 13,2 135,8 180,5
49 13,6 136,8 181,4
50 14,5 145,5 192,8

Determinación del diámetro del cable portante:
El esquema se puede ver en la figura 3.
Figura 3. Curva de un cable portante de un solo tramo anclado en un

extremo y con una carga móvil.
w = peso unitario del cable.
a = distancia del apoyo de las ruedas del balde al cable tractor.
b = distancia del cable portador y el tractor en los apoyos.
Se puede determinar utilizando la siguiente ecuación.
𝑊𝑙 + 𝐼 2 (𝑤𝑝 + 𝑤𝑡)/2
Fmax =
4𝐻
Dónde:
Fmax = flecha máxima de la curva, m.
Wl = peso del balde cargado, kg.
wp = w = w’ = peso unitario del cable portante, kg/m.
wt = w’1 = w’2 = peso unitario del cable tractor, kg/m.
H = componente horizontal d eta tensión del cable portante, kg.
I = proyección horizontal de la cuerda AB, m.
Nota: La distancia de a es aproximadamente 410 mm por lo que a H se le afecta

con el coeficiente 1,1.

Fmax generalmente es iguala 0,05 I (proyección horizontal de la cuerda).
Determinación de contrapeso:
El peso del contra peso se calcula con la siguiente formula:
Tr
𝑄𝑝 = 𝑇𝑚𝑎𝑥 ± 𝑤ℎ = ± 𝑤ℎ
Fs
Dónde:
Qp = peso del contrapeso.
Tmax = tensión máxima del cable portante.
- Se usa cuando el contrapeso está ubicado en el extremo exterior.
+ Se usa cuando el contrapeso está ubicado en la parte inferior.
Tr = tensión de rotura del cable.
Fs = factor de seguridad.
w = wp + wt + Wl/I
Comprobación del contrapeso de cable portante:
El peso del contrapeso debe asegurar el deslizamiento del cable sobre los zapatos de
acuerdo a la variación de la fuerza de tensión, debido al movimiento de la carga y el pandeo
cambie rápidamente con el paso de la carga .de acuerdo a la experiencia, debe ser mínimo:
Wl
𝑄𝑝 = 3𝑢( 𝑤𝑝 + 𝑤𝑡 + )𝐿
L
Los valores de u están en la tabla 4
Tabla.4. Valores de u’ y u
u' Material de la polea

0,07 - 0,10 Polea de acero simple
0,15 - 0,168 Polea con revestimiento de madera o cuero
0,22 - 0,25 Polea con revestimiento de jebe
u Tipos de cables y zapatas
cable cerrado (locked coil) - zapata con revestimiento de
0,16
bronce
0,18 Cable espiral – zapata con revestimiento de bronce
0,25 Cable cerrado - zapata de acero moldeado
0,28 Cable espiral - zapata de acero moldeado

Determinación de la longitud del cable cargado:
Se halla por la siguiente formula:
𝐼 8𝑓 2 max 𝑥𝑐𝑜𝑠 2 𝑏
𝐿= +
𝑐𝑜𝑠𝑏 3𝐼
3.3. Trocha: es la distancia horizontal entre el cable portante y

generalmente varia en 2,0 a 3,5 m.
3.4. Cable tractor.
Son cables de acero fabricados de alambres cilíndricos (round strand)

agrupados en seis cordones. Estos cables se tensan por una polea con
contrapeso flotante, generalmente ubicado en el extremo inferior. El factor
de seguridad que se recomienda es 6, cuando solo se toma en cuenta el
esfuerzo de tención, si se tiene en cuenta, además, el esfuerzo de flexión,
que se presenta cuando circula por la polea, es 4.
El cable tractor está sujeto a las siguientes tenciones:
So = fuerza de tensión debido al contrapeso.
Sh = fuerza necesaria para elevar la carga.
Sc = fuerza de resistencia de razonamiento de los carros.
Sf = resistencia de razonamiento debido a las torres y cambiaos de

dirección de las poleas.
Si = resistencia debido a la inercia de las partes móviles al momento de

partir o parar (frenar).
Las fuerzas So, Sh, Sc y Sf son casi constantes, si aparece cuando hay cambio de
velocidades de 0 a V y de V a 0 y depende de la masa y aceleración de las partes
móviles.
Luego la fuerza de tención axial total es:
𝑆 = 𝑆𝑜 + 𝑆ℎ + 𝑆𝑐 + 𝑆𝑓 + 𝑆𝑖
Y dándonos un margen debido a la desigualdad distribución de las fuerzas,

agregamos 10%.

So = Qt/2 donde el contrapeso del cable tractor varia de 𝑄𝑡 = 2 ∗ 600𝑤𝑡 𝑎 2∗

800𝑤𝑡
Sh = ± w h, donde + se aplica cuando el cable se desplaza hacia arriba y – cuando se

mueve hacia abajo y
Wl
𝑤 = wt +
I
Sc + Sf = ua (Wl cosb + wt L’) donde ua varia 0.01 a 0.04 dependiendo del tipo del
cojinete, cuando el cablecarriles es nuevo ua = 0.1
- b es el ángulo entre la cuerda y su proyección horizontal.

- L’ es la longitud del cable tractor, m
- Wl = peso del balde cargado, kg
a
𝑆𝑖 = ±(Wl + wtL′ ) g
Dónde:
a = aceleración, generalmente de 0.1 a 0.3 m/seg2
g = aceleración de la gravedad = 9.81 m/seg2
L’ = longitud del cable tractor.
ESFUERZOS DE FLEXION Y TENSION
El esfuerzo de flexión está dado por:
da
𝐸𝑓 = 𝐸𝑟
D
Dónde:
Ef = esfuerzo de flexión.
da = diámetro de los alambres.
D = diámetro de la polea.
Er = módulo de elasticidad del cable (módulo de elasticidad del acero

modificado) y está dado en la tabla 6.
El esfuerzo de tensión está dado por:
T
𝐸𝑡 =
Ac
1
SERVICIOS AUXILIARES MINEROS
0
Et = esfuerzo de tensión.
Ac = área de sección del cable.
Tabla 5. Cables tractores de seis cordones
Dímetro Peso Tracción de rotura, kg

Diámetro Numero Sección
alambre unitario 140 - 150 170-180
mm alambres cable mm2
mm kg/m kg/mm2 kg/mm2
4,5 0,60 6,80 0,06 890 1070
5 0,70 9,20 0,08 1210 1450
6 0,80 12,00 0,10 1570 1900
6,5 0,90 15,70 0,13 1990 2410
7,5 1,00 18,80 0,18 2460 2970
8 24 1,10 22,80 0,22 2980 3590
9 1,20 27,10 0,27 3540 4270
9,5 1,30 31,80 0,31 4160 5020
10 1,40 37,00 0,36 4820 5820
11 1,50 42,40 0,43 5530 6680
12 1,60 48,30 0,46 6300 7600
8,5 0,90 26,70 0,25 3490 4210
9 1,00 33,00 0,31 4310 5200
10 1,10 39,90 0,38 5210 6290
11 1,20 47,50 0,45 6200 7480
12 1,30 55,70 0,53 7270 8780
13 42 1,40 64,70 0,62 8440 10180
14 1,50 74,20 0,70 9690 11690
15 1,60 84,40 0,80 11020 13300
16 1,70 95,30 0,87 12440 15010
17 1,80 106,90 1,02 13950 16840
18 1,90 119,10 1,08 15540 18760
15 1,20 81,40 0,80 10630 12830
16,5 1,30 95,60 0,97 12470 15050
18 1,40 110,80 1,05 14460 17450
19 1,50 127,20 1,20 16600 20030
20 1,60 144,80 1,40 19900 22810
72
21,5 1,70 163,40 1,55 21320 25740
23 1,80 183,20 1,75 23910 28850
24 1,90 204,10 1,95 26630 32150
26 2,00 226,20 2,23 29520 35630
28 2,20 273,70 2,60 35720 43110
23 114 1,50 201,40 1,91 26280 31720
1
1
24,5 1,60 229,30 2,18 29920 36110

26 1,70 258,80 2,46 32270 40760
28 1,80 290,10 2,76 37860 45690
29 1,90 313,20 3,10 42180 50900
31 2,00 358,20 3,40 46750 56420
34 2,20 433,30 4,00 56550 68240
38 2,50 559,60 5,20 73030 88140
El esfuerzo en el cable tractor es
𝐸 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 𝐸𝑡 + 𝐸𝑓
Tabla 6. Módulo de elasticidad del cable Er
Numero de Er
Tipo de cable Alma
alambres kg/mm2
Cable perfilado
Acero 19000
total
7 Acero 18000
19 Acero 16000
37 Acero 15000
(1+6)7 Acero 13000
(1+6)19 Acero 13000
6*19 Acero 13000
Cable espiral
6(1+6) Fibra 10800
6*19 Fibra 10000
6*37 Fibra 9200
6*61 Fibra 8700
8*19 Fibra 7800
8*19 Acero 12000
Nuflex Fibra 12000
1
2
Determinación de la polea del cable tractor:
El diámetro de la polea del cable tractor está definido por las siguientes
relaciones:
𝐷 ≥ 80 𝑑 𝑦 𝐷 ≥ 800 𝑎
Dónde:
D = diámetro de la polea.
d = diámetro del cable tractor.
a = diámetro del alambre.
Velocidad. En los cablecarriles industriales, la velocidad del cable tractor varía de

1,5 a 4,0 m/segundo, pero generalmente es de 2,5 y con una aceleración de 0,2
m/seg.
3.5. Fuerza de tiro.
Esta dada por la fórmula:
𝐹𝑇 = 𝑇 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 − 𝑇 𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎
Dónde:
FT = fuerza de tiro
Tsalida = es la tensión de salida de la polea de propulsión.
Tentrada = es la tensión de entrada de la polea de propulsión
Si la tensión de entrada es mayor que la tensión de salida, se requiere una

instalación de frenado; y si la tensión de entrada es menor, entonces se requiere
un motor de propulsión.
1
3
4.- EJEMPLO:
Se trata de salvar una quebrada donde la distancia de la estación alta a la estación

baja es de 300 m y la gradiente es de 60%. La carga viaja de arriba hacia abajo y
el tonelaje es de 250 toneladas métricas diarias y consiste de un mineral de cobre
cuya gravedad especifica in situ es 4,0 y fragmentada es 2,5 .El cablecarril solo
trabajara durante la luz del día, se manejara manualmente y será del tipo vaivén.
Solución:
De acuerdo a los datos se tiene:
I = 257,25 m
h = 154,35 m
257.25
𝐶𝑜𝑠𝑏 = 300
= 0,8575
L = Longitud del cable cargado, asumiendo que la flecha máxima es 0,05 I y

aplicando la fórmula:
𝐼 8𝑓 2 max ∗ 𝑐𝑜𝑠 2 𝑏
𝐿= +
cos 𝑏 3𝐼
Se asume los siguientes datos:
Minutos operativos por hora = 50 minutos
Aceleración de la gravedad = 9,8 m/seg2
Velocidad del cable tractor = 3,0 m/seg
Aceleración del cable tractor = 0,2 m/seg2
Numero de ruedas del balde =2
Diámetro de las ruedas del balde = 100 mm
Relación del diámetro de las ruedas = 8/1

al diámetro de los rodamientos de los mismos
Tiempo para cargar un balde (manual) = 30 segundos

1
4
Tiempo para vaciar un balde (manual) = 15 segundos
Tiempo máximo de operaciones del cablecarril = 10 horas por

día
1. Selección de Baldes:
Por ser una operación manual y por la facilidad, optamos por baldes de 0.3m3.
Tiempo de ciclo de un balde
Tiempo de carguío 30 segundos
Tiempo de vaciado 15 segundos
Tiempo de aceleración = v/a = 3/0.2 = 15 segundos
Distancia recorrida durante aceleración = a * t2/2 = 0.2 * (152)/2 = 22.5
Haciendo distancia de aceleración y desaceleración = 2 * 22.5 = 45 m
Tiempo de viaje a 3 m/seg = distancia/velocidad =(301.26-45)/3 = 85.42 segundos
Tiempo de ciclo = 30 + 15 + 15 + 15 + 85.42 = 160.42 segundos
En el primero, en el segundo y posteriores viajes, será 160.42 – 15 = 145.42

segundos por que el vaciado se hará mientras el otro se carga.
En un tiempo operativo de 50 minutos se hará = (50 * 60)/145.42 = 20.6 viajes
En volumen = 20.6 * 0.3 = 6.18 m3 por hora por balde.
6.18 * 2 = 12.36 m3 con los 2 baldes
Considerando una eficiencia de llenado de carga 0.95
0.95 * 12.36 = 11.74 m3 por hora
Tonelaje horario del cablecarril:
2.5 tm/m3 * 11.74 m3/hora = 29.35 tm
Tonelaje diario del cablecarril:
1
5
10 horas * 29.35 tm/hora = 293.5 tm.
Capacidad instalada ociosa diaria del cablecarril:
293.5 – 43.5 tm
Peso del balde cargado.
Peso mineral = 2.5 * 0.3 = 750 kg
Peso balde (tabla 10.1) =264 kg
Peso balde cargado = 750 + 264 = 1 014 kg
No se tomó en cuenta el factor de llenado
2. Selección de los Cables Portantes:
Para cables portantes, optamos por los cables cerrados (locked coll).
Determinación del diámetro:
De manera tentativa ,de la tabla 10.3 seleccionamos el cable de 28,6 mm (11/8

pulg) de diámetro , pero como solamente tendrá un único balde, lo afectamos con el
factor 0,7 y en la tabla 10,2 vemos que un cable de 20 mm de diámetro pesa 2,45
Kg/m y para el cable tractor asumimos un diámetro = 0,75 x 20 = 15,00 mm (0,75
del diámetro del cable portante) y de la tabla 10.5 seleccionamos el de 15,00 mm y
cuyo peso unitario es 0,80 kg/m:
Aplicando la fórmula:
𝑊𝑙 + 𝐼 2 (𝑤𝑝 + 𝑤𝑡)/2
fmax =
4𝐻
Dónde:
fmax = flecha máxima de la curva, m
Wl = peso del balde cargado, kg.
wp = w = w’ = peso unitario del cable portante, kg/m.
wt = w’1 = w’2 = peso unitario del cable tractor, kg/m.
H = componente horizontal d eta tensión del cable portante, kg.
I = proyección horizontal de la cuerda AB, m.
1
6
Despejando H y reemplazando:
𝑊𝑙 + 𝐼 2 (𝑤𝑝 + 𝑤𝑡)/2
H=
4𝑓𝑚𝑎𝑥
1014+257.252 (2.45 + 0.80)/2

H=
4 ∗ 0.05 ∗ 257.25
𝐻 = 2.11 𝑇𝑀
Aprovechando la propiedad de la parábola de que en la mitad de I la tangente se

hace paralela a la cuerda se tiene:
𝐻 2.11
Tmax = = = 2.46 𝑇𝑀
𝑐𝑜𝑠 𝑏 0.8575
Aplicando el factor 1,1 por desigual distribución de esfuerzos:
Tmax = 1,1 * 2,46 = 2,71 TM
Considerando el factor de seguridad 6, se tiene:
Tensión de rotura = 2,71 x 6 = 16, 26 TM
Observando la tabla 10.3, seleccionamos el cable de 20 mm de alambres de 90 –

100 Kg por mm2 y cuya tensión de rotura es 25,8 TM.
3. Determinación del contrapeso:
Como se mencionó, generalmente en los jigback los extremos se anclan pero para
determinarlo se aplica la fórmula:
𝑇𝑟
Qp = 𝑇𝑚𝑎𝑥 ± 𝑤𝑝ℎ = ± 𝑤𝑝ℎ
𝐹𝑠
Dónde:
Qp = peso del contrapeso
Tmax = tensión máxima del cable portante
Se usa cuando el contrapeso está ubicado en el extremo superior.
+ Se usa cuando el contrapeso está ubicado en la parte inferior.
1
7
Wp = peso unitario del cable
Fs = factor de seguridad
Tomando Tmax y reemplazando:

Qp = 2 710 + 2.45 ∗ 154.35 = 3 089 𝑘𝑔
Comprobación:
De ser igual o mayor a:
𝑊𝑙
Qp = 3𝑢 (𝑤𝑝 + 𝑤𝑡 + )𝐿
𝐿
Considerando una polea de acero simple, de la tabla 10.4, u= 0,10
Reemplazando:
1 014
Qp = 3 ∗ 0.1 (2.45 + 0.80 + ) ∗ 301.26 = 598 𝑘𝑔
301.26
El contrapeso de 3 089 kg es adecuado
4. Selección del Cable Tractor:
La mayor tensión ocurre cuando el balde vacío asciende. Tentativamente, asumimos

el diámetro del cable tractor el 75% del cable portante:
0,75 *20 = 15 mm de 42 alambres y cuyo peso unitario es 0,8 kg/m
Aplicando la fórmula:
S= So + Sh + Si
Donde
So = Qt/2 donde el contrapeso del cable tractor Qt = 2 * 800* 0,8 = 1280 kg

=640 kg
Sh = Wh por estar subiendo vacío y
𝑊𝑙 264
w = 𝑤𝑡 + = 0.8 + ( ) = 1.83
𝐼 257.25
1
8
= 1,83 * 154,35 = 282,46 kg
Sc + Si = ua (Wl cos b + Wt L´)
Dónde:
ua = 0,1 por ser instalación nueva y asumiendo que el diámetro de la polea será
1200 * 1,6 mm (diámetro de los alambres del cable del tractor) = 1920mm y el eje
de las poleas estará ubicado a 2m detrás de los soportes del cable portante,
entonces:
L´= 2 * (301,26 + 2*2 + 3,1416 * 1,92) = 622,58 m
= 0,1 * (264 * 0,8575 + 0,8 * 622,58) = 72,44 kg
a 0.2
𝑆𝑖 = ±(Wl + wtL′ ) g = (264 + 0.8 ∗ 622.58) 9.81 = 15.55 kg
Totalizando:
S = 640 + 282,46 + 72,44 + 15,55 = 1010,45
Considerando el 10% por desigual distribución de esfuerzos:
S= 1,1 * 1010,45 = 1111,50 kg
Considerando solamente las fuerzas de tensión, el factor de seguridad es 6,

entonces la tensión rotura es:
1111,50 * 6 = 6669,0 kg
Observando la tabla 10.5 seleccionamos el cable de 12mm de diámetro, 42

alambres y de 140 – 150 kg/mm2 y cuya tensión de rotura es 7270 kg.
5. Trocha: De acuerdo a la tabla 10.2, la trocha usual es 1,8m pero en nuestro

caso para evitar el incremento de las flexiones, adoptamos la trocha de 1,92m por
ser coincidente con el diámetro de la polea del cable tractor.
6. Fuerza de tiro:
La tensión de entrada es 1111,50kg.
La tensión de salida o del lado cargado es:
𝑆 = 𝑆𝑜 ± 𝑆ℎ + 𝑆𝑐 + 𝑆𝑓 + 𝑆𝑖
1
9
Donde:
So = 640kg
Sh = w h por estar bajando y
𝑊𝑙 1 014
w = 𝑤𝑡 + = 0.8 + ( ) = 4.74
𝐼 257.25
= -4,74 * 154,35 = -731,62kg
Sc + Sf = 0,1(1014 * 0,8575 + 0,8 *622,58) = 136,76kg
0.2
Si = (1014 + 0.8 ∗ 622.58) ∗ ( ) = 30.82 𝑘𝑔
9.81
Totalizando:
S = 640 – 731,62 + 136,76 + 30,82 = 75,96 kg
Considerando el 10% por desigual distribución de esfuerzos:
S = 1,1* 75,96 = 83,56 kg
Siendo la tensión de entrada mayor que la de salida, se requiere una instalación de

frenado.
1111,50 kg > 83,56 kg
2
0

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA

Es un medio de transporte aéreo de flujo continuo en que unos baldes o recipientes se

Como medio de transporte se hace realidad alrededor de 1868 cuando se perfeccionó el

Tienen amplia aceptación en las regiones montañosas,

Su sistema de funcionamiento es complicado, debiendo

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Figura 1. Esquema de un cablecarril bicable de dos tramos y dos baldes

Su sistema de funcionamiento es complicado, debiendo ser fabricado, instalado y

Según el movimiento de los baldes

SERVICIOS AUXILIARES MINEROS 2

De datos estadísticos se han obtenido los siguientes costos comparativos:

Cable-carril 0.75 $/ton

Volquetes 2.40 $/ton

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• Puede salvar obstáculos

• Se encuentra suspendido a una

• Puede seguir una línea recta, reduciendo distancias y tiempo de transporte

• Son de larga vida con un relativo bajo costo de mantenimiento.

• Es adaptable a cualquier fenómeno climatológico.

• Su costo de operación es menor relativamente de acuerdo a las distancias

• La capacidad de carga por balde es

• Su diseño, construcción e instalación está

• Produce efectos en el medio ambiente

• Existe el riesgo de caída de material transportado y de los baldes, si no es

3.- ELEMENTOS DE UN JIGBACK

Es una instalación relativamente simple en la que se utiliza la gravedad para mover

3.1 Baldes. Son recipientes y sus

Tabla 1. Dimensiones y pesos típicos de baldes normalizados.

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Figura 2. Baldes normalizados para el transporte de materiales masivos (ver

3.2 Cables portantes o de sustentación. Son de acero y generalmente son

Tabla 2. Relaciones de tonelaje, diámetro de cable portante, cargas y trocha.

Diámetro del cable portante,

SERVICIOS AUXILIARES MINEROS 5

Tabla 3. Dimensiones y carga de rotura de cables cerrados (locked coil).

SERVICIOS AUXILIARES MINEROS 6

Determinación del diámetro del cable portante:

El esquema se puede ver en la figura 3.

Figura 3. Curva de un cable portante de un solo tramo anclado en un

w = peso unitario del cable.

a = distancia del apoyo de las ruedas del balde al cable tractor.

b = distancia del cable portador y el tractor en los apoyos.

Se puede determinar utilizando la siguiente ecuación.

Fmax = flecha máxima de la curva, m.

Wl = peso del balde cargado, kg.

wp = w = w’ = peso unitario del cable portante, kg/m.

wt = w’1 = w’2 = peso unitario del cable tractor, kg/m.

H = componente horizontal d eta tensión del cable portante, kg.

I = proyección horizontal de la cuerda AB, m.

Nota: La distancia de a es aproximadamente 410 mm por lo que a H se le afecta

SERVICIOS AUXILIARES MINEROS 7

Fmax generalmente es iguala 0,05 I (proyección horizontal de la cuerda).

El peso del contra peso se calcula con la siguiente formula:

Qp = peso del contrapeso.

Tmax = tensión máxima del cable portante.

- Se usa cuando el contrapeso está ubicado en el extremo exterior.

+ Se usa cuando el contrapeso está ubicado en la parte inferior.

Tr = tensión de rotura del cable.

Comprobación del contrapeso de cable portante:

Los valores de u están en la tabla 4

u' Material de la polea

SERVICIOS AUXILIARES MINEROS 8

Determinación de la longitud del cable cargado: