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CONCRETO CONFINADO
CURVA ESFUERZO – DEFORMACIÓN DEL CONCRETO CONFINADO
MODELO DE MANDER CONFINADO
Ing. Erly Marvin Enriquez Quispe
ing_erlyenriquez@hotmail.com
1. INTRODUCCIÓN
El modelo de Mander (1988), está definido por una curva continua y considera que
el efecto del confinamiento no solo incrementa la capacidad de deformación del
concreto Ԑc, sino también la resistencia a compresión del concreto. En este modelo la
deformación unitaria última Ԑu del concreto se presenta cuando se fractura el refuerzo
transversal y por lo tanto ya no es capaz de confinar al núcleo de concreto, por lo que
las deformaciones transversales del núcleo de concreto tenderán a ser muy grandes.
( ) ( )
( )
( ∑ )( )( )
( √ )
̅ ̅
̅ ̅
√
̅ * +
* ( )+
Para el concreto no confinado con el fin de lograr una representación sencilla de las
propiedades inelásticas del concreto empleado como recubrimiento, que es una zona
sin confinamiento, las curvas esfuerzo-deformación experimentales se simplifican de
igual manera que el concreto confinado, es decir, con la ecuación 40, con la diferencia
que los parámetros de la expresión quedarán definidos en función de ′c.
Propiedades de la sección
b: Lado mayor de la sección (mm) 127.00
h: Lado menor de la sección (mm) 127.00
nb: Número de barras longitudinales 4.00
db: Diámetro de la barra de acero longitudinal (mm) 9.525
2
Asb: Área de acero de la barra longitudinal (mm ) 71.26
dbh: Diámetro del acero horizontal (mm) 3.175
2
Asbh: Área de acero de la barra horizontal (mm ) 7.92
fy h: Esfuerzo de fluencia del acero horizontal (MPa) 510
s: Espaciamiento del acero horizontal (mm) 50.80
rhx : Recubrimiento del acero horizontal en X (mm) 12.70
rhy : Recubrimiento del acero horizontal en Y (mm) 25.40
9. BIBLIOGRAFÍA
- Mander, J.B., M.J.N. Priestley, and R. Park 1984. Theoretical Stress-Strain Model
for Confined Concrete. Journal of Structural Engineering. ASCE. 114(3). 1804-1826.
- John Barrie Mander. Seismic Design of Bridge Piers. A thesis submitted in partial
fulfilment of the requirements for the Degree of Doctor of Philisophy in Civil
Engineering at the University of Canterbury.