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Llegamos a las 10:00 am a la facultad el Ing. nos tomó a cada uno las H procedimos a
subir al asiento del tractor siempre por el lado izquierdo del tractor luego familiarizarse
con los controles y busca el embrague ajusta el asiento de manera que puedas alcanzar
fácilmente el volante, el acelerador, y otros controles con las manos y los pies y las H.
Luego nos llegó donde se encontraban algunos tipos de rastras y arados después
procedimos a otro lugar donde nos llevó hacer un recorrido por la bodega donde
conocimos los distintos tipos de motores y sus partes. Después fuimos al área donde
estaban los tipos de arado, rastra y sembradoras de precisión y conocimos cada uno de
ellos y su funcionamiento.
También podemos observar la parte interna de un motor nos supo explicar que si llega a
faltar una pieza en cualquier parte del motor deja de funcionar en su totalidad , en los
inyectores cada espacio se llama “CAMARA DE CONBUSTION” donde ingresa el
combustible más aire para que se realicen los 4 tiempos como es la admisión , compresión
, explosión y escape los caballitos son las varillas empujadoras donde se puede ver cómo
trabajan de arriba hacia abajo se encendió el motor para ver su funcionamiento. El motor
de arranque empuja la volante y comienza funcionar el cigüeñal para que funcionen los
pistones
Del otro lado se observó la válvula de admisión y la válvula de escape el trabajo que
realizan los caballitos se vio el recorrido de los pistones PMS-PMI van cogido con el eje
bulón con el brazo de biela la cabeza de biela en la parte de abajo del cigüeñal vimos la
camisas de agua y los huequitos del block que refresca el motor
Para ello se deben de realizar los cuidados diarios y los cuidados perennes del motor