Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
3 Prueba PDF
3 Prueba PDF
FACULTAD DE INGENIERIA
DEPARTAMENTO DE MINAS
ING. DE EJEC. EN MINAS
DESARROLLO:
Bf = Kr * FCV
FCV= 0.635 / 0.95 = 0.668
DESARROLLO:
FE:FACTOR DE EQUILIBRIO
FE:27/3 * 4/40=9*0.1=0.90 EXESO DE CAPACIDAD DE CARGA, SIGNIFICA QUE
LA EFICIENCIA DE TRANSPORTE ES DE UN 100% MIENTRAS QUE EN EL CARGUI
ES DE 90%
DESARROLLO
TV=(X/35KM/HR)+
(X/40KM/HR)=(75/1400)X=0.05357HR/KM=0.0032METROS/MINUTOS
0.9167+0.0032X=5*0.866*2
X=2423 METROS
4- UNA UNIDAD DE CARGUIO OPERA A RAZON DE TRES TURNOS POR DIA PARA
UNA PRODUCCION MENSUAL DE 42413 TONELADDAS, UN ESTUDIO DE TIEMPO
NOS ARROJO LOS SIGUIENTES DATOS:
SE PIDE:
1- RENDIMIENTO EFECTIVO
2- IOps SEGÚN ASARCO : COMENTE VALORES
3- FACTOR DE UTILIZACION REAL
DESARROLLO:
U=319.25/(319.25+140)=69.51
KU= 269.25/531.25=50.68%
ASUMA:
DESARROLLO:
QHP=CP*NC*S-1 *A*O*BF*P*DESP.
NC=3600/40=90
S-1=1/1,1
A=(8-1.5)/8=0.8125
FO=(6.5-1.3)/6.5=0.80
FCV=1.608/2.4=0.67
P=0.75
2- KC=F(GRANULOMETRIA)
KC 1 100%
1.02 80%
1.10 60%
1.25 40%
EQUIPOS:
- CARGADOR FRONTAL 6 YARDAS CUBICAS
Kr=0.80 TCP=42 SEG
- CAMION 35 TONELADAS
Kll=0.95 CON 4% DE HUMEDAD TF=3.75 MIN
PRODUCCION=175000 TON/MES
DENSIDAD ESP. 1.6 TON/METRO CUBICO
DISTANCIA=1200 METROS
TRABAJA: 2 TURNOS POR DIA
VELOCIDAD MAX: 35 KM/HR CARGADO
40 KM/HR VACIO
HORAS OPERACIONALES:6.3 HR/TURNO
FO:90%
HORAS MANTENCION:0.7 HR/TURNO
DESARROLLO:
TC(CAMION)=TF + TV + TC(PALA)*P
TV=1200/583.33 +1200/666.66
TV=3.857 MINUTOS
TCC=11.807 MINUTOS
FACTOR DE EQUILIBRIO
FE= N * p*TCPR
Xp TCC
DONDE
Xp=617.28TON /HORA
QHP
QHP=4.5876*3600/42*11.34/16*1.6*0.80=356.724TON/HORA
n=TCC
P*TCP=2.81≈ 3 CAMIONES POR CARGADOR
FE=1.067
RENDIMIENTO DE CAMION
7-UN CAMION DE 150 TON OPERA A RAZON DE 1 TURNO POR DIA, CON UNA PERDIDA
FIJA DE 1 HORA POR TURNO EMPLEANDO UN TIEMPO DE CICLO DE 20 MINUTOS. SI EL
COSTO DE TRANSPORTE ES DE 0.052 US$ / TONELADA.
CONSIDERE :
DESARROLLO:
HROP=8-1=7HORAS
DF=HROP = 7/8=0.875
HRPROG
FO=HREF/HROP=0.82
HREF=0.82*7*25*12=1722HREF/AÑO
COSTO FIJO=0.00011614CIF-0.22888
COSTO VARIABLE=(8.1+0.000092912-0.199104)*1.1
COSTO VARIABLE=8.69+0.00010220CIF
CIF=38235.68US$/HR
8-EN UNA FAENA A CIELO ABIERTO: PRODUCCION MENSUAL 330000TON,OPERAN
CARGADORES FRONTALES DE 10 YARDAS CUBICAS DE UN PRECIO CIF DE 500000
DOLARES POR UNIDAD, A RAZON DE DOS TURNOS POR DIA, SIN ESPERA DE LOS
CAMIONES DE 100 TONELADAS CON UN COSTO DE TRANSPORTE DE 0.35 US$/TON,
MATERIAL DE DENSIDAD IN SITU DE 2.75 TON POR METRO CUBICO Y UN PORCENTAJE
DE ESP. DE 61.76 %.
ASUMA:
CARGADOR CAMION
DISPONIBILIDAD FISICA 0.70 0.90
FACTOR OPERACIONAL 0.80 ----
FACTOR DE LLENADO 0.85 0.95(C/5%H)
TIEMPO DE CICLO REAL 45 SEG ----
TIEMPO DE DESCARGA ----- 1.20MIN
TIEMPO DE MANIOBRA ---- 0.80MIN
DIATANCIA RECORRIDO ---- 2800METROS
VIDA UTIL 12 AÑOS 6 AÑOS
FACTOR M Y R 0.70 0.80
NEUMATICOS (UNIDAD) 10000US$/HR
5000US$/HR(80000KM)
MANO DE OBRA 5US$/HR 5US$/HR
COSTO COMBUSTIBLE 4.8US$/HR 5US$/HR
COSTO OPERACIÓN 22.50 3.00
SE PIDE:
DESARROLLO:
HREFECT (CARGADOR)=FO*DF*HRPROG=0.70*0,80*16=8,96HREFECT/DIA
224HREF/MES
2688HREF/AÑO
PRODUCCION HORARIA=330.000(TON/MES)*1(MES/25DIAS)*1(DIA/8,96HREF)
=1.473,214(TON/HR)
F.C.V=1/(1+E%)=DE/DR→DE=1.71(TON/M3)
P(NªPALADAS)=100(TON)*0.95*0.95 =8.12126→9PALADAS
10(YD^3)*0.85*1.17(TON/M^3)
TF=TM+TD+TE+TCD
NªCAMIONES=TCC/TCPR*P
=17,75(MIN) =2,6296(CAMIONES/CARGADOR)→3
CAMIONES/CARG
45(SEG)*1(MIN)*9
60(SEG)
QH(CARGADOR)=CP(M^3)*NC*DE*DF*FO*KR
=10(YD^3)*0.7646*(3600/45)*1.71(TON/M^3)*0.7*0.8*0.85
=494,94223(TON/HR)
3 CARGADORES→9CAMIONES
=1.473,214(TON/HR)/9=163,694(TON/HR)
QH(CAMION)=CP(TON)*NC*KU*KR*% HUMEDAD
=57.29US$/HR
CF=CIF-(5000*6) + 0.1*(6+1)*CIF
6*16*0.52*300 2*6*300*16*0.52
CV=(CHOFER+COMBUSTIBLE+LUBRICACION+(DEPRECIACION HORARIA*FACTOR M Y
R)+ INSUMOS)*1.1
↓
ABSORCION DE IMPREVISTOS
CV=(5+5+2.5+(6.677350*10E-5CIF-2.0032)0.80+(6*5000*37.5/80000))1.1
CV=0.00005876CIF+27.4559
CIF = 213810.62US$/HR
9- EN UNA FAENA A CIELO ABIERTO OPERAN CARGADORES FRONTALES DE YARDAS
CUBICAS SIN ESPERA DE CARGUIO CON CAMIONES FUERA DE CARRETERA TIPO TOLVA
DE 100TONELADAS, SE TRABAJA A RAZON DE DOS TURNOS POR DIA, CON UN COSTO
DE CARGUIO Y TRANSPORTE DE 0.112US$ / TONPARA UNA PRODUCCION MENSUAL DE
349227.50 TONELADAS AL MES. SI EL MATERIAL ES IN SITU 2.567 TON POR METRO
CUBICO CON UN PORCENTAJE DE ESP. DE 49.24% Y UN FACTOR DE CONVERSIÓN
VOLUMETRICO DE 0.67 DETERMINAR:
DESARROLLO
FCV=DE/DR
DE=0.67*2.567TON/M3
DE=1.72 TON/M3
PALADAS=TON TOLVA*KR
TON BALDE*KR
PALADAS=100*0.9464
10*0.7646*0.90*1.72
PALADAS=7.99≈8 PALADAS
TCC= 1.35+0.50+(1000/35*1000/60)+(1000/40*1000/60)+40*8/60
TCC=10.3976MIN
N=10.3976MIN/40*8=2CAMIONES/CARGADOR
QH(CARGADOR)= 7.6455M3*(3600/40)*1.72*54.6/60*0.8125*0.90
QH(CARGADOR)=787.56 TON/HR
= 1.45
= 2 CARGADORES
POR LO TANTO TENNDRIAMOS 4 CAMIONES EN OPERACIÓN EN LA FAENA
=295.21TON/HR*0.112US$/TON
=33.0635US$/HR
CF=CIF-(500*6) + 0.1(6.5+1)CIF
6.5*16*0.54055*300 2*6.5*300*16*0.54055
CF=0.00005929CIF-0.1778 + 0.000022235
COSTO VARIABLE=23.804+5.217E-5
LUBRICACION=50%COMBUSTIBLE
INSUMOS=6*500*37.5/8000=14.0625
CIF=9.43/1.336E-4
CIF=70583
10-EN UNA FAENA CIELO ABIERTO OPERA UN CARGADOR FRONTAL DE 6 YARDAS
CUBICAS CON CAMIONES DE 50 TONELADAS PARA UNA PRODUCCION DE 330300
TONELADAS AL MES PARA UN MATERIAL DE DENSIDAD 1,60 TONELADAS POR METRO
CUBICO A RAZON DE 2 TURNOS DIARIOS:
DETERMINAR:
DESARROLLO.
HREFEC= 16*0,75= 12 HR
TCC= 10,507[MIN]
QH(CAMION)=1101[TON/HR] /6 = 183,5[TON/M^3]
QH(CAMION)=CP(TON)*NC*KU
CIF=82013,65[US$/HR]