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Generador Síncrono

El generador síncrono, también conocido como alternador síncrono o sincrónico,

es un tipo de máquina eléctrica rotativa capaz de transformar energía mecánica en
energía eléctrica. Su velocidad de rotación se mantiene constante y tiene un
vínculo rígido con la frecuencia f de la red.

60 f
n
P

Donde n representa la velocidad en R.P.M. y p el número de pares de polos.

Entre los diferentes tipos de generadores síncronos existen los de tipo trifásico,
que son los más comunes a la hora de generar energía eléctrica para uso
domiciliario e industrial, así como también existen generadores monofásicos
usados para ferrocarriles.

1.1 Principio de funcionamiento

El generador síncrono, basa su funcionamiento en la Ley de Faraday y la

inducción electromagnética. Cuando un conductor eléctrico y un campo magnético
se mueven de manera relativa uno respecto del otro, se induce en el conductor
una diferencia de potencial.

1.2 Funcionamiento

El generador síncrono está compuesto principalmente de una parte móvil o rotor y

de una parte fija o estator.

En las máquinas actuales, se coloca un dispositivo interior giratorio conformado

por un núcleo magnético y un conductor dispuesto en forma de espiras llamado
rotor (inductor), y una parte externa fija denominado estator (inducido). Al rotor se
le suministra una corriente continua para su excitación, la que genera un campo
magnético.

De acuerdo al Teorema de Ferraris, al hacer girar el rotor mediante un evento

externo, se induce en el estator un campo magnético giratorio. Este campo, induce
en los devanados del estator una fuerza electromotriz (F.E.M.) alterna senoidal.

La velocidad angular de rotación del campo, está determinada por la frecuencia de

la corriente alterna y del número de pares de polos.

w
n 
p
Una máquina sincrónica, posee dos fuerzas magnetomotrices: la del rotor y la del
estator.

El rotor gira al recibir un empuje externo desde un motor diésel, turbinas de gas,
turbinas de vapor, sistema de ciclo combinado o hidráulico.

En los generadores de gran potencia, se acopla mecánicamente un generador de

corriente directa (excitatriz), del que se obtiene la tensión necesaria para excitar al
rotor.

2. Estator

El estator es la parte fija de una máquina rotativa y uno de los dos elementos
fundamentales para la transmisión de potencia (en el caso de motores eléctricos)
o corriente eléctrica (en el caso de los generadores eléctricos), siendo el otro su
contraparte móvil, el rotor. El término aplica principalmente a la construcción de
máquinas eléctricas y dependiendo de la configuración de la máquina, el estátor
puede ser:

 El alojamiento del circuito magnético del campo en las máquinas de

corriente continua. En este caso, el estátor interactúa con la armadura móvil
para producir par motor en el eje de la máquina. Su construcción puede ser
de imán permanente o de electroimán, en cuyo caso la bobina que lo
energiza se denomina devanado de campo.

 El alojamiento del circuito de armadura en las máquinas de corriente

alterna. En este caso, el estátor interactúa con el campo rotante para
producir el par motor y su construcción consiste en una estructura hueca
con simetría cilíndrica, hecha de láminas de acero magnético apiladas, para
así reducir las pérdidas debidas a la histéresis y las corrientes de Foucault.

 El alojamiento del circuito de armadura en los generadores de corriente

alterna (alternadores) o directa (generadores). En este caso, el estátor
interactúa con el campo rotante para producir corriente eléctrica. Una parte
de la corriente generada puede ser aplicada al circuito del estátor para
generar un campo magnético más fuerte y resultando en una mayor
corriente generada. Su construcción consta también de una estructura
hueca con simetría cilíndrica, hecha de láminas de acero magnético
apiladas, para así reducir las pérdidas debidas a la histéresis y las
corrientes de Foucault.
Las partes principales son: carcasa, escudos, espiras, núcleo, bornera, entre
otros.

3. Rotor

El rotor es el componente que gira (rota) en una máquina eléctrica, sea ésta un
motor o un generador eléctrico. Junto con su contraparte fija, el estátor, forma el
conjunto fundamental para la transmisión de potencia en motores y máquinas
eléctricas en general.

El rotor está formado por un eje que soporta un juego de bobinas arrolladas sobre
un núcleo magnético que gira dentro de un campo magnético creado bien por un
imán o por el paso por otro juego de bobinas, arrolladas sobre unas piezas
polares, que permanecen estáticas y que constituyen lo que se denomina estátor
de una corriente continua o alterna, dependiendo del tipo de máquina de que se
trate.

En máquinas de corriente alterna de mediana y gran potencia, es común la

fabricación de rotores con láminas de acero eléctrico para disminuir las pérdidas
asociadas a los campos magnéticos variables como las corrientes de Foucault y
las producidas por el fenómeno llamado histéresis.

4. Excitación

Un estado excitado es un estado metaestable de un sistema cuántico que tiene un

nivel de energía superior al estado fundamental.

En mecánica cuántica un estado excitado de un sistema (como un electrón, núcleo

atómico, átomo, o molécula) es cualquier estado cuántico metaestable, que
gozando de una mayor energía que el estado fundamental (es decir, más energía
que el mínimo absoluto), "decae espontáneamente" evolucionando hacia el estado
fundamental.

La vida útil de un sistema en un estado excitado suele ser corta: la emisión

espontánea o inducida de un cuanto de energía (como un fotón o un fonón) por lo
general ocurre poco después de que el sistema haya sido promovido al estado
excitado, volviendo el sistema a un estado con una energía más baja (un estado
menos excitado o el estado fundamental). Este retorno a un nivel de energía es, a
menudo imprecisamente llamado decaimiento y es el inverso de la excitación.

Los estados excitados de vida media larga se llaman a menudo metaestables.

 5. Campo magnético rotativo

Un campo magnético rotativo o campo magnético giratorio es un campo magnético

que rota a una velocidad uniforme (idealmente) y es generado a partir de una
corriente eléctrica alterna trifásica. Fue descubierto por Nikola Tesla en 1885, y es
el fenómeno sobre el que se fundamenta el motor de corriente alterna.

6. Torque de una maquina

En términos más técnicos, el torque (par motor) es la fuerza que producen los
cuerpos de rotación y se puede definir como la capacidad que tiene el motor para
mover un vehículo, con o sin carga dentro de él. Un motor llega a su torque
máximo cuando alcanza su máxima velocidad de giros y luego cae
paulatinamente.

7. Potencia de las máquinas eléctricas

La potencia de una máquina eléctrica es la energía desarrollada en la unidad de

tiempo. La potencia de un motor es la que se suministra por su eje. Una dinamo
absorbe energía mecánica y suministra energía eléctrica, y un motor absorbe
energía eléctrica y suministra energía mecánica.

La potencia que da una máquina en un instante determinado depende de las

condiciones externas a ella; en un dinamo del circuito exterior de utilización y en
un motor de la resistencia mecánica de los mecanismos que mueve.

Entre todos los valores de potencia posibles hay uno que da las características de
la máquina, es la potencia nominal, que se define como la que puede suministrar
sin que la temperatura llegue a los límites admitidos por los materiales aislantes
empleados. Cuando la máquina trabaja en esta potencia se dice que está a plena
carga. Cuando una máquina trabaja durante breves instantes a una potencia
superior a la nominal se dice que está trabajando en sobrecarga.

8. Tensión inducida en el estator

Constituye la parte fija de la máquina. Su función es suministrar el flujo magnético

que será usado por el bobinado del rotor para realizar su movimiento giratorio. El
más común es el Motor de Inducción, donde la corriente eléctrica es inducida en
los bobinados del rotor, más que alimentada directamente.