INFORME GENERAL DEL PBL

“Impacto global y sus decisiones empresariales socialmente responsable con el medio ambiente”

INTEGRANTES:
Lenin Cuenca (Coordinador)
Amanda Intriago (Supervisora)
Angie Mero (Relacionista público)
Rossana Chávez (Relacionista público)
Henry Cedeño (Responsable de materiales)
Eder Villamar (Reportero gráfico)
Jeremy Lara (Reportero gráfico)

UNIDAD EDUCATIVA CRISTO REY

2do B.G.U. / 1ero B.I. “E” y “F”

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ÍNDICE
PARTE #1 Crecimiento y evolución del sector automotriz en Ecuador, y el sector metalúrgico ........... 3

Sector del metal ................................................................................................................................... 3

Riesgos ............................................................................................................................................. 4

Enfermedades................................................................................................................................... 4

Medidas de prevención .................................................................................................................... 4

PARTE #2 Combustión interna y sus residuos contaminantes ................................................................ 5

¿Qué es un combustible? ..................................................................................................................... 5

EP PETROECUADOR .................................................................................................................... 5

Funcionamiento y mejoras en los motores de combustión interna de 4 tiempos ................................. 7

Gases residuales de la combustión interna........................................................................................... 7

Hidrocarburos .................................................................................................................................. 7

Dióxido de carbono (CO2) .............................................................................................................. 8

Regresión lineal del CO2 en el Ecuador .............................................................................................. 9

Matriz de gestión de contaminación del CO2 .................................................................................... 10

PARTE #3 Combustible alternativo ...................................................................................................... 12

Alcoholes ........................................................................................................................................... 12

Etanol como combustible alternativo................................................................................................. 13

Ventajas y desventajas del uso del etanol como combustible:....................................................... 14

PARTE #4 Análisis STEEPLE .............................................................................................................. 14

PARTE #5 Ensayo ................................................................................................................................. 14

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 ¿Qué sabe del problema?
 Funcionamiento de los motores.
 Impactos de algunos hidrocarburos.
 Propiedades de algunos alcoholes.
 Realización de una regresión lineal.
 Composición del análisis STEEPLE.
 Partes de la gestión de contaminante.
 Cómo se grafica una función.
 Etanol es un combustible ecológico.
 Qué es un motor.
¿Qué hace falta por saber?
 Crecimiento y evolución de la industria
automotriz en Ecuador.
 Datos de Industria automotriz en Ecuador
2009-2015.
 Cuota de mercado y demandas.
 Producción total de automóviles.
 Regresión lineal según la emisión de CO2
hasta el 2020.
 Mejoras en los motores de combustión

 Tipos de combustibles. interna.

 Qué es la huella ecológica.  Historia y evolución de los motores.

 Afectaciones del CO2 y estrategias
aplicadas.
 Enfermedades, medidas de prevención e
impacto en el sector del metal.
 Propiedades físicas y químicas de los
hidrocarburos y alcoholes.
 Alternativas de combustibles.
 Propiedades del Benceno.
 Leyes y normas de emisión en el Ecuador.

PARTE #1 Crecimiento y evolución del sector automotriz en Ecuador, y el sector metalúrgico

Sector del metal

Es uno de los sectores más importantes para la industria automotriz, al contar con la responsabilidad de
brindar el material necesario para la elaboración de cada uno de los modelos de automóviles
correspondientes. El Ecuador cuenta con alrededor de 224 fundidoras entre las que se encuentran acerías,
mi pyme del sector y orientadas a los metales preciosos; por lo que hay que tomar en cuenta los riesgos que

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llegan a asumir los trabajadores, las enfermedades que adquieren al ser expuestos por un largo periodo de
tiempo a los gases tóxicos y las medidas de prevención que el Estado y las empresas han decidido tomar
para la reducción de consecuencias negativas en este sector.
Riesgos
La mano obrera se ve expuesta hacia agentes físicos como caídas de materiales pesados, salpicaduras,
derrame de metal fundido, exceso de ruido en las calderas, explosiones de gas, radiaciones ionizantes,
radiaciones no ionizantes, radiaciones ultravioletas, radiación infrarroja, láser, microondas,
radiofrecuencias, campos eléctricos y campos magnéticos; y también hacia agentes químicos como la
absorción de tóxicos en forma de vapor y entrada de componentes tóxicos al torrente sanguíneo en forma
líquida. Recalcando que estos riesgos dependerán de las actividades que este sector amerite (fundición,
conformación del metal, tratamientos superficiales, ensamblaje y montaje). (Tradellas, 2008) (Tarín, 2009)
Enfermedades
Entre las consecuencias del trabajo constante en este sector se encuentra la aparición de alrededor de
2.500.000 alteraciones de la salud al año, normalmente relacionadas con el sistema respiratorio, sistema
nervioso, problemas cardiovasculares, la piel, riñones y el hígado; los cuales pueden llegar a ser mortales.
Esto se da por las exposiciones agudas y crónicas hacia: Hierro, Acero, Ferro Aleaciones, Aluminio, Plomo,
Zinc, Estaño, Cobre, Cromo, Níquel, Cobalto, Manganeso, Arsénico, Antimonio y Cadmio; posibilitando
la aparición de enfermedades tales como: neumoconiosis, la silicosis, la siderosis, la estannosis, la
neumopatía intersticial, el síndrome de disfunción reactiva de la vía aérea, el asma, neumonitis química,
alergias e inclusive la carcinogénesis. (Tarín, 2009) (Sekureco.eu – Protección Laboral, 2018)
De las cuales la más destacada es la silicosis; que según (MedlinePlus, 2018) “Puede presentarse de
forma crónica, aguda y acelerada; pero la más común suele consistir en la inflamación de los pulmones y
ganglios linfáticos del tórax, provocando dificultades en la respiración.”
Medidas de prevención
Las maquinarias cuentan con sistemas de refrigeración para evitar el sobrecalentamiento; los
compresores se encuentran en salas específicas, donde las vibraciones y el ruido no afecten de gran manera
la mano obrera; los mantenimientos de las maquinarias se realizarán de forma periódica para evitar
explosiones o fugas; el edificio contará con sistemas de ventilación adecuados, cortinas de agua y pistolas
ecológicas y salidas de emergencia; el personal hará uso de mascarillas con filtro de carbón activo o con
filtro mecánico, gafas y la vestimenta de protección; regular el uso de maquinaria necesaria; entre muchas

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medidas impuestas por: El Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo; Ministerio de
Industria, Turismo y Comercio; Ministerio de Trabajo e Inmigración; Notas Técnicas de Prevención; y
Normas UNE. (Tradellas, 2008).

PARTE #2 Combustión interna y sus residuos contaminantes

¿Qué es un combustible?
Combustible es cualquier material admisible de liberar energía al momento de oxidarse de manera
violenta y desprendiendo calor, estos son utilizados para producir energía térmica y eléctrica donde esto se
convierte en un 80% de las emisiones de dióxido de carbono provocada por el consumo y transformación
de combustibles fósiles en energía.
Estos se convierten en contaminantes debido a que liberan gases nocivos al medio ambiente por ejemplo
en la combustión se producen ácidos que se elevan hacia la atmosfera y vuelven en forma de lluvia ácida,
también se produce monóxido de carbono, hidrocarburos, óxido de nitrógeno y óxido de azufre.
EP PETROECUADOR
Es una de las principales empresas dedicadas a los hidrocarburos dentro del Ecuador, que según el
“Informe Estadístico 2016” el resumen de la actividad hidrocarburífera consta de:
Transporte de 132.9 millones de barriles crudo mediante el Oleoducto Transecuatoriano (SOTE). En las
plantas de refinería se cargó un total de 50 millones de barriles de crudo con los cuales se obtuvo una
producción nacional de 74.6 millones de barriles La demanda interna de derivados fue de 87.8 millones de
barriles, la misma que fue abastecida mediante importaciones de derivados que alcanzaron los 47.3 millones
de barriles, de los cuales 19.2 millones de barriles fueron utilizados en la producción nacional como materia
prima. Ya abastecidas las refinerías, se exportaron 126.0 millones de barriles de crudo Oriente y Napo a un
precio promedio de 35.3 US$/Bl; y, una vez abastecido el mercado interno se exporto 12.1 millones de
barriles de derivados. (PETROECUADOR, 2018)

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1. Cifras Resumen Ejecutivo de la Actividad Hidrocarburífera I (PETROECUADOR, 2018)

2. Cifras Resumen Ejecutivo de la Actividad Hidrocarburífera II (PETROECUADOR, 2018)

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Funcionamiento y mejoras en los motores de combustión interna de 4 tiempos

Gases residuales de la combustión interna

Hidrocarburos
Son compuestos formados por átomos de carbono, hidrógeno y nitrógeno, donde con frecuencia aparece
el azufre y algunos halógenos; se clasifican en alifáticos (no cuentan con un anillo aromático) y en
aromáticos (con estructura cíclica, donde todos sus carbonos sean de hibridación sp2 y que el número de
electrones en resonancia sea par no divisible entre 4).
Son parte de la composición de los combustibles, por lo que al cruzar por el proceso de combustión
interna hay un porcentaje de combustible que no se quema, lo que produce la liberación de los hidrocarburos
hacia el medio externo, trayendo consigo efectos negativos en la salud de los seres vivos y en el medio
ambiente. En este caso decidimos enfocarnos en el benceno, un hidrocarburo aromático con las siguientes
características...
Propiedades físicas
Según (Arteaga, 2018)
 Es un líquido incoloro de olor fuerte, más ligero que el agua (D=0.889 g/cm3).
 Hierve a 80.1°C y funde a 5.4°C; á 1 atm de presión.
 Es tóxico, y resulta muy peligroso respirar sus vapores en periodos largos. Se caracteriza por
ser insoluble en agua, pero muy soluble en disolventes orgánicos como etanol, éter, disulfuro
de carbono, ciclohexano, etc.
Propiedades químicas
Según (Arteaga, 2018)
El benceno y sus homólogos (compuestos aromáticos), poseen una gran estabilidad química y solo
reaccionan a condiciones especiales y con el uso de catalizadores apropiados. Sus reacciones la podemos
clasificar en tres grupos:
1. Reacciones con destrucción de carácter aromático
 Combustión.
 Hidrogenación.
 Halogenación.

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 2. Reacciones de sustitución electrofílicas
El anillo bencénico sirve como fuente electrónica para los reactivos electrofílicos (sustancias deficientes
en electrones), debido a que los electrones π se hallan prácticamente sueltos.
3. Principales reacciones
 Halogenación.
 Nitración.
 Sulfonación.
 Alquilación y acilación de Friedel-Crafts.
Efectos en la salud humana
El impacto sobre la salud varía tomando en cuenta el tiempo de exposición, la cantidad absorbida, la
presencia de otras sustancias químicas y la rutina de cada persona. Este puede entrar al cuerpo humano
mediante el sistema respiratorio o el sistema digestivo. Una exposición corta de tiempo a estándares muy
altos del compuesto en el aire puede producir la muerte; a niveles más bajos puede generar daños en la
médula ósea y reducir la producción de componentes importantes en la sangre, como los glóbulos rojos,
conduciendo a posibles hemorragias y anemias provocando mareo, aceleración del ritmo cardíaco, dolor de
cabeza, temblores, confusión y pérdida del conocimiento. En el caso de ingestión de alimentos o bebidas
con altos niveles del compuesto puede producir vómitos, irritación del estómago, convulsiones, aceleración
del ritmo cardíaco, coma y la muerte. También podría provocar la mutación de las células de ciertos
órganos, llevándolos a producir células carcinógenas y atribuyendo al desarrollo de una leucemia, llamada
leucemia mieloide aguda. (ATSDR, 2016)

Dióxido de carbono (CO2)

Este, compuesto en niveles debajo del 2% es inofensivo para el ser humano y los seres vivos, más bien
es uno de los componentes necesarios para que las plantas realicen el proceso de fotosíntesis y también
brinda innumerables beneficios en el funcionamiento del cuerpo humano. Los efectos negativos de este
aparecen cuando se encuentran en altas concentraciones, más de un 20%, volviéndose un gas tóxico para el
ser humano y provocando cambios climáticos. En conjunto con la de los demás gases de efecto invernadero
(CO, vapor de agua, metano, óxidos de nitrógeno y ozono) aumenta la absorción atmosférica en la zona
infrarroja, por lo que un gran porcentaje de ésta radiación solar que incide sobre la Tierra se queda atrapada

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 entre la parte inferior de la atmósfera y la superficie terrestre, provocando un aumento de la temperatura
media de las zonas donde se produce este fenómeno. (Respiración Normal, 2018) (Mairal, 2013)
Regresión lineal del CO2 en el Ecuador
Vehículos CO2 toneladas EMISIÓN DE CO2

Toneladas métricas de co2 per cápita

Años matriculados métricas per cápita
3.5
2010 1226349 2,441
2011 1488023 2,544 3

2012 1588158 2,473 2.5

2013 1719597 2,618 2
2014 1752712 2,762 1.5
2015 1940257,8 2,753585226 1
2016 2068687,8 2,815580301 0.5
2017 2197117,8 2,877575376 0
2018 2325547,8 2,939570451 0 500000 1000000 1500000 2000000 2500000 3000000
2019 2453977,8 3,001565526 vehículos matriculados
2020 2582407,8 3,063560601
La mayoría de vehículos matriculados desde el año 2010 – 2020 se puede notar que los niveles de
contaminación de CO2 están creciendo comenzando por un valor de 2,44 y llegando aumentar hasta el año
2020 con un 3,06. Los datos del año 2010- 2014 son oficiales, y, los datos del año 2015-2020 han sido
calculados por medio de un gráfico lineal y por medio de una tendencia estadística que son una herramienta
de análisis que permite visualizar puntos en una gráfica que van más allá de los datos reales y que
representan los posibles valores futuros de acuerdo a su tendencia. También podemos demostrar en el
grafico las variables dependientes (Los niveles de contaminación) y la independiente (Los vehículos
matriculados)
Para desarrollar la tendencia lineal seguimos los siguientes pasos:
1. Agrupamos los siguientes valores

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2. Al graficar estos datos obtenemos el siguiente resultado:

3. Identificamos una tendencia al alza, así que nos gustaría predecir las posibles ventas en los
próximos 6 años. Para lograrlo debes hacer clic derecho sobre la línea graficada y dentro del menú
emergente seleccionar la opción Agregar línea de tendencia.

4. Al cerrar el cuadro de diálogo Excel habrá insertado una línea de tendencia en el gráfico.

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Matriz de gestión de contaminación del CO2
PROCESO DE CONTAMINACIÓN
Actividad humana que produce el
contaminante.
NIVEL DE GESTIÓN DE CONTAMINACIÓN
Se puede combatir la producción de autos que emitan el CO2
de manera exagerada mediante:
 Formación y planificación de campañas que tengan la
finalidad de informar a la población mediante los
diversos medios de comunicación acerca de las
consecuencias, principalmente en el medio ambiente, de
la acumulación de gases y su aporte en el efecto
invernadero; para hacer entrar en razón a la población e
incitarlas a cuidar el medio que los rodea.
 Proponer planes educativos para adultos y niños, con la
finalidad de hacerles adquirir el aprecio por el medio
que los rodea y a su propia salud, incitándolos a crear
ideas para que los automotrices no tengan un alto
impacto medio ambiental e impartan el conocimiento
sobre los resultados de las actividades antropogénicas
hacia futuras generaciones.

Liberación del contaminante en el Si no se haya detenido la producción de automóviles con esta

medio ambiente. característica, se puede aplicar estrategias regulando o evitando
la liberación de contaminantes mediante:

Efecto del contaminante en los Si han fallado los niveles anteriores de gestión, pueden
sistemas. introducirse estrategias para disminuir los daños causados por el
CO2, mediante:

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PARTE #3 Combustible alternativo
Alcoholes
Son compuestos orgánicos constituidos por carbono, hidrógeno y oxígeno, que presentan en su
estructura uno o varios grupos hidroxilos (OH) unidos a la cadena carbonada, puede ser ramificada o
sustituida y ser abierta o cíclica. Según (alcoholes, 2011) atendiendo a su estructura se clasifican con
respecto al número de grupos hidroxilos en la cadena carbonada:
 Monoalcohol o Monol: Son alcoholes que tienen un solo grupo hidroxilo (–OH), y son aquellos
que pueden clasificarse como alcoholes primarios, secundarios y terciarios.
 Polialcoholes: Son compuestos que tienen dos o más grupos hidroxilos (–OH).
Con respecto al lugar del hidroxilo en la cadena carbonada:
 Alcohol primario: se utiliza la Piridina para detener la reacción en el aldehído Cr03 / H+ se
denomina reactivo de Jones, y se obtiene un ácido carboxílico.
 Alcohol secundario: se obtiene una cetona + agua.
 Alcohol terciario: si bien se resisten a ser oxidados con oxidantes suaves, si se utiliza uno
enérgico como lo es el permanganato de potasio, los alcoholes terciarios se oxidan dando como
productos una cetona con un número menos de átomos de carbono, y se libera metano.

3. Tipos de alcohol (alcoholes, 2011)

Propiedades físicas
Según (Escobar, 2018) (Quintero, 2014)

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  Solubilidad en el agua. - Gracias al grupo -OH característico de los alcoholes, se pueden
presentar puentes de hidrógeno, que hace que los primeros alcoholes sean solubles en el agua,
mientras que, a mayor cantidad de hidrógeno, dicha característica va desapareciendo debido a
que el grupo hidroxilo va perdiendo significancia y a partir del hexanol la sustancia se torna
aceitosa.
 Los puntos de ebullición de los alcoholes también son influenciados por la polaridad del
compuesto la cantidad de puentes de hidrógeno. Los grupos OH presentes en un alcohol hacen
que su punto de ebullición sea más alto que el de los hidrocarburos de su mismo peso molecular.
En los alcoholes el punto de ebullición aumenta con la cantidad de "tomos de carbono y
disminuye con el aumento de las ramificaciones
 El punto de fusión presenta el mismo comportamiento que el punto de ebullición, aumenta a
medida que aumenta el número de carbonos.
 La densidad incrementa en relación al número de carbonos y las ramificaciones.
Propiedades químicas
Deshidratación. - es una propiedad de los alcoholes mediante la cual podemos obtener éteres o alquenos.

Etanol como combustible alternativo

¿Por qué es importante el uso de combustibles alternativos?
El uso de combustibles alternativos es importante y ayuda en muchos aspectos, entre ellos:
• Disminuye la quema de combustibles fósiles.
• Incentiva la producción de energías renovables y uso de transportes ecológicos.
• Reduce las emisiones de gases invernaderos.
• Reduce los niveles de ozono.
• Realizan una combustión más limpia.

Como combustible alternativo hemos elegido el bioetanol, uno de los combustibles alternativos más
estudiados a nivel mundial, el cual es un producto químico que se obtiene a partir de la fermentación de
azúcares que se encuentran en vegetales, tales como cereales, caña de azúcar, sorgo o biomasa (algas,
residuos vegetales, etc.) combinados en forma de sacarosa, seguido de una destilación, y otro tipo de

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operaciones dependiendo del material biológico a que se vaya a utilizar. (FUNDACIÓN CIENTÍFICA Y
TECNOLÓGICA, 2007)
Ventajas y desventajas del uso del etanol como combustible:
VENTAJAS DESVENTAJAS

 Fuente removable.  Aumenta la relación de compresión.

 Aumenta el octanaje.  Varía la mezcla de combustible/aire.
 Utilizable en todos los vehículos.  Conductos resistentes a alcoholes .
 Producción y almacenamiento fácil.  Bujías resistentes a mayores
 Disminución de desechos orgánicos temperaturas y presiones.
 Reduce los precios de gasolina (si son
mezclados).
 Emite 40-80% menos de gases
invernaderos.
 Reduce lluvia ácida.

PARTE #4 Análisis STEEPLE

PARTE #5 Ensayo

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