MATRÍZ LOGICA DEL PROBLEMA
SISTEMATIZACIÓN
DESCRIPCIÓN
FINES
A través de la
implementación de un
sistema de transporte, se
movilizarán los estudiantes
desde auxiliares hasta
universitarios hacia las
instituciones de educación
superior en la ciudad de
Lorica, cuyo traslado será
a bajo costo, puntual,
rápido y eficaz.
PROPOSITOS:
Estudio para determinar la
factibilidad que tendría la
implementación de un
sistema de transporte a
bajo costo desde el
municipio de Momil hasta
Lorica, a través del
análisis de factores que
rondan alrededor de la
situación actual de la
comunidad estudiantil
técnica y universitaria, con
el fin de facilitarles la
movilidad hasta los
centros e instituciones de
educación superior donde
reciben clases
presenciales
FUENTES DE
DE INDICADORES
 Porcentaje de estudiantes
movilizados en la ruta Momil lorica
en un mes: Rango bueno (80% al
100%). Que en la cual ha tenido
una Satisfacción del cliente del:
Medido en base a una calificación
de 1 a 10, donde la mejor
satisfacción es mayor a 8.
 (Indicador de tiempo):
Recuperación de la inversión en
menos de 140 meses.
 (Indicador de cantidad): Tasa
interna de retorno menor al 25%,
según el análisis financiero del
flujo de caja.
 (Indicador de cantidad): Relación
beneficio costo mayor a 1:
entendido como el cociente entre
el VPN y la inversión inicial.
 (Indicador de beneficiarios):
Número de familias beneficiadas y
conformes con el servicio: Valor
mayor o igual al 70% de las
familias.
 (Indicador de contexto):
Porcentaje de impacto ambiental
positivo: medido sobre la cantidad
SUPUESTOS
VERIFICACIÓN
Planillas de los La satisfacción llega por
conductores y los la buena calidad del
resultados de las servicio ya que cuenta
encuestas con vehículos en buen
estado y una excelente
comodidad que le
brinda a el estudiante
que utiliza este servicio.
Se deben realizar todos Podría suceder que la
los cálculos respectivos recuperación de la
para la determinación del inversión no se de en 20
retorno de la inversión y la años, así como también
tasa interna de retorno, la TIR sea mucho mayor
teniendo en cuenta una a la tasa de
tasa de oportunidad básica oportunidad. Sin
y además de ello una embargo se pueden
evaluación social y realizar ajustes de
ambiental para determinar costos para tratar de
el nivel de impacto ajustar también los
dependiendo de los valores iniciales. Por
resultados estimados. otro lado, se corre que
el impacto social sea
positivo y el ambiental
sea moderado.
 de emanaciones gasíferas tóxicas
al ambiente: Menor o igual al 40%.
COMPONENTES  (Indicador de tiempo): Tiempo Registros de tiempo Mayor aumento de
 Instalación del mínimo de realización del estudio operacional y ruta del estudiantes,
sistema de para la puesta en marcha del sistema de transporte para minimización de los
transporte para servicio de transporte a bajo costo analizar tiempos de ida y tiempos de ida y
estudiantes de de estudiantes de educación llegada records. Registro regreso, cambio del
educación superior. superior: menor o igual a 6 meses. del total de los estudiantes sistema convencional
 Reducción de los  (Indicador de Cualidad): que utilizan el transporte a de transporte por el
tiempos de Puntualidad de los estudiantes en fin de evaluar el aumento o servicio de transporte
transporte hacia las los horarios de clase en sus disminución del mismo en universitario.
instituciones. instituciones: Mínimo el 80% de los una forma lineal o
 Aumento de la estudiantes acepta que está de 5 a exponencial.
calidad estudiantil 10 minutos antes del inicio de
en las instituciones clases.
de educación.  (Indicador de beneficiarios):
Aumento de los niveles de
escolaridad estudiantil y
disminución de problemas como el
analfabetismo: Aumento mayor al
75%. Disminución de problemas
menor al 5%.
Actividades:
 Recolección de Cambios en la
información inicial. economía de los
 Realización de sectores económicos.
encuestas. Modificaciones en
 Análisis de costos y algunas tasas
necesidades y necesarias para los
recursos. estudios financieros.
 Análisis de la Limitaciones por clima y
demanda de ambiente. Recursos
transporte limitados o inexistentes
municipal. en el mercado.
 Análisis de la
 competencia.
 Localización del
proyecto.
 Análisis económico.
 Análisis financiero.