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ROADCALC
INDICE
DE
CONTENIDOS
1 Conceptos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
Conceptos de RoadCalc . . . . . . . . . . . . . .2
Modelo de Diseño RoadCalc . . . . . . . . . . . . . . 7
Usuarios de Versiones Anteriores de
RoadCalc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
Interacción con CAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Esquema de Menúes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Biblioteca vs. Administrar . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Base de Datos de Alineamientos . . . . . . . . . . 9
Alineamientos y Perfiles Especiales . . . . . . . 10
Plantilla – Sección Típica . . . . . . . . . . . . . . . 10
Pendientes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Tablas de Condición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
2 Alineamientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
Conceptos de Alineamientos . . . . . . . . . .14
Alineamientos de Sentido de Vía . . . . . . . . . 15
Tipos de Angulo Horizontal . . . . . . . . . . . . . . 18
Parámetros de Curva Circular Horizontal y
Espiral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Ecuaciones de Estaciones . . . . . . . . . . . . . . 20
Conceptos de Peralte . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Calculadora de Peralte . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Editar Datos de Alineamiento . . . . . . . . .34
Nuevo PI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Modificar PI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Datos de Curva Horizontal . . . . . . . . . . . . . . 40
Datos de Peralte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Parámetros de Transición de Peralte . . . . . . 45
Parámetros de Rollover . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Calculadora de Peralte . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Indice de Contenidos i
Parámetros MRS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Crear Curva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Tablas de Velocidad Horizontal . . . . . . . . . . . 57
Biblioteca de Tablas de Velocidad
Horizontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Nuevos Parámetros de Velocidad
Horizontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Peraltar Curva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Espirales Combinados . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Datos de Estación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Progresiva de Referencia . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Vista Previa de Gráficos de Alineamientos . . 65
Administrar Alineamientos . . . . . . . . . . . 66
Nuevo Alineamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Asociar Alineamiento . . . . . . . . . . . . . . . 69
Convertir Objetos en Alineamiento . . . . . 71
Guía Rápida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Copiar Alineamientos . . . . . . . . . . . . . . . 72
Administar Servicios . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Nuevo Servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Parámetros de Anotación de Servicios . . . . . 76
Ejemplo 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Ejemplo 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Generar Informes de Alineamientos . . . . 79
Ver Gráficos de Alineamientos . . . . . . . . 81
Sincronizar Gráficos y Datos . . . . . . . . . 81
Biblioteca de Códigos PT . . . . . . . . . . . . 82
3 Secciones Transversales . . . . . . . . . . . 85
Conceptos de Secciones
Transversales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Superficies Originales . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Generación de Subsuperficies . . . . . . . . . . . . 88
Superficies de Diseño . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Superficies Actuales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Secciones Transversales Inclinadas . . . . . . . 93
Parámetros de Sección Transversal . . . . . . . 95
Importar/Exportar Datos . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Administrar Superficies . . . . . . . . . . . . . . 97
Administrar Superficies – Pestaña Original . . 98
Nueva Superficie Original . . . . . . . . . . . . . . 100
Administrar Superficies – Diseño . . . . . . . . . 101
ii RoadCalc
Nueva Superficie de Diseño . . . . . . . . . . . . 103
Administrar Superficies – Pestaña
Actuales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Ejemplo – Múltiples Superficies
Actuales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Editar Datos de Sección Transversal . .105
Nueva Estación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Construir Lista de Estaciones . . . . . . . . . . . 111
Nuevo Punto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Consultar Sección Transversal . . . . . . . . . . 116
Sujetar Pendiente . . . . . . . . . . . . . . . . .118
Extraer Secciones Transversales . . . . .120
Modelos de Superficie Globales . . . . . . . . . 122
Vista Previa de Sección Transversal
desde Modelo de Superficie . . . . . . . . .123
Generar Subsuperficies . . . . . . . . . . . . .126
Ejemplo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Parámetros de Pavimento Existente . . . . . . 127
Ejemplo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Nuevos Offsets . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Generar Informes de Sección
Transversal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130
Importar Secciones Transversales . . . .131
Parámetros de Transferencia . . . . . . . . . . . 133
Parámetros de Transferencia – Pestaña
Importar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Exportar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Editor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Exportar Secciones Transversales . . . .136
Crear Formatos de Usuario . . . . . . . . . .137
Nuevo Formato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Ver Gráficos de Sección Transversal . .139
Parámetros de Sección Transversal . . .140
Parámetros de Sección Transversal –
General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Precisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Sincronizar Datos y Gráficos de Sección
Transversal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .142
Indice de Contenidos iii

4 Perfiles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Conceptos de Perfiles . . . . . . . . . . . . . . 144
Sistemas de Coordenadas de Perfil de
RoadCalc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Parámetros de Curva Vertical . . . . . . . . 146
Editar Datos de Perfil . . . . . . . . . . . . . . 146
Nuevo VPI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Datos de Curva Vertical . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Tabla de Velocidad Vertical . . . . . . . . . . . . . 154
Biblioteca de Tablas de Velocidad
Vertical . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Nuevos Parámetros de Velocidad Vertical . . 156
Crear Curva Vertical . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Elevaciones Puntuales . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Vista Previa de Gráfico de Perfil . . . . . . . . . 159
Administrar Perfiles . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Nuevo Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Convertir Objetos en Perfil . . . . . . . . . . 161
Guía Rápida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Extraer Perfil de Modelo de Superficie . 162
Guía Rápida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Perfil de Suelo Original . . . . . . . . . . . . . 164
Generar Informes de Perfiles . . . . . . . . 165
Ver Gráficos de Perfil . . . . . . . . . . . . . . 166
Parámetros de Perfil . . . . . . . . . . . . . . . 166
Parámetros de Perfil – Pestaña General . . 167
Definir Sistema de Coordenadas . . . . . . . . . 168
Parámetros de Perfil – Pestaña Parámetros
de la Vista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Sincronizar Gráficos y Datos de Perfil . 170
5 Secciones Tipicas . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Conceptos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Construcción de Secciones Típicas . . . . . . . 174
Editar Datos de Sección Típica . . . . . . . 176
Nuevo Punto de Corte . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
Generar Informes de Sección Típica . . . . . . 179
Parámetros de Sección Típica . . . . . . . 180
Administrar Secciones Típicas . . . . . . . 181
Nueva Sección Típica . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Biblioteca de Secciones Típicas . . . . . . . . . 183
iv RoadCalc
Construir Sección Típica . . . . . . . . . . . .185
Datos de Precisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
Guía Rápida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
Definir Sección Típica . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Guía Rápida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Ver Gráficos de Sección Típica . . . . . . .193
6 Proceso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .195
Conceptos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .196
Transición de Puntos de Corte de Sección
Típica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Peralte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
Alineamientos y Perfiles Dinámicos . . . . . . 198
Alineamientos Especiales . . . . . . . . . . . . . . 199
Perfiles Especiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Alineamientos y Perfiles Especiales . . . . . . 203
Tipos de Pendientes . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Pendiente Simple . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Pendiente de Corrección de Sentido de
Vía (ROW) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
Pendiente de Escalonamiento . . . . . . . 210
Pendiente de Ancho . . . . . . . . . . . . . . . 211
Pendiente de Zona Limpia . . . . . . . . . . 212
Tablas de Condición . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
Ejemplo 1: Tabla de Condición en base a
Profundidades Solamente (Corte y
Relleno) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Ejemplo 2: Tabla de Condición en base a
Materiales (Corte y Relleno) . . . . . . . . . 218
Cunetas de Relleno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
Sin Grado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
Pendiente de Siembra . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
Redondeo de Pendiente . . . . . . . . . . . . . . . 225
Situaciones de Diseño . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
Situaciones de Sección Típica . . . . . . . 227
Situaciones de Tablas de Condición . . . 228
Proceso de Ejecutar Diseño . . . . . . . . . . . . 229
Asociar Alineamientos y Perfiles . . . . . .230
Nueva Asociación de Código PT . . . . . . . . . 232
Biblioteca de Pendientes . . . . . . . . . . . .234
Nueva Pendiente Simple . . . . . . . . . . . . . . . 235
Nueva Pendiente de Corrección de Sentido
de Vía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236
Indice de Contenidos v
Nueva Pendiente de Escalonamiento . . . . . 238
Nueva Pendiente de Ancho . . . . . . . . . . . . . 239
Nueva Pendiente de Zona Limpia . . . . . . . . 240
Administrar Tablas de Condición . . . . . 241
Nueva Tabla de Condición . . . . . . . . . . . . . . 243
Nueva Condición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
Parámetros de la Condición . . . . . . . . . . . . . 246
Parámetros de la Condición – Pestaña
General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
Sin Grado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
Nuevo Rango Sin Grado . . . . . . . . . . . . . . . 248
Pendiente de Siembra . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
Redondeo de Pendiente . . . . . . . . . . . . . . . 250
Editar Situaciones de Diseño . . . . . . . . 251
Nueva Situación de Sección Típica . . . . . . . 254
Nueva Situación de Tabla de Condición . . . 255
Ejecutar Diseño . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
Ejecutar Diseño – Método Automático . . . . . 258
Revisar Secciones Trasnversales . . . . . . . . 258
Advertencias de Procesamiento . . . . . . . . . 261
Describir Advertencias de Procesamiento . . 262
Errores Posibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
7 Resultados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263
Conceptos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
Hojas de Sección Transversal . . . . . . . 264
Ejemplo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267
Nuevas Hojas de Sección Transversal . . . . 267
Editar Parámetros de Hoja de Sección
Transversal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268
Editar Parámetros CAD de Sección
Transversal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271
Editar Precisión de Sección Transversal . . . 272
Editar Offsets y Elevaciones de Sección
Transversal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273
Nuevo Offset/Elevación . . . . . . . . . . . . . . . . 275
Ejemplo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
Editar Anotación de Pendiente de Sección
Transversal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
Nueva Anotación de Pendiente . . . . . . . . . . 277
vi RoadCalc
Ejemplo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279
Editar Líneas de Referencia de Sección
Transversal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279
Nueva Línea de Referencia . . . . . . . . . . . . . 280
Editar Parámetros de Texto de Sección
Transversal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281
Modificar Parámetros de Texto . . . . . . . . . . 283
Biblioteca de Formatos . . . . . . . . . . . . . . . . 284
Guía Rápida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284
Estaciones a Plotear . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285
Hojas de Planta y Perfil . . . . . . . . . . . . .286
Ejemplo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289
Nueva Hoja de Planta y Perfil . . . . . . . . . . . 290
Editar Parámetros de Hoja de Planta y
Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291
Ejemplos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
Editar Parámetros CAD de Planta y Perfil . . 295
Editar Precisión de Planta y Perfil . . . . . . . . 297
Editar Intervalos de Estación/Elevación . . . 298
Ejemplos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299
Editar Anotación de Alineamiento . . . . . . . . 300
Editar Etiquetas de Estación Horizontal . . . 301
Editar Dirección y Distancia . . . . . . . . . . . . . 303
Editar Etiquetas de Curva Circular . . . . . . . 304
Editar Etiquetas de Curva de Espiral . . . . . . 305
Editar Anotación de Perfil . . . . . . . . . . . . . . 306
Editar Etiquetas de Estación/Elevación
Vertical . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308
Editar Etiquetas de Curva Vertical . . . . . . . . 309
Editar Símbolos Personalizados . . . . . . . . . 310
Editar Display de Redes Cloacales . . . . . . . 311
Mostrar Recuadros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312
Ajustar Hoja de Planta y Perfil . . . . . . . . . . . 313
Hojas de Diagrama de Masa . . . . . . . . .314
Ejemplo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 317
Nueva Hoja de Diagrama de Masa . . . . . . . 317
Editar Parámetros de Hoja de Diagrama
de Masa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319
Editar Parámetros CAD de Diagrama de
Masa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320
Editar Precisión de Diagrama de Masa . . . . 321
Editar Parámetros de Volumen de Diagrama
de Masa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322
Líneas de Quiebre desde
Indice de Contenidos vii

Códigos PT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322
Perfiles desde Códigos PT . . . . . . . . . . 324
Líneas de Encuentro . . . . . . . . . . . . . . . 325
Caras 3D . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 326
Conceptos de Volumen . . . . . . . . . . . . . 328
Volúmenes en Bruto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328
Volúmenes de Masa . . . . . . . . . . . . . . . . . . 329
Informes de Volumen . . . . . . . . . . . . . . 330
Volúmenes de Pavimento . . . . . . . . . . . . . . 331
Volúmenes de Tierra de Diseño . . . . . . . . . . 332
Volúmenes de Tierra Actual . . . . . . . . . . . . . 335
Ejemplo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 337
Puntos de Balance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 338
Parámetros de Volúmenes . . . . . . . . . . . . . . 340
Parámetros de Volúmenes – Display . . . . . . 341
Parámetros de Volúmenes – Cálculo . . . . . . 342
Unidades de Pago . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 344
Ejemplo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 345
Volúmenes de Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . 346
Nuevo Volumen de Ajuste . . . . . . . . . . . . . . 348
Hoyos de Préstamo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 349
Nuevo Hoyo de Préstamo . . . . . . . . . . . . . . 350
Zonas de Consolidación . . . . . . . . . . . . . . . . 351
Nueva Zona de Consolidación . . . . . . . . . . . 352
Volúmenes Cero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 353
Nueva Zona de Volumen Cero . . . . . . . . . . . 355
Estaciones y Coordenadas . . . . . . . . . . 356
Puntos de Encuentro . . . . . . . . . . . . . . 357
Elevación/Profundidad en Offsets . . . . . 359
Estacas de Sección Transversal . . . . . . 360
Ejemplo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 363
Parámetros de Prototipo de
Subproyecto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 363
Nuevo Prototipo de Subproyecto . . . . . . . . . 364
Glosario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 367
Indice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 383
viii RoadCalc
CONCEPTOS
En este capítulo:
CAPITULO
Conceptos de RoadCalc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Usuarios de Versiones Anteriores de RoadCalc . . . 7
Capítulo 1: Conceptos 1
Conceptos de RoadCalc
RoadCalc es un paquete de software que permite realizar diseño de calles, cálculo de
movimiento de tierras y bosquejos. Es una herramienta interactiva que proporciona
velocidad, precisión y economía en el diseño.
Los métodos empleados por RoadCalc para el diseño de calles derivan del diseño
convencional, pero explotando al máximo la capacidad de precisión, velocidad e iteración
de la máquina.
RoadCalc ofrece las funciones básicas:
´ Ingreso, reducción y visualización de datos de campo
´ Cálculo de curva horizontal
´ Cálculo de curva vertical
´ Secciones tipicos de diseño “inteligentes” definidos por el usuario denominados
Secciones Tipicos Dinámicos
´ Creación de tablas de volúmenes de movimiento de tierra
´ Ploteo de diagrama total, perfil, planta y sección transversal.
Además, RoadCalc ofrece estas capacidades de avanzada:
Alineamientos
´ Control del Sentido-de-Vía para que las pendientes encajen en el Sentido-de-Vía
´ Ajustes de ecuaciones de progresiva ilimitados
´ Múltiples alineamientos de diseño (100 por subproyecto)
´ Superelevación según estándares de la AASHTO o definida por el usuario.
´ Definición de espirales de transición y espirales combinados
´ Definición de servicio para visualización en secciones trasnversales y perfiles
Secciones Transversales
´ Extracción de secciones transversales de un modelo de superficie Eagle Point o
directamente desde dibujos en CAD
´ Secciones transversales distorsionados
´ Edición de sección transversal (diseño, original y real) con actualización automática
de volumen
´ Generación de subsuperficie de perforaciones o bordes de calles existentes
´ Traducción de datos de sección transversal a y desde otros sistemas (más de 70
formatos predefinidos)
´ Factores de consolidación específicos de material aplicados a corte o relleno
2 RoadCalc
´ Factores de consolidación zonal
Capítulo 1: Conceptos
´ Informes de estacamiento de pendientes
Perfiles
´ Ingreso y edición gráficos de datos de perfil
´ Vínculo a módulo Profiles para colocar estructuras de desagües sanitarios/tormentas
y anotación de cañerías
´ Estándares de velocidad de diseño de laAASHTO para perfiles
´ Perfiles de Diseño Múltiples (100 por subproyecto)
Secciones Típicas
´ Secciones Típicas Dinámicos para igualar alineamientos y perfiles múltiples
´ Biblioteca de secciones típicas para usuario
´ Edición de secciones típicas gráficamente o en formato de tabla
´ Definir Componentes de “entidades” comunmente usadas en secciones típicas
(Cordón y Acequia)
´ Usar Componentes para construir geometría de sección típica
Procesar
´ Biblioteca de Pendientes para almacenar diferentes tipos de pendientes de
encuentro, incluyendo: Pendiente Unica, R.O.W. controlado, Escalonamiento y Zona
Limpia
´ Argumentos de condición para determinar lo que se aplica en base a criterios de corte
y relleno
´ Redondeo automático de pendiente de encuentro
´ Puntos de progresivas independientes para secciones típicas y “tratamientos” de
pendientes para reducir la cantidad necesaria de secciones típicas
´ Proceso en pasos para visualizar y editar las secciones transversales de diseño a
medida que se construyen
Volúmenes
´ Cálculos de movimiento de tierras, incluyendo: volúmenes en bruto y en masa y
balance de volúmenes
´ Volúmenes de pavimentación
´ Cálculo de volúmenes “construidos”
´ Volúmenes de Ajuste
´ Hoyos de préstamo
´ Volúmenes para un rango de progresivas
´ Volúmenes de Humus/Seeding
Resultados (Ploteos e Impresiones)
´ Formatos de ploteo definidos por el usuario
´ Anotación de pendientes, anotación de elevación y offset para un punto y rotulación
de superficies en ploteos de secciones transversales.
´ Rotulación de línea de referencia y dimensiones de R.O.W. (sentido de vía) en
ploteos de sección tranversal
´ Opciones de Perfil sobre planta, sólo planta y sólo perfil.
´ Anotación de elevación para hasta cuatro perfiels incluyendo colocación “sobre
curva”
´ Texto definido por el usuario y Flecha Norte personalizada para curvas horizontales y
verticales
RoadCalc se desarrolló sobre la base de los metodos convencionales. Este concepto es

importante para comprender el potencial de RoadCalc. Por lo tanto, al plantearse la
necesidad de utilizar RoadCalc de manera eficiente en la ejecución de una tarea, sería
bueno preguntarse “Cómo se haría tradicionalmente?”
A modo de ejemplo, estos son los pasos seguidos normalmente en el proceso de diseño
convencional:
Trabajo de Campo
´ Establecer hitos
´ Relevar PI
´ Relevar ejes centrales
´ Relevar secciones transversales
´ Relevar ubicaciones
Trabajo de oficina preliminar
´ Trazar alineamientos relevados
´ Trazar bosquejo de información de ubicación
´ Reducir notas de sección transversal
´ Trazar secciones transversales
´ Desarrollar mapa de curva de nivel a partir de las notas de sección transversak
Diseño de Alineamientos
´ Seleccionar líneas de tangente
´ Calcular datos de curva de diseño
4 RoadCalc
´ Hacer progresivas de eje central
Diseño de Perfil
´ Trazar perfil de suelo original
´ Seleccionar líneas tangentes
´ Seleccionar longitudes de curva de diseño
Diseño de Secciones Transversales
´ Crear plantillas plásticas de “secciones típicas”
´ Calcular elevaciones de eje central
´ Superponer plantillas sobre secciones transversales originales
´ Optar entre condición de corte/relleno.
´ Controlar perfiles de zanjas
´ establecer restricciones de Sentido de Vía
Cálculo de Volúmenes
´ Areas Finales Planimétricas
´ Calcular volúmenes
´ Aplicar factores de consolidación
Análisis de diagrama de masa
´ Trazar diagrama de masa
´ Analizar diagrama de masa
Resultados de planta
´ Ploteos de Sección Transversal
´ Ploteos de Planta y Perfil
Hay una enorme similaridad entre los items de esta lista y las opciones de los menús de
RoadCalc. Esto se debe a que RoadCalc está basado en los mismos principios básicos
usados para los métodos convencionales.
Los pasos de un método más tradicional requieren más tiempo de ejecución:
consideremos el tiempo necesario para rediseñar y redibujar secciones transversales de
diseño y para volver a plotear y anotar el perfil. Con RoadCalc, todos estos cambios se
hacen más ágiles y fáciles. Los alineamientos horizontales se almacenan gráfica y
numéricamente con un vínculo dinámico entre ambos; un cambio en el gráfico actualiza
los números automáticamente y viceversa. Con Secciones Típicas Dinámicas, se
necesita una cantidad mínima de secciones típicas. Los alineamientos y perfiles
especiales pueden usarse para controlar la apariencia de la sección transversal de diseño
Las secciones transversales procesadas, a las que ya se han aplicado la sección típica
de diseño, pueden ser modificados gráfica o numéricamente. Después de realizar los
cambios, las áreas finales y volúmenes se calculan y actualizan automáticamente en las
ventanas de salida. Los ploteos de Sección Transversal y de Plan y Perfil se crean
automáticamente presionando un botón, sin necesidad de posicionar puertos o copiar
gráficos. Debido a RoadCalc almacena los archivos de datos con Indexación Inteligente,
la información se recupera rápidamente sin necesidad de recordar nombres de archivo.
La base del potencial de RoadCalc son los ciclos de diseño. El reajuste del perfil,
secciones típicas y otros elementos de diseño permite lograr el balance más apropiado de
cantidades y un diseño estético con un esfuerzo mínimo.
La siguiente figura ejemplifica los pasos principales que se deben seguir al trabajar en un
subproyecto de RoadCalc. Según el subproyecto, se pueden saltear algunos pasos. Por
ejemplo, si no se usan secciones típicas para generar secciones transversales de diseño,
se puede saltear el paso en Ingreso de Diseño que incluye la creación de las secciones
típicas.
Figura 1-1 Flujo de Diseño de Subproyecto
6 RoadCalc
Figura 1-2 Módulo de Diseño 3D de RoadCalc
Modelo de Diseño RoadCalc

La figura anterior muestra el concepto en que se basa RoadCalc. Es decir, al trazar las
geometrías de diseño, trabajar en RoadCalc es como trabajar en papel. Los
Alineamientos, Perfiles (o Alineamientos verticales) y Secciones Transversales son
bidimensionales. Aunque el dibujo de planta tenga información tridimensional, sólo se
necesita el componente horizontal del Alineamiento. El componente vertical puede ser
tratado en el dibujo de Perfil. Este concepto permite trabajar en diseños con familiaridad,
dejando a la computadora el trabajo de combinar los componentes para lograr el diseño
deseado.
Usuarios de Versiones Anteriores de RoadCalc

Supongamos que se configuran las hojas de planta y perfil para igualar los estándares del
Departamento de Transporte y luego se guarda la configuración para usarla en otros
proyectos. O bien que se definen secciones típicas que pueden ser utilizadas en distintos
proyectos sin necesidad de redibujarlos o redefinirlos. Y luego se pueden establecer
criterios que modifican estas secciones típicas para que se satisfagan diferentes
restricciones de diseño en los distintos proyectos. Estas son algunas de las poderosas
funciones incluidas en todo el módulo RoadCalc. La nueva versión de RoadCalc es más
rápida y crea menor archivos de datos que las versiones anteriores.
Ningún otro producto de diseño del mercado ofrece el nivel de integración de diseño/CAD
que posee RoadCalc. La interfase Windows y la interacción con CAD mejorada, junto con
otros módulos de Eagle Point, controlan todos los aspectos del diseño.
Para aquellos usuarios familiarizados con RoadCalc versión 6 (productos stand alone),
también cambia el concepto de proyecto. Lo que solía ser un proyecto - un alineamiento
horizontal, un perfil, un conjunto de secciones transversales - ha pasado a ser un
subproyecto. Un proyecto puede comprender varios subproyectos, uno para cada
alineamiento en la obra. El dibujo de vista de planta muestra la obra completa, con
información planimétrica de todos los subproyectos.
Para aquellos usuarios de las versiones 12.0 o 13.x de AutoCAD o las versiones 4.2 o 5.x
de MicroStation, se incorporado algunos cambios conceptuales.
Interacción con CAD

El software puede interactuar con los gráficos CAD en muchos más lugares del programa
con el cuadro de diálogo abierto en la pantalla. Esto permite una mayor integración con el
motor CAD elegido. Por ejemplo, se pueden seleccionar ID de Nodos, direcciones y
longitudes de objetos para completar datos en los cuadros de diálogo de RoadCalc.
Esquema de Menúes
Los menúes están estructurados de manera de trabajar de izquierda a derecha y de
arriba hacia abajo con menús y comandos para completar un proyecto. Esto representa
una guía de la información que debe ser ingresada. Los comandos han cambiado de
nombre y algunos de función a fin de facilitar el acceso a los comandos y cuadros de
diálogo usados con mayor frecuencia. Un cuadro de diálogo que anteriormente derivaba
en otros 3 o 4 cuadros de diálogo, ahora forma parte del menú o se resuelve en 1 o 2
cuadros de diálogo. Este sistema de menúes se repite en todos los módulos de Eagle
Point uniformando la apariencia del software. A continuación se describen algunos de los
cambios en nombre y funcionalidad.
Biblioteca vs. Administrar

En muchos lugares se ha modificado el significado de la palabra “biblioteca” (que en
versiones anteriores significaba un lugar centralizado en la estructura del menú para
organizar ciertos objetos como por ejemplo, Alineamientos, Perfiles, Plantillas, etc.) en la
nueva estructura de menúes de RoadCalc. En el resto del sistema, una “biblioteca”
8 RoadCalc
significa una ubicación centralizada donde se almacenan archivos a los que se accede
desde todos los proyectos (es decir, la Bilbioteca de Nodos se encuentra en el directorio
\EGPT\SUPPORT y puede ser leido por cualquier proyecto). La Biblioteca de Códigos
PT, Biblioteca de Tablas de Velocidad, y la Bilbioteca de Plantillas son ejemplos en las
versiones 13.5 y 5.5 de RoadCalc, en las que se usa una ubicación centralizada para
almacenar ítems o datos a los que pueden acceder todos los subproyectos. En las
versiones anteriores del software, el comando Biblitoeca de Alineamientos no tenía el
mismo significado. En este caso, los alineamientos son específicos del proeyctos y no
pueden ser accedidos desde ningún otro proyecto.
El concepto de estas bibliotecas todavía existe pero ha pasado a tener un significado
menos jerárquico. Si se desea ver un listado de todos los objetos similares de un
subproyecto (Aineamientos, Perfil, Secciones Típicas, etc) se debe usar las opciones
“Administrar...” de los menúes principales de RoadCalc. El comando u opción de menú
siguen el criterio de que las opciones esten basadas en acciones o verbos, mientras que
el menú en el que están incluidas son objetos, o sustantivos.
Por lo tanto la opción “Administrar...” significa que la opción permite administrar el objeto
que constituye el encabezado del menú; es decir si se selecciona “Administrar...” del
menú Alineamientos, se puede administrar los alineamientos de un subproyecto
determinado. Si un menú posee más de un comando administrar, el comando puede
diferenciar qué es lo que administra.
Base de Datos de Alineamientos

Los alineamientos pueden ser definidos de distintas maneras. RoadCalc posee
herramientas para convertir objetos CAD en alineamientos y herramientas para ingresar
información de PI horizontales por coordenadas y orientaciones y distancias. COGO
también tiene comandos para hacer poligonales de alineamientos y convertir objetos CAD
en alineamientos. Y al agregarse la base de datos de alineamientos del proyecto,
RoadCalc puede usar los alineamientos definidos en otros dibujos dentro del proyecto.
Un subproyecto de RoadCalc se utiliza para crear un subconjunto de todos los
alineamientos del proyecto que van a emplearse en un diseño de corredor específico.
Al definir este subconjunto, se pueden asociar alineamientos desde la base de datos de
alineamientos o crear alineamientos completamente nuevos dentro de un subproyecto
RoadCalc que son agregados automáticamente a la base de datos de alineamientos.
Ver Asociar Alineamiento en pág. 69.
Al editar un alineamiento en un subproyecto RoadCalc (es decir, agregar/eliminar PI,
ingreasar datos de curva, etc) el gráfico que representa el alineamiento se actualiza
automáticamente. Si se realizan cambios a un alineamiento en un archivo de dibujo/
diseño distinto de aquel en que fue definido, al finalizar la edición (es decir, al cerrar el
cuadro de diálogo Editar Datos de Alineamiento) RoadCalc recuerda que el gráfico de
alineamiento debe ser actualizado. Si ningún otro usuario está trabajando con este
archivo de dibujo/diseño, se deben guardar los cambios en el gráfico CAD en uso; se abre
y se actualiza el dibujo de alineamiento y luego se vuelve al gráfico CAD anterior. Si hay
otro usuario trabajando con el archivo de dibujo/diseño de alineamiento el programa exige
se informe la razón del cambio. Cuando este usuario ejecuta otro comando de Eagle
Point, aparece un cuadro de diálogo con una advertencia indicando quién ha modificado
el alineamiento y que Eagle Point se dispone a actualizar el gráfico de alineamiento. El
mensaje informa al usuario que debe guardar los cambios del gráfico CAD para
sincronizar datos y gráficos.
Alineamientos y Perfiles Especiales

Los Alineamientos y Perfiles Especiales son geometrías adicionales que pueden controlar
la colocación de puntos en secciones típicas de diseño. Algunos de los usos más
frecuentes de estas geometrías adicionales son borde de alineamientos de calles para
ensanchar/angostar caminos y perfiles de zanjas para controlar el drenaje a través de
ciertas áreas del proyecto. En versiones anteriores de RoadCalc al agregar un
alineamiento o perfil a las bilbiotecas respectivas, era necesario ingresar información
adicional sobre Códigos PT, lado y tipos de control que se utilizaban para extender las
secciones típicas dinámicamente. En esta nueva versión esta información no debe ser
ingresada al agregar alineamientos y perfiles ya que generalmente no se sabe cómo se
va a usar los alineamientos y/o perfiles hasta tanto se comienza a definir las secciones
típicas. Para especificar qué alineamientos y perfiles controlan determinados puntos en
una sección típica, ahora se utiliza el comando Asociar Alineamientos y Perfiles en el
menú Proceso. Los datos a ingresar son similares a versiones anteriores, asociando
Lado, Código PT, Tipo de Control y Código PT de Control a un alineamiento, un perfil o
ambos.
Plantilla – Sección Típica

La palabra “plantilla” ha sido eliminada del menú RoadCalc y cambiada por Sección
Típica. Pero no se trata de un cambio de nombre solamente ya que también se ha
modificado el concepto de plantilla.
La función de las plantillas en las versiones 13.x y 5.x del software ahora es realizado por
múltiples comandos. Una Sección Típica en Eagle Point es la contrapartida más cercana
de las plantillas de las versiones 14/13 y 5.5, no obstante las pendientes ya no son
definidas y guardadas en una sección típica. Una Sección Típica sería la parte de la
sección transversal de diseño final que incluye todas las superficies pavimentadas menos
las líneas de encuentro del subsuelo.
Una sección típica puede construirse de tres maneras; ingresando la geometría numérica
de las superficies de sección típica; dibujando líneas de CAD (con unas pocas
herramientas de dbujo adicionales distintas del motor CAD); o insertando bloques/celdas
en el gráfico de sección típica.
10 RoadCalc
La sección típica se guarda localmente como en versiones anteriores (es decir, la misma
ubicación que el resto de los archivos de datos del subproyecto). Una sección típica
puede ser guardada en una ubicación central como la carpeta \EGPT\SUPPORT de
manera de ser copiada y guardada localmente en otro subproyecto. Esto permite
construir sólo unas pocas secciones típicas que son realmente típicas, y guardándolas
para poder usarlas en otros subproyectos.
Pendientes
El comando Biblioteca de Pendientes del menú Proceso permite ingresar las pendietnes
deseadas. Si se desea trabajar en forma similar a las versiones 14/13 y 5.x, se debe
construir una sección típica en CAD hasta el punto en que comienzan las pendientes de
encuentro. Luego se debe ingresar la información de pendiente seleccionado el comando
Biblioteca de Pendientes del menú Proceso. Se asigna un nombre y tipo de pendiente
que se desea aplicar a la sección típica. Hay muchos otros tipos de pendientes que se
pueden especificar, incluyendo: Unica, Corrección de R.O.W. (sentido de vía),
Escalonamiento, Ancho y Zona Limpia. Las opciones Sin Grado, Redondeo de Pendiente
y Pendiente de Siembra de las versiones 14/13 forman parte de los parámetros
opcionales en el cuadro de diálogo Administrar Tablas de Condición (Ilustración 6-32 en
pág. 242).
Ver Tipos de Pendientes en pág. 205.
Las pendientes no son específicamente de corte o relleno. Las condiciones construidas a
partir de estas pendientes determinan si la sección típica está en corte o relleno.
Las pendientes se guardan en un directorio global al que se puede acceder desde todos
los subproyectos. De esta forma los diferentes tipo de pendiente se definen una sola vez.
El listado de pendientes es una estructura de árbol en la cual el nivel más alto son los
tipos de pendientes y el nivel siguiente son las pendientes definidas para esos tipos. Esto
ayuda a seleccionar la pendiente adecuada al construir una tabla de condición.
Tablas de Condición
Las Tablas de Condición se usan durante el procesamiento de secciones típicas sobre
secciones transversales de suelo original para determinar el tipo de tratamiento que se
usar según las condiciones del terreno. Una tabla de condición combina algunas de las
características que poseían Pendientes de Material y Pendientes de Profundidad en
versiones anteriores de RoadCalc pero sin las mejoras.
Además de proveer la ubicación de la Sección Típica, una tabla de condición proporciona
las opciones de diseño posibles durante el procesamiento de información de diseño (es
decir alineamientos, perfiles y secciones típicas). Un tabla contiene las soluciones
posibles que RoadCalc debe usar al procesar el diseño a través de diferentes materiales
a diversas profundidades. Contiene además las opciones de diseño que deben usarse en
una sección típica de diseño. Se pueden definir diferentes Tablas de Condición por
subproyecto para acomodar las diversas condiciones en un proyecto. El usuario
determina donde deben usarse las tablas de condición en el comando Editar Localización
de Diseño en el menú Proceso. Las tablas de condición se guardan en el subproyecto en
vez de en una biblioteca global ya que las condiciones varían de proyecto a proyecto. Sin
embargo, cada subproyecto comienza con una tabla de condición por defecto que
contiene la pendiente por defecto que debe aplicarse, sin importar los materiales o
profundidades. Configurar este valor usando el comando Parámeetros en el cuadro de
diálogo Administrar Tablas de Condición.
Ver Administrar Tablas de Condición en pág. 241.
12 RoadCalc
ALINEAMIENTOS
En este capítulo:
CAPITULO
Conceptos de Alineamientos . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Editar Datos de Alineamiento . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Administrar Alineamientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Asociar Alineamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Convertir Objetos en Alineamiento . . . . . . . . . . . . 71
Copiar Alineamientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Administar Servicios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Generar Informes de Alineamientos . . . . . . . . . . . 79
Ver Gráficos de Alineamientos . . . . . . . . . . . . . . . 81
2
Sincronizar Gráficos y Datos. . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Biblioteca de Códigos PT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Capítulo 2: Alineamientos 13
Conceptos de Alineamientos
Los alineamientos representan la geometría horizontal bidimensional de un eje central
determinado. El alineamiento de eje central de RoadCalc definido en un subproyecto es
la geometría en la que RoadCalc basa las secciones transversales. Un subproyecto tiene
un eje central en el que se basan las estaciones. No obstante se pueden agregar hasta
99 alineamientos adicionales que controlan la geometría de offset a partir del eje central.
Por ejemplo, se puede agregar ejes de calle en sentido este y oeste como alineamientos
adicionales en tanto que otro alineamiento (es decir, la mediana) controla las estaciones.
Para obtener más información, ver Base de Datos de Alineamientos en pág. 9.
Si el proyecto debe:
´ Peraltar el camino automáticamente
´ Representar curvas horizontales en el cálculo de volumen
´ Determinar restricciones de sentido de vía en el diseño
´ Usar ecuaciones de estación
´ Generar secciones transversales a partir de un modelo de superficie de Surface
Modeling
´ Traducir datos de secciones transversales de un archivo ASCII con coordenadas
Hacia el Norte y Hacia el Este.
es necesario ingresar datos del alineamiento; de lo contrario, saltear el menú
Alineamientos y desplegar el menú Secciones Transversales.
Los alineamientos pueden ser creados numérica o gráficamente en el gráfico de planta.
Se pueden ingresar los datos de curva y PI horizontales mediante Nodos, coordenadas, o
mediante ángulos y distancias en los cuadros de diálogo de datos de alineamiento. O
bien se puede usar herramientas CAD para dibujar líneas o arcos para el alineamiento
directamente en el gráfico de planta. Los datos de peralte y espirales también pueden ser
ingresados en los cuadros de diálogo de datos de alineamiento.
Los alineamientos pueden ser modificados numérica o gráficamente. A través de la
Indexación Inteligente, RoadCalc garantiza que un cambio numérico actualice
automáticamente la representación gráfica.
Inversamente, si se realiza un cambio gráfico en CAD, un sólo comando actualiza los
datos numéricos. Incluso si se omite este paso, RoadCalc sabe que la representación
gráfica no se corresponde con los datos numéricos y solicita la elección de los datos
correctos y la actualización.
RoadCalc representa los alineamientos como objetos 2D consistentes en líneas, arcos y
espirales sin elevación. Las líneas de tangentes son líneas; las curvas circulares son
arcos; y los espirales se representan con pequeños segmentos de arcos. Estos
elementos poseen datos de atributos que identifican el subproyecto al cual pertenecen y
14 RoadCalc
qué número de alineamiento tienen. También hay atributos que indican la dirección de la
estación y la longitud de las espirales.
Alineamientos de Sentido de Vía

Los datos de sentido de vía pueden ser ingresados de la misma manera que los datos de
eje central, salvo en los comandos que usan estaciones, ecuaciones de estaciones,
peralte y tablas de velocidad, en donde no están disponibles.
Si el subproyecto tiene restricciones de sentido de vía en más de una zona intercaladas
con secciones sin restricción, las secciones sin restricción pueden ser creadas en el
Alineamientos
Alineamiento R.O.W. (sentido de vía) activando la opción sin restricción al agregar
Capítulo 2:
nuevos PI, insertando PI o modificando PI.
Luego de ingresar la geometría de alineamiento de sentido de vía, se deben especificar
los distintos tipos de corrección de sentido de vía en la Biblioteca de Pendientes. A
continuación se describen los dos tipos de corrección de sentido de vía.
´ Tipo 1: Si el punto de encuentro está afuera de la línea R.O.W., RoadCalc intensifica
la pendiente de corte o de relleno para colocar el punto de encuentro en la línea
R.O.W. Las pendientes controladas de R.O.W. se definen en la Biblioteca de
Pendientes.
´ Tipo 2: Si el punto de encuentro está en la línea R.O.W., RoadCalc ensancha la
acequia para colocar el punto de encuentro en la línea R.O.W. Las pendientes
controladas de R.O.W. se definen en la Biblioteca de Pendientes.
La siguiente figura y la Ilustración 2-2 en pág. 17 muestran los dos tipos de restricción de
R.O.W.
Ilustración 2-1 Sentido de Vía Tipo I
La figura anterior ejemplifica la pendiente Tipo 1 de R.O.W. Durante el procesamiento se

aplica la pendiente por defecto 4:1 H/V a la sección típica. Si queda afuera de la línea
R.O.W. (como en el condición de corte de la figura), RoadCalc aplica una pendiente que
encaja directamente en la línea R.O.W. (en este caso 3.5:1 H/V). Sin embargo, si no
encaja en la línea R.O.W. aún con la pendiente máxima especificada, RoadCalc aplica la
pendiente máxima y genera un mensaje de advertencia “Sentido de Vía Excedido”
despúes del procesamiento. Si la pendiente por defecto no encaja dentro del R.O.W. no
se necesitan otros controles.
16 RoadCalc
Alineamientos
Capítulo 2:
Ilustración 2-2 Sentido de Vía Tipo II
Al usar pendientes Tipo 2 RoadCalc ensancha la zanja dibujada de manera que la

pendiente por defecto encaje en la línea R.O.W. El tipo 2 no usa la pendiente máxima en
situaciones de corte, sólo en Relleno, y se comporta como el sentido de vía Tipo 1. La
condición de corte en la figura anterior ejemplifica el ensanchamiento de la zanja. Los
códigos PT 3 (Base de Pendiente Delantera) y 4 (Base de la Pendiente de Corte) deben
ser colocados en la sección típica. La geometría entre estos códigos PT se hasta que la
pendiente por defecto de 2:H/V se une con la línea R.O.W. Si el punto de encuentro está
fuera de la línea R.O.W. aún usando una zanja angosta, RoadCalc genera un mensaje
de error de “Sentido de Vía Excedido” despúes de procesar perfiles y secciones típicas.
Para ambos tipos de sentido de vía, si la línea de control de punto de encuentro está a
una distancia determinada dentro de la línea R.O.W., ingresar un ancho de buffer para
especificar esta distancia. Por ejemplo, si la línea R.O.W. sigue un fence pero los puntos
de encuentro deben permanecer al menos 3 pies dentro de la línea de fence, ingresar un
ancho de buffer de 3 pies.
ï Si se usa el Tipo 2 de control, definir las secciones típicas con la zanja más angosta
disponible. RoadCalc ensancha la zanja sólo para alcanzar la línea R.O.W.
Tipos de Angulo Horizontal
La siguiente figura ilustra los tipos de ángulos y direcciones disponibles al agregar datos
de PI en RoadCalc.
Ver Formatos de Dirección Hortizontal en la documentación de Eagle Point Menu .
Ilustración 2-3 Angulo Horizontal
18 RoadCalc
Parámetros de Curva Circular Horizontal y Espiral
La siguiente figura muestra los parámetros utilizados en curvas circulares y horizontales.
Alineamientos
Capítulo 2:
Ilustración 2-4 Parámetros de Curva Circular Horizontal
Ilustración 2-5 Parámetros de Espiral de Transición
Ecuaciones de Estaciones
Las ecuaciones de estación se usan para asignar o cambiar la estación en un
determinado punto del alineamiento. Un ejemplo de esto sería la necesidad de igualar las
estaciones del alineamiento existente después de rediseñar una curva en el alineamiento.
Al extender o acortar una curva, la diferencia en las estaciones puede compensarse con
una ecuación de estación. Hay dos tipos de ecuación de estación: ecuaciones de brecha
y ecuaciones de superposición. La siguiente figura y la Ilustración 2-7 en pág. 21
muestran el uso de ecuaciones de estación.
Ilustración 2-6 Ejemplo de Ecuación de Brecha
La figura anterior muestra cómo se define una ecuación en un nuevo alineamiento de

manera que al “re-unirse” con el alineamiento anterior, se llega a la antigua estación. El
nuevo alineamiento es más corto que el anterior en 13.4 pies; la Estación Trasera =
16+45.80 y la Estación Delantera =16+59.20 extiende efectivamente la estación para
unirse con la antigua estación.
20 RoadCalc
Alineamientos
Capítulo 2:
Ilustración 2-7 Ejemplo de Ecuación de Superposición
La figura anterior muestra cómo la ecuación acorta efectivamente un nuevo alineamiento

que no es más largo que el original. En esta situación de superposición pueden existir dos
valores de estación iguales. La estación 16+50 está 9.20 pies antes de la ecuación y 4.2
pies después de la ecuación. Cada vez que se consultan o se usan de alguna manera las
estaciones repetidas, RoadCalc reqiuere la elección de la instancia de la estación 16+50
antes de la ecuación o la estación 16+50 después de la ecuación.
Conceptos de Peralte
Los parámetros de superlevación ingresados permiten a RoadCalc superlevar
automáticamente una sección típica de corona. RoadCalc rota los carriles de pavimento
a través de las diferentes estaciones principales en base a las distancias (o estaciones) a
los puntos principales de corona eliminados, corona reversa, comenzar peralte completa,
finalizar peralte completa, corona reversa, corona eliminada y corona normal. Ilustración
2-8 en pág. 22, Ilustración 2-9 en pág. 23 y Ilustración 2-10 en pág. 25 muestran estas
estaciones de transición desde los detalles (A) que muestran una corona normal hasta los
detalles (D) que muestran el peralte completa. De esta manera RoadCalc ahorra tiempo
de diseño ya que no es necesario dibujar estas secciones típicas de estación principal ni
desarrollar bordes de perfiles de calles.
RoadCalc utiliza el método de peralte recomendado por la AASHTO (Método 5 AASHTO,
1990, 1994) teniendo como valor por defecto la regla de transición 2/3 - 1/3. Estos
parámetros pueden ser personalizados para obtener un diseño más flexible. RoadCalc
soporta los tres tipos de rotación de pavimento. Para una calle sin división, asignar un tipo
de peralte especificando si el peralte debe ser resuelta alrededor del eje central (Tipo I) o
dentro del límite de peralte (Tipo II) o fuera del límite de peralte (Tipo III). Las Ilustración
2-9 en pág. 23 y Ilustración 2-10 en pág. 25 ejemplifican los diferentes tipos de rotación.
Ilustración 2-8 Peralte Tipo I (Rotación Alrededor del Eje Central)
Con la Peralte Tipo I, el pavimento rota alrededor del eje central. Alrededor de una curva
de lado izquierdo, el borde derecho del pavimento comienza a moverse hacia arriba. Al
22 RoadCalc
comenzar el peralte, se mueve a un ritmo de cambio continuo a través de corona
eliminada, corona reversa hasta llegar a la máxima peralte. El borde izquierdo del
pavimento no se mueve hacia abajo hasta que el borde derecho no alcanza la corona
reversa. Entonces el borde izquierdo se mueve hacia abajo al mismo ritmo en que el
borde derecho se mueve hacia arriba hasta llegar a la máxima peralte. La Ilustración 2-11
en pág. 26 muestra los perfiles de borde de pavimento y eje central. El eje central (el
punto de rotación) no cambia el perfil.
Alineamientos
Capítulo 2:
Ilustración 2-9 Peralte Tipo II (Rotación Alrededor Borde Interior de Pavimento)
En realidad la Peralte Tipo II (con una seccón típica en corona) tiene un comienzo similar
a la Peralte Tipo I. Alrededor de una curva de lado izuiqerdo, el borde derecho del
pavimento se mueve hacia arriba en cuanto el peralte comienza a rotar alrededor del eje
central hasta lograr la corono reversa. Luego el punto de rotación se mueve desde el eje
central al borde interior del pavimento. Finalmente, el eje central y el borde derecho del
pavimento se mueven hacia arriba al mismo ritmo hasta producirse la máxima peralte.
Cuando el camino no posee coronas (como en una autopista con divisiones), la rotación
se produce alrededor del borde interior del pavimento. La Ilustración 2-16 en pág. 31
ejemplifica la Superlevación Tipo II en una autopista con divisiones y sin corona.
24 RoadCalc
Alineamientos
Capítulo 2:
Ilustración 2-10 Peralte Tipo III (Rotación Alrededor Borde Exterior Pavimento)
El Peralte Tipo III mantiene la elevación del borde exterior del pavimento mediante la
rotación de peralte. Cuando comienza el peralte, el eje central y el borde exterior del
pavimento bajan al mismo ritmo.
Esto mantiene la pendiente transversal de -2% en el lado izqiuerdo mientras que el lado
derecho baja a 0%, y luego a corona reversa. Ver Ilustración 2-10 en pág. 25, detalles A,
B y C. Luego de alcanzar la corona reversa, el lado izquierdo comienza a bajar a un ritmo
más acelerado.
La siguiente figura muestra los bordes del pavimento y los perfiles de eje central.
La figura muestra el peralte de RoadCalc y los parámetros que usa para definirla. Para
cada tipo, la parte superior de la figura muestra una vista de perfil de la sección del
camino superelevada y la parte inferior muestra secciones transversales de la corona del
camino.
Ilustración 2-11 Parámetros y Tipo de Peralte
26 RoadCalc
La siguiente figura muestra la ubicación de algunos de estos parámetros de peralte a lo
largo del alineamiento.
Alineamientos
Capítulo 2:
Ilustración 2-12 “Estaciones Principales” de Peralte
Cuando el punto de corte es diferente del límite de peralte, definir las secciones típicas
para Tipo 2 y Tipo 3. Luego, colocar el punto de corte en la sección típica en el/los punto/
s de rotación, izqiuerda y drecha del eje central, y asignarles Códigos PT de -1 (Punto de
Rotación de Peralte Opcional). Durante el procesamiento, RoadCalc busca este Código
PT mientras realiza el peralte. Si encuentra uno, rota el pavimento alrededor de este
punto en lugar del eje central o el límite de peralte correspondiente. Ver figura debajo.
Ilustración 2-13 Códigos PT en Autopistas Con Divisiones
Si hay una sección típica como la de la Ilustración 2-14 en pág. 29, parte A, RoadCalc
generalmente supereleva las subsuperficies como en B o C. En B, las subsuperficies
dejan de ser paralelas a la superficie superior. En C, las subsuperficies tienen quiebres
para mantener superficies paralelas.
Lo ideal sería que la sección típica se peraltará como en D. RoadCalc puede hacer este
tipo de peralte en caminos sin divisiones con configuraciones de subsuperficie simples.
Para peraltar las subsuperficies de este modo, dibujar la sección típica con las
subsuperficies unidas a las pendientes de banquina de la sección típica y colocar Códigos
PT de -2 (límite de peralte opcional) en la superficie superior en el borde del camino.
Durante el procesamiento, y después de aplicar las pendientes, las subsuperficies se
extienden para intersectar la pendiente de encuentro.
28 RoadCalc
Alineamientos
Capítulo 2:
Ilustración 2-14 Peralte de Subsuperficies
Para un camino con divisiones, asignar el Código PT 2 (límite de peralte) a los cuatro
bordes del camino en la sección típica. O bien, si es necesario especificar los
alineamientos de control para ensanchar las sendas, se pueden usar los Códigos PT -6, -
5, -4 y -3 en los cuatro bordes del camino en la sección típica para que no se repitan dos
instancias de un Código PT en un lado de la sección típica.
También se pueden peraltar autopistas con divisiones usando los principios descritos en
el ejemplo anterior (Ilustración 2-14 en pág. 29) con Códigos PT -16, -15, -14 y -13. Ver
siguiente figura y Ilustración 2-16 en pág. 31.
Ilustración 2-15 Autopista Con Divisiones y Corona (Peralte Tipo II)
30 RoadCalc
Alineamientos
Capítulo 2:
Ilustración 2-16 Autopista Con Divisiones Sin Corona (Peralte Tipo II)
Calculadora de Peralte
La Calculadora de Peralte se usa cuando los datos de la Tabla de Velocidad de ASSHTO
no se corresponden con las especificaciones de diseño en uso. RoadCalc utiliza los
procedimientos del Método 5 de ASSHTO para determinar las distancias de transición de
peralte y la velocidad de peralte máximo (AASHTO Geometric Design of Highways and
Streets, pp 152-164, 1990 and pp 153-166, 1994). Con este procedimiento se obtiene tres
soluciones posibles para la distancia de flujo de peralte.
Métrico
Para Velocidades ≤ 50 KPH
3
VD
SR = ------------------
-
( 28 ) ( R )
2.1
Para Velocidades > 50 KPH
1000 m ⁄ km
SR = ( V D ) ( 2 Seconds )  --------------------------------------------------------------------------
 ( 60 min ⁄ hour ) ( 60 sec ⁄ min )
2.2
o
SR = ( w ) ( e ) ( MRS )
2.3
Sistema Inglés
Para Velocidades ≤ 30 MPH
SR = 100
2.4
Para Velocidades > 30 MPH
5280 ft ⁄ mi
SR = ( V D ) ( 2 Seconds )  --------------------------------------------------------------------------
 ( 60 min ⁄ hour ) ( 60 sec ⁄ min )
2.5
o
SR = ( w ) ( e ) ( mrs )
2.6
donde:
SR = Distancia de Flujo de Peralte
VD = Velocidad de Diseño (KPH o MPH)
w = Ancho de senda horizontal (metros o pies)
e = Ritmo de peralte calculado
MRS = Pendiente Relativa Máxima
El valor de SR mínimo es el más grande de los tres valore SR calculados. A partir del
valor SR calculado, se calculan las distancias X, Y y TR. Las distancia sX e Y se calculan
aunque no haya espirales. La distancia TR se calcula de manera diferente según haya o
32 RoadCalc
no espirales en el diseño. RoadCalc redondea los resultados de estos cálculos en los 5
pies para proyectos en Sistema Inglés y en 5 metros para proyectos métricos.
El valor X se calcula con:
( SR ) ( C )
X = ---------------------
(e)
2.7
donde:
X = Distancia desde el comienzo del peralte hasta donde se elimina la corona
adversa
Alineamientos
SR = Distancia de Flujo de Peralte
Capítulo 2:
C = Pendiente Transversal de Pavimento
e = Ritmo de Peralte Calculado
El valor Y se calcula con:
Y = 2X
2.8
donde:
Y = Distancia desde el comienzo del Peralte hasta donde la senda exterior
alcanza la corona reversa.
X = Distancia desde el comienzo del Peralte hasta donde se elimina la corona
adversa.
El valor TR se calcula con:
TR = X + ( SE ) ( SR ) (curvas sin espiral)
2.9
TR = X (curvas espiraladas)
2.10
donde:
TR = Distancia de flujo de tangente calculada
X = Distancia desde el comienzo del peralte hasta donde se elimina la
corona adversa
SE = Porcentaje de peralte aplicado antes de la curva circular
SR = Distancia de fluj de peralte calculada
Editar Datos de Alineamiento
B?1431<3ð½ð1<9>51=95>D?Cð½ð549D1Bð41D?C
COMANDO POR TECLADO: bSQ\TQdQ
ICONO: ð
El comando Editar Datos de Alineamiento despliega el cuadro de diálogo (debajo) que
contiene la información numérica para los distintos PI del alineamiento activo. Las
opciones de este cuadro permiten cambiar los datos del alineamiento.
A medida que se modifican los datos del alineamiento, el gráfico se actualiza
automáticamente si el archivo de dibujo/diseño está abierto. De lo contrario, los cambios
se actualizan automáticamente en la base de datos de alineamiento del proyecto, y al
cerrar el cuadro de diálogo el programa requiere que se actualice el gráfico de
alineamiento.
Ver Base de Datos de Alineamientos en pág. 9.
Ilustración 2-17 Cuadro de Diálogo Editar Datos de Alineamiento
Definiciones del Cuadro de Diálogo Editar Datos de Alineamiento

Opción Función
Alineamiento Muestra el nombre del alineamiento activo. Para editar otro alineamiento, seleccionarlo
de esta lista.
Administrar Permite acceder al Administrador de Alineamientos para editar, copiar, asociar o eliminar
Alineamientos alineamientos.
PI# Muestra los Puntos de Intersección (PI) del alineamiento horizontal, incluyendo Comienzo
de Proyecto (BOP), y Final de Proyecto (EOP).
Estado Un PI puede tener dos tipos de estados: “F” = fijo y “U” = PI comienza una zona sin
restricciones (sólo para alineamientos que no son de eje central).
34 RoadCalc
Definiciones del Cuadro de Diálogo Editar Datos de Alineamiento
Opción Función
Estación Indica el valor de estación del PI seleccionado en pies o metros.
Hacia el Norte Indica el valor Hacia el Norte (coordenada Y) del PI en pies o metros.
Hacia el Este Indica el valor Hacia el Este (coordenada X) en pies o metros.
Angulo Indica el valor del ángulo entre dos PI consecutivos.
Distancia Indica la distancia entre dos PI consecutivos en pies o metros.
Nuevo PI Ingresar los valores de coordenada de PI o los ángulos y distancias entre los PI. Este
comando coloca el PI al final de la lista de PI del alineamiento.
Ver Nuevo PI en pág. 36.
Alineamientos
Capítulo 2:
Insertar PI Colocar un PI por valor de coordenada o por ángulo y distancia. Este nuevo PI aparece
en la lista antes del PI seleccionado. Insertar PI y Nuevo PI tienen las mismas opciones.
Ver Nuevo PI en pág. 36.
Modificar PI El botón Modificar permite cambiar los datos de PI.
Ver Modificar PI en pág. 39.
Eliminar PI Permite eliminar el PI seleccionado de la lista y del gráfico de alineamiento.
Parámetros CAD Presionar este icono para cambiar los parámetros CAD del alineamiento activo.
Opciones de Presionar este botón para imprimir un informe de alineamiento.
Impresión Ver Generar Informes de Alineamientos en pág. 79.
Datos de Curva Permite ver y editar los parámetros de curva para el PI seleccionado. Las coordenadas
de estación principal aparecen como texto estático para el PI activo junto con los datos de
espiral ingresados y la velocidad de diseño para la curva.
Ver Datos de Curva Horizontal en pág. 40.
Datos de Permite ingresar o editar la estación BOP de un alineamiento. Tamibén permite ingresar y
Estación modificar ecuaciones de estación.
For more information, see Datos de Estación en pág. 63.
Vista Previa de Despleiga los alineamientos del administrador de alineamientos en un cuadro de diálogo
Gráfico de Ventanas. Esta opción no requiere cargar el motor CAD.
Alineamiento Ver Vista Previa de Objetos en el manual Eagle Point Menu.
Redefinir Estos iconos cambian el tamaño y la apariencia de la lista de PI entre Ilustración 2-17 en
Tamaño de pág. 34, Ilustración 2-18 en pág. 36, y Ilustración 2-19 en pág. 36.
Botones
Ilustración 2-18 Cuadro de Diálogo Editar Datos de Alineamiento (Ver
Coordenadas)
Ilustración 2-19 Cuadro de Diálogo Editar Datos de Alineamiento (Ver Angulos/

Distancias)
Nuevo PI
B?1431<3ð½ð1<9>51=95>D?Cý½ý549D1Bð41D?Cý½ý>E5F?ð@9
RoadCalc admite el ingreso de un número infinito de PI. Se pueden ingresar por

Coordenadas o por Angulos y Distancias. El primer PI puede ser ingresado solamente por
coordenadas, por lo tanto los tipos de ángulos en la lista método están desactivados (ya
que no hay dirección de tangente trasera disponible). El botón Nuevo PI abre el cuadro de
diálogo Nuevo PI (Ilustración 2-20 en pág. 38).
ï Los PI pueden ser ingresados por ID de Nodo o coordenadas.
36 RoadCalc
ï El primer PI debe ser ingresado sólo por coordenadas (o ID de Nodos). Hasta aquí la
opción ángulo no está disponible. Si las coordenadas no son relevantes para el
subproyecto, ingresar ceros para las coordenadas BOP. Las coordenadas debeen ser
locales, supuestas o de plano.
Según la selección en la lista método, los PI pueden ser ingresados por ID de Nodos o
coordenadas o por ángulos y distancias. Si se selecciona el método Coordenadas,
ingresar los valores Hacia el Norte/Este o seleccionar la ubicación de las coordenadas
directamente del gráfico CAD con el botón PIC. Si hay un Nodo Eagle Point en la
ubicación de un tipo de PI deseado, ingresar el ID de Nodo o seleccionarlo gráficamente
con el botón PIC. Es importante recordar que al usar el botón PIC, la selección en CAD
Alineamientos
depende del posicionamiento del cursor en los campos de edición (es decir para
Capítulo 2:
seleccionar un Nodo, colocar el cursor en el campo ID de Nodo y seleccionarlo con PIC).
El cuadro de diálogo para las opciones ángulos y distancias es similar al de la Ilustración
2-21 en pág. 38. Ingresar el ángulo/dirección y distancia numéricamente o usar el botón
PIC para seleccionar un objeto en el gráfico y obtener la dirección o distancia a lo largo
del objeto.
ï RoadCalc acepta ángulos en formato DDD.MMSS o DDD.DDD según el formato
especificado para el proyecto. Por ejemplo, para ingresar 18 grados, 43 minutos y 30
segundos en DDD.MMSS, ingresar 18.4330. Para hacerlo en DDD.DDD, ingresar 18.725.
Ver Tipos de Angulo Horizontal en pág. 18.
Un botón de opción permite fijar las coordenadas del PI. Una coordenada fija se marva
con una “F” en la columna estado en el cuadro de diálogo Editar Datos de Alineamiento
(Ilustración 2-17 en pág. 34). Al modificar, agregar o eliminar PI, RoadCalc mantiene las
coordenadas de un PI fijo y vuelve a calcular el ángulo y la distancia del mismo.
En alineamientos que no son de eje central, se pueden definir zonas en que no se usa el
alineamiento especial, permitiendo a la sección típica controlar el offset de un punto de
corte (ubicación del código PT del alineamiento) o establecer zonas de R.O.W. sin
restricciones. Para crear una zona de esta clase, ingresar todo el alineamiento sin vacíos
colocando el PI al comienzo y al final de cada zona sin restricción. Luego, activar el botón
Sin Restricción en el cuadro de diálogo para el PI al comienzo de cada zona. Si el/los
siguientes PI también están marcados como no fijos, RoadCalc usa los ángulos y
distancias para reemplazar los PI no fijos en las nuevas coordenadas. Un PI sin
restricciones se marca con una “U” en la columna de estado del cuadro de diálogo Editar
Datos de Alineamiento (Ilustración 2-17 en pág. 34).
Ilustración 2-20 Cuadro de Diálogo Nuevo PI Usando el Método Coordenadas
Ilustración 2-21 Cuadro de Diálogo Nuevo PI Usando el Método Angular
Definiciones del Cuadro de Diálogo Nuevo PI

Opción Función
Método Permite cambiar el método de ingreso de los PI. Las opciones son coordenadas,
direcicones y ángulos.
ID de Nodo Ingresar el ID de Nodo para calcular los valores Hacia el Norte/Este del PI.
Hacia el Norte Ingresar el valor Hacia el Norte (coordenada Y) para el nuevo PI.
Hacia el Este Ingresar el valor Hacia el Este (coordenada X) para el nuevo PI.
Angulo/ Ingresar el ángulo o dirección desde el PI actual al próximo PI. Se puede ingresar una
Dirección dirección específica, anulando la lista Método y usando el método *1, *2, etc o bien
usando la abreviatura de dirección de dos letras.
Distancia Ingresar la distancia en pies o metros desde el PI actual al próximo PI.
Fijar Activar esta opción para mantener las coordenadas de este PI al realizar un cambio al PI
anterior.
Sin Restricción Establece una “zona” en la que un alineamiento secundario (los que no son de eje
central) no debe controlar lo que ocurre en una sección transversal.
Elegir en CAD Permite seleccionar objetos en CAD para obtener información del gráfico.
38 RoadCalc
Modificar PI
B?1431<3ð½ð1<9>51=95>D?Cð½ð549D1Bð41D?Cð½ð=?496931Bð@9
Para editar datos de un PI, seleccionarlo en el cuadro de diálogo Editar Datos de

Alineamiento (Ilustración 2-17 en pág. 34) y presionar el botón Modificar. Se despliega el
cuadro de diálogo Modificar PI (debajo). Este muestra la información de Coordenada del
PI junto con el ángulo y distancia el próximo PI. Al modificar los valores Hacia el Norte/
Este, se modifica la colocación del PI. Igualmente, las opciones Fijar y Sin Restricción
afectan el PI activo. Si se modifica el ángulo o la distancia, se modifica la colocación del
Alineamientos
próximo PI.
Capítulo 2:
Ilustración 2-22 Cuadro de Diálogo Modificar PI
Definiciones del Cuadro de Diálogo Modificar PI

Opción Función
ID de Nodo Ingresar el ID de Nodo para calcular los valores Hacia el Norte/Este del PI.
Hacia el Norte Ingresar el valor Hacia el Norte (coordenada Y) para el PI.
Hacia el Este Ingresar el valor Hacia el Este (coordenada X) para el PI.
Método Cambiar el tipo de ángulo/dirección al próximo PI. Este cambio no vuelve a calcular el
ángulo/dirección ingresado.
Angulo/ Ingresar el ángulo o dirección desde el PI actual al próximo PI. Se puede ingresar una
Dirección dirección específica, anulando la lista Método y usando el método *1, *2, etc o bien
usando la abreviatura de dirección de dos letras.
Distancia Ingresar la distancia en pies o metros desde el PI actual al próximo PI.
Fijar Activar esta opción para mantener las coordenadas de este PI al realizar un cambio al PI
anterior.
Sin Restricción Establece una “zona” en la que un alineamiento secundario (los que no son de eje
central) no debe controlar lo que ocurre en una sección transversal.
Datos de Curva Horizontal
B?1431<3ð½ð1<9>51=95>D?Cý½ý549D1Bð41D?Cý½ý41D?Cð45ð3EBF1
Presionar el botón Datos de Curva en el cuadro de diálogo Editar Datos de Alineamiento

para ver y editar parámetros de curva de PI (Ilustración 2-17 en pág. 34). Además de
mostrar la geometría de curva y espiral, el cuadro de diálogo Datos de Curva Horizontal
(Ilustración 2-23 en pág. 41) muestra la velocidad de la curva en base a la tabla de
velocidad activa. El control de grilla en la esquina superior izquierda del cuadro muestra el
PI anterior en la primer columna, el PI actual en la segunda columna y el próximo PI en la
tercer columna. Sólo se pueden editar los datos de la segunda columna. Usar los botones
PI Siguiente y PI Previo para cambiar el PI activo.
También se despliegan la estación y coordenadas del PI activo para las estaciones
“principales” a lo largo de la curva (PC, PI, PT, etc.).
Se pueden ingresar grados de curva como definición de arco o definición de cuerda de la
curva en formato DDD.MMSS o DDD.DDD según el parámetro de grado de curvatura y el
parámetro de unidad angular de entrada en el comando Unidades del menú Sistema de
Eagle Point. También se pueden ingresar la longitud de tangente, radio, longitud de
curva, longitud de cuerda y ordenada externa y media para definir la curva del PI
seleccionado. Se pueden ingresar también las estaciones PC o PT de la curva deseada.
Ver Parámetros de Curva Circular Horizontal y Espiral en pág. 19.
El cuadro de diálogo Datos de Curva Horizontal provee además acceso a los datos de
peralte para el PI activo y a las tablas de velocidad y datos de espiral combinado.
ï Los campos de edición extendibles se comportan de manera diferente a otros campos.
Presionar una vez en el campo para resaltarlo. Aquí aparece el cursor titilante. Presionar
dos veces en el campo de edición para resaltar el valor entero. También se puede
presinar una vez en el campo que no tiene números y luego comenzar a sobreescribir el
número ingresando nuevos datos.
ï Al ignresar un parámetro de curva y presionar la tecla Tab, los otros campos se actualizan
automáticamente.
ï Para borrar el dato de curva para un PI determinado, ingresar cero (0) como valor de
radio.
ï Esta versión de RoadCalc soporta curvas no tangentes.

ï Para ver la información de curva de cualquier PI mientras el cuadro de diálogo datos de
curva está abierto, presionar y seleccionar un PI en la lista PI.
40 RoadCalc
ï Si se edita un parámetro de curva en el cuadro de diálogo Datos de Curva Horizontal, una
longitud de espiral o el peralte máximo, RaodCalc calcula y despliega una nueva
velocidad de diseño en el cuadro de datos de curva usando la tabla de velocidad activa.
Alineamientos
Capítulo 2:
Ilustración 2-23 Cuadro de Diálogo Datos de Curva Horizontal
Definiciones del Cuadro de Diálogo Datos de Curva Horizontal

Opción Función
I Angulo interno o delta del PI. Se expresa en formato DDD.MMSS o DDD.DDD según el
parámetro de unidad angular de salida definido.
Ic Angulo interno de la curva. Si se usan espirales, este valor es menor al ángulo delta (I).
Da Grado de definición de arco de curva.
Dc Grado de definición de cuerda de curva.
T Longitud de tangente.
R Radio.
L Longitud de curva.
C Longitud de cuerda.
E Ordenada externa.
M Ordenada media
Estación BC Ingresar la estación en que comienza la curva. Es la ubicación del punto de curvatura
(Comenzar (PC) o el punto tangente a espiral (TS).
Curva)
Estación EC Ingresar la estación en que finaliza la curva. Es la ubicación del punto de tangencia (PT)
(Finalizar Curva) o el punto espiral a tangente (ST).
PI Siguiente Este botón permite cambiar el PI activo.
Definiciones del Cuadro de Diálogo Datos de Curva Horizontal
Opción Función
PI Previo Este botón permite el PI activo.
Velocidad de Muestra la velocidad de diseño del PI activo en base a los datos de curva y datos de
Diseño peralte ingresado y a la tabla de velocidad activa.
Espiral Adentro En el campo Longitud, ingresar la longitud del espiral hacia adentro de la curva.
Espiral Afuera Ingresar la longitud del espiral hacia afuera de la curva en el campo Longitud.
Parámetros de Estos valores, desplegados en el grupo de Espiral de PI, son los parámetros de espiral
Espiral calculados en base al grado de curva y longitud de espiral ingresados.
Estaciones de PI Permite ver las estaciones y coordenadas de PC, PI, PT y punto de radio a lo largo del
alineamiento. Si se usan espirales, aparecen los valores de estación y coordenadas para
cuatro puntos adicionales: tangente a espiral (TS), espiral a curva (SC), curva a espiral
(CS) y espiral a tangente (ST).
Datos de Peralte Permite acceder a los parámetros de peralte del PI activo.
Ver Datos de Peralte, debajo.
Tablas de Permite acceder a las tablas de velocidad y opciones para modificar la Biblioteca de
Velocidad Tablas de Velocidad. Se pueden crear curvas en base a criterios definidos en cada tabla.
Horizontal
Ver Tablas de Velocidad Horizontal en pág. 57.
Espirales Permite ingresar longitudes de espirales combinados entre la curva activa y la siguiente
Combinados curva,
Ver Espirales Combinados en pág. 61.
Datos de Peralte
B?1431<3ð½ð1<9>51=95>D?Cý½ý549D1Bð41D?Cð½ð41D?Cð45ð3EBF1ð½ð41D?Cð45ð@5B1<D5
Presionar el botón Datos de Peralte del cuadro de diálogo Editar Datos de Alineamiento
(Ilustración 2-23 en pág. 41) para ingresar y modificar parámetros de peralte. Las curvas
de un camino pueden ser peraltadas de dos maneras: usando secciones típicas y perfiles
especiales para controlar las pendientes de corona o usando el peralte automático de
RoadCalc. Si se siguen los criterios de peralte de AASHTO, usar la función de peralte
automático de RoadCalc para ahorrar el tiempo que toma la definición manual de
secciones típicas. Esta función sirve para caminos con y sin divisiones.
El peralte máximo (MSE) de una curva se ingresa como un porcentaje. hay tres tipo de
peralte. Si se trabaja en un camino con divisiones, RoadCalc ignora el tipo de peralte y
rota el pavimento alrededor de los Códigos PT de límite de peralte más cercanos al eje
central.
Ver Conceptos de Peralte en pág. 21.
42 RoadCalc
Ingresar los parámetros de peralte escribiendo las distancias entre estaciones principales
o bien los puntos donde se desea colocar las estaciones principales.
La columna del medio de los parámetros de peralte en el cuadro de diálogo Datos de
Peralte contiene los parámetros para el PI activo. Las columnas adyacentes muestran los
parámetros de los PI previo y siguiente. Para cambiar los parámetros de alguno de estos
dos, usar los botones PI Siguiente y PI Previo o seleccionar el PI deseado en la lista PI.
RoadCalc puede hacer una transición del peralte entre dos curvas, sea compuesta o
reversa, que tienen ritmos de peralte máximo diferentes. Al dejar la primer curva, es
recomendable hacer una transición del flujo de peralte, para que se mezcle con el flujo de
peralte en la siguiente curva sin que las pendientes transversales se vuelvan una corona
normal. Usar los parámetros de transición de peralte para definir la longitud mínima en
Alineamientos
Capítulo 2:
que RoadCalc realizará esta transición en línea recta.
También se puede especificar un porcentaje rollover máximo para que RoadCalc adjuste
automáticamente las pendientes de banquina para acomodar los ritmos de peralte
máximo altos. La Ilustración 2-30 en pág. 51 y Ilustración 2-29 en pág. 50 muestran qué
sucede si no se usa el rollover, si se usa el rollover en los lados altos y bajos, y si se usa
el rollover sólo en el lado alto, respectivamente. .
Ilustración 2-24 Cuadro de Diálogo Datos de Peralte
Definiciones del Cuadro de Diálogo Datos de Peralte

Opción Función
Entrada TR Flujo de Tangente. Distancia desde el Comienzo de Peralte (BS) al Punto de Curvatura
(PC) o al punto Tangente a Espiral (TS) para una curva de espiral.
Entrada X Distancia desde el comienzo de peralte (BS) hasta donde se elimina la corona adversa
(PX).
Definiciones del Cuadro de Diálogo Datos de Peralte
Opción Función
Entrada Y Distancia desde el comienzo de peralte (BS) hasta donde la senda exterior alcanza la
corona reversa (PY).
Entrada SR Distancia desde PX hasta donde se alcanza el peralte máximo.
BS Estación de comienzo de peralte.
Entrada PX Estación a distancia X después de BS.
Entrada PY Estación a distancia Y después de BS.
Entrada MS Estación en la que comienza el peralte máximo.
Salida TR Flujo de Tangente. Distancia desde el final del peralte (ES) al punto de tangencia (PT) (o
el punto espiral a tangente para curvas espiraladas).
Salida X Distancia desde el punto en que se alcanza la corono adversa (PX) hasta el final del
peralte (ES).
Salida Y Distancia desde donde se alcanza la corona reversa (PY) hasta el final del peralte (ES).
Salida SR Distancia desde el final del peralte máximo hasta el punto en que se alcanza la corona
adversa (PX).
Salida MS Punto en que finaliza el peralte máximo.
Salida PY Estación a distancia Y antes de ES.
Salida PX Estación a distancia X antes de ES.
ES Estación de final de peralte.
Distancia Al seleccionar esta opción, ingresar las distancias de transición para el peralte.
Estaciones Al seleccionar esta opción, ingresar el valor de estación en que se desea hacer las
transiciones de peralte.
MSE Ingresar el ritmo de peralte máximo en base al tipo de pendiente.
Tipo Pendiente Usar esta opción para ingresar la pendiente transversal de MSE como % Pendiente, H/V,
MSE V/H o Unidad/Unidad.
Tipo Especificar el tipo de peralte a utilizar. Hay tres tipos:
Tipo 1: El pavimento rota alrededor del eje central.
Tipo 2: El pavimento rota alrededor del límite de peralte interior.
Tipo 3: El pavimento rota alrededor del límite de peralte exterior.
Transición de Si se produce superposición de peralte (la transición de la primer curva se superpone con
Peralte la transición de la segunda curva) o si la tangente desde ES al próximo BS está dentro de
la longitud especificada, RoadCalc puede realizar una transición en línea recta desde el
peralte máximo de curva 1 al peralte máximo de curva 2. Para esto, activar la opción
Transción Super y seleccionar el botón Parámetros debajo de la opción.
Ver Parámetros de Transición de Peralte en pág. 45.
Rollover Usar esta opción para controlar la diferencia de grado máxima permitida entre el
pavimento y la banquina.
Ver Parámetros de Rollover en pág. 48.
Calculadora de Permite acceder a una calculadora para resolver las distancias TR, X, Y y SR en base a
Peralte la velocidad de diseño deseada y otros datos ingresados.
Ver Calculadora de Peralte en pág. 31.
44 RoadCalc
Parámetros de Transición de Peralte
B?1431<3ð½ð1<9>51=95>D?Cý½ý549D1Bð41D?Cý½ý41D?Cð45ð3EBF1ý½ý41D?Cð45ð@5B1<D5ý½ý
@1B1=5DB?Cð45ðDB1>C939?>ð45ð@5B1<D5
Si se produce superposición de peraltes (la transición de la primera curva se superpone

con la transición de la segunda curva) o cuando la tangente desde ES al próximo BS es
menor a la longitud mínima especificada, RoadCalc realiza una transición en línea recta
desde el peralte máximo de la curva 1 al peralte máximo de la curva 2. Las opciones de
transición pueden ser aplicadas en forma global para todos los PI o en forma individual
Alineamientos
para cada PI cambiando Aplicar a Opciones.
Capítulo 2:
La siguiente figura y la Ilustración 2-26 en pág. 47 ejemplifican los efectos del uso de
peralte en curvas compuestas y curvas reversas.
Ilustración 2-25 Transición de Peralte en Curvas Compuestas
46 RoadCalc
La Ilustración 2-25 en pág. 46 muestra que al usar transición de peralte en curvas
compuestas, la distancia de transición se usa para cambiar la pendiente transversal de
sección típica entre ritmos de peralte máximo variables.
Alineamientos
Capítulo 2:
Ilustración 2-26 Transición de Peralte en Curvas Reversas
La Ilustración 2-26 muestra los efectos de la transición de peralte en curvas reversas. Si

se observan las secciones transversales, se produce una transición en línea recta entre la
curva de peralte máximo de 6% a la derecha y la curva de peralte máximo de 6% a la
izquierda.
Ilustración 2-27 Cuadro de Diálogo Parámetros de Transición de Peralte
Definiciones del Cuadro de Diálogo Parámetros de Transición de Peralte

Opción Función
PI Activo Permite definir criterios de transición diferentes para cada PI.
Todos los PI Permite definir el mismo criterio de transición para todos los PI.
Longitud Mínima Este campo define el mínimo.
para Realizar
Transición
Parámetros de Rollover
B?1431<3ð½ð1<9>51=95>D?Cý½ý549D1Bð41D?Cð½ð41D?Cð45ð3EBF1ðð½ð41D?Cð45ð@5B1<D5ð½ð
@1B1=5DB?Cð45ðB?<<?F5Bð
La función rollover ajusta la pendiente de banquina de un camino peraltado en base a la

diferencia de pendiente máxima entre la pendiente de camino y la pendiente de banquina.
(Generalmente, la diferencia de pendiente algebraica máxima entre tres puntos de corte:
el eje central, el límite de peralte y la banquina.) También puede ajustar la pendiente de
banquina interior para igualar la pendiente transversal de pavimento al ser peraltado.
Al activar la función rollover de lado alto, se habilitan los cuadros de diferencia de
pendiente máxima y códigos PT y presentan los valores por defecto. Ingresar la diferencia
de pendiente máxima y el código PT para la banquina. La pendiente máxima controla la
pendiente de una línea dibujada desde el código PT de peralte hasta el código PT de la
banquina (generalmente 10). Si la diferencia de pendiente excede la pendiente máxima,
RoadCalc calcula la elevación del código PT de banquina en base a la pendiente máxima
y coloca el código PT de banquina en ese lugar (ver Ilustración 2-29 en pág. 50).
Usando la opción Rollover de Lado Bajo en el cuadro de diálogo Parámetros de Rollover
(Ilustración 2-31 en pág. 52), RoadCalc ajusta la banquina interior (lado bajo) para igualar
el ritmo de peralte de la pendiente transversal del pavimento una vez que la pendiente
48 RoadCalc
transversal de pavimento iguala la pendiente transversal de la banquina. Ver Ilustración
2-30 en pág. 51.
Alineamientos
Ilustración 2-28 Camino Peraltado sin Criterio de Rollover Capítulo 2:
Ilustración 2-29 Camino Peraltado con Rollover de Lado Alto Solamente
50 RoadCalc
Alineamientos
Capítulo 2:
Ilustración 2-30 Camino Peraltado con Rollover de Lado Alto y Lado Bajo
Ilustración 2-31 Cuadro de Diálogo Parámetros de Rollover
Definiciones del Cuadro de Diálogo Parámetros de Rollover

Opción Función
PI Activo Permite definir criterios de rollover diferentes para cada PI.
Todos los PI Permite definir el mismo criterio de rollover para todos los PI.
Lado Alto Usar Al activar esta opción, RoadCalc modifica la pendiente transversal de banquina para
Rollover cubrir la diferencia máxima permitida en la pendiente.
Lado Alto Indica el código PT a colocar en la sección típica donde finaliza la pendiente de banquina.
Código PT Ver Biblioteca de Códigos PT en pág. 82.
Biblioteca de Presionar uno de estos iconos para acceder a la Biblioteca de Códigos PT para agregar o
Códigos PT modificar códigos PT.
Pendiente Diferencia de pendiente transversal máxima permitida entre el pavimento y la banquina.
Lado Bajo Usar Al activar esta opción, RoadCalc modifica la pendiente de banquina interior para igualar
Rollover la pendiente transversal de pavimento durante el peralte.
Lado Bajo Indica el código PT a colocar en la sección típica donde finaliza la pendiente de banquina
Código PT Ver Biblioteca de Códigos PT en pág. 82 .
Calculadora de Peralte
B?1431<3ð½ð1<9>51=95>D?Cý½ý549D1Bð41D?Cð½ð41D?Cð45ð3EBF1ð½ð41D?Cð45ð@5B1<D5ð½ð
31<3E<14?B1ð45ð@5B1<D5
La Calculadora de Peralte se usa cuando los datos de la Tabla de Velocidad de ASSHTO

no se corresponden con las especificaciones de diseño en uso. RoadCalc utiliza los
procedimientos del Método 5 de ASSHTO para determinar el ritmo de peralte (AASHTO
Geometric Design of Highways and Streets, pp 153-166, 1994). Una vez calculado, se
puede calcular la distancia SR y otros parámetros de peralte necesarios son calculados e
ingresados en el cuadro de diálogo Datos de Peralte (Ilustración 2-24 en pág. 43). Las
52 RoadCalc
ecuaciones usadas por RoadCalc del procedimiento de Método 5 se describen en
Calculadora de Peralte en pág. 31.
El grado de curva (Da) y el Radio se obtienen de los datos de curva para el alineamiento.
Si no se especifica información de curva para los PI, la opción Crear Curva completa esta
información en base a los valores ingresados en la Calculadora de Peralte y a los datos
de peralte en el cuadro de diálogo Datos de Peralte (Ilustración 2-24 en pág. 43). Se
puede ingresar Da o el radio ya que RoadCalc calcula el otro valor. El MSE (ritmo de
peralte máximo) se usa para calcular la pendiente transversal máxima en una situación
de peralte completo. El ancho del pavimento se utiliza para calcular el flujo de peralte y se
ingresa en pies o metros. La pendiente transversal se ingresa como un porcentaje y se
usa para calcular la distancia de flujo de tangente. Se debe especificar la cantidad de
Alineamientos
sendas porque la distancia de flujo de peralte necesita la aplicación de un multiplicador si
Capítulo 2:
hay más de dos sendas.
RoadCalc incluye los multiplicadores de sendas estándar de AASHTO. Estos pueden ser
modificados o bien se pueden agregar valores de sendas adicionales a la tabla de
sendas. Presionar el botón Parámetros MRS para agregar o modificar la cantidad de
sendas y el multiplicador MRS. El último parámetro a especificar es si se desea usar
espirales en el diseño. Si se activa Usar Espirales, RoadCalc oscurece el campo SE% y
define el valor como 100%. AASHTO especifica que si se usan espirales, el flujo de
peralte se efectúa sobre toda curva de transición. Es decir, sobre el 100 por ciento de la
transición. Si no se usan espirales, se habilita el campo SE permitiendo ingresar un
porcentaje de cuánto flujo de peralte se produce antes de la curva circular.
Una vez que se ingresan todos los parámetros, presinar el botón Calcular para ver los
resultados de TR, X, , SR y longitud de espiral. Luego se puede usar el botón Crear Curva
para usar estos resultados como parámetros para el PI(s) especificado(s). También se
pueden copiar los resultados en la tabla de velocidad para diseñar otras curvas.
Ilustración 2-32 Cuadro de Diálogo Calculadora de Peralte
Definiciones del Cuadro de Diálogo Calculadora de Peralte
Opción Función
Velocidad de Especificar la velocidad de diseño a utilizar para el cálculo de peralte en MPH (o KPH).
Diseño
Da Grado de curva (definición de arco)
Radio Radio de la curva circular.
MSE Límite de peralte máximo ingresado como porcentaje de pendiente.
Pendiente Pendiente transversal de pavimento ingresada como porcentaje de pendiente.
Transversal
Ancho Senda Ancho de senda en pies o metros
# de Sendas Ingresar la cantidad de sendas para determinar el multiplicador MRS.
SE% Ingresar el porcentaje de peralte que se produce antes del comienzo de la curva.
Usar Espirales Activar esta opción para asumir que el valor SE será 100% y que la información de espiral
se ingrea en el cuadro de diálogo datos de curva o tabla de velocidad.
Calcular Seleccionar este botón después de ingresar la infromación de Entrada para que
RoadCalc calcule TR, X, Y, SR y Longitud de Espiral.
Parámetros MRS Abre el cuadro de diálogo Parámetros MRS (Ilustración 2-33 en pág. 55). Agregar o
modificar diferentes velocidades de diseño y valores MRS para que RoadCalc utilice.
También se puede agregar o modificar el multiplicador MRS correspondiente a la
cantidad de sendas.
Ver Parámetros MRS, debajo.
Resultados de Muestra los valores calculados de TR, X, Y, SR y Longitud de Espiral.
Cálculo
Crear Curva Permite crear la curva circular y parámetros de peralte para el PI seleccionado. La
información numérica se actualiza automáticamente en los cuadros de diálogo datos de
curva y datos de peralte.
Ver Crear Curva en pág. 56.
Enviar a Tabla Permite agregar los resultados del cálculo a la tabla de velocidad elegida.
Parámetros MRS
31<3E<14?B1ð45ð@5B1<D5ð½ð@1B1=5DB?Cð=BC
El comando Parámetros MRS permite acceder a la Tabla MRS y a la Tabla de Senda. La

Tabla MRS contiene un valor de pendiente relativa máxima (MRS=Maximun Relative
Slope) para una velocidad de diseño. Los valores por defecto son los de Diseño
Geométrico de Autopistas y Calles 1990 y 1994 de la AASHTO. Estos valores pueden ser
editados o bien se pueden agregar valores adicionales.
54 RoadCalc
La Tabla de Senda contiene multiplicadores MRS para utilizar en el diseño de más de dos
sendas. Los valores por defecto corresponden a las especificaciones de la AASHTO. Se
pueden agregar nuevos valores o bien editar los existentes.
Alineamientos
Capítulo 2:
Ilustración 2-33 Cuadro de Diálogo Parámetros MRS
Definiciones del Cuadro de Diálogo Parámetros MRS

Opción Función
Velocidad de Indica la velocidad de diseño deseada en MPH (o KPH) correspondiente a la pendiente
Diseño relativa máxima.
MRS Pendiente relativa máxima para los perfiles entre el borde del pavimento de dos sendas y
el eje central.
Nueva Velocidad Permite definir una velocidad de diseño adicional y el vlaor MRS correspondiente.
Diseño
Modificar Veloc. Permite editar las velocidades de diseño y los valores MRS existentes para la selección.
Diseño
Eliminar Veloc. Permite eliminar la velocidad de diseño seleccionada de la Tabla MRS.
Diseño
Imprimir Tabla Presionar este icono para imprimir la información de la Tabla MRS.
MRS
Cantidad de Especificar la cantidad de sendas que corresponden al Multplicador MRS.
Sendas
Multiplicador Constante por la cual se multiplica la pendiente relativa máxima especificada en la Tabla
MRS MRS.
Nuevo Multipl. Permite especificar valores de multiplicador y sendas adicionales.
MRS
Modificar Permite editar la cantidad de sendas o el multplicador MRS de la selección.
Multipl. MRS
Eliminar Multipl. Permite eliminar el Multiplicador MRS seleccionado de la Tabla de Sendas.
MRS
Imprimir Tablas Presionar este icono para imprimir la información de la Tabla de Sendas.
de Sendas
Crear Curva
31<3E<14?B1ð45ð@5B1<D5ð½ð3B51Bð3EBF1
Se puede acceder a este comando desde la Calculadora de Peralte o desde el cuadro de

diálogo Tablas de Velocidad Hotizontal (Ilustración 2-35 en pág. 57). En base a los
parámetros de curva y peralte -de la Calculadora o de la Tabla de Velocidad- RoadCalc
escribe la información en los cuadros de diálogo Datos de Curva y Datos de Peralte
(Ilustración 2-23 en pág. 41 y Ilustración 2-24 en pág. 43, respectivamente) del PI
seleccionado. La lista de PI tiene capacidad de multiselección permitiendo seleccionar
más de un PI para crear la información de curva y peralte. Para seleccionar más de un PI
individual presionar la tecla Ctrl junto con el botón del mouse; para seleccionar un rango
de PI usar la tecla Shift junto con el botón del mouse. La siguiente figura muestra el
cuadro de diálogo Crear Curva.
Ilustración 2-34 Cuadro de Diálogo Crear Curva
Definiciones del Cuadro de Diálogo Crear Curva

Opción Función
Lista de PI Muestra todos los PI a los que se han aplicado datos de curva y peralte.
Seleccionar Selecciona toda la lista de PI para diseñar todos los PI con los msmos datos
Todos
Borrar Selección Borra la selección de PI.
Tabla Velocidad Muestra qué tabla de velocidad se está usando (si corresponde).
Velocidad de Muestra la velocidad de diseño para el diseño de curvas.
Diseño
Radio Radio a utilizar para diseñar la curva.
Da Grado de curva (definición de arco) a utilizar para diseñar la curva.
56 RoadCalc
Tablas de Velocidad Horizontal
B?1431<3ð½ð1<9>51=95>D?Cý½ý549D1Bð41D?Cð½ð41D?Cð45ð3EBF1ð½ðD12<1Cð45ðF5<?39414ð
8?B9J?>D1<
RoadCalc posee diversas tablas de velocidad para ayudar a definir los parámetros de
curva y peralte. Las tablas proporcionan recomendaciones de la AASHTO en cuanto a
longitud de espiral y parámetros de peralte en base a velocidades de diseño y grados de
curva (Método 5 ASHTO, 1990, 1994). Las tablas pueden ser editadas y personalizadas.
Para acceder a las Tablas de Velocidad, presionar el botón Datos de Tabla de Velocidad
Alineamientos
Capítulo 2:
en el cuadro de diálogo Datos de Curva Horizontal (Ilustración 2-23 en pág. 41) para abrir
el cuadro de diálogo Tablas de Velocidad Horizontal. La tabla de velocidad tiene un título,
un listado de velocidades en el cuadro de lista de la izquierda y una tabla de parámetros
de curva en el cuadro de lista de la derecha. Los parámetros de curva corresponden a la
velocidad seleccionada; al seleccionar una nueva velocidad se modifican los datos de
curva. La tabla puede tener hasta 20 velocidades; cada velocidad puede tener hasta 30
líneas de parámetros de curva.
Las tablas trabajan de dos formas. Al seleccionar una velocidad de diseño y grado de
curva o radio, se generan datos de curva y peralte para una curva o para todas las curvas
del alineamiento. Luego, al revisar los daots de curva o peralte, RoadCalc verifica los
parámetros de curva y peralte activos contra la tabla de velocidad activa y devuleve la
velocidad de diseño. Si se altera algún parámetro de curva o peralte, RoadCalc actualiza
la velocidad de diseño.
Los paráemtros de curva de la tabla de velocidad se corresponden con parámetros del
mismo nombre en el cuadro Datos de Curva Horizontal y Datos de Peralte (Ilustración 2-
24 en pág. 43). La última columna, Sp L, representa la longitud de espiral.
Ilustración 2-35 Cuadro de Diálogo Tablas de Velocidad Horizontal
Definiciones del Cuadro de Diálogo Tablas de Velocidad Horizontal
Opción Función
Tabla Velocidad Muestra el nombre de la tabla seleccionada.
Biblioteca de Presionar este icono para acceder a la Biblioteca de Tabals de Velocidad, que contiene
Tablas Velocidad todas las tablas de velocidad definidas en RoadCalc.
Horizontal
Ver Biblioteca de Tablas de Velocidad Horizontal en pág. 59.
Velocidad La lista muestra la velocidad de diseño deseada para la curva.
Da Muestra el grado de curva (definición de arco).
Radio Muestra el radio de la curva.
MSE Muestra el porcentaje de peralte máximo (% Pendiente)
TR Flujo de Tangente. Distancia desde el comienzo del peralte (BS) hasta el punto de
curvatura (PC) o punto tangente a espiral (TS) para la curva de espiral.
X Distancia desde el comienzo de peralte (BS) hasta donde se elimina la corona adversa
(PX)
Y Distancia desde el comienzo de peralte (BS) hasta donde la senda exterior alcanza la
SR Flujo de peralte. Distancia desde PX hasta donde se alcanza el peralte máximo.
Sp L Longitud de espiral.
Nueva Velocidad Permite agregar una velocidad de diseño adicional al final de la lista de velocidades.
Modificar Permite modificar la velocidad de diseño seleccionada. Los parámetros definidos
Velocidad originalmente para la velocidad se convierten en los parámetros de la nueva velocidad.
Eliminar Velocidad Elimina la velocidad seleccionada y sus parámetros de la tabla de velocidad activa.
Imprimir Tabla Permite imprimir los parámetros de las velocidades de la tabla seleccionada.
Velocidad
Nuevos Ingresar los parámetros de curva y peralte para la velocidad seleccionada
Parámetros Veloc. Ver Nuevos Parámetros de Velocidad Horizontal en pág. 60.
Horizontal
Modificar Permite modificar los parámetros de curva y peralte de la velocidad seleccionada.
Parámetros Veloc.
Ver Nuevos Parámetros de Velocidad Horizontal en pág. 60.
Horizontal
Eliminar Parám. Elimina los parámetros de velocidad seleccionados de la tabla de velocidad activa.
Veloc. Horizontal
Peraltar Curva Ingrear los datos de peralte para los PI seleccionados en base a la tabla de velocidad
activa. Si el PI no posee datos de curva, no puede ser peraltado.
Ver Peraltar Curva en pág. 61.
Crear Curva Ingresa los parámetros de curva y peralte en las tablas de curva y peralte para el PI
seleccionado
Ver Crear Curva en pág. 56.
Calculadora de Este botón permite acceder a la Calculadora de Peralte (Ilustración 2-32 en pág. 53).
Peralte
Ver Calculadora de Peralte en pág. 52.
58 RoadCalc
Biblioteca de Tablas de Velocidad Horizontal
B?1431<3ð½ð1<9>51=95>D?Cý½ý549D1Bð41D?Cð½ð41D?Cð45ð3EBF1ð½ðD12<1Cð45ðF5<?39414ð
8?B9J?>D1<ð½ð292<9?D531ð45ðD12<1Cð45ðF5<?39414
La Biblioteca de Tablas de Velocidad Horizontal es una colección de todas las tablas de

velocidad ingresadas en RoadCalc.
Al igual que las bibliotecas de formatos de traducción y Códigos PT, la Biblioteca de
Tablas de Velocidad Horizontal es universal – si se modifican las tablas en un proyecto,
los cambios afectan a todos los proyectos.
Alineamientos
Capítulo 2:
Ilustración 2-36 Biblioteca de Tablas de Velocidad Horizontal
Definiciones de la Biblioteca de Tablas de Velocidad Horizontal

Opción Función
Nueva Tabla de Permite agregar un nuevo nombre de tabla de velocidad a la Biblioteca de Tablas de
Velocidad Velocidad.
Modificar Tabla Permite modificar el nombre de la tabla de velocidad seleccionada.
de Velocidad
Copiar Tabla de Permite copiar una tabla de velocidad existente para modificar los datos.
Velocidad
Eliminar Tabla Permite eliminar de la biblioteca la tabla de velocidad seleccionada. Se eliminan todas las
de Velocidad velocidades y los parámetros.
Imprimir Tabla Presionar el icono para imprimir los parámetros de las velocidades de la tabla
de Velocidad seleccionada.
Nuevos Parámetros de Velocidad Horizontal
B?1431<3ð½ð1<9>51=95>D?Cð½ý549D1Bð41D?Cð½ð41D?Cð45ð3EBF1ð½ðD12<1Cð45ðF5<?39414ð
8?B9J?>D1<ð½ð>E5F?Cð@1B1=5DB?Cð45ðF5<?39414ð8?B9J?>D1<
Ingresar los parámetros de peralte para la velocidad de diseño seleccionada en la tabla

de velocidad activa. La figura muestra el cuadro de diálogo Nuevos Parámetros de
Velocidad Horizontal.
Ilustración 2-37 Cuadro de Diálogo Nuevos Parámetros de Velocidad Horizontal
Definiciones del Cuadro de Diálogo Nuevos Parámetros de Velocidad Horizontal

Opción Función
Velocidad de Indica la velocidad de diseño deseada para la curva.
Diseño
Da Grado de curva (definición de arco).
Radio Radio de la curva.
MSE Porcentaje de peralte máximo (% Pendiente).
TR Flujo de Tangente. Distancia desde el comienzo del peralte (BS) hasta el punto de
curvatura (PC) o punto tangente a espiral (TS) para la curva de espiral.
X Distancia desde el comienzo de peralte (BS) hasta donde se elimina la corona adversa
(PX)
Y Distancia desde el comienzo de peralte (BS) hasta donde la senda exterior alcanza la
SR Flujo de peralte. Distancia desde PX hasta donde se alcanza el peralte máximo.
Longitud de Longitud de espiral de la curva
Espiral
60 RoadCalc
Peraltar Curva
B?1431<3ð½ð1<9>51=95>D?Cý½ý549D1Bð41D?Cý½ý41D?Cð45ð3EBF1ý½ýD12<1Cð45ðF5<?39414ð
8?B9J?>D1<ý½ð@5B1<D1Bð3EBF1
El comando Peraltar Curva permite ingresar los datos de peralte para el PI seleccionado
en base a la tabla de velocidad activa (ver figura).
La lista de PI incluye sólo los PI con datos de curva. Se pueden seleccionar más de un PI
para escribir datos de peralte. Usar al tecla Ctrl junto al botón del mouse para seleccionar
más de un PI individual, o bien seleccionar un rango de PI presionando la tecla Shift junto
Alineamientos
Capítulo 2:
al botón del mouse.
Ilustración 2-38 Cuadro de Diálogo Peraltar Curva
Definiciones del Cuadro de Diálogo Peraltar Curva

Opción Función
Lista de PI Contiene todos los PI con datos de curva. Se puede seleccionar más de un PI.
Seleccionar Permite selecionar todos los PI de la lista.
Todos
Borrar Selección Presionar este botón para borrar la selección de PI.
Veloc. Diseño Muestra la velocidad a la que se diseñará la curva.
Espirales Combinados
B?1431<3ð½ð1<9>51=95>D?Cý½ý549D1Bð41D?Cð½ð41?DCð45ð3EBF1ð½ð5C@9B1<5Cð3?=29>14?C
Se pueden ingresar espirales combinados para hacer una transición entre dos curvas
circulares en vez de usar curvas compuestas o curvas separadas por tangentes.
RoadCalc soporta también los espirales combinados creados en el módulo COGO. Si se
usan espirales combinados, el rótulo Espiral Afuera en la primer curva y el rótulo Espiral
Adentro en la segunda curva muestran la longitud de espiral combinado (según la curva
con el radio menor).
Para ingresar espirales combinados se deben definir los PI del alineamiento para las dos
curvas y un PI adicional entre estas. Activar el PI intermedio y seleccionar el botón
Espirales Combinados. En base a la posición y los radios de las curvas linderas,
RoadCalc calcula la longitud del espiral combinado que puede ser colocado entre las dos
curvas para que no sean ajustadas desde los puntos de tangencia originales. La longitud
de espiral calculada se ingresa en el espiral de la primera curva o de la segunda curva (la
que tenga el radio menor). El PI intermedio se elimina dejando los dos PI de curva con un
espiral combinado entre ellas.
Para eliminar el espiral combinado, ingresar 0 (cero) para el espiral adentro o afuera.
RoadCalc agrega nuevamente el PI intermedio al alineamiento. Ver figura.
Ilustración 2-39 Espirales Combinados
62 RoadCalc
Ilustración 2-40 Cuadro de Diálogo Espirales Combinados
Definciones del Cuadro de Diálogo Espirales Combinados

Opción Función
Alineamientos
Número Curva Muestra los números de Curva de las curvas unidas por un espiral.
Capítulo 2:
Da Grado de curva (definicón de arco) para cada una de las curvas.
Radio Radio de la curva circular para las dos curvas.
Longitud Espiral Longitud calculada del espiral que combina las dos curvas.
Datos de Estación
B?1431<3ð½ð1<9>51=95>D?Cý½ý549D1Bð41D?Cð½ð41D?Cð45ð5CD139É>
El botón Datos de Estación (Ilustración 2-41 en pág. 64) del cuadro Editar Datos de
Alineamiento (Ilustración 2-17 en pág. 34) permite ingresar o editar la estación de
comienzo de proyecto (BOP) o ingresar ecuaciones de estación.
Las ecuaciones de proyecto se usan para asignar o cambiar las estaciones en un punto
determinado del alineamiento. Sirven por ejemplo para igualar las estaciones de un
alineamiento existente luego de rediseñar una curva del alineamiento. Si se extiende o
acorta un curva, la diferencia de estación se compensa con una ecuación de estación
Si no hay ecuaciones de estación en el alineamiento, ingresarlas con el botón Nueva
Ecuación de Estación. Se puede ingresar un número ilimitado de ecuaciones, pero se
debe mantener el orden adecuado.
Si se definen ecuaciones de estación; RoadCalc inserta una anotación en el gráfico de
planta usando los parámetros CAD para texto. Si se editan los alineamientos o las
ecuaciones, el programa borra las ecuaciones y las redibuja en la ubicación correcta.
Ver Ecuaciones de Estaciones en pág. 20.
ï Como en versiones anteriores de RaodCalc, una sección tranvsersal debe ser definida
en la estación anterior y estación delantera de cada ecuación de estación del
alineamiento.
ï Si se ingresan perfiles o secciones típicas y se modifican las ecuaciones de estación, las
estaciones de estos elementos pueden cambiar. Verificar que las estaciones sean la
correctas antes de ejecutar el comando Correr Diseño.
Ilustración 2-41 Cuadro de Diálogo Datos de Estación
Definiciones del Cuadro de Diálogo Datos de Estación

Opción Función
Estación Inicial Estación de Comienzo de Proyecto. El valor por defecto es 0.00; puede ser modificado
para definir las estaciones a lo largo del alineamiento de eje central.
Estación de Permite asignar un punto determinado a lo largo del alineamiento de una estación, para
Referencia que RoadCalc calcule la Estación de Comienzo de Proyecto.
Ver Estación de Referencia, debajo..
Prog. Anterior Valor real de la estación ubicada en el punto de la ecuación.
Prog. Delantera Nuevo valor de la estación mayor que (ecuación de brecha) o menor que (ecuación de
déficit) el valor de estación anterior.
Nueva Ecuación Este botón abre un cuadro de diálogo para ingresar la Estación Anterior y la Estación
de Estación Delantera.
Insertar Ecuac. Permite insertar una ecuación de estación antes de la ecuación seleccionada.
de Estación
Modificar Ecuac. Permite modificar los datos de Estación Anterior y Delantera en una ecuación de
de Estación estación.
Eliminar Ecuac. Elimina la ecuación seleccionada del alineamiento. Los datos de estación se actualizan
de Estación automáticamente y el texto se elimina del gráfico de planta.
Progresiva de Referencia
B?1431<3ð½ð1<9>51=95>D?Cý½ý549D1Bð41D?Cð½ð41D?Cð5CD139É>ð½ð5CD139É>ð45ðB565B5>391
El comando Estación de Referencia se usa para encontrar la Estación BOP conociendo la

estación de un punto a lo largo del alineamiento. Este comando es útil para asignar la
64 RoadCalc
BOP a un proyecto donde se conoce la progesiva de una intersección a lo largo del
alineamiento. Ingrear o seleccionar gráficamente el punto (con el botón PIC) en el que se
conoce la estación, e ingresar el valor de estación. Al presionar el botón Aceptar,
RoadCalc resta la longitud del alineamiento (hasta el punto seleccionado) de la estación
ingresada, para calcular la estación BOP. .
Alineamientos
Capítulo 2:
Ilustración 2-42 Cuadro de Diálogo Estación de Referencia
Definiciones del Cuadro de Diálogo Estación de Referencia

Opción Función
ID de Nodo Ingresar numérica o gráficamente el ID de Nodo que representa el punto en que se
conoce la estación. RoadCalc calcula la Estación BOP.
Hacia el Norte Valor Hacia el Norte (Coordenada Y) del punto conocido.
Hacia el Este Valor Hacia el Este (Coordenada X) del punto conocido.
Estación Ingresar la estación conocida del punto seleccionado para que RoadCalc calcule la BOP.
Elegir en CAD Permite seleccionar objetos o puntos en CAD para obtener información del gráfico.
Vista Previa de Gráficos de Alineamientos

B?1431<3ð½ð1<9>51=95>D?Cð½ð549D1Bð41D?Cð½ðF9CD1ð@B5F91ð45ð7B1693?Cð45ð1<9>51=95>D?C
ICONO: ð
El comando Vista Previa de Gráficos de Alineamientos permite desplegar el alineamiento
definido gráficamente en una ventana en lugar de mediante CAD. No se pueden realizar
modificaciones gráficas; el gráfico puede ser actualizado a través de cambios numéricos.
Ver Vista Previa de Objetos en el manual Eagle Point Menu.
Administrar Alineamientos
B?1431<3ý½ý1<9>51=95>D?Cý½ý14=9>9CDB1B
COMANDO POR TECLADO: bSQ\]Q^

El cuadro de diálogo Administar Alineamientos (Ilustración 2-43 en pág. 67) despliega los
alineamientos por defecto (Eje central, ROW Izquierda y ROW Derecha) y los
alineamientos creados. También se lo denomina Administrador de Alineamientos. Este se
abre al seleccionar Administrar del menú Alineamientos. Permite agregar, copiar,
modificar y eliminar alineamientos de la lista o modificar los parámetros de un
alineamiento.
El listado de alineameintos es un subconjunto de todos los alineamientos definidos en el
proyecto para usar en el diseño de un corredor determinado. Por defecto el subproyecto
posee tres alineamientos (Eje central, ROW Izquierda y ROW Derecha) porque tienen un
significado especial. Estos alineamientos son incluidos en la Base de Datos de
Alineamientos del proyecto una vez que se define la geometría del alineamiento. La
goemetría de alineamiento puede definirse con el comando Editar Datos de Alineamiento,
Convertir Objetos en Alineamientos o asociando alineamientos definidos en el proyecto.
El alineamiento Eje Central se usa como línea base, o el alineamiento en que se basan
las estaciones de sección transversal. Si el proyecto ya tiene un alineamiento que debe
ser usado de esta manera, seleccionar el alineamiento de Eje Central en el cuadro
Administrar Alineamientos (Ilustración 2-43 en pág. 67) y seleccionar Asociar
Alineamientos. Se abre el cuadro de diálogo Asociar Alineamiento (Ilustración 2-45 en
pág. 70), que contiene todos los alineamientos del proyecto. Seleccionar la geometría de
alineamiento que se desea usar como Eje Central del subproyecto, ya sea copiando el
alineamiento con otro nombre o directamente editando el alineamiento definido
previamente.
Ver Asociar Alineamiento en pág. 69.
Alternativamente, usar los comandos en RoadCalc (Editar Datos de Alineamiento, Datos
de Curva Horizontal, etc,) para definir el alineamiento incluyendo parámetros de curva,
espiral y peralte. Una vez ingresados los datos de alineamiento, el nombre del
alineamiento se agrega a la Base de Datos de Alineamientos del Proyecto.
Ver Editar Datos de Alineamiento en pág. 34.
Si los puntos de encuentro del subproyecto son restringidos por una línea de sentido de
vía (ROW), ingresar la geometría de ROW. para los lados izquierdo/derecho del eje
central. Para ingresar una línea de sentido de vía izquierda o derecha, seleccionar ROW
Izquierda o ROW Derecha en el cuadro Editar Datos de Alineamiento (Ilustración 2-17 en
pág. 34).
Ver Alineamientos de Sentido de Vía en pág. 15.
66 RoadCalc
Se pueden definir otros alineamientos especiales para controlar los offsets de ciertos
puntos en secciones típicas. Pueden agregarse con el comando Nuevo Alineamiento que
permite especificar el nombre del alineamiento. Con las herramientas descriptas
anteriormente se puede crear la geometría del alineamiento (asociando un alineamiento
existente, usando el comando Convertir Objetos en Alineamientos o los comandos de
Editar Datos de Alineamiento).
ï No es necesario especificar el lado, Código PT, Tipo de Control o Código PT de Control al
agregar un nuevo alineamiento. Estos parámetros se definen en los comandos Asociar
Alineamientos o Perfiles del menú Proceso..
Alineamientos
Capítulo 2:
Ilustración 2-43 Cuadro de Diálogo Administrar Alineamientos
Definiciones del Cuadro de Diálogo Administrar Alineamientos

Opción Función
Número de Número asignado por RoadCalc a un alineamiento. Los alineamientos 1-3 no pueden ser
Alineamiento eliminados ya que tienen un significado especial en el subproyecto.
Nombre de Alin. Descripción del alineamiento.
Ruta a Archivo Archivo de dibuoj o diseño en que se encuentra el gráfico de alineamiento.
Dibujo/Diseño
Nuevo Agrega un alineamiento especial al Administrador de Alineamientos. Ingresar el PI y
Alineamientot datos de curva, peralte y estación con el comando Editar Datos de Alineamientos o usar
Asociar Alineamiento para usar un alineamiento existente en el proyecto.
Ver Nuevo Alineamiento en pág. 68.
Modificar Permite editar el Nombre del Alineamiento seleccionado.
Alineamiento Ver Nuevo Alineamiento en pág. 68.
Copiar Copia los datos y gráfico del alineamiento seleccionado con un nuevo nombre de
Alineamiento alineamiento y lo agrega a la Base de Datos de Alineamientos.
Eliminar Elimina los datos y gráfico del alineamiento seleccionado del proyecto (incluyendo la
Alineamiento base de datos de alineamiento). Se elimina toda la información de PI.
Parámetros CAD Permite asignar la spropiedades CAD al gráfico de Alineamiento.
Generar Informe Permite imprimir el listado de Alineamientos, datos de PI, Datos de Curva Horizontal,
de Alineamiento Tablas de Velocidad, Tablas MRS y Tabla de Senda.
Ver Generar Informes de Alineamientos en pág. 79.
Definiciones del Cuadro de Diálogo Administrar Alineamientos
Opción Función
Asociar Permite asociar un alineamiento existente. Seleccionar el alineamiento en el listado del
Alineamiento Administrador al que se desea asociar un alineamiento definido y seleccionar el comando
Asociar Alineamiento. Luego de seleccionar el alineamiento en el cuadro Asociar
Alineamiento, presionar Aceptar. El nombre del alineamiento en RoadCalc cambia para
igualar el nombre en la Base de Datos de Alineamientos; la columna Ruta a Archivo
muestra que el alineamiento está definido en un gráfico CAD. Si se asocia un
alineamiento incorrecto, usa nuevamente el comando Asociar, seleccionando el
alineamiento correcto en el Administrador y en el cuadro Asociar Alineamiento
(Ilustración 2-45 en pág. 70).
Eliminar Elimina la asociación de datos en la Base de Datos de Alineamientos con el alineamiento
Asociación seleccionado. Si se elimina la asociación con uno de los alineamientos por defecto (1, 2 o
3) se mantiene el nombre y datos del alineamiento en la Base de Datos y el número de
subproyecto se define como 0. El nombre de alineamiento en el cuadro Administrar
Alineamientos vuelve al valor por defecto (eje central, ROW Izquierda, ROW Derecha) y
se marca como “No definido”. Los datos ya no pueden ser editados. Lo mismo sucede si
se ejecuta Eliminar Asocación en un alineamiento que no sea el predeterminado, sólo
que el nombre del alineamiento en el cuadro Administrar Alineamientos se define como “#
Alineamiento Indefinido” donde # es el número del alineamiento en la lista.
Nuevo Alineamiento
B?1431<3ð½ð1<9>51=95>D?Cý½ý14=9>9CDB1Bð½ð>E5F?ð1<9>51=95>D?
Este comando agrega un nombre de alineamiento horizontal especial al listado de

alineamientos en el Administrador de Alineamientos. Estos se usan junto con los perfiles
y secciones típicas para controlar la apariencia de las secciones trasnversales de diseño.
Presionar el icono Nuevo Alineamiento en el cuadro Administrar Alineamientos para
definie alineamientos horizontales especiales (como sendas de giro). Se abre el cuadro
de diálogo Nuevo Alineamiento (debajo). Ingrear el nombre del alineamiento. Luego usar
el comando Asociar Alineamiento para usar un alineamiento existente en el proyecto, o
usar los comandos de RoadCalc para definir la geometría de alineamiento (Editar Datos
de Alineamiento o Convertir Objetos en Alineamiento).
ï No es necesario especificar el lado, Código PT, Tipo de Control o Código PT de Control al
agregar un nuevo alineamiento. Estos parámetros se definen en los comandos Asociar
Alineamientos o Perfiles del menú Proceso..
Ilustración 2-44 Cuadro de Diálogo Nuevo Alineamiento
68 RoadCalc
Definición del Cuadro de Diálogo Nuevo Alineamiento
Opción Función
Alineamiento Ingresar el nombre asignado al alineamiento especial. Sirve sólo como referencia.
Asociar Alineamiento
B?1431<3ð½ð1<9>51=95>D?ð½ð14=9>9CDB1Bð½ð1C?391Bð1<9>51=95>D?
Alineamientos
Capítulo 2:
Al seleccionar un alineamiento en el cuadro Administrar Alineamentos (Ilustración 2-43 en
pág. 67) y seleccionar el comando Asociar Alineamiento se abre el cuadro Ilustración 2-
45 en pág. 70. Este permite seleccionar un alineamiento existente en el proyecto como
alineamiento para el subproyeto activo. Usar el botón PIC para seleccionar gráficamente
el alineamiento o seleccionar el nombre en la lista. Al presionar el botón Aceptar, se
puede hacer una copia del alineamiento seleccionado o usar los datos de la Base de
Datos de Alineamientos sin necesidad de copiar el alineamiento.
Si se elige copiar el alineamiento, la copia se agrega a la Base de Datos de Alineamientos
con el nombre de alineamiento e información de subproyecto de RoadCalc copiada del
alineamiento seleccionado. Las modificaciones realizadas dentro de RoadCalc se hacen
en el alineamiento copiado.
Si se elige asociar el alineamiento seleccionado; RoadCalc accede al alineamiento
directamente desde la base de datos. Si se modifica el alineamiento en RoadCalc, el
cambio es ingresado en la Base de Datos de Alineamientos del proyecto. Si la ruta de
acceso al alineamiento asociado lleva al dibujo activo, los cambios hechos a los datos de
alineamiento con el comando Editar Datos de Alineamiento afectan inmediatamente el
gráfico de alineamiento.
Si se asocia un alineamiento incorrecto, usar nuevamente el comando Asociar
Alineamiento, seleccionando el alineamiento adecuado en el Administrador de
Alineamientos y en el cuadro Asociar Alineamientos. Si no se desea usar un alineamiento
del proyecto y se desea definir el alineamiento RoadCalc con datos diferentes, usar
Eliminar Asociación. Este comando deja el alineamiento en la Base de Datos de
Alineamiento del proyecto pero elimina el vínculo con el alineamiento. Si se desea
eliminar el alineamiento por completo, usar el comando Eliminar Alineamientos en el
cuadro Administrar Alineamientos. Este elimina el alineamiento de la lista, los datos de PI
de la Base de Datos de Alineamientos y el gráfico CAD de alineamiento.
Los cambios realizados a los datos de alineamiento son guardados automáticamente en
la Base de Datos de Alineamiento y si se edita el alineamiento en el archivo de dibujo/
diseño, el gráfico de alineamiento se actualiza inmediatamente. Al cerrar el cuadro Editar
Datos de Alineamiento y no se está en el archiov de dibujo/diseño correspondiente y no
hay otro usuario trabajando con este archivo, el programa requiere que se guarden los
cambios al gráfico CAD. RoadCalc abre el dibujo de alineamiento, actualiza el gráfico y
despliega el gráfico CAD anterior. Si hay otro usuario trabajando con este archivo, el
programa requiere el envío de un mensaje al usuario informándole sobre el cambio
realizado. Cuando ese usuario ejecuta otro comando de Eagle Point, aparece un cuadro
con una advertencia sobre quién cambió qué alineamiento y que Eagle Point procede a
actualizar el gráfico de alineamiento. El mensaje informa al usuario guardar los cambios
al gráfico CAD para que datos y gráficos estén sincronizados.
Ver Base de Datos de Alineamientos en pág. 9.
Ilustración 2-45 Cuadro de Diálogo Asociar Alineamiento
Definiciones del Cuadro de Diálogo Asociar Alineamiento

Opción Función
Alineamiento Muestra el alineamiento RoadCalc al que se va a asociar otro alineamiento. Nombre del
RoadCalc alineamiento como aparece en el cuadro de diálogo Administrar Alineamiento (Ilustración
2-43 en pág. 67). Si se elige asociar el alineamiento en lugar de copiarlo, el nombre de
alineamiento RoadCalc cambia por el nombre en la Base de Datos de Alineamientos.
Alineamiento Indica el alineamiento seleccionado de la Base de Datos de Alineamientos del Proyecto
Seleccionado para la asociación. Es el alineamiento seleccionado en la lista o el alineamiento
seleccionado del gráfico con el botón PIC.
PIC Permite seleccionar gráficamente el alineamiento deseado para hacer la asociación.
Lista de Listado de todos los alineamientos en la Base de Datos de Alineamientos del proyecto. Si
Alineamientos se ha asociado un alineamiento, la columna Subproyecto despliega el número y nombre
del Proyecto de subproyecto con el que se asoció el alineamiento. También muestra la ruta de acceso
al dibujo que contiene el gráfico de alineamiento.
70 RoadCalc
Convertir Objetos en Alineamiento
B?1431<3ð½ð1<9>51=95>D?Cý½ý3?>F5BD9Bð?2:53D?Cð5>ð1<9>51=95>D?
COMANDO POR TECLADO: bSQ\YW^
ICONO: ð
Este comando puede usarse para convertir líneas, arcos, espirales y objetos complejos
Alineamientos
existentes en un alineamiento.
Capítulo 2:
Para colocar un alineamiento en el subproyecto, se pueden seleccionar objetos CAD
gráficamente, especificar el extremo final para comenzar la estación e ingresar la
estación inicial y un nombre de alineamiento.
Ilustración 2-46 Cuadro de Diálogo Convertir Objetos en Alineamiento
Definiciones del Cuadro de Diálogo Convertir Objetos en Alineamiento

Opción Función
Alineamiento Seleccionar el alineamiento al que se desean convertir los objetos.
Administrar Acceder al Administrador de Alineamientos para agregar un nuevo nombre de
Alineamientos alineamiento.
Estación Inicial Estación de Comienzo de Proyecto. El valor por defecto es 0.00 y puede ser modificado
para definir la estación a lo largo del alineamiento de eje central.
Datos de Permite agreagar y eliminar ecuaciones de estación en los alineamientos de eje central.
Estación
Alineamientos Permite desplegar la lista de todos los alineamientos del proyecto para usar como
Definidos referencia.
Guía Rápida
1. Seleccionar Alineamientos Æ Convertir Objetos en Alineamiento.
Despliega el cuadro de diálogo Convertir Objetos en Alineamiento.
2. Presionar el botón Siguiente para continuar.
3. Seleccionar un punto cerca del comienzo para definir la dirección de estación
del alineamiento.
4. Presionar el botón Siguiente para continuar o usa el botón Atrás para volver a
seleccionar los objetos a convertir.
5. Seleccionar un nombre de alineamiento y valor de estación inicial.
6. Si se desea definir ecuaciones de estación, usar el botón Datos de Estación
7. Presionar el botón Alineamientos Definidos para obtener el listado de los
nombres de alineamientos definidos para el proyecto.
8. Presionar Aplicar para convertir los objetos en alineamiento.
El gráfico de alineamiento se redibuja usando las propiedades CAD definidas en el
comando Parámetros CAD del Alineamiento de RoadCalc.
Copiar Alineamientos
B?1431<3ð½ð1<9>51=95>D?Cý½ý3?@91B
COMANDO POR TECLADO: bSQ\_VV

RoadCalc permite crear un alineamiento ingresando estaciones y offsets de un
alineamiento existente. El valor de estación ingresado se basa en la estación de eje
central. Un valor de offset negativo coloca el punto ingresado del lado izquierdo del
alineamiento activo; un valor positivo coloca el punto del lado derecho. Para construir el
offset de gráfico de alineamiento, ingresar un par desde estación y offset y un par a
estación y offset y presionar Aplicar. Esto dibuja el offset del alineameinto según las
estaciones y offsets ingresados. Los valores de los campos A Estación y Offset aparecen
luego en los campos De Estación y Offset para poder aplicar valores de estación y offset
adicionales. El botón Parámetros CAD permite acceder al conjunto de propiedades CAD
del offset de alineamiento.
La opción Seguir Curva hace un offset de las curvas circulares y espirales. Si está
desactivada, se dibuja una línea recta entre los pares de estaciones-offsets ingresados
en el offset de alineamiento
ï Ingresar un valor negativo para que el offset coloque un PI a la izquierda del alineamiento
activo.
72 RoadCalc
ï Una vez que el offset de alineamiento se coloca en el gráfico, usar el comando Convertir
Objetos en Alineamiento para convertirlo en un alineamiento de diseño..
Alineamientos
Capítulo 2:
Ilustración 2-47 Cuadro de Diálogo Copiar Alineamiento
Definiciones del Cuadro de Diálogo Copiar Alineamiento

Opción Función
Alineamiento Seleccionar el alineamiento RoadCalc definido para hacer el offset.
De Estación Ingresar el valor de estación de eje central en que comienza el primer punto del
segmento de línea de offset. Una vez hecho el offset del primer segmento, se coloca el
valor A Estación para comenzar el siguiente segmento de la línea de offset
De Offset Ingresar el valor de offset perpendicular en que comienza el primer punto de la línea de
offset. Ingresar un valor negativo para hacer un offset del alineamiento hacia la izquierda.
Una vez hecho el offset del primer segmento, se coloca el valor A Offset para comenzar
el siguiente segmento de la línea de offset.
A Estación Ingresar el valor de estación de eje central donde finaliza el segmento de línea de offset.
A Offset Ingresar el valor de offset perpendicular donde finaliza el segmento de línea de offset.
Seguir Curva Activar esta opción para que el offset siga las curvas y espirales.
Parámetros CAD Permite asignar las propiedades CAD a la línea de offset. Ver Parámetros CAD en el
manual Getting Started.
Administar Servicios
B?1431<3ð½ð1<9>51=95>D?Cð½ð14=9>9CDB1BðC5BF939?C
COMANDO POR TECLADO: bSedY\

El comando Administrar Servicios proporciona un medio para definir geometría
tridimensional como servicio para que aparezca gráficamente al visualizar secciones
trasnversales y perfiles de RoadCalc. Al definir un nuevo servicio se debe ingresar un
Nombre y otra información que se usa para representar el Servicio en la sección
transversal y en perfil. El botón Anotación permite definir la anotación del servicio. Usar el
comando Convertir Objetos en Servicio del cuadro Administrar Servicios para definir la
geometría horizontal y vertical del servicio.
Los servicios se almacenan por proyecto. Al definir servicios en un subproyecto, estos
están disponibles para otros subproyectos del mismo proyecto. De esta forma, cuando se
usan múltiples subproyectos en un área determinada, se debe definir el servicio sólo una
vez; según el subproyecto, RoadCalc despliega el servicio cada vez que encuentra uno.
Definida la geometría de servicio, RoadCalc despliega el servicio al visualizar secciones
transversales, al crear hojas de sección transversal y al visualizar perfiles.
Ver Parámetros de Anotación de Servicios en pág. 76.
Ilustración 2-48 Cuadro de Diálogo Administrar Servicios
Definiciones del Cuadro de Diálogo Administrar Servicios

Opción Función
Número Despliega el número del servicio.
Nombre Despliega el nombre del servicio. Aparece en cada subproyecto de un proyecto que tiene
servicios definidos.
Definido Indica si se ha definido geometría de servicio usando el comando Convertir Objetos en
Servicio. “Si” significa que el servicio ha sido definido al menos una vez; “No” significa
que no se ha utilizado el comando Convertir Objetos en Servicio.
Tipo de Muestra el tipo de elevación con que se define el servicio. Definirla como Invertir o
Elevación Corona para controlar la represetnación del servicio en secciones transversales y perfiles
Diámetro Especificar el diámetro del servicio en pulgadas o milímetros. Esta valor se usa para
desplegar el perfil de servicio y puede ser usado para desplegar el servicio en sección
transversal si no se ha definido un símbolo de sección transversal. Si el servicio no tiene
un diámetro (un cable subterráneo) especificar un diámetro pequeño.
Nuevo Servicio Permite agregar un nuevo servicio al proyecto. Luego de especificar el Nombre y
propiedades, usar el comando Convertir Objetos en Servicio para definir la geometría
tridimensional.
Ver Nuevo Servicio en pág. 75.
Modificar Permite modificar el Nombre, Tipo de Elevación, Diámetro y otras propiedades de
Servicio símbolo de sección transversal del servicio seleccionado
Es similar al comando Nuevo Servicio. Ver Nuevo Servicio, debajo.
74 RoadCalc
Definiciones del Cuadro de Diálogo Administrar Servicios
Opción Función
Eliminar Elimina el servicio seleccionado del proyecto.
Servicio
Parámetros CAD Permite asignar las propiedades CAD al servicio.
de Servicio
Convertir Permite definir la geometría horizontal y vertical del servicio seleccionando un servicio en
Objetos en el Administrador de Servicios y presionando este botón. Los objetos que se pueden
Servicio seleccionar deben tener información tridimensional (coordenadas x, y, y z) en cada uno
de los vértices del servicio.
Parámetros de Permite definir la anotación que se coloca junto al servicio.
Alineamientos
Anotación Ver Parámetros de Anotación de Servicios en pág. 76.
Capítulo 2:
Nuevo Servicio
B?1431<3ð½ð1<9>51=95>D?Cð½ð14=9>9CDB1BðC5BF939?Cð½ð>E5F?ðC5BF939?
El comando Nuevo Servicio (debajo) permite definir un nombre y propiedades de un

servicio. Estos parámetros determinan la apariencia de un servicio en una sección
transversal o perfil. El diámetro ingresado se usa para mostrar el corte de servicio como
un círculo o elipse (si se aplica un factor de extensión vertical). Al desplegar un perfil de
servicio, el diámetro se usa para dibujar líneas paralelas. Ingresar diámetros pequeñós
para servicios como cableado subterráneo. Una vez ingresado el nuevo servicio, usar el
comando Convertir Objetos en Servicio en el cuadro Administrar Servicios (Ilustración 2-
48 en pág. 74).
Ilustración 2-49 Cuadro de Diálogo Nuevo Servicio
Definiciones del Cuadro de Diálogo Nuevo Servicio

Object Función
Nombre Muestra el nombre del servicio. Aparece en cada subproyecto de un proyecto que tiene
servicios definidos.
Tipo de Muestra el tipo de elevación con que se define el servicio. Puede ser Invertir o Corona y
Elevación determina cómo se representa la seccíón tranversal o perfil de servicio.
Definiciones del Cuadro de Diálogo Nuevo Servicio
Object Función
Diámetro Especificar el diámetro del servicio en pulgadas o milímetros. Esta valor se usa para
desplegar el perfil de servicio y puede ser usado para desplegar el servicio en sección
transversal si no se ha definido un símbolo de sección transversal. Si el servicio no tiene
un diámetro (un cable subterráneo) especificar un diámetro pequeño.
Llenar Activar esta opción si se desea rellenar (hatch) el símbolo de sección transversal.
Parámetros de Anotación de Servicios

1<9>51=95>D?Cð½ð14=9>9CDB1BðC5BF939?Cð½ð@1B1=5DB?Cð45ð1>?D139?>
El botón Parámetros de Anotación en el cuadro Administrar Servicios (Ilustración 2-48 en

pág. 74) permite acceder a los parámetros de anotación y apariencia de cada servicio.
Los parámetros en la parte superior del cuadro de diálogo Parámetros de Anotación de
Servicios (Ilustración 2-50 en pág. 77) determinan la anotación de cada servicio ya sea en
una vista de Sección Transversal de RoadCalc (en CAD, en el cuadro Consultar Sección
Transversal o en las Hojas de Sección Transversal) o en una vista de Perfil de RoadCalc.
Activar esta opción para ver el nombre, estación, offset, elevación, diámetro o una nota
definida por el usuario. El parámetro Etiqueta determina qué texto se coloca para cada
anotación. Los signos <> indican donde se inserta el valor calculado. La columna Orden
determina la secuencia en que aparece la anotación y el Parámetro de Anotación
determina si el texto se coloca arriba, abajo, a la izquierda o a la derecha del servicio. La
parte inferior del cuadro de diálogo contiene los parámetros que definen cómo muestra
RoadCalc el sevicio en Secciones Transversales o Perfiles.
RoadCalc utiliza la Distancia de Vista de Sección Transversal para determinar qué
servicios dentro de la distancia especificada deben visualizarse en una sección
transversal. La distancia se usa para calcular un límite alrededor de la sección
transversal. Si el servicio cruza el límite se visualiza. El ángulo desde tolerancia paralela
determina cómo se ve el servicio en la vista de Sección Transversal. Si el servicio está
dentro de la tolerancia de ángulo desde la línea de sección transversal especificada,
aparece en forma de perfil. Si está afuera de la toleracia de ángulo, los vértices del
servicio (incluso si intersecta la línea de sección transversal), aparece como sección
transversal. En la Ilustración 2-51 en pág. 78 se usa una distancia de vista de sección
transversal de 50 pies y un angulo desde tolerancia paralela de 45 º.
Los Parámetros de Vista de Perfil son similares a los de Vista de Sección Transversal,
sólo que determinan la apariencia del servicio en una vista de perfil de RoadCalc. La
distancia de Vista de Perfil se usa para hacer un offset del alineamiento de eje central
hacia la izquierda y derecha según el valor definido. RoadCalc verifica si el servicio está
dentro del corredor delimitado. Si este es el caso, el servicio aparece en Vista de Perfil. El
Angulo de Perfil desde tolerancia paralela se usa para determinar si el servicio debe
aparecer como perfil o sección transversal. Si el servicio se encuentra dentro de la
76 RoadCalc
tolerancia de ángulo medida desde el eje central, se despliega como perfil. Si está fuera
de la tolerancia, los vértices del servicio (incluso si intersectan el alineamiento de eje
central) se depliegan como sección transveral. La Ilustración 2-52 en pág. 79 muestra el
uso de una Distancia de Vista de Perfil de 150 pies y un Angulo desde tolerancia paralela
de 60º.
Alineamientos
Capítulo 2:
Ilustración 2-50 Cuadro de Diálogo Parámetros de Anotación de Servicios
Definiciones del Cuadro de Diálogo Parámetros de Anotación de Servicios

Opción Función
Servicio La lista contiene los servicios definidos en el cuadro Administrar Servicios (Ilustración 2-
48 en pág. 74). Cada servicio tiene sus propios parámetros de display y anotación.
Anotación Las opciones de cada item controlan si el item debe o no ser anotado al desplegar el
servicio. La etiqueta permite especificar el texto que aparece con el servicio y el orden
controla la secuencia en que aparecen las etiquetas. Se pueden anotar nombre, estación,
offset, elevación, diámetro o una nota definida por el usuario.
Ubicación de Permite definir dónde deben aparecer los items de Anotación al desplegar el servicio. La
Anotación anotación se puede colocar arriba, abajo, a la izquierda o a la derecha del servicio.
Sección Esta distancia define el contorno en que RoadCalc busca el servicio para determinar si
Transversal debe desplegarlo como una sección transversal. La distancia se usa para hacer un offset
Distancia de de la línea de sección transversal y formar el límite alrededor de la sección trasnversal. Si
Vista el servicio está dentro del límite, RoadCalc genera una vista de sección transversal.
S. Transversal La tolerancia de ángulo (en grados) se usa para determinar si el servicio se debe
Angulo desde desplegar como perfil en una vista de sección transversal de RoadCalc. Si el tramo de
Tolerancia servicio más cercano a la sección transversal está dentro de la tolerancia, se despliega
Paralela en forma de perfil.
Definiciones del Cuadro de Diálogo Parámetros de Anotación de Servicios
Opción Función
Perfil Distancia Esta distancia define el contorno en el cual RoadCalc busca el servicio para determinar si
de Vista debe desplegarlo como un perfil RoadCalc. La distancia se usa para hacer un offset del
alineamiento de eje central y formar el límite alrededor. Si el servicio está dentro de ese
límite, RoadCalc genera una vista de perfil.
Perfil Angulo La tolerancia de ángulo (en grados) se usa para determinar si un tramo/segmento de
desde servicio se debe desplegar como perfil en una vista de perfil RoadCalc. Si el tramo de
Tolerancia servicio está dentro de esta tolerancia, se depliega en forma de perfil.
Paralela
Ejemplo 1
El siguiente es un ejemplo de servicios en vista de sección transversal. La parte superior
del diagrama muestra la vista de Planta del alineamiento de Eje Central y tres servicios.
La parte inferior muestra la sección transversal Estación 10+00. Se asumen una Distancia
de Vista de 50 pies y un Angulo desde Tolerancia Paralela de 45º.
Ilustración 2-51 Servicios en Vista de Sección Transversal
Ejemplo 2
El siguiente es un ejemplo de servicios en vista de perfil. La parte superior del diagrama
muestra la vista en Planta del alineamiento de Eje Central y tres servicios. La parte
78 RoadCalc
ingerior muestra el perfil de calle y tres servicios. Se asume una distancia de vista de 150
pies y un ángulo desde tolerancia paralela de 60º.
Alineamientos
Capítulo 2:
Ilustración 2-52 Servicios en Vista de Perfil
Generar Informes de Alineamientos

B?1431<3ð½ð1<9>51=95>D?Cý½ý75>5B1Bð9>6?B=5C
COMANDO POR TECLADO: bSQ\bU`

Para imprimir un informe de alineamiento a un archivo o impresora, seleccionar Generar
Informes del menú Alineamientos o presionar el botón Imprimir del cuadro Editar Datos de
Alineamiento (Ilustración 2-17 en pág. 34). Se abre el cuadro de diálogo Generar
Informes de Alineamientos (Ilustración 2-53 en pág. 80).
Se pueden generar distintos informes con este comando. Los informes se imprimen
según la opciones de impresión definidas.
La opción Lista de Alineamientos produce una copia de los alineamientos en el
Administrador de Alineamientos. Se imprime el número de alineamiento, nombre y
archivo de dibujo/diseño del alineamiento.
Las opciones Datos de PI y Datos de Curva Horizontal imprimen información del nombre
de alineamiento seleccionado. La última elección en la lista de alineamientos son Todos
los Alineamientos, con la cual se imprimen la información seleccionada para todos los
alineamientos del Administrador. Al activar Datos de PI, se imprimen los valores de
estación, Hacia el Norte, Hacia el Este, ángulo y distancia de cada PI junto con las
ecuaciones de estación del alineamiento. Si se activa Datos de Curva Horizontal, se
imprimen los parámetros de Espiral, Curva Circular y Peralte junto con las Estaciones y
Coordenadas de estaciones “principales” (PC, SC, PI, CS, RP, etc). Al activar la opción
Tablas de Velocidad Horizontal, se imprime el nombre de la tabla de velocidad en la lista
Tabla de Velodidad y los parámetros de peralte para cada velocidad en la tabla. La última
opción de la lista es Todas las Tablas de Velocidad, con la cual se imprime la información
de cada tabla de velocidad horizontal definida.
Las tablas MRS y de sendas también pueden ser impresas activando las opciones.
Ilustración 2-53 Cuadro de Diálogo Generar Informe de Alineamientos
Definiciones del Cuadro de Diálogo Generar Informes de Alineamientos

Opción Función
Lista de Si está activa, RoadCalc imprime el número de alineamiento, nombre y archivo de dibujo/
Alineamientos diseño del alineamiento para todos los alineamientos en el Administrador.
Nombre de Alin. Indica el alineamiento a imprimir si se activa la opción Datos de PI o Datos de Curva
Individual Horizontal.
Datos de PI Si está activa, RoadCalc imprime la información de coordenada y ángulo y distancia para
cada PI.
Datos de Curva Si está activa, RoadCalc imprime la información de curva, espiral y peralte para cada PI.
Horizontal
Nombre Tablas Indica la tabla de velocidad a imprimir si se activa la siguiente opción.
de Veloc.
Horizontal
Tablas de Veloc. Activar esta opción para imprimir la información de tabla de velocidad para la tabla
Horizontal seleccionada.
80 RoadCalc
Definiciones del Cuadro de Diálogo Generar Informes de Alineamientos
Opción Función
Tabla MRS Esta opción permite imprimir la información de la tabla MRS.
Tabla de Sendas Esta opción permite imprimir la información de la tabla de sendas.
Ver Gráficos de Alineamientos

B?1431<3ð½ð1<9>51=95>D?Cý½ýF5Bð7B1693?Cð45ð1<9>51=95>D?C
Alineamientos
Capítulo 2:
COMANDO POR TECLADO: bSQ\fYUg
ICONO: ð
Usar el comando Ver Gráficos de Alineamientos para desplegar los gráficos de
alienamiento en CAD.
Si se realizan cambios numéricos al alineamiento sin cargar el Gráfico de Planta,
RoadCalc despliega el cuadro de diálogo Sincronizar Gráficos y Datos (Ilustración 2-54
en pág. 82) para verificar cual es la información correcta – la información gráfica o la
numérica.
Ver Sincronizar Gráficos y Datos, debajo.
Sincronizar Gráficos y Datos

B?1431<3ð½ð1<9>51=95>D?Cý½ýC9>3B?>9J1Bð7B1693?CðIð41D?C
COMANDO POR TECLADO: ci^SQ\YW^]U^dc
ICONO:
Este comando permite verificar si la representación gráfica de un objeto RoadCalc se
corresponde con la información numérica. Si hay diferencias, se debe determinar cuál es
la información correcta. El botón Actualizar Gráficos permite escribir información
numérica al gráfico. El botón Actualizar Datos permite escribir la información gráfica a la
numérica.
Si RoadCalc encuentra diferencias despliega este cuadro de diálogo al acceder a un
conjunto de datos y el gráfico correspondiente.
ï Esta opción no se activa si el gráfico CAD está abierto.
Ilustración 2-54 Cuadro de Diálogo Sincronizar Gráficos y Datos
Definiciones del Cuadro de Diálogo Sincronizar Gráficos y Datos

Opción Función
Actualizar Presionar este botón para actualizar los gráficos de alineamiento en CAD a partir de
Gráfico datos numéricos.
Actualizar Datos Permite actualizar los datos numéricos en base a los cambios gráficos.
Biblioteca de Códigos PT
COMANDO POR TECLADO: bS`dS_TU
Lós Códigos PT se usan de diferentes maneras en RoadCalc. El uso más común es
inidcar un punto en una sección típica que va a cambiar para unirse al offset de un
alineamiento especial o la elevación de un perfil especial. Un Código PT se asocia a un
alineamiento y/o un perfil con el comando Asociar Alineamientos y Perfiles del menú
Proceso. Si RoadCalc encuentra el código PT al procesar una sección típica, mueve el
punto para unirlo al alineamiento y/o perfil.
Otro uso de los códigos PT es para anotación y consultas de ciertos puntos de corte en
las secciones típicas de diseño. Los offsets y elevaciones pueden ser anotadas en
ploteos de secciones transversales referenciando los Códigos PT. La exportación de
puntos a un archivo ASCII referencia los puntos que deben ser traducidos por los Códigos
PT.
ï Cuando se agrega un nuevo Código PT a la biblioteca, este puede ser usado por todos
los subproyectos.
82 RoadCalc
Hay 30 Códigos PT por defecto a los que no se puede cambiar el número pero si la
descripción y los bloques/celdas. Debido a su significado especial no pueden ser
eliminados e la Biblioteca de Códigos PT
Código PT Uso
-16 a -13 Estos códigos se usan para indicar los cuatro puntos de Límite de Peralte en una
sección típica de autopista con divisiones. Producen un peralte de subsuperficie
como el Código PT -2, pero pero pueden ser usados como Códigos PT de
Alineamiento especiales para ensanchar o angostar geometría de sección típica.
Alineamientos
-6 a -3 Estos códigos indican los cuatro puntos de Límite de Peralte en una sección típica de
Capítulo 2:
autopista con divisiones que siguen las mismas reglas del Código PT 2. Producen un
peralte de subsuperficie como el Código PT 2 de versiones anteriores pero pueden
ser usados como Códigos PT de Alineamiento especiales para ensanchar o angostar
geometría de sección típica.
-1 Se usa para indicar un punto opcional de rotación para peralte distinto del que usan
los Tipos 1, 2 y 3.
0 Denota un punto en una sección transversal que no está asignado a propiedades

especiales.
1 Se usa para representar el punto en una sección típica que está controlado por el
Alineamiento de Eje Central y el Perfil de Eje Central.
2 Denota los límites de peralte al usar el peralte automático de RoadCalc. Los Códigos
PT -6 a -3 están disponibles para producir el mismo tipo de peralte que el Código PT
2 para autopistas con divisiones.
3y4 Se usa para indicar la Base de Pendiente Delantera y la Base de Pendiente de Corte
o el inicio o final del segmento de zanja. Se usa durante el comando Correr Diseño al
procesar una pendiente controlada de ancho o una pendiente controlada ROW o al
activar la opción Rellenar Zanjas.
998 y 999 Estos códigos se usan en los lados izquierdo y derecho de una sección típica para
denotar puntos de estaca de zanja en una superficie de rasante (inferior). Si la
pendietne delantera tiene estos códigos, RoadCalc coloca los Códigos PT 1004 y
1005 en la pendiente de encuentro de corte a la misma elevación.
1000 y 1001 Representan los puntos de encuentro izquierdo y derecho respectivamente.
1002 y 1003 Estos códigos se colocan en el punto de corte de una pendiente de Zona Limpia
durante el procesamiento del comando Correr Diseño.
1004 y 1005 Estos Códigos se procesan sobre la pendiente de encuentro de corte final de una
sección típica procesada si se colocan los códigos 998 y 999 en la pendiente
delantera de una zanja en la sección típica.
Ilustración 2-55 Biblioteca de Códigos PT
Definiciones de Biblioteca de Códigos PT

Opción Función
Código PT Indica el número utilizado para identificar diferentes códigos PT.
Descripción Descripción alfanumérica de un Código PT. Esta descripción aparece en el campo
descripción de un archivo de sección transversal traducido de datos.
Nuevo Código Ingresar un número positivo de hasta cuatro dígitos y una descripción alfanumérica para
PT el nuevo código PT. En forma opcional se puede especificar un bloque (o celda en
MicroStation) para colocar un símbolo para el código PT en una sección transversal. El
nuevo código PT aparece en orden ascedente en la lista.
Modificar Prermite modificar el número, descripción o bloque/celda del código PT seleccionado. No
Código PT se puede modificar el número de código de los 30 valores por defecto (Códigos PT -16 a
11 y 998 a 1005).
Eliminar Código Permite eliminar el código PT seleccionado de la biblioteca. No se puede elimiar los 30
PT códigos por defecto (Códigos PT -16 a 11 y 998 a 1005).
Imprimir Presionar este icono para imprimir la información asociada con los Códigos PT en la
Biblioteca de bilioteca.
Códigos PT
84 RoadCalc
SECCIONES
TRANSVERSALES CAPITULO
En este capítulo:
Conceptos de Secciones Transversales . . . . . . . . 86
Administrar Superficies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Editar Datos de Sección Transversal . . . . . . . . . 105
Sujetar Pendiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Extraer Secciones Transversales . . . . . . . . . . . . 120
Vista Previa de Sección Transversal desde
Modelo de Superficie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Generar Subsuperficies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
3
Generar Informes de Sección Transversal . . . . . 130
Importar Secciones Transversales . . . . . . . . . . . 131
Exportar Secciones Transversales . . . . . . . . . . . 136
Crear Formatos de Usuario. . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Ver Gráficos de Sección Transversal . . . . . . . . . 139
Parámetros de Sección Transversal . . . . . . . . . . 140
Transversal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Capítulo 3: Secciones Transversales 85

Conceptos de Secciones Transversales
Los comandos del menú Secciones Transversales permiten ingresar, editar y traducir
datos de secciones transversales. Ingresar y editar los datos directamente con la rutina
Editar Secciones Transversales, o traspasar datos a RoadCalc de fuentes externas
usando las rutinas Extraer Secciones Transversales o Importar Secciones Transversales.
Superficies Originales
Una superficie original representa el material existente en el lugar. RoadCalc necesita
siempre al menos una superficie de suelo original. El Administrador de Superficies
Originales tiene por defecto una superficie llamada “Original”. Cada superficie representa
la capa superior de un material. Los materiales existentes en el lugar son cuantificados
durante el procesamiento de secciones típicas para generar un informe de cantidad de
tierra.
El orden en que aparecen los nombres de superficie deben reflejar la manera en que se
ubican los materiales en el suelo. Si un lugar contiene una capa de humus, luego una
capa de arcilla y luego una capa de piedra caliza, las superficies deben estar en este
orden. Si se introduce otro material por debajo de la estación que se encuentra arriba de
la caliza, se debe insertar como un nombre de superficie antes de la caliza y después de
la arcilla.
El método de extracción especifica cómo tratar el material durante el cálculo de volumen.
Al definir una méotod de extracción normal para una superficie, RoadCalc extrae el
material en una situación de corte, suma la cantidad al volumen de corte total y luego
reutiliza el marterial paar balancear una situación de relleno. Un superficie marcada como
Extracción Normal no es modificada en una situación de relleno. El método de extracción
por Franjas se emplea en un material de construcción inapropiado como el humus o
turba. Al especificar un método de extracción por Franjas para una Superficie, RoadCalc
extrae el material en una situación de corte y suma la cantidad al corte total. Luego se
suma la misma cantidad al relleno necesario en la estación porque se asume que el
material es removido del lugar o empleado como “cobertura” superior y no puede ser
usado como relleno. En una situación de relleno, también se extrae el material por franjas
entre los puntos de encuentro de la sección típica. Al igual que en una situación de corte,
esta cantidad de material se suma al volumen de corte total y volumen de relleno. Ver
Ilustración 3-1 en pág. 87. Una vez que se agrega un material con método de extracción
Normal al Administrador de Superficies Originales, no puede haber un material por debejo
con un método de extracción por franjas.
86 RoadCalc
Capítulo 3: Secciones
Transversales
Ilustración 3-1 Material por Franjas en Situación de Relleno
También se define un Tipo en las subsuperficies (superficies que no son la superficie

superior). Esta opción se usa al ingresar datos para estas superficies y con el comando
Generar Subsuperficies para obtener una aproximación de la subsuperficie.
Generalmente se toman unas muestras básicas en el lugar para determinar la ubicación
de las superficies subterráneas. Al marcar una superficie como superficie paralela, se
puede agregar un sólo punto para la subsuperficie y RoadCalc genera una aproximación
de la superficie agregando más puntos automáticamente con la misma profundidad del
ppunto ingresado. Una superficie paralela puede tener diferentes profundidades en
distintas estaciones en un trabajo. Un tipo de superficie Absoluta se usa para
subsuperficies más planas (tipo estante) como caliza o fondo rocoso. Al ingresar un
punto, se generan puntos adicionales a una elevación constante del punto ingresado.
Una superficie existente de tipo pavimento es similar a una superficie de tipo paralela y se
utiliza para representar el asiento del camino existente en una sección transversal. La
diferencia reside en que se ingresan sólo tres puntos, mediante estación y offset o
mediante estación y alineamiento. Al generar subsuperficies, RoadCalc encaja la
superficie de pavimento existente en forma vertical en la superficie de suelo original
superior, obteniendo una superficie cerrada de la que se pueden calcular volúmenes.
La opción Generación Automática de Punto determina si RoadCalc debe agregar puntos
adicionales a la subsuperficie o no. Si se desactiva la generación automática de punto
para una superficie, RoadCalc no generará puntos adicionales durante el ingreso y la

edición, pero al cambiar a otra sección trasnversal u otra superficie, RoadCalc se
asegura que la subsuperficie tenga la extensión de la superficie del suelo. Si esto no
ocurre, se generan puntos para obtener la extensión deseada.
Generación de Subsuperficies
Si el subproyecto tiene subsuperficies originales, no es necesario ingresar los datos de
subsuperficie en cada estación. El comando Generar Subsuperficies de RoadCalc
interpola datos de subsuperficie a partir de los datos de control ingresados. RoadCalc
emplea las estaciones de control para crear un modelo de superficie para las
subsuperficies, luego usa este modelo para interpolar los datos de subsuperficie en las
secciones intermedias.
Esta función es útil si se tienen datos de subsuperficie sólo para unas pocas estaciones.
Si se toman perforaciones cada diez estaciones, ingresar los datos de superficie de suelo
para cada estación e ingresar los datos de subsuperficie para las estaciones con datos de
perforación. Marcar las secciones con datos de subsuperficie como estaciones de control
y crear los datos de subsuperficie intermedia con el comando Generar Subsuperficies.
Durante la generación de subsuperficies, RoadCalc procesa los datos según el tipo de
subsuperficie: Paralela, Absoluta o Pavimento Existente. Para una superficie Paralela,
RoadCalc convierte primero los offsets y elevaciones de la superficie en offsets y
profundidades, y luego construye una cadena triangulada. En las estaciones interpoladas,
RoadCalc convierte las profundidades en elevaciones nuevamente y guarda los datos en
el disco. Así se obtiene superficies más o menos paralelas a la superficie del suelo. En
una superficie Absoluta, las elevaciones no se convierten en progundidades, por lo que
las superficies interpoladas no son afectadas por la curva de nivel de la superficie de
suelo. La Ilustración 3-2 en pág. 89 ejemplifica la diferencia. La superficie de pavimento
existente se genera en forma similar a la superficie paralela, con la diferencia que la
superficie encaja en forma vertical en la superficie de suelo original superior en los offsets
izquierdo y derecho ingresados.
88 RoadCalc
Ilustración 3-2 Generación de Subsuperficies
En superficies originales, un punto no puede estar por encima de una superficie superior
Transversales
o debajo de una superficie inferior. Si se ingresa un punto que viola esta regla, RoadCalc
da un mensaje de error. Este conflicto de superficie puede ocurrir al generar una
subsuperficie con generación automática de puntos. En este caso, RoadCalc modifica la
superficie generada para evitar el cruce de superficies. Ver Ilustración 3-3.
Ilustración 3-3 Subsuperficie Modificada
Superficies de Diseño
Una superficie de diseño se usa para representar los materiales que se colocan en el
lugar. Generalmente, se desarrollan procesando secciones típicas sobre superficies de
suelo original, pero también pueden ser ingresadas manualmente, importadas de

archivos ASCII o extraídas de modelos de superficie. Hay tres tipos diferentes asignados
a un nombre de superficie de diseño: Normal, Corte Sesgado y Sobrequiebre.
El tipo Normal se asigna a superficies definidas en una sección típica. Se usa para
superficies que van desde el hormigón, asfalto, cordón y acequia, banquinas, medianas,
hasta ripio, sub-base, capa adhesiva y rasante.
Definir una superficie del tipo de corte sesgado es una manera de remover una sección
de material existente del proyecto y rellenarlo con un material diferente. Por ejemplo, usar
el corte sesgado si se traza un camino en una zona pantanosa. Partes de la zona
pantanosa deberán ser reemplazados y rellenados con roca molida. En este caso, se
especfica una zona de corte sesgado. También se puede utilizar si hay una línea de corte
de diseño por encima de la superficie de suelo original. En este caso, RoadCalc corta
debajo de la superficie de suelo original y rellena el área de corte con un material
diferente. Al calcular volúmenes de tierra, se puede incluir el volumen de corte sesgado
en los parámetros de tierra de diseño. Se puede ignorar la línea de corte sesgado
indicando en la ventana de estado que no se deben incluir los volúmenes de corte
sesgado. Si se incluye el corte sesgado en el cálculo de volumen, el programa suma el
material de corte de la “zona” de corte sesgado a los volúmenes de corte, y suma la
misma cantidad a los volúmenes de relleno, como muestra la segunda ilustración (B) en
la Ilustración 3-4 .
Ilustración 3-4 Superficies de Tipo Corte Sesgado
Si se define una superficie como superficie de tipo sobrequiebre, RoadCalc crea una
línea de sobrequiebre como parte del diseño (ver Ilustración 3-5 en pág. 91). Con esta
línea, se puede separar los volúmenes de las superficies actuales en volúmenes dentro
de la línea de sobrequiebre y volúmenes fuera de la línea. Por ejemplo, si no se paga al
contratista por el corte fuera de una línea de tolerancia, ingresar esta línea como línea de
sobrequiebre. El cálculo de los volúmenes dentro de la línea de sobrequiebre proporciona
el monto a abonar. En la Ilustración 3-5 en pág. 91, la zona grisada representa el material
fuera de la línea de sobrequiebre.
90 RoadCalc
La línea de sobrequiebre se genera especificando una distancia de sobrequiebre en los
Parámetros de Sección Típica. La distancia de sobrequiebre es la distancia entre la línea
de corte y la línea de sobrequiebre. Al usar estas secciones típicas durante el
procesamiento del diseño, RoadCalc genera una línea de sobrequiebre cada vez que el
subproyecto está en corte. La línea es paralela a la pendiente de corte y está a la
distancia de sobrequiebre desde esta pendiente.
Ilustración 3-5 Superficie de Tipo Sobrequiebre
Transversales
Si RoadCalc calcula las áreas finales correctas, las superficies de diseño deben encajar
entre sí. Al usar secciones típicas para generar superficies de diseño, RoadCalc encaja
las superficies automáticamente. No obstante, si se ingresan las superficies de diseño
directamente, asegurarse de que estas encajan correctamente. Las dos reglas a seguir
son:
Los extremos de la superficie de diseño inferior (número de superficie más alto) debe
encajar en la superficie origianl superior (superficie de suelo original).
Los extremos de cada superficie de pavimento (superficies de diseño por encima de la
superficie de diseño inferior) debe encajar en la superficie de diseño inferior siguiente (la
superficie con el próximo número de superficie más alto). La Ilustración 3-6 muestra cómo
encajan las superficies de diseño en una sección transversal típica.
Ilustración 3-6 Superficies de Diseño Unidas

La Ilustración 3-7 y la Ilustración 3-8 muestran cómo acomodar las superficies de diseño
para satisfacer estos requisitos.
Ilustración 3-7 Igualar Dos Superficies
Ilustración 3-8 Uniones en Cordón y Acequia
Superficies Actuales
Las superficies actuales se ingresan en el Administrador de Superficies Actuales y se
usan para representar condiciones “construidas”. Pueden ser ingresadas manualmente,
importadas o extraídas de modelos de superficie para ser superpuestas sobre un diseño
planteado. También se pueden calcular volúmenes para cada superficie actual, que
pueden ser consultados por superficie individual o como un volumen acumulado de
superficies actuales previas. Si se define una superficie de diseño de sobrequiebre, se
puede especificar la inclusión del volumen dentro de la línea de sobrequiebre en los
Parámetros de Volumen de Superficie Actual.
Al igual que para las superficies de diseño, las superficies actuales deben encajar
correctamente para que RoadCalc calcule las áreas finales. Las reglas para unir
superficies actuales son:
´ Los extremos de la primer superficie actual (la que tiene el número de superficie más
bajo) debe encajar con la superficie original superior (la superficie de suelo original).
´ Un extremo de una superficie actual subsiguiente debe encajar en una superficie
actual anterior (número de superficie menor) o en la superficie original superior, la
que sea “más reciente” en el offset. Las superficies actuales con números más altos
son más recientes que aquellas con números más bajos. Todas las superficies
actuales son más reciente que la superficie de suelo original.
92 RoadCalc
La Ilustración 3-9 muestra un ejemplo de unión de superficies actuales.
Ilustración 3-9 Superficie Actuales Unidas
Secciones Transversales Inclinadas
Las secciones transversales inclinadas se emplean para aquellas secciones
Transversales
transversales que requieren un ángulo que no sea el perpendicular al alineamiento (0
grados).
Hay 5 métodos para determinar el ángulo de inclinación de la sección tranversal:
´ Lado Izquierdo Hacia Adelante (LHF)
´ Lado Derecho Hacia Adelante (RHF)
´ Desviación Izquierda (DL)
´ Desviación Derecha (DR)
´ Acimut (AZ): En base a 360 grados.
La opción LHF permite ingresar ángulos desde -90º a 90º para leerlos en el segundo y
tercer cuadrantes. La opció RHF permite ingresar ángulos desde -90º a 90º para leerlos
en el primer y cuarto cuadrantes. La Ilustración 3-10 en pág. 94 ejemplifica los métodos y
cuadrantes de LHF y RHF. Si se selecciona Desviación Izquierda se pueden ingresar
ángulos desde 0º a 180º para leerlos en el segundo y tercer cuadrantes; si se selecciona
Desviación Derecha se pueden ingresar ángulos desde 0º a 180º para leerlos en el primer
y cuarto cuadrantes. Ver Ilustración 3-11 en pág. 94. Si no se especifica ninguna de estas
cuatro opciones, el método Acimut permite ingresar un ángulo entre 0º y 360º como
muestra la Ilustración 3-12

Ilustración 3-10 LHF y RHF para Medir Angulos de Inclinación
Ilustración 3-11 DL y DR para Medir Angulos de Inclinación
Ilustración 3-12 Método de 360º para Medir Angulos de Inclinación
La Ilustración 3-13 en pág. 95 explica la convención Lado Derecho Hacia Adelante:

supongamos que la línea gris (la línea sólida liviana) representa los brazos de una
persona extendidos a los lados a 90º, mirando hacia la estación a lo largo del
alineamiento. La línea negra (la línea sólida gruesa) representa en cada figura los brazos
94 RoadCalc
de la persona si esta rotara el cuerpo (mateniendo sus brazos extendidos), en el ángulo
especificado. En el primer dibujo, el brazo derecho rota 20º hacia adelante. En el segundo
dibujo, el brazo izquierdo rota 20º hacia adelante (LHF) por lo cual el brazo derecho rota
20º hacia atrás, o -20º hacia adelante (RHF).
Ilustración 3-13 Explicación de la Convención RHF
Parámetros de Sección Transversal
Transversales
El comando Parámetros del menú Secciones Transversales permite especificar las
tolerancias de curva horizontal y vertical para la sección transversal. Se puede especificar
valores de tolerancia vertical y horizontal para elimiar selectivamente puntos de la
información utilizada para generar las secciones transversales. Esto es útil al generar
secciones transversales a partir de modelos de superficie densos para reducir la cantidad
de puntos usados para cada sección eliminando puntos redundantes.
La Ilustración 3-14 en pág. 96 ofrece un ejemplo de tolerancia vertical (VT) y tolerancia
horizontal (HT). El programa trabaja de la siguiente manera:
Se verifica la distancia vertical para el punto 2 (representada por línea V1). Como es
menor a la tolerancia vertical (VT) no sirve. El programa verifica la distancia horizontal
(línea H1). La línea H tampoco cubre la tolerancia horizontal (HT) entonces el punto no se
usa. Luego el programa verifica el próximo punto, punto 3. La distancia vertical para el
punto 3 (línea V2) es mayor que la tolerancia vertical especificada (VT); entonces se usa
este punto. La tolerancia horizontal no se verifica porque el punto cubría la tolerancia
vertical. Se traza una línea entre los punto 1 y 3 (la línea de puntos). Sigue el punto 4 y la
distancia vertical (línea v3) es menor que la tolerancia especificada. Entonces se verifica
la distancia horizontal que es mayor que la tolerancia horizontal. El punto se mantiene y
se genera una línea desde el punto 3 al punto 4.

Ilustración 3-14 Tolerancia de Curva Horizontal y Vertical
Importar/Exportar Datos
Esta rutina proporciona una interfase entre RoadCalc y las fuentes externas de datos de
sección transversal. El traductor lee datos de sección transversal de un archivo ASCII y lo
traduce en formato binario de RoadCalc. El archivo ASCII puede ser uno de los formatos
predefinidos de RoadCalc, o se puede definir un formato personalizado para los datos.
RoadCalc puede traducir de binario a formatos ASCII.
Los datos en el archivo ASCII pueden tener formato de coordenadas o estación-offset,
pero deben estar tomados a lo largo de las líneas de la sección transversal. Además, si el
archivo ASCII contiene datos en formato de estación-offset, las estaciones deben estar
ordenadas a lo largo del sub-proyecto. Si los datos están en formato de coordenadas, las
estaciones pueden estar desordenadas, pero se debe ingresar el alineamiento horizontal
antes de traducirlos.
Antes de proceder a la traducción, se deben eliminar las líneas externas del archivo
ASCII - bloques de título, comentarios (a menos que sean parte de un campo descriptor)
y cualquier línea en blanco, en el comienzo, medio o final del archivo.
Si los valores de estación en el archivo ASCII son parte de un campo descriptor (como
sucede en muchos formatos de coordenadas), el descriptor del primer punto en cada
sección transversal debe contener una N seguida del valor de estación.
Si el archivo ASCII contiene puntos laterales que no serán traducidos, se debe agrupar
estos puntos al final de cada sección tranversal y colocar XX en el campo descriptor del
último punto que será traducido para la sección transversal. RoadCalc ignora todos los
puntos incluyendo el punto marcado con XX hasta llegar a los puntos de la próxima
sección transversal.
96 RoadCalc
Al traducir subsuperficies originales, superficies de diseño o actuales, cada estación debe
tener datos de sección transversal de suelo original. Si se intenta traducir datos de suelo
no original en una progresivaen la que no hay suelo original, RoadCalc ignora los datos y
generar un mensaje de error.
Si la superficie que se traduce posee datos de sección transversal, RoadCalc sabe qué
hacer si encuentra una estación en el archivo ASCII que corresponde a la estación del
subproyecto. Puede sobreescribir los datos en la estación o bien agregar los nuevos
puntos a los puntos existentes (añadir). Puede aparecer una ventana preguntando si se
desea sobreescribir los datos.
ï RoadCalc cuenta en primer lugar los puntos del archivo ASCII, luego traduce los datos
de este archivo a los archivos de sección transversal de RoadCalc.
Después de traducir, puede aparecer un cuadro de diálogo de advertencia. Si se
tradujeron subsuperficies originales, superficies de diseño u originales, RoadCalc genera
una lista de las estaciones en que encontró suelo original. Además, si se tradujo una
superficie de diseño u original, RoadCalc señala las estaciones en las que la superficie
nueva no encajó correctamente o tenía una extensión mayor a la del suelo original. Si la
superficie no se une, RoadCalc agrega un segmento vertical en el borde de la sección
transversal.
Transversales
Administrar Superficies
B?1431<3ð½ðC5339?>5CðDB1>CF5BC1<5Cð½ð14=9>9CDB1BðCE@5B69395C
COMANDO POR TECLADO: bScebV]Q^

El comando Administrar Superficies proporciona acceso a la lista de superficies que se
usan en el subproyecto activo. Cada uno de los tres tipos de superficies tiene su propia
lista y están separados en tres pestañas en el cuadro de diálogo Administrar Superficies.
Se pueden agregar, modificar o eliminar superficies usando los botones en cada una de
las pestañas. También se puede definir las propiedades CAD para cada superficie o
imprimir el listado de superficies.
Ver Administrar Superficies – Pestaña Original, debajo, Nueva Superficie de Diseño en
pág. 103 y Administrar Superficies – Pestaña Actuales en pág. 103.

Administrar Superficies – Pestaña Original
B?1431<3ð½ðC5339?>5CðDB1>CF5BC1<5Cð½ð14=9>9CDB1BðCE@5B69395Cð½ð?B979>1<

El Listado de Superficies Originales es el primero de los tres listados de superficies
disponibles en RoadCalc. Estos tres listados representan los tres tipos de secciones
transversales que RoadCalc soporta.
La superficies originales son el terreno antes de comenzar la construcción. Estas
superficies se pueden ingresar de diversas maneras:
´ Ingresar los números manualmente (como de un cuaderno de campoi)
´ Dibujar las secciones transversales gráficamente
´ Extraer las superficies de un modelo de superficie Eagle Point
´ Traducirlas a RoadCalc de un archivo ASCII creado en un colector de datos u otra
fuente externa.
Al comenzar un sub-proyecto, RoadCalc crea una superifice original por defecto llamada
SUPERFICIE. Esta aparece como superficie 1 en la Biblioteca de Superficie Original.
Se pueden incluir desde una superficie original - la superficie de suelo - hasta 100
superficies, representando cada una la parte superior de una capa de material, como
humus o roca. La Biblioteca de Superficies Originales debe contener todas las superficies
originales usadas en el sub-proyecto, manteniendo el orden desde la superficie supior
hasta la más profunda. Las superficies originales no puede entrecruzarse. Si se define el
humus como superficie 1 y el subsuelo como 2, no se pueden ingresar puntos de
subsuelo por encima de la superficie de humus.
Si hay más de un material original, RoadCalc mantiene un registro de los volúmenes de
corte para cada uno de ellos.
ï La rutina Volúmenes también asigna factores de consolidación por zona a lo largo del
sub-proyecto. Si se usa esta función, RoadCalc ignora los factores de consolidación que
hayan sido asignados a los materiales originales.
Para obtener más información, ver Superficies Originales en pág. 86.
98 RoadCalc
Ilustración 3-15 Administrar Superficies - Pestaña Original
Definiciones de Administrar Superficies – Pestaña Original

Opción Función
Nombre Este campo contiene el nombre que describe el material.
%Factor Despliega el factor de consolidación para cada material original. RoadCalc aplica los
Consolidación factores a volúmenes de corte o relleno durante el cálculo de volúmenes para compensar
contracción o la expansión. Ingresar factores de expansión como porcentajes positivos y
Transversales
factores de contracción como porcentajes negativos.
Con un material original, RoadCalc usa el factor de consolidación en todo el trabajo. Para
más de un material original, RoadCalc promedia los factores de consolidación de los
distintos materiales. El programa asigna los promedios según los volúmenes de corte de
cada material original en cada zona de balance.
Método de Indica el método de extracción del material original: Normal o por Franjas. RoadCalc
Extracción extrae un material original Normal sólo en una situación de corte. La capa de Franja se
extrae completamente entre los puntos de encuentro (en situación de corte o de relleno).
El material original inferior debe ser Normal. Todas las capas por encima de la capa de
Franja debe ser definidas también como Franjas.
Tipo El tipo de subsuperficie seleccionado afecta la manera en que RoadCalc genera puntos
para esa superficie durante el ingreso y edición de datos
´ Paralelo: una subsuperficie paralela sigue en forma uniforma la superficie
inmediata superior a la profundidad definida al activar la generación de pùntos.
´ Absoluto: esta subsuperficie sigue la profundidad predeterminada sin
considerar la superficie que se encuentra por encima de ella.
´ Pavimento Existente: se usa cuando se necesitan las cantidades de un asiento
de camino existente.
Generar Puntos Si la columna despliega una X, RoadCalc debe interpolar los puntos de subsuperficie
según el tipo definido.
Nueva Para incluir una nueva superficie en el proyecto, presionar el icono Nuevo. El cuadro de
Superficie diálogo permite ingresar todos los datos para la nueva superficie: nombre del material,
Original factor de consolidación, método de extracción y tipo de contorno.
Ver Nueva Superficie Original en pág. 100.

Definiciones de Administrar Superficies – Pestaña Original
Opción Función
Insertar Permite colocar una nueva superficie entre dos superficies existentes. RoadCalc coloca
Superficie la nueva superficie en frente de la superficie seleccionada.
Original Ver Nueva Superficie Original en pág. 100.
Modificar Sup. Permite cambiar los datos de una superficie existente..
Original Ver Nueva Superficie Original en pág. 100.
Eliminar Sup. Permite eliminar la superficie original seleccionada de la lista. Se eliminan todos los
Original puntos en las estaciones de la superficie.
Parámetros CAD Permite cambiar los parámetros CAD de cualquiera de las superficies originales. Se
deben especificar layers/niveles únicos para cada superficie, sin importar el tipo (Original,
Diseño, Actual)
Ver Parámetros CAD en el manual Getting Started .
Imprimir Genera una copia de las superficies de diseño y actual de la Superficie Original en un
dispositivo de salida (impresora o archivo ASCII)
Nueva Superficie Original

B?1431<3ý½ðC5339?>5CðDB1>CF5BC1<5Cð½ð14=9>9CDB1BðCE@5B69395Cð½ð@5CD1s1ð?B979>1<ð½ð
>E5F1ðCE@5B69395ð?B979>1<
Se puede agregar una nueva superficie al Administrador de Superficies Originales

presionando los botones Nuevo o Insertar. La superficie existente puede ser modificada
con el botón Modificar. Estos tres cuadros de diálogo tiene campos idénticos. La figura
muestra el cuadro de diálogo Nueva Superficie Original como ejemplo.
Al agregar una nueva superficie original, se debe ingresar un nombre. También se puede
definir el factor de consolidación para la superficie, el método de extracción, el tipo de
superficie y activar la generación de puntos.
Ilustración 3-16 Cuadro de Diálogo Nueva Superficie Original
100 RoadCalc
Definiciones del Cuadro de Diálogo Nueva Superficie Original
Opción Función
Nombre El nombre ingresado describe el material.
%Consolidación Permite definir un factor de consolidación para cada material original. RoadCalc aplica
los factores a volúmenes de corte o relleno durante el cálculo de volúmenes para
compensar contracción o la expansión. Ingresar factores de expansión como porcentajes
positivos y factores de contracción como porcentajes negativos.
Método de Indica el método de extracción del material original: Normal o por Franjas. RoadCalc
Extracción extrae un material original Normal sólo en una situación de corte. La capa de Franja se
extrae completamente entre los puntos de encuentro (en situación de corte o de relleno).
El material original inferior debe ser Normal. Todas las capas por encima de la capa de
Franja debe ser definidas también como Franjas.
Tipo El tipo de subsuperficie seleccionado afecta la manera en que RoadCalc genera puntos
para esa superficie durante el ingreso y edición de datos
´ Paralelo: una subsuperficie paralela sigue en forma uniforma la superficie
inmediata superior a la profundidad definida al activar la generación de pùntos.
´ Absoluto: esta subsuperficie sigue la profundidad predeterminada sin
considerar la superficie que se encuentra por encima de ella.
´ Pavimento Existente: se puede generar para desarrollar cantidades de
extracción de un asiento de camino existente. Sólo puede haber una superficie
Transversales
de este tipo; una vez que se agrega se convierte en la primer superficie del
Administrador de Superficies Originales
Generación de Si se activa esta opción, RoadCalc interpola todos los puntos de subsuperficie según el
Puntos Tipo definido.
Administrar Superficies – Diseño

B?1431<3ð½ðC5339?>5CðDB1>CF5BC1<5Cð½ð14=9>9CDB1BðCE@5B69395Cð½ð@5CD1s1ð49C5s?

Las superficies de diseño representan las secciones transversales planteadas. Puede
haber hasta 100 superficies de diseño. Se debe especificar un nombre y el tipo de
superficie (Normal, Corte Sesgado o Sobrequiebre). Los tipos de superficie Corte
Sesgado y Sobrequiebre tienen un signigicado específico y se describen en Superficies
de Diseño en pág. 89.
Las superficies de diseño son generadas mediante el procesamiento de secciones típicas
sobre secciones transversales de suelo original, pero también pueden ser creadas
ingresando puntos manualmente, extrayendo datos de modelos de superficie o
importando datos de archivos ASCII.
ï Si se definen secciones típicas y se agrega una superficie, se despliega un cuadro de
advertencia con el siguiente mensaje: You must redefine your templates (Redefenir plantillas).

Ilustración 3-17 Administrar Superficies – Pestaña Diseño
Definiciones de Administrar Superficies – Pestaña Diseño

Opción Función
Nombre Este campo despliega el nombre que describe el material.
Tipo Muestra el tipo de superficie de diseño – Normal, Corte Sesgado o Sobrequiebre.
Nueva Inicialmente no hay ninguna superficie de diseño. Presionar el botón Agregar para
Superficie de ingresarlas. Esto debe hacerse en orden desde arriba hacia abajo.
Diseño Ver Nueva Superficie de Diseño en pág. 103.
Insertar Sup. de Coloca una superficie de diseño antes de la superficie seleccionada.
Diseño Ver Nueva Superficie de Diseño en pág. 103.
Modificar Sup. Permite cambiar el nombre o tipo de la superficie de diseño seleccionada.
de Diseño
Ver Nueva Superficie de Diseño en pág. 103.
Eliminar Sup. de Permite eliminar la superficie de diseño seleccionada de la lista. Se eliminan todos los
Diseño puntos en las estaciones de la superficie.
Parámetros CAD Permite cambiar los parámetros CAD de cualquiera de las superficies de diseño. Se
deben especificar layers/niveles únicos para cada superficie, sin importar el tipo (Original,
Diseño o Actual)
Ver Parámetros CAD en el manual Getting Started.
Imprimir Genera una copia de las superficies de diseño y actual originales en un dispositivo de
salida (impresora o archivo ASCII)
102 RoadCalc
Nueva Superficie de Diseño
ðB?1431<3ð½ðC5339?>5CðDB1>CF5BC1<5Cð½ð14=9>9CDB1BðCE@5B69395Cð½ð@5CD1s1ð49C5s?ð½ð>E5F1ð
CE@5B69395ð45ð49C5s?
Para agregar una o más superficies al Administrador de Superficies de Diseño, usar los
iconos Nueva o Insertar en el cuadro de diálogo Administrar Superficies. Para modificar el
material de la superficie, usar el botón Modificar. Los tres comandos son idénticos.
RoadCalc utiliza el nombre de material al desplegar datos de superficie o volúmenes de
área final. El tipo asignado al nombre de superficie de diseño indica a RoadCalc cómo
procesar una determinada superficie. La mayoría de las superficies debe ser definidas
como normal, incluyendo los materiales de asfalto, cordón, aceras, medianas, base,
subbase, banquinas y rasante. Los tipos corte sesgado y sobrequiebre se explican
detalladamente en Superficies de Diseño en pág. 89.
Administrar Superficies – Pestaña Actuales
B?1431<3ð½ð3B?CCãC53D9?>Cð½ð=1>175ðCEB6135Cð½ð13DE1<ðD12
Transversales
Las superficies actuales pueden ser ingresadas a medida que la construcción avanza
permitiendo calcular volúmenes periódicamente. Se pueden ingresar con cualquiera de
los métodos disponibles para las superficies originales.
El uso de las superficies actuales durante la construcción permite registrar etapas
intermedias de la construcción o comparar las secciones transversales construidas con
las secciones transversales diseñadas superponiéndolas sobre las secciones
transversales de diseño. También permiten comparar los volúmenes colocados con lo
que debería haber sido colocado..
Ilustración 3-18 Administrar Superficies – Pestaña Actual

Definiciones de Administrar Superficies – Pestaña Actual
Opción Función
Nombre Este campo contiene el nombre que describe el material
Nueva Sup. Presionar el botón Nueva para incluir una nueva superficie actual en la lista. Ingresar el
Actual nombre de la superficie en el cuadro de diálogo.
Insertar Sup. Permite agregar una superficie actual antes de la superficie seleccionada.
Actual
Modificar Sup. Permite cambiar el nombre de la superficie actual seleccionada.
Actual
Eliminar Sup. Permite eliminar la superficie seleccionada de la lista. Se eliminan todods los puntos en
Actual las estaciones de la superficie.
Parámetros CAD Permite cambiar los parámetros CAD de cualquiera de las superficies actuales. Se deben
especificar layers/niveles únicos para cada superficie, sin importar el tipo (Original,
Diseño o Actual)
Ver Parámetros CAD en el manual Getting Started..
Imprimir Genera una copia de las superficies de diseño y actual originales en un dispositivo de
salida (impresora o archivo ASCII)
Ejemplo – Múltiples Superficies Actuales

Existen varios usos potenciales para las superficies actuales de RoadCalc, pero el más
común es mantener un registro de la colocación y extracción de material en la obra.
RoadCalc usa las áreas finales de secciones transversales para calcular volúmenes de
superficies actuales al igual que superficies de diseño, pero hay una diferencia
importante. Las áreas finales calculadas para corte o relleno en un diseño son siempre
calculadas para la superficie original superior, mientras que las áreas finales de una
superficie actual dada se calculan para la superficie actual que aparece arriba de esta en
la Biblioteca de Superficies. La excepción a esta regla es que el área final de la superficie
actual superior se calcula para la superficie original superior. Este diseño permite a
RoadCalc separar los volúmenes por fecha y por etapa. Por ejemplo, supongamos que
un contrato establece que se pagará al contratista mensualmente por movimiento de
material y acarreo. Suponiendo que ya existe una superficie original en RoadCalc, se
hacen relevamientos al final de cada mes para determinar qué cantidad de material se ha
movido, o cortado o rellenado, y compararlo con el diseño. La siguiente figura muestra un
ejemplo de una sección de relleno excedido al final del primer mes.
104 RoadCalc
Ilustración 3-19 Sección de Relleno Excedido
Al final del segundo mes, se extrae el excedente y la sección se reduce al rasante como
muestra la figura.
Transversales
Ilustración 3-20 Sección de Relleno Excedido Reducida a Rasante
Editar Datos de Sección Transversal

B?1431<3ð½ðC5339?>5CðDB1>CF5BC1<5Cð½ð549D1Bð41D?Cð45ðC5339?>ðDB1>CF5BC1<
COMANDO POR TECLADO: bShcTQdQ
ICONO: ð
Al seleccionar esta opción del menú Secciones Transversales, RoadCalc despliega el
cuadro de diálogo Editar Datos de Sección Transversal (Ilustración 3-21 en pág. 107). El
cuadro de lista superior contiene un listado de todas las secciones transversales en el
subproyecto. El cuadro de lista inferior muestra los offsets y elevaciones para la sección
transversal seleccionada. El campo Material en la parte inferior derecha despliega
gráficamente la superficie a la que pertenecen los puntos desplegados. Si no se ingresan
datos de sección transversal, el cuadro no muestra ninguna sección transversal.
La rutina Editar Datos de Sección Transversal se usa para ingresar y editar datos de las
superficies originales, a menos que se usen los comandos Importar o Exportar Secciones

Transversales para ingresar datos a RoadCalc. Los datos de superficies de diseño son
generados por RoadCalc al procesar secciones típicas, pero también se pueden ingresar
por medio de archivos ASCII o bien generarlas de un modelo de superficie. Las
superficies actuales deben ser ingresadas directamente con el comando Editar Datos de
Sección Transversal, traducidas o generadas de un modelo de superficie.
Las secciones transversales agregadas son clasificadas automáticamente por valor de
estación. Se pueden agregar múltiples estaciones a la vez con la opción Construir Lista.
En el caso de ecuaciones de estación, el programa pregunta si la estación está antes o
después de la ecuación.
ï Antes de ingresar datos para superficies originales, de diseño o actuales, definir las
superficies en el Administrador de Superficies. Ver Administrar Superficies en pág. 97.
Las opciones de estado de las secciones transversales son phantom, control o
bloqueada. Estos permiten señalar el estado de la sección tranversal para una
consideración especial.
Una sección transversal Phantom se marca con una P en el campo Estado en el valor de
estación especificado en el cuadro de lista secciones transversales. Las secciones
transversales phantom pueden ser editadas y ploteadas como cualquier otra sección
transversal, pero no son usadas para calcular volúmenes. Un ejemplo de sección
tranversal phantom es aquella usada con fines informativos.
Una sección transversal de Control se señala con una C en el campo Estado en el valor
de estación especificado en el cuadro de lista secciones transversales. Se emplean las
estaciones de control junto con información de subsuperficie como ser registros de
perforaciones. Designar estaciones de control donde se conoce la información de
subsuperficie, y luego calcular la información de subsuperficie entre las estaciones de
control con el comando Generar Subsuperficies.
Ver Generación de Subsuperficies en pág. 88.
Una sección transversal bloqueada se marca con una L en el campo Estado en el valor
de estación especificada en el cuadro de lista secciones transversales. Estas secciones
transversales marcan estaciones que no deben ser modificadas. RoadCalc no procesa o
altera las estaciones si la opción bloqueada está activa. Esto evita que las secciones
transversales que han sido ingresadas manualmente o editadas sean modificadas al
procesar secciones típicas. La opción bloqueada puede ser usada junto a las opciones
phantom y control, permitiendo retener información de registro de perforaciones e incluso
secciones transversales ingresadas manualmente.
Para ingresar datos de sección transversal gráficamente, se debe cargar el gráfico CAD
de sección transversal. De lo contrario, usar el comando Ver Gráfico de Sección
Transversal en el menú Secciones Transversales. Se despliega una línea vertical que
representa el eje central y una etiqueta de estación que indica la estación que se
visualiza. Desde este punto se puede dibujar la sección transveral. Se pueden usar líneas
y polilíneas para representar cada superficie.
106 RoadCalc
ï Layers/Nivel: RoadCalc usa los layers/niveles de las líneas que se dibujan para
determinar la superficie a la que pertenecen. Al seleccionar una superficie diferente,
RoadCalc cambia al layer/nivel adecuado para la superficie. Para asegurarse de que las
líneas son dibujadas en los layers/niveles correctos, definir la superficie deseada en la
lista desplegable Superficie del cuadro de diálogo Editar Datos de Sección Transversal
(Ilustración 3-21 en pág. 107) o cambiar los layers/niveles manualmente con comandos
CAD.
ï Coordenadas: La coordenada X en el gráfico CAD de sección transversal corresponde a

la estación de eje central. La coordenada Y es la elevación si se define un factor de
estiramiento vertical de 1. De lo contrario la coordenada Y es la elevación multiplicada por
el factor de estiramiento vertical (ver Parámetros de Sección Transversal en pág. 95).
ï La extensión de la superficie de suelo original determina la extensión de la sección

transversal. Para cualquier otra superficie, si se ingresa un offset fuera de este límite,
RoadCalc rechaza el valor.
ï La rutina de sección transversal no guarda el gráfico CAD que utiliza. En este caso, el
gráfico CAD es simplemente un entorno gráfico para el trabajo de sección transversal.
Transversales
Una vez que se completa la edición de una sección, RoadCalc guarda los datos en sus
propios archivos y desecha el gráfico CAD. Se pierde toda la información de anotación o
externa.
Ilustración 3-21 Cuadro de Diálogo Editar Sección Transversal/Ver Estaciones,

Vista Preliminar y Datos de Puntos

Ilustración 3-22 Cuadro de Diálogo Editar Sección Transversal/Ver Estaciones y
Vista Preliminar
Ilustración 3-23 Cuadro de Diálogo Editar Sección Transversal/Ver Estaciones
Definiciones del Cuadro de Diálogo Editar Sección Transversal/Ver Estaciones

Opción Función
# Despliega el número asignado a cada sección transversal de la lista.
Estación Muestra el valor de estación de una sección transversal. Los valores se despliegan según
los parámetros del sistema
Inclinación Muestra el valor de ángulo de inclinación para cada estación. Este valor se basa en que
el 0 se encuentra en ángulo recto del alineamiento y rota 360º en el sentido contrario a
las agujas del reloj.
Estado Despliega el estado de cada sección transversal, señalando si es phantom, control o
bloqueada.
Nueva Estación Seleccionar esta opción para agregar una estación de sección transversal y especificar el
ángulo de inclinación y tipo de control para la sección transversal, si es el caso.
Ver Nueva Estación en pág. 110.
Modificar Seleccionar esta opción para realizar cambios en la estación, ángulo de inclinación o tipo
Estación de control para la estación seleccionada.
Es similar al anterior, sólo que primero se debe seleccionar una estación. Ver Nueva
Estación en pág. 110.
Eliminar Permite eliminar la estación seleccionada. Se pueden seleccionar más de una estación
Estación presionando las teclas Sihft o Ctrl junto con el botón del mouse. Se deben especificar
layers/niveles únicos para cada superficie, sin importar el tipo (Original, Diseño, Actual)
108 RoadCalc
Opción Función
Parámetros CAD Permite cambiar los parámetros CAD para cualquiera de las superficies.
Imprimir Permite imprimir información de sección transversal mediante un dispositivo de salida
Secciones (impresora o archivo ASCII).
Transversales
Ver Generar Informes de Sección Transversal en pág. 130.
Offset Muestra la distancia offset desde el eje central para un punto de sección transversal en
particular.
Elevación Indica la elevación del punto de corte especificado.
Profundidad Muestra el valor de pendiente como porcentaje relativo al punto. La pendiente se calcula
desde el punto a la izquierda de la sección transversal y procede hacia el lado derecho.
Pendiente Despliega la pendiente desde el punto anterior al punto actual. Se expresa como %
pendiente, H/V, V/H o Unidad/Unidad según el tipo de pendiente seleccionada.
IH Muestra la altura del instrumento usado para recolectar información de la sección
transversal en cuestión. El valor desplegado es la elevación del instrumento, no la
distancia relativa del instrumento sobre el suelo.
RR Muestra el Lectura de Mira (Rod Reading = RR) del punto especificado según el formato
elegido.
Código PT Muestra el valor de Código PT para el punto de sección transversal en cuestión.
Transversales
Superficies Elegir la superficie para la cual la sección tranversal desplegará los puntos.
Administrar Con este icono se accede al Administrador de Superficies para agregar, modificar o
Superficies eliminar superficies originales, de diseño o actuales.
Nuevo Punto Permite agregar un punto de sección transversal especificando offset y elevación por
offset, lectura de mira, altura de instrumento y elevación, o bien porcentaje de pendiente y
distancia de pendiente.
Ver Nuevo Punto en pág. 113.
Modificar Punto Permite modificar los valores de offset, lectura de mira, altura de instrumento, elevación,
porcentaje de pendiente o distancia de pendiente para el punto seleccionado.
Es similar al anterior, sólo que primero se debe seleccionar un punto. Ver Nuevo Punto
en pág. 113.
Eliminar Punto Permite eliminar el punto seleccionado de la superficie de la estación. Se puede
seleccionar más de un punto presionando las teclas Sihft o Ctrl a la vez que se
seleccionan los puntos con el mouse.
Tipo de Cambia el formato en que se expresa la pendiente entre puntos de corte: % pendiene, H/
Pendiente V, V/H o Unidad/Unidad.
Ver Gráficos de Esta opción carga el gráfico CAD de sección transversal para mostrar los datos de
Sec. Transversal sección transversal de la estación seleccionada.
Consultar Sec. Despliega la ventana de consulta de sección transvesal para ver progesivas individuales
Transversal y consultar información de puntos de corte. Ver Consultar Sección Transversal en pág.
116.
Sujetar Esta opción permite unir la superficie de diseño inferior con la superficie original superior.
Pendiente Ver Sujetar Pendiente en pág. 118.
Ver Sólo Despliega el cuadro de diálogo Editar Datos de Seccíon Transversal (Ilustración 3-23 en
Estaciones pág. 108) mostrando sólo la lista de estaciones.

Opción Función
Ver Estaciones y Despliega el cuadro de diálogo Editar Datos de Sección Transversal (Ilustración 3-22 en
Vista Preliminar pág. 108), mostrando el listado de estaciones y una vista preliminar de la sección
transversal seleccionada.
Ver Estaciones, Despliega el listado de estaciones, vista preliminar e información de puntos en el cuadro
V. Preliminar y de diálogo Editar Datos de Sección Transversal (Ilustración 3-21 en pág. 107).
Puntos
Nueva Estación
B?1431<3ð½ðCâðDB1>CF5BC1<5Cð½ð549D1Bð41D?Cð45ðC5339?>ðDB1>CF5BC1<ð½ð>E5F1ð5CD139É>ð
Para agregar una nueva estación al listado de secciones transversales, presionar el botón
Nueva Estación en el cuadro de diálogo Editar Datos de Sección Transversal (Ilustración
3-21 en pág. 107). Se depliega el cuadro de diálogo Nueva Estación, que permite
ingresar un nuevo valor de estación o seleccionarlo del gráfico con el botón PIC
La sección transversal se puede inclinar de la perpendicular normal definiendo un ángulo
de inclinación distinto de 0.
Ver Secciones Transversales Inclinadas en pág. 93.
Las opciones Control, Phantom y Bloqueada se usan para establecer secciones
transversales de control durante la generación de subsuperficies y para marcar las
secciones transversales que no deben ser procesadas con las secciones típicas.
Ver Editar Datos de Sección Transversal en pág. 105.
Ilustración 3-24 Cuadro de Diálogo Nueva Estación
New Station Dialog Box Definitions

Opción Función
Estación Ingresar la estación de la nueva sección transversal para agregarla al cuadro de diálogo
Editar Datos de Sección Transversal.
PIC Permite seleccionar un punto gráfico para una estación al definir el método Estación
Ver Botón Elegir en CAD (PIC) en el manual Getting Started.
110 RoadCalc
New Station Dialog Box Definitions
Opción Función
Inclinación Ingresar el ángulo de inclinación para la nueva sección transversal que se agrega. El
valor por defecto es 0º o perpendicular al alineamiento.
Ver Secciones Transversales Inclinadas en pág. 93.
LHF Especifica el uso del método Lado Izquierdo Hacia Adelante de ángulo de inclinación. Al
seleccionar LHF, se pueden ingresar ángulos entre -90º y 90º para leerlos en el segundo
y tercer cuadrantes.
RHF Especifica el uso del método Lado Derecho Hacia Adelante de ángulo de inclinación. Al
seleccionar RHF, se pueden ingresar ángulos entre -90º y 90º para leerlos en el primer y
cuarto cuadrantes.
DR Permite ingresar ángulos de inclinación como un valor desviado hacia la derecha desde
la dirección tangente hacia adelante.
DL Permite ingresar ángulos de inclinación como un valor desviado hacia la izquierda desde
la dirección tangente hacia adelante.
AZ Permite ingresar el ángulo de inclinación como un valor de 0º a 360º en el sentido de las
agujas del reloj.
Control Define el estado de la estación como de control. Esta estación se utiliza para la
generación de subsuperficies.
Bloqueada Define el estado de la estación como bloqueada. Una estación bloqueada no puede ser
Transversales
reprocesada.
Phantom Define el estado de la estación como phantom. En este caso no se puede procesar una
sección típica sobre ella.
Construi Lista Presionar este icono para agregar estaciones por rango e intervalo.
Ver Cosntruir Lista de Estaciones, debajo.
Construir Lista de Estaciones

ðB?1431<3ð½ðCâðDB1>CF5BC1<5Cð½ð549D1Bð41D?Cð45ðCâðDB1>CF5BC1<ð½ð>E5F1ð5CD139É>ð½ð
3?>CDBE9Bð<9CD1ð
El comando Construir Lista de Estaciones permite elegir un nuevo intervalo de estación y

el rango para las secciones transversales a generar. Los intervalos de estación pueden
especificarse a lo largo de una tangetne o a lo largo de una curva horizontal. Se pueden
incluir ecuaciones de curvas y estaciones como estaciones de sección transversal
creadas. Se puede especificar si se desea aplicar un ángulo de inclinación a todas las
secciones transversales. También se pueden marcar las secciones transversales para
ser extraídas (al usar el comando Extraer Sección Transversal) o para borrar las
secciones transversales existentes dentro del rango de estaciones especificado.

Ilustración 3-25 Cuadro de Diálogo Construir Lista de Estaciones
Definiciones del Cuadro de Diálogo Construir Lista de Estaciones

Opción Función
Rango de Especificar la distancia lineal a la que se generará la información de sección transversal.
Estaciones
Comenzar Especificar la estación en que comienzan las secciones transversales.
Estación
Finalizar Ingresar la estación en que finalizan las secciones transversales.
Estación
Intervalo de Permite definir el intervalo de estación a lo largo de secciones tangentes del alineamiento
Estación horizontal. Ingresar el intervalo deseado en el campo de edición asociado
Intervalo de Activar esta opción para usar un intervalo de estación diferente en las curvas
Estación de horizontales. Ingresar el intervalo deseado en el campo de edición asociado.
Curva
Estaciones de Activar esta opción para incluir estaciones de PC y PT entre los valores de rangos de
Curvas estación inicial y final.
Ecuaciones de Activar esta opción para incluir una ecuación de estación en las secciones transversales
Estación a crear.
Angulo de Especificar un valor para un ángulo de la sección transversal. De lo contrario, las
Inclinación secciones transversales son perpendiculares al alineamiento.
Marcar Estación Activar esta opción para marcar automáticamente las estaciones para ser extraídas.
para Extracción
Eliminar Al activar esta opción se eliminan todas las estaciones entre la estación inicial y final que
Estaciones serán afectadas por el cambio en el intervalo de estación.
Existentes
112 RoadCalc
Nuevo Punto
B?1431<3ð½ðC5339?>5CðDB1>CF5BC1<5Cý½ð549D1Bð41D?Cð45ðC5339?>ðDB1>CF5BC1<ð½ð>E5F?ð@E>D?ð
Si se desea agregar un nuevo punto, presionar el botón Nuevo Punto en el cuadro de

diálogo Editar Datos de Sección Transversal. (Ilustración 3-21 en pág. 107). Hay cuatro
métodos diferentes para agregar un nuevo punto en la sección transversal. Según el tipo
de superficie, hay distintas combinaciones de estos cuatro métodos, que son: Offset/
Elevación, Offset/Profundidad, Altura Instrumento/Lectura de Mira y Pendiente/Distancia.
Ilustración 3-26, debajo, Ilustración 3-27 y Ilustración 3-28 en pág. 114 y Ilustración 3-29
en pág. 115 muestran cómo usar los cuatros métodos..
Transversales
Ilustración 3-26 Cuadro de Diálogo Nuevo Punto Offset/Elevación
Definiciones del Cuadro de Diálogo Nuevo Punto Offset/Elevación

Opción Función
Método Muestra los distintos métodos con los que se pueden ingresar puntos de sección
transversal. Las opicones son: Offset/Elevación, Offset/Profundidad, Altura Instrumento/
Lecutra de Mira y Pendiente/Distancia.
Código PT Especificar un código de punto como referencia. O bien presionar el icono Biblioteca de
Códigos PT para agregar, modificar o eliminar códigos PT desde la biliboteca.
Offset Especificar la distancia de offset desde el eje central para el punto de sección transversal
que se agrega.
Elevación Especificar la elevación del punto que se agrega.
Control Si se marca un punto como control, se usa el mismo offset para todas las estaciones al
generar subsuperficies.
Si se selecciona el método Offset/Profundidad para agregar puntos, se despliega el

cuadro de diálogo Nuevo Punto Offset/Profundidad.

Ilustración 3-27 Cuadro de Diálogo Nuevo Punto Offset/Profundidad
Definiciones del Cuadro de Diálogo Nuevo Punto Offset/Profundidad

Opción Función
que se agrega.
Profundidad Especificar la profundidad del punto que se agrega. La profundidad se mide desde la
superficie original superior.
Si se seleccionar el método Altura Instrumento/Lectura de Mira para agregar puntos, se

despliega el cuadro de diálogo Nuevo Punto Altura Instrumento/Lectura de Mira:
Ilustración 3-28 Cuadro de Diálogo Nuevo Punto Altura Instrumento/Lectura de

Mira
114 RoadCalc
Definiciones del Cuadro de Diálogo Nuevo Punto Altura Instrumento/Lectura de
Mira
Opción Función
que se agrega.
Elevation Especificar la elevación del punto que se agrega.
IH Especificar la altura del instrumento. Esta representa la elevación del instrumento, y no la
distancia relativa del instrumento sobre el suelo.
RR Especificar la lectura de mira.
El cuarto método para ingresar puntos es a través de pendiente y distancia. Esta opción
despliega el cuadro de diálogo Nuevo Punto Pendiente/Distancia:
Transversales
Ilustración 3-29 Cuadro de Diálogo Nuevo Punto Pendiente/Distancia
Definiciones del Cuadro de Diálogo Nuevo Punto Pendiente/Distancia

Opción Función
Pendiente Es la pendiente absoluta desde el centro u offset 0. Seleccionar uno de los cuatro tipos:
% Pendiente, H/V, V/H o Unidad/Unidad.
Distancia Especificar la distancia del punto que se agrega desde el centro u offset 0. Seleccionar de
la lista desplegable el tipo distancia horizontal o de pendiente.

Definiciones del Cuadro de Diálogo Nuevo Punto Pendiente/Distancia
Opción Función
Consultar Sección Transversal

B?1431<3ð½ýCâðDB1>CF5BC1<ð½ð549D1Bð41D?Cð45ðCâðDB1>CF5BC1<ð½ð3?>CE<D1BðCâðDB1>CF5BC1<
ICONO: ð
El comando Consultar Sección Transversal permite desplegar secciones transversales en
el cuadro de diálogo Consultar Sección Transversal (debajo). Este cuadro de diálogo
muestra el gráfico de sección transversal e información de puntos para cada punto de
cortede corte de la sección transversal. La flecha se mueve entre puntos de una sección
transversal usando los comandos Punto Siguiente y Punto Previo y muestra información
de offset, elevación y Código PT para cada punto. También se despliega la pendiente
entre el punto activo y el punto anterior.
Los servicios definidos en el proyecto también aparecen en la ventana de sección
transversal. Al cambiar la lista de Superficies a Servicios, se pueden usar los comandos
Punto Siguiente y Previo para ver el nombre del servicio, offset, elevación y estación.
El gráfico de sección transversal puede ser desplazado hacia la izquierda, derecha, arriba
y abajo usando las barras de desplazamiento. El comando Escalar Vista controla el factor
de “zoom” para agrandar o reducir el gráfico de sección transversal en la ventana.
Se puede visualizar cualquier sección transversal usando el comando Ir a Estación o las
opciones Sección Transversal Previa o Siguiente.
116 RoadCalc
Transversales
Ilustración 3-30 Cuadro de Diálogo Consultar Sección Transversal
Definiciones del Cuadro de Diálogo Consultar Sección Transversal

Opción Función
Barras de Permiten desplazar la sección transversal hacia la izquierda, derecha, arriba y abajo.
Desplaziento H.
y V.
Superficie Seleccionar de la lista desplegable la superficie a Consultar.
Punto Previo/ La flecha de consulta puede moverse hacia la izquierda o derecha de la superficie para
Siguiente ver la información de punto, incluyendo el offset, elevación, pendiente y código PT.
S. Transversal Despliega la sección transversal anterior a la sección actual. Si se despliega la primera
Previa sección transversal, se desactiva.
S. Transversal Despliega la sección transversal posterior a la sección actual. Si se despliega la última
Siguiente sección transversal, se desactiva
Ir a Estación Despliega el cuadro de diálogo Ir a Estación. Seleccionar la estación deseada. La
ventana muestra la información de la sección transveral.El cuadro puede permanecer
abierto mientras se visualizan todas las secciones transversales.
Escalar Vista El comando Escalar Vista permite definir la escala Horizontal y Vertical para desplegar el
gráfico de sección transversal. Se usa para definir el factor de “zoom”.
Código PT Muestra el Código PT del punto sobre el que se encuentra la flecha de consulta.
Offset Muestra el valor de offset del punto sobre el que se encuentra la flecha de consulta.
Elevación Muestra el valor de elevación del punto sobre el que se encuentra la flecha de consulta.

Definiciones del Cuadro de Diálogo Consultar Sección Transversal
Opción Función
Pendiente Muestra la pendiente de la línea entre el punto actual y el punto previo.
Tipo de Muestra el formato en que se expresa la pendiente: % Pendiente, H/V, V/H o Unidad/
Pendiente Unidad.
Sujetar Pendiente
B?1431<3ð½ðC5339?>5CðDB1>CF5BC1<5Cð½ð549D1Bð41D?Cð½ðCE:5D1Bð@5>495>D5
ICONO:
El comando Sujetar Pendiente se usa para dibujar una nueva línea de pendiente en el
archivo de dibujo/diseño de Sección Transversal con el fin de redefinir la geometría de
sección transversal. Permte dibujar una nueva pendiente desde un punto definido en el
gráfico usando un valor de pendiente o un offset conocidos.
Al seleccionar el comando se debe elegir el punto donde se desea aplicar la nueva
pendiente. El punto debe pertencer a una superficie existente. Luego se despliega el
cuadro de diálogo Sujetar Pendiente (Ilustración 3-31 en pág. 118). Ingresar el offset
deseado como valor absoluto o relativo o ingresar la pendiente deseada. RoadCalc
construye una nueva línea en la superficie activa, uniéndola a la superficie especificada.
Una vez colocada la pendiente, se debe borrar la geometría existente no deseada y usar
el comando Sincronizar Gráficos y Datos en el menú Secciones Transversales para
actualizar los datos.
ï Es necesario definir el layer/nivel activo para igualar la superficie en la que se define la
pendiente.
Ilustración 3-31 Cuadro de Diálogo Sujetar Pendiente
118 RoadCalc
Definiciones del Cuadro de Diálogo Sujetar Pendiente
Opción Función
Sujetar a Especificar la superficie en donde se desea sujetar la nueva pendiente. La lista
Superficie desplegable Método determina el punto a lo largo de la superficie en que será sujetada.
Método Camibar el método según como se desee calcular el punto final de la línea de pendiente:
´ Offset Absoluto: Ingresar el valor de offset al que se desea sujetar la pendiente
en la superficie. Ingresar valores positivos para pendientes a la derecha del eje
central y negativos para pendientes a la izquierda del eje central.
´ Offset Relativo: Ingresar el cambio en el offset desde el primer punto elegido
para sujetar la pendiente en la superficie. Ingresar un valor positivo para
sujetarla a la derecha del punto seleccionado o un valor negativo para sujetarla
a la izquierda del punto seleccionado.
´ % Pendiente: Pemrite ingresar la pendiente de la nueva línea como porcentaje.
Un valor positivo crea una línea con pendiente hacia arriba desde el punto
original seleccionado y un valor negativo crea una línea con pendiente hacia
abajo desde el punto seleccionado. Los botones Pendiente Izquierda y
Pendiente Derecha se activan para especificar si la pendiente es la izquierda o
a la derecha del punto original seleccionado.
´ H/V: Permite ingresar la pendiente de la nueva línea como pendiente
Horizontal sobre Vertical. Un valor positivo crea una línea con pendiente hacia
Transversales
arriba desde el punto seleccionado y un valor negativo crea una línea con
pendiente hacia abajo desde el punto seleccionado. Los botones Pendiente
Izquierda y Pendiente Derecha se activan para especificar si la pendiente es la
izquierda o a la derecha del punto original seleccionado.
´ V/H: Permite ingresar la pendiente de la nueva línea como pendiente Vertical
sobre Horizontal. Un valor positivo crea una línea con pendiente hacia arriba
desde el punto seleccionado y un valor negativo crea una línea con pendiente
hacia abajo desde el punto seleccionado. Los botones Pendiente Izquierda y
Pendiente Derecha se activan para especificar si la pendiente es la izquierda o
a la derecha del punto original seleccionado.
´ Unidad/Unidad: Permite ingresar la pendiente de la nueva línea como
pendiente Unidad por Unidad. Un valor positivo crea una línea con pendiente
hacia arriba desde el punto seleccionado y un valor negativo crea una línea con
pendiente hacia abajo desde el punto seleccionado. Los botones Pendiente
Izquierda y Pendiente Derecha se activan para especificar si la pendiente es la
izquierda o a la derecha del punto original seleccionado.
Pendiente Activar este botón al ingresar una pendiente que debe ser colocada a la izquierda del
Izquierda punto original seleccionado.
Pendiente Activar este botón al ingresar una pendiente que debe ser colocada a la derecha del
Derecha punto original seleccionado.

Extraer Secciones Transversales
B?1431<3ð½ðC5339?>5CðDB1>CF5BC1<5Cð½ð5HDB15BðC5339?>5CðDB1>CF5BC1<5C
COMANDO POR TECLADO: bShcVc]

Al seleccionar este comando del menú Secciones Transversales, se despliega el cuadro
de diálogo Extraer Secciones Transversales (Ilustración 3-32 en pág. 121). Si el
subproyecto aún no tiene secciones transversales, el programa abre el cuadro de diálogo
Construir Lista de Estaciones (Ilustración 3-25 en pág. 112), permitiendo definir el rango
de estaciones y el intervalo de estación deseados.
Esta rutina permite crear secciones transversales a partir de un modelo de superficie
previamente creado con el producto Surface Modeling. El programa sigue el
alineamiento horizontal, y en las estaciones definidas, secciona el modelo con planos
verticales perpendiculares al alineamiento. Así se genera un punto de sección transversal
en cada lugar en que un plano intersecta una línea de triangulación del modelo.
Una vez que las estaciones se marcan correctamente, presionar el botón Acepar paar
iniciar el proceso de generación de sección transversal.
Si se genera una superficie actual o de diseño, RoadCalc calcula las áreas finales
usando los nuevos datos una vez concluido el proceso de extracción.
Luego del procesamiento, puede aparecer un cuadro de diálogo de error. Muestra las
estaciones en las que RoadCalc no pudo generar datos hacia los bordes del corredor, y
estaciones en donde no pudo encontrar ningún dato. Además, si se genera una superficie
actual o de diseño, RoadCalc muestra las estaciones donde la nueva superficie no
encajó correctamente o sobrepasó la extensión de la superficie original superior.
ï Ingresar un alineamiento horizontal antes de generar secciones transversales a paritr de
un modelo de superficie.
ï En vez de especificar un modelo de superficie, elegir la opción Definido por el Usuario en

la lista Modelo de Superficie para especificar un archivo de dibujo/diseño que contenga
información tridimensional. RaodCalc extrae los datos de puntos de los elementos
tridimensionales que intersecta.
ï El botón Marcar coloca una X en la columna Marcar para Extracción. El botón Eliminar
Marca elimina la X en la columna Marcar para Extracción. Se pueden seleccionar
múltiples estaciones de sección transversal usando las teclas Sihft o Ctrl junto con el
botón del mouse.
120 RoadCalc
Ilustración 3-32 Cuadro de Diálogo Extraer Secciones Transversales
Transversales
Definiciones del Cuadro de Diálogo Extraer Secciones Transversales
Opción Función
Supeficie Activar las superficies para las que se desea extraer datos. Para generar subsuperficies
originales, superficies de diseño o actuales, debe haber datos de la superficie de suelo
original.
Modelo de La lista desplegable Modelo de Superficie contiene los modelos creados para el proyecto.
Superficie Definir el nombre del modelo del que se desean extraer secciones transversales.
También se puede presionar el icono Examinar (...) para acceder a modelos creados en
otros proyectos Eagle Point. Después de seleccionar el archivo de MS de otro proyecto,
se pueden seleccionar los modelos a usar. Si se define la opción Definido por el Usuario,
el programa extrae secciones transversales de objetos tridimensionales. Por defecto, el
programa usa el gráfico CAD de planta del subproyecto. Para usar un gráfico diferente,
presionar el icono Examinar (...) para seleccionar otro arcihvo de gráfico CAD.
Ver Modelos de Superficie Globales en pág. 122.
Borde de Si se generan datos para la primer superficie original, esta define el ancho de las
Corredor secciones transversales. Ingresar los offsets para el borde de corredor izquierdo: un valor
Izquierdo negativo para un offset a la izquierda del eje central y un valor positivo para un offset a la
derecha del eje central.
Borde de Si se generan datos para la primer superficie original, esta define el ancho de las
Corredor secciones transversales. Ingresar los offsets para el borde de corredor derecho: un valor
Derecho negativo para un offset a la izquierda del eje central y un valor positivo para un offset a la
Corredor Activar esta opción para seleccionar una polilínea o forma a usar para definir los bordes
Definido por del corredor. Después de presionar el botón Aceptar, seleccionar el objeto lindero.
Usuario

Definiciones del Cuadro de Diálogo Extraer Secciones Transversales
Opción Función
Estaciones Muestra la lista de estaciones generadas en el cuadro de diálogo Construir Lista de
Estaciones (Ilustración 3-25 en pág. 112) o ingresadas con la opción Nueva Estación.
Angulo de Indica el ángulo de inclinación para cada sección transversal. El valor por defecto es 0º.
Inclinación
Marcado para Las estaciones marcadas con un X son los puntos de estación donde RoadCalc genera
Extracción información de seccíon transversal.
Nueva Estación Este icono coloca y clasifica un valor de estación a extraer en la lista definida. Si el valor
de estación excede la estación final del alineamiento horizontal, no se pueden agregar
secciones transversales.
Ver Nueva Estación en pág. 110.
Modificar Permite cambiar los valores de estación y ángulo de inclinación para la estación
Estación seleccionada, el tipo de ángulo de inclinación y si se desea extraerla o no.
Es similar al anterior sólo que es necesario seleccionar una estación existente. Ver
Nueva Estación en pág. 110.
Eliminar Permite eliminar la sección transversal seleccionada de la lista de estaciones. Se pueden
Estación seleccionar más de una estación presionando los botones Shift o Ctrl junto el botón del
mouse.
Marcar Si RoadCalc regenera datos para secciones existentes (por ejemplo, si se modifica el
modelo de superficie), usar el comando Marcar para marcar la sección transversal
deseada o presionar dos veces en la estación para marcarla o borrar la marca. Se
pueden marcar más de una estación a la vez seleccionándolas en la lista.
Eliminar Marca Si no desea extraer datos para una determinada estación, usar el comando Eliminar
Marca para borrar las marcas de extracción. Se pueden eliminar más de una marca a la
vez seleccionando las estaciones en la lista.
Construir Lista Usar este comando paracrear una lista de las estaciones a extraer.
Ver Construir Lista de Estaciones en pág. 111.
Parámetros Modificar las tolerancias horizontal y vertical para los datos de sección transversal a usar
Modelos de Superficie Globales

B?1431<3ð½ðCâðDB1>CF5BC1<5Cð½ð5HDB15BðCâðDB1>CF5BC1<5Cð½ð=?45<?Cð45ðCE@âð7<?21<5C
El comando Modelos de Superficie Globales, al que se accede mediante el botón

Examinar (...) en el cuadro de diálogo Extraer Secciones Transversales (Ilustración 3-32
en pág. 121), se usa para acceder a modelos de superficie creados en otros proyectos, o
para definir un nombre de gráfico CAD del cual extraer datos de sección transversal. Al
seleccionar este comando se despliega una ventana de selección de archivos, según
sean dibujos de AutoCAD/IntelliCAD/Motor Gráfico Eagle Point (*.DWG), archivos de
diseño de MicroStation (*.DGN) o modelos de superficie Eagle Point (*. SM). Se puede
seleccionar un gráfico CAD con información tridimensional para extraer datos de sección
transversal. Si se usa el filtro modelos de superficie Eagle Point (*.SM), se puede
122 RoadCalc
seleccionar un modelo creado en otro proyecto Eagle Point. El archivo SM de un proyecto
tiene la misma ubicación que el archivo de datos del proyecto y contiene el listado de los
modelos de superficie creados para el proyecto. Después de seleccionar el archivo SM
para un proyecto, se despliega otro cuadro de diálogo con los nombres de modelos para
el proyecto. Al seleccionar uno, se cierra el cuadro de diálogo y el nombre del gráfico
CAD o modelo de superficie seleccionado aparece en la lista desplegable, según el botón
Modelo de Superficie Global seleccionado.
Vista Previa de Sección Transversal desde

Modelo de Superficie
B?1431<3ð½ðC5339?>5CðDB1>CF5BC1<5Cð½ðF9CD1ð@B5F91ð45C45ð=?45<?ð45ðCE@5B69395
COMANDO POR TECLADO: bShc"`^d
Al seleccionar este comando, se despliega el cuadro de diálogo Vista Previa de Sección
Transversal desde Modelo de Superficie (Ilustración 3-33 en pág. 124), que permite
Transversales
extraer una sección transversal de uno o múltiples modelos de superficie. Antes de
emplear esta opción, se debe usar el producto Surface Modeling para crear un modelo
de superficie de la(s) superficie(s). Si el proyecto no posee modelos de superficie, estos
deben ser creados o bien seleccionados de otro proyecto presionando el icono Todos los
Modelos de Superficie (el mundo).
La sección transversal puede ser creada a partir de un objeto complejo, un objeto simple
o dos puntos seleccionados. La sección transversal comienza al lado del extremo del
objeto seleccionado si se usan las opciones objeto simplo o complejo o del primer punto
si se usa la opción dos puntos.
El cuadro de diálogo Vista Previa de Sección Transversal desde Modelo de Superficie se
cierrar al presionar el botón Aceptar. Si se define la opción Objeto Complejo y Objeto
Simple, seleccionar gráficamente el objeto deseado cerca del extremo en donde
comenzará la sección transversal. Si se define la opción 2 Puntos, seleccionar los dos
puntos. El primero será el punto inicial de la sección transversal. Una vez seleccionados
los puntos u objetos, se despliega otro cuadro de diálogo Vista Previa de Sección
Transversal desde Modelo de Superficie (Ilustración 3-34 en pág. 125) con una vista
preliminar de la sección transversal.
Los campos Vista Previa y Colocar en CAD del cuadro de diálogo nunca se activan en
RoadCalc.

Ilustración 3-33 Cuadro de Diálogo Vista Previa de Sección Transversal desde
Definiciones del Cuadro de Diálogo Vista Previa de Sección Transversal desde

Opción Función
Selección de Permite elegir si la vista previa corresponde a un objeto complejo, objeto simple o dos
Objeto puntos seleccionados.
´ Objeto Complejo: Crea una vista previa de todos los segmentos del objeto
seleccionado. El punto inicial de la vista previa se situa al lado del extremo del
objeto complejo seleccionado.
´ Objeto Simple: Crea una vista previa del segmento seleccionado. Si se
selecciona un objeto complejo, sólo aparece el segmento seleccionado y no
todo el objeto complejo. El punto inicial de la vista previa se situa al lado del
extremo del segmento seleccionado.
´ 2 Puntos: Permite seleccionar gráficamente dos puntos para crear la vista
previa de la sección transversal. El punto inicial de la vista previa es el primer
punto seleccionado.
Modelos de Muestra todos los modelos de superficie del proyecto. Seleccionar el/los modelo(s) de
Superficie superficie que se desean usar para crear la vista previa de sección trasnversal.
Todos los Permite usar un modelo de superficie de otro proyecto. Al presionar este botón, se
Modelos de despliega un cuadro de diálogo de selección de archivos permitiendo seleccionar una
Superficie bilbioteca de modelos de superficie de otro proyecto. Una vez seleccionada la biblioteca,
(icono mundo) seleccionar los modelos deseados para crear la vista previa de seccíon transversal.
124 RoadCalc
Transversales
Ilustración 3-34 Cuadro de Diálogo Vista Previa de Sección Transversal desde
Definiciones del Cuadro de Diálogo Vista Previa de Sección Transversal desde

Opción Función
Modelo de Muestra una lista de todos los modelos seleccionados para la vista previa de sección
Superficie transversal. Si se selecciona una superficie diferente la flecha de consulta se mueve
hasta la superficie adecuada desplegada en la vista previa.
Punto Previo/ La flecha de consulta puede moverse hacia la izquierdo o derecha en la superficie activa
Siguiente para desplegar datos de sección transversal, como ser estación (relativa al objeto o los
dos puntos seleccionados), elevación y pendiente desde el punto previo.
Escalar Vista Permite definir la escala horizontal y vertical de la sección transversal. Se puede definir el
tamaño de la grilla igual a tantos pies o metros para ambas escalas.
Estación Muestra la estación a lo largo de la sección transversal en el punto en que se encuentra
la flecha de consulta en la vista previa. Se mide a lo largo del objeto seleccionado o
desde el primero al segundo punto seleccionados (opción dos puntos). No es la estación
a lo largo del alineamiento de eje central.
Elevación Muestra la elevación de la sección transversal en el punto en que se encuentra la flecha
de consulta. Es la elevación de la superficie seleccionada en la lista Superficie.
Pendiente Muestra la pendiente de la línea entre el punto activo y la punto previo.
Tipo Pendiente Permite cambiar el formato en que se expresa la pendiente: % pendiente, H/V, V/H o
Unidad/Unidad.

Generar Subsuperficies
B?1431<3ð½ðC5339?>5CðDB1>CF5BC1<5Cð½ð75>5B1BðCE2CE@5B69395C
COMANDO POR TECLADO: bShcWU^ceR

Al seleccionar el comando Generar Subsuperficies, RoadCalc usa las estaciones de
control para crear un modelo de superficie para las subsuperficies, luego utiliza este
modelo para interpolar datos de subsuperficie desde las secciones intermedias.
Ver Generación de Subsuperficies en pág. 88.
ï Si hay datos de subsuperficies en secciones transversales que no sean de control, estos
datos son eliminados.
Ilustración 3-35 Cuadro de Diálogo Generar Subsuperficies
Definiciones del Cuadro de Diálogo Generar Subsuperficies

Opción Función
Estación Muestra el valor de estación de una sección transversal.
Control Si está activa, se coloca una marca al lado de la estación; el sistema sabe que en estas
estaciones se ha ingresado información de perforación. La información de perforación
controla las interpolaciones de subsuperficie para el resto de las estaciones.
Normal Si se activa esta opción RoadCalc genera los datos de subsuperficie para una superficie
de suelo original paralela o absoluta que contenga información de puntos de control.
Usar Pavimento Si se agrega una superficie original con el tipo de pavimento existente al Administrador de
Existente Superficies Originales, esta opción permite ingresar los offsets izquierda, centro y
derecha y las profundidades para el pavimento existente.
Ver Parámetros de Pavimento Existente en pág. 127.
Parámetros Permite ingresar parámetros de pavimento existente de offsets izquierda, centro y
derecha y produndidades. Se desactiva si se selecciona la opción anterior.
Ver Parámetros de Pavimento Existente en pág. 127.
126 RoadCalc
Ejemplo
El subproyecto tiene tres superficies originales – humus, no clasificado y roca. Una
sección transversal típica tiene una capa fina de humus en la parte superior, no
clasificado debajo y roca más abajo. Dado que la capa de humus tiene una profundidad
relativamente uniforme, la superficie no clasificada se define como paralela. Es muy
posible que la superficie de roca de siga las curvas de nivel de la superficie de suelo, de
manera que se debe definir como superficie absoluta. Supongamos que los únicos datos
disponibles para las subsuperficies provienen de dos perforaciones.
Primero se deben ingresar datos para la superficie de suelo (humus). Luego, cambiar a la
superficie no clasificada en el campo Superficie en el cuadro de diálogo Editar Datos de
Sección Transversal (Ilustración 3-21 en pág. 107) e ingresar los datos de perforación
(offset-profundidad) para la superficie no clasificada. Cambiar a la superficie de roca e
ingresar nuevamente los datos de perforación para esta superficie. Siguiendo los mismos
pasos, ingresar los datos en la próxima estación en que se tomó una muestra y marcar
ambas secciones transversales como secciones de Control. Luego usar el comando
Generar Subsuperficies para que RoadCalc interpole los datos de subsuperficie para las
secciones transversales entre las estaciones de muestra. La Ilustración 3-36 muestra
cómo RoadCalc genera las subsuperficies en una seccón transversal en base a los datos
de las dos perforaciones.
Transversales
Ilustración 3-36 Generación de Subsuperficies
Parámetros de Pavimento Existente

B?1431<3ð½ðC5339?>5CðDB1>CF5BC1<5Cð½ð75>5B1BðCE2CE@5B69395Cð½ð@1B1=5DB?Cð
El comando Parámetros de Pavimento Existente se usa para representar el asiento

existente. Para poder representar un asiento existente, RoadCalc requiere el ingreso de
tres pares de offet/profundidad. Las posiciones izquierda, centro y derecha son
conectadas con líneas rectas para representar la superficie inferior del asiento. Se traza
una línea vertical desde las posiciones izquierda y derecha para unir el camino con el

suelo original. Si se generan asientos existentes para una autopista con divisiones, se
deben ingresar múltiples posiciones izquierda, centro y derecha para cualquier estación
de control. También se pueden usar alineamientos para los offsets izquierdo, centro y
derecho. Los offsets siguen el alineamiento definido.
Una vez definida la superficie de pavimento existente y procesada la nueva sección
típica, RoadCalc cuantifica el pavimento existente cortado por el nuevo diseño en el
informe de Volumen de Tierra de Diseño.
Ilustración 3-37 Cuadro de Diálogo Parámetros de Pavimento Existente
Definiciones del Cuadro de Diálogo Parámetros de Pavimento Existente

Opción Función
Estación Muestra la estación en la que se trabaja. Se deben especificar offsets para una estación
como mínimo para que RoadCalc pueda generar la superficie de pavimento existente.
Posición Se deben verificar tres posiciones para cada sección de pavimento existente – borde
izquierdo de pavimento, eje central y borde derecho de pavimento.
Offset Muestra el offset de eje central en que se encuentran los bordes y el eje central del
pavimento existente. Si se selecciona un alineamiento para determinar el offset, el
nombre del alineamiento aparece en este campo de edición.
Profundidad Muestra la profundidad del pavimento existente.
Nuevos Offsets Permite ingresar los offsets de borde izquierdo de pavimento, eje central y borde derecho
de pavimento y profundidades para la estación activa. Pueden existir más de un conjunto
de parámetros de pavimento existente para una estación de control.
Modificar Permite editar el offset y la profundidad de cualquiera de las tres posiciones de pavimento
Offsets existente.
Eliminar Offsets Permite eliminar los parámetros seleccionados y los otros dos parámetros
correspondientes de la lista. Debido a que es necesario definir los parámetros para las
tres posiciones, si se eliminan los parámetros de una posición, también se eliminan los de
las otras dos posiciones.
128 RoadCalc
Ejemplo
Ilustración 3-38 Parámetros de Pavimento Existente
Nuevos Offsets
B?1431<3ð½ðCâðDB1>CF5BC1<5Cð½ð75>5B1BðCE2CE@5B69395Cð½ð@1B1=5DB?Cð½ð>E5F?Cð?66C5DCð
El comando Nuevos Offsets permite agregar datos que representan datos de pavimento
existente. Se deben ingresar tres posiciones para representar la apariencia del pavimento
existente. Los offsets a las tres posiciones deben ser ingresados mediante un valor de
Transversales
estación constante o usando un alineamiento de RoadCalc.
Ilustración 3-39 Cuadro de Diálogo Nuevos Offsets (Alineamiento)
Ilustración 3-40 Cuadro de Diálogo Nuevos Offsets (Offset)

Definiciones del Cuadro de Diálogo Nuevos Offsets
Opción Función
Método Si se define la opción Alineamiento, se puede asignar un alineamiento RoadCalc a cada
una de las tres posiciones. RoadCalc calcula los offsets para cada alineamiento de
posición en cada sección transversal. La opción offset permite ingresar un offset
constante para cada una de las tres posiciones.
Ver Ilustración 3-39 en pág. 129 (opción alineamiento) y Ilustración 3-40 (método offset).
Alineamiento Es el alineamiento RoadCalc que se usa para calcular el offset izquierdo, centro y
derecho.
Offset Indican el offset a utilizar para generar las poiciones izquierda, centro y derecha.
Profundidad Indican la profundidad desde la superficie de suelo original superior.
Generar Informes de Sección Transversal

B?1431<3ð½ðC5339?>5CðDB1>CF5BC1<5Cð½ð75>5B1Bð9>6?B=5C
COMANDO POR TECLADO: bShcbU`

El comando Generar Informes imprime un informe de sección transversal de las
superficies del proyecto. El informe incluye la información de estación, offset y elevación
de una superficie. También se puede especificar los valores de instrumento y lectura de
mira para cada punto así como también el código PT en cada punto.
Ilustración 3-41 Cuadro de Diálogo Generar Informe de Sección Transversal
130 RoadCalc
Definiciones del Cuadro de Diálogo Generar Informe de Sección Transversal
Opción Función
Nombre de Especificar las superficies que se desean imprimir. Todas las superficies
Superficie seleccionadas serán impresas en el informe.
Imprimir Rango de Esta opción activa los campos Estación Inicial y Final. Ingresar las estaciones en que
Estaciones se desea comenzar y finalizar el informe. Si no se activa esta opción, el informe se
genera para todas las secciones transversales.
Estación Inicial Ingresar el valor de estación en que se desea comenzar el informe.
Estación Final Ingresar el valor de estación en que se deea finalizar el informe.
Incluir I.H./R.R. Esta opción permite incluir los valores de Altura de Instrumento y Lectura de Mira en el
informe de sección transversal.
Incluir CódigoPT Permite incluir el nombre de Código PT en el informe de sección transversal.
Importar Secciones Transversales

B?1431<3ð½ðC5339?>5CðDB1>CF5BC1<5Cð½ð9=@?BD1B
Transversales
COMANDO POR TECLADO: bShcY]`
El comando Importar Secciones Transversales provee una interfase entre RoadCalc y las
fuentes externas de datos de sección transversal. El traductor lee la información de
sección transversal de un archivo ASCII. Este archivo puede estar en uno de los formatos
predefinidos de RoadCalc, o bien se puede definir un formato personalizado para los
datos.
Ver Importar/Exportar Datos en pág. 96.
ï RoadCalc utiliza el alineamiento horizontal para traducir los archivo ASCII de formato de
coordenadas. Ingresar un alineamiento antes de traducir un archivo ASCII de formato de
coordenadas. De este modo, las estaciones pueden estar desordenadas y no se necesita
un punto en el eje central.
ï Dado que la traducción altera los archivos de sección transversal binarios, es conveniente
hacer copias de todos los archivos de datos del subproyecto antes de traducir datos
adicioneales a RoadCalc.

Ilustración 3-42 Cuadro de Diálogo Importar Secciones Transversales
Definiciones del Cuadro de Diálogo Importar Secciones Transversales

Opción Función
Importar a Seleccionar la superficie para la que se traduce la información a RoadCalc. Para
Superficie agregar, modificar o eliminar superficies, presionar el botón Adminsitrar Superficies.
Nombre de Elegir un archivo ASCII para importar ingresando el nombre en el campo. O bien
Archivo presionar el icono Abrir Archivo para desplegar la lista de archivos.
Vista Previa del Muestra las dos primeras líneas del archivo ASCII a importar. Formato ASCII o el archivo
Archivo a leer.
Seleccionado
Formato Seleccionar el formato del archivo ASCII a importar. Presionar el botón Biblioteca de
Formatos para seleccionar un formato de archivo de datos diferente.
Ejemplo de Muestra el formato en forma descriptiva, junto con un ejemplo.
Formato
Editar Archivo Despliega un editor de texto ASCII, mostrando el contenido del archivo a importar. Para
definir el editor, ver Parámetros de Transferencia en pág. 133 y Parámetros de
Transferencia – Pestaña Editor en pág. 135.
Parámetros Permite definir tolerancia de estación, máxima distancia entre puntos, número de punto o
filtros de elevación.
Ver Parámetros de Transferencia en pág. 133 y Parámetros de Transferencia – Pestaña
Importar en pág. 133.
132 RoadCalc
Parámetros de Transferencia
B?1431<3ð½ðC5339?>5CðDB1>CF5BC1<5Cð½ð9=@?BD1Bð½ð@1B1=5DB?Cð
El comando Parámetros de Transferencia permite controlar la transferencia de

información desde y hacia RoadCalc. También se pueden especificar qué tipo de editor
se desea usar para visualizar el archivo antes de importarlo a RoadCalc.
Ver parámetros específicos de importarción, exportación y editores en Parámetros de
Transferencia – Pestaña Importar, debajo, Parámetros de Transferencia – Pestaña
Exportar en pág. 134 and Parámetros de Transferencia – Pestaña Editor en pág. 135.
Parámetros de Transferencia – Pestaña Importar

B?1431<3ð½ðC5339?>5CðDB1>CF5BC1<5Cð½ð9=@?BD1Bð½ð@1B1=5DB?Cð
La Pestaña Importar en el cuadro de diálogo Parámetros de Transferencia se usa para
definir las diferentes opciones para importar datos de sección transversal. La opción
Transversales
tolerancia de estación se emplea para asociar puntos a la estación de sección transversal
más cercana dentro de la tolerancia definida. La opción Máxima Distancia entre Puntos
se usa para evitar la traducción de datos erróneos a una sección transversales. Las
opciones Usar Números de Puntos y Usar Elevación pueden ser usados para filtrar o
excluir ciertos rangos de datos de la importación.
Ilustración 3-43 Cuadro de Diálogo Parámetros de Importación – Pestaña Importar

Definiciones del Cuadro de Diálogo Parámetros de Transferencia – Pestaña
Importar
Opción Función
Tolerancia de Se usa para asociar puntos con la estación de sección transversal más cercana dentro de
Estación la tolerancia definida.
Máx Dstancia Especificar la distancia máxima aceptable para usar al traducir al archivo ASCII. Sirve
Entre Puntos para verificar si hay errores en el archivo de datos que se transfiere.
Usar Números Especificar el número de punto más alto y el más bajo a utilizar al traducir al archivo
de Puntos ASCII.
Usar Especificar la elevación más alta y más baja a utilizar al traducir al archivo ASCII. Sirve
Elevaciones para verificar si hay errores en el archivo de datos que se traduce.
Parámetros de Transferencia – Pestaña Exportar

B?1431<3ð½ðC5339?>5CðDB1>CF5BC1<5Cð½ð5H@?BD1Bð½ð@1B1=5DB?Cð½ð@5CD1s1ð5H@?BD1B
Los parámetros de transferencia en la pestaña Exportar del cuadro de diálogo

Parámetros de Transferencia se usan para definir las diferentes opciones al exportar
datos de sección transvesal. La opción Agregar al Número de Punto agrega el valor
especificado a los números de puntos. La opción Número de Punto de Estación permite
controlar el número de punto en que comienzan los puntos de sección transversal. Los
valores de precisión de Hacia el Norte, Hacia el Este, Elevación, Estación y Offset
permiten controlar la precisión de los puntos de sección transversal al ser exportados..
Ilustración 3-44 Parámetros de Transferencia – Pestaña Exportar
Definiciones de Parámetros de Transferencia – Pestaña Exportar

Opción Función
Número de Permite agregar el valor especificado a todos los números de puntos al ser traducidos de
Punto RoadCalc al archivo ASCII especificado.
134 RoadCalc
Definiciones de Parámetros de Transferencia – Pestaña Exportar
Opción Función
Punto Inicial Permite especificar el número de punto inicial a utilizar para los puntos de sección
transversal al ser traducidos de RoadCalc.
Hacia el Norte Permite controlar la precisión del valor Hacia el Norte al ser escrito en el archivo ASCII.
Los valores de precisión se pueden elegir entre 0 (cero) lugar decimal a ocho lugares
decimales.
Hacia el Este Permite controlar la precisión del valor Hacia el Este al ser escrito en el archivo ASCII.
Los valores de precisión se pueden elegir entre 0 (cero) lugar decimal a ocho lugares
decimales.
Elevación Permite controlar la precisión de la elevación al ser escrito en el archivo ASCII. Los
valores de precisión se pueden elegir entre 0 (cero) lugar decimal a ocho lugares
decimales.
Estación Permite controlar la precisión de la estación al ser escrito en el archivo ASCII. Los valores
de precisión se pueden elegir entre 0 (cero) lugar decimal a ocho lugares decimales.
Offset Permite controlar la precisión del offset al ser escrito en el archivo ASCII. Los valores de
precisión se pueden elegir entre 0 (cero) lugar decimal a ocho lugares decimales.
Parámetros de Transferencia – Pestaña Editor
Transversales
B?1431<3ð½ðC5339?>5CðDB1>CF5BC1<5Cð½ð9=@?BD1Bð½ð@1B1=5DB?Cð½ð@5CD1s1ð549D?B
Los parámetros de transferencia de la pestaña Editor permiten seleccionar el tipo de

editor que se usa al seleccionar el botón Editar en el cuadro de diálogo Importar. Las
opciones son Notepad, Wordpad o cualquier editor definido por el usuario.
Ilustración 3-45 Cuadro de Diálogo Parámetros de Transferencia – Pestaña Editor

Definiciones del Cuadro de Diálogo Parámetros de Transferencia – Pestaña Editor
Opción Función
Notepad Seleccionar esta opción para usar Notepad como editor de texto al editar al archivo.
Wordpad Seleccionar esta opción para usar Wordpad como editor de texto al editar al archivo.
Definido por el Seleccionar esta opción para elegir el editor de texto deseado. Ingresar la ruta de acceso
Usuario al editor de texto. También se puede presionar el botón Abrir para seleccionar el editor de
texto deseado.
Exportar Secciones Transversales

B?1431<3ð½ðC5339?>5CðDB1>CF5BC1<5Cð½ð5H@?BD1B
COMANDO POR TECLADO: bShcUh`

El comando Exportar en el menú Secciones Transversales de RoadCaclc permite
traducir datos binarios a un archivo ASCII (ver cuadro de diálogo debajo).
Seleccionar la superficie a exportar de la lista Exportar de Superficie, que contiene todas
las superficies originales, de diseño y actuales definidas en el subproyecto junto con una
superficie denominada Diseño Combinada. Esta representa la combinación de las
superficies original y de diseño en la parte superior de las secciones transversales.
Los puntos seleccionados para la traducción se definen en el siguiente orden:
1. Primero se elige el punto de superficie de diseño más elevado.
2. Si la superficie de diseño no se está en ese punto, seleccionar la superficie original
más elevada.
También se puede elegir qué puntos se exportan por Códigos PT existentes en las
secciones transversales. Seleccionar los Códigos PT a exportar con el botón Parámetros.
ï Utilizar un archivo ASCII de Wildsoft para traducir un archivo para Surface Modeling.
Ilustración 3-46 Cuadro de Diálogo Exportar Secciones Transversales
136 RoadCalc
Definiciones del Cuadro de Diálogo Exportar Secciones Transversales
Opción Función
Exportar de Seleccionar la superficie de la que se desea traducir la información. Para agregar,
Superficie modificar o eliminar superficies de la lista, presionar el botón Administrar Superficies.
Nombre de Elegir le archivo ASCII a exportar ingresando el nombre en el campo, o presionando el
Archivo icono Abrir Archivo para seleccionar un archivo.
Formato Seleccionar el formatodel archivo ASCII a exportar. Presionar el botón Biblioteca de
Formatos para filtrar la lista desplegable.
Ejemplo de Muestra el formato en forma descriptiva, junto con un ejemplo.
Formato
Parámetros Permite especificar un número para agreagr a los puntos de sección transversal, el
número de punto inicial y precisión para Hacia el Norte/Este, elevaciones, estaciones y
offsets.
Ver Parámetros de Transferencia en pág. 133 y Parámetros de Transferencia – Pestaña
Exportar en pág. 134.
Seleccionar Muestra la Bilbioteca de Códigos PT para elegir códigos PT específicos a traducir desde
Códigos PT RoadCalc. Los códigos seleccionados se traducen de las secciones transversales al
archivo ASCII especificado.
Transversales
Crear Formatos de Usuario
B?1431<3ð½ðC5339?>5CðDB1>CF5BC1<5Cð½ð3B51Bð6?B=1D?Cð45ðECE1B9?
COMANDO POR TECLADO: bShcecUb

Este comando despliega el cuadro de diálogo Crear Formatos de Usuario (debajo).
Permite crear un formato ASCII para la traducción de datos distinto de los formatos
predefinidos de RoadCalc.
Ilustración 3-47 Cuadro de Diálogo Crear Formatos de Usuario

Definiciones del Cuadro de Diálogo Crear Formatos de Usuario
Opción Función
Nombre Muestra los nombres de los formatos personalizados que han sido ingresados.
Formato
Tipo Indica el formato del archivo. Las opciones son sección transvesal y coordenadas.
Nuevo Formato Presionar el icono Nuevo para agregar un nuevo formato definido por usuario.
Ver Nuevo Formato.
Modificar Presionar el icono Modificar para cambiar un formato definido por usuario.
Formato
Es similar al anterior. Ver Nuevo Formato.
Copiar Formato Presionar el icono Copiar para copiar el formato seleccionado con un nuevo nombre.
Borrar Formato Presionar el icono Borrar para eliminar el formato seleccionado.
Nuevo Formato
B?1431<3ð½ðC5339?>5CðDB1>CF5BC1<5Cð½ð3B51Bð6?B=1D?ð45ðECE1B9?ð½ð>E5F?ð6?B=1D?
Para crear un nuevo formato, presionar el botón Nuevo en el cuadro de diálogo Crear
Formatos de Usuario (Ilustración 3-47 en pág. 137). Los formatos existentes pueden ser
modificados con el botón Modificar. Cada línea del archivo ASCII a traducir contiene
hasta 255 caracteres. El formato de transferencia le indica al programa cómo se ordena la
información de un punto(s) en cada línea.
Luego de definir el Nombre de Formato, ingresar el formato directamente en el campo
Formato o usando los botones P, N, E, L, D, S, O, I y R. La cantidad de caracteres
ingresados usando estos botones depende del Ancho de Campo especificado. Por
ejemplo, si se define un Ancho de Campo 5, aparecen cinco letras P al seleccionar el
botón P.
Ilustración 3-48 Cuadro de Diálogo Nuevo Formato de Usuario
138 RoadCalc
Definiciones del Cuadro de Diálogo Nuevo Formato de Usuario
Opción Función
Nombre Formato Escribir el nombre del formato que se ingresa.
P Presionar el botón P para ingresar un caracter para número de punto
N Presionar el botón N para ingresar un caracter para Hacia el Norte
E Presionar el botón E para ingresar un caracter para Hacia el Este
L Presionar el botón L para ingresar un caracter para elevación
D Presionar el botón D para ingresar un caracter para descripción
S Presionar el botón S para ingresar un caracter para estación
O Presionar el botón O para ingresar un caracter para offset
I Presionar el botón I para ingresar un caracter para altura de instrumento
R Presionar el botón R para ingresar un caracter para lectura de mira
C Presionar el botón C para ingresar un caracter para comentario
Ancho de Campo Permite definir una cantidad para un caracter. Este valor determina la cantidad de
caracteres seleccionados a colocar.
Delimitador Seleccionar este botón para colocar el delimitador especificado en la lista Tipo. Las
opciones son <espacio>, coma (,), dos puntos (:), punto y coma (;), [,], {,}, \, /, ¦, ^ y !.
Posición de Muestra la cantidad de caracteres que se encuentran detrás del cursor.
Transversales
Caracter
Ancho de Campo Muestra la cantidad de caracteres que se encuentra en un campo en particular.
Ver Gráficos de Sección Transversal

B?1431<3ð½ðC5339?>5CðDB1>CF5BC1<5Cð½ðF5Bð7B1693?Cð45ðC5339?>5CðDB1>CF5BC1<
COMANDO POR TECLADO: bShfYUg
ICONO: ð
Este comando carga el gráfico CAD para mostrar los Datos de Sección Transversal.Si el
gráfico CAD activo ha sido modificado, se deben guardar los cambios.
El gráfico CAD de Sección Transversal también despliega los servicios definidos en el
proyecto, según las opciones especificadas para cada uno de ellos.
Ingresar la estación que se desea ver y presionar el botón Aplicar o usar el botón de
flecha para ver la sección transversal previa o siguiente.

Parámetros de Sección Transversal
B?1431<3ð½ðC5339?>5CðDB1>CF5BC1<5Cð½ð@1B1=5DB?C
COMANDO POR TECLADO: bShccUd

Este comando permite definir el factor de extensión vertical para la sección transversal,
tolerancias usadas para extraer secciones transversales y precisión para pendientes
transversales.
Factor de Extensión Vertical y Tolerancia: ver Parámetros de Sección Transversal –
General. Precisión: ver Parámetros de Sección Transversal – Precisión en pág. 141.
Parámetros de Sección Transversal – General

B?1431<3ð½ðC5339?>5CðDB1>CF5BC1<5Cð½ð@1B1=5DB?Cð½ð@5CD1s1ð75>5B1<
La pestaña General permite definir los parámetros de factor de extensión vertical y

tolerancia para extraer secciones transversales. El Factor de Extensión Vertical aplica
una exageración vertical a la sección transversal al ver el gráfico CAD. Los valores de
tolerancia horizontal y vertical se definen para eliminar puntos de la sección transversal al
leer datos de modelo de superficie. Ver Parámetros de Sección Transversal en pág. 95.
ï Al extraer secciones transversales de modelos de superficie que contienen geometría de
cordón y acequia, definir las Tolerancias Horizontal y Vertical en 0 para que RoadCalc no
elimine la cara de puntos de cordón de las secciones transversales extraídas.
Ilustración 3-49 Cuadro de Diálogo Parámetros de Sección Transversal – Pestaña

General
140 RoadCalc
Definiciones del Cuadro de Diálogo Parámetros de Sección Transversal – Pestaña
General
Opción Función
Factor Definir un número entero entre 1 y 10 para la exageración vertical al ver el gráfico de
Extensión Vert. sección transversal, ingresando el valor o con el control.
Tolerancia Ingresar los valores de tolerancia horizontal para eliminar puntos selectivamente de la
Horizontal información usada para generar secciones transversales. Es útil para reducir la cantidad
de puntos utilizados al extraer secciones transversales de modelos de superficie densos.
Tolerancia Ingresar los valores de tolerancia vertical para eliminar puntos selectivamente de la
Vertical información usada para generar secciones transversales. Es útil para reducir la cantidad
de puntos utilizados al extraer secciones transversales de modelos de superficie densos.
Parámetros de Sección Transversal – Precisión

B?1431<3ð½ðC5339?>5CðDB1>CF5BC1<5Cð½ð@1B1=5DB?Cð½ð@5CD1s1ð@B539C9?>
La pestaña Precisión define la precisión de display de la pendiente en el cuadro de
diálogo Editar Datos de Sección Tranversal. Este valor no sirve para realizar cálculos.
Ingresar los valores de precisión de pendiente en los campos o usar el control para definir
Transversales
la precisión de %Pendiente y H/V (V/H)..
Ilustración 3-50 Cuadro de Diálogo Parámetos de Sección Transversal – Pestaña

Precisión
Definiciones del Cuadro de Diálogo Parámetos de Sección Transversal – Pestaña

Precisión
Opción Función
%Pendiente Definir un número entero entre 0 y 8 como factor de precisión %Pendiente, ingresando el
valor o usando el control.
H/V (V/H) Definir un número entero entre 0 y 8 como factor de precisión H/V (V/H), ingresando el
valor o usando el control.

Transversal
B?1431<3ð½ðC5339?>5CðDB1>F5BC1<5Cý½ýC9>3B?>9J1Bð41D?CðIð7B1693?C
COMANDO POR TECLADO: bShcci^S
ICONO:
Este comando permite verificar si la representación gráfica de un objeto RoadCalc se
corresponde con la información numérica. Si hay diferencias, el usuario determina qué
información es la correcta. Con el botón Actualizar Gráficos se escribe información
numérica en el gráfico; con el botón Actualizar Datos se escribe información gráfica en los
datos numéricos.
Este cuadro aparece automáticament si RoadCalc encuentra difernecias al acceder a un
conjunto de datos y el gráfico correspondiente.
ï Esta opción se activa una vez que se ha cargado el gráfico CAD de planta.
Ilustración 3-51 Cuadro de Diálogo Sincronizar Datos y Gráficos de Sección

Transversal
Definiciones del Cuadro de Diálogo Sincronizar Datos y Gráficos de Sección

Transversal
Opción Función
Actualizar Actualiza el gráfico de sección transversal a partir de datos numéricos.
Gráfico
Actualizar Datos Luego de modificar gráficamente una sección tranvesal, usar esta opción para actualizar
los datos numéricos en base a los cambios gráficos
142 RoadCalc
PERFILES
En este capítulo:
CAPITULO
Conceptos de Perfiles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Parámetros de Curva Vertical . . . . . . . . . . . . . . . 146
Editar Datos de Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Administrar Perfiles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Convertir Objetos en Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Extraer Perfil de Modelo de Superficie . . . . . . . . 162
Perfil de Suelo Original . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Generar Informes de Perfiles . . . . . . . . . . . . . . . 165
Ver Gráficos de Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
4
Parámetros de Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Sincronizar Gráficos y Datos de Perfil . . . . . . . . 170
Capítulo 4: Perfiles 143

Conceptos de Perfiles
Los comandos del menú Perfiles definen perfiles y especifican otras restricciones de
diseño que RoadCalc utiliza para generar secciones transversales de diseño.
Los perfiles de diseño controlan las elevaciones de los puntos en las secciones típicas. El
perfil de diseño de eje central es el perfil de eje central de las superficies de material de
diseño. RoadCalc usa el perfil de diseño de eje central para determinar la elevación para
colocar las secciones típicas en las secciones transversales originales.
RoadCalc representa los perfiles de diseño usando líneas para tangentes y líneas de
segmentos pequeños para aproximar curvas verticales. Los perfiles de suelo original se
componen de líneas generadas a partir de las secciones transversales de suelo original al
offset especificado. Por defecto hay un perfil de suelo original a un offset de 0.00.
Los datos de perfil pueden ser ingresados gráfica o numéricamente. RoadCalc genera
automáticamente un perfil de eje central de suelo original en base a secciones
transversales, lo que permite trazar un perfil de diseño en CAD y y luego convertir los
objetos en un perfil que puede ser modificado con el comando Editar Datos de Perfil. Si
se conocen la estación, elevaciones y datos de curva, se pueden ingresar en los cuadros
de diálogo Editar Datos de Perfil (Ilustración 4-3 en pág. 147, y Ilustración 4-4 y Ilustración
4-5 en pág. 148).
Si se definen servicios en el proyecto, también aparecen en el Gráfico de Perfil de
RoadCalc. La apariencia de los servicios depende de las opciones de anotación
definidas para cada perfil.
Sistemas de Coordenadas de Perfil de RoadCalc

El gráfico de perfil de RoadCalc tiene un sistema de coordenadas diferente al del resto
del proyecto. Por defecto, RoadCalc guarda el gráfico de perfil en su propio gráfico CAD
y construye el gráfico con estaciones crecientes de izquierda a derecha. Esto significa
que la coordenada X del gráfico de perfil corresponde al valor de estación a lo largo del
alineamiento (salvo cuando encuentra una ecuación de estación). La coordenada Y no
representa directamente la elevación del perfil porque está asociado a un factor de
estiramiento. El factor de estiramiento es la proporción entre las escalas de ploteo
horizontal y vertical dentro de un proyecto. (Para obtener más información sobre escalas
de ploteo horizontal y vertical referirse al comando Escalas de Ploteo en el manual Eagle
Point Menu. En un proyecto con una escala horizontal de 1” = 50' y una escala vertical de
1” = 5', el factor de estiramiento sería de 10 (50/5 = 10). Por lo tanto la coordenada Y en
CAD a una estación determinada representaría diez veces el valor de elevación. Si la
escala vertical fuera 1” = 10', la coordenada Y con una elevación será 5 veces (50/10 = 5)
el valor de elevación.
144 RoadCalc
Se puede cambiar la dirección del perfil definiendo la opción Orientación del Perfil como
Derecha a Izquierda en el comando Parámetros de Perfil. Cuando RoadCalc construye el
gráfico de Perfil en CAD, toma el valor negativo de la coordenada X que hubiera usado al
dibujar el perfil Izquierda a Derecha. Si la estación inicial del perfil es 10+00, RoadCalc
dibuja el perfil comenzando a un coordenada X de -1000.00. Es decir, el perfil va del lado
derecho del gráfico CAD de perfil al izquierdo. Ver figura siguiente. Aunque las
coordenadas X no reflejen los valores de estación en el perfil, RoadCalc traduce las
coordenadas en valores de estación usando la definición del sistema de coordenadas del
perfil.
También se puede camibar el gráfico CAD donde RoadCalc dibuja el perfil modificando la
opción Dibujar Gráfico de Perfil en el comando Parámetros de Perfil. Esto permite colocar
perfiles de RoadCalc en la vista de planta en un punto de referencia especificado. Usar el
comando Definir Sistema de Coordenadas en el cuadro de diálogo Parámetros de Perfil
para establecer el punto de referencia en el gráfico CAD de planta. El comando requiere
el ingreso de alguna coordenada X e Y de vista de planta y la estación y elevación que
representa el punto. Aunque las coordenadas X no reflejen los valores de estación del
perfil, RoadCalc traduce las coordenadas a los valores de estación usando la definición
de sistema de coordenada del perfil. La coordenada Y también es una función de la
elevaón por el factor de estiramiento, pero usa también la definición del sistema de
coordenadas del perfil. Además, el módulo Perfiles puede utilizar el Sistema de
Coordenadas de Perfil de RoadCalc para mostrar las estaciones y elevación en lugar de
coordenadas X e Y reales.
Ver Parámetros de Perfil – Pestaña General en pág. 167.
Capítulo 4: Perfiles
Ilustración 4-1 Perfil Dibujado en Gráfico de Perfil de RoadCalc

Parámetros de Curva Vertical
Para definir una curva vertical, se debe ingresar sólo un parámetro de curva con el que
RoadCalc calcula y despliega los restantes. Se puede elegir entre L, K, E, distancia de
mira o punto bajo/alto. La siguiente figura muestra una ejemplo de estos parámetros.
RoadCalc soporta también curvas verticales asimétricas. Al activar esta opción en el
cuadro de diálogo Datos de Curva Vertical (Ilustración 4-7 en pág. 153), se pueden
ingresar diferentes valores para la Longitud Interna y Longitud Externa.
Ilustración 4-2 Parámetros de Curva Vertical
Editar Datos de Perfil

B?1431<3ð½ð@5B69<5Cð½ð549D1Bð41D?C
COMANDO POR TECLADO: bS`bTQdQ
ICONO: ð
El comando Editar Datos de Perfil permite ingresar y editar el perfil, ya sea en los cuadros
de diálogo como en el gráfico de perfil. Si el gráfico de perfil está abierto al mismo tiempo
que los cuadros de diálogo, el programa actualiza automáticamente el gráfico CAD. El
146 RoadCalc
gráfico puede ser editado y enviado nuevamente a los cuadros de texto usando el
comando Sincronizar Gráficos y Datos de Perfil.
Después de constuir un nuevo perfil en CAD, transferir los datos al cuadro de diálogo
Editar Perfil (debajo) con el comando Convertir Objetos en Perfil. RoadCalc despliega los
datos de perfil en el cuadro de diálogo Editar Datos y redibuja el perfil según los
parámetros CAD del perfil convertido.
ï Al editar un perfil gráficamente, asegurarse de no colocar una anotación o información
extraña en el mismo layer/nivel que el perfil de diseño. Para obtener velocidad y
precisión, RoadCalc lee la información directamente del layer/nivel y actualiza los
cuadros de texto. Si es necesario colocar otra información o anotación en el gráfico CAD,
colocar esta información en un layer/nivel distinto del perfil de diseño.
Al cerrar el cuadro de diálogo Editar Datos de Perfil, RoadCalc verifica que el gráfico de
perfil se corresponda con los datos numéricos. Si gráfico de perfil no está activo,
RoadCalc requiere que sea actualizada al cerrar el cuadro de diálogo Editar Datos de
Perfil. Si se elige actualizar el gráfico CAD en ese momento, se deben guardar los
cambios al gráfico CAD activo; luego se abre el gráfico CAD de perfil, se actualiza y se
guarda y reaparece el gráfico CAD previamente activo. Si no se actualiza el gráfico, al
abrirlo nuevamente junto con el cuadro de diálogo Editar Datos de Perfil, aparece el
cuadro de diálogo Sincronizar Gráficos y Datos (Ilustración 4-22 en pág. 171).
ï Elegir entre actualizar la información gráfica con la numérica o los datos numéricos con la
representación gráfica. De lo contrario, cerrar el cuadro de diálogo y determinar cuál es el
más conveniente. RoadCalc despliega el cuadro de diálogo Sincronizar Gráficos y Datos
hasta resolver la discrepancia.
Ilustración 4-3 Cuadro de Diálogo Editar Datos de Perfil (Estaciones, Elevaciones,

Grados, Distancias)

Ilustración 4-4 Cuadro de Diálogo Editar Datos de Perfil (Estaciones y Elevaciones)
Ilustración 4-5 Cuadro de Diálogo Editar Datos de Perfil (Grados y Distancias)
Definiciones del Cuadro de Diálogo Editar Datos de Perfil

Opción Función
Perfil Nombre del perfil activo. Presionar la flecha hacia abajo para seleccionar y ver los datos
de otro perfil.
Administrar Este icono permite acceder al Administrador de Perifles pra gregar, modificar, copiar o
Perfiles eliminar perfiles.
Ver Administrar Perfiles en pág. 159.
VPI Indica los puntos verticales de intersección (VPI) que incluyen las estaciones BOP y
EOP.
Estado El estado despliega una “F” cuando es un VPI fijo y una “U” si es un VPI sin restricciones.
Un VPI fijo indica que si se modifica un VPI colocado antes, permanece en la estación y
elevación que le fue asignada. Un VPI sin restricciones pueden “flotar” su posición
cuando se modifica un VPI lindero. El segmento de perfil siguiente a un VPI sin
restricciones no se usa al procesar secciones t{ipicas dinámicas. El perfil de eje central
de diseño debe ser continuo, por lo tanto no puede tener VPI sin restricciones.
148 RoadCalc
Definiciones del Cuadro de Diálogo Editar Datos de Perfil
Opción Función
Estación Muestra el valor de estación del VPI seleccionado en pies o metros.
Elevación Muestra la elevación del VPI seleccionado en pies o metros.
% Grado Muestra el grado entre el VPI activo y el siguiente VPI como un porcentaje.
Distancia Muestra la distancia horizontal entre 2 VPI consecutivos en pies o metros.
Nuevo VPI Coloca una VPI por estación y elevación o grado y distancia en la lista VPI. RoadCalc
agrega el VPI a la lista en base al valor de estación ingresado. Al ingresar un VPI por
grado y distancia el VPI se coloca en la lista con respecto el VPI seleccionado. El Nuevo
VPI se coloca a un grado y distancia desde el VPI seleccionado.
Ver Nuevo VPI en pág. 150.
Modificar VPI Usar esta opción para cambiar la estación, elevacion, grado o distancia del VPI
seleccionado al próximo VPI. También se puede especificar si el VPI activo es fijo o si
marca una zona sin restricciones (sólo disponible para perfiles especiales).
Es similar a la opción Nuevo VPI. Ver Nuevo VPI en pág. 150.
Eliminar VPI Permite eliminar el VPI seleccionado de la lista y actualiza el gráfico.
Parámetros CAD Permite modificar las propiedades CAD del perfil seleccionado.
de Perfil
Generar Genera informes de perfil según la opción definida en el comando Configurar Impresión
Informes de Pefil en el meú Archivo del menú Eagle Point.
Datos de Curva Presionar este botón para ver y modificar los parámetros de curva del VPI seleccionado.
Ver Datos de Curva Vertical en pág. 151.
Elevaciones Este comando permite verificar la elevación de una estación específica a lo largo del perfil
Puntuales activo. Una vez ingresado el valor de estación, presionar la tecla Tab para desplegar la
elevación de la estación. La elevación puntual puede ser anotada en el perfil presionando
el botón Anotar.
Ver Elevaciones Puntuales en pág. 158.
Vista Previa de Despliega los perfiles del Administrador de Perfiles en un cuadro de diálogo Windows.
Gráfico de Perfil Esta opción no requiere cargar CAD.
Ver Gráfico de Usar esta opción para ver los datos de perfil en el gráfico CAD de perfil. Según la opción
Perfil activada en Parámetros de CAD se carga el gráfico CAD de planta o el gráfico de Perfil
de RoadCalc.
Ver Parámetros de Perfil – Pestaña General en pág. 167.
Redefinir Presionar estos iconos para cambiar el tamaño y display de la lista de VPI como
Tamaño muestran las Ilustración 4-3 en pág. 147, Ilustración 4-4 en pág. 148 y Ilustración 4-5 en
pág. 148.

Nuevo VPI
B?1431<3ð½ð@5B69<5Cð½ð549D1Bð41D?Cð½ð>E5F?ðF@9
Se puede definir un nuevo VPI en numéricamente ingresando estaciones y elevaciones o

por grado y distancia. Presionar el botón Nuevo VPI para agregar un nuevo VPI a la lista
activa (ver Ilustración 4-6 en pág. 151). RoadCalc clasifica automáticamente los VPI
agregados por estación.
ï El primer VPI debe ser ingresado por estación y elevación. Los valores de estación deben
ser ingresados en orden a lo largo del subproyecto.
Los VPI pueden ser ingresados por porcentaje de grados y distancias en lugar de usar
estaciones y elevaciones. Al ingresar datos de VPI por grado y distancia debe
seleccionarse el VPI correcto. Para agregar un nuevo VPI al final de la lista, seleccionar el
último VPI y presionar Nuevo VPI. El grado y la distancia ingresados se usan para
calcular la estación y la elevación del próximo VPI. Para insertar un VPI por grado y
distancia, seleccionar el VPI desde el que se desea modificar el grado y distancia y
presionar el icono Nuevo VPI. RoadCalc agrega la distancia al valor de estación del VPI
seleccionado y coloca el VPI en la lista según la estación calculada.
Un botón de opción permite definir un valor de estación y elevación de un CPI como fijo.
Un VPI fijo se marca con un “F” en la columna Estado del cuadro de diálogo Administrar
Perfiles (Ilustración 4-13 en pág. 160). Si se modifican, agregan o eliminan VPI,
RoadCalc mantiene la estación y elevación de un VPI fijo y recalcula el porcentaje de
grado y distancia al mismo. En un VPI sin restricciones, RaodCalc mantiene el porcentaje
de grado y distancia del VPI anterior y recalcula la estación y elevación del VPI sin
restricciones.
La opción Paralelo a Suelo Original en Profundidad define un perfil semejante al suelo
original o paralelo a este a una profundidad constante. El perfil puede ser semejante al
suelo original en su totalidad o sólo a porciones de suelo original.
Para se desa tener un perfil igual o paralelo al suelo original en su totalidad, presionar el
botón Nuevo VPI para crear un VPI al comienzo del perfil. Para la elevación del VPI, usar
un valor que corresponda al suelo original en esa estación. Además se debe activar la
opción Paralelo a Suelo Original. Si se desea obtener un perfil paralelo al suelo original a
una profundidad, ingresar la profundidad en el campo. Seguir los mismos pasos y agregar
un VPI al final del perfil.
Para perfiles que no son de eje central, se pueden definir zonas en donde no se use el
perfil, permitiendo a la sección típica definir la elevación de un punto de corte. Para crear
estas zonas presionar el botón Sin Restricciones. Las zonas sin restricciones aparecen
como vacíos en el perfil gráfico.
ï El Perfil de Eje Central de Diseño debe ser un perfil continuo. Por lo tanto, la opción sin
restricciones no se activa al editar un VPI de un perfil de eje central.
150 RoadCalc
Para crear una zona sin restricciones, ingresar el perfil completo colocando un VPI al
comienzo y al final de cada región sin restricciones. Luego, activar la opción Sin
Restricciones para el VPI al comienzo de cada zona sin restricciones. El gráfico de perfil
debe presentar vacíos en los puntos elegidos.
Ilustración 4-6 Cuadro de Diálogo Nuevo VPI
Definiciones del Cuadro de Diálogo Nuevo VPI

Opción Función
Método Seleccionar Por Estación/Elevación o Por Grado/Distancia para ingresar un VPI por un
valor de estación o elevación o por un porcentaje de grado y distancia.
Estación Estación de eje central en que se coloca el VPI. Las estaciones están referenciadas al
alineamiento de Eje Central.
Elevación Elevación a la que se coloca el VPI.
Grado Porcentaje de grado usado para colocar el VPI. No es necesario ingresar el signo de
porcentaje. Los valores negativos reflejan una pendiente negativa.
Distancia Distancia horizontal en pies o metros.
Fijo Señala si el VPI y la estación y elevación son fijos.
Sin Indica si la sección típica controla la elevación a través del VPI, ignorando las elevaciones
Restricciones especiales del perfil.
Paralelo a Suelo Activar esta opción para especificar si el perfil será paralelo al suelo original.
Original
En Profundidad Indica la profundidad en que el perfil será paralelo al suelo original. Una profundidad
positiva indica que el perfil será inferior al suelo original.
Datos de Curva Vertical

B?1431<3ð½ð@5B69<5Cð½ð549D1Bð41D?Cð½ð41D?Cð45ð3EBF1
En el cuadro Editar Perfil, seleccionar el VPI para el que se desea ingresar datos de curva
y presionar el botón Datos de Curva. Se despliega el cuadro de diálogo Datos de Curva
Vertical (Ilustración 4-7 en pág. 153).

Para definir una curva vertical, es necesario ingresar un solo parámetro; RoadCalc
calcula y despliega los parámetros restantes. Se puede optar entre los parámetros L, K,
E, distancias de mira o punto bajo/alto.
Si se conoce la ubicación de un punto que debe estar a una cierta estación y elevación,
se puede ingresar un punto de paso (es decir, el lugar en que la calle se encuentra con el
pilar de un puente). Para usar un punto de paso, ingresar la estación y elevación del
punto de paso en los campos. RoadCalc calcula los otros parámetros de curva.
Ver Parámetros de Curva Vertical en pág. 146.
ï Los campos de edición de control se comportan de manera diferente a los otros campos.
Presionar una vez dentro del campo: aquí aparece el cursor titilante. Luego presionar dos
veces en el campo de edición para seleccionar el valor entero. También se puede
presionar una vez en el campo en el que no hay números y luego sobreescribir el número
activo, ingresando los nuevos datos.
ï Si una curva se superpone con curvas vecinas, RoadCalc despliega el texto debajo de la
opción Asimétrica, indicando el lugar en que se produce la superposición. Ajustar los
puntos VPI o las longitudes de curva para eliminar las superposiciones antes de salir del
comando.
ï Si se activa la Opción Curvas Asimétricas, la curva se divide en dos en el área de datos

de curva con el rótulo VPI Dentro # y VPI Fuera #.
ï Las curvas grisadas no pueden ser modificadas. Sólo se puede editar la curva media que
aparece en el cuadro de diálogo Datos de Curva de Perfil (debajo). Usar los botones
Siguiente y Previo para modificar otras curvas.
152 RoadCalc
Ilustración 4-7 Cuadro de Diálogo Datos de Curva Vertical
Definiciones del Cuadro de Diálogo Datos de Curva Vertical

Opción Función
L Longitud de la curva.
K Representa el factor K.
E Despliega la distancia externa.
Comenzar Curva Despliega la estación en que comienza la curva vertical (VPC).
Finalizar Curva Despliega la estación en que finaliza la curva vertical (VPT).
Curva Crea una curva vertical asimétrica especificando los paráemtros de longitud hacia
Asimétrica adentro (Lin) y la longitud hacia afuera (Lout)
PI Previo Presionar este botón para ver los datos del VPI anterior.
PI Siguiente Presionar este botón para ver los datos del próximo VPI.
Velocidad de Indica la velocidad de diseño para la curva vertical en base a la tabla de velocidad vertical
Diseño activa.
Distancia de Distancia de vista disponible en base a los datos de diseño vertical. La distancia de Luz
Vista Principal se calcula para curvas verticales Sag. Las distancias de vista Deteniendo y
pasando se calculan para las curvas verticales de cresta.
Ver Parámetros de Perfil – Pestaña Parámetros de la Vista en pág. 169.
Estación de VPI Despliega las estaciones y elevaciones “en curva” del VPC, VPI y VPT. El VPI también
presenta la elevación en tangente.
VPC Punto de curvatura vertical. Es el punto inicial de la curva vertical.
VPI Punto de intersección vertical. Es el punto de intersección de las tangentes entrante y
saliente.
VPT Punto de tangencia vertical. Es el final de la curva vertical donde se une a la tangente.

Definiciones del Cuadro de Diálogo Datos de Curva Vertical
Opción Función
Punto Alto/Bajo Estación y elevaicón del punto alto o bajo de la curva vertical.
Punto de Paso Permite especificar una estación y elevación por donde debe pasar la curva.
Tabla de Permite agregar nuevos parámetros o definir la tabla de velocidad activa.
Velocidad Ver Tabla de Velocidad Vertical, debajo.
Vertical
Tabla de Velocidad Vertical

B?1431<3ð½ð@5B69<5Cð½ð549D1Bð41D?Cð½ð41D?Cð45ð3EBF1ð½ðD12<1ð45ðF5<?39414ðF5BD931<
RoadCalc ofrece diversas Tablas de Velocidad para curvas verticales y horizontales que
ayudan a seleccionar los parámetros de curva. Estas tablas contienen las
recomendaciones de la AASHTO sobre longitud de curva nmínima, valores K y distancias
de vista en base a velocidad de diseño.
Las tablas trabajan de dos formas: al elegir una velocidad de diseño, RoadCalc crea los
datos de curva para cualquier VPI. Luego, al visualizar los datos de curva, RoadCalc
verifica los parámetros de la curva activa contra la Tabla de Velocidad y devuelve la
velocidad de diseño. Si se modifican los parámetros, RoadCalc actualiza la velocidad de
diseño adecuadamente.
Ilustración 4-8 Cuadro de Diálogo Tabla de Velocidad de Diseño
Definiciones del Cuadro de Diálogo Tabla de Velocidad de Diseño

Opción Función
Tabla de Nombre de la tabla de velocidad seleccionada.
Velocidad
154 RoadCalc
Definiciones del Cuadro de Diálogo Tabla de Velocidad de Diseño
Opción Función
Biblioteca de Permite acceder a la Biblitoeca de Tablas de Velocidad Vertical para agregar nuevas
Tablas de Vel. tablas de velocidad.
Vertical Ver Biblioteca de Tablas de Velocidad Vertical en pág. 155.
Velocidad Velocidad de diseño para la curva vertical.
Longitud Longitud horizontal de la curva vertical.
K (cresta) Factor K en curvas verticales de cresta.
K (sag) Factor K en curvas verticales de sag.
Deteniendo Distancia de vista deteniendo mínima para curvas verticales de cresta.
Pasando Distancia de vista pasando mínima para curvas verticales de cresta.
Luz Principal Distancoa de vista de Luz Principal mínima para curvas verticales de sag.
Nuevos Permite agregar velocidad, longitud de curva, KC, KS y distancias deteniendo, pasando y
Parámetros de de fatos a la tabla de velocidad activa.
Vel. Vertical Ver Nuevos Parámetros de Velocidad Vertical en pág. 156.
Modificar Permite modificar los parámetros de diseño de curva vertical para la velocidad
Parámetros de seleccionada.
Vel. Vertical Es similar al anterior. Ver Nuevos Parámetros de Velocidad Vertical en pág. 156.
Eliminar Elimina los parámetros seleccionados de la tabla de velocidad activa.
Parámetros de
Vel. Vertical
Imprimir Tabla Imrpime los parámetros de tabla de velocidad para la tabla activa según la opción
de Velocidad definida en el comando Configurar Impresión.
Crear Curva Permite crear una curva vertical con los parámetros seleccionados.
Vertical
Ver Crear Curva Vertical en pág. 157.
Biblioteca de Tablas de Velocidad Vertical
B?1431<3ð½ð@5B69<5Cð½ð549D1Bð41D?Cð½ð41D?Cð45ð3EBF1ð½ðD12<1ð45ðF5<?39414ðF5BD931<ð½ð
292<9?D531ð45ðD12<1Cð45ðF5<?39414
La Biliboteca de Tablas de Velocidad Vertical permite agregar, modificar, copiar y eliminar

tablas de velocidad vertical. Se pueden incluir hasta 1000 Tablas. RoadCalc proporciona
diversas tablas del manual de AASHTO.
ï Al igual que las bibliotecas de Códigos PT y Pendientes, la Biblioteca de Tablas de
Velocidad es independiente de los proyectos – si se hacen cambios en un proyecto, estos
afectan todos los proyectos.

Ilustración 4-9 Cuadro de Diálogo Biblioteca de Tablas de Velocidad Vertical
Definiciones del Cuadro de Diálogo Biblioteca de Tablas de Velocidad Vertical

Opción Función
Nombre Tabla Descripción de la tabla de velocidad.
Nueva Tabla de Permite ingresar un nombre para la nueva tablba de velocidad.
Vel. Vertical
Modificar Tabla Permite modificar el nombre de la tabla de velocidad seleccionada.
de Vel. Vertical
Copiar Tabla de Permite copiar los parámetros de la tabla de velocidad seleccionada a una nueva Tabla
Vel. Vertical de Velocidad.
Eliminar Tabla Elimina la tabla de velocidad de la Biblioteca de Tablas de Velocidad y los parámetros de
de Vel. Vertical curva asociados.
Nuevos Parámetros de Velocidad Vertical

>E5F?Cð@1B1=5DB?Cð45ðF5<?39414ðF5BD931<
Los parámetros de Curva en la nueva tabla de velocidad vertical corresponden a

parámetros similares a los del cuadro de diálogo Tabla de Velocidad Vertical (Ilustración
4-8 en pág. 154). Un parámetro en la tabla de velocidad representa el valor mínimo
disponible para ese parámetro.
Por ejemplo, una velocidad de diseño de 20 MPH puede tener una longitud de curva
mínima de 60 pies y una distancia de vista deteniendo mínima de 125 pies. Según los
grados entrantes y salientes de una curva, uno de estos parámetros controla el diseño.
156 RoadCalc
Ilustración 4-10 Cuadro de Diálogo Nuevos Parámetros de Velocidad Vertical
Definiciones del Cuadro de Diálogo Nuevos Parámetros de Velocidad Vertical

Opción Función
Vel. de Diseño Ingresar la Velocidad de Diseño para una curva vertical.
Longitud Ingresar la longitud horizontal de una curva vertical.
K (cresta) Ingresar el factor K para una curva vertical de cresta.
K (sag) Ingresar el factor K para una curva vertical de sag.
Deteniendo Ingresar la distancia de Vista Deteniendo mínima para una curva vertical.
Pasando Ingresar la distancia de Vista Pasando mínima para una curva vertical.
Luz Principal Ingresar la distancia de Luz Principal mínima para una curva vertical.
Crear Curva Vertical
3B51Bð3EBF1ðF5BD931<
Para usar la tabla de velocidad vertical activa para generar datos de curva, preisonar el
botón Crear Curva Vertical en el cuadro Tabla de Velocidad Vertical (Ilustración 4-8 en
pág. 154). Al seleccionar esta opción, RoadCalc abre el cuadro Crear Curva Vertical. La
lista de VPI tiene capacidad de selección múltiple, por lo cual se pueden seleccionar
varios VPI para crear los datos de curva. Usar la tecla Ctrl con el botón del mouse para
seleccionar más de un VPI individual o la tecla Shift con el botón del mouse para
seleccionar un rango de VPI. El texto debajo de la lista indica la Tabla a utilizar para crear
la curva y la velocidad. Después de seleccionar los VPI adecuados y presionar el botón
Aceptar, RoadCalc diseña las curvas e ingresa los datos al cuadro Datos de Curva
Vertidal (Ilustración 4-7 en pág. 153). Si ya existen datos para alguno de los VPI, aparece
un cuadro de advertencia par confirmar si se desea sobreescribir los datos o cancelar el
comando.

Ilustración 4-11 Cuadro de Diálogo Crear Curva Vertical
Definiciones del Cuadro de Diálogo Crear Curva Vertical

Opción Función
VPI Contiene la lista de VPI para los cuales se desea crear datos de curva. Seleccionar más
de uno para aplicar el parámetro de curva a múltiples VPI.
Tabla Indica la tabla de velocidad en uso.
Vel. de Diseño Indica la velocidad de diseño seleccionada con la que se crean las curvas verticales.
Elevaciones Puntuales
B?1431<3ð½ð@5B69<5Cð½ð549D1Bð41D?Cð½ð5<5F139?>5Cð@E>DE1<5C
Para obtener la elevación del perfil en una estación, abrir el cuadro Elevaciones
Puntuales (Ilustración 4-12 en pág. 158) presionando el botón Elevación Puntual. Ingresar
un valor de estación; RoadCalc muestra la elevación en la estación para el perfil activo.
También se puede usar el botón PIC para seleccionar un punto en el gráfico CAD.
La lista Perfil contiene todos los perfiles del administrador más otra selección para el
sistema de coordenadas de perfil genérico (ver Sistemas de Coordenadas de Perfil de
RoadCalc en pág. 144). La elevación se calcula en la estación ingresada a lo largo del
perfil seleccionado presionando el botón Calcular. Si se define la opción Sistema de
Coordenada de Perfil, usar el botón PIC para desplegar la elevaicón de un punto
determinado. Para anotar el punto con el texto Estación/Elevación, seleccionar Anotar.
Ilustración 4-12 Cuadro de Diálogo Elevaciones Puntuales
158 RoadCalc
Definiciones del Cuadro de Diálogo Elevaciones Puntuales
Opción Función
Perfil Seleccionar el perfil para calcular la elevaicón de la estación ingresada. Si se elige
Sistema de Coordenada de Perfil, seleccionar un punto del gráfico para obtener la
progrsiva y elevación del punto.
Estación Estación donde se desea la elevación puntual. Se puede seleccionar un punto en el
gráfico con el botón PIC para definir la estación.
Elevación Indica la elevación del perfil.
Calcular Luego de seleccionar el perfil e ingresar la estación, presionar Calcular para obtener la
elevación. Si la estación no está en el perfil, no se puede definir la elevación resultante.
Anotar Coloca la anotación de elevación en el perfil en la estación especificada. La estación y
elevación se anotan en el layer/nivel de perfil activo.
Vista Previa de Gráfico de Perfil

B?1431<3ð½ð@5B69<5Cð½ð549D1Bð41D?Cð½ðF9CD1ð@B5F91ð45ð7B1693?ð45ð@5B69<
Este comando se usa para desplegar gráficamente los perfiles definidos en una ventana
en vez de usar CAD. No se pueden hacer modificaciones gráficas, pero los gráficos se
actualizan con los cambios numéricos.
Administrar Perfiles
B?1431<3ð½ð@5B69<5Cð½ð14=9>9CDB1B
COMANDO POR TECLADO: bS`b]Q^

El comando Administrar del menú Perfiles despliega el cuadro de diálogo Administrar
Perfiles. Por defecto, RoadCalc crea una entrada para el perifl de diseño de eje central,
pero se pueden definir hasta 99 perfiles de diseño. Cada uno de estos perfiles puede
controlar un punto de corte en la sección típica.
El perfil de Eje Central es el perfil que sigue el retículo en la sección típica. Puede ser
realmente el eje central de una calle, la mediana, etc. o bien uno de los perfiles de
“camino recorrido” en una situación de autopista con divisiones más compleja. Este perfil
se puede crear ingresando estaciones y elevaciones o grado y distancias para los VPI, o
trazando gráficamente un objeto para convertirlo en perfil de diseño. Una vez que se
ingresa los datos de VPI, se puede ingresar la información de curva con el botón Datos de
Curva.

Ilustración 4-13 Cuadro de Diálogo Administrar Perfiles
Definiciones del Cuadro de Diálogo Administrar Perfiles

Opción Función
No. Número asignado consecutivamente a los perfiles agregados al Administrador.
Nombre Descripción especificada para el perfil.
Nuevo Perfil Permite agregar un nuevo perdil al Administrador. Usar el comando Editar Datos para
ingresar información de VPI y curva.
Ver Nuevo Perfil en pág. 160.
Modificar Perfil Permite editar el nombre del perfil seleccionado.
Es similar al comando anterior. Ver Nuevo Perfil en pág. 160.
Copiar Perfil Permite copiar los datos y gráfico del perfil seleccionado a un nuevo nombre de perfil y lo
agrega al Administrador de Perfiles.
Eliminar Perfil Permite eliminar los datos y gráfico del perfil seleccionado junto con la información de VPI
Parámetros CAD Permite asignar las propiedades CAD al gráfico de perfil.
Generar Permite imprimir un listado de los Alineamientos, Datos de VPI, Datos de Curva Vertical y
Informes de Tablas de Velocidad.
Perfil Ver Generar Informes de Perfiles en pág. 165.
Nuevo Perfil
B?1431<3ð½ð@569<5Cð½ð14=9>9CDB1Bð½ð>E5F?ð@5B69<
Este comando agrega un nombre de perfil especial a la lista de perfiles del Administrador.
Estos perfiles adicionales se usan junto a los alineamientos y secciones típicas para
controlar la apariencia de las secciones transversales de diseño.
Presionar el botón Nuevo Perfil para definir un perfil especial, como una zanja de drenaje
o borde de camino recorrido. Se depliega el cuadro Nuevo Perfil (debajo). Ingresar el
nombre del perfil. Luego usar el comando Editar Datos de Perfil o Convertir Objetos en
Perfil para definir la geometría del perfil.
160 RoadCalc
ï Al agregar un nuevo perfil, no es necesario especificar el lado, código PT, tipo de control
o Código PT de control. Estos parámetros se definen con el comando Asociar
Alineamientos y Perfiles del menú Proceso.
ï Al agregar perfiles, recordar que un perfil puede comenzar y detenerse intermitentemente

a través del proyecto, como un perfil de zanja especial. No puede haber múltiples perfiles
con el mismo Código PT del mismo lado del eje central. Si se desea trazar un perfil con
“vacíos” (perfil de zanja, línea de flujo), ingresar un perfil y marcar el comienzo de los
“vacíos” colocando un VPI Sin Restricciones.
Ilustración 4-14 Cuadro de Diálogo Nuevo Perfil
Definición del Cuadro de Diálogo Nuevo Perfil

Opción Función
Perfil Indica la descripción especificada para el perfil.
Convertir Objetos en Perfil

B?1431<3ð½ð@5B69<5Cð½ð3?>F5BD9Bð?2:53D?Cð5>ð@5B69<
COMANDO POR TECLADO: bS`b_V
Este comando permite convertir líneas existentes en un perfil. Estas líneas deben estar
dibujadas en el sistema de coordenadas de perfil especificado en los Parámetros de Perfil
para que RoadCalc convierta los vértices en estaciones y elevaciones.
Seleccionar los objetos que conforman los datos de perfil. Se puede seleccionar
segmentos de línea o polilíneas/líneas concatenadas (no se pueden seleccionar arcos).
Usar el botón PIC para seleccionar otros objetos. Presionar Siguiente e ingresar el
nombre de perfil para agregar los datos seleccionándolo en la lista perfil. Usar el botón
Administrar Perfiles para agregar otro nombre de perfil al Administrador. Luego presionar
Finalizar. El gráfico de perfil se convierte en estaciones y elevaciones numéricas según el
sistema de coordenada de perfil y se coloca nuevamente en el gráfico usando los
parámetros CAD del perfil.

Ilustración 4-15 Cuadro de Diálogo Convertir Objetos en Perfil
Definiciones del Cuadro de Diálogo Convertir Objetos en Perfil

Opción Función
Perfil Seleccionar el perfil en que se desea convertir los objetos.
Administrar Permite acceder al Administrador de Perfiles (Ilustración 4-13 en pág. 160) para agregar
Perfiles un nuevo nombre de pefil.
Guía Rápida
1. En RoadCalc, seleccionar Perfil Æ Convertir Objectos en Perfil.
Se despliega el cuadro de diálogo Convertir Objetos en Perfil (debajo).
2. Seleccionar los objetos que se desea convertir (líneas o polilíneas /líneas
concatenadas solamente). Presionar el botón Siguiente.
3. Elegir el nombre de perfil para convertir la información gráfica. Usar el botón
Administrar Perfiles para agregar otro nombre de perfil a la lista.
4. Presionar el botón Finalizar
Se convierte el gráfico de perfil y se actualiza al información numérica en el cuadro
Editar Datos de Perfil.
Extraer Perfil de Modelo de Superficie

B?1431<3ð½ð@569<5Cð½ð5HDB15Bð45ðCE@5B69395ð45ð=?45<?
COMANDO POR TECLADO: bS`bVc]

Este comando crea un perfil de una línea o polilínea en base a un modelo de superficie.
Allí donde el elemento intersecta un triángulo, se genera un punto de datos. Todos los
puntos generados se usan para crear un perfil. Las estaciones del eprfil se basan en el
162 RoadCalc
alineamiento principal del proyecto. Seleccionar el comndo del menú Proceso para
desplegar el cuadro Extraer Perfil de Modelo de Superficie (debajo).
El comando Extraer Perfil de Modelo de Superficie es útil para obtener perfiles de
cualquier línea o polilínea en el gráfico CAD de planta. Al usar el comando recordar que:
´ La entidad que se convierte debe tener un punto de inicio y un punto final. Por
ejemplo, no se puede extraer un perfil de un círculo.
´ La entidad que se convierte se debe encontrar completamente en el modelo de
superficie especificado. De lo contrario, se hace un perfil de la porción de entidad que
está dentro del modelo de superficie.
Ilustración 4-16 Cuadro de Diálogo Extraer Perfil de Modelo de Superficie
Definiciones del Cuadro de Diálogo Extraer Perfil de Modelo de Superficie

Opción Función
Nombre de Perfil Seleccionar el perfil al que se desea escribir los datos.
Administrar Permite acceder al Administrador de Perfiles (Ilustración 4-13 en pág. 160) para agregar
Perfiles o modificar perfiles.
De Modelo de Seleccionar el modelo de superficie para extraer el perfil. La lista contiene todos los
Superficie modelos de superficie creados para el proyecto.
Todos los Permite acceder a los modelos de superficie creados para otros proyectos. Luego de
Modelos de seleccionar un modelo de superficie de otro proyecto, el nombre del modelo aparece en
Superficie la lista junto al nombre del proyecto y “¦” como prefjo.
Guía Rápida
1. En RoadCalc, seleccionar Perfil Æ Extraer Perfil de Modelo de Superficie.
Aparece el cuadro Extraer Perfil de Modelo de Superficie (Ilustración 4-15 en pág.
162).
2. Seleccionar los objetos de los que se desea extraer el perfil (líneas, polilíneas/
líneas concatenadas o alineamientos). Presionar el botón Siguiente.
3. Elegir el nombre de perfil al que se convierte la información gráfica. Usar el
botón Administrar Perfil para agregar otro nombre de perfil a la lista.
4. Seleccionar el botón Finalizar.

Se convierte el gráfico de perfil y la información numérica se actualiza en el cuadro de
diálogo Editar Datos de Perfil (Ilustración 4-3 en pág. 147).
Perfil de Suelo Original

B?1431<3ð½ð@5B69<5Cð½ð@5B69<ð45ðCE5<?ð?B979>1<
COMANDO POR TECLADO: bS`b_bYW

Generalmente, el gráfico de perfil muestra sólo el perfil de eje central original junto con los
perfiles de diseño. Pero se pueden agregar otros perfiles de suelo original a offsets
especificados. RoadCalc extrae los perfiles de suelo original de las secciones
transversales originales a los offsets indicados. Si se modifican los datos de sección
transversal, RoadCalc actualiza los perfiles originales en el gráfico de perfil para reflejar
los cambios. Este comando sirve para generar un perfil de borde de pavimento existente
para un proyecto de reconstrucción.
Seleccionar el comando del menú Perfiles para desplegar el cuadro Perfiles de Suelo
Original.
Ilustración 4-17 Cuadro de Diálogo Perfiles de Suelo Original
Definiciones del Cuadro de Diálogo Perfiles de Suelo Original

Opción Función
Offset Indica la distancia desde el eje central a la que se toma el perfil original.
Nuevo Offset de Permite agregar un perfil original al final de la lista. Al seleccionar esta opción se abre un
Perfil cuadro de diálogo para ingresar un offset. Luego presionar el botón Aceptar.
Modificar Offset Permite modificar la información del perfil seleccionado. Luego de seleccionar este item,
de Perfil ingresar un offset en el cuadro de diálogo y presionar el botón Aceptar.
Eliminar Offset Permite eliminar el offset seleccionado de la lista, eliminando los datos numéricos y la
de Perfil representación gráfica del perfil.
Parámetros CAD Usar este comando para cambiar las propiedades CAD del perfil seleccionado.
Ver Propiedades CAD en el manual Getting Started.
164 RoadCalc
Generar Informes de Perfiles
B?1431<3ð½ð@5B69<5Cð½ð75>5B1Bð9>6?B=5C
COMANDO POR TECLADO: bS`bbU`

Para imprimir un informe de perfil a un archivo o impresora, usar el comando Generar
Informes o presionar Imprimir en el cuadro Datos de Perfil (Ilustración 4-3 en pág. 147).
El comando permite generar distintos informes, activando las diferentes opciones. Los
informes se imprimen según el parámetro definido en el comando Configuar Impresión.
La opción Lista de Perfiles imprime el listado de perfiles en el Administrador de Perfiles.
Las opciones Datos de VPI y Datos de Curva Vertical imprimen esta información del
nombre de perfil seleccionado. La última opcion en la lista Perfil es Todos los Perfiles que
imprime los datos de todos los perfiles del Administrador. Si se activa Datos de VPI, se
imprime la Estación, Elevación, Grado y Distancia y las Ecuaciones de Estación de cada
VPI. Al activar Datos de Curva Vertical, se imprimen los parámetros de curva con las
prgoresivas y elevaciones de las estaciones principales (VPC, VPI, VPT, Punto Alto/Bajo,
etc). Si se activa Tablas de Velocidad Vertical, se imprime el nombre de la tabla con los
parámetros de velocidad y curva vertical. La última opción de la lista Tabla de Velocidad
es Todas las Tablas que imprime la información de cada tabla definida..
Ilustración 4-18 Cuadro de Diálogo Generar Informes de Perfil Capítulo 4: Perfiles

Definiciones del Cuadro de Diálogo Generar Informes de Perfil
Opción Función
Lista de Perfiles Activar esta opción para imprimir todos los nombres de perfil en el Administrador.
Nombre de Perfil Indica el perfil a imprimir si se activa la opcion Datos de VPI o Datos de Curva Vertical.
Datos de VPI Imprime la Estación, Elevación, Grado y Distancia para cada VPI.

Definiciones del Cuadro de Diálogo Generar Informes de Perfil
Opción Función
Datos de Curva Imprimr los Datos de Curva Vertical para cada VPI.
Vertical
Nombre Tablas Indica la tabla de velocidad vertical a imprimir si se activa la opción Tabla de Velocidad
de Vel. Vertical Vertical.
Tablas de Vel. Activar esta opción para imprimir la información de la tabla de velocidad seleccionada.
Vertical
Ver Gráficos de Perfil

B?1431<3ð½ð@5B96<5Cð½ðF5Bð7B1693?Cð45ð@5B69<
COMANDO POR TECLADO: bS`bfYUg
ICONO: ð
Este comando permite desplegar los gráficos de perfil colocados en CAD.
El archivo de dibujo/diseño que se carga depende de la opción Dibujar Gráfico de Perfil
en el comando Parámetros de Perfil.
Ver Parámetros de Perfil – Pestaña General, debajo.
Si se realizan cambios numéricos al alineamiento sin cargar el Gráfico de Perfil,
RaodCalc abre el cuadro Sincronizar Gráficos y Datos (Ilustración 4-22 en pág. 171) para
confirmar cuál es la información correcta – el gráfico o los datos numéricos.
Ver Sincronizar Gráficos y Datos de Perfil en pág. 170.
Parámetros de Perfil
B?1431<3ð½ð@5B96<5Cð½ð@1B1=5DB?C
COMANDO POR TECLADO: bS`bcUd

El comando Parámetos de Perfil se usa para definir los parámetros que RoadCalc utiliza
para desplegar perfiles. Se puede definir la dirección del perfil, el gráfico CAD en que
aparece el perfil, la precisión de porcentaje de grado usada para ver los datos de perfil y
los Parámetros de la Vista usados para calcualr distancias de vista Deteniendo y
Pasando.
166 RoadCalc
Ver Parámetros de Perfil – Pestaña General, y Parámetros de Perfil – Pestaña
Parámetros de la Vista en pág. 169.
Parámetros de Perfil – Pestaña General

B?1431<3ð½ð@569<5Cð½ð@1B1=5DB?Cð½ð75>5B1<ð

Los parámetros de la Pestaña General del cuadro Parámetros de Perfil (Ilustración 4-19
en pág. 168) controlan la orientación y colocación de la representación gráfica del perfil y
el display de grado en distintos cuadros de diálogo.
La orientación por defecto del perfil es Izquierda a Derecha: el gráfico de perfil se dibuja
con al estaciones aumentando de izquierda a derecha. Esta opción afecta tanto el display
del perfil como la generación de hojas de planta y perfil. Si se define la opción Derecha a
Izquierda, se dibuja el perfil con las estaciones aumentando de derecha a izquierda en el
gráfico y las hojas de planta y perfil también se construyen y anotan de derecha a
izquierda.
La opción Dibujar Gráfico de Perfil controla donde se construye el gráfico. Por defecto,
RaodCalc coloca el gráfico de perfil en un archivo de dibujo/diseño propio. Se puede
colocar el perfil en el dibujo de planta del subproyecto, activando la opción Dibujo de
Planta y definiendo un sistema de coordenadas de perfil dentro del dibujo.
Ver Definir Sistema de Coordenadas en pág. 168.
Estos parámetros pueden ser modificados incluso para los perfiles definidos. RoadCalc
borra los perfiles previamente dibujados y construye los nuevos según los paramétros
modificados.
Ver Sistemas de Coordenadas de Perfil de RoadCalc en pág. 144.
La precisión de Grado controla cuántos lugares después de la coma decimal tiene el
grado en los distintos cuadros de diálogo (Editar Datos de Perfil, Imprimir, etc). La
anotación de precisión en el perfil se define el en módulo Perfiles o en los parámetros de
Precisión de Hojas de Planta y Perfil.

Ilustración 4-19 Cuadro de Diálogo Parámetros de Perfil – General
Definiciones del Cuadro de Diálogo Parámetros de Perfil – General

Opción Función
Orientación del Permite optar entre desplegar el gráfico de perfil con estaciones crecientes de izquierda a
Perfil derecha o de derecha a izquierda.
Dibujar Gráfico Permite elegir el gráfico CAD en que se coloca el gráfico de perfil. Si se elige dibujar el
de Perfil perifl en el gráfico CAD de planta del subproyecto, definir un sistema de coordenadas de
perfil.
Ver Definir Sistema de Coordenadas en pág. 168.
Precisión de Define la cantidad de decimales para grados de tangente en los cuadros de diálogo de
Grado Datos de Perfil (Ilustración 4-3 en pág. 147, and Ilustración 4-4 and Ilustración 4-5 en pág.
148).
Definir Sistema de Coordenadas

B?1431<3ð½ð@5B69<5Cð½ð@1B1=5DB?Cð½ð75>5B1<ð½ð4569>9BðC9CD5=1ð45ð3??B45>141C
Esta opción permite crear un sistema de coordenadas de perfil en el archivo de dibujo/

diseño de planta del subproyecto en el que se despliega el gráfico de perfil. Los
elementos del sistema incluyen el valor X e Y del punto de referencia, estación y
elevación de este punto y la dirección del perfil. Al seleccionar un punto de referencia, se
establece que ese punto especificado tiene una cierta estación y elevación. Al colocar o
extraer un perfil, se hace en base a este punto de referencia.
ï Se puede ingresar las coordenadas del punto de referencia o seleccionarlo gráficamente
en la ventana CAD con el botón PI.
168 RoadCalc
ï Antes de agregar un PCS, definir correctamente las escalas horizontal y vertical del
proyecto. Para esto, seleccionar Escalas de Ploteo del menú Herramientas en Eagle
Point Menu. Al modificar el parámetro Escalas después de agregar un PCS no se
actualizan los perfiles existentes. Estas escalas afectan directamente la escala Horizontal
y Vertical del perfil.
Ilustración 4-20 Cuadro de Diálogo Definir Sistema de Coordenadas
Definiciones del Cuadro de Diálogo Definir Sistema de Coordenadas

Opción Función
Ubicación del Se puede ingresar directamente los valores X e Y del punto de referencia o usar el botón
Punto de PIC para seleccionar el punto en la ventana CAD. En este caso los valores de
Referencia coordenadas aparecen en los campos de edición correspondientes. Recordar que este
punto de referencia puede no estar en el perfil. Sólo se especifica que un punto
determinado en el gráfico CAD está a una estación y elevación determinadas.
PIC Permite seleccionar los valores X e Y de Referencia en el gráfico CAD. Este botón activa
los campos de edición X e Y.
Estación Ingresar la estación del punto de referencia.
Elevación Especificar la elevación del punto de referencia.
Parámetros de Perfil – Pestaña Parámetros de la Vista

B?1431<3ð½ð@5B69<5Cð½ð@1B1=5DB?Cð½ð@5CD1s1ð@1B1=5DB?Cð45ð<1ðF9CD1

Al trabajar con curvas verticales, RoadCalc despliega las distancias de vista deteniendo y
pasando para curvas de cresta y la distancia de vista de luz principal para curvas sag. Los
parámetros necesarios para calcular estos números aparecen en el cuadro parámetros
de la vista del cuadro de diálogo Parámetros del Perfil – Parámetros de la Vista. Los
valores por defecto son los especificados por la AASHTO (AASHTO 1990, 1994).

Ilustración 4-21 Parámetros de Perfil – Pestaña Parámetros de la Vista
Definiciones de Parámetros de Perfil – Pestaña Parámetros de la Vista

Opción Función
Altura de Ojo Indica la altura del ojo sobre el pavimento.
Altura de Objeto Estos campos indican la altura del objeto sobre el pavimento para distancias deteniendo
o pasando.
Altura Este campo indica la altura de la luz principal sobre el pavimento.
Angulo de Luz Este campo define el ángulo de la luz principal por encima o por debajo de un plano llano.
Un número negativo coloca la luz sobre el plano; un número positivo coloca la luz por
debajo del plano.
Sincronizar Gráficos y Datos de Perfil

B?1431<3ð½ð@5B69<5Cð½ðC9>3B?>9J1Bð7B1693?CðIð41D?C
COMANDO POR TECLADO: bS`bci^S
ICONO:
Este comando permite verificar que la representación gráfica de un objeto RoadCalc se
corresponda con la información numérica. Si hay diferencias, el usuario determina cuál es
la información correcta (gráfica o numérica). Seleccionar el botón Actualizar Gráficos para
escribir la información numérica al gráfico, o seleccionar el botón Actualizar Datos para
escribir información gráfica a los datos numéricos.
El cuadro de diálogo Sincronizar Gráficos y Datos se abre automáticamente si RoadCalc
encuentra diferencias al acceder a un conjunto de datos y el gráfico correspondiente.
170 RoadCalc
ï Esta opción está desactivada si no se carga el gráfico CAD.
Ilustración 4-22 Cuadro de Diálogo Sincronizar Gráficos y Datos de Perfil
Definiciones del Cuadro de Diálogo Sincronizar Gráficos y Datos de Perfil

Opción Función
Actualizar Gráfico Actualiza los gráficos de perfil en CAD a partir de datos numéricos.
Actualizar Datos Luego se modificar gráficamente un perfil RoadCalc, usar este comando para
actualizar los datos numéricos en base a las modificaciones gráficas.

172 RoadCalc
SECCIONES
TIPICAS CAPITULO
En este capítulo:
Conceptos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Editar Datos de Sección Típica. . . . . . . . . . . . . . 176
Parámetros de Sección Típica . . . . . . . . . . . . . . 180
Administrar Secciones Típicas . . . . . . . . . . . . . . 181
Construir Sección Típica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Ver Gráficos de Sección Típica. . . . . . . . . . . . . . 193
5
Capítulo 5: Secciones Típicas 173

Conceptos
Los comandos del menú Secciones Típicas definen secciones típicas y especifican otras
restricciones de diseño que RoadCalc usa para generar las secciones típicas de diseño.
Si se ingresan las superficies de diseño directamente en las secciones transversales y no
se usan las secciones típicas, no es necesario usar los comandos de Secciones Típicas.
RoadCalc calcula las áreas finales de las secciones transverales cuando se ingresan
datos de secciones transversales.
Existen diferentes métodos para crear secciones típicas en un subproyecto. En primer
lugar, se pueden construir secciones típicas usando el comando Construir Sección Típica.
Este permite utilizar datos de precisión en el gráfico CAD para ingresar valores de
pendiente, desplazamiento y absolutos. Segundo, las secciones típicas se pueden crear
con el comando Editar Sección Típica, que permite ingresar valores de pendiente,
desplazamiento y absolutos en un cuadro de diálogo. Por último, se puede copiar una
sección típica de la Biblioteca de Secciones Típicas. La Biblioteca es un ubicación
centralizada de secciones típicas que han sido construidas para usar en diferentes
subproyectos.
Construcción de Secciones Típicas

El gráfico CAD tiene dos vistas abiertas por defecto. La superior tiene el layer FILL o nivel
2 apagado. La inferior tiene el layer CUT o nivel 1 apagado. Como resultado, la vista
superior muestra el detalle de corte de la sección típica y la vista inferior muestra el
detalle de relleno.
El gráfico CAD por defecto presenta un retículo. Esto muestra las coordenadas (0,0), que
corresponden al alineamiento de Eje Central y la línea de grado del perfil.
En este punto se puede dibujar la sección típica usando CAD. Es importante:
´ Mantener el trabajo de línea de corte y relleno en los layers/niveles adecuados (layer
CUT/nivel 1, layer FILL/nivel 2, layer CUT_FILL /nivel 3 para ambos).
´ El trabajo de línea sólo puede estar en el layer CUT/nivel 1, layer FILL/nivel 2 y layer
CUT_FILL/nivel 3.
´ No dibujar las pendientes de corte o de relleno ya que esta se definen usando la
Biblioteca de Pendientes y tablas de condición.
´ Cerrar todas las regiones de pavimento (sin brechas).
´ Colocar Códigos PT donde son necesarios. No colocar Códigos PT en
subsuperficies.
174 RoadCalc
La siguiente figura muestra un ejemplo de sección típica dibujada correctamente. La
Ilustración 5-2 muestra una sección típica dibujada incorrectamente.
Ilustración 5-1 Sección Típica Dibujada Correctamente
Ilustración 5-2 Sección Típica Dibujada Incorrectamente
RoadCalc almacena cada sección típica en su propio archivo de gráfico CAD, que se
crea al agregar una sección típica.
Un gráfico CAD de sección típica contiene las versiones de corte y de relleno de una
sección típica. El trabajo de línea que forma parte de la sección típica de corte puede Capítulo 5: Secciones
estar solamente en el layer CUT/nivel 1. El trabajo de línea de relleno puede estar
solamente en el layer FILL/nivel 2. El trabajo de línea que forma parte del corte y relleno
debe estar en el layer CUT_FILL/nivel 3. RoadCalc ignora los elementos en todos los
Típicas
otros layers/niveles, de manera que pueden ser usados para anotación, líneas de
dimensión, etc.
é No anotar en los layers CUT, FILL o CUT_FILL o en los niveles 1, 2 y 3. Estos layers/
niveles se usan sólo para trabajo de línea de sección típica.

ï En el gráfico CAD, X=0 corresponde al eje central de la calle, e Y=0 es la línea de grado
del perfil. Las coordenadas X son offsets horizontales desde el alineamiento Eje Central,y
las coordenadas Y son offsets verticales desde la línea de grado del perfil. RoadCalc
factorea todas las coordenadas Y por el factor de estiramiento vertical.
Editar Datos de Sección Típica

B?1431<3ð½ðC5339?>5CðD9@931Cð½ð549D1Bð41D?Cð45ðC5339?>5CðD9@931
COMANDO POR TECLADO: bSd`TQdQ

El comando Editar Datos de Sección Típica permite editar los datos para las secciones
típicas numéricamente. Desde el cuadro de diálogo Editar Datos de Sección Típica, se
pueden agregar, modificar o eliminar un punto o porción de la sección típica. Los cambios
numéricos se pueden hacer modificando un valor debajo de X, Y, dX, dY, Pendiente o SD
Ilustración 5-3 Cuadro de Diálogo Editar Datos de Sección Típica
Definiciones del Cuadro de Diálogo Editar Datos de Sección Típica

Opción Función
Sección Típica Esta lista despliega todas las secciones típicas. Los datos en el cuadro de lista Datos de
Superficie corresponden a la sección típica seleccionada en la lista. Si se desea agregar,
modificar o eliminar una sección típica, presionar el botón Administrar Secciones Típicas.
Ver Administrar Secciones Típicas en pág. 181.
Detalle Determina la condición de la sección típica a modificar. Las dos opciones son Corte o
Relleno.
176 RoadCalc
Definiciones del Cuadro de Diálogo Editar Datos de Sección Típica
Opción Función
Nombre de Esta lista muestra el nombre de la superficie a modificar. Contiene todas las superficies
Superficie de diseño ingresadas en el comando Administrar Superficies. Para agregar, modificar o
eliminar una superficie de diseño, presionar el botón Administrar Superficies de Diseño.
Ver Administrar Superficies – Diseño en pág. 101.
X Distancia horizontal absoluta desde el retículo de la sección típica.
Y Distancia vertical absoluta desde el retículo de la sección típica.
dX Distancia horizontal relativa desde un punto.
dY Distancia vertical relativa desde un punto.
Pendiente Muestra la pendiente entre dos puntos. Este valor se expresa en el formato definido en la
lista desplegable Tipo de Pendiente.
Código PT Código de punto del punto. Los códigos de punto se usan para controlar secciones
típicas al hacer una transición de una típica a la otra o al usar alineamientos y perfiles
dinámicos.
Nuevo Punto de Permite agregar un punto al final de la lista Datos de Superficie com punto de corte en
Corte una sección típica.
Ver Nuevo Punto de Corte en pág. 178.
Insertar Punto Inserta un punto en una sección típica antes del punto seleccionado.
de Corte Es similar a la opción Nuevo Punto de Corte. Ver Nuevo Punto de Corte en pág. 178.
Modificar Punto Permite cambiar los datos del punto de corte seleccionado.
de Corte
Es similar a la opción Nuevo Punto de Corte. Ver Nuevo Punto de Corte en pág. 178.
Eliminar Punto Eliminar el punto de corte seleccionado de la sección típica.
de Corte
Parámetros CAD Permite modificar los parámetros CAD de cualquiera de las superficies.
Tipo de Permite seleccionar el tipo de pendiente entre puntos en el cuadro de lista datos de
Pendiente superficies. Las opciones son % Pendiente, H/V, V/H y Unidad/Unidad.
Imprimir Imprime la información numérica de la sección típica al dispositivo de impresión
Sección Típica (impresora o archivo ASCII).
Ver Generar Informes de Sección Típica en pág. 179.
Parámetros Usar esta opción para ingresar el factor de estiramiento vertical y distancia de punto de
corte (si se usa una superificie de tipo de sobrequiebre).
Ver Parámetros de Sección Típica en pág. 180.
Ver Gráfico de Presionar este botón para ver los datos de sección típica en el gráfico CAD.
Sección Típica Capítulo 5: Secciones
Típicas

Nuevo Punto de Corte
B?1431<3ð½ðC5339?>5CðD9@931Cð½ð549D1Bð41D?Cð45ðC5339?>ðD9@931ð½ð>E5F?ð@E>D?ð45ð3?BD5
El comando Nuevo Punto de Corte permite agregar un punto de corte a la sección típica
para la superficie activa. El nuevo punto de corte aparece al final de la lista. El comando
Insertar Punto de Corte también permite agregar un nuevo punto de corte, pero aparece
arriba del punto de corte seleccionado en vez de al final de la lista. El comando Modificar
Punto de Corte permite cambiar los valores del punto de corte. Las opciones disponibles
para ingresar y modificar puntos de quiebre son X e Y Absoluto, Delta X e Y, Delta X y
porcentaje pendiente, Delta X y H/V, Delta X y V/H, Delta X y Unidad/Unidad, Delta Y y
porcentaje pendiente, Delta Y y H/V, Delta Y y V/H, Delta Y y Unidad/Unidad. También se
puede especificar el Código PT que se coloca en el punto.
Ilustración 5-4 Cuadro de Diálogo Nuevo Punto de Corte
Definiciones del Cuadro de Diálogo Nuevo Punto de Corte

Opción Función
Código PT Es el código de punto asociado al punto de quiebre. Despliega todos los Códigos PT de la
lista desplegable. Si se desea agregar, modificar o eliminar un código PT, presionar el
icono Biblioteca de Códigos PT.
178 RoadCalc
Definiciones del Cuadro de Diálogo Nuevo Punto de Corte
Opción Función
Tipo de Dato Las opciones representan diferentes maneras de ingresar el prñoximo punto de quiebre.
Las opciones son X, Y, Delta X, Delta Y, Delta X, Pendiente y Delta Y, Pendiente.
´ X, Y: X e Y Absoluta. El punto de quiebre se coloca usando los valores
absolutos de X e Y. El valor de X es el offset de eje central y el valor de Y es la
distancia vertical desde la línea de grado del perfil.
´ Delta X, Delta Y: El punto de quiebre se coloca a una distancia horizontal (X) y
a una distancia vertical (Y) relativa al último punto ingresado. Un valor negativo
para Delta X coloca el punto de quiebre a la izquierda del último punto. Un valor
negativo para Delta Y coloca el punto de quiebre debajo del último punto.
´ Delta X, Pendiente: El punto de quiebre se coloca a una distancia horizontal (X)
y a una pendiente (% Pendiente, H/V, V/H o Unidad/Unidad) relativa al último
punto ingresado. Un valor negativo para delta X coloca el punto de quiebre a la
izquierda del último punto. Un valor negativo para la pendiente coloca el punto
de quiebre a una elevación inferior que el último punto ingresado.
´ Delta Y, Pendiente: Delta Y y Pendiente. El punto de quiebre se coloca a una
distancia verical (Y) y a una pendiente (% Pendiente, H/V, V/H o Unidad/
Unidad) relativa al último punto ingresado. Un valor negativo para delta Y
coloca el punto de quiebre debajo del último punto. Un valor negativo para la
pendiente coloca el punto de quiebre a una elevación inferior que el último
punto ingresado.
Generar Informes de Sección Típica

B?1431<3ð½ðC5339?>5CðD9@931Cð½ð549D1Bð41D?Cð45ðCâðD9@931ð½ð75>5B1Bð9>6?B=5Cð45ðCâðD9@931
El comando Generar Informes de Sección Típica permite imprimir el listado de todas las
secciones típicas. También se puede imprimir la descripción y especificar los dos tipos de
pendiente para la sección típica seleccionada.
Típicas
Ilustración 5-5 Cuadro de Diálogo Generar Informes de Sección Tipica

Definiciones del Cuadro de Diálogo Generar Informes de Sección Tipica
Opción Función
Lista de Secciones Activar esta opción para enviar el listado de las secciones típicas del administrador al
Típicas dispositivo de impresión (impresora o archivo ASCII).
Secciones Típicas Esta opción genera un informe de la sección típica seleccionada.
Individuales
Nombre Nombre de la sección típica de la cual se imprime la información numérica.
Descripción Activar esta opción para imprimir el texto adicional que describe la sección típica.
Tipo Pendiente 1 Permite elegir el formato de una de las pendientes a imprimir.
Tipo Pendiente 2 Permite elegir el formato de la segunda pendiente a imprimir.
Parámetros de Sección Típica

B?1431<3ð½ðC5339?>5CðD9@931Cð½ð549D1BðC5339?>5CðD9@931Cð½ð@1B1=5DB?C
El comando Parámetros de Sección Típica permite definir el factor de estiramiento

vertical y la distancia de sobrequiebre. El primero controla la forma en que el gráfico CAD
despliega los datos de sección típica. Normalmente, la coordenada X corresponde al
offset horizontal y la coordenada Y a la elevación relativa de la sección típica. El Factor de
Estiramiento Vertical afecta el despliegue de la sección típica en la dirección Y. Por
defecto, el factor de estiramiento es 1. Al definir otro valor, la coordenada Y se multiplica
por el factor de estiramiento para exagerar la diferencia de elevación relativa.
La Distancia de Sobrequiebre se activa solamente si se agrega una superficie de diseño
del tipo sobrequiebre. Este tipo de superficie se usa como límites de diseño por los que se
paga al contratista al cortar material. El material cortado fuera de la línea de sobrequiebre
puede ser excluido de los informes de volumen.
Ver Superficies de Diseño en pág. 89
Ilustración 5-6 Cuadro de Diálogo Parámetros de Sección Típica
180 RoadCalc
Definiciones del Cuadro de Diálogo Parámetros de Sección Típica
Opción Función
Factor Definir el factor de estiramiento vertical para la sección típica activa ingresando un valor
Extensión entre 1 y 10 en el campo de edición, o usar el control para definir el factor.
Vertical
Distancia de Definir la distancia de sobrequiebre que se usará al calcular los volumenes actuales con
Sobrequiebre ua superifice de diseño de tipo de sobrequiebre.
Administrar Secciones Típicas

B?1431<3ð½ðDI@931<ðC53D9?>Cð½ð=1>175ðDI@931<ðC53D9?>C
COMANDO POR TECLADO: bSd`]Q^

El comando Administrar Secciones Típicas muestra todas las secciones típicas en el
subproyecto activo. También despliega un gráfico de la sección típica. El cuadro permite
agregar, modificar, copiar y eliminar secciones típicas de la lista.
ï Es necesario redefinir las secciones típicas si se modifica la cantidad de superficies de
diseño luego de definir la sección típica. Si se intenta procesar secciones típicas sin haber
corregido la disparidad entre la sección típica y la cantidad de superficies de diseño en el
Administrador de Superficies, se genera un error de procesamiento..
Típicas
Ilustración 5-7 Cuadro de Diálogo Administrar Secciones Típicas

Definiciones del Cuadro de Diálogo Administrar Secciones Típicas
Opción Función
Vista Previa de Muestra una vista previa de la sección típica definida seleccionada.
Sección Típica
Sección Típica Nombre alfanumérico dado a una sección típica para identificar la información que
contiene dicha sección típica.
Descripción Ingresar texto adicional para describir la sección típica. Se pueden ingresar hasta 512
caracteres.
Nueva Sección Agrega una sección típica a RoadCalc especificando un número y nombre de sección
Típica típica. Esta opción coloca a la sección típica en el Administrador de Secciones Típicas.
Ver Nueva Sección Típica, debajo.
Modificar Permite modificar la sección típica seleccionada.
Sección Típica Ver Nueva Sección Típica, debajo.
Copiar Sección Hace un duplicado de la sección típica seleccionada usando un nuevo número y nombre.
Típica
Eliminar Elimina la sección típica seleccionada.
Sección Típica
Parámetros CAD Permite modificar las propiedades CAD de las diferentes superficies de la sección típica
Imprimir Envía la información de sección típica al dispositivo de salida (impresora o archivo
Sección Típica ASCII).
Ver Generar Informes de Sección Típica en pág. 179.
Biblioteca de Perite guardar las secciones típicas desde el subproyecto a una ubicación centralizada.
Secciones También permite recuperar secciones típicas de la biblioteca para usar en el subproyecto
Típicas activo.
Ver Biblioteca de Secciones Típicas en pág. 183.
Ver Sección Carga el gráfico CAD de la sección típica seleccionada.
Típica
Nueva Sección Típica

B?1431<3ð½ðC5339?>5CðD9@931Cð½ð14=9>9CDB1BðC5339?>5CðD9@931Cð½ð>E5F1ðC5339?>ðD9@931
El comando Nueva Sección Típica permite agregar una sección típica al Administrador de
Secciones Típicas. Se puede construir la geometría de la sección típiica y usarla para
procesar con el comando Correr Diseño.
Ver Proceso de Ejecutar Diseño en pág. 229.
182 RoadCalc
El nombre puede tener hasta 32 caracteres. El campo Descripción puede usarse para
ingresar hasta 512 caracteres para describir la apariencia de la sección típica o el uso.
Ilustración 5-8 Cuadro de Diálogo Nueva Sección Típica
Definiciones del Cuadro de Diálogo Nueva Sección Típica

Opción Función
Nombre Descripción alfanumérica de la sección típica. Puede tener hasta 32 caracteres.
Descripción Ingresar texto adicional para describir la sección típica. Se pueden ingresar hasta 512
caracteres.
Biblioteca de Secciones Típicas

B?1431<3ð½ðC5339?>5CðD9@931Cð½ð14=9>9CDB1BðC5339?>5CðD9@931Cð½ð292<9?D531ð45ðC5339?>5Cð
D9@931C
El comando Biblioteca de Secciones Típicas es una ubicación centralizada de secciones

típicas que permite almacenar y recuperar secciones típicas. Una vez que se ha creado
una sección típica, se puede copiar la sección típica a la Biblioteca de Secciones Típicas.
Las secciones típicas incluidas en la biblioteca pueden ser copiadas al subproyecto activo
en el que se trabaja.
Típicas

.
Ilustración 5-9 Cuadro de Diálogo Biblioteca de Secciones Típicas
Definiciones del Cuadro de Diálogo Biblioteca de Secciones Típicas

Opción Función
Vista Previa de Muestra una vista previa de la sección típica seleccionada. Despliega el detalle de corte y
Sección Típica relleno de la sección típca.
Sección Tipica Muestra una lista de las secciones típicas que han sido agregadas a la Biblioteca de
Secciones Típicas. Cualquiera de las secciones típicas puede ser copiada de la biblioteca
al subproyecto activo.
Descripción Texto adicional ingresado para la sección típica que describe la sección típica. Se pueden
usar hasta 512 caracteres.
Modificar Permite modificar el nombre o la descripción de la sección típica seleccionada en la
Sección Típica Bilbioteca de Secciones Típìcas.
Eliminar Elimina la sección típica seleccionada de la Biblioteca de Secciones Típicas.
Sección Típica
Copiar a Permite copiar una sección típica del subproyecto activo a la Biblioteca de Secciones
Biblioteca Típìcas. Seleccionar la sección típica deseada de la lista. Ingresar el nombre y
descripción deseados para la sección típica. Este será el nombre y descripción que se
guarda en la Biblioteca de Secciones Típicas.
Copiar de Permite copiar una sección típica de la Biblioteca de Secciones Típicas al subproyecto
Biblioteca activo. La sección típica a copiar aparece en el marco Sección Típica Seleccionada de
Biblioteca. El nombre y descripción corresponden al nombre y descripción de la sección
típica en la Biblioteca de Secciones Típicas. Se puede cambiar el nombre y la descripción
antes de copiarla al subproyecto activo.
184 RoadCalc
Construir Sección Típica
B?1431<3ð½ðC5339?>5CðD9@931Cð½ð3?>CDBE9BðC5339?>ðD9@931
ICONO: ð
El comando Construir Sección Típica permite crear una sección típica para usar en el
subproyecto. Esta construcción se hace en el gráfico CAD. El cuadro de diálogo posee
una barra de herramientas en la parte superior que ofrece distintas opciones. Las
opciones que permiten contruir las secciones típicas sirven para visualizar gráficos CAD,
datos de precisión, y optar entre detalle de corte y relleno, detalle de corte y detalle de
relleno para las diferentes geometrías que tiene la sección típica en los diferentes
detalles. También se pueden colocar Códigos PT y espejar de un lado a otro si las
secciones típicas son simétricas. Una vez creada la sección típica, se puede definir,
mostrar y limpiar.
El comando Datos de Precisión permite construir una sección típica usando un conjunto
de dimensiones exactas. Este icono se encuentra en la barra de herramientas del cuadro
de diálogo Construir Sección Típica. Si está presionado, los datos del campo de edición
del comando se usan como datos de precisión. Si no está presionado, está desactivado.
Las líneas pueden ser ingresadas con valores de X e Y absolutos, valores de
desplazamiento y pendientes para construir la sección típica. Los iconos Detalle de Corte
y Relleno, Detalle de Corte y Detalle de Relleno son botones que trabajan juntos: al
presionar uno se desactivan los otros dos.
ï Al especificar los valores de los datos de precisión, un valor negativo para X y dX coloca
el punto a la izqiuerda. Un valor negativo para Y y dY coloca el punto a una elevación
inferior. Un valor negativo para S, H/V y V/H coloca el punto a una elevación inferior..
Ilustración 5-10 Cuadro de Diálogo Construir Sección Típica

Típicas
Definiciones del Cuadro de Diálogo Construir Sección Típica

Opción Función
Ver Sección Permite cargar el gráfico CAD para la sección típica seleccionada en la lista desplegable
Típica Sección Típica.

Opción Función
Datos de Permite construir secciones típicas usando un conjunto de dimensiones exactas. Si el
Precisión botón está presionado, el comando está activo y los datos ingresados en el campo de
edición se usan como datos de precisión. Las líneas pueden ser ingresadas con valores
de X e Y absolutos, valores de desplazamiento y pendientes para construir la sección
típica.
Ver Datos de Precisión en pág. 189.
Detalle de Corte Usar esta opción para definir el gráfico de sección típica de manera que al construir los
y Relleno segmentos de sección típica sean colocados en detalles de corte y relleno.
Detalle de Corte Usar esta opción para definir el gráfico de sección típica de manera que al construir los
segmentos de sección típica sean colocados en detalle de corte solamente.
Detalle de Usar esta opción para definir el gráfico de sección típica de manera que al construir los
Relleno segmentos de sección típica sean colocados en detalle de relleno solamente.
Colocar Código Permite colocar un código PT en el punto de quiebre seleccionado en el gráfico de
PT sección típica. Se puede usar esta opción en vez de asignar un código PT al construir la
sección típica con la opción datos de precisión. Si se coloca un código PT incorrecto en
un punto de quiebre, eliminar el código PT y colocar uno nuevo en el mismo punto.
Espejar Sección Permite espejar la geometría de sección típica de derecha a izquierda. Usar esta opción
Típica a la cuando la sección típica se simétrica alrededor del eje central. Dibujar la sección típica
Izquierda del lado derecho y luego espejarla hacia la izquierda.
Espejar Sección Permite espejar la geometría de sección típica de izquierda a derecha. Usar esta opción
Típica a la cuando la sección típica se simétrica alrededor del eje central. Dibujar la sección típica
Derecha del lado izquierdo y luego espejarla hacia la derecha.
Definir Sección Usar esta opción para asignar nombres de material de diseño a las diferentes regiones de
Típica la sección típica construida. Elegir puntos internos dentro de áreas cerradas de diferentes
materiales para asignarles un nombre de superficie de diseño.
Ver Definir Sección Típica en pág. 191.
Mostrar Sección Permite sombrear (hatch) el gráfico de sección típica para mostrar como fue definida.
Típica Cada material de diseño se sombrea con el color asignado al material.
Limpiar Sección Elimina el sombreado de la sección típica colocado al seleccionar la opción Mostrar
Típica Sección Típica.
Sección Típica Esta lista desplegable muestra todas las secciones típicas del subproyecto. La sección
típica seleccionada en la lista es la sección típica afectada cuando se selecciona alguna
de las opciones. El botón Administrar Secciones Típicas permite agregar, modificar y
eliminar secciones típicas.
Para obtener más información sobre el comando Administrar Secciones Típicas, ver
Administrar Secciones Típicas en pág. 181.
186 RoadCalc
Opción Función
Absxy/dXdY/ Estas son las opciones disponibles que pueden usarse con el comando Datos de
dXS/dXH/dXV/ Precisión. Para seleccionar una opción, ingresar la letra mayúscula en el campo de
dYS/dYH/dYV/ edición Comando y presionar la tecla Enter.
Reset pen/
Deshacer/eXit
´ Absxy: Para usar esta opción, ingresar A en el campo Comando y presionar la
tecla Enter. Permite colocar el punto de quiebre usando los valores para una X
Absoluta y una Y Absoluta.
´ dXdY: Para usar esta opción, ingresar XY en el campo Comando y presionar la
tecla Enter. Esta opción permite colocar el punto de quiebre usando los valores
para un Delta X y un Delta Y.
´ dXS: Para usar esta opción, ingresar XS en el campo Comando y presionar la
para un Delta X y % Pendiente.
´ dXH: Para usar esta opción, ingresar XH en el campo Comando y presionar la
para un Delta X y Pendiente H/V.
´ dXV: Para usar esta opción, ingresar XV en el campo Comando y presionar la
para un Delta X y Pendiente V/H.
´ dYS: Para usar esta opción, ingresar YS en el campo Comando y presionar la
para un Delta Y y % Pendiente.
´ dYH: Para usar esta opción, ingresar YH en el campo Comando y presionar la
para un Delta Y y Pendiente H/V.
´ dYV: Para usar esta opción, ingresar YV en el campo Comando y presionar la
para un Delta Y y Pendiente V/H.
´ Reset pen: Para usar esta opción, ingresar R en el campo Comando y
presionar la tecla Enter. Usar esta opción para comenzar nuevamente el
comando datos de precisión. Deja los segmentos dibujados y permite
comenzar desde un punto de quiebre diferente.
´ Deshacer: Para usar esta opción, ingresar U en el campo Comando y presionar
la tecla Enter. Esta opción elimina el último segmento agregado y posiciones el
cursor en el punto de quiebre anterior. Esta opción se activa solamente
después de colocar el segmento y no mientras se dibuja el segmento. Capítulo 5: Secciones
´ eXit: Para usar esta opción, ingresar X en el campo Comando y presionar la
tecla Enter. Esta opción detiene el comando datos de precisión. El botón del
comando datos de precisión deja de estar presionado y el campo Comando se
Típicas
desactiva. Esta opción se activa después de colocar un segmento y no

mientras se dibuja el segmento.

Opción Función
Comando Este campo se usa para el comando Datos de Precisión. Las opciones aparecen debajo
del campo. El prompt Comenzar Punto se despliega como ejemplo, pero el comando
puede variaar. Al seleccionar una opción, el texto estático de Comando se modifica
según la opción seleccionada. Para seleccionar una opción, ingresar la letra mayúscula
en el campo Comando y presionar la tecla Enter. El texto al frente del campo de edición
cambia para reflejar la opción seleccionada. Por ejemplo, si se ingresa XY, el texto
estático Comando es reemplazado por Delta X. Ingresar el valor Delta X y presionar la
tecla Enter. El texto estático Delta X es reemplazado por Delta Y. Ingresar el valor Delta Y
y presionar la tecla Enter. El texto estático Delta Y es reemplazado por Código PT.
Ingresar el Código PT y presionar la tecla Enter. El comando se repite, y en el campo de
edición Comando aparece XY.
´ X Absoluto: Valor X absoluto del punto de quiebre. El valor X es el offset desde
el eje central. Un valor positivo desplaza hacia la derecha del eje central y un
valor negativo desplaza hacia la izquierda. Ingresar el valor X Absoluto y
presionar la tecla Enter.
´ Y Absoluto: Valor Y absoluto del punto de quiebre. El valor Y es la distancia
vertical desde el grado de perfil. Un valor positivo está arribal del grado de perfil
y un valor negativo está debajo del grado de perfil. Ingresar el valor Y Absoluto
y presionar la tecla Enter.
´ Delta X: Desplazamiento en el valor X desde el punto de quiebre anterior. Un
valor positivo desplaza hacia la derecha del punto de quiebre anterior mientras
que un valor negativo desplaza hacia la izquierda del punto de quiebre anterior.
Ingresar el valor Delta X y presionar la tecla Enter.
´ Delta Y: Desplazamiento en el valor Y desde el punto de quiebre anterior. Un
valor positivo está hacia arriba del punto de quiebre anterior y un valor negativo
hacia abajo del punto de quiebre anterior. Ingresar el valor Delta Y y presionar
la tecla Enter.
´ % Pendiente: Pendiente desde el punto de quiebre anterior expresada como
porcentaje. Un valor positivo está hacia arriba del punto de quiebre anterior y
un valor negativo hacia abajo del punto de quiebre anterior. Ingresar el valor %
Pendiente y presionar la tecla Enter.
´ H/V: Pendiente desde el punto de quiebre anterior en una medición horizontal
sobre vertical. Un valor positivo está hacia arriba del punto de quiebre anterior
y un valor negativo hacia abajo del punto de quiebre anterior. Ingresar el valor
H/V Pendiente y presionar la tecla Enter.
´ V/H: Pendiente desde el punto de quiebre anterior en una medición vertical
sobre horizontal. Un valor positivo está hacia arriba del punto de quiebre
anterior y un valor negativo hacia abajo del punto de quiebre anterior. Ingresar
el valor V/H Pendiente y presionar la tecla Enter.
´ Código PT: Código PT a colocar en el punto de quiebre ingresado. Se puede
agregar, modificar y eliminar un Código PT presionando el botón Biblioteca de
Códigos PT. Ingresar el valor de código PT y presionar la tecla Enter..
Ver Biblioteca de Códigos PT en pág. 82.
188 RoadCalc
Datos de Precisión
B?1431<3ð½ðC5339?>5CðD9@931Cð½ð3?>CDBE9BðC5339?>ðD9@931ð½ð41D?Cð45ð@B539C9?>
ICONO:
El comando Datos de Precisión permite construir una sección típica usando un conjunto
de dimensiones exactas. Este botón forma parte de la barra de herramientas del cuadro
de diálogo Construir Sección Típica (Ilustración 5-10 en pág. 185). Al presionar el icono
se activa el comando y los datos ingresados en el campo de edición se usan como datos
de precisión. Se pueden ingresar líneas con valores de X e Y absolutos, valores de
deplazamiento y pendientes para construir la sección típica.
Las opciones de ingreso aparecen debajo del campo Comando. Para seleccionar una
opción, ingresar la letra mayúscula en el campo Comando y presionar la tecla Enter. Al
seleccionar una opción, el texto estático Comando se modifica según la opción
seleccionada. El texto al frente del campo cambiar para reflejar la opción seleccionada.
Por ejemplo, si se ingresa XY, el texto estático Comando es reemplazado por Delta X.
Ingresar el valor Delta X y presionar la tecla Enter. El texto estático Delta X es
reemplazado por Delta Y. Ingresar el valor Delta Y y presionar la tecla Enter. El texto
estático Delta Y es reemplazado por Código PT. Ingresar el código PT y presionar la tecla
Enter. El comando se repite, de manera que el texto estático Código PT es reemplazado
por Comando y se coloca XY en el campo de edición Comando.
Guía Rápida
Pasos para usar la opción Datos de Precisión para construir el pavimento de una sección
típica del lado derecho del eje central:
1. Seleccionar Secciones Típicas Æ Construir Sección Típica del menú Secciones
Típicas.
Se despliega el cuadro de diálogo Construir Sección Típica (Ilustración 5-10 en pág.
185).
2. Seleccionar la sección típica deseada de la lista Sección Típica y seleccionar el
botón Ver Sección Típica.
La sección típica deseada se carga en CAD.
3. Presionar el botón Datos de Precisión.
Típicas
Se activa el campo de edición Comando.

4. Ingresar a en el campo de edición Comando y presionar la tecla Enter.
Esto cambia el texto estático de Comando a X Absoluto.
5. Ingresar 0 el valor X Absoluto en el campo y presionar la tecla Enter.

Esto asigna el valor X a 0. También cambia el texto estático X Absoluto por Y
Absoluto.
6. Ingresar 0 en el campo Y Absoluto y presionar la tecla Enter.
Esto asigna el valor Y a 0. Además cambia el texto estático Y Absoluto por Código PT
7. Ingresar 1 en el campo Código PT y presionar la tecla Enter.
Esto asigna un código PT 1 al punto de quiebre 0,0. Además cambia el texto estático
Código PT por Comando.
8. Ingresar xs en el campo Comando y presionar la tecla Enter.
Esto cambia el texto estático Comando por Delta X.
9. Ingresar 12 en el campo Delta X y presionar la tecla Enter.
Esto asigna al valor X 12 unidades a la derecha del punto de quiebre anterior.
Además cambia el texto estático Delta X por % Pendiente.
10. Ingresar –2 en el campo % Pendiente y presionar la tecla Enter.
Esto asigna una pendiente de 2 % hacia abajo desde el punto de quiebre anterior.
Además cambia el texto estático % pendiente por Código PT.
Esto asigna un Código PT 2 al punto de quiebre 12,-0.24. Además cambia el texto
estático Código PT por Comando.
12. Ingresar xy en el campo Comando y presionar la tecla Enter.
13. Ingresar 0 en el campo Delta X y presionar la tecla Enter.
Esto asigna al valor X 0 unidades a la derecha del punto de quiebre anterior. Además
cambia el texto estático Delta X por Delta Y.
14. Ingresar -.75 en el campo Delta Y y presionar la tecla Enter.
Esto asigna al valor Y 0.75 unidades hacia abajo del punto de quiebre anterior.
Además cambia el texto estático Delta Y por Código PT.
Esto asigna un Código PT 0 al punto de quiebre 12,0.99. Un Código PT 0 no aparece
en la sección típica. Además cambia el texto estático Código PT por Comando.
16. Ingresar xs en el campo Comando y presionar la tecla Enter.
17. Ingresar –12 en el campo Delta X y presionar la tecla Enter.
Esto asigna al valor X 12 unidades a la izquierda del punto de quiebre anterior.
También cambia el texto estático Delta X por % Pendiente.
190 RoadCalc
18. Ingresar 2 en el campo % Pendiente y presionar la tecla Enter
Esto asigna una pendiente de 2% hacia arriba desde el punto de quiebre anterior.
Además cambia el texto estático % Pendiente por Código PT.
Esto asigna un Código PT 0 al punto de quiebre 0,-0.75. Un Código PT 0 no aparece
en la sección típica. También cambia el texto estático Código PT por Comando.
20. Si se desea redefinir la ubicación del comienzo del dibujo, presionar el botón
Reset. Si ya se ha construido la sección típica, ingresar x en el campo
Comando.
Esto permite salir del comando. La figura muestra la sección típica que se construye
con estos datos.
Ilustración 5-11 Uso de Datos de Precisión para el Pavimento del Lado Derecho
Definir Sección Típica

B?1431<3ð½ðC5339?>5CðD9@931Cð½ð3?>CDBE9Bð3?>ð314ð½ð21BB1ð45ð85BB1=95>D1Cð45ðC5339?>ð
D9@931ð½ð4569>9BðC5339?>ðD9@931
ICONO: ð
Para poder usar una sección típica dibujada (creada con el comando Construir Sección
Típica), se deben definir los materiales de diseño de la sección típica. RoadCalc usa esta
definición durante el procesamiento para calcular la geometría de sección típica de Capítulo 5: Secciones
diseño y los cálculos de volumen de área final.
Si el Administrador de Superficies de Diseño posee una sola superficie de diseño,
Típicas
guardar la sección típica presionando el botón Aceptar.

Los detalles de la sección típica deben definirse correctamente. Si los detalles de corte y
relleno son similares, usar el comando Editar Detalles de Corte/Relleno antes de ejecutar
el comando Definir Sección Típica. Esto permite definir materiales en cualquiera de los

materiales y RoadCalc define automáticamente los materiales en otro material. Si se
edita solamente el Detalle de Corte o el Detalle de Relleno, la definición es válida para el
detalle activo. Al guardar la definición, RoadCalc advierte que el otro detalle no ha sido
guardado.
Si al asignar un material se selecciona un punto interno pero no se puede determinar un
contorno, presionar Reintentar y elegir otro punto o Cancelar la definición y resolver los
problemas que pudiera tener el gráfico de sección típica. Si no se encuentra un contorno
puede haber espacios o superposiciones entre los segmentos de línea de sección típica.
Ver Construcción de Secciones Típicas en pág. 174 para obtener más información sobre
el uso correcto de superficies de diseño.
Si se puede determinar un contorno, la región es sombreada con el color asignado a la
superficie en el Administrador de Superficies de Diseño (ver Ilustración 3-15 en pág. 99,
Ilustración 3-17 en pág. 102 y Ilustración 3-18 en pág. 103). Una vez seleccionadas las
regiones deseadas, presionar el botón Aceptar para finalizar el comando y guardar la
definición de sección típica. Si se presiona el botón Cancelar durante el proceso de
definición no se podrá guardar la definición.
Ilustración 5-12 Cuadro de Diálogo Definir Sección Típica
Definiciones del Cuadro de Diálogo Definir Sección Típica

Opción Función
Material de Seleccionar el material de diseño que se desea definir. Usa el botón Definir para
Diseño seleccionar un punto interno de una región de la sección típica a la que se desa asignar el
material.
Administrar Permite agregar, modificar o eliminar una superficie en el Administrador de Superficies.
Superficies Ver Administrar Superficies – Diseño en pág. 101.
Definir Usar el botón Definir para seleccionar un punto interno de una región de sección típica a
la que se desea asignar el material. Presionar el botón Definir para un punto interno del
material seleccionado. Una vez definido el material, seleccionar el próximo material y
selecionar un punto interno para este material.
192 RoadCalc
Guía Rápida
Pasos para definir una sección típica:
1. Seleccionar Secciones Típicas Æ Construir Sección Típica.
Se despliega el cuadro de diálogo Construir Sección Típica (Ilustración 5-10 en pág.
185).
2. Seleccionar el icono Definir Sección Típica.
Se despliega el cuadro de diálogo Definir Sección Típica (Ilustración 5-12 en pág.
192).
3. Seleccionar la superficie que se desea definir y presionar el botón Definir.
4. En el gráfico CAD de Sección Típica, seleccionar un punto interno dentro de
una región cerrada en la sección típica para definir el área como el material
seleccionado.
5. Si hay más de una región a definir como un determinado material de diseño,
seleccionar otro punto en el gráfico de sección típica.
6. Para definir el próximo material, seleccionar el material deseado de la lista.
You will automatically be prompted to select the internal point for that material.
7. Continuar definiendo las superficies según los pasos 5 y 6.
8. Una vez asignadas todas las superifices, presionar el botón Aceptar para
finalizar la definición de la sección típica.
Ver Gráficos de Sección Típica

B?1431<3ð½ýC5339?>5CðD9@931Cð½ðF5Bð7B1693?Cð45ðC5339?>ðD9@931
ICONO: ð
El comando Ver Gráficos de Sección Típica carga el gráfico CAD de la sección típica
seleccionada en la lista desplegable. El gráfico CAD despliega un detalle de corte y un Capítulo 5: Secciones
detalle de relleno para cada sección típica.
Típicas

194 RoadCalc
PROCESO
En este capítulo:
CAPITULO
Conceptos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Asociar Alineamientos y Perfiles. . . . . . . . . . . . . 230
Biblioteca de Pendientes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
Administrar Tablas de Condición . . . . . . . . . . . . 241
Editar Situaciones de Diseño . . . . . . . . . . . . . . . 251
Ejecutar Diseño. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
Capítulo 6: Proceso 195

Conceptos
Transición de Puntos de Quiebre de Sección Típica

RoadCalc puede hacer una transición entre dos secciones típicas en una distancia, de
manera que las secciones entre las dos secciones típicas sean interpoladas con línea
recta.
Por ejemplo, en lugar de ingresar un alineamiento especial y un perfil especial para
ensanchar un senda simple y elevar el borde de calle, se puede construir una segunda
sección típica para representar la geometría ensanchada con menor pendiente
transversal. Al asignar la sección típica ancha a una estación posterior a la sección típica
angosta, RoadCalc construye secciones típicas intermedias mediante una interpolación
de línea recta sobre la distancia entre los puntos de sección típica. La siguiente figura
muestra un ejemplo de cómo realizar esta transición.
Ilustración 6-1 Resultado de Transición entre Dos Puntos de Estación de

Secciones Típicas
Si hay una cantidad conflictiva de puntos de quiebre o códigos PT, RoadCalc hace una
transición entre un número desigual de puntos de quiebre comenzando desde el eje
central, hacia afuera y haciendo la transición entre puntos que están en la misma
196 RoadCalc
superficie con los Códigos PT. Si no hay un Código PT igual entre las secciones típicas,
Capítulo 6: Proceso
el programa verifica que el punto de quiebre sin asignación haga la transición hacia el
próximo punto de quiebre disponible (desde el eje central) en la misma superficie (ver
figura).
Ilustración 6-2 Transición Entre Secciones Típicas con Número Desigual de

Puntos de Quiebre
La sección típica colocada en la estación 1+00 es una combinación de Sección Típica 1 y

Sección Típica 2 debido a los puntos especificados. RoadCalc comienza aislando cada
superficie para hacer la transición entre puntos de quiebre. Si no hay un código PT en un
punto de quiebre hace la transición al primer punto de quiebre disponible en la siguiente
sección típica definida.
La Ilustración 6-2 muestra que el primer punto de quiebre (offset de 12 pies) no tiene
código PT, por lo tanto se hace transición al primer punto de quiebre en Sección Típica 2
en estación 2+00 (offset de 12 pies). La sección resultante en estación1+00 tiene un
punto de quiebre sin código PT a un offset de 12 pies. La pendiente transversal de

pavimento necesita una transición de línea recta a un -1% pendiente debido a las
diferentes pendientes transversales en Sección Típica 1 y Sección Típica 2.
El próximo punto (offset de 24 pies) en Sección Típica 1 tiene un Código PT 10. En
Sección Típica 2 hay un offset de 12 pies con un Código PT 10. RoadCalc hace una
transición entre códigos PT idénticos en las mismas superficies para “conectarlos”. La
sección resultante en estación 1+00 tiene un Código PT 10 colocado a un offset de 18
pies (resultado de interpolación de línea recta entre Sección Típica 1 y2). Debido al
código PT 20 de la sección típica 2, el código PT 10 de Sección Típica 1 hace también
una transición hasta ese punto. Ese punto está en la sección de estación 1+00 a la
derecha del código PT 10 (no tiene código PT porque no ha alcanzado la estación 2+00
donde el punto tiene un Código PT 20).
Los puntos de banquina interpolan en línea recta entre sí aunque no tengan códigos PT.
La pendiente transversal es interpolada a negativa (-) porque hace una transición de 0%
pendiente a -10% pendiente.
Ambas secciones tienen una base de pendiente delantera (código PT 3); esta hace una
transición entre Secciones Típicas 1 y 2, uniendo el punto de quiebre en la sección 1+00.
El punto de quiebre adicional (2 pies desde Código PT 3 y 4) hace una transición al
siguiente punto de quiebre disponible en Sección Típica 2. Por lo tanto hay un punto
adicional en la secicón 1+00 a un offset de 3 pies desde Código PT 3. Dado que el offset
y la elevación han sido interpolados en línea recta, la pendiente de la línea ha camibado.
El punto de quiebre adicional está 0.4 pies más abajo que los códigos PT 3 y 4 en
Sección Típica 1. Al colocar la sección en estación 1+00 se mueva 1 pie desde el eje
central y 0.2 pies hacia arriba, modificando la pendiente de -20% a -6,67%. Dado que hay
un código PT 4 en ambas secciones típicas, hace una transción en línea recta entre ellos.
Terminar secciones típicas: ver Situaciones de Diseño en pág. 226.
Peralte
RoadCalc puede peraltar automáticamente carreteras asociadas con criterios de peralte.
Con los Códigos PT de Límite de Peralte, RoadCalc puede peraltar la sección típica
dibujada a través de diversas etapas de peralte hasta alcanzar el peralte máximo.
Alineamientos y Perfiles Dinámicos

Los alineamientos y perfiles dinámicos se usan para limitar la cantidad de secciones
típicas que se construyen para un proyecto. Al agrupar las secciones típicas para que
sean sólo típicas, se puede reducir la cantidad de secciones típicas necesarias usando
alineamientos y perfiles especiales para dar a las seciones típicas diferentes
configuraciones. Especificar un alineamiento horizontal especial para controlar el offset
198 RoadCalc
de un punto en una sección típica. Al especificar un alineamiento horizontal especial y un
perfil vertical especial se puede controlar el ancho y la elevación de los puntos de quiebre.
Los alineamientos especiales (distintos del eje central de diseño) sirven para controlar los
offsets de sección típica, “estirando” la sección típica para cubrir los offsets como lo
definen los alineamientos especiales.
En lugar de dibujar una sección típica de 12 pies de ancho y otra de 24 pies de anch,
construir la sección típica de 12 pies de ancho y luego “agregar” un alineamiento especial
al borde de calle con distinto offset del alineamiento de eje central. Esto no es sólo una
interpolación lineal en línea recta, ya que los offsets de sección típica describen curvas
circulares y espirales. No sólo se pueden estirar secciones típicas para lacanzar un offset,
sino que si se produce un cambio de diseño, sólo se debe modificar el alineamiento.
Cuando se hace un cambio al alienamiento especial, la sección típica debe ser
reprocesada solamente, no redibujada o redefinida.
Los perfiles especiales (aquellos distintos del eje central de diseño) se usan para cambiar
las elevaciones de los puntos de quiebre de la sección típica. Se puede controlar el grado
de una cuneta mediante un perfil especial con grado independiente del perfil de eje
central. Cambiar el grado de perfil a varias secciones transversales es tan fácil como
cambiar un grado en un perfil especial y reprocesar los datos en RoadCalc.
Al especificar un alinemiento y perfil especial para el mismo punto en la sección típica,
ese punto puede alcanzar el offset y elevación deseados, proporcionando gran potencial
y flexibilidad al diseño.
El comando Asociar Alineamientos y Perfiles permite vincular alineamientos y perfiles a
puntos de secciones típicas por medio de un Código PT (Código de PunTo). Al asociar un
código PT para usar un determinado alineamiento y/o perfil tamibén se especifica un tipo
de control y un código PT de control. Estos códigos PT de control deben estar en las
seccione típicas en los puntos de quiebre que se desea mover.
Alineamientos Especiales
Supongamos que se desea ensanchar una calle a partir de la configuración dibujada de
12 pies de ancho a 24 pies de ancho para que unas pocas estaciones formen un senda
de paso. Ver (A) en la Ilustración 6-3 en pág. 201: esta muestra la sección típica de 12 ies
de ancho y la porción de vista de planta resultante si se usa la sección típica para el área
de senda de paso. Debido a que la sección típica tiene un offset de 12 pies constante al
borde de pavimento, la calle tendría continuamente 12 pies de ancho. Para ensanchar la
sección típica, se usa un alineamiento para “estirarla” a 24 pies de ancho. Este offset de
24 pies se puede lograr de tres maneras. Las primeras dos se tratan en esta sección; la
tercera se tratará después de explicar cómo trabaja un perfil especial.
Una forma de estirar la sección típica para llegar al offset de alineamiento de 24 pies es
mantener la pendiente transversal dibujada (-2%) a medida que se ensancha la sección
típica. Ver (B) en la Ilustración 6-3 en pág. 201. Se usa un alineamiento especial para

representar los offsets deseados para la sección típica. Está asociado con el Código PT 9
y el tipo de control es Pendiente. A medida que la sección típica se estira, la pendiente
transversal se mantiene para el segmento de la sección típica que se dibuja desde el
código PT de control hacia el eje central. En este caso, el código PT de control es el
mismo código asociado con el alieamiento. Esto significa que el segmento dibujado
desde el código PT 9 hacia el eje central es el segmento controlado por la pendiente y es
también el segmento que se estira para llegar al offset de 24 pies. Dado que se mantiene
la pendiente, la profundidad del borde de pavimento (Código PT 9) se reduce (de 0,24
pies debajo de la elevación de eje central a 0,48 pies debajo de la elevación de eje
central)
Otra forma de estirar la sección típica al offset de 24 pies es que el Código PT 9
mantenga el cambio de elevación relativa al perfil de eje central. El detalle (C) en
Ilustración 6-3 en pág. 201 muestra lo que ocurre al asociar el alineamiento al código PT
9, que también es el código PT de control y el tipo de control es Elevación. A medida que
la sección típica alcanza los offsets deseados, se mantiene la profundidad al código PT 9
desde el eje central (0,24 pies debajo de la elevación de eje central). Debido a que el
código PT asociado al alineamiento y el código PT de control son el mismo, el segmento
dibujado hacia el eje central es el segmento que se estira para alcanzar el offset. Al
mantener la diferencia de elevación, la pendiente del segmento controlado debe cambiar.
En este caso, al estirar el borde de pavimento al offset de 24 pies, la pendiente cambia a
una pendiente transversal de -1%.
Si se usan código PT diferentes para el código PT asociado y el código PT de control, los
segmentos dibujados entre estos dos códigos PT mantienen su goemetría. Ver (B) en la
Ilustración 6-3 en pág. 201: cambiar el alineamiento asociado al código PT 10 y colocar
en la parte posterior del cordón, mantiene la geometría de cordón. Cuando el código PT
10 alcanza los offsets de alineamiento, el segmento dibujado desde el código PT (9)
hacia el eje central se estira y mantiene la pendiente transversal de -2%. El código PT
debe ser colocado entre el código PT asociado y el eje central.
200 RoadCalc
Ilustración 6-3 Uso de Alineamiento Especial para Secciones Típicas Dinámicas
Perfiles Especiales
En este ejemplo se asume una sección típica como la del detalle (A) en Ilustración 6-4 en
pág. 203. Se desea que la cuneta de fondo plano mantenga un cierto grado a los efectos
del drenaje. Si la sección típica dibujada se aplica en todo el proyecto, la cuneta será
paralela al perfil de eje central a una profundidad constante de 4 pies. Dado que la cuneta
debe mantener un cierto grado para drenar a una alcantarilla, se puede usar un perfil
especial. A continuación se describen dos métodos para que la cuneta alcance las
elevaciones del perfil especial en este ejemplo; el tercer tipo de control se describe en el
próximo ejemplo.
Una manera para bajar la cuneta y alcanzar las elevaciones del perfil especial es ingresar
el perfil para la cuneta como un perfil adicional distinto del perfil de eje central. Asociando
este perfil con el código PT 4, un código PT 3 de control y un tipo de control de Pendiente,
el detalle (B) en Ilustración 6-4 en pág. 203 muestra la sección típica resultante an el

punto en que la cuneta está a 6 pies más abajo del eje central. Mientras el código PT 4
baja para alcanzar las elevaciones de perfil especial, la pendiente de la línea dibujada
desde el código PT 3 de control se mantiene constante. Para que el código PT 4 alcance
la elevación deseada y la pendiente H/V 3:1 se mantenga, el offset al código PT 3 de
control debe cambiar. Y dado que la geometría de sección típica se mantiene entre el
código PT asociado y el código PT de control, también se modifica el offset del código PT
4. El código PT 3 dibujado a un offset de 30 pies desde el eje central se ha movido (a lo
largo de la pendiente dibujada) a un offset de 36 pies.
Otra manera de bajar la cuneta es mantener los offsets dibujados hacia el código PT de
control y código PT asociado. El detalle (C) en Ilustración 6-4 en pág. 203 muestra el
resultado de usar el mismo perfil especial, descripto más arriba, pero esta vez con un tipo
de control de Offset. también se usa el código PT 3 de control y el código PT 4 como
código de perfil asociado. Pero el cambio en el tipo de control produce un
acrecentamiento de la pendiente de la línea dibujada desde el código PT 3 de control
hasta el eje central a una pendiente H/V 2:1. Esto tiene el fin de mantener los offsets a
Código PT 3 y 4 constantes de acuerdo al tipo de control definido.
202 RoadCalc
Ilustración 6-4 Uso de Perfil Especial para Secciones Típicas Dinámicas
Alineamientos y Perfiles Especiales

El tercer tipo de ocntrol para secicones típicas dinámicas se emplea cuando se desea
controlar un punto de quiebre de sección típica con un alineamiento y perfil especiales.
Los tipos descriptos más arriba se usan con un alineamiento especial o un perfil especial.
Al asociar un código PT usando un alineamiento especial y un perfil especial, la lista Tipo
de Control se desactiva y se define la opción Definida por el Usuario. Esto significa que el
segmento dibujado desde el código PT de control hacia el eje central no se adhiere a la
diferencia de pendiente dibujada, offsets o elevación, sino a los offsets y elevaciones del
alineamiento y perfil de control.

En este ejemplo, el objetivo es tomar una sección típica estándar de senda simple y
ensanchar el pavimento para un senda de giro a la derecha a medida que el eje central se
aproxima a una intersección. Para producir un movimiento suave a través de la
intersección, es nesesario elevar el borde de calle. El detalle (A) en Ilustración 6-5
muestra la sección típica a utilizar. Los detalles B y C muestran la geometría del perfil
EOP especial y el alineamiento EOP especial en las estaciones especificadas. Se asocia
al código PT 9 que incluye el alineamiento EOP y el perfil EOP. El código PT de control se
devine como 9 y el tipo de control se define automáticamente como Definido por el
Usuario. La Ilustración 6-6 en pág. 205 muestra las secciones típicas resultantes.
Estos ejemplos son claros en cuanto a la apariencia de la sección típica resultante. Se
pueden realizar diseños más complejos ya que se pueden usar 100 alineamientos
especiales y 100 perfiles especiales para un diseño de eje central. Esto permite usar
RoadCalc para diferentes escenarios de diseño incluyendo diseño de autopista rural,
diseño de autopistas con divisiones, diseño de cruces, diseño de corredor urbano, diseño
de subdivisión de calles, diseño de bermas y represas y diseño de canales para servicios.
Las Secciones Típicas Dinámicas usando alineamientos y perfiles especiales junto a la
lógica de tabla de condición de RoadCalc, proporciona una herramienta que puede
resolver hasta los diseños más complejos .
Ilustración 6-5 Uso de Alineamiento y Perfil Especiales para Secciones Tipicas

Dinámicas
204 RoadCalc
Ilustración 6-6 Secciones Trasnversales Después de Aplicar un Alineamiento
Especial
y un Perfil Especial
La sección típica dibujada se aplica en la estación 0+00 hasta 1+00 sin cambios porque el
alineamiento y el perfil especiales se mantienen a offsets y elevaciones constantes. La
estación 1+50 es la primer sección que se cambia. Se ensancha cuando el alineamiento
especifica y cambia la pendiente transversal porque el offset se mantiene a una elevación
constante. La estación 2+00 muestra el lugar en que la sección típica alcanza el offset de
24 pies y la pendiente cambia nuevamente porque la elevación del perfil se mantiene
constante. La estación 2+50 muestra el lugar donde el perfil especial a comenzado a
elevar el borde de calle. El offset se mantiene a 24 pies porque el alineamiento está a un
offset constante de 24 pies. La estación 3+00 muestra el lugar donde el perfil de borde de
calle deja de variar desde las elevaciones de eje central y la pendiente transversal es 0%.
La última estación en Ilustración 6-6 muestra una sección típica alternativa que puede
usarse en la zona de intersección que no inluye cordón y acequia.
Tipos de Pendientes

La Biblioteca de Pendientes es una biblioteca centralizada de los diferentes tipos de
tratamientos de encuentro que se aplican cuando RoadCalc procesa el diseño. Hay cinco
tipos son: Simple, ROW (Sentido de Vía), Escalonamiento, Ancho y Zona Limpia.
Dado que la biblioteca de pendientes se guarda en la carpeta Eagle Point SUPPORT y
los subproyectos se leen desde ese lugar durante el procesamiento, los cambios hechos
a una pendiente dentro de un subproyecto pueden afectar a otros usuarios en otros
subproyectos. Verfiicar que los cambios no afecten adversamente a estos usuarios. Por
ejemplo, si se modifica un estándar o práctica de diseño, se puede moficiar una pendiente
existente en la Biblioteca incorporando el estándar para que todos los usuarios vean los
cambios, o se puede agregar un nueva pendiente para que los usuarios deban elegir
concientemente la nueva pendiente y tenga efecto el cambio.
ï Las pendientes no se guardan con la sección típica (plantilla) como en versiones
anteriores de RoadCalc. Se pueden usar estaciones diferentes e independientes para
definir donde se desea aplicar el tipo de pendiente. Ver Ilustración 6-40 en pág. 252.
Pendiente Simple
La Pendiente Simple es probablemente el tipo de pendiente más comúnmente usado. Al
definir una pendiente H/V 3:1, por ejemplo, RoadCalc usa una pendiente positiva 3:1
cuando se aplica en una situación de corte y una pendiente negativa 3:1 cuando se aplica
en una situación de relleno. La Ilustración 6-7 en pág. 207 es un ejemplo de una sección
típica en la que RoadCalc aplica una pendiente 3:1. Si se especifica una pendiente H/V -
3:1, RoadCalc intenta aplicar una pendiente 3:1 hacia abajo en una situación de corte y
una pendiente 3:1 hacia arriba en una situación de relleno. Esta definición de pendiente
ocurre generalmente en una situación urbana donde la secicón típica no encaja a causa
de la geometría dibujada. La Ilustración 6-8 en pág. 208 muestra cuando se debe aplicar
una pendiente de relleno positiva y una pendiente de corte negativa.
206 RoadCalc
Ilustración 6-7 Tipo de Pendiente Simple

Ilustración 6-8 Uso de Pendiente Simple Negativa
Pendiente de Corrección de Sentido de Vía (ROW)

El tipo de Pendiente de Corrección de ROW se usa cuando hay al menos un alineamiento
ROW definido. Este tipo de pendiente permite ingresar una pendiente por defecto para
encajar con el suelo original dentro del corredor ROW. Si no puede hacerlo, RoadCalc
ofrece dos opciones.
ROW Tipo I aplica la pendiente por defecto. Si la pendiente por defecto se une dentro de
ROW (incluyendo el ancho de buffer) no se hacen más intentos. Si la pendiente por
defecto encaja fuera del corredor ROW, RoadCalc intenta unir la pendiente al suelo
original usando el valor entre la pendiente por defecto y la pendiente Máxima. Se usa
cualquier valor de pendiente que una la secicón típica con el alineamento ROW
(incluyendo el ancho de buffer). Si la pendiente máxima no encaja dentro del corredor
ROW, RoadCalc aplica la pendiente máxima y genera una advertencia durante el
procesamiento. La Ilustración 6-9 muestra este tipo de pendiente ROW.
208 RoadCalc
Ilustración 6-9 Pendiente de Corrección ROW Tipo I
La pendiente ROW Tipo II se usa en condiciones de corte. Al especificar este tipo de

pendiente, RoadCalc aplica la pendiente por defecto al código PT 4 de base de
pendiente de corte y luego ensancha el segmento de sección típica anterior al código PT
de base de pendiente de corte de manera que la pendiente por defecto encaje
directamente en el alineamiento ROW (incluyendo el ancho de buffer). La condición de
relleno experimenta las mismas verificaciones que la pendiente ROW Tipo I, de allí la
necesidad de ingresarla pendiente máxima. La figura muestra la corrección ROW Tipo II.

.
Ilustración 6-10 Pendiente de Corrección ROW Tipo II
Pendiente de Escalonamiento
El tipo de Pendiente de Escalonamiento se puede usar en proyectos que tienen zonas
profundas de corte y/o relleno. Un escalón puede encajar en el suelo original antes que
una pendiente simple constante y proporciona estabilidad. Se puede definir un patrón
completo de escalonamiento o se puede ingresar un patrón simple y repetirlo tantas
veces como sea necesario, según la profundidad de corte o relleno. La Ilustración 6-11 en
pág. 211 muestra la apariencia de la sección transversal de diseño al usar un patrón de
escalonamiento repetido en corte y relleno.
Al definir un patrón de escalonamiento, construirlo de “lado derecho” como si el escalón
fuera aplicado hacia el lado derecho de la sección típica. La razón de esto es que al usar
Pendiente de Escalonamiento, RoadCalc sabe cuando “espejarla” y aplicarla hacia el
lado izquierdo de una sección típica. El patrón de escalonamiento se debe crear para las
situaciones de corte y de relleno.
210 RoadCalc
Ilustración 6-11 Tipo de Pendiente de Escalonamiento
Pendiente de Ancho
Las pendientes de ancho se usan para definir una pendiente que etá a un ancho fijo
desde la base del punto de encuentro. Definir la pendiente mínima y máxima dque sebe
usarse para encaja la pendiente en el suelo original dentro del ancho espeficado. El
ancho se mide desde la base de la pendiente al punto de encuentro. Al ejecutar el
comando Ejecutar Diseño, RoadCalc intenta lograr el ancho de pendiente deseado
modificando la pendiente de la pendiente de corte o relleno. Mantiene la pendiente entre
las pendientes máxima y mínima especificadas. La siguiente figura muestra un intento por
mantener un ancho de pendiente de 20 pies. RoadCalc despliega una advertencia si no
logra mantenerse dentro de las tolerancias de pendiente especificadas.

Ilustración 6-12 Tipo de Pendiente de Control de Ancho
Pendiente de Zona Limpia

El tipo de Pendiente de Zona Limpia se puede usar como elemento de seguridad en el
diseño de carreteras. Proporciona una zona de recuperación para vehículos descarriados
y sirve sólo par condiciones de relleno. Los datos ingresados permiten agregar una zona
limpia a la sección típica procesada si se obtiene una deteminada profundidad de relleno
(la profundidad de relleno se ingresa en la tabla de condición). La pendiente de Zona
Limpia requiere de una distancia y pendiente limpias para definir la zona. La pendiente de
encuentro final también se puede ingresa como valor de pendiente simple.
Si se cumple el criterio de cuándo aplicar una condición que usa pendiente de Zona
Limpia, RoadCalc mide la distancia ingresada y, desde el código PT especificado, traza
una línea a una determinada pendiente hasta el offset. Luego, desde el offset, intenta unir
la pendiente con el suelo original desde el offset limpio. Si la pendiente no encaja en el
suelo original dentro del ancho del corredor, se genera una advertencia.
212 RoadCalc
Ilustración 6-13 Tipo de Pendiente de Zona Limpia
Tablas de Condición
Las Tablas de Condición forman la base de las capacidades de procesamiento y toma de
decisiones en RoadCalc. Estas tablas especifican qué tratamiento de pendiente se aplica
cuando la calle está en una determinada porción de corte o relleno. Se pueden basar
exclusivamente en una profundidad de material (corte o relleno) o en una profundidad
dentro de un material (si está a más de 10 pies de roca colocar un patrón de
escalonamiento, sino colocar una pendiente H/V 0.5). Esto combina la funcionalidad de
las pendientes de material y profundidad de versiones anteriores con la funcionalidad
agregada de unir diferentes tipos de pendiente a través de diferentes materiales. Las
Tablas de Condición permiten especificar las opciones Redondeo de Pendiente,
Pendeinte de Siembra y Sin Grado. Usar el comando Parámetros en el cuadro de diálogo
Administrar Tablas de Condición (Ilustración 6-32 en pág. 242) para especificar los
parámetros de estas opciones.
Ver Sin Grado en pág. 222, Pendiente de Siembra en pág. 224 y Redondeo de Pendiente
en pág. 225.

Dado que las Tablas de Condición son generalmente específicas de un proyecto, se
almacenan con cada subproyecto, y no en la carptes Eagle Point SUPPORT.
Por defecto, el subproyecto se configura con una Tabla de Condición que usa las
pendientes por defecto especificadas en el comando Parámetros del cuadro Administrar
Tablas de Condición. Estos valores por defecto están en el prototipo para poder
cambiarlos creando un prototipo deun subproyecto completo. Ver Parámetros de la
Condición en pág. 246 y Parámetros de Prototipo de Subproyecto en pág. 363.
Se puede modificar la tabla por defecto o bien agregar una tabla de condiciones propia
para usar en el proycto. La tabla por defecto especifica una pendiente para usar en corte
y otra pendiente para usar en relleno sin considerar criterios de profundidad y material.
Para crear una lista de pendientes posibles para usar cuando una sección típica está en
una porción de corte o relleno, seleccionar el Material adecuado en la lista Materiales en
los cuadros Nueva/Modificar Tabla de Condición (Cuadro de Diálogo Nueva Tabla de
Condición en pág. 243) y agregar nuevas condiciones.
Una vez definidas las tablas de condición, especificar dónde debe usarlas RoadCalc con
el comando Editar Situaciones de Diseño. Ingresar las estaciones en las que RoadCalc
deberá usar ciertas tablas de condición. Se debe especificar qué tablas usará Roadcalc
en corte y qué tablas usará en relleno.
Ver Situaciones de Diseño en pág. 226.
Al definir opciones para RoadCalc (establecer múltiples condiciones dentro de una tabla
de condición) y especificar dónde se deben elegir entre esas opciones, el programa
puede aplicar la geometría y las pendientes de encuentro adecuadas según criterios de
profundidad, restricciones de Sentido de Vía y otros criterios de seguridad.
A continuación se describe brevemente el proceso de toma de decisión y ejemplos de las
diferentes tablas de condición.
Cuando RoadCalc procesa el diseño, observa las situaciones de diseño para determinar
qué tablas debe usar. Luego analiza las tablas de condición desde arriba hacia abajo. En
el primer ejemplo, (Tablas de Condición en base a Profundidades Sólo), RoadCalc en
una situación de corte verifica la pendiente de escalonamiento para comprobar si cumple
el criterio de profundidad. Si lo hace, elige esa condición y pasa a la próxima sección. Si
no lo cumple, prueba la siguiente condición por encima de la primera (una pendiene H/V
3:1). Si esta condición no sirve, RoadCalc continúa hacia arriba con las opciones en la
tabla de condición hasta satisfacer el criterio de profundidad. Si las mediciones de
profundidad se basan en múltiples materiales (como el Ejemplo 2), se pueden especificar
diferentes pendientes para usar en los materiales cunado RoadCalc los “corta”. Cabe
destacar que no es necesario definir condiciones para cada subsuperficie de suelo
original. Si no se especifican condiciones para alguna de las subsuperficies, RaodCalc
pasa a las condiciones en el siguiente material hacia arriba. No se puede eliminar la
primer condición para la superficie de corte (u original superior) porque es el valor por
defecto que RoadCalc aplica si las otras condiciones no sirven. No obstante, se puede
modificar para usar un tratamiento de pendiente diferente.
214 RoadCalc
Se sigue un proceso similar para elegir la solución de relleno para una sección típica.
Comenzando por la mayor profundidad de relleno, RoadCalc aplica las condiciones de
relleno y verifica los criterios de profundidad hasta satisfacer la condición. No se puede
eliminar la primer condición para relleno porque es el valor por defecto que RoadCalc
aplica si no sirven las otras condiciones.
Ejemplo 1: Tabla de Condición en base a Profundidades

Solamente (Corte y Relleno)
El ejemplo muestra cómo configurar una tabla de condición teniendo en cuenta
principalmente las profundidades absolutas por debajo y por encima de la superficie
original superior. RoadCalc no verifica las profundidades de la subsuperficie de suelo
original con esta opción. Mide la profundidad de corte desde la sección típica a la
superficie original superior..
Tabla 1 Condiciones en Base a Profundidad Solamente
Material Prof. Prof. en Medida Aplicar a Pendiente

Código PT Verticalmente Código PT
Corte >= 0 3 Desde código PT Punto Exterior Simple H/V 4:1
>= 5 3 Desde código PT Punto Exterior Simple H/V 3:1
>= 15 3 A Punto de Encuentro Punto Exterior Patrón 1 Escalon.
Relleno >= 0 Punto Exterior Desde Punto Exterior Punto Exterior Simple H/V 4:1
>= 5 Punto Exterior Desde Punto Exterior Punto Exterior Simple H/V 3:1
>= 10 Punto Exterior Desde Punto Exterior Punto Exterior Zona Limpia 1
Esta tabla especifica que cuando la sección típica está entre 0 y 5 pies de corte, se aplica
una pendiente H/V 4:1 al punto de sección típica exterior hasta que se una a la superficie
original superior. La profundidad se mide en código PT 3 hasta la superficie original
superior por encima de ese código PT. Se hace la misma medición para ver si la sección
típica está en 5 a 15 pies de corte. Si la sección está dentro de ese rango de profundidad
de material de corte, RoadCalc procesa una pendiente H/V 3:1 an el punto exterior de la
sección típica hasta unirla a la superficie original superior. La otra solución para
RoadCalc es si la sección típica está a más de 15 pies de corte. En este caso aplica un
patrón de escalonamiento hasta unirla con la superficie original superior. Esto se mide
desde el mismo código PT 3 pero no verticalmente, sino que se mide la profundidad al
punto de encuentro del patrón de escalonamiento y a la superifice original superior.
Si RoadCalc encuentra una situación de relleno, la tabla especifica que si la sección
típica está entre 0 y 5 pies de relleno, se debe aplicar una pendeinte H/V 4:1 en el punto
exterior de sección típica hasta unirla con la superficie original superior. Si la profundidad
se mide entre 5 y 10 pies, se usa una pendinte H/V 3:1 en el punto exterior. Y si la

profundidad es mayor a 10 pies se aplica una pendiente de zona limpia (pendiente
quebrada). La medición de profundidad para todas las condiciones de relleno se hacen
desde el mismo punto (punto exterior de la sección típica) y se miden verticalmente desde
ese punto a la superficie original superior.
Las siguiente figuras muestran las secciones típicas y las posibles pendientes que
RoadCalc puede procesar para este ejemplo. La Ilustración 6-14 en pág. 217 muestra la
sección típica y pendientes de corte y la Ilustración 6-15 en pág. 218 muestra la sección
típica y las pendientes de relleno. El detalle (A) en las figuras muestra la sección típica
dibujada para la situación presentada y la geometría de pendiente que debe usarse al
procesar el diseño. Los detalles (B) a (D) muestran las secciones transversales de diseño
en diferentes situaciones que RoadCalc creó usando la tabla de condiciones del ejemplo.
216 RoadCalc
.
Ilustración 6-14 Sección Típica de Corte y Resultados de Tabla de Condiciones

Ilustración 6-15 Sección Típica de Relleno y Resultados de Tabla de Condiciones
Ejemplo 2: Tabla de Condición en base a Materiales (Corte

y Relleno)
Este ejemplo muestra cómo configurar una tabla de condición para procesar diferentes
pendientes a través de distintos materiales en base a la profundidad de la sección típica
dentro de ese material. Como Ejemplo 1: Tabla de Condición en base a Profundidades
218 RoadCalc
Solamente (Corte y Relleno) en pág. 215, las condiciones de relleno usan profundidades
basadas en el cantidad de material de relleno sobre la superficie original superior. A
diferencia del Ejemplo 1, la tabla especifica diferentes pendientes a través de los
materiales de suelo original en base a la profundidad dentro de cada material.
Tabla 2 Condiciones en Base a Profundidades del Material
Material Prof. Prof. en Medida Aplicar a Pendiente

Código PT Verticalmente Código PT
Humus >= 0 3 Desde Código PT Punto Exterior Simple H/V 4:1
Arcilla >= 0 3 Desde Código PT Punto Exterior Simple H/V 4:1
>= 5 3 Desde Código PT Punto Exterior Simple H/V 3:1
Roca >= 0 3 Desde Código PT Punto Exterior Simple H/V 0.25
>= 15 3 Desde Código PT Punto Exterior Patrón Escalon. 2
Relleno >= 0 Punto Exterior Desde Punto Exterior Punto Exterior Simple H/V 4:1
>= 5 Punto Exterior Desde Punto Exterior Punto Exterior Simple H/V 3:1
>= 10 Punto Exterior Desde Punto Exterior 10 Zona Limpia 1
Esta tabla especifica que cada vez que una pendiente de encuentro atraviesa el material
humus, se use una pendiente simple H/V 4:1 para unirla a la parte superior del material.
Hay dos opciones si la pendiente de encuentro corta el material arcilla: una pendiente H/V
4:1 si el material arcilla tiene un grosor menor a 5 pies y una pendiente H/V 3:1 si tiene un
grosor mayor a 5 pies. Si la sección típica está en el material roca se pueden aplicar dos
pendientes: si la roca tiene una profundidad menor a 15 pies, se coloca una pendiente H/
V 0.25 en el punto exterior de la sección típica. Si el corte de roca tiene una profundidad
de más de 15 pies, se coloca un patrón de escalonamiento 2 en el punto exterior de la
sección típica.
Las profundidades se miden desde el código PT 3 hasta la parte superior de la superficie
de la condición. Pero, dado que RoadCalc procesa desde abajo hacia arriba, las
verificaciones de profundidad pueden moverse. Si la sección típica está sólo en el
material arcilla, la verificación de profundidad se realiza en el punto especificado. Sin
embargo, si la sección típica corta el material roca, RoadCalc aplica la pendiente que
satisface el criterio de profundidad y lo extiende hasta alcanzar la superifice de arriba.
Luego se realiza la verificación de profundidad para el próximo material desde el extremo
de la pendiente en lugar de hacerlo desde el punto definido en la sección típica original.
Si RoadCalc encuentra una situación de relleno, la Tabla 2 especifica que si la sección
típica está etre 0 y 5 de relleno, se debe aplicar una pendiente H/V 4:1 en el punto exterior
de sección típica hasta unirla con la superficie original superior. Si la profundidad está
entre 5 y 10 pies, se usa una pendiente H/V 3:1 en el punto exterior. Y si la profundidad es
mayor a 10 pies se aplica un pendiente de zona limpia (pendiente quebrada) en el código

PT 10. Al definir la última condición de esta manera, RoadCalc elimina la geometría de la
sección típica que está por fuera del código PT 10 y aplica la pendiente de zona limpia en
ese punto de la sección típica. La profundidad para las condiciones de relleno se mide
desde el mismo punto (punto exterior de sección típica) y en forma vertical desde ese
punto al suelo original superior.
La siguientes figuras muestran las secciones típicas y posibles pendientes que RoadCalc
puede procesar para el Ejemplo 2. La siguiente figura muestra la sección típica y
pendientes de corte y la Ilustración 6-17 en pág. 221 muestra la sección típica y
pendientes de relleno. El detalle (A) en las figuras muestra la sección típica dibujada para
la situación dada y la geometría de pendiente que se puede usar para procesar el diseño.
Los detalles (B) y (C) muestran las secciones transversales de diseño en distintos puntos
que RoadCalc creó usando la tabla de condición del Ejemplo 2.
Ilustración 6-16 Sección Típica de Corte y Resultados de Tabla de Condición
220 RoadCalc
Ilustración 6-17 Sección Típica de Relleno y Resultados de Tabla de Condición
Cunetas de Relleno
La opción Cunetas de Relleno se usa para ajustar situaciones en las que el suelo original
se inclina hacia arriba cerca del área donde se une la pendiente de relleno. Si no se usa
cunetas de relleno, la sección típica (Ilustración 6-18 en pág. 222, detalles (A) y (B)) se
aplica al suelo original como en el detalle (C). Lo ideal sería que la cuneta diseñada para
situaciones de corte se aplique a esta situación de relleno para que el agua pueda fluir
hacia la cuneta más fácilmente. Al usar la opción cunetas de relleno, RoadCalc puede
construir la geometría de cuneta de condición de corte sobre la pendiente de relleno. Es
necesario colocar un código PT 3 (Base de Pendiente Delantera) en el detalle de corte de
la sección típica para marcar el comienzo de la cuneta. El código PT 4, base de pendiente
de corte marca el final de la cuneta. RoadCalc toma la geometría dibujada entre estos
dos códigos PT y construye la geometría sobre el final de la pendiente de relleno de
manera que el código PT 4 se une al suelo original y la cuneta se “desplaza” por la
pendiente de relleno. El detalle D muestra el resultado final del uso de cunetas de relleno.

Ilustración 6-18 Uso de la Opción Cunetas de Relleno
Sin Grado
La opción Sin Grado en el cuadro Parámetros de Condición (Ilustración 6-35 en pág. 247)
permite evitar que la sección típica extraiga o agregue material que no debe ser ni
eliminado ni agregado. Esto ocurre cuando la sección típica se extiende por debajo o por
encima del suelo original superior. Se puede especificar no aplicar grado en esta área.
Esto detiene la superficie de diseño cuando llega al suelo original superior. Si la sección
típica comienza nuevamente en otro punto, el programa la traza paralela al suelo original
superior con una profundidad cero hasta llegar a la otra parte de la sección típica.
222 RoadCalc
El siguiente ejemplo muestra como la superficie de diseño se detiene en la superficie
original. La opción Sin grado se define desde el PT 10 (borde de banquina) a la línea de
encuentro. El resultado muestra que la superficie de diseño se detiene al alcanzar la
superficie original superior en lugar de colocar cunetas. Ver figura.
Ilustración 6-19 Opción Sin Grado Definida a la Línea de Encuentro
La opción Sin Grado es útil para diseño de autopistas con divisiones en las que no se
debe aplicar grado entre vías separadas. Si se usa esta opción, cada lado de la sección
típica de autopista con divisiones encaja en el suelo original en la mediana. Los cósigos
PT especifican qué sección de la sección típica encaja en el suelo original.
La Ilustración 6-20 en pág. 224 muestra un ejemplo de superficie de diseño ingresando y
saliendo de suelo original en la mitad de la sección típica. La opción Sin Grado se define
desde el código PT 14 (borde derecho de banquina a la izquierda del eje central) al
código PT 17 (borde izuqierdo de banquina a la derecha del eje central). Los resultados
muestran que la superficie de diseño se detiene al ingresar a la superficie original
superior entre los códigos PT 14 y 17 y continúa al salir de la superficie original. La
superficie de diseño es paralela al suelo original a una profundidad cero hasta llegar a la
otra parte de la sección típica. Ver figura debajo.

Ilustración 6-20 Opción Sin Grado en Autopistas Con Divisiones
Pendiente de Siembra
La opción Pendiente de Siembra permite obtener una cantida de material de siembra
necesario para el nuevo diseño. Especificar la profundidad de siembra y el lugar en que
se debe aplicar la siembra, para que RoadCalc pueda calcular el volumen. El resultado
aparece en el cuadro de diálogo Volúmenes de Pavimento Ilustración 7-59 en pág. 331.
El siguiente es un ejemplo de siembra externa. Especificar la siembra a colocar
comenzando en código PT 10. Desde Código PT 10, se coloca la profundidad de siembra
224 RoadCalc
por encima de la superficie de diseño hasta alcanzar la superficie original en el punto de
encuentro.
Ilustración 6-21 Pendiente de Siembra Externa
Redondeo de Pendiente
Los parámetros de Redondeo de Pendiente permiten redondear una pendiente de
encuentro de corte a la superficie de suelo original. Al especificar la longitud de redondeo
total, se divide en dos y se coloca a ambos lados del punto de encuentro. Esots offsets se
colocan donde comienza y termina el redondeo. RoadCalc conecta el punto inicial y final
del redondeo de pendiente y usa esta línea recta como cuerda del arco. Luego el arco se
divide en ángulos de desviación iguales en base al número de segmentos requeridos. En
la intersección del ángulo de desviación y el arco, RoadCalc inserta un punto. El
redondeo de pendiente se contruye como una serie de segmentos de líneas que
conectan todos los puntos determinados desde la intersección entre el ángulo de
desviación y el arco. Esta opción es aplicable sólo en la línea de encuentro externa en
una condición de corte. Ver figura debajo.

Ilustración 6-22 Redondeo de Pendiente
Situaciones de Diseño
El comando Editar Situaciones de Diseño permite definir qué secciones típicas y tablas de
condición se aplican a las estaciones a lo largo del alineamiento de diseño. El cuadro
requiere el ingreso de dos tipos de datos. El primero es especificar dónde se aplican las
diferentes secciones típicas y el segundo es dónde se verfican determinadas condiciones
en base a la profundidad de corte o relleno de la sección típica. Los dos tipos de datos
226 RoadCalc
requieren el ingreso de estaciones para que RoadCalc sepa dónde aplicar las secciones
típicas y las tablas de condición.
Situaciones de Sección Típica

Las situaciones de diseño son independientes de las situaciones de condición de manera
que se necesitan unas pocas secciones típicas por proyecto. Cada situación de sección
típica especificada es dónde se aplica la sección típica en primer lugar. Lo que ocurre en
las estaciones siguientes depende del tipo de transición definida. El primer tipo de
transición es no hacer transición desde la sección típica a la siguiente sección típica
especificada. Esto significa que en las estaciones siguientes a una sección típica definida
como “No hacer transición” se aplica la misma sección típica al suelo original. En el
segundo tipo de transición RoadCalc hace una transición en línea recta sobre la distancia
entre dos secciones típicas. El tercer tipo de transición de sección típica es permitir que
una estación simple de sección típica interrumpa la sección típica que se aplica sobre un
rango.
Ver Transición de Puntos de Quiebre de Sección Típica en pág. 196.
La tabla muestra cuándo se usa cada tipo de transición de sección típica:.
Tabla 3 Ejemplo de Situaciones de Sección Típica
Estación Sección Típica Tipo de Transición

0.00 Colector rural de 2 vías No hacer transición a próxima estación
2475.45 Camino de Lado Derecho Instancia Simple
4520.00 Colector rural de 2 vías Transición a próxima estación
4720.00 2 vías con Senda de Paso No hacer transición a próxima estación
6000.00 2 vías con Senda de Paso Transición a próxima estación
6200.00 Colector rural de 2 vías No hacer transición a próxima estación
8594.28 Urbana de 2 vías Cordón y Acequia No hacer transición a próxima estación
La tabla anterior especifica que la sección típica Colector Rural de 2 vías se aplica en la
estación inicial y continúa siendo aplicada en cada estación de sección transversal hasta
la estación 2485.45 debido al tipo de transición definido. En esta estación se aplica la
sección típica Camino de Lado Derecho. Luego en la estación 2500 y hasta la estación
4520, se aplica la sección típica Colector Rural de 2 Vías porque la estación de Instancia
Simple evita que esta sección tipica sea aplicada en forma continua desde la estación
inicial. De la estación 4520 a 4720, RoadCalc hace una interpolación en línea recta de las
secciones típicas Colector Rural de 2 vías y 2 vías con Senda de Paso. Dado que el tipo
de transición definido es No hacer transición a próxima estación an la estación 4720, la
sección típica 2 Vías con Senda de Paso se aplica en cada estación entre 4720 y 6000.

Luego a partir de la estación 6000 se produce una transición hacia el Colector Rural de 2
Vías. En la estación 8594.28 hay un cambio abrupto a la sección típica Urbana de 2 Vías
Cordón y Acequia. Para garantizar áreas finales correctas, se recomienda colocar una
estación de sección transversal en 8594.27 y en 82594.28. De esta manera se aplica
Colector Rural de 2 Vías en 8594.27 e inmediatamente despúes comienza la sección
típica Urbana de 2 Vías. A las estaciones restantes hasta el final del proyecto se les
aplica la sección típica Urbana de 2 Vías Cordón y Acequia. La siguiente figura muestra
qué sección típica se aplica en diferentes puntos a lo largo del alineamiento. El ejejmplo
asume que el alineamiento es una línea recta.
Ilustración 6-23 Secciones Típicas Aplicadas
Situaciones de Tablas de Condición

Las situaciones de tablas de condición especifican que tablas debe usar RoadCalc
durante el procesamiento. Cada situación requiere un valor de estación y las tablas de
condición que RoadCalc debe usar para las condiciones de lado derecho e izuiqerdo de
las secciones típicas. Debe haber al menos una situación de tabla de condición para
ejecutar el comando Ejecutar Diseño.
228 RoadCalc
Las situaciones se definen de manera que roadCalc use las tablas de condición
especificadas en un lugar determinado y en todas las estaciones posteriores hasta llegar
a la siguiente situación. El siguiente ejemplo muestra cómo definir las situaciones de tabla
de condición.
Tabla 4 Ejemplo de Situaciones de Tabla de Condición
Estación Tabla de Cond. Izquierda Tabla de Cond. Derecha

0.00 Rural Estándar Rural Estándar
2475.45 Rural Estándar Línea Cortante
2476.00 Rural Estándar Rural Estándar
8594.28 Urbana Estándar Urbana Estándar
Este ejemplo asume que se han definido tres tablas de condición dentro del subproyecto
y se llaman Línea Cortante, Rural Estándar y Urbana Estándar. La primer situación de
tabla de condición indica que RoadCalcb debe usar la tabla Estándar Rural para
determinar el tipo de tratamiento de pendiente que se debe aplicar a ambos lados de las
secciones típicas. En este caso, todas las estaciones entre 0.00 y 2475.45 (excluyendo
2475.45) tienen un tratamiento de pendiente elegido de la tabla de condición Rural
Estándar. En la prgoresiva 2475.45 RoadCalc usa condiciones de la tabla Rural Estándar
para procesar el lado izquierdo de la sección típica pero elige una condición de la tabla
Línea Cortante para los tratamientos de pendiente de lado derecho. La tabla de condición
Línea Cortante contiene una condición de corte y de relleno que construye una pendiente
vertical desde el extremo de la sección típica a la superficie de suelo original superior (es
decir, para no diseñar pendientes de encuentro en una calle transversal). Luego en la
estación 2476 RoadCalc debe volver a elegir condiciones de la tabla de condición Rural
Estándar para las pendientes del lado izquierdo y derecho de las secciones típicas
procesadas. Esta tabla se usa en todas las estaciones hasta llegar a la estación 8594.28
donde se usa la tabla Urbana Estándar. En todas las estaciones posteriores a 8594.28 se
usa la tabla de condiciones Urbana Estándar.
Proceso de Ejecutar Diseño

RoadCalc usa el comando Ejecutar Diseño para procesar los alineamientos, perfiles y
secciones típicas sobre secciones transversales de suelo original. La forma en que las
secciones típicas encajan en el suelo original depende de las tablas de condición
definidas
Al seleccionar este comando, se puede elegir el rango de progesivas que se desea
procesar y también si RoadCalc debe procesar todas las estaciones del rango
automáticamente o si debe tratar las secciones transversales en forma individual (todas o
sólo las que tienen advertencias de procesamiento).

A continuación se describe brevemente el proceso del diseño.
1. Leer situaciones de diseño (Secciones Típicas y Tablas de Condición).
2. Leer archivos de datos para las secciones típicas y condiciones especificadas.
3. Hacer transición de secciones típicas entre situaciones.
4. Aplicar peralte (si corresponde).
5. Elevar geometría de sección transversal de disñeo para diseñar elevaciones de
perfil.
6. Calcular offsets (horizontal y vertical) para alineamientos y perfiles especiales.
7. Llevar a las secciones típicas al offset horizontal y vertical del paso 6.
8. Aplicar pendientes correctas según tablas de condiciones.
9. Verificar los parámetros especificados para la condición aplicda (Sin Grado o
Redondeo de Pendiente).
10. Aplicar estacamiento de cunetas (si corresponde).
11. Procesar superficies de diseño de Sobrequiebre y Corte Sesgado.
12. Procesar áreas finales y pendiente de siembra. Escribir a archivo.
13. Escribir secciones transversales a archivo.
Asociar Alineamientos y Perfiles

B?1431<3ð½ð@B?35C?ð½ð1C?39C1Bð1<9>51=95>D?CðIð@5B69<5C
COMANDO POR TECLADO: bS`b_Qcc_S

El comando Asociar Alineamientos y Perfiles se usa para establecer los alineamientos y/o
perfiles que deben controlar las secciones típicas a procesar. RoadCalc usa
automáticamente el alineamiento de Eje Central y el perfil de Eje Central para controlar la
geometría horizontal y vertical del “centro” de la sección típica. Se pueden definir
alineamientos y/o perfiles adicionales para controlar otros puntos y la geometría en las
secciones típicas. Estos “otros” puntos se señalan con códigos PT (códigos de PunTo) y
el comando Asociar Alineamientos y Perfiles define cómo usa la sección típica los
alineamientos/perfiles adicionales.
Ver Alineamientos y Perfiles Dinámicos en pág. 198.
El cuadro de diálogo Asociar Alineamientos y Perfiles (Ilustración 6-24 en pág. 231)
contine una lista de los códigos PT que denotan alineamientos y/o perfiles que controlan
la geometría de sección típica. Por defecto la lista está vacía; sin embargo siempre se
hace una asociación sin necesidad de especificarla. El código PT 1 está asociado al
230 RoadCalc
alineamiento 1 (Eje Central) y al perfil 1 (Eje Central). Para cualquier otro alineamiento/
perfil se debe crear la asociación. Usar el botón Nueva Asociación de Código PT para
definir un código PT para usar un alineamiento/perfil para controlar las secciones típicas.
Especificar también el lado, tipo de control y código PT de control.
ï Un código PT no puede estar asociado más de una vez del mismo lado del eje central.
Por ejemplo, el Código PT 2 puede tener una asociación a un alineamiento y/o perfil del
lado izquierdo y una asociación definida del lado derecho.
ï Una alineamiento o perfil no puede estar asociado a más de un código PT. Por ejemplo,
un alineamiento llamado “EOP Izquierda” puede estar asociado a un solo código PT.
ï Se puede colocar y procesar un código PT en una sección típica sin necesidad de definir
una asociación. Por ejemplo el caso de un código PT al que se hace referencia en otras
áreas de salida del programa como hojas de sección transversal, informes de
estacamiento, etc.
ï Un alineamiento no puede cruzar el eje central. Se deben definir dos alineamientos. Por
ejemplo, ingresar uno del lado derecho hasta intersectar el Eje Central. Luego agregar
otro del lado izquierdo del Eje Central para representar el alinemiento que cruza..
Ilustración 6-24 Cuadro de Diálogo Asociar Alineamientos y Perfiles
Definiciones del Cuadro de Diálogo Asociar Alineamientos y Perfiles

Opción Función
Código PT Código PT colocado en la sección típica en el punto de corte donde el alineamiento/perfil
debe controla los offsets/elevaciones.
Lado Esta opción define el lado (Izquierdo o Derecho) en que está el alineamiento/perifl con
respecto al alineamiento de Eje Central.
Alineamiento Muestra el alineamiento que se usa como alineamiento de control para el código PT. Si
no se usa un alineamiento para control, se define la opción <Ninguno>.
Perfil Muestra el perfil que se usa como perfil de control para el código PT. Si no se usa un
perfil para control, se define la opción <Ninguno>.

Definiciones del Cuadro de Diálogo Asociar Alineamientos y Perfiles
Opción Función
Tipo de Control Especifica cómo se manipula la sección típica para satisfacer los offsets/elevaciones
deseadas para el alineamiento/perfil especial.
Código PT de Se usa para señalar el segmento de sección típica que cambia cuando el código PT
Control alcanza el offset/elevación del alineamiento/perfil. En general, es el mismo código PT de
la lista Código PT o el siguiente punto de corte en la sección típica hacia el Eje Central.
Nueva Permite crear una asociación de código PT. Especificar el lado, alineamiento, perfil, tipo
Asociación de de control y código PT de control para el código PT.
Código PT Ver Nueva Asociación de Código PT.
Modificar Permite cambiar el lado, alineamiento, perfil, tipo de control o cñodigo PT de control de la
Asociación de asociación.
Código PT Ver Nueva Asociación de Código PT.
Eliminar Elimina la asociación seleccionada de la lista. RoadCalc no “estira” el código PT en las
Asociación de secciones típicas que no tienen una asociación definida.
Código PT
Nueva Asociación de Código PT

B?1431<3ð½ð@B?35C?ð½ð1C?391Bð1<9>51=95>D?CðIð@5B69<5Cð½ð>E5F1ð1C?39139?>ð45ð3?497?ð@D
Este comando se usa para definir qué alineamiento/perfil controla un código PT colocado
en la sección típica. El código PT especificado debe ser colocado en la sección típica en
el punto de corte que se desa “estirar” para alcanzar el offset/elevación del un
alineamiento/perfil. Se usa el código PT u otro código PT colocado hacia el Eje Central
como punto de “control” o el punto de la sección típica que permite alcanzar el
alineamiento/perfil.
Ver Asociar Alineamientos y Perfiles en pág. 230 y Alineamientos y Perfiles Dinámicos en
pág. 198.
Ilustración 6-25 Cuadro de Diálogo Nueva Asociación de Código PT
232 RoadCalc
Definiciones del Cuadro de Diálogo Nueva Asociación de Código PT
Opción Función
Código PT Representa el punto de corte en la sección típica que debe ser controlado por el
alineamiento/perfil especificado.
Lado Definir el lado Izquierdo o Derecho. Corresponde al lado en que se encuentra el
alineamiento/perfil con respecto al alineamiento de Eje Central.
Alineamiento Definir el nombre de alineamiento que controlará el código PT especificado. Si no se usa
un alineamiento con este código PT, definir la opción <Ninguno>.
Perfil Definir el nombre del perfil que controlará el código PT especificado. Si no se usa un perfil
con este código PT, definir la opción <Ninguno>.
Tipo de Control Controla cómo alcanza la sección típica los offsets/elevaciones del alineamiento/perfil
especificado. Las opciones de la lista cambian según se usa un alineamiento, un perfil o
ambos para controlar la sección típica.
´ Pendiente: El control de pendiente se activa solamente al especificar un
alineamiento o un perfil (no ambos) para estirar las secciones típicas. Este tipo
de control mantiene la pendiente del segmento de línea dibujado desde el
código PT de Control hacia el eje central. RoadCalc extiende el segmento de
línea manteniendo la pendiente dibujada mientras eleva o baja la elevación del
punto de corte hasta alcanzar el offset de alineamiento o elevación de perfil.
´ Elevación: El control de elevación se activa solamente al especificar un
alineamiento para estirar la sección típica (perfil se define como <Ninguno>).
RoadCalc mantiene la elevación del punto de corte asignado por el Código PT
de Control. Se hacen ajustes a la pendiente del segmento de línea de sección
típica donde se especifica el código PT de control para alcanzar la misma
elevación del punto de corte dibujado en la sección típica.
´ Offset: El control de offset se activa solamente al especificar un perfil para
estirar la sección típica (alineamiento se define como <Ninguno>). RoadCalc
mantiene el offset dibujado del punto de corte asignado por el Código PT de
Control. Se hacen ajustes a la pendiente del segmento de línea de sección
típica donde se especifica el código PT de control para alcanzar el mismo offset
del punto de corte dibujado en la sección típica de diseño
´ Definido por el Usuario: Este tipo de control se define automáticamente al
seleccionar un alineamiento y un perfil para estirar la sección típica. RoadCalc
ajusta el offset y la elevación del segmento de línea de sección típica donde se
especifica el Código PT de Control para alcanzar el offset y la elevación del
alineamiento y perfil especificados.
Código PT de Se usa para señalar el segmento en la sección típica que cambia cuando el código PT
Control alcanza el offset/elevación de los alineamientos/perfiles. En general, es el mismo Código
PT que el anterior o el punto de corte siguiente en la sección típica hacia el Eje Central.

Biblioteca de Pendientes
B?1431<3ð½ð@B?35C?ð½ð292<9?D531ð45ð@5>495>D5C
COMANDO POR TECLADO: bS`b_c\_`U

El cuadro de diálogo Biblioteca de Pendientes es un listado global de todas las
pendientes creadas. Las pendientes se usan en tablas de condición para especificar la
pendiente que se aplica al extremo de una sección típica al ejecutar el comando Ejecutar
Diseño. La tipos de pendiente son: Simple, Corrección de Sentido de Vía,
Escalonamiento, Ancho y Zona Limpia.
Ver Tipos de Pendientes en pág. 205 y Administrar Tablas de Condición en pág. 241.
Se pueden crear nuevas pendientes, modificarlas, copiarlas, eliminarlas e imprimirlas.
También se puede ver una descripción definida por el usuario del uso de la pendiente.
ï Para crear una nueva pendiente del mismo tipo, seleccionar la carpeta de tipo de
pendiente en la vista de árbol y presionar el botón Nueva Pendiente, o bien seleccionar
un nombre de pendiente dentro de la carpeta y seleccionar el botón Nueva Pendiente.
ï La Biliboteca de Pendientes se guarda en forma global para todos los proyectos.

Modificarlas o eliminarlas puede afectar a otros usuarios. Verificar que se realizan
cambios válidos.
Ilustración 6-26 Cuadro de Diálogo Biblioteca de Pendientes
234 RoadCalc
Definiciones del Cuadro de Diálogo Biblioteca de Pendientes
Opción Función
Vista de Arbol de Lista de todos los tipos de pendientes y pendientes definidas para cada tipo. Los tipos
Pendientes de pendientes (Simple, Corrección de Tipo de Vía, Escalonamiento, Ancho y Zona
Limpia) son el primer nivel de la vista de árbol. El segundo nivel son las pendientes de
cada tipo.
Nueva Pendiente Permite crear nuevas pendientes. El cuadro de diálogo que se despliega está
determinado por el tipo de pendiente seleccionado. Si se seleccionar el tipo Pendiente
Simple o una de las pendientes de este tipo, aparece el cuadro Nueva Pendiente
Simple al presionar el botón Nueva Pendiente.
Ver Nueva Pendiente Simple, debajo, Nueva Pendiente de Corrección de Sentido de
Vía en pág. 236, Nueva Pendiente de Escalonamiento en pág. 238, Nueva Pendiente
de Ancho en pág. 239 y Nueva Pendiente de Zona Limpia en pág. 240.
Modificar Permite modificar los parámetros de la pendiente seleccionada en la vista de árbol.
Pendiente
Copiar Pendiente Permite copiar los parámetros de la pendiente seleccionado con un nuevo nombre.
Eliminar Pendiente Permite eliminar la pendiente seleccionada en la vista de árbol.
Nueva Pendiente Simple

B?1431<3ð½ð@B?35C?ð½ð292<9?D531ð45ð@5>495>D5Cð½ð>E5F1ð@5>495>D5ðC9=@<5
Pendiente Simple es el tipo de pendiente más usado. Se emplea cuando se desea

pendiente constante para unir la sección típica a la superficie de suelo original.
Ver Pendiente Simple en pág. 206.
ï Si la pendiente tiene valor positivo RoadCalc aplica la pendiente hacia arriba en una
condición de corte y hacia abajo en una condición de relleno; si tiene valor negativo la
pendiente proyecta hacia abajo en corte y hacia arriba en relleno.
Ilustración 6-27 Cuadro de Diálogo Nueva Pendiente Simple

Definiciones del Cuadro de Diálogo Nueva Pendiente Simple
Opción Función
Tipo de Texto estático que representa el tipo de pendiente seleccionado de la vista de árbol en el
Pendiente cuadro de diálogo Biblioteca de Pendientes(Ilustración 6-26 en pág. 234).
Nombre Nombre ingresado que describe la pendiente. Se admite un máximo de 40 caracteres.
Valor Pendiente Valor numérico para el cambio de grado. Se puede ingresar cualquier valor numérico.
Lista Tipo de Tipo de pendiente que aparece en el campo valor de pendiente. Las opciones son %
Pendiente pendiente, H/V (Horizontal dividida por Vertical), V/H (Vertical dividida por Horizontal) y
Unidad/Unidad.
Descripción Ingresar texto adicional para describir el ítem que se agrega (hasta 512 caracteres).
Extendida
Nueva Pendiente de Corrección de Sentido de Vía

B?1431<3ð½ð@B?35C?ð½ð292<9?D531ð45ð@5>495>D5Cð½ð>E5F1ð@5>495>D5ð45ð3?BB5339?>ð45ðC5>D94?ð
45ðF91
La Pendiente de Corrección de Sentido de Vía permite unir la pendiente de encuentro al

suelo original superior en el sentido de vía. Las diferentes funciones de esta opción se
basan en el tipo de sentido de vía usado y en si la sección típica está en corte o relleno.
´ Sentido de Vía Tipo 1 (condición de corte): Este tipo intenta unir la pendiente de
encuentro con el alineamiento de sentido de vía. Si este alineamiento está afuera de
la pendiente de encuentro, se aplica la pendiente por defecto. Si el alineamiento de
sentido de vía está dentro de la pendiente de encuentro, ésta varía entre el valor por
defecto y la máxima hasta que la pendiente de encuentro se une al alineamiento de
sentido de vía. Si el sentido de vía está dentro de la pendiente máxima, se produce
un error de procesamiento por exceder el sentido de vía.
´ Sentido de Vía Tipo 1 (condición de relleno): Trabaja de la misma manera que en la
condición de corte detallado en el parráfo anterior.
´ Sentido de Vía Tipo 2 (condición de corte): Este tipo aplica en primer lugar la
pendiente por defecto. Si el alineamiento de sentido de vía está afuera de la
pendiente por defecto, ésta se mantiene y la cuneta se estira hasta que la pendiente
de encuentro se une al alineamiento de sentido de vía. Si el alineamiento está dentro
de la pendiente por defecto, se produce un error de procesamiento por exceder el
sentido de vía.
´ Sentido de Vía Tipo 2 (condición de relleno): Este tipo trabaja de la misma manera
que el Sentido de Vía Tipo 1 (condición de relleno) si se desactiva la opción cunetas
de relleno. Si se activa esta opción, trabaja de la misma manera que el Sentido de Vía
Tipo 2 (condición de corte).
Ver Pendiente de Corrección de Sentido de Vía (ROW) en pág. 208.
236 RoadCalc
ï Para usar esta opción de pendiente se deben definir los alineamientos de Sentido de Vía
en el Administrador de Alineamientos de RoadCalc. Al usar Sentido de Vía Tipo 2, se
debe colocar un código PT 3 (base de pendiente delantera) en la sección típica de corte
para ensanchar la cuneta.
Ilustración 6-28 Cuadro de Diálogo Nueva Pendiente de Corrección de Sentido de

Vía
Definiciones del Cuadro de Diálogo Nueva Pendiente de Corrección de Sentido de

Vía
Opción Función
Tipo Pendiente Texto estático que representa el tipo de pendiente seleccionado de la vista de árbol en el
cuadro de diálogo Biblioteca de Pendientes (Ilustración 6-26 en pág. 234).
Pendiente por Indica la primer pendiente que se aplica a la sección típica al intentar unirla a un
Defecto alineamiento de sentido de vía.
Lista Tipo de Tipo de pendiente que aparece en el campo Pendiente por Defecto. Las opciones son %
Pendiente por pendiente, H/V (Horizontal dividida por Vertical), V/H (Vertical dividida por Horizontal) y
Defecto Unidad/Unidad.
Pendiente Límite permitido de inclinación de la pendiente al intentar unirla al alineamiento de sentido
Máxima de vía.
Lista de Tipo de Tipo de pendiente que aparece en el campo Pendiente Máxima. Las opciones son %
Máxima Unidad/Unidad.
Ancho de Buffer Distancia dentro del alineamiento de Sentido de Vía elegido como punto para unir la
pendiente de encuentro. Ingresar un ancho positivo para hacer un buffer dentro del
sentido de vía.
ROW Tipo 1 Esta opción varía la pendiente de encuentro de la pendiente por defecto a la pendiente
máxima para unirla al alineamiento de sentido de vía, en condición de corte o relleno.
ROW Tipo 2 Ensancha la cuneta manteniendo la pendiente por defecto para unirla al alineamiento de
sentido de vía. Se usa sólo en condición de corte o en condición de relleno si se activa la
opción cuneta de relleno. Si la sección típica está en condición de relleno y la opción
cuneta de relleno está desactivada, ROW Tipo 2 funciona como ROW Tipo 1.

Definiciones del Cuadro de Diálogo Nueva Pendiente de Corrección de Sentido de
Vía
Opción Función
Nueva Pendiente de Escalonamiento

B?1431<3ð½ð@B?35C?ð½ð29<29?D531ð45ð@5>495>D5Cð½ð>E5F1ð@5>495>D5ð45ð5C31<?>1=95>D?
Este comando se usa cuando la sección típica está en un área de corte o relleno
profundo. Permite definir un patrón de escalonamiento propio, formado generalmente por
una pendiente empinada seguida de una pendiente llana o gradual. Este patrón puede
repetirse hasta que la pendiente de escalonamiento se una a la superficie definida en la
tabla de condición.
Ver Pendiente de Escalonamiento en pág. 210.
Ilustración 6-29 Cuadro de Diálogo Nueva Pendiente de Escalonamiento
Definiciones del Cuadro de Diálogo Nueva Pendiente de Escalonamiento

Opción Función
X Distancia horizontal absoluta desde el retículo de sección típica.
Y Distancia vertical absoluta desde el retículo de sección típica.
dX Distancia horizontal desde el último punto ingresado.
238 RoadCalc
Definiciones del Cuadro de Diálogo Nueva Pendiente de Escalonamiento
Opción Función
dY Distancia vertical desde el último punto ingresado.
Pendiente Cambio de grado entre dos puntos.
Código PT Código PT colocado en el punto de corte al procesar la pendiente de escalonamiento.
Nuevo Punto de Permite ingresar datos de punto de corte. Los datos del cuadro Nuevo Punto de Corte se
Corte pueden ingresar por (X,Y), (dX, dY), (dX, s) o (dY,s).
Modificar Punto Permite editar los datos del punto de corte seleccionado.
de Corte
Eliminar Punto Permite eliminar el punto de corte seleccionado.
de Corte
Repetir Patrón Permite repetir el patrón de escalonamiento hasta unirla con la superficie especificada en
las tablas de condición. Si no se activa esta opción, RoadCalc coloca la geometría de
escalonamiento definida una sola vez.
Nueva Pendiente de Ancho

B?1431<3ð½ð@B?35C?ð½ð292<9?D531ð45ð@5>495>D5Cð½ð>E5F1ð@5>495>D5ð45ð1>38?
La Pendiente de Ancho se usa para unir la pendiente de encuentro a la superficie original

superior a una distancia especificada desde la sección típica. La pendiente varía entre las
pendientes máxima y mínima para encajar en la superficie con el ancho especificado.
Ver Pendiente de Ancho en pág. 211.
Ilustración 6-30 Cuadro de Diálogo Nueva Pendiente de Ancho
Definiciones del Cuadro de Diálogo Nueva Pendiente de Ancho

Opción Función

Definiciones del Cuadro de Diálogo Nueva Pendiente de Ancho
Opción Función
Pendiente Primer pendiente que se aplica a la sección típica al intentar unirla a la superficie original
Mínima con el ancho especificado.
Lista de Tipo de Tipo de pendiente que aparece en el campo Pendiente Mínima. Las opciones son %
Mínima Unidad/Unidad.
Pendiente Límite permitido de inclinación de la pendiente al intentar unirla al alineamiento de sentido
Máxima de vía.
Lista de Tipo de Tipo de pendiente que aparece en el campo Pendiente Mínima. Las opciones son %
Máxima Unidad/Unidad.
Ancho Distancia desde la sección típica donde se desea unir la pendiente de encuentro.
Nueva Pendiente de Zona Limpia

B?1431<3ð½ð@B?35C?ð½ð292<9?D531ð45ð@5>495>D5Cð½ð>E5F1ð@5>495>D5ð45ðJ?>1ð<9=@91
Este comando se usa para hacer un quiebre de grado en la pendiente a una distancia de
la sección típica. Esta pendiente desde la sección típica al quiebre de grado es más llana
que la pendiente después del quiebre de grado. La pendiente más llana se diseña como
área de recupero para un vehículo que sale de la carretera. Dado que se coloca un guard
rail en el lugar de corte de grado para evitar que el vehículo pase a una pendiente
empinada, RoadCalc coloca un guard rail en el código PT (1002 o 1003) en el punto de
corte.
Ver Pendiente de Zona Limpia en pág. 212.
Ilustración 6-31 Cuadro de Diálogo Nueva Pendiente de Zona Limpia
240 RoadCalc
Definiciones del Cuadro de Diálogo Nueva Pendiente de Zona Limpia
Opción Función
Distancia Limpia Distancia desde la sección típica donde la pendiente de encuentro cambia de “A
Pendiente de Offset Limpio” a “De Pendiente de Offset Limpio”.
De Código PT Código PT en la sección típica desde el que se mide la distancia limpia (borde del camino
recorrido)
Bilbioteca de Esta opción despliega la Biblioteca de Códigos PT.
Códigos PT
A Offset Limpio Valor numérico del cambio de grado. Se puede ingresar cualquier valor. Es la pendiente
que se aplica desde la sección típica al offset calculado del valor de distancia limpia.
Lista de Tipo de Tipo de pendiente que aparece en el campo A Offset Limpio. Las opciones son %
A Offset Limpio pendiente, H/V (Horizontal dividida por Vertical), V/H (Vertical dividida por Horizontal) y
Unidad/Unidad.
De Offset Limpio Valor numérico del cambio de grado. Se puede ingresar cualquier valor. Es la pendiente
que se aplica desde el offset calculado del valor de distancia Limpia hasta que la
pendiente se une a la superficie original superior.
Lista de Tipo de Tipo de pendiente que aparece en el campo De Offset Limpio. Las opciones son %
De Offet Limpio pendiente, H/V (Horizontal dividida por Vertical), V/H (Vertical dividida por Horizontal) y
Unidad/Unidad.
Extendida
Administrar Tablas de Condición

B?1431<3ð½ð@B?35C?ð½ð14=9>9CDB1BðD12<1Cð45ð3?>4939?>
COMANDO POR TECLADO: bS`b_S_^T

El comando Administrar Tablas de Condición despliega la lista de las Tablas de
Condición que se pueden usar para el subproyecto activo. Las tablas se usan durante la
ejecución del comando Ejecutar Diseño para determinar qué pendienten se aplican en las
secciones típicas. Cada tabla contiene mínimamente datos para determinar las
pendientes que se aplican cuando la sección típica está en Corte o Relleno. Además
pueden contener información de pendiente más específica relacionada con los materiales
de suelo original.
Por defecto, se crea una tabla de condición para el subproyecto con las pendientes por
defecto definidas en el cuadro Parámetros de la Condición. Las pendientes por defecto
están contenidas en el subproyecto de manera que se pueden definir una vez y crear un

prototipo de subproyecto para que los otros subproyectos puedan usar estas pendientes
por defecto. Se puede modificar la tabla por defecto para incluir otras condiciones o
agregar nuevas tablas para dar a RoadCalc más opciones de diseño durante el proceso
de Ejecutar Diseño. Una vez definidas las tablas, se deben definir las estaciones para las
tablas que RoadCalc debe usar al procesar, ingresándolas en el comando Editar
Situaciones de Diseño.
Ver Parámetros de Prototipo de Subproyecto en pág. 363.
Ilustración 6-32 Cuadro de Diálogo Administrar Tablas de Condición
Definiciones del Cuadro de Diálogo Administrar Tablas de Condición

Opción Función
Tabla Condición Listado de todas las tablas de condición definidas para el subproyecto activo.
Descripción Información de texto adicional que describe la tabla de condición seleccionada. Se
ingresa con el botón Descripción en los cuadros Nueva/Modificar Tabla de Condición.
Nueva Tabla de Agrega una nueva tabla de condición a la lista Tablas de Condición. Se puede ingresar
Condición nombre, descripción y otros parámetros de la condición.
Ver Nueva Tabla de Condición en pág. 243.
Modificar Tabla Permite modificar el nombre, descripción y otros parámetros de la Tabla de Condición.
de Condición También permite agregar nuevas condiciones a una tabla existente.
Es similar a la opción anterior, Ver Nueva Tabla de Condición en pág. 243.
Copiar Tabla de Copia la Tabla de Condición seleccionada y permite ingresar un nuevo nombre y
Condición descripción a la copia. Luego se pueden modificar los parámetros necesarios usando el
comando Modificar Tabla de Condición.
Eliminar Tabla Elimina la tabla de condición seleccionada.
de Condición
Parámetros Permite ingresar información sobre pendientes por defecto, parámetros para ejecutar las
funciones Sin Grado, Pendiente de Siembra y Redondeo de Pendiente.
Ver Parámetros de la Condición – Pestaña General en pág. 246.
242 RoadCalc
Nueva Tabla de Condición
B?1431<3ð½ð@B?35C?ð½ð14=9>9CDB1BðD12<1Cð45ð3?>4939?>ð½ð>E5F1ðD12<1ð45ð3?>4939?>
El botón Nueva Tabla de Condición del cuadro Administrar Tablas de Condición

despliega el cuadro de diálogo Nueva Tabla de Condición (debajo). La tabla de condición
requiere un nombre, una condición de corte (o superficie original superior) y una
condición de relleno como mínimo. Por defecto, la nueva tabla presenta la opción Basada
en Profundidad activada y los materiales de Corte y Relleno con una condición definida.
Estas condiciones se definen para ser usadas con las pendiente de corte y relleno por
defecto (según se especifica en el cuadro Parámetros de la Condición) y no pueden ser
eliminadas.
El cuadro de diálogo presenta los materiales del lado izquierdo, que se despliegan según
las opciones “Basada en”. Si se activa Basada en Profundidad, la lista materiales muestra
sólo Corte y Relleno. Si se activa Basada en Material, la lista muestra todas las
superficies de suelo original más el material de relleno.
La lista de la derecha muestra las pendientes que deben aplicarse en las secciones
típicas. Si se deben aplicar diferentes pendientes en base a una cierta profundidad dentro
de un material (de corte o de relleno), se deben agregar con el botón Nueva Condición.
Según el material seleccionado (Corte, Relleno o los nombres de las superficies), el botón
Nueva Condición agrega nuevas opciones para que RoadCalc elija durante el
procesamiento de una sección típica que se encuentra en ese material.
Ver Tablas de Condición en pág. 213.
Al activar la opción Cunetas de Relleno, RoadCalc aplica la geometría de cuneta a las
áreas del diseño donde una pendiente de relleno intercepta el suelo original en grados
opuestos. Ver Cunetas de Relleno en pág. 221.
Ilustración 6-33 Cuadro de Diálogo Nueva Tabla de Condición

Definiciones del Cuadro de Diálogo Nueva Tabla de Condición
Opción Función
Nombre Ingresar el nombre de la tabla de condición. Se admite un máximo de 40 caracteres.
Descripción Permite ingresar texto adicional para describir la Tabla de Condición (se admiten hasta
512 caracteres).
Basada en Controla los ítems que aparecen en la lista Materiales. Al activarla aparecen sólo dos
Profundidad materiales: Corte y Relleno. Corte especifica los materiales de suelo original en que se
Solamente puede colocar la sección típica. En base a la profundidad total de corte, la lista
condiciones (al seleccionar Corte) especifica las pendientes que se pueden aplicar en
una situación de corte. Si se selecciona el material Relleno, la lista condiciones especifica
las pendientes que se pueden aplicar en una situación de relleno.
Basada en Controla los ítems de la lista Materiales. Al activarla, la lista materiales contiene todos los
Materiales materiales de suelo original más un material llamado Relleno. Este permite ingresar
múltiples condiciones a la lista de condiciones para cada material (similas a la opción
Pendientes de Material de otras versiones). Seleccionar el material deseado y presionar
el botón Nueva Condición para ingresar diferentes pendientes para aplicar a la sección
típica según si la sección típica “corta” el material.
Lista de Los ítems en esta lista cambian según las opciones “Basada en”. Despliega Corte y
Materiales Relleno si se activa la opción Basada en Profundida Solamente, o bien despliega todos
los materiales de suelo más Relleno si se activa la opción Basada en Materiales. El
material original superior y el material Corte tienen las mismas condiciones. Si se
ingresan condiciones para el material Corte con la opción Basada en Profundidad activa,
esas mismas condiciones aparecen al cambiar la opción a Basada en Material y se
selecciona el material original superior. Los materiales de Corte (material original
superior) o de Relleno deben tener como mínimo una condición.
Lista de Contiene las opciones de pendientes para que RoadCalc elija al procesar el diseño. Las
Condiciones condiciones de la lista corresponden al material seleccionado en la lista Material. Los
materiales de Corte (material original superior) o de Relleno deben tener como mínimo
una condición. Siempre se coloca una condición por defecto para Corte y otra para
Relleno y no pueden ser eliminadas,
Cunetas de Activar esta opción para que RoadCalc aplique la geometría de cuneta a las áreas del
Relleno diseño donde una pendiente de relleno intercepta el suelo original en grados opuestos.
Ver Cunetas de Relleno en pág. 221.
Nueva Permite agregar una nueva condición para el material seleccionado.
Condición Ver Nueva Condición en pág. 245.
Modificar Pemite modificar una condición del material seleccionado. Seleccionar la condición
Condición deseada y presionar el botón Modificar Condición.
Es igual a la opción anterior. Ver Nueva Condición en pág. 245.
Eliminar Elimina la condición seleccionada de la lista Condición. No se puede eliminar la primer
Condición condición de Corte (o material original superior) o la primer condición de Relleno.
244 RoadCalc
Nueva Condición
B?1431<3ð½ð@B?35C?ð½ð14=9>9CDB1BðDâð45ð3?>4939?>ð½ð>E5F1ðDâð45ð3?>4939?>ð½ð>E5F1ð3?>4939?>
Este comando permite agregar nuevas pendientes para que RoadCalc elija durante el
procesamiento. La condición se agrega al material seleccionado. Se ingresa la pendiente
a aplicar, el lugar donde se debe aplicar y las condiciones en que se debe aplicar. En el
marco Chequeo de Profundidad del cuadro se ingresan datos sobre cuándo aplicar la
pendiente. En el marco Apicar Pendientes se describe la pendiente a aplicar cuando se
satisfacen los parámetros de Chequeo de Profundidad.
Ilustración 6-34 Cuadro de Diálogo Nueva Condición
Definiciones del Cuadro de Diálogo Nueva Condición

Opción Función
Chequeo de Estos parámetros indican a RoadCalc cómo verificar si se debe aplicar una determinada
Profundidad pendiente. Si se activa la opción Medido Verticalemente desde Código PT, RoadCalc
mide la profundidad desde “En Código PT” hasta un punto en la superficie especificada.
Luego se aplica la pendiente en el marco Aplicar Pendientes a la sección típica en el
punto especificado.
Aplicar Estos ítems especifican qué pendiente se aplica a la sección típica cuando se satisface el
Pendientes criterio de chequeo de profundidad. La lista Tipo de Pendiente es un filtro de todas las
pendientes creadas y la lista Nombre de Pendiente contiene los nombres de la pendiente
dentro del tipo especificado. La opción Aplicar Pendiente en Código PT indica dónde se
aplica la pendiente. La opción “Punto Exterior” permite especificar el último punto de corte
en la sección típica como el punto de unión de la pendiente sin necesidad de colocar un
código PT en ese lugar.

Parámetros de la Condición
B?1431<3ð½ð@B?35C?ð½ð14=9>9CDB1BðD12<1Cð45ð3?>4939?>5Cð½ð@1B1=5DB?C
El cuadro de diálogo Parámetros de la Condición permite definir ciertos parámetros para

el subproyecto activo que se usan para procesar el comando Ejecutar Diseño. La pestaña
General (Ilustración 6-35 en pág. 247) permite ingresar las pendientes por defecto que
aparecen al agregar una nueva tabla de condición. La pestaña Sin Grado (Ilustración 6-36
en pág. 248) permite cambiar los parámetros para que RoadCalc no realice nivelación
cuando las pendientes de sección típica intercepten el suelo original. La pestaña
Pendiente de Siembra (Ilustración 6-38 en pág. 249) permite especificar el espesor de
siembra que se aplica a las pendientes de encuentro para obtener cantidades de siembra.
La pestaña Redondeo de Pendiente (Ilustración 6-39 en pág. 250) permite indicar a
RoadCalc realizar redondeo de pendiente en la punto de encuentro.
Ver: Parámetros de la Condición – Pestaña General, debajo; Parámetros de la Condición
– Pestaña Sin Grado en pág. 247; Parámetros de la Condición – Pestaña Pendiente de
Siembra en pág. 249 y Parámetros de la Condición – Pestaña Redondeo de Pendiente en
pág. 250.
Parámetros de la Condición – Pestaña General

B?1431<3ð½ð@B?35C?ð½ð14=9>9CDB1BðD12<1Cð45ð3?>4939?>ð½ð@1B1=5DB?Cð½ð75>5B1<
La pestaña General del cuadro Parámetros de la Condición (Ilustración 6-35 en pág. 247)
permite cambiar las pendientes de corte y relleno por defecto que se agregan al crear una
nueva tabla de condición. Estos parámetros se guardan en el prototipo de Subproyecto,
de manera que cambiar los pendientes por defecto aquí y luego crear un prototipo de
subproyecto del subproyecto activo permite definir los valores por defecto para otros
nuevos subproyectos.
246 RoadCalc
Ilustración 6-35 Parámetros de la Condición – Pestaña General
Definiciones del Cuadro de Diálogo Parámetros de la Condición – Pestaña General

Opción Función
Tipo Pendiente Filtra la lista Nombres de Pendientes según el tipo de pendiente definido (Simple,
Por Defecto de Corrección de ROW, Escalonamiento, Ancho y Zona Limpia).
Corte
Ver Biblioteca de Pendientes en pág. 234.
Nombre Nombre de la pendiente que se desea usar en la condición por defecto para el Material de
Pendiente Por Corte en la nueva Tabla de Condición.
Defecto de Corte
Tipo Pendiente Filtra la lista Nombres de Pendientes según el tipo de pendiente definido (Simple,
Por Defecto de Corrección de ROW, Escalonamiento, Ancho y Zona Limpia).
Relleno
Ver Biblioteca de Pendientes en pág. 234.
Nombre Pend. Nombre de la pendiente que se desea usar en la condición por defecto para el Material de
Por Defecto de Relleno en la nueva Tabla de Condición.
Relleno
Parámetros de la Condición – Pestaña Sin Grado

B?1431<3ð½ð@B?35C?ð½ð14=9>9CDB1BðD12<1Cð45ð3?>4939?>ð½ð@1B1=5DB?Cð½ðC9>ð7B14?
Los parámetros Sin Grado permiten especificar una porción de la sección típica donde no
se realiza movimiento de tierra. Si la sección típica, colocada en la sección transversal, se
extiende sobre la superficie original superior o por encima de esta, se puede definir que
no se debe realizar movimiento de tierra en el área.
Generalmente se usa en una autopista con divisiones en la que no es necesario realizar
movimiento de tierra en la mediana.

Ver Sin Grado en pág. 222.
Ilustración 6-36 Parámetros de la Condición – Pestaña Sin Grado
Definiciones de Parámetros de la Condición – Pestaña Sin Grado

Opción Función
Usar Sin Grado Si se activa opción no se hace nivelación entre los códigos PT especificados.
De Código PT Punto donde la opción Sin Grado comienza a verificar si la superficie de diseño más baja
se extiende sobre la superficie original o por fuera de la misma.
A Código PT Punto donde la opción Sin Grado comienza a verificar si la superficie de diseño más baja
se extiende por fuera de la superficie original o vuelve a la superficie original.
Nueva Rango Permite ingresar un área en donde no se realiza nivelación especificando un código PT
Sin Grado de la sección típica.
Ver Nuevo Rango Sin Grado, debajo.
Modificar Rango Permite cambiar la información del rango sin grado seleccionado.
Sin Grado
Es similar al anterior. Ver Nuevo Rango Sin Grado, debajo.
Eliminar Rango Permite eliminar el rango sin grado seleccionado de la lista. Evita que se use este rango.
Sin Grado
Nuevo Rango Sin Grado

B?1431<3ð½ð@B?35C?ð½ð14=9>9CDB1BðD12<1Cð45ð3?>4939?>ð½ð@1B1=5DB?Cð½ðC9>ð7B14?ð½ð
>E5F?ðB1>7?ðC9>ð7B14?
Este comando permite crear un área de la sección típica en la que no debe realizarse
nivelación de tierras. Especificar el punto de inicio y final de la verificación sin grado.
248 RoadCalc
Ver Sin Grado en pág. 222.
Ilustración 6-37 Cuadro de Diálogo Nuevo Sin Grado
Definiciones del Cuadro de Diálogo Nuevo Sin Grado

Opción Función
De Código PT Punto en que la opción Sin Grado comienza a verificar si la superficie de diseño más baja
se extiende sobre la superficie original o sale de esta. Se puede elegir cualquier código
PT.
A Código PT Punto en que la opción Sin Grado verifica si la superficie de diseño más baja sale de la
superficie original o vuelve a la superficie original. Se puede elegir cualquier código PT,
incluyendo la opción Línea de Encuentro en la lista A Código PT.
Parámetros de la Condición – Pestaña Pendiente de Siembra

B?1431<3ð½ð@B?35C?ð½ð14=9>9CDB1BðD12<1Cð45ð3?>4939?>ð½ð@1B1=5DB?Cð½ð@5>495>D5ð45ð
C95=2B1
Esta opción permite obtener cantidades de siembra. Se debe especificar un punto para
comenzar la siembra. Esta se coloca desde el punto especificado hasta llegar al punto de
encuentro.
Ver Pendiente de Siembra en pág. 224.
Ilustración 6-38 Parámetros de la Condición – Pestaña Pendiente de Siembra

Definiciones de Parámetros de la Condición – Pestaña Pendiente de Siembra
Opción Función
Usar Pend. de Si se activa esta opción, se calculan las cantidades de siembra desde el código PT
Siembra Exterior especificado al punto de encuentro a la profundidad definida.
Código PT Punto en que se comienzan a coloca los materiales de siembra.
Profundidad Cantidad de material que se coloca encima de la superficie de diseño para determinar la
cantidad de material de siembra. La profundidad se mide verticalmente hacia la superficie
en que se aplica.
Parámetros de la Condición – Pestaña Redondeo de

Pendiente
B?1431<3ð½ð@B?35C?ð½ð14=9>9CDB1BðDâð45ð3?>4939?>ð½ð@1B1=5DB?Cð½ðB54?>45?ð45ð@5>495>D5
Los parámetros de Redondeo de Pendiente permten redondear la pendiente de

encuentro. Se agrega una cantidad definida por el usuario de segmentos a la pendiente
de encuentro para aproximar una curva circular. Se pueden especificar diferentes
longitudes de redondeo en base a la pendiente del suelo original desde el punto de
encuentro a partir del eje central.
Ver Redondeo de Pendiente en pág. 225.
ï El Redondeo de Pendiente se usa sólo en las pendientes de encuentro exteriores. Si las
pendientes de encuentro son interiores, no son redondeadas.
ï El Redondeo de Pendiente se usa sólo en una condición de corte.
Ilustración 6-39 Parámetros de la Condición – Pestaña Redondeo de Pendiente
250 RoadCalc
Definiciones de Parámetros de la Condición – Pestaña Redondeo de Pendiente
Opción Función
Usar Redondeo Si se activa esta opción, se realiza el redondeo de pendiente en las pendientes de
de Pendiente encuentro exteriores.
Pend. de Corte La pendiente se usa para personalizar la pendiente mínima del suelo original cuando no
Mínima Llana o hay cambio en el grado o si el cambio de grado es negativo. La pendiente de suelo
Descendiente original se mide desde el punto de encuentro hacia afuera.
Tipo Pend. Corte Tipo de pendiente que aparece en el campo Pendiente de Corte Mínimo Llana o
Mínima Llana o Descendiente. Las opciones son % pendiente, H/V (Horizontal dividida por Vertical), V/H
Descendiente (Vertical dividida por Horizontal) y Unidad/Unidad.
Longitud Longitud horizontal de la pendiente de encuentro que se redondea si la pendiente de
Redondeo Total corte de suelo original es mayor que el valor mínimo especificado para el suelo original
Llana o llano o descendiente.
Descendiente
Pend. Corte Se usa para personalizar la pendiente mínima de la pendiente de suelo original cuando el
Mínima cambio de grado es positivo. La pendiente de suelo original se mide desde el punto de
Ascendente encuentro hacia afuera.
Tipo Pendiente Tipo de pendiente que aparece en el campo Pendiente de Corte Ascendente. Las
Corte Mínima opciones son % pendiente, H/V (Horizontal dividida por Vertical), V/H (Vertical dividida
Ascendente por Horizontal) y Unidad/Unidad.
Longitud Longitud horizontal de la pendiente de encuentro que se redondea si la pendiente de
Redondeo Total corte de suelo original es mayor que el valor mínimo especificado para el suelo original
Ascendente ascendente.
Long. Redondeo Longitud horizontal de la pendiente de encuentro que se redondea si la pendiente de
Total Pend Corte corte de suelo original es menor que el valor mínimo especificado para el suelo original
Menor que llano o desdendiente o el suelo original ascendente.
Mínima
No. Segmentos Cantidad de segmentos adicionales que se agregan a la pendiente de encuentro para
Agregados aproximar a la curva circular para el redondeo de la pendiente de encuentro.
Editar Situaciones de Diseño

B?1431<3ð½ð@B?35C?ð½ð549D1BðC9DE139?>5Cð45ð49C5s?
COMANDO POR TECLADO: bS`b_\_S

El cuadro de diálogo Editar Situaciones de Diseño (Ilustración 6-40 en pág. 252) permite
especificar dónde se usan las secciones típicas en el proyecto y qué pendientes se
aplican a la sección típica.
En la primera mitad del cuadro se especifican las estaciones donde se desea que
RaodCalc procese ciertas secciones típicas. Es necesario defini una sección típica como
mínimo para que RoadCalc procese el diseño en el comando Ejecutar Diseño. Usar el
botón Nueva Situación de Sección Típica para agregar una estación en donde se aplica la

sección típica especificada. El tipo de transición especifica cómo se aplican las secciones
típicas entre situaciones consecutivas.
Ver Situaciones de Sección Típica en pág. 227.
La otra mitad del cuadro permite especificar qué tablas de condición debe usar RoadCalc
al procesar el diseño. Usar el botón Nueva Situación de Tabla de Condición para ingresar
la estación y la tabla de condición que debe usarse para aplicar pendientes a los lados
derecho e izquierdo de la sección típica.
Ver Situaciones de Tablas de Condición en pág. 228.
ï Los proyectos en versiones anteriores de RoadCalc almacenan los tratamientos de
pendiente dentro de la sección típica. Al convertir un proyecto viejo, las pendientes se
guardan dentro de la sección típica. Si se desea usar las pendientes definidas
anteriormente con la sección típica no agregar situaciones de tabla de condición para que
RoadCalc procese las pendiente de las secciones típicas viejas. Si se agregan o
redefinen las secciones típicas en esta versión de RoadCalc se deben definir tablas de
condición y especificar situaciones de tablas de condición. Los nuevos subproyectos
iniciados con esta versión deben tener tablas de condición y situaciones de tablas de
condición.
Ilustración 6-40 Cuadro de Diálogo Editar Situaciones de Diseño
Definiciones del Cuadro de Diálogo Editar Situaciones de Diseño

Opción Función
Estación de Punto a lo largo del alineamiento de Eje Central en que se coloca la sección típica.
Sección Típica
252 RoadCalc
Definiciones del Cuadro de Diálogo Editar Situaciones de Diseño
Opción Función
Sección Típica Sección típica que se coloca en el valor de estación especificado.
Transición Especifica qué tipo de transición de sección típica entre puntos consecutivos. Los tipos se
especifican como No, Si y Simple. “No” significa que hay transición de una sección típica
a la siguiente estación. “Si” significa que RoadCalc hace una transición entre una sección
típica y la siguiente (excluyendo las secciones típicas marcadas con transición simple).
“Simple” significa que la seccíon típica especificada sólo se aplica a la estación
especificada.
Nueva Situación Permite agregar una nueva situación de estación y una sección típica para colocar en esa
de Sección estación.
Típica Ver Nueva Situación de Sección Típica en pág. 254.
Modificar Permite cambiar la estación, sección típica o tipo de transición del ítem seleccionado.
Situación de Es similar al anterior. Ver Nueva Situación de Sección Típica en pág. 254.
Sección Típica
Eliminar Permite eliminar la estación seleccionada de la lista.
Situación de
Sección Típica
Imprimir Permite imprimir todas las estaciones y secciones típicas que aparecen en la lista según
Situación de las opciones del comando Configurar Impresión.
Sección Típica
Estación de Muestra el lugar a lo largo del alineamiento de eje central en que se usan tablas de
Tabla de Cond. condición durante el procesamiento.
Tabla de Cond. Tabla de condición qu RoadCalc utiliza para determinar el tratamiento de pendiente que
Izquierda se aplica del lado izquierdo de la sección típica.
Tabla de Con. Tabla de condición qu RoadCalc utiliza para determinar el tratamiento de pendiente que
Derecha se aplica del lado derecho de la sección típica.
Nueva Situación Permite ingresar una estación y la tabla de condición que debe usarse en ese lugar
de Tabla de durante el procesamiento.
Condición
Ver Nueva Situación de Tabla de Condición en pág. 255.
Modificar Permite agregar la prgresiva , tabla de condicion izquierda o tabla de condición derecha
Situación de de la situación seleccionada.
Tabla de Cond. Ver Nueva Situación de Tabla de Condición en pág. 255.
Eliminar Permite eliminar la situación de tabla de condición seleccionada de la lista.
Situación de
Tabla de Cond.
Imprimir Permite imprimir todas las estaciones y tablas de condición de la lista según las opciones
Situación de en el comando Configurar Impresión.
Tabla de Cond.

Nueva Situación de Sección Típica
B?1431<3ð½ð@B?35C?ð½ð549D1BðC9DE139?>5Cð45ð49C5s?ð½ð>E5F1ðC9DE139?>ð45ðC5339?>ðD9@931
Este comando permite ingresar un valor de estación en la que debe usarse cierta sección
típica al ejecutar el comando Ejecutar Diseño. Usar los datos de estación para determinar
las situaciones de estación de sección típica.
ï Se debe especificar el tipo de transición que debe realizar RaodCalc entre situaciones de
sección típica consecutivas.
Ver Situaciones de Sección Típica en pág. 227.
Se debe ingresar una sección típica como mínimo para que RoadCalc pueda procesar el
diseño.
Ilustración 6-41 Cuadro de Diálogo Nueva Situación de Sección Típica
Definiciones del Cuadro de Diálogo Nueva Situación de Sección Típica

Opción Función
Estación Inicial Estación inicial del alineamiento de Eje Central.
de Alineamiento
Estación Final Estación final del alineamiento de Eje Central.
de Alineamiento
Estación Inicial Estación inicial del perfil de Eje Central.
de Perfil
Estación Final Estación final del perfil de Eje Central.
de Perfil
Estación Inicial Estación inicial de las secciones transversales.
de Sección
Transversal
Estación Final Estación final de las secciones transversales
de Sección
Transversal
254 RoadCalc
Definiciones del Cuadro de Diálogo Nueva Situación de Sección Típica
Opción Función
Estación Ingresar el valor de estación donde se desea colocar la sección típica.
Sección Típica Seleccionar la sección típica que se desea colocar en la estación especificada.
Tipo de Especificar el tipo de transición que debe usar RoadCalc al ejecutar el comando Ejecutar
Transición Diseño. Las opciones son No hacer transición a próxima estación, Hacer transición a
próxima estación o Estación Simple. Ver Situaciones de Sección Típica en pág. 227.
Nueva Situación de Tabla de Condición

B?1431<3ð½ð@B?35C?ð½ð549D1BðC9DE139?>5Cð45ð49C5s?ð½ð>E5F1ðC9DE139?>ð45ðD12<1ð45ð3?>4939?>
Este comando permite especificar qué tablas de condición debe usar RoadCalc para
determinar las pendientes que se aplican durante el procesamiento. Ingresar la tabla a
evaluar del lado izquierdo y la tabla a evaluar del lado derecho de la sección típica de una
estación determinada. Usar los datos de la estación para determinar la estación de las
tablas de condición.
Ver Situaciones de Tablas de Condición en pág. 228.
Ilustración 6-42 Cuadro de Diálogo Nueva Situación de Tabla de Condición
Definiciones del Cuadro de Diálogo Nueva Situación de Tabla de Condición

Opción Función
Estación Inicial Estación inicial del alineamiento de Eje Central.
de Alineamiento
Estación Final Estación final del alineamiento de Eje Central.
de Alineamiento
Estación Inicial Estación inicial del perfil de Eje Central.
de Perfil
Estación Final Estación final del perfil de Eje Central.
de Perfil

Definiciones del Cuadro de Diálogo Nueva Situación de Tabla de Condición
Opción Función
Estación Inicial Estación inicial de las secciones transversales.
de Sección
Transversal
Estación Final Estación final de las secciones trasnversales.
de Sección
Transversal
Estación Ingresar el valor de estación donde se desean usar las tablas de condición definidas.
Tabla Condición Tabla de condición que RoadCalc usa para determinar la pendiente que se aplica del
Izquierda lado izquierdo de la sección típica.
Tabla Condición Tabla de condición que RoadCalc usa para determinar la pendiente que se aplica del
Derecha lado derecho de la sección típica.
Ejecutar Diseño
B?1431<3ð½ð@B?35C?ð½ð5:53ED1Bð49C5s?
COMANDO POR TECLADO: bS`b_be^
ICONO: ð
El comando Ejecutar Diseño se usa para juntar los elementos de diseño individuales y
producir secciones transversales de diseño. Al ejecutar el comando se abre el cuadro de
diálogo Ejecutar Diseño (Ilustración 6-43 en pág. 257). Se puede ingresar el rango de
estaciones entre las que se desea procesar el diseño y si se desea usar las Situaciones
de Diseño (según lo especificado en el comando Editar Situaciones de Diseño) o usar
modificaciones de diseño previas realizadas con las herramientas del editor (Revisar
Secciones Trasnversales). Si se opta por usar modificaciones previas, RoadCalc usa las
secciones típicas y las pendientes en las estaciones modificadas en el cuadro Revisar
Secciones Trasnversales. De lo contrario, los cambios en secciones típicas o pendientes
se sobreescriben al activar la opción Usar Situaciones de Diseño. Estas opciones sólo
afectan las estaciones que se procesan en el rango de estaciones. Las estaciones que
han sido bloqueadas (en el cuadro Revisar Secciones Trasnversales o en el cuadro Editar
Datos de Sección Trasnversal) no son reprocesadas con nuevos elementos de diseño.
Se puede optar entre hacer un proceso automático de todas las estaciones en el rango de
proceso y luego visualizar las secciones transversales en el cuadro Editar Datos de
Sección Transversal; o bien se puede “revisar” las secciones trasnversales procesadas
una por una, o “revisar” las secciones transversales que generan mensajes de
advertencia durante el procesamiento. Cualquiera de los dos métodos de “revisión”
despliegan la sección transversal en una ventana para visualizaciín y edición rápida.
256 RoadCalc
Ver Proceso de Ejecutar Diseño en pág. 229, Ejecutar Diseño – Método Automático en
pág. 258 y Revisar Secciones Transversales en pág. 258.
Ilustración 6-43 Cuadro de Diálogo Ejecutar Diseño
Definiciones del Cuadro de Diálogo Ejecutar Diseño

Opción Función
Estación Inicial de Estación inicial del alineamiento de Eje Central.
Alineamiento
Estación Final de Estación final del alineamiento de Eje Central.
Alineamiento
Estación Inicial de Estación inicial del perfil de Eje Central.
Perfil
Estación Final de Estación final del perfil de Eje Central.
Perfil
Estación Inicial de Estación inicial de las secciones transversales.
Sección
Trasnversal
Estación Final de Estación final de las secciones transversales.
Sección
Transversal
Estación Inicial Estación inicial que RoadCalc usa para el procesamiento.
Estación Final Estación final que RoadCalc usa para el procesamiento.
Usar Situaciones Al activar esta opción, RoadCalc usa las secciones típicas y tablas de condición
de Diseño definidas en el cuadro Editar Situación de Diseño durante el procesamiento. Sólo se
reprocesan las estaciones en el rango de procesamiento junto a la información de las
situaciones de diseño. Las estaciones fuera del rango no se reprocesan.
Usar Revisar Al activar esta opción, RoadCalc usa las secciones típicas y las pendientes en las
Modificaciones estaciones modificadas anteriormente con las herramientas de revisión. Las
estaciones en el rango de procesamiento que no han sido modificadas usan las
secciones típicas y tablas de condición del cuadro Editar Situaciones de Diseño
(Ilustración 6-40 en pág. 252).

Definiciones del Cuadro de Diálogo Ejecutar Diseño
Opción Función
Método Esta lista contiene el tipo de procesamiento que puede realizarse. Las opciones son
Automático, Revisar Advertencias y Revisar Todo.
Ejecutar Diseño – Método Automático

B?1431<3ð½ð@B?35C?ð½ð5:53ED1Bð49C5s?ð½ð=5D?4?ð1ED?=1D93?
La opción Automático de procesamiento se usa para que RoadCalc procese toda la

información sin detenerse en ninguna sección típica para obtener datos. Si se producen
errores de procesamiento, se informan al final.
Ver Advertencias de Procesamiento en pág. 261.
Revisar Secciones Transversales

B?1431<3ð½ð@B?35C?ð½ð5:53DE1Bð49C5s?ð½ðB5F9C1BðD?4?
B?1431<3ð½ð@B?35C?ð½ð5:53ED1Bð49C5s?ð½ðB5F9C1Bð14F5BD5>391C
El comando Revisar Secciones Transversales permite visualizar las secciones

transversales procesadas individualmente, tomando decisiones de diseño con respecto a
qué secciones típicas y pendientes se deben aplicar en la sección trasnversal. Hay dos
tipos de opciones de visualización. Revisar Todo permite ver cada sección típica en el
subproyecto y ver qué decisiones tomó RoadCalc durante el comando Ejecutar Diseño.
La opción Revisar Advertecias permite hacer cambios de diseño mientras se visualiza la
sección transversal que generó menasjes de advertencia durante el procesamiento.
En base al lado del Eje Central, se puede modificar la sección típica que se procesa, si
se desea un detalle de corte o relleno de la sección típica y cómo se une la sección típica
en las superficies originales. Para evitar que una determinada sección transversal sea
procesada nuevamente usar la opción Bloquear Estación.
Con los botones Punto Siguiente y Punto Previo, se pueden obtener offsets, elevaciones,
pendientes y Códigos PT de los puntos de corte a lo largo de cualquiera de las
superficies. La flecha indica el punto del que se despliega información. La pendiente se
calcula entre el punto activo y la punto ubicado a la izquierda de aquel.
El gráfico de seccion transversal se puede desplazar hacia la izquierda, derecha, arriba o
abajo con las barras de desplazamiento. El botón Escalar Vista controla el factor de
258 RoadCalc
“zoom” para desplegar más o menos del gráfico de sección transversal en la ventana. Se
puede ver cualquier sección transversal con el comando Ir a Estación o los botones
Sección Tranversal Siguiente o Previa..
Ilustración 6-44 Cuadro de Diálogo Revisar Secciones Transversales
Definiciones del Cuadro de Diálogo Revisar Secciones Transversales

Opción Función
Superficie Seleccionar de la lista la superficie activa a consultar.
Punto Siguiente/ La flecha de consulta se puede mover a la izquierda o derecha en la superficie activa
Previo para ver la información del punto: offset, elevación, pendiente y código PT.
Barras de Permiten desplazarse por la sección tranversal hacia la izquierda, derecha, arriba y
Desplazamiento abajo.
Horizontal y
Vertical
S. Transversal Permite desplegar la sección transversal previa a la sección transversal activa. Aparece
Previa desactivada si se despliega la primer sección transversal.
S. Transversal Permite desplegar la sección transversal siguiente a la sección transversal activa.
Siguiente Aparece desactivada si se despliega la última sección transversal.
Ir a Estación Abre el cuadro de diálogo Ir a Estación. Seleccionar la estación deseada. La ventana
muestra la información de la sección transversal. Este cuadro permanece abierto para
poder desplazarse por todas las secciones transversales.
Escalar Vista Proporciona acceso al comando Escalar Vista para definir las escalas horizontal y vertical
en que se despliega el gráfico de sección transversal. Sirve para definir el factor de zoom.

Opción Función
Detalle de Corte/ Estos botones de radio despliegan el detalle de la sección típica aplicada durante el
Relleno procesamiento. Cambiar entre Corte y Relleno para que RoadCalc procese el Detalle
correcto de la sección típica definida. Hay un grupo de botones de radio para el lado
izquierdo y un grupo para el lado derecho.
Típica Muestra la sección típica aplicada durante el procesamiento del comando Ejectuar
Diseño. Si se cambia el nombre de la sección típica, RoadCalc reprocesa
inmediatamente la estación con la típica especificada y la opción Unir Usando. Si se
despliega una sección tranversal que no contiene secciones típicas procesadas, aparece
la opción <Ninguna>. Si se despliega una sección transversal a la que se aplicó un
sección típica con transición, aparece la opción <Transición3-4> indicando que se hizo
una transición de sección típica entre los números 3 y 4. Cada lado de la sección típica
tiene la opción de usar una sección típica diferente de la especificada en el cuadro Editar
Situaciones de Diseño.
Unir Usando Incuye las opciones usadas por RoadCalc para determinar cómo se une la sección típica
con el suelo original:
´ Sólo Condición: Esta opción usa solamente las condiciones de la tabla de
condición en este lugar.
´ Condición y Pendiente: Usa las condiciones de la tabla de condición y permite
ingresar la pendiente final debajo. Esta es la pendiente que se une a la
superficie de suelo original superior.
´ Sólo Pendiente: Se ignoran las tablas de condición especificadas y se usa sólo
el valor de pendiente ingresado para unir la seccíon típica a la superficie
original superior.
´ Condición y Offset: Usa las condiciones de la tabla de condición y permite
colocar la pendiente final conociendo el offset en el que se desea unirla a la
superficie original. El valor de offset es el valor de offset absoluto ingresado
como valor negativo para trazarlo a la izquierda del eje central y un valor
positivo para trazarlo a la derecha del eje central.
´ Sólo Offset: Se ignora la tabla de condición especificada y se coloca la
pendiente final conociendo el offset donde se desea unir a la superficie original.
El valor de offset es el valor de offset absoluto ingresado como valor negativo
para trazarlo a la izquierda del eje central y un valor positivo para trazarlo a la
´ Condición y R.O.W.: Usa las condiciones de la tabla de condición y une la
pendiente final al alineamiento ROW.
´ Unir a R.O.W.: se ignoran las tablas de condición especificadas y se une la
pendiente final directamente al alineameinto ROW desde la seccíon típica.
Opción de Se activa cuando se define la ocpión Unir Usando Condición y Pendiente o Sólo
Pendiente Pendiente. Ingresar un valor positivo para indicar una pendiente que se coloca hacia
arriba desde la sección típica (generalmente corte). Ingresar un valor negativo para
indicar una pendiente hacia abajo desde la sección típica (generalmente relleno).
Opción de Offset Se activa cuando se define la ocpión Unir Usando Condición y Offset o Sólo Offset.
Ingresar un valor positivo para indicar el offset absoluto a la derecha del eje central donde
se desea unir la penidente final y un valor de offset negativo para indicar el offset de
pendiente final a la izquierda del eje central.
260 RoadCalc
Opción Función
Offset Muestra el valor de offset del punto en que se encuentra la flecha de consulta.
Elevación Muestra la elevación del punto en que se encuentra la flecha de consulta.
Código PT Muestra el código PT del punto en que se encuentra la flecha de consulta.
Pendiente Muestra la pendiente de la línea entre el punto activo y el punto anterior.
Tipo Pendiente Permite cambiar la pendiente entre % Pendiente, H/V, V/H o Unidad/Unidad.
Bloquear Permite evitar que RoadCalc procese una sección típica, condiciones o pendientes en la
Estación estación especificada. Usar esta opción una vez que se define la sección transversal de
diseño final en una estación determinada. El comando Modificar Estación en el cuadro
Editar Datos de Sección Transversal también permite bloquear (o desbloquear) una
estación para no procesarla.
Advertencias de Procesamiento
El comando Procesar Advertencias despliega las advertencias generadas después de
ejecutar el comando Ejecutar Diseño. Muestra qué estación tiene una advertencia de
procesamiento, en qué lado se produjo y en qué se basa la advertencia. Si se abre el
cuadro de diálogo el usar el cuadro Revisar Sección Transversal (Ilustración 6-44 en pág.
259) y se corrige una estación con advertencia, la lista actualiza el estado en la estación.
Ilustración 6-45 Cuadro de Diálogo Advertencias de Procesamiento
Definiciones del Cuadro de Diálogo Advertencias de Procesamiento

Opción Función
Estaciones Lista de todas las estaciones en que se generó una advertencia de procesamiento-
Lado Izquierdo Indica la advertencia de procesamiento de la estación ocurrida del lado izquierdo del eje
central.
Lado Derecho Indica la advertencia de procesamiento de la estación ocurrida del lado derecho del eje
central.
Describir Permite ver una descripción detallada de las advertencias de procesamiento que tuvieron
lugar en el proyecto.

Definiciones del Cuadro de Diálogo Advertencias de Procesamiento
Opción Función
Imprimir Permite imprimir todas las advertencias de procesamiento para las estaciones.
Describir Advertencias de Procesamiento

Es una descripción detallada de lo que significa la advertencia de procesamiento. Permite
arreglas los problemas con las secciones transversales de diseño a partir de las
advertencias.
Para solucionar estos problemas, modificar los elementos de diseño adecuados y
ejecutar el diseño nuevamente, usar el comando Revisar Secciones Transversales para
recolocar las secciones típicas y condiciones o bien seleccionar Editar Datos de Sección
Transversal del menú Secciones Transversales y modificar las superficies de diseño.
Errores Posibles
1. No se encuentra Punto de Encuentro. La superficie de suelo original no se
extiende lo suficiente, los elementos de diseño deben ser modificados. Las
áreas finales de este estación no son confiables hasta corregir el eror.
2. Elevación de Perfil No Válida. Un perfil de diseño con control de pendiente tiene
una elevación inalcamzable.
3. Offset de Alineamiento No Válido. Un alineamiento con control de pendiente
tiene un offset inalcanzable.
4. Código PT Imposible. No hay código PT en la sección típica que corresponda al
código PT asociado.
5. Sentido de Vía Excedido. El punto de encuentro está afuera de la línea ROW.
6. Peralte Imposible. El límite de peralte en la sección típica no tiene un código PT
de límite de peralte.
7. Tipo de Control No Válido. Un control de alineamiento y de perfil tiene el mismo
código PT peno no se ha definido el tipo de control Definido por el Usuario.
8. Rollover Máximo Excedido. Un perfil o alineamiento especial excede el rollover
máximo.
9. Redondeo de Pendiente no es posible. La longitud de tangente especificada
puede ser mayor que la longitud de la línea de pendiente.
10. Los detalles de sección típica izquierda y derecha no tienen elevaciones
similares en el eje central.
11. Código PT de Rollover no se encuentra en la sección típica.
262 RoadCalc
RESULTADOS
En este capítulo:
CAPITULO
Conceptos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
Hojas de Sección Transversal. . . . . . . . . . . . . . . 264
Hojas de Planta y Perfil. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286
Hojas de Diagrama de Masa. . . . . . . . . . . . . . . . 314
Líneas de Quiebre desde Códigos PT . . . . . . . . 322
Perfiles desde Códigos PT . . . . . . . . . . . . . . . . . 324
Líneas de Encuentro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325
Caras 3D . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 326
Conceptos de Volumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328
7
Informes de Volumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 330
Estaciones y Coordenadas . . . . . . . . . . . . . . . . . 356
Puntos de Encuentro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 357
Elevación/Profundidad en Offsets. . . . . . . . . . . . 359
Estacas de Sección Transversal . . . . . . . . . . . . . 360
Parámetros de Prototipo de Subproyecto . . . . . . 363
Capítulo 7: Resultados 263

Conceptos
El menú Resultados proporciona acceso a distintos comandos para producir ploteos e
impresiones de datos de RoadCalc. Las Hojas de Sección Transversal, Hojas de Planta y
Perfil y Diagramas de Masa se pueden crear automáticamente usando los comandos del
menú Resultados. Para cada tipo de hoja creada, se pueden definir y guardar diversos
parámetros que controlan tamaño, propiedades CAD y otras anotaciones de texto en
prototipos que se pueden usar en otros subproyectos RoadCalc.
Otros comandos del menú dibujan información en el gráfico CAD de planta y el gráfico
CAD de perfil.
También se puede imprimir información ingresada y calculada, como por ejemplo,
informes de volumen, así como también información de coordenadas y estación-offsets, a
través del dispositivo de impresión en Windows.
Hojas de Sección Transversal

B?1431<3ð½ðB5CE<D14?Cð½ð8?:1Cð45ðC5339?>ðDB1>CF5BC1<
COMANDO POR TECLADO: bShccXUUd
ICONO: ð
Este comando permite crear hojas de sección transversal en base a parámetros
predeterminados y coloca las hojas en la ventana de gráfico CAD para que puedan ser
editados. Hay diferentes opciones para dar formato a las hojas de sección transversal.
´ Especificar el tamaño y orientación de hoja del ploteo.
´ Especificar los parámetros CAD para cada elemento del ploteo incluyendo bordes,
grilla, texto y líneas para la sección transversal.
´ Definir la cantidad deseada de columnas de la sección transversal.
´ Reducir o agrandar el ploteo.
´ Guardar los parámetros de formato en una biblioteca central que RoadCalc usa para
cualquier subproyecto.
´ Especificar las superficies a desplegar en la hoja de sección transversal.
Al crear las hojas, se pueden usar unidades métricas o Imperiales. Hay valores por
defecto para cada unidad.
264 RoadCalc
ï RoadCalc no transfiere datos de las hojas de ploteo a la base de datos RoadCalc.Por lo
tanto, si se edita parte de una sección transversal en el ploteo, la base de datos no se
actualiza. Para editar secciones transversales, usar el comando Editar Secciones
Transversales. Usar los comandos en el menú Alineamientos para editar el dibujo de
planta, comandos en el menú Perfiles para editar el dibujo de perfil y el comando
Volúmenes para ajustar el diagrama de masa.
ï Para hacer un ploteo, asegurarse de que la hoja esté activa; usar la rutina de ploteo del
programa CAD para crear el archivo de ploteo (ver manual del motor CAD).
Capítulo 7: Resultados
Ilustración 7-1 Cuadro de Diálogo Hojas de Sección Transversal
Definiciones del Cuadro de Diálogo Hojas de Sección Transversal

Opción Función
Número Valor numérico asignado por RoadCalc para mantener un registro de las hojas de
sección transversal definidas.
Descripción Valor de progreseva inicial de cada hoja de sección transversal.
Nueva Hoja de Permite crear una o más hojas. Los parámetros de hoja de sección transversal y las
Sección estaciones inicial y final determinan cuántas hojas se crean. La nueva hoja se coloca al
Transversal final del listado de hojas de seccipon transversal definidas.
Ver Nuevas Hojas de Sección Transversal en pág. 267.
Eliminar Hoja de Permite eliminar la hoja de sección transversal seleccionada. Se puede seleccionar más
Sección de una hoja presionando Shift o Ctrl junto al botón del mouse. El archivo de dibujo
Trasnversal también se elimina con esta opción.
Ver Hoja de Genera el dibujo CAD actual y carga el dibujo para visualizarlo. Se puede cargar sólo un
Sección dibujo por vez.
Transversal

Definiciones del Cuadro de Diálogo Hojas de Sección Transversal
Opción Función
Editar Permite ajustar los parámetros de las hojas de sección transversal. Se pueden ajustar los
siguientes ítems seleccionándolos de la lista y presionando el botón Editar.
´ Parámetros de Hojas: Permite especificar los parámetros de escala, grilla,
altura, longitud y orientación del ploteo de sección trasnversal.
Ver Editar Parámetros de Hoja de Sección Transversal en pág. 268.

´ Parámetros CAD: Permite especificar el layer/nivel, tipo/estilo de línea, color y
estilo de texto para usar con los distintas anotaciones.
Ver Editar Parámetros CAD de Sección Transversal en pág. 271.
´ Precisión: Permite seleccionar la precisión de los distintos valores anotados a
colocar en la hoja de sección transversal.
Ver Editar Precisión de Sección Transversal en pág. 272.

´ Offsets y Elevaciones: Permite anotar los offsets y elevaciones seleccionados
en la hoja de sección transversal.
Ver Editar Offsets y Elevaciones de Sección Transversal en pág. 273 .

´ Anotación de Pendiente: Permite seleccionar las pendientes a anotar en la hoja
de sección trasnversal.
Ver Editar Anotación de Pendiente de Sección Transversal en pág. 276.

´ Líneas de Referencia: Permite colocar y rotular las líneas de referencia en la
hoja de sección transversal.
Ver Editar Líneas de Referencia de Sección Transversal en pág. 279.

´ Parámetros de Texto: Permite modificar la colocación y visibilidad de diferentes
anotaciones de texto colocadas en la hoja de sección transversal.
Ver Editar Parámetros de Texto de Sección Transversal en pág. 281.

Biblioteca de Al crear hojas de sección transversal, permite definir formatos personalizados para usar
Formatos en todo el sistema.
Ver Biblioteca de Formatos en pág. 284.
Estaciones a Despliega la lista de todas las secciones transversales definidas. Elegir las secciones
Imprimir transversales específicas para desplegar en las hojas de sección transversal.
Ver Estaciones a Plotear en pág. 285.
266 RoadCalc
Ejemplo
La siguiente figura muestra un ejemplo de hoja de sección transversal.
Ilustración 7-2 Hoja de Sección Transversal
Nuevas Hojas de Sección Transversal

B?1431<3ð½ðB5CE<D14?Cð½ð8?:1Cð45ðC5339?>ðDB1>CF5BC1<ð½ð>E5F1Cð8?:1Cð45ðC5339?>ð
DB1>CF5BC1<
El botón Nueva en el cuadro de diálogo Hojas de Sección Transversal (Ilustración 7-1 en

pág. 265) permite agregar hojas de sección transversal al subproyecto RoadCalc. La
opción Nueva despliega el cuadro Nuevas Hojas de Sección Transversal que requiere el
ingreso de estación inicial y final (ver Ilustración 7-3 en pág. 268). RoadCalc agrega
hojas en base a las estaciones inicial y final y los parámetros de hoja.
ï Si se carga un archivode dibujo/diseño que no es una hoja de sección transversal,
presionar el bot{on Ver en el cuadro Hojas de Sección Transversal para ver la hoja de
sección transversal seleccionada.

Ilustración 7-3 Cuadro de Diálogo Nuevas Hojas de Sección Transversal
Definiciones del Cuadro de Diálogo Nuevas Hojas de Sección Transversal

Opción Función
Alineamiento Muestra la estación inicial y final del alineamiento.
Perfil Muestra las estaciones de perfil de eje central de diseño inicial y final.
Sección Muestra las estaciones de sección transversal inicial y final
Transversal
Estación Inicial Este valor define donde comienza la hoja de sección tranversal.
Estación Final Este valor define donde finaliza la hoja de sección transversal. Se pueden crear hojas
múltiples si la estación final es mayor que la estación inicial.
Editar Parámetros de Hoja de Sección Transversal

B?1431<3ð½ðB5CE<D14?Cð½ð8?:1Cð45ðC5339?>ðDB1>CF5BC1<ð½ð@1B1=5DB?Cð45ð8?:1ð½ð549D1B
Para editar los parámetros de hoja de sección transversal, seleccionar Parámetros de

Hoja de la lista Formato en el cuadro Hojas de Sección Transversal (Ilustración 7-1 en
pág. 265) y presionar el botón Editar. Esto permite especificar el tamaño y la orientación
de la hoja, especificar el espaciado de la grilla, especificar el archivo de dibujo/diseño
prototipo a usar para las hojas, definir la cantidad deseada de columnas de secciones
transversales y reducir o agrandar el ploteo.
268 RoadCalc
Ilustración 7-4 Editar Parámetros de Hoja de Sección Transversal – Dimensiones
de la Hoja
Definiciones de Editar Parámetros de Hoja de Sección Transversal – Dimensiones

de la Hoja
Opción Función
Orientación Permite especificar la orientación de los ploteos de sección transversal. Se puede
elegir entre horizontal y vertical.
Longitud Permite especificar los límites ploteados de la longitud de la hoja de sección
transversal (no la longitud total del papel). El valor debe reflejar la “zona muerta” del
plotter donde no se imprime la información; generalmente es de 1/2 pulgada por lado.
Altura Permite especificar los límites ploteados de la altura de hoja de sección transversal (no
la altura total del papel).
Coord X Izquierda Permite especificar la coordenada X izquierda inferior de la hoja. El valor de longitud
Inferior de hoja se actualiza en base al valor ingresado.
Coord Y Izquierda Permite especificar la coordenada Y izquierda inferior de la hoja. El valor de altura de
Inferior hoja se actualiza en base al valor ingresado.
Coord X Derecha Permite especificar la coordenada X derecha superior de la hoja. El valor de longitud
Superior de hoja se actualiza en base al valor ingresado.
Coord Y Derecha Permite especificar la coordenada Y derecha superior de la hoja. El valor de altura de
Superior hoja se actualiza en base al valor ingresado.
Margen Superior Permite especificar la distancia vertical desde la línea de grilla horizontal sperior y la
parte superior de las secciones transversales superiores.
Intervalo de Offset Ingresar el valor de intervalo de la anotación de offset que aparece en la parte superior
e inferior de la hoja de sección transversal.
Altura de Area de Ingresar la altura del área donde se despliegan las distancias de offset a lo largo de la
Offset parte superior e inferior de la hoja de sección transversal.
Intervalo de Ingresar el valor de intervalo para la anotación de elevación de datum a lo largo de los
Elevación de lados de cada sección transversal en la hoja de sección transversal.
Datum

Definiciones de Editar Parámetros de Hoja de Sección Transversal – Dimensiones
de la Hoja
Opción Función
Número de Ingresar el número de columnas de secciones transversales que RoadCalc coloca en
Columnas la hoja de sección transversal. Depende de la longitud y escala horizontal de la hoja.
Espaciado de Permite especificar la distancia entre las columnas de secciones transversales al
Columnas plotear más de una columna por hoja.
Espaciado Mínimo Permite especificar la distancia entre dos secciones transversales consecutivas. Este
de Sección valor es desde el punto más alto en la sección previa y el punto más bajo de la sección
Transversal activa. al determinas estos puntos se consideran la anotación de texto y los servicios.
Cambio de Eje Permite resaltar un lado de la sección transversal más que otro. Por ejemplo, para
Central mostrar la nueva sección transversal de un ensanchamiento de dos sendas a cuatro
sendas.
Prototipo de Hoja Permite seleccionar el archivo de dibujo/diseño prototipo que se usa para crear las
hojas de sección transversal. Para crear este archivo, copiar los prototipos por defecto
de RoadCalc. Luego verificar que se han incluido los tipos y estilos de línea
necesarios.
Ilustración 7-5 Cuadro de Diálogo Editar Parámetros de Hoja de Sección

Transversal – Espaciado de Grilla
Definiciones del Cuadro de Diálogo Editar Parámetros de Hoja de Sección

Opción Función
Escala Horizontal Permite especificar la escala horizontal con que se crean las secciones transversales.
Escala Vertical Permite especificar la escala vertical con que se crean las secciones transversales.
Unidades de Grilla Permite especificar el espaciado de grilla ingresada en términos de unidades de dibujo
o de papel. Si se activa unidades de dibujo, ingresar el espaciado en términos de
distancias en base a la escala de ploteo horizontal y vertical. Si se activa unidades de
papel, ingresar el espaciado en términos de pulgadas/milímetros de papel.
270 RoadCalc
Definiciones del Cuadro de Diálogo Editar Parámetros de Hoja de Sección
Opción Función
Esp. de Grilla Permite especificar la distancia vertical entre las líneas de grilla horizontales gruesas
Horizontal Gruesa por pie/metro o por pulgada/milímetro para la hoja de sección transversal.
Esp. de Grilla Permite especificar la distancia horizontal entre las líneas de grilla verticales gruesas
Vertical Gruesa por pie/metro o por pulgada/milímetro para la hoja de sección transversal.
Esp. de Grilla Permite especificar la distancia vertical entre las líneas de grilla horizontales finas o
Horizontal Fina intermedias por pie/metro o por pulgada/milímetro para la hoja de sección transversal.
Esp. de Grilla Permite especificar la distancia horizontal entre las líneas de grilla verticales finas o
Vertical Fina intermedias por pie/metro o por pulgada/milímetro para la hoja de sección transversal.
Editar Parámetros CAD de Sección Transversal

B?1431<3ð½ðB5CE<D14?Cð½ð8?:1Cð45ðC5339?>ðDB1>CF5BC1<ð½ð@1B1=5DB?Cð314ð½ð549D1B
El comando Editar Parámetros CAD de Sección Transversal permite especificar si se

desea plotear un elemento, además del layer/nivel, color, tpo/estilo de línea, tamaño y
rotación de texto. Seleccionar Parámetros CAD de la lista Formato en el cuadro Hojas de
Sección Transversal (Ilustración 7-1 en pág. 265) y presionar el botón Editar. Se abre el
cuadro Editar Parámetros CAD de Sección Transversal. Al seleccionar un objeto, se
despliegan los parámetros modificables. Hacer los cambios deseados y presionar Aplicar
para aceptar las modificaciones.
Ilustración 7-6 Cuadro de Diálogo Editar Parámetros CAD de Sección Transversal

Definiciones del Cuadro de Diálogo Editar Parámetros CAD de Sección Transversal
Opción Función
Item Muestra todos los items que pueden ser anotados en la hoja de sección transversal. Las
opciones de los que se puede controlar los parámetros CAD son Superficies (original, de
diseño y actual), Grilla Gruesa, Grilla Fina, Eje Central, Círculos, Estaciones de Círculos,
Elevaciones, Offsets, Estación de Eje Central, Elevación de Diseño de Eje Central,
Elevación Original de Eje Central, Movimiento de Tierra de Diseño, Movimiento de Tierra
Acutal, ROW, Dimensiones de ROW, Anotación de Pendiente, Offsets y Elevaciones,
Línes de Referencia y Etiquetas de Superficie.
Plotear Al activar esta opción, se plotea el ítem en la hoja de seccion transversal.
Layer/Nivel Layer/nivel en que se encuentra el objeto.
Color Color del ítem colocado en la hoja de sección transversal. Si se usa AutoCAD, IntelliCAD
o el Motor Gráfico de Eagle Point se puede definir como BYLAYER para usar el color
del layer.
Tipo/Estilo de Si el ítem es una línea, se puede especificar el tipo/estilo de línea. Si se usa AutoCAD,
Línea IntelliCAD o el Motor Gráfico de Eagle Point es necesario definir el tipo de línea en el
dibujo prototipo usado.
Espesor/Peso Espesor/peso que se usa para líneas o texto.
de Línea
Estilo/Fuente de Si el ítem es texto, se puede especificar el estilo/fuente del texto. Si se usa AutoCAD,
Texto IntelliCAD o el Motor Gráfico de Eagle Point es necesario definir el estilo de texto en el
dibujo prototipo usado.
Tamaño de Si el ítem es texto, se puede especificar el tamaño del texto, en pulgadas o milímetros.
Texto
Rotación de Si el ítem es texto, se puede especificar la rotación del texto. El ángulo de rotación es en
Texto grados con un valor positivo medido en la dirección contraria al sentido de las agujas del
reloj desde el este (derecha).
Editar Precisión de Sección Transversal

B?1431<3ð½ðB5CE<D14?Cð½ð8?:1Cð45ðC5339?>ðDB1>CF5BC1<ð½ð@B539C9?>ð½ð549D1B
Permite especificar los diferentes grados de precisión a usar por las distintas rutinas de
anotación en la hoja de sección transversal. el rango de precisión va de ningún decimal a
ocho decimales después de la coma decimal. seleccionar la opción Precisión de la lista
272 RoadCalc
formato en el cuadro de diálogo Hojas de Sección Transversal Ilustración 7-1 en pág. 265
y presionar el botón Editar para abrir el cuadro Editar Precisión de Sección Transversal..
Ilustración 7-7 Cuadro de Diálogo Editar Precisión de Sección Transversal
Definiciones del Cuadro de Diálogo Editar Precisión de Sección Transversal

Opción Función
Elevación del Precisión de display utilizada para la elevación del datum ubicado a ambos lados de la
Datum sección transversal indicando valores de elevación de las líneas de grilla.
Volúmenes Precisión del volumen de área final promedio calculado para cada sección transversal.
Areas Precisión de display del área final de cada sección transversal.
Elevaciones Precisión de display usada para la elevación rotulada en las superficies originales de la
Originales sección transversal.
Elevaciones de Precisión usada para la elevación rotulada en las superficies de diseño de la sección
Diseño transversal.
Elevaciones Precisión usada para la elevación rotulada en las superficies actuales de la sección
Actuales transversal.
Distancias de Precisión usada para la anotación de offset a lo largo de la parte inferior y superior del
Offset ploteo de la sección transversal.
Offset y Precisión de display usada para la anotación de offset/elevación.
Elevación Ver Editar Offsets y Elevaciones de Sección Transversal, debajo..
Anotación de Precisión usada para las Anotaciones de Pendiente definidas.
Pendiente Ver Editar Anotación de Pendiente de Sección Transversal en pág. 276.
Editar Offsets y Elevaciones de Sección Transversal

B?1431<3ð½ðB5CE<D14?Cð½ð8?:1Cð45ðC5339?>ðDB1>CF5BC1<ð½ð?66C5DCðIð5<5F139?>5Cð½ð549D1B
Permite especificar offsets para la rutina de ploteo de sección transversal para anotar
elevaciones y etiquetas. Seleccionar Offsets y Elevaciones de la lista Formatos en el

cuadro Hojas de Sección Transversal y presionar el botón Editar para abrir el cuadro de
diálogo Editar Offsets y Elevaciones de Sección Transversal (debajo).
Por defecto, RoadCalc coloca los códigos PT 1000 y 1001 como puntos cuyos offset y
elevación deben ser anotados..
Ilustración 7-8 Cuadro de Diálogo Editar Offsets y Elevaciones de Sección

Transversal
Definiciones del Cuadro de Diálogo Editar Offsets y Elevaciones de Sección

Transversal
Opción Función
Etiqueta Despliega el texto que describe el offset y la elevación específicos.
Código PT Despliega el Código PT designado como punto de offset para la anotación de la elevación
a colocar.
Lado Despliega el punto en que se coloca la elevación a un determinado offset en relación con
el eje central. Las opciones son izquierda, derecha y ambos.
Ubicación Despliega la ubicación de la anotación con respecto a la ubicación del código PT. las
opciones son arriba, medio y abajo.
Rotación Muestra la rotación del texto colocado con relación al punto de código PT.
Distancia Offset Distancia en que se coloca el offset y elevación desde el código PT en la dirección de
colocación.
Nuevo Offset/ Permite ingresar los puntos en que se colocan los offsets/elevaciones.
Elevación Ver Nuevo Offset/Elevación en pág. 275.
Modificar Offset/ Permite modificar el offset/elevación seleccionado.
Elevación
Ver Nuevo Offset/Elevación en pág. 275.
Eliminar Offset/ Permite eliminar el offset/elevación seleccionado de la lista.
Elevación
274 RoadCalc
Nuevo Offset/Elevación
B?1431<3ð½ðB5CE<D14?Cð½ð8?:1Cð45ðC5339?>ðDB1>CF5BC1<ð½ð?66C5DCðIð5<5F139?>5Cð½ð549D1Bð
½ð>E5F?ð?66C5Dá5<5F139?>
El comando Nuevo Offset/Elevación permite especificar el código PT para el punto del

offset a anotar, además del método de colocación de la anotación. Presionar el botón
Nuevo en el cuadro de diálogo Editar Offsets y Elevaciones de Sección Transversal
(Ilustración 7-8 en pág. 274) para crear puntos adicionales para los offsets y elevaciones
a anotar. Se abre el cuadro de diálogo Nuevo Offset/Elevación.
Ilustración 7-9 Cuadro de Diálogo Nuevo Offset/Elevación
Definiciones del Cuadro de Diálogo Nuevo Offset/Elevación

Opción Función
Etiqueta Ingresar el texto a utilizar para describir el offset y elevación. Se puede ingresar cualquier
valor alfanumérico que describa el punto.
Código PT Especificar el código PT que representa el punto del offset y elevación a anotar. El offset
y elevación se calculan desde el código PT en la sección transversal.
Lado Seleccionar el lado del eje central donde se anota el offset y elevación. Optar entre
Ambos, Izquierda o Derecha.
Colocar Como Formato de la anotación. Hay cuatro opciones: Offset, Elevación, Offset y Elevación y
Elevación y Offset. También hay una opción apilada, disponible sólo para las opciones
Offset y Elevación y Elevación y Offset.
Ubicación Seleccionar el método de ubicación de la anotación con respecto al código PT. Optar
entre Arriba, Medio y Abajo. Si se usa Arriba, el offset y elevación se colocan por encima
del código PT usando la distancia de offset en referencia a la esquina izquierda inferior
del texto. Al usar Abajo, el offset y elevación se colocan debajo del código PT con
respecto a la esquina superior izquierda del texto. Si se usa Medio, el texto se centra en
el código PT con respecto al punto medio izquierdo del texto.
Angulo de Rotación del texto de offset y elevación colocado. Un valor positivo rota el texto alrededor
Rotación del punto de inserción del texto en el sentido contrario a las agujas del reloj.

Definiciones del Cuadro de Diálogo Nuevo Offset/Elevación
Opción Función
Distancia de Distancia vertical desde el código PT al texto de offset y elevación. Ver la definición de
Offset Ubicación en página 275.
Ejemplo
El siguiente es un ejemplo de los parámetros de Offset/Elevación.
Ilustración 7-10 Ejemplo de Offset/Elevación
Editar Anotación de Pendiente de Sección Transversal

B?1431<3ð½ðB5CE<D14?Cð½ð8?:1Cð45ðC5339?>ðDB1>CF5BC1<ð½ð1>?D139?>ð45ð@5>495>D5ð½ð549D1B
El comando Editar Anotación de Pendiente de Sección Transversal permite especificar el

formato de la anotación de grado de pendientes en hojas de sección transversal.
Seleccionar Anotación de Pendiente de la lista Formato en el cuadro Hojas de Sección
276 RoadCalc
Transversal (Ilustración 7-1 en pág. 265) y presionar el botón Editar para abrir el cuadro
de diálogo Editar Anotación de Pendiente de Sección Transversal (debajo).
Ilustración 7-11 Cuadro de Diálogo Editar Anotación de Pendiente de Sec.
Transversal
Definiciones del Cuadro de Diálogo Editar Anotación de Pendiente de Sección

Transversal
Opción Función
Código PT Muestra el código PT inicial y final de la línea que se anota con una pendiente.
Anotación Muestra el método de anotación que se usa. Se puede colocar la anotación usando
valores numéricos o bien con flechas de pendiente y señales de pendiente.
Lado Muestra la ubicación de las pendientes a colocar en relación al eje central. Se pueden
colocar a la izqiuerda, a la derecha o a ambos lados.
Ubicación Especifica cómo se coloca la anotación de pendiente en la línea de pendiente. Las
opciones son Arriba, Medio y Abajo.
Offset de Texto Muestra la distancia en que se coloca la anotación desde la línea a anotar.
Nueva Anotación de Pendiente

B?1431<3ð½ðB5CE<D14?Cð½ð8?:1Cð45ðC5339?>ðDB1>CF5BC1<ð½ð1>?D139?>ð45ð@5>495>D5ð½ð549D1Bð
½ð>E5F1ð1>?D139?>ð45ð@5>495>D5
Este comando permite especificar la ubicación, distancia de offset del texto, tipo de
anotación, el lado en que se coloca y el método de colocación para las pendientes a
anotar.
Para agregar una nueva anotación de pendiente a la lista, seleccionar los códigos PT
inicial y final de la lista en el cuadro Nueva Anotación de Pendiente (Cuadro de Diálogo
Nueva Anotación de Pendiente278). Especificar a qué lado del eje central se anota la
pendiente y elegir la ubicación Arriba, Medio o Abajo. Especificar si el formato es
numérico, una flecha de pendiente o una señal de pendiente y si se debe expresar como
un valor porcentaje pendiente, H/V, V/H o Unidad/Unidad. Ingresar el offset del texto para

la anotación y seleccionar un símbolo para usar si se selecciona el formato flecha de
pendiente.
Ilustración 7-12 Cuadro de Diálogo Nueva Anotación de Pendiente
Definiciones del Cuadro de Diálogo Nueva Anotación de Pendiente

Opción Función
Código PT Especificar el código PT al comienzo de la línea de pendiente a anotar.
Inicial
Código PT Final Especificar el código PT al final de la línea de pendiente a anotar.
Lado Seleccionar el lado del Eje Central en que se anota la pendiente. Las opciones son
Ambos, Izquierda o Derecha.
Colocar Como Especificar el formato de colocación a utilizar con respecto a la línea que se anota. Las
opciones son Arriba, Medio y Abajo.
Formato de Especificar el tipo de indicador de pendiente a utilizar. Optar entre Numérico, Flecha de
Dirección de Pendiente y Señal de Pendiente. Si se seleccionar Flecha de Pendiente, elegir el símbolo
Pendiente que se desea colocar con la anotación de pendiente.
Formato de Se puede elegir entre H/V, V/H, %P y Unidad/Unidad como formato de anotación.
Anotación
Offset de Texto Especificar la distancia de offset para el texto a colocar en relación a la línea de
referencia en pulgadas o milímetros.
Nombre de Especificar el símbolo que se desea usar para la cabeza de flecha.
Bloque
278 RoadCalc
Ejemplo
El siguiente es un ejemplo de los parámetros de anotación de pendiente.
Ilustración 7-13 Parámetros de Anotación de Pendiente
Editar Líneas de Referencia de Sección Transversal

B?1431<3ð½ðB5CE<D14?Cð½ð8?:1Cð45ðC5339?>ðDB1>CF5BC1<ð½ð<9>51Cð45ðB565B5>391ð½ð549D1B
El comando Editar Líneas de Referencia de Sección Transversal permite colcoar

segmentos de línea verticales a lo largo de la sección transversal con descripciones en
puntos específicos. Las líneas se pueden usar luego como puntos de referencia como ser
ubicación de líneas de servicios u otras construcciones subterráneas. Seleccionar Líneas
de Referencia de la lista Formato en el cuadro Hojas de Sección Transversal (Ilustración
7-1 en pág. 265) y presionar el botón Editar para abrir el cuadro de diálogo Editar Líneas
de Referencia de Sección Transversal (debajo).
Ilustración 7-14 Cuadro de Diálogo Editar Líneas de Referencia de Sección

Transversal

Definiciones del Cuadro de Diálogo Editar Líneas de Referencia de S. Transversal
Opción Función
Etiqueta Muestra el texto que se coloca en la línea de referencia.
Código PT/ Muestra el código PT o alineamiento donde se encuentra la línea de referencia.
Alineamiento
Lado Muestra la ubicación de la línea de referencia como Ambos, Izquierda o Derecha del Eje
Central.
Longitud Línea Muestra la longitud de la línea de referencia.
Porcentaje Muestra qué porcentje de la línea está por encima del código PT. Si se usa el 100%, la
Arriba línea está completamente por encima del código PT.
Offset de Texto Permite especificar la distancia vertical a la que se coloca el texto por arriba de la línea.
Nueva Línea de Permite agregar una nueva línea de referencia en un punto especificado.
Referencia
Ver Nueva Línea de Referencia, debajo.
Modificar Línea Permite modificar los parámetros de la línea de referencia seleccionada en la lista.
de Referencia Ver Nueva Línea de Referencia, debajo.
Eliminar Línea Permite eliminar la línea de referencia seleccionada en la lista.
de Referencia
Nueva Línea de Referencia

B?1431<3ð½ðB5CE<D14?Cð½ð8?:1Cð45ðC5339?>ðDB1>CF5BC1<ð½ð<9>51Cð45ðB565B5>391ð½ð549D1Bð½ð
>E5F1ð<9>51ð45ðB565B5>391
Este comando permite especificar un nuevo punto para una línea de referencia. Se
pueden definir los parámetros de la etiqueta, especificar si se usa un código PT o un
alineamiento, e indicar en qué lado del eje central se encuentra la línea. También se
puede definir la anotación de la longitud de la línea de referencia, porcentaje arriba de la
línea para la etiqueta, el offset y la rotación de la etiqueta.
Ilustración 7-15 Cuadro de Diálogo Nueva Línea de Referencia
280 RoadCalc
Definiciones del Cuadro de Diálogo Nueva Línea de Referencia
Opción Función
Etiqueta Ingresar el texto a utilizar para describir la línea de referencia. Se puede ingresar
cualquier valor alfanumérico que describa la línea de referencia.
Botón de Radio Permite colocar la línea de referencia en el código PT especificado.
Código PT
Botón de Radio Permite colocar la línea de referencia en el offset de alineamiento. Al usar esta opció, la
Alineamiento lista Códigos PT cambia por la lista Alineamientos.
Lista Al seleccionar el radio de botón Código PT, la lista desplegable contiene los códigos PT
Desplegable de en la Biblioteca de Códigos PT. El icono abre la Biblioteca de Códigos PT permitiendo
Códigos PT hacer las modificaciones necesarias a la biblioteca. RoadCalc coloca la línea de
referencia en el código PT especificado.
Alineamiento Al usar el botón de radio Alineamiento, la lista desplegable contiene los alineamientos de
Administrar Alineamientos. RoadCalc coloca el offset desde el eje central al alineamiento
y coloca la línea de referencia en ese offset.
Lado Seleccionar el lado del eje central en que se coloca la línea de referencia. Las opciones
son Ambas, Izquierda o Derecha.
Longitud Línea Longitud de la línea de referencia, medidad en pulgadas o milímetros.
Porcentaje Permite especificar el porcentaje de línea que se encuentra arriba del código PT. Si se
Arriba usa 100%, la línea está completamente por encima del código PT.
Offset de Texto Permite especificar la distancia vertical a la que se coloca el texto por encima de la línea
Rotación de Permite especificar el ángulo de rotación del texto de etiqueta colocado encima de la
Texto línea de referencia. La rotación se hace alrededor de la mitad del texto. Un valor positivo
rota el texto en el sentido contrario a las agujas del reloj.
Editar Parámetros de Texto de Sección Transversal

B?1431<3ð½ðB5CE<D14?Cð½ð8?:1Cð45ðC5339?>ðDB1>CF5BC1<ð½ð@1B1=5B?Cð45ðD5HD?ð½ð549D1B
El comando Editar Parámetros de Texto de Sección Transversal permite controlar lo que

se anota, cómo se anota y dónde se anota. También se puede seleccionar qué
superficies tendrán etiquetas de superficie y donde se colocan las etiquetas de superficie.
Seleccionar Parámetros de Texto de la lista Formato en el cuadro Hojas de Sección
Transversal (Ilustración 7-1 en pág. 265) y presionar el botón Editar para abrir el cuadro
de diálogo Editar Parámetros de Texto de Sección Transversal (debajo).

Ilustración 7-16 Cuadro de Diálogo Editar Parámetros de Texto de Sección
Transversal
Definiciones del Cuadro de Diálogo Editar Parámetros de Texto de S. Transversal

Opción Función
Item Despliega los ítems de texto que pueden ser anotados en una hoja de sección
transversal. Los items son:
´ Estación: Coloca el texto de valor de estación en cada sección transversal.
´ Area de Relleno: Coloca una anotación del área de relleno en cada sección.
´ Area de Corte: Coloca una anotación de área de corte en cada sección.
´ Volumen de Relleno: Coloca volúmenes de relleno en cada sección transversal
´ Volumen de Corte: Coloca volúmenes de corte en cada sección transversal.

Modificar Item Permite cambiar la etiqueta y los puntos X e Y del ítem seleccionado.
de Texto Ver Modificar Parámetros de Texto, debajo.
Plotear Item Cambia el estado de la columna Plotear para el item seleccionado. Si se ítem va a ser
ploteado, al presionar este botón se cambia el estado a no plotear.
´ Elevación de Eje Central de Diseño: Coloca la elevación de eje central de
diseño en cada sección tranversal.
´ Elevación de Eje Central Original: Coloca la elevación de eje central original en
cada sección transversal.
Etiquetas de Permite especificar cómo se colocan las etiquetas para cada superficie. Las opciones son
Superficie Ambos Lados, Lado Derecho, Lado Izquierdo o por una Leyenda.
282 RoadCalc
Modificar Parámetros de Texto
B?1431<3ð½ðB5CE<D14?Cð½ð8?:1Cð45ðC5339?>ðDB1>CF5BC1<ð½ð@1B1=5DB?Cð45ðD5HD?ð½ð
=?496931B
El comando Modificar Parámetros de Texto permite cambiar las etiquetas y puntos en que
se coloca la anotación en las hojas de sección transversal. La etiqueta se define como un
prefijo. Si se ingresa <>, la etiqueta acúa como un prefijo, un sufijo o ambos. Por ejemplo,
si la estiqueta es STA= <>, aparece como STA = 1+00. Sin embargo, si la etiqueta es <>
STA, aparece como 1+00 STA. Los valores X e Y se definen como Por Defecto, lo que
significa que RoadCalc coloca la anotación en una ubicación por defecto. Se puede
definir la ubicación de la anotación ingresando un valor en los campo de edición X e Y..
Ilustración 7-17 Cuadro de Diálogo Modificar Parámetros de Item de Texto
Definiciones del Cuadro de Diálogo Modificar Parámetros de Item de Texto

Opción Función
Item Muestra el ítem al que se desea modificar la etiqueta o los puntos X e Y.
Etiqueta Texto que se coloca junto con el valor del ítem. Es un prefijo a menos que se ingresen los
signos <> en el campo de edición. Si se ingresa una etiqueta STA 0 <>, se obtiene STA =
1+00. Si se ingresa una etiqueta <> STA, se obtiene 1+00 STA
X Punto en la dirección X en que se coloca la anotación. Se mide en pulgadas o milímetros
desde el eje central de la sección transversal. Si el valor es Por Defecto, RoadCalc
coloca la anotación en el punto X por Defecto.
Y Punto en la dirección Y en que se coloca la anotación. Se mide en pulgadas o milímetros
desde el retículo de eje central. Si el valor es Por Defecto, RoadCalc coloca la anotación
en el punto Y por Defecto.
X e Y Por Permite definir los campo X e Y como los puntos por defecto. Al presionar este botón,
Defecto aparece “Por Defecto” en los campos de edición X e Y.

Biblioteca de Formatos
B?1431<3ð½ðB5CE<D14?Cð½ð8?:1Cð45ðC5339?>ðDB1>CF5BC1<ð½ð292<9?D531ð45ð6?B=1D?C
El comando Biblioteca de Formatos permite guardar los parámetros de las hojas de

sección transversal, hojas de planta y perfil y hojas de diagrama de masa en una
biblioteca. De esta forma se pueden usar los formatos en otro subproyecto cargándolo
desde la biblioteca en el subproyecto activo.
Estos parámetros de secciones transversales, plantas y perfiles y diagramas de masa
pueden ser guardados en un prototipo de subproyecto.
Ilustración 7-18 Cuadro de Diálogo Biblioteca de Formatos
Definiciones del Cuadro de Diálogo Biblioteca de Formatos

Opción Función
Formato Descripción de los parámetros almacenados en la biblioteca. Puede ser el nombre de
un proyecto o tamaño de hoja como “24 x 36 Johnson County”.
Nuevo Formato Permite agregar un nuevo formato a la Biblioteca de Formatos.
Modificar Formato Presionar el botón Modificar para cambiar el nombre del formato seleccionado en la
Biblioteca de Formatos.
Eliminar Formato Elimina el formato seleccionado de la biblioteca.
Guardar en Permite guardar en el formato seleccionado los cambios realizados a los parámetros
de hoja de sección transversal, planta y perfil y diagrama de masa.
Cargar Formato Copia todos los parámetros de hoja de sección transversal, planta y perfil y diagrama
de masa de la Bilblioteca de Formatos a los parámetros del subproyecto activo.
Guía Rápida
Pasos para definir los valores por defecto del formato de secciones transversales.
1. Seleccionar Resultados Æ Hojas de Sección Transversal.
284 RoadCalc
Se despliega el cuadro de diálogo Hojas de Sección Transversal (Ilustración 7-1 en
pág. 265).
2. Personalizar los parámetros de hoja de sección transversal modificando los
parámetros de la lista desplegable Formato.
3. Presionar el botón Biblioteca de Formatos.
Se despliega el cuadro Biblioteca de Formatos (debajo).
4. Presionar el botón Nuevo. Ingresar un nombre para usar como referencia de las
opciones de formato ingresadas en el cuadro Hoja de Sección Transversal.
Presionar Aceptar.
Se despliega el cuadro de diálogo Biblioteca de Formatos.
Estaciones a Plotear
B?1431<3ð½ðB5CE<D14?Cð½ð8?:1Cð45ðC5339?>ðDB1>CF5BC1<ð½ð5CD139?>5Cð1ð@<?D51B
El botón Estaciones a Plotear en el cuadro Hoja de Sección Transversal (Ilustración 7-1

en pág. 265) abre un listado de las secciones transversales disponibles para plotear.
Indicar qué secciones transversales deben aparecer en la hoja de sección transversal.
Este comando se usa generalmente si se desa eliminar una sección transversal del ploteo
porque no se encuentra en un intervalo par. Puede ser una sección transversal en una
alcantarilla..
Ilustración 7-19 Cuadro de Diálogo Estaciones a Plotear
Definiciones del Cuadro de Diálogo Estaciones a Plotear

Opción Función
Estación Muestra las estaciones de sección transversal que pueden ser ploteadas.
Plotear Las estaciones marcadas con una X son ploteadas.

Definiciones del Cuadro de Diálogo Estaciones a Plotear
Opción Función
Marcar Activado Activa las secciones transversales seleccionadas. Si se desactiva la sección transversal,
al presionar este botón se marca para ploteo. Se pueden seleccionar múltiples estaciones
usando las teclas Shift y Ctrl junto con el botón del mouse.
Marcar Desactiva las secciones transversales seleccionadas. Si se activa la sección transversal,
Desactivado al presionar este botón se elimina la marca para ploteo. Se pueden seleccionar múltiples
estaciones usando las teclas Shift y Ctrl junto con el botón del mouse.
Hojas de Planta y Perfil

B?1431<3ð½ðB5CE<D14?Cð½ð8?:1Cð45ð@<1>D1ðIð@5B69<
COMANDO POR TECLADO: bS``cXUUd
ICONO: ð
Esta rutina crea hojas de planta y perfil en archivos de dibujo/diseño. Al igual que en las
secciones transversales, se puede especificar el tamaño y el formato de la hoja de planta
y perfil, además de los parámetros CAD y el tamaño de la anotación y otros ítems en la
hoja. Al crear las hojas, el programa divide el proyecto en hojas separadas. Una vez
creadas, se puede ajustar la posición de la planta y perfil en cada hoja.
Para plotear una hoja, verificar que la hoja activa es la que se desea plotear, luego usar la
rutina de ploteo del sistema CAD para crear un ploteo.
286 RoadCalc
ï Cada hoja de ploteo creada puede ser ploteada usando las rutinas de ploteo del sistema
CAD. Consultar la documentación del sistema CAD para el procedimiento a seguir..
Ilustración 7-20 Cuadro de Diálogo Hojas de Planta y Perfil
Definiciones del Cuadro de Diálogo Hojas de Planta y Perfil

Opción Función
Número Valor numérico que RoadCalc usa para mantener un registro de las hojas de planta y
perfil definidas.
Descripción Valores de estación inicial y final de cada hoja de planta y perfil.
Nueva Pemrite crear hojas de planta y perfil a partir de una estación especificado. RoadCalc
continúa creando hojas hasta alcanzar la estación final especificada. Las nuevas hojas se
colocan al final de la lista de hojas de planta y perfil definidas.
Ver Nueva Hoja de Planta y Perfil en pág. 290.
Eliminar Hoja de Elimina la hoja seleccionada de la lista. Se puede seleccionar más de una hoja
Planta y Perfil presionando las teclas Shift o Ctrl junto al botón del mouse.
Ver Hoja de Despliega la hoja seleccionada en la ventana CAD.
Planta y Perfil
Ver Todos Permite ver todas las hojas de planta y perfil que aparecen en la lista que no se han visto
previamente. Dado que las hojas de planta y perfil no se construyen hasta que no se
visualizan, esta opción despliega y guarda automáticamente las hojas.

Opción Función
Editar Permite ajustar cualquiera de los parámetros de las hojas de planta y perfil. Se pueden
ajustar los siguientes ítems seleccionándolos de la lista y presionando el botón Editar.
´ Parámetros de Hoja: Permite especificar los parámetros de grilla, altura,
longitud y formato de la planta y perfil en la hoja. Ver Editar Parámetros de Hoja
de Planta y Perfil en pág. 291.
´ Parámetros CAD: Permite definir el layer7nivel, tipo/estilo de línea, color, estilo/
fuente de texto para usar en los distintos datos. Ver Editar Parámetros CAD de
Planta y Perfil en pág. 295.
´ Precisión: Permite seleccionar la precisión de los valores anotados a colocar
en las hojas de planta y perfil. Ver Editar Precisión de Planta y Perfil en pág.
297.
´ Intervalos de Estación/Elevación: Permite especificar intervalos de estación
para la vista de planta y la de perfil. Ver Editar Intervalos de Estación/Elevación
en pág. 298.
´ Anotación de Alineamiento: Permite especificar si se desea anotar estaciones,
direcicones, distancias y curvas en el alineamiento. Ver Editar Anotación de
Alineamiento en pág. 300.
´ Etiquetas de Estación Horizontal: Permite especificar qué etiquetas de estación
se desea anotar en el alineamiento, incluyendo los puntos BOP, EOP, PC, PT y
las coordenadas de esos puntos. Ver Editar Etiquetas de Estación Horizontal
en pág. 301.
´ Dirección y Distancia: Permite especificar cómo se deben anotar direcciones y
distancias para las líneas tangetnes del alineamiento. Ver Editar Dirección y
Distancia en pág. 303.
´ Etiquetas de Curva Circular: Permite especificar cómo se anotan las curvas
circulares del alineamiento y el orden en que se coloca la anotación. Ver Editar
Etiquetas de Curva Circular en pág. 304.
´ Etiquetas de Curva de Espiral: Permite especificar cómo se anotan las curvas
de espiral del alineamiento y el orden en que se coloca la anotación. Ver Editar
Etiquetas de Curva de Espiral en pág. 305.
´ Anotación de Perfil: Permite especificar si se desea anotar etiquetas, curvas y
elevaciones en los perfiles y la ubicación de la anotación. Ver Editar Anotación
de Perfil en pág. 306.
´ Etiquetas de Estación/Elevación Vertical: Permite especificar las etiquetas de
estación y elevación que se anotan en los perfiles, incluyendo los puntos BOP,
EOP, VPC y VPT. Ver Editar Etiquetas de Estación/Elevación Vertical en pág.
308.
288 RoadCalc
Opción Función
Editar ´ Etiquetas de Curva Vertical: Permite especificar la anotaicón que se coloca en
una curva vertical, incluyendo los grados interno y externo, longitud de curva, K
y E. Ver Editar Etiquetas de Curva Vertical en pág. 309.
´ Símbolos Personalizados: Permite especificar los símbolos personalizados
para usar en las hojas de planta y perfil. Se puede seleccionar simbolos
personalizados para flecha norte, marcas mayor y menor, ubiación del líder y
flehca de dirección. Ver Editar Símbolos Personalizados en pág. 310.
´
Redes de Desagüe: Permite integrar los diseños de desagüe preestablecidos
en Bocas de Tormenta o Cloacas en las hojas d eplanta y perfil de
RoadCalc..Ver Editar Display de Redes Cloacales en pág. 311.
Biblioteca de Al crear hojas de planta y perfil, esta opción se usa para definir formatos personalizados
Formatos para usar en todo el sistema.
Mostrar Muestra la ubicación del recuadro para el proyecto RoadCalc activo en el dibujo de
Recuadros planta. Al presionar este botón se abre el dibujo de planta y se despliega el recuadro
usado para crear la hoja de planta y perfil. Se puede usar para ver gráficamente los
bordes de la hoja y ajustar el tamaño del texto.
Ejemplo
El siguiente es un ejemplo de hoja de planta y perfil.
Ilustración 7-21 Hoja de Planta y Perfil

Nueva Hoja de Planta y Perfil
B?1431<3ð½ðB5CE<D14?Cð½ð8?:1Cð45ð@<1>D1ðIð@5B69<ð½ð>E5F1ð8?:1ð45ð@<1>D1ðIð@5B69<
El botón Nueva en el cuadro Hojas de Planta y Perfil permite agregar hojas de planta y
perfil al subproyecto RoadCalc. Esta opicón despliega el cuadro de diálogo Nueva Hoja
de Planta y Perfil donde se debe ingresar las estaciones inicial y final para crear las hojas.
La primer hoja comienza en la estación inicial. RoadCalc crear hojas hasta encontrar una
que contiene la estación final.
Para cada hoja se crea un archivo de gráfico CAD diferente, con bordes y anotaciones.
Los archivos gráficos CAD de planta y perfil se adjuntan como archivos de referencia,
pegándolos en los bordes de la hoja. Si la estación final no está dentro de la
superposición de hojas especificada, se crea otra hoja.
ï RoadCalc no copia porciones de la planta y perfil en los archivos de gráfico CAD de hoja,
sino que las referencia. Esto significa que si se edita el gráfico CAD de planta y perfil, los
cambios realizados se ven automáticamente en las hojas de planta y perfil. Sin embargo,
si se hacen cambios en las hojas de planta y perfil, estos cambios no se ven en los
archivos de gráficos CAD de planta y perfil.
ï Al ingresar la rutina de creación de planta y perfil, presionar el botón Ver para ver la hoja
de planta y perfil seleccionada si este no se despliega.
ï Los archivos de gráfico CAD de planta y perfil deben ser visualizados antes de plotear la
hoja usando CAD.
Ilustración 7-22 Cuadro de Diálogo Nueva Hoja de Planta y Perfil
Definiciones del Cuadro de Diálogo Nueva Hoja de Planta y Perfil

Opción Función
Alineamiento Muestra las progreivas inicial y final del alineamiento de Eje Central.
290 RoadCalc
Definiciones del Cuadro de Diálogo Nueva Hoja de Planta y Perfil
Opción Función
Perfil Muestra las estaciones inicial y final del perfil de Eje Central de diseño.
S. Transversal Muestra la estación inicial y final de la sección transversal.
Estación Inicial Ingresar la estación donde RoadCalc debe comenzar a crear hojas de planta y perfil.
Estación Final Ingresar la estación donde RoadCalc debe dejar de crear hojas de planta y perfil. Se
pueden crear múltiples hojas si la estación final no se encuentra en la hoja creada.
Ver Hojas Después Activar esta opción para visualizar las hojas automáticamente. Si está activa, las hojas
de Creadas de planta y perfil son creadas de la misma manera que en versiones anteriores de
RoadCalc. Si está desactivada, no se puede visualizar las hojas. Las Hojas se
agregan al cuadro de diálogo Hojas de Planta y Perfil. Es necesario usar las opciones
Ver o Ver Todas para crear las hojas.
Editar Parámetros de Hoja de Planta y Perfil

B?1431<3ð½ðB5CE<D14?Cð½ð8?:1Cð45ð@<1>D1ðIð@5B69<ð½ð@1B1=5DB?Cð45ð8?:1ð½ð549D1B
Para editar los parámetros de hoja de planta y perfil, seleccionar Parámetros de Hoja de
la lista Formato en el cuadro Hojas de Planta y Perfil (Ilustración 7-20 en pág. 287) y
presionar el botón Editar. Esto permite especificar los parámetros de grilla, altura, longitud
y formato de la planta y perfil en la hoja.
Ilustración 7-23 Cuadro de Diálogo Editar Parámetros de Hoja de Planta y Perfil –

Hoja/Planta

Definiciones del Cuadro de Diálogo Editar Parámetros de Hoja de Planta y Perfil –
Hoja/Planta
Opción Función
Orientación Permite elegir la orientación de la planta y perfil en la hoja. Las opicones son planta sobre
perfil, perfil sobre planta, sólo planta y sólo perfil.
Superposición Permite especificar la distancia en que se comparte la información entre hoas de planta y
de Hojas perfil consecutivas. Si el valor de supeposición es cero RoadCalc comienza la Hoja 2
donde terminó la Hoja 1.
Longitud de Permite definir los límites de ploteo de la longitud de hoja de planta y pefil (no la longitud
Hoja del papel). Este valor debe reflejar la “zona muerta” del plotter donde no se plotea
información, que generalmente es de 1/2 pulgada por lado.
Altura de Hoja Permite definir los límites de ploteo de la altura de hoja de planta y pefil (no la altura del
papel). Este valor debe reflejar la “zona muerta” del plotter donde no se plotea
información, que generalmente es de 1/2 pulgada por lado.
Coordenadas de Permite especificar las coordenadas izquierda inferior y derecha superior en los campos
Hoja X e Y para determinar el borde exterior de la hoja. Esto determina el tamaño de la hoja.
Los campos longitud y altura de hoja se actualizan en base a estos cambios.
Planta X e Y para determinar el borde exterior de la porción de planta en la hoja. Esto determina
el tamaño de la porción de planta dentro del borde de la hoja.
Prototipo de Permite seleccionar el archivo de dibujo/diseño prototipo que se usa para crear hojas de
Hoja planta y perfil. Si se desan crear múltiples archivos prototipo, hacer una copia de los
prototipos por defecto de RoadCalc. Luego modificar la copia verificando que se incluyan
los tipos de línea y texto necesarios.
Ilustración 7-24 Editar Parámetros de Hoja de Planta y Perfil – Perfil
292 RoadCalc
Definiciones de Editar Parámetros de Hoja de Planta y Perfil – Perfil
Opción Función
Orientación Permite elegir la orientación de la planta y perfil en la hoja. Las opicones son planta sobre
perfil, perfil sobre planta, sólo planta y sólo perfil.
Longitud de Longitud interna de la grilla de perfil. Se actualiza en base a las coordenadas de perfil..
Area de Grilla
Altura de Area Altura interna de la grilla de perfil. Se actualiza en base a las coordenadas de perfil.
de Grilla
Perfil X e Y para determinar el borde exterior de la porción de perfil en la hoja. Esto determina
el tamaño de la porción de perfil dentro del borde de la hoja.
Unidades de Esta opción especifica si el espaciado de grilla se ingresa en términos de unidades de
Grilla dibujo o unidades de papel. Si se activa unidades de dibujo, ingresa el espciado en
términos de distancias en base a la escala de ploteo horizontal y vertical. Si se activa
unidades de papel, ingresar el espaciado en términos de pulgadas/milímetros de papel.
Ancho de Define el ancho del área donde se colocan las elevaciones del datum en la porción de
Elevación de perfil de la hoja de planta y perfil.
Datum
Intervalo de Define la distancia creciente de las elevaciones de datum de perfil colcodas en ambos
Elevación de extremos de la porción de perfil de la hoja.
Datum
Altura de Area Define la distancia entre la parte inferior de la hoja y la parte inferior de la grilla de pefil
de Estación para las etiquetas de estación.
Espaciado de Distancia vertical entre las líneas horizontales de grilla gruesa en la porción de perfil de la
Línea Horizontal hoja de planta y perfil. Se expresa en pies/metros o pulgadas/milímetros según si se
de Grilla Gruesa ingresan los valores en unidades de dibujo o de papel.
Espaciado de Distancia horizontal entre las líneas verticales de grilla gruesa en la porción de perfil de la
Línea Vertical de hoja de planta y perfil. Se expresa en pies/metros o pulgadas/milímetros según si se
Grilla Gruesa ingresan los valores en unidades de dibujo o de papel.
Espaciado de Distancia vertical entre las líneas horizontales de grilla fina en la porción de perfil de la
Línea Horizontal hoja de planta y perfil. Se expresa en pies/metros o pulgadas/milímetros según si se
de Grilla Fina ingresan los valores en unidades de dibujo o de papel.
Espaciado de Distancia horizontal entre las líneas verticales de grilla fina en la porción de perfil de la
Línea Vertical de hoja de planta y perfil. Se expresa en pies/metros o pulgadas/milímetros según si se
Grilla Fina ingresan los valores en unidades de dibujo o de papel.

Ejemplos
Los siguientes ejemplos muestran los diferentes parámetros de hoja.
Ilustración 7-25 Hoja de Planta y Perfil – Ejemplo 1
294 RoadCalc
Editar Parámetros CAD de Planta y Perfil

B?1431<3ð½ðB5CE<D14?Cð½ð8?:1Cð45ð@<1>D1ðIð@5B69<ð½ð@1B1=5DB?Cð314ð½ð549D1B
El comando Editar Parámetros CAD de Planta y Perfil permite definir los parámetros CAD
de los diferentes parámetros de hoja en la hoja de planta y perfil. Se puede usar una
opción para indicar que determinados parámetros de hoja no deben plotearse al crear la
hoja. Debajo del listado de ítems se despliegan los parámetros CAD de layer/nivel, color,
tipo/estilo de línea, estilo/fuente de texto, tamaño y rotación del texto para el ítem
seleccionado. Modificar los parámetros y presionar el botón Aceptar.

Ilustración 7-29 Cuadro de Diálogo Editar Parámetros CAD de Planta y Perfil
Definiciones del Cuadro de Diálogo Editar Parámetros CAD de Planta y Perfil

Opción Función
Item Muestra los ítems que pueden ser anotados en la hoja de planta y perfil. Las opciones a
las que se pueden modificar las propiedades CAD son Puntos de Encuentro, Tangentes y
Radios, Flecha Norte, Hoja, Tangentes, Líneas de Grilla Gruesa, Líneas de Grilla Fina,
Partes Planta, Estaciones de Planta, Curvas Horizontales, Procentaje Grados, Curvas
Verticales, Estaciones de Perfil, Elevaciones de Datum, Elevaciones de Perfil Original,
Elevaciones de Perfil de Diseño, Escalas, Anotación de Cañerías, Anotación de Bocas de
Inspección, Elevaciones Invertidas de Cañerías, Caérías, Bocas de Inspección, Dirección
y Distancia y Etiquetas de Superficies.
Plotear Si está activa, indica que el ítem será ploteado en la hoja de planta y perfil.
Layer/Nivel Layer/nivel en que se coloca el parámetro de hoja.
Color Color del parámetro de hoja al crear la hoja. Se puede elegir de la paleta de colores.
Tipo/Estilo de Tipo/estilo de línea del parámetro de hoja. Esta opción está disponible para los
Línea parámetros que son líneas. Para los usuarios de AutoCAD/IntelliCAD/Eagle Point
Graphics Engine: el tipo de línea debe definirse en el dibujo prototipo.
Peso Peso del parámetro de hoja. Sólo está disponible en Microstation.
Estilo/Fuente de Estilo/fuente delt exto del parámetro de hoja. Esta opción está disponible para los
Texto parámetros que son texto. Para los usuarios de AutoCAD/IntelliCAD/Eagle Point
Graphics Engine: el estilo de texto debe definirse en el dibujo prototipo.
Tamaño de Tamaño de texto del parámetro de hoja. Esta opción está disponible sólo para
Texto parámetros que son texto.
Rotación de Angulo de rotación del parámetro de hoja. Esta opción está disponible sólo para los
Texto parámetros que son texto.
296 RoadCalc
Editar Precisión de Planta y Perfil
B?1431<3ð½ðB5CE<D14?Cð½ð8?:1Cð45ð@<1>D1ðIð@5B69<ð½ð@B539C9?>ð½ð549D1B
El comando Editar Precisión de Planta y Perfil permite especificar la precision de display

de cada tipo de anotación usada en la hoja de planta y perfil. Los parámetros van desde
ningún decimal a ocho decimales después de la coma decimal. Seleccionar la opción
Precisión de la lista Formato en el cuadro de Hojas de Planta y Perfil (Ilustración 7-20 en
pág. 287) y presionar el botón Editar para abrir el cuadro de diálogo Editar Precisión de
Planta y Perfil.
Ilustración 7-30 Cuadro de Diálogo Editar Precisión de Planta y Perfil
Definiciones del Cuadro de Diálogo Editar Precisión de Planta y Perfil

Opción Función
Distancias Precisión que se usa para los valores lineales que se anotan en las hojas de planta y
perfil.
Coordenadas Precisión usada para los valores Hacia el Norte y Hacia el Este para items como las
estaciones BOP, EOP y PI en las hojas de planta y perfil.
Estación de Precisión usada en las estaciones de curva del alineamiento horizontal.
Curva Horizontal
Estación de Precisión usada en las estaciones de curva vertical para el perfil.
Curva Vertical
Grados Precisión con que se anotan el grado interno y externo de una curva vertical
Elevaciones Precisión para el suelo original en el eje central.
Originales
Elevaciones de Precisión para las elevaciones de diseño colocadas a lo largo de los perfiles.
Diseño
Elevaciones de Precisión de las elevaciones colocadas a lo largo del lado de las hojas para la grilla de
Datum perfil.

Editar Intervalos de Estación/Elevación
B?1431<3ð½ðB5CE<D14?Cð½ð8?:1Cð45ð@<1>D1ðIð@5B69<ð½ð9>D5BF1<?Cð45ð5CD139É>á5<5F139?>ð½ð
549D1B
El comando Editar Intervalos de Estación/Elevación permite especificar intervalos de

estación para la vista de planta y la vista de pefil. En la vista de Planta, se puede definir el
intervalo mayor y menor, ubicación y offset. En la vista de Perfil, se puede definir el
intervalo de estación mayor y menor, formato menor, intervalo de elevación en tangente e
intervalo de elevación en curva..
Ilustración 7-31 Cuadro de Diálogo Editar Intervalo de Estación/Elevación
Definiciones del Cuadro de Diálogo Editar Intervalo de Estación/Elevación

Opción Función
Vista de Planta Intervalo en que se colocan los valores de estación a lo largo del alineamiento en la
Intervalo Mayor porción de planta de la hoja de planta y perfil. Se coloca un símbolo de tilde mayor en
de Estación este punto junto al valor de estación.
Ver Editar Símbolos Personalizados en pág. 310.
Vista de Planta Intervalo en que se coloca un símbolo de tilde menor. No se coloca valor de estación en
Intervalo Menor este punto si es diferente del intervalo mayor.
de Estación
Ubicación Permite definir cómo se colocan los valores de estación a lo largo del alineamiento. Las
opciones son Paralelo y Perpendicular al alineamiento.
Offset Distancia perpendicular al alineamiento a la que se coloca el texto. Si se ingresa un valor
de 1 pulgada, el texto se coloca un pulgada por encima del alineamiento.
298 RoadCalc
Definiciones del Cuadro de Diálogo Editar Intervalo de Estación/Elevación
Opción Función
Vista de Perfil Permite especificar la distancia para la frecuencia de colocación del texto de estación en
Intervalo Mayor la porción de perfil de la hoja de planta y perfil.
de Estación
Vista de Perfil Permite especificar la distancia para la frecuencia de colocación de los valores de
Intervalo Menor estación intermedia en la porción de perfil de la hoja de planta y perfil.
de Estación
Vista de Perfil Permite elegir el formato de la anotación de estación en los puntos menor o intermedio.
Formato Menor Se puede optar entre lleno o parcial.
de Estación
Intervalo en Intervalo con que se colocan las elevaciones de perfil en las áreas de tangente de la
Tangente porción de perfil de las hojas de planta y perfil.
Intervalo en Intervalo con que se colocan las elevaciones de perfil en las áreas de curva de la porción
Curva de perfil de las hojas de planta y perfil.
Los cinco ejemplos siguientes muestran cómo afectan las estaciones menores las
diferentes opciones.
Ejemplos
Ilustración 7-32 Ejemplo 1 – Opciones de Estación de Perfil
La figura anterior muestra estaciones de perfil usndo el formato intermedio de completo o

parcial y un valor de intervalo de estación de 50 y valor de intervalo intermedio de 50.
La figura anterior muestra estaciones de perfil usando el formato intermedio de completo

y valor de intervalo de perfil de 100 y valor de intermedio de 50.

.
El figura anterior muestra estaciones de perfil usando formato intermedio de parcial y

valor de intervalo de perfil de 100 y valor de intervalo intermedio de 50.
La figura anterior muestra estaciones de perfil usando formato intermedio de completo y

La figura anterior muestra estaciones de perfil usando formato intermedio de parcial y

Editar Anotación de Alineamiento

B?1431<3ð½ðB5CE<D14?Cð½ð8?:1Cð45ð@<1>D1ðIð@5B69<ð½ð1>?D139?>ð45ð1<9>51=95>D?ð½ð549D1B
El comando Editar Anotación de Alineamiento permite especificar si se desea anotar

estaciones, direcciones, distancias y curvas en los alineamientos. La lista siempre
contiene tres alineamientos (Eje Central, ROW Izquierdo y ROW Derecho). Si se ingresan
alineamientos adicionales, estos también aparecen en el cuadro Editar Anotación de
Alineamiento (Ilustración 7-37 en pág. 301).
Para anotar los valores de estación, Dirección y Distancias o parámetros de Curva de los
alineamientos, presionar el botón Modificar. Seleccionar Si para anotar los ítems
300 RoadCalc
deseados y No para no anotarlos. Una vez realizados todos los cambios, presionar el
botón Aceptar..
Ilustración 7-37 Cuadro de Diálogo Editar Anotación de Alineamiento
Definiciones del Cuadro de Diálogo Editar Anotación de Alineamiento

Opción Función
Alineamiento Muestra todos los alineamientos agregados al subproyecto. La lista siempre contiene Eje
Central, ROW Izquierdo y ROW Derecho. Los alineamientos agregados al subproyecto
aparecen debajo de estos tres alineamientos.
Estación Muestra si el valor de estación se debe anotar o no. Si aparece Si, se anota el valor de
estación en el alineamiento correspondiente. Si la columna dice No, el valor no se anota.
Dirección y Indica si se deben anotar los valores de dirección y distancia para las tangentes. Si
Distancia aparece Si, se anota la dirección y distancia en el alineamiento correspondiente. Si
aparece No, no se anotan estos valores.
Curvas Indica si se deben anotar los parámetros de curva o no. Si aparece Si, se anotan los
parámetros de curva en el alineamiento correspondiente. Si aparece No, no se anotan
estos valores.
Modificar Permite cambiar la anotación para los alineamientos seleccionados. Seleccionar Si para
los ítems que se desean anotar y No para los ítems que no se desea anotar. Una vez
realizados los cambios presionar el botón Aceptar.
Editar Etiquetas de Estación Horizontal

B?1431<3ð½ðB5CE<D14?Cð½ð8?:1Cð45ð@<1>D1ðIð@5B69<ð½ð5D9AE5D1Cð45ð5CD139É>ð8?B9J?>D1<ð½ð
549D1B
El comando Editar Etiquetas de Estación Horizontal permite especificar las etiquetas de

estación con que se anotan los alineamientos. Este incluye puntos como BOP, EOP, PC,
PT y las coordenadas de estos puntos.
Para elegir si se desea anotar el ítem o no, presionar el botón Plotear. Si aparece Si en la
columna Plotear, el ítem será anotado. Si aparece No, el ítem no se anota.
Para cambiar la Anotación o el Orden (disponible sólo para Coordenadas Hacia el Norte y
Hacia el Este y el Angulo de Desviación), presinar el botó Modificar. Este permite cambiar

la anotación o el orden. La anotación puede ser definida como prefijo, sufijo o ambos
según donde se colocan los signos <>. Si la anotación se define BOP = <>, la anotación
es BOP = 0+00; si la se define BOP <> STA, la anotación será BOP 0+00 STA. Si se
define <> BOP STA, la anotación será 0+00 BOP STA.
Ilustración 7-38 Cuadro de Dialogo Editar Etiquetas de Estación Horizontal
Definiciones del Cuadro de Dialogo Editar Etiquetas de Estación Horizontal

Opción Función
Item Muestra los items que pueden ser anotados en una hoja de planta y perfil. Las opciones
de etiqueta de estación horizontal son Estaciones BOP, EOP, PC, PI, PT, PCC, PRC, TS,
SC, CS, ST, PSS, Hacia el Norte, Hacia el Este y Angulo de Desviación.
Plotear Especificar si se debe anotar el ítem de la lista en la hoja de planta y perfil. Si aparece Si,
se anota el ítem correspondiente. Si aparece No, no se anota el ítem. Para cambiar el
estado de la anotación, seleccionar el ítem deseado y presionar el botón Plotear Item.
Anotación Muestra la apariencia de la anotación para el ítem correspondiente. Los signos <>
representan el valor a colocar. Lo que aparece antes de <> se considera un prefijo y lo
que aparece detrás se considera un sufijo. Por ejemplo, si la anotación se define como
BOP = <>, se anota BOP = 0+00. Si se define como BOP <> STA, la anotación será BOP
0+00 STA. Si se define como <> BOP STA, la anotación será 0+00 BOP STA.
Orden Se usa para determinar cómo se colocan las coordenadas Hacia el Norte y Hacia el Este
y el Angulo de Desviación. Si el orden es 1 el valor se coloca al lado del item anotado (por
ejemplo BOP). Está disponible sólo para las coordenadas Hacia el Norte y Hacia el Este y
el Angulo de Desviación.
Modificar Permite cambiar la anotación de los ítems de la lista. También se puede cambiar el orden
de los items de coordenada Hacia el Norte y Hacia el Este. Para modificar la anotación o
el orden de un ítem, seleccionar el ítem deseado y presionar el botón Modificar. Una vez
realizados los cambios, presionar el botón Aceptar.
Plotear Item Permite seleccionar si se debe anotar el ítem seleccionado o no. Seleccionar el ítem
deseado y presionar el botón Plotear Item para cambiar el estado de la columna Plotear.
Si la columna decía Si, al presionar el botón Plotear Item cambia por No.
302 RoadCalc
Editar Dirección y Distancia
B?1431<3ð½ðB5CE<D14?Cð½ð8?:1Cð45ð@<1>D1ðIð@5B69<ð½ð49B5339?>ðIð49CD1>391ð½ð549D1B
El comando Editar Dirección y Distancia permite especificar cómo se deben anotar las
direcciones y distancias para las líneas tangentes del alineamiento. Se puede especificar
el tipo de dirección, definir la etiqueta de distancia, ubicación, orden, si se desea apilar las
anotaciones y si se desea colocar una flecha de dirección.
Ilustración 7-39 Cuadro de Diálogo Editar Dirección y Distancia
Definiciones del Cuadro de Diálogo Editar Dirección y Distancia

Opción Función
Dirección Activar esta opción si se desea anotar la dirección de líneas tangentes. Las opciones de
formato de dirección son Orientación, Acimut Norte, Acimut Sur y Geométrica.
Distancia Activar esta opción para anotar la distancia de líneas de tangente.
Etiqueta Ingresar el prefijo, sufijo o prefijo y sufijo asociados con la distancia. Se puede ingresar un
máximo de 20 caracteres, incluyendo los signos mayor y menor. La información
ingresada antes del signo menor se considera un prefijo. La información ingresada
después del signo mayor (<> F) se considera un sufijo. Para colocar la distanica de la
línea tangente, se deben ingresar los signos mayor y menor en el campo. Si no se
ingresan los signos, el sistema coloca el prefijo que aparece en el campo y no el valor de
la anotación.
Ubicación Define el lugar donde se coloca la anotación con respecto a la línea tangente. La
anotación se puede colocar arriba o abajo. Si se selecciona Arriba, la anotación se coloca
arriba de la línea tangente. Si se selecciona Abajo, la anotación se coloca debajo de la
línea.
Orden Define cómo se colocan la dirección y distancia a lo largo de la línea tangente. Asignar
números diferentes al orden de dirección y distancia. El número de orden más bajo se
coloca más cerca de la línea tangente o primero cuando se colocan ambas del mismo
lado de la línea tangente.
Apilar Anotación Activar esta opción para aplicar la dirección y la distancia una sobre otra al anotar la línea
de tangente. El orden en que se apilan sobre la línea depende del valor en el campo
orden. El valor más bajo está más cerca de la línea tangente y el valor más alto está más
lejos de la línea tangente.

Definiciones del Cuadro de Diálogo Editar Dirección y Distancia
Opción Función
Flecha de Activar esta opción para colocar una flecha de dirección sobre la anotación. La flecha que
Dirección se coloca puede ser definida en el comando Editar Símbolos Personalizados.
Editar Etiquetas de Curva Circular

B?1431<3ð½ðB5CE<D14?Cð½ð8?:1Cð45ð@<1>D1ðIð@5B69<ð½ð5D9AE5D1Cð45ð3EBF1ð39B3E<1Bð½ð549D1B
El comando Editar Etiquetas de Curva Circular permite especificar cómo se deben anotar
las curvas circulares del alineamiento y el orden que se colocan las anotaciones.
Para definir si se desea anotar un ítem o no, presionar el botón Plotear. Si la columna dice
Si, el ítem se anota; si dice No, no se anota.
Si se desea cambiar la Anotación o el Orden, presionar el botón Modificar. Este permite
cambiar la anotación o el orden. La anotación se puede definir como prefijo, sufijo o
ambos según la ubicación de los signos <>. Si la anotación se define como T = <>, el
resultado será T = 100.00. Si se define como T = <> FT, se obtiene T = 100.00 FT. Y si se
define como <> = T, el resultado es 100.00 = T.
Ilustración 7-40 Cuadro de Diálogo Editar Etiquetas de Curva Circular
Definiciones del Cuadro de Diálogo Editar Etiquetas de Curva Circular

Opción Función
Item Muestra los ítems que pueden ser anotados para las curvas circulares en hojas de planta
y perfil. Las etiquetas de curva circular disponibles son Angulo de Desviación, Grado de
Arco, Grado de Cuerda, Dirección de Cuerda, Tangente, Radio, Longitud de Arco,
Longitud de Cuerda, Ordenada Externa y Ordenada Media.
Plotear Muestra si el ítem correspondiente será anotado en la hoja de planta y perfil. Si la
columna dice Si, el ítem es anotado; si dice No, no se anota. Para cambiar el estado de la
anotación, seleccionar el ítem y presionar el botón Plotear Item.
304 RoadCalc
Definiciones del Cuadro de Diálogo Editar Etiquetas de Curva Circular
Opción Función
Anotación Muestra la apariencia de la anotación del ítem correspondiente. Los símbolos <>
representan el valor a colocar. La información antes de <> se cosidera un prefijo y la
información detrás de <> se considera un sufijo. Por ejemplo, si se define la anotación
como T =<>, el resultado es T = 100.00. Si se define como T = <> FT, el resultado es T =
100.00 FT. Si se define como <> = T, el resultado es 100.00 = T.
Orden Se usa para dererminar la ubicación de las etiquetas de Curva Circular. Si se ingresa un
valor 1 la etiqueta se coloca más cerca de la curva anotada.
Modificar Permite cambiar la anotación o el orden de los ítems. Para modificar la anotación o el
orden, seleccionar el ítem deseado y presionar el botón Modificar. Una vez realizados los
cambios, presionar el botón Aceptar.
Plotear Item Permite definir si el ítem seleccionado debe ser ploteado o no. Seleccionar el ítem
deseado y presionar el botón Plotear item para cambiar el estado de la columna Plotear
de Si a No y viversa.
Editar Etiquetas de Curva de Espiral

B?1431<3ð½ðB5CE<D14?Cð½ð8?:1Cð45ð@<1>D1ðIð@5B69<ð½ð5D9AE5D1Cð45ð3EBF1ð45ð5C@9B1<ð½ð
549D1B
El comando Editar Etiquetas de Curva de Espiral permite especificar cómo se deben

anotar las curvas de espiral del alineamiento y el orden en que se colocan las
anotaciones.
Para definir si se desea anotar un ítem o no, presionar el botón Plotear Item en el cuadro
de diálogo Editar Etiquetas de Curva de Espiral. Si la columna Plotear dice Si, el ítem es
anotado; si dice No, no se anota.
Si se desea cambiar la Anotación o el Orden, presionar el botón Modificar. La anotación
puede ser definida como prefijo, sufijo o ambos según la ubicación de los signos <>. Si se
Si la anotación se define como T = <>, el resultado será T = 100.00. Si se define como T
= <> FT, se obtiene T = 100.00 FT. Y si se define como <> = T, el resultado es 100.00 = T.
Ilustración 7-41 Cuadro de Diálogo Editar Etiquetas de Curva de Espiral

Definiciones del Cuadro de Diálogo Editar Etiquetas de Curva de Espiral
Opción Función
Item Muestra los ítems que pueden ser anotados para las curvas de espiral en hojas de planta
y perfil. Las etiquetas de curva de espiral disponibles son Angulo Delta, Longitud, X, Y, P,
K, Tangente Larga, Tangente Corta, Tangente Total.
como L =<>, el resultado es L = 100.00. Si se define como L = <> FT, el resultado es L =
100.00 FT. Si se define como <> = L, el resultado es 100.00 = L.
Orden Se usa para dererminar la ubicación de las etiquetas de Curva Circular. Si se ingresa un
valor 1 la etiqueta se coloca más cerca de la curva anotada.
de Si a No y viceversa.
Editar Anotación de Perfil

B?1431<3ð½ðB5CE<D14?Cð½ð8?:1Cð45ð@<1>D1ðIð@5B69<ð½ð1>?D139?>ð45ð@5B69<ð½ð549D1B
El comando Editar Anotación de Perfil permite especificar cómo se deben anotar las
etiquetas, curvas y elevaciones en los perfiles y la ubicación de la anotación. El Eje
Central de Diseño y el Eje Central de Suelo Original siempre aparecen en la lista a anotar.
También aparecen los perfiles adicionales creados permitiendo anotarlos.
Para anotar las etiquetas, curvas o elevaciones de un perfil, presionar el botón Modificar.
Seleccionar Si para los ítems que se desea anotar y No para aquellos que no se desea
306 RoadCalc
anotar. Seleccionar el punto deseado para la ubicación de las elevaciones. Una vez
realizados los cambios, presionar el botón Aceptar.
Ilustración 7-42 Cuadro de Diálogo Editar Anotación de Perfil
Definiciones del Cuadro de Diálogo Editar Anotación de Perfil

Opción Función
Perfiles Muestra todos los perfiles agregados al subproyecto. Los perfiles Eje Central y Original
0.00 siempre están incluidos en la lista. Debajo de estos dos aparecen los perfiles
adicioneales agregados al subproyecto.
Etiquetas Indica si el perfil debe ser etiquetado con el nombre del perfil. Si la columna dice Si, se
coloca la etiqueta con el nombre del perfil. Si dice No, no se coloca la etiqueta con el
nombre del perfil.
Curvas Especifica si se deben anotar los parámetros de curva vertical para el perfil
correspondiente. Si al columna dice Si, se anotan los parámetros de curva vertical. Si
dice No, no se anotan los parámetros de curva vertical.
Elevaciones Especificar si se deben anotar las elevaciones del perfil correspondiente. Si la columna
dice Si, se anotan las elevaciones del perfil. Si dice No, no se anotan las elevaciones.
Ubicación Muestra la ubicación de la anotación de elevación del parfil. Las opciones son izquierda
inferior, derecha inferior, izquierda superior, derecha superior, arriba del perfil y debajo
del perfil.
Rotación del Muestra el ángulo de rotación de la elevación del perfil cuando se define la ubicación
Texto arriba o debajo del perfil. Si se ingresa un valor positivo, el texto rota en el sentido
contrario a las agujas del reloj. Si se ingresa un valor cero el texto se coloca en forma
horizontal en la pantalla.
Modificar Permite cambiar la anotación de los perfiles seleccionados. Seleccionar Si para los ítems
que se desean anotar y No para los ítems que no se desean anotar. Una vez realizados
los cambios, presionar el botón Aceptar.

Editar Etiquetas de Estación/Elevación Vertical
B?1431<3ð½ðB5CE<D14?Cð½ð8?:1Cð45ð@<1>D1ðIð@5B69<ð½ð5D9AE5D1Cð45ð5CD139É>á5<5F139?>ð
F5BD931<ð½ð549D1B
El comando Editar Etiquetas de Estación/Elevación Vertical permite especificar qué

etiquetas de estación y elevación se desean anotar en los perfiles. Estas incluyen los
puntos principales como BOP, EOP, VPC y VPT.
Para definir si se desea anotar el ítem o no, presionar el botón Plotear Item. Si la columna
Plotear dice Si, el ítem es anotado. Si la columna dice No, no se anota el ítem.
Si se desea cambiar la Anotación, presionar el botón Modificar. La anotación puede ser
definida como prefijo, sufijo o ambos según la ubicación de los signos <>. Si se Si la
anotación se define como BOP STA = <>, el resultado será BOP STA = 0+00. Si se define
como BOP <> STA, se obtiene BOP 0+00 STA. Y si se define como <> BOP STA, el
resultado es 0+00 BOP STA..
Ilustración 7-43 Cuadro de Diálogo Editar Etiquetas de Estación/Elevación Vertical
Definiciones del Cuadro de Diálogo Editar Etiquetas de Estación/Elevación Vertical

Opción Función
Item Muestra los ítems que pueden ser anotados para el perfil en una hoja d eplanta y perfil.
Las opciones de etiquetas de estación/elevación vertical son Estación BOP, Elevación
BOP, Estación EOP, Elevación EOP, Estación VPC, Elevaicón VPC, Estación VPI,
Elevación VPI; Estación VPT, Elevación VPT, Estación de Punto Alto, Elevación de Punto
alto, Estación de Punto Bajo y Elevación de Punto Bajo.
Plotear Esta columna muestra si el ítem correspondiente en la lista debe ser anotado en la hoja
de planta y perfil o no. Si la columna dice Si, el ítem es anotado; si dice No, no se anota.
Para cambiar el estado de la anotación, seleccionar el ítem y presionar el botón Plotear
Item.
308 RoadCalc
Definiciones del Cuadro de Diálogo Editar Etiquetas de Estación/Elevación Vertical
Opción Función
como BOP STA =<>, el resultado es BOP STA = 0+00. Si se define como BOP<> STA, el
resultado es BOP 0+00 STA. Si se define como <> BOP STA, el resultado es 0+00 BOP
STA.
Modificar Permite cambiar la anotación de los ítems de la lista Para modificar la anotación o el
Editar Etiquetas de Curva Vertical

B?1431<3ð½ðB5CE<D14?Cð½ð8?:1Cð45ð@<1>D1ðIð@5B69<ð½ð5D9AE5D1Cð45ð3EBF1ðF5BD931<ð½ð549D1B
El comando Editar Etiquetas de Curva Vertical permite especificar la anotación que se

coloca en una curva vertical. Esto incluye los grados interno y externo, longitud de curva,
K y E.
Para definir si se desea anotar un ítem o no, presionar el botón Plotear Item en el cuadro
de diálogo Editar Etiquetas de Curva Vertical. Si la columna Plotear dice Si, el ítem es
anotado; si dice No, no se anota.
Si se desea cambiar la Anotación, presionar el botón Modificar. La anotación puede ser
definida como prefijo, sufijo o ambos según la ubicación de los signos <>. Si se Si la
anotación se define como BOP STA = <>, el resultado será BOP STA = 0+00. Si se define
como BOP <> STA, se obtiene BOP 0+00 STA. Y si se define como <> BOP STA, el
resultado es 0+00 BOP STA..
Ilustración 7-44 Cuadro de Diálogo Editar Etiquetas de Curva Vertical

Definiciones del Cuadro de Diálogo Editar Etiquetas de Curva Vertical
Opción Función
Item Muestra los ítems que pueden ser anotadaos para una curva vertical en la hoja de planta
y perfil. Las etiquetas de curva vertical disponibles son Grado Interno, Grado Externo,
Longitud de Curva, Longitud de Curva Interna, Longitud de Curva Externa, K, K Interno, K
Externo y E.
como Longitud de Curva =<>, el resultado es Longitud de Curva = 125. Si se define como
Longitud de Curva = <> FT, el resultado es Longitud de Curva = 125 FT. Si se define
como <> Longitud de Curva, el resultado es 125 Longitud de Curva.
Líneas de Activar esta opción si se desea trazar una línea de dimensión desde el VPC de la curva al
Dimensión VPT de la curva. Si está activa, se colocan las líneas de dimensión.
Editar Símbolos Personalizados

B?1431<3ð½ðB5CE<D14?Cð½ðC9=2?<?Cð@5BC?>1<9J14?Cð½ð549D1B
El comando Editar Símbolos Personalizados permite especificar los simbolos

personalizados que se usan en hojas de planta y perfil. Se puede seleccionar símbolos
personalizados para Flecha Norte, tildes mayor y menor, ubicación del líder y flecha de
dirección.
AutoCAD/IntelliCAD/Motor Gráfico Eagle Point

Para cambiar el símbolo, seleccionar el ítem deseado y presionar el botón Modificar. Ingresar la ruta
de acceso y el nombre de bloque para el símbolo deseado. También se puede presionar el botón Abrir
carpeta junto al campo de edición Símbolo para seleccionar el símbolo. Presionar el botón Aceptar
para aceptar los cambios.
MicroStation
Para cambiar el símbolo, seleccionar el ítem deseado y presionar el botón Modificar. Ingresar la ruta
de acceso a la biblioteca de celdas que se desea emplear. También se puede presionar el botón Abrir
carpeta junto al campo de edición Biblitoeca de Celdas para seleccionar la biblioteca de celdas.
Seleccionar la celda deseada de la lista desplegable Celda. Presionar el botón Aceptar para aceptar
los cambios.
310 RoadCalc
Ilustración 7-45 Cuadro de Diálogo Editar Símbolos Personalizados
Definiciones del Cuadro de Diálogo Editar Símbolos Personalizados

Opción Función
Item Muestra todos los ítems para los que se puede colocar un símbolo personalizado. Los
ítems son Flecha Norte, Tilde de Estación Mayor, Tilde de Estación Menor, Líder de
Curva de Planta, Líder de Tangente de Planta, Líder de Curva de Perfilm Líder de
Tangente de Perfil y Flecha de Dirección.
Símbolo Define el símbolo que se desea colocar para el ítem especificado.
Escala Especifica el factor de escala para el símbolo que se desea colocar para el ítem
especificado.
Modificar Permite cambiar los símbolos que se usan. Para modificar el simbolo de un ítem,
seleccionar el ítem deseado y presionar el botón Modificar. Una vez realizados los
Editar Display de Redes Cloacales

B?1431<3ð½ðB5CE<D14?Cð½ð8?:1Cð45ð@<1>D1ðIð@5B69<ð½ðB545Cð45ð45C17u5ð½ð549D1B
El comando Editar Display de Redes de Desagüe permite incorporar la información de

bocas de tormenta y desagües cloacales en la hoja de planta y perfil RoadCalc. Al
especifica un ancho de corredor paralelo al eje central de diseño, RoadCalc encuentra,
coloca y anota estructuras y cañerías en la porción de perfil de la hoja de planta y perfil.

ï La longitud de cañería que aparece en la porción de perfil de la hoja de planta y perfil es
relativa a la vista de planta.
Ilustración 7-46 Cuadro de Diálogo Editar Display de Redes de Desagüe
Definiciones del Cuadro de Diálogo Editar Display de Redes de Desagüe

Opción Función
Red Muestra la descripción del subproyecto para todas las redes de Boca de Tormenta y
Desagües Cloacales definidas en el proyecto.
Tipo Muestra el tipo de red de desagüe: bocas de tormenta o desagüe cloacal.
Agregar Determina si la red de desagüe debe aparecer en las hojas de planta y perfil. Si hay una
X en la columna, la red de desagüe aparece en la hoja de planta y perfil en la medida en
que se encuentre dentro del ancho de corredor.
Agregar Red Cambia el estado de la columna Agregar. Si hay una X en la columna Agregar y se
presiona este botón, la X desaparece y la red no se incluye en la hoja de planta y perfil.
Ancho de Es el ancho que se usa para determinar si se despliega el empalme de red agregada en
Corredor la hoja de planta y perfil. Si el empalme está a más de la mitad del ancho del corredor
desde el Eje Central, el empalme no se despliega.
Mostrar Recuadros
B?1431<3ð½ðB5CE<D14?Cð½ð8?:1Cð45ð@<1>D1ðIð@5B69<ð½ð=?CDB1BðB53E14B?C
El comando Mostrar Recuadros coloca un rectángulo en el gráfico CAD de planta que

representa el plano adjuntado usado para refereciar la porción de planta de la hoja de
planta y perfil seleccionada. Esto permite orientar el texto en el gráfico CAD de planta de
manera que el texto no sea eliminado al visualizar la porción de planta de la hoja de
planta y perfil. Dado que las porciones de planta y perfil de la hoja de planta y perfil están
referenciadas, los cambios en el gráfico CAD de planta actualizan automáticamente la
hoja de planta y perfil.
También se pueden definir los parámetros CAD para los recuadros. Se puede especificar
el layer/nivel, color, tipi/estilo de línea y espesor/peso. Para cambiar cualquiera de estos
312 RoadCalc
parámetros CAD, definir la opción Parámetros CAD en la lista Formato y presionar el
botón Editar. Seleccionar el ítem Mostrar Recuadros de Planta y realizar los cambios
deseado.
Ver Editar Parámetros CAD de Planta y Perfil en pág. 295.
Ajustar Hoja de Planta y Perfil

B?1431<3ð½ðB5CE<D14?Cð½ð1:ECD1Bð8?:1ð45ð@<1>D1ðIð@5B69<
El comando Ajustar Hoja de Planta y Perfil permite ajustar las hojas de planta y perfil una
vez creadas. Se pueden cambiar las áreas de planta y perfil de arriba a abajo y de
izquierda a derecha. La porción de planta de la hoja puede ser rotada para ajustarse a la
hoja.
Seleccionar la flecha adecuada en la parte superior del cuadro de diálogo para hacer los
ajustes de hoja.
ï Se debe cargar la hoja de planta y perfil en el gráfico CAD para usar este comando.
Ilustración 7-47 Cuadro de Diálogo Ajustar Hoja de Planta y Perfil
Definiciones del Cuadro de Diálogo Ajustar Hoja de Planta y Perfil

Opción Función
Distancia Planta Ingresar el valor según el que se desea mover la porción de planta en la hoja de planta y
Arriba/Abajo perfil. Esta distancia de ajuste se opera con los botones Mover Planta Hacia Arriba y
Mover Planta Hacia Abajo. La anotación para la planta se ajusta según estos cambios.
Permite ajustar sólo la hoja activa.

Definiciones del Cuadro de Diálogo Ajustar Hoja de Planta y Perfil
Opción Función
Distancia Perfil Ingresar el valor según el que se desea mover la porción de perfil en la hoja de planta y
Arriba/Abajo perfil. Esta distancia de ajuste se opera con los botones Mover Perfil Hacia Arriba y
Mover Perfil Hacia Abajo. La anotación para el perfil se ajusta según estos cambios.
Distancia Hoja Ingresar el valor según el que se desea mover las porciones de planta y perfil de la hoja.
Izquierda/ Esta distancia de ajuste se opera con los botones Mover Hoja Hacia Arriba y Mover Hoja
Derecha Hacia Abajo. La anotación para la planta y el perfil se ajustan según estos cambios.
Angulo de Ingresar el valor según el que se desea rotar la porción de planta de la hoja de planta y
Rotación perfil. Este ángulo se opera con los botones Rotar Planta en el Sentido de las Agujas del
Reloj y Rotar Planta en el Sentido Contrario de las Agujas del Reloj. Permite ajustar sólo
la hoja activa.
Hojas de Diagrama de Masa

B?1431<3ð½ðB5CE<D14?Cð½ð8?:1Cð45ð4917B1=1ð45ð=1C1
COMANDO POR TECLADO: bS]TcXUUd

Esta rutina crea archivos de dibujo/diseño a partir de las ordenadas de masa en
Volúmenes y permite editarlas y plotearlas. Especificar el tamaño de las hojas de
diagrama de masa, escala horizontal y vertical y espaciado de línea de grilla. De ser
necesario, RoadCalc divide el diagrama de masa en diferentes hojas al crearlas.
La opción Hojas de Diagrama de Masa del menú Resultados de RoadCalc plotea una
diagrama de masa para superficies de diseño o actuales. Al crear un diagrama de masa
de diseño, el programa usa los volúmenes entre la superficies de diseño inferior y la
superficie original superior. Cuando se crea un diagrama de masa actual, el programa usa
los volúmenes entre la superficie actual y la superficie original superior. Los diagramas de
masa ploteados con esta rutina usan los Volúmenes de Ajuste y Parámetros de
Volúmenes especificados en Volúmenes.
314 RoadCalc
ï Para plotear una hoja, verificar que sea la hoja activa; luego usar la rutina de ploteo del
sistema CAD para crear un arhcivo de ploteo.
Ilustración 7-48 Cuadro de Diálogo Hojas de Diagrama de Masa
Definiciones del Cuadro de Diálogo Hojas de Diagrama de Masa

Opción Función
Superficies Permite seleccionar la superficie para la que se desea crear el diagrama de masa.
Presenta las opciones Moviemiento de Tierra de Diseño y Movimiento de Tierra Actual.
Para las Superficies Actuales se puede elegir la superficie actual a emplear.
Número Valor numérico que RoadCalc utiliza para mantener un registro de las hojas de diagrama
de masa de diseño definidas.
Descripción Valores de estación inicial y final para cada hoja de diagrama de masa de diseño.
Nueva Hoja de Presionar este icono para desplegar el cuadro de diálogo Nueva Hoja de Diagrama de
Diagrama de Masa. Crear una o más hojas de diagrama de masa. La cantidad de hojas a crear
Masa depende de la distancia de superposición y el tamañó de hojas especificados en los
parámetros de hoja y la estación inicial y final. Los archivos de gráfico CAD no se crean
hasta tanto no se selecciona una hoja y se presiona el botón Ver.
Ver Nueva Hoja de Diagrama de Masa en pág. 317.
Eliminar Hoja de Presionar este icono para eliminar la hoja seleccionada. Se puede seleccionar más de
Diagrama de una hoja presionando las teclas Shift o Ctrl junto al botón del mouse. Al eliminar una hoja,
Masa también se elimina el gráfico CAD correspondiente.
Ver Hoja de Presionar este icono para ver la hoja de diagrama de masa seleccionada en el
Diagrama de administrador.
Masa

Definiciones del Cuadro de Diálogo Hojas de Diagrama de Masa
Opción Función
Editar Permite ajustar los parámetros de las hojas de diagrama de masa. Seleccionar el ítem
deseado en la lista y presionar el botón Editar.
´ Parámetros de Hoja: Pemrite especificar los parámetros de escala, grilla,
altura, longitud y espaciado de línea de grilla.
Ver Editar Parámetros de Hoja de Diagrama de Masa en pág. 319.

´ Parámetros CAD: Permite especificar el layer/nivel, tipo/estilo de línea, color y
estilo/fuente de texto para usar en las anotaciones.
Ver Editar Parámetros CAD de Diagrama de Masa en pág. 320.

´ Precisión: Permite especificar la precisión de datums de volumen, volúmenes
acumulados y balance de estaciones.
Ver Editar Precisión de Diagrama de Masa en pág. 321.

´ Parámetros de Volumen: Permite especificar los parámetros utilizados para
calcular los volúmenes de masa. Los parámetros que se pueden definir son
corrección de curva horizontal, distancia de acarreo libre y porcentaje final de
consolidación. Se pueden seleccionar los diferentes mateirales originales/
actuales para incluirlos en los volúmenes de masa. El cambio de los volúmenes
de masa afecta también el diagrama de masa.
Ver Editar Parámetros de Volumen de Diagrama de Masa en pág. 322.

Biblioteca de Al crear hojas de diagrama de masa, esta opción permite definir formatos personalizados
Formatos para usar en todo el sistema.
316 RoadCalc
Ejemplo
La siguiente figura muestra un ejemplo de hoja de diagrama de masa.
Ilustración 7-49 Ejemplo de Hojas de Diagrama de Masa
Nueva Hoja de Diagrama de Masa

B?1431<3ð½ðC1<941ð½ð8?:1Cð45ð4917B1=1ð45ð=1C1ð½ð>E5F1ð8?:1ð45ð4917B1=1ð45ð=1C1
Luego de seleccionar diferentes hojas en el cuadro de diálogo Hojas de Diagrama de

Masa (Ilustración 7-50 en pág. 318), presionar el botón Ver para visualizar la hoja de
diagrama deseada.
ï En diagramas de masa, si se carga un dibujo que no corresponde a la hoja de diagrama
de masa de diseño seleccionada, presionar el botón Ver en el cuadro de diálogo Hojas de
Diagrama de Masa (Ilustración 7-48 en pág. 315) para ver la hoja de diagrama de masa
seleccionada.
Para agregar hojas de diagrama de masa al subproyecto RoadCalc presionar el botón
Nueva en el cuadro de diálogo Hojas de Diagrama de Masa. La opción Nueva abre el

cuadro de diálogo Nueva Hoja de Diagrama de Masa en el que se debe ingresar la
estación inicial y final..
Ilustración 7-50 Cuadro de Diálogo Nueva Hoja de Diagrama de Masa
Definiciones del Cuadro de Diálogo Nueva Hoja de Diagrama de Masa

Opción Función
Estación de Muestra las estaciones inicial y final del alineamiento.
Alineamiento
Estación de Muestra las estaciones inicial y final del perfil.
Perifl
Estación de Muestra las estaciones inicial y final de la sección transversal.
Sección
Transversal
Estación Inicial Ingresar el valor numérico de la estación inicial en la que comienza la hoja de diagrama
de masa.
Estación Final Ingresar el valor numérico de la estación final donde termina la hoja de diagrama de
masa. Se pueden crear múltiples hojas seún los parámetros de hoja y la estación final.
318 RoadCalc
Editar Parámetros de Hoja de Diagrama de Masa
B?1431<3ð½ðB5CE<D14?Cð½ð8?:1Cð45ð4917B1=1ð45ð=1C1ð½ð@1B1=5DB?Cð45ð8?:1ð½ð549D1B
Para editar los parámetros de hoja de diagrama de masa, seleccionar Parámetros de

Hoja de la lista Formato y presionar el botón Editar. Este permite especificar el tamaño de
hoja, escalas y espaciado de grilla.
Ilustración 7-51 Cuadro de Diálogo Editar Parámetros de Hoja de Diagrama de
Masa
Definiciones del Cuadro de Diálogo Editar Parámetros de Hoja de Diagrama de

Masa
Opción Función
Superposición La distancia de superposición de hoja señala la superposición de estación de una hoja a
de Hoja la otra al crear una nueva hoja. Por ejemplo, si el valor de superposición es cero,
RoadCalc comienza la Hoja 2 en el mismo lugar donde finalizó la Hoja 1.
Escala Especificar la escala horizontal para el diagrama de masa en pies/metros. Si una parte de
Horizontal la hoja queda fuera del tamaño de la hoja, se corta.
Escala Vertical Especificar la escala horizontal para el diagrama de masa en yardas cúbicas/metros
cúbicos. Si una parte de la hoja queda fuera del tamaño de la hoja, se corta.
Dirección de Indica la dirección de las estaciones del diagrama de masa en la hoja. Por ejemplo, si las
Hoja estaciones van hacia la derecha, RoadCalc comienza el diagrama de masa a lo largo del
borde izquierdo de la hoja y crea la hoja hacia la derecha.
Longitud de Permite especificar los límites de ploteo de la longitud de hoja de diagrama de masa de
Hoja diseño (no la longitud del papel). El valor debe reflejar la “zona muerta” del plotter donde
no se imprime la información; generalmente es de 1/2 pulgada por lado.
Altura de Hoja Permite especificar los límites de ploteo de la altura de hoja de diagrama de masa de
diseño (no la altura del papel). El valor debe reflejar la “zona muerta” del plotter donde no
se imprime la información; generalmente es de 1/2 pulgada por lado.
Espaciado de Número de líneas de grilla vertical por pulgada o mm. Cuanto más alto es el número, más
Línea de Grilla densa es la grilla.
Horizontal

Definiciones del Cuadro de Diálogo Editar Parámetros de Hoja de Diagrama de
Masa
Opción Función
Espaciado de Número de líneas de grilla horizontal por pulgada o mm. Cuanto más alto es el número,
Línea de Grilla más densa es la grilla.
Vertical
Editar Parámetros CAD de Diagrama de Masa

B?1431<3ð½ðB5CE<D14?Cð½ð8?:1Cð45ð4917B1=1ð45ð=1C1ð½ð@1B1=5DB?Cð314ð½ð549D1B
El comando Editar Parámetros CAD de Diagrama de Masa permite especificar el layer/

nivel, color, tipo/estilo de línea, estilo de texto, tamaño del texto y rotación del texto para
los diferentes parámetros de ploteo de la hoja de diagrama de masa. También se puede
especificar los parámetros de ploteo que se desea anotar en la hoja.
ï Para modificar los parámetros CAD de un determinado ítem, seleccionar el ítem en la lista
y realizar los cambios en la parte inferior del cuadro de diálogo. Luego presionar Aceptar
para aplicar los cambios.
Ilustración 7-52 Cuadro de Diálogo Parámetros CAD de Diagrama de Masa
Definiciones del Cuadro de Diálogo Parámetros CAD de Diagrama de Masa

Opción Función
Item Muestra los ítems que pueden ser anotados en una hoja de diagrama de masa. Las
opciones son Diagrama de Masa, Balancear Línea, Hoja, Líneas de Gilla, Estaciones,
Ordenadas de Referencia, Ordenadas de Masa, Balancear Puntos, Tabla de Estado,
Tabla de Ajusta, Tabla de Balance y Escalas.
Plotear Al activar esta opción, se plotea el ítem en la hoja de diagrama de masa.
320 RoadCalc
Definiciones del Cuadro de Diálogo Parámetros CAD de Diagrama de Masa
Opción Función
Layer/Nivel Layer/nivel en que se coloca el ítem seleccionado en la hoja de diagrama de masa al
crear la hoja de diagrama de masa de diseño.
Color Color del ítem colocado en la hoja de diagrama de masa. Si se usa el sistema CAD
AutoCAD/IntelliCAD/Motor Gráfico de Eagle Point, se puede definir la opción BYLAYER
para usar el color del layer.
Tipo/Estilo de Elegir el tipo/estilo de línea para el parámetro ingresando el tipo/estilo deseado. Si se usa
Línea AutoCAD, IntelliCAD, o el Motor Gráfico de Eagle Point, se debe definir el tipo de línea
en el dibujo prototipo usado. Esta opción no está disponible si el parámetro seleccionado
es un parámetro de texto.
Peso Peso que se usa para las líneas o texto. Sólo está disponible en MicroStation.
Estilo/Fuente de Permite especificar el estilo/fuente de texto deseado para el parámetro. Esta opción no
Texto está disponible si se selecciona un parámetro de línea.
Tamaño Texto Especificar el tamaño del texto para el parámetro seleccionado.
Rotación de Especificar la rotación de texto para el parámetro seleccionado. Esta opción sólo está
Texto disponible para parámetros de texto. Si se ingresa un valor positivo, el texto se rota en el
sentido contrario a las agujas del reloj.
Editar Precisión de Diagrama de Masa

B?1431<3ð½ðB5CE<D14?Cð½ð8?:1Cð45ð4917B1=1ð45ð=1C1ð½ð@B539C9?>ð½ð549D1B
El comando Editar Precisión de Diagrama de Masa permite especificar los diferentes

valores de precisión que son utilizados por las distintas rutinas de anotación en las hojas
de diagrama de masa. El rango de precisión va de cero a ocho lugares decimales
después de la coma decimal. Seleccionar la opción Precisión de la lista Formato en el
cuadro de diálogo Hoja de Diagrama de Masa (Ilustración 7-48 en pág. 315) y presionar el
botón Editar para abrir el cuadro de diálogo Editar Precisión de Diagrama de Masa
(debajo).
ï Los parámetros de precisión sólo afectan los valores de display. No se usan para realizar
cálculos.
Ilustración 7-53 Cuadro de Diálogo Editar Precisión de Diagrama de Masa

Definiciones del Cuadro de Diálogo Editar Precisión de Diagrama de Masa
Opción Función
Datum de Indica los volúmenes que aparecen en los bordes izquierdo y derecho de las hojas de
Volumen diagrama de masa. La precisión de display de datums de volumen puede definirse
ingresando el número de lugares decimales después de la coma decimal. También se
puede definir con el control de deslizador. El valor puede definirse entre 0 a 8.
Volúmenes La precisión de display de los Volúmenes Acumulados se puede definir ingresando el
Acumulados número de lugares después de la coma decimal. También se puede usar el control de
deslizador. El valor puede definirse entre 0 y 8.
Estaciones de La precisión de Estaciones de Balance son los puntos en que la ordenada de masa es
Balance igual a cero como las estaciones inicial y final. La precisión de display de las Estaciones
de Balance puede definirse ingresando el número de lugares después de la coma
decimal. También se puede usar el control de deslizador. La precisión se puede definir
entre 0 y 8.
Editar Parámetros de Volumen de Diagrama de Masa

Volúmenes permite especificar los parámetros usados para calcular los volúmenes de
masa. Los parámetros que se pueden definir son corrección de curva horizontal, distancia
de acarreo libre y porcentaje de consolidación final. Se pueden seleccionar los diferentes
materiales originales/actuales para incluirlos en los volúmenes de masa. La modificación
de los volúmenes de masa afecta la hoja de diagrama de masa.
Ver Parámetros de Volúmenes en pág. 340.
Líneas de Quiebre desde Códigos PT

B?1431<3ð½ðB5CE<D14?Cð½ð<9>51Cð45ðAE952B5ð45C45ð3?497?Cð@D
COMANDO POR TECLADO: bSRb[`d

El comando Líneas de Quiebre desde Códigos PT permite crear un elemento gráfico en el
gráfico CAD de planta conectando los códigos PT con el mismo número entre cada
sección transversal con un segmento de línea. Estos segmentos de línea son
tridimensionales de manera que pueden ser usados por Surface Modeling como líneas
de quiebre.
322 RoadCalc
Cuando se abre el cuadro de diálogo Crear Líneas de Corte desde Códigos PT (debajo),
se puede especificar desde que superficie, código PT y lado se extrae. También se
pueden especificar los parámetros CAD para las líneas de quiebre extraidas..
Ilustración 7-54 Cuadro de Diálogo Líneas de Quiebre desde Códigos PT
Definiciones del Cuadro de Diálogo Líneas de Quiebre desde Códigos PT

Opción Función
Código PT Código colocado en el punto de quiebre de la sección típica o sección transversal a partir
del cual se puede crear una línea de quiebre.
Superficie Superficie en que se encuentra el Código PT. Esta lista desplegable contiene todas las
superficies y una opción Todas. Si se selecciona Todas, se evalúan todas las superficies
para encontrar el código PT especificado.
Lado Permite especificar si el código PT se define en las secciones transversales a la
izquierda, a la derecha o a ambos lados del eje central.
Extraer Permite extraer una línea de quiebre del código PT especificado.
CAD Settings Permite especificar el layer/nivel, color, tipo/estilo de línea de la línea de quiebre.
Usar Rango de Activar esta opción si se desea especificar un rango de estaciones para crear las líneas
Estaciones de quiebre. Si está activa, se debe ingresar una estación inicial y una estación final. Si la
opción está desactivada, la línea de quiebre se crea para toda la longitud del
subproyecto.
Estación Inicial Ingresar la estación inicial para extraer la línea de quiebre. Las estaciones están en
referencia al Eje Central. Se activa si se selecciona la opción Usar Rango de Estaciones.
Estación Final Ingresar la estación final para extraer la línea de quiebre. Las estaciones están en
referencia al Eje Central. Se activa si se selecciona la opción Usar Rango de Estaciones.

Perfiles desde Códigos PT
B?1431<3ð½ðB5CE<D14?Cð½ð@5B69<5Cð45C45ð3?497?Cð@D
COMANDO POR TECLADO: bS`b_V`d

El comando Perfiles desde Códigos PT permite generar perfiles a partir de los Códigos
PT de secciones típicas. Luego de procesar las secciones típicas del proyecto, se pueden
extraer perfiles de los Códigos PT. El perfil consiste de una polilínea/línea concatenada
con segmentos de línea. Se aplica una sección típica en cada estación; la elevación del
Código PT seleccionado se usa en el perfil. Por ejemplo, se necesita un perfil del borde
de pavimento propuesto del lado derecho de eje central. Supongamos que se usa el
código PT 9 para el borde de pavimento en la sección típica.Se ingresa este número en el
cuadro de diálogo Perfil desde Código PT (debajo). La superficie seleccionada es des-
Pavement y el lado es derecha. Luego de definir los parámetros de layer/nivel, tipio/estilo
de línea y color, presionar el botón Aplicar. El resultado es un perfil que se despliega en el
gráfico CAD de perfil correspondiente al borde de pavimento propuesto.
Ilustración 7-55 Cuadro de Diálogo Perfiles desde Códigos PT
Definiciones del Cuadro de Diálogo Perfiles desde Códigos PT

Opción Función
Código PT Código colocado en el punto de quiebre de la sección típica o sección transversal a partir
del cual se puede crear un perfil
Superficie Superficie en que se encuentra el Código PT. Esta lista desplegable contiene todas las
superficies y una opción Todas. Si se selecciona Todas, se evalúan todas las superficies
para encontrar el código PT especificado.
Lado Permite especificar si el código PT se define en las secciones transversales a la
izquierda, a la derecha o a ambos lados del eje central.
Extraer Permite extraer un perfil del código PT especificado.
324 RoadCalc
Definiciones del Cuadro de Diálogo Perfiles desde Códigos PT
Opción Función
Parámetros CAD Permite especificar el layer/nivel, color, tipo/estilo de línea del perfil.
Usar Rango de Activar esta opción si se desea especificar un rango de estaciones para crear un perfil. Si
Estaciones está activa, se debe ingresar una estación inicial y una estación final. Si la opción está
desactivada, el perfil se crea para toda la longitud del subproyecto.
Estación Inicial Ingresar la estación inicial para extraer el perfil. Las estaciones están en referencia al Eje
Central. Se activa si se selecciona la opción Usar Rango de Estaciones.
Estación Final Ingresar la estación final para extraer el perfil. Las estaciones están en referencia al Eje
Central. Se activa si se selecciona la opción Usar Rango de Estaciones.
Líneas de Encuentro
B?1431<3ý½ýB5CE<D14?Cð½ð<9>51Cð45ð5>3E5>DB?
COMANDO POR TECLADO: bSSQdSX\

El comando Líneas de Encuentro permite dibujar las líneas de encuentro (límites de
construcción) en la vista de planta. Se pueden extraer líneas de encuentro en corte,
relleno o ambos. Las líneas de encuentro se pueden generar para todos el proyecto o
para un rango especificado de estaciones. Además se pueden especificar los parámetros
CAD de las líneas de encuentro, como layer/nivel, color y tipo/estilo de línea..
Ilustración 7-56 Cuadro de Diálogo Líneas de Encuentro
Definiciones del Cuadro de Diálogo Líneas de Encuentro

Opción Función
Corte Activar esta opción para generar líneas de encuentro para la condición de corte.
Relleno Activar esta opción para generar líneas de encuentro para la condición de relleno.
Usar Rango de Activar esta opción para especificar un rango de estaciones para crear las líneas de
Estaciones encuentro. Si está acitva, especificar una estación inicial y una estación final. Si está
desactivada, las líneas de encuentro se generan para la longitud total del subproyecto.

Definiciones del Cuadro de Diálogo Líneas de Encuentro
Opción Función
Estación Inicial Ingresar la estación inicial para extraer la línea de encuentro. Las estaciones están en
referencia al Eje Central. Se activa si se selecciona la opción Usar Rango de Estaciones
Estación Final Ingresar la estación final para extraer la línea de encuentro. Las estaciones están en
Parámetros CAD Permite especificar el layer/nivel, tipo/estilo de línea y color de las líneas de encuentro.
Caras 3D
B?1431<3ð½ðB5CE<D14?Cð½ð31B1Cð#4
COMANDO POR TECLADO: bSVQSU

El comando Caras 3D produce caras/formas en 3D de secciones transversales de suelo
original y de diseño en toda la longitud del proyecto RoadCalc. Una vez colocadas en el
gráfico CAD, estas caras/formas pueden ser “sombreadas” usando los comandos de
render del sistema CAD. Esto permite hacer representaciones gráficas de las superficies
de diseño RoadCalc para usar en inspección y presentación de alineamientos.
El comando Crear Caras 3D combina secciones transversales de suelo-diseño con
secciones transversales de suelo original de manera similar al comando Exportar
Secciones Transversales.
Ver Exportar Secciones Transversales en pág. 136.
Una vez que se combinan los puntos de quiebre de la sección transversal, el sistema lee
los puntos de quiebre en la estación de sección transversal inicial y luego hace lo mismo
con la siguiente estación. Luego de leer los puntos de sección trasnversal, se crean caras
en 3D entre los puntos de sección transversal.
El comando Caras 3D de RoadCalc permite colocar caras/pendientes 3D en un gráfico
CAD definido por el usuario y en un layer/nivel definido por el usuario. Por defecto,
RoadCalc coloca las caras 3D en el gráfico CAD de planta del subproyecto.
326 RoadCalc
ï Se recomienda colocar las caras 3D de RoadCalc en un layer/nivel propio. Esto evita la
pérdida de información del gráfico CAD que puede ser necesaria para un gráfico CAD.
Ilustración 7-57 Cuadro de Diálogo Caras 3D
Definiciones del Cuadro de Diálogo Caras 3D

Opción Función
Usar Gráfico Activar esta opción para colocar las caras/formas 3D en el gráfico CAD de planta. De lo
CAD de Planta contrario las caras/formas 3D se colocan en el gráfico CAD especificado.
Usar Gráfico Activar esta opción si se desea colocar las caras/formas 3D en un archivo de gráfico CAD
CAD Externo especificado. Esto activa la opción Nombre de Archivo, permitiendo especificar el archivo
de gráfico CAD deseado.
Nombre de Ingresar la ruta de acceso y el nombre del archivo de gráfico CAD en donde se desea
Archivo colocar las caras/formas 3D. Presionar el botón Abrir para desplegar un cuadro de
diálogo donde se puede seleccionar un archivo de gráfico CAD existente.
Usar Rango de Activar esta opción si se desea especificar un rango de estaciones para crear las caras/
Estaciones formas 3D. Si está acitva, especificar una estación inicial y una estación final. Si está
desactivada, las caras/formas 3D se generan para la longitud total del subproyecto.
Estación Inicial Ingresar la estación inicial para crear las caras/formas 3D. Las estaciones están en
Estación Final Ingresar la estación final para crear las caras/formas 3D. Las estaciones están en
Factor de Permite estirar las caras 3D verticalmente para mostrar mayor relieva. Un factor de
Estiramiento estiramiento vertical 1 crea las caras 3D en su verdadera elevación.
Vertical
Crear Caras 3D Activar esta opción is se desea colocar las caras/formas 3D de sección transversal en un
gráfico CAD y en el layer/nivel especificado.
Borrar Caras 3D Activar esta opción para eliminar las caras/formas 3D existentes. Usar este comando
para eliminar las caras 3D del gráfico CAD si se han modificado los datos de sección
transversal.
Sombrear Caras Sombrea las caras/formas 3D usando las funciones de render del programa CAD.

Definiciones del Cuadro de Diálogo Caras 3D
Opción Función
Parámetros CAD Permite especificar el layer/nivel y color para cada una de las superficies para las que se
crean las caras/formas 3D.
Conceptos de Volumen
Las rutinas de Volumen calculan y despliegan los volúmenes de pavimento y movimiento
de tierra. También permiten ingresar desperdicio, agregado, corte extra o relleno extra y
considerar los factores de consolidación.
RoadCalc proporciona tres categorías básicas de volúmenes de movimiento de tierra. la
disponibilidad de estas categorías depende de las superficies definidas en el
Administrador de Superficies de subproyectos.
´ Volúmenes de Pavimento. Si el proyecto contiene más de una superficie de diseño,
RoadCalc considera las superficies de diseño superiores como superficies de
pavimento. Esta rutina despliega las áreas finales y volúmenes de cada layer de
pavimento.
´ Volúmenes de Tierra de Diseño. Son los volúmenes de corte y relleno que se
obtienen cuando RoadCalc aplica la superficie de diseño inferior a los materiales
originales.
´ Volúmenes de Tierra Actuales. Son los volúmenes de corte y relleno que se
obtienen cuando RoadCalc aplica una superficie actual a las superficies originales o
a otras superficies actuales. El corte y relleno se pueden ver en base a una superficie
actual solamente, o ver el corte y relleno combinados para varias superficies
actuales.
Volúmenes en Bruto
Las áreas y volúmenes de corte y relleno son “volúmenes en bruto” antes de aplicar
factores de consolidación. RoadCalc calcula las áreas finales al ejecutar el diseño o
después de ingresar y editar los datos de sección transversal. El área de corte es la
región delimitada debajo por la superficie de diseño inferior y por la superficie original
superior. Si hay más de una superficie original, RoadCalc, muestra el área de corte para
cada uno de los materiales originales definidos- El área de relleno está delimitada en la
parte superior por la superficie de diseño inferior y en la parte inferior por la superficie
original superior. Si una capa es una capa de franja, el relleno se coloca en el fondo de la
capa de franja y se considera toda la capa de franja entre los puntos de encuentro como
328 RoadCalc
corte. La siguiente figura muestra áreas de corte y relleno cuando la capa superior es una
capa de franja y cuando no lo es.
Ilustración 7-58 Areas Finales
RoadCalc calcula los volúmenes sólo cuando se visualizan o se imprimen. No almacena

los volúmenes en archivos de datos. RoadCalc calcula los volúmenes promediando las
áreas finales en estaciones adyacentes y multiplicando este promedio por la distancia
entre las estaciones. Los volúmenes de corte y relleno se obtienen de las áreas finales de
corte y relleno, respectivamente. El volumen de una estación determinada es el volumen
entre esa estación y la estación anterior. Al igual que con los volúmenes de pavimento,
RoadCalc corrige los volúmenes de curvatura horizontal si se ingresa una alineamiento
horizontal con una curva.
Volúmenes de Masa
Una vez que se aplican los factores de consolidación a los volúmenes de corte y relleno,
pueden ser considerados “volúmenes de masa”. Si existe un material original, RoadCalc
aplica el factor de consolidadción del material al relleno (o corte) en todo el trabajo. Si hay
más de un material original, RoadCalc promedia los factores de consolidación de los
distintos materiales y us el factor promedio en los volúmenes de relleno (o corte). El
programa asigna los promedios por la cantidad de corte o relleno de cada material
original en cada zona de balance .
Factor de Consolidación Asignado:
[ A1 × C1 + A2 × C2 + A3 × C 3 ]
C w = ---------------------------------------------------------------------------
A1 + A2 + A3 + …
7.1

donde:
A1 = Area del material original 1
C1 = Factor de consolidación de material 1
Cw = Factor de consolidación asignado
La siguiente tabla describe los factores de consolidación y el efecto que tiene sobre el
volumen consolidado.
Factores de Consolidación
CONTRACCION (Negativo) EXPANSION (Positivo)
Aplicado a Corte Resultado: Se excava el material de corte y Resultado: Se excava el material de corte y
ocupa menos volumen que el calculado por ocupa mayor volumen que el calculado por
el sistema. el sistema.
Aplicado a Resultado: Se incorpora material de mayor Resultado:Se incorpora material de menor
Relleno volumen y se consolida para ocupar el volumen y se expande para ocupar el
volumen total calculado por el sistema. voluem de relleno calculado por el sistema
Informes de Volumen
B?1431<3ð½ðB5CE<D14?Cð½ð9>6?B=5Cð45ðF?<E=5>
COMANDO POR TECLADO: bSf_\c
ICONO: ð
El comando Informes de Volumen proporciona acceso a los informes de Volúmenes de
Pavimento, Volúmenes de Tierra de Diseño y Volúmenes de Tierra Actual. Estos informes
cuantifican la cantidad de material que se coloca o extrae del sitio. Los comandos
adicionales del cuadro de diálogo sirven para calcular puntos de balance en el informe de
acarreo de masa, personalizar costos para los diferentes materiales, ajustar volúmenes
estación por estación agregando cantidades puntuales de material, establecer hoyos de
extracción para relleno, aplicar un factor de consolidación en un rango de estaciones y
establecer zonas donde los volúmenes deben disminuir gradualmente hasta cero.
Para obtener más información ver:
Conceptos de Volumen en pág. 328; Volúmenes de Pavimento en pág. 331; Volúmenes
de Tierra de Diseño en pág. 332; Volúmenes de Tierra Actual en pág. 335; Puntos de
Balance en pág. 338; Parámetros de Volúmenes en pág. 340, Unidades de Pago en pág.
330 RoadCalc
344, Volúmenes de Ajuste en pág. 346, Hoyos de Préstamo en pág. 349, Zonas de
Consolidación en pág. 351 y Volúmenes Cero en pág. 353.
Volúmenes de Pavimento
B?1431<3ý½ýB5CE<D14?Cð½ðF?<E=5>5Cð½ð@1F9=5>D?
ICONO: ð
Es recomendable conocer los volúmenes de cada superficie que ha sido generada con
los comandos de Secciones Típicas de RoadCalc. Los informes generados por
Pavimento permiten determinar volúmenes y evaluar costos, ahorrando tiempo al
momento de estimar costos y materiales para el proyecto. La opción Pavimento abre los
informes de superficie de diseño del subproyecto.
RoadCalc calcula los volúmenes usando el método de área final promedio. Para cada
estación, RoadCalc despliega también el área final de pavimento total en la columna
Area Final y el volumen de pavimento total en la columna Volumen. Después de la última
estación, el programa muestra los totales para todo el subproyecto.
Ilustración 7-59 Cuadro de Diálogo Volúmenes de Pavimento

Definiciones del Cuadro de Diálogo Volúmenes de Pavimento
Opción Función
Estación Esta columna ofrece la lista vigente de todas las secciones transversales que han sido
especificadas en el proyecto.
Material Identifica las superficies de pavimento usadas.
Area Final Muestra el área final de cada superficie de pavimento en cada estación.
Volumen Volumen entre la estación actual y la estación anterior.
Unidades de Indica la unidad de medida usada para el pago. Por ejemplo, ingresar SY para asfalto si
Pago se mide en yardas cuadradas.
Costo Indica el costo del material por estación.
Puntos de Presionar este botón para determinar el valor de estación donde el cantidad de material
Balance de corte es igual a la cantidad de material de relleno.
Ver Puntos de Balance en pág. 338.
Parámetros Presionar este botón para especificar como debe calcular RoadCalc los volúmenes y qué
materiales debe desplegar en el cuadro de diálogo Informes de Volumen.
Unidades de Presionar este botón para definir los parámetros para determinar el costo de los
Pago materiales.
Ver Unidades de Pago en pág. 344.
Ajustes Permite acceder al cuadro de diálogo Volúmenes de Ajuste para ingresar material de
corte o relleno adicional.
Ver Volúmenes de Ajuste en pág. 346.
Hoyos de Presionar este botón para especificar la procedencia del material de préstamo y el rango
Extracción de estaciones en el que se debe aplicar este material.
Ver Hoyos de Préstamo en pág. 349.
Zonas de Permite especificar zonas de consolidación para materiales específicos.
Consolidación
Ver Zonas de Consolidación en pág. 351.
Volúmenes Cero Presionar este botón para poder especificar área sin volumen, como por ejemplo un
puente.
Ver Volúmenes Cero en pág. 353.
Imprimir Presionar este botón para enviar la información del cuadro de diálogo al dispositivo de
salida (impresora o archivo ASCII).
Volúmenes de Tierra de Diseño

B?1431<3ý½ýB5CE<D14?Cð½ðF?<E=5>5Cð½ðD95BB1ð45ð49C5s?
ICONO: ð
332 RoadCalc
Los Volúmenes de Tierra de Diseño son los volúmenes que RoadCalc obtiene al aplicar
la superficie de diseño inferior (excepto en corte sesgado o sobrequiebre) a la superficie
original superior. La opción Tierra de Diseño calcula los informes de tierra para el
subproyecto.
Se generan áreas y volúmenes para las superficies de Tierra de Diseño, incluyendo
distintas secciones en donde se tiene en cuenta la consolidación. Las zonas de distinta
consolidación se agregan fácilmente, al igual que las áreas de volumen cero. De esta
forma se puede comparar el efecto de la consolidación y realizar una estimación exacta
del costo.
Los parámetros permiten controlar los factores que se desean evaluar al calcular los
volúmenes. Se obtienen puntos de Balance y se pueden realizar Ajustes para compensar
los materiales de corte y relleno en exceso. Todos estos factores se tienen en cuenta
para estimar con precisión cantidades y costos del proyecto.
ï Las columnas Estación y Material se bloquean de manera que al desplazarse
horizontalmente permanecen en su lugar.
Ilustración 7-60 Cuadro de Diálogo Volúmenes de Tierra de Diseño
Definiciones del Cuadro de Diálogo Volúmenes de Tierra de Diseño

Opción Función
Estación Proporciona una lista de todas las secciones transversales definidas en el proyecto.
Material Identifica la superficie original usada.
Area de Corte Indica el área de corte en pies cuadrados o metros cuadrados de cada superficie entre la
estación actual y la anterior.

Opción Función
Volumen de Indica el volumen de corte en yardas cúbicas o metros cúbicos de cada superficie entre la
Corte estación actual y la anterior.
Area de Relleno Indica el área de relleno en pies cuadrados o metros cuadrados de cada superficie entre
la estación actual y la anterior.
Volumen de Indica el volumen de relleno en yardas cúbicas o metros cúbicos de cada superficie entre
Relleno la estación actual y la anterior.
Corte Indica el volumen de corte en yardas cúbicas o metros cúbicos con el factor de
Consolidado consolidación aplicado.
Relleno Indica el volumen de relleno en yardas cúbicas o metros cúbicos con el factor de
Ordenada de La ordenada de masa es la suma de los volúmenes de corte (positivo) y de relleno
Masa (negativo) acumulados en cada estación. Una ordenada de masa positiva indica un
exceso de material en la estación; una ordenada negativa indica una falta de material.
Una ordenada cero indica un balance de corte y relleno en la estación.
Peso Indica el peso total del material entre la estación actual y la anterior.
Unidades de Indica la unidad de medida que se utiliza para el pago. Por ejemplo, ingresar SY para el
Pago asfalto si se mide en yardas cuadradas.
Puntos de Presionar este botón para desplegar el valor de estación donde la cantidad de material de
Balance corte es igual a la cantidad de material de relleno teniendo en cuenta los factores de
consolidación.
Parámetros Presionar este botón para especificar las opciones según las cuales RoadCalc calcula
los volúmenes y evalúa los materiales que se despliegan en el cuadro Informes de
Volumen.
Pago materiales.
Ajustes Permite acceder al cuadro de diálogo Volúmenes de Ajuste donde se pueden ingresar
materiales de corte y relleno adicionales.
Hoyos de Presionar este botón para especificar de dónde proviene el material de préstamo y en
Extracción qué rango de estaciones se debe aplicar este material.
Ver Hoyos de Préstamo en pág. 349.
Zonas de Esta opción permite especificar las zonas de consolidación para materiales específicos.
Consolidación
Ver Zonas de Consolidación en pág. 351.
Volúmenes Cero Presionar este icono para especificar áreas de volumen cero, como por ejemplo un
puente.
Ver Volúmenes Cero en pág. 353.
334 RoadCalc
Opción Función
Imprimir Presionar este icono para enviar los datos del cuadro de diálogo al dispositivo de salida
(impresora o archivo ASCII).
Volúmenes de Tierra Actual

B?1431<3ý½ýB5CE<D14?Cð½ðF?<E=5>5Cð½ðD95BB1
ICONO: ð
RoadCalc calcula áreas finales actuales después de ingresar y editar las superficies
actuales en las secciones transversales. Con las superficies actuales, se pueden ver las
áreas finales y los volúmenes entre la superficie actual y una superficie original, o entre
dos superficies actuales. Por ejemplo, si hay superficies actuales para JULIO y AGOSTO,
y se selecciona los volúmenes de AGOSTO, se pueden ver las áreas finales y volúmenes
del trabajo realizado en Agosto, o de todo el trabajo hecho hasta Agosto, incluyendo Julio.
Para seleccionar el modo deseado, abrir el cuadro de diálogo Parámetros de Volumen y
en la pestaña Cálculo usar la opción Incluir Volúmenes de Actuales Anteriores.
Ver Parámetros de Volúmenes – Cálculo en pág. 342.
Al igual que apra los volúmenes de Tierra de Diseño, si hay más de una superficie actual,
RoadCalc muestra el área de corte para cada material actual definido. Las capas de
franja originales reciben el mismo tratamiento en superficies actuales y de diseño.
ï Dado que Tierra Actual se usa para llevar un registro del progreso de un proyecto, no se
considera la información de Hoyos de Extracción, Zonas de Consolidación y Volúmenes
Cero. Estos botones están inactivos en el cuadro de diálogo.
ï Los Volúmenes de Tierra Actual es una evaluación de mitad de proyecto; por esto permite
ajustar plazos y fehcas de pago.

ï Las columnas Estación y Material se bloquean de manera que al desplazarse
horizontalmente permanecen en su lugar.
Ilustración 7-61 Cuadro de Diálogo Volúmenes de Tierra Actuales
Definiciones del Cuadro de Diálogo Volúmenes de Tierra Actuales

Opción Función
Estación Proporciona una lista de todas las secciones transversales definidas en el proyecto.
Material Identifica la superficie actual usada.
Area de Corte Indica el área de corte en pies cuadrados o metros cuadrados de cada superficie entre la
estación actual y la anterior.
Volumen de Indica el volumen de corte en yardas cúbicas o metros cúbicos de cada superficie entre la
Corte estación actual y la anterior.
Area de Relleno Indica el área de relleno en pies cuadrados o metros cuadrados de cada superficie entre
la estación actual y la anterior.
Volumen de Indica el volumen de relleno en yardas cúbicas o metros cúbicos de cada superficie entre
Relleno la estación actual y la anterior.
Corte Indica el volumen de corte en yardas cúbicas o metros cúbicos con el factor de
Relleno Indica el volumen de relleno en yardas cúbicas o metros cúbicos con el factor de
Ordenada de La ordenada de masa es la suma de los volúmenes de corte (positivo) y de relleno
Masa (negativo) acumulados en cada estación. Una ordenada de masa positiva indica un
exceso de material en la estación; una ordenada negativa indica una falta de material.
Una ordenada cero indica un balance de corte y relleno en la estación.
336 RoadCalc
Definiciones del Cuadro de Diálogo Volúmenes de Tierra Actuales
Opción Función
Peso Indica el peso total del material entre la estación actual y la anterior.
Unidades de Indica la unidad de medida que se utiliza para el pago. Por ejemplo, ingresar SY para el
Pago asfalto si se mide en yardas cuadradas.
Puntos de Presionar este botón para desplegar el valor de estación donde la cantidad de material de
Balance corte es igual a la cantidad de material de relleno teniendo en cuenta los factores de
consolidación.
Parámetros Presionar este botón para especificar las opciones según las cuales RoadCalc calcula
los volúmenes y evalúa los materiales que se despliegan en el cuadro Informes de
Volumen.
Pago materiales.
Ajustes Permite acceder al cuadro de diálogo Volúmenes de Ajuste donde se pueden ingresar
materiales de corte y relleno adicionales.
Ejemplo
Existen varios usos potenciales de las Superficies Actulaes de RoadCalc, pero el más
común es llevar un registro de la colocación y la extracción de material en el lugar de
obra. RoadCalc utiliza las áreas finales de sección tranversal para calcular los volúmes
de Superficies Actuales al igual que las superficies de diseño, pero existe una diferencia
importante. Las áreas finales calculadas para corte y relleno en un diseño se calculan
siempre hasta la Superficie Original Superior, mientras que las áreas finales de una
Superficie Actual se calcula hasta la Superficie Actual que se encuentra arriba de la
primera en el Administrador de Superficies. La excepción a esta regla es que el área final
de la Superficie Actual superior se calcula hasta la Superficie Original superior. Este
diseño permite a RoadCalc distinguir los volúmenes por fecha y por etapa. Por ejemplo,
supongamos un contrato según el cual se paga al contratista en forma mensual por
movimiento y acarreo de material. Asumiendo que ya existe una Superficie Original en
RoadCalc, se toman relevamientos al final de cada mes para determinar la cantidad de

material movido o cortado o rellenado y se lo compara con el diseño. La siguiente figura
muestra un ejemplo de una sección de relleno excedido al final del primer mes.
Ilustración 7-62 Superficie Actual – Ejemplo 1
Al final del segundo mes, se ha eliminado el exceso y se reduce a rasante como muestra
el siguiente ejemplo.
Ilustración 7-63 Superficie Actual – Ejemplo 2
Puntos de Balance
B?1431<3ý½ýB5CE<D14?Cð½ðF?<E=5>5Cð½ð@E>D?Cð45ð21<1>35
El cuadro de diálogo Puntos de Balance (Ilustración 7-65 en pág. 339) muestra las
estaciones de los puntos de balance (punto donde la ordenada de masa es cero). Para
cada zona de balance (región entre dos puntos de balance), el cuadro muestra el corte y
relleno total, el factor de consolidación promedio y el sobreacarreo en estación-yardas o
estaciones-metros.
Sobreacarreo es cualquier material acarreado un distancia mayor que la distancia de
acarreo libre. La cantidad de sobreacarreo es el volumen acarreado multiplicado por la
distancia de acarreo menos la distancia de acarreo libre. Las distancias se miden en
estaciones.
Para calcular la cantidad de sobreacarreo en una zona de balance, RoadCalc debe
suponer un patrón de acarreo determinado. Comenzado por el inicio de la zona de
balance, si hay un exceso de material, RoadCalc asume que se acarrea a la siguiente
338 RoadCalc
estación donde hya una falta de material. Si hay una falta, el programa asume que se
acarrea desde la siguiente estación donde hay un exceso. RoadCalc se desplaza por la
zona de balance de esta manera hasta llegar a la estación de balance al final de la zona.
La siguiente figura ejemplifica el patrón de acarreo para una zona de balance pequeña.
En este ejemplo, el sobreacarreo sería
V 1 × ( D 1 – 100 ) + V 2 × ( D 2 – 1000 ) + V 3 × ( D 3 – 1000 )
7.2
asumiendo una distancia de acarreo libre de 1000. Si alguno de los términos de D-1000
es negativo, se ignora.
Ilustración 7-64 Patrón de Acarreo en Puntos de Balance
Ilustración 7-65 Cuadro de Diálogo Puntos de Balance
Definiciones del Cuadro de Diálogo Puntos de Balance

Opción Función
BP# Despliega el número de Punto de Balance incluyendo el comienzo y el final del proyecto.

Definiciones del Cuadro de Diálogo Puntos de Balance
Opción Función
Estación Despliega la estación en los puntos BOP, EOP y cada punto de balance
Corte+Corte Volumen de corte incluyendo el corte extra y excluyendo el desperdicio. El desperdicio no
Extra- incluido es el ingresado en los volúmenes de ajuste.
Desperdicio
Relleno+Relleno Volumen de relleno incluyendo el relleno extra pero excluyendo el préstamo. El préstamo
Extra-Préstamo es el ingresado en los volúmenes de ajuste.
%Consolidación Muestra la consolidación promedio. Si el proyecto requiere relleno extra (debido a una
Promedio falta de material), el relleno necesario más allá del disponible se asume con un factor de
consolidación 0. El %Consolidación Final especifica la consolidación de préstamo si se
necesita relleno de otro lugar.
Sobreacarreo Material acarreado por sobre la distancia de acarreo libre. Se expresa en estaciones-
yardas o estaciones-metros.
Parámetros Contiene las opciones que controlan el cálculo y los informes de volúmenes.
Ver Parámetros de Volúmenes, debajo.
Imprimir Envía los datos del cuadro de diálogo al dispositivo de salida (impresora o archivo ASCII).
Parámetros de Volúmenes
B?1431<3ý½ýB5CE<D14?Cð½ðF?<E=5>5Cð½ð@1B1=5DB?C
El comando Parámetros de Volúmenes permite especificar las opciones que controlan la

forma en que RoadCalc despliega y calcula los volúmenes de tierra. Se pueden
seleccionar los materiales a mostrar, el rango de estaciones para crear el informe de
volúmenes y la precisión de las áreas finales y los volúmenes. Para el cálculo, se puede
controlar los ajustes de curvas horizontales, incluyendo volúmenes de corte sesgado,
usando zonas de consolidación, incluyendo volúmenes de actuales anteriores, incluyendo
material fuera de las líneas de sobrequiebre, distancia de acarreo libre, si se aplica el
factor de consolidación al corte o al relleno y la porcentaje de factor de consolidación final.
Ver Parámetros de Volúmenes – Display en pág. 341 y Parámetros de Volúmenes –
Cálculo en pág. 342.
ï Toda aquella información de parámetros que no afecta el cálculo de volumen para el tipo
de volumen específico seleccionado está inactiva.
340 RoadCalc
Parámetros de Volúmenes – Display
B?1431<3ý½ýB5CE<D14?Cð½ðF?<E=5>5Cð½ð@1B1=5DB?Cð½ð49C@<1I
El cuadro Parámetros de Volúmenes – Display contiene las opciones que controlan la

manera en que RoadCalc despliega los volúmenes. Determinar qué superficies se
incluyen en el cálculo activando la opción Incluir para cada superficie.
También contiene opciones para limitar el informe de volumen a una porción del proyecto
y definir la precisión para desplegar los volúmenes calculados.
ï Para cada Tipo de Volumen (Pavimento, Tierra de Diseño o Tierra Actual) se despliegan
las superficies correspondientes en el listado de materiales. Los volúmenes se incluyen si
se define la opción Incluir para cada uno de ellos..
Ilustración 7-66 Parámetros de Volúmenes – Display
Definiciones de Parámetros de Volúmenes – Display

Opción Función
Tipo de Volumen Muestra el parámetros para pavimento, movimiento de tierra de diseño o movimiento de
tierra actual.
Incluir Determina si se debe incluir o no la superficie en el volumen.
Material Nombres de superficie para cada tipo de volumen especificado (Pavimento, Tierra de
Diseño o Tierra Actual).

Definiciones de Parámetros de Volúmenes – Display
Opción Función
Usar Rango de Activar esta opción para especificar un rango de estaciones para desplegar los
Estaciones volúmenes. Si se selecciona esta opción, ingresar una estación inicial y una estación
final. Si está desactivada, se despliegan los volúmenes para todo el subproyecto.
Comienzo de Al seleccionar la opción Usar Rango de Estaciones, se activa el campo Inicial. Ingresar la
Rango de estación donde comienza el informe. Permite crear un informe de volumen dentro de un
Estaciones determinado rango.
Final de Rango Al seleccionar la opción Usar Rango de Estaciones, se activa el campo Final de Informe.
de Estación ingresar la estación donde finaliza el informe.
Precisión Controla la precisión de los volúmenes y áreas finales. Por ejemplo, si se define una
precisión de 0.01, las cantidades se expresan con dos decimales, pero el cálculo se
realiza con precisión exacta.
Parámetros de Volúmenes – Cálculo

B?1431<3ý½ýB5CE<D14?Cð½ðF?<E=5>5Cð½ð@1B=15DB?Cð½ð31<3E<?
El cuadro Parámetros de Volúmenes – Cálculo contiene las opciones con las que
RoadCalc calcula los volúmenes de Movimiento de Tierra. Se puede definir los ajustes de
curvas horizontales, incluir volúmenes de corte sesgado, zonas de consolidación, incluir
volúmenes de actuales anteriores, incluir material fuera de las líneas de sobrequiebre,
distanica de acarreo libre, si se debe aplicar el factor de consolidación al corte o relleno y
el factor de consolidación final.
Corrección de Curva Horizontal
Si se ingresa un alineamiento horizontal, RoadCalc ajusta los volúmenes para
compensar la curvatura horizontal. Para esto utiliza el centroide de las áreas finales para
ajustar la distancia entre secciones tranversales en zonas de curva, como muestra la
342 RoadCalc
figura. Este ajuste se hace en los volúmenes de pavimento, volúmenes de tierra de
diseño y volúmenes de tierra actual.
Ilustración 7-67 Volúmenes de Corrección de Curvas
Ilustración 7-68 Parámetros de Volúmenes – Cálculo

Definiciones de Parámetros de Volúmenes – Cálculo
Opción Función
Tipo de Volumen Muestra el parámetros para pavimento, movimiento de tierra de diseño o movimiento de
tierra actual.
Ajuste de Curva Si se ha ingresado un alineamiento horizontal, RoadCalc ajusta el volumen para
Horizontal compensar la curvatura horizontal. Para esto utiliza el centroide de las áreas finales para
ajustar la distancia entre secciones transversales en zonas de curva.
Incluir Activar esta opción para incluir volúmenes de corte sesgado en el cálculo de Tierra de
Volúmenes de Diseño.
Corte Sesgado
Usar Zonas de Activaer esta opción para usar zonas de consolidación en lugar de factores de
Consolidación consolidación que pueden haber sido aplicados a los materiales originales en Administrar
Superficies del menú Secciones Transversales.
Incluir Si hay más de una superficie actual, se pueden incluir los volúmenes de la superficie
Volúmenes de actual especificada o los volúmenes desde la superficie indicada a la superficie de suelo
Actuales original. Por ejemplo, si hay superficies actuales de julio y agosto y se visualizan los
Anteriores volúmenes de agosto, se pueden ver los volúmenes incluidos para el trabajo realizado en
agosto o todo el trabajo realizado en el subproyecto hasta agosto, incluyendo el trabajo
realizado en julio. Activar esta opción para incluir los volúmenes de Tierra Actual
anteriores.
Incluir Material Activar esta opción para incluir el material fuera de la línea de sobrequiebre definida en
Fuera de Línea los volúmenes de Tierra Actual.
de Sobrequiebre
Distancia de Definir la distanica de acarreo libre usada para calcular el sobreacarreo en el cuadro de
Acarreo Libre diálogo Puntos de Balance para Tierra de Diseño o Actual. Es la distancia en que se
acarrea el material sin generar gastos de acarreo.
Consolidación Aplicar el factor de consolidación a volúmenes de corte o de relleno de Tierra de Diseño o
Aplicada a Actual.
%Consolidación Especificar un factor de consolidación para un relleno que será incluido como préstamo
Final debido a la falta de material de corte en Tierra de Diseño o Actual.
Unidades de Pago
B?1431<3ý½ýB5CE<D14?Cð½ðF?<E=5>5Cð½ðE>94145Cð45ð@17?
La opción Unidades de Pago es una función en RoadCalc que permite definir los
informes de volumen de manera que se puede obtener cualquier tipo de volumen y costo.
El factor de conversión se puede usar para convertir yardas cúbicas (metros cúbicos) en
cualquier otra cantidad de volumen. Por ejemplo, se puede usar un factor de conversión
27 para convertir yardas cúbicas en pies cúbicas. La etiqueta unidad de pago se usa para
designar las unidades de los volúmenes convertidos. También se pueden definir una
unidad de peso y una unidad de costo para obtener el costo de los materiales en los
informes de volumen.
344 RoadCalc
ï La unidad peso se expresa en términos de libras/pies cúbicos o kilogramos/metros
cúbicos.
ï La pestaña del cuadro de diálogo permite definir diferentes parámetros de Unidades de
Pago para Pavimento, Tierra de Diseño y Tierra Actual.
Ilustración 7-69 Cuadro de Diálogo Unidades de Pago
Definiciones del Cuadro de Diálogo Unidades de Pago

Opción Función
Material Muestra la lista de superficies utilizadas en el subproyecto. Al seleccionar la pestaña
pavimento, aparecen los materiales de pavimento (superficies de diseño). Al seleciconar
la pestaña Tierra de Diseño, aparecen las superficies originales. Al seleccionar la pestaña
Tierre Actual, aparecen las superficies actuales.
Factor de Permite convertir yardas cúbicas (metros cúbicos) en otra unidad de medida.
Conversión
Etiqueta Despliega la etiqueta paras las unidades de pago.
Unidades de
Pago
Costo por Despliega el costo por unidad de medida.
Unidad
Etiqueta Costo Despliega la etiqueta para el costo. Por ejemplo: Dolares Estadounidenses.
Ejemplo
La opción Unidades de Pago proporciona flexibilidad para obtener la información de
volumen deseada. Estos son algunos de los usos de la opción Unidades de Pago.
Se desea obtener una cantidad de asfalto en toneladas) y el costo total del material. Se
asume que la unidad de peso del asfalto es de 140 lbs/pies cúbicos. Se necesita calcular

un factor de conversión para convertir las yardas cúbicas en toneladas. Se utiliza la
siguiente fórmula para obtener el factor de conversión:
27cubic feet 140lbs 1ton

1cubic yard × -------------------------------- × -------------------------- × -------------------- = 1.89
1cubic yard cubic feet 2000lbs
7.3
Los siguientes ejemplos representan dos maneras de usar la opción Unidades de Pago
para obtener el resultado de volumen de pavimento deseado. Hay otras opciones.
1. Usar el factor de conversión en lugar de la unidad de peso. La unidad de peso
se deja en 1 porque el factor de conversión ya ha convertido la cantidad original
de RoadCalc en toneladas.
2. Usar el factor unidad de peso en lugar del factor de conversión. Por ejemplo, se
desea obtener la cantidad de roca (en kilogramos) y el costo total. El factor de
conversión es 1 dado que se usará la unidad de peso para convertir los metros
cúbicos que RoadCalc calculó originalmente en kilogramos. Se asume que la
unidad de peso para la roca es de 2300 kg/metros cúbicos.
Volúmenes de Ajuste
B?1431<3ý½ýB5CE<D14?Cð½ðF?<E=5>5Cð½ð1:ECD5C
Ingresar corte extra, relleno extra, desperdicio o préstamo en las estaciones

especificadsas en el cuadro de diálogo Volúmenes de Ajuste (Ilustración 7-70 en pág.
347). RoadCalc combina los volúmenes en bruto con los volúmenes de ajuste en las
columnas Volumen de Masa y en el cuadro de diálogo Puntos de Balance (Ilustración 7-
65 en pág. 339), y en el diagrama de masa.
El corte extra es el material de corte no representado en las secciones transversales que
está disponible como relleno. Si se elimina una entrada de campo, por ejemplo,
compensar el material extra ingresándolo como corte extra. Si hay más de una capa
original, indicar qué cantidad se corta de cada material. Los volúmenes de corte extra son
volúmenes en lugar antes de ser cortados. En lugar significa que el programa usa los
factores de consolidación para cada material orignial para cantidades de corte si se aplica
el factor de consolidación al corte.
El relleno extra es el material de relleno no representado en las secciones transversales
que deben ser rellenadas con material cortado en el lugar. Por ejemplo, si se construye
una entrada de campo, el volumen de material necesario puede ser ingresado como
relleno extra. Los volúmenes de relleno extra son cantidades en lugar. Ingresar el valor
antes de aplicar un factor de consolidación. El factor de consolidción para relleno se
aplica en volúmenes de masa si se especifica un factor de consolidación para cada
material original en el comando Administrar Superficies.
346 RoadCalc
El desperdicio es el material de corte acarreado fuera de la obra. Los volúmenes de
desperdicio son volúmenes de material en lugar antes de ser cortados. Si hay más de un
material original, se puede especificar la cantidad de desperdicio de cada material. Para
facilitar el cálculo de sobreacarreo, ingresar la distancia de acarreo de cada material.
Para el cálculo de sobreacarreo, ingresar la distancia de acarreo del material y los
factores de consolidación de los materiales usando un porcentaje negativo para la
contracción y un porcentaje positivo para la expansión.
ï Las columnas Estación y Material se bloquean de manera que al desplazarse por el
cuadro permanezcan en su lugar.
Ilustración 7-70 Cuadro de Diálogo Volúmenes de Ajuste
Definiciones del Cuadro de Diálogo Volúmenes de Ajuste

Opción Función
Estación Especificar la estación en que se produce el ajuste de volumen.
Material Indica el material que se ajusta.
Corte Extra Especifica el volumen de corte extra en yardas/metros cúbicos disponible,.
Desperdicio Especifica el volumen de material de desperdicio a eliminar de la obra en yardas/metros
cúbcos.
Distancia de Indica la distancia de acarreo para cada material usando el corte extra o el desperdicio.
Acarreo
Relleno Extra Especifica el volumen de relleno extra necesario en yardas/metros cúbicos.
Préstamo Especifica el volumen de material incorporado en yardas/metros cúbicos.
Distancia de Indica la distancia de acarreo en pies/metros para cada material usando relleno extra o
Acarreo préstamo.
% Cmp de Porcentaje de consolidación usada para la cantidad de préstamo.
Préstamo
Comentarios Permite agregar comentarios adicionales que se desean incluir sobre los ajustes.
Nuevo Volumen Permite agregar un ajuste en una estación determinada.
de Ajuste Ver Nuevo Volumen de Ajuste en pág. 348.

Definiciones del Cuadro de Diálogo Volúmenes de Ajuste
Opción Función
Modificar Permite cambiar los valores de ajuste para la estación seleccionada.
Volumen de
Ajuste
Eliminar Permite eliminar el ajuste de la estación seleccionada.
Imprimir Permite enviar los datos del cuadro de diálogo al dispositivo de salida (inpresora o
archivo ASCII).
Nuevo Volumen de Ajuste

EL comando Nuevo Volumen de Ajuste permite agregar un ajuste a los volúmenes en una
estación determinada. En el campo Estación, ingresar la estación en donde se produce el
ajuste. Ingresar números para más de un campo si hay más de un tipo de ajuste en la
estación. Se pueden ingresar ajustes de corte extra, desperdicio y distancia de acarreo.
También se pueden ingresar ajustes para relleno extra, cantidad de préstamo, distancia
de acarreo y comentarios. Los cuadros de diálogo Nuevo y Modificar Volumen de Ajuste
son idénticos. La siguiente figura muestra el cuadro de diálogo Nuevo Volumen de Ajuste
como ejemplo.
Ilustración 7-71 Cuadro de Diálogo Nuevo Volumen de Ajuste
Definiciones del Cuadro de Diálogo Nuevo Volumen de Ajuste

Opción Función
Estación Especificar la estación en que se produce el ajuste de volumen.
Material Indica el material que se ajusta.
Corte Extra Especifica el volumen de corte extra en yardas/metros cúbicos disponible.
348 RoadCalc
Definiciones del Cuadro de Diálogo Nuevo Volumen de Ajuste
Opción Función
Desperdicio Especifica el volumen de material de desperdicio a eliminar de la obra en yardas/metros
cúbcos.
Distancia de Indica la distancia de acarreo para cada material usando el corte extra o el desperdicio.
Acarreo
Relleno Extra Especifica el volumen de relleno extra necesario en yardas/metros cúbicos.
Cantidad de Especifica el volumen de material incorporado en yardas/metros cúbicos.
Préstamo
Distancia de Indica la distancia de acarreo en pies/metros para cada material usando relleno extra o
Acarreo préstamo.
Hoyo de Especificar el hoyo de préstamo predefinido a usar para incorporar material.
Préstamo
Comentario Comentario que puede ingresarse para describir el ajuste realizado.
Hoyos de Préstamo
B?1431<3ý½ýC1<941ð½ðF?<E=5>5Cð½ð8?I?Cð45ð@B5CD1=?
El comando Hoyos de Préstamo permite definir uno o más hoyos de préstamo. Cada
hoyo de préstamo tiene su propia descripción de lo que representa. Se deben ingresar las
estaciones inicial y final para delinear donde se puede usar el material de préstamo en el
proyecto. Las estaciones están en referencia a la estación de Eje Central. Se ingresa un
factor de porcentaje de consolidación para cada material de préstamo en cada hoyo de
préstamo. Al definir los hoyos de préstamo, el factor de consolidación especificado para el
hoyo de préstamo se usa para cualquier préstamo especificado en los Volúmenes de
Ajuste que se produzca dentro del rango de estaciones del hoyo de préstamo.
Ilustración 7-72 Cuadro de Diálogo Hoyos de Préstamo
Definiciones del Cuadro de Diálogo Hoyos de Préstamo

Opción Función
Nombre de Hoyo Descripción del hoyo de préstamo.
Estación Inicial Estación inicial de la zona donde se usa el préstamo.

Definiciones del Cuadro de Diálogo Hoyos de Préstamo
Opción Función
Estación Final Estación final de la zona donde se usa el préstamo.
% Porcentaje de consolidación a utilizar para el hoyo de préstamo. Un número positivo
Consolidación indica expansión; un número negativo indica contracción.
Consolidado Especificar si debe aplicarse o no la consolidación.
Nuevo Hoyo de Permite agregar un nuevo hoyo de préstamo definiendo las estaciones, el porcentaje de
Préstamo consolidación y si debe o no consolidarse.
Ver Nuevo Hoyo de Préstamo en pág. 350.
Modificar Hoyo Eata opción permite modificar los parámetros del hoyo de préstamo seleccionado.
de Préstamo
Es idéntica a la opción anterior. Ver Nuevo Hoyo de Préstamo en pág. 350.
Eliminar Hoyo Presionar este icono para eliminar el hoyo de préstamo seleccionado del listado.
de Préstamo
Imprimir Envía los datos del cuadro de diálogo al dispositivo de salida (impresora o archivo ASCII).
Nuevo Hoyo de Préstamo

El comando Nuevo Hoyo de Préstamo permite agregar un hoyo de préstamo al
subproyecto. Es necesario ingresar las estaciones inicial y final para los límites dentro de
los que se puede usar el hoyo. Además se puede ingresar un porcentaje de consolidación
para el material de hoyo de préstamo y si debe ser consolidado o no. Los cuadros de
diálogo Nuevo y Modificar Hoyo de Préstamo son idénticos. La siguiente figura muestra el
cuadro de diálogo Nuevo Hoyo de Préstamo como ejemplo.
Ilustración 7-73 Cuadro de Diálogo Nuevo Hoyo de Préstamo
Definiciones del Cuadro de Diálogo Nuevo Hoyo de Préstamo

Opción Función
Nombre de Hoyo Descripción del hoyo de préstamo.
Estación Inicial Estación inicial de la zona donde se puede usar el préstamo.
Estación Final Estación final de la zona donde se puede usar el préstamo.
% Porcentaje de consolidación a utilizar para el hoyo de préstamo. Un número positivo
Consolidación indica expansión; un número negativo indica contracciòn.
350 RoadCalc
Definiciones del Cuadro de Diálogo Nuevo Hoyo de Préstamo
Opción Función
Consolidado Seleccionar el botón de radio Si para indicar que el material de préstamo fue consolidado
al incorporarlo al sitio. Activar la opción No para indicar que el material de préstamo no
fue consolidado. El porcentaje de consolidación de préstamo se usa para consolidar el
material.
Zonas de Consolidación
B?1431<3ý½ýC1<941ð½ðF?<E=5>5Cð½ðJ?>1Cð45ð3?>C?<94139?>
El comando Zonas de Consolidación permite ingresar zonas o rangos de estaciones en

las que se puede aplicar diferentes factores de consolidación. Si se usan factores de
consolidación de zona, RoadCalc ignora los factores de consolidación asignados a los
materiales originales en el comando Administrar Superficies del menú Secciones
Transversales. La siguiente figura muestra cómo se puede usar una zona de
consolidación.
ï Para usar Zonas de Consolidación en cálculos de volumen, activar la opción en el cuadro
de diálogo Parámetros de Volúmenes – Cálculo.
Ilustración 7-74 Zonas de Consolidación

Ilustración 7-75 Cuadro de Diálogo Zonas de Consolidación
Definiciones del Cuadro de Diálogo Zonas de Consolidación

Opción Función
Material La lista especifica el material al que se aplica la zona de consolidación.
Estación Lista de estaciones que indican el inicio y el final de cada zona de consolidación.
% Porcentaje de consolidación que se usa para la zona. El factor de consolidación para la
Consolidación zona se despliega con la estación inicial.
Nueva Zona de Permite ingresar la estaciones y porcentaje de consolidación para la nueva zona.
Consolidación
Ver Nueva Zona de Consolidación en pág. 352.
Modificar Zona Permite modificar la estación de zona y el porcentaje de consolidación de zona para la
de estación seleccionada.
Consolidación Ver Nueva Zona de Consolidación, debajo.
Eliminar Zona de Permite eliminar la zona de consolidación seleccionada del listado.
Consolidación
Imprimir Presionar el icono para enviar los datos del cuadro de diálogo al dispositivo de salida
Parámetros Presionar este botón acceder a las opciones que controlan el cálculo y los informes de
volumen,
Nueva Zona de Consolidación

B?1431<3ý½ýC1<941ð½ðF?<E=5>5Cð½ðJ?>1Cð45ð3?>C?<94139?>ð½ð>E5F1ðJ?>1ð45ð3?>C?<94139?>
El comando Nueva Zona de Consolidación permite agregar una zona en la que se aplica
un factor de consolidación. Ingresar la estación para el comienzo de la zona de
consolidación, y el factor de consolidación de esa zona. Ingresar los factores de
consolidación como porcentajes, usando cifras negativas para contracción y cifras
positivas para expansión. Las regiones del subproyecto que se encuentran fuera de las
zonas de consolidación definidas tienen un factor de consolidación cero. Los cuadros de
352 RoadCalc
diálogo Nueva y Modificar Zona de Consolidación son idénticos. La figura muestra el
cuadro de diálogo Nueva Zona de Consolidación como ejemplo.
ï Para que RoadCalc utilice las zonas de consolidación definidas, abrir el cuadro
Parámetros de Volúmenes y activar la opción Usar Zona de Consolidación.
RoadCalc recalcula los volúmenes, ordenadas de masa, zonas de balance y
cantidades de sobreacarreo con los factores de consolidación de zona en lugar de los
factores asignados a los materiales originales.
Ilustración 7-76 Cuadro de Diálogo Nueva Zona de Consolidación
Definiciones del Cuadro de Diálogo Nueva Zona de Consolidación

Opción Función
Estación Indica la estación inicial de la zona de consolidación.
Porcentaje de Indica el porcentaje de consolidación usado en la zona. Este porcentaje de consolidación
Consolidación se usa desde la estación inicial de la zona de consolidación hasta la siguiente estación
inicial.
Volúmenes Cero
B?1431<3ý½ýB5CE<D14?Cð½ðF?<E=5>5Cð½ðF?<E=5>5Cð35B?
Las áreas de volumen cero son zonas donde RoadCalc no debe calcular el volumen. Un
ejemplo de este caso puede ocurrir en un puente. Para ingresar un volumen cero,
ingresar la estación inicial y la estación final. Para hacer una transición hacia adentro y

hacia afuera del área de volumen cero, ingresar un valor de transición inicial y final. La
figura muestra el diagrama de cómo trabaja Voúmenes Cero.
Ilustración 7-77 Diagrama de Volúmenes Cero
Ilustración 7-78 Cuadro de Diálogo Volúmenes Cero
Definiciones del Cuadro de Diálogo Volúmenes Cero

Opción Función
Comenzar Cero Estación en la que los volúmenes comienzan a reducirse a cero.
Finalizar Cero Estación en que los volúmenes vuelven al cálculo normal.
354 RoadCalc
Definiciones del Cuadro de Diálogo Volúmenes Cero
Opción Función
Iniciar Distancia desde la estación Comenzar Cero a la estación donde los volúmenes son cero.
Transición
Finalizar Distancia desde la última progresisva donde los volúmenes son cero a la estación
Transición Finalizar Cero.
Nueva Zona de Permite ingresar las estaciones y longitud de transición para los volúmenes cero.
Volumen Cero
Ver Nueva Zona de Volumen Cero, debajo.
Modificar Modifica los datos de volumen cero para la zona seleccionada.
Volumen Cero Es idéntica a la opción anterior. Ver Nueva Zona de Volumen Cero, debajo.
Eliminar Elimina los datos de volumen cero para la zona seleccionada.
Nueva Zona de Volumen Cero

B?1431<3ý½ýB5CE<D14?Cð½ðF?<E=5>5Cð½ðF?<E=5>5Cð35B?ð½ð>E5F?ðF?<E=5>ð35B?
El comando Nueva Zona de Volumen Cero permite ingresar los rangos en los cuales no
deben calcularse los volúmenes. Ingresar las estaciones del comienzo y final de la zona
de volumen cero y las distancias de transición al área de volumen cero. En las estaciones
inicial y final se calculan áreas finales completas. Las transiciones son lineales y los
volúmenes se calculan en estas áreas según estas transiciones.
Los cuadros de diálogo Nueva y Modificar Zona de Volumen Cero son idénticos. La
siguiente figura muestra el cuadro de diálogo Nueva Zona de Volumen Cero como
ejemplo.
ï Se puede calcular el volumen de las regiones del subproyecto que se encuentran fuera
de las zonas de volumen cero definidas..
Ilustración 7-79 Cuadro de Diálogo Nueva Zona de Volumen Cero

Definiciones del Cuadro de Diálogo Nueva Zona de Volumen Cero
Opción Función
Estación Inicial Indica la estación en la que comienza la zona de volumen cero.
Estación Final Indica la estación donde termina la zona de volumen cero.
Distancia de Distancia en pies o metros desde la estación comenzar cero hasta la estación donde los
Transición volúmenes son cero.
Antes
Distancia de Distancia en pies o metros desde la última estación donde los volúmenes son cero a la
Transición estación finalizar cero.
Después
Estaciones y Coordenadas
B?1431<3ð½ðB5CE<D14?Cð½ð5CD139?>5CðIð3??B45>141C
COMANDO POR TECLADO: bScdQS__bT

El comando Estaciones y Coordenadas permite generar la información de coordenadas y
elevación del alineamiento y perfil de Eje Central. Además de obtener las coordenadas en
el intervalo especificado a lo largo del alineameinto se pueden obtener las coordenadas
de puntos relevantes a lo largo de curvas circulares y de espiral. También se pueden
agregar nuevos valores en las estaciones usando el botón Nueva Estación.
Ilustración 7-80 Cuadro de Diálogo Estaciones y Coordenadas
356 RoadCalc
Definiciones del Cuadro de Diálogo Estación y Coordenadas
Opción Función
Intervalo de Especificar el intervalo de estaciones para usar a lo largo del alineamiento de Eje Central.
Estación Luego de ingresar un valor, usar el botón Calcular para actualizar el listado de estación/
coordenada.
Incluir Si se activa esta opción, las estaciones en los puntos relevante de la curva circular y de
Estaciones de espiral son incluidos en el listado estación/coordenada.
Curva
Estación Valor de estación en base al alineamiento de Eje Central.
Hacia el Norte Coordenada (Y) Hacia el Norte de la estación en el alineamiento de Eje Central.
Hacia el Este Coordenada (X) Hacia el Este de la estación en el alineamiento de Eje Central.
Elevación Elevación de la estación en base al Perfil de Eje Central.
Nueva Estación Permite agregar una nueva estación al listado estación/coordenada. La estación se
incluida automáticamente en la lista de estaciones.
Modificar Permite modificar el valor de estación seleccionado. Luego de modificar el valor, se
Estación actualizan las coordenas, offset y elevación.
Eliminar Presionar este botón para eliminar la estación seleccionada del listado estación/
Estación coordenada.
Imprimir Presionar este botón para enviar las estaciones y coordenadas al dispositivo de salida
Borrar Lista Si se selecciona esta opción, se borra el listado de estación y coordenada de manera de
poder volver a generarla. Usar el botón Calcular después de especificar un intervalo
diferente.
Puntos de Encuentro
B?1431<3ý½ýB5CE<D14?Cð½ý@E>D?Cð45ð5>3E5>DB?
COMANDO POR TECLADO: bSSQdSX`

El comando Puntos de Encuentro genera un informe de los offsets y elevaciones de los
puntos de encuentro a lo larog del alineamiento de eje central. Se puede observar el
offset y elevación del punto de encuentro en la estación especificada. Las estaciones
desplegadas son estaciones de sección transversal. También se pueden generar los
valores de altura de instrumento y lectura de mira de cada estación si se ingresó esta
información en las secciones transversales.

ï Si se especifica un rango que sobrepasa el final de las secciones transversales, sólo se
despliegan las secciones transversales que existen en los rangos.
Ilustración 7-81 Cuadro de Diálogo Puntos de Encuentro
Definiciones del Cuadro de Diálogo Puntos de Encuentro

Opción Función
Usar Rango de Permite desplegar las estaciones por rango en el listado. Se puede ingresar un valor de
Estación estación inicial y final.
Estación Inicial Este campo se activa al seleccionar la opción Usar Rango de Estaciones. Es la estación
inicial del rango.
Estación Final Este campo se activa al seleccionar la opción Usar Rango de Estaciones. Es la estación
final del rango.
Incluir Altura de Si las secciones transversales fueron ingresadas usando altura de instrumento y lectura
Instrumento y de mira, esta opción permite ver la altura de instrumento y lectura de mira para los puntos
Lectura de Mira de encuentro.
Estación Valores de estación de las secciones transversales que tienen puntos de encuentro.
Offset Distancia de offset desde el alineamiento de Eje Central al punto de encuentro en la
estación correspondiente.
Elevación Elevación en el punto de encuentro.
IH Altura de instrumento para la estación correspondiente. Se despliega al activar la opción
Incluir Altura de Instrumento/Lectura de Mira.
RR Lectura de mira para la estación correspondiente. Se despliega al activar la opción Incluir
Altura de Instrumento/Lectura de Mira.
Imprimir Presionar este icono para enviar los puntos de encuentro en la lista al dispositivo de
salida (impresora o archivo ASCII).
Borrar Lista Elimina los ítems desplegados de la lista de manera de poder especificar un rango
diferente de estaciones en la lista.
358 RoadCalc
Elevación/Profundidad en Offsets
B?1431<3ý½ýB5CE<D14?Cð½ð5<5F139?>á@B?6E>49414ð5>ð?66C5DC
COMANDO POR TECLADO: bSU\Uf_VV

El comando Elevación/Profundidad en Offsets permite imprimir la elevación en un offset
desde una superficie determinada. También permite imprimir la profundidad entre dos
superficies a un offset especificado. RoadCalc interpola las elevaciones /profundidades
desde las superficies en base a puntos de corte conocidos en la información de sección
transversal. Si una superficie determinada no alcanza el offset, RoadCalc colcoa un
asterisco (*) en lugar de la elevación. Si se ingresó una superficie usando altura de
instrumento/lectura de mira, también se puede desplegar esta información.
Ilustración 7-82 Cuadro de Diálogo Elevación/Profundidad a Offsets
Definiciones del Cuadro de Diálogo Elevación/Profundidad en Offsets

Opción Función
Elevación Si se selecciona esta opción, se puede crear un informe de las elevaciones a los offsets
especificados. El campo superficie inferior se desactiva.
Profundidad Si se selecciona esta opción, se puede crear un informe de las profundidades a los
offsets especificados. Se puede seleccionar la supeficie superior e inferior para calcular la
superficie entre las dos.
Superficie Superficie superior desde la que se calcula la elevación o profundidad al offset
Superior especificado.
Superficie Superficie inferior desde la que se calcula la profundidad al offset especificado.
Inferior
Estación Lista de valores de estación de todas las secciones transversales. aparecen múltiples
offsets para cada estación al agregar un nuevo offset.

Definiciones del Cuadro de Diálogo Elevación/Profundidad en Offsets
Opción Función
Offset Distancia de offset desde el alineamiento de Eje Central según la cual se calcula la
Elevación y/o Profundidad.
Elevación Elevación del offset seleccioado de la lista Superficie Superior.
(Superior)
Elevación Si se activa la opción Profundidad, esta es la elevación del offset seleccionado de la lsita
(Inferior) Superficie Inferior.
Profundidad Aparece si se activa la opción Profunidad. Es la diferencia de elevación entre las
superficies especificadas en las listas Superficie Superior y Superficie Inferior.
Nuevo Offset Permite agregar un nuevo offset para obtener información de elevación/profundidad. Si el
offset ingresado se encuentra fuera de las superficies seleccionadas, se despliega un
asterisco (*) pra la elevación/profundidad. Se agrega un Nuevo Offset en cada estación
Modificar Offset Permite modificar el valor de offset seleccionado.
Eliminar Offset Elimina el offset seleccionado del listado.
Imprimir Permite enviar el informe de elevación/profundidad en offset al dispositivo de saldia
Estacas de Sección Transversal

B?1431<3ð½ðB5CE<D14?Cð½ð5CD131Cð45ðC5339?>ðDB1>CF5BC1<
COMANDO POR TECLADO: bSShccdQ[U

El comando Estacas de Sección Transversal permite crear un informe de las
profundidades de corte y relleno requeridas en los offsets especificados desde el punto
de encuentro y el Eje Central. También se genera la información de offset/elevación de
base de pendiente trasera, offet/elevación de punto de encuentro, distancia de base
360 RoadCalc
desde estaca, offset de estaca desde el eje central y las coordenadas de estaca. Se
puede seleccionar la información a desplegar en el informe y el orden de aparición.
Ilustración 7-83 Cuadro de Diálogo Estacas de Sección Transversal
Definiciones del Cuadro de Diálogo Estacas de Sección Transversal

Opción Función
Distancia de Especificar la distancia a la que se realiza el offset de la estaca desde el punto de
Estaca desde encuentro.
Punto de
Encuentro
Mostrar Seleccionar el formato en que se muestran las pendientes: % Pendiente, H/V, V/H
Pendiente Unidad/Unidad.
Usando
Mostrar Seleccioanr la precisión a usar. Se puede desplegar los valores obtenidos con un lugar a
Precisión ocho lugares decimales.
Usar Rango de Activar esta opción para especificar un rango de estaciones para generar el informe de
Estaciones estacas de sección transversal. Si se selecciona esta opción, ingresar las estaciones
inicial y final. Si no se activa la opción, se crea un informe de estacas de sección
transversal de todo el subproyecto.
Estación Inicial Ingresar la estación inicial en la que comienza el informe de estacas de sección
transversal. Las estaciones están en referencia al Eje Central. Esta opción se activa si se
selecciona Usar Rango de Estación.
Estación Final Ingresar la estación final en la que temina el informe de estacas de sección transversal.
Las estaciones están en referencia al Eje Central. Esta opción se activa si se selecciona
Usar Rango de Estación.

Definiciones del Cuadro de Diálogo Estacas de Sección Transversal
Opción Función
Item Muestra los ítems que se pueden imprimir. Las opciones son Número de Punto, Estación,
Lado, Corte y Relleno, Profundidad de Base, Offset de Base, Elevación de Base, Offset
de Punto de Encuentro, Elevación de Punto de Encuentro, Pendiente de Encuentro,
Distancia de Base, Offset de Estaca desde Eje Central, Coordenada Hacia el Norte de
Estaca y Coordenada Hacia el Este de Estaca. Se puede cambiar el encabezado de
columna y el orden de los ítems.
´ Número de Punto: número de punto de la estaca.
´ Estación: Estación a la que pertence la información de estaca.
´ Lado: Indica el lado de la sección típica al que pertenece la información de

estaca.
´ Corte y Relleno: Indica si la Pendiente de Encuentro es una pendiente de corte
o relleno.
´ Profundidad de Base: Profundidad entre el suelo original y la Base de la
Pendiente Trasera en el Offset de Base de Pendiente Trasera.
´ Offset de Base: Offset desde el Eje Central de la Base de Pendiente Trasera
´ Elevación de Base: Elevación de la Base de Pendiente Trasera
´ Offset de Punto de Encuentro: Offset desde el Eje Central del Punto de

Encuentro.
´ Elevación de Punto de Encuentro: elevación del Punto de Encuentro.
´ Pendiente de Encuentro: Pendiente de la pendiente trasera medida según el

tipo de pendiente especificado en la lista Mostrar Pendiente Usando.
´ Distancia de Base: Distancia horizontal de la Base de Pendiente Trasera desde
la estaca.
´ Offset de Estaca desde Eje Central: Offset desde el Eje Central de la Estaca.
´ Coordenada Hacia el Norte de Estaca: coordenada Y de la estaca.
´ Coordenada Hacia el Este de Estaca: coordenada X de la estaca.

Imprimir Presionar el icono para enviar el informe de estacas de sección transversal al dispositivo
de salida (impresora o archivo ASCII).
Borrar Lista Elimina los ítems de la lista de manera de poder especificar un rango de estaciones
diferente.
362 RoadCalc
Ejemplo
Ilustración 7-84 Parámetros de Estacas de Sección Transversal
Parámetros de Prototipo de Subproyecto

B?1431<3ð½ðB5CE<D14?Cð½ð@1B1=5DB?Cð45ð@B?D?D9@?ð45ðCE2@B?I53D?
El comando Parámetros de Prototipo de Subproyecto permite guardar los parámetros

para usarlos en todos los subproyectos RoadCalc creados. Los parámetros se guardan
con el prototipo son parámetros generales, Parámetros de Hoja de Sección Transversal,
Parámetros de Hoja de Planta y Perfil y Parámetros de Hoja de Diagrama de Masa. Los
parámetros generales son los nombres de alineamientos y parámetros CAD; nombres de
superficies, propiedades y parámetros CAD; nombres de perfil de diseño y parámetros
CAD; offsets y parámetros CAD de perfil de suelo original; parámetros de perfil para
orientación de perfil y los gráficos CAD en que se dibujan los perfiles; pendientes por
defecto para las tablas de condición por defecto. Estos parámetros se guardan en una
ubiación centralizada, de manera que al crear un nuevo subproyecto, se puede
especificar el prototipo deseado a utilizar. Esto permite establecer parámetros usados
frecuentemente para no tener que canbiar los parámetros cada vez que se crea un
subproyecto.

Ilustración 7-85 Cuadro de Diálogo Parámetros de Prototipo de Subproyecto
Definiciones del Cuadro de Diálogo Parámetros de Prototipo de Subproyecto

Opción Función
Nuevo Permite crear un prototipo para todos los subproyectos. Se pueden guardar los
parámetros generales y los parámetros de Hoja de Sección Transversal, Hoja de Planta y
Perfil y Hoja de Diagrama de Masa en una ubicación centralizada.
Ver Nuevo Prototipo de Subproyecto, debajo.
Eliminar Permite eliminar el prototipo de subproyecto seleccionado del listado. No se puede
eliminar los dos prototipos de subproyecto por defecto.
Nuevo Prototipo de Subproyecto

B?1431<3ð½ðB5CE<D14?Cð½ð@1B1=5DB?Cð45ð@B?D?D9@?ð45ðCE2@B?I53D?ð½ð>E5F?
El comando Nuevo Prototipo de Subproyecto permite crear un prototipo de subproyecto.

Los parámetros generales y los de Hoja de Sección Transversal, Hoja de Planta y Perfil y
Hoja de Diagrama de Masa se guardan en una ubicación centralizada. Los parámetros
generales son los nombres y parámetros CAD de alineamientos; nombres de superficies,
propiedades y parámetros CAD; nombres de perfil de diseño y parámetros CAD; offsets y
parámetros CAD de perfil de suelo original; parámetros de perfil para orientación de perfil
y los gráficos CAD en que se dibujan los perfiles; pendientes por defecto para las tablas
de condición por defecto. La lista Formatos de Hoja de Sección Transversal, Formato de
Hoja de Planta y Perfil y Formato de Hoja de Diagrama de Masa también despliega los
parámetros de hojas definidos.
364 RoadCalc
Para obtener información sobre cómo crear un Formato de Hoja de Sección Transversal,
Planta y Perfil o Diagrama de Masa, ver Biblioteca de Formatos en pág. 284.
Ilustración 7-86 Cuadro de Diálogo Nuevo Prototipo de Subproyecto
Definiciones del Cuadro de Diálogo Nuevo Prototipo de Subproyecto

Opción Función
Descripción de Nombre del prototipo de subproyecto. Este nombre aparece en el cuadro de diálogo
Prototipo Parámetros de Prototipo de Subproyecto (Ilustración 7-85 en pág. 364) y al agregar un
Nuevo Subproyecto con el comando Nuevo del menú Archivo en Eagle Point Menu.
Formatos de Despliega todos los formatos definidos para las hojas de Sección Transversal.
Hoja de Sección Seleccionar los parámetros de formato deseados para usar con el prototipo de
Transversal subproyecto. Ver Biblioteca de Formatos en pág. 284.
Formatos de Despliega todos los formatos definidos para las hojas de Planta y Perfil. Seleccionar los
Hoja de Planta y parámetros de formato deseados para usar con el prototipo de subproyecto. Ver
Perfil Biblioteca de Formatos en pág. 284.
Formatos de Despliega todos los formatos definidos para las hojas de Diagrama de Masa. Seleccionar
Hoja de los parámetros de formato deseados para usar con el prototipo de subproyecto. Ver
Diagrama de Biblioteca de Formatos en pág. 284.
Masa

366 RoadCalc
ROADCALC
GLOSARIO
DE
TE R M I N O S
Acarreo Sin Cargo
Distancia, generalmente indicada en las
especificaciones del proyecto, dentro de la cual el
contratista realiza el acarreo de material sin cargo.
Ayuda a generar un valor de sobreacarreo que
permite determinar el costo del movimiento de
material en un subproyecto
Alineamiento
Trabajo de línea horizontal teórico que establece una
línea básica de posición para construir o entidades
existentes. Un alineamiento delinea direcciones y
distancias de una estructura como ser una calle,
canal, cañería, etc. Los alineamientos pueden
contener curvas horizontales y curvas de espiral.
Alineamiento a partir de Código PT

Ver Línea de Quiebre a partir de Código PT.
Altura de Instrumento
Este valor indica la altura del ocular de un instrumento
desde el suelo.
Angulo Oblicuo
Se puede especificar un ángulo oblicuo si se necesita
una sección transversal que no sea perpendicular al
alineamiento de eje central. Por ejemplo, para mostrar
la "cubierta" sobre una alcantarilla que está 30º
desviada del eje central. El ángulo puede medirse
como ángulo derecho desde la dirección de tangente
del alineamiento en esa estación, como valor de lado
Glosario de Términos 367

izquierdo adelante (LHF) o lado derecho adelante (RHF), desviación izquierda (DL) o
desviación derecha (DR). Los ángulo de lado izquierdo y derecho son siempre
menores de 90º. El ángulo de lado izquierdo hacia adelante es el que se mide hacia
adelante desde perpendicular desde el lado izquierdo del alineamiento. Las secciones
transversales oblicuas no se utilizan en cálculos de volumen en RoadCalc.
Archivo de Dibujo/Diseño Prototipo

Un prototipo es un dibujo de AutoCAD/IntelliCAD o archivo de diseño de Microstation
que ha sido guardado con ciertas propiedades CAD definidas o información gráfica
que puede ser usada al crear una hoja de ploteo de RoadCalc.
Biblioteca de Formatos
La Biblioteca de Formatos se compone de parámetros por defecto para planos de
RoadCalc. Las Bibliotecas de Formatos pueden tener hasta 99 formatos. Los
parámetros de planos pueden ser guardados y usados en distintos proyectos. Se
pueden especificar los formatos a usar en un proyecto creando prototipos de
subproyecto.
BOP
BOP sigla para “Beginning of Project” (Comienzo de Proyecto). Designa el punto
inicial de un alineamiento.
Códigos PT (Códigos de PunTo)

Un código PT es una marca que identifica un punto en una sección transversal con
una etiqueta única. Esta etiqueta debe ser numérica. Los alineamientos, perfiles y
secciones típicas pueden usar este identificador para modificar la ubicación de un
punto en una superficie horizontal o verticalmente. También pueden ser empleados
para anotar o consultar ciertos puntos de quiebre o puntos de suelo original de
secciones típicas.
Condición
Una condición especifica el criterio a seguir para que RoadCalc procese las
pendientes en una sección típica durante el comando Correr Diseño. Cada condición
tiene criterios que al cumplirse ordena a RoadCalc que tratamiento de pendiente debe
aplicar a la sección típica. Todo material origianl y el material de relleno pueden tener
condiciones múltiples especificadas en base a la profundidad de cada material. Para
obtener más información ver Tabla de Condiciones.
Corte
Se refiere al material que debe ser extraído para ajustar el diseño.
368 RoadCalc
Corte Sesgado
Proceso especial en RoadCalc por el cual un material existente es extraido, y luego
vuelto a colocar al aplicar la sección típica a la sección transversal. Tipo de superficie
de diseño. Los volúmenes de corte sesgado se agregan a la cantidad de corte si
corresponde y el agregado a la cantidad de relleno. Sirva para representar la
extracción y colocación de tierra inapropiada.
Curva Compuesta
Curva horizontal compuesta por dos curvas con radios diferentes, donde el PT (final)
de la primer curva se encuentra con el PC (comienzo) de la segunda curva. Ambas
curvas tienen la misma dirección, hacia la izquierda o derecha, a lo largo del
alineamiento.
Curva Reversa
Configuración de dos curvas horizontales adyacentes con direcciones opuestas, es
decir, una hacia la derecha y la otra hacia la izquierda.
Curvas de Espiral
Tipo especial de curva con un radio que cambia constantemente. Los espirales se
pueden usar al comienzo y al final de curvas horizontales, donde el radio cambia de un
radio infinito al radio de la curva horizontal y entre curvas compuestas donde el radio
cambia del radio de la primer curva al radio de la segunda curva.
Curvas Horizontales
Segmentos de arco circular entre tangentes en un alineamiento. RoadCalc almacena
las curvas como parte de los datos de alineamiento. Algunos términos relacionados
son PC (punto de curvatura) que es el comienzo de la curva a lo largo de la direccón
del alineamiento, PT (punto de tangencia) que es el finla de la curva y PI (punto de
intersección) que indica el punto de intersección de las tangentes si son extendidas.
Curvas Verticales
Tienen forma parabólica y se encuentran entre tangentes de un perfil de diseño. Las
curvas verticales son almacenadas por RoadCalc como parte de los datos de perfil.
Algunos términos relacionados son VPC (punto de curvatura vertical), que es el
comienzo de la curva a lo largo de la dirección del alineamiento; VTP (punto de
tangencia) que el final de la curva y VPI (punto de intersección) que indica el punto en
que las tangentes se intersectarían de ser extendidas.

Detalle de Corte
Es la representación gráfica de cómo se verá la sección típica al ser procesada en un
lugar de corte del diseño. Esto puede variar de una sección típica a otra así como
también con respecto al detalle de relleno.
Detalle de Relleno
Representación gráfica de cómo se verá la sección típica al ser procesada en un lugar
de relleno del diseño. Puede variar de una sección típica a otra así como también con
respecto al detalle de corte.
Diagrama en Masa
Plano de los volúmenes en masa acumulados frente a las estaciones (secciones
transversales) del alineamiento de eje central.
Ecuación de Estación
Proporcionan una herramienta para ajustar las estaciones a lo largo de un
alineamiento cuando se modifica la longitud del alineamiento. Las estaciones de
comienzo y final de subproyecto deben ser consistentes para resguardar proyectos
adyacentes.
Eje Central
Alineamiento o línea básica en la que se basa un subproyecto de RoadCalc. No debe
estar necesariamente en el centro de un sección típica o sección transversal.
Ejecutar Diseño
Comando de RoadCalc que procesa las secciones típicas sobre las secciones
transversales de suelo originales siguiendo los alineamientos horizontales y los
perfiles verticales. Este comando toma las decisiones con respecto a qué pendientes
se aplican para encajar la sección típica en la superficie original.
Elevación de Punto
Elevación de una estación especificada por el usuario a lo largo del perfil de diseño.
Se puede anotar o consultar la estación y la elevación del punto especificado.
EOP
Sigla de "End of Project" (Fin de Proyecto). Señala el final de un alineamiento.
370 RoadCalc
Escalonamiento
Tipo de pendiente que puede ser usada en una sección típica. En vez de una
pendiente de encuentro de grado constante, la pendiente puede ser cortada en
porciones separadas. También se denomina Terrazamiento.
Espiral Combinado
Curva de espiral entre dos curvas que componen una curva compuesta. Los espirales
combinados proveen una transición suave desde una curva de un radio hasta una
curva de radio diferente.
Estaciones
En una poligonal de relevamiento o un alineamiento, una longitud de 100 pies a lo
largo de la poligonal o alineamiento. El equivalente en metros puede variar, pero
generalmente una estación métrica es de 1000 o 100 meto. Las estaciones se
expresan como 10+00 para 1000 pies o 1+000 o 10+00 para 1000 metros.
Factor de Consolidación
Multiplicador, generalmente en términos de porcentaje, usado para compensar la
consolidación o expansión de un material al calcular un volumen.
Factor de Extensión Vertical

Exageración definida por el usuario para ver más detalles de la sección transversal.
Este factor se aplica sólo en dirección vertical.
Generar Subsuperficies
Función por la cual RoadCalc usa la subsuperficie en las secciones de control como
base para interpolar la subsuperficie para todas las secciones transversales. Al
generar información de subsuperficie, el programa interpola linealmente la información
de subsuperficie entre las estaciones de control para las estaciones que no son de
control. La información de subsuperficie para las estaciones de control no cambia.
Gráfico CAD de Perfil

Gráfico CAD (archivo de dibujo/diseño) que muestra los datos del perfil. para
RoadCalc, el eje X es en términos de estaciones, y el eje Y en términos de elevación,
pero con una exageración debido a factores de escala horizontal y vertical.
Gráfico CAD de Planta

Gráfico CAD (archivo de dibujo/diseño), en planta, mirando de arriba a abajo, que
muestra información del proyecto. Generalmente hay un gráfico CAD en planta
asociado a un Proyecto Eagle Point que contiene múltiples subproyectos RoadCalc.

Puede haber más de un gráfico CAD en planta para mostrar cada subproyecto en su
propio archivo de dibujo/diseño.
Gráfico de Sección Transversal

Gráfico CAD que muestra los datos de sección transversal. En este gráfico, el eje X es
el offset desde el eje central y el eje Y es la elevación. Si se definen servicios en el
proyecto, aparecen en el gráfico de sección transversal.
Guardrail
Barrera utilizada para evitar que los autos se deslicen por un barranco. RoadCalc
coloca un código PT de guardrail (1002 o 1003) en el punto de quiebre de una
pendiente de zona limpia. Se lo conoce también como Guiderail.
Hoyo de Préstamo
Area de la que se extrae material de relleno. RoadCalc asigna un nombre y otros
parámetros al hoyo de borrow para ayudar a calcular volúmenes y costos de un sub-
proyecto.
IH/HI
Siglas de "altura de instrumento". Ver Altura de Instrumento.
Lectura de Mira
Generalmente, se utiliza con un nivel y representa la altura en una mira de nivel a la
que apunta el instrumento. La lectura de mira se utiliza para calcular la elevación de
un punto relevado y es uno de los parámetros de ingreso para datos de sección
transversal ingresados manualmente.
LHF
Significa Left Hand Forward (Lado Izquierdo Hacia Adelante). Indica qué lado de la
sección transversal se inclina hacia adelante fuera de la perpendicular. La dirección se
establece con respecto a la dirección creciente de la estación en el alineamiento.
Líneas de Encuentro
Las líneas de encuentro son 3D en el gráfico CAD de planta. Representan la ubicación
de puntos de encuentro tomados de las secciones transversales . Se los denomina
"líneas de luz". En las hojas de planta y perfil aparecen en 2D.
Línea de Quiebre a partir de Código PT

Esta línea genera una polilínea/línea concatenada 3D en un gráfico CAD de planta
ploteando la posición de un código PT dado tomado del sección transversal.
372 RoadCalc
Material / Layer
Cada uno de los materiales que forma una sección transversal. Por ejemplo, humus,
pasto, roca, hormigón, piedra molida. Un material está asociado a un espesor
mientras que una superficie define un lado de un material. Esto significa que se
necesitan al menos dos superficies para definir un material.
Método de Eliminación Normal

Se refiere a superficies/materiales originales y afecta la manera en que se calculan los
volúmenes. Con este método, los volúmenes se calculan normalmente frente a los
volúmenes calculados con el método de eliminación de franjas.
Método de Extracción por Franjas

Se aplica a superficies/materiales originales y afecta la forma de calcular volúmenes.
Si una superficie original se marca como franja, RoadCalc calcula los volúmenes
como si la superficie se extrajera desde dentro de los puntos de encuentro. La
cantidad de material aparece como corte, y también como relleno (si corresponde).
Método Promediar Area Final

Se utiliza para calcular volúmenes en base a cortes transversales por el cual se
promedian las superficies de dos cortes transversales adyacentes, luego se
multiplican por la distancia entre las secciones transversales para obtener un volumen.
RoadCalc calcula el volumen de cualquier superficie presente.
Representación 3D de la parte superior de un material. El producto Surface Modeling
de Eagle Point produce estos archivos en 3D de los que RoadCalc extrae secciones
transversales o perfiles. Los mapas de curva de nivel se pueden crear a partir de
modelos de superficie.
MSE
Significa Porcentaje de Superelevación Máxima. Pendiente máxima que se inclina una
carretera para asistir la fuerza centrípeta que actúa en una vehículo en moviemiento.
Ver Peralte.
Offset
Distancia horizontal a un punto medida en forma perpendicular desde un alineamiento.
En términos generales, la distancia más corta entre un alineamiento y un punto que no
se encuentre en el alineamiento.
Ordenada en Masa
Suma de corte o relleno acumulativo en cada estación.

Parámetros de Retículo
Parámetros como altura de faros delanteros y ángulo del haz, que RoadCalc usa para
calcular distancias de retículo en curvas verticales. Pueden ser ajustadas por el
usuario, pero por defecto toma los valores estándar de la AASHTO.
%Pendiente
Ver Pendientes.
Pendiente de Encuentro
Pendiente proyectada desde los bordes exteriores de una sección típica sobre el
material de suelo original. Esto produce un área cerrada a partir de la cual se calculan
los volúmenes de tierra.
Pendiente H/V
Ver Pendientes.
Pendiente Trasera
Ver Pendiente de Encuentro.
Pendiente Unidad/Unidad
Ver Pendientes.
Pendientes V/H
Ver Pendientes.
Pendientes: % Pendiente, H/V, V/H, Unidad/Unidad

Las pendientes pueden ingresarse en los formatos %Pendiente, H/V, V/H y Unidad/
Unidad. El Porcentaje de pendiente se calcula con el cambio en elevación dividido por
la distancia horizontal entre puntos multiplicado por 100. Una pendiente H/V es el
mismo cálculo sólo que no se multiplica por 100. La pendiente V/H se calcula
dividiendo la distancia horizontal entre puntos por la distancia vertical (o cambio en
elevación) entre puntos. El formato Unidad/Unidad es similar al de V/H, pero se
expresa como decimal de una pendiente V/H.
Peralte
Ajuste gradual de las pendientes de poligonal de las sendas de una carretera o de las
vías de un ferrocarril para que se inclinen hacia el interior de una curva horizontal.
Esta pendiente complementa la fuerza centrípeta que actúa sobre un vehículo en
movimiento.
374 RoadCalc
Perfil
Corte vertical de la superficie del suelo y/o superficies subterráneas a lo largo de una
línea fija, generalmente un alineamiento. También, la orientación vertical de una
alineamiento de diseño.
Perfil a partir de Código PT

Genera una línea de perfil en el gráfico CAD de perfil ploteando la posición de un
Código PT determinado tomado de las secciones transversales.
Perfil a partir de Modelo de Superficie

Perfil extraído por RoadCalc de un modelo de superficie de Eagle Point que muestra
las entidades y elevaciones de la superficie de un modelo seleccionado a lo largo de la
línea elegida.
Perfil de Suelo Original

Línea de perfil generada automáticamente por RoadCalc conectando las elevaciones
de offsets constantes de cada sección transversal en el gráfico CAD de perfil.
RoadCalc crear automáticamente un perfil de suelo original de los puntos de offset 0
de cada sección transversal.
Perforación
Muestra de suelo tomada con un taladro. Las perforaciones se usan generalmente
para identificar tipos de suelo, indicar estabilidad, capacidad de soporte de carga y
factores de consolidación. Las profundidades de cada tipo se usan para generar
subsuperficies.
Plantilla
Ver Sección Típica.
Profundidad
Distancia debajo de una superficie especificada. Generalmente se refiere a la
distancia debajo de la superficie original superior.
Prototipo de Subproyecto
Los prototipos de subrpoyecto se usan al agregar un nuevo subproyecto. El prototipo
posee los parámetros por defecto de alineamientos, superficies, perfiles y hojas de
planta. Al crear un prototipo de subproyecto la información de subproyecto activa se
guarda en el prototipo en la carpeta SUPPORT\RC de Eagle Point.

Punto de Paso
Estación y elevación de un punto en una curva vertical por donde pasa la curva.
Especificar un punto de paso para asegurar la luz y las conexiones de rutas y puentes.
Punto de Quiebre
Cualquier vértice en una superficie de sección típica. RoadCalc mantiene un registro
de la cantidad de vértices al procesar secciones típicas de manera de realizar
transiciones sin la necesidad de códigos PT.
Puntos (shots)
Punto en una sección transversal con un determinado offset desde el eje central y una
elevación. Una superficie consiste en múltiples puntos.
Puntos de Encuentro
Se los conoce como "límites de construcción" o "intersección de pendientes"; indican
el lugar de encuentro entre la superficie de diseño más baja y la superficie original
superior en las secciones transversales .
Relleno
Material que debe ser agregado para ajustar el diseño.
RHF
Significa "Right Hand Forward" (Lado Derecho Hacia Adelante). Indica qué lado de la
sección transversal se inclina hacia adelante fuera de la perpendicular. La dirección se
establece con respecto a la dirección creciente de la estación en el alineamiento.
Rollover
Caso especial de las curvas superelevadas. Con rollover de lado alto se puede
especificar un valor de pendiente que indica el cambio máximo en grado entre la
banquina y el pavimento. En una corona normal de 2%, con una pendiente de
banquina de 4%, por ejemplo, el cambio de grado es de 2%. Cuando el pavimento
pasa a la superelevación, el cambio de grado entre la banquina y el pavimento
aumenta. Se puede definir un límite para el cambio de grado, que RoadCalc respeta
toda vez que el límite puede ser excedido por la superelevación. El rollover de lado
bajo se emplea para igualar la pendiente de sección de la banquina con la pendiente
de sección del camino a medida que la pendiente de banquina original aumenta.
R.O.W.
Significa sentido de vía (right-of-way). RoadCalc comienza con ROW Izquierdo y
ROW Derecho en el Administrador de Alineamientos. No es necesario usarlos, pero si
existen datos para estos dos alineamientos, y se utilizan pendientes del tipo ROW,
376 RoadCalc
RoadCalc verifica que los puntos de encuentro estén dentro de los alieamientos de
sentido de vía.
RR
Ver Lectura de MIra.
Sección de Control
Parámetro de sección transversal que RoadCalc utiliza para el comando generar
subsuperficies. RoadCalc interpola entre las secciones de control para crear las
subsuperficies de las secciones transversales.
Sección Típica
Geometría que el usuario define para aplicar en un material de suelo original. Puede
consistir de diversos materiales y sigue el eje central de diseño para determinar si está
colocado en la sección transversal de suelo original. En versiones anteriores de Eagle
Point, se conocía como Plantilla. También se denomina sección de diseño.
Secciones Típicas Dinámicas

Variante de cómo usar secciones típicas. RoadCalc vincula un alineamiento, perfil o
ambos a un punto en una sección típica (códigos PT) de manera que el punto siga al
alineamiento y/o perfil en lugar de ser colocado en la sección transversal como fue
definido. Se pueden obtener varios escenarios de diseño definiendo una cantidad
mínima de secciones típicas.
Sección Transversal
Son mediciones horizontales y verticales (es decir Offset, Elevación) tomadas en
forma perpendicular a un alineamiento en una estación determinada. RoadCalc usa
las secciones transversales como herramienta para representar superficies y calcular
volúmenes por promedio de área final.
Sección Transversal Bloqueada

Sección transversal que no puede ser reescrita al procesar secciones típicas. Aunque
se procese un área que contiene secciones transversales bloqueadas, estas no serán
afectadas.
Sección Transversal Fantasma

Sección transversal usada solamente para display. El área final de esta sección
transversal no puede ser usada para cálculo de volúmenes.

Servicios
Los servicios pueden ser desplegados al visualizar secciones transversales on perfiles
de un camino. Luego de definir la geometría tridimensional en la vista de planta que
representa el servicio (agua, cloacas, alcantarillado, cableado subterráneo, etc.)
convertir el objeto en servicio para que RoadCalc pueda desplegar el la sección o
perfil de servicio en las diferentes vistas.
Sincronizar Gráficos y Datos

Este comando de los menúes Alineamientos, Secciones Trasnversales y Perfiles de
RoadCalc se usa para actualizar información gráfica y numérica entre gráficos CAD y
archivos de datos numéricos creados por RoadCalc. La verificación entre la
representación gráfica y la información numérica se produce automáticamente y si
existe un conflicto o diferencia entre ellos, RoadCalc abre el cuadro de diálogo
Sincronizar Gráficos y Datos. Se debe optar entre actualizar la información numérica
según la representación gráfica o viceversa.
Sobrequiebre
Opción que permite comparar volúmenes de diseño con volúmenes reales. La
distancia de sobrequiebre especifica la tolerancia desde la superficie de diseño inferior
por la que se pagará al contratista. En otras palabras, no se abonará al contratista por
el material de corte o relleno que se encuentre fuera de la distancia de sobrequiebre.
Una superficie de diseño del tipo de sobrequiebre en una sección típica permite al
diseñador generar un volumen para esta cantidad.
Sobreacarreo
Cualquier material acarreado más allá de la distancia de acarreo sin cargo en un
subproyecto. La cantidad calculada por RoadCalc es el volumen de material movido
multiplicado por la distancia de acarreo por encima y por debajo del acarreo sin cargo.
Subproyecto
Porción de un proyecto Eagle Point usado específicamente por RoadCalc. Los
subproyectos sirven para separar los datos de distintos alineamientos y perfiles o
diferentes alternativas de un mismo alineamiento o corredor de carretera. RoadCalc
puede tener 999 subproyectos en un proyecto.
Subsuperficie
Representan capas de material existente que no son visibles desde el suelo. Las
subsuperficies se generan en base a muestras de perforaciones tomadas en
secciones transversales intermitentes.
378 RoadCalc
Superficie
Para RoadCalc, las superficies se usan para representar materiales como tierra,
pavimento, ripio, etc. Una superficie define la parte superior del material. Los
materiales se denominan también layers (capas).
Superficie de Diseño
Una superficie RoadCalc usada para representar el material a colocar durante la
construcción. Generalmente, se representan en una sección típica. RoadCalc calcula
un volumen para cada superficie de diseño. RoadCalc calcula los volúmenes de tierra
de corte y relleno a partir de la superficie de diseño inferior.
Superficie Real
Una superficie RoadCalc usada para representar el material realmente colocado. Una
superficie real puede ser considerada una superficie "construida". RoadCalc calcula
un volumen para cada superficie real entre esta y la superficie original superior o
cualqueir superficie real previa.
Superficie Original
Superficie RoadCalc usada para representar el material existente. RoadCalc puede
almacenar múlples superficies originales.
Tabla de Condiciones
Muestra los tratamientos de pendientes que RoadCalc puede aplicar a las secciones
típicas durante la ejecución del comando Correr Diseño. Cada material original de
suelo y el material de relleno pueden tener múltiples soluciones de manera que al usar
una tabla de condiciones para procesar, RoadCalc puede elegir qué solución
corresponde al criterio especificado.
Tablas de Velocidad
Tablas definidas por el usuario que contienen parámetros de curva horizontal o
vertical para crear curvas horizontales o verticales a partir de estándares de diseño.
RoadCalc incluye las tablas horizontales y verticales de la AASHTO que se pueden
utilizar para diseñar alineamientos y perfiles.
Tangentes
Secciones de líneas rectas entre curvas horizontales y curvas verticales. Tienen este
nombre porque en los alineamiento y perfiles de caminos, los finales de las secciones
rectas son siempre tangentes a la curva horizontal, curva de espiral o curva vertical.

Tipo de Contorno Absoluto
Es el tipo de contorno que puede ser difinido para cada superficie original salvo la
superior. Determina el comportamiento de una subsuperficie al agregar puntos de
subsuperficie o al usar "generar subsuperficies". El tipo de contorno absoluto ordena a
RoadCalc usar sólo los puntos en los puntos de control para crear una subsuperficie.
En al funciòn generar subsuperficies, RoadCalc interpola las elevaciones de los
puntos de subsuperficie entre los puntos de control para crear la subsuperficie de
todos las secciones transversales .
Tipo de Contorno Paralelo

Se puede definir el tipo de contorno para cada superficie original excepto para la
primera. Determina el comportamiento de una subsuperficie al agregar puntos de
subsuperficie o al usar el comando generar subsuperficies. El tipo de contorno
paralelo ordena a RoadCalc copiar la superficie origianl superpuesta a la profundidad
de un punto agregado a la sección. En el comando Generar subsuperficies, RoadCalc
interpola la profundidad de la subsuperficie entre estaciones de control para crear la
subsuperficie para todas las secciones transversales.
Tipo de Pavimento Existente

Es el tipo asignado a una superficie original que puede ser utilizada para representar
el firme existente. La geometría del firme se ingresa al generar subsuperficies ya sea
por alineamientos definidos y profundidades o por offsets y profundidades. Sólo un
modelo de superficie puede tener el tipo de pavimento existente.
Transición de Peralte
Se usa durante el proceso de peralte. La longitud de transición es definida por el
usuario y aplicada en un área en la que una sección típica peraltada no puede volver a
una corona normal antes de comenzar otra. RoadCalc hace una transición sobre la
longitud especificada, desde el peralte completo de la primer curva al peralte completo
de la segunda curva.
Transiciones de Sección Típica

Una transición tiene lugar entre dos puntos especificados de sección típica que usan
una sección típica diferente. RoadCalc hace una transición desde una sección típica a
la otra interpolando entre las dos secciones típicas para sección transversal entre los
dos puntos de sección típica.
Velocidad de Diseño
Velocidad obtenida para el alineamiento o perfil diseñado según la tabla de velocidad
en uso o activa.
380 RoadCalc
Vista Previa de Objetos
Comando disponible en distintas partes de RoadCalc para visualizar información de
gráfico en un cuadro de diálogo de Windows sin la necesidad de un motor CAD. La
ventana de vista previa no permite realizar modificaciones gráficas.
Volúmenes Cero
Los volúmenes cero hacen que RoadCalc ignore los volúmenes entre estaciones
determinadas. También se puede ingresar una distancia de transición para que
RoadCalc promedia el área final cero con el área final total sobre la distancia definida.
Volumen de Ajuste
Se refiere al volumen de corte adicional, de relleno adicional, de desechos o borrow
conocido pero no representado en las secciones transversales . Los volúmenes de
ajuste se combinan con volúmenes en bruto para los volúmenes en masa y balance
de volúmenes.
Volumen en Bruto
Volumen calculado con el método promediar área final en las secciones transversales
de RoadCalc. El volumen en bruto no tiene en cuenta los factores de consolidación.
Volumen en Masa
Informe de volumen que combina volúmenes en bruto y volumenes de ajuste y aplica
factores de consolidación según los parámetros de volúmenes. Los Volúmenes en
Masa indican también el valor de ordenada en masa del diagrama en masa.
Zona Limpia
Es una distancia definida por el usuario que debe mantener una pendiente antes de
ser aplicada. Generalmente una distancia dada desde el borde del camino hasta
donde comienza la pendiente de encuentro. RoadCalc emplea un tipo de pendiente
llamado Zona Limpia para acomadar esta norma de diseño.

382 RoadCalc
INDICE
Símbolos Parámetros de Anotación de Servicios . . 76

Administrar Superficies . . . . . . . . . . . . . 109, 192
# . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108 Administrar Superficies – Diseño . . . . . . 101
# de Sendas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 Administrar Superficies – Pestaña
% Cmp de Préstamo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347 Actual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
% Consolidación . . . . . . . . . . . . . . . . . . 350, 352 Administrar Superficies – Pestaña
% Grado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 Original . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
%Consolidación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 Administrar Superficies – Diseño . . . . . . . . . 101
%Consolidación Final . . . . . . . . . . . . . . . . . . 344 Administrar Superficies –
%Consolidación Promedio . . . . . . . . . . . . . . . 340 Pestaña Diseño . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
%Factor Consolidación . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 Nueva Superficie de Diseño . . . . . . . . . 103
%Pendiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141 Administrar Superficies – Pestaña Actual . . . 103
“Estaciones Principales” de Peralte . . . . . . . . . 27 Administrar Superficies – Pestaña
Actual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
A Ejemplo – Múltiples Superficies
A Código PT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248, 249 Actuales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
A Estación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 Sección de Relleno Excedido . . . . . . . . 105
A Offset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 Sección de Relleno Excedido
A Offset Limpio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241 Reducida a Rasante . . . . . . . . . . . . . . . 105
Absxy/dXdY/ dXS/dXH/dXV/dYS/dYH/dYV/ Administrar Superficies – Pestaña
Reset pen/Deshacer/eXit . . . . . . . . . . . . . . . . 187 Diseño . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Actuales, volúmenes de tierra . . . . . . . . . . . . 335 Administrar Superficies – Pestaña
Actualizar Datos . . . . . . . . . . . . . . . 82, 142, 171 Original . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98, 99
Actualizar Gráfico . . . . . . . . . . . . . . 82, 142, 171 Administrar Superficies – Pestaña
Administrar Alineamientos . . . . . . . . . . 34, 66, 71 Original . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Cuadro de Diálogo Administrar Nueva Superficie Original . . . . . . . . . . . 100
Alineamientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 Administrar Tablas de Condición . . . . . . . . . 241
Nuevo Alineamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 Cuadro de Diálogo Administrar
Administrar Perfiles . . . . . . . . 148, 159, 162, 163 Tablas de Condición . . . . . . . . . . . . . . . 242
Cuadro de Diálogo Administrar Nueva Condición . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
Perfiles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 Nueva Tabla de Condición . . . . . . . . . . . 243
Nuevo Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 Nuevo Rango Sin Grado . . . . . . . . . . . . 248
Administrar Secciones Típicas . . . . . . . . . . . 181 Parámetros de la Condición . . . . . . . . . . 246
Biblioteca de Secciones Típicas . . . . . . . 183 Parámetros de la Condición –
Cuadro de Diálogo Administrar Pestaña General . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
Secciones Típicas . . . . . . . . . . . . . . . . . 181 Parámetros de la Condición –
Nueva Sección Típica . . . . . . . . . . . . . . 182 Pestaña Pendiente de Siembra . . . . . . . 249
Administrar Servicios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 Parámetros de la Condición – Pestaña
Cuadro de Diálogo Administrar Redondeo de Pendiente . . . . . . . . . 250
Servicios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74 Parámetros de la Condición – Pestaña
Nuevo Servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 Sin Grado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
Indice 383
Advertencias de Procesamiento . . . . . . . . . . 261 Altura de Ojo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .170
Cuadro de Diálogo Advertencias de Ancho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240
Procesamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261 Ancho de Buffer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .237
Agregar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312 Ancho de Campo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .139
Agregar Red . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312 Ancho de Corredor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .312
Ajustar Hoja de Planta y Perfil . . . . . . . . . . . 313 Ancho de Elevación de Datum . . . . . . . . . . . .293
Cuadro de Diálogo Ajustar Hoja de Ancho Senda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54
Planta y Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 313 Angulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35
Ajuste de Curva Horizontal . . . . . . . . . . . . . . 344 Angulo de Inclinación . . . . . . . . . . . . . . .112, 122
Ajustes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 332, 334, 337 Angulo de Luz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .170
Alineamiento . 34, 69, 71, 73, 130, 231, 233, 268, Angulo de Rotación . . . . . . . . . . . . . . . .275, 314
281, 290, 301 Angulo/Dirección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38, 39
Alineamiento RoadCalc . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 Anotación . . . . .77, 277, 302, 305, 306, 309, 310
Alineamiento Seleccionado . . . . . . . . . . . . . . . 70 Anotación de Alineamiento, editar . . . . . . . . .300
Alineamientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Anotación de Pendiente . . . . . . . . . . . . . . . . .273
Administrar Alineamientos . . . . . . . . . . . . 66 Anotación de Pendiente de Sección
Administrar Servicios . . . . . . . . . . . . . . . . 73 Transversal, editar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .276
Asociar Alineamientos . . . . . . . . . . . . . . . 69 Anotación de Perfil, editar . . . . . . . . . . . . . . .306
Biblioteca de Códigos PT . . . . . . . . . . . . 82 Anotar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .159
Conceptos de Alineamientos . . . . . . . . . . 14 Apilar Anotación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .303
Convertir Objetos en Alineamiento . . . . . 71 Aplicado a Corte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .330
Copiar Alineamientos . . . . . . . . . . . . . . . 72 Aplicado a Relleno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .330
Editar Datos de Alineamiento . . . . . . . . . 34 Aplicar Pendientes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .245
Generar Informes de Alienamientos . . . . 79 Area de Corte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .333, 336
Sincronizar Gráficos y Datos . . . . . . . . . . 81 Area de Relleno . . . . . . . . . . . . . . . . . . .334, 336
Ver Gráficos de Alineamientos . . . . . . . . 81 Area Final . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .332
Alineamientos de Sentido de Vía . . . . . . . . . . 15 Areas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .273
Sentido de Vía Tipo I . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Areas Finales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .329
Sentido de Vía Tipo II . . . . . . . . . . . . . . . 17 Asociar Alineamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68
Alineamientos Definidos . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 Cuadro de Diálogo Asociar
Alineamientos Especiales . . . . . . . . . . . . . . . 199 Alineamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70
Conceptos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203 Asociar Alineamientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69
Uso de Alineamiento Especial para Asociar Alineamientos y Perfiles . . . . . . . . . .230
Secciones Típicas Dinámicas . . . . . 201 Cuadro de Diálogo Asociar
Alineamientos y Perfiles Especiales . . . . 10, 203 Alineamientos y Perfiles . . . . . . . . . . . . .231
Secciones Trasnversales Después de Nueva Asociación de Código PT . . . . . .232
Aplicar un Alineamiento Especial Autopista Con Divisiones Sin Corona
y un Perfil Especial . . . . . . . . . . . . . . . . 205 (Peralte Tipo II) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31
Uso de Alineamiento y Perfil Especiales Autopista Con Divisiones y Corona
para Secciones Tipicas Dinámicas . . . . 204 (Peralte Tipo II) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30
Alineamientos y Perfiles, especiales . . . . . . . 203 AZ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .111
Alineamientos, Dinámicos . . . . . . . . . . . . . . . 198
Alineamientos, especiales . . . . . . . . . . . . . . 199 B
Altura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170, 269
Barras de Desplazamiento Horizontal
Altura de Area de Estación . . . . . . . . . . . . . . 293
y Vertical . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .259
Altura de Area de Grilla . . . . . . . . . . . . . . . . . 293
Barras de Desplaziento H. y V. . . . . . . . . . . .117
Altura de Area de Offset . . . . . . . . . . . . . . . . 269
Basada en Materiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . .244
Altura de Hoja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292, 319
Basada en Profundidad Solamente . . . . . . . .244
Altura de Objeto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
384 RoadCalc
Base de Datos de Alineamientos . . . . . . . . . . . 9 C
Biblioteca de Códigos PT . . . . . . . . . . 52, 82, 84
Biblioteca de Formatos . . . . . 266, 284, 289, 316 C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41, 139
Cuadro de Diálogo Biblioteca CAD Settings . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323
de Formatos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284 Calculadora de Peralte . . . . . . . . . 31, 44, 52, 58
Pasos Rápidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284 Cuadro de Diálogo Calculadora de
Biblioteca de Pendientes . . . . . . . . . . . . . . . . 234 Peralte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Cuadro de Diálogo Biblioteca de Calcular . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54, 159
Pendientes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234 Cambio de Eje Central . . . . . . . . . . . . . . . . . 270
Nueva Pendiente de Ancho . . . . . . . . . . 239 Camino Peraltado con Rollover de Lado
Nueva Pendiente de Corrección de Alto Solamente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Sentido de Vía . . . . . . . . . . . . . . . . . 236 Camino Peraltado con Rollover de
Nueva Pendiente de Escalonamiento . . 238 Lado Alto y Lado Bajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Nueva Pendiente de Zona Limpia . . . . . 240 Camino Peraltado sin Criterio de Rollover . . . 49
Nueva Pendiente Simple . . . . . . . . . . . . 235 Cantidad de Préstamo . . . . . . . . . . . . . . . . . 349
Pendiente de Ancho . . . . . . . . . . . . . . . . 211 Cantidad de Sendas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Pendiente de Corrección de Sentido Caras 3D . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 326
de Vía (ROW) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208 Cuadro de Diálogo Caras 3D . . . . . . . . . 327
Pendiente de Escalonamiento . . . . . . . . 210 Cargar Formato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284
Pendiente de Zona Limpia . . . . . . . . . . . 212 Chequeo de Profundidad . . . . . . . . . . . . . . . 245
Pendiente Simple . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206 Código PT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84, 109,
Biblioteca de Secciones Típicas . . . . . . 182, 183 113, 114, 115, 117, 177, 178, 231, 233, 239,
Cuadro de Diálogo Biblioteca de 250, 261, 274, 275, 277, 323, 324
Secciones Típicas . . . . . . . . . . . . . . . . . 184 Código PT de Control . . . . . . . . . . . . . . 232, 233
Biblioteca de Tablas de Vel. Vertical . . . . . . . 155 Código PT Final . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278
Biblioteca de Tablas de Velocidad Código PT Inicial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278
Horizontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 Código PT/Alineamiento . . . . . . . . . . . . . . . . 280
Biblioteca de Tablas de Velocidad Códigos PT en Autopistas Con Divisiones . . . 28
Vertical . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155 Colocar Código PT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Cuadro de Diálogo Biblioteca de Colocar Como . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275, 278
Tablas de Velocidad Vertical . . . . . . . . . 156 Color . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272, 296, 321
Biblioteca de Tablas Velocidad Horizontal . . . 58 Comando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Biblioteca vs. Administrar . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Comentario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 349
Bilbioteca de Códigos PT . . . . . . . . . . . . . . . 241 Comentarios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347
Bloqueada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111 Comenzar Cero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 354
Bloquear Estación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261 Comenzar Curva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Borde de Corredor Derecho . . . . . . . . . . . . . 121 Comenzar Estación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Borde de Corredor Izquierdo . . . . . . . . . . . . . 121 Comienzo de Rango de Estaciones . . . . . . . 342
Borrar Caras 3D . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 327 Conceptos . . . . . . . . . . . . . . . . . 1, 174, 196, 264
Borrar Formato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138 Alineamientos Especiales . . . . . . . . . . . 199
Borrar Lista . . . . . . . . . . . . . . . . . . 357, 358, 362 Alineamientos y Perfiles Dinámicos . . . . 198
Borrar Selección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56, 61 Conceptos de RoadCalc . . . . . . . . . . . . . . 2
Botón de Radio Alineamiento . . . . . . . . . . . . 281 Construcción de Secciones Típicas . . . . 174
Botón de Radio Código PT . . . . . . . . . . . . . . 281 Cunetas de Relleno . . . . . . . . . . . . . . . . 221
BP# . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 339 Pendiente de Siembra . . . . . . . . . . . . . . 224
BS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 Peralte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
Perfiles Especiales . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Proceso de Ejecutar Diseño . . . . . . . . . 229
Redondeo de Pendiente . . . . . . . . . . . . 225
Indice 385
Sin Grado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222 Volúmenes en Bruto . . . . . . . . . . . . . . . .328
Situaciones de Diseño . . . . . . . . . . . . . . 226 Condiciones en Base a Profundidad
Tablas de Condición . . . . . . . . . . . . . . . 213 Solamente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .215
Tipos de Pendientes . . . . . . . . . . . . . . . 205 Condiciones en Base a Profundidades
Transición de Puntos de Corte de del Material . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .219
Sección Típica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196 Consolidación Aplicada a . . . . . . . . . . . . . . . .344
Usuarios de Versiones Anteriores Consolidado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .350, 351
de RoadCalc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Construcción de Secciones Típicas . . . . . . . .174
Conceptos de Alineamientos . . . . . . . . . . . . . 14 Sección Típica Dibujada
Alineamientos de Sentido de Vía . . . . . . 15 Correctamente . . . . . . . . . . . . . . . . .175
Calculadora de Peralte . . . . . . . . . . . . . . 31 Sección Típica Dibujada
Conceptos de Peralte . . . . . . . . . . . . . . . 21 Incorrectamente . . . . . . . . . . . . . . . .175
Ecuaciones de Estaciones . . . . . . . . . . . 20 Construi Lista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .111
Parámetros de Curva Circular Horizontal Construir Lista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .122
y Espiral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 Construir Lista de Estaciones . . . . . . . . . . . . .111
Tipos de Angulo Horizontal . . . . . . . . . . . 18 Cuadro de Diálogo Construir Lista de
Conceptos de Peralte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Estaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .112
“Estaciones Principales” de Peralte . . . . . 27 Construir Sección Típica . . . . . . . . . . . . . . . .185
Autopista Con Divisiones Sin Corona Cuadro de Diálogo Construir
(Peralte Tipo II) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Sección Típica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .185
Autopista Con Divisiones y Corona ( Datos de Precisión . . . . . . . . . . . . . . . . .189
Peralte Tipo II) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Definir Sección Típica . . . . . . . . . . . . . . .191
Códigos PT en Autopistas Con Divisiones 28 Consultar Sec. Transversal . . . . . . . . . . . . . .109
Parámetros y Tipo de Peralte . . . . . . . . . 26 Consultar Sección Transversal . . . . . . . . . . .116
Peralte de Subsuperficies . . . . . . . . . . . . 29 Cuadro de Diálogo Consultar
Peralte Tipo I (Rotación Alrededor del Eje Sección Transversal . . . . . . . . . . . . . . . .117
Central) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Control . . . . . . . . . .111, 113, 114, 115, 116, 126
Peralte Tipo II (Rotación Alrededor Borde Convertir Objetos en Alineamiento . . . . . . . . . .71
Interior de Pavimento) . . . . . . . . . . . 23 Cuadro de Diálogo Convertir Objetos
Peralte Tipo III (Rotación Alrededor Borde en Alineamiento . . . . . . . . . . . . . . . .71
Exterior Pavimento) . . . . . . . . . . . . . 25 Guía Rápida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71
Conceptos de Perfiles . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144 Convertir Objetos en Perfil . . . . . . . . . . . . . . .161
Sistemas de Coordenadas de Cuadro de Diálogo Convertir
Perfil de RoadCalc . . . . . . . . . . . . . . . . . 144 Objetos en Perfil . . . . . . . . . . . . . . .162
Conceptos de RoadCalc . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Guía Rápida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .162
Flujo de Diseño de Subproyecto . . . . . . . . 6 Convertir Objetos en Servicio . . . . . . . . . . . . . .75
Modelo de Diseño RoadCalc . . . . . . . . . . . 7 Coord X Derecha Superior . . . . . . . . . . . . . . .269
Módulo de Diseño 3D de RoadCalc . . . . . 7 Coord X Izquierda Inferior . . . . . . . . . . . . . . .269
Conceptos de Secciones Transversales . . . . . 86 Coord Y Derecha Superior . . . . . . . . . . . . . . .269
Generación de Subsuperficies . . . . . . . . 88 Coord Y Izquierda Inferior . . . . . . . . . . . . . . .269
Importar/Exportar Datos . . . . . . . . . . . . . 96 Coordenadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .297
Parámetros de Sección Transversal . . . . 95 Coordenadas de Hoja . . . . . . . . . . . . . . . . . .292
Secciones Transversales Oblicuas . . . . . 93 Coordenadas de Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . .293
Superficies de Diseño . . . . . . . . . . . . . . . 89 Coordenadas de Planta . . . . . . . . . . . . . . . . .292
Superficies Originales . . . . . . . . . . . . . . . 86 Copiar a Biblioteca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .184
Superficies Reales . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 Copiar Alineamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67
Conceptos de Volumen . . . . . . . . . . . . . . . . 328 Copiar Alineamientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72
Areas Finales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 329 Cuadro de Diálogo Copiar
Volúmenes de Masa . . . . . . . . . . . . . . . 329 Alineamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73
386 RoadCalc
Definiciones del Cuadro de Diálogo Velocidad Vertical . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Copiar Alineamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 Cuadro de Diálogo Calculadora de
Copiar de Biblioteca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184 Peralte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Copiar Formato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138 Cuadro de Diálogo Caras 3D . . . . . . . . . . . . 327
Copiar Pendiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235 Cuadro de Diálogo Construir Lista
Copiar Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 de Estaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Copiar Sección Típica . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182 Cuadro de Diálogo Construir Sección
Copiar Tabla de Condición . . . . . . . . . . . . . . 242 Típica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Copiar Tabla de Vel. Vertical . . . . . . . . . . . . . 156 Cuadro de Diálogo Consultar
Copiar Tabla de Velocidad . . . . . . . . . . . . . . . 59 Sección Transversal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Corredor Definido por Usuario . . . . . . . . . . . . 121 Cuadro de Diálogo Convertir Objetos
Corte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325 en Alineamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Corte Consolidado . . . . . . . . . . . . . . . . . 334, 336 Cuadro de Diálogo Convertir Objetos en
Corte Extra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347, 348 Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Corte+Corte Extra-Desperdicio . . . . . . . . . . . 340 Cuadro de Diálogo Copiar Alineamiento . . . . . 73
Costo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 332, 334, 337 Cuadro de Diálogo Crear Curva . . . . . . . . . . . 56
Costo por Unidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 345 Cuadro de Diálogo Crear Curva Vertical . . . . 158
Crear Caras 3D . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 327 Cuadro de Diálogo Crear Formatos
Crear Curva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54, 56, 58 de Usuario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Cuadro de Diálogo Crear Curva . . . . . . . . 56 Cuadro de Diálogo Datos de Curva
Crear Curva Vertical . . . . . . . . . . . . . . . 155, 157 Horizontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Cuadro de Diálogo Crear Curva Cuadro de Diálogo Datos de Curva
Vertical . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158 Vertical . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Crear Formatos de Usuario . . . . . . . . . . . . . . 137 Cuadro de Diálogo Datos de Estación . . . . . . 64
Cuadro de Diálogo Crear Formatos Cuadro de Diálogo Datos de Peralte . . . . . . . 43
de Usuario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137 Cuadro de Diálogo Definir Sección
Nuevo Formato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138 Típica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Cuadro de Diálogo Administrar Cuadro de Diálogo Definir Sistema
Alineamientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 de Coordenadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Cuadro de Diálogo Administrar Perfiles . . . . . 160 Cuadro de Diálogo Editar Anotación
Cuadro de Diálogo Administrar de Alineamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
Secciones Típicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181 Cuadro de Diálogo Editar Anotación
Cuadro de Diálogo Administrar Servicios . . . . 74 de Pendiente de Sección Transversal . . . . . 277
Cuadro de Diálogo Administrar Tablas Cuadro de Diálogo Editar Anotación de
de Condición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242 Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307
Cuadro de Diálogo Advertencias de Cuadro de Diálogo Editar Datos
Procesamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261 de Alineamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Cuadro de Diálogo Ajustar Hoja de Cuadro de Diálogo Editar Datos
Planta y Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 313 de Alineamiento (Ver Angulos/Distancias) . . . 36
Cuadro de Diálogo Asociar Alineamiento . . . . 70 Cuadro de Diálogo Editar Datos de
Cuadro de Diálogo Asociar Alineamientos Alineamiento (Ver Coordenadas) . . . . . . . . . . 36
y Perfiles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231 Cuadro de Diálogo Editar Datos de Perfil 147, 148
Cuadro de Diálogo Biblioteca de Cuadro de Diálogo Editar Datos de
Formatos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284 Perfil (Estaciones y Elevaciones) . . . . . . . . . 148
Cuadro de Diálogo Biblioteca de Cuadro de Diálogo Editar Datos de
Pendientes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234 Perfil (Estaciones, Elevaciones, Grados,
Cuadro de Diálogo Biblioteca de Distancias) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
Secciones Típicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184 Cuadro de Diálogo Editar Datos de Perfil (
Cuadro de Diálogo Biblioteca de Tablas de Grados y Distancias) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Indice 387
Cuadro de Diálogo Editar Datos de Cuadro de Diálogo Editar Situaciones
Sección Típica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176 de Diseño . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .252
Cuadro de Diálogo Editar Dirección Cuadro de Diálogo Ejecutar Diseño . . . . . . . .257
y Distancia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303 Cuadro de Diálogo Elevación/
Apilar Anotación . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303 Profundidad a Offsets . . . . . . . . . . . . . . . . . . .359
Cuadro de Diálogo Editar Display de Redes Cuadro de Diálogo Elevaciones
de Desagüe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312 Puntuales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .158
Cuadro de Diálogo Editar Etiquetas de Cuadro de Diálogo Espirales
Curva Circular . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304 Combinados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63
Cuadro de Diálogo Editar Etiquetas de Cuadro de Diálogo Estacas de
Curva de Espiral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305 Sección Transversal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .361
Cuadro de Diálogo Editar Etiquetas de Cuadro de Diálogo Estación de
Curva Vertical . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309 Referencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65
Cuadro de Dialogo Editar Etiquetas de Cuadro de Diálogo Estaciones a Plotear . . . .285
Estación Horizontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302 Cuadro de Diálogo Estaciones
Cuadro de Diálogo Editar Etiquetas y Coordenadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .356
de Estación/Elevación Vertical . . . . . . . . . . . 308 Cuadro de Diálogo Exportar Secciones
Cuadro de Diálogo Editar Intervalo de Transversales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .136
Estación/Elevación . . . . . . . . . . . . . . . . 298 Cuadro de Diálogo Extraer Perfil de
Cuadro de Diálogo Editar Líneas de Modelo de Superficie . . . . . . . . . . . . . . . . . . .163
Referencia de Sección Transversal . . . . . . . 279 Cuadro de Diálogo Extraer
Cuadro de Diálogo Editar Offsets y Secciones Transversales . . . . . . . . . . . . . . . .121
Elevaciones de Sección Transversal . . . . . . 274 Cuadro de Diálogo Generar Informe de
Cuadro de Diálogo Editar Parámetros Sección Transversal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130
CAD de Planta y Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . 296 Cuadro de Diálogo Generar Informes
Cuadro de Diálogo Editar Parámetros de Alineamientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80
CAD de Sección Transversal . . . . . . . . . . . . 271 Cuadro de Diálogo Generar Informes
Cuadro de Diálogo Editar Parámetros de de Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .165
Hoja de Diagrama de Masa . . . . . . . . . . . . . 319 Cuadro de Diálogo Generar Informes
Cuadro de Diálogo Editar Parámetros de de Sección Tipica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .179
Hoja de Sección Transversal – Cuadro de Diálogo Generar
Espaciado de Grilla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270 Subsuperficies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126
Cuadro de Diálogo Editar Parámetros Cuadro de Diálogo Hojas de
de Texto de Sección Transversal . . . . . . . . . 282 Diagrama de Masa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .315
Cuadro de Diálogo Editar Precisión de Cuadro de Diálogo Hojas de Planta y
Diagrama de Masa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 321 Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .287
Cuadro de Diálogo Editar Precisión de Cuadro de Diálogo Hojas de
Planta y Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297 Sección Transversal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .265
Cuadro de Diálogo Editar Precisión de Cuadro de Diálogo Hoyos de Préstamo . . . . .349
Sección Transversal . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273 Cuadro de Diálogo Importar
Cuadro de Diálogo Editar Sección Secciones Transversales . . . . . . . . . . . . . . . .132
Transversal/Ver Estaciones . . . . . . . . . . . . . 108 Cuadro de Diálogo Líneas de Encuentro . . . .325
Cuadro de Diálogo Editar Sección Transversal/ Cuadro de Diálogo Líneas de Quiebre
Ver Estaciones y Vista Preliminar . . . . . 108 desde Códigos PT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .323
Cuadro de Diálogo Editar Sección Cuadro de Diálogo Modificar Parámetros
Transversal/Ver Estaciones, Vista de Item de Texto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .283
Preliminar y Datos de Puntos . . . . . . . . . . . . 107 Cuadro de Diálogo Modificar PI . . . . . . . . . . . .39
Cuadro de Diálogo Editar Símbolos Cuadro de Diálogo Nueva Anotación
Personalizados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311 de Pendiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .278
388 RoadCalc
Cuadro de Diálogo Nueva Asociación Cuadro de Diálogo Nuevo Prototipo
de Código PT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232 de Subproyecto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 365
Cuadro de Diálogo Nueva Condición . . . . . . 245 Cuadro de Diálogo Nuevo Punto Altura
Cuadro de Diálogo Nueva Estación . . . . . . . . 110 Instrumento/Lectura de Mira . . . . . . . . . 114
Cuadro de Diálogo Nueva Hoja de Cuadro de Diálogo Nuevo Punto de Corte . . 178
Diagrama de Masa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318 Cuadro de Diálogo Nuevo Punto
Cuadro de Diálogo Nueva Hoja de Offset/Elevación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Planta y Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290 Cuadro de Diálogo Nuevo Punto
Cuadro de Diálogo Nueva Línea Offset/Profundidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
de Referencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280 Cuadro de Diálogo Nuevo Punto
Cuadro de Diálogo Nueva Pendiente/Distancia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Pendiente de Ancho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239 Cuadro de Diálogo Nuevo Servicio . . . . . . . . . 75
Cuadro de Diálogo Nueva Pendiente de Cuadro de Diálogo Nuevo Sin Grado . . . . . . 249
Corrección de Sentido de Vía . . . . . . . . 237 Cuadro de Diálogo Nuevo Volumen de
Descripción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238 Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348
Cuadro de Diálogo Nueva Pendiente Cuadro de Diálogo Nuevo VPI . . . . . . . . . . . 151
de Escalonamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238 Cuadro de Diálogo Nuevos Offsets (
Cuadro de Diálogo Nueva Pendiente Alineamiento) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
de Zona Limpia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240 Cuadro de Diálogo Nuevos Offsets (Offset) . 129
Cuadro de Diálogo Nueva Pendiente Cuadro de Diálogo Nuevos Parámetros
Simple . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235 de Velocidad Horizontal . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Cuadro de Diálogo Nueva Sección Cuadro de Diálogo Nuevos Parámetros
Típica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183 de Velocidad Vertical . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Cuadro de Diálogo Nueva Situación de Cuadro de Diálogo Paráemtros de Perfil –
Sección Típica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254 General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Estación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255 Cuadro de Diálogo Parámetros CAD
Cuadro de Diálogo Nueva Situación de de Diagrama de Masa . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320
Tabla de Condición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255 Tamaño de Texto . . . . . . . . . . . . . . . . . . 321
Cuadro de Diálogo Nueva Superficie Original 100 Cuadro de Diálogo Parámetros de
Cuadro de Diálogo Nueva Anotación de Servicios . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Tabla de Condición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243 Cuadro de Diálogo Parámetros de
Cuadro de Diálogo Nueva Zona de Pavimento Existente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Consolidación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 353 Cuadro de Diálogo Parámetros de
Cuadro de Diálogo Nueva Zona Prototipo de Subproyecto . . . . . . . . . . . . . . . 364
de Volumen Cero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 355 Cuadro de Diálogo Parámetros de
Cuadro de Diálogo Nuevas Hojas de Rollover . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Sección Transversal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268 Cuadro de Diálogo Parámetros de
Cuadro de Diálogo Nuevo Alineamiento . . . . . 68 Sección Típica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
Cuadro de Diálogo Nuevo Cuadro de Diálogo Parámetros
Formato de Usuario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138 de Sección Transversal – Pestaña
Cuadro de Diálogo Nuevo Hoyo de General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Préstamo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 350 Cuadro de Diálogo Parámetros de
Cuadro de Diálogo Nuevo Offset/ Sección Tranversal – Pestaña Precisión . . . 141
Elevación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275 Cuadro de Diálogo Parámetros de
Cuadro de Diálogo Nuevo Perfil . . . . . . . . . . 161 Transferencia – Pestaña Editor . . . . . . . . . . . 135
Cuadro de Diálogo Nuevo PI Usando Cuadro de Diálogo Parámetros de
el Método Angular . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Transferencia – Pestaña Importar . . . . . . . . . 133
Cuadro de Diálogo Nuevo PI Usando Cuadro de Diálogo Parámetros de
el Método Coordenadas . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Transición de Peralte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Indice 389
Cuadro de Diálogo Parámetros de D
Volúmenes – Cálculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 343
Cuadro de Diálogo Parámetros MRS . . . . . . . 55 D . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .139
Cuadro de Diálogo Peraltar Curva . . . . . . . . . 61 Da . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41, 54, 56, 58, 60, 63
Cuadro de Diálogo Perfiles de Suelo DAlineamientos y Perfiles Dinámicos . . . . . . .198
Original . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164 Datos de Curva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35, 149
Cuadro de Diálogo Perfiles Datos de Curva Horizontal . . . . . . . . . . . . .40, 80
desde Códigos PT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 324 Cuadro de Diálogo Datos de
Cuadro de Diálogo Puntos de Balance . . . . . 339 Curva Horizontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41
Cuadro de Diálogo Puntos de Datos de Curva Vertical . . . . . . . . . . . . .151, 166
Encuentro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 358 Cuadro de Diálogo Datos de
Cuadro de Diálogo Revisar Curva Vertical . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153
Secciones Transversales . . . . . . . . . . . . . . . 259 Datos de Estación . . . . . . . . . . . . . . . .35, 63, 71
Cuadro de Diálogo Sincronizar Datos Cuadro de Diálogo Datos de
y Gráficos de Sección Transversal . . . . . . . . 142 Estación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64
Cuadro de Diálogo Sincronizar Gráficos Datos de Peralte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42
y Datos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 Cuadro de Diálogo Datos de Peralte . . . .43
Cuadro de Diálogo Sincronizar Gráficos Datos de PI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80
y Datos de Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171 Datos de Precisión . . . . . . . . . . . . . . . . .186, 189
Cuadro de Diálogo Sujetar Pendiente . . . . . 118 Guía Rápida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .189
Cuadro de Diálogo Tabla de Uso de Datos de Precisión para
Velocidad de Diseño . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154 el Pavimento del Lado Derecho . . . . . . .191
Cuadro de Diálogo Tablas de Datos de VPI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .165
Velocidad Horizontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 Datum de Volumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .322
Cuadro de Diálogo Unidades de Pago . . . . . 345 Dc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41
Cuadro de Diálogo Vista Previa de De Código PT . . . . . . . . . . . . . . . . .241, 248, 249
Sección Transversal desde Modelo De Estación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73
de Superficie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124, 125 De Modelo de Superficie . . . . . . . . . . . . . . . .163
Cuadro de Diálogo Vista Previa de De Offset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73
Sección Transversal desde Modelo de De Offset Limpio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .241
Superficie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125 Defiinr Sección Típica . . . . . . . . . . . . . . . . . .191
Cuadro de Diálogo Volúmenes Cero . . . . . . 354 Definiciones del Cuadro de Diálogo Copiar
Cuadro de Diálogo Volúmenes de Alineamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73
Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347 Definido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74
Cuadro de Diálogo Volúmenes de Definido por el Usuario . . . . . . . . . . . . . . . . . .136
Pavimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331 Definir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .192
Cuadro de Diálogo Volúmenes de Definir Sección Típica . . . . . . . . . . . . . . . . . .186
Tierra Actuales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 336 Cuadro de Diálogo Definir Sección
Area de Relleno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 336 Típica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .192
Cuadro de Diálogo Volúmenes Guía Rápida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .193
de Tierra de Diseño . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 333 Definir Sistema de Coordenadas . . . . . . . . . .168
Cuadro de Diálogo Zonas de Cuadro de Diálogo Definir Sistema
Consolidación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 352 de Coordenadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . .169
Zonas de Consolidación . . . . . . . . . . . . 351 Delimitador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .139
Cunetas de Relleno . . . . . . . . . . . . . . . 221, 244 Describir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .261
Uso de la Opción Cunetas de Relleno . . 222 Describir Advertencias de
Curva Asimétrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153 Procesamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .262
Curvas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301, 307 Errores Posibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . .262
390 RoadCalc
Descripción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .84, Superposición . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
180, 182, 183, 184, 238, 240, 242, 244, 265, Ecuaciones de Estaciones . . . . . . . . . . . . . . . 20
287, 315 Editar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266, 288, 289, 316
Descripción de Prototipo . . . . . . . . . . . . . . . . 365 Editar Anotación de Alineamiento . . . . . . . . . 300
Descripción Extendida . . . . . . . . . . . . . . 236, 241 Cuadro de Diálogo Editar Anotación de
Desperdicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347, 349 Alineamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
Detalle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176 Editar Anotación de Pendiente de
Detalle de Corte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186 Sección Transversal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
Detalle de Corte y Relleno . . . . . . . . . . . . . . . 186 Cuadro de Diálogo Editar Anotación
Detalle de Corte/Relleno . . . . . . . . . . . . . . . . 260 de Pendiente de Sección
Detalle de Relleno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186 Transversal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277
Deteniendo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155, 157 Editar Anotación de Perfil . . . . . . . . . . . . . . . 306
Diagrama de Volúmenes Cero . . . . . . . . . . . 354 Cuadro de Diálogo Editar Anotación
Diámetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74, 76 de Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307
Dibujar Gráfico de Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . 168 Editar Archivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Dirección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303 Editar Datos de Alineamiento . . . . . . . . . . . . . 34
Dirección de Hoja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319 Biblioteca de Tablas de Velocidad
Dirección y Distancia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301 Horizontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Dirección y Distancia, editar . . . . . . . . . . . . . 303 Calculadora de Peralte . . . . . . . . . . . . . . 52
Display de Redes Cloacales, editar . . . . . . . . 311 Crear Curva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Distancia . . . . 35, 38, 39, 44, 115, 149, 151, 303 Cuadro de Diálogo Editar Datos
Distancia de Acarreo . . . . . . . . . . . . . . . 347, 349 de Alineamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Distancia de Acarreo Libre . . . . . . . . . . . . . . 344 Datos de Curva Horizontal . . . . . . . . . . . . 40
Distancia de Estaca desde Datos de Estación . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Punto de Encuentro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 361 Datos de Peralte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Distancia de Offset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276 Espirales Combinados . . . . . . . . . . . . . . . 61
Distancia de Sobrequiebre . . . . . . . . . . . . . . 181 Estación de Referencia . . . . . . . . . . . . . . 64
Distancia de Transición Antes . . . . . . . . . . . . 356 Modificar PI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Distancia de Transición Después . . . . . . . . . 356 Nuevo PI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Distancia de Vista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153 Nuevos Parámetros de
Distancia Hoja Izquierda/Derecha . . . . . . . . . 314 Velocidad Horizontal . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Distancia Limpia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241 Parámetros de Rollover . . . . . . . . . . . . . . 48
Distancia Offset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274 Parámetros de Transición de Peralte . . . 45
Distancia Perfil Arriba/Abajo . . . . . . . . . . . . . 314 Parámetros MRS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Distancia Planta Arriba/Abajo . . . . . . . . . . . . 313 Peraltar Curva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Distancias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297 Tablas de Velocidad Horizontal . . . . . . . . 57
Distancias de Offset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273 Vista Previa de Gráficos de
DL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111 Alineamientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
DL y DR para Medir Angulos Oblicuos . . . . . . 94 Editar Datos de Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
DR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111 Biblioteca de Tablas de Velocidad
dX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177, 238 Vertical . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
dY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177, 239 Crear Curva Vertical . . . . . . . . . . . . . . . 157
Cuadro de Diálogo Editar Datos de
E Perfil (Estaciones y Elevaciones) . . . . . . 148
E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41, 139, 153
Perfil (Estaciones, Elevaciones,
Ecuaciones de Estación . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Grados, Distancias) . . . . . . . . . . . . . . . . 147
Ejemplo de Ecuación de Brecha . . . . . . . 20
Ejemplo de Ecuación de
Perfil (Grados y Distancias) . . . . . . . . . . 148
Indice 391
Datos de Curva Vertical . . . . . . . . . . . . . 151 Cuadro de Diálogo Editar Intervalo
Elevaciones Puntuales . . . . . . . . . . . . . 158 de Estación/Elevación . . . . . . . . . . . . . . .298
Nuevo VPI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150 Ejemplo 1– Opciones de Estación
Nuevos Parámetros de Velocidad de Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .299
Vertical . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156 Ejemplo 2– Opciones de Estación de
Tabla de Velocidad Vertical . . . . . . . . . . 154 Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .299
Vista Previa de Gráfico de Perfil . . . . . . 159 Ejemplo 3– Opciones de Estación de
Editar Datos de Sección Típica . . . . . . . . . . . 176 Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .300
Cuadro de Diálogo Editar Datos Ejemplo 4– Opciones de Estación de
de Sección Típica . . . . . . . . . . . . . . . . . 176 Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .300
Nuevo Punto de Corte . . . . . . . . . . . . . . 178 Ejemplo 5– Opciones de Estación de
Nuevo Punto de Quiebre . . . . . . . . . . . . 179 Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .300
Editar Datos de Sección Transversal . . . . . . 105 Ejemplos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .299
Construir Lista de Estaciones . . . . . . . . 111 Editar Líneas de Referencia de
Consultar Sección Transversal . . . . . . . 116 Sección Transversal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .279
Cuadro de Diálogo Editar Sección Cuadro de Diálogo Editar Líneas
Transversal/Ver Estaciones . . . . . . 108 de Referencia de Sección
Cuadro de Diálogo Editar Sección Transversal . . . . . . . . . . . . . . . . . . .279
Transversal/Ver Estaciones y Editar Offsets y Elevaciones de
Vista Preliminar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108 Sección Transversal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .273
Cuadro de Diálogo Editar Sección Cuadro de Diálogo Editar Offsets
Transversal/Ver Estaciones, y Elevaciones de Sección
Vista Preliminar y Datos de Puntos . . . . 107 Transversal . . . . . . . . . . . . . . . . . . .274
Nueva Estación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 Editar Parámetros CAD de Diagrama
Nuevo Punto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 de Masa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .320
Sujetar Pendiente . . . . . . . . . . . . . . . . . 118 Cuadro de Diálogo Parámetros
Editar Dirección y Distancia . . . . . . . . . . . . . 303 CAD de Diagrama de Masa . . . . . . . . . .320
Cuadro de Diálogo Editar Dirección Editar Parámetros CAD de Planta y Perfil . . .295
y Distancia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303 Cuadro de Diálogo Editar Parámetros CAD
Editar Display de Redes Cloacales . . . . . . . . 311 de Planta y Perfil . . . . . . . . . . . . . . .296
Cuadro de Diálogo Editar Display Editar Parámetros CAD de Sección
de Redes de Desagüe . . . . . . . . . . . . . . 312 Transversal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .271
Editar Etiquetas de Curva Circular . . . . . . . . 304 Cuadro de Diálogo Editar Parámetros
Cuadro de Diálogo Editar Etiquetas de CAD de Sección Transversal . . . . . . . . .271
Curva Circular . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304 Editar Parámetros de Hoja de Diagrama
Editar Etiquetas de Curva de Espiral . . . . . . 305 de Masa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .319
Cuadro de Diálogo Editar Etiquetas Cuadro de Diálogo Editar Parámetros
de Curva de Espiral . . . . . . . . . . . . . . . . 305 de Hoja de Diagrama de Masa . . . . . . . .319
Editar Etiquetas de Curva Vertical . . . . . . . . 309 Editar Parámetros de Hoja de Planta y
Cuadro de Diálogo Editar Etiquetas de Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .291
Curva Vertical . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309 Editar Parámetros de Hoja de Planta
Editar Etiquetas de Estación Horizontal . . . . 301 y Perfil – Hoja/Planta . . . . . . . . . . . . . . . .291
Cuadro de Dialogo Editar Etiquetas de Editar Parámetros de Hoja de Planta
Estación Horizontal . . . . . . . . . . . . 302 y Perfil – Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .292
Editar Etiquetas de Estación/Elevación Ejemplos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .294
Vertical . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308 Hoja de Planta y Perfil – Ejemplo 1 . . . . .294
Cuadro de Diálogo Editar Etiquetas Hoja de Planta y Perfil – Ejemplo 2 . . . . .294
de Estación/Elevación Vertical . . . . . . . 308 Hoja de Planta y Perfil – Ejemplo 3 . . . . .295
Editar Intervalos de Estación/Elevación . . . . 298 Hoja de Planta y Perfil – Ejemplo 4 . . . . .295
392 RoadCalc
Editar Parámetros de Hoja de Planta y Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299
Perfil – Hoja/Planta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291 Ejemplo 1: Tabla de Condición en base
Editar Parámetros de Hoja de Planta y a Profundidades Solamente (
Perfil – Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292 Corte y Relleno) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Editar Parámetros de Hoja de Sección Ejemplo 2 – Opciones de Estación de
Transversal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268 Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299
Cuadro de Diálogo Editar Parámetros Ejemplo 2: Tabla de Condición en base
de Hoja de Sección Transversal – a Materiales (Corte y Relleno) . . . . . . . . . . . 218
Espaciado de Grilla . . . . . . . . . . . . . . . . 270 Ejemplo 3 – Opciones de Estación de
Editar Parámetros de Hoja de Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300
Sección Transversal – Dimensiones Ejemplo 4 – Opciones de Estación de
de la HOja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269 Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300
Editar Parámetros de Hoja de Sección Ejemplo 5 – Opciones de Estación de
Transversal – Dimensiones de la Hoja . . . . . 269 Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300
Editar Parámetros de Texto de Sección Ejemplo de Ecuación de Brecha . . . . . . . . . . . 20
Transversal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281 Ejemplo de Ecuación de Superposición . . . . . 21
Cuadro de Diálogo Editar Parámetros Ejemplo de Formato . . . . . . . . . . . . . . . 132, 137
de Texto de Sección Transversal . . . . . . 282 Ejemplo de Hojas de Diagrama de Masa . . . 317
Editar Parámetros de Volumen de Ejemplo de Offset/Elevación . . . . . . . . . . . . . 276
Diagrama de Masa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322 Ejemplo de Situaciones de Sección
Editar Precisión de Diagrama de Masa . . . . . 321 Típica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
Cuadro de Diálogo Editar Precisión Ejemplo de Situaciones de Tabla
de Diagrama de Masa . . . . . . . . . . . . . . 321 de Condición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
Editar Precisión de Planta y Perfil . . . . . . . . . 297 Elegir en CAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38, 65
Cuadro de Diálogo Editar Precisión Elevación . . . . . . . . . . . . . . . . 109, 113, 117, 125,
de Planta y Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297 135, 149, 151, 159, 169, 261, 357, 358, 359
Editar Precisión de Sección Transversal . . . . 272 Elevación (Inferior) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 360
Cuadro de Diálogo Editar Precisión de Elevación (Superior) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 360
Sección Transversal . . . . . . . . . . . . 273 Elevación del Datum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273
Editar Símbolos Personalizados . . . . . . . . . . 310 Elevación/Profundidad en Offsets . . . . . . . . . 359
Cuadro de Diálogo Editar Símbolos Cuadro de Diálogo Elevación/
Personalizados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311 Profundidad a Offsets . . . . . . . . . . . . . . 359
Editar Situaciones de Diseño . . . . . . . . . . . . 251 Elevaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307
Cuadro de Diálogo Editar Situaciones Elevaciones Actuales . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273
de Diseño . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252 Elevaciones de Datum . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
Nueva Situación de Sección Típica . . . . 254 Elevaciones de Diseño . . . . . . . . . . . . . 273, 297
Nueva Situación de Tabla de Elevaciones Originales . . . . . . . . . . . . . 273, 297
Condición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255 Elevaciones Puntuales . . . . . . . . . . . . . 149, 158
Ejecutar Diseño . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256 Cuadro de Diálogo Elevaciones
Advertencias de Procesamiento . . . . . . . 261 Puntuales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Cuadro de Diálogo Ejecutar Diseño . . . . 257 Elevation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Describir Advertencias de Eliminar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348, 355, 364
Procesamiento . . . . . . . . . . . . . . . . 262 Eliminar Alineamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Ejecutar Diseño – Método Eliminar Asociación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Automático . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258 Eliminar Asociación de Código PT . . . . . . . . 232
Revisar Secciones Transversales . . . . . 258 Eliminar Código PT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Ejecutar Diseño – Método Automático . . . . . 258 Eliminar Condición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
Ejemplo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127 Eliminar Ecuac. de Estación . . . . . . . . . . . . . . 64
Ejemplo 1 – Opciones de Estación de Eliminar Estación . . . . . . . . . . . . . 108, 122, 357
Indice 393
Eliminar Estaciones Existentes . . . . . . . . . . . 112 Escalar Vista . . . . . . . . . . . . . . . . .117, 125, 259
Eliminar Formato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284 Esp. de Grilla Horizontal Fina . . . . . . . . . . . . .271
Eliminar Hoja de Diagrama de Masa . . . . . . 315 Esp. de Grilla Horizontal Gruesa . . . . . . . . . .271
Eliminar Hoja de Planta y Perfil . . . . . . . . . . 287 Esp. de Grilla Vertical Fina . . . . . . . . . . . . . . .271
Eliminar Hoja de Sección Trasnversal . . . . . 265 Esp. de Grilla Vertical Gruesa . . . . . . . . . . . .271
Eliminar Hoyo de Préstamo . . . . . . . . . . . . . 350 Espaciado de Columnas . . . . . . . . . . . . . . . .270
Eliminar Línea de Referencia . . . . . . . . . . . . 280 Espaciado de Línea de Grilla Horizontal . . . .319
Eliminar Marca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122 Espaciado de Línea de Grilla Vertical . . . . . .320
Eliminar Multipl. MRS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 Espaciado de Línea Horizontal de Grilla
Eliminar Offset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 360 Fina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .293
Eliminar Offset de Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . 164 Espaciado de Línea Horizontal de
Eliminar Offset/Elevación . . . . . . . . . . . . . . . 274 Grilla Gruesa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .293
Eliminar Offsets . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 Espaciado de Línea Vertical de Grilla
Eliminar Parám. Veloc. Horizontal . . . . . . . . . 58 Fina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .293
Eliminar Parámetros de Vel. Vertical . . . . . . 155 Espaciado de Línea Vertical de Grilla
Eliminar Pendiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235 Gruesa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .293
Eliminar Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 Espaciado Mínimo de Sección
Eliminar PI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Transversal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270
Eliminar Punto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109 Espejar Sección Típica a la Derecha . . . . . . .186
Eliminar Punto de Corte . . . . . . . . . . . . 177, 239 Espejar Sección Típica a la Izquierda . . . . . .186
Eliminar Rango Sin Grado . . . . . . . . . . . . . . 248 Espesor/Peso de Línea . . . . . . . . . . . . . . . . .272
Eliminar Sección Típica . . . . . . . . . . . . 182, 184 Espiral Adentro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42
Eliminar Servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 Espiral Afuera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42
Eliminar Situación de Sección Típica . . . . . . 253 Espirales Combinados . . . . . . . . . . . . .42, 61, 62
Eliminar Situación de Tabla de Cond. . . . . . . 253 Cuadro de Diálogo Espirales
Eliminar Sup. Actual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104 Combinados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63
Eliminar Sup. de Diseño . . . . . . . . . . . . . . . . 102 Esquema de Menúes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8
Eliminar Sup. Original . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 Estacas de Sección Transversal . . . . . . . . . .360
Eliminar Tabla de Condición . . . . . . . . . . . . . 242 Cuadro de Diálogo Estacas de Sección
Eliminar Tabla de Vel. Vertical . . . . . . . . . . . 156 Transversal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .361
Eliminar Tabla de Velocidad . . . . . . . . . . . . . . 59 Ejemplo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .363
Eliminar Veloc. Diseño . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 Parámetros de Estacas de Sección
Eliminar Velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 Transversal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .363
Eliminar VPI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 Estación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35, 65,
Eliminar Zona de Consolidación . . . . . . . . . . 352 108, 110, 125, 126, 128, 135, 149, 151, 159,
En Profundidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151 169, 255, 256, 285, 301, 332, 333, 336, 340,
Entrada MS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 347, 348, 352, 353, 357, 358, 359
Entrada PX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 Estación BC (Comenzar Curva) . . . . . . . . . . . .41
Entrada PY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 Estación de Alineamiento . . . . . . . . . . . . . . . .318
Entrada SR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 Estación de Curva Horizontal . . . . . . . . . . . . .297
Entrada TR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 Estación de Curva Vertical . . . . . . . . . . . . . . .297
Entrada X . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 Estación de Perifl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .318
Entrada Y . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 Estación de Referencia . . . . . . . . . . . . . . . . . .64
Enviar a Tabla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 Cuadro de Diálogo Estación de
Errores Posibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262 Referencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65
ES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 Estación de Sección Típica . . . . . . . . . . . . . .252
Escala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311 Estación de Sección Transversal . . . . . . . . . .318
Escala Horizontal . . . . . . . . . . . . . . . . . 270, 319 Estación de Tabla de Cond. . . . . . . . . . . . . . .253
Escala Vertical . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270, 319 Estación de VPI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153
394 RoadCalc
Estación EC (Finalizar Curva) . . . . . . . . . . . . . 41 Cuadro de Diálogo Extraer Perfil
Estación Final . . . . . . . . . . . .131, 257, 268, 291, de Modelo de Superficie . . . . . . . . . . . . 163
318, 323, 325, 326, 327, 350, 356, 358, 361 Guía Rápida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Estación Final de Alineamiento . . . 254, 255, 257 Extraer Secciones Transversales . . . . . . . . . 120
Estación Final de Perfil . . . . . . . . . 254, 255, 257 Cuadro de Diálogo Extraer Secciones
Estación Final de Sección Transversales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Transversal . . . . . . . . . . . . . . . 254, 256, 257 Modelos de Superficie Globales . . . . . . 122
Estación Inicial . . . . . . . . . . . . . . . . . .64, 71, 131,
257, 268, 291, 318, 323, 325, 326, 327, 349, F
350, 356, 358, 361
Factor de Conversión . . . . . . . . . . . . . . . . . . 345
Estación Inicial de
Factor de Estiramiento Vertical . . . . . . . . . . . 327
Alineamiento . . . . . . . . . . . . . . 254, 255, 257
Factor Extensión Vert. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Estación Inicial de Perfil . . . . . . . . 254, 255, 257
Factor Extensión Vertical . . . . . . . . . . . . . . . 181
Estación Inicial de Sección
Fijar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38, 39
Transversal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254, 256
Fijo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Estación Inicial de Sección
Final de Rango de Estación . . . . . . . . . . . . . 342
Trasnversal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
Finalizar Cero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 354
Estaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44, 122, 261
Finalizar Curva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Estaciones a Imprimir . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
Finalizar Estación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Estaciones a Plotear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285
Finalizar Transición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 355
Cuadro de Diálogo Estaciones a
Flecha de Dirección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304
Plotear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285
Flujo de Diseño de Subproyecto . . . . . . . . . . . . 6
Estaciones de Balance . . . . . . . . . . . . . . . . . 322
Formato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132, 137, 284
Estaciones de Curvas . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Formato de Anotación . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278
Estaciones de PI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Formato de Dirección de Pendiente . . . . . . . 278
Estaciones y Coordenadas . . . . . . . . . . . . . . 356
Formatos de Hoja de Diagrama de Masa . . . 365
Cuadro de Diálogo Estaciones y
Formatos de Hoja de Planta y Perfil . . . . . . . 365
Coordenadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 356
Formatos de Hoja de Sección
Estado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34, 108, 148
Transversal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 365
Estilo/Fuente de Texto . . . . . . . . . . 272, 296, 321
Etiqueta . . . . . . . . . 274, 275, 280, 281, 283, 303
Etiqueta Costo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 345 G
Etiqueta Unidades de Pago . . . . . . . . . . . . . . 345 Generación de Puntos . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Etiquetas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307 Generación de Subsuperficies . . . . . 88, 89, 127
Etiquetas de Curva Circular, editar . . . . . . . . 304 Generación de Subsuperficies . . . . . . . . . 89
Etiquetas de Curva de Espiral, editar . . . . . . 305 Subsuperficie Modificada . . . . . . . . . . . . . 89
Etiquetas de Curva Vertical, editar . . . . . . . . 309 Generar Informe de Alineamiento . . . . . . . . . . 67
Etiquetas de Estación Horizontal, editar . . . . 301 Generar Informes de Alineamientos . . . . . . . . 79
Etiquetas de Estación/Elevación Cuadro de Diálogo Generar Informes de
Vertical, editar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308 Alineamientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Etiquetas de Superficie . . . . . . . . . . . . . . . . . 282 Generar Informes de Pefil . . . . . . . . . . . . . . . 149
Explicación de la Convención RHF . . . . . . . . . 95 Generar Informes de Perfil . . . . . . . . . . . . . . 160
Exportar de Superficie . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137 Cuadro de Diálogo Generar Informes
Exportar Secciones Transversales . . . . . . . . 136 de Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Cuadro de Diálogo Exportar Secciones Generar Informes de Perfiles . . . . . . . . . . . . 165
Transversales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136 Generar Informes de Sección Típica . . . . . . 179
Opciones de Exportación . . . . . . . . . . . . 134 Cuadro de Diálogo Generar Informes
Extraer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323, 324 de Sección Tipica . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Extraer Perfil de Modelo de Superficie . . . . . 162 Generar Informes de Sección
Indice 395
Transversal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 Horizontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .301
Cuadro de Diálogo Generar Informe Editar Etiquetas de Estación/
de Sección Transversal . . . . . . . . . . . . . 130 Elevación Vertical . . . . . . . . . . . . . . . . . .308
Generar Puntos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 Editar Intervalos de Estación/
Generar Subsuperficies . . . . . . . . . . . . 126, 127 Elevación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .298
Cuadro de Diálogo Generar Editar Parámetros CAD de Planta y
Subsuperficies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126 Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .295
Generación de Subsuperficies . . . . . . . 127 Editar Parámetros de Hoja de
Nuevos Offsets . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129 Planta y Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .291
Parámetros de Pavimento Existente . . . 127 Editar Precisión de Planta y Perfil . . . . . .297
Grado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151 Editar Símbolos Personalizados . . . . . . .310
Grados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297 Ejemplo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .289
Guardar en . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284 Mostrar Recuadros . . . . . . . . . . . . . . . . .312
Guía Rápida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 Nueva Hoja de Planta y Perfil . . . . . . . . .290
Hojas de Sección Transversal . . . . . . . . . . . .264
H Biblioteca de Formatos . . . . . . . . . . . . . .284
Cuadro de Diálogo Hojas de Sección
H/V (V/H) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Transversal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .265
Hacia el Este . . . . . . . . . 35, 38, 39, 65, 135, 357
Editar Anotación de Pendiente de
Hacia el Norte . . . . . . . . 35, 38, 39, 65, 135, 357
SecciónTransversal . . . . . . . . . . . . . . . . .276
Hoja de Planta y Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . 289
Editar Líneas de Referencia de Sección
Hoja de Planta y Perfil – Ejemplo 1 . . . . . . . 294
Transversal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .279
Editar Offsets y Elevaciones de Sección
Transversal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .273
Editar Parámetros CAD de Sección
Hoja de Planta y Perfil, ajustar . . . . . . . . . . . 313
Transversal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .271
Hoja de Sección Transversal . . . . . . . . . . . . 267
Editar Parámetros de Hoja de Sección
Hojas de Diagrama de Masa . . . . . . . . . . . . 314
Transversal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .268
Cuadro de Diálogo Hojas de
Editar Parámetros de Texto de Sección
Diagrama de Masa . . . . . . . . . . . . . . . . 315
Transversal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .281
Editar Parámetros CAD de Diagrama
Editar Precisión de Sección Transversal 272
de Masa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320
Ejemplo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .267
Editar Parámetros de Volumen de
Estaciones a Plotear . . . . . . . . . . . . . . . .285
Diagrama de Masa . . . . . . . . . . . . . . . . 322
Hoja de Sección Transversal . . . . . . . . .267
Editar Precisión de Diagrama de Masa . 321
Modificar Parámetros de Texto . . . . . . . .283
Ejemplo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 317
Nueva Anotación de Pendiente . . . . . . . .277
Nueva Hoja de Diagrama de Masa . . . . 317
Nueva Línea de Referencia . . . . . . . . . .280
Hojas de Planta y Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . 286
Nuevas Hojas de Sección
Ajustar Hoja de Planta y Perfil . . . . . . . . 313
Transversal . . . . . . . . . . . . . . . . . . .267
Cuadro de Diálogo Hojas de
Nuevo Offset/Elevación . . . . . . . . . . . . . .275
Planta y Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287
Hoyo de Préstamo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .349
Editar Anotación de Alineamiento . . . . . 300
Hoyos de Extracción . . . . . . . . . . . . . . .332, 334
Editar Anotación de Perfil . . . . . . . . . . . 306
Hoyos de Préstamo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .349
Editar Dirección y Distancia . . . . . . . . . . 303
Cuadro de Diálogo Hoyos de
Editar Display de Redes Cloacales . . . . 311
Préstamo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .349
Editar Etiquetas de Curva Circular . . . . 304
Editar Etiquetas de Curva de Espiral . . . 305
Editar Etiquetas de Curva Vertical . . . . . 309
I
Editar Etiquetas de Estación I . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41, 139
396 RoadCalc
Ic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 Unidades de Pago . . . . . . . . . . . . . . . . . 344
ID de Nodo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38, 39, 65 Volúmenes Cero . . . . . . . . . . . . . . . . . . 353
Igualar Dos Superficies . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 Volúmenes de Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . 346
IH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109, 115, 358 Volúmenes de Pavimento . . . . . . . . . . . 331
Importar a Superficie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 Volúmenes de Tierra de Diseño . . . . . . 332
Importar Secciones Transversales . . . . . . . . 131 Volúnes de Tierra Actuales . . . . . . . . . . 335
Cuadro de Diálogo Importar Secciones Zonas de Consolidación . . . . . . . . . . . . 351
Transversales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 Iniciar Transición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 355
Parámetros de Transferencia . . . . . . . . . 133 Insertar Ecuac. de Estación . . . . . . . . . . . . . . 64
Parámetros de Transferencia – Insertar PI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Pestaña Editor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135 Insertar Punto de Corte . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Parámetros de Transferencia – Insertar Sup. Actual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Pestaña Importar . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133 Insertar Sup. de Diseño . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Importar/Exportar Datos . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 Insertar Superficie Original . . . . . . . . . . . . . . 100
Imprimir . . . . .100, 102, 104, 262, 332, 335, 337, Interacción con CAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
340, 348, 350, 352, 355, 357, 358, 360, 362 Intervalo de Elevación de Datum . . . . . 269, 293
Imprimir Biblioteca de Códigos PT . . . . . . . . . 84 Intervalo de Estación . . . . . . . . . . . . . . . 112, 357
Imprimir Rango de Estaciones . . . . . . . . . . . . 131 Intervalo de Estación de Curva . . . . . . . . . . . 112
Imprimir Sección Típica . . . . . . . . . . . . . 177, 182 Intervalo de Offset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269
Imprimir Secciones Transversales . . . . . . . . . 109 Intervalo en Curva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299
Imprimir Situación de Sección Típica . . . . . . 253 Intervalo en Tangente . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299
Imprimir Situación de Tabla de Cond. . . . . . . 253 Ir a Estación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117, 259
Imprimir Tabla de Velocidad . . . . . . . . . . 59, 155 Item . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272, 282, 283,
Imprimir Tabla MRS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 296, 302, 304, 306, 308, 310, 311, 320, 362
Imprimir Tabla Velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Imprimir Tablas de Sendas . . . . . . . . . . . . . . . 55 K
Inclinación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108, 111
K . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Incluir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 341
K (cresta) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155, 157
Incluir Altura de Instrumento y
K (sag) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155, 157
Lectura de Mira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 358
Incluir CódigoPT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Incluir Estaciones de Curva . . . . . . . . . . . . . . 357 L
Incluir I.H./R.R. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131 L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41, 139, 153
Incluir Material Fuera de Línea Lado 231, 233, 274, 275, 277, 278, 280, 281, 323,
de Sobrequiebre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 344 324
Incluir Volúmenes de Actuales Anteriores . . . 344 Lado Alto Código PT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Incluir Volúmenes de Corte Sesgado . . . . . . 344 Lado Alto Usar Rollover . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Informes de Volumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 330 Lado Bajo Código PT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Hoyos de Préstamo . . . . . . . . . . . . . . . . 349 Lado Bajo Usar Rollover . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Nueva Zona de Consolidación . . . . . . . . 352 Lado Derecho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261
Nueva Zona de Volumen Cero . . . . . . . . 355 Lado Izquierdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261
Nuevo Hoyo de Préstamo . . . . . . . . . . . 350 Layer/Nivel . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272, 296, 321
Nuevo Volumen de Ajuste . . . . . . . . . . . 348 LHF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Parámetros de Volúmenes . . . . . . . . . . . 340 LHF y RHF para Medir Angulos Oblicuos . . . . 94
Parámetros de Volúmenes – Limpiar Sección Típica . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Cálculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 342 Líneas de Dimensión . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310
Parámetros de Volúmenes – Líneas de Encuentro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325
Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 341 Cuadro de Diálogo Líneas de
Puntos de Balance . . . . . . . . . . . . . . . . . 338 Encuentro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325
Indice 397
Líneas de Quiebre desde Códigos PT . . . . . 322 Método . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38, 39,
Cuadro de Diálogo Líneas de 113, 114, 115, 119, 130, 151, 258
Quiebre desde Códigos PT . . . . . . . . . . 323 Método de 360º para Medir Angulos
Líneas de Referencia de Sección Oblicuos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .94
Transversal, editar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279 Método de Extracción . . . . . . . . . . . . . . . .99, 101
Lista de Alineamientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 Modelo de Diseño RoadCalc . . . . . . . . . . . . . . .7
Lista de Alineamientos del Proyecto . . . . . . . . 70 Modelo de Superficie . . . . . . . . . . . . . . .121, 125
Lista de Condiciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244 Modelos de Superficie . . . . . . . . . . . . . . . . . .124
Lista de Materiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244 Modelos de Superficie Globales . . . . . . . . . . .122
Lista de Perfiles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165 Modificar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301,
Lista de PI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56, 61 302, 305, 306, 307, 309, 310, 311
Lista de Secciones Típicas . . . . . . . . . . . . . . 180 Modificar Alineamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67
Lista de Tipo de A Offset Limpio . . . . . . . . . . 241 Modificar Asociación de Código PT . . . . . . . .232
Lista de Tipo de De Offet Limpio . . . . . . . . . 241 Modificar Código PT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .84
Lista de Tipo de Pendiente Máxima . . . 237, 240 Modificar Condición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .244
Lista de Tipo de Pendiente Mínima . . . . . . . 240 Modificar Ecuac. de Estación . . . . . . . . . . . . . .64
Lista Desplegable de Códigos PT . . . . . . . . . 281 Modificar Estación . . . . . . . . . . . . .108, 122, 357
Lista Tipo de Pendiente . . . . . . . . . . . . . . . . 236 Modificar Formato . . . . . . . . . . . . . . . . .138, 284
Lista Tipo de Pendiente por Defecto . . . . . . . 237 Modificar Hoyo de Préstamo . . . . . . . . . . . . .350
Llenar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 Modificar Item de Texto . . . . . . . . . . . . . . . . .282
Long. Redondeo Total Pend Corte Menor Modificar Línea de Referencia . . . . . . . . . . . .280
que Mínima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251 Modificar Multipl. MRS . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55
Longitud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155, 157, 269 Modificar Offset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .360
Longitud de Area de Grilla . . . . . . . . . . . . . . 293 Modificar Offset de Perfil . . . . . . . . . . . . . . . .164
Longitud de Espiral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 Modificar Offset/Elevación . . . . . . . . . . . . . . .274
Longitud de Hoja . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292, 319 Modificar Offsets . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .128
Longitud Espiral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 Modificar Parámetros de Texto . . . . . . . . . . .283
Longitud Línea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280, 281 Cuadro de Diálogo Modificar
Longitud Mínima para Realizar Transición . . . 48 Parámetros de Item de Texto . . . . . . . . .283
Longitud Redondeo Total Ascendente . . . . . 251 Modificar Parámetros de Vel. Vertical . . . . . .155
Longitud Redondeo Total Llana o Modificar Parámetros Veloc. Horizontal . . . . . .58
Descendiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251 Modificar Pendiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .235
Luz Principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155, 157 Modificar Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .160
Modificar PI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35, 39
M Cuadro de Diálogo Modificar PI . . . . . . . .39
Modificar Punto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109
M . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Modificar Punto de Corte . . . . . . . . . . . .177, 239
Marcado para Extracción . . . . . . . . . . . . . . . 122
Modificar Rango Sin Grado . . . . . . . . . . . . . .248
Marcar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Modificar Sección Típica . . . . . . . . . . . .182, 184
Marcar Activado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286
Modificar Servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74
Marcar Desactivado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286
Modificar Situación de Sección Típica . . . . . .253
Marcar Estación para Extracción . . . . . . . . . 112
Modificar Situación de Tabla de Cond. . . . . .253
Margen Superior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269
Modificar Sup. Actual . . . . . . . . . . . . . . . . . . .104
Material . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 332, 333,
Modificar Sup. de Diseño . . . . . . . . . . . . . . . .102
336, 341, 345, 347, 348, 352
Modificar Sup. Original . . . . . . . . . . . . . . . . . .100
Material de Diseño . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Modificar Tabla de Condición . . . . . . . . . . . . .242
Material por Franjas en Situación de
Modificar Tabla de Vel. Vertical . . . . . . . . . . .156
Relleno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Modificar Tabla de Velocidad . . . . . . . . . . . . . .59
Máx Dstancia Entre Puntos . . . . . . . . . . . . . 134
Modificar Veloc. Diseño . . . . . . . . . . . . . . . . . .55
398 RoadCalc
Modificar Velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 de Diagrama de Masa . . . . . . . . . . . . . . 318
Modificar Volumen Cero . . . . . . . . . . . . . . . . 355 Editar Parámetros de Hoja de Diagrama
Modificar Volumen de Ajuste . . . . . . . . . . . . . 348 de Masa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319
Modificar VPI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 Nueva Hoja de Planta y Perfil . . . . . . . . . . . . 290
Modificar Zona de Consolidación . . . . . . . . . 352 Cuadro de Diálogo Nueva Hoja de
Módulo de Diseño 3D de RoadCalc . . . . . . . . . 7 Planta y Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290
Mostrar Pendiente Usando . . . . . . . . . . . . . . 361 Nueva Hoja de Sección Transversal . . . . . . . 265
Mostrar Precisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 361 Nueva Línea de Referencia . . . . . . . . . . . . . 280
Mostrar Recuadros . . . . . . . . . . . . . . . . 289, 312 Cuadro de Diálogo Nueva Línea
Mostrar Sección Típica . . . . . . . . . . . . . . . . . 186 de Referencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280
MRS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 Nueva Pendiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
MSE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44, 54, 58, 60 Nueva Pendiente de Ancho . . . . . . . . . . . . . 239
Multiplicador MRS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 Cuadro de Diálogo Nueva Pendiente
de Ancho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
N Nueva Pendiente de Corrección de Sentido
de Vía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236
N . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Cuadro de Diálogo Nueva Pendiente
No. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
de Corrección de Sentido de Vía . . . . . . 237
No. Segmentos Agregados . . . . . . . . . . . . . . 251
Nueva Pendiente de Escalonamiento . . . . . . 238
Nombre . . . . . . . . . . . .74, 75, 99, 101, 102, 104,
Cuadro de Diálogo Nueva Pendiente de
160, 180, 183, 236, 237, 238, 239, 241, 244
Escalonamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
Nombre de Alin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Nueva Pendiente de Zona Limpia . . . . . . . . . 240
Nombre de Alin. Individual . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Cuadro de Diálogo Nueva Pendiente
Nombre de Archivo . . . . . . . . . . . . 132, 137, 327
de Zona Limpia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
Nombre de Bloque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278
Nueva Pendiente Simple . . . . . . . . . . . . . . . . 235
Nombre de Hoyo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 349, 350
Cuadro de Diálogo Nueva
Nombre de Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163, 165
Pendiente Simple . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
Nombre de Superficie . . . . . . . . . . . . . . 131, 177
Nueva Rango Sin Grado . . . . . . . . . . . . . . . . 248
Nombre Formato . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138, 139
Nueva Sección Típica . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Nombre Pend. Por Defecto de Relleno . . . . . 247
Cuadro de Diálogo Nueva Sección
Nombre Pendiente Por Defecto de Corte . . . 247
Típica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Nombre Tabla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Nueva Situación de Sección Típica . . . 253, 254
Nombre Tablas de Vel. Vertical . . . . . . . . . . . 166
Cuadro de Diálogo Nueva
Nombre Tablas de Veloc. Horizontal . . . . . . . . 80
Situación de Sección Típica . . . . . . . . . . 254
Normal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Nueva Situación de Tabla de
Notepad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Condición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253, 255
Nueva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287
Cuadro de Diálogo Nueva Situación
Nueva Anotación de Pendiente . . . . . . . . . . . 277
de Tabla de Condición . . . . . . . . . . . . . . 255
Cuadro de Diálogo Nueva Anotación
Nueva Sup. Actual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
de Pendiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278
Nueva Superficie de Diseño . . . . . . . . . 102, 103
Ejemplo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279
Nueva Superficie Original . . . . . . . . . . . . 99, 100
Nueva Asociación de Código PT . . . . . . . . . . 232
Cuadro de Diálogo Nueva Superficie
Nueva Condición . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244, 245
Original . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Cuadro de Diálogo Nueva Condición . . . 245
Nueva Tabla de Condición . . . . . . . . . . 242, 243
Nueva Ecuación de Estación . . . . . . . . . . . . . . 64
Cuadro de Diálogo Nueva Tabla
Nueva Estación . . . . . . . . . . . 108, 110, 122, 357
de Condición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243
Cuadro de Diálogo Nueva Estación . . . . 110
Nueva Tabla de Vel. Vertical . . . . . . . . . . . . . 156
Nueva Hoja de Diagrama de Masa . . . . 315, 317
Nueva Tabla de Velocidad . . . . . . . . . . . . . . . 59
Cuadro de Diálogo Nueva Hoja
Nueva Velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Indice 399
Nueva Velocidad Diseño . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 Distancia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115
Nueva Zona de Consolidación . . . . . . . . . . . 352 Nuevo Punto de Corte . . . . . . . . . .177, 178, 239
Cuadro de Diálogo Nueva Zona Cuadro de Diálogo Nuevo Punto
de Consolidación . . . . . . . . . . . . . . . . . . 353 de Corte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .178
Nueva Zona de Volumen Cero . . . . . . . . . . . 355 Nuevo Rango Sin Grado . . . . . . . . . . . . . . . .248
Cuadro de Diálogo Nueva Zona de Cuadro de Diálogo Nuevo Sin Grado . . .249
Volumen Cero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 355 Nuevo Servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74, 75
Nuevas Hojas de Sección Transversal . . . . . 267 Cuadro de Diálogo Nuevo Servicio . . . . . .75
Cuadro de Diálogo Nuevas Hojas de Nuevo Volumen de Ajuste . . . . . . . . . . .347, 348
Sección Transversal . . . . . . . . . . . . . . . 268 Cuadro de Diálogo Nuevo Volumen
Nuevo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 364 de Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .348
Nuevo Alineamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 Nuevo VPI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .149, 150
Cuadro de Diálogo Nuevo Cuadro de Diálogo Nuevo VPI . . . . . . . .151
Alineamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 Nuevos Offsets . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .128, 129
Nuevo Alineamientot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 Cuadro de Diálogo Nuevos Offsets
Nuevo Código PT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 (Alineamiento) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .129
Cuadro de Diálogo Nueva Asociación de Cuadro de Diálogo Nuevos Offsets
Código PT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232 (Offset) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .129
Nuevo Formato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138, 284 Nuevos Parámetros de Vel. Vertical . . . . . . .155
Cuadro de Diálogo Nuevo Formato Nuevos Parámetros de Velocidad
de Usuario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138 Horizontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60
Nuevo Hoyo de Préstamo . . . . . . . . . . . . . . . 350 Cuadro de Diálogo Nuevos Parámetros
Cuadro de Diálogo Nuevo de Velocidad Horizontal . . . . . . . . . . . . . .60
Hoyo de Préstamo . . . . . . . . . . . . . . . . . 350 Nuevos Parámetros de Velocidad
Nuevo Multipl. MRS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 Vertical . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .156
Nuevo Offset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 360 Cuadro de Diálogo Nuevos
Nuevo Offset de Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164 Parámetros de Velocidad Vertical . . . . . .157
Nuevo Offset/Elevación . . . . . . . . . . . . 274, 275 Nuevos Parámetros Veloc. Horizontal . . . . . . .58
Cuadro de Diálogo Nuevo Offset/ Número . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74, 265, 287, 315
Elevación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275 Número Curva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63
Ejemplo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276 Número de Alineamiento . . . . . . . . . . . . . . . . .67
Nuevo Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 Número de Columnas . . . . . . . . . . . . . . . . . .270
Cuadro de Diálogo Nuevo Perfil . . . . . . 161 Número de Punto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .134
Nuevo PI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35, 36
Cuadro de Diálogo Nuevo PI O
Usando el Método Angular . . . . . . . . . . . 38
O . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .139
Cuadro de Diálogo Nuevo PI
Offset 109, 113, 114, 115, 117, 128, 130, 135, 164,
Usando el Método Coordenadas . . . . . . . 38
261, 298, 358, 360
Nuevo Prototipo de Subproyecto . . . . . . . . . 364
Offset de Texto . . . . . . . . . . . .277, 278, 280, 281
Cuadro de Diálogo Nuevo Prototipo
Offset y Elevación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .273
de Subproyecto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 365
Opción de Offset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .260
Nuevo Punto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109, 113
Opción de Pendiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . .260
Cuadro de Diálogo Nuevo Punto Altura
Opción Sin Grado Definida a la Línea
Instrumento/Lectura de Mira . . . . . 114
de Encuentro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .223
Cuadro de Diálogo Nuevo Punto
Opción Sin Grado en Autopistas
Offset/Elevación . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Con Divisiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .224
Cuadro de Diálogo Nuevo Punto Offset/
Opciones de Exportación . . . . . . . . . . . . . . . .134
Profundidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Parámetros de Transferencia –
Cuadro de Diálogo Nuevo Punto Pendiente/
400 RoadCalc
Pestaña Exportar . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134 de Pendiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
Opciones de Impresión . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Parámetros de la Condición – Pestaña
Orden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302, 303, 305, 306 Redondeo de Pendiente . . . . . . . . . 250
Ordenada de Masa . . . . . . . . . . . . . . . . 334, 336 Parámetros de la Condición – Pestaña
Orientación . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269, 292, 293 Sin Grado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247, 248
Orientación del Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168 Parámetros de la Condición – Pestaña
Sin Grado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
P Parámetros de Pavimento Existente . . . 127, 129
Cuadro de Diálogo Parámetros de
P . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Pavimento Existente . . . . . . . . . . . . . . . 128
Paralelo a Suelo Original . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Ejemplo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Parámetros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .122, 126,
Parámetros de Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
132, 137, 177, 242, 332, 334, 337, 340, 352
Parámetros de Perfil General . . . . . . . . 167
Parámetros CAD . . . . . . . . .35, 67, 73, 100, 102,
Parámetros del Perfil – Pestaña Parámetros
104, 109, 160, 164, 177, 182, 325, 326, 328
de la Vista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Parámetros CAD de Perfil . . . . . . . . . . . . . . . 149
Parámetros de Perfil – General . . . . . . . . . . . 167
Parámetros CAD de Servicio . . . . . . . . . . . . . . 75
Cuadro de Diálogo Parámetros de Perfil –
Parámetros de Anotación . . . . . . . . . . . . . . . . 75
General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Parámetros de Anotación de Pendiente . . . . 279
Definir Sistema de Coordenadas . . . . . . 168
Parámetros de Anotación de Servicios . . . . . . 76
Parámetros de Perfil – Pestaña Parámetros
de la Vista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Anotación de Servicios . . . . . . . . . . . . . . 77
Parámetros de Perfil – Pestaña
Ejemplo 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Parámetros de la Vista . . . . . . . . . . . . . . 170
Ejemplo 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Parámetros de Prototipo de Subproyecto . . . 363
Servicios de Vista de Sección
Transversal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Prototipo de Subproyecto . . . . . . . . . . . 364
Servicios en Vista de Perfil . . . . . . . . . . . . 79
Nuevo Prototipo de Subproyecto . . . . . . 364
Parámetros de Curva Circular Horizontal . . . . 19
Parámetros de Rollover . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Parámetros de Curva Circular Horizontal y
Camino Peraltado con Rollover de Lado
Espiral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Alto Solamente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Parámetros de Curva Circular
Camino Peraltado con Rollover
Horizontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
de Lado Alto y Lado Bajo . . . . . . . . . . . . . 51
Parámetros de Curva Vertical . . . . . . . . . . . . 146
Camino Peraltado sin Criterio de
Parámetros de Espiral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Rollover . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Parámetros de Espiral de Transición . . . . . . . . 19
Cuadro de Diálogo Parámetros
Parámetros de Estacas de Sección
de Rollover . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Transversal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 363
Parámetros de Sección Típica . . . . . . . . . . . 180
Parámetros de Hoja de Seccipon Transversal,
editar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268
Sección Típica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
Parámetros de la Condición . . . . . . . . . . . . . 246
Parámetros de Sección
Transversal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95, 140
General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246, 247
General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
Precisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Pendiente de Siembra . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
Tolerancia de Curva Horizontal y Vertical 96
Pendiente de Siembra . . . . . . . . . . . 249
General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Parámetros de la Condición – Pestaña Redondeo
Indice 401
Sección Transversal – Pestaña de Vía (ROW) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .208
General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 Pendiente de Corrección ROW Tipo I . . . . . .209
Parámetros de Sección Transversal – Pendiente de Corrección ROW Tipo II . . . . . .210
Precisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141 Pendiente de Corrección, Sentido de Vía . . .208
Cuadro de Diálogo Parámetros de Pendiente de Escalonamiento . . . . . . . . . . . .210
Sección Tranversal – Pestaña Precisión 141 Tipo de Pendiente de
Parámetros de Texto de Sección Escalonamiento . . . . . . . . . . . . . . . .211
Transversal, editar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281 Pendiente de Siembra . . . . . . . . . . . . . . . . . .224
Parámetros de Transferencia . . . . . . . . . . . . 133 Pendiente de Siembra Externa . . . . . . . .225
Parámetros de Transferencia – Pestaña Pendiente de Siembra Externa . . . . . . . . . . .225
Editor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135 Pendiente de Zona Limpia . . . . . . . . . . . . . . .212
Cuadro de Diálogo Parámetros de Tipo de Pendiente de Zona Limpia . . . . .213
Transferencia – Pestaña Editor . . . 135 Pendiente Derecha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .119
Parámetros de Transferencia – Pestaña Pendiente Izquierda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .119
Exportar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134 Pendiente Máxima . . . . . . . . . . . . . . . . .237, 240
Parámetros de Transferencia – Pestaña Pendiente Mínima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240
Importar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133 Pendiente por Defecto . . . . . . . . . . . . . . . . . .237
Cuadro de Diálogo Parámetros de Pendiente Simple . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .206
Transferencia – Pestaña Importar . . . . 133 Tipo de Pendiente Simple . . . . . . . . . . . .207
Parámetros de Transición de Peralte . . . . . . . 45 Uso de Pendiente Simple Negativa . . . .208
Parámetros de Volúmenes . . . . . . . . . . . . . . 340 Pendiente Transversal . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54
Parámetros de Volúmenes – Cálculo . . . . . . 342 Pendientes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11
Cuadro de Diálogo Parámetros Peraltar Curva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58, 61
de Volúmenes – Cálculo . . . . . . . . . . . . 343 Cuadro de Diálogo Peraltar Curva . . . . . .61
Volúmenes de Corrección de Peralte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .198
Curvas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 343 Peralte de Subsuperficies . . . . . . . . . . . . . . . .29
Parámetros de Volúmenes – Display . . . . . . 341 Peralte Tipo I (Rotación Alrededor
Parámetros de Volúmenes – del Eje Central) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22
Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 341 Peralte Tipo II (Rotación Alrededor Borde
Parámetros del Perfil – Pestaña Parámetros Interior de Pavimento) . . . . . . . . . . . . . . . .23
de la Vista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169 Perfil . . . .148, 159, 161, 162, 231, 233, 268, 291
Parámetros MRS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 Perfil Angulo desde Tolerancia Paralela . . . . .78
Cuadro de Diálogo Parámetros MRS . . . 55 perfil de diseño de eje central . . . . . . . . . . . .144
Parámetros y Tipo de Peralte . . . . . . . . . . . . . 26 perfil de eje cetnral de suelo original . . . . . . .144
Pasando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155, 157 Perfil de Suelo Original . . . . . . . . . . . . . . . . . .164
Patrón de Acarreo en Puntos de Balance . . . 339 Cuadro de Diálogo Perfiles de
Pefiles Especiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201 Suelo Original . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .164
Pend. Corte Mínima Ascendente . . . . . . . . . 251 perfil de suelo original . . . . . . . . . . . . . . . . . .144
Pend. de Corte Mínima Llana o Perfil Dibujado en Gráfico de Perfil
Descendiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251 de RoadCalc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .145
Pendiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52, 109, Perfil Distancia de Vista . . . . . . . . . . . . . . . . . .78
115, 118, 125, 177, 239, 261 Perfiles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .143, 307
Pendiente de Ancho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211 Administrar Perfiles . . . . . . . . . . . . . . . . .159
Tipo de Pendiente de Control de Conceptos de Perfiles . . . . . . . . . . . . . . .144
Ancho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212 Convertir Objetos en Perfil . . . . . . . . . . .161
Pendiente de Corrección de Sentido de Vía Editar Datos de Perfil . . . . . . . . . . . . . . .146
ROW Tipo I . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209 Extraer Perfil de Modelo de
ROW Tipo II . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210 Superficie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .162
Pendiente de Corrección de Sentido Generar Informes de Perfiles . . . . . . . . .165
402 RoadCalc
Parámetros de Curva Vertical . . . . . . . . 146 Puntos de Balance . . . . . . . . 332, 334, 337, 338
Parámetros de Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . 166 Cuadro de Diálogo Puntos de
Perfil de Suelo Original . . . . . . . . . . . . . . 164 Balance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 339
Sincronizar Gráficos y Datos de Patrón de Acarreo en Puntos de
Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 Balance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 339
Ver Gráficos de Perfil . . . . . . . . . . . . . . . 166 Puntos de Corte de Sección Típicas . . . . . . . 196
perfiles de diseño . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144 Puntos de Encuentro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 357
Perfiles desde Códigos PT . . . . . . . . . . . . . . 324 Cuadro de Diálogo Puntos de
Cuadro de Diálogo Perfiles desde Encuentro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 358
Códigos PT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 324
Perfiles y Alineamientos, especiales . . . . . . . 203 R
Perfiles, especiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
R . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41, 139
Perlate Tipo III (Rotación Alrededor Borde
Radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54, 56, 58, 60, 63
Exterior Pavimento) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Rango de Estaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Peso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296, 321, 334, 337
Red . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312
Phantom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Redefinir Tamaño . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
PI Activo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48, 52
Redefinir Tamaño de Botones . . . . . . . . . . . . 35
PI Previo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42, 153
Redondeo de Pendiente . . . . . . . . . . . . 225, 226
PI Siguiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41, 153
Relleno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325
PI# . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Relleno Consolidado . . . . . . . . . . . . . . . 334, 336
PIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70, 110, 169
Relleno Extra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347, 349
Plantilla – Sección Típica . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Relleno+Relleno Extra-Préstamo . . . . . . . . . 340
Plotear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .272,
Repetir Patrón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
285, 296, 302, 304, 306, 308, 310, 320
Resultado de Transición entre Dos Puntos de
Plotear Item . . . . . . 282, 302, 305, 306, 309, 310
Estación de Secciones Típicas . . . . . . . 196
Porcentaje Arriba . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280, 281
Resultados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263
Porcentaje de Consolidación . . . . . . . . . . . . . 353
Caras 3D . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 326
Posición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Conceptos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
Posición de Caracter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Conceptos de Volumen . . . . . . . . . . . . . 328
Precisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 342
Elevación/Profundidad en Offsets . . . . . 359
Precisión de Grado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Estacas de Sección Transversal . . . . . . 360
Préstamo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347
Estaciones y Coordenadas . . . . . . . . . . 356
Proceso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Hojas de Diagrama de Masa . . . . . . . . . 314
Administrar Tablas de Condición . . . . . . 241
Hojas de Planta y Perfil . . . . . . . . . . . . . 286
Asociar Alineamientos y Perfiles . . . . . . 230
Hojas de Sección Transversal . . . . . . . . 264
Bilbioteca de Pendientes . . . . . . . . . . . . 234
Informes de Volumen . . . . . . . . . . . . . . . 330
Conceptos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Líneas de Encuentro . . . . . . . . . . . . . . . 325
Editar Situaciones de Diseño . . . . . . . . . 251
Líneas de Quiebre desde
Ejecutar Diseño . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
Códigos PT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322
Proceso de Ejecutar Diseño . . . . . . . . . . . . . 229
Parámetros de Prototipo de
Profundidad . . 109, 114, 128, 130, 250, 359, 360
Subproyecto . . . . . . . . . . . . . . . . . . 363
Prog. Anterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Perfiles desde Códigos PT . . . . . . . . . . 324
Prog. Delantera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Puntos de Encuentro . . . . . . . . . . . . . . . 357
Prototipo de Hoja . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270, 292
Resultados de Cálculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Punto Alto/Bajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Revisar Secciones Transversales . . . . . . . . . 258
Punto de Paso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Cuadro de Diálogo Revisar Secciones
Punto Inicial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Transversales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
Punto Previo/Siguiente . . . . . . . . . . . . . 117, 125
RHF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Punto Siguiente/Previo . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
Indice 403
Rollover . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 Ver Gráficos de Sección Típica . . . . . . . .193
Rotación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274 Secciones Típicas Aplicadas . . . . . . . . . . . . .228
Rotación de Texto . . . . . . . . . 272, 281, 296, 321 Secciones Típicas Individuales . . . . . . . . . . .180
Rotación del Texto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307 Secciones Transversales . . . . . . . . . . . . . . . . .85
ROW Tipo 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237 Conceptos de Secciones
ROW Tipo 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237 Transversales . . . . . . . . . . . . . . . . . .86
RR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109, 115, 358 Crear Formatos de Usuario . . . . . . . . . . .137
Ruta a Archivo Dibujo/Diseño . . . . . . . . . . . . . 67 Editar Datos de Sección Tansversal . . . .105
Exportar Secciones Transversales . . . . .136
S Extraer Secciones Tranversales . . . . . . .120
Generar Informes de Sección
S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Transversal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130
S. Transversal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291
Generar Subsuperficies . . . . . . . . . . . . .126
S. Transversal Angulo desde Tolerancia
Importar Secciones Transversales . . . . .131
Paralela . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Parámetros de Sección Transversal . . . .140
Salida MS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Salida PX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Transversal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .142
Salida PY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Ver Gráficos de Sección Transversal . . .139
Salida SR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Vista Previa de Sección Transversal
Salida TR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
desde Modelo de Superficie . . . . . . . . . .123
Salida X . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Secciones Transversales Oblicuas . . . . . . . . .93
Salida Y . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
DL y DR para Medir Angulos Oblicuos . . .94
SE% . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Explicación de la Convención RHF . . . . . .95
Sección de Relleno Excedido Reducida
LHF y RHF para Medir Angulos
a Rasante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Oblicuos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .94
Sección Tipica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Método de 360º para Medir Angulos
Sección Típica . . . . . . . 176, 182, 186, 253, 255
Oblicuos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .94
Sección Típica de Corte y Resultados de
Secciones Trasnversales Después de
Tabla de Condición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
Aplicar un Alineamiento
Sección Típica de Corte y Resultados de
Especial y un Perfil Especial . . . . . . . . . . . . .205
Tabla de Condiciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Seguir Curva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73
Sección Típica de Relleno y Resultados
Selección de Objeto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .124
de Tabla de Condición . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
Seleccionar Códigos PT . . . . . . . . . . . . . . . . .137
Seleccionar Todos . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56, 61
de Tabla de Condiciones . . . . . . . . . . . . . . . 218
Sentido de Vía Tipo I . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16
Sección Típica Dibujada Correctamente . . . 175
Sentido de Vía Tipo II . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17
Sección Típica Dibujada Incorrectamente . . 175
Servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .77
Sección Típica, Puntos de Corte . . . . . . . . . 196
Servicios en Vista de Perfil . . . . . . . . . . . . . . . .79
Sección Transversal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268
Servicios en Vista de Sección
Sección Transversal Distancia de Vista . . . . . 77
Transversal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .78
Sección Transversal Previa . . . . . . . . . 117, 259
Símbolo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .311
Sección Transversal Siguiente . . . . . . . 117, 259
Símbolos Personalizados, editar . . . . . . . . . .310
Secciones Tipicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Sin Grado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .222
Administrar Secciones Típicas . . . . . . . 181
Opción Sin Grado Definida a la Línea
Conceptos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
de Encuentro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .223
Construir Sección Típica . . . . . . . . . . . . 185
Opción Sin Grado en Autopistas
Editar Datos de Sección Típica . . . . . . . 176
Con Divisiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .224
Parámetros de Sección Típica . . . . . . . . 180
Sin Restricción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38, 39
Secciones Tipicas . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Sin Restricciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .151
404 RoadCalc
Sincronizar Datos y Gráficos de Superficies Reales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Sección Transversal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142 Superficies Reales Unidas . . . . . . . . . . . . 93
Cuadro de Diálogo Sincronizar Datos Superficies Reales Unidas . . . . . . . . . . . . . . . 93
y Gráficos de Sección Transversal . . . . . 142 Superposición de Hoja . . . . . . . . . . . . . . . . . 319
Sincronizar Gráficos y Datos . . . . . . . . . . . . . . 81 Superposición de Hojas . . . . . . . . . . . . . . . . 292
Cuadro de Diálogo Sincronizar
Gráficos y Datos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 T
Sincronizar Gráficos y Datos de Perfil . . . . . . 170
T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Cuadro de Diálogo Sincronizar Gráficos y
Tabla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Datos de Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Tabla Condición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
Sistema de Coordenadas de Perfil de RoadCalc
Tabla Condición Derecha . . . . . . . . . . . . . . . 256
Perfil Dibujado en Gráfico de Perfil
Tabla Condición Izquierda . . . . . . . . . . . . . . 256
de RoadCalc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Tabla de Con. Derecha . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
Sistemas de Coordenadas de Perfil
Tabla de Cond. Izquierda . . . . . . . . . . . . . . . 253
de RoadCalc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Tabla de Sendas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Situaciones de Diseño . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
Tabla de Velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Secciones Típicas Aplicadas . . . . . . . . . 228
Tabla de Velocidad Vertical . . . . . . . . . . . . . 154
Situaciones de Sección Típica . . . . . . . . 227
Cuadro de Diálogo Tabla de Velocidad
Situaciones de Tablas de Condición . . . 228
de Diseño . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Situaciones de Sección Típica . . . . . . . . . . . 227
Tabla MRS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Situaciones de Tablas de Condición . . . . . . . 228
Tabla Velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56, 58
Sobreacarreo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 340
Tablas de Condición . . . . . . . . . . . . . . . . 11, 213
Sombrear Caras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 327
Ejemplo 1: Tabla de Condición en base
Sp L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
a Profundidades Solamente
SR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58, 60
(Corte y Relleno) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Subsuperficie Modificada . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Ejemplo 2: Tabla de Condición en base
Sujetar a Superficie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
a Materiales (Corte y Relleno) . . . . . . . . 218
Sujetar Pendiente . . . . . . . . . . . . . . . . . 109, 118
Sección Típica de Corte y Resultados
Cuadro de Diálogo Sujetar
Pendiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Sección Típica de Corte y Resultados
Supeficie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
de Tabla de Condiciones . . . . . . . . . . . . 217
Superficie . . . . . . . . . . . . . . . . 117, 259, 323, 324
Superficie Actual – Ejemplo 1 . . . . . . . . . . . . 338
Superficie Actual – Ejemplo 2 . . . . . . . . . . . . 338
Superficie de Tipo Sobrequiebre . . . . . . . . . . . 91
de Tabla de Condiciones . . . . . . . . . . . . 218
Superficie Inferior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 359
Tablas de Vel. Vertical . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Superficie Superior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 359
Tablas de Veloc. Horizontal . . . . . . . . . . . . . . 80
Superficies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109, 315
Tablas de Velocidad Horizontal . . . . . . . . 42, 57
Superficies de Diseño . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Cuadro de Diálogo Tablas de Velocidad
Igualar Dos Superficies . . . . . . . . . . . . . . 92
Horizontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Superficie de Tipo Sobrequiebre . . . . . . . 91
Tamaño de Texto . . . . . . . . . . . . . 272, 296, 321
Superficies de Diseño Unidas . . . . . . . . . 91
Tamaño Texto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 321
Superficies de Tipo Corte Sesgado . . . . . 90
Típica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
Uniones en Cordón y Acequia . . . . . . . . . 92
Tipo . . . . . . . . . . . . . . 44, 99, 101, 102, 138, 312
Superficies de Diseño Unidas . . . . . . . . . . . . . 91
Tipo de Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232, 233
Superficies de Tipo Corte Sesgado . . . . . . . . . 90
Tipo de Dato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Superficies Originales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Tipo de Elevación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74, 75
Material por Franjas en Situación
Tipo de Pendiente . . . . . . . . . 109, 118, 177, 236
de Relleno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Indice 405
Tipo de Pendiente de Control de Ancho . . . . 212 con Número Desigual de Puntos
Tipo de Pendiente de Escalonamiento . . . . . 211 de Quiebre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .197
Tipo de Pendiente de Zona Limpia . . . . . . . . 213 Transición Entre Secciones Típicas con Número
Tipo de Pendiente Simple . . . . . . . . . . . . . . . 207 Desigual de Puntos de Quiebre . . . . . . .197
Tipo de Transición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255
Tipo de Volumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 341, 344 U
Tipo Pend. Corte Mínima Llana o
Ubicación . . . . . . . .274, 275, 277, 298, 303, 307
Descendiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251
Ubicación de Anotación . . . . . . . . . . . . . . . . . .77
Tipo Pendiente . . . 125, 237, 238, 239, 241, 261
Ubicación del Punto de Referencia . . . . . . . .169
Tipo Pendiente 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
Unidades de Grilla . . . . . . . . . . . . . . . . .270, 293
Tipo Pendiente 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
Unidades de Pago . . . . . . . . .332, 334, 337, 344
Tipo Pendiente Corte Mínima Ascendente . . 251
Cuadro de Diálogo Unidades de Pago . .345
Tipo Pendiente MSE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Ejemplo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .345
Tipo Pendiente Por Defecto de Corte . . . . . . 247
Uniones en Cordón y Acequia . . . . . . . . . . . . .92
Tipo Pendiente Por Defecto de Relleno . . . . 247
Unir Usando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .260
Tipo/Estilo de Línea . . . . . . . . . . . 272, 296, 321
Usar Elevaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .134
Tipos de Angulo Horizontal . . . . . . . . . . . . . . . 18
Usar Espirales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54
Parámetros de Espiral de Transición . . . . 19
Usar Gráfico CAD de Planta . . . . . . . . . . . . .327
Tipos de Angulos Horizontal . . . . . . . . . . . . . . 18
Usar Gráfico CAD Externo . . . . . . . . . . . . . . .327
Tipos de Pendientes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Usar Números de Puntos . . . . . . . . . . . . . . . .134
Todos los Modelos de Superficie . . . . . . . . . 163
Usar Pavimento Existente . . . . . . . . . . . . . . .126
Todos los Modelos de Superficie
Usar Pend. de Siembra Exterior . . . . . . . . . . .250
(icono mundo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Usar Rango de Estación . . . . . . . . . . . . . . . .358
Todos los PI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48, 52
Usar Rango de
Tolerancia de Curva Horizontal y Vertical . . . . 96
Estaciones . . . . . . . .323, 325, 327, 342, 361
Tolerancia de Estación . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Usar Redondeo de Pendiente . . . . . . . . . . . .251
Tolerancia Horizontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Usar Revisar Modificaciones . . . . . . . . . . . . .257
Tolerancia Vertical . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Usar Sin Grado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .248
TR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58, 60
Usar Situaciones de Diseño . . . . . . . . . . . . . .257
Transición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
Usar Zonas de Consolidación . . . . . . . . . . . .344
Transición de Peralte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Uso de Alineamiento Especial para
Secciones Típicas Dinámicas . . . . . . . . . . . .201
Transición de Peralte . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Uso de Alineamiento y Perfil Especiales
Transición de Peralte en Curvas
para Secciones Tipicas Dinámicas . . . . . . . .204
Compuestas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Uso de Datos de Precisión para el
Pavimento del Lado Derecho . . . . . . . . . . . . .191
Reversas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Uso de la Opción Cunetas de Relleno . . . . . .222
Uso de Pendiente Simple Negativa . . . . . . . .208
Compuestas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Uso de Perfil Especial para Secciones
Típicas Dinámicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .203
Reversas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Usuarios de Versiones Anteriores de
Transición de Puntos de Corte de
RoadCalc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
Sección Típica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Alineamientos y Perfiles Especiales . . . . .10
Resultado de Transición entre Dos
Base de Datos de Alineamientos . . . . . . . .9
Puntos de Estación de Secciones
Biblioteca vs. Administrar . . . . . . . . . . . . . .8
Típicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Esquema de Menúes . . . . . . . . . . . . . . . . .8
Transición de Puntos de Quiebre
Interacción con CAD . . . . . . . . . . . . . . . . . .8
de Sección Típica
Pendientes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11
Transición Entre Secciones Típicas
406 RoadCalc
Plantilla – Sección Típica . . . . . . . . . . . . . 10 Vista Previa del Archivo Seleccionado . . . . . 132
Tablas de Condición . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Volumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 332
Volumen de Corte . . . . . . . . . . . . . . . . . 334, 336
V Volumen de Relleno . . . . . . . . . . . . . . . 334, 336
Volúmenes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273, 328
Valor Pendiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236
Volúmenes Acumulados . . . . . . . . . . . . . . . . 322
Vel. de Diseño . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157, 158
Volúmenes Cero . . . . . . . . . . . . . . 332, 334, 353
Veloc. Diseño . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Cuadro de Diálogo Volúmenes Cero . . . 354
Velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58, 155
Diagrama de Volúmenes Cero . . . . . . . . 354
Velocidad de Diseño . . . . 42, 54, 55, 56, 60, 153
Volúmenes de Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . 346
Ver Estaciones y Vista Preliminar . . . . . . . . . 110
Cuadro de Diálogo Volúmenes de
Ver Estaciones, V. Preliminar y Puntos . . . . . 110
Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347
Ver Gráfico de Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Volúmenes de Corrección de Curvas . . . . . . 343
Ver Gráfico de Sección Típica . . . . . . . . . . . . 177
Volúmenes de Masa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 329
Ver Gráficos de Alineamientos . . . . . . . . . . . . 81
Volúmenes de Pavimento . . . . . . . . . . . . . . . 331
Ver Gráficos de Perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Cuadro de Diálogo Volúmenes
Ver Gráficos de Sec. Transversal . . . . . . . . . 109
de Pavimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331
Ver Gráficos de Sección Típica . . . . . . . . . . . 193
Volúmenes de Tierra Actuales . . . . . . . . . . . 335
Ver Gráficos de Sección Transversal . . . . . . 139
Ver Hoja de Diagrama de Masa . . . . . . . . . . 315
Tierra Actuales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 336
Ver Hoja de Planta y Perfil . . . . . . . . . . . . . . 287
Ejemplo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 337
Ver Hoja de Sección Transversal . . . . . . . . . 265
Superficie Actual – Ejemplo 1 . . . . . . . . 338
Ver Hojas Después de Creadas . . . . . . . . . . 291
Superficie Actual – Ejemplo 2 . . . . . . . . 338
Ver Sección Típica . . . . . . . . . . . . . . . . 182, 185
Volúmenes de Tierra de Diseño . . . . . . . . . . 332
Ver Sólo Estaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Ver Todos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287
Tierra de Diseño . . . . . . . . . . . . . . . . . . 333
Vista de Arbol de Pendientes . . . . . . . . . . . . 235
Volúmenes de Tierra, diseño . . . . . . . . . . . . 332
Vista de Perfil Formato Menor de
Volúmenes en Bruto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328
Estación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299
VPC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Vista de Perfil Intervalo Mayor de
VPI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148, 153, 158
Estación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299
VPT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Vista de Perfil Intervalo Menor de
Estación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299
Vista de Planta Intervalo Mayor de
W
Estación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298 Wordpad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Vista de Planta Intervalo Menor de
Estación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298 X
Vista Previa de Gráfico de Alineamiento . . . . . 35
X . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58, 60, 177, 238, 283
Vista Previa de Gráfico de Perfil . . . . . . 149, 159
X e Y Por Defecto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283
Vista Previa de Gráficos de Alineamientos . . . 65
Vista Previa de Sección Típica . . . . . . . 182, 184
Vista Previa de Sección Transversal desde Y
Modelo de Superficie . . . . . . . . . . . . . . . 123 Y . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58, 60, 177, 238, 283
Cuadro de Diálogo Vista Previa de Sección
Transversal desde Modelo de Z
Superficie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124, 125
Cuadro de Diálogo Vista Previa de Zonas de Consolidación . . . . . . . . 332, 334, 351
Sección. Transversal desde Modelo Cuadro de Diálogo Zonas de
de Superficie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125 Consolidación . . . . . . . . . . . . . . . . . 352
Indice 407
408 RoadCalc

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Indice de Contenidos iii

Indice de Contenidos vii

RoadCalc se desarrolló sobre la base de los metodos convencionales. Este concepto es

Figura 1-1 Flujo de Diseño de Subproyecto

Modelo de Diseño RoadCalc

Usuarios de Versiones Anteriores de RoadCalc

Interacción con CAD

Biblioteca vs. Administrar

Base de Datos de Alineamientos

Alineamientos y Perfiles Especiales

Plantilla – Sección Típica

Alineamientos de Sentido de Vía

Ilustración 2-1 Sentido de Vía Tipo I

La figura anterior ejemplifica la pendiente Tipo 1 de R.O.W. Durante el procesamiento se

Al usar pendientes Tipo 2 RoadCalc ensancha la zanja dibujada de manera que la

Ilustración 2-3 Angulo Horizontal

Ilustración 2-5 Parámetros de Espiral de Transición

Ilustración 2-6 Ejemplo de Ecuación de Brecha

La figura anterior muestra cómo se define una ecuación en un nuevo alineamiento de

La figura anterior muestra cómo la ecuación acorta efectivamente un nuevo alineamiento

Ilustración 2-8 Peralte Tipo I (Rotación Alrededor del Eje Central)

Ilustración 2-9 Peralte Tipo II (Rotación Alrededor Borde Interior de Pavimento)

Ilustración 2-11 Parámetros y Tipo de Peralte

COMANDO POR TECLADO: bSQ\TQdQ

Ilustración 2-17 Cuadro de Diálogo Editar Datos de Alineamiento

Definiciones del Cuadro de Diálogo Editar Datos de Alineamiento

Ilustración 2-19 Cuadro de Diálogo Editar Datos de Alineamiento (Ver Angulos/

RoadCalc admite el ingreso de un número infinito de PI. Se pueden ingresar por

Ilustración 2-21 Cuadro de Diálogo Nuevo PI Usando el Método Angular

Definiciones del Cuadro de Diálogo Nuevo PI

Para editar datos de un PI, seleccionarlo en el cuadro de diálogo Editar Datos de

Definiciones del Cuadro de Diálogo Modificar PI

Presionar el botón Datos de Curva en el cuadro de diálogo Editar Datos de Alineamiento

ï Esta versión de RoadCalc soporta curvas no tangentes.

Definiciones del Cuadro de Diálogo Datos de Curva Horizontal

Ilustración 2-24 Cuadro de Diálogo Datos de Peralte

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