TUBERÍAS INDUSTRIALES

Capítulo 6
CONTENIDO:

Calentamiento, Aislamiento Térmico, pintura y Protección

CALENTAMIENTO DE TUBERÍAS

Mantener en condiciones de flujo líquido de alta viscosidad o material que sean solidos
a temperatura ambiente
MOTIVOS DE Mantener determinados líquidos, por exigencia de servicio, dentro de ciertos límites de
CALENTAMIENTO temperatura

Pre calentar las tuberías, en el inicio de funcionamiento, para quitar depósitos solidos

SISTEMAS USADOS PARA CALENTAMIENTO

1- Tubos de calentamiento externo paralelos

(POR UNO O MAS TUBOS DE CALENTAMIENTO)

VENTAJAS:

 Bajo costo inicial

 Facilidad de mantenimiento

 Imposibilidad de contaminación del fluido circulante

DESVENTAJAS:

 Calentamiento irregular y de difícil control

 Calentamiento inicial lento

SE PUEDE MEJORAR LA EFICIENCIA DEL CAMBIO DE CALOR, LLENANDO LOS

ESPACIOS ENTRE TUBOS DE CALENTAMIENTO Y EL TUBO A CALENTAR CON MASAS
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QUE POSEAN ALTO COEFICIENTE DE TRANSFERENCIA DE CALOR
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2- Tubo de calentamiento enrollado externamente

Son mas caros y mas difícil de construir que los

de tubos paralelos, pero permiten un
calentamiento mas intenso y uniforme

3- Tubo de calentamiento interno

UTILIZADO EN TUBOS DE
GRAN DIÁMETRO Ø>20”

TIENEN BUENA EFICIENCIA DE

CALENTAMIENTO

PRINCIPALES DESVENTAJAS
1- Construcción cara y complicada
2- Problemas de dilatación diferencial entre los tubos (el tubo de vapor es más caliente y se dilata más deprisa)
3- Posibilidad de contaminación del fluido circulante
4- Dificultad de localización y reparación de fugas
5- No permite la limpieza interna de tuberías

CALENTAMIENTO POR MEDIO DE TUBOS EXTERNOS PARALELOS

1- Cantidad, diámetro de los tubos

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2- Tamaño de los tubos de calentamiento

CUANDO EL TAMAÑO DE LA TUBERÍA A CALENTAR PUEDA MAYOR QUE EL MÁXIMO ADMISIBLE PARA EL TUBO DE
CALENTAMIENTO, ESTOS ÚLTIMOS SERÁN SUBDIVIDIDOS EN SECCIONES SUCESIVAS.

NO ES CONVENIENTE QUE LOS TUBOS DE CALENTAMIENTO TENGAN TAMAÑOS MUY CORTOS PARA EVITAR QUE LAS
TRAMPAS TENGAN CICLOS RÁPIDAS

3- Disposición de los tubos de calentamiento

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4- Alimentación de vapor y descarga de condensado

5- Dimensionamiento del tubo troncal

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6- Trayecto de los tubos de calentamiento

DE PREFERENCIA EL FLUJO
DEBE SER DESCENDENTE,
PARA QUE EL CONDENSADO
FORMADO CORRA POR
GRAVEDAD PARA LAS
TRAMPAS

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CUANDO EL FLUJO NO FUESE DESCENDENTE,

LA SUMA DE TODAS LAS ELEVACIONES
MEDIDAS EN EL SENTIDO DEL FLUJO NO DEBE
EXCEDER LOS VALORES DE LA TABLA ABAJO

7- Uso de uniones y conexiones

DEBEN SER COLOCADAS UNIONES DONDE EXISTEN BRIDAS, VÁLVULAS Y CUALQUIER OTRA PIEZA DESMONTABLE EN LA
TUBERÍA A CALENTAR

8- Dilatación diferencial

COMO LOS TUBOS DE CALENTAMIENTO SON SIEMPRE MAS CALIENTES, LA DILATACIÓN DE ELLOS SERÁN MAYOR QUE EL
TUBO CALENTADO, POR ESO SON NECESARIAS CURVAS DE EXPANSIÓN (normalmente colocadas a cada 15 m) PARA
COMPENSAR LA DILATACIÓN DIFERENCIAL

9- Calentamiento de válvulas y otros equipos

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ES OBTENIDO ENROLLANDO EL TUBO DE CALENTAMIENTO EN LA VÁLVULA U OTRO EQUIPO

10-Cuerpos transmisoras de calor

PUEDE AUMENTAR HASTA 3 VECES LA EFICIENCIA DE CALENTAMIENTO

11- Fijación de los tubos de calentamiento

SON SUJETADOS CON ALAMBRE GALVANIZADO O CINTA METÁLICA

(no pueden fijar completamente, para no impedir los movimientos de dilatación)

AISLAMIENTOS TÉRMICOS

LÍNEAS CALIENTES
APLICACIONES DEL
AISLANTE TÉRMICO LÍNEAS FRÍAS

MOTIVO ECONÓMICO (Normalmente en T>80ºC y T<0ºC)

MOTIVO DE SERVICIO (Aplicados a cualquier temperatura)

FINALIDADES DE LA
PROTECCIÓN PERSONAL (Aplicado en T>60ºC y T<0ºC en
APLICACIÓN DE LOS
tuberías a menos de 2 m de altura o menos de 1 m de distancia
AISLAMIENTOS
de cualquier plataforma de operación)
TÉRMICOS
EL AISLAMIENTO DE PROTECCIÓN PERSONAL TIENE
DESVENTAJA ECONÓMICA, PUEDE SER
REEMPLAZADO POR BARANDAS DE PROTECCIÓN

Obs.: En las líneas frías el motivo puede ser evitar la formación de roció o de hielo en la superficie de la tubería.

SISTEMAS DE COLOCACIÓN DE LOS AISLAMIENTOS TÉRMICOS

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MATERIALES USADOS PARA AISLAMIENTO TÉRMICO

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OBSERVACIONES SOBRE LA TABLA

8- Material de costo elevado y de alta conductividad térmica. Indicado

1- Materiales más usados para tubería caliente
para temperaturas superiores a 650 ºC
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2- Material especificado por la norma C-345 de la ASTM 9- Material suave, flexible y leve
1- Material de empleo tradicional antes del aparecimiento del
10- Material muy usado para tuberías de bajas temperaturas
hidrosilicato de calcio
2- Material especificado por la norma C-320 de la ASTM 11- Para uso en bajas temperaturas
3- Material de costo elevado, pudiendo ser más económico debido
12- Material moldado o granulado y aglutinado
a la menor conductividad térmica
4- Material flexible y capaz de absorber grandes dilataciones en
13- Material de buena resistencia a choques y vibraciones
los tubos
5- Material no recomendado cuando existen cargas externas en la 14- Empleado como segunda camada para recubrir otros materiales
tubería aislantes

ESPESORES DE LOS AISLANTES TÉRMICOS

1- Espesor calculado por motivo económico

EL ESPESOR IDEAL ES RESULTADO

DE LA COMPARACIÓN ECONÓMICA
ENTRE EL COSTO DEL AISLAMIENTO
Y EL COSTO DE LA ENERGÍA
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Ing. Raúl Maldonado
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La cantidad de calor transferida a través del

aislante térmico puede ser evaluada por la
siguiente formula:

2- Espesor calculado por motivo de servicio

En que: m = peso de fluido que entra en la tubería durante el

tiempo considerado (kg/hora)
EL ESPESOR A ADOPTAR SERA AQUELLA QUE
c = calor especifico del fluido a la temperatura media CORRESPONDE A UN VALOR DE Qt (calculado
considerada (Cal/kg.ºC) arriba), IGUAL AL VALOR DE Qi

Δt = mayor diferencia de temperatura que puede haber

entre el fluido que entra y el fluido de la tubería
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3- Consideraciones sobre el espesor del aislante térmico

LA EFICIENCIA DEL
AISLAMIENTO TÉRMICO
VARIA CON:
Localización de la tubería
(Circunstancias) locales Temperatura ambiente
Humedad del aire
Velocidad del viento

EN FUNCIÓN A LAS CIRCUNSTANCIAS LOCALES DE LOS DATOS PROPORCIONADOS POR LOS FABRICANTES SOBRE
COEFICIENTES DE TRANSMISIÓN DE CALOR DEBEN SER UTILIZADOS CON CAUTELA

EN LA PRACTICA RARAMENTE EL ESPESOR DE LOS AISLANTES TÉRMICOS ES DETERMINADA POR CÁLCULOS.

En la mayoría de los casos se utiliza espesores ya establecidos por el uso

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CUANDO LAS PERDIDAS DE CALOR DEBAN SER REDUCIDAS, LOS ESPESORES DEL AISLAMIENTO DEBEN SER AUMENTADOS,
LAS TABLAS MUESTRAN VALORES MEDIOS.

LOS VALORES DE LAS TABLAS TAMBIÉN DEBEN SER AUMENTADOS PARA LAS TUBERÍAS SITUADAS EN AMBIENTES DE BAJA
TEMPERATURA, DE GRAN HUMEDAD O PARA TUBERÍAS EXPUESTAS AL VIENTO Y LLUVIA.

PINTURA EN LAS TUBERÍAS INDUSTRIALES

TODAS LAS TUBERÍAS DE ACERO AL CARBONO Y ACEROS ALEADOS, NO ENTERRADAS Y QUE NO TENGAN AISLAMIENTO
TÉRMICO, DEBEN RECIBIR ALGÚN TIPO DE PINTURA.

- Proteger el material contra la corrosión atmosférica

FINALIDAD DE LA
- Dar mejor apariencia a la instalación
PINTURA
- Inmediata identificación de la tubería

HACER UNA BUENA PINTURA Y MANTENERLA EN BUENAS CONDICIONES ES EL MEJOR MEDIO Y MÁS ECONÓMICO DE
PROLONGAR LA VIDA DE LA TUBERÍA.
PREPARACIÓN DE LAS SUPERFICIES PARA LA PINTURA

LA PINTURA SERA MÁS DURABLE Y RESISTENTE CUANTO MEJOR HAYA SIDO PREPARADA LA SUPERFICIE.

Con solventes
LIMPIEZA QUÍMICA
Con alcalisis

Con ácidos
LIMPIEZA CON CHORRO DE VAPOR

PROCESOS DE LIMPIEZA CON CHORRO ABRASIVO

LIMPIEZA Y
PREPARACIÓN Eléctrica
DE SUPERFICIES LIMPIEZA MECÁNICA
neumática

LIMPIEZA MANUAL
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TINTAS Y SISTEMAS DE APLICACIÓN

LAS TINTAS COMUNES NO RESISTEN LA TEMPERATURA ENCIMA DE 80 ºC

TINTAS A BASE DE SILICONA, DEPENDIENDO DE LA COMPOSICIÓN, PUEDEN TRABAJAR HASTA 500 ºC

SE PUEDE HACER PINTURA INTERNA EN EL TUBO PARA PROTEGERLOS CONTRA LA CORROSIÓN POR EL FLUIDO
CIRCULANTE.

COLORES PARA LA IDENTIFICACIÓN DE TUBERÍAS

verde Agua aluminio Combustibles gaseosos o líquidos de baja viscosidad

Blanco Vapor negro Combustibles e inflamables de alta viscosidad
Azul Aire comprimido rojo Sistema de combate contra incendio
Amarillo Gases en general Gris claro Vacío
Naranja Ácidos marrón Otros fluidos no especificados
lila Alcalisis

PROTECCIÓN DE TUBERÍAS ENTERRADAS Y SUMERGIDAS

PARA PROTEGER CONTRA LA CORROSIÓN Y CONTROLAR LA ACCIÓN ELECTROLÍTICA DE CORRIENTES ELÉCTRICAS

GENERADAS POR LA DIFERENCIA DE POTENCIAL ENTRE EL TUBO Y EL MEDIO

SISTEMAS MÁS USUALES

1- Revestimiento con esmalte de alquitrán Aplicación caliente en espesores de 3 a 8 mm

El esmalte debe ser inmediatamente recubierto con una camada de fibra

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de vidrio y otra de papel

Aplicación semejante al descrito arriba

2- Revestimiento con asfalto
Tiene menor costo y vida más corta que el revestimiento de alquitrán

Es un revestimiento de calidad inferior, empleado en pequeños trechos o

3- Revestimiento con cintas plásticas
para reparaciones de fallas en otros revestimientos.

4- Revestimiento con polietileno (o con Mediante extrusión de resina plástica, con espesores de 3 a 5 cm,
polipropileno) extrusado directamente sobre la superficie del tubo

Tinta de fondo a base de epoxi aplicada electrostáticamente, seguida de

5- Revestimiento mixto a base de epoxi y
una camada de adhesivo a base de polietileno y finalmente una camada
polietileno extrusado
de polietileno aplicado por extrusión

PROTECCIÓN CATÓDICA

En los casos más simples es hecho con “ánodos de sacrificio” (Mg, Zn, Al) enterrados en el suelo espaciados y unidos eléctricamente a
la tubería

En el caso de suelos de alta resistividad se deben emplear el sistema de protección catódica por “corriente impresa”

Una fuente externa de energía introduce una corriente continua entre la tubería y los ánodos, que en este caso debe ser grafito o
aleaciones especiales (Fe-Si, Fe-Cr-Si)

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