ARRANQUE SUAVE DE UN MOR TRIFÁSICO
Universidad Politécnica Salesiana (UPS), Cuenca – Ecuador
Kevin Coyago; kcoyagob@est.ups.edu.ec
Resumen.- En la práctica 11 de instalaciones
industriales realizamos la práctica del arranque
suave de un motor trifásico, esta práctica se nos
dificultará un poco debido a que es la primera vez
que vamos a realizar una práctica de este tipo, por
su complejidad de conexión la cual nos resultó al
último muy fácil.
Palabras clave.- Altistart Shneider Electric
Pulsantes, Cables banana, relé térmico y luces
piloto, motor trifásico, Fuente de alimentación DC.
I. INTRODUCCIÓN
En el presente informe daremos a conocer el
funcionamiento de nuestra practica 10 en la cual
tuvimos que realizar el frenado de un motor
trifásico con DC. Esta práctica se dificulta debido
a la complejidad de su conexión ya que a
continuación se verá las condiciones en la que se
debe conectar el motor para que el arranque del
motor trifásico haga su frenado con DC.
II. OBJETIVOS DE LA PRÁCTICA
- Arranque suave de un motor trifasico
III. MARCO TEÓRICO
Motor trifásico eléctrico: Es una máquina
eléctrica rotativa, capaz de convertir la energía
eléctrica trifásica suministrada, en energía
mecánica. La energía eléctrica trifásica origina
campos magnéticos rotativos en el bobinado del
estator (o parte fija del motor).
Altistart Shneider Electric:El arrancador
ralentizador Altistart 48 es un graduador de 6
tiristores que realiza el arranque y la parada
progresivos en par de los motores asíncronos
trifásicos de jaula, para potencias comprendidas
entre 17 y 1.200 A.
Integra las funciones de arranque y ralentización
con suavidad, de protección de las máquinas y los
motores y las funciones de comunicación con los
automatismos.
Estas funciones responden a las aplicaciones más
corrientes de máquinas centrífugas, bombas,
ventiladores, compresores y cintas transportadoras,
que se encuentran principalmente en los sectores
de la edificación, el agroalimentario y el químico.
El rendimiento de los algoritmos del Altistart 48 se
han puesto al servicio de la robustez, la seguridad
y la facilidad de instalación.
El arrancador ralentizador Altistart 48 es una
solución económica que permite:
a) Reducir los costes de explotación de las
máquinas disminuyendo los problemas mecánicos
y mejorando sus prestaciones;
b) Reducir las solicitaciones de la distribución
eléctrica, disminuyendo las puntas decorriente y
las caídas de tensión en línea relativas a los
arranques de los motores.
La oferta de arrancadores ralentizadores Altistart
48 se compone de 2 gamas:
c) Tensiones trifásicas de 230 a 400 V, 50/60 Hz.
d) Tensiones trifásicas de 208 a 690 V, 50/60 Hz.
Para cada rango de tensiones, los arrancadores
ralentizadores Altistart 48 están dimensionados en
función de las aplicaciones estándar y severas
Pulsador: Un botón o pulsador es
un dispositivo utilizado para realizar cierta
función. Los botones son de diversas formas y
tamaño y se encuentran en todo tipo de
dispositivos, aunque principalmente en aparatos
eléctricos y electrónicos.

- De nuestra salida de T1, T2, T3 conectamos a U,
- Así podremos probar el arranque suave del motor
Luz piloto: Es una luz que indica cual número o
condiciones normales de un sistema o dispositivo
existe. Una luz piloto es también conocida como
una luz monitor o de monitor.
IV. MATERIALES Y HERRAMIENTAS UTILIZADAS
- Mandil
- Bananas
- Multímetro
- Pulsadores (NO y NC)
V. DESARROLLO DE TAREA
- Para este circuito las conexiones que vamos a
realizar son muy cortas ya que solo tendremos
que conectar dos pulsadores y el motor ya que el
resto de las conexiones vienen ya de forma
interna en el Altistart Schneider Electric el
arrancador suave.
- Lo único que realizamos es lo siguiente: Primero
alimentamos nuestro arrancador suave.
- Luego cogemos de L1 de nuestro arrancador
suave y conectamos a la entrada de un pulsador
cerrado NC y de la salida de este conectamos a
una salida de un pulsador abierto NO y de esta
entrada del pulsador conectamos a L2.
- Por último conectamos de 24V + conectamos a
la salida de ambos pulsadores tanto abierto y
cerrado
- Una vez terminado el circuito de mando pasamos
a realizar el circuito de fuerza.
- Este esquema va hacer muy fácil ya que solo
tenemos que coger las 3 líneas desde nuestra
fuente de alimentación L1, L2, L3 y conectamos
con L1, L2, L3 de nuestro arrancador suave.
V, W de nuestro motor y por ultimo conectamos
en estrella X, Y, Z.
trifásico.
VI. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES DE
LA TAREA
Conclusión: Podemos concluir que por medio de
este aparato evitamos que nuestro motor salte es
decir halla picos de corrientes, ya que el objetivo
de esta práctica es arrancar el motor de una forma
suave y este aparato o arrancador suave nos da esa
posibilidad ya que las curvas van hacer de forma
senoidal y no habrá ya los picos de corrientes esto
podemos comprobarlo mediante una simulación en
un software que permita darnos cuenta de lo dicho
y hecho en la práctica.
Recomendación: Debemos tener precaución en la
conexión de nuestro arrancador suave ya que
podemos dañar nuestro arrancador suave y eso
nos perjuraría
VII. REFERENCIAS
[1] Consulta en línea:
http://www.instrumentacionycontrol.net/cursos-
libres/automatizacion/control-motores-electr/item/643-
frenado-por-inyeccion-de-corriente-continua-en-
motores-trifasicos.html
[2] Laboratorio de electricidad y magnetismo. Hecho por
Francisco M. Pérez R., J. Carlos Cedeño V., Juan M.
Gil P. Disponible en: http://dcb.fi-c.unam.mx/
CoordinacionesAcademicas/FisicaQuimica/Electricida
dMagnetismo/EyM_2011-1_Pract08.pdf
[3] Consulta en línea:
http://www.coevagi.com/Docs/Te_Ats48.pdf
[4] Consulta en línea:
http://www.odisagt.com/index.php?showPage=82
[5] Consulta en línea:
http://www.imosur.com.mx/files/Presentacion%20Arr
ancadores%20Suaves.pdf