“UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA”

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
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TEMA : LÍNEA DE CONDUCCIÓN

ASIGNATURA : ABASTECIMIENTO EN AGUA Y

ALCANTARILLADO

DOCENTE : ING. JOSÉ ANTONIO CORONEL

DELGADO

ALUMNA :CHICLOTE AQUINO, Oscar

DÁVILA Olivera, Blanca Rubí

HOYOS MEGO, Leidy

RIVAS AZABACHE, Segundo

FECHA DE PRESENTACIÓN : 03 de Octubre

del 2011

Jaén - Perú
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I. INTRODUCCIÓN

En la actualidad, ante el aumento dramático de la población que

se viene dando tanto en nuestra localidad, en nuestro país y en general
en el mundo entero, los diferentes servicios y recursos que se brindan
tienen que ser mejor administrados, por ello en el caso del agua dicha
administración requiere de mucha responsabilidad, ya que la
disponibilidad del vital líquido disminuye cada vez más y por lo tanto su
obtención se dificulta y encarece de manera importante.

La vulnerabilidad de los sistemas de agua potable y de

alcantarillado es un problema que existe en todo lugar, y lo que queda
por hacer es tratar de mitigar esta vulnerabilidad a los desastres, para
reducir los efectos que éstos pudieran causar en la salud de los
habitantes.

Para reducir la vulnerabilidad de los riesgos de colapsos en las líneas de

conducción para el paso de los cauces hídricos es recomendable la
utilización de estructuras independientes, como sifones o pasos
elevados.

En base a muchas experiencias y daños reportados nosotros como

estudiantes y futuros profesionales podemos realizar y dar
recomendaciones y soluciones por lo que es muy importante saber
muchos conceptos que en el presente informe detallaremos.

II. OBJETIVO

Establecer y aprender a tomar criterios para el diseño de líneas de

conducción e impulsión de sistemas de abastecimiento de agua rural.

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III. DEFINICIONES

Para el entendimiento total de este tema es necesario conocer algunos

conceptos básicos como:

 Cámaras rompe presión: Estructura que permite disipar la

energía y reducir la presión relativa a cero (presión atmosférica),
con la finalidad de evitar daños a la tubería.

 Carga dinámica: En cualquier punto de la línea, representa la

diferencia de la carga estática y la pérdida de carga por fricción
en la tubería.

 Golpe de ariete: Se denomina a la sobrepresión que reciben las

tuberías, por efecto del cierre brusco del flujo de agua.

 Línea de conducción: En un sistema por gravedad, es la tubería

que transporta el agua desde el punto de captación hasta el
reservorio. Cuando la fuente es agua superficial, dentro de su
longitud se ubica la planta de tratamiento.

 Línea gradiente hidráulica: Es la línea que indica la presión en

columna de agua a lo largo de la tubería bajo condiciones de
operación.

 Línea de impulsión: En un sistema por bombeo, es el tramo de

tubería que conduce el agua desde la estación de bombeo hasta
el reservorio.

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 Nivel de carga estática: Representa la carga máxima a la que

puede estar sometida una tubería al agua cuando se interrumpe
bruscamente el flujo.

 Pérdida de carga unitaria (hf): Es la pérdida de energía en la

tubería por unidad de longitud debida a la resistencia del material
del conducto al flujo del agua. Se expresa en m/km o m/m.

 Pérdida por tramo (Hf): Viene a representar el producto de

pérdida de carga unitaria por la longitud del tramo de tubería.

 Reservorio: Es la instalación destinada al almacenamiento de

agua para mantener el normal abastecimiento durante el día.

 Válvula de aire: Válvula para eliminar el aire existente en las

tuberías; se las ubica en los puntos altos de la línea.

 Válvula de purga: Válvula ubicada en los puntos más bajos de la

red o conducción para eliminar acumulación de sedimentos.

III.1. LÍNEAS DE CONDUCCIÓN

Se denomina línea de conducción a la parte del

sistema constitutivo por el conjunto de ductos y accesorios
destinados a transportar el agua desde donde se encuentra
en estado natural hasta un punto que puede ser un tanque
de almacenamiento o bien una planta potabilizadora; la
capacidad de esta línea debe calcularse con el gasto
máximo diario.

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Las líneas de conducción las podemos dividir en dos tipos:

las líneas de conducción por gravedad y líneas de
conducción de bombeo.

Líneas de conducción por gravedad:

Se le da este nombre cuando para abastecer a una población,

además de planta potabilizadora se construye un tanque elevado
que por la propia caída del agua debido a la fuerza de gravedad
provea a toda la red.

Líneas de conducción por bombeo:

Las tuberías se definen como los ductos por los cuales pueden
circular un líquido o bien un gas. Las tuberías empleadas en
los sistemas de abastecimiento de agua son.

a. Tubería de fierro.
b. Tubería de asbesto-cemento (ac)
c. Tubería de policloruro de vinílico (PVC).

De acuerdo al caudal que tiene que pasar por la tubería, se

puede considerar 2 opciones: conducción con tubos llenos, y
conducción con tubos tirante hasta 75% del diámetro del tubo.

Para trabajar con tubos llenos debemos asegurar que en el perfil

longitudinal la línea de presión en la tubería no baje de la línea de
altura del terreno, ya que esta condición representa presiones
negativas en el tubo, con los problemas que esto implica
(formación de bolsas de aire, implosion de tuberías.

OBRAS DE ARTE EN LAS IÍNEAS DE CONDUCCION Y DE

DISFRIBUCIÓN

A continuación van a ser presentados algunos tipos de obras que

podemos necesitar en las líneas de conducción y de distribución.

 Captación o bocatoma

 Sedimentador

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 Obras de repartición

 Cámara rompe-presión

 Cajas de válvulas de purga y de desfogue

 Reservorio cámara de carga

Se asume que los diseños de pequeñas captaciones, bocatomas,

sedimentadores.

Cámaras rompe-presión y válvulas de purga y de desfogue son

suficientemente conocidos, y nos limitamos a dar más detalles sobre las
obras de repartición, y las reservorios1camaras de carga.

• Revisar y controlar los sistemas de válvulas.

• Mantener limpios los drenajes en los sitios donde transita la tubería.
• En caso de ser necesario, reubicar la tubería en las zonas que no
representen riesgos.
• Colocar pasos aéreos donde el flujo de agua haga correr peligro a la
tubería.
• No se deben taponear los drenajes naturales sino crear estructuras
que permitan el flujo normal del agua.

FUNCIONES DE UNA LÍNEA DE CONDUCCIÓN

 Revisar y controlar los sistemas de válvulas.

 Mantener limpio los drenajes en los sitios en donde transita la
tubería.
 En caso de ser necesario reubicar la tubería en las zonas en donde
no representen riesgos.
 Colocar pasos aéreos en donde el flujo de agua hiciera correr
peligro a la tubería.
 No se debe taponar los drenajes naturales, sino crear estructuras
que permitan el flujo normal del agua.

3.2. RECOMENDACIONES PARA EL DISEÑO

a) Alineamiento

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La línea de conducción deberá tener un alineamiento que sea lo más recto posible y
evitando zonas de deslizamiento o inundaciones. Debe evitarse también presiones
excesivas mediante la construcción de cajas rompe presión y evitar contrapendientes y
cuando este es inevitable usar válvulas de aire.

b) Caudal de conducción

El caudal de diseño usual corresponde al caudal máximo diario. Eventualmente caudal

máximo horario si se tiene disponibilidad hídrica y se justifica económicamente esta
solución, comparando el costo adicional por mayor diámetro de tubería y el ahorro de
no construir el reservorio.

En el caso de las líneas de impulsión (bombeo) el caudal de diseño se obtendrá

considerando el periodo de tiempo de bombeo por día.

c) Clases de tubería

Se usará tubería PVC de presión (clases 5, 7.5, 10 o 15) de acuerdo a las presiones
requeridas, considerando que la presión de diseño debe ser el 80% de la nominal.

En el caso de sifones, se puede realizar una distribución de varias clases de tubería, de

acuerdo al perfil de presiones.

El diámetro mínimo para la línea de conducción debe ser de 2”.

CARACTERISTICAS TECNICAS DE LA TUBERIA

PARA PRESION NTP-ISO-4422

PRESION
PRESION FACTOR
MAXIMA DE
CLASE MAXIMA DE DE
TRABAJO (m)
PRUEBA (m) SEGURIDAD
A 20ºC

5 50 35 (3.5 bar) 1.4

7.5 75 50 (5 bar) 1.5

10 105 70 (7 bar) 1.5

15 150 100 (10 bar) 1.5

mca = metros de columna de agua (1 mca = 0.1 kg/cm2)

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d) Velocidades y Diámetros

En la determinación del diámetro comercial se consideran diferentes soluciones y se

evalúan diversas alternativas desde el punto de vista económico. Considerando el
máximo desnivel en toda la longitud del tramo,el diámetro seleccionado deberá tener la
capacidad de transportar el caudal de diseño con velocidades entre 0.6 a 3.0 m/s (ver
Tabla de RICHTER, reglamentos) y las perdidas de carga por tramo calculado deberán
ser menores o iguales a la carga disponible.

VELOCIDAD MEDIA MAS ECONOMICA EN TUBERIAS (m/s)

según RICHTER

Redes de distribución para agua potable e industrial:

Tuberías principales 1.0 a 2.0

Tuberías laterales 0.5 a 0.7

Tuberías muy largas 1.5 a 3.0

3.3. RECOMENDACIONES PARA LA INSTALACIÓN DE LA TUBERÍA

Almacenamiento

• El apilado de tubos debe hacerse sobre terreno nivelado hasta una

altura máxima de 3m

• Los tubos no deben estar expuestos al sol.

• Las campanas de los tubos no deben recibir sobrepeso, lo cual se

logra cruzando los tubos alternativamente en el apilado.

Instalación

a) Excavación de la zanja

• Es recomendable no abrir las zanjas con demasiada anticipación

para evitar

derrumbes, inundaciones, problemas de tránsito y accidentes.

• La altura de recubrimiento (sobre el tubo) debe ser como mínimo

0.8 m en zonas sin tránsito vehicular. En zonas de tránsito vehicular

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ligero la altura mínima debe ser 1.00 y en zonas de tránsito pesado

1.20 m.

• Para el ancho de la zanja deberá considerarse las medidas

siguientes:

Hasta 2” 0.35

De 2.5 a 3” 0.40

> a 3” 0.50

• El fondo de la zanja debe estar refinado y nivelado, evitando que

existan

protuberancias rocosas que hagan contacto con el piso.

3.4. LÍNEA DE GRADIENTE HIDRÁULICA O LÍNEA PIEZOMÉTRICA

La línea de gradiente hidráulica (L.G.H.) indica la presión de agua a lo

largo de la tubería bajo condiciones de operación. Cuando se traza
está línea para un caudal que descarga libremente en la atmósfera
(como dentro de un tanque), pueda resultar que la presión residual
en el punto de descarga se vuelva positiva o negativa.

Plano piezométrico estático

Presión
A negativa Línea
Desarenador B piezométrica

Reservorio

3.5. PÉRDIDA DE CARGA

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Es la energía necesaria para transportar una caudal de un punto a

otro y que disipa el fluido por fricción. Las tuberías pueden
clasificarse en largas y cortas (criterio L/D y 10% de perdidas por
fricción). Las perdidas por fricción pueden lineales o locales.

a) PERDIDA DE CARGA UNITARIA (S)

Ø Es la pérdida de energía por unidad de longitud.

Ø Se evalúa con la ecuación de:

Hazen y williams

Darcy y Wesibach

b) PERDIDA DE CARGA POR TRAMO (hf)

3.6. PRESIÓN Y COTA PIEZOMÉTRICA

En la línea de conducción, la presión representa la cantidad de

energía gravitacional contenida en el agua. Se determina mediante la
ecuación de Bernoulli.

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hf

P1 V2 P v2
Z1 + + 1 = Z 2 + 2 + 2 +h f
γ 2g γ 2g

Donde:

Z = Cota respecto a un nivel de referencia arbitraria

(m)

P
=
γ Altura de carga de presión “P es la presión y γ el peso

especifico del

v = Velocidad media del punto considerado (m/s)

hf
= Es la pérdida de carga que se produce en el tramo de 1
a2

Se asume que la velocidad es despreciable debido a que v1 = v2 .

Como se inicia el diseño desde la cámara de captación, la presión es

igual a la presión atmosférica, por lo que la carga de presión se
asume como cero. El mismo criterio se aplica cuando se considera en
el diseño como punto de partida una cámara rompe presión,
resultando al final del tramo:

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P2
= Z1 − Z 2 + h f
γ

Golpe de ariete y válvulas de ventosa (aire)

Los fenómenos conocidos como golpe de ariete y entrampamiento de

aire constituyen uno de los principales problemas para el colapso de las
tuberías de conducción de agua potable, sobre todo en los cuatro
sistemas regionales de agua potable estudiados en este documento.

El golpe de ariete se produce en una línea de bombeo cuando se

interrumpe súbitamente la energía que propulsa la columna de agua.
Este efecto produce una presión interna en toda la longitud de la
tubería, la misma que es recibida en su interior y en el de las demás
instalaciones como un violento impacto

Esquema de amortiguamieto del golpe de ariete

Con relación a las válvulas de ventosas o aire, se recomienda

mantenerlas libres de sedimentos y realizar mantenimientos periódicos
(cada 3 meses) a fin de comprobar el adecuado funcionamiento de su
mecanismo.

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Se deben cambiar de sitio los cruces de tuberías por encima de ríos que
se encuentran sobre las vigas de los puentes. Es necesario cambiar de
sitio estos tramos o ubicarlos en las vigas aguas abajo, en estructuras de
pasos elevados o en la parte inferior del cauce (sifón). En tuberías
colocadas sobre la superficie del terreno, se deben implementar los
anclajes de hormigón para amortiguar el golpe de ariete

CONCLUSIONES

Al término de este informe se ha llegado a las siguientes conclusiones y

además también empezaremos a diseñar las diferentes estructuras que
conformarán nuestro sistema de abastecimiento de agua y alcantarillado
en ellas la línea de conducción.

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