Castillo Zegarra Marvin

Guevara Ramos Alex

Polo Muños Ronald
Ruiz Pereda Yoel
 INTRODUCCION

Dimensionamiento de Flota.
 Gran importancia por su incidencia en los
costos.
 Se busca optimizar el manejo de recursos
involucrados.
 Decisión en base a información del fabricante y
la evaluación comparativa.
 PARAMETROS CLAVES
 Envergadura del Proyecto (Vida útil, Reservas).
 Programa de producción (Plan minero).
 Parámetros de diseño (Malla de perforación, Perfiles
de transporte, altura de bancos, anchos operacionales).
 Tecnología disponible (Equipos y Maquinarias).
 Factores operacionales (Días de trabajo, Sistema de
turnos, Índices operacionales).
 Costos estimados.
 RESERVAS
Determinando las Reservas
Una vez identificado el yacimiento, se procede
a determinar el volumen de mineral que se
podría obtener del mismo.

 Reservas probadas.
Volumen de mineral que se calcula usando como
base los resultados obtenidos de los trabajos de
muestreo y sondajes. Los estudios permiten
establecer matemáticamente la geometría de la
reserva, su volumen y la ley del mineral, por lo que
se indica que se tiene certeza de su continuidad.

 Reservas probables.
¿el costo de construir una mina y operarla será justificable económicamente, dada las
características del yacimiento? ¿El volumen de mineral que hemos identificado será
suficiente? Es decir, ¿este volumen de mineral identificado como reserva tendrá valor
económico?
 Planeamiento Minado
El Planeamiento de Minado es una actividad orientada al futuro,
cuyo propósito fundamental es proyectar la vida de una mina a
lo largo del tiempo; no solo en una dirección, si no buscando
nuevos caminos y adaptando su existencia a la de los sistemas de
los cuales vive.

 ¿Por que debe hacerse?

Advierte al planificador que debe tener cuidado de no incluir

actividades innecesarias para cumplir con el objetivo. Una
planificación eficiente debe satisfacer una necesidad técnica,
operacional o económica mediante la combinación de sus elementos.
 Índices Operacionales
Tiempo Cronológico
 Horas Inhábiles (HI)
 Horas Hábiles (HH)
 Horas Mantención (HMT)
 Horas Reserva (HRE)
 Horas Operación (HOP)
– Horas Operacionales Efectivas (HEF)
– Horas de Pérdida Operacional (HPE)
 Indicadores Mecánicos
Disponibilidad Física
DF = (HOP + HRE) / HH

Índice de Utilización
UT = HOP / (HOP + HRE)

Factor Operacional
FO = HEF / HOP

Rendimiento Efectivo
Ref = Rteo* UT * DF * FO
 Movimientos de Tierras
Se denomina movimiento de tierras al conjunto de
operaciones que se realizan con los terrenos naturales, a fin
de modificar las formas de la naturaleza o de aportar
materiales útiles en obras públicas, minería o industria.
Las operaciones del movimiento de tierras en el caso más general son:

Excavación o arranque.
Carga.
Acarreo.
Descarga.
Extendido.
Humectación o desecación. Compactación.
Servicios auxiliares (refinos, saneos, etc.).
Preparación
del Banco

Requiere Si
Clasificación Trituración
Requiere
Si Barrenación- ?
Voladura ? explosivos /
Voladura
No
No
Tendido -
Carga con Mezcla
Exc./ Distancia de
Cargador
Acarreo
Compactación

Acarreo

Edificación Pavimentación

Posición Original Nueva Posición

Materiales

Rocas
Tierras

Mezclas
 Características de los Materiales
Las características y propiedades de los materiales afectan
directamente la producción y el desempeño de las máquinas.

GRANULAR
NO COHESIVO

COHESIVO
 Propiedad de los Suelos
La principal propiedad que afecta el rendimiento de las máquinas:
DENSIDAD
Densidad en Banco y Densidad Suelta
Densidad
Es el peso del material por
unidad de volumen: kg/m3

Densidad en banco
Es el peso del material en su
estado natural: kg/m3 en banco

Densidad del material suelto

Es el peso del material fuera de su
estado natural: kg/m3 suelto
 Volumen del Material

1,2 m3
1m 3

m3 en Banco Banco

m3 Compactado m3 Suelto

Suelto
Compactado
 Volumen del Material

Abultamiento & Factor de Carga

Abult. 22%

Arcilla lecho
1m3 natural 1,22m3

Factor carga = 0.82

1,22 m3 X 0,82 = 1,0 m3

1,0 m3 / 0,82 = 1.22 m3
 Volumen del Material
FACTOR DE CONTRACIÓN Se calcula dividiéndose la densidad del material
compactado por su densidad en banco.

COMPACTADO (kg / m3 )
FACTOR DE CONTRACCIÓN =
BANCO (kg / m3)
 PROBLEMA
• Una mina a cielo abierto debe mover
diariamente un total de 400000 t de material
(mineral y estéril) desde el tajo. Se pide
dimensionar los equipos necesarios (palas,
camiones y perforadoras) considerando los
siguientes parámetros:
• Se trabajan dos turnos por día de 12 horas
cada uno.
DETERMINAR

Nº de Perforadoras

Nº de Camiones

Nº de Palas mecánicas
Diseño de Minas a Cielo Abierto
Diseño de Minas a Cielo Abierto
 PERFORADORAS

• Conceptos básicos:
PERFORACIÓN: En minería se entiende como la acción o acto que, a través
de medios mecánicos, tiene como finalidad construir un agujero o taladro.
Para que esto se logre debe extraerse todo el material destruido dentro
del agujero mediante la utilización de aire comprimido o agua. En este
punto es donde se produce la diferencia entre lo que es la perforación de
exploración y la de producción.
Tipos de Perforadoras: Martillo(Cabeza, fondo), Rotativo Ticónico, etc.
Descripción General del Equipo
 VARIABLES DE PERFORACIÓN
Las variables internas que intervienen en la
perforación son:
-Empuje sobre la broca.
-Velocidad de rotación.
-Desgaste de la broca.
-Diámetro del taladro.
-Caudal de aire para la evacuación de los detritus.

Las variables externas son las siguientes:

-Características resistentes de la formación rocosa.
-Eficiencia del operador.
 CRITERIO DE SELECCIÓN DE PERFORADORAS

• Tamaño de la operación (Producción).

• Altura de banco.
• Fracturabilidad y Dureza de la roca (Desgaste de Broca)
• Densidad del material.
• Relación de estéril a mineral en el programa de
remoción de materiales.
• Metraje de perforación requerido, por día, por mes,
por año.
 Costo de Perforación
CT=CA+CI+CM+CO+CE+CL
• Costos indirectos
CA: amortización.
Cl: intereses y seguros.
• Costos directos
CM: mantenimiento.
CO: mano de obra.
CE: energía.
CL: engrase y lubricación
CB: broca, estabilizador y barra.
 Dimensionamiento de Flota
Perforación
OBJETVOS:
• Comprender a grandes rasgos como se
dimensiona una flota de equipos de
perforación para una mina a cielo abierto.
• Comprender como influyen las capacidades,
disponibilidades, rendimientos en el número
de equipos a utilizar.
 Parámetros
• Tonelaje por Taladro (ton)
• Tt = B*E*H*dens
• Tonelaje por Metro Barrenado (ton/mb)
• Tmb= Tt /(H+P)
• Metros Barrenados Requeridos por día (mb/día)
• MBD = TPD / Tmb
• Rendimiento Equipo de Perforación (mb/día)
• R = VPteo*DF*UT*FO*24*f(roca)
• Número de Equipos Necesarios
• N = MBD/R
 Problema
• Una mina a cielo abierto debe mover diariamente
un total de 400000 ton de material (mineral y
estéril) desde el tajo. Se pide dimensionar los
equipos necesarios (perforadoras) considerando
los siguientes parámetros:
• Se trabajan dos turnos por día de 9 horas cada
uno.
• Perforadoras: burden 10m, espaciamiento 9.5m,
altura de banco 15m, velocidad de perforación
60m/h, disponibilidad 85%.
 Solución.
• La perforación debe llevarse adelantada al proceso de carguío para
que estos tengan cierta holgura e independencia, es por esto que los
rendimientos de las perforadoras deben calcularse en unidades
mensuales y no diarias. Para estimar el número necesario de
perforadoras debe considerarse:
• Cada taladro de voladura remueve un total de 10*9.5*15*2.7 =
3848ton. Se perforan 17 metros por taladro => 226ton/m perforado.
• 400000tpd * 30d/mes => 12000000ton/mes (requerimiento de
tonelaje mensual).
• 226ton/m, 12000000ton/mes =>12000000/226 = 53097 m/mes
(necesidad de perforación).
• 60m/h * 9h/turno * 2turnos/d * Disponibilidad 85% * 30d/mes =>
27540 m/mes (rendimiento de perforación).
• 53097m/mes , 27540 m/mes (cada perforadora) => 53097/27540 =
1.9 ~ 2 perforadoras.
 CARGADOR FRONTAL
Los cargadores frontales son equipos capacitados para realizar labores descarga
de camiones, vagones o tolvas; carga y transporte para distancias cortas, ya
sea a un chancador o al stock pile, y constituye una máquina auxiliar y/o de
empuje en labores de limpieza o preparación de rampas.
Componentes:
• Chasis.
Trasero y Delantero.
• Cabina.
• Cuchara.
• Neumáticos
Lonas Sesgadas.
Radiales.
Beadless.
• Sistema de Transmisión.
• Sistema Hidráulico.
Datos Sobre su Uso.
• Mediana y gran minería
• Acarreo mínimo
• Alternativa a las palas
• Son equipos que operan sobre neumáticos y son Diesel por lo que tienen
autonomía y buen rendimiento.
• Movilidad alta
• Manejan grandes volúmenes
• Requiere maniobra durante la carga
(no sólo rotación)
• Acarreo debe ser mínimo para
optimizar el proceso
• Menor productividad que una pala.
 Costos Sistema Cargador Frontal
• Costo mano de obra
• Costos operación
- Consumo combustible
- Consumo de insumos (cuchara, neumáticos)
• Costos adquisición
• Equipo
• Vida útil
• Costos mantención y reparación
– Mantenciones menores
– Mantenciones mayores

• Costo operación Total = costo operación + costo mantención y

reparación + costo mano de obra
 Cálculos de Producción
En función de la capacidad de la máquina.

• Producción Teórica (hr) = Capacidad Máquina m3 / Ciclo * Número de Ciclos / h

• Producción Real (hr) = Capacidad Máquina m3/ciclo * Números de Ciclos / h * Factores de
Corrección.

* Factor de Llenado.
* Eficiencias.
* Disponibilidad Mecánica.
* Otros factores.
 Ejemplos de Factor de Llenado

A A- 100 – 110% Arcilla Húmeda

B B- 95 – 110% Arena y Grava

C
C- 80 – 90% Arcilla dura e compactada.
60 – 75% Roca bien fragmentada por voladura
y material de río.
40 – 50% Roca mal fragmentada por voladura
 Características de los Materiales
FACTORES DE LLENADO DE ACUERDO AL TAMAÑO DE LOS
MATERIALES PARA CARGADORES DE RUEDAS.
MATERIAIS PARA CARREGADEIRAS DE RODAS.
MATERIALES SUELTOS % F. LL.
AGREGADOS HUMEDOS MEZCLADOS 95-100
AG. HUMEDOS UNIF. HASTA 3mm(1/8") 95-100
AG. 3 @ 9mm. (1/8 @ 3/8 ") 90-95
AG. 12 @ 20 mm ( 1/2 @ 3/4 " ) 85-90
AG. 24 mm (1") y mas grandes 85-90
ROCA DE VOLADURA
BIEN FRAGMENTADA 80-95 %
FRAGMENTACION MEDIANA 75-90 %
MAL FRAGMENTADA 60-75 %
VARIOS
MEZCLA DE TIERRA Y ROCAS < 100 %
LIMO HUMEDO < 110 %
SUELO,PIEDRA Y RAICES 80-100
MATERIALES CEMENTADOS 85-90
Ejemplo:

Un cargador Cat 994D esta equipado con un cucharón de 20m3.

Esta cargado con roca bien Fragmentada con d =1540kg/m3.

¿Cual es el Factor de Llenado del cucharón (FLL) y cual será el

peso en el cucharón?

Respuesta: FLL = 80-95%

Carga = 20 m3 X .87 BFF = 17.4m3
Peso =17.4m3s x 1540 kg/m3 = 26796 kg
Dimensionamiento de Flota Carguío.
Ejem. Una mina a cielo abierto debe mover diariamente un total de
120000 ton de material (mineral y estéril) desde el tajo. Se pide
dimensionar los equipos necesarios (carguío) considerando los siguientes
parámetros:
•Se trabajan dos turnos por día de 9 horas cada uno.
•Uso de cargador Frontal.
• Ciclo =1 min
•Densidad de material = 2.7ton/m3.
•Volumen de cuchara= 25m3
•UT (%) = 82
•DF (%) = 87
•FO (%) = 85
•Factor de roca= 1.2
 Solución:
• Tonelaje x Pase = (Vol. De cuchara*De. del Material*F. de llenado)/(F.
esponjamiento) .
=(25m3*2.7ton/m3*80/100)/(1+30/100)
=41.5ton/pase.

• Rendimiento x día = (Ton x pase*UT*DF*FO*Nº de Pases*Factor de Roca)

= 41.5*0.82*0.87*0.85*1080*1.2
=27178.4ton/día

• Nº de Cargadores (teórico) = Req. x día/ Rend. x día

= 120000ton/27178
= 4.4+1 = 5.4 Cargadores

• Nº de Cargadores (Real) = 6 Cargadores

 Cargadores
MODELO: 988H MODELO: 990H

CAPACIDADES DE LOS CUCHARONES CAPACIDADES DE LOS CUCHARONES

6,3 m³ - 7,0 m³ (8,2 - 9,2 yd³) 8,4-9,2 m³ (11-12 yd³)
 MODELO: 994D

CAPACIDADES DE LOS CUCHARONES

15-31 m³ ( 19.5-41yd3)
EQUIPOS DE
CARGUÍO
 PALAS EXCAVADORAS Y CARGADORAS
Son máquinas compuestas de un
bastidor montado sobre orugas o
neumáticos y una superestructura
giratoria dotada de un brazo con
cuchara, accionado por mando
hidráulico o por cables.
Se utilizan para excavar en frentes
de trabajo de cierta altura y
realizan los movimientos
siguientes: excavación de abajo
hacia arriba, giro horizontal y
descarga de la cuchara, giro
horizontal de regreso al frente de
trabajo.
 SELECCIÓN DE LAS EXCAVADORAS
POR EL COSTO
• Cuando se relaciona el costo, se debe estimar el costo por metro cúbico
manipulado por la excavadora.
• En este cálculo hay que considerar aspectos como la dimensión del trabajo. Si éste
involucra la manipulación de grandes cantidades de material, puede justificarse el
uso de una excavadora de gran dimensión.
• Otro aspecto es el transporte del equipo a la obra, puesto que los costos de
movilización y desmovilización pueden ser mayores cuanto más grande sea el
equipo.

POR LAS CONDICIONES DE TRABAJO

• Las excavadoras tienen la posibilidad de combinar un rango de capacidades de
cucharones para un mismo modelo.
• La selección de la capacidad del cucharón depende de la facilidad con que se
puede manipular el material
• Si se tiene roca bien fragmentada o material fácilmente excavable, los cucharones
pequeños podrán manipular el material y no necesitarán ejercer mucha fuerza
para excavar el material.
 Pala de Cable
Las palas de cable son equipos
de gran envergadura, que
alcanzan elevadas producciones,
con costos unitarios bajos y una
alta disponibilidad mecánica.

Características
 Mediana y gran minería.
 Bajo costo de operación.
 Grandes volúmenes de
producción.
 Alta inversión.
 Equipos críticos en la
producción.
 Baja movilidad.
 ESTRUCTURA DE OPERACIÓN
 Mecanismo de elevación: trabaja mediante el cable de
elevación, que se enrolla en su correspondiente tambor.

 Mecanismo de empuje / retroceso: se realiza por medio de

un mecanismo piñón y cremallera instalado en la pluma o
también mediante cables y un tambor montados en la
superestructura, todos accionados por motores eléctricos.

 La descarga: se realiza una vez que la superestructura ha

girado hasta situarse sobre la unidad de transporte
(camión). En ese momento, un motor eléctrico ubicado en
la pluma acciona, mediante un cable, el cerrojo de la
compuerta para descargar el material.
FUNCIONAMIENTO
PALAS DE CABLE
PALAS DE CABLE

SERIE 182 M
•Capacidad de carga de 18 toneladas métricas (20 ton)

•El cucharón varía de 7 a 18 m3 (de 9 a 23 yd3)

•Camiones de transporte de 55 toneladas métricas (60

ton), de carga en tres pasos

•Camiones de transporte de 91 toneladas métricas (100

ton), de carga en cinco pasos

•Empuje de cremallera y piñón de doble palanca con

embrague neumático ajustable para proteger contra
cargas de impacto excesivo
 PALAS DE CABLES
SERIE 795
• Capacidad de carga 122.5 toneladas
métricas (135 ton)
• Camiones de transporte de 363
toneladas métricas (400 ton), de carga
en tres pasos.
• Camiones de transporte de 454
toneladas métricas (500 ton) de carga
en cuatro pasos.
SERIE 395
• Capacidad de carga de 63.5 toneladas métricas (70
ton)
• El cucharón varía de 19.1 a 56 m3 (de 25 a 73 yd3)
• Camiones de transporte de 181 toneladas métricas
(200 ton), de carga en tres pasos.
• Camiones de transporte de 220-245 toneladas
métricas (240-270 ton) de carga en cuatro pasos.
• Espacio aislado de control eléctrico para el sistema de
accionamiento AC-IGBT
• Cuerda de avance
 PALAS DE CABLES
SERIE 295 HR
• Capacidad de carga de 45 toneladas métricas
(50 ton)
• El cucharón varía de 18.4 a 39 m3 (de 24 a 51
yd3)
• Camiones de transporte de 136 toneladas
métricas (150 ton), de carga en tres pasos
• Camiones de transporte de 181 toneladas
métricas (200 ton), de carga en cuatro pasos
• Cuerda de avance con geometría optimizada en
el extremo frontal
SERIE 295 HD
•Capacidad de carga útil de 38 toneladas métricas
(42 ton)
•El cucharón varía de 14 a 31 m3 (de 18 a 40 yd3)
• Camiones de transporte de 109 toneladas
métricas (120 ton), de carga en tres pasos
• Camiones de transporte de 154 toneladas
métricas (170 ton), de carga en cuatro pasos
•Empuje de cremallera y piñón con mango de
diseño sencillo de caja profunda con respaldo
integral del cucharón
 PALAS HIDRÁULICAS
Existen dos tipos de palas hidráulicas: las palas frontales y las retros. La
diferencia entre éstas se refiere al sentido de movimiento de los baldes y a
la geometría de los equipos, distinguiéndose, por lo tanto, en la acción de
carga.
 PALAS HIDRÁULICAS
• Mayor movilidad
• Menor inversión que pala eléctrica
• Costo operacional levemente mayor
• Baldes hasta 30 yd3
• Cuchara frontal o inversa
 EQUIPO DE TRABAJO
El equipo de trabajo está constituido por
diferentes elementos, dependiendo de si la forma
de descarga es frontal o de retroexcavadora:
– En sistemas frontales: El equipo de trabajo lo
constituye la pluma y el brazo con el balde en su
extremo. La fuerza de penetración se consigue
mediante uno o dos cilindros hidráulicos del brazo, y
la fuerza de excavación por medio de otros dos
cilindros en el balde. El movimiento vertical se realiza
gracias al accionamiento hidráulico de la pluma.
– En sistema de retroexcavadora: El equipo de trabajo
lo compone la pluma, el brazo y el balde, articulados
entre sí y accionados mediante sistemas hidráulicos.
CURVAS DE EXTRACCIÓN RETRO Y FRONTAL
 PALAS HIDRÁULICAS

MODELO PC 1800-6

* Gran poder de excavación

* Hidráulicas rápidas

* Gran capacidad para

combustible, 2750 litros
 PALAS HIDRÁULICAS

PC 3000 PC 4000 PC 5500

PC 8000
 PRODUCTIVIDAD
1º CPB = CCB * Fc
Donde : CPB: Capacidad Promedio del Balde (m3)
CCB: Capacidad Colmada del Balde (m3)
Fc: Factor de carga(%)

2º Pn = CPB * Tc
Donde: Pn: Productividad Nominal (m3/hr)
Tc: Tiempo de Ciclo (hr)

Pr = Pn * Fe
Donde: Pr: Productividad Real (m3/hr)
Fe: Factor de Eficiencia (%)
 CÁLCULO DE LA PRODUCCIÓN
Pexacavadora =(Vcucharon/ Tciclo)* E * fca *fv
Donde: E=eficiencia
fca= ángulo y altura de corte
fv= ángulo de volumen

VOLUMEN DE CUCHARON
El volumen del cucharón se considera la capacidad colmada, afectada por los factores
de llenado.

Vcucharon=vcolmado * fllenado
La capacidad colmada se estima a partir de la información del fabricante, que asume un
acomodo del material con una loma en la parte central y una pendiente hacia los lados.
EL RENDIMIENTO DE LAS PALAS

Vc : Capacidad de la cuchara en m3.

Fe : Factor de eficacia de la máquina,

entre 70 y 80%.

Fe´ : Factor de eficacia de la cuchara, que depende de la clase de terreno:

Terreno flojo ………. 90-100%
Terreno medio ……. 80-90%
Terreno duro ………. 50-80%

Ct : Coeficiente de transformación. Para transformar el material esponjado que contiene la

cuchara de la máquina, en material en su estado natural, medido sobre perfil.

Tc : Tiempo de duración del ciclo en segundos. Comprende la excavación el giro hasta la

descarga, la descarga y el giro hasta origen. El tiempo del ciclo, con rotación de 90º es:
Terreno flojo ………. 15-20 seg.
Terreno medio ……. 20-25 seg.
Terreno duro ………. 25-30 seg.
 DIMENSIONAMIENTO
INDICES OPERACIONALES
• Tiempo Cronológico
– Horas Inhábiles (HI)
– Horas Hábiles (HH)
• Horas Mantención (HMT)
• Horas Reserva (HRE)
• Horas Operación (HOP)
–Horas Operacionales Efectivas (HEF)
–Horas de Perdida Operacional (HPE)
 DIMENSIONAMIENTO
INDICADORES MECÁNICOS
• Disponibilidad Física
• DF = (HOP+HRE)/HH
• Índice de Utilización
• UT = HOP/(HOP+HRE)
• Factor Operacional
• FO = HEF/HOP
• Rendimiento Efectivo
• Ref = Rteo*UT*DF*FO
 DIMENSIONAMIENTO

TONELAJE POR PALADA (TON/PALADA)

Cp = Vbalde*Fllenado*dens /(1 + %esponjamiento)

RENDIMIENTO EQUIPO DE CARGUÍO (TON/DÍA)

R = Cp*DF*UT*FO*24*f(roca)/TCcarguío

NÚMERO DE EQUIPOS DE CARGUÍO

N = TPD/R
 PROBLEMA

Una mina a cielo abierto debe mover diariamente un

total de 400000 t de material (mineral y estéril)
desde el Tajo. Se pide dimensionar los equipos
necesarios (palas, camiones y perforadoras)
considerando los siguientes parámetros:
Se trabajan dos turnos por día de 10 horas cada uno.
Palas mecánicas: capacidad del balde de 44yd3,
factor de llenado de 90%, densidad del material
2.7t/m3, disponibilidad 90%, utilización 95%, tiempo
por baldada 1min.
 SOLUCION
• Primeramente se debe estimar el rendimiento
de la pala de cables en toneladas por día,
suponiendo que siempre tiene material para
cargar (lo que depende de la perforación y
voladura) y camión para recibir. Para lo que se
debe considerar lo siguiente:
• 44yd3 = 33.6m3. Densidad 2.7t/m3 => 90.8t.
Llenado 90% => 81.7 t/balde.
 SOLUCION
• Tiempo por baldada 1min => 4903 t/h.
• 10 horas trabajadas por turno => 49030tpt.
• 2 turnos por día. Utilización 95% => 83841 tpd
(corresponde al rendimiento efectivo del
equipo).
• Si necesito mover 400000tpd y cada pala
mueve 83841tpd calculo el número de palas
requeridas como: 400000/83841=4.7 ~ 5 palas
de 44 yd3.
 Camión
• Un camión es un vehículo motorizado para el transporte
de bienes.
• Hay camiones de muchos tamaños y de todo tipo, desde
camiones pequeños hasta los trenes de carretera ,
pasando por los camiones todoterreno de 200 toneladas
usados en minería.
• Los camiones se han ido especializando y tomando una
serie de características propias del trabajo a realizar. En
una evolución de una simple caja a la forma más
adecuada a la materia a transportar; peligrosas, líquidas,
refrigeradas, en continuo movimiento que impida el
fraguado, abiertos, cerrados, con grúa etc.
 Camión Volquete
vehículo más robusto y reforzado para el
movimiento de grandes volúmenes de
áridos, y rocas, habitualmente
denominado dumper en inglés, provisto
de una caja basculante para verter la
carga de forma rápida.
Camión 785C dumper Camión 793C

Camión 793C XQ 793D CAT AD45B

725 D 772 777 D

797 F 800px-Dumper 39329 highres

 Factores que afectan la Productividad y Costo

Relación entre la capacidad del equipo de carguío con la capacidad

del camión.

El tamaño de la caja del volquete no debe ser ni muy pequeño, ni débil, en

comparación con el tamaño del cucharón de la máquina de carga para no
destrozarla en poco tiempo o viceversa.
 Factores que afectan la Productividad y Costo

Pendiente (Declive).

La disminución de la productividad del camión se reduce en promedio en

0.5% por cada aumento en 1% de la pendiente de la rampa principal. Los
planificadores deben analizar alternativas de diseño teniendo en cuenta los
efectos directos que significa un aumento o bien una disminución en la
pendiente de una rampa.
 Otros Factores

Condiciones de trabajo de la obra en cuestión:

Naturaleza, disposición y grado de humedad del terreno.

Accesos (pendiente, estado del firme).
Climatología (visibilidad, pluviometría, heladas)
Altitud
Equilibrio entre el tamaño de los volquetes y los equipos de carga

El número de baldes de material que debe de depositar el equipo de carga

sobre la unidad de transporte debe estar comprendido entre 3-6. Esta relación
de acoplamiento queda justificada por:

•El tamaño de la caja no es demasiado reducido con

respecto al del balde, resultando así menores los derrames
e intensidad de los impactos sobre la unidad de transporte.

•El tiempo de carga no es demasiado pequeño y, por la

tanto, no se produce una mala saturación del equipo de
carga.
 términos
• Disponibilidad: es el porcentaje del tiempo
total en que el equipo está disponible
mecánicamente para ser utilizado para su
labor principal.
• Utilización: porcentaje del tiempo disponible
en que el equipo está efectivamente siendo
utilizado para su labor principal.
 términos
• Rendimiento: es el grado de productividad
que un equipo tiene en su labor principal,
debe ser medido en unidades consecuentes a
esta labor y el objetivo que tenga la medición
de este. Por ejemplo: una pala de cables tiene
una capacidad de mover 80000 toneladas por
día de material.
 Datos
• Capacidad del camion:240tn/tolva
• Distancia media de transporte:2.5km
• Velocidad media(cargado):10km/h
• Velocidad media(descargado):15km/h
• Tiempo de aculatamiento:1 minuto
• Disponibilidad:80%
• Utilizacion:95%
 Solución
• Para calcular el número de camiones
necesario, se estima cuantos camiones
necesito por pala, para que esta´ este
trabajando continuamente. Considerar lo
siguiente:
• (240tn/tolva)/(81.7tn/balde)=> 3 baldes/tolva
(número de baldadas para cargar un camión).
 Solución
• 3 baldes/tolva. 1min/balde => 3min/tolva
(tiempo de carguío por camión).
• Velocidad cargado 10km/h. Distancia 2.5km
=> 0.25h (tiempo de viaje cargado).
• Velocidad descargado 15km/h. Distancia
2.5km => 0.16h (tiempo de viaje descargado).
• Tiempo descarga 1min.
 Solución
• Sumando los tiempos anteriores, se obtiene un total
de 28.6min para el ciclo del camión (cargar,
transportar, descargar y volver al punto de carguío).
• En este tiempo, considerando que la pala demora
3min en cargar cada camión, ésta puede cargar un
total de
(28.6min.)/(3min.camion) = 9.5 ~ 10 camiones.
• En consecuencia, cada pala tener 11 camiones para
satisfacer la producción.
 Solución

• Disponibilidad 80%. Utilización 95% => 11/(0.8*0.95)

= 14.4 ~15 camiones/pala (efectivamente).

• Como se calculó un total de 5 palas, se tiene en

consecuencia un total de 75 camiones de 240t.
Gracias por su
atención