Cap 2 Pet 202

REFINACIÓN
DEL PETRóLEO
RACJESS
I EDICIÓN
special
Universidad Mayor de San Andrés
Facultad de Ingeniería
Ingeniería Petrolera
REFINACIÓN DEL
PETRÓLEO
RACJESS
I EDICIÓN
R: Rodrigo Estrada Heredia
A: Ana Luisa Pari Ticona
C: Cristhian MAURICIO quintana TICONA
J: Jonathan arturo martinez vacaflor
E: Elizabeth mamani SANTOS
S: Silvia Roxana mendoza Torres
S: Sandra ROCIO laime asistiri
SPECIAL
DERECHOS RESERVADOS
Copyright ©
La Paz – Bolivia
DICIEMBRE 2009
DEDICATORIA
A Dios, a nuestros
padres, a nuestro mentor
Ingeniero Ramiro Flores, y a todos aquellos
que ayudaron a realizar el texto, que Dios
los bendiga y los tenga en su gloria.
PROLOGO
El texto guía tuvo su origen en los apuntes de clases, en exposiciones, discusiones, exámenes,
presentaciones, de toda la materia de Refinación del Petróleo; además de nuevas incorporaciones
como investigaciones, actualizaciones, y mapas conceptuales que serán de gran ayuda. Está hecha
para todos los alumnos de la Carrera de Ingeniería Petrolera de la Universidad Mayor de San Andrés,
y también para todos aquellos que lo requieran, que estén dispuestos a capacitarse y rendir fruto de
éste material. ¡Muchas Gracias!
ÍNDICE
Contratapa……………………………………………………….. 3
DeDiCatoria………………………………………………… …… 5
prologo………………………………………………………… …… 7
ÍnDiCe………………………………………………………………… 9
presentaCión general……………………………………. 15
MarCo legal…………………………………………………….. 17
I. parte teóriCa………………………………………………………………………… 19
1.1 ConCeptos…………………………………………………………………….. 19
1.2 ley De hiDroCarburos…………………………………………………. 21
1.2.1 artiCulo 138 (resuMen) ………………………………………… 21
1.2.2 FunCiones ypFb………………………………………………………… 22
1.3 reglaMentaCión………………………………………………………….. 23
1.3.1 DeFiniCiones ……………………………………………………………. 23
1.3.2 DeFiniCiones…………………………………………………………….. 23
1.3.3 proCeDiMientos………………………………………………………. 24
II. parte evaluativa…………………………………………………………………. 25
III. anexos……………………………………………………………………………………. 29
notiCia……………………………………………………………………………………. 29
Mapa Mental…………………………………………………………………………. 29
el petróleo…………………………………………………….. 30
I. parte teóriCa………………………………………………………………………. 32
2.1 origen…………………………………………………………………………. 32
2.1.1 el petróleo……………………………………………………………. 32
2.2.2 teorÍa De engler………………………………………………….. 32
2.2 ClasiFiCaCión……………………………………………………………… 33
2.2.1 CoMposiCión quÍMiCa……………………………………………… 33
2.2.2 DensiDaD………………………………………………………………… 35
2.2.3 ConteniDo De azuFre……………………………………………. 37
2.3 propieDaDes……………………………………………………………….. 37
2.3.1 DensiDaD………………………………………………………………… 37
2.3.2 DestilaCión……………………………………………………………. 40
2.3.3 Fator kuop…………………………………………………………….. 46
II. parte práCtiCa…………………………………………………………………….. 48
III. parte evaluativa………………………………………………………………… 52
IV. anexos…………………………………………………………………………………… 56
notiCia……………………………………………………………………………………. 56
Mapa Mental…………………………………………………………………………. 58
reFinaCión e inDustrializaCión en bolivia……. 60
I. parte teóriCa……………………………………………………………………….. 62
3.1 gas natural / CruDo………………………………………………….. 62
3.1.1 gas natural………………………………………………………….. 62
3.1.2 riqueza…………………………………………………………………… 62
3.1.3 petróleo………………………………………………………………… 62
3.2 plantas De proCeso…………………………………………………… 64
3.2.1 plantas De proCeso en bolivia…………………………… 64
3.2.2 planta De rio granDe…………………………………………… 65
3.2.3 planta De kanata………………………………………………… 66
3.2.4 planta De CarrasCo…………………………………………….. 67
3.2.5 planta De vuelta granDe…………………………………… 68
3.2.6 planta De paloMa………………………………………………… 69
3.2.7 planta De Colpa……………………………………………………. 70
3.2.8 resuMen…………………………………………………………………. 71
3.3 reFinerÍas en bolivia………………………………………………… 71
3.3.1 reFinerÍa gualberto villarroel………………………. 72
3.3.2 reFinerÍa guillerMo elDer bell…………………………. 74
3.3.3 reFinerÍa oro negro…………………………………………….. 76
3.3.4 reFinerÍa santa Cruz………………………………………….. 79
3.3.5 reFinerÍa parapeti……………………………………………… 81
3.3.6 resuMen………………………………………………………………… 82
II. parte práCtiCa……………………………………………………………………. 84
III. parte evaluativa……………………………………………………………….. 88
IV. anexos…………………………………………………………………………………… 92
notiCia…………………………………………………………………………………… 92
Mapa Mental…………………………………………………………………………. 94
Carburantes parte 1…………………………………….. 96

I. parte teóriCa………………………………………………………………………. 98
4.1 ConCeptos…………………………………………………………………… 100
4.1.1 introDuCCión…………………………………………………………. 100
4.1.2 evaluaCión Del petróleo……………………………………. 100
4.1.3 bureau oF Mines……………………………………………………. 100
4.1.4 proCeDiMientos…………………………………………………….. 102
4.2 topping y vaCio…………………………………………………………. 105
4.2.1 FunDaMentos De la operaCión…………………………… 105
4.2.2 variables De la operaCión……………………………….. 106
4.2.3 DestilaCión priMaria………………………………………….. 106
4.2.4 iMpurezas y trataMientos…………………………………. 107
4.2.5 Desarrollo…………………………………………………………… 108
4.2.6 DestilaCión seCunDaria……………………………………… 110
4.2.7 proDuCtos terMinaDos………………………………………… 113
4.3 FraCCionaMiento………………………………………………………. 114
4.3.1 equilibrio De Fases…………………………………………….. 115
4.3.2 tipos De FraCCionaDora…………………………………….. 115
4.3.3 CálCulos y variables………………………………………… 116
II. parte práCtiCa…………………………………………………………………… 120
III. parte evaluativa……………………………………………………………… 132
IV. anexos…………………………………………………………………………………. 138
notiCia…………………………………………………………………………………. 138 Mapa
Mental………………………………………………………………………. 140
Carburantes parte 2……………………………………. 142

I. parte teóriCa…………………………………………………………………….. 144
5.1 proCesos…………………………………………………………………… 144
5.1.1 proCeDiMientos…………………………………………………… 144
5.1.2 CinétiCa De reaCCiones……………………………………… 145
5.1.3 reaCtor quÍMiCo…………………………………………………. 146
5.1.4 diseño de un reaCtor…………………………………………. 147
5.1.5 orDen re reaCCión……………………………………………… 147
5.1.6 tipos De reaCCión……………………………………………….. 147
5.1.7 Conversión………………………………………………………….. 148
5.1.8 reaCCiones en CaDena………………………………………. 148
5.1.9 terMoDináMiCa apliCaDa………………………………….. 149
5.1.10 equilibrio…………………………………………………………… 150
5.1.11 proCeso De houDry……………………………………………… 151
5.1.12 CatalizaDores…………………………………………………… 152
5.1.13 ion Cabonio………………………………………………………….. 153
5.2 procesos de mejoraMiento…………………………………….. 155
5.2.1 reForMaCión CatalÍtiCa…………………………………… 155
5.2.2 isoMerizaCión…………………………………………………….. 158
5.2.3 alquilaCión……………………………………………………….. 159
5.2.4 poliMerizaCión…………………………………………………... 160
5.2.5 CraCking térMiCo……………………………………………… 162
5.2.6 reForMing térMiCo…………………………………………….. 164
5.2.7 hiDroCraCking…………………………………………………… 166
II. parte evaluativa…………………………………………………………….. 168
III. anexos……………………………………………………………………………….. 172
notiCia……………………………………………………………………………….. 172
Mapa Mental……………………………………………………………………… 176
lubriCantes…………………………………………………… 178
I. parte teóriCa……………………………………………………………………. 180
6.1 plantas basiCas…………………………………………………….. 183
6.1.1 vaCio i…………………………………………………………………. 183
6.1.2 vaCio ii………………………………………………………………… 184
6.1.3 pDa……………………………………………………………………… 185
6.2 plantas De reFinaCión………………………………………….. 186
6.2.1 Feu……………………………………………………………………… 186
6.2.2 Mek tolueno……………………………………………………… 189
6.2.3 hiDroterMinaDo………………………………………………… 190
6.3 varios……………………………………………………………………… 191
6.3.1 blenDing……………………………………………………………. 191
6.3.2 vgs……………………………………………………………………… 191
6.3.3 paráMetros (lubriCantes)…………………………….. 192
6.3.4 ÍnDiCe De visCosiDaD…………………………………………. 192
6.3.5 requeriMientos (lubriCantes)………………………. 193
6.3.6 espeCiFiCaCiones (lubriCantes)…………………….. 193
6.3.7 propieDaDes (lubriCantes)…………………………….. 194
6.3.8 ClasifiCaCión sae……………………………………………… 195
6.3.9 aDitivos quÍMiCos……………………………………………… 196
6.3.10 grasas lubriCantes……………………………………….. 197
6.3.11 proDuCtos (Carburantes lubriCantes).……… 198
II. parte evaluativa…………………………………………………………… 200
III. anexos………………………………………………………………………………. 204
notiCia………………………………………………………………………………. 204
Mapa Mental……………………………………………………………………… 206
proDuCtos De reFinaCión……………………………… 208

I. parte teóriCa…………………………………………………………………… 210
7.1 DeFiniCiones……………………………………………………………. 211
7.1.1 glp……………………………………………………………………… 211
7.1.2 gasolina…………………………………………………………… 214
7.1.3 Diesel oil…………………………………………………………… 215
7.1.4 jet Fuel……………………………………………………………… 216
7.1.5 av gas……………………………………………………………….. 216
7.1.6 introDuCCión……………………………………………………… 218
7.2 CaliDaD………………………………………………………………….. 219
7.2.1 glp……………………………………………………………………… 219
7.2.2 gasolina espeCial…………………………………………… 219
7.2.3 Diesel oil…………………………………………………………… 221
7.2.4 jet Fuel……………………………………………………………… 223
7.2.5 avgas………………………………………………………………… 223
7.3 oFerta…………………………………………………………………….. 224
7.3.1 glp……………………………………………………………………… 224
7.3.2 gasolina espeCial……………………………………………. 227
7.3.3 Diesel oil…………………………………………………………… 227
7.3.4 jet Fuel……………………………………………………………… 228
7.3.5 avgas………………………………………………………………… 229
7.4 DeManDa…………………………………………………………………. 230
7.4.1 glp…………………………………………………………………….. 230
7.4.2 gasolina espeCial…………………………………………… 231
7.4.3 Diesel oil…………………………………………………………… 231
7.4.4 jet Fuel……………………………………………………………… 232
7.4.5 avgas………………………………………………………………… 232
II. parte evaluativa……………………………………………………………. 234
III. anexos………………………………………………………………………………. 236
exposiCión Fuel oil……………………………………………………………. 236
logistiCa Datos ypFb………………………………………………………... 238
notiCia………………………………………………………………………………… 242
Mapa Mental……………………………………………………………………… 244
aspeCtos eConóMiCos…………………………………… 246

I. parte teóriCa…………………………………………………………………… 248
8.1 introDuCCión…………………………………………………………… 248
8.1.1 MerCaDo internaCional…………………………………… 249
8.1.2 la CaDena De proDuCCión…………………………………. 250
8.1.3 comercialización de hidrocarburos en Bolivia 250
8.1.4 estruCtura De Costos……………………………………… 251
8.2 Margen De reFinaCión…………………………………………… 252
8.2.1 WTi……………………………………………………………………… 252
8.2.2 MoDelos MateMátiCos……………………………………… 254
8.2.3 MoDelo sullivan……………………………………………….. 255
8.2.4 MoDelo De optiMizaCión…………………………………… 255
8.2.5 ypFb reFinaCión………………………………………………… 259
8.3 CaDena De preCios…………………………………………………. 261
8.3.1 MetoDologÍa De la CaDena De preCios…………… 261
8.3.2 iDentiFiCar la CaDena De preCios…………………… 261
8.3.3 DiagnostiCar las Causales De Costo……………. 261
8.3.4 CaDena De preCios…………………………………………….. 263
8.3.5 relaCión De equilibrio……………………………………… 263
II. parte evaluativa……………………………………………………………. 264
III. anexos……………………………………………………………………………….. 266
notiCia……………………………………………………………………………….. 266
Mapa Mental…………………………………………………………………….. 268
bibliOgraFia……………………………………………………………… 270
PRESENTACIÓN GENERAL
compromiso
REFINACIÓN DEL PETROLEORACJESS
CAPITULO 1
MARCO LEGAL
17
REFINACIÓN DEL PETROLEO RACJESS
18
MARCO LEGAL
I. PARTE TEORICA
1.1 Conceptos
El Petróleo del latín petroleum, que

significa petra, piedra, y oleum, aceite; es
un líquido aceitoso bituminoso inflamable
cuya tonalidad varía de incolora a negra; se
lo encuentra en los estratos superiores de
la tierra que se formaron con el pasar de
millones de años por la descomposición de
materia orgánica por las altas presiones y
altas temperaturas en la profundidad de la
tierra; y consistente en una compleja
mezcla de hidrocarburos (C e H) con otras
sustancias que pueden ser oxígeno, azufre,
nitrógeno metales y otros elementos.
A partir del petróleo y en distintas

proporciones pueden obtenerse gasolinas,
naftas y varios otros subproductos a través
de distintos procedimientos de separación
y transformación del mismo.
El Petróleo crudo o Crudo se llaman así al petróleo en su estado natural (que aún contiene
impurezas), entonces también es denominado como petróleo sin refinar.
Condensados Hidrocarburos líquidos producidos con el gas natural que son separados de éste por
enfriamiento u otros medios.
Este puede referirse a cualquier mezcla de hidrocarburos relativa mente ligeros que permanecen
líquidos a temperatura y presión normales. Tendrán alguna cantidad de propano y butano disueltos
en el condensado. A diferencia del petróleo crudo, tienen poca o ninguna cantidad de hidrocarburos
pesados de los que constituyen el combustible pesado. Hay tres fuentes principales de condensado.
a) Los hidrocarburos líquidos que se separan cuando el gas crudo es tratado. Este condensado
típicamente consiste de C5 a C8 (Carbonos).
b) Los hidrocarburos líquidos provenientes del gas no asociado que son recuperados en la
superficie.
c) Los hidrocarburos líquidos que provienen de los yacimientos de gas/condensado. Estos
pueden ser apenas distinguibles de un crudo ligero estabilizado.
19
Destilación (destilación fraccionada) procedimiento
de refinación consistente en la separación de los componentes del petróleo crudo al calentar
(diferencia de puntos de ebullición de los líquidos en
la mezcla) y luego condensar las fracciones por
enfriamiento. Destilado los productos de
condensación obtenidos durante el proceso de
destilación fraccionada (combustibles gaseosos,
nafta, gasolina, kerosén y gasóleos).
Hidrocarburo Cada uno de los compuestos químicos

(sólido, líquido o gas) resultantes de la combinación
del carbono con el hidrógeno. (por ej.: carbón, crudo
y gas natural).
Proc
esamiento del gas La separación del petróleo y el
gas, y la remoción de impurezas y líquidos del
gas natural.
Gasóleo (Gas oíl) El aceite intermedio procedente

del proceso de refinación; utilizado como
combustible en motores diesel, quemado en
sistemas de calefacción central y como carga de
alimentación para la industria química.
Refinería Complejo de instalaciones en el que el

petróleo crudo se separa en fracciones ligeras y
pesadas, las cuales se convierten en productos
aprovechables o insumos.
Ex - Refinería Punto de transferencia de los

Productos Regulados que estén saliendo de la
refinería. La salida de Refinería estará físicamente
ubicada dentro de las instalaciones de la refinería.
ASME Sociedad Americana de Ingenieros

Mecánicos (American Society of Mechanical
Engineers).
ASTM Sigla de la American Society of Testing

Materials.
RECON El crudo reconstituido es una mezcla de

petróleo reducido y otros hidrocarburos pesados
no procesables con gasolinas livianas
20
1.2 Ley de Hidrocarburos (Ley 3058)
1.2.1 Artículo 138 Definiciones (Resumen)
Almacenaje.- Es la actividad de acumular hidrocarburos,
productos refinados de Petróleo y GLP en tanques estacionarios
para su Comercialización.
Conversión de Gas Natural en Líquidos.- Es el proceso químico
mediante el cual se transforma Gas Natural en Líquidos (GNL).
Gas Licuado de Petróleo (GLP).- Es la mezcla de propano y butano en proporciones
variables. El GLP es producido en plantas y refinerías.
Gas Natural.- Son los hidrocarburos, con predominio de metano, que en condiciones
normalizadas de presión y temperatura se presentan en la naturaleza en estado gaseoso.
Gas Natural Rico.- Es el Gas Natural antes de extraer los licuables.
Gas Natural Despojado.- Es el Gas Natural después de extraer los licuables.
GLP de Plantas.- Es el Gas Licuado de Petróleo (GLP) extraído del Gas Natural en plantas de
extracción de licuables en campos de producción.
Hidrocarburos.- Son los compuestos de carbono e hidrógeno, incluyendo los elementos
asociados, que se presentan en la naturaleza, ya sea en el suelo o en el subsuelo,
cualquiera sea su estado físico, que conforman el Gas Natural, Petróleo y sus productos
derivados, incluyendo el Gas Licuado de Petróleo producido en refinerías y plantas de
extracción de licuables.
Industrialización.- Son las actividades de transformación química de los Hidrocarburos y
los procesos industriales y termoeléctricos que tienen por finalidad añadir valor agregado
al Gas Natural: Petroquímica, Gas a Líquidos (GTL), producción de fertilizantes, úrea,
amonio, metanol y otros.
Licuables del Gas Natural.- Hidrocarburos que en las Plantas de Extracción pasan al estado
líquido. Propano y butano (componentes del GLP) y pentanos y superiores (componentes
de la Gasolina Natural).
Petróleo.- Los hidrocarburos que en condiciones normalizadas de temperatura y presión
se presentan en estado líquido, así como la Gasolina Natural y los Hidrocarburos Líquidos
que se obtienen en los procesos de separación del gas.
Productos Derivados del Gas.- Son los productos que provienen de la separación y/o
industrialización del gas.
Productos Regulados.- Cualquier producto derivado de los hidrocarburos que tiene un
precio final regulado por la autoridad competente (Agente Nacional de Hidrocarburos).
Productos Refinados de Hidrocarburos.- Son los productos denominados carburantes,
combustibles, lubricantes, grasas, parafinas, asfaltos, solventes, GLP
y los sub-productos y productos intermedios que se obtienen de los
procesos de Refinación del Petróleo.
Refinación.- Son los procesos que convierten el Petróleo en
productos denominados carburantes, combustibles, lubricantes,
grasas, parafinas, asfaltos, solventes, GLP y los sub-productos y
productos intermedios que generen dichos procesos.
21
1.2.2 Funciones de YPFB
a) Licitar, adjudicar, suscribir, supervisar y administrar los contratos de riesgo compartido

para las actividades de exploración, explotación y comercialización de hidrocarburos.
b) Autorizar la cesión, transferencia o subrogación, total o parcial, directa o indirecta, de
derechos y obligaciones emergentes de los contratos de riesgo compartido, y suscribir los
respectivos contratos modificatorios.
c) Administrar los contratos de operación y asociación que no fueran convertidos en
contratos de riesgo compartido.
d) Administrar los contratos de exportación de gas natural suscritos con la República de
Argentina y la República Federativa del Brasil, de acuerdo al Reglamento de
Comercialización de Gas.
e) Aprobar el plan de desarrollo de campos y supervisar la ejecución de técnicas y
procedimientos modernos para la explotación de campos, a fin de establecer niveles de
producción de acuerdo con prácticas eficientes y racionales de recuperación de reservas
hidrocarburíferas y conservación de reservorios.
f) Aplicar en la administración de los contratos bajo su competencia, el Reglamento de
Hidrocarburos Nuevos y Existentes.
g) Supervisar y fiscalizar de acuerdo al Reglamento Ambiental para el Sector de
Hidrocarburos, el cumplimiento de la autorización expresa dictada por la Secretaría
Nacional de Energía para la quema o venteo de gas natural.
h) Certificar a la Secretaría Nacional de Energía los volúmenes de hidrocarburos fiscalizados
en boca de pozo para efectos de cálculo de regalías, participaciones del Estado y de YPFB.
i) Administrar el Centro Nacional de Información Hidrocarburífera de toda la actividad
referida a la exploración, explotación y comercialización de hidrocarburos desarrollada en
el país, que permitirá a YPFB administrar los contratos de riesgo compartido y suministrará
información a la Secretaría Nacional de Energía para el cumplimiento de la administración
de mapas, nominación y promoción de inversiones en el sector de hidrocarburos.
j) Recibir la participación del seis por ciento (6%) que señala el artículo 50 inc. 3 de la Ley
transfiriéndola al Tesoro General de la Nación, previa deducción del monto necesario para
cubrir su presupuesto anual aprobado por el Congreso Nacional.
k) Recibir de los titulares de los contratos de riesgo compartido, los reembolsos de las sumas
pagadas a nombre de éstas por concepto de patentes.
l) Dictar los procedimientos administrativos internos para el cumplimiento de sus funciones.
m) Efectuar en su calidad de empresa pública, por sí misma o asociada a terceros, previa
observación de las disposiciones señaladas en el artículo 44 de la Ley, las actividades de
refinación, transporte por poliductos, comercialización al por mayor de los productos y
prestación de servicios técnicos para la exploración, explotación y comercialización de
hidrocarburos.
n) Proponer al Ministerio de Hacienda y Desarrollo Económico las normas para cumplir con
sus funciones.
22
1.3 REGLAMENTACIÓN
1.3.1 Reglamento para la construcción y operación de refinerías,

plantas petroquímicas y Unidades de proceso aprobado por
D.S. 25502 de 03/09/1999
Artículo 1: EI presente Reglamento está orientado a establecer las normas y disposiciones para el
diseño, construcción, operación y mantenimiento de Refinerías, Plantas Petroquímicas y Unidades de
Proceso de hidrocarburos, donde se efectúan procesos de refinación de petróleo, producción de
aceites lubricantes y grasas, asfaltos naturales, productos petroquímicos básicos y el
procesamiento de gas natural y condensado.
1.3.2 Definiciones
1.3.3
Refinería: Es el conjunto de instalaciones definidas como Unidad o Unidad

Integrada, que refinan Materia Prima, para transformarla en productos
intermedios y terminados.
También se incluyen las facilidades correspondientes a estación de bombeo y transferencia, playa de

tanques, haz de cañerías, cargaderos, separadores de aceite, planta de mezclado de productos
químicos, teas. Líneas de explotación e instalaciones auxiliares que forman una misma industria
rodeada por un vallado común, incluso cuando existen playas de tanques de almacenamiento
cargaderos de camiones o vagones cisternas separados del resto de las instalaciones y cada uno de
su vallado particular, siempre que estén unidos por tuberías con las unidades de proceso y recinto
principal
Unidad de proceso: es el conjunto de equipos e instalaciones donde se efectúa una serie de

operaciones físicas y químicas destinadas a separar purificar o cambiar la estructura molecular de la
materia prima en productos intermedios y finales.
Está conformado por uno o varios procesos físicos y químicos que constituyen una operación
completa determinada. Cada unidad toma el nombre del proceso que es más característico o
representativo de su función principal tal como: Unidad de destilación de crudo, Unidad de
reformación catalítica de gasolina, Unidad de cracking catalítico, Unidad de alto vacio, Unidad de
desparafinado de aceites, Unidad de Hidroterminados de aceites.
Planta petroquímica: Instalaciones destinadas a proceso que permiten reestructurar las moléculas de
los hidrocarburos en polímeros, resinas, plásticos, fertilizantes, etc. Los cuales son comúnmente
denominados como productos petroquímicos.
Gas licuado de petróleo (GLP): Hidrocarburos que a condiciones normales de presión y temperatura
se encuentran en estado gaseoso pero a la temperatura normal y moderadamente altas presiones
son licuables. Está compuesto usualmente de mezclas de propano, propileno butano y butilenos. Se
lo almacena en estado líquido en recipientes a presión.
23
1.3.3 Procedimientos
24
II. PARTE EVALUATIVA
Nombre: _________________________________________________________
Fecha: __/__/__
Nº Preguntas Complemente su respuesta
El petróleo es una mezcla:

a) Homogénea, incluyendo O2, S2, N2, metales y
otros elementos
1. b) No homogénea
c) Compleja homogénea
¿En qué estado se encuentran los hidrocarburos?

a) Líquido y gaseoso
2. b) Sólido y líquido
c) Sólido, líquido y gaseoso
El gas licuado de petróleo (GLP) es:

a) Mezcla de propano y butano en distintas
proporciones
3. b) Mezcla de metano y etano en distintas
proporciones
c) Mezcla con predominio de metano
¿Qué son los productos regulados?

a) Producto derivado del petróleo
b) Cualquier producto derivado de los
4. hidrocarburos
c) Hidrocarburo que tiene precio final regulado por
una autoridad
Refinación son los procesos que convierten el

petróleo en:
a) Carburantes, combustibles, asfaltos, solventes,
5. GLP
b) Lubricantes, grasas, parafinas, Asfaltos,
solventes, GLP
c) Todas la anteriores
25
En la planta de extracción aquellos que pasan al

estado líquido propano, butano y pentanos y
superiores se consideran
6. a) GLP
b) Licuables del gas natural
c) Gas natural
El Decreto Supremo 25502 aprueba el Reglamento

para la construcción y operación de:
a) Plantas de almacenaje de Carburantes Líquidos.
b) Plantas de Engarrafado de Gas Licuado de
7. Petróleo (GLP
c) Refinerías, Plantas, Petroquímicas y Unidades de
Proceso
El artículo 1 del Decreto Supremo 25502 está

orientado a :
a) La industrialización y comercialización de sus
productos de forma libre
b) Mostrar los beneficios económicos que las
refinerías, Plantas Petroquímicas y Unidades de
8. Proceso muestran para el país
c) Establecer normas y disposiciones para el diseño,
construcción, operación y mantenimiento de
Refinerías, Plantas Petroquímicas y Unidades de
Proceso de hidrocarburos
¿Qué es una Unidad de Proceso?

a) instalaciones definidas como Unidad Integrada,
que refinan Materia Prima
b) Instalaciones destinadas a proceso que permiten
estructurar las moléculas de los hidrocarburos en
9. polímeros
c) instalaciones donde se efectúa una serie de
operaciones físicas y químicas destinadas a separar
purificar o cambiar la estructura molecular de la
materia prima
Una Unidad de Proceso está conformado por:

a) un proceso químico que constituye una
operación completa determinada
10. b) uno o varios procesos físicos y químicos que
constituyen una operación completa determinada
c) un proceso físico que constituye una operación
completa determinada
26
Instalaciones destinadas a proceso que permiten

reestructurar las moléculas de los hidrocarburos
a) Unidad de Proceso
11. b) Refinería
c) Planta Petroquímica
12 ¿Qué es el petroleo, cuáles son los componentes

primarios y secundarios?
13 Definir productos regulados y no regulados; y ¿Cuál

es la autoridad que la regula en Bolivia?
14 ¿Qué fecha se aprobo el decreto supremo 25502?
15 ¿cuáles son los procedimientos para la

construcción de refinerias?
27
16Escribir 5 funciones de Y.P.F.B.
17 ¿Qué es el gas natural rico y el gas natural

despojado?
18 ¿Cuál es el significado de la abreviatura ASTM?

19 Existira diferencia entre Refinería y Ex refinería
20 ¿Cuáles son las fuentes del condensado?
28
21¿Es lo mismo decir petróleo y petróleo crudo?
22 ¿Cuál es el significado de la palabra petróleo, y de

cuál es la lengua madre?
23 ¿Qué entiende por marco legal?

24 ¿Qué se entiende por RECON?
25 Decir Crudo Reconstituido es sinónimo de Crudo

Reducido
29
30
III. ANEXOS
Noticias
 Estructura de YPFB
31
32
Mapa Mental
33
CAPITULO 2
EL PETROLEO
30
31
EL PETRÓLEO
I. PARTE TEÓRICA
2.1 Origen
2.1.1 El Petróleo
El petróleo es una sustancia aceitosa de color oscuro a la que, por sus compuestos de hidrógeno y
carbono, se le denomina hidrocarburo. El petróleo es un líquido insoluble en agua y de menor
densidad que ella. Dicha densidad está comprendida entre 0.75 y 0.95 gr/cc.
Sus colores varían del amarillo pardusco hasta el negro. Hidrocarburo que puede estar en estado
líquido o en estado gaseoso. En el primer caso es un aceite al que también se le dice crudo. En el
segundo se le conoce como gas natural. En cuanto al gas natural, está constituido
preponderantemente por metano, que es el más simple de los hidrocarburos pues contiene un solo
átomo de carbono. En menos proporción puede contener hidrocarburos de hasta 4 átomos de
carbono y, además, anhídrido carbónico e impurezas como sulfuro de hidrógeno.
Los combustibles fósiles son fuente de energía cuando sus moléculas de hidrocarburo, entrando en
combustión en combinación con el aire dentro de un motor, caldera o turbina, generan calor. El
problema de la génesis del petróleo ha sido, por mucho tiempo, un tópico de investigación de
interés. Se sabe que la formación del petróleo está asociada al desarrollo de rocas sedimentarias,
depositadas en ambientes marinos o próximos al mar, y que es el resultado de procesos de
descomposición de organismos de origen vegetal y animal que en tiempos remotos quedaron
incorporados en esos depósitos
2.1.2 Teorías (Engler)
1ra Etapa
Depósitos de organismos de origen vegetal y animal se acumulan en el fondo de mares

internos (lagunas marinas).
Las bacterias actúan, descomponiendo los constituyentes carbohidratos en gases y

materias solubles en agua, y de esta manera son desalojados del depósito.
Permanecen los constituyentes de tipo ceras, grasas y otras materias estables, solubles en
aceite.
2da
Etapa
32
A condiciones de alta presión y temperatura, se desprende CO2 de los compuestos con
grupos carboxílicos, y H2O de los ácidos hidroxílicos y de los alcoholes, dejando un
residuo bituminoso.
La continuación de exposiciones a calor y presión provoca un craqueo ligero con
formación de olefinas (protopetróleo).
3ra Etapa
Los compuestos no saturados, en presencia de catalizadores naturales, se polimerizan y ciclizan para

dar origen a hidrocarburos de tipo nafténicos y parafínicos. Los aromáticos se forman,
presumiblemente, por reacciones de condensación acompañando al craqueo y ciclización, o durante
la descomposición de las proteínas.
2.2 Clasificación
•COMPOSICION QUIMICA
1
•DENSIDAD
2
•CONTENIDO DE AZUFRE
3
2.2.1 Composición Química
Este tipo de clasificación depende estrictamente de la presencia de ciertos componentes químicos en

el petróleo, así como de la unión de éstos en elementos más complejos.
Su importancia radica en las características particulares que cada uno de estos elementos le añade al
petróleo.
33
Parafinas cuyo componente principal es el
compuesto químico llamado parafina. Son muy
fluidos y de color claro. Proporcionan una mayor
cantidad de nafta (usada para obtener solventes
de pintura, productos de lavado al seco o
gasolinas) y lubricantes que los otros tipos de
petróleo en el proceso de refinación. Los de
base parafínica, que contienen muy poca
cantidad de asfalto, pero producen
hidrocarburos sólidos de la serie parafínica con
la fórmula general CnH2n+2
Oleofinicos Los olefínicos son de fórmula:
Cn H2n, no son saturados, son de cadena
abierta. Se denomina con el sufijo ENO o
ILENO, ejemplo: estileno, propileno,
butileno, obuteno, penteno, tec, admitiendo
también isómeros de cadena ramificada.
Los hidrocarburos olefínicos son inestables,

es decir que se combinan facilmente, motivo
por el cual son materia apropiada para la
industria petroquímica. No se encuentran
en el gas natural sino que se originan en los
procesos de craqueo de petróleo.
Nafneticos Siendo sus componentes principales

los naftenos. Son petróleos más viscosos y de
coloración oscura. Los de base nafténica, que
dejan un residuo pesado oscuro o asfalto.
Predominan en estos residuos los hidrocarburos
de la serie nafténica, con la fórmula general
CnH2n
Aromatico Siendo sus componentes principales

los anillos bencénicos e hidrocarburos aromáticos.
Son petróleos muy viscosos y de coloración muy
oscura. Generan una gran cantidad de residuos
tras el proceso de refinación. Los hidrocarburos
aromáticos o de serie bencenica son no saturados,
de cadena cerrada, cuyo tipo es el benceno. Su
fórmula es: Cn H2n – 6
34
2.2.2 Densidad
La referencia que sustenta esta clasificación es la gravedad API (del Instituto de Petróleo Americano),
que es una “medida de densidad”. La densidad es una propiedad física que mide la cantidad de masa
contenida en un determinado volumen.
La Gravedad API se basa en la comparación de la densidad del petróleo con la densidad del agua, es
decir, se busca determinar si el petróleo es más liviano o pesado que ésta última. La clasificación
propuesta por el Instituto de Petróleo Americano indica que a una mayor gravedad API el petróleo
será más liviano.
Cabe indicar que los petróleos ligeros son también los más requeridos en el mercado, y al mismo
tiempo los de mayor precio, ya que los costos tanto de extracción como de refinación son menores
en comparación con petróleos pesados. Así, se da una relación directa entre la gravedad API y la
calidad del petróleo, petróleos más ligeros tienen una mayor calidad, y requieren de menores costos
para ser aprovechados que aquellos más pesados.
Formula:
En
resumen
:
35
Ej.: Densidad, Porcentaje de elementos, Base
Densidad vs Punto de Ebullición  Base del Petróleo

36
2.2.3 Contenido de azufre
El azufre es uno de los componentes que están presentes en los hidrocarburos. Su presencia en los
hidrocarburos implica la necesidad de mayores procesos de refinamiento, y por ende un mayor
costo final, razón por la cual la presencia de azufre es también un determinante del valor
comercial del petróleo.
Petróleo dulce (Sweet Crude Oil), es aquel que contiene menos de 0.5% de contenido de
azufre. Es un petróleo de alta calidad y es ampliamente usado para ser procesado como
gasolina.
Petróleo agrio (Sour Crude Oil), es aquel que contiene al menos 1% de contenido de azufre
en su composición. Debido a la mayor presencia de azufre su costo de refinamiento es
mayor, razón por la cual es usado mayormente en productos destilados como el diesel,
dado su menor costo de tratamiento.
2.3 Propiedades
2.3.1 Densidad
La determinación técnica de la densidad se realiza por

medio de hidrómetros o densímetros calibrados.
Se trata de medir la relación entre el peso de la unidad de
volumen del producto en cuestión y el peso de un volumen
igual de agua medidos a la misma temperatura
Relaciones:
SPGR = = =
..
La densidad del agua se expresa a 14,7 psi y 60 ˚F

141.5
API= - 131.5
Densidad Vs API
La relación de densidad y ºAPI es inversamente

proporcional
37
38
Correcciones
Variación de la densidad por efecto de la temperatura
La relación entre la densidad y la temperatura, se expresa mediante:
= - a(T - )
Donde:
Dt: Densidad a la temperatura de medición

Ds: Densidad a la temperatura estándar
a: Coeficiente de corrección, función de las características del corte.
T: Temperatura de medición
Ts: Temperatura estándar
El coeficiente de corrección esta dado por:
La densidad está en función de la temperatura

El volumen está en función de la temperatura
Variación del volumen por efecto de la temperatura
El coeficiente de dilatación depende del tipo de petróleo y corte
− = ( - ) ℮
21121
El coeficiente de dilatación se puede definir como el aumento de volumen que experimenta la

unidad de volumen de un producto, cuando aumenta la temperatura en un grado centígrado.
39
2.3.2 Destilación
Es un procedimiento de separación física basado en la diferencia de volatilidad de los distintos

componentes de una mezcla o solución. El objetivo es separar los diferentes componentes con base
en las diferencias entre sus puntos de ebullición.
Fenómenos que ocurren en la destilación de productos petroleros:
Solapamiento (OVERLAP)
Superposición de curvas de destilación de productos contiguos.
Brecha (GAP)
Vacío entre curvas de destilación de productos contiguos
Dependen del tipo de destilación y de la eficiencia de la separación
Existen tres tipos de destilación básicas
•ASTM
1
•TBP
2
•FLASH
3
40
Curva ASTM
Propiedades
Curva acumulativa de distribución de puntos
de ebullición.
Estas curvas tienen forma de S, con un

punto de inflexión coincidente con el
máximo de la gaussiana asociada.
Representa una sola etapa teórica
Curva TBP
Propiedades
Equipo de destilación empaquetado
Se diferencia a la ASTM en el fraccionamiento
Utiliza una columna de 15 etapas teóricas. (relleno

sólido)
La temperatura máxima del líquido de fondo

de balón no debe exceder de 380°C, con el
fin de evitar craqueo del producto de fondo.
Entre los mecanismos de operación se

encuentran la destilación a presión
atmosférica y a presiones reducidas de (100
-5 mmHg).
Esta metodología cuenta con reflujo de

condensados, de forma de lograr el
equilibrio más próximo al ideal
Con un volumen de 3000 cm3,se puede lograr una separación de los cortes y así poder
estudiar cada uno de ellos
Se requiere de una relación de reflujo de 5:1, la cual es controlada con un sistema
automático.
Curva Flash
Propiedades
Vaporización continua de equilibrio.

Expresa el % vaporizado de un petróleo o
derivado en función de la temperatura de
equilibrio
41
Resumen de las Curvas
Las curvas de destilación normalizada (TBP,ASTM D 86 Y ASTM D 1160) permiten juzgar la calidad del
fraccionamiento realizado en los cortes de petróleo.
Además ciertos productos comerciales deben responder a especificaciones que incluyen respetar las
fracciones destiladas a ciertas temperaturas.
En las unidades de la destilación de los cortes petrolíferos en operación, las curvas se determinan en
el laboratorio, a partir de las muestras recogidas en periodos regulares.
Para las unidades donde se realizan cálculos de simulación en marcha o para hacer el
dimensionamiento de unidades nuevas, las composiciones son conocidas; se trata entonces de
calcular las curvas de destilación a partir de las características de los componentes.
ASTM: Se aplica más a las presiones de petróleo, determina la volatilidad de los recortes FLASH: Se
utiliza para diseño
TBP: Se aplica más a petróleo crudo

42
43
La destilación D-86 es una técnica que se le aplica a las gasolinas naturales, de motores de
avión, turbo combustibles de avión, naftas y otras fracciones proveniente de la destilación
atmosférica.
Este método es utilizado para determinar la volatilidad de un producto y determinar la

tendencia de un hidrocarburo de producir vapores altamente explosivos.
La destilación D-86 permite conocer el porcentaje de contaminación de un corte con su
consecutiva fracción.
Es posible tener una transformación de una destilación ASTM D-86 a TBP, con el fin de
verificar los cortes de productos obtenidos en una columna fraccionadora de 15 platos.
44
Pesados (ASTM-1160)
Método de prueba estándar para la destilación de productos derivados del petróleo en

disminución de la presión
Técnica empleada para la separación de los componentes de fracciones pesadas del
petróleo que se pueden descomponer si son destilados a presión atmosférica
Permite prolongar la curva de destilación TBP hasta un máximo de 580ºc , mediante la
operación a 380ºC de temperatura de líquidos y presiona reducidas
No utiliza columna. Tiene por definición una etapa teórica. No requiere de reflujo.
Utiliza métodos de cálculo para prolongar la destilación TBP.
La temperatura máxima del liquido de fondo de balón no debe exceder de 380°C, con el
fin de evitar craqueo del producto de fondo.
Los productos de esta destilación son cortes con punto de ebullición superior a 340 °C
hasta el orden de 580 °C.
Ámbito de aplicación:
Este método de ensayo cubre la determinación, a presión reducida, de la gama de puntos

de ebullición de los productos derivados del petróleo que puede ser parcial o totalmente
evaporado el líquido a una temperatura máxima de 400 ° C. Tanto un método manual y
un método automático se especifican.
45
Superiores
Maxwel & Bonet
2.3.3 Factor kuop

Es el índice que permite estimar la composición del petróleo y fracciones.
Donde:
TM: Temperatura media volumétrica

D15: Densidad a 15 ˚C
K: Factor de caracterización
La temperatura volumétrica media, es la

temperatura
de ebullición de un componente hipotético con
características equivalente a la mezcla de
hidrocarburos analizada
46
47
II. PARTE PRÁCTICA
Ejercicio 1
La carga de un camión cisterna indica una densidad de 0,725 a 25 ˚C. Que densidad corresponderá
a 15 ˚C?
Solución:
Tenemos los siguientes datos:
a = 0.00083 rangos (0.720-0.726)
ℓ = 0.725 a 25 ºC
ℓ =? a 15 ºC
Utilizamos la ecuación:
Temperatura densidad
= - a*(T - )
Reemplazamos datos:
= 0.725 - 0.00083 (15 – 25)
= 0.7333
Ejemplo 2
La carga de un camión cisterna indica en un medidor volumétrico 30.000 litros a 25 ˚C de un

producto de 0,725 de densidad a 15/15 ˚C. Que volumen corresponde a 15 ˚C?
48
Solución:
Tenemos los siguientes datos:
e= 0.00108 rango (0.721 a 0.755)

= 30000 litros
1
15
ℓ = 0.725 a
15º
=? a 15ºC
2
Utilizamos la ecuación:
− = ( - ) ℮
2 1121
Despejando V2 tenemos:
= ( - ) ℮ +
2 1211
Reemplazamos datos:
= 30000 (15 – 25) *0.00108 + 30000

2
= 29676 lt
2
Ejercicio 3
Conversion de la curva TBP en curva ASTM D-86
El calculo se lleva a cabo a partir de la curva TBP a presion atmosferica. El API recomienda una
relacion establecida por Riazi (1982)
b
T′=aT (1)
Donde:
 T ′ = Temperatura del ensayo ASTM D86
 T = Temperatura del ensayo TBP
 a,b = Coeficientes caracteristicos de la fraccion petrolifera
Ahora para calcular la conversion de TBP en curva ASTM debemos despejar “ T ” de la

ecuacion 1
% Volumen destilado CoeficienteCoeficiente

o vaporizadoAB
01,669470,9951
101,712430,91743
301,298380,95923
501,107550,9827
701,13470,9779
901,046430,98912
951,214550,96572
49
Entonces temdremos :
′b
T
T= (2)
a
Tenemos los siguientes datos
% Volumen destilado ASTM D 86

o vaporizadoºC
059
1075
30103
50134
70170
90204
95216
Utilizando la ecuacion (2) transformar de curva ASTM D86 A TBP para un 10% de
volumem destilado
1
′b
T
T=
a
Ej. Para 75 ºC:
750.91743
T=
1.71243
T = 55 ºC
Y de la misma manera calculamos cada uno de los diferentes % de volumen de destilado
% Volumen destilado ASTM D 86 TBP

o vaporizado ºC ºC
0 59 35
10 75 55
30 103 95
50 134 135
70 170 175
90 204 215
95216225
50
III. PARTE EVALUATIVA

Nombre: _________________________________________________________
Fecha: __/__/__
El petróleo según definicion es……..

1. a) Es una sustancia acetosa insoluble en agua
b) Es una sustanci gaseosa insoluble en alcohol
c) Es una sustancia aceitosa soluble en agua
El gas natural esta es constituico mayor mente por

a) Etano y pentano
2. b) Hexano y butano
c) Metano
El petróleo según su composición se divide en

a) Parafínicos y aromáticos
3. b) Parafínicos, olef{inicos, nafténicos y aromáticos
c) Aromáticos ,parafínicos y asfaltos
Los parafínicos se clasifican por:

a) Ser de cadena simple lineales y saturados
4. b) Ser de cadenas ramificadas con dobles enlaces y
no saturados
c) Ser de cadena simple lineales y no saturados
Cual es la ecuacion representativa para las olefinas

a) CnH2n, CnH2n-2
5. b) CnH2n+2
c) C6H6
51
La gravedad API es inversamente proporcional a la

a) Viscosidad
6. b) Temperatura de ebullición
c) Gravedad específica
Un petróleo ligéro se caracteriza por:

a) Tener un SPGR alto y un API bajo
7. b) Tener un SPGR bajo y un API bajo
c) Tener un SPGR bajo y un API alto
Cuando se presenta contenido de azufre en el
pretróleo este trae consecuencias como. ¿Explicar?
8.
El petróleo de Bolivia tiene un contenido de azufre

de:
9. a) 1 a 2 %
b) 0,05 a 0,005 %
c) 1,1 a 1,2 %
Seguna la clasicacion de los petroleos de acuerdo al

contenido de azufre esta dividido en:
a) Petroleo de refineria y petroleo de boca de pozo
10. b) Petroleo con bajo contenido de azufre y petroleo
con alto contenido de azufre
c) Petróleo dulce y petróleo amargo
Cual es la definicion de la dencidad como

propiedad del petróleo
11.
La densidad con que instrumento es medido

a) Con hidrómetros
12 b) Con termómetros
c) Con termocuplas
52
13 Explicar sobre la norma ASTM D-1298 a grandes

rangos
El coeficiente de dilatacion puede definirse como: a) El

aumento de volumen cuando disminuye la
presión
14 b) La disminución del volumen cuando disminuye la
temperatura en un grado kelvin
c) El aumento del volumen cuando aumenta la
temperatura en un grado centígrado
El coeficiente de dilatacion depende de:

15 a) El tipo de gas y corte
b) El tipo de petróleo y corte
c) El tipo de parafina y corte
16 ¿Qué es una destilación?
Que es un OVERLAP
a) Es una operación de perforacion
17 b) Es una superposición de curvas de destilación de
productos continuos
c) Es un vacio entre curvas de destilación de
productos continuos
Las curvas de destilacion se dividen en:

a) Curvas ASTM y curvas de punto de burbuja
18 b) Curvas de punto de rocio y curvas de punto de
burbuja
c) Curvas ASTM, TBP y Flash
53
La norma ASTM D-1160 se la realiza a…….

19 a) Presión atmosférica
b) Presiones menores a la atmosférica
c) Presiones mayores a la atmosféfica
20 ¿En que se diferencian la norma ASTM-86 y la

norma ASTM D-1160?
21 ¿Cuales son las características de un curva de

destilación Flash?
La temperatura en el balon de una destilacion TBP

no debe exder el valor de
22 a) 200 °C
b) 380 °K
c) 380 °C
23 ¿Cuales son las característia de una curva de

destilación TBP?
Según el factor de caraterizacion el valor de 10

corresponde a la base
24 a) Aromática
b) Nafténico
c) Mixta
El factor de caracterizacion nos sirve para…

a) Estimar la composición del gas
25 b) Estimar la composición de las parafinas
c) Estimar la composicion del petroleo y fracciones
54
IV. ANEXOS
Noticias
YPFB dispone de un crédito

que el BCB aún no
entregó
Aunque todavía no se aprobó el

Presupuesto General de la Nación
(PGN) 2009, Yacimientos
Petrolíferos Fiscales Bolivianos
(YPFB) ya dispuso los 1.000
millones de dólares de crédito que
podría recibir del Banco Central de
Bolivia (BCB) para ejecutar
inversiones el próximo año en
exploración y perforación, en
equipos y logística, en refinerías e
industrialización y en recuperación
de pozos.
Así lo refleja el documento Con

Energía Propia de YPFB, al que tuvo
acceso La Razón, y que presenta el
proyecto de inversiones del 2009
de la estatal petrolera. El 36 por
ciento (363 millones de dólares)
está destinado a la ampliación y
construcción de refinerías y a las
obras de las plantas de separación
de líquidos del gas. Otro 36 por
ciento (360 millones de dólares) a
exploración y perforación.
El 15 por ciento (152 millones de

dólares) está destinado a los
equipos de perforación y a la
instalación de sistema Scada. Y el
11 por ciento (125 millones de
dólares) a la intervención y
recuperación secundaria de pozos
en los campos de Villamontes,
Buenavista, Camiri y Camatindi.
Diciembre, 2008 (Revisar separata de Inversiones 2009, adjunta en el CD)
55
Mapa Mental

56
CAPITULO 3
Refinación E
industrialización
en bolivia
60
61
I. REFINACIÓN E INDUSTRIALIZACIÓN EN BOLIVIA

PARTE TEORICA
3.1 Gas Natural/Crudo
3.1.1 Gas Natural
Son los hidrocarburos, con predominio de metano, que en condiciones normalizadas de presión y
temperatura se presentan en la naturaleza en estado gaseoso según la Ley 3058.
3.1.2 Riqueza
Volumen de GLP expresado en Bbl, contenidos en 1 MMPC de gas natural
En conclución la riqueza es la cantidad de GLP que contiene el gas natural esto puede ser
verificado por la cantidad de propano, iso butano y normal butano presentes en el gas natural y
representada por la siguiente fórmula:
654.393∗ %C +777.578∗ %iC +750.379∗ %nC Bbl

3 4
R= 4 =
100MMPC
Gas Pobre o Gas Seco: Gas con relativamente pocos hidrocarburos diferentes al metano.
Gas Rico: Gas con metano predominante pero con una proporción relativamente alta de
otros hidrocarburos. Muchos de estos hidrocarburos normalmente se separan como
líquidos de gas natural.
3.1.3 Petróleo
Los hidrocarburos que en condiciones normalizadas de temperatura y presión se presentan en

estado líquido, así como la gasolina natural y los hidrocarburos líquidos que se obtienen en los
procesos de separación del gas según la Ley 3058.
62
Por Empresas:
Por departamentos:
63
3.2 Plantas de proceso
Se llama planta de proceso al lugar en el que se desarrollan diversas operaciones industriales, entre
ellas operaciones unitarias, con el fin de transformar, adecuar o tratar alguna materia prima en
particular a fin de obtener productos de mayor valor agregado.
Todas las plantas de proceso requieren para operar, además de equipos sofisticados, instrumentos
en general, materia prima y recurso humano; recursos energéticos, agua, e insumos.
Los profesionales que operan los diversos equipos y que forman parte de las líneas de mando en una
planta de procesos a menudo son ingenieros y técnicos con conocimientos en determinados tipos de
procesos.
3.2.1 Plantas de Proceso en Bolivia
Existen 6 plantas de proceso en Bolivia y estas son:

Planta de Rio Grande
Planta de Kanata
Planta de Carrasco
Planta de Vuelta Grande
Planta de Paloma
Planta de Colpa
64
3.2.2 Planta de Rio Grande
- ANDINA
Ubicación: Santa Cruz
- Capacidad: 180 MMPCD
CARACTERÍSTICAS
- Alimentación GASYRG
- Nominación gas de exportación
- Empobrecimiento del gas de alimentación
COMPONENTES DE LA CARGA
QUE ENTRAN A LA PLANTA
N20.906
CO2 1.140
C1 86.529
C2 7.944
C3 2.244
IC4 0.293
NC4 0.500
IC5 0.144
NC5 0.127
C6 0.107
C7+0.068
Su riqueza es de 20.7 Bbl/MMPC
65
3.2.3 Planta de Kanata
- CHACO
Ubicación: Cochabamba-Santa Cruz
CARACTERÍCTICAS
- Inicio operaciones: Octubre de 2005 (Joule Tompson)
- Ingreso Kanata Norte – Foot Wall
- Alimentacion compartda con Carrrasco
N20.617
CO2 0.393
C1 88.341
C2 6.279
C3 2.498
IC4 0.319
NC4 0.705
IC5 0.223
NC5 0.256
C6 0.203
C7+0.168
66
3.2.4 Planta de Carrasco
- CHACO
- Capacidad: 50MMPCD
CARACTERÍCTICAS
- Bulo Bulo
- Alimentacion compartida con Kanata
N20.617
CO2 0.393
C1 88.341
C2 6.279
C3 2.498
IC4 0.319
NC4 0.705
IC5 0.223
NC5 0.256
C6 0.203
C7+0.168
67
3.2.5 Planta de Vuelta Grande
En la actualidad en el campo
Vuelta Grande, provincia Luis
Calvo de Chuquisaca, hay 32
pozos productores. A diario se
extraen 520 barriles de petróleo,
85 millones de pies cúbicos de
gas, 670 barriles de gasolina y
330 metros cúbicos de gas
licuado de petróleo (GLP).
Inicialmente, las reservas

probadas de gas natural estaban
calculadas en 0,6 trillones de pies
cúbicos. En 1989 entró en
funcionamiento la planta
criogénica de procesamiento de
gas Vuelta Grande.
- CHACO
CARACTERÍSTICAS
- Empobrecimento del gas de alimentación
- Gas de re-inyección
N21.707
CO2 0.064
C1 85.247
C2 8.707
C3 2.458
IC4 0.315
NC4 0.691
IC5 0.221
NC5 0.225
C6 0.208
C7+0.157
68
3.2.6 Planta de Paloma
- REPSOL YPF
CARACTERÍSTICAS
- Empobrecimiento de gas de alimentación
- Problemas en cifras moleculares
- Problemas de nominación gas de Exportación
N21.354
CO2 0.126
C1 83.705
C2 9.496
C3 2.850
IC4 0.350
NC4 0.909
IC5 0.260
NC5 0.341
C6 0.520
C7+0.000
69
3.2.7 Planta de Colpa
- PETROBRAS ENERGIA (PESA)

CARACTERÍSTICAS
- Campos con alta riqueza en licuables
- Bajos rendimientos (extracción primaria)
N20.962
CO2 0.326
C1 85.115
C2 8.115
C3 2.870
IC4 0.602
NC4 0.943
IC5 0.409
NC5 0.251
C6 0.269
C7+0.137
70
3.2.8 Resumen
TABLA DE LAS RIQUEZAS DE LAS PLANTAS DE PROCESO

PLANTA DE PROCESORIQUEZA (Bbl GLP/MMPC)
Planta Rio Grande 20.7
Planta Kanata 24.1
Planta Carrrasco 24.1
Planta Vuenta Grande 23.7
Planta Paloma 28.2
Planta Colpa30.5
PLANTA DE PROCESO EMPRESA CAPACIDAD GAS PRODUCCION GLP

OPERADORA (MMPCD) (TND)
Planta Rio Grande Andina 180 250
Planta KanataChaco 50 93
Planta CarrrascoChaco 75 110
Planta Vuenta GrandeChaco 100 148
Planta PalomaRepsol YPF 40 97
Planta ColpaPesa 50 31
TOTAL PLANTAS 495 730
3.3 Refinerías en Bolivia
En el país existen cinco refinerías, Gualberto Villarroel, Guillermo Elder que son del Estado boliviano;
Oro Negro, Reficruz y Parapetí, son empresas privadas. En el marco de las disposiciones vigentes, Oro
Negro, Reficruz y Parapetí, van a ser refinerías prestadoras de servicios a favor de Yacimientos
Petrolíferos Fiscales Bolivianos.
Actualmente, se producen 45 mil barriles de petróleo/día. Gualberto Villarroel tiene capacidad de

ampliar incorporando 12.500 barriles día; la Guillermo Elder, también tiene capacidad de ampliación
incorporando cinco mil barriles de petróleo/día.
71
3.3.1 Refinería Gualberto Villarroel
- YPFB REFINACION S.A.

Ubicación: Valle Hermoso-Cochabamba
- Capacidad: 25500 BPD
UNIDADES
- Planta Carburantes
- Planta Lubricantes
- Servicios Técnicos
PPRODUCTOS PRINCIPALES
- GLP
- GE, GP, AVGAS
- JF, KE, DO, FO
PRODUCTOS SECUNDARIOS
- Lubricantes
- Grasas Lubricantes
- Parafinas y Asfaltos
- Crudo Reconstituido (RECON “C”)
72
La Refinería Gualberto Villarroel se encuentra ubicada en la zona de Valle Hermoso de Cochabamba.

Su producción de carburantes está destinada fundamentalmente al abastecimiento de los
departamentos de La Paz, Cochabamba, Oruro, Beni y Pando. Su creación data de 1949, año en que
se inició la construcción de la primera planta de destilación de crudo con una capacidad de 6.500
barriles por día (BPD). Cuatro años después, en 1953, comenzó la construcción de la planta de
lubricantes que, tras el inicio de operaciones a cargo de Petrobras, fue modernizada con una
inversión de $us 1,7 millones en equipos e infraestructura, que en la actualidad permiten la
producción de 12 diferentes formulaciones. En 1979 se puso en marcha un programa que otorgaría a
esta refinería una mayor capacidad de producción y una nueva planta para el procesamiento de
lubricantes. La refinería produce gasolina especial, gasolina premium y gasolina de aviación.
También están el jet fuel, diesel oil, fuel oil, querosén y gas licuado. La planta de carburantes tiene
una capacidad actual de 27.500 BPD.
73
3.3.2 Refinería Guillermo Elder Bell
YPFB REFINACION S.A.
- Ubicación: Palmasola-Santa Cruz
UNIDADES
- Planta Carburantes
PRODUCTOS PRINCIPALES
- GLP
- GE, GP, AVGAS
- JF, KE, DO, FO
- Crudo Reconstituido (RECON “B”)

74
La “Guillermo Elder Bell”, cuyo nombre le debe al pionero de la industria petrolera en Bolivia, está
ubicada a 12 kilómetros al sur de Santa Cruz de la Sierra. La construcción de este complejo de
refinación comenzó en 1975 y en su primera etapa de operaciones (1978) tenía una capacidad
nominal de producción de 15.000 barriles por día (BPD), que después fue ampliada a 20.000 BPD en
1993. El 1 de diciembre de 1999, en el marco de la política de privatización del gobierno de Bolivia,
se firmó el contrato de transferencia de las refinerías “Gualberto Villarroel” y “Guillermo Elder Bell”
con la sociedad entre Petrobras y la empresa argentina Pérez Companc, creándose la “Empresa
Boliviana de Refinación S.A.”
75
3.3.3 Refinería Oro Negro
- ORO NEGRO S.A.

Ubicación: Campo La Peña- Santa Cruz
UNIDADES
- Unidad de destilado Primario
- Unidad de Recuperación Catalítica
- GLP
- GE
- DO
- Crudo reconstituido (RECON)
- Crudo Reducido
- Gasolina Blanca
76
Los cambios ocurridos en la Economía Nacional en los años 2000-2001, principalmente en el sector
de Hidrocarburos y la necesidad de atender la demanda de Diesel de la región fueron la base
fundamental para que el Grupo Empresarial Equipetrol tomara la importante decisión de apostar
nuevamente por el país. De ahí nace la Refinería Oro Negro, cuya principal actividad es la producción
de Diesel Oil. El Proyecto tuvo una inversión de US$ 5,000,000.- en maquinaria, equipos e
instalaciones y US$ 1,500,000.- en capital de trabajo. Cabe destacar que toda la ingeniería básica y de
detalle, la construcción y puesta en marcha se desarrolló con personal boliviano altamente
capacitado, cumpliendo con estrictas normas de seguridad y control de calidad y la protección total
al medio ambiente.
77
Las instalaciones de la Refinería Oro Negro se encuentran
ubicadas a 30 Km de la ciudad de Santa Cruz de la Sierra, en
la localidad de Tundy, campo La Peña. Esta ubicación es
considerada estratégica para atender el mercado de Diesel
en el sector Oriental de Bolivia. El complejo refinero ocupa 6
de las 18 hectáreas que componen el terreno. La disposición
de todos los equipos ha sido cuidadosamente pensada y
colocada para en un futuro facilitar una ampliación del
complejo refinero.
La refinería cuenta con un avanzado sistema de control y automatización que le permiten operar
en forma eficiente.
Productos
La Refinería Oro Negro obtiene su materia prima de los
distintos productores del rubro. La planta tiene una capacidad
nominal para procesar 2,000 BDP (Barriles por día) de
petróleo crudo y una capacidad de almacenamiento total de
24,000 Barriles. Sin embargo en la actualidad la planta
procesa alrededor de 1,400 PBD, debido principalmente a la
calidad del crudo que se procesa y a las limitaciones en la
venta de Nafta y Crudo Residual.
Los productos que obtiene Refinería Oro Negro S.A. de la

refinación del Crudo son:
Diesel Oil, aproximadamente el 50% de nuestra producción.
Nafta, 30% de la producción aproximadamente.
Crudo Residual, 15% de la producción.
La refinería cuenta con dos ductos menores de transporte de hidrocarburos, uno de Gas y
otro de
Crudo. Ambos ductos están situados en las instalaciones de la Refinería Oro Negro S.A.
Las características de los ductos son las siguientes:

Gasoducto: Este gasoducto tiene una longitud de aproximadamente 260 metros y un
diámetro nominal de 2”.
Capacidad Máxima instalada: 500 MPCSD

Tarifa por servicios: 0.2680 USD/MPC
Oleoducto Este oleoducto tiene una longitud de aproximadamente 260 metros y un

diámetro nominal de 3”.
Capacidad Máxima instalada: 2000 BPD

Tarifa por servicios: 0.1129 USD/BBL
78
3.3.4 Refinería Santa Cruz
- REFICRUZ
Ubicación: Campo La Peña-Santa Cruz
UNIDADES
- Unidad de destilación Primaria
- DO
- Crudo Reconstituido (RECON)
- Crudo Reducido
- Gasolina Blanca
79
80
3.3.5 Refinería Parapeti
PARAPETI S.A.
- Ubicación: Hacienda La Cabaña-Santa Cruz
- Capacidad: 90 BPD
UNIDADES
- Unidad de Destilacion Primaria
- DO
- Gasolina Blanca
81
3.3.6 Resumen
REFINERIA PROCESADO (BPD)

Gualberto Villarroel 25500
Guillermo Elder Bell 18500
Oro Negro 3600
Santa Cruz 1500
Parapeti 90
TOTAL49190
TOTAL PROCESADO
3,05%0,18%
7,32%
RGP
RGEB
51,84%
37,61%
RON
R
S
C
Z
R
P
R
P
82
II. PARTE PRÁCTICA
Ejercicio 1
Demostrar:
654.393∗ %C +777.578∗ %iC +750.379∗ %nC Bbl

3 4
R= 4 =
100MMPC
Solución
1. Datos
%C3
%iC4
%nC4
2. La Fracción Molar Sera:
%
3
=
3
100
%
4
=
4
100
%
4
=
4
100
3. Calculamos los moles totales del gas natural en 1 MMPC = 1*106 [ft3]
a condiciones estándar P = 14.7 PSIa, T = 60
ºF, utilizando la ecuación de estado, y despejando n:
14.7∗1∗1063
=
∗3
10.73∗ 60+459.6 º
∗º
=2636.2705[−]
4. Multiplicamos el número total de moles por la fracción molar de cada componente
2636.2705%
3
= −
3
100
2636.2705%
4
= −
4
100
2636.2705%
4
= −
4
100
83
5. Hallamos la masa de cada componente m=nM: (MC3=44.1, MC4=58.1)
116259.5291%
3
=
3
100
153167.3161%
4
=
4
100
153167.3161%
4
=
4
100
6. Calculamos volúmenes de cada fracción después de asegurar que está en estado líquido,
es decir P=150PSIa, T=º60C (=4.23,=4.69,3=4.86,):

34
27848.5223%
3
=
3
100
32658.2764%
4
=
4
100
31515.9087%
4
=
4
100
7. Convirtiendo unidades de gal a bbl:
654.393%
3
=
3
100
777.578%
4
=
4
100
750.379%
4
=
4
100
8. Finalmente sumamos , y tenemos demostrado:

654.393∗ %C +777.578∗ %iC +750.379∗ %nC Bbl
3 4
R= 4 =
100MMPC
84
Ejercicio 2
Calcular a) la riqueza del gas de alimentación de la siguiente mezcla
COMPONENTES GAS NORTE (A) GAS LSC-RGD (B) GAS RGD (C)
N2 1.088 0.754 1.420
CO2 0.874 0.121 0.194
C1 88.829 89.230 89.520
C2 6.265 5.244 5.376
C3 1.989 2.644 2.006
IC4 0.258 0.284 0.235
NC4 0.439 0.809 0.591
IC5 0.098 0.207 0.160
NC5 0.075 0.251 0.188
C6 0.052 0.217 0.161
C7+ 0.033 0.239 0.149
TOTAL 100% 100% 100%
Solución
1. Calcularemos la riqueza de cada corriente con la siguiente ecuación:
654.393∗ %C +777.578∗ %iC +750.379∗ %nC Bbl

3 4
R= 4 =
100MMPC
654.393∗1.989+777.578∗0.258+750.379∗0.439Bbl
R==18.32
A
100MMPC
654.393∗2.644+777.578∗0.284+750.379∗0.809Bbl
R==25.58
B
100MMPC
654.393∗2.006+777.578∗0.235+750.379∗0.591Bbl
R==19.39
C
100MMPC
2. Calcularemos el caudal total de las tres corrientes
Q=Q+Q+Q = MMPCD
TABC
Q=52.700+17.100+108.500
T
Q=178.3 MMPCD
T
85
3. Calculamos la riqueza de la mezcla con la siguiente relación:
QQQ
A B C
R=R +R +R
A B C
M Q Q
Q
TTT
52.7017.10108.50
R=18.32+25.58+19.39
M
178.3178.3178.3
R=19.67 Bbl GLP/MMPC

M
86

Nombre: _________________________________________________________
Fecha: __/__/__
1. Que componente tiene en mayor proporcion el gas

natural a) Metano
b) Butano c) Propano
Cuantas plantas de proceso existen en Bolivia

2. a) 7
b) 6
c) 5
Cuantas refinerias existen en Bolivia

a) 7
3. b) 6
c) 5
Cuanto es en total los BPD que procesan las

refinerias en Bolivia a) 50000
4. b) 49190
c) 60000
Cual es la refineria que procesa mas petróleo por

día (25500 BPD)
5. a) Gualberto Villarroel
b) Oro Negro
c) Parapeti
87
Que unidades tiene tiene la refineria Parapeti

a) Planta carburantes, Servicios técnicos
6. b) Servicios técnicos, unidad de destilación
primaria, unidad de recuperación catalítica
c) Servicios técnicos, Unidad de destilación primaria
Cual es la empresa operadora en la planta de Río

Grande
a) Andina
7. b) Reficruz
c) Repsol YPF
Cuanto es la capacidad de la planta Paloma por día

a) 1000 MMPCD
8. b) 700 MMPCD
c) 40MMPCD
Cual es el departamento con mayor producción de

hidrocarburos
9. a) Santa Cruz
b) Tarija
c) Bermejo
La riqueza de un gas esta determinado por los

siguientes componentes
10. a) Metano, butano, iso-butano
b) Propano, iso-butano, normal-butano
c) Metano, iso-butano, norma-butano
Cuanto es la produccuion de GLP en las plantas de

proceso
a) 450 TND
11. b) 800 TND
c) 730 TND
Una de las características de la Planta Río Grande

es:
a) Nominación Gas de Exportación (+/-)
12 b) Ingreso Kanata Norte
c) Alimentación compartida con CRC
88
Los productos principales de la Refinería Parapetí

son:
13 a) DO
b) GE
c) GLP
¿Cuáles son las unidades de la Refinería Gualberto

Villarroel?
a) Plantas Carburantes y Servicios Técnicos
14 b) Plantas Carburantes, Plantas lubricantes y
Servicios Técnicos
c) Plantas Lubricantes y Servicios Técnicos
¿Dónde está ubicada la Planta Kanata?

a) Santa Cruz
15 b) Cochabamba
c) Cochabamba – Santa Cruz
Esta Planta tiene una capacidad mínima:
16 a) Planta Vuelta Grande

b) Planta de Paloma
c) Planta de Carrasco
17 En que se diferencia el recon y el crudo recontitudo

¿o son iguales?
Cuales son los productos principales de la refineria

Gualberto Elder Bell
18 a) Recon, DO, GLP
b) GLP, AVGAS, GP, KE, DO
c) GLP, AVGAS, FO, JF, GP, KE, DO
Cuales son los productos secunadarios de la

refineria Oro Negro
19 a) DO, GE, GLP
b) Recon, crudo reducido, gasolina blanca.
c) DO, AVGAS, RECON, gasolina blanca
89
20¿Defina que es Refineria?
21 ¿Defina que es una Planta de Proceso?
22 Cual es el valor de la riqueza de la planta carrasco

a) 24,1 b) 35,3
c) 20,1
23 ¿Defina que es crudo reducido?
24 La empresa que opera la planta de Río Grande es

a) Andina b) Pesa
c) Reficruz
25 ¿Defina que es gasolina blanca y de donde provine?
90
IV. ANEXOS
Noticias
La producción, venta y uso del crudo reconstituido en el país
Junio, 2008
91
Mapa Mental
92
REFINACIÓNDEL PETROLEORACJESS
CAPITULO 4
CARBURANTES
PARTE 1
96
97
CARBURANTES (PARTE 1)
I. Parte Teórica
RESUMEN
Hidrocarburo
Cada uno de los compuestos químicos (sólido, líquido o gas) resultantes de la combinación del
carbono con el hidrógeno. (por ej.: carbón, crudo y gas natural).
Petróleo
Los hidrocarburos que en condiciones normalizadas de temperatura y presión se presentan en

estado líquido.
Clasificación
Composición: parafínicos, olefínicos,
naftenicos,
aromáticos.
Densidad: ligeros, pesados
Contenido de Azufre: dulces, agrios
Productos refinados de hidrocarburos
Son los productos denominados carburantes,

combustibles, lubricantes, grasas, parafinas, asfaltos, solventes, GLP y los sub-productos y productos
intermedios que se obtienen de los procesos de Refinación del Petróleo.
Licuables del gas natural
Hidrocarburos que en las Plantas de Extracción pasan al estado líquido. Propano y butano
(componentes del GLP) y pentanos y superiores (componentes de la Gasolina Natural).
Destilación
Es un proceso de separación física basado en la diferencia de volatilidad de los distintos

componentes de una mezcla o solución. El objetivo es separar los diferentes componentes con base
en las diferencias entre sus puntos de ebullición.
Fenómenos que ocurren en la destilación de productos petroleros
Solapamiento (OVERLAP) Superposición de curvas de destilación de productos contiguos.

Brecha (GAP) Vacío entre curvas de destilación de productos contiguos
Dependen del tipo de destilación y de la eficiencia de la separación.
98
Capacidad de Gas y Producción de GLP en Plantas de Proceso

EMPRESACAPACIDADPRODUCCION
PLANTA DE PROCESO
OPERADORAGAS (MMPCD)GLP (TND)
Planta Río GrandeAndina180250
Planta KanataChaco5093
Planta CarrascoChaco75110
Planta Vuelta GrandeChaco100148
Planta PalomaRepsol YPF4097
Planta ColpaPesa5031
TOTAL PLANTAS495730
Planta Producción GLP (TND)

Planta
Colpa,
Paloma,
31, 4%Planta
97, 14%Planta Río Grande
Río
Planta Kanata
Grande,
250,
Planta Carrasco
34%
Planta Vuelta Grande
Planta
Planta Paloma
Vuelta Planta Planta
Grande, Carrasco, Kanata,
Planta Colpa
148, 20%110, 15%93, 13%
Procesado en Refinerías
PROCESADO
REFINERIA
(BPD)
Gualberto Villarroel25500
Guillermo Elder Bell18500
Oro Negro3600
Producción49200 BPD
Santa Cruz1500
Parapeti90Procesado49190 BPD
TOTAL PLANTAS49190ExportaciónNinguna
Procesado en Refinerias BPD

Gualberto Villarroel
Oro Negro, Santa Cruz, Parapeti, 90,
3600, 7%1500, 3%0% Guillermo Elder Bell
Oro Negro
Santa Cruz
Parapeti
Guillermo
Gualberto
Elder Bell,
Villarroel,
18500, 38%
25500, 52%
99
4.1.1 Introducción
Se entiende como carburantes a la mezcla de hidrocarburos que se emplea en los motores de
explosión y de combustión interna, y se entiende como el combustible líquido generalmente gasolina
o gasóleo, utilizado en los motores de combustión interna o de explosión. Este carburante es
obtenido por destilación fraccionada del petróleo crudo. En un motor de cuatro tiempos, el
carburante y los gases de combustión entran y salen del cilindro por medio de un sistema de
válvulas. El momento de la ignición del carburante es controlado por el distribuidor que dirige una
corriente eléctrica a cada uno de los cilindros. Esta corriente produce una chispa en las bujías que
inflama el carburante.
4.1.2 Evaluación del petróleo
Se conoce como evaluación del petróleo, a las técnicas utilizadas para determinar la calidad y
posibilidades de procesamiento de los petróleos disponibles.
Todas las técnicas de evaluación deben permitir considerar las ecuaciones económicas entre el costo
del petróleo las calidades y cantidades de productos que el mercado a satisfacer pueda requerir.
La cantidad potencial de subproductos de destilación directa, se determina por técnicas de

fraccionamiento de laboratorio, las mismas que deben estar normalizadas para ser reproducibles.
4.1.3 Bureau of Mines
Técnica que determina la BASE del petróleo.
El conocimiento de la BASE permite estimar un número de propiedades, reconociendo que son

solo aproximaciones con una banda ancha de variaciones.
Método Bureau produce una destilación fraccionada normalizada a presión atmosférica, y otra a
presión reducida (sobre el mismo material remanente). Se obtiene cortes de 25 en 25 °C.
250
225
200
175
150
125
100
75
50
25
0
020406080100
Destilación Atmosferica
La destilación atmosférica termina en 275 °C y la de vacio a 300 °C.
100
Ej.
FRACCION TIPO 1: 250 –275 °C (482 –527 °F)
FRACCION TIPO 2: 275 –300 °C (527 –572 °F), 40 mmHg
Base del Petroleo Peso Específico 15/15 °C

Destilación Destilación Fracción Fracción
Atmosferica al Vacio Tipo 1 Tipo 2
ParafinicaParafinica< 0,825<0,876
ParafinicaIntermedia< 0,8250,876 a 0,934
ParafinicaNaftenica< 0,8250,934+
IntermediaParafinica0,825 a 0,860<0,876
IntermediaIntermedia0,825 a 0,8600,876 a 0,934
IntermediaNaftenica0,825 a 0,8600,934+
NaftenicaParafinica0,860+<0,876
NaftenicaIntermedia0,860+0,876 a 0,934
NaftenicaNaftenica0,860+0,934+
La clasificación del petróleo dentro de las categorías, Parafínico, Intermedio o Nafténica, resulta de
comparar las densidades de las Fracciones 1 y 2.
Propiedades de Evaluación del Petróleo
Producto/Propiedad PARAFINICA BASE INTERMEDIA NAFTENICA

PETROLEO
Factor de Caracterización 12,0 - 12,5 11,8 - 12 11,0 - 11,5
NAFTAS (205ºC PF)
Peso Específico 0,695 - 0,731 0,724 - 0,763 0,759 - 0,788
Número de Octano 34 - 53 50 - 61 55 - 71
SOLVENTES
Punto de anilina ºC 50 - 80 40 - 75 18 - 55
QUEROSENO
Peso Específico 0,780 - 0,806 0,802 - 0,825 0,830 - 0,882
GAS OIL
Punto de anilina ºC 80 - 88 70 - 80 45 - 65
Indice de Diesel 51 - 76 49 - 65 < 40
ACEITES LUBRICANTES
Peso Específico 0,865 - 0,916 0,887 - 0,934 0,904 - 0,972
Índice de viscosidad 90 - 106 65 - 85 0 - 55
Viscosidad media
SSU a 40ºC, lubric. Medios 62 75 115
SSU a 1000ºC, lubric. Pesados6075180
101
Procedimientos de separación, son procedimientos que dividen la carga en fracciones
más simples o más estrechas.
Procedimientos de transformación, son procedimientos que generan nuevos compuestos,

con características apropiadas a la utilización del producto.
Procedimientos de acabado, son procedimientos que eliminan (normalmente por

hidrogenación) los compuestos indeseables.
Procedimientos de protección del medio ambientes, son procedimientos que tratan

los
gases de refinería (fuel gas), humos y aguas residuales.
OPERACIONES: Procedimientos que no producen cambios moleculares como resultado de su

aplicación.
PROCESOS: Procedimientos con alteraciones de carácter químico en las moléculas de los

hidrocarburos involucrados.
102
Por lo tanto, entendemos por “refinación” del petróleo a todos los procesos y operaciones que
son necesarias para lograr, en forma económica y con una tecnología que permita una calidad
aceptable de productos.
Los principales procedimientos de separación (OPERACIONES), son:
Destilación, es la
operación de separar,
mediante
vaporización y
recondensación, los
diferentes
componentes
líquidos o licuados de
una mezcla,
aprovechando los
diferentes puntos de
ebullición
(temperaturas de
ebullición) de cada
una de las sustancias
a separar.
103
Extracción (solventes), es un procedimiento de separación de una sustancia que puede

disolverse en dos disolventes no miscibles entre sí, con distinto grado de solubilidad y que
están en contacto a través de una interfase.
Absorción, es la operación unitaria que consiste

en la separación de uno o más componentes de
una mezcla gaseosa con la ayuda de un solvente
líquido con el cual forma solución (un soluto A, o
varios solutos, se absorben de la fase gaseosa y
pasan a la líquida).
Cristalización, es el proceso por el cual se forma un sólido cristalino, ya sea a partir de un

gas, un líquido o una disolución. La cristalización es un proceso que se emplea en química
con bastante frecuencia para purificar una sustancia sólida.
Adsorción, es un proceso por el cual átomos, iones o moléculas son

atrapadas o retenidas en la superficie de un material, en
contraposición a la absorción, que es un fenómeno de volumen.
También se puede entender como la acumulación en una
determinada superficie interfacial entre dos fases. El resultado es la
formación de una película líquida o gaseosa en la superficie de un
cuerpo sólido o líquido.
104
4.2 TOPPING Y VACIO

En las unidades de Topping, el objetivo es obtener combustibles terminados y cortes de
hidrocarburos que serán procesados en otras unidades, para convertirlos en combustibles más
valiosos.
En las unidades de Vacío, solo se produce cortes intermedios que son carga de unidades de
conversión, las cuales son transformadas en productos de mayor valor y de fácil comercialización.
4.2.1 Fundamentos de la Operación
La destilación del crudo, se basa en la transferencia de masa entre las fases líquido - vapor de una
mezcla de hidrocarburos. La destilación permite la separación de los componentes de una mezcla de
hidrocarburos, como lo es el petróleo, en función de sus temperaturas de ebullición.
Para que se produzca la "separación o fraccionamiento" de los cortes, se debe alcanzar el equilibrio
entre las fases líquido-vapor, el cual depende principalmente de los parámetros termodinámicos,
presión y temperatura del sistema. Las unidades se diseñan para que se produzcan estos equilibrios
en forma controlada y durante el tiempo necesario para obtener los combustibles especificados.
Básicamente el proceso consiste en vaporizar los hidrocarburos del crudo y luego condensarlos en
cortes definidos. Modificando fundamentalmente la temperatura, a lo largo de la columna
fraccionadora. La vaporización o fase vapor se produce en el horno y zona de carga de la columna
fraccionadora. En el Horno se transfiere la energía térmica necesaria para producir el cambio de fase
y en la Zona de Carga se disminuye la presión del sistema, produciéndose el flash de la carga,
obteniéndose la vaporización definitiva.
La fase liquida se logra con reflujos o reciclo de hidrocarburos retornados a la torre. Estos reflujos
son corrientes liquidas de hidrocarburos que se enfrían por intercambio con crudo o fluidos
refrigerantes. La función u objetivo principal de estos, es eliminar o disipar en forma controlada la
energía cedida a los hidrocarburos en el horno, de esta manera se enfría y condensa la carga
vaporizada, en cortes o fracciones de hidrocarburos específicas, obteniéndose los combustibles
correspondientes.
La columna posee bandejas o platos donde se produce el equilibrio entre los vapores que ascienden
y los líquidos descendentes. En puntos o alturas exactamente calculadas existen platos colectores
desde lo que se extraen los combustibles destilados.
La diferencia fundamental entre las unidades de Tópping y Vacío es la presión de trabajo. El Topping
opera con presiones típicas de 1 Kg/cm2 (manométrica), mientras que en el Vacío trabaja con
presiones absolutas de 20 mm de mercurio. Esto permite destilar hidrocarburos de alto peso
molecular que se descompondrían o craquearían térmicamente, si las condiciones operativas
normales del Topping fuesen sobrepasadas.
105
4.2.2 Variables de la Operación

Los paramentos termodinámicos que gobiernan la destilación son la temperatura y presión del
sistema, por tal motivo consideramos como variables del proceso todas
aquellas que puedan afectar el equilibrio entre las fases vapor-liquido.
de transferencia. Esta es la máxima temperatura a la que se eleva el crudo

Temperatura
para vaporizarlo, el rendimiento en destilados depende de esta variable.
de trabajo. Es la presión a la cual se produce la operación. Si bien afecta

Presión
directamente el equilibrio liquido-vapor, generalmente se trabaja a la menor presión
posible, y por ende no se varia frecuentemente.
de cabeza. Es la temperatura en la zona superior de la columna

Temperatura
fraccionadora, se controla con el reflujo de cabeza, este reflujo es la fuente fría que genera
la corriente de líquidos que se contactan con los vapores, produciéndose los equilibrios
liquido-vapor.
del corte. Es la temperatura a la cual se realiza la extracción lateral de un

Temperatura
combustible. Esta temperatura es controlada con el reflujo de cabeza y reflujos
circulantes. Estos últimos tienen un efecto semejante que el reflujo de cabeza y además
precalientan el crudo, recuperando energía.
de vapor. El vapor o (incondensables ) en las fraccionadoras disminuye la

Inyección
presión parcial de los hidrocarburos, estableciendo nuevos equilibrios vapor-liquidos,
favoreciendo la vaporización de los componentes mas volátiles. Esto se aplica en la
columna fraccionadora principal como en los strippers de los cortes laterales.
4.2.3 Destilación Primaria
También llamado Topping o destilación atmosférica. Es el primer tratamiento a que se somete el

crudo, realizado a presión atmosférica. El crudo se destila en diferentes fracciones. Los principales
productos son:
Gases de Refinería
Gas Licuado de Petróleo
Naftas ligera (se envía como
carga a
isomerización donde se mejora RON)
Nafta pesada (se envía como carga a
Hidroterminado para eliminan
contaminantes y venenos)
Querosenos, Combustibles de aviación
Gasóleos
Fuelóleos pesados
106
4.2.4 Impurezas y tratamientos

El crudo antes de ser fraccionado, debe ser acondicionado y preparado debidamente para lograr una
operación eficiente. El petróleo desgasificado que se recibe en las Refinerías,
contiene impurezas que son perjudiciales para los equipos, productos y procesos.
Las impurezas son:
fundamentalmente cloruros de sodio, calcio y magnesio, presente en el agua de

Sales,
formación que tiene el crudo, estas sales en las condiciones del proceso se hidrolizan
formando ácido clorhídrico, que es altamente corrosivo y por ende sumamente perjudicial
para los equipos.
de hierro, productos de la corrosión de los equipos y medios de transporte del
Óxidos
crudo desde yacimiento, que afectan los coeficientes de ensuciamiento de equipos,
calidades de productos y catalizadores.
arena, sólidos en general, provenientes de la formación productora y lodos de
Arcilla,
perforación, estos perjudican fundamentalmente los coeficientes de ensuciamiento de los
equipos y afectan la calidad de los productos residuales por alto contenido de
cenizas.
organometalicos, que afectan los catalizadores de unidades de conversión,
Compuestos
desactivándolos.
de sal u óxidos en suspensión, afectando tanto los productos como los
Cristales
procesos catalíticos, el caso de los compuestos de sodio es específicamente perjudicial
para los tubos de los hornos, ya que catalizan la formación de carbón, reduciendo la vida
útil del horno por disminución del coeficiente de transferencia de calor.
Para evitar o minimizar los efectos perniciosos de estas impurezas se realizan fundamentalmente
tres tratamientos:
en Tanques, el tratamiento en tanque, consiste en decantar el agua libre

Decantación
que tenga el crudo por gravedad. Por tal motivo la temperatura del tanque es muy
importante en esta etapa, ya que la propiedad física que la gobierna es la viscosidad.
Evidentemente a mayor temperatura menor viscosidad, y por lo tanto se mejora la
velocidad de migración o decantación del agua, pero se debe tener mucha precaución de
no superar aquella temperatura que provoque corrientes convectivas, que perjudican
directamente la decantación.
el objetivo es eliminar las sales e impurezas que tienen los petróleos crudos,
Desalado,
los cuales son extraídos en los desaladores ya que es antieconómico decantarlas y
eliminarlas por gravedad en los tanques de almacenamiento; el proceso de desalación
consiste en precalentar el crudo para disminuir la viscosidad, inyectar agua de lavado o
exenta de sales, producir una mezcla intima entre ambos, contactarla con el agua residual
del crudo y posteriormente separar el agua contendiendo la mayor proporción de
impurezas.
de Hidróxido de Sodio, Al crudo efluente de los desaladores no se les elimina
Inyección
la totalidad de las sales ya que estos equipos tienen una eficiencia de desalado media del
95 %, por tal motivo se les inyecta una solución cáustica para transformar los cloruros de
calcio y magnesio en cloruros de sodio. El cloruro de sodio tiene una constante de
hidrólisis menor que las otras sales, por lo cual se minimiza la generación de cloruro de
hidrogeno y por ende el ataque corrosivo a la unidad.
107
4.2.5 Desarrollo
La carga parcialmente vaporizada ingresa en la zona flash o zona de carga. Los hidrocarburos
vaporizados ascienden por la columna fraccionadora a través de bandejas o platos de
fraccionamiento, donde se contacta íntimamente líquidos y vapores, produciéndose la transferencia
de masa y calor necesaria para fraccionar los diferentes combustibles. Estos son extraídos
lateralmente mediante platos colectores y enviados a torres despojadoras, strippers, donde se ajusta
el punto de inflamación de los cortes.
108
Los productos obtenidos por la parte superior o cabeza son gases y nafta. El gas es comprimido y
enviado a unidades de concentración de gases.
La Nafta es fraccionada nuevamente para obtener dos cortes, la nafta liviana que se envía
a isomerización o a tanque como carga petroquímica y la nafta pesada que es enviada a las
unidades de Hidrotratamiento donde se eliminan los contaminantes, venenos, de los
catalizadores de Plattforming.
El primer corte lateral es el kerosene, el cual se envía a tanque. Previamente intercambia
calor con crudo y es enfriado a temperatura de almacenaje mediante aero enfriadores y
enfriadores con agua.
El segundo corte lateral es el gas oíl liviano, el cual es tratado en forma semejante al
kerosene.
El tercer y último corte lateral es el gas oíl pesado de Topping, el cual es enviado como
carga a las unidades de lsomax (Hidrocracking) o Catalítico Fluido.
Gran parte del crudo procesado en los Topping no se vaporiza (Crudo Reducido), ya que
para lograrlo sería necesario elevar la temperatura de trabajo por sobre el umbral de
descomposición térmica. Por tal motivo este residuo atmosférico, denominado crudo
reducido, se bombea a la unidad de Vacío, donde se baja la presión a 20 mm Hg típico lo
que permite destilarlo a mayores temperaturas sin descomponer la estructura molecular.
109
4.2.6 DESTILACIÓN SECUNDARIA
La destilación al vacio del residuo

atmosférico (CRUDO REDUCIDO –CR),
es una operación complementaria a
la destilación primaria (Topping).
Las unidades de Vacío, están

diseñadas para operar en
condiciones termodinámicas
adecuadas para destilar las fracciones
pesadas del crudo, sin que se
produzca la descomposición térmica
de los mismos.
Para lograrlo se baja la presión de

trabajo hasta alcanzar presiones
absolutas de 20 mm Hg en la zona de
carga de la columna de destilación. El
Vacío es obtenido con eyectores de vapor.
110
En esta unidad la energía necesaria para vaporizar el crudo reducido es suministrada totalmente
en hornos, diseñados para minimizar la perdida de carga (perdidas de presión) de modo de operar
con la menor presión posible en los puntos donde se inicia la vaporización. La carga parcialmente
vaporizada es enviada a la zona flash de la columna de destilación, donde se produce una corriente
ascendente de vapores y otra descendente de líquidos. En estas columnas el principio de operación
es la condensación de los vapores.
La torre tiene características particulares, que la diferencian de las fraccionadoras atmosféricas. Los
dispositivos o elementos mecánicos para producir el contacto liquido vapor, son rellenos especiales
(flexi rings, ubicados en lechos ordenados) que permiten incrementar la superficie de interface,
favoreciendo la transferencia de masa. El diámetro de la columna es diferente en zona de
condensación, respecto de la zona superior o inferior de la misma.
La zona de condensación o fraccionamiento tiene el mayor diámetro ya que las pérdidas de carga
deben ser despreciables para mantener el Vacío homogéneo en la totalidad de la torre. La zona de
cabeza es de diámetro menor ya que el caudal de vapores en esta zona es muy bajo debido a que los
productos solo son obtenidos lateralmente y no por cabeza. El fondo de la columna tiene el menor
diámetro, ya que se debe minimizar el tiempo de residencia del asfalto para evitar la
descomposición térmica y formación de carbón en la torre.
El primer corte lateral producido es el Gas Oíl Liviano de Vacío, el cual es carga de la
unidad de Isomax (Hidrocracking) o FCC. Debido a las características del proceso Isomax
(Hidrocracking) las especificaciones de los productos son muy importantes, ya que se
afecta fuertemente la performance de esa unidad si se daña el catalizador.
111
El segundo corte lateral es el Gas Oíl Pesado de Vacío, este producto intercambia calor con
el crudo de la unidad de Topping y es la carga por excelencia de las unidades de Cracking
Catalítico Fluido. Como parámetro de calidad fundamental, al corte se le controla el
contenido de Carbón Conradson, (< 0.5 %). Este parámetro afecta directamente el balance
de carbón y por ende el balance de calor de esas unidades, lo que modifica la performance
de las mismas.
El producto de fondo es residuo asfáltico, que es enviado a las unidades de Cracking
Térmico.
TABLA PRODUCTOS / DESTINO

PRODUCTOS DEL TOPPING
PRODUCTOESPECIFICACIÓNEQUIPO DE AJUSTEDESTINO
Nafta Liviana1º Gota< 35ºCDebutanizadoraIsomerización
Petroquímica
Nafta Pesada1º Gota < 110ºCSpliter de NaftaUnifining
Punto Seco < 240ºCTorre Fraccionadora
KerosenePunto de Inflamación > 38ºCStripperTanques de Despacho
10% Destilado < 205ºCTorre Fraccionadora
Corrosión < 1Stripper
Gas Oil livianoPunto de Inflamación > 45ºCStripperTanques de Despacho
90 % DestiladoTorre Fraccionadora
Color < 2Torre Fraccionadora
Gas Oil pesadoColor < 3Torre FraccionadoraIsomax (Hidrocracking)
Asfaltenos < 500 ppm.Torre FraccionadoraCatalítico Fluido
PRODUCTOS DEL VACIO
PRODUCTOESPECIFICACIÓNEQUIPO DE AJUSTEDESTINO
Gas Oil livianoColor < 3Torre FraccionadoraIsomax (Hidrocracking)
Asfaltenos < 500 ppm.Torre Fraccionadora
Torre Fraccionadora
Gas Oil pesadoCarbón CORADSON < 0,5%Torre FraccionadoraCracking Catalítico Fluido
Punto Seco < 400ºCTorre Fraccionadora
AsfaltoPenetración < 60Torre FraccionadoraCrqueo Térmico
112
4.2.7 Productos terminados

113
4.3 FRACCIONAMIENTO
Una vez que los hidrocarburos líquidos han sido retirados de la corriente de gas, deben ser
separados en corrientes de productos comercializables.
Las corrientes de productos más comunes son el C3, C4 y C5+. Por lo general en la etapa de
producción, el C3 y el C4 se encuentran combinados y se denomina GLP.
La separación de estas corrientes de productos se denomina fraccionamiento y se lleva a cabo por

medio de la utilización de torres de fraccionamiento
El número de torres de fraccionamiento requeridas está en función de los productos licuables a

obtener.
La unidad de fraccionamiento se utiliza para separar mezclas complejas de gas en productos

individuales.
El fraccionamiento de la mezcla en sus componentes se efectúa basándose en la volatilidad relativa

de cada uno.
Las dificultades en la separación están directamente relacionadas con la volatilidad relativa y la

uniformidad del componente básico.
114
4.3.1 Equilibrio de Fases

Una columna de fraccionamiento debe ser considerada como una serie de instantáneas
transformaciones (flashes) de equilibrio, con dos con dos alimentaciones y dos corrientes de flujos
en contracorriente.
En las fraccionadoras se puede observar que el

gas entra desde la parte inferior de la columna a
alta temperatura y el líquido se incorpora por la
parte superior a baja temperatura.
En esta etapa ocurre transferencia de calor y

masa de forma que las corrientes que salen
estén en el punto de burbuja de líquido y en el
punto de rocío de vapor, a la misma temperatura
y presión.
El grado de separación o pureza de un producto

tiene un impacto directo sobre el tamaño de la columna y los requerimientos de servicio.
Alta pureza requiere:
más platos, mayor diámetro (DISEÑO)

más reflujo, reducida cantidad de producto (OPERACIÓN).
4.3.2 Tipos de Fraccionadora
El número y tipo de torre fraccionadora depende del número de productos a ser producidos y la
composición de la alimentación.
Los equipos típicos de fraccionamientos son, Demetanizador, Deetanizador, Depropanizador ,

Debutanizador.
115
4.3.3 Cálculos y variables

Mínimo Número de Etapas
El número mínimo de etapas puede ser calculado para la mayoría de los sistemas
multicomponentes por la ecuación de Fenske:
La αavg es la volatilidad relativa promedio en la columna para los componentes claves en la

separación:
Si la volatilidad varia ampliamente, se usa la aproximación de Winn, en la cual se modifica la

volatilidad:
Donde el exponente “b” se obtiene de los diagramas para valores de K en el rango de interés:
Reflujo Mínimo
El método de Undervood es el mas usado para calcular la mínima relación de reflujo.
Se asumen constantes la volatilidad relativa y la relación molar liquido/vapor.

El primer paso es calcular αi:
116
El número de etapas
El numero de etapas teóricas requeridas para una separación dada a una relación de reflujo entre el
mínimo y el reflujo total.
Relaciones de Erbary Maddox:
Eficiencia del Plato
En un plato real no se alcanza el equilibrio por la limitaciones en tiempo de contacto entre liquido y
vapor.
Una columna real requiere de más platos de los calculados teóricamente para obtener la separación
deseada.
La Eficiencia Global de Plato:

Correlación de Oconnel: La eficiencia global de plato € con la viscosidad relativa multiplicada por la
viscosidad del alimento a la temperatura promedio de la columna.
117
Recomendaciones
1. Establecer la composición del alimento, la relación de flujo, la temperatura y la presión.

2. Hacer una partición de los productos en la columna y establecer la temperatura y la presión.
Con la presión de la columna calcular la temperatura del rehervidor (reboiler).
3. Calcular el mínimo número de etapas teóricas con la ecuación de Fenske.
4. Calcular la mínima relación de reflujo por el método de Undervood.
5. Obtener la relación etapas teóricas/reflujo de operación.
6. Ajustar el reflujo real para vaporización del alimento, si es necesario.
Diseño
METODO FACTOR “C” (Souders y Brown)
Involucra la Ley de Stokes:
El valor de C puede se calculado mediante graficas basadas en el espaciado y tensión superficial:
METODO DE NOMOGRAMAS
Relación:
METODO AJUSTADO
Cuando existe formación de espuma, se recomienda ajustar la anterior ecuación mediante:

118
II. Parte Práctica

Ejercicio 1
Se procesa en una unidad topping un crudo

de las siguientes características:
Densi
dad
=0,8
34
T [ºC]
Destil
ación
T [ºC]
P atm.
TBPP 5 mmHg
30
0
%-
100
10%-
150
20%-
220
30%-
275
40%-
320
50%-
350
60%-
-
70%220
-
80%240
-
85%350
-
90%-
-
100%-
Los productos que se espera son los siguientes:
Punto
FinalMáx.
CORTE TIPO
NAFTA:ASTM220 ºC
Punto FinalMáx.
QUEROSENOASTM280 ºC
Punto FinalMáx.
GAS OILASTM320 ºC
Perdidas estimadas en la
destilación industrial total 0,5%
Se desea estimar los rendimientos de los productos
T vs % de Destilado
400
Temperatura
300
200
P atm.
100
P 5mmHg
0
0%10%20%30%40%50%60%70%80%85%
% de Destilado
119
Solución:
1. Temperatura Punto Final ASTM vs la Adición a la Temperatura de Destilación:
2. Entonces sumamos los valores encontradas a las temperaturas del punto final:
Adici
ón
Punto
FinalMáx.+12 ºC
CORTE TIPO
NAFTA:ASTM220 ºC232 ºC
Punto FinalMáx.+7
ºC
QUEROSENOASTM280 ºC287 ºC
Punto
FinalMáx.+5 ºC
GAS
OILASTM320 ºC325 ºC
3. Ingresamos los nuevos valores al gráfico T vs % destilado

120
4. Peso Específico del petróleo (densidad) vs % nafta  Tipo de Base
5. Tabla de Propiedades
121
Ejercicio 2
Para un flujo de alimentación dado, calcular la composición de los flujos, para el 98% de propano
recuperado en una columna fraccionadora, con un máximo el iso-butano contenido en el flujo de 1%.
La alimentación tiene la siguiente composición:
Solución:
1. Hallamos la fracción molar (%)
2. Como el problema nos indica recuperación de propano, entonces existirá una torre
depropanizadora, por tanto existirá 2 corrientes: Corriente Superior (C1, C2, C3 y residuos)
y la Corriente Inferior ( >C4 y residuos):
122
3. Sabiendo que es una depropanizadora, a la corriente superior ira la misma cantidad de

alimentación de C1 y C2 (100% de recuperación de C1 y C2) , en esté ejemplo C2
(21.5[moles]).
4. El problema nos indica el 98% de recuperación de propano, entonces en la corriente

superior tendremos una recuperación de propano de 505.6 [moles]*0.98 = 495.5 [moles],
el resto no recuperado de propano (2%) se va a la corriente inferior (505.6 [moles] * 0.02 =
10.1 [moles]).
5. El problema nos indica un máximo de iso-butano contenido en el flujo del 1%, entonces el
99% ocupara el C2 (21.5 [moles]) en adición al C3 (495.5 [moles]) recuperado, es decir,
21.5 [moles]+495.5 [moles] = 517 [moles] = 99%, por regla de 3 el 100% = 522.2 [moles].
6. El 1% estará dado 1%= 100% - 99% = 522.2 [moles] – 517[moles] = 5.2 [moles] de iC4.
7. El restante ira a la corriente inferior.
8. Hallamos la fracción molar de todos los componentes de ambas corrientes.
9. Teniendo todos los datos, representamos de la siguiente manera:

123
Ejercicio 3
Graficar dos tipos de arreglos de fraccionadoras para tener GLP de un flujo de alimentación que tiene
como componentes C1, C2, C3, C4, C5, C6.
Solución:
Donde: ABC = C1, C2, C3, C4, C5, C6; A= C1, C2; B=GLP; C= C5, C6
I = Deetanizadora II= Debutanizadora
Donde: ABC = C1, C2, C3, C4, C5, C6; A= C1, C2; B=GLP; C= C5, C6
I = Debutanizadora II= Deetanizadora
124
Ejercicios Propuestos
Ejercicio 4
Una corriente de 291.000 [gal/d] en su punto de burbuja, se alimenta a una fraccionadora con la
composición molar del Ejercicio 2. Se desea recuperar el 98% de propano como producto de cabeza,
el cual tiene un contenido de iC4 de 1,0 % mol. La temperatura del condensador es 120 °F la cual se
consigue mediante enfriamiento con aire. Calcular:
Mínimo numero de platos

Mínima relación de reflujo
Numero de platos ideales a 1,3 veces la mínima relación de reflujo
Ejercicio 5
Determinar el diámetro de un depropanizador. Se tiene los siguientes datos:
Relación de vapor: 1994 m3/h = 70 418 ft3/h (Vmax)

Densidad de vapor: 48 kg/m3 = 3,0 lb/ft3
Relación de liquido: 4,5 m3/min = 1 190 gpm
Densidad de liquido: 461 kg/m3 = 28,8 lb/ft3
Tensión superficial: 0,0033 η/m = 3,3 dina/cm
Espaciamiento entre bandejas: 61 cm = 24 plg
Nota.
Para ambos ejercicios propuestos utilizar las ecuaciones descritas en la parte teórica en la sección de
cálculos y variables, además utilizar los siguientes gráficos:
Eficiencia del Plato

125
Número de Etapas
126
Método Factor “C”

127
Método Nomogramas
128
Método Ajustado
129

Nombre: _________________________________________________________
Fecha: __/__/__
Los Carburantes son:

A) Mezcla de Hidrocarburos que se emplea en los
motores de explosión y de combustión interna
1. B) Combustible líquido generalmente gasolina o
gasóleo, utilizado en los motores de combustión
interna o de explosión C) A y B
Complete. Destilación, es la operación de ______,

mediante ___________ y ______________, los
diferentes componentes líquidos o licuados de una
2. mezcla, aprovechando los diferentes ______ ___
_________ (temperaturas de ebullición) de cada
una de las sustancias a separar. (condensación,
puntos, vaporización, ebullición, separar, de)
3. La Extracción es una: A) operación, B) proceso,

C) ninguno
La diferencia fundamental entre las unidades de

Tópping y Vacío es: A) la temperatura de ebullición,
4. B)la presión de trabajo C) El equilibrio entre fases
D) la carga a la unidad
Indique las variables de la operación de destilación:

A) Temperatura de transferencia, Temperatura del
5. corte B) Presión de trabajo, Temperatura de
cabeza, Inyección de vapor C) ninguno, D) A y
B
130
Los tratamientos que se realiza en una

fraccionadora son: A)desalado, tratamiento de
aguas, deshidrogenación; B) Decantación en
6. tanques, tratamiento de aguas, inyección de
hidroxido de sodio C) desalado, tratamiento de
aguas, decantación en tanques; D) desalado,
decantación en tanques, inyección de hidroxido de
sodio
7. El primer corte lateral de la destilación primaria es;

A) Nafta, B) Kerosene, C) Gas Oil
8. EL crudo reducido es: A) la carga de la destilación

primaria B) la carga de la destilación secundaria
C) el RECON, D) B y C, E) Ninguno
9. La destilación secundaria se trabaja a una presión

de A) 0 - 20 mm Hg B) 760 mm Hg C) 490 mm Hg
D) no importa
10. Los productos de una destilación secundaria son: A)

Nafta, Kerosene, Gas Oil B) Gas Oil, Asfalto
131
11. En el diseño de una fraccionadora para tener una

alta pureza se requiere:
12 ¿Qué es el fracionamiento?
13 Indique la tabla de Productos y destinos de una

topping
14 Indique la tabla de Productos y destinos de una

destilación al vacio
15 ¿Qué son los flexi rings?
132
16 ¿Qué es el Crudo Reducido?
17 ¿A qué presión se procedera la destilación

secundaria?
18 Indique las principales Impurezas en el crudo
19 Indique los tratamientos del crudo antes de ser

refinado
20 ¿Cuáles son las variables de operación que

intervienen en la destilación?
133
21 ¿Cuál es la diferencia fundamental entre una

destilación primaria y una destilación secundaria?
22 ¿Cuál es el objetivo de una torre topping?

23 ¿Qué es la extracción?
24 ¿Qué tipos de procedimientos conoce?
25 ¿Qué se entiende por carburante?
134
IV. ANEXOS
Noticias
Mercados y alternativas para el gas

Mapa de posibles exportaciones
Cantidad requerida por los mercados
135
Mapa Mental
136
CAPITULO 5
CARBURANTES
PARTE 2
142
143
CARBURANTES (PARTE 2)
I. Parte Teórica
Resumen
Refinación del petróleo
El petróleo sirve de diferentes técnicas con objeto de obtener un máximo de productos de gran
valorización. Estos procesos se llevan a cabo en una refinería.
La refinería es el lugar en que se trata el petróleo para producir una serie de productos
comercializables. La estructura de cada refinería debe tener en cuenta todas las diferentes
características del crudo.
Además, una refinería debe estar concebida para tratar una gama bastante amplia de crudos. Sin
embargo existen refinerías concebidas para tratar solamente un único tipo de crudo, pero se trata de
casos particulares en los que las reservas estimadas de dicho crudo son consecuentes.
Existen refinerías simples y complejas. Las simples están constituidas solamente por algunas
unidades de tratamiento, mientras que las refinerías complejas cuentan con un mayor número de
estas unidades.
En efecto, en función del objetivo fijado y el lugar en el que se encuentra la refinería, además de la
naturaleza de los crudos tratados, la estructura de la refinería puede ser diferente. De la misma
manera, en función de las necesidades locales, la refinería puede ser muy simple o muy compleja.
5.1 Procesos
 Procedimientos De Separación
Los procedimientos de separación son aquellos que dividen la carga en fracciones

más simples o más estrechas.
 Procedimientos De Transformación
Los procedimientos de transformación son aquellos que generan nuevos compuestos,

con características apropiadas a la utilización del producto.
 Procedimientos De Acabado
Los procedimientos de acabado son los que eliminan (normalmente por

hidrogenación) los compuestos indeseables.
 Procedimientos De Protección Del Medio Ambiente
Los procedimientos de protección al medio ambiente son los que tratan los gases de
refinería (fuel gas), humos y aguas residuales.
144
5.1.2 Cinética de Reacciones
Proceso
Se denominan procesos a las técnicas de refinación que involucran reacciones químicas durante su
desarrollo. Los procesos se diseñan para lograr la mayor cantidad de producto de reacción buscado,
a partir de una carga o reactante, en un marco de condiciones de reacción tecnológicamente
razonables (Temperatura y Presión) y costos competitivos.
El recipiente o lugar físico donde ocurre la reacción química, se denomina reactor. Se denominan
procesos a las técnicas de refinación que involucran reacciones químicas durante su desarrollo,
Los procesos se diseñan para lograr la mayor cantidad de producto de reacción buscado, a partir de
una carga o reactante, en un marco de condiciones de reacción tecnológicamente razonables
(Temperatura y Presión) y costos competitivos.
Con los datos fisicoquímicos se realiza un modelo matemático de la reacción (equilibrio de las
reacciones). La ecuación cinética fundamental proviene de los estudios de Wilheimy (1850) sobre la
inversión de la sacarosa en medio acuoso acido.

H
CHOHOCHOCHO

1222261266126
SACAROSA AGUA d – GLUCOSA d – FRUCTUOSA

dC
sacarosa
kC
sacarosa
dt
El petróleo, una vez en la refinería, es almacenado en depósitos de gran tamaño, separando
generalmente los crudos en función de su contenido en azufre, al igual que en los procesos de
tratamiento. En función de la demanda del mercado en un momento dado se trata primero el crudo
de bajo contenido en azufre, antes de pasar a tratar el crudo de alto contenido en azufre para evitar
la contaminación de los productos salidos de cada tipo de crudo.
La primera etapa del refino es la destilación atmosférica. Se realiza en una torre como la descrita
anteriormente, donde la cabeza tiene una presión ligeramente superior a la atmosférica. De ella se
sacan 4 extracciones, cuyo "corte" viene determinado por un rango de temperaturas, y una salida de
gases por cabeza. Por lo general, suelen ser: - 4ª Extracción: Gasóleos muy pesados - 3ª Extracción:
Gasóleos comunes. - 2ª Extracción: Kerosenos. - 1ª Extracción: Naftas pesadas + Naftas ligeras. -
Gases de cabeza: Butano, propano y otros gases más ligeros.
En el fondo de la torre queda un residuo del crudo que no destila, al que comúnmente se le llama RA
(Residuo Atmosférico). La cantidad de este residuo depende mucho del tipo de crudo con el que
alimentamos la torre, aunque suele estar alrededor de un 45%. Con este dato, podemos determinar
que si el proceso de refino se quedase en este punto, el rendimiento de la refinería seria muy bajo,
ya que este residuo sólo se puede aprovechar para hacer asfaltos y algunos lubricantes (productos
de bajo coste/tonelada). Por tanto, la mayor parte las refinerías reprocesan el RA mediante otras
etapas y tratamientos.
145
5.1.3 Reactor químico
Un reactor químico es equipo en cuyo interior tiene lugar una reacción química, estando éste
diseñado para maximizar la conversión y selectividad de la reacción con el menor coste posible.
Una posible clasificación es según el modo de operación:
Reactores discontinuos: son aquellos que trabajan por cargas, es decir se introduce
una alimentación, y se espera un tiempo dado, que viene determinado por la cinética
de la reacción, tras el cual se saca el producto.
Reactores continuos: son todos aquellos que trabajan de forma continua.
Otra posible clasificación es en función de las fases que albergan:
Reactores homogéneos: tienen una única fase, líquida o gas.
Reactores heterogéneos: tienen varias fases, gas-sólido, líquido-sólido, gas-líquido,

líquido-líquido, gas-líquido-sólido.
Dentro de la idealidad pueden suponerse tres tipos de reactores homogéneos:
 Reactores discontinuos: trabajan en estado no estacionario y el más sencillo sería un tanque

agitado.
 Reactores continuos: tipo tanque agitado (CSTR): estos reactores trabajan en estado
estacionario, es decir que sus propiedades no varían con el tiempo. Este modelo ideal
supone que la reacción alcanza la máxima conversión en el instante en que la alimentación
entra al tanque, es decir que en cualquier punto de este equipo las concentraciones son
iguales a las de la corriente de salida.
 Reactores en flujo pistón (PFR): estos reactores trabajan en estado estacionario, es decir las
propiedades en un punto determinado del reactor son constantes con el tiempo. Este
modelo supone un flujo ideal de pistón, y la conversión es función de la posición.
En muchas situaciones estos modelos ideales
son válidos para casos reales, en caso
contrario se habrán de introducir en los
balances de materia, energía y presión
términos que reflejen la desviación de la
idealidad. Si por ejemplo la variación de las
propiedades se debe a fenómenos de
transporte de materia o calor se pueden
introducir las leyes de Fick o Fourier
respectivamente.
146
5.1.4 Diseño de un Reactor
Para el diseño de un reactor se necesita conocer:
Datos químicos
Tipo de reacción química
Velocidad de reacción
Termodinámica de la reacción
Datos físicos
Transferencia de cantidad de movimiento
Transferencia de masa
Transferencia de calor
Velocidades de transferencia
5.1.5 Orden De Reacción
El orden de la reacción es un dato empírico, resultando ser el valor numérico al que hay que elevar la
concentración en el segundo miembro de la ecuación de la velocidad.
aAbBCenexcesodDeE

dA
ab0
KCCC
A
dt BC
El orden de la reacción con referencia al componente A, será a+b, puesto que la influencia de C, al
estar elevada a “0”, será uno, no afectando la velocidad.
5.1.6 Tipos De Reacción
El esquema siguiente muestra un sistema de reacciones complejas, con reacciones:
Simultaneas
Tiene la misma forma que el sistema con reacción paralela de desactivación (independiente). Para
identificar cual es el proceso que causa la desactivación se deben hacer experimentos a varias
concentraciones, procurando eliminar la especie P que es la responsable por la desactivación
independiente.
Consecutivas
Ocurren comúnmente en la naturaleza y son por lo general irreversibles:
147
Paralelas
Pueden presentarse en forma reversible o irreversible y representadas en diferentes caminos

o rutas que una substancia química puede seguir.
5.1.7 Conversión
La conversión es la intensidad con que ocurre una reacción.
Molesdelreactanteconsumido
ConversiónX
0
Molesinicialesdelreactante
En sistemas simples, las variables que afectan la conversión son principalmente la temperatura y
presión. En sistemas complejos (multicomponentes) es difícil identificar los factores que inciden en el
rendimiento y la conversión.
Si el reactante principal es A, la velocidad de reacción seria:
dA
kkA
1
dT 2
Q no nos informa con respecto al producto principal a obtener, supuesto B. La conversión a B es:
5.1.8 Reacciones En Cadena
En esencia una reacción en cadena entra dentro del tipo de reacciones consecutivas de tres etapas
Los productos intermedios de las reacciones en cadena son partículas activas, que generan las
reacciones de propagación de la reacción principal.
148
Los intermedios primarios (M*) o secundarios (B*), consumen el reactante, aumentando el
rendimiento de productos de reacción.
Las reacciones se van agotando, al desaparecer los intermedios activos.
Los reactantes se constituyen prácticamente en el 100% al iniciar el proceso, como podría ser una
descomposición térmica de aceites de petróleo.
5.1.9 Termodinámica Aplicada
Supongamos la siguiente reacción de primer orden:
Para pasar de un estado molecular a otro, o sea para la redistribución de los átomos, se requiere de
energía para forzar la molécula a un estado intermedio activado (barrera energética, complejo
activado), previo a llegar al producto final.
A la energía necesaria para llevar a un reactante hasta el punto más alto, para pasar la barrera
energética, se denomina energía de activación.
La energía se transmite de una molécula a otra por choques
El aumento de temperatura aumenta la energía cinética de las moléculas, permitiendo que las
moléculas adquieran la energía de activación.
Cambios energéticos Los cambios energéticos ΔE,

representan la diferencia
energética entre el producto y el reactante (reacción
exotérmica)
149
5.1.10 Equilibrio
El equilibrio químico representado por la constante “K”, nos indica las concentraciones de reactantes
y productos a las cuales tiende un sistema.
Donde k1y k2representan las constantes de velocidad de reacción (directa e inversa) en el equilibrio.
Esta relación teórica es valida para reacciones reversibles de un solo paso.
Para reacciones de más de un solo paso, la constante de equilibrio se puede calcular de la reacción
final. Esta relación teórica es valida para reacciones reversibles de un solo paso.
Para reacciones de más pasos, si bien la constante de equilibrio se puede calcular de la reacción
final, la constante de velocidad resultará de determinaciones experimentales.
Representación
Experimentalmente se determinó que la función k de T, toma la forma:

Ecuación de Arrhenius
Donde:
“A“es una constante denominada factor de

frecuencia, vinculada a los choques
moleculares.
“Ea“ es la energía de activación
150
A medida que aumenta la desviación con respecto a la recta en la representación grafica de la
ecuación de Arrhenius, se interpreta que la reacción es más compleja.
Constante de Velocidad de Reacción (Fracciones de Petróleo).

Donde:
1. Destilado de vacío
2. Gas oil
3. Material de reciclo
4. Nafta
5. Butanos
6. Propanos
7. Crudo reducido
5.1.11 Proceso De Houdry
El proceso HOUDRY, emplea una serie de cámaras de reacción, unas en servicio y otras en limpieza y
regeneración.
151
5.1.12 Catalizadores
Un catalizador es una sustancia que influye

sobre la velocidad de reacción química sin ser
parte de los reactivos ni de los productos.

La catálisis es el proceso mediante el cual
aumenta la velocidad de las reacciones químicas
por medio de la presencia de un catalizador. Un
catalizador interviene en una reacción pero sin
llegar a formar parte de los resultados de esta.
Los catalizadores se pueden clasificar en:

catalizadores heterogéneos o de contacto, y los
catalizadores homogéneos.
Una reacción en la cual los reactivos y los

catalizadores no están en la misma fase se
conoce como reacción heterogénea. El
catalizador correspondiente a esta reacción se conoce como catalizador heterogéneo. Este tipo de
catalizador tiene una superficie donde las sustancias pueden reaccionar. El platino y otros metales
finamente divididos, al igual que los óxidos metálicos, sin ejemplos comunes de este tipo de
catalizador.
Entre los catalizadores a base de óxidos metálicos se distinguen los óxidos estequiométricos y los
óxidos que ganan o pierden oxígeno de su superficie.
La mayoría de los catalizadores heterogéneos funcionan adsorbiendo uno de los reactivos. La

adsorción es la adherencia de una sustancia a la superficie de otra.
Un ejemplo de catalizador heterogéneo es el platino dividido que cataliza la reacción del monóxido
de carbono con oxigeno para formar dióxido de carbono. Esta reacción es utilizada en catalizadores
acoplados a los automóviles para eliminar el monóxido de carbono de los gases de escape
Un catalizador homogéneo existe en la misma fase que los reactivos. Este tipo de catalizador si toma
parte en la reacción, pero se obtiene sin cambiar en un paso final el mecanismo de la reacción. Este
forma un compuesto o compuestos intermedios que reacciona más fácilmente que los reactivos sin
catalizar, porque requieren menos energía de activación.
Los catalizadores se utilizan con mucha frecuencia, tanto en la industria como en los laboratorios
químicos.
Los primeros catalizadores fueron arcillas naturales y silicatos de aluminio amorfos (compuestos de
sílice –alúmina).
Los silicatos amorfos hoy en día han sido reemplazados por SILICATOS CRISTALINOS y ZEOLITAS,
dando mayor estabilidad y resistencia a la desactivación por venenos, como los metales pesados.
152
Son muchos los procesos de refinación que utilizan catalizadores: craqueo catalítico, reformación,
polimerización.
Selectividad Del Catalizador
Relación porcentual entre la cantidad de producto específico deseado obtenido y la

cantidad de reactivos. La selectividad se encuentra vinculada con la distribución de los
productos.
Conversión
Porcentaje de reactivo convertido en el producto generalmente deseado.
Actividad Del Catalizador
Conversión especifica que produce el catalizador, equivalente a los centros activos que
posee.
Estabilidad Del Catalizador
Capacidad de conservar la actividad con el tiempo.
5.1.13 ION CABONIO
Los hidrocarburos se presentan como sustancias con características acidas débiles.
La polarización de la doble ligadura actuara como aceptor del protón, combinándose con enlaces
libre s del H+, formando el ion carbonio
Los iones carbonio son muy reactivos, resultando además que las velocidades de reacción sean
superiores a las equivalentes de radicales libres.
Mecanismo
153
Procesos
154
5.2 Procesos de mejoramiento
5.2.1 Reformación Catalítica
Tiene por objeto aumentar el número de octano de las fracciones ligeras del crudo, con gran
contenido en parafinas y naftenos (C7 –C8–C9).
El proceso opera con regeneración continua del catalizador a baja presión (10 a 40 kg/cm2) y alta
temperatura (450 –530 °C).
En la reformación catalítica el número de átomos de carbono de los constituyentes de la carga no

varía. Por ejemplo, el ciclohexano se transforma en benceno. No obstante, el proceso es algo más
complicado. Es posible convertir ciclohexanos sustituidos en bencenos sustituidos; parafinas lineales
como el n-heptano se convierten en tolueno y también los ciclopentanos sustituidos pueden
experimentar una expansión en el anillo y convertirse en aromáticos. Cuando se emplean naftas
pesadas como carga, se forman metilnaftalenos. Al igual que la desintegración catalítica, la
reformación catalítica es una reacción a través de iones carbono.
155
Procesos de reformación (condiciones operativas por tipo de catalizador)
Reforming = Platforming (catalizadores de platino).
Subproducto, importante producción de hidrogeno (se deriva a procesos de

hidrogenación)
Produce subproductos importantes: Hidrógeno, GLP y pequeña cantidad de gases (gas de

refinería).
La carga habitual del reformado catalítico es la nafta pesada (80 –180 °C) de la destilación
primaria.
Previo a este proceso se debe eliminar impurezas (S, N, olefinas, metales, etc.) que serían
venenosos para el catalizador.
Las reacciones químicas principales del proceso de platforming son la deshidrogenación,
isomerización, y el hidrocraqueo.
Durante la eliminación de hidrogeno de la molécula ocurre ciclizacion, proceso

denominado deshidrogenación.
La severidad de la operación se mide según el numero de octano del producto obtenido
Análisis PONA de carga y producto:

156
Rendimiento en Reformado vs. N°de Octano
Rendimiento en Reformado vs. Composición de la carga

PLATFORMING, REFINERIA GUALBERTO VILLARROEL
157
5.2.2 Isomerización
Tiene por objeto transformar la n-parafinas en isoparafinas.

Productos principales: Isopentano y los isómeros de C6principalmente (2,2 y 2,3
dimetilbutano).
La isomerización puede ser simple o con reciclo de la fracción no transformada.
Caso particular de reformación, donde los hidrocarburos parafínicos normales isomerizan
a ramificados.
Las cargas mas aptas son los cortes de menos de 70 °C (158 °F) de punto de ebullición,
compuestos fundamentalmente por pentanos y hexanos.
A continuación se observan los siguientes esquemas:
158
Ejemplo:
5.2.3 Alquilación
La alquilación es un proceso de síntesis química que consiste en la reacción de olefinas ligeras con
hidrocarburos saturados dando lugar a hidrocarburos saturados de cadena ramificada con alto índice
de octano.
Además la alquilación es un proceso catalítico que requiere un catalizador de naturaleza ácida fuerte,
como el ácido fluorhídrico (HF) o el ácido sulfúrico (H2SO4).
Así, por ejemplo, se forma 2,2,4 - trimetilpentano ("isooctano") a partir de isobuteno e isobutano.
Proceso que permite producir productos de alto índice de octano a partir de olefinas
ligeras (C3=, C4=) por adición de isobutano.
La reacción es muy exotérmica y es catalizada por ácidos fuertes: sulfúrico, fluorhídrico.
La carga proviene normalmente del craqueo catalítico.
Los productos de reacción son isoparafinas (C7, C8).
Procesos de reconstrucción de hidrocarburos.

Transformación en cortes tipo nafta la gran cantidad de gases, propanos y butanos,
formado por el craqueo de hidrocarburos pesados.
159
Ej. Alquilación del buteno (olefina) con una Iso parafina (isobutano) recibe el nombre de Alquilacion.
A
continuaci
ón se
observa el
siguiente
esquema:
5.2.4 Polimerización
Proceso de reconstrucción de hidrocarburos
Combinación de dos olefinas, para dar una molécula mayor.
Catalizador utilizado es el acido fosfórico soportado en un material inerte
Los rendimientos del proceso varían entre el 75 y 95%.
El mayor valor de la polimerización estriba en el alto número de octano del producto

obtenido (RON próximo a 100).
160
La anterior ecuación presenta gran inestabilidad química, por ser no saturado.
Se corrige sometiendo a la nafta de polimerización a procesos de hidrogenación
(característica de Alquilato).
Proceso de menor costo al de la Alquilación.
Ocurre reacciones de dismutación o desproporción (hidrocarburos del Isopentano, se
convierten en dos moléculas diferentes)
Producción de carbono
A continuación se observa el siguiente esquema:
Procesos de conversión
161
REFINACIÓN DEL PETROLEO RACJ
5.2.5 Cracking Térmico
Descomposición térmica “CRACKING TERMICO” o “PIROLISIS”
El cracking térmico es un proceso de desintegración, ha sido diseñado para valorizar el

procesamiento del petróleo, permitiendo transformar fracciones pesadas en productos más
livianos y valiosos.
La pirolisis es una reacción de primer orden (la velocidad es proporcional a la concentración d

reactivos), lo que matemáticamente se expresa:
Donde:
1. C: Concentración
2. t: Tiempo
3. k: Constante de velocidad de reacción
4. a: Concentración inicial
5. x: variación de aen función del tiempo
6. Como la concentración “a” es una constante:
162
Esquema de Cracking Térmico
Cantidad de
Productos
Rendimiento de nafta en función del tiempo de craqueo
163
Conversión térmica
5.2.6 Reforming Térmico
Reforming Térmico = Proceso por el cual se reforma la estructura molecular con

predominio de parafinas de las naftas de topping.
Fundamentalmente para convertirlas en olefinas.
Se produce una pérdida de nafta como gases y residuos pesados del orden del 15 y 5%
respectivamente.
Para evitar una excesiva conversión y minimizar perdidas, no se utiliza reciclo en el

proceso.
Número de octano del reformado en función de la perdida de nafta

164
Cracking (Fcc)
FCC (Fluid CatalyticCracking)
El proceso de craqueo catalítico fluido se basa en la ruptura de cadenas de hidrocarburos

del orden de los 45 átomos de carbono, mediante la acción de un catalizador que favorece
que las reacciones se produzcan a una temperatura mas baja que la necesaria para el
craqueo térmico de la misma carga.
Las reacciones producidas son mucho más rápidas y selectivas que las de craqueo térmico.
Las reacciones generan una cantidad de carbón que se deposita sobre la superficie del
catalizador.
Los procesos se desarrollan en forma continua, mediante una circulación de catalizador
que se contacta íntimamente con la carga. Posteriormente el catalizador se regenera por
medio de la combustión del carbón producido, lo que produce la energía que requiere el
sistema para funcionar.
Economía
La carga de la unidad es un producto intermedio de bajo valor.

Puede ser comercializado como Fuel Oil o carga de FCC.
Mediante este proceso se obtiene :–Mayor expansión volumétrica (110 m3de productos/
100 m3de Carga).
Mayor nivel de conversión a productos de alta demanda y valor comercial.
La nafta producida aporta el mayor volumen de octanos del pool de naftas.
Es el proceso de mayor producción de GLP
Butano como materia prima para la producción de Alquilato.
Propileno de alto precio y creciente demanda.
165
Calidad
Los aspectos más importantes de calidad de la carga son los siguientes:
Contenido de carbón conradson: mide el potencial de generación de carbón de la carga.

Nivel de contaminantes: en especial níquel y vanadio que son venenos permanentes del
catalizador.
Composición química de la carga: las especies químicas predominantes definen la calidad de
los productos resultantes y la cantidad de carbón producido.
Si bien las unidades de FCC son muy flexibles y pueden procesar cargas muy diversas, es
importante conocer sus características para adecuar la operación.
5.2.7 Hidrocracking
Las unidades de Platforming producen gran cantidad de HIDROGENO. Favoreciendo proyectos de
hidrogenación, que permiten mejorar productos de petróleo poco aptos (hidrogenación de cortes
tipo gas oil, que por su inestabilidad química son poco recomendables para motores diesel ligeros,
transformándolos en aptos para su consumo).
166
Reacciones:
A continuación se observa el siguiente esquema:
167
Nombre: _________________________________________________________
Fecha: __/__/__
Se diseñan para lograr la mayor cantidad de

producto de reacción buscado
1. a) Operación
b) Proceso
c) Plantas petroquímicas
Es un recipiente o lugar físico donde ocurre la

reacción química
2. a) Plato
b) Reactor
c) Separador
Para el diseño de un reactor se necesita conocer:

a) Datos del separador
3. b) Datos fisicoquímicos
c) Datos Físicos y datos Químicos
Eliminan (normalmente por hidrogenación) los

compuestos indeseables
a) Procedimientos de separación
4. b) Procedimientos de acabado
c) Procedimientos de transformación
La ecuación cinética fundamental proviene de:

a) Standing
5. b) Euler
c) Wilhwimy
168
Es la energía necesaria para llevar a un reactante
hasta el punto más alto.
6. a) Energía de Activación
b) Energía Potencial
c) Energía Cinética
Emplea una serie de cámaras de reacción

a) Proceso de Houdy
7. b) Proceso de Houdry
c) Proceso de Hodry
Sustancia que influye sobre la velocidad de
reacción química.
8. a) Catalizador
b) Ion carbonio
c) Cal
Se presentan como sustancias con características
ácidas débiles.
9. a) Catalizador
b) Ion carbonio
c) ISÓMEROS
Tiene por objeto aumentar el número de octano de

las fracciones ligeras del crudo
10. a) Reformación catalítica

b) Isomerización
c) Alquilación
A que nos referimos con octanaje:

a) mayor densidad
b)el grado de detonación de un motor
11. c) A) y B)
d) ninguno
Que es un reactor:
a) Lugar donde toma lugar la reacción
b) Lugar donde se destilan los productos
12 c) Producto químico
d) Ninguno
169
Que tipo de reacciones existen:

a) Simultaneas
b) Consecutivas y paralelas
13 c) Ambos
d) Ninguno
Que es la energía de activación:

a) Energía necesaria para la redistribución de
átomos
14 b) Energía necesaria para los choques de moléculas
c) Ninguno
Que catalizadores se utilizan actualmente:

a) Arcillas naturales y silicatos de aluminio amorfos
b) Silicatos cristalinos y zeolitas
15 c) Ambos
d) Ninguno
Que tipos de procesos de mejoramiento existen:

a) Reformación catalítica e isomerización
b) Hidrocracking
16 c) Cracking catalítico
d) Todos los anteriores
A que se le denomina alquilato:

a) Al 2,2,4 trimetilpentano
b) Al 2,2 dimetilbutano
17 c) Al 2,2 trimetilbutano
d) Ninguna
Que procesos de conversión existen:

a) Alquilacion y polimerización
b) Térmicos y catalíticos
18 c) Ambos
d) Térmicos y alquilacion
170
Que características presenta la polimerización:

a) Un rendimiento del 75% al 95%
19 b) Menor costo que la alquilacion
c) Acido fosforico como catalizador
d) Todos los anteriores
Para que nos sirve el cracking térmico

a) Para transformar fracciones pesadas en
20 productos mas livianos y valiosos
b) Para hallar el punto de burbuja de la mezcla
c) Para transformar las parafinas en aromáticos
En que consiste la polimerización

a) En combinar dos parafinas para dar una
molécula mayor
21 b) En combinar una olefina y una parafina para dar
una molécula mas estable
c) En combinar dos olefinas para dar una molécular
mayor
La isomerización transforma:
22 a) Las n-parafinas en iso-parafina
b) Las olefinas en compuestos mas estables
c) Los aromáticos en compuestos mixto
23 ¿Que es el platforming?
24 ¿Qué se intiende por catalizador?
25¿Qué es el hidrocracking?
171
III. ANEXOS
Noticias
Se dispara gasto por importación de carburantes
Un véhiculo transporta
diesel que es importado

por YPFB desde
Venezuela. - El Deber
Agencia
La importación de
combustibles al país creció
de manera importante
entre 2006 y agosto de
2009 con un gasto de casi
1.400 millones de dólares,
informó ayer el Instituto
Boliviano de Comercio
Exterior (IBCE), sobre la base de datos oficiales del Instituto Nacional de Estadística (INE).
La entidad privada indicó que a fines de 2005, la importación de combustibles líquidos y gaseosos era
de 242 millones de dólares, monto que casi se duplicó tres años más tarde al llegar a los 555 millones
de dólares en 2008, denotando una creciente dependencia del abastecimiento externo a
consecuencia de la insuficiente producción local de combustibles.
El incremento tiene relación con el estancamiento de las inversiones en el sector lo que generó una
caída en la producción de carburantes.
“La tendencia alcista se acentuó en los últimos cuatro años. Entre enero de 2006 y agosto de 2009
las importaciones de combustibles suman ya 1.390 millones de dólares, según datos del INE”, señaló
la organización en una nota de prensa.
Según los datos oficiales, el 84 por ciento del valor de las importaciones de combustibles realizadas
por Bolivia en los últimos cuatro años corresponde a compras de diesel por 1,6 millones de toneladas
brutas, habiéndose erogado la suma de 1.166 millones de dólares entre enero de 2006 y agosto de
2009, informó Silvia Mercado, responsable de la Unidad de Estadísticas del IBCE.
Diesel
Mercado señaló que las importaciones bolivianas de diesel, que en 2005 habían demandado una
erogación de 185 millones de dólares por 296 mil toneladas, para el año 2008 se incrementaron a
555 mil toneladas (crecimiento del 88 por ciento) pagando 490 millones de dólares.
Los datos del INE indican, además, que Bolivia comenzó a importar este año “gasolina para uso
vehicular” (por casi 4 millones de dólares), producto en el cual Bolivia era autosuficiente y por tanto
no registraba compra alguna en las gestiones anteriores.
172
Es notorio también el crecimiento de la importación de gas licuado de petróleo (GLP). En 2005 se
importó sólo 454 kilogramos brutos (menos de media tonelada) por 9 mil dólares; sin embargo, los
problemas de abastecimiento interno obligaron a incrementar las compras, tanto que entre enero y
agosto de 2009 son de 6.230 toneladas por un valor de 1,4 millones de dólares.
El IBCE explicó que a fines de 2005, Bolivia tenía por principales proveedores de combustibles a
Argentina y Chile, responsables del abastecimiento del 83 por ciento de la importación de diesel. La
compra de diesel a Venezuela no superaba el 11 por ciento, ese mismo ahora que la situación
cambió.
Entre enero y agosto de 2009, las importaciones totales de combustibles del país alcanzan a 260
millones de dólares, siendo Vezuela el proveedor principal con un 65 por ciento de ese valor.
IMPORTACIÓN POR PAÍSES (Enero-agosto 2009)
PAÍS VOLUMEN (KG) VALOR ($US)

VENEZUELA 288.378.386 168.595.165
CHILE 73.615.429 45.876.042
BRASIL 29.352.963 22.380.296
ARGENTINA 13.725.680 9.954.460
PERÚ 13.542.704 7.694.950
EEUU 1.751.019 3.942.732
CHINA 1.981.186 861.182
MÉXICO 249.811 298.231
ALEMANIA 49.939 123.055
INDIA 54.670 65.369
PAÍSES BAJOS 48.153 44.735
FRANCIA 17.345 38.766
ESPAÑA 38.322 37.662
REINO UNIDO 18.531 29.417
OTROS 44.202 114.144
Fuente: INE, elaborado por el IBCE
Por Redacción Central - Los Tiempos - 24/10/2009
173
Mapa mental
174
CAPITULO 6
LUBRICANTES
178
179
LUBRICANTES
I. Parte Teórica
Resumen
Procesos.- Son procedimientos con alteraciones de carácter químico.
A continuación tenemos los siguientes procesos:
Reformación (Plattforming) Tiene por objeto aumentar el numero de octano de las

fracciones ligeras del crudo, con gran contenido en parafinas y naftenos (C7 –C8 –C9)
(genera dimetil ciclo pentano y tolueno) →RON▲
Isomerización Tiene por objeto transformar la n-parafinas en isoparafinas. Formación del
iC5 → RON▲
Alquilación Proceso que permite producir productos de alto índice de octano a partir de
olefinas ligeras (C3=, C4=) por adición de isobutano (genera el 2,2,4 TRIMETIL PENTANO =
RON 100)→RON▲
Polimerización combinación de dos olefinas, para dar una molécula mayor →RON▲
180
Octanaje
El octanaje o índice de octano es una escala que mide la resistencia que presenta un combustible
(como la gasolina) a detonar prematuramente cuando es comprimido dentro del cilindro de un
motor. Hay tres clases de octanajes:
Research Octane Number (RON), Octanaje medido en el laboratorio.
Motor Octane Number (MON), Octanaje probado en un motor estático.
Road On, Octanaje medido en carretera.
RON (Octanaje medido en laboratorio):

El valor del RON se determina comparando el golpeteo que produce la gasolina con respecto al
golpeteo que produce una sustancia patrón. Como patrón se utiliza una mezcla de iso octano (2, 2,4-
Trimetilpentano) y n-heptano.
MON (Octanaje medido en un motor estático):

Existe otro tipo de octanaje llamado MON que indica de manera
más exacta cómo se comporta el combustible cuando se carga. Esta
definición también se basa en la mezcla de iso octano y n-heptano.
La diferencia con el RON es que se sobrecarga más el motor en el
ensayo: se utiliza una mezcla precalentada, el motor más
revolucionado y tiempos de ignición variables. Dependiendo de la
composición del combustible, el MON de una gasolina moderna
estará 10 puntos por debajo del RON. Normalmente las
especificaciones de combustible requieren de un RON y MON.
181
Procesos y Operaciones
Esquema de Procedimientos Refinería Gualberto Villarroel

182
6. Lubricantes
6.1 Plantas básicas
6.1.1 VACIO I
Con la destilación
atmosférica se agota
la posibilidad de
separación de las
distintas fracciones en
condiciones de
presión atmosférica,
quedando en el
residuo atmosférico
componentes que
sólo pueden ser
separados mediante
una DESTILACION AL
VACIO (condiciones
de presión inferiores a
la atmosférica).
En la destilación al vacío, el residuo atmosférico procedente del corte de fondo de la
destilación atmosférica (topping), se calienta hasta 400º C y se vaporiza parcialmente a
presiones menores que la atmosférica.
Para facilitar el proceso se inyecta vapor de agua recalentado.
En la mayoría de los casos esta segunda destilación proporciona uno o dos cortes,
denominados gasoil de vacío, ligero y pesado, que se destinan a alimentación de las
unidades de conversión.
183
6.1.2 VACIO II
Para facilitar el proceso se inyecta vapor de agua recalentado.

En la mayoría de los casos esta segunda destilación proporciona uno o dos cortes,
denominados gasoil de vacío, ligero y pesado, que se destinan a alimentación de las
unidades de conversión.
Resumen Esquemático Vacio 1 y Vacio 2

184
6.1.3 PDA
La carga a la planta de PDA(Desasfaltización por Propano), ya ha sido calentada y destilada
en dos oportunidades, una a presión atmosférica (topping) y otra a vacio (Vacio I), por lo que
resulta técnicamente imposible volver a calentar y destilar sin producir
descomposición térmica del material por su alto punto de ebullición.
PDA es una operación de extracción con solventes, donde el solvente es el propano liquido,
que separa por distinta solubilidad los materiales asfalticos, resinas e
hidrocarburos de alto peso molecular del aceite.
En las condiciones del proceso, los aceites se disuelven en el propano y son luego separados
destilando el propano (que destila a baja temperatura), mientras que los materiales pesados
salen por el fondo de la torre extractora.
Los cortes básicos de PDAsumados a los obtenidos por destilación en la torre de vacio,
conforman los componentes de mezcla que en definitiva forman los lubricantes a fabricar
por la refinería, debiendo ser refinados para lograr las especificaciones de calidad
necesarias.
185
6.2 Plantas de refinación
6.2.1 FEU
FURFUR
AL
(C5H4O2)
Furfural
,
compue
sto químico de origen vegetal.
Propiedades físicas
Apariencia Aceite Incoloro
3
Densidad kg ;
1160 líquido /mExpresión
errónea: palabra "l" desconocida
3
g/cm
Masa molar 96,09 g/mol g/mol
Punto de fusión K (-36.5 °C)
Punto de 111.45 K
ebullición
Peligrosidad
Punto de 335 K (62 °C) K (Expresión
inflamabilidad errónea: carácter de puntuación
"[" desconocido °C)
Tiene por objeto eliminar de los aceites los hidrocarburos aromáticos, formadores de
resinas y lacas en los motores.
Mejora elINDICE DE VISCOCIDAD (IV), que es una propiedad muy valorada en los aceites
lubricantes.
El IV, mide la variación de la viscosidad de un aceite con la temperatura.
Furfural tiene carácter bencénico, que le da características de solvente selectivo de
hidrocarburos aromáticos.
La OPERACIÓN industrial corresponde a una extracción liquido-liquido, donde el Furfural
es el solvente selectivo mas utilizado.
El tratamiento con Furfural produce un importante aumento del IV del aceite (puede llegar
a mas de 120).
No obstante la siguiente etapa de refinación, desparafinado, producirá una disminución
que obligara a un control de ambas operaciones en busca
de un optimo.
Aromáticos:▼IV
Parafínicos:▲IV
186
El control del IV en la unidad de Furfural se logra regulando la relación solvente /carga
(Furfural/Aceite). Cuando la relación aumenta, aumenta la extracción de aromáticos y por ende el
IVde aceite refinado, pero esto causa una disminución del rendimiento de la operación.
Caraterísticas & Especificaciones de Furfural

Certificado: 14001:2004 de la ISO Certificados: 9001:2000 de la ISO
El furfural se utiliza como solvente en el refinamiento petroquímico para extraer los dienos de otros
hidrocarburos. El furfural, tan bien como su alcohol furfuril derivado, se puede utilizar solo o adentro
junto con el fenol, la acetona, o la urea para hacer las resinas sólidas.
FURFURAL [furfural] o furfuraldehido (C4H3OCHO), líquido viscoso, descolorido que tiene un olor
aromático agradable; sobre la exposición al aire da vuelta a marrón oscuro o a negro. Hierve
aproximadamente 160°C. Es de uso general como solvente; es soluble en etanol y éter y algo
solubilidad en agua. El furfural es el aldehino del ácido piromúcico; tiene características similares a
las del benzaldehído. Un derivado del furano, es preparado comercialmente por la deshidratación de
los azúcares de la pentosa obtenidos de cornstalks y de corncobs, de las cáscaras de la avena y del
cacahuete, y de otros residuos. Se utiliza en la fabricación de pesticidas, de resinas de furfural del
fenol, y de tetrahidrofurano.
El furfural también se utiliza como intermedio del producto químico en la producción de los
solventes furano y tetrahidrofurano. El furfural hidroximetílico se ha identificado en una gran
variedad de alimentos transformados por el calor. Puede ser el refinamiento usado del aceite
lubricante, producción furfuril del alcohol por la hidrogenación, haciendo varios productos químicos
orgánicos, tales como pesticida de la medicina. Se utiliza como solvente en industria petrolera. Puede
ser utilizado para producir andydride meleic, tertahydrofuran, la resina de furano y la resina furfuril
del alcohol. Es también extensamente uso en spicery y tinte del alimento como el antiséptico, el
disinfector, el insecticida y removedor de moho.
Fórmula: C5H4O2
Especificación:
Pureza (%): minuto 98.5
Humedad (%): 0.2 máximo
Ácido (mol/L): 0.016 máximo
Índice de refracción (D20): 1.524-1.527
Densidad (P20), g/cm3: 1.159-1.161
Embalaje: En tambor del hierro 230kg o 240kg.
187
Esquema FEU
Otros nombres con los se conoce al furfural son:

furan-2-carboxaldehido, fural, furfuraldehido, aldehído piromúcico.
188
6.2.2 MEK TOLUENO
Los hidrocarburos parafínicos normales o poco ramificados, forman la familia de las

parafinas de alto punto de congelación Estos compuestos le imparten al aceite alto punto
de congelación o escurrimiento, debiendo ser eliminados para lograr las especificaciones
que permitan un servicio adecuado en situación climática fría.
La separación se realiza por aplicación de solventes selectivos, que permiten cristalizar la
parafina y filtrarla por filtros rotativos.
El aceite se separa luego por evaporación del solvente a baja temperatura.
Uno de los solventes mas utilizado es el METIL ETIL CETONA (MEK).
La intensidad de la desparafinación debe controlarse para no afectar severamente el IVdel
aceite y el rendimiento de la planta.
La parafina es recuperada y tratada para su comercialización, como producto secundario
del proceso.
MEK es un tipo selectivo de solvente que solubiliza prácticamente todos los hidrocarburos del aceite,
menos las parafinas que son insolubles en la cetona a baja temperatura.
La solubilidad del aceite en el solvente se mejora agregando TOLUENO, que evita se formen dos fases
en la parte liquida, aspecto que puede perjudicar la filtración.
CH3-CO-CH2-CH3
METIL ETIL CETONA
El solvente utilizado depende de la viscosidad del corte que se este tratando, a mayor viscosidad,
mayor cantidad de solvente. Esta regla de operación obedece a la necesidad de regular la viscosidad
de la solución a la temperatura de filtración, a los requerimientos del grano de los filtros rotativos,
que hace al rendimiento de los mismos.
A menor viscosidad se forman cristales de parafina más grandes, que pueden ocluir mayor cantidad
de aceite en la torta.
189
La regulación de la relación solvente/carga, es critica, debiendo considerar también que un exceso de
MEK significa gasto de energía en enfriamiento y destilación del solvente.
El grado de desparafinado depende de la temperatura de enfriamiento para la cristalización de las
parafinas, esta temperatura estará relacionada con los rangos de puntos de congelación de los
hidrocarburos involucrados.
En resumen:
MEJOR RENDIMIENTO
No cristalizar hidrocarburos útiles
MEJOR CALIDAD
No disminuir en exceso el IV
6.2.3 Hidroterminado
El terminado de los cortes bases, consiste en conferirles el aspecto final en cuanto a

aspecto y color, como mejoras importantes en propiedades tales como:
Estabilidad a la oxidación por saturación de dobles ligaduras
Menor acidez
Menor porcentaje de carbón residual
Eliminación de compuestos de azufre, nitrógeno y oxigeno
El proceso consiste en circular el aceite

mezclado con hidrogeno por un lecho
catalizador de COBALTO MOLIBDENO, a
unos 320 °C y 50 kg/cm2.
Las variables mas significativas del

proceso son:
Temperatura
Presión
Relación hidrogeno/aceite
190
Resumen
6.3 Varios
6.3.1 BLENDING
Los aceites bases terminados, son almacenados en tanques, de los cuales, por
dosificación automática computarizada, son tomados los porcentajes necesarios para
preparar cada uno de los aceites que se produce.
En línea son agregados los aditivos apropiados y controlada toda la operación por
analizadores de viscosidad automáticos.
El control final corresponde al laboratorio de la refinería, que deberá aprobar cada lote
con un análisis completo del producto.
Posteriormente el producto final se lleva a la planta de envasado.
6.3.2 VGS
Un índice útil para estimar el carácter solvente de los cortes bases es la constante VGC,
constante VISCOSIDAD PESO ESPECIFICO, cuya formula es:
A mayor constante VGC, mayor poder solvente y por ende, mayor contenido de
aromáticos en el corte de aceite.
Cierto carácter solvente colabora a mantener los productos indeseables de la oxidación
en el cuerpo del aceite, evitando que se depositen en conductos o recipientes de la
maquina. La instauración propia de los nafténicos induce a inestabilidad química.
191
VGS vs Viscosidad
6.3.3 Parámetros (lubricantes)

Emulsión, ASTM D –1401
Tendencia a formación de espuma, ASTM D –892
Punto de inflamación, ASTM D –92
Numero de neutralización, ASTMS D –664, 974, 2896
Numero de precipitación, ASTM D –91
Cenizas, ASTM D –482, 874
INDICE DE VISCOSIDAD, ASTM D –2270
Color, ASTM D –1500
6.3.4 Índice de viscosidad

Numero comparativo donde se relaciona la variación de la viscosidad con la temperatura
del aceite en estudio, con la variación que se produce en dos aceites patrones a los que se
designa 0 y 100 de IV.
IV=0:cambia mucho su viscosidad con la
temperatura.
IV=100:denota poca sensibilidad del aceite a dichos
cambios.
U: Viscosidad a 40 °C de la muestra
L: Viscosidad a 40 °C de un aceite patrón de IV=0
que a 100 °C tiene la misma viscosidad de la muestra

H: Viscosidad a 40 °C de un aceite patrón de IV=100
que a 100 °C tiene la misma viscosidad que la muestra
192
Otras relaciones importantes:
6.3.5 Requerimientos (lubricantes)
Reducir desgaste
Refrigerar partes
Evitar corrosión
Reducir los residuos y acumulación de depósitos
Mantener en suspensión los contaminantes
Mantener la viscosidad pese a los cambios de temperatura
Neutralizar los ácidos formados en la combustión
Facilitar el arranque en frio
Minimizar el consumo de aceite
6.3.6 Especificaciones (lubricantes)

Viscosidad
Índice de viscosidad
Estabilidad a la oxidación
Propiedades anti desgaste
Propiedades inhibidoras de la corrosión
Propiedades detergentes
Propiedades dispersantes
Volatilidad adecuada
Contenido de aditivos adecuados
Requerimiento del fabricantes de la
maquina
Cumplimiento de ensayos normalizados en motores de banco
Condiciones fisicoquímicas apropiadas al uso y controlables
193
6.3.7 Propiedades (lubricantes)

COLOR:
o Cuando observamos un aceite lubricante a través de un recipiente transparente el
color nos puede dar idea del grado de pureza o de refino.
DENSIDAD
o La densidad de un aceite lubricante se mide por comparación entre los pesos de
un volumen determinado de ese aceite y el peso de igual volumen de agua
destilada, cuya densidad se acordó que sería igual a 1 (UNO), a igual temperatura.
o Para los aceites lubricantes normalmente se indica la densidad a 60 ºF.
VISCOSIDAD
o Es la resistencia que un fluido opone a cualquier movimiento interno de sus
moléculas, dependiendo por tanto, del mayor o menos grado de cohesión
existente entre estas.
PUNTO DE INFLAMACION
o El punto de inflamación de un aceite lo determina la temperatura mínima a la cual
los vapores desprendidos se inflaman en presencia de una llama.
PUNTO DE COMBUSTION
o Si prolongamos el ensayo de calentamiento del punto de inflamación, notaremos
que el aceite se incendia de un modo más o menos permanente, ardiendo durante
unos segundos, entonces es cuando se ha conseguido el punto de combustión.
PUNTO DE CONGELACION
o Es la temperatura a partir de la cual el aceite pierde sus características de fluido
para comportarse como una sustancia sólida.
NUMERO DE NEUTRALIZACION
o Se llama número de neutralización al la cantidad de ácido o base necesario para
neutralizar una muestra de lubricante.
NUMERO DE NEUTRALIZACION
o Se llama número de neutralización al la cantidad de ácido o base necesario para
neutralizar una muestra de lubricante.
EMULSION
o Se llama emulsión a la dispersión de un líquido dentro de otro en forma de
pequeñas gotas. Al líquido dispersado se le llama fase discontinua. El líquido
dispersante es llamado fase continua.
o Las emulsiones no suelen ser estables debido a que la tensión interfacial tiende a
unir las burbujas.
TENSION SUPERFICIAL
o La tensión superficial es la energía libre existente en la superficie de un líquido
gracias a la cual el líquido tiende a tener la menor superficie posible. La tensión
superficial es debida a las fuerzas de atracción entre las moléculas de la superficie
del líquido, las cuales no están rodeadas totalmente de otras moléculas, con lo
cual deja parte de esta fuerza sin utilizarse.
PUNTO DE ANILINA
o También llamado "temperatura crítica de disolución", el punto de anilina es la
temperatura en ºC a la que dos volúmenes iguales de aceite y anilina se mezclan
totalmente.
194
6.3.8 Clasificación SAE
Punto de anilina
Los grados SAE únicamente representan un nivel de viscosidad o resistencia a fluir,
medidas a determinadas temperaturas.
En general, cuanto más alta sea la viscosidad, más alto es el grado SAE.
Existen once grados SAE. Seis de ellos

incluyen la designación W (por "Winter":
invierno en idioma ingles), que indica que
la viscosidad fue también medida a baja
temperatura. Para los grados que no
tienen esta denominación, la viscosidad se
especifica a 100°C. Ellos son :
0W, 5W, 10W, 15W, 20W y 25W (GRADOS
DE INVIERNO) 20, 30, 40, 50 y 60 (GRADOS
DE VERANO)
La norma SAE J 300 va incorporando los requerimientos de los fabricantes de motores,

acompañando así el progreso tecnológico.
Inclusive hay cambios que se incorporarán a partir de junio del 2001, y que afectan a las
mediciones de Viscosidad a baja temperatura, en las condiciones del cojinete de cigüeñal
(ensayo CCS "ColdCrankingSimulator") haciendo a sus requerimientos más severos.
*Estosaceites(SMyCJ4)tienenaplicacionesespecialesdeacuerdoalapurezadelcombustibleyaplicaciones
concatalizadoresdegasesdelescapeparareducirlasemisionealmedioambiente.Nosonrecomendablesco
ncombustiblededudosacalidad.
195
Aceite monogrado
Un lubricante que cumple un solo grado SAE, puede ser un grado de VERANO, o bien de
INVIERNO, en el cual el número de SAE va acompañado de la letra "W" por Winter, invierno
en idioma inglés.
Aceite multigrado
Son aceites que se formulan para cumplir con los

requerimientos de más de un grado de la clasificación SAE, y
por ello se pueden utilizar en un rango más amplio de
temperaturas operativas que los aceites de un sólo grado.
Un aceite multigrado se identifica por dos grados SAE. Así, un
SAE 5W-40 indica que a bajas temperaturas se comporta como
un 5W, y a temperaturas normales de régimen del motor como
un aceite grado SAE 40.
6.3.9 Aditivos químicos

Como aditivos lubricantes se entienden aquellos compuestos
químicos destinados a mejorar las propiedades naturales de
un lubricante, y, conferirle tras que no poseen y que son
necesarias para cumplir su cometido.
Fundamentalmente, los aditivos persiguen los siguientes
objetivos:
Limitar el deterioro del lubricante a causa de
fenómenos químicos ocasionados por
razón de su entorno o actividad.
Proteger a la superficie lubricada de la agresión de ciertos contaminantes.
Mejorar las propiedades físico-químicas del lubricante o proporcionarle otras
nuevas.
196
6.3.10 Grasas lubricantes
Componentes primarios: jabones y aceite mineral

Jabones encargados de dar cuerpo a la grasa
Requerimientos:
Adecuada lubricación, reducir fricción y desgaste
Protección contra corrosión
Sellado de la entrada de contaminantes
Permanencia, evitando ser expulsado
Resistencia a los cambios de estructura con el uso prolongado
Mantener la consistencia adecuada tanto a baja como alta temperatura
Compatibilidad con los materiales de sello.
Tolerar algún grado de contaminación (agua).
197
6.3.11 Productos (Carburantes Lubricantes)
198
Nombre: _________________________________________________________
Fecha: __/__/__

Losprocesosdeacuerdoasumejoramientose
clasifican en:
1. a) Térmicos y Catalíticos
b)ReordenamientomoleculareIntervenciónde
otros reactivos
c) Hidrogenación y endulzamiento
Son plantas de Refinación de lubricantes
2. a) Vacío I y Vacío II
b) Vacío I, Vacío II y Vacío III
c) Feu, Mek Tolueno e Hidroterminado
Las Plantas Básicas son:
a) Feu, Mek Tolueno

3. b) Vacío I, Vacío II y Vacío III
c) Vacío I y Vacío II
En la Destilación al vacío:
4. a) El residuo atmosférico se calienta a 400°C

b) El residuo atmosférico se calienta a 300°C
c) El residuo atmosférico se calienta a 500°C
LadestilaciónalVacíoIenlamayoríadeloscasos
proporciona uno o dos cortes:
5. a) Gas liviano y pesado

b) Gasolina liviana y pesada
c) Gas oil de vacío, ligero y pesado
199
La carga a esta planta ha sido calentada y destilada
en dos oportunidades:
6. a) Planta de refinación
b) Planta Básica
c) Planta PDA
Compuesto químico de origen vegetal
7. a) Metil etil cetona

b) Cobalto molibdeno
c) Furfural
Mejora el índices de viscosidad (IV) que es una

propiedad muy valorada en los aceites lubricantes
8. a) Catalizador
b) Furfural
c) Mek
Tipo selectivo de solvente que solubiliza
prácticamente todos los hidrocarburos de aceite a
excepción de la parafinas
9.
a) Mek
c) Furfural
Las variables más significativas del proceso de
hidroterminado son
10. a) Temperature y Presión

b) Temperatura, Presión y Relación
Hidrógeno/Aceite
c) Relación Hidógeno/Aceite
cual de los siguientes es un ejemplo de proceso:
A) A +B = C
11. B) A +B = AB
C) A +B = A + B
D) A +B = A
las plantas básicas representan a:

A) vació I
B) vació II
12 C) PDA
D) todos los anteriores
200
en la destilación a VACIO I la destilación se realiza a

una presión:
A) igual a la atmosférica
13 B) mayor a la atmosférica
C) menor a la atmosférica
D) ninguno
Que es PDA:
A) una operación de extracción con solventes
B) un proceso de extracción con solventes
14 C) un proceso de asfaltizacion por propano
D) ninguno
los cortes básicos de PDA forman:

A) recon
B) lubricantes
15 C) ambos
D) ninguno
en la operación de FEU se utiliza como solvente a:

A) MEK tolueno
B) propano liquido
16 C) furfural
D) ninguno
en que consiste la operación FEU:

A) disminuir la viscosidad
B) disminuir la cantidad de parafinas
17 C) aumentar la cantidad de parafinas
D) mejorar el índice de viscosidad IV
por que se deben extraer las parafinas de los

aceites:
A) mejorar el IV
18 B) por su bajo punto de congelación
C) por su alto punto de congelación
D) ninguna
las parafinas son insolubles en………….. A bajas

temperaturas.
A) cetona
19 B) tolueno
C) propano liquido
D) furfural
201
la solubilidad del aceite se mejora agregando:

A) furfural
20 B) cetona
C) tolueno
D) ninguno
21 ¿Qué es Blending?
22 ¿Qué se entiende por VGS?

23 Explique el Índice de viscosidad
24 ¿Cuáles son las propiedades más importantes?
25 ¿Cuál es la clasificación de la SAE?
202
III. ANEXOS
Noticias
Cae la producción de gas e incide en bajo crecimiento
De enero a junio de este año, la economía boliviana creció en 3,21% respecto a similar período del 2008
gracias, sobre todo, a la minería, construcción y transporte. No obstante, el sector petrolero registró un
decrecimiento de 13,07%, lo que incidió de manera directa en una menor tasa de crecimiento del Producto
Interno Bruto (PIB) boliviano.
203
Mapa Mental
204
REFINACIÓN DELPETROLEORACJESS
CAPITULO 7
PRODUCTOS DE
Refinación
208
209
PRODUCTOS DE REFINACIÓN
I. PARTE TEÓRICA
RESUMEN
Esquemas: Procedimientos de Refinería Gualberto Villarroel:
CARBURANTES
210
LUBRICANTES
7.1 DEFINICIONES
7.1.1 GLP
GLP es la abreviatura de "gases licuados del petróleo", denominación

aplicada a diversas mezclas de propano y butano que alcanzan el estado
gaseoso a temperatura y presión atmosférica, y que tienen la propiedad de
pasar a estado liquido a presiones relativamente bajas, propiedad que se
aprovecha para su almacenamiento y transporte en recipientes a presión.
Tiene un origen en los Estados Unidos entre los años 1900 y 1912 donde se
comprobó que la gasolina natural no refinada tenía una gran tendencia a
evaporarse debido a la presencia de estos hidrocarburos ligeros.
A final de los años 30 eran ya varias empresas las que habían

entrado en este mercado, y como innovaciones técnicas de esta época tenemos los
primeros vagones para
transporte de G.L.P. por ferrocarril, y el establecimiento de plantas de llenado de
botellas por todo Estados Unidos. En Europa, la primera botella se vendía en Francia en
1934.
211
Los GLP pueden encontrarse formando parte del crudo y del gas natural; sin embargo existen
diversos procesos de refineria que los pueden producir:
"Reformado catalítico": Se alimenta de naftas ligeras para producir aromáticos y gasolinas.

El rendimiento en GLP está entre un 5 – 10%.
"Cracking catalítico": Se alimenta de gas-oil o nafta produciendo etileno y propileno para
petroquimica. El rendimiento en GLP está entre un 5 – 12%.
"Steam Cracking ": Se alimenta con gas-oil o nafta produciendo etileno y propileno. El
rendimiento en GLP está entre un 23 – 30%.
"Polimerización y alquilación": Se alimentan de butenos para producir gasolinas. El
"Cracking térmico": Se alimenta de gas-oil y fuel-oil para producir gasolina. El rendimiento
en GLP está entre un 10 - 20%.
"Coking y visbreaking ": Se alimenta de gas-oil pesado y residuo para producir coque. El
En el caso de encontrarse asociados al gas natural, los G.L.P, al tratarse de componentes con menor
presión de vapor y puntos de de ebullición más altos, tienen el riesgo de que permanezcan en fase
líquida en las redes de distribución. Por lo tanto, antes de trasportar el gas natural, se procesa en
mediante un proceso de destilación fraccionada (plantas despentanizadoras), donde separan el
metano del resto de hidrocarburos que llevan asociados, y que fundamentalmente van desde los
etanos a los pentanos.
El propano (químicamente) es un compuesto orgánico, cuya molécula, saturada, está compuesta por
tres átomos de carbono y 8 de hidrógeno (fórmula C3H8).
El butano es parecido al propano, salvo que su molécula, también saturada, está compuesta por
cuatro átomos de carbono y 10 de hidrógeno (fórmula C4H10).
Ambos gases tienen un gran poder calorífico: el propano proporciona 22000 Kcal/m³ y el butano
28300 Kcal/m³, lo que facilita el transporte y los hace muy prácticos.
Comercialmente hablando, cuando nos referimos a propano hablamos de una mezcla del 80% de
hidrocarburos C3 y un máximo del 20% de hidrocarburos C4. Por su parte, lo que se vende bajo la
denominación butano es un líquido que consta de un mínimo del 80% de hidrocarburos C4 y un
máximo del 20% de hidrocarburos C3. Las proporciones anteriores pueden variar en función de la
aplicación que se de al gas.
GLP en refinerías
El proceso se inicia cuando el petróleo crudo procedente de los pozos petroleros llega a una
refinación primaria, donde se obtienen diferentes cortes (destilados) entre los cuales se tienen gas
húmedo, naftas o gasolinas, queroseno, gasóleos atmosféricos o diésel, y gasóleos de vacío. Estos
últimos (gasóleos) de vacío son la materia prima para la producción de gasolinas en los procesos de
craqueo catalítico.
El proceso se inicia cuando estos se llevan a una planta FCC y, mediante un reactor primario a base
de un catalizador a alta temperatura, se obtiene el GLP, gasolinas y otros productos más pesados. Esa
mezcla luego se separa en trenes de destilación.
212
Los usos principales del GLP son los siguientes:
Obtención de olefinas, utilizadas para la producción de numerosos productos, entre ellos, la mayoría
de los plásticos.
Combustible para automóviles, una de cuyas variantes es el autog
Combustible de refinería.
Combustible doméstico (mediante garrafas o redes de distribución).
Las Ventajas del GLP
El GLP lo podemos considerar un gas condensado que a grandes rasgos y sin una precisión total
podría definirse como una mezcla de propano y butano. Se obtiene en los mismos yacimientos que
se obtiene la gasolina o el gasóleo.
El GLP permite obtener excelentes prestaciones por lo que concierne potencia, elasticidad y buen
funcionamiento del motor. Previene el prematuro desgaste del motor, prolonga la duración de las
bujías, de las válvulas y de los pistones.
El GLP tiene emisiones de óxidos de carbono y nitrógeno mucho más bajas que los motores gasolina,
y en caso de óxidos de nitrógeno y partículas finas, contamina alrededor el 90% menos que cualquier
vehículo diesel.
2
El GLP produce en torno a un 15 % menos de emisiones de CO que la gasolina. No contiene plomo.
Estas menores emisiones repercuten en que el impuesto de matriculación sea menor.
El precio del litro de GLP cuesta la mitad que uno de gasóleo o gasolina.
La mayoría de los vehículos que pueden utilizar GLP también utilizan gasolina (en dos depósitos
distintos).
Muchas ciudades europeas están limitando el acceso al centro a sólo vehículos que funcionan con
GLP por su menor contaminación.
Son varios los fabricantes que están apostando por el GLP en sus coches, entre ellos destacan
Chevrolet, Skoda, Volkswage, Seat, Mercedes…
213
7.1.2 Gasolina
Es la mezcla de los hidrocarburos líquidos más ligeros que se usa como combustible en motores de
combustión interna. Se produce a través de varios procesos y operaciones: la destilación fraccionada
del petróleo, la condensación o la adsorción de gas natural, la descomposición térmica o catalítica
del petróleo o sus fracciones, la hidrogenación de gasógeno o carbón, o a través de la polimerización
de hidrocarburos de bajo peso molecular.
Cuando se produce a través de la destilación directa del petróleo bruto, se habla de gasolina de
destilación. Las partes del petróleo utilizadas en la gasolina hierven y destilan en una gama de
temperaturas entre los 38 y los 205 ºC. Según el tipo de petróleo, la cantidad producida de gasolina
durante este proceso puede ser de un 1 a un 50%. La gasolina de destilación constituye hoy una
pequeña parte de los derivados del petróleo, dado que se obtienen mejores resultados con los
procesos de craqueo.
Algunos gases naturales contienen un porcentaje de gasolina natural que puede recuperarse
mediante condensación y adsorción. El proceso más habitual para la extracción de este componente
consiste en hacer pasar el gas extraído del pozo a través de una serie de torres que contienen un
aceite ligero denominado aceite de paja. El aceite absorbe la gasolina, que se destila posteriormente.
Otros procesos implican la adsorción de la gasolina con alúmina activada, carbono activado o gel de
sílice.
La gasolina de alto grado se consigue mediante un proceso conocido como hidrofinado, es decir, la
hidrogenación de petróleo refinado a alta presión y con un catalizador, como por ejemplo el óxido de
molibdeno. El hidrofinado no sólo convierte el petróleo de bajo valor en gasolina de mayor valor,
sino que al mismo tiempo purifica químicamente el producto eliminando elementos no deseados,
como el azufre. El gasógeno, el carbón y el alquitrán de hulla pueden también hidrogenarse para
producir gasolina.
Es recomendable utilizar en los motores de alta compresión una gasolina que se queme de manera
uniforme y total para prevenir las detonaciones, que son los sonidos y los daños causados por la
ignición prematura de una parte del combustible y del aire en la cámara de combustión. Las
propiedades antidetonantes de este combustible están relacionadas directamente con su eficiencia y
dependen del índice de octano. Este índice indica el rendimiento de un combustible cualquiera
comparándolo con el de un combustible que contiene un porcentaje determinado de isooctano
(2,2,4-trimetilpentano) y heptano. Cuanto mayor sea este índice, menor es la probabilidad de que el
combustible produzca detonaciones. La gasolina obtenida mediante craqueo tiene mejores
propiedades antidetonantes que la de destilación, y cualquier gasolina puede mejorarse mediante la
adición de sustancias como el tetraetilplomo. Sin embargo, desde que se descubrió que las emisiones
de plomo de muchas gasolinas son peligrosas (entre otros efectos, producen el incremento de la
presión sanguínea) se ha intensificado la investigación de nuevas formas de reducir su detonación.
214
7.1.3 Diesel oil
EL Diesel es un combustible derivado del petróleo.
Es una mezcla de compuestos derivados del

petróleo, conocidos como destilados medios, mas
pesado que la gasolina y mas liviano que el aceite
lubricante y puede o no contener aditivos. Otros
destilados medios son el kerosene.
Propiedades del diesel:
Esta compuesto principalmente por compuestos parafínicos, nafténicos y

aromáticos. El
número de carbonos es bastante fijo y se encuentra entre el C10 y C22.
Las propiedades de Diesel comerciales dependen tanto del proceso

de
fabricación como de la naturaleza de los lípidos a partir de los
cuales se
ha producido en el caso último.
El combustible diesel, también se manufactura, en muchos casos a partir

de mezclas de gasóleos con querosinas, y aceite cíclico ligero, el cual es
producto del proceso de desintegración catalítica fluida.
Se obtiene de la fracción destilada del petróleo denominada gasóleo (15

a 18 átomos de carbono). Tiene propiedades diferentes a la gasolina
pues ésta contiene hidrocarburos más livianos. El combustible diesel es
más pesado y aceitoso, de hecho, a veces se le denomina aceite diesel.
Se evapora más lentamente y su punto de ebullición es más lato, incluso
supera al del agua. El petroleo diesel tiene un mejor rendimiento en
Km/L en los motores que la gasolina. Además resulta más económico
porque requiere menos refinaciónEn una refinería, el petróleo es
convertido a una variedad de productos mediante proceso físicos y
químicos.
En un tiempo, la manufactura de diesel involucró utilizar lo que quedaba después

de remover productos valiosos del petróleo. Hoy en día el proceso de fabricación
del diesel es muy complejo ya que comprende escoger y mezclar diferentes
fracciones de petróleo para cumplir con especificaciones precisas. La producción
de diesel estable y homogéneo requiere de experiencia, respaldada por un estricto
control de laboratorio.
215
7.1.4 Jet Fuel
La gasolina de avion no es una nada mas, gasolina de avion se divide en

dos tipos: la gasolina para aviones con motor de combustion interna convencional (pistones,
cilindros), y la jet fuel, que es la que utilizan los
aviones a reaccion, es decir los JET's
Jet Fuel es un tipo de combustible de aviación diseñados para su uso en

aviones con motor a reacción.
El combustible más común es un sin plomo / aceite de parafina basada en los combustibles
clasificadas como JET A-1, que se produce a un conjunto de especificaciones estandarizadas
internacionalmente. En los Estados Unidos solamente, una versión de Jet A-1 conocido como JET A
también se utiliza.
El único combustible que sea utilizado en la aviación civil se llama JET JET B. B es un combustible en
la región de nafta de queroseno que se utiliza para el frío y mayor rendimiento del tiempo. Sin
embargo, más ligero composición JET B hace que sea más peligroso de manejar, por lo que es
restringido sólo a las zonas donde el frío de sus características climáticas son absolutamente
necesarias.
7.1.5 AV Gas
Es un combustible destinado a motores de combustión interna, este combustible se

desarrolla desde el inicio de la aviación.
Grados de combustible
En la actualidad el Avgas es usado principalmente por aviones

pequeños y helicópteros livianos, pero hay también un
significante número de transportes militares y comerciales
impulsados por grandes motores a pistón que usan Avgas. La
especificación de Avgas D 910 reconoce tres grados, los cuales
contienen plomo. Como fue planeado, el grado 100LL es
ampliamente el más popular. El grado 100 y el grado 80 son
usados moderadamente.
Avgas es un combustible utilizado para avión y coches de carreras.
Avgas es a baúl de viaje para gasolina de la aviación, según lo distinguido de mogas (gasolina de
motor), que es el diario gasolina utilizado adentro coches.
Avgas se utiliza en el avión que utiliza pistón o Motores de Wankel. Turbinas de gas puede
funcionar encendido avgas, pero no típicamente. Turbina y motores diesel se diseñan utilizar
keroseno- basado combustible de jet.
216
Características y variedades de Avgas
Gasolina utilizado para el combustible de la aviación tiene generalmente dos números asociados a su
grado del octano. Los ejemplos de esto incluyen (ahora) el 80/87 casi totalmente inasequible de los
avgas, y los avgas de 100/130. El primer número indica el grado del octano del combustible probado
a los estándares magros de la “aviación”, que es similar a Número de octano del motor clasificación
dado a la gasolina automotora. El segundo número indica el grado del octano del combustible
probado al estándar rico de la “aviación”, que intenta simular una condición sobrealimentada con
una mezcla rica, temperaturas elevadas, y una alta presión multiple.
Avgas tiene un más bajo y más uniforme presión del vapor que mogas, que lo mantiene el estado
líquido en la alto-altitud, prevención cerradura de vapor. Hoy funcionando de las mezclas
particulares es igual que cuando primero fueron desarrollados en los años 50 y los años 60, y por lo
tanto los grados high-octane son alcanzados por la adición de plomo tetra-ethyl una sustancia
altamente tóxica que fue eliminada para el uso del coche en la mayoría de los países en los años 80.
La cañería petróleo el componente usado en avgas que mezclan es alkylate, que es esencialmente
una mezcla de vario isooctanos, y algunas refinerías también utilizan alguno reformate.
Avgas es actualmente disponible en varios grados con concentraciones máximas del plomo que
diferencian. Puesto que el teléfono es un añadido algo costoso, una cantidad mínima de ella se
agrega típicamente al combustible para traerlo hasta el grado requerido del octano así que las
concentraciones reales son a menudo más bajas que el máximo.
Grado 100LL 100LL, hablado como “100 con poco plomo”, contiene plomo tetra-ethyl (Teléfono
basado antidetonante compuesto), a plomo, pero menos que el 100/130 “alto-plomado” de los
avgas que substituyó con eficacia. La mayoría de los motores de avión del
pistón requieren 100LL y un combustible del reemplazo conveniente
todavía no se ha desarrollado para estos motores. Mientras que hay los
motores similares que se queman los combustibles no-plomados, el
avión se compra a menudo con los motores que utilizan 100LL porque
muchos aeropuertos tienen solamente 100LL. 100LL contiene un máximo
de 2 gramos de plomo por galón de los E.E.U.U., o de los gramos/litro del
máximo 0.56 y está la gasolina lo más comúnmente posible disponible y
usada de la aviación.
Avgas 100/130 tenía una gasolina más alta de la aviación del grado del
octano, conteniendo un máximo de 4 gramos de plomo por el galón de
los E.E.U.U., máximo 1.12 gramoslitro. 100LL “con poco plomo” ha
substituido los avgas 100/130 en la mayoría de los lugares, pero Avgas
100/130 todavía se vende adentro Australia y Nueva Zelandia pues uno
[
de los dos fabricantes en Australia no puede hacer Avgas 100LL. la
citación necesitó].
El AVgas es de color celeste
217
7.1.6 INTRODUCCIÓN
Como introducción un resumen de características de estos tres factores de los productos refinados.
•CALIDAD
1
•OFERTA
2
•DEMANDA
3
CALIDAD
El decreto Supremo 26276 “Reglamento de calidad de carburantes” aprobado el 05 /08/2001

estipula que se debe cumplir con las condiciones mínimas de calidad, lo cual es una reglamentación.
Donde existe una clasificación:
CLASIFICACIÓN
COMBUSTIBLES GLP
AUTOMOTRIZ AVIACION ( JF,
(GE , DO) AVGAS)
OFERTA Y DEMANDA.
La oferta se relaciona con la producción de los productos.
La demanda tiene que ver con que “La refinación es un Servicio Público” y por esta razón debe cubrir
principalmente la demanda interna.
Existen dos puntos de vista:
Punto de vista de oferta: relacionado con la calidad.
Punto de vista de demanda: se toma en cuenta las especificaciones del producto.

218
7.2 CALIDAD
7.2.1 GLP
El GLP se caracteriza por tener un poder calorífico alto y una densidad mayor que la del aire.
¿Por qué nos interesa cierta cantidad de pentanos más pesados expresados en las
especificaciones de GLP?
+
Primeramente sabemos que se tiene C5, C6, C7 para aquellos compuestos que son líquidos. Y
cuando se tiene los compuestos como C2 sería más gas. Por esta razón se debe indicar la
cantidad o porcentaje máximo de etano y otros compuestos, para evitar que sobrepase el
límite ya que puede dejar de tener propiedades licuables. En este caso para GLP no debe
sobrepasar el 2% de pentanos para que no pase este límite de pasar a líquido, ya que por
eso ocurre el fenómeno de la salida de líquido de las garrafas. Por último pero no menos
importante sabemos que al tener mayor cantidad de pentanos se tiene menor poder
calorífico; o sea pierde la capacidad calórica de antes.
7.2.2 Gasolina especial

Un producto importante de las refinerías es la gasolina para motores, una mezcla de fracciones de
hidrocarburos con puntos de ebullición relativamente bajos, incluida la gasolina reformada, de
alquilato, nafta alifática (nafta ligera de destilación directa), nafta aromática (nafta de craqueo
térmico y catalítico) y aditivos.
219
Una de sus características principales es el número de octano; que se refiere una escala que mide la
resistencia que presenta u combustible a detonar prematuramente cuando es comprimido dentro
del cilindro de un motor.
Por razones de calidad se clasifican las especificaciones en función a las estaciones de verano e
invierno. Podemos ver en las especificaciones que se toma el valor de 50% de destilación.
¿Por qué nos interesa al 50 % de destilación?
Primeramente tenemos:
Curva patrón
Podemos hacer una comparación con la curva patrón o estándar y tenemos lo siguiente:
CURVA Más del 50 % Menos del 50 %
Curva A Más componentes livianos Más componentes pesados Curva B Más componentes pesados
Más componentes livianos Luego tenemos dos respuestas a partir desde dos puntos de vista:
Desde el punto de vista de la Demanda.- el control de calidad de la comercialización de este

producto (gasolina) se encuentra en función del 50 % de la destilación.
Desde el punto de vista de la Oferta.- tengo por ejemplo en una refinería el caso en que puedo
ajustar la temperatura de corte (a la curva A o a la curva B); de esta forma tengo variaciones en mi
rendimiento y puede ser que este fuera de las especificaciones, por eso se toma el 50% de destilado.
Conclusiones
Es importante tomar al valor del 50% de destilado porque es el punto que me dan para saber en qué
punto estoy de la curva. Si tengo curva de destilación, no hay diferencia entre curvas A y B. si hago
un desplazamiento de curva A o B puede ocurrir contaminación por variación de las especificaciones;
así que se puede mejorar rendimiento o empeorarlo; esto está desde el punto de vista de oferta y
demanda.
220
7.2.3 Diesel Oíl
En este caso el parámetro principal es la calidad de ignición. Para Diesel Oil se tiene las
especificaciones en función al tipo de lugar, como ser: Oriente y Occidente; ya que existirán
variaciones respecto a las condiciones especificadas para cada lugar. Una de las especificaciones
principales es el punto de escurrimiento (aquella temperatura a la cual se congela, ya no escurre y se
vuelve más viscoso hasta el punto de ser prácticamente inmóvil).
Índice de Cetano
El Índice de Cetano es una medición de la calidad de ignición de un diesel y que indica el grado de
eficiencia de la combustión y la capacidad antidetonante del diesel. Los motores a diesel se diseñan
para utilizar un diesel con un índice de Cetano entre 40 y 55. A mayor índice de Cetano se
incrementa la calidad de ignición, el grado de eficiencia de combustión y la capacidad antidetonante
de los motores a diesel.
Este factor no tiene importancia en gasolina, puesto que en los motores que la usan se utiliza un
agente externo para provocar el encendido -una bujía.
Normal Cetano, (con excelentes cualidades de ignición –un período de retardo muy corto;
asignacIónarbitraria NC = 100) y alfametilnaftaleno(calidad de ignición pobre; NC = 0)
En 1962 se reemplazó el alfametilnaftalenopor heptametilnonano(NC = 15).
Si el índice de Cetano es demasiado bajo, la combustión es inadecuada y da lugar a ruido

excesivo, aumento de las emisiones, reducción en el rendimiento de vehículo y aumento en la fatiga
del motor. Un humo y ruido excesivos son problemas comunes en los vehículos diesel, especialmente
bajo condiciones de arranque en frío.
Punto de inflamación
Temperatura a la cual el vapor que se desprende se inflamará en presencia de llama bajo condiciones
de ensayo. Especificación que hace a la seguridad del manejo del combustible. Durante la refinación
se corrige el punto de inflamación a la salida de la torre topping en los despojadores “stripping”, que
despojan al corte de hidrocarburos livianos por arrastre con vapor.
221
¿En qué lugar afecta el punto de escurrimiento?
Primeramente tenemos el siguiente gráfico:
En MEK Tolueno apreciamos que es el lugar donde afecta el punto de escurrimiento.
La cantidad de parafinas hacen que el punto de escurrimiento sea importante.
El punto de escurrimiento no puede variar con Toping ni stripers, varía con las parafinas que
son producidas por la unida de tolueno.
222
7.2.4 Jet fuel
7.2.5 AV Gas
¿Con qué tipo de destilado se prepara diesel oíl, jet fuel y el kerosene?
Diesel Oíl de DL, DM y DP
Jet Fuel de DL y DM
Kerosene de DL y DM
Notándose que el destilado liviano es el más importante ya que es el más requerido.

223
7.3 OFERTA
7.3.1 GLP
1000
OFERTA GLP
TND
Una Visión entre la oferta y demanda del (Diesel Oíl) en Bolivia 2009.
OFERTA DEMANDA
•60000 m3 3
/mes •120000 m/mes
Podemos ver que la oferta cubre el 50%, y entonces lo demás se utilizará en importación.
224
El transporte de GLP se realiza por:
TRANSPORTE
DE GLP
POLIDUCTOS
GASODUCTOS SISTERNAS
(ZONA SUR)
OCCIDENTE
ORIENTE
(Zona Norte)
225
Por otro lado sabemos que se tiene las siguientes capacidades para las siguientes refinerías:
RGEB 81100 m3/mes =17000 BPD
121100
RGV =25400 BPD
m3/mes
Notemos que la capacidad de la Refinería Guillermo Elder Bell actualmente es de 17000 y no de

18500 como tenemos de datos en anteriores en anteriores temas, esto se puede deber a que una de
las dos destiladoras no esté trabajando o es que exista algún desperfecto de una o ambas
destiladoras que posee la Refinería.
Podemos observar el rendimiento en nuestras refinerías:
226
7.3.2 Gasolina especial
Producción:
Formulación:
7.3.3 Diesel Oíl
Producción
Formulación:
227
7.3.4 Jet Fuel
Producción:
Formulación:
228
7.3.5 AV Gas
Producción:
Refinería Gualberto Villarroel
Refinería Guillermo Elder Bell
Formulación:
Finalmente se tiene el siguiente cuadro de la oferta de cada uno de los productos de refinación:
GLP 1000TND
GE 70000m3/mes
DO 72500 m3/mes
JF 20100 m3/mes
AVGAS 6900 m3/mes
229
7.4 DEMANDA
7.4.1 GLP
230
7.4.2 Diesel Oil
7.4.3 Gasolina Especial

231
7.4.4 Jet Fuel
EN BOLIVIA SE TIENE LA SIGUIENTE DEMANDA DE JET FUEL EN LOS SIGUIENTES AEROPUERTOS:
7.4.5 AVGAS
EN BOLIVIA SE TIENE LA SIGUIENTE DEMANDA DE AVGAS EN LOS SIGUIENTES AEROPUERTOS:
CUADRO DE DEMANDA DE LOS PRODUCTOS REFINADOS:
GLP MAYOR A 1000TND

GE 80000m3/mes
DO 152000 m3/mes
JF 15400 m3/mes
232
Nombre: _________________________________________________________
Fecha: __/__/__

Los combustibles que usamos para aviación son:
1. A) GLP
B) DO
C) GE
D) AVGAS & JF
El índice de octano es una escala que mide:

A)laresistenciaquepresentauncombustiblea
2. detonar prematuramente
B) la rapidez con la que detona un combustible
C) ninguno
Que clases de octanaje existen:

A) MON
3. B) RON
C) ROAD ON
D) todos los anteriores
El índice de cetano en el Diesel OIL nos indica:

A)larapidezquepresentaundieseladetonar
prematuramente
4. B)esunamedicióndelacalidaddeignicióndeun
diesel
C) se puede utilizar un índice de cetano entre 20 -33
A mayor índice de cetano:

A) decrece la calidad de ignición
5. B) aumenta la calidad de ignición
C) decrece el grado de eficiencia de la combustión
233
si el índice de cetano es demasiado bajo:
6. A) La combustión es adecuada
B) Aumento del rendimiento del vehículo
C) La combustión es inadecuada
el punta de inflamación hace referencia a :

A) temperatura a la cual se congela
B) temperatura a la cual el vapor que se desprende
7. se inflamara
C) temperatura a la cual el vapor que se desprende
no se inflamara
los cortes obtenidos de la refinación que son
inferiores a 40 °C son productos:
8. A) para combustibles para autos

B) de uso domestico
C) asfaltos
por que el índice de cetano no tiene importancia en

las gasolinas:
A) debido a que los motores a gasolina no usan un
9. agente externo.
B) debido a que los motores a gasolina usan un
agente externo.
a que nos referimos con punto de escurrimiento:
10. A) al punto de inflamación

B) al punto de congelación
C) ninguno
234
III. ANEXOS
Exposición: Fuel Oíl
Definición
El Fuel Oíl es una fracción del petróleo que se obtiene como residuo en la destilación fraccionada.
También conocido como combustóleo o fuel oíl No. 6, es un combustible elaborado a partir de
productos residuales de los procesos de refinación del petróleo crudo.
Características
Es el combustible más pesado de los que se puede destilar a presión atmosférica

Está compuesto por moléculas con más de 20 átomos de carbono, y su color es negro
También conocido como combustóleo o fuel oil No. 6, es un combustible elaborado a
partir de productos residuales de los procesos de refinación del
petróleo crudo
Especificaciones técnicas El fuel oil puede clasificarse de dos formas, una de las
cuales es según las
normas AFNOR (Asociación Francesa de Normalización), pudiendo ser:
Fuel Oil n°1 o fuel oil doméstico

Fuel Oil n°2 (contenido máximo en azufre: 4%) o fuel de bodega
Fuel Oil n°2 BTS, bajo contenido de azufre (contenido máximo en
azufre: 2%)
Propiedades Importantes en el Fuel Oíl
Viscosidad: Mide la resistencia de un líquido al flujo
Poder calorífico: Representa la cantidad de energía liberada por unidad de masa o volumen del fuel
oíl durante la reacción química para lograr una combustión completa
Punto de escurrimiento: Es la temperatura más baja a la cual el fuel oil fluirá bajo condiciones de
ensayos estándar
Contenido de azufre: El contenido de azufre depende del crudo, del proceso de refinación y del tipo
de fuel oíl.
Contenido de agua y sedimentos: La presencia de agua en el fuel oil se debe, generalmente, a la

condensación de esta en los tanques de almacenaje, pérdidas de vapor cuando se lo utiliza para la
calefacción de los tanques, etc.
Especificaciones Fuel Oíl en Bolivia
Para el caso boliviano se toma en cuenta el Fuel N 6 de 0.7% de Azufre, registrado en los Precios
Efectivos Gulf Coast del Platt's, que se tomará como el producto de referencia para el Fuel Oíl.
Este combustible es un producto regulado bajo normativa del estado boliviano, teniendo diversas
pruebas las cuales veremos a continuación:
235
PRUEBA ESPECIFICACION UNIDAD METODO ASTM

Grav. Específica a 0.8000 D-1298
15,6/15,6 °C (*)
Corrosión lámina N° 3 máx D-130
de Cu
Azufre total 0.5 máx % peso D-1266
Punto de ambiente °C (°F) D-93
Inflamación
Aguas y 0.5 máx % peso D-1796
sedimentos
Punto de -1.7(35) máx °C (°F) D-97
Escurrimiento
Visc. Cinemática a 1.3 - 5.5 cSt D-445
40 °C
Residuo 3.0 máx % peso D-524
Carbonoso
Ramsbottom
Color café obscuro Visual
Poder calorífico(*) 20000 Btu/lb D-240
Destilación Engler D-86
(760 mmHg)
90 % vol 399 (750) máx °C (°F)
236
ANEXOS
Logística Datos YPFB 2008

237
238
239
Noticia:
900000 Conexiones Domiciliaras 2009-2015

240
Mapa Mental
241
CAPITULO 8
ASPECTOS
ECONÓMICOS
246
247
ASPECTOS ECONÓMICOS
I. PARTE TEORICA
8.1. Introducción.-
El desarrollo de los diferentes procesos de refino ha
respondido desde el principio a la necesidad de
producir mayor y mejor calidad de productos sin
olvidar la exigencias medioambientalistas cada vez
más restrictivas con el objeto de incorporar el
máximo valor añadido al producto refinado al
mínimo costo posible.
En general cada refinería se alimenta de varios crudos

de distinta procedencia y por tanto de distintas
características seleccionados previamente teniendo
en cuenta sus precios de adquisición y los
rendimientos de las distintas fracciones que van a
proporcionar los productos finales que demanda el
mercado de forma que se obtenga el máximo
benéfico de explotación.
En cualquier caso la rentabilidad del negocio depende de una gran cantidad de factores.
Junto con todas las inversiones asociadas al proyecto existen riesgos asociados a la evolución de los precios:
 La regulación de los productos

 La promoción de combustibles alternativos
 Las restricciones ambientales sobrevenidas
Además en el caso del petróleo la evolución de los precios está sometida a una gran volatilidad debido a la
ecuación de la OPEP y a factores geopolíticos de difícil valoración.
A pesar de la variabilidad de los distintos factores que afectan a la rentabilidad de una refinería es posible
optimizar la misma durante su funcionamiento en base a una adecuada utilización de los recursos
disponibles:
 Tipos de crudos disponibles

 Unidad de conversión de la refinería
 Además de tener en consideración las restricciones que se puedan imponer
exteriormente por ejemplo del tipo ambiental
Dada la complejidad de los procesos involucrados se suele llevar a cabo una formulación matemática que
recoja las distintas variables involucradas y que permita tanto una visión de la gestión a corto plazo como la
planificación a más largo plazo.
248
La medición del resultado económico de la actividad de refinación se realiza mediante un indicador
que generalmente aunque existen diversas metodologías de cálculo se mide como margen de
contribución (ingreso por ventas totales – costos de aprovisionamiento y otros costos variables) en
valores unitarios expresados en $us/barril.
Los costos de inversión de una refinería adaptada a la actual demanda son 4 veces superiores a los
de una refinería simple de 1970 y el doble de una convencional de 1980
El costo de inversión de una refinería depende principalmente de la capacidad de destilación y de la

complejidad de la misma.
Los análisis potenciales de mejora de estos márgenes siempre llegan a la conclusión de que las
actuaciones más interesantes están en los márgenes brutos (diferencia entre el valor de los
productos obtenidos del crudo procesado en una refinería y el costo de dicho crudo puesto en la
refinería) y que es, tanto en la selección adecuada de crudos como en la mejora de los rendimientos,
donde pueden conseguirse resultados tangibles inmediatos, mientras que la reducción de los costos
operativos, aunque no despreciable, tiene posibilidades más limitadas.
En la estructura de costos operativos destaca la participación de la energía que concentra casi la
mitad de dichos costos.
8.1.1 Mercado internacional
¿Qué es la OPEP?
El petróleo se mide en barriles. El barril, es el referente

del precio del petróleo en los mercados internacionales.
Un barril equivale a 35 galones imperiales (Reino Unido),
42 galones (Estados Unidos) o 159 litros.
La cantidad de petróleo que se debe producir y el precio

son fijados por cotizaciones en las bolsas, mercados y
organizaciones petroleras mundiales, como la
Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP).
La OPEP, con sede en Viena, fue creada en 1960, por Irán,
Kuwait, Arabia Saudí, Qatar, Irak, Venezuela, Libia e
Indonesia.
Luego ingresaron Argelia, Nigeria, Emiratos Árabes,

Estados Unidos, Ecuador y Gabón. La OPEP controla casi
dos tercios de la exportación mundial de petróleo.
Hay otros países productores de petróleo llamados
“independientes” entre los que se encuentran:
Reino Unido, Noruega, México, Rusia y Estados Unidos. Este último es el mayor consumidor de
petróleo, pero también es uno de los grandes productores.
El referente europeo del precio del barril de petróleo es el “Brent”.
249
8.1.2 La cadena de producción o “upstream” y “downstream”
La actividad petrolera y su industria se divide

en dos fases denominadas: upstream
(corriente arriba en inglés) y downstream
(corriente abajo).
UPSTREAM: Se refiere a todo el trabajo de

extracción, es decir: exploración, explotación,
hasta su entrega en las refinerías.
DOWNSTREAM: Es un proceso que se inicia

cuando el petróleo y el gas natural son
refinados para extraer combustibles, aceites y
lubricantes, que luego son transportados,
distribuidos y comercializados.
La industria petrolera en el mundo incluye procesos globales de exploración, extracción, refino,

transporte y mercadotecnia de productos del petróleo.
Con el Decreto Supremo Nº 28701, del 1 de mayo de 2006, el Estado boliviano toma el control y la
dirección de la producción, transporte, refinación, almacenaje, distribución, comercialización e
industrialización de hidrocarburos en el país. O sea, el control de la cadena productiva de los
hidrocarburos.
Los productos de mayor volumen en la industria son combustibles (fueloil) y gasolina que se
almacenan.
El petróleo es la materia prima de muchos productos químicos, incluyendo los farmacéuticos,

disolventes, fertilizantes, pesticidas y plásticos.
8.1.3 La comercialización de hidrocarburos en Bolivia
Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB)

es la principal empresa de Bolivia, el brazo operativo
del Estado que ejerce el derecho de propiedad de
los recursos hidrocarburíferos nacionales. Regula,
controla, supervisa y fiscaliza todas las actividades
de la cadena productiva del sector.
El 50 % del personal de YPFB moviliza un gigantesco

aparato de logística para llevar por tierra y ríos, los
carburantes necesarios hasta el consumidor final, en
los nueve departamentos y los más 300 municipios
del país.
250
Las refinerías de YPFB, Guillermo Elder Bell de Santa Cruz y Gualberto Villarroel de Cochabamba
procesan el 90 % de los carburantes que se consumen en Bolivia, o sea líquidos esenciales como
gasolina, diesel, kerosene y Gas Licuado de Petróleo (GLP), y combustibles de aviación.
El producto sale de las refinerías a las plantas de almacenaje de 23 zonas comerciales que existen en
el país. De estas, se distribuyen a través de ductos y cisternas a cientos de surtidores dispuestos en
todo el territorio Boliviano.
La producción nacional de gasolina, kerosene y GLP es suficiente para cubrir la demanda interna. En
el caso del diesel, el 50 % es producción nacional pero no alcanza para satisfacer todos los
requerimientos internos, por lo cual YPFB se ve obligada a importar este producto.
En el contexto de la nacionalización de los hidrocarburos, YPFB Corporación ejerce el monopolio de

la comercialización de carburantes en el país.
8.1.4 Estructura de costos

251
Estructura de Costos:
10% OTROS
7% OTROS
COSTOS FIJOS
COSTOS
VARIABLES
19% 49% ENERGIA

MANTENIMIENTO
15% PERSONAL
8.2 Margen de refinación
El margen de refinación permite medir como de competitiva es comparativamente una refinería o un

sistema de refino en función de su esquema.
Su eficiencia en la planificación operativa, al carácter deficitario o excedentario de los productos

finales comercializados en su ámbito geográfico de influencia y obviamente de la gestión y eficacia
operativa de los gestores. El análisis y seguimiento de los márgenes de refinación es
consecuentemente un elemento esencial en la gestión de la industria del refino.
No existe una metodología única de cálculo de los márgenes por lo que es altamente improbable
que los márgenes de una compañía coincidan con los de cualquier otra aun cuando pudieran estar
utilizando una misma calidad de crudos como materia prima.
En función de la ubicación geográfica y del carácter excedentario o deficitario de sus productos cada
refinería calculará los precios de los productos refinados en términos CIF o FOB o una combinación
de ambos o empleará como mercado de referencia (dentro de Europa) el NWE (North West Europe)
o el MED (Mediterráneo). En el caso de Bolivia el WTI.
8.2.1 WTI
El petróleo WTI (West Texas Intermidiate o Texas Light Sweet) es un petróleo que contiene el
promedio de características del petróleo extraído en campos occidentales de Texas (USA). Debido a
su poco contenido de azufre, es catalogado como petróleo dulce y en relación al su densidad, el
petróleo WTI es catalogado como liviano. (39.6º de gravedad API y 0.24% de contenido sulfuroso).
Esto lo hace del WTI un petróleo de alta calidad e ideal para la producción de naftas. El precio del
petróleo WTI es utilizado como referencia principalmente en el mercado norteamericano (Nueva
York).
252
El precio del petróleo WTI es mayor al precio del Brent porque su procesamiento es más barato
debido a su menor contenido de azufre y su menor densidad, aunque puede ocurrir que su precio
disminuya en relación a aquel debido a otros factores, por ejemplo, durante algunos días del año
2007 su precio disminuyó por debajo del precio del Brent por cuestiones estacionales y de
refinamiento.
Diversos organismos (incluida la Agencia Internacional de Energía que sirve de referencia a nivel
internacional) y entidades financieras, además de consultoras especializadas calculan en base a sus
propios parámetros y metodología, los márgenes de refinación.
Utilizando como referencia los Márgenes de la AIE los márgenes de refinación se han venido
incrementando desde el año 2002 impulsados por la demanda de productos refinados, que ha
crecido de forma más rápida que la capacidad de producción de la industria refinería.
Esta coyuntura de márgenes crecientes ha favorecido especialmente a las refinerías con mayor grado
de conversión debido a la apertura del diferencial entre crudos de mayor calidad respecto a los
crudos más pesados y con mayor contenido en azufre.
Por mercados, el incremento de los márgenes europeos ha sido más evidente en el mercado del
Mediterráneo que en el del Mar del Norte, debido básicamente a la ampliación del diferencial de
precios de los respectivos crudos de referencia (Ural y Brent) y al especialmente elevado déficit de
gasóleos en el ámbito mediterráneo.
Igualmente evidente ha sido la recuperación de los márgenes en el Golfo de México (medido
empleando como crudo de referencia el LouisianaLight Sweet).
Los productos derivados del crudo de petróleo para poder ser comercializados a consumidor final
deben ajustarse a unos parámetros técnicos y medioambientales de obligado cumplimiento a los que
se denomina especificaciones
Las instituciones comunitarias han venido adoptando sucesivas directivas orientadas a la fijación de
especificaciones cada vez más estrictas de los diferentes productos petrolíferos, con el fin de mejorar
la calidad del aire y proteger el medioambiente.
253
8.2.2 Modelos matemáticos
Un modelo matemático se define como una descripción desde el punto de vista de las
matemáticas de un hecho o fenómeno del mundo real, desde el tamaño de la población, hasta
fenómenos físicos
El proceso para elaborar un modelo matemático es el siguiente:
1. Encontrar un problema del mundo real
2. Formular un modelo matemático acerca del problema, identificando variables (dependientes

e independientes) y estableciendo hipótesis lo suficientemente simples para tratarse de
manera matemática.
3. Aplicar los conocimientos matemáticos que se posee para llegar a conclusiones

matemáticas.
4. Comparar los datos obtenidos como predicciones con datos reales. Si los datos son
diferentes, se reinicia el proceso.
Es importante mencionar que un modelo matemático no es completamente exacto con problemas

de la vida real, de hecho, se trata de una idealización.
SULLIVAN
YPFBOPTIMIZACION
254
8.2.3 Modelo Sullivan
En mayo de 2005, se estimó el margen con el que debían operar las refinerías de acuerdo a la
siguiente metodología:
Esta metodología se apropiaba del ingreso
proveniente de productos no regulados a fin de minimizar el margen que se debía aplicar sobre los
productos regulados
8.2.4 Modelo de optimización
•Maximizar el ingreso para el Estado
•Asignar crudo a las refinerías
•Margen ó Tarifa de Servicio
255
–Calcular el margen de cada refinería (carburantes y lubricantes)
–Calcular la tarifa de servicio de cada refinería (carburantes y lubricantes)
• ESQUEMA CONCEPTUAL GENERAL
• ESQUEMA CONCEPTUAL REFINERIAS

• ESQUEMA CONCEPTUAL DEL ESTADO
• RESULTADOS DEL MODELO
Esquema general
256
Esquema de refinerías
Esquema país
257
Resultados del Modelo
Resultados
258
8.2.5 YPFB refinación
Modelo de programación de la producción
Se dispone de un modelo para la optimización de la producción de

ambas refinerías PIMS (Process Industry Modeling System) PIMS
es un software que utiliza técnicas de programación lineal para la optimización de:
Planeamiento de la producción
Esquema de producción de la planta (función objetivo)
Análisis Económicos
Evaluación de tecnologías
Estudios de dimensionamiento de unidades
Aspen PIMS
Permite a refinerías y plantas petroquímicas a desarrollar modelos de planificación óptima de que el

equilibrio de la complejidad de medio ambiente de hoy con máxima fidelidad.
Proporciona estos beneficios:
Aumento de los beneficios a través del modelo precisión y flexibilidad. Aspen

PIMS permite el modelado del caso de los procesos de trabajo clave de planificación,
incluyendo el análisis del modelo, el crudo y la selección de materias primas, la planificación de la
producción, planificación de operaciones y mezcla. Aspen PIMS modelos incluyen como materia
prima y opciones intermedias, con niveles de precio, el fraccionamiento de crudo, y la
representación de la propiedad
Reducción de costes operativos a través de un proceso de planificación optimizada que

permite mejorar la utilización de activos, la utilidad tamaño justo, la reducción de los
servicios públicos, y la reducción de pérdidas
Aspen PIMS optimiza el funcionamiento y el diseño de las refinerías, plantas petroquímicas, y otras
instalaciones de la industria, y puede ser utilizado para una amplia variedad de corto plazo y efectos
de la planificación estratégica, tales como:
Evaluación de materias primas alternativas

Optimización de listas de productos
259
Esquema Aspen PIMS
PIMS emplea técnicas de Programación Lineal, para perfeccionar el funcionamiento y

operación de refinerías y se utiliza para diseñar las estrategias de corto y mediano plazo.
–Evaluación de alimentaciones alternativas
–Dimensionamiento de Unidades de Proceso
–Optimización de mezclas de productos para una alimentación dada.
–Optimización de productos de mezcla (blending)
–Evaluación de oportunidades de expansión de unidades.
Modelo de programación –producción
Optimiza el esquema de producción global de las refinerías, considerando:
Materia prima (calidad HYSYS) / productos

Precios
Mercados
Características de las unidades de proceso
Mezclas
Especificaciones de producto
Restricciones de calidad
Abastecimiento
Saldos
260
8.3 Cadena de precios

8.3.1 Metodología de la cadena de precios
La metodología para construir y utilizar una cadena de precios involucra los siguientes pasos:
1. Identificar la cadena de precios de la industria y asignarles costos, ingresos y activos a las

actividades de valor.
2. Diagnosticar las causales de costo que regulan cada actividad de valor.
3. Desarrollar una ventaja competitiva sostenible, bien sea controlando las causales de costo
mejor que los competidores, o bien reconfigurando la cadena de valores.
Estos pasos se consideran en detalle, a continuación.
8.3.2 Identificar la cadena de precios
La ventaja competitiva no puede ser examinada en toda su significación en el ámbito de la industria

como un todo. La cadena de precios descompone la industria en sus diferentes actividades
estratégicas. Por consiguiente, el punto de partida para el análisis de costo es definir una cadena de
precios para la industria y asignarles costos, ingresos y activos a las actividades de valor. Estas
actividades son los bloques de construcción, mediante los cuales las firmas en la industria crean un
producto de valor para los compradores. Las actividades deberán aislarse y separarse si:
Representan un porcentaje importante de los costos operativos. o sí: El comportamiento de costo de
las actividades (o las causases de costo) son diferentes. o sí: Las ejecutan en forma diferente los
competidores. o sí: Tienen un alto potencial para crear diferenciación.
Cada actividad de valor incurre en costos, genera ingresos y está ligada a activos en el proceso.
Luego de identificar la cadena de valores, se les deben asignar costos de operación, ingresos y activos
a las actividades de valor, individualmente. Para las actividades de valor intermedias, los ingresos se
asignarán ajustando los precios internos de transferencia a precios competitivos del mercado. Con
esta información será posible calcular el rendimiento sobre activos para cada actividad de valor.
8.3.3 Diagnosticar las causales de costo
El paso siguiente es identificar las causales de costo que expliquen variaciones de costo en cada
actividad de valor. En la contabilidad gerencial tradicional, el costo es una función, principalmente,
de sólo una causal de costo, el volumen de producción Aunque los conceptos de costo relativos al
volumen producido dominan la literatura de la gerencia tradicional de costosa en el marco de la
cadena de precios el volumen de producción, como tal, parece captar muy poco de la riqueza del
comportamiento de costo. En lugar de estos funcionan múltiples causales del costo. Además, las
causales de costo difieren a través de las actividades de valor.
261
Cualquiera que sea la lista de causales de costo, las ideas claves son:
1. El análisis de la cadena de precios es el marco más amplio; el concepto de causal de costos es una
manera de entender el comportamiento del costo en cada actividad de la cadena de precios.
2. Lo que es más útil en un sentido estratégico es explicar la posición del costo en función de las
elecciones estructurales y de las habilidades de ejecución que integran la posición competitiva de la
empresa.
3. No todas las causales estratégicas son igualmente importantes siempre, pero algunas (más de una)
probablemente sean muy importantes en cada caso.
4. Para cada causal de costo es decisivo un marco particular de análisis de costo, a fin de entender el
posicionamiento de la firma.
5. Las diferentes actividades de valor en la cadena de precios habitualmente son influenciadas por
diferentes causases de costo. Por ejemplo, para la publicidad, la causal de costo más importante
habitualmente es la participación en el mercado, mientras qué los costos promocionales
normalmente son variable.
Precio
Máximo
Consumidor Comisión minorista
Final MgMI
PMCF=PMY+MgMI
262
8.3.4 Cadena de precios
MARGEN
MARGEN DE MARGEN DE MARGEN
MARGEN DE
REFINACIÓN ALMACENAMIENTO MAYORISTA
MINORISTA
TRANSPORTE
PRODUCTO
REFINERIA TRANSPORTE ALMACEN MINORISTA CONSUMIDOR
MAYORISTA
27,11 US$/BBL
PRECIO
PRECIO PRECIO FINAL
EX REFINERÍA
PRE TERMINAL
8.3.5 Relación de equilibrio
PRODUCTO + MÁRGENES + IMPUESTOS = PRECIO FINAL

263

NºPreguntas Complemente su respuesta
1. ¿Cuálessonlosriesgosasociadosalaevoluciónde
los precios?
2. ¿Qué es la OPEP?
Expliquelacomercializacióndehidrocarburosen
3.Bolivia
El margen de refinación permite:
4. a)Medircomodecompetitivaes
comparativamente una refinería.
b)Medircomodecompetitivaes
comparativamente una planta.
5.¿Qué es WTI?
264
6. Indique La metodología para construir y utilizar una

cadena de precios
Compuesto químico de origen vegetal
7. a) Metil etil cetona

c) Furfural
El modelo de optimización
8. a) Maximiza el ingreso para el Estado

b) Asigna crudo a las refinerías
c) Margen ó Tarifa de Servicio
d) Todas las anteriores
¿Como funciona la cadena de precios? explique su

respuesta
9.
El PIMS es un software que utiliza técnicas de

programación lineal para la optimización de:
a) Planeamiento de la producción
b) Esquema de producción de la planta (función
10. objetivo)
c) Análisis Económicos
d) Evaluación de tecnologías
e) Estudios de dimensionamiento de unidades
f) Ninguno
g) Todas las anteriores
265
III. ANEXOS
Noticia
YPFB importa GLP y surtidores no

reciben
más gas vehicular El Gobierno y Yacimientos
Petrolíferos
Fiscales Bolivianos (YPFB) confirmaron la
importación de 3.000 a 6.000 garrafas diarias
de gas licuado de petróleo (GLP) de
Argentina, y los surtidores de La Paz
enfrentan un racionamiento de gas natural
vehicular (GNV) a pesar de los 22 millones de
pies cúbicos adicionales por día que recibe
occidente desde mayo.
Según ABI, el viceministro de
Comercialización de Hidrocarburos, Williams
Donaire, informó que el país compra entre 30
y 40 toneladas de GLP (3.000 a 4.000
garradas por día), aunque YPFB anunció la
compra de hasta 6.000 garrafas.
El Gobierno justificó la compra desde
Argentina como una medida para evitar el
desabastecimiento que se puede presentar
por el alto consumo en época invernal.
El consumo promedio por día en Bolivia es de
110.000 garrafas. En La Paz llega a 40.000, aunque en invierno sube incluso a 50.000; la demanda en Santa Cruz
asciende a 30.000 garrafas; la de Cochabamba, a 18.000, y en el resto del país se reparte lo demás. De acuerdo
con Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos, la provisión de GLP se efectúa a través de un acuerdo
binacional y se lo obtiene a partir del gas que se exporta a Argentina.
Como el gas boliviano es húmedo, se lo transforma y se le extrae GLP en la planta Refinor y se lo devuelve al
país.
YPFB informó que la importación de gasolina de Chile y de GLP argentino se efectúa conforme a las
necesidades del mercado, cuya demanda aumenta en invierno.
Datos del sitio HidrocarburosBolivia.com revelan que la producción promedio de gas en junio fue de 40,1
millones de metros cúbicos diarios (MMmcd); el consumo interno, de 6,40 millones, y las exportaciones a
Argentina, de 5,15 millones y a Brasil, de 27,28 millones.
El consumo interno no bajó de 5 MMmcd, incluso en dos días subió a 7 MMmcd.

“Estamos en el tope y en un frágil equilibrio, un incremento del 5 por ciento del parque automotor podría
llegar a colapsar con la capacidad de las estaciones de GNV”.
Los datos
Bolivia tiene mayor capacidad de producción de gas frente al petróleo.

Los líquidos que produce dependen de la cantidad de gas que pueda extraer del suelo.
Las dos plantas para producir gasolina y gas licuado de petróleo no se hacen realidad.
Septiembre 2009
266
267
Mapa Mental
268
Bibliografía
PRESENTACIONES ING. RAMIRO FLORES
INTERNET
SEPARATAS DE YPFB 2005 - 2009
Petroleum Refinery Engineering de J.L.Nelson (Imprescindible)
Petroleum Refining de J.P.Wauquier
Handbook of Petroleum Refining Processes de Robert A. Meyers.
Engineering Data Book NGPSA (Nat.Gas Processors Supplies Ass.)
Data Book on Hydrocarbons de J.B. Maxwell
Applied Hydrocarbon Thermodynamics de Wayne V. Edmister
Petroleum Refining de Maynard F. Stefens/Oscar C. Spencer
Petroleum Industry Oxford University
Apuntes s/ Industrialización del Petetróleo de Bennasar/Rilkes
Petroleum Industry de John Haley (dos tomos en biblioteca Fac. Petróleos)
Applied Process Design for Chemical & Petrochemical Plants de E. Luwing.
Manual del Ingeniero Químico de Perry/Chilton ( 6 tomos)
Fundamentos de Destilación de Mezclas Multicomponentes de Holland
Petroleum Refining, Technology, & Economics de J. H. Gary/ E. Handwerk
Petroleum Transportation Handbook de Harold Sill Bell
Physical Properties of Hydrocarbons de Gallant W./Yaws Carl
Petroleum Engineering Handbook de Bradley H.B.
Rules of Thumb for Chemical Engineers de Carl Branan
Handbook of Heat and Mass Transfer de Nicholas Cheremisinoff
Handbook of Vapor Pressure de Carl Yaws
Handbook of Viscosity de Carl Yaws

Cap 2 Pet 202

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Cap 2 Pet 202

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

REFINACIÓN

A: Ana Luisa Pari Ticona

C: Cristhian MAURICIO quintana TICONA

J: Jonathan arturo martinez vacaflor

E: Elizabeth mamani SANTOS

S: Silvia Roxana mendoza Torres

S: Sandra ROCIO laime asistiri

Carburantes parte 1…………………………………….. 96

Carburantes parte 2……………………………………. 142

proDuCtos De reFinaCión……………………………… 208

aspeCtos eConóMiCos…………………………………… 246

El Petróleo del latín petroleum, que

A partir del petróleo y en distintas

Hidrocarburo Cada uno de los compuestos químicos

Gasóleo (Gas oíl) El aceite intermedio procedente

Refinería Complejo de instalaciones en el que el

Ex - Refinería Punto de transferencia de los

ASME Sociedad Americana de Ingenieros

ASTM Sigla de la American Society of Testing

RECON El crudo reconstituido es una mezcla de

a) Licitar, adjudicar, suscribir, supervisar y administrar los contratos de riesgo compartido

1.3.1 Reglamento para la construcción y operación de refinerías,

Refinería: Es el conjunto de instalaciones definidas como Unidad o Unidad

También se incluyen las facilidades correspondientes a estación de bombeo y transferencia, playa de

Unidad de proceso: es el conjunto de equipos e instalaciones donde se efectúa una serie de

II. PARTE EVALUATIVA

Nº Preguntas Complemente su respuesta

El petróleo es una mezcla:

¿En qué estado se encuentran los hidrocarburos?

El gas licuado de petróleo (GLP) es:

¿Qué son los productos regulados?

Refinación son los procesos que convierten el

En la planta de extracción aquellos que pasan al

El Decreto Supremo 25502 aprueba el Reglamento

El artículo 1 del Decreto Supremo 25502 está

¿Qué es una Unidad de Proceso?

Una Unidad de Proceso está conformado por:

Instalaciones destinadas a proceso que permiten

12 ¿Qué es el petroleo, cuáles son los componentes

13 Definir productos regulados y no regulados; y ¿Cuál

14 ¿Qué fecha se aprobo el decreto supremo 25502?

15 ¿cuáles son los procedimientos para la

17 ¿Qué es el gas natural rico y el gas natural

18 ¿Cuál es el significado de la abreviatura ASTM?

20 ¿Cuáles son las fuentes del condensado?

22 ¿Cuál es el significado de la palabra petróleo, y de

23 ¿Qué entiende por marco legal?

25 Decir Crudo Reconstituido es sinónimo de Crudo

2.1.2 Teorías (Engler)

Depósitos de organismos de origen vegetal y animal se acumulan en el fondo de mares

Las bacterias actúan, descomponiendo los constituyentes carbohidratos en gases y

Los compuestos no saturados, en presencia de catalizadores naturales, se polimerizan y ciclizan para

2.2.1 Composición Química

Este tipo de clasificación depende estrictamente de la presencia de ciertos componentes químicos en

Los hidrocarburos olefínicos son inestables,

Nafneticos Siendo sus componentes principales

Aromatico Siendo sus componentes principales

Densidad vs Punto de Ebullición  Base del Petróleo

La determinación técnica de la densidad se realiza por

La densidad del agua se expresa a 14,7 psi y 60 ˚F

La relación de densidad y ºAPI es inversamente

Variación de la densidad por efecto de la temperatura

La relación entre la densidad y la temperatura, se expresa mediante: