Freddy Ramón comunicación científica julio,2018

Baterías para el Funcionamiento de Vehículos eléctricos al

Pasar los Años
Freddy E. Ramón
Freddy.ramon@ucuenca.ec
Estudiante de la Carrera de Ingeniería eléctrica
Facultad de Ingeniería de la Universidad de Cuenca
Resumen

Las baterías para vehículos eléctricos (VE) son un recurso que crece continuamente gracias a los beneficios que este
provee. El objetivo es resaltar las características beneficiosas de esas baterías. Las baterías para VE fueron los primeros
en aparecer incluso antes del motor a combustión, el continuo crecimiento de la batería ha dado la peculiaridad de que
este no contamina ni daña el ambiente a diferencia de otros medios de generación de energía, como este recurso es muy
solicitado existen varios tipos de baterías para diferentes VE sabiendo que algunos se caracterizan por eficiencia o
economía, las principales baterías que vamos a hablar en este artículo serán las de Lion-litio, la batería de hidrogeno y
la pila de combustible. Empleando el método que es la concordancia, se construyó este artículo debido a que se hizo
una recolección de datos a través de autores de otros archivos similares y discutiendo sus resultados, los materiales a
utilizar fueron las bases digitales de la universidad de cuenca. El resultado refleja que las diferentes baterías son útiles
dependiendo de su aplicación y otros factores, pero principalmente representa uno de las invenciones más destacadas
gracias a los beneficios que nos ofrece, aunque el costo puede resultar elevado.
Palabras clave: vehículo eléctrico, batería, beneficios, auto común

Abstract

The batteries for electric vehicles (VE) are a resource that grows continuously thanks to the benefits it provides. The
objective is to highlight the beneficial characteristics of these batteries. VE batteries were the first to appear even before
the combustion engine, the continuous growth of the battery has given the peculiarity that this does not pollute or harm
the environment unlike other means of power generation, as this resource is very requested there are several types of
batteries for different VE knowing that some are characterized by efficiency or economy, the main batteries that are to
be discussed in this article will be those of Lion-lithium, the hydrogen battery and the fuel cell. Using the method of
concordance, this article was built because a data collection was done through authors of other similar files and
discussing their results, the materials to be used were the digital bases of the basin university. The article shows us that
different batteries are useful depending on their application and other factors, but mainly represents one of the most
outstanding inventions thanks to the benefits it offers, although the cost can be very high.

Keywords: electric vehicle, battery, benefits, common car

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I. Introducción ácido sulfúrico que son acumuladores muy

económicos gracias a que se producen
Las baterías de los coches eléctricos son el
millones en la industria automovilística.
componente clave para conseguir que éstos
Luego, por los automóviles eléctricos de
sean más atractivos e interesantes, y puedan,
batería que usan decenas de estos
por tanto, llegar a popularizarse: de ellas
acumuladores, aunque estos detalles se han
dependen la autonomía, precio, velocidad de
idos corrigiendo, hasta los actuales motores
recarga y vida útil del vehículo, aspectos
híbridos a los que se les considera como
fundamentales que frenan todavía a muchos
vehículos de tracción. Concluimos que,
usuarios. Desde los primeros automóviles
aunque el coche eléctrico haya aparecido
eléctricos, en algo más de 100 años hemos
antes del auto común no fue muy apreciado
visto una evolución de las baterías notable:
ya que su desarrollo era costoso y los
desde las vetustas de plomo-ácido o níquel-
resultados cuestionables, sin embargo hoy
hierro, hasta las actuales de iones de litio, se
en día podemos ver lo útiles e importantes
ha conseguido aumentar más de 12 veces la
que estos vehicules pueden llegar a ser, esto
autonomía de un coche eléctrico. El coche o
gracias a los beneficios que nos
auto eléctrico (CE) ha cambiado con el paso
ofrecen.(“Autos eléctricos -
del tiempo. El desarrollo del coche eléctrico
Monografias.com,” n.d.)
y su batería surgieron de la siguiente manera:
En primer lugar, el coche eléctrico aparece
como pequeños vehículos eléctricos por el
Los vehículos eléctricos (VE) y autos
año 1865. Luego, cerca del año 1885 Gastón
comunes (AC) tienen un gran parecido desde
Plante y en 1881 Camille Faure allanaron el
la perspectiva de sus usuarios. Sim embargo
camino para vehículos eléctricos aportando
se diferencian en varios aspectos. Por un
con sus innovaciones que continuamente
lado: los vehículos eléctricos no generan
hacen que el coche eléctrico mejore.
tanta contaminación como los autos
Después, cerca del año de 1900 se desarrolló
comunes ya que estos portan con una batería
el primer auto eléctrico en estados unidos
que ofrece una fuente de energía más eco-
por Anthony Electric y otros que fueron muy
amigable siendo una prueba de este hecho su
apreciado especialmente por mujeres pero en
capacidad para no dejar desechos como
1930 fueron descontinuados y destruidos.
fluidos, aceites, filtros y demás que
Sin embargo, en 1966 resurgieron los coches
contaminan el ambiente; el auto común hace
eléctricos con los primeros autos eléctricos
lo opuesto ya que genera más gas
de producción en serie los EV1, que fueron
contaminante pero su forma de combustible
alabados por sus características sutiles pero
es de más fácil acceso, al igual que el precio
benéficas pero 10 años más tarde estos autos
y obtención de este ya ha sido aceptada por
fueron descontinuados debido al excesivo
las personas; aunque, los vehículos
casto; tan así que estos autos no podían ser
eléctricos carecen de autonomía por lo
comprados si no solo alquilados.
general de unas 8 horas, son más costosos ya
Secuencialmente, en 1997 la empresa
que su constitución es más compleja y sus
automovilística NISSAN presento un
tiempos de recarga pueden ser más cortos
modelo eléctrico en el salón de Tokio
dependiendo del tipo de auto que se use y no
mostrándolo como un vehículo profesional
pueden recorrer tantos kilómetros como los
para sus empleados, pero en el 2006 ese
autos comunes; estos autos comunes se
contrato de alquiles en Tokio expiro
diseñaron para recorrer largas distancias en
forzando a la empresa NISSAN a recuperar
diversos tipos de como empinados, largos,
los vehículos y finalmente destruirlos. Por
turbios y demás cuyo rendimiento no es muy
otro lado: la batería también tiene su historia.
afectado a diferencia del auto eléctrico que
En primera instancia, empezó con pequeños
no puede rendir tanto en lugares tan poco
prototipos eléctricos cuya batería se
estables. Por otro lado: Los vehículos
constituía de químicos como el plomo y
eléctricos y autos comunes a pesar de sus

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diferencias se relacionan en los mismos
principios químicos para que su motor o
batería funcionen; siendo el de los vehículos
eléctricos un principio de conversión de
energía química a eléctrica y a la de los autos
comunes un principio de combustión interna
para iniciar su funcionamiento; aunque estos
vehículos son diferentes cumplen el mismo
objetivo de transporte de acuerdo a su propio
rendimiento y eficacia. Finalmente, luego de
ver tanto sus puntos fuertes y débiles se
pueden llegar a la conclusión de que los
vehículos eléctricos son más apreciados
debido a que estos no contamina pero los
autos comunes son más económicas, pero al
final estos son dispositivos de transporto
muy apreciados. .(CANALS CASALS,
AMANTE GARCIA, & CASTELLA
DAGA, 2016)
Existen varios tipos de baterías necesarias
para los vehículos eléctricos (VE). Estas
baterías son apreciados ya sea por su
economía, eficiencia y uso; etc. Por su
economía: Las baterías son muy importantes
para los vehículos eléctricos pero su
preferencia es afectada ya sea por el precio
que este puede ser relativamente alto sobre
todo si el auto en si ya era costoso
dificultando su accesibilidad, el desarrollo
de las baterías para los vehículos eléctricos
es un proceso extenso que requiere de
diversos experimentos para demostrar su
efectividad en el momento de usar, dicho
proceso requiere de un gran financiamiento
para su desarrollo, generando en
consecuencia benéfica una remuneración
considerable si el producto en sí se
comercializa de forma eficiente. Por su
eficiencia: Dejando el precio de lado la
eficiencia de una batería es muy importante
ya que no importa si esta batería es costosa o
no lo principal que ve una persona es
eficiencia y para ello las baterías suelen tener
diferentes aspectos que pueden
comprometer esta eficiencia como la
temperatura, sobrecarga de energía, que el
usuario sobre exija la batería y demás, y el
usuario ni siquiera se percata de cómo estos
aspectos afectan a la batería y a su vez al
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vehículo siendo este el caso hay pocas
baterías que pueden rendir de forma
eficiente para su uso. Por su uso: las baterías
son la parte más importante de un vehículo
ya que este no puede funcionar sin ella, sin
embargo no todas trabajan de la misma
manera y algunas no cumplen con las
expectativas del usuaria según el trabajo que
esta debe desempeñar, pero si hay ciertas
baterías que si son de gran utilidad y son
muy apreciadas como por ejemplo; hay
baterías muy usadas como la pila de
combustible que ofrece un gran beneficio e
incluso es usada por la NASA para sus
proyectos (figura 1). Finalizando, aunque las
baterías tienen sus inconvenientes como
accesibilidad o rendimiento son muy útiles y
necesarios como se demostró anteriormente,
para diversa funciones no solo para
movilizarse, la investigación y desarrollo de
estas baterías garantizaran una mejor forma
de desarrollar la tecnología del país, sin
embargo nunca se dejara de lado la razón
principal y es la de brindar un mejor futuro
automovilístico.(Fletcher, Thring, &
Watkinson, 2016)
Un tipo específico de batería para vehículos
eléctricos (VE) es la pila de combustible.
Esta batería ha sido apreciada por su
funcionamiento. Primero: La pila de
combustible está equipada con un deposito
que contiene energía química, un ánodo al
que se le suministra combustible, un cátodo
al que se le inyecta un antioxidante ambos
separados por una capa de electrolitos que
también trabaja como membrana. Segundo:
la batería transforma mediante un proceso
electroquímico químico de oxidación que
sucede en el ánodo y uno de reducción que
sucede en el cátodo convierte esta energía
química en energía eléctrica que después le
da potencia al vehículo. Tercero: en la
reacción de oxidación el hidrógenos en
estado gaseoso produce partículas de iones
de hidrogeno con caga positiva una vez se
hallan liberado los electrones, estas
partículas ionizadas viajan atreves de la
membrana hacia el cátodo, mientras c que
con respecta a los electrones también se
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dirigen hacia el cátodo pero estos lo hacen
atreves de un circuito externo. Cuarto: el
resultado de este proceso nos da como
residuo electricidad y agua, que se produce
en la reacción de reducción en el ánodo una
vez que el oxígeno enviado desde el cátodo
atreves del flujo de aire se combinen con las
partículas de hidrogeno, para una medida de
seguridad adicional se usan los
catalizadores ya que estas sustancias
favorecen al proceso químico que efectúa el
vehículo, diferenciándolo de los autos
comunes que dejan como residuo gas
contaminante y no tiene una medida de
seguridad tan estable. Para concluir, la pila
de combustible tiene un funcionamiento
parecido al de los motores comunes, sin
embargo lo que nos da a cambio del proceso
químico es agua haciéndolo más amigable
para el ambiente lo que nos dice que puede
ser de gran utilidad en varios proyectos ya
que genera energía limpia lo que resalta su
importancia e implementación en distintas
áreas. (Andrés et al., n.d.)
Otro tipo común de batería para vehículos
eléctricos (VE) son las baterías de Lion-litio.
Apreciadas por su recarga, uso, eficiencia.
Por su recarga: Las baterías de Lion de litio
son capaces de recargarse en toma corrientes
domésticos en corto periodo de tiempo, pero
recorren cortos tramos antes de volver a
necesitar una recarga; dicha recarga depende
del tipo de auto que se conduzca y la batería
que se usa siendo un aspecto normal que
diferencia a las baterías de Lion-litio la
cantidad de voltaje que cada uno emplea,
siendo así y hablamos de términos generales
estos tiempos van desde 8 horas hasta 20
minutos, siendo otro caso imprevisto
algunos autos cuentan con un motor que
recarga a la batería una vez esta se descarga.
Por su uso: Se usa en vehículos eléctricos
por su corriente eléctrica además de un
motor de gasolina que actúa como generador
de energía para recargar las baterías una vez
estas se consumen, aunque es otros
vehículos esta batería posee una elevada
densidad de energía lo que ayuda a acumular
una gran cantidad de energía durante su
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tiempo de recarga. Por su eficiencia: Su
eficiencia radica en que pueden dar ciertos
periodos de movilidad en algunos tramos de
suelo, a menos que este suelo sea inestable y
difícil de recorrer, también su recarga
aunque depende del tipo de coche que se
utilice, aunque la batería de Lion-litio puede
alcanzar muy alto almacenamiento para la
energía aun esta en proceso de desarrollo
temprano ya que todavía tiene algunos
puntos que pulir; por ejemplo son demasiado
frágiles por lo que se debe almacenar esta
batería con mucho cuidado y mantenerlo frio
ya que si esta batería se sobrecalienta
demasiado corre el peligro de estallar (figura
2). Culminando, La batería de Lion-litio es
empleada de gran manera debido a su
eficiencia en términos de duración asiéndola
muy requerida en los mercados comunes ya
que desde un domicilio común se le puede
recargar su batería evitando incluso la
producción de contaminantes, aunque esta
puede llegar a ser demasiado costosa sigue
siendo su mejor opción para emplearla en un
vehículo eléctrico, su desarrollo sigue
aumentando haciendo que alcance un mejor
rango de mejoras dándole mas popularidad
en el momento de seleccionar este tipo de
batería. (“full-text,” 2007)
El auto eléctrico es muy preferido ya que sus
baterías no contaminan el ambiente. La
batería de hidrogeno es muy usada por los
beneficio que ofrece y su funcionamiento.
Por su beneficio: La batería de hidrogeno
nos ofrece una reducción en la contribución
a la contaminación debido a que esta no usa
hidrocarburos, de la misma manera que la
pila de combustible, esta batería deja como
residuo agua y su implementación no se
reduce solo al vehículo eléctrico, sino que
también se emplea en motocicletas y otros
dispositivos que pueden al igual que los
vehículos eléctricos aprovechar al máximo
los beneficios que esta batería nos ofrecen.
La batería funciona de la siguiente manera:
Primero, gracias a uno o varios motores
eléctricos de los cuales provee energía a
través de una celda de combustible llamada
celda de hidrogeno que impulsa al vehículo.
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Segundo, a la batería se le inyecta en el
ánodo atreves de un conducto el gas
hidrogeno y por otro conducto el oxígeno
proveniente del cátodo dando lugar a una
reacción química que da como resultado la
formación de vapor de agua y energía
eléctrica. Tercero: el vapor resultante se
dirige hacia el exterior por un tubo mientras
que la energía eléctrica se deposita en una
batería pequeña que suministra la energía
capaz de arrancar siendo este capaz de
mover los motores eléctricos; parte de las
características y relaciones de esta batería.
Para finalizar, aunque la batería de
hidrogeno tiene un funcionamiento muy
parecido a la de la pila de combustible, esto
debido a que se usó a la pila de combustible
como modelo para su elaboración, es muy
utilizada gracias a que esta puede ser usada
en otros dispositivos que nos otorgan los
mismos beneficios que ofrece.(Shao, Bi,
Yang, & Guan, 2014)
II. Preferencia
Las baterías son implementadas en los
vehículos eléctricos gracias a su
importancia. Sus características son la
conversión de energía y tiempo de recarga.
Por su conversión: Las baterías tienen la
capacidad de convertir la energía química
en energía eléctrica dando agua como
residuo y evitando la contaminación, este
hecho es de carácter relevante ya que la
continua contaminación y daño ambiental
nos obliga a tomar alguna acción o medida
para tratar de contrarrestar esta situación,
siendo la primera piedra el vehículo
eléctrico y a su vez la batería que lo
complementa. Por su recarga: La batería se
recarga mediante tomas corrientes comunes
en un tiempo corto dependiendo del auto,
dándoles más comodidad a las personas, ya
que en esta sociedad el tiempo es valioso,
nos beneficia el hecho de que su tiempo de
recarga sea tan corto, aunque su movilidad
no lo sea. Las baterías evitan la
contaminación y facilitan el manejo a los
usuarios convirtiéndole en un medio
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práctico para los vehículos eléctricos. El
objetivo del artículo es resaltar los
beneficios que la batería trae a los vehículos
eléctricos y a los usuarios por igual atreves
de la investigación de 6 autores.
III. Métodos
1
El método de la concordancia se utilizó en
el artículo de sistema de baterías para
vehículos eléctricos. Este método
realza su utilidad gracias a su manera
de conseguir datos e interpretar los
resultados, al igual que los materiales a
utilizar. Para conseguir datos en el
tema de las baterías de vehículos
eléctricos se recolecto información
inicialmente de 6 diferentes lecturas
que hablaban de vehículos eléctricos
desde diferentes puntos de vista,
también se puede obtener información
de otros autores, lecturas o diversas
fuentes para enriquecer la información
del articulo dando por supuesto la
referencia correspondiente, al leer
estas lecturas se obtiene una idea
inicial de cómo se va a desarrollar el
artículo en adelante y los temas que
vallamos a tratar para explicar la
importancia y beneficios del artículo
científico. Una vez conseguida la
información se procedió a convertirla
en el contenido del artículo usando los
diferentes puntos de las lecturas que
hacen referencia al tema de
investigación, dando un contenido más
rico en información cuya veracidad ya
ha sido verificada gracias al trabajo
realizado por los otros autores. Este
método es muy práctico porque da la
facilidad de interpretar los resultados
de otros autores y llegar a una propia
opinión.
IV. Materiales
Los materiales usados para la
elaboración de este articulo fueron las
bases digites de la universidad de
cuenca y otras referencias
bibliográficas que complementaron las
ideas en las que se basaron los autores,
así se pudo construir la tabla 1 en la
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que proyecta las diferentes clases de érica os y

pilas de combustible y la forma en la (PEM peque
ellas trabajan, al igual que imágenes ) ñas
que complementan a la investigación. aplica
ciones
Alcali Hidro 70-100 45- Milita
na geno 60% r,
(AFC puro espaci
) y oy
refor transp
mado orte
Ácido Hidro 175- 40- Trans
fosfór geno 220 50% porte
ico puro pesad
(PAF y o usos
C9 refor eléctri
Imagen 1 baterías de Lion-litio, mado cos
Carbo Hidro 600- 45- Gener
(“fabricacion de baterias nato geno, 1000 65% ación
« Soloelectronicos,” n.d.) Recuperado de fundi gas eléctri
http://soloelectronico do metan ca
Figura 1 pila de combustible (MCF oy
s.com/tag/fabricación-de-baterías/ C) natura
l, CO
Oxido Hidro 800- 50- Gener
solido geno, 1000 65% ación
(SOF gas (70 eléctri
C) metan % ca y
oy traba transp
natura jand orte
l, CO o
con
turbi
na)
Imagen 2relaciones entre batería
(“Tecnología Pirineos: Vehículos híbridos,”
n.d.) Tabla 1: tabla de datos elaborado por el
autor: comparación de los diversos tipos de
http://www.aficionadosalamecanica.
pilas de combustible exponiendo sus
Recolectado:
Http://tecnologiapirineos.blogspot aplicaciones, eficiencia y otros aspectos
que los hacen una batería apreciable para
net/motores-hidrogeno.htm. los consumidores
Pila comb Temp Efici Aplic V. Resultados
de ustibl eratur enci acion
comb e a (°C) a es El vehículo eléctrico tiene su talón de
ustibl eléct Aquiles en las baterías. Precio y autonomía
e rica condicionan la implantación del coche
(%) eléctrico, la causa principal para que no se
Electr Hidro 60-100 45- Gener masifique la industria del coche eléctrico es
olito geno 60% ación la baja densidad energética de las baterías
de puro en de Litio-ión.. una ventaja de estas baterías
memb y vehícu
sería que necesitan menos compuestos y
rana refor los,
polim mado edifici serían más sencillas que las actuales, cuyo

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Freddy Ramón comunicación científica
resultado sería baterías más baratas. Al
principio se puede comparar con el motor
de gasolina, que toma el aire del exterior
para realizar la combustión interna. En esta
batería, se toma el aire del exterior para
provocar una reacción química. Durante la
descarga (conducción), el oxígeno del aire
aspirado reacciona con los iones de litio,
formando peróxido de litio en una matriz de
carbono. Al recargar, el oxígeno es devuelto
a la atmósfera y el litio vuelve al ánodo. Se
reemplaza el pesado cátodo de óxido
metálico de las baterías actuales por un
ligero cátodo de aire. El ánodo consiste en
una carcasa con carbonato de litio.
VI. Discusión
De acuerdo a los resultados obtenidos de
los autores investigados se puede discutir
sobre los puntos fuertes y débiles de las
baterías según su eficiencia, accesibilidad
económica y beneficios Los baterías para
los vehículos eléctricos (VE) son
herramientas de gran utilidad para los
vehículos eléctricos y vehículos eléctricos
híbridos de las baterías según su . Según,
Redraban Josué y otros los autos eléctricos
e híbridos evitan la generación de gases
contaminantes gracias a que sus baterías
implementan un sistema de combustión más
limpio, aunque sus costos son por lo
general más elevados. Por otro lado, según
Tom fletcher y Beatriz amante en su
investigación de la degradación de la pila
de combustible recalcó la importancia de
maximizar la vida útil de la pila a bordo de
cualquier vehículo eléctrico ya que esta
energía se descarga cuando está en
funcionamiento o no, en concordancia con
el autor anterior dictamino que la perdida
de energía es proporcional a la descarga de
la misma gracias al trayecto que recorre o
por la pérdida de calor los cuales no son
perceptibles para el autor. En cambio, José
de la Herrán quien se concentró en los autos
de batería hibrida postulo su importancia ya
que estos vehículos contribuyen al
mejoramiento del ambiente porque tiene la
capacidad de convertir la energía química
en energía eléctrica dando como residuo
agua. Finalmente, según Bryan Salvatierra
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la batería de Lion- litio es de mejor
rendimiento y cuenta con la comodidad de
que su recarga puede hacerse desde
cualquier toma corriente además de que sus
costos son más económicos y dependiendo
del tipo de vehículo y la batería incorporada
los tiempos de recarga son diversos desde 8
horas hasta 20 minutos. En toda la
investigación que se ha hecho acerca de las
baterías para VE se ha determinado que la
mayoría de fuentes muestran que estos
nuevos vehículos no aportan mucho a la
conservación del medio ambiente ya que
continúan las emisiones de contaminantes,
pero el impacto es menor.
VII. Agradecimientos
Primero agradecer a mis padres por el
apoyo moral y economía para realizar mis
estudios en la universidad de cuenca, de
igual manera a la docente de la asignatura
de Comunicación Científica Rosa Ávila,
por el conocimiento compartido durante el
desarrollo del artículo científico y por
ultimo al personal de la biblioteca por toda
la ayuda de los libros correspondientes.
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