CONSTRUCCIONES

DE GRAN ALTURA
IMPORTANTE:
Para el uso y utilización de nuestros productos, han de respetarse
las disposiciones vigentes en materia de seguridad de organismos
estatales o profesionales de cada país.

Las imágenes que contiene este documento representan

instantáneas de situaciones o fases de montaje, por lo tanto no son
imágenes completas a efectos de seguridad y no deben tomarse
como definitivas.

Nuestros equipos están diseñados para funcionar con los accesorios

y componentes de nuestra empresa. Puede resultar peligrosa su
utilización junto con sistemas de otros fabricantes, sin haber realizado
las correspondientes verificaciones.

La empresa se reserva el derecho de introducir cualquier

modificación que el desarrollo técnico del producto requiera.

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incluyendo fotocopia, grabación magnética, o cualquier
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permiso escrito.

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 Construcciones
// ÍNDICE de Gran Altura

ATR
HWS > Torre Aura, Toronto, Canadá............................................................................................................................................................................................. 4
ATR
HWS > Torre SyV, Madrid, España.................................................................................................................................................................................................. 6
ATR
HWS > Torre Upsite, Bruselas, Bélgica....................................................................................................................................................................................... 8
HWS > Theatre Park, Toronto, Canadá....................................................................................................................................................................................... 10
ATR

HWS > Planta de Energía de Połaniec, Połaniec, Polonia............................................................................................................................................. 12

ATR

ATR > Torres Fira, Barcelona, España........................................................................................................................................................................................ 14

ATR > One Bryant Park, Nueva York, EE.UU.......................................................................................................................................................................... 16

ATR > Torre Rivage, Ciudad de Panamá, Panamá............................................................................................................................................................. 18

ATR > Torre Mirador del Centro de Congresos y Ferias, Kielce, Polonia........................................................................................................... 20

HWS > Edificio Four Seasons, Toronto, Canadá.................................................................................................................................................................. 22

HWS > Apartamentos Trio, Varsovia, Polonia....................................................................................................................................................................... 24

HWS > Edificio Coast at Lakeshore East, Chicago, EE.UU........................................................................................................................................... 26

HWS > Torre Centro Belvedere, Varsovia, Polonia............................................................................................................................................................. 28

HWS > Royal Canadian Military Institute, Toronto, Canadá....................................................................................................................................... 30

RKS

RKS > Torre Nobel en CZT- Centro de Tecnología Avanzada, Poznan, Polonia.......................................................................................... 32

ATR > Circunvalación de las Palmas de Gran Canaria, España................................................................................................................................ 34

ATR > Autopista Do Marao, Región Norte, Portugal...................................................................................................................................................... 36

3
Edificios de Gran Altura

/// TORRE AURA, TORONTO, CANADÁ Constructor: Verdi Alliance

Arquitectos: Graziani + Corazza Architects

Con 272,8 m y 78 plantas, la Torre Aura es el edificio residencial más alto de Canadá. El espacio total de 124.490 m2
está distribuido en 16.720 m2 para locales comerciales y 107.770 m2 para espacio residencial.

Torre Aura con 985 suites residenciales

ULMA empleó el Sistema Autotrepante ATR para el encofrado del núcleo interior. Compuesto por dos subestructuras, el
distribuidor de hormigón y el conjunto de encofrados, se elevaron de forma simultánea con el mismo equipo hidráulico.

Con el sistema MK, compuesto por riostras, se consiguen estructuras con gran capacidad de carga para soportar todos
los equipos de trepado.

A pesar de tratarse de un espacio limitado para ubicar ambas

estructuras, ULMA ha diseñado en 18 m2 un equipo completo de
elevación hidráulica con: Estructura MK, consolas de trepado, columna
del distribuidor de hormigón, grupo hidráulico y anclajes Estructura conformada por sistema MK

4
La protección perimetral HWS protege de cualquier condición climatológica adversa y evita caídas de elementos desde niveles superiores. Además, el
uso de diferentes tipos de estructuras HWS permite el acopio de material en todo el perímetro del edificio, minimizando el uso de grúa

El perímetro y la forma varían en los niveles 46 y 56. Con 52 paneles HWS y 3 replanteos diferentes se cubre todo el perímetro

B
Además, se utilizó el encofrado de
aluminio CC-4 para las losas del
parking subterráneo y Encofrado
Modular ORMA soportado por
cerchas a una cara EUC en la
ejecución de muros. Las losas
superiores se ejecutaron con mesas
Diferentes tipos de paneles: “debris” estándar con plataforma de trabajo, tipo plataforma de de cerchas apeadas con puntales
almacenaje, recto y con plataforma estrecha ALUPROP.

5
Edificios de Gran Altura

Constructor: Sacyr

/// TORRE SyV, MADRID, ESPAÑA Arquitectos: Carlos Rubio Carvajal

y Enrique Álvarez-Sala Walter

La Torre SyV, de 236 m de altura, cuenta con 59 plantas de 1.600 m2 cada una, a las cuales hay que añadir otras
6 plantas bajo rasante de 7.500 m2. Este proyecto se ubica en la zona norte de Madrid y cierra uno de los planes
urbanísticos más singulares de la ciudad.

Para ejecutar el núcleo central de ascensores, soporte de

la estructura desde la sexta planta, ULMA suministró la
tecnología más avanzada para la construcción de
rascacielos, Sistema Autotrepante ATR.

Los sistemas ATR-B en la parte exterior y ATR-P en el

interior, combinados con el encofrado de forma para
muros ENKOFORM V-100, permitieron ejecutar
paramentos verticales de gran altura y compleja
geometría cambiante.

El ciclo de ejecución fue de menos de una semana por

planta.

El distribuidor de hormigón ubicado en la propia

estructura interior se elevó junto con la plataforma
autotrepante.

En las 33 primeras plantas, el edificio alberga un hotel de cinco estrellas

de gran lujo, con 500 habitaciones, mientras que el resto son oficinas

Los técnicos de ULMA adaptaron el encofrado a las 4 secciones de núcleo Núcleo de compleja geometría

6
Como protección perimetral del edificio en la fase de trabajo, se empleó el sistema HWS. El uso de este sistema permitió
la protección total de la losa en ejecución, así como la inmediatamente superior e inferior.

El sistema de protección HWS garantiza la seguridad en los trabajos al

Distribución en planta de paneles del sistema HWS
borde y facilita la ejecución de losas

Las 6 plantas subterráneas y las 6 primeras desde rasante, se realizaron con Encofrado de Losa de Aluminio CC-4, junto
con el puntal ALUPROP, con el que se consiguieron grandes rendimientos en obra.

Otros productos ULMA empleados:

. Encofrado Modular ORMA para la ejecución de muros y pilares rectangulares
. COMAIN para la ejecución de muros bajos y zapatas
. CLR como encofrado de pilares circulares

Panel del sistema de protección perimetral HWS

7
Edificios de Gran Altura

/// TORRE UPSITE, BRUSELAS, BÉLGICA Constructor: BPC – Valens

Arquitectos: Yves Lion, A2RC Architects SA,
Ateliers Lion Architectes Urbanistes.

Con 142 m de altura y 42 plantas, la Torre UpSite se ha convertido en el edificio residencial más alto de Bélgica y el
único edificio alto de apartamentos construido en Bruselas en los últimos 30 años.

Los requerimientos de la obra fueron exigentes: fachada

compleja, huecos interiores entrelazados, geometría
cambiante de planta, liberación de la grúa…

ULMA suministró una solución completa que incluía

Sistema Autotrepante ATR, la protección perimetral HWS
(con servicios de montaje y asistencia en obra) y
encofrado de losas de aluminio.

Tanto la estructura autotrepante como la protección

perimetral se diseñaron con el sistema MK, capaz de
configurar estructuras personalizadas para cada cliente y
obra.

Además de apartamentos, incluye oficinas, parking y garajes,

restaurantes, tiendas…

El núcleo del edificio se construyó con el Sistema Autotrepante ATR y plataformas estrechas para huecos interiores.
Dada su versatilidad, se empleó el encofrado vertical de forma.

El ciclo de trabajo alcanzado con el sistema autotrepante fue de 7 días.

Plataformas de 12 m de longitud máxima, con soluciones de consolas

estrechas en las zonas internas

8
 Consolas autotrepantes exteriores y La protección perimetral HWS garantiza la seguridad de los trabajadores en el borde de los
plataformas interiores forjados, con amplias pantallas de izado hidráulico que cubren el perímetro del edificio

TF - 308.5 TF - 308.5

Fijación de los paneles en geometría variada del perímetro de las losas Distribución en el perímetro de los paneles HWS

9
Edificios de Gran Altura

/// THEATRE PARK, TORONTO, CANADÁ Constructor: Harhay Developments

Arquitecto: Architects Alliance

Espectacular edificio residencial de 164,3 m de altura con 47 plantas sobre rasante y 5 pisos subterráneos. Situado
en el distrito histórico Theatre de Toronto, sus 20.116,8 m2 residenciales y 643,6 m2 comerciales, cuentan con
diversas instalaciones como gimnasio, terraza, sala de eventos y piscina exterior.

Theatre Park tendrá 234 viviendas y 100 plazas

de aparcamiento

ULMA suministró el Sistema Autotrepante ATR-N para la ejecución del núcleo y la protección perimetral HWS con
diferentes tipos de paneles. Además se ejecutaron las losas con mesas y puntales de acero galvanizado.

Encofrado exterior colgado de la estructura superior MK del sistema

ATR

10
 El encofrado vertical, colocado con un sistema de carros portapoleas y polipastos normales, Cada panel tiene dos Riostras MK-180
cuelga desde la estructura ATR-N verticales (mástiles), sobre las que se montan
todos los elementos y guían la estructura

Const rucción

Diferentes tipos de paneles de protección HWS:

• Recto: proporciona protección
• Debris: permite el desplazamiento por el exterior del edificio y realizar tareas desde la plataforma, además de
proteger frente a la caída de elementos desde niveles superiores
• De almacenamiento: protege 3 ó 4 niveles y permite el acopio de material
• Con trampilla: además de proteger 4 niveles permite instalar mástiles del montacargas
• Escalera: facilita el acceso entre diferentes niveles y proporciona protección

Panel recto
Panel Debris
Panel de almacenamiento 1
Panel de almacenamiento 2
Panel con trampilla
Panel con escalera

Distribución de 30 paneles por tipos

11
Construcciones Industrilales y Energéticas

/// PLANTA DE ENERGÍA DE POLANIEC, POLONIA Constructor: ABM Solid

En solo un año se construyó el Bloque de Biomasa, ejemplo puntero de la industria energética polaca.

Además de un tanque para biomasa, se construyeron

muros estándar y trapezoidales, así como tejados en los
almacenes.

ULMA empleó por primera vez en Polonia el Sistema

Autotrepante ATR-B en la ejecución de los huecos de
ascensores de 70 m de altura. Este sistema aportó una
solución al escaso espacio de obra y el complejo manejo
de la grúa para traslado del encofrado.

En cada núcleo de ascensores se construyeron tres caras

con un total de 6 cilindros hidráulicos.

Se realizaron 19 movimientos de encofrado por hueco de

ascensor con un ciclo de 5 días.

La comunicación vertical del edificio se solucionó con la construcción El sistema ATR permite el trabajo sin grúa y ante condiciones de
de dos huecos de ascensores climatología adversa. Además, sus amplias plataformas y barandillas
garantizan la seguridad del trabajador

12
 HWS HWS

ATR ATR

ATR
ATR

ATR HWS

ATR

Distribución de las plataformas principales de los sistemas ATR y HWS en

Plataforma de accionamiento del sistema ATR
los dos núcleos de ascensores

La solución al reducido espacio entre el núcleo y la estructura de acero

del edificio con: Sistema Autotrepante ATR, dos plataformas interiores
KSP y sistema HWS con encofrado

13
Edificios de Gran Altura

/// TORRES FIRA, BARCELONA, ESPAÑA Constructor: FCC

Arquitecto: Toyo Ito

Las dos torres, diseñadas por el conocido arquitecto Toyo Ito, tienen su función particular: una es un hotel de 130 m
y la otra un edificio de oficinas de 135 m y más de 40.000 m2.

El Sistema Autotrepante ATR se adaptó a la geometría

circular y rectangular de cada edificio desde las plantas
subterráneas.

La productividad y rentabilidad del sistema siempre

estuvo asegurada ya que el ritmo de ejecución, en este
caso, fue de una planta completa, de 700-1.300 m2, cada
5 y 6 días en ambos edificios.

Este sistema, utilizado junto con el encofrado de forma

ENKOFORM V-100, permitió la ejecución de muros con
una altura típica entre losas de 3,84 m en el hotel y
4,14 m en el edificio de oficinas.

Al tratarse de edificios de más de 130 m y alrededor de 28 plantas,

requirieron el empleo de un sistema capaz de realizar los trabajos en
altura con rapidez, seguridad y calidad

Estructura de la torre hotel y distribución de los paños de encofrado

El núcleo del edificio del hotel, de geometría cilíndrica y un diámetro de 13 m y espesor de muro
de 40 cm, se solucionó con una plataforma interior y consolas exteriores, ambas autotrepantes.
Además, el efecto de rotación se consiguió con la variación de la superficie de una planta a otra, de
700 a 1.000 m2

14
En la ejecución del encofrado exterior del edificio de
oficinas, el Sistema Autotrepante ATR-B estaba compuesto
por consolas que sirvieron de apoyo al encofrado unidas
mediante un carro de retranqueo. Este sistema, accionado
por un mecanismo de cremallera, separa los paneles del
muro en la fase de desencofrado. Dispone asimismo de un
tensor que sirve para aplomar el encofrado y elementos
de regulación que permiten posicionarlo tanto de forma
vertical como horizontal. Mientras, el encofrado interior
En la geometría rectangular del edificio de oficinas, con un espesor
de muro de 45 cm, se emplearon tres plataformas interiores ATR-P y
consolas exteriores ATR-B ambas autotrepantes
Plataforma principal de la torre oficinas
se resuelve con plataformas autotrepantes ATR-P, a base
de cerchas. Las cuatro plataformas de las que consta el
sistema están comunicadas mediante escaleras que
permiten moverse por la estructura con total seguridad.
La elevación se realizó, tanto en el hueco interior como en
el exterior, con dos conjuntos accionados por dos grupos
hidráulicos independientes.
Este Sistema Autotrepante ATR optimizó sus resultados
con la combinación de otros productos del portafolio de
ULMA:
• Losas bajo rasante: CC-4 con puntal de aluminio
ALUPROP
• Losas sobre rasante: Mesas VR y Puntal EP
• Losas interiores del núcleo: ENKOFLEX y Puntal EP
• Pilares: encofrado vertical CLR, ORMA y COMAIN para
pilares interiores del núcleo
• Muros perimetrales: encofrado vertical ORMA y
sistemas de encofrado a una cara
15
Edificios de Gran Altura

/// ONE BRYANT PARK, NUEVA YORK, EE.UU. Constructor: Century Maxim

Los 366 m de altura y 200.000 m2 conforman la torre de cristal, sede del Banco de América. Con líneas verticales
definidas, el desplazamiento del sol y de la luna modifica la percepción del edificio.

Con sus 55 plantas, este rascacielos de oficinas está considerado como uno de los más respetuosos con el medio ambiente ya que, en gran parte, se
ha construido con materiales reciclados y reciclables

En esta obra se utilizó el Sistema

Autotrepante ATR desde los niveles
soterrados de la estructura, hasta la
última planta.

El núcleo se ejecutó 6-8 niveles por

debajo del resto de la estructura del
edificio (estructura de acero, losas…).
Por ello, se montó la estructura ATR
autoportante al inicio de la obra y se
realizaron 8 niveles completos
alrededor de la misma antes de
comenzar a levantar el núcleo con el
sistema ATR.

16
 El empleo del sistema ATR incrementó la productividad ya
que se realizaron diferentes tareas de forma simultánea.
El ATR, a diferencia de los convencionales, disminuye el
tiempo destinado al empleo de grúas, además de
proporcionar métodos sencillos y rápidos de actuación.

Con este sistema, junto al Encofrado Modular

MEGAFORM, se resolvió la ejecución de los muros de este
edificio con ciclo de 8 días.

El diseño de la fachada maximiza la iluminación

natural de los interiores y las vistas Estructura del Sistema Autotrepante ATR-P, autoportante

MC - 0871

MC - 7121

MC - 7121 MC - 7121

Esta técnica de autotrepado se basa en un sistema hidráulico que

Núcleo con la estructura autotrepante y encofrado permite la elevación del conjunto de manera automática con el movi-
miento sucesivo de la estructura y los mástiles.

17
Edificios de Gran Altura

/// TORRE RIVAGE, CIUDAD DE PANAMÁ,

PANAMÁ Constructor: H.P. Engineering INC.

Este edificio residencial de 208 m de altura está ubicado en la Ciudad de Panamá, con vistas al Océano Pacífico y a
la ciudad.

ULMA empleó el Sistema

Autotrepante ATR-P para la
ejecución del núcleo de hormigón.
Tres plataformas con 4 cilindros y
anclajes cada uno conformaron el
sistema de trepado. Se lograron
ciclos de trabajo de 5 días.

Con 68 pisos de apartamentos, cuenta además

con cuatro áreas sociales que incluyen una
piscina en el tejado, instalaciones deportivas y
garajes

El Sistema Autotrepante ATR-P, ubicado en los

huecos de los extremos del núcleo, eleva la
estructura MK que soporta todo el encofrado

18
 Núcleo con las plataformas principales

Debido a la compleja geometría, el sistema ATR-P se
apoyó en los dos huecos principales, mientras todo el
sistema estaba entrelazado en la parte superior por medio
del sistema MK.
Los dos equipos hidráulicos, uno en cada plataforma,
alimentaron a los 4 cilindros correspondientes a su
plataforma.
El anclaje de las consolas al muro se realizó mediante
cajetines de anclaje y conos que embebidos en el
hormigón soportaban las cargas horizontales y verticales.
El encofrado vertical ENKOFORM V-100 va colgado de la
estructura autotrepante y, mediante un carro
portapoleas que desliza sobre la estructura, permite
separar los paneles del muro en la fase de desencofrado
(70 cm) y elevación.
Se dispone también de tensores apoyados en la estructura
que sirven para aplomar el encofrado y elementos de
regulación (polipastos) que permiten posicionar los
paneles de encofrado verticalmente.

Secuencia de izado de la estructura. Se realiza mediante la sucesiva elevación de mástil y encofrado a lo largo del muro a ejecutar:
1.- Hormigonado
2.- Desencofrado
3.- Colocación anclajes superiores Izado del mástil
4.- Recuperación de anclajes inferiores y posterior elevación de la estructura

19
Edificación

/// TORRE MIRADOR DEL CENTRO DE CONGRESOS Y

FERIAS, KIELCE, POLONIA Constructor: Budecon SA

El Centro de Congresos y Ferias de Kielce cuenta con un edificio de cuatro plantas que puede albergar a más de
1.000 personas, además de un aparcamiento subterráneo. El elemento arquitectónico más llamativo es la torre
mirador que, con 44 m de altura, incluye una sala de banquetes.

Dos de los muros externos paralelos, de 90 cm de espesor,

se ejecutaron con el Sistema Autotrepante ATR-B ya que
los dos restantes, con espesores de entre 15 y 25 cm,
poseían elementos estructurales de acero sobresalientes.

Todo el sistema se apoyó sobre 4 consolas ATR, que

conformaron una gran plataforma de trabajo y soportaron
el encofrado para la ejecución de los muros.

En las diferentes fases de hormigonado, la estructura MK

y el sistema ATR se desplazaron de forma simultánea con
el equipo hidráulico. Sólo fueron necesarios entre 15 y 20
minutos para subir de un nivel a otro.

Torre mirador del Centro de Congresos de Kielce

20
 Como parte del sistema
autotrepante, las Cerchas MK
conformaron amplias plataformas de
trabajo de 1,7 m de ancho y 10,5 m
de largo. En el caso de los muros con
estructuras de acero sobresalientes
de 1,1 m, las plataformas se
construyeron sobre Cerchas MK de
1,7 m de ancho por 14 m de largo.

Plataformas principales de los sistemas

autotrepantes y plataformas interiores

R 315 R 315
R 415
R 415

R 315

R 315

HT20/270
R 415

R 415
R 415

R 415

R 140

HT20/240
R 240
HT20/240
R 240

R 190 R 190

Sistema Autotrepante ATR y plataformas interiores KSP

El interior de la estructura se ejecutó

con la plataforma interior KSP que
izada con grúa, conformaba la
plataforma de soporte del encofrado.

El Andamio Multidireccional BRIO

aseguró la comunicación vertical
entre diferentes niveles.

La cimbra T-60 y el encofrado de

losas de vigas permitieron la
ejecución de estructuras
horizontales.

21
Edificios de Gran Altura

/// EDIFICIO FOUR SEASONS, TORONTO, CANADÁ Constructor: Verdi Alliance

Con 57 plantas y 204 m de altura, este edificio incluye los m2 más caros y deseados de la ciudad. Su ubicación en
pleno centro urbano exigió medidas adicionales de seguridad. Se trata de una obra pionera en el empleo del
sistema de protección perimetral autotrepante HWS.

Four Seasons se sitúa en Toronto, en el corazón de Yorkville, zona de intensa actividad cultural

HWS garantiza la seguridad de los trabajadores y aporta espacio para depositar el material
necesario en la construcción del edificio

Las pantallas protectoras en todo el perímetro del edificio cumplen la doble

función de aportar seguridad para el forjado en ejecución y los dos
posteriores, y ejercer de plataformas de acceso o almacenamiento.

Además, son elementos activos que garantizan la seguridad de los viandantes,

en las concurridas calles alrededor del edificio, ya que su geometría está
expresamente diseñada para retener la caída de los muchos objetos
provenientes del uso de mesas de encofrado de losa de grandes dimensiones.

22
 Diferentes tipos de paneles HWS

En esta obra se emplearon paneles inclinados con

plataformas de almacenamiento integradas, lo que
permite el traslado a otras plantas del material ya
utilizado. Además, un grupo hidráulico móvil evita el
empleo de grúas para el desplazamiento de pantallas y
otros materiales, con el consiguiente ahorro de tiempo y
costes.

Grupo hidráulico y cilindros HWS portátiles para el movimiento de los

paneles. Esta protección se basa en el sistema MK que, a partir de
riostras estándares y uniones simples, se adapta a la geometría y
exigencias de la obra

Distribución de diferentes tipos de paneles en todo el perímetro del

Izado de los paneles HWS
edificio

23
Edificios de Gran Altura

/// APARTAMENTOS TRIO, VARSOVIA, POLONIA Constructor: Karmar SA

El edificio con cerca de 60 m de altura, 18 plantas y 46.300 m2, se ha convertido en uno de los más característicos
y modernos de la ciudad de Varsovia. Su construcción supuso un gran reto por su geometría triangular y su
localización.

Apartamentos TRIO: edificios residenciales lujosos y exclusivos de la capital polaca

Con 32 paneles de protección HWS

se cubrió el perímetro del edificio
para impedir caídas desde el borde.
De 10,35 m de altura se izaron con
grúa.

24
 Panel HWS constituido por riostras, vigas de
madera, tablero y arriostramientos

Distribución de los diferentes paneles de protección HWS en el perímetro triangular del edificio Protección perimetral HWS

Durante su construcción se emplearon

encofrados verticales modulares en los muros,
ENKOFLEX en la ejecución de losas y cimbra T-60
para el apeo de grandes alturas.
Además se utilizó Andamio de Marco DORPA en
el cerramiento

25
Edificios de Gran Altura

/// EDIFICIO COAST AT LAKESHORE EAST, Constructor: McHugh

CHICAGO, EE.UU.
Con un diseño modernista, este edificio residencial de 45 plantas y 129,5 m de altura está vinculado al carácter
náutico del entorno.

Cuenta con 499 apartamentos y 1.700 m2 de

espacio comercial (aparcamientos, centro de
negocios, piscina, gimnasio y spa, etc.)

De avanzado diseño, las fachadas este y oeste

incluyen muros cortina con vidrio traslúcido y
poroso combinado con aluminio. Sus balcones
en las zonas norte y sur garantizan magníficas
vistas de Chicago y del lago Michigan

Los paneles HWS han protegido a los

trabajadores en las labores al borde
del forjado, además de resguardar de
las inclemencias meteorológicas.

26
Distintas configuraciones de paneles de protección (con y sin plataformas) garantizan un lugar de almacenamiento y, al mismo tiempo, el acceso y
traslado de material a diferentes niveles mediante escaleras de andamio

Disposición de los paneles en planta

Los muros y las columnas se

construyeron con MEGAFORM y
MEGALITE, encofrados verticales
modulares con una amplia gama de
paneles en medidas imperiales
amoldables a distintas geometrías.

Las losas se realizaron con grandes

mesas apoyadas en las columnas.

El izado de paneles se realiza mediante un

conjunto hidráulico portátil

27
Edificios de Gran Altura

/// TORRE CENTRO BELVEDERE, VARSOVIA, Constructor: Mostostal

Warszawa S.A.
POLONIA
Con 94 m de altura y una superficie útil de 51.000 m2, esta torre consta de 27 pisos y un aparcamiento
subterráneo de 3 niveles con espacio para 300 vehículos.

Alberga oficinas, parking, restaurante y zona comercial

Durante tres meses se suministraron 33 paneles de Así los operarios pudieron trabajar de forma eficiente y
protección HWS, de 10,5 m de altura cada uno, que protegidos del viento y de las inclemencias meteorológi-
aseguraron las zonas perimetrales de trabajo. cas a grandes alturas.

28
Gracias a la eficacia de este sistema, la ejecución del
perímetro exterior de las losas superiores resultó sencilla.
Además incrementó de forma considerable los ritmos de
trabajo con el consiguiente ahorro de tiempos de
alrededor de 4 días por mes.
Secuencia de colocación de un panel de protección
Cabe destacar la complejidad de realizar losas a 20 m de
altura y la construcción de un tanque de almacenamien-
to de agua subterráneo, en un espacio de 3 plantas. Al
tratarse de una zona de difícil acceso, ULMA suministró un
producto ligero y de fácil manipulado, Encofrado Modular
NEVI, que demostró su versatilidad en la ejecución de
gran variedad de geometrías verticales.
El sistema HWS se basa en un conjunto de dos mástiles unidos entre sí
por vigas de acero y vigas de madera. Cada mástil se suspende de un
par de cabezales anclados en las losas
Paneles HWS con sistema de posicionamiento de anclajes en la losa
a ejecutar
29
Edificios de Gran Altura

/// ROYAL CANADIAN MILITARY INSTITUTE, TORONTO, Constructor: Tribute

Communities

CANADÁ Arquitecto: Zeidler

Partnership Architects

El edificio residencial RCMI, situado en el centro de Toronto, es un distinguido condominio con equipamiento y
servicios exclusivos. Cuenta con 42 plantas distribuidas en 134,7 m de altura.

ULMA puso a disposición de la obra el Sistema Trepante

Guiado RKS, como plataforma para el encofrado de los
muros exteriores, y la protección perimetral HWS.

Ambos sistemas se configuraron con el sistema MK,

fácilmente adaptable a la geometría y necesidades.

El sistema HWS, con elevación

hidráulica, proporcionó protección
en los tres niveles inferiores al que
se estaba ejecutando. Compuesto
por dos mástiles, cada panel esta-
ba guiado en tres niveles mediante
anclajes recuperables
Cada uno de los 4 paneles del sistema
autotrepante ligero RKS, posee dos
mástiles de guiado y riostras verticales en
la plataforma principal que proporcionan
la fijación al encofrado

30
 Anclajes recuperables en losa y muro de los sistemas HWS y RKS. El cabezal HWS es el elemento
principal del anclaje junto con el mecanismo de guiado y soporte de los paneles trepantes

Panel HWS
Panel RKS
Plataformas de trabajo seguras en los
paneles RKS de 3,625 m y 4,875 m de Ambos sistemas, HWS y RKS, cubrieron las caras norte y este del edificio
longitud

Otros productos utilizados en esta obra fueron:

• Encofrado Modular ORMA en los muros exteriores e
interiores de los núcleos.
• Mesas VR con Puntal de Aluminio ALUPROP arriostrado
Encofrado de muro con sistema de retranqueo sobre RKS
en las losas.

31
Edificios de Gran Altura

/// TORRE NOBEL EN CZT, CENTRO DE TECNOLOGÍA Constructor: Novum

Management
AVANZADA, POZNAN, POLONIA
Centrum Zaawansowanych Technologii o CZT es un innovador parque científico y tecnológico en Poznan donde
se construyó la Torre Nobel. Con una altura de 53,5 m y anchura de 51 x 13,5 m, cuenta con 13 niveles sobre la
superficie y 2 plantas subterráneas. El área total del edificio es de 13.500 m2.

Seguridad en los trabajos perimetrales con RKS

Para la ejecución de la torre, ULMA suministró el Sistema

Trepante Guiado RKS que posibilita el trepado hidráulico
del encofrado vertical sin despegar la estructura del muro.

La estructura de izado está basada en perfiles MK.

Proporcionan gran versatilidad y adaptabilidad a los
requerimientos de obra como geometría del edificio,
configuraciones de plataformas de trabajo, accesos o
seguridad.

El sistema autotrepante ligero RKS se izó 11 veces

mediante 4 cilindros hidráulicos y el grupo hidráulico
portátil. Cada izado fue de 3,7 m.

El edificio se construyó con 22 estructuras de 6 y 7 m de

anchura, cada una con 4 niveles de plataformas: de
hormigonado, la principal que soporta en este caso el
encofrado vertical ORMA, de control desde donde se
accionan los cilindros y de recuperación de conos.

Altos ritmos de ejecución de los muros perimetrales con el sistema

autotrepante guiado RKS

32
 5
5

5
5

Secuencia de izado y ejecución del sistema autotrepante guiado RKS

Distribución de las estructuras RKS en el perímetro del edificio

Todo el encofrado fue suministrado por ULMA. Se empleó el encofrado de aluminio CC-4 apeado con puntal europeo EP
en la ejecución de las losas de 650 m2 en cada nivel.

Cabezal guía de la Plataforma principal que soporta el encofrado vertical Plataformas a distintos niveles en el sistema RKS
Riostra MK ORMA con su sistema de posicionamiento y retranqueo
para el desencofrado

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Puentes

/// CIRCUNVALACIÓN DE LAS PALMAS DE Constructor: UTE Acciona Infraestructuras SA,

Lopesan Asfaltos y Construcciones SA,
Transportes y Excavaciones Espino Flores SL
GRAN CANARIA, ESPAÑA

El proyecto comprende la conexión entre la circunvalación de Las Palmas de Gran Canaria y la autovía GC.2, en el
tramo Tamaraceite-Tenoya-Arucas-Costa. Con 113 m de altura, el de Barranco de Tenoya es uno de los más altos
viaductos de pila de España. El tablero, de 530 m de longitud, incluye tres vanos centrales de 128 m, dos laterales
de 73 m y una anchura de 27 m. Las pilas llegan a alcanzar los 115 m de altura.

Sistema Autotrepante ATR para ejecutar la pila y andamio BRIO como Alzado y sección lateral de la pila 3 con las diferentes tongadas
escalera de acceso ejecutadas cada 4 días

Secciones mínima (constante) y máxima (variable) de la pila con la distribución de plataformas de las autotrepas ATR-B en el exterior y ATR-N en el
hueco estrecho

34
 Las pilas 2 y 3 de sección variable, de
101 y 79 m respectivamente, se
ejecutaron con el Sistema
Autotrepante ATR, que se adaptó
junto al encofrado a cada tongada.

Plataformas de hormigonado y sistema ATR-N en el hueco de la pila

Equipo autotrepante exterior e interior

Las pilas 1 y 4, con sección constan-

te, se ejecutaron con Consola 2000.
La gran capacidad de la Consola G
permitió abordar las dovelas.

Para la construcción del puente, se

empleó el sistema de voladizos
sucesivos, que se trasladaron a
ambos lados de las pilas.

Plataformas de trabajo amplias y seguras en distintos niveles

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Puentes

/// AUTOPISTA DO MARAO, REGIÓN NORTE, Constructor: UTE Infratunel

(Somague y MSF) y
Construgomes como
PORTUGAL subcontratista

El nuevo tramo de 15 km de la autopista A4 se sitúa en el norte de Portugal. Consta de 12 puentes y 6 túneles que
garantizan la seguridad del tráfico en la zona montañosa entre las ciudades de Amarante y Vila Real. V3 de 911 m
de longitud y 29 m de anchura, es el mayor de los viaductos con 8 vanos y 7 pilas. El tablero se sitúa a 150 m en su
punto más alto sobre una pila de 126,6 m.

Se erigieron pilas huecas de altura máxima de

126,6 m, con sección constante de
12 x 10 m hasta los 30 m, donde cambia
Sistema Autotrepante ATR y escalera de acceso BRIO en ejecución de pila
para pasar a dos pilas de sección en “I”

Debido a la enorme sección y altura,

las pilas se ejecutaron con el Sistema
Autotrepante ATR-B y ATR-N.

Este sistema satisface las exigencias

más elevadas de seguridad con
amplias plataformas y barandillas
metálicas en todos los niveles.

Además proporcionó altos ritmos de

ejecución con tongadas de 4,5 m de
altura y ciclos de 2 puestas por
semana, llegando a 3 puestas
ocasionalmente.

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 Pilas P3, P4, P5 y P6

Planta de la plataforma principal de las pilas P1, P2, P3, P4, P5 y P6

Esquema hidráulico en plataforma de accionamiento Sistema de regulación y aplome del encofrado, con retranqueo de
hasta 70 cm para el desencofrado

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www.ulmaconstruction.com

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