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Sin acabados de lujo, pero sigue siendo un Tesla: primeras impresiones del Model 3
tras su primera aparici�n en Barcelona
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Sin acabados de lujo, pero sigue siendo un Tesla: primeras impresiones del Model 3
tras su primera aparici�n en Barcelona

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Publicado originalmente en Xataka
miguel-lopez Miguel L�pez
@mlopca

Por fin, despu�s de dos a�os de tenerlo presente en las noticias, hoy hemos podido
ver en vivo el nuevo Model 3 que tanto nos promete Tesla desde 2016 y que ha
llevado la compa��a a volver a tener beneficios. Ha ocurrido en Barcelona, ciudad
desde la que la marca ha elegido mostrar una unidad del coche por primera vez en
Espa�a. Se ha mostrado en el concesionario del centro de la ciudad, al lado del
emblem�tico Passeig de Gr�cia.

Desde Tesla nos siguen afirmando que el Model 3 no empezar� a llegar a los primeros
clientes de la zona hasta entrado el a�o 2019, pero hemos aprovechado que el coche
"se ha asomado" para poder tener una visi�n general de sus acabados y
caracter�sticas, adem�s de las opiniones de algunos clientes.
En Xataka
Robyn Denholm es la elegida para sustituir a Elon Musk: una economista ser� la
nueva presidenta de Tesla
Un "aperitivo" de lo que viene
Tesla Model 3 Logotipo

Tesla ha tra�do el Model 3 al concesionario de Barcelona para que todos los que han
reservado el coche (puede hacerse abonando 1.000 euros que puedes recuperar sin
problemas si decides anular) puedan pasarse por el local a verlo de primera mano.
Los empleados de la compa��a aprovechan, adem�s, y preguntan por las opiniones que
tienen tanto los compradores como los curiosos que tambi�n han querido verlo sin
haberlo reservado.

Si no est�s en Barcelona o alrededores tranquilo. Tesla nos ha confirmado que el

pr�ximo 28 de noviembre mostrar�n el Model 3 en el concesionario de Madrid, situado
al comienzo de la calle Serrano pr�ctiamente al lado de la Puerta de Alcal�. Podr�s
echar un vistazo al coche sin compromiso, aunque tendr�s que respetar la cola que
se puede formar por estricto orden de llegada de la gente.
M�s simple, pero conservando la esencia de Tesla
Tesla Model 3 Delante El Tesla Model 3 tiene unas l�neas que recuerdan a un
deportivo visto desde delante, en parte por la ausencia de rejillas de ventilaci�n.
Tesla Model 3 Faros
Tesla Model 3 Lateral

Habiendo probado ya el Model X y el Model S, estaba acostumbrado a ver los Tesla

como grandes coches rodeados de absoluto lujo y cargados con tecnolog�a punta. Eso
�ltimo sigue presente en el Model 3, la tecnolog�a sigue siendo la bandera en este
veh�culo, pero la parte de lujo ya es algo m�s borrosa. Es el sacrificio que ha
hecho Tesla para poder vender el Model 3 a precios mucho m�s econ�micos que los
Model X o S.
Tesla Model 3 Pomo Los pomos de las puertas del Model 3 est�n escondidos por
defecto.

Eso no significa que los acabados del model 3 sean malos. Lo identificamos muy bien
como un Tesla por su dise�o, sobre todo en la parte delantera, donde no hay
rejillas de ventilaci�n. Eso aporta un aspecto semejante a un deportivo en el cap�,
mientras que el resto del Model 3 tiene formas m�s cercanas a una berlina. Otro
detalle caracter�stico de Tesla son los pomos, que se esconden completamente dentro
de la estructura de la puerta y se sacan presionando con el pulgar en su lado
derecho. Siempre que tengas la llave del coche cerca, claro.
Tesla Model 3 Maleteri Capo S�, eso de ah� es un maletero en el cap�. Incluye
agarres para que las bolsas que dejemos dentro no se muevan mientras estemos
conduciendo, y filtros para que si algo huele mal ah� dentro el olor no se cuele
dentro de la cabina de pasajeros.

Al ser un coche el�ctrico, parte de ese cap� est� reservado para un segundo
maletero. Y eso aporta m�s seguridad: en un choche frontal grave no tienes todo el
motor del coche abri�ndose paso en la cabina de pasajeros e hiri�ndolos. El espacio
vac�o del maletero se comprime, algo que hace que en los tests de seguridad se
elogie al Model 3 como uno de los m�s seguros del mundo.
Tesla Model 3 Interior Esa pantalla tiene pr�cticamente todos los controles que hay
en el Tesla Model 3 para el conductor.

Su interior es lo que m�s me impresiona del coche, y no por tener acabados de lujo.
Sus asientos son m�s "est�ndar" que los de los Model X y S, pero siguen teniendo
unos buenos materiales y acabados que nos dan la sensaci�n de estar en un coche de
gama alta. Pero lo que impacta es que todos los controles de la consola del
conductor pasan a estar en una pantalla t�ctil, m�s all� de eso s�lo vemos los
acabados en madera que esconden inteligentemente las rejillas por donde circula el
aire climatizado. S�lo en el volante tenemos algunos botones b�sicos, nada m�s.

Eso le da al interior del Tesla Model 3 un aire muy minimalista, muy simple. Jam�s
he visto un coche con unos controles tan reducidos a la m�nima expresi�n, y parece
hasta l�gico que as� sea.
Tesla Model 3 Conductor El Model 3 es visiblemente m�s peque�o que los Model X y S,
pero no hay problemas de espacio en el interior. Ni para el conductor ni para el
resto de pasajeros.
M�s de dos a�os esperando el coche

Hemos aprovechado el evento para hablar con algunos de los clientes que hab�an
reservado el Tesla Model 3 y que estaban vi�ndolo por primera vez. �Qu� es lo que
te lleva a reservar un coche con tanta antelaci�n, sin ni siquiera haberlo visto ni
probado? Casi todos los que estaban contemplando el coche ten�an la reserva
confirmada desde hace m�s de dos a�os.

"A m� no me ha convencido Tesla, me han convencido las otras marcas", dice

Alexandre, uno de los clientes. Ahora mismo tiene un Audi de 2004, y reserv� el
Model 3 en abril de 2016. El motivo principal para �l es que "odia la
contaminaci�n" de los otros coches. Algo que ayud� a la decisi�n de reservarlo con
tanta antelaci�n es que la reserva se puede cancelar en cualquier momento, y los
1.000 euros que abonas se devuelven �ntegros. Las principales dudas que se han
discutido es en los acabados y colores, ya que dependiendo de los que elijas puedes
tener que esperar m�s tiempo para que tu Model 3 llegue.
Tesla Model 3 Luz Trasera

Por supuesto tambi�n se pide mucho saber el precio final del Model 3, que a�n no se
ha confirmado. Desde Tesla argumentan que est�n esperando a dar ese dato por las
variaciones del valor del euro, y la influencia de los impuestos y/o ayudas que hay
alrededor de la compra de un coche el�ctrico.

Un punto de vista curioso es el de Carles Casanovas, jefe de servicios de Taxi

Ecol�gic y tambi�n uno de sus taxistas. Afirma que usar el Model 3 como taxi puede
suponer un gasto mayor al principio, pero que lo amortizar� sin ninguna duda a lo
largo del tiempo. Eso s�: defiende la compra desde el punto de vista condicional
pero la desaconseja para un particular: "es a�n muy caro y todav�a te condiciona
demasiado" con todo lo que te pide un motor el�ctrico.
En Xataka
Tesla recupera el aliento y por fin fabrica a buen ritmo: en un solo trimestre
produjo m�s que en todo 2016
Tesla Model 3 Cabina 2

David, presidente de un club de fans espa�ol de Tesla, no opina lo mismo. No ha

reservado un Model 3, ha reservado dos. Y lo hizo viajando a Aix-en-Provence en
2016, ciudad m�s cercana en aqu�l entonces donde hab�a una tienda f�sica de Tesla
para hacerlo presencialmente. "No hay color", dice. "Soy un 'fanboy' de la marca y
s� que mi opini�n es parcial, pero estoy enamorado de la marca y nadie te ofrece la
asistencia que te da Tesla"

Todos los que han reservado el Model 3 tendr�n que seguir esperando hasta primavera
o mediados de 2019 para que el coche salga definitivamente a la venta.

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