Introducción

A continuación hablaremos acerca de uno de los procesos que tiene el acero en el

cual cambia su composición, así es, hablaremos de la cementación, el cual es un

proceso termoquímico que se aplica en las piezas de acero. La cementación

sólida de aceros comprende transformaciones de fase y por lo tanto, el cambio de

las propiedades del acero, que se consiguen mediante el calentamiento hasta una

determinada temperatura durante cierto tiempo y un posterior enfriamiento.

Cementación
La cementación es un tratamiento termoquímico que se aplica en piezas de acero
Consiste en recubrir las partes a cementar de una materia rica en carbono,
llamada cementante, y someter la pieza durante varias horas a altas temperaturas
(900 °C). En estas condiciones, el carbono penetra en la superficie que recubre a
razón de 0,1 a 0,2 mm por hora de tratamiento.

Tipos de cementación
Cementación en caja: La pieza se introduce dentro de una caja de acero
inoxidable, se rodea del agente cementante en estado sólido, aplicando después
el tiempo necesario para la carburación. Es un método tradicional que está en
desuso debido a su lentitud y a la dificultad a automatizado.

Cementación en líquido: Se utilizan sales fundidas. En estas sales, se encuentra

siempre cianuro sódico. Da más homogeneidad en la capa carburada.

Cementación con gas: Las piezas se colocan en el horno rodeado de una

atmósfera gaseosa compuesta por hidrocarburos. Es un método rápido y exacto,
igual que el líquido, y permite cementar un gran número de piezas a la vez.

Son apropiados para cementación los aceros de bajo contenido de carbono.

Tipos de aceros para cementación

• Aceros para cementación al carbono: Cementación a 900 °C - 950 °C, primer
temple a 880 °C - 910 °C en agua o aceite, segundo temple a 740 °C - 770 °C
en agua. Revenido a 200 °C como máximo.

Aplicaciones: Piezas poco cargadas y de espesor reducido, de poca

responsabilidad y escasa tenacidad en el núcleo.

• Aceros para cementación al Cr-Ni de 125 kgf/mm2: Tiene en su composición

un 1% de Cr y un 4,15% de Ni. Cementación a 850 °C - 900 °C, primer temple a
900 °C - 830 °C en aceite, segundo temple a 740 °C - 780 °C en aceite.
Revenido a 200 °C como máximo.

Aplicaciones: Piezas de gran resistencia en el núcleo y buena tenacidad.

Elementos de máquinas y motores. Engranajes, levas, etc.

• Aceros para cementación al Cr-Mo de 95 kgf/mm2: Tiene en su composición

un 1,15% de Cr y un 0,20% de Mo. Cementación a 890 °C - 940 °C, primer
 temple a 870 °C - 900 °C en aceite, segundo temple a 790 °C - 820 °C en
aceite. Revenido a 200 °C como máximo.

Aplicaciones: Piezas para automóviles y maquinaria de gran dureza superficial y

núcleo resistente. Piezas que sufran gran desgaste y transmitan esfuerzos
elevados. Engranajes, levas, etc.
• Aceros para cementación al Cr-Ni-Mo de 135 kgf/mm2: Tiene en su
composición un 0,65% de Cr, un 4% de Ni y un 0,25% de Mo. Cementación a
880 °C - 930 °C, primer temple a 830 °C - 860 °C con aire o aceite, segundo
temple a 740 °C - 770 °C con aceite. Revenido a 200 °C como máximo.

Aplicaciones: Piezas de grandes dimensiones de alta resistencia y dureza

superficial. Máquinas y motores de máxima responsabilidad, ruedas dentadas, etc.

Consideraciones
Temperaturas de cementación:
La cementación en caja se realiza normalmente entre 815º C y 950º C, pudiendo
incrementarse cuando se tratan aceros de grano fino que se mantengan sin
crecimiento a temperaturas cercanas a 1040º C.

Velocidad de cementación:
La velocidad a la cual se logra la profundidad de capa, se incrementa rápidamente
con la temperatura.

En los procesos de cementación sólida y gaseosa la fuente de carbono es el CO.

En la primera, éste se produce por un componente sólido que reacciona dentro de
la caja de cementación, mientras en la gaseosa, el CO integra el gas cementante
producido afuera del horno. En ambos procesos el C absorbido por el acero se
forma por la descomposición del CO en C y el CO2.

Gracias a la cementación la pieza tendrá dos capas: superficie cementada y

núcleo sin cementar. Después de la cementación la pieza se somete a temple y
revenido a bajas temperaturas. El núcleo, debido al bajo contenido de carbono, no
admite que el temple queda tenaz y puede trabajar bajo cargas dinámicas
Conclusión:
Podemos concluir que la cementación es un tratamiento termoquímico que se
aplica en piezas de acero, durante las clases y las diferentes exposiciones que se
llevaron a cabo en el aula aprendimos diferentes métodos para agregar carbono a
ciertos metales para así aumentar su dureza, en cuanto al cementado se recubren
las partes a cementar de una materia rica en carbono, y someter la pieza durante
varias horas a altas temperaturas todo esto con la finalidad de hacer que las
piezas mejoren sus propiedades añadiéndoles dureza, tenacidad entre otras
características, existen tres tipos de cementación pero la más utilizada por su gran
eficacia es la cementación en gas, se pueden utilizar diferentes aceros para la
cementación pero los adecuados son los que contienen un bajo nivel de carbono
Glosario
Termoquímico(a): consiste en el estudio de las transformaciones que sufre la
energía calorífica en las reacciones químicas, surgiendo como una aplicación de la
termodinámica a la química.

Cementante: Cualquier producto que tenga la capacidad de unir piezas entre sí

mismas, por ejemplo, el cemento portland, el asfalto, las resinas, etc.

Árbol de levas: Un árbol de levas es un mecanismo formado por un eje en el que

se colocan distintas levas, que pueden tener distintas formas y tamaños, y están
orientadas de diferente manera para activar diferentes mecanismos a intervalos
repetitivos, como por ejemplo unas válvulas.

Carburación: En metalurgia, en cambio, el proceso de carburación es en el que

se combinan el carbono y el hierro para producir el acero, y que en la
industria siderúrgica se realiza en los altos hornos.

Bibliografías
http://dle.rae.es/

http://www.sabelotodo.org/metalurgia/cementacion.html

https://www.frro.utn.edu.ar/repositorio/catedras/mecanica/5_anio/metalografi
a/12._Cementacion_(a)_v2.pdf

https://www.youtube.com/watch?v=Ys7YkYG9QcI