INGENIERÍA DE CIMENTACIONES

1. ZAPATAS Y LOSAS DE CIMENTACIÓN

Las zapatas y losas de cimentación son cimentaciones superficiales o directas.

A las zapatas se les considera como una ampliación de la base de una columna o muro, que
tiene por finalidad transmitir la carga al subsuelo a una presión adecuada a las propiedades
del suelo; como toda cimentación ha de garantizar, de forma permanente, la estabilidad de
la obra que soporta.

1.1. TIPOS DE ZAPATAS

Según Peck – Hanson – Thornburn las zapatas se clasifican:

a) Zapatas aisladas.

Las zapatas aisladas son un tipo de cimentación superficial que sirve de base de
elementos estructurales puntuales como son las columnas; de modo que esta zapata
amplía la superficie de apoyo hasta lograr que el suelo soporte sin problemas la carga
que le transmite. El término zapata aislada se debe a que se usa para asentar una única
columna, de ahí el nombre de aislada. Es el tipo de zapata más simple.

b) Zapatas corridas.

Las zapatas corridas se emplean para cimentar muros portantes, o hileras de columnas.
Estructuralmente funcionan como viga flotante que recibe cargas lineales o puntuales
separadas.
Son cimentaciones de gran longitud en comparación con su sección transversal. Las
zapatas corridas están indicadas como cimentación de un elemento estructural
longitudinalmente continuo, como un muro, en el que pretendemos los asientos en el
terreno. También este tipo de cimentación hace de arriostramiento, puede reducir la

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presión sobre el terreno y puede puentear defectos y heterogeneidades en el terreno.

Otro caso en el que resultan útiles es cuando se requerirían muchas zapatas aisladas
próximas, resultando más sencillo realizar una zapata corrida.
Se considera como zapatas corridas a aquellas zapatas que recogen más de tres
columnas, diferenciándolas de las zapatas combinadas, que son aquellas que recogen
dos pilares. Esta distinción es objeto de debate puesto que una zapata combinada puede
soportar perfectamente tres pilares.

c) Zapatas combinadas.

Una zapata combinada es un elemento que sirve de cimentación para dos o incluso más
columnas. En principio las zapatas aisladas sacan provecho de que diferentes columnas
tienen diferentes momentos flectores. Si estos se combinan en un único elemento de
cimentación, el resultado puede ser un elemento más estabilizado y sometido a un
menor momento resultante.

d) Zapatas conectadas

Consiste en dos zapatas independientes (una excéntrica y la otra céntrica) unidas a

través de una viga de cimentación, en su mayoría se realiza este tipo de zapatas cuando
la distancia entre ejes de columnas sea mayor a 6 m.

Este elemento busca transmitir el momento generado por la excentricidad de la zapata

exterior a la zapata interior.

La viga debe ser rígida para transferir y resistir las cargas transmitidas.

e) Zapata en voladizo o cantiliver

Es un tipo de zapata combinada que se realiza en voladizos.

Se proyectan para soportar columnas muy cerca de uno de sus bordes, sin producir
presión variable en el suelo. La zapata cantiliver se puede considerarse como dos
zapatas individuales conectadas con una contratrabe.

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1.2. CONSIDERACIONES GENERALES

El desplante en zonas frígidas comúnmente es a una profundidad no menor que la

penetración normal de la congelación. En climas más calientes, y especialmente en las
regiones semiáridas, la profundidad mínima de las zapatas puede depender de la mayor
profundidad a que los cambios estacionales de humedad produzcan una contracción y
expansión apreciable del suelo.

La elevación a la que se desplanta una zapata, depende del carácter del subsuelo, de la
carga que debe soportar, y del costo del cimiento. Ordinariamente, la zapata se desplanta a
la altura máxima en que pueda encontrarse un material que tenga la capacidad de carga

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adecuada. En algunos casos, si se encuentra un estrato especialmente firme a mayor

profundidad, puede ser más económico desplantar la zapata a una elevación menor, debido
a que el área necesaria para la zapata es menor.

La excavación para una zapata de concreto reforzado debe mantenerse seca, para poder
colocar el refuerzo y sostenerlo en su posición correcta mientras se cuela el concreto. Para
hacer esto en los suelos que contienen agua puede ser necesario bombear, ya sea de
cárcarnos o de un sistema de drenes instalado previamente. Generalmente, se requieren
moldes en los lados de la zapata. La necesidad de bombear y de soportar los frentes de las
excavaciones en las que se construyen las zapatas, puede aumentar mucho el costo de una
cimentación de este estilo.

1.3. ZAPATAS COMBINADAS

Son aquellas zapatas sobre la que apoyan dos o incluso más columnas separadas una
distancia que oscila de 3 a 5 m.

Se opta por esta solución cuando se tienen dos columnas muy juntas y al calcular el área
necesaria de zapata para suplir los esfuerzos admisibles sobre el suelo nos da que sus
áreas se montan.

También se puede construir una zapata combinada en el caso de que una de las columnas
sea medianera y se quiera amarrar con una de las fundaciones interiores, notaremos que
aquí la misma zapata cumpliría la función de viga de fundación.

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1.4. LOSAS DE CIMENTACIÓN

Una losa de cimentación es una placa flotante apoyada directamente sobre el terreno. Se
realiza cuando la presión admisible en el suelo es muy pequeña de tal manera que las
zapatas individuales van a cubrir más de la mitad del área a edificar.

Las losas se emplean en terrenos menos resistentes o menos homogéneos o bajo

estructuras más pesadas y menos deformables; con ellas se aumenta la superficie de
contacto y se reducen los asientos diferenciales; a veces también se emplean cuando la
cimentación ha de descender por debajo del nivel freático, para soportar la subpresión.
Puede decirse, de forma aproximada, que la losa es más económica que las zapatas si la
superficie total de éstas es superior a la mitad de la superficie cubierta por el edificio, debido
al menor espesor de hormigón y menor cuantía de armaduras, a una excavación más
sencilla y a un ahorro de encofrados.

2. ANÁLISIS DE LAS CONDICIONES DE CIMENTACIÓN

2.1. CARGAS A UTILIZAR

a) Para el cálculo del factor de seguridad de cimentaciones: se utilizarán como cargas

aplicadas a la cimentación, las Cargas de Servicio que se utilizan para el diseño
estructural de las columnas del nivel más bajo de la edificación.

b) Para el cálculo del asentamiento de cimentaciones apoyadas sobre suelos

granulares: se deberá considerar la máxima carga vertical que actúe (Carga Muerta
más Carga Viva más Sismo) utilizada para el diseño de las columnas del nivel más
bajo de la edificación.

Cm + Cv = Cs

c) Para el cálculo de asentamientos en suelos cohesivos: se considerará la Carga

Muerta más el 50% de la Carga Viva, sin considerar la reducción que permite la
Norma Técnica de Edificación E.020 Cargas.

Cm + 0.5Cv

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2.2. ASENTAMIENTO TOLERABLE

En todo Estudio de Mecánica de Suelos se deberá indicar el asentamiento tolerable que se

ha considerado para la edificación o estructura motivo del estudio.

En caso de suelos granulares el asentamiento diferencial, se puede estimar como el 75%

del asentamiento total.

En caso de tanques elevados y similares y/o estructuras especiales el asentamiento

tolerable no deberá superar el requerido para la correcta operación de la estructura.

El asentamiento tiene importancia por tres razones: aspecto, condiciones de servicio y

daños a la estructura.

α=δ/L
DESCRIPCIÓN

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1/150 Límite en el que se debe esperar daño estructural en edificios

convencionales.
1/250 Límite en que la pérdida de verticalidad de edificios altos y rígidos puede
ser visible.
1/300 Límite en que se debe esperar dificultades con puentes grúas.

1/300 Límite en que se debe esperar las primeras grietas en paredes.

1/500 Límite seguro para edificios en los que no se permiten grietas.

1/500 Límite para cimentaciones rígidas circulares o para anillos de

cimentación de estructuras rígidas, altas y esbeltas.
1/650 Límite para edificios rígidos de concreto cimentados sobre un solado de
espesor aproximado de 1.20 m.
1/750 Límite donde se espera dificultades en maquinaría sensible a
asentamientos.

Donde:

α = DISTORSIÓN ANGULAR

2.3. CAPACIDAD DE CARGA

La capacidad de carga por corte del suelo o presión última o de falla, se determinará
utilizando las fórmulas aceptadas por la mecánica de suelos.

T = C + D.tan (A)
Donde:

T: Esfuerzo cortante.

C: Cohesión.

D: Esfuerzo normal o lateral.

A: Ángulo de fricción de suelo.

2.4. FACTOR DE SEGURIDAD FRENTE A FALLA POR CORTE

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Debe evitarse este tipo de falla. El factor de seguridad debe reflejar no sólo la
incertidumbre en el análisis de capacidad portante, sino la observación teórica y práctica
que el asentamiento no es excesivo. No debe usarse sin estimar el asentamiento.

Los factores de seguridad mínimos que deberán tener las cimentaciones son los siguientes:

a) Para cargas estáticas: 3.0

b) Para solicitación máxima de sismo o viento (la que sea más desfavorable): 2.5

Se presenta la forma de determinar q.

q = qu
Fs
Donde:

q: Capacidad admisible.

qu: Capacidad última del suelo.

Fs: Factor de seguridad.

2.5. PRESIÓN ADMISIBLE

La determinación de la Presión Admisible, se efectuará tomando en cuenta los siguientes
factores:

a) Profundidad de cimentación

b) Dimensión de los elementos de la cimentación

c) Características físico-mecánicas de suelos ubicados dentro de la zona activa de la

cimentación

d) Ubicación del nivel freático

e) Probable modificación de las características físico-mecánicas de los suelos, como

consecuencia de los cambios en el contenido de humedad

f) Asentamiento tolerable de la estructura

La presión admisible será la menor de la que se obtenga mediante:

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a) La aplicación de las ecuaciones de capacidad de carga por corte afectada por el

factor de seguridad correspondiente

b) La presión que cause el asentamiento admisible.

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CONCLUSIONES

 Las zapatas aisladas sirven de base para una única columna.

 Las zapatas corridas se emplean para cimentar muros portantes o presencia de

zapatas aisladas próximas.

 Las zapatas combinadas y conectadas se unen a través de vigas de cimentación

proporcionando mayor estabilidad a la estructura.

 Los factores climáticos influye de cierta manera que los desplantes varían de

acuerdo al tipo de clima de cierta región.

 Las losas de cimentación son usadas en terrenos de poca resistencia e involucran la

presencia de numerosas columnas, consiguiendo cumplir los requerimientos para el

terreno de baja resistencia e incluso podría salir más rentable que realizar un sin

número de columnas.

 Las cargas de servicio se usarán para el diseño de las columnas, así como su

asentamiento tolerable.

 Conocer los factores que influyen para la determinación de la presión admisible

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ANEXOS
(IMÁGENES)

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ZAPATAS CORRIDAS

ZAPATA COMBINADA

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ZAPATA CONECTADA

ZAPATA EN VOLADIZO

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LOSA DE CIMENTACIÓN

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BIBLIGRAFÍA

 Ingeniería de Cimentaciones ……………….……… .…..Peck – Hanson - Thornburn.

 Norma Técnica E.050 – Suelos y Cimentaciones – Cap. 3………...Reglamento

Nacional de Edificaciones.

 Norma Técnica E.050 – Suelos y Cimentaciones – Cap. 4………... Reglamento

Nacional de Edificaciones.

 Diseño de Cimentaciones……………………………………....Ing. Jorge Alva Hurtado

 Diseño de Cimentaciones (Conceptos teóricos y Aplicaciones prácticas)....UNI – Post

Grado.

 Publicación – Zapatas …………………………………… ……Universidad de Huelva

(www.uhu.es)

 Internet

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