RETICULADOS ESPACIALES DE

SIMPLE PARED
King's Cross Station
“John McAslan + Colaboradores.”
SISTEMAS RETICULADOS
El sistema reticulado convierte principalmente la flexión en
esfuerzos longitudinales por descomposición (otros esfuerzos
como corte, pandeo y torsión también se resuelven de la misma
manera).
REQUISITOS GENERALES DEL SISTEMA
• Barras
• Triangulación de cargas
• Cargas en los nudos
• Nudos articulados
 SISTEMAS RETICULADOS

PLANOS ESPACIALES

Cordones Cordones Simple Doble

paralelos transversales pared pared
SISTEMAS RETICULADOS ESPACIALES
• Eficientes para soportar cargas repartidas- Dificultades o
restricción para soportar cargas puntuales.

• La gran cantidad de elementos que le conforman exige una

modulación en barras y nudos.
SISTEMAS RETICULADOS ESPACIALES
DE SIMPLE PARED

El sistema reticulado solo posee capacidad portante dentro del

plano que se conforma, para funcionar de manera especial debe
acoger tratamiento como sistema de cascaras y plegaduras.

PUEDEN SER:

De simple curvatura (Sinclástica)

De doble curvatura (Anticlástica)
REQUISITOS GENERALES DEL SISTEMA
• Barras
• Triangulación de cargas
• Cargas en los nudos
• Nudos articulados

REQUISITOS ESPECÍFICOS DEL SISTEMA

• Curvaturas o plegaduras continuas
• Modulación de barras y nudos
CAPACIDADES DEL SISTEMA

• Elimina la flexión en los elementos que le componen

• Brinda gran capacidad y eficiencia para solucionar grandes

luces

• Variedad formal y volumétrica.

King's Cross Station ( Proyecto )

Arquitectura:
John McAslan + Partners
Ubicación:
Londres- Inglaterra
Periodo:
1998 -2012
King's Cross Station ( Proyecto )

El proyecto de la rehabilitación, renovación y ampliación de la Estación

de King’s Cross tiene un interés múltiple, que congrega diversas
escalas y perspectivas. Desde luego, se trata de un proyecto a escala
urbana que resuelve una estación intermodal pensada para el siglo
XXI. Desarrollada en el marco de los juegos olímpicos de 2012, está
localizada sobre una de los nuevos complejos de estaciones del metro
y articula los trenes principales (la estación Internacional de St.
Pancras), con los trenes suburbanos, las conexiones de buses y taxis y
se convierte en la puerta de acceso a una importante zona de
desarrollo de uso mixto.
La transformación de la estación
representa un nuevo hito para
Londres. La obra es claramente
el reflejo de la estación del ala
occidental. Es la estructura de un
solo tramo mas larga en
estaciones de tren. Sin embargo
el proyecto es sumamente mas
complejo y extraordinario, es un
significante intercambiador de
transporte acomodado para las
necesidades del siglo XXI

.
King's Cross Station ( Proyecto )
King's Cross Station ( Proyecto )
El elemento central del nuevo
desarrollo es la nueva estructura
abovedada semicircular al oeste
de la actual estación. El vestíbulo
se eleva 20 metros y se extiende
por el total de los 150m de la
longitud del edificio del Western
Range.
ESTRUCTURA
• Sobre el vestíbulo se levanta una retícula confeccionada en
tubos y articulaciones de acero
• El principio fundamental de esta retícula es unir elementos rectos
para formar triángulos. Esto permite soportar cargas
transversales,entre dos apoyos, usando menor cantidad de material
que el usado en una viga,pero con la variante de que los elementos
ocupan un altura vertical considerable.
• La retícula se apoya sobre sí misma y sobre una serie de 16
columnas, las cuales también sirven como apoyo a una viga
que amarra la retícula
ESTRUCTURA
ESTRUCTURA
ESTRUCTURA
ESTRUCTURA
ESTRUCTURA
Sistemas de vector
activo en razón a su
trabajo de barras a
esfuerzos longitudinales
por descomposición.

NOTA: El sistema
trabaja a esfuerzos de
tracción y compresión
independientemente.
SISTEMAS DE CERCHAS PARA SUPERFICIES ESFÉRICAS
Es conveniente un
ángulo de 45 a 60,
así se consigue un
mejor cambio de
dirección vectorial.
CONSTRUCCIÓN
CONSTRUCCIÓN
CONSTRUCCIÓN
CONSTRUCCIÓN
CONSTRUCCIÓN
CONSTRUCCIÓN
CONSTRUCCIÓN