EVOLUCION LOGISTICA DE TRANSPOTE

PRESENTADO POR:

ANDRES RUBIANO
 INTRODUCCION

Desde tiempos remotos el hombre ha tenido la necesidad de transporta sus

propios alimentos, desde la fuente de los mismo hasta su punto de consumo,
ante aquella necesidad de transportar más eficientemente y cubrir sus

necesidades
inicia con la básicas
creaciónel de
hombre ha ideado
la rueda, hastanuevos
el día métodos de transportes,
de hoy en que
donde nuestros
productos son transportados por todos los medios ambientales tales como tierra,
agua y aire.
 EVOLUCION LOGISTICA DE TRANSPOTE

En la antigüedad el hombre se dedicaba a la caza y recolección de alimentos,

estaban agrupados en comunidades, lo cual permitía que el transporte de los

alimentos para la subsistencia fuera realizado por varias personas, agilizando la

recolección de los mismo, de igual manera al estar en grupos organizados les
permitía sobrevivir a nuestros depredadores.

Con el paso del tiempo y con el nacimiento de la agricultura dicho asentamientos

humanos pasaron de ser nómadas a estar ubicados permanentemente un solo
lugar, el agua como era importante para el sostenimiento de la agricultura dichas
comunidades buscaron las riveras de los ríos donde era menos dispendioso el
transporte de este vital líquido.

Al pasar por los siglos, nuestras poblaciones eran cada vez más grandes, y cada
vez se necesitaba más plantaciones para el sostenimiento alimentario de la
población, con dicha necesidad nuestros antepasados construyeron canales de
riego para transportar el agua desde el rio hasta las plantaciones, utilizaron
elementos tan simples como la gravedad para llevar el agua hasta su punto final
y así garantizar grandes extensiones de cultivos y así satisfacer la demanda de
la población.

Con el crecimiento de la población, grandes extensiones de cultivos y la

necesidad de adquirir nuevos materiales, la humanidad da nacimiento al trueque,
el primer vestido de comercio entre diferentes pueblos, pasadas las décadas este
sistema se vuelve obsoleto y posteriormente aparece la moneda que dio valor a
nuestros productos.

Con la riqueza adquirida por las economías prosperas de los pueblos y la

ambición de los gobernantes se comienzan a crear nuevas necesidades de
transporte, ya no con la intensión de satisfacer las necesidades básicas del ser
humano, sino esta vez para reflejar la gloria de un pueblo. La construcción de
grandes monumentos como lo son las pirámides de Egipto requirió una logística
muy estructurada para cada proceso.

Se necesitaba desde paja y arcilla como materias primas para la fabricación de

ladrillos como grandes canteras para la extracción de materiales como piedra
caliza, para el transporte de los ladrillos desde sus diferentes puntos de
fabricación hasta el punto de construcción el hombre ya contaba con las carretas
haladas por el motor de la época, caballos. Los cuales contaban con unas redes
de carreteras con el fin de optimizar y reducir tiempos muertos.

Así mismo para el transporte de los grandes bloques de granito, se usaban

grandes rodillos de madera los cuales transportaban desde la cantera hasta los
barcos de carga este material, y posteriormente eran llevados rio abajo hacia el
lugar de la construcción.

con estas grandes construcciones y economías crecientes, los reyes de la tierra

necesitaba expandir sus dominios a nuevas tierras, para llevar a cabo tal

expansión se necesitaban recursos logísticos de transporte, ya que se

necesitaban movilizar grandes cantidades de alimentos, armamento y recurso
humano, una vez más nuestro antiguos ingenieros encontraron solución en las
redes de transporte, las carretas usada para cargar alimentos, ahora eran
equipadas con arco y flechas, los navíos dedicados para el transporte de carga
ahora son modificado para ser acorzados, capaces de llevar el recurso humano,
armas y alimentos hasta el punto de combate.

Durante muchas batallas estas técnicas de transporte se fueron perfeccionado,

y en especial durante la segunda guerra mundial, en donde el mundo entero
inmerso en un conflicto, y la desesperación por ganar de ambos lados se
generaron nuevas ideas de cómo mantener las necesidades del ejército, para