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RESUMEN
ABSTRACT
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vehículos, ya que existe una restricción presupuestaria. Además existen
criterios cualitativos que son importantes de considerar, que hacen que la
planificación de medios sea considerada por muchos un arte más que una
ciencia. Sin embargo, el contar con buenas metodologías de planificación de
medios constituye un importante apoyo a esta actividad.
El principal problema que enfrenta un planificador de medios es
determinar cuánta gente va estar expuesta a un cierto mensaje publicitario,
dada una cierta programación de medios. En general, la forma de medir la
bondad de un cierto plan de medios es por el alcance, que es el número de
personas del mercado objetivo que es expuesta al mensaje, y la frecuencia,
que es el número de veces que una persona promedio es expuesta al
mensaje.
La medida cuantitativa más básica, y generalmente la más fácil de
calcular, es el llamado “Gross Rating Points”, o GRP, que corresponde a la
sumatoria de los ratings de los vehículos del programa de medios, para el
mercado objetivo. Estos ratings se pueden obtener, en el caso de la
televisión, con una precisión relativamente buena, gracias al “People Meter”
recientemente implementado en Chile (PUBLIMARK 1992). El alcance y la
frecuencia, en cambio, no son tan fáciles de medir ya que existe, en general,
traslape entre los medios. Es decir, dados dos vehículos distintos, se puede
dar el caso de una persona que es alcanzada por los dos, una que sólo es
alcanzada por uno y otra que no es alcanzada. En otras palabras, en el GRP
se puede estar contando a las personas más de una vez. Por otro lado, es
fácil demostrar que el producto del alcance por la frecuencia promedio debe
ser igual al GRP, por lo que si se conoce el alcance, la frecuencia se puede
calcular dividiendo el GRP por el alcance y análogamente, si se conoce la
frecuencia, el alcance es fácil de calcular.
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3.2. Modelos para un Sólo Vehículo
El modelo binomial
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permite que la probabilidad p sea distinta para cada persona. La distribución
de p en la población se modela como una distribución beta, la cual por su gran
flexibilidad permite aproximarse a la mayoría de las distribuciones unimodales
sobre los valores de p entre 0 y 1.
El alcance se estima como:
(b + N −1)(b + N − 2)...(b)
RN = 1 − (3)
(a + b + N −1)...(a + b)
donde
R1 R2 − R12
a= (4)
2R1 − R12 − R2
a(1 − R1 )
b= (5)
R1
El método de Metheringham llegó a ser muy popular por su
habilidad para estimar toda la distribución de frecuencia de exposiciones,
cosa que el método de Agostini no pudo hacer. No obstante el Modelo Beta
Binomial presenta ciertos problemas. Primero, su desempeño empírico no es
mejor que el de Agostini y, segundo, tiene la desventaja que las ecuaciones
para a y b pueden dar resultados negativos, lo cual lleva a resultados
imposibles.
La fórmula de Sainsbury
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El modelo de Metheringham
La fórmula de Hofmans
(∑ p )
2
R=
i
(9)
∑ pi + ∑ kij pij
donde
pi + p j
k ij = (10)
pi + p j − pij
Se ha sugerido que si existen algunas duplicaciones pij no
conocidas, se reemplacen esas duplicaciones por pi p j . Esta práctica
desemboca en los mismos problemas que el modelo binomial, por lo cuál
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debe ser usada como último recurso.
3.4. Conclusión
7
cuencias. El primer tipo de modelo requiere conocer las duplicaciones de
audiencia entre los vehículos, mientras que el segundo no requiere de esta
información.
D = ∑ Rij (12)
i≠ j
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distribución bimodal para p, lo cual podría ocurrir cuando se tienen
dos segmentos diferentes de personas.
AA = 1 − ∏ (1 − pi )
ni
(17)
donde el producto se realiza sobre el número de vehículos i en el programa,
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dado su rating pi (expresado en términos relativos) y el número de
inserciones en cada vehículo, ni . La estimación baja del alcance se calcula
como:
AB = 1 − ∏ (1 − pi ) (18)
Para obtener la estimación del alcance, sólo se debe promediar AA
(alcance alto) con AB (alcance bajo). No existe una razón teórica para realizar
tal promedio. Cabe hacer notar que la estimación baja del alcance (AB) no
cambia aunque se modifique el número de inserciones en cada vehículo (no
depende del número de inserciones). En otras palabras, se podría tener una o
un millón de inserciones por vehículo y AB no cambiaría.
Este modelo como fue probado en más de cien casos versus el
Modelo de Headen-Klompmaker-Teel (HEADEN, KLOMPMAKER y TEEL
1977), que también destaca con buenos resultados empíricos y, en promedio,
se comportó mejor (RUST 1986).
4.4 Conclusión
10
mejores resultados está el de Leckenby-Rice.
11
V.- IMPLEMENTACION DE UN SISTEMA DE APOYO A LA
PLANIFICACION DE MEDIOS
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en línea al sistema. Esta opción, lógicamente, está protegida de forma tal que
ningún usuario pueda hacer cambios al planificador sin estar autorizado.
Para usar PMP, el planificador debe definir, primero que nada, la
base de datos de ratings, mediante la opción “Base de Datos”, seleccionando
un archivo texto previamente generado por el rankeador de Time antes
mencionado. Este archivo contiene toda la información de los ratings para un
cierto grupo socio-económico, sexo y edad, que debiera corresponder al
mercado objetivo del plan de medios. Además se pueden especificar criterios
adicionales de selección de los vehículos, en términos de ratings, costos y
horarios. Es decir, se puede especificar, por ejemplo, que sólo se desea
considerar programas que tengan un rating superior a 2 y que estén en un
horario determinado, como se muestra en la Figura 2.
Una vez definida
la base de datos y los
programas a utilizar, se
debe seleccionar la opción
"Plan Nuevo", que es una de
las opciones bajo "Medios".
Al seleccionar esta opción,
el sistema solicita
información general sobre el
Figura 2: Criterio de Selección de Base de plan, como se muestra en la
Datos Figura 3, que sirve de
documentación, por un lado,
y para definir la duración de la campaña, por el otro.
Cabe hacer notar
que, aún cuando se pide
seleccionar los medios a
utilizar, sólo se ha
implementado hasta ahora,
la opción Televisión. Esto
se debe, en gran medida, a
que sólo este medio cuenta
actualmente con buena
información que permita
obtener las exposiciones
(los rating en el caso de la
televisión) en forma
Figura 3: Información General del Plan de relativamente confiable.
Medios Al seleccionar el
botón OK, el sistema
genera automáticamente una planilla de cálculo con todos los programas
seleccionados. A continuación el planificador debiera ingresar los costos de
cada programa o vehículo, en la columna correspondiente. Idealmente se
debiera poder accesar una base de datos con las tarifas, pero por ahora esto
no es muy práctico ya que existen muchas distintas tarifas, que dependen de
muchas cosas, entre otras ellas, del segundaje. Además estas tarifas
cambian con bastante frecuencia, por lo que se ha optado por ingresar los
costos en forma manual.
Después de haber ingresado los costos, se puede "Optimizar" el
plan, seleccionando la correspondiente opción en el menú Medios. En
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realidad no se optimiza, sino que se encuentra una solución "buena". Para
encontrar este plan, el sistema solicita, mediante una caja de diálogo, el
ingreso del presupuesto destinado a televisión, el número de semanas con
publicidad (que en general corresponde a la duración de la campaña) y el
número mínimo de avisos por vehículo (generalmente cero). La heurística
empleada por PMP para generar un plan inicial es la siguiente:
1) Ordenar los programas de mejor a peor, en términos de
Costo/Rating
2) mientras quede presupuesto:
a) seleccionar el mejor de los programas
b) asignar al programa seleccionado un aviso por cada día de la
semana en que su rating sea mayor o igual a su rating promedio
c) una vez conocido el número de avisos semanales para el
programa, multiplicar por el número de semanas en que se
desea publicitar
d) una vez satisfecho el programa, se elimina de la lista.
Tabla 2: Estado del plan antes de que PMP recomiende una solución inicial.
En la Tabla 3, se muestra la tabla ordenada de menor a mayor
Costo partido por Rating promedio.
Can Programa Pers. Hora L M W J V S D Rt. Costo Cto./R Avisos
9 Programa B 65312 21:45 5,9 5,9 40000 67796
0
13 Programa C 63098 19:05 5,8 5,6 5,7 39700 69649
0
7 Programa A 73061 15:30 6,1 6,6 6,9 6,3 7,1 6,6 71500 108333
0
Tabla 3: Estado intermedio de PMP una vez que se han ordenado los
programas.
Finalmente, en la Tabla 4, se muestra el plan recomendado por
PMP.
Can Programa Pers. Hora L M W J V S D Rt. Costo Cto./R Avisos
9 Programa B 65312 21:45 5,9 5,9 40000 67796 2
0
13 Programa C 63098 19:05 5,8 5,6 5,7 39700 69649 2
0
7 Programa A 73061 15:30 6,1 6,6 6,9 6,3 7,1 6,6 71500 108333 6
0
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Para cada plan, PMP calcula una serie de indicadores, entre los que
destacan, el GRP, el alcance y la frecuencia. El alcance se calcula utilizando
el modelo de Leckenby-Rice y la frecuencia se calcula dividiendo el GRP por
el alcance.
Se hicieron numerosas pruebas para determinar cuál era el modelo
más adecuado para medir el alcance y, aún cuando no hubieron diferencias
muy grandes entre algunos de los modelos, el Leckenby-Rice resultó ser el
que dio mejores resultados. Cabe hacer notar que el alcance y la frecuencia
estimado usando esta metodología no coincide con el entregado por el
sistema proporcionado por Time. Las razones de esta diferencia no están
claras ya que no se pudo determinar exactamente como era calculado el
alcance y la frecuencia por este otro sistema. En todo caso, el cálculo del
alcance y la frecuencia usando el sistema de Time toma mucho más tiempo
que el que toma el sistema PMP, lo que lo hace inconveniente para evaluar
un gran número de programaciones distintas.
El sistema PMP ha sido probado por los planificadores de medios
de una de las mayores agencias de publicidad del país, con muy buenos
resultados. Muy pronto será adoptada por el Departamento de Medios como
una herramienta básica en la elaboración de planes de medios.
VI.- CONCLUSIONES
AGRADECIMIENTOS
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REFERENCIAS
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