5) Determinar el coeficiente de Potencia Máximo

CP máximo y verificación de celeridad λ :

Primero, calculamos el ángulo de f lujo φ:
2 1
  Arctg  
3 
Luego, calculamos el CP máximo:

    16  0,35 1, 29  CD 

2
 1,386
Cpmax  1  Sen    e   
 B  2   27  C L 
5)
De gráficas experimentales de CP en función
de la celeridad λ, número de palas B y la
razón de coeficientes (CD / CL), podemos
hallar la nueva celeridad λ y de nos ser
cercana a la asumida, se repite el
procedimiento (1), (2) y (3).
Ejemplo: Para un número de palas B= 2
Para un número de palas B = 3
6) Verificación del Número de Palas B:
De gráficas experimentales del Número de Palas B
en función de la Celeridad λ.

Con la celeridad ya verificada en (5), la

relación CD/CL y el coeficiente de potencia
Cp, verificamos ahora el número de palas
elegido, de no concordar volvemos a ajustar el
número de palas B.
(ver gráficas anexas).
7) Determinar el Radio de la aeroturbina R:
Datos:
 Requerimiento de energía anual por demanda de máxima

potencia.(Pot en KW)

 Eficiencia total de la aeroturbina entre 0,49 y 0,56.(ηt)

 Velocidad del viento promedio. (Ley de Hellman) (V en

m/s)
Luego ;
Calculamos el Radio de la aeroturbina en
metros:
1/ 2
 2 Pot 
R 3
t C p   V 
Donde:
Cp: Coeficiente de potencia.
ρ: Densidad del aire.
8) Determinar el ángulo de flujo φ, la cuerda
del álabe C y el ángulo del álabe β para
distintas secciones de la pala:
Dividimos al radio R en partes r, a partir del
buje de la turbina. Calculamos la celeridad en
esa posición r, es decir: r
r  
R
Calculamos el ángulo de flujo φ .
2 1 
 r  Arctg  
3  r 
Luego, calculamos la cuerda del álabe C para
esa sección:
8 r
C 1  cos r 
BC L
Donde :
CL se considera constante en toda la longitud
del álabe.
Y el ángulo del álabe β:
 r  r  
9) Determinar las dimensiones del perfil del
álabe en función de la cuerda C calculada.