Asignatura:

Circuitos de corriente alterna

Docente:
Mtra: Trinidad Toledo García.

Alumno:
Sara Fabiola Ocaña López.
Adolfo Enrique Ramírez Pérez.
Jesús Salaya Salaya.
Eduardo Rafael Cupil Pantoja.
Eulalio Salvador Encino.

Villahermosa, Tabasco, 21 de septiembre de 2018

 Zona Tesla
Autopista en C.A.
 Introducción:

El presente trabajo está elaborado con el fin de conocer un poco más, sobre las
teorías y aplicaciones que le podemos dar a una bobina Tesla. La cual en este caso
la utilizaremos para transformar la corriente directa a corriente alterna y será
representada mediante una maqueta la cual tiene como objetivo implementar este
tipo de bobinas en los postes de luz que normalmente encontramos en las
carreteras, con el fin de generar un campo eléctrico para producir energía, en teoría
seria como fabricar unas líneas de electricidad inalámbricas.
Las redes inalámbricas dan mayor flexibilidad que las alámbrica. A pesar de que la
mayoría de las comunicaciones de datos se han realizado a través de redes
alámbricas.
Una red alámbrica requiere de planes predeterminados para llevar a cabo su
instalación, en contraste, una red inalámbrica permite la comunicación espontánea
sin necesidad de planes previos.

Objetivo:
El objetivo principal de este proyecto es demostrar que por medio de unas bobinas
de tesla se puede generar la energía necesaria para mover un carrito a través de
una pista y al mismo tiempo proporcionar energía eléctrica a las casas cercanas de
la pista.
Básicamente se realizará un prototipo a escala, que demuestre el uso adecuado
que se le dará a la zona tesla. ¿Por qué una zona tesla? porque será una zona
restringida a la cual estará pasando corriente alterna a cualquier dispositivo que se
encuentre en ella (claro, siempre y cuando cuente con una antena receptora de
señal, la cual captará las ondas magnéticas.)
 Justificación:
Nosotros decidimos realizar este prototipo con el fin de dar a conocer otro punto de
aplicación de la corriente alterna, por medio de las bobinas de tesla ya antes
mencionadas en la introducción. Ya que al genera una zona donde circule la
corriente sin necesidad de estar conectados a ella por medio de cables podemos
obtener muchos beneficios como lo son la reducción de costos a la hora de realizar
las instalaciones eléctricas en las carreteras o autopistas como lo es en este caso.

El transporte de corriente alterna es más económico que la continua, el coste

de reducir o elevar los voltajes en corriente alterna son menores que en
corriente continua. Es por este motivo que en los hogares se utiliza corriente
alterna, para transportar la energía desde las centrales hidroeléctricas hasta
nuestros hogares es necesario elevar la tensión en varios puntos del
recorrido y luego reducirlo al llegar a zonas residenciales (esto se hace para
atenuar las pérdidas producidas en el transporte de la energía)

Las máquinas que emplean corriente alterna son sencillas, robustas y no

requieren
mucha reparación y mantenimiento durante su uso.

La corriente alterna se puede convertir rápidamente en corriente continua con

ayuda de rectificadores.

Cuando la corriente alterna se suministra a voltajes elevados en una

transmisión a larga distancia, las pérdidas de línea son menores si las
comparamos a una transmisión de corriente continua
También son muy fáciles de dar mantenimiento ya que una red inalámbrica es muy
flexible para añadir o remover terminales de ella, esta flexibilidad nos permite viajar
libremente en nuestra vida diaria sin la necesidad de llevar con nosotros una maraña
de cables. Además, permite el uso de redes en situaciones de desastre y
emergencia como desastres naturales y guerra. Por esta razón es una opción muy
efectiva en tiempos de guerra o en hospitales.
Nikola Tesla
Fue un inventor, ingeniero mecánico e ingeniero eléctrico y uno de los promotores
más importantes del nacimiento de la electricidad comercial. Se lo conoce, sobre
todo, por sus numerosas y revolucionarias invenciones en el campo
del electromagnetismo, desarrolladas a finales del siglo XIX y principios del siglo
XX. Las patentes de Tesla y su trabajo teórico formaron las bases de los sistemas
modernos de potencia eléctrica por corriente alterna (CA), incluyendo el sistema
polifásico de distribución eléctrica y el motor de corriente alterna, que tanto
contribuyeron al nacimiento de la Segunda Revolución Industrial.

Fundamentos:
Empezaremos definiendo algunos conceptos que son clave para el desarrollo de
este proyecto.
Bobina de Tesla.
¿Qué es una bobina?
Es un devanado de hilo conductor en torno a un bastidor, o bien al aire, con el cual
se obtiene efectos de inductancia. El símbolo de un inductor se muestra
a continuación:

Simbología: Bobina
La inductancia es una medida de la oposición de un circuito o dispositivo a un
cambio en la corriente. La inductancia para cualquier bobina, independientemente
de su forma, tamaño o característica, se define por la siguiente ecuación:

La unidad de inductancia en el SI es el Henry, (H).

Teoría de funcionamiento
Se presentan dos explicaciones del funcionamiento de la Bobina de Tesla, una más
compleja que la otra con el propósito de ilustrar de la mejor manera posible el
funcionamiento de este interesante invento de Nikola Tesla en 1891 cuando tenía
35 años.
La bobina de Tesla está compuesta por una serie de circuitos eléctricos resonantes
acoplados. Nikola Tesla experimentó con gran variedad de bobinas y
configuraciones, de modo que el prototipo patentado es diferente de sus primeros
prototipos y de los que continuó probando [cita requerida]. Las bobinas de Tesla de
mayor tamaño pueden provocar chispas eléctricas con una longitud de varios
metros.

Teoría básica de la bobina de Tesla

Una fuente de alto voltaje carga el contestador C1. Cuando el condensador haya
alcanzado un voltaje suficientemente alto, una chispa se dispara entre dos
contactos cercanos (GAP). Estos dos contactos y la chispa se comportan como un
“interruptor” que se activa cuando el voltaje está suficientemente alto y se
desactiva cuando el voltaje es bajo.
Cuando este “interruptor” se dispara (cierra), la energía almacenada en el
condensador C1 se transmite al primario (L1) del transformador elevador que tiene
una razón de transformación de 1:100.
El bobinado primario tiene aproximadamente 10 vueltas de alambre grueso. El
secundario tiene alrededor de 1000 vueltas de cable más delgado. La relación del
transformador es entonces de 10:1000 o 1:100.

Si el voltaje que ingresa al primario del transformador es de 10,000 V, se obtienen

en el secundario 1 millón de voltios. Esta gran diferencia de voltaje entre el terminal
de salida (C2) y tierra causa una descarga. Si estas descargas suceden a una razón
de 120 veces por segundos, estas suceden en muchas direcciones.

Teoría avanzada de la bobina de Tesla

Aunque la razón de vueltas en el transformador es de 1:100, la operación del
transformador está basada más en resonancia que en razón de vueltas.
Cuando el salto de corriente se da, la carga eléctrica que está en el condensador C1
se transmite al bobinado primario L1 y después de regreso a otra C1 y después a
L1. A Este comportamiento continuo se le llama resonancia. C1 y L1 forman lo que
se llama un resonador. En este resonador se producen intercambios de energía
entre el campo eléctrico de C1 y en el campo magnético de L1, en forma continua
a una razón (frecuencia) determinada por los valores C1 x L1.
El secundario del transformador L2 toma un poco de energía de L1 cada vez que
L1 se carga y el terminal de salida (un toroide que se comporta como un
condensador) C2 obtiene carga eléctrica de L2, cada vez que L2 se descarga.
El secundario del transformador L2 y la terminal de salida resuenan a una frecuencia
determinada por L2 x C2.
La magia sucede cuando L1 x C1 = L2 x C2, o lo que es lo mismo que ambos
resonadores tienen la misma frecuencia. Esto se logra ajustando el “tap” en
la bobina L1. (ver el diagrama)
Cuando ambos resonadores tienen la misma frecuencia la energía en L1
incrementa un poco la de L2 en cada ciclo. A esto se le llama “incremento de
resonancia”. El voltaje en el terminal de salida (C2) aumenta con cada ciclo hasta
que llega a ser tan alto que se descarga a un terminal conectado a tierra.

¿Qué es un Capacitor?
Un capacitor está formado por dos conductores con cargas de igual magnitud y de
signos opuestos separados por un dieléctrico.

¿Qué es la capacitancia?
La capacitancia C de cualquier capacitor se define como la razón entre la magnitud
de la carga que cualquier de los conductores y la diferencia de potencial V entre
ellos. Por definición es una cantidad positiva.

¿Qué es una Resistencia?

Resistencia eléctrica es toda oposición que encuentra la corriente a su paso por un
circuito eléctrico cerrado, atenuando o frenando el libre flujo de circulación de las
cargas eléctricas o electrones. Cualquier dispositivo o consumidor conectado a un
circuito eléctrico representa en sí una carga, resistencia u obstáculo para la
circulación de la corriente eléctrica.

¿Qué es un Transformador?
Son aparatos destinados a variar el voltaje de una corriente alterna. Consiste en su forma
sencilla de dos enrollamientos de (o bobinas) de espiras mutuamente acopladas (primario
y secundario) sobre un núcleo de hierro dulce laminado.
¿Qué es un Spark?
El spark o spark-gap es un elemento constituido por dos terminales de cobre o
aluminio, que tienen la función de provocar una chispa. Esto solo es de
forma básica para que lo entiendan, después entrare en más detalles para
explicarlo mejor.

Ley de Ohm
La Ley de Ohm establece que la intensidad que circula por un conductor, circuito o
resistencia, es inversamente proporcional a la resistencia (R) y directamente
proporcional a la tensión (V).
La ecuación matemática que describe esta relación es:

Calibres de Cable

Figura: Tipos de cables

Donde:

 A= Cable de cobre para 105 - 120 V (AC)

 B= Cable de cobre para 105 - 120 V (AC) con aislante
 C= Alambre de cobre para 105 - 120 V (AC) con aislante de 2 fases y una tierra
 D= Cable de cobre para 12 - 50 V (AC) con aislante de 2 fases y una tierra
 E= Cable de cobre para 105 - 120 V con aislante de 3 fases
 F= Cable de Alta tensión (AC) 500VA - 5KVA


Materiales
Para la elaboración de una bobina de Tesla.

 Cable de cobre (dependiendo de sus cálculos elegir su calibre a utilizar), lo

consiguen en ferreterías especializadas.
 Cinta de aislar o termófilo
 Capacitores (dependiendo de sus cálculos)
 Transformador de subida o de alta (dependiendo de sus cálculos)
 Madera
 Cable dúplex para hacer una extensión
 Clavija
 Switchs
 Madera
 Motor
 Tubo de cobre (para plomería)
Diagrama:
 Conclusión:
Lo anteriormente planteado seria la parte teórica de nuestro proyecto, en el cual se
basa los principios de aplicación de las bobinas de tesla la cual son la base de este
proyecto.
Al finalizar este proyecto con la realización del prototipo (autopista) deseamos poder
cumplir con los objetivos y las metas planteadas en la introducción y así poder
obtener un mayor provecho de la corriente alterna.