“ Recuperación y Tratamiento Paisajístico de los Humedales y Cursos de Agua de la Quebrada

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MEMORIA DE CALCULO DE ESTRUCTURAS

CONTENIDO
ESTRUCTURAS.......................................................................................................................................... 3
1. GENERALIDADES............................................................................................................................... 3
1.1. DISEÑO ESTRUCTURAL DE OBRAS HIDRAULICAS.........................................................................3
1.2. CARGAS QUE ACTUAN EN LA ESTRUCTURA DEL CANAL..............................................................3
1.2.1. PESOS ESPECÍFICOS DE LAS CARGAS MUERTAS.......................................................3
1.2.2. CARGAS VIVAS QUE ACTÚAN EN LA CUBIERTA DE OPERACIÓN...............................4
1.2.2.1. PRESIONES LATERALES.................................................................................................. 4
1.3. ESTABILIDAD DE LAS OBRAS HIDRAULICAS..................................................................................5
1.3.1. CAPACIDAD PORTANTE.................................................................................................... 5
1.3.2. COEFICIENTE DE DESLIZAMIENTO.................................................................................6
1.3.3. RESISTENCIA AL VOLTEO................................................................................................. 6
1.4. CONSIDERACIONES ESTRUCTURALES...........................................................................................6
1.4.1. ESFUERZOS ADMISIBLES................................................................................................ 6
1.4.2. REQUERIMIENTOS MÍNIMOS DE REFUERZO................................................................6
1.4.3. ESPESOR MÍNIMO DE PAREDES.....................................................................................6
1.5. MATERIALES UTILIZADOS.............................................................................................................7
1.5.1. CEMENTO PORTLAND....................................................................................................... 7
1.5.1.1. PORTLAND TIPO I:............................................................................................................. 7
1.5.1.2. EMBALAJE.......................................................................................................................... 7
1.5.1.3. ALMACENAMIENTO........................................................................................................... 7
1.5.1.4. PRECAUCIONES................................................................................................................ 8
1.5.2. AGUA Y AIRE...................................................................................................................... 8
1.5.2.1. EL AGUA DE MEZCLA........................................................................................................ 8
1.5.2.2. EL AGUA PARA EL CURADO............................................................................................ 10
1.5.3. AGREGADOS.................................................................................................................... 11
Requisitos de uso............................................................................................................................... 11
1.5.4. ADITIVOS.......................................................................................................................... 12
1.5.4.1. incorporadores de aire....................................................................................................... 12
1.5.4.2. ALMACENAMIENTO:........................................................................................................ 14
1.5.4.3. PRECAUCIONES:............................................................................................................. 14
1.5.5. ACERO.............................................................................................................................. 14
1.5.5.1. Barras de Construcción...................................................................................................... 15
1.5.5.2. Barras de Construcción ASTM A615..................................................................................15
1.6. NORMATIVIDAD.........................................................................................................................16

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1.7. JUNTAS.......................................................................................................................................16
1.7.1. SELLADO DE JUNTAS...................................................................................................... 17
1.7.2. WATER STOP PVC........................................................................................................... 18
PROPIEDADES FÍSICAS.................................................................................................................. 19
PROPIEDADES QUÍMICAS:............................................................................................................. 19
PRESENTACIÓN:.............................................................................................................................. 19
MODO DE EMPLEO:......................................................................................................................... 19
1.8. CÁLCULOS REALIZADOS.............................................................................................................19
1.8.1. DIMENSIONES DE DISEÑO HIDRUALICO (m)...............................................................19
1.8.2. DISEÑO DEL MURO......................................................................................................... 19
1.8.3. DISEÑO DE LA BASE....................................................................................................... 22
1.8.4. DISEÑO DEL TECHO........................................................................................................ 23
1.8.5. DISEÑOS DE OBRAS HIDRAULICAS..............................................................................25

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ESTRUCTURAS
1. GENERALIDADES
1.1. DISEÑO ESTRUCTURAL DE OBRAS HIDRAULICAS
Para el presente proyecto se diseñaran caídas, canales y otras obras hidráulicas los cuales
servirán de conductos para el transporte del agua con sus respectivos controles hidráulicos,
que funcionaran desde el punto de captación hasta el punto de entrega para, por razones de
costo en lo que se refiere a la inversión inicial, los canales y las otras obras hidráulicas se
dejaran sin revestir.
Para el diseño de estructuras de obras hidráulicas, ha sido necesario conocer los tipos de
materiales, así mismo con el antecedente del diseño hidráulico en la parte estructural se le ha
dotado unas dimensiones apropiadas, el refuerzo de acero en proporciones normadas, para
proporcionar estabilidad hidráulica y estructural .
Entonces con el antecedente del diseño hidráulico proporcionado se nos ha dotado de una
capacidad adecuada para la estructura del canal cuando se quiere conducir el flujo a una
profundidad deseada. Un borde libre adecuado, en caso de avenidas. Que permitirá la
disipación de energía con turbulencia mínima aguas abajo de las estructuras y finalmente de
esta parte se ha rescatado una proporcionalidad estructural en algunas transiciones para
minimizar las pérdidas de carga hidráulicas.
En tal razón el diseño estructural nos proporcionara un espesor adecuado de concreto y
patrones de acero para el refuerzo, para resistir momentos de flexión, fuerzas hidrostáticas
(empuje), y esfuerzos de corte originados por cargas en la estructura.
Así mismo se tiene que garantizar la estabilidad del canal proporcionada por sus dimensiones
estructurales adecuadas de manera que para la mayoría de los materiales del suelo de
fundación, la estructura deberá ser: Resistente al deslizamiento y al volteo y una estructura que
prevenga la infiltración evitando la remoción de materiales de la fundación, y una estructura
que su fundación esté sometida a presiones menores que la máxima presión portante
permitida.
1.2. CARGAS QUE ACTUAN EN LA ESTRUCTURA DEL CANAL
La estructura de un canal debe ser capaz de resistir cargas muertas, cargas vivas en la
superficie, presiones laterales, subpresiones, cargas transmitidas por automóviles, etc.
1.2.1. PESOS ESPECÍFICOS DE LAS CARGAS MUERTAS
Los pesos específicos de las cargas muertas comúnmente utilizados en el diseño
estructural de canales serán:
Carga Peso específico (kg./m3)
Agua 1000
Suelo (Según ensayos)1600
Concreto 2400
1.2.2. CARGAS VIVAS QUE ACTÚAN EN LA CUBIERTA DE OPERACIÓN
En este caso las estructuras serán diseñadas para una carga viva según; de otra forma

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utilice una carga de diseño. Generalmente actúan durante períodos cortos de la vida de
la estructura. También incluyen el impacto. Su símbolo corresponde a la inicial de Live
(vivo). La principal carga viva a tomar es una sobrecarga para un camión de diseño
para las siguientes características.
Carga Viva – HL 93

Elemento Tamden.
Dos ejes de 25.0 kip espaciados a 4.0 pies
Carril de Diseño (Design Lane Load)
Carga uniformemente distribuida de 0.64 k/pie
PRESIONES LATERALES
Las presiones laterales provienen de diferentes fuentes, y actúan en los muros de la
estructura.
Entonces la estructura deberá ser capaz de resistir los efectos de las fuerzas resultantes
de esas presiones, por medio de la utilización de refuerzo de concreto.
a. Agua
La presión de trabajo causada por el agua es de 62.4 lb/pie2. La distribución de la
presión tiene forma triangular y la fuerza resultante actúa a un tercio de la altura por

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encima de la base del diagrama de presiones.

b. Tierra
Las presiones activas del terreno pueden ser determinadas por medio de la ecuación de
Ranking o Coulomb. El diagrama de presiones es de forma triangular, como del agua,
con la fuerza resultante actuando a un tercio por encima de la base del diagrama.
Debido a la similitud que existe con la distribución de presiones del agua, la presión
causada por el terreno es a veces considerada como una presión equivalente a la del
fluido. Las estructuras de canales normalizadas se diseñan estructuralmente para
resistir una presión activa lateral del terreno.
c. Sobrecarga del equipo de construcción y operación
Los muros de la estructura también son diseñados para resistir los efectos de la
maquinaria pesada que transmiten cargas a través del terreno adyacente a la
estructura. Como resultado de esta presión se tiene una distribución uniforme de la
presión lateral del terreno (rectangular).
d. Sísmicas.
Generalmente imparten presiones adicionales a las del terreno y del agua, pero no son
de mayor consideración en el diseño estructural de pequeñas estructuras como es el
caso del proyecto.
1.3. ESTABILIDAD DE LAS OBRAS HIDRAULICAS
1.3.1. CAPACIDAD PORTANTE
Las presiones portantes en la fundación para este tipo de estructuras hidráulicas del
proyecto son de menor magnitud y generalmente son menores a las presiones portantes
admisibles para los diferentes tipos de suelo.
Sin embargo será necesario proporcionar un tratamiento a las fundaciones, en caso de
suelos de fundación con una compactación para consolidar suelos de baja densidad.
Con un tratamiento utilizado con frecuencia para el tratamiento de suelos expansivos,
será la remoción del suelo de fundación, y su reemplazo por suelo compactado no
expansivo. De acuerdo a las recomendaciones del estudio de geotecnia. La densidad
ha obtener en obra será al 95% para ser aceptado como un terreno de fundación para
las estructuras hidráulicas.
1.3.2. COEFICIENTE DE DESLIZAMIENTO
La estructura estará sujeta a presiones laterales diferenciales el cual debe ser capaz de
resistir efectos de deslizamiento. La resistencia al deslizamiento se desarrolla por el
esfuerzo de corte a lo largo de la superficie de contacto de la base de la estructura y la
fundación, o por el esfuerzo de corte del material de la fundación misma. El esfuerzo de
corte desarrollado por la cohesión es omitido y solo se toma en cuenta el esfuerzo de
corte ocasionado por la fricción mecánica en la interfase de la base y fundación, para el
análisis al deslizamiento de pequeñas estructuras. Comúnmente se utiliza un
coeficiente de deslizamiento admisible de 0.35.

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En el diseño realizado en el proyecto las estructuras hidráulicas minimizan cualquier

desplazamiento o volteo de la estructura por razones que los elementos estructurales se
encuentran confinados por ambas paredes mas un elemento que proporciona rigidez
como es el caso del techo del canal.
1.3.3. RESISTENCIA AL VOLTEO
Para prevenir volteo, la suma de los momentos que estabilizan la estructura debe
exceder a la sumatoria de los momentos de volteo en la estructura. La resultante de
todas las fuerzas actuantes en toda la estructura debe caer en el tercio medio de la
base de la estructura para proporcionar seguridad contra el volteo. Esta ubicación de la
resultante también permite una distribución más uniforme de la presión portante en la
fundación.
1.4. CONSIDERACIONES ESTRUCTURALES
1.4.1. ESFUERZOS ADMISIBLES
Las estructuras de canales poseen espesor de concreto, tamaño y espaciamiento de
barras de refuerzo, basado en un esfuerzo a compresión del concreto de 210 Kg/cm2 a
los 28 días (f’c), y refuerzo de acero con un esfuerzo mínimo de trabajo de 4200
Kg/cm2 (fy). Para muchas de las estructuras pequeñas estandarizadas, el patrón de
control en el diseño esta dado por el espesor mínimo nominal de concreto y el refuerzo
mínimo de acero.
1.4.2. REQUERIMIENTOS MÍNIMOS DE REFUERZO
El refuerzo mínimo utilizado para diseño de canales debe ser de barras de ½ “cada 30
cm. cuando el refuerzo es colocado en una sola capa.
1.4.3. ESPESOR MÍNIMO DE PAREDES
Para proporcionar facilidad en el vaciado del concreto y asegurar un buen agarre entre
el refuerzo y el concreto, el espesor mínimo de las paredes de concreto debe ser 2.5
cm por cada 30 cm de altura y 20 cm como mínimo el cual deberá ser chequeada si
cumple el esfuerzo de aplastamiento para el cual ha sido diseñado.
1.5. MATERIALES UTILIZADOS
1.5.1. CEMENTO PORTLAND
El cemento Portland es llamado así puesto que tiene un parecido con una piedra natural que se
encuentra en Inglaterra, precisamente en Portland, trabajara como un aglomerante hidráulico
ya que es capaz de desarrollar todas sus propiedades en presencia del agua como son el
Fraguado y Endurecimiento.
Los Cementos Portland por lo general, se fabrican en cinco tipos cuyas propiedades se han
normalizado sobre la base de la especificaciones ASTM de normas para Cemento Portland
(c 150). Los tipos se distinguen según los requisitos tanto físicos como químicos. El cemento
Pórtland a utilizar debera ser el siguiente.
PORTLAND TIPO IP:
Este cemento está destinado al uso común y corriente en construcciones de concreto.

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Su uso está recomendado en todas aquellas obras en las cuales no se requieren

características y/o especificaciones de otros tipos especiales de cemento. Este cemento
se recomienda para la construcción de estructuras como son los canales, caídas y otras
obras hidráulicas planteadas en el proyecto y todas aquellas obras que se construyan
sobre terrenos con exposición menor de 150 p.p.m.' de sulfato soluble en agua.
Es un cemento normal, se produce por la adición de clinker más yeso. De uso general
en todas las obras de ingeniería donde no se requiera miembros especiales. De 1 a 28
días realiza 1 al 100% de su resistencia relativa.
EMBALAJE
El cemento se vende en sacos o a granel. Cada saco o bolsa contiene 42.5 kg. netos de
cemento. Todas las bolsas deberán estar en buenas condiciones al momento de la
inspección.
ALMACENAMIENTO
El almacenamiento se hará en un almacén impermeable, tal que proteja al cemento de
la humedad reduciendo de esta manera los riesgos de prehidratación e inicio de
fraguado. Para el uso del cemento se retirará de acuerdo al orden cronológico de
llegada.
Solo es conveniente arrumar máximo 10 bolsas por fila, porque la absorción de la
humedad del medio ambiente favorecerá el endurecimiento de las bolsas inferiores.
La buena disposición que se adopte para el almacenamiento de los insumos del
concreto, contribuye a la buena marcha de la obra, y permite la producción eficiente de
un concreto de calidad.
El diseño general de las instalaciones de almacenamiento, se efectúa en la etapa
previa de la construcción, teniendo en cuenta entre otros los siguientes parámetros:
 Ubicación y características del área donde se asienta la construcción.
 Espacios disponibles.
 Consumo promedio de concreto de acuerdo al cronograma de la obra
 Consumo máximo y duración del periodo en el cual se realiza la mayor
producción de concreto
 Forma y medios de aprovisionamiento de los materiales.
 Stock mínimo que es conveniente mantener.
 Ubicación de las mezcladoras o central de mezcla.
 Alternativas y costos para las diferentes instalaciones de almacenamiento.
PRECAUCIONES
El obrero deberá tomarse las siguientes precauciones:
 El cemento a granel deberá ser almacenado en tolvas o silos impermeables a
fin de protegerlos de la humedad.
 Los sacos muestreados deberá comprobarse la exactitud en el peso.

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 Nunca deberá mezclarse en el mismo silo diferentes marcas o tipos de

cemento.
 La exposición del cemento al aire debe ser mínima a fin de evitar la hidratación
inicial por la humedad atmosférica.
 Al momento de su empleo, el cemento no debe contener partículas que no
puedan ser desechadas con una ligera entre los dedos.
1.5.2. AGUA Y AIRE
El agua es el elemento indispensable para la hidratación del cemento y el desarrollo de
sus propiedades, por lo tanto este componente debe cumplir ciertos requisitos para
llevar a cabo su función en la combinación química, sin ocasionar problemas colaterales
si tiene ciertas sustancias que pueden dañar el concreto.
Complementariamente al evaluar el mecanismo de hidratación del cemento vimos como
añadiendo agua adicional mediante el curado se produce hidratación adicional del
cemento luego esta agua debe cumplir también con algunas condiciones para poderse
emplear en el concreto.
EL AGUA DE MEZCLA.
El agua empleada en la mezcla debe ser limpia libre de aceites, ácidos, álcalis, sales y
materiales orgánicos .En general el agua potable es adecuada para el concreto .Su
función principal es hidratar el cemento, pero también se usa para mejorar la
trabajabilidad de la mezcla.
Podrá emplearse agua no potable en la elaboración del concreto siempre que se
demuestra su calidad .Para ello se fabricaran cubos de mortero elaborados con ella y se
ensayaran según la norma ASTM C-109-93.Si la resistencia obtenidas a los 7 y 28 días
son por lo menos el 90% de las esperadas en morteros similares elaborados a base de
agua potable, el liquido es aceptable (ACI-3.4.3). Es conveniente verificar
adicionalmente que no contenga agentes que puedan reaccionar negativamente con el
refuerzo.
El agua de mezcal en el concreto tiene tres funciones principales:
 Reaccionar con el cemento para hidratarlo.
 Actuar como lubricante para contribuir a la trabajabilidad del conjunto.
 Procurar la estructura de vacíos necesaria en la pasta para que los productos
de hidratación tenga espacio para desarrollarse
Por o tanto, la cantidad de agua que interviene en la mezcla de concreto es
normalmente por razones de trabajabilidad. El problema principal del agua de mezcla
reside en las impurezas y la cantidad de estas que ocasionan reacciones químicas que
alteran el comportamiento normal de la pasta de cemento.
Una regla empírica que sirve para estimar si determinada agua sirve o no para
emplearse en la producción de concreto consiste en establecer su habilidad para el

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consumo humano, sino no daña al hombre no daña al concreto.

En este sentido es interesante distinguir el agua potable en términos de los
requerimientos nominales establecidos por los organismos que regulan su producción y
uso y el agua apta para consumo humano, ya que los requerimientos son mucho más
exigentes de lo necesario.
No existe un patrón definitivo en cuanto a las limitaciones en composición química que
debe tener el agua de mezcla, ya que incluso aguas no aptas para el consumo humano
sirven para preparar el concreto y por otro lado depende mucho del tipo de cemento y
las impurezas de los demás ingredientes.
Los efectos mas perniciosos que pueden esperarse de aguas de mezcla con impurezas
son: retardo en el endurecimiento, reducción de la resistencia , manchas en el concreto
endurecido, eflorescencias , contribución ala corrosión del acero, cambios volumétricos.
Las normas del ACI ni el ASTM establecen requisitos para el agua de mezcla para
concreto sin embargo en una iniciativa realmente importante la norma nacional
ITINTEC 339.088 si establece requisitos para agua de mezcla y curado y que se detalla
en una tabla que mostramos mas adelante. Loa valores establecidos en la norma
aludida son algo conservadores pero con nuestra experiencia indica que son
relativamente fáciles de cumplir en la mayoría de los casos y en particular en el
proyecto.
Como comentario anecdótico es interesante anotar que en general algunas aguas
tienen contenidos de sulfatos bastante bajos que las aguas potables en nuestro medio,
no siendo esto significativo para el caso del concreto.
Existe evidencia experimental que el empleo de aguas con contenidos individuales de
cloruros, sulfatos y carbonatos sobre las 5000 ppm ocasiona reducción de resistencias
hasta del orden del 30% con relación a concretos de agua pura.
Los carbonatos y bicarbonatos de sodio y potasio pueden acelerar o retardar el
fraguado cuando la suma de sales disueltas tiene concentraciones sobre 1000ppm, por
lo que es recomendable en estos casos hacer pruebas de fraguado. Hay evidencias
que en estas condiciones pueden incrementarse las reacciones álcalis-sílice en los
agregados.
El sulfato de magnesio y el cloruro de magnesio en contenidos de hasta 25000ppm no
han ocasionado efectos negativos en investigaciones llevados a cabo en USA pero
sales de zinc, cobre, plomo como las que pueden tener las aguas contaminadas con
relaves mineros en cantidades superiores a 500 ppm tienen efectos muy negativos
tanto en el fraguado como en las resistencias. Las materias orgánicas por encima de
1000ppm reducen la resistencia e incorpora aire.
TABLA No 01.-Limites permisibles para agua de mezcla y de curado según la norma
ITINTEC 339.088.
DESCRIPCION LIMITE PERMISIBLE

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SÓLIDOS EN SUSPENSION 5000ppm máximo

MATERIA ORGANICA 3ppm máximo
ALCALINIDAD(NaHCO3) 1000ppm máximo
SULFATO (Ion SO4) 600ppm máximo
CLORUROS (Ion Clˉ) 1000ppm máximo
Ph 5 a 8
EL AGUA PARA EL CURADO.
En general los mismos requisitos se exige para el agua de mezcla debe ser
cumplidos por las aguas para el curado y por otro lado en las obra es usual
emplear la misma fuente de suministro de agua tanto para la preparación como
para el concreto.
No obstante lo mencionado si revisamos lo ya evaluado con respecto el
mecanismo de hidratación del cemento y la estructura de la pasta podemos
concluir que el agua adicional que puede contribuir a hidratar el concreto
proveniente del curado represente una fracción solamente del agua total
(alrededor 1/5 parte en volumen de lo absoluto) por lo que las limitaciones para
el caso del agua del curado pueden ser menos exigentes que en el agua de la
mezcla pudiendo aceptarse reducirlas a la mitad en la mayoría de los casos.
Otro factor que incide en esta consideración es que el agua de curado
permanece relativamente poco tiempo en contacto con el concreto pues en la
mayoría de especificaciones el tiempo máximo exigido para el curado con agua
no supera los 14 días.
Una precaución en relación al curado con agua en obra empleando el método
usual de las arroceras es decir creando estancamientos de agua colocando
arena o tierra en los bordes del elemento horizontal consiste en que hay que
asegurarse que estos materiales no tengan contaminaciones importantes de
sales agresivas como cloruros o sulfatos que entrarían en solución y podrían
ocasionar efectos locales perjudiciales si por falta de precaución o descuido
permanece en contacto con el concreto durante mucho tiempo.
1.5.3. AGREGADOS
Llamados también áridos, son materiales inertes que se combinan con los aglomerantes
(cemento, cal, etc) y el agua formando los concretos y morteros.
Los agregados finos y gruesos ocupan comúnmente de 60% a 75% del volumen del
concreto (70% a 85% en peso), e influyen notablemente en las propiedades del concreto
recién mezclado y endurecido, en las proporciones de la mezcla, y en la economía. Los
agregados finos comúnmente consisten en arena natural o piedra triturada siendo la
mayoría de sus partículas menores que 5mm
Los agregados gruesos consisten en una grava o una combinación de grava o agregado
triturado cuyas partículas sean predominantemente mayores que 5mm y generalmente
entre 9.5 mm y 38mm. Algunos depósitos naturales de agregado, a veces llamados

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gravas de mina, rió, lago o lecho marino. El agregado triturado se produce triturando
roca de cantera, piedra bola, guijarros, o grava de gran tamaño. La escoria de alto horno
enfriada al aire y triturada también se utiliza como agregado grueso o fino
Requisitos de uso.
 Sus partículas serán limpias, de perfil preferentemente angular, duro, compacto
y resistente.
 El agregado deberá estar libre de cantidades perjudiciales de polvo, terrones,
partículas escamosas o blandas, esquistos, pizarras, álcalis, materia orgánica,
sales, u otras sustancias perjudiciales.
 Debe cumplir las normas sobre su granulometría. Tanto para agregado fino y
grueso según el diseño de mezcla realizado por un laboratorio de mecánica de
materiales.
 Como una recomendación de la parte estructural se recomienda piedra
chancada clasificada para el uso como agregado grueso.
1.5.4. ADITIVOS
Los aditivos son aquellos productos de sustancias químicas o minerales, que
introducidos en el hormigón permiten modificar sus propiedades en una forma
susceptible de ser prevista y controlada.
Productos que, agregados en pequeña proporción en pastas antes o durante la mezcla
y/o durante un mezclado suplementario, en una proporción no mayor del 5% ni menor
de 0.5 % con relación al contenido de cemento (salvo casos especiales), morteros y
hormigones en el momento de su fabricación, mejoran o modifican una o varias de sus
propiedades habituales en estado fresco y/o endurecido, tales como las características
físicas y de manejabilidad de un concreto, proporcionando mayor resistencia y
economía.
Los aditivos líquidos se agregan generalmente junto con el agua de mezcla. Los aditivos
en polvo, se mezclan junto con el cemento o la arena fina.
Aún cuando los aditivos son un componente eventual del hormigón, existen ciertas
condiciones o tipos de obras que los hacen indispensables.
De esta manera su uso estará condicionado por:
 Que se obtenga el resultado deseado sin tener que variar sustancialmente la
dosificación
 básico.
 Que el producto no tenga efectos negativos en otras propiedades del hormigón.
 Que un análisis de costo justifique su empleo.
En tal razón como una recomendación de la parte estructural se recomienda el siguiente
aditivos por ser un proyecto en la meseta altiplanica.

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incorporadores de aire
Su principal efecto, es incorporar microburbujas de aire en la mezcla y presentando
mejor resistencia frente al el efecto del hielo-deshielo
Al utilizar un incorporador de aire se producen microburbujas esféricas cuyos diámetros
oscilan entre 25 y 250 con una distancia entre ellos de 100 a 200.
Para otorgar resistencia a las heladas interesa particularmente que las burbujas sean
pequeñas. La pasta de cemento está protegida contra los efectos del hielo-deshielo, si
el factor de distancia es menor a 0.20 mm.
Durante el amasado del hormigón se forman burbujas de aire de diferentes tamaños,
debido a los movimientos internos de los materiales del hormigón.

La cantidad de aire y tamaño de las burbujas de aire incorporado aumentan con la

mayor fluidez del hormigón. En relación con este último aspecto, pueden señalarse los
siguientes valores:

Razón agua/cemento Tamaño de las burbujas

0.35 10 - 100
0.55 20 - 200
0.75 50 – 500

Las condiciones más influyentes en la cantidad de aire incorporado son:

Tiempo de amasado: un amasado muy prolongado hace perder parte del aire, el
remanente es de un diámetro más pequeño puesto que las burbujas más grandes son
más inestables, tendiendo a romperse o a salir a la superficie.

Condiciones de transporte: mientras más trepidaciones y traspasos experimenta el

hormigón en su transporte mayor es la cantidad de aire perdido.

Condiciones de compactación: una cierta cantidad de aire puede perderse por efecto de
la compactación si su energía es muy elevada y el tiempo de vibración prolongado,
especialmente si la docilidad del hormigón es alta.

Por las razones expuestas, la cantidad de aire incorporado debe controlarse

sistemáticamente, midiéndolo mediante métodos adecuados.

Cuando existen bajas temperaturas ambiente que conducen a procesos de hielo y

deshielo alternativos, las burbujas de aire incorporado en el hormigón actúan como

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cámaras de expansión frente al aumento de volumen que experimenta el agua al

transformarse en hielo. Ello permite reducir las presiones hidráulicas y, con ello, las
tensiones internas que se originan por este motivo, impidiendo así el deterioro
progresivo que se produciría en un hormigón que no contenga aire incorporado.

En relación con el primero, la experiencia práctica acumulada indica que, para asegurar
la protección de hormigones expuestos a ciclos de hielo-deshielo, deberá incorporarse
del orden de 3 a 6% de aire según el tamaño máximo del árido.

Contenido de aire recomendado para el hormigón expuesto a ciclos de hielo-

deshielo

Tamaño máximo Contenido de aire

nominal del árido
(mm)

10 6.0
12 5.5
20 5.0
25 4.5
40 4.5
50 4.0

Las burbujas de aire formadas en el hormigón fresco actúan al mismo tiempo como un
fluido, aumentando su docilidad, y como un inerte, ya que, por su tamaño, equivalen a
partículas de tamaño inferior a 2 mm, con la ventaja de tener un mejor coeficiente de
forma, de ser elásticas y deformabas, lo que les permite deslizarse sin rozamiento.
En el hormigón endurecido, las microburbujas producidas por el aditivo incorporador de
aire se interponen en la red de canalículos interna que existe en todo hormigón, lo cual
permite limitar la ascensión de agua por capilaridad. El hormigón resultante es, en
consecuencia, más impermeable e, indirectamente, por ello más resistente a la acción
de agentes agresivos.
ALMACENAMIENTO:
Tiempo de almacenamiento según las indicaciones en los envases, siempre y cuando
se mantengan los mismos en sitios frescos y bajo techo, conservando el producto en los
envases originales bien cerrados.
PRECAUCIONES:
Durante la manipulación de cualquier tipo de producto químico, evite el contacto directo
con los ojos, piel y vías respiratorias.

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Se recomienda protegerse utilizando guantes de goma y anteojos de seguridad.

En caso de contacto con los ojos, lavar inmediatamente con abundante agua
manteniendo los párpados abiertos. A la vez, se recomienda lavarse las manos antes
de ingerir alimentos.

1.5.5. ACERO
Tecnología relacionada con la producción del hierro y sus aleaciones, en especial las
que contienen un pequeño porcentaje de carbono, que constituyen los diferentes tipos
de acero. A veces, las diferencias entre las distintas clases de hierro y acero resultan
confusas por la nomenclatura empleada. En general, el acero es una aleación de hierro
y carbono a la que suelen añadirse otros elementos. Algunas aleaciones denominadas
‘hierros’ contienen más carbono que algunos aceros comerciales. El hierro de crisol
abierto y el hierro forjado contienen un porcentaje de carbono de sólo unas centésimas.
Los distintos tipos de acero contienen entre el 0,04 y el 2,25% de carbono. El hierro
colado, el hierro colado maleable y el arrabio contienen entre un 2 y un 4% de carbono.
Hay una forma especial de hierro maleable que no contiene casi carbono alguno. Para
fabricar aleaciones de hierro y acero se emplea un tipo especial de aleaciones de hierro
denominadas ferroaleaciones, que contienen entre un 20 y un 80% del elemento de
aleación, que puede ser manganeso, silicio o cromo.
Barras de Construcción
Barras de acero de sección redonda con la superficie estriada, o con resaltes, para
facilitar su adherencia al concreto al utilizarse en la industria de la construcción. Se
fabrican cumpliendo estrictamente las especificaciones que señalan el límite de
fluencia, resistencia a la tracción y su alargamiento. Las especificaciones señalan
también las dimensiones y tolerancias. Se les conoce como barras para la construcción,
barras deformadas y en Venezuela con el nombre de cabillas. Las barras para
construcción se identifican por su diámetro, que puede ser en pulgadas o milímetros.
Las longitudes usuales son de 9 y 12 metros de largo.
Para el proyecto se trabajara con la siguiente barra
Barras de Construcción ASTM A615
DENOMINACION: BACO ASTM A615-GRADO 60
DESCRIPCION: Barras de acero rectas de sección circular, con resaltes Hi-bond de alta
adherencia con el concreto.
NORMAS TECNICAS:
Composición Química, Propiedades Mecánicas y Tolerancias dimensionales: ASTM
A615 Grado 60 - 96a / ITINTEC 341.031 Grado ARN420 - 91.
PRESENTACION: Se produce en barras de 9 m y 11.9 m de longitud en los siguientes
diámetros: 6 mm, 8 mm, 3/8", 12 mm, 1/2", 5/8", 3/4", 1". La medida 1 3/8" se produce
en 12m. Previa consulta, para el proyecto trabajar con barras de 9 metros.

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USOS: En la fabricación de estructuras de concreto armado en viviendas, edificios,

puentes, represas, canales de irrigación, etc.
En el proyecto se utilizara acero de diámetros de 3/8”, ½” y 5/8”
1.6. NORMATIVIDAD
En la ejecución de este proyecto se debe tener en cuenta el cumplimiento por parte del
constructor, todos los Decretos, Normas y Disposiciones legales en vigor hasta la fecha de las
normas siguientes:
El proyecto estructural ha sido desarrollado sobre la base del Reglamento Nacional de
Edificaciones, aprobado por Resolución Ministerial Nº 290-2005-Vivienda y publidaca el 8 de
junio del 2006. En particular, se han considerado las normas y reglamentos vigentes siguientes:
 Normas Peruanas de Estructuras:
 Norma Técnica de Edificación de Cargas E.020
 Norma Técnica de Edificación de Concreto Armado E.060
 Norma Técnica de Suelos y Cimentación E.050
 Norma Técnica de Construcciones en concreto estructural americana Building Code
Requirements for Structural
 ACI 318-05
 AASHTO LRFD 2005 para diseño de puentes
 AASHTO – American Association of State Highway and Transportation Officials
 LRFD – Load and Resistance Factor Design
1.7. JUNTAS
Los materiales de construcción que se usaran en la construcción del proyecto, por lo
general, se ven sometidos a contracciones, expansiones o alabeos debidos a
variaciones del terreno de humedad y temperatura del ambiente.
En tal razón por estas temperaturas no deben sufrir tensiones superiores a la resistencia
interna del material para no llegar a fisurarlo. Para el presente proyecto por tal razón se
usaran las armaduras para absorber las tensiones generadas las cuales han sido
calculadas por cuantías mínimas. Además se colocaran juntas de dilatación,
contracción y construcción a cada 9.00 metros en base a las recomendaciones de ACI
para este tipo de obras.

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Junta de construcción.- para este caso se recomienda que deba pasar entre ambos
vaciados 48 horas

Junta de dilatación.- se recomienda que el material sellador deba permitir una

deformación igual a la mitad de la junta. Y el espesor de la junta deberá ser igual a 3/4 “
por ser una estructura enterrada parcialmente a una temperatura de 4 C. además la
longitud entre juntas será menor a 12 metros.

1.7.1. SELLADO DE JUNTAS

Se colocara un producto adecuado en una junta para impedir la penetración de la
humedad o aire por ese espacio entre elementos, se realiza en el mismo material o en
otros de diferente naturaleza.
Las juntas deben sellarse para conservar ese espacio donde se producirán los
movimientos, para impedir que penetre agua u otro elemento y para proteger los bordes
del deterioro por impacto de cargas puntuales.
En el mercado existen diferentes productos sellantes dentro de los cuales se deberá
elegir el más adecuado, es decir, aquél que cumpla con el máximo de características
favorables para el uso al cual se destinará. Y tomar en cuenta el factor económico y su
manejabilidad por lo que debe cumplir las siguientes propiedades. Para cumplir su
función de manera óptima, el sellante requiere:
 Adhesión a la superficie: al adherirse firmemente impide filtraciones.
 Tener en cuenta su envejecimiento, ya que con el tiempo va perdiendo
propiedades.
 Tiempo de aplicación.
 Cohesión: es la propiedad de mantenerse unido por atracción molecular al ser
sometido a esfuerzos de tracción.
 Compatibilidad con otros materiales de diferente naturaleza.
 Curado: transformación irreversible.

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 Tiempo de servicio.
 Recuperación elástica.
 Factor de acomodación del movimiento.
 Extrusionabilidad: propiedad de ser forzado a través de una boquilla.
 Módulo de elasticidad: cociente entre esfuerzo de tracción a una elongación
determinada y dicha elongación.
 Resistencia la descolgamiento.
 Tiempo de almacenamiento.
Para el sellado se como una opinión estructural se recomienda las bandas elasticas
e impermeables de pvc para junta en obras hidraulicas de las siguientes
caracteristicas.
1.7.2. WATER STOP PVC
Las cintas de WATER STOP PVC, son bandas impermeables, de gran resistencia y
flexibilidad que incorporadas en las juntas del concreto aseguran una mejor
estanqueidad en las obras hidráulicas donde se requiere resistencias a las fuertes
presiones del agua, contracciones y dilatación.
Estas cintas están diseñadas con nervaduras múltiples que permiten una buena
adherencia y acoplamiento al concreto, la presión originada por los movimientos de las
estructuras son controlados por el vulvo central de la cinta.
Se aplican para el concreto en las juntas de dilatación en: tanques, reservorios,
represas, canales, piscinas, puentes, tuneles y edificaciones en general
PROPIEDADES FÍSICAS

PROPIEDADES QUÍMICAS:
Muy buena resistencia a los ácidos orgánicos e inorgánicos concentrados, alcoholes,
disolventes, a la oxidación y a la Intemperie.

PRESENTACIÓN:
ANCHO ESPESOR PESO LONGITUD DE ROLLO
6" 4.2 mm 0.86 kg/m 50 mt.

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MODO DE EMPLEO:
Las cintas de WATER STOP PVC quedan incorporadas a la estructura junto con el
concreto fija en el encofrado y refuerzos. Al vaciar el concreto téngase cuidado que no
hayan desplazamientos y efectúe un buen vibrado. La cinta debe quedas bien instalada
y embebida dentro de la estructura de concreto.

1.8. CÁLCULOS REALIZADOS.

Los cálculos que se adjuntan son los siguientes:
1.8.1. DIMENSIONES DE DISEÑO HIDRUALICO (m)
El dimensionamiento hidráulico es base fundamental para el comienzo del diseño de obras
hidráulicas planteadas en el proyecto, en tal razón con las secciones hidráulicas calculadas se
realizara el dimensionamiento inicial del canal.
1.8.2. DISEÑO DEL MURO
Se comienza con dimensiones mínimas (20 cm) recomendadas para que trabajen por flexion,
corte y aplastamiento.

Peralte de la losa (u)

Espesor del muro (w)
Peralte de la base (v)

Con estos datos previos de hidráulica, calidad de materiales ya defino y recomendaciones

mínimas establecidas se comienza con el diseño de las obras hidráulicas.
1  sin (  )
Ka 
1  sin (  )

La ecuación nos permite calcular un coeficiente de empuje activo del suelo tomando el
parámetro del Angulo de fricción interna del suelo a soportar.

Ws  0.65 Ka s  ( H  u )

Con esta ecuación se calculara la presión ejercida por el terreno al muro del canal, tomando en
cuenta los parámetros de la densidad del cuelo, altura efectiva del muro y el coeficiente del
empuje activo del suelo.

Wu  1.7 Wm
Finalmente la presión obtenida para fines de diseño se amplifica con un factor recomendado
para este tipo de obras y su posterior diseño.

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Psc  7140
El valor numérico hace referencia a la carga dinámica de un camión de diseño según la norma
actual que es el camión HL93.

Pu  1.4 Psc  w    u   c 
H
 2  

Con la ecuación representada se calcula la carga vertical última a la mitad del muro que
genera una máxima tensión en dicho punto.

2
Ag  w  100

Ecuación definida para el cálculo del área efectiva de contacto para un metro de ancho.

Pu
 4.46 .. 0.06 fc  12.6 Ok
Ag
Con la carga ultima se verifica un esfuerzo de aplastamiento el cual deberá ser menor al valor
de 0.06 fc que depende de la calidad del concreto si esta condición no se cumple se
recomienda aumentar el espesor del muro para soportar la carga vertical existente.

2
Wu  H
Mu 
8

Una vez verificada el espesor del muro se calcula el momento flector actuante ultimo para el
diseño.

2
Mu 10
As 
  fy  
a1 
d  
 2 

As  fy
a 
0.85 fc b

Con el Mu calculado se calculara la cantidad de acero por flexión, en donde en la ecuación

mostrada se debe ingresar factores de reducción por la calidad de materiales mano de obra

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(0.90), así mismo el peralte efectivo del concreto.

Pu  As  fy
Asv 
fy

Con la cantidad de acero calculado por flexión se calcula finalmente el acero vertical a usar en
el muro del canal par que trabaje por flexión y aplastamiento.

Asmin  0.0020b
 d

Para una cuantía mínima recomendada para este tipo de elementos estructural se calcula una

cantidad de armadura mina para la sección del muro el cual será usado también como el acero

horizontal en el muro.

Ab
Sv   100
Asv

Para la cantidad de acero calculada se distribuirá los refuerzos verticales y horizontales en el

muro siendo el espaciamiento máximo 30 cm para este tipo de elementos estructurales.

Vu   Wu   H  2
1 d 

2  100 

Con la ecuación planteada se calcular la la fuerza cortante generado en el muro a una

distancia d de la cara inferior y superior del muro.

Vu
Vn 
0.85

Así mismo la cortante calculado se llevara a un valor ultimo para comprar con el corte que
absorbe el concreto en cualquier situación este valor debe ser menor que el corte absorbido
por el concreto.

Vc  0.53 fc b  d
Ecuación que permite la magnitud de fuerza que puede absorber el concreto el cual siempre
debe ser mayor que la magnitud de la ecuación anterior si no cumple la condición se mejorar
la calidad del concreto o incrementara el espesor del muro hasta cumplir la condición. Con
esta última comprobación el muro del canal quedara diseñado.

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1.8.3. DISEÑO DE LA BASE

La base del canal se diseñara básicamente para la reacción neta del terreno en la cual se
calculara lo siguiente:

F  F1  F2  F3  F4  F5
El peso total que se aplica en la base del canal.

F
qn 
B  2 w

la ecuación planteada en función del peso total aplicado en la base del canal nos permitirá
calcular la reacción neta del terreno.

  B
2
B 
2
 
Mu   1.4 qn   F3 
  8 8 

Posteriormente se calculara el momento máximo en la base del canal.

2
Mu 10
As 
  fy  
a1 
d  
 2 

As  fy
a 
0.85 fc b

Con el momento último calculado se calculara la cantidad de acero por flexión en la base
tomando en cuenta los factores de reducción por flexión.

Asmin  0.0018b
 d
También es necesario calcular una cantidad mínima de armadura en la base.

Ab
Sv   100
Asv

Para la cantidad de acero calculada se distribuirá los refuerzos en la base.

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1.8.4. DISEÑO DEL TECHO (TAPAS )

Finalmente se realiza el diseño del techo

c
Pp  1 u 
1000

Primeramente empezaremos con calcular el peso propio del techo.

2
Pp  ( B)
MD 
8

Con la carga permanente calculada se calculara el momento debido a la carga muerta.

2
B
A 
4 B
Psc
ML  A 
1000

Así mismo se calculara el momento por sobre carga realizando una línea de influencia cuando
el eje del camión se ubica en el centro de la losa siendo Psc la carga por eje del camión.

E  1.219  0.06 B
El momento por sobrecarga se distribuirá por un ancho efectivo.

ML
Msc 
E

Con el ancho efectivo calculado se distribuye el momento por sobrecarga.

MI  0.30 Msc
Como el techo tiene que soportar una sobre carga vehicular se calculara el momento por
impacto siendo el máximo 30%.

Mu  1.3 [ MD  1.67 ( Msc  MI) ]

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Una vez calculado todo los momentos se calculara el momento ultimo en el techo del canal.

5
2 ( MD  Msc  MI)  10
du 
fc k j b

Antes de calcular la cantidad de acero por flexión se debe verificar con la ecuación planteada
el peralte efectivo mínimo requerido en el techo del canal siempre este valor debe ser menor
al asumido en la primera parte del diseño caso contrario se deberá incrementar dicho peralte.

2
Mu 10
As 
  fy  
a1 
d  
 2 

As  fy
a 
0.85 fc b

Con el momento último calculado se calculara la cantidad de acero por flexión.

55
%Asr 
B

También será necesario calcular el refuerzo calcular un porcentaje de refuerzo de repartición

de acero el cual debe ser menor al 50%.

Ast  0.0018b
 d
Finalmente se calculara una cantidad mínima de acero el cual servirá también como refuerzo
por temperatura.

Ab
Sv   100
Asv

Para la cantidad de acero calculada se distribuirá los refuerzos en el techo.

1.8.5. DISEÑOS DE OBRAS HIDRAULICAS.

En el diseño se adjunta los cálculos efectuados para cada sección de diferentes tipos de

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obras hidráulicas planteados en el proyecto. De acuerdo al cálculo hidráulico efectuado

por el especialista en hidráulica. Los cuales son plasmados en los planos de estructuras.

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