Informe Tecnico Del Diagnostico de Los Motores Electricos PDF

INFORME TECNICO DEL SERVICIO DE DIAGNOSTICO DE

CINCO MOTORES ELECTRICOS QUE SE ENCUENTRAN SIN
FUNCIONAR POR LARGO TIEMPO, EN LA PLANTA DE GLP
DE MONTEVERDE.

1. ANTECEDENTES
Los días 25 y 26 de Junio en la planta de almacenamiento de GLP de Monteverde se

procedió a inspeccionar y evaluar los siguientes motores eléctricos:
1.1. Un motor eléctrico Marca WEG, Modelo 020 18 ET36256TC-W22, de 20 HP 460

V, 48,2 A 1765 RPM, de la bomba de alta presión Nessie Danfoss Tipos APP 5.1.
1.2. Un motor eléctrico de la bomba de agua de mar filtrada de 2HP 280 V 1492 RPM.
1.3. Un motor eléctrico de la bomba de agua de mar cruda de 2HP 280 V 1492 RPM.
1.4. Dos bombas centrifugas elevadoras de Presión Booster ITT Goulds Pumps B-
0301 A/B de 300 HP, 480 V 1790 RPM.
2. OBJETIVO
Efectuar un diagnóstico integral de los siguientes motores eléctricos que se encuentran

sin funcionar por largo tiempo:
• Un motor eléctrico Marca WEG de 20 HP,460 V, 1765 rpm de la bomba

Danfoss.
• Dos motores eléctrico de las bomba de agua de mar de 2HP 280 V 1492 RPM.
• Dos bombas centrifugas elevadoras de Presión Booster ITT Goulds Pumps B-

0301 A/B de 300 HP, 480 V 1790 rpm

3. ANALISIS
3.1. Motor eléctrico de la bomba de alta presión Danfoss.
• Este motor trabaja con la bomba de alta presión de agua de mar de la planta de
Osmosis Inversa ZZ-2707
• El motor es marca WEG, Modelo 020 18 ET36256TC-W22, de 20 HP,460 V,

1765 rpm.
• Este motor se encontró sin la bomba , porque que había sido desmontada para
reparación.
• Este motor ha estado sin funcionar desde el año anterior según informa personal
de FLOPEC.
3.2. Motor eléctrico de la bomba de agua de mar filtrada de 2HP 280 V 1492
RPM.
• Este motor trabaja con la bomba centrífuga de agua de mar filtrada, de la a

planta de Osmosis Inversa ZZ-2707.
• El motor es de 2HP-230V- 1420 RPM , su placa esta ilegible para el resto de

datos.
• Según informe de técnicos de FLOPEC, este motor y bomba funcionó por poco
tiempo, por problemas en el equipo, por lo que el motor ha estado sin funcionar
desde el año anterior.
3.3. Motor eléctrico de la bomba de agua de mar cruda de 2HP 280 V 1492 RPM.
• Este motor trabaja con la bomba centrífuga de agua de mar cruda, de la a planta
de Osmosis Inversa ZZ-2707. Su placa esta ilegible.
• El motor es de 2HP-230V- 1420 RPM , su placa esta ilegible para el resto de

datos.
• Según informe de técnicos de FLOPEC, este motor y bomba funcionó por poco
tiempo, por problemas en el equipo, por lo que el motor ha estado sin funcionar
desde el año anterior.

3.4. Dos bombas centrifugas elevadoras de Presión Booster ITT Goulds Pumps
B-0301 A/B de 300 HP, 480 V 1790 RPM.
• Estos dos motores eléctricos trabajan con las bomba centrífugas horizontales ITT
Goulds Pumps de la línea elevadora de presión de Propano y Butano.
• Los motores son Marca General Electric de 300 HP- 480V 1790 rpm.
• Según informe de técnicos de FLOPEC, estos motores fueron probados en

fábrica, pero no han sido aún probados en operación de la planta.
4. EQUIPOS EMPLEADOS EN EL TRABAJO
Para realizar las pruebas antes descritas se necesita de instrumentos de medición y

equipos, cuyas características se muestran a continuación:
Cant
Instrumento Marca Rango Precisión Und. Fotografía
.

Earth
Resistance 1 PROSKIT 0Ω – 2KΩ 0,01Ω Ω
Tester
0V – 1KV 0,01V V
FLUKE
Multímetro 1
337
0Ω – ∞Ω 0,01 Ω Ω
Pinza GREENLEE
Anemométrica
1 CM-600 0 -600 0,1 A

KYORITSU
MEGGER 1 3202 0-∞ 0,05 MΩ
Analógico
Compresor 1 Truper 0-120 1 Psi
|

Verificar el aislamiento de las bobinas del motor.
Medir la resistencia óhmica de las bobinas.
Comprobar la resistencia dieléctrica de las bobinas

Comprobar la distribución de corriente de baja tensión.

5. TRABAJOS Revisión
ENdel rotor
CAMPO.
Verificar los elementos electrónicos.
Se realizaron los siguientes trabajos:
Limpieza de la carcasa y caja de conexiones.
Conexionado5.2. yPROCEDIMIENTO
puesta a tierra:GENERALSe comprueba el apriete de todas las conexiones
y la rigidez de los empalmes y terminales, para asegurar que no queden elementos
flojosConexionado
que originen ycalentamientos Se comprueba
puesta a tierra.-localizados el apriete
excesivos. Parade tener
todas una
las conexiones
rango de y la
rigidez de los empalmes y terminales, para asegurar que no queden
comparación se establece 5 [Ω] como valor máximo permisible teniendo en cuenta elementos flojos que
que este es un valor sumamente estricto para la resistencia de la conexiones a se
originen calentamientos localizados excesivos. Para tener una rango de comparación
tierra establece 5 [Ω] como
en instalaciones valor
de alta máximo permisible
rigurosidad como cámarasteniendo
deen cuenta que este es un valor
transformación.
sumamente estricto para la resistencia de la conexiones a tierra en instalaciones de alta
Tensiónrigurosidad
de la como
red ycámaras
cargadedel transformación.
motor: Se controlan los valores de tensión en
bornes del motor y de la corriente consumida en vacío, para comprobar que el
Tensión de se
funcionamiento la desarrolla
red y cargaendel
lasmotor.-Se controlan
condiciones los valores
prefijadas de tensión en bornes del
por el fabricante.
motor y de la corriente consumida en vacío, para comprobar que el funcionamiento se
desarrolla
Arranque: en las condiciones
Observar un arranqueprefijadas por el fabricante.
para verificar su correcta acción, controlando la
actuación de los elementos de maniobra. Deben revisarse los contactos de los
Arranque.- Observar un arranque para verificar su correcta acción, controlando la actuación
guarda-motores.
de los elementos de maniobra. Deben revisarse los contactos de los guarda-motores.
Características de la corriente consumida: Se verifica la constancia de la
Características de la corriente consumida.-Se verifica la constancia de la intensidad de
intensidad de corriente consumida por el motor cuando funciona con carga estable.
corriente consumida por el motor cuando funciona con carga estable.
Para verificar que el valor consumido de corriente está dentro de rango se utiliza la
Para verificar que el valor consumido de corriente está dentro de rango se utiliza la
expresión:
expresión:
𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑁𝑜𝑚𝑖𝑛𝑎𝑙 [𝑘𝑤]

𝐶𝑜𝑟𝑟𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 =
1,73 ∗ 𝑓𝑝 ∗ 𝑇𝑒𝑛𝑠𝑖ó𝑛 [𝑉]
Donde:
𝑓𝑝: 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑝𝑜𝑟𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 0,9
Elementos de protección.-Verificar las protecciones termo-magnéticas, para comprobar que

estén bien reguladas.
Estado del aislamiento: Un indicador del estado del aislamiento es la resistencia
de aislamiento
Estado deldeaislamiento.-
los bobinados.
Un Este valordel
indicador a temperatura de régimenes(entre
estado del aislamiento 80 °C de
la resistencia
y 100aislamiento
°C aproximadamente) deberá
de los bobinados. superar
Este valor al obtenido
a temperatura con la siguiente expresión
de régimen (entre 80 °C y 100 °C
INFORME DE PRUEBAS ELÉCTRICAS
y no debe ser menor a deberá
aproximadamente) 1 M Ω. superar al obtenido con la siguiente expresión y no debe ser
DE MOTORES DE BOMAS ESTACION
menor a 1 M Ω. MONTEVERDE
𝑇𝑒𝑛𝑠𝑖ó𝑛 𝑛𝑜𝑚𝑖𝑛𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟 [𝑉]

𝑅𝑒𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑎𝑖𝑠𝑙𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 = 4
𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟 [𝐾𝑉𝐴] + 100
Prueba de la rigidez dieléctrica.- Sólo se justificará en los casos en que se dude acerca del
estado del aislamiento y siempre que la circunstancia de una eventual falla posterior del
motor detenga un mecanismo imprescindible.
Si la resistencia de aislamiento tiene un valor elevado, no será necesaria la prueba de rigidez
dieléctrica, en los casos en que aquella no se pueda elevar con los procesos de limpieza y
secado, cabrá realizarla para eliminar la duda que este fenómeno se debe a un defecto

incipiente localizado, que puede repararse preventivamente, o haber llegado al extremo de la
vida del aislante, lo que implica la necesidad de un rebobinado.
Comprobar la distribución eléctrica de baja tensión-. Sirve para verificar el sistema de

Prueba de la rigidez dieléctrica: Sólo se justificará en los casos en que se dude

acerca del estado del aislamiento y siempre que la circunstancia de una eventual
falla posterior del motor detenga un mecanismo imprescindible.
Si la resistencia de aislamiento tiene un valor elevado, no será necesaria la prueba

de rigidez dieléctrica, en los casos en que aquella no se pueda elevar con los
procesos de limpieza y secado, cabrá realizarla para eliminar la duda que este
fenómeno se debe a un defecto incipiente localizado, que puede repararse
preventivamente, o haber llegado al extremo de la vida del aislante, lo que implica
la necesidad de un rebobinado.
Comprobar la distribución eléctrica de baja tensión: Sirve para verificar el

sistema de arranque que tiene el motor.
Revisión de rotor - Motores de Jaula: La revisión de la jaula podrá prevenir en

alguna medida un futuro defecto. En general solo cabrá una inspección visual y
escuchar en funcionamiento con la ayuda de un destornillador o un fonendoscopio el
trabajo de los rodamientos buscando algún indicio de anomalías en caso de que
exista algún ruido anormal es recomendable cambiar los rodamientos.
Estado de los elementos electrónicos: -Sirve para determinar el buen estado y

funcionamiento de los elementos electrónicos acoplados directamente al motor, ya
que el mal funcionamiento de estos puede ocasionar la pérdida total del equipo.
Limpieza: Con ayuda de aire a presión se limpia las borneras del motor para
eliminar cualquier impureza que haya ingresado. Adicionalmente se limpia las
partes exteriores del motor.
Elementos de Protección: Verificar las protecciones termo-magnéticas, para

comprobar que estén bien reguladas.

6. RESULTADOS.
6.1. MOTOR ELÉCTRICO DE LA BOMBA DE ALTA PRESIÓN

DANFOSS.

Datos de Placa:
Marca WEG
020 18ET36 256
Modelo TC - W22
Serie 11440444
Potencia: 15 Kw - 20 HP
Máximo: 460 V
Voltaje
Mínimo: 230V
Máximo: 48,2 A
Corriente
Mínimo: 24,1 A
Frecuencia: 50 Hz
RPM 1765
PHASE 3
Datos Obtenidos:
Parámetro Valor Fotografía
Resistencia de Tierra 0,24 [Ω]
IR 12 [A]
IS 12 [A]
Corriente
IT 12 [A]
Arranque 17 [A]
VRS 485,5 [V]
Voltajes en
VRT 484,4 [V]
bornes
VST 485,5 [V]
VRS 484,7 [V]
Voltaje en
VRT 484,3 [V]
vacío
VST 484,1 [V]
Resistencia Bobina 1 3,1 [Ω]
óhmica en Bobina 2 3,2[Ω]
Arranque Bobina 3 3,2 [Ω]
óhmica en Bobina 2 2,1 [Ω]
trabajo Bobina 3 3,3 [Ω]
R 35 [MΩ]
Megado S 40 [MΩ]
T 100 [MΩ]

Datos Calculados:
Corriente Teórica
POTENCIA
VRS VRT VST IR IS IT
NOMINAL
15000[w] 484,7[V] 484,3[V] 484,1[V] 19,88 [A] 19,89 [A] 19,90 [A]

Megado
POTENCIA
VRS VRT VST MR MS MT
NOMINAL
18,75[KVA] 484,7[V] 484,3[V] 484,1[V] 4,08 [MΩ] 4,08 [MΩ] 4,08 [MΩ]

Elementos de Protección:
Elemento Descripción Marca Modelo Fotografía Estado
3 F, bobina
Allen
Contactor de 24 V, un 100 -‐ C30 *00 Bueno
Bradley
contacto N/O
0 -‐ 45 [A] ,

Allen
Guarda-‐motor Regulado a E1 Plus Bueno
Bradley
30 [A]
Transformador 440/ 24 V EGS CLASS 105 Bueno
0 -‐ 12 seg,

Temporizador OMROM H3DE -‐S2 Bueno
Marca 24 V
Tipo:
HRC I-‐J C5A
Fusible Cartucho, 40 ABB Bueno
C22.2
[A]
Base Fusiles 500 V -‐ 30 A LITTELFUSE Bueno
Corriente de Baja Tensión:

Elemento Descripción Tipo Marca Fotografía Estado
Sistema de Estrella -‐

PLC X-‐ 01 Allen Bradley Bueno
Arranque Triangulo

Comprobación de Resultados:
COMPARACIÓN DE RESULTADOS
EMPRESA EP FLOPEC
Motor de
MÁQUINA bomba de VERIFICADOR: Iván Soria.
Osmosis
FECHA 26/06/2015
PARAMETROS VALOR VALOR
PRUEBA ESTADO
ELECTRICOS TEÓRICO MEDIDO
Resistencia
5 0,24 BUENO
de tierra[Ω]
IR [A] 19,88 12 BUENO
IS [A] 19,89 12 BUENO
Corriente
IT [A] 19,90 12 BUENO
I Arranque 17 BUENO
MR [MΩ] 4,8 35 BUENO
MEGADO MS [MΩ] 4,8 40 BUENO
MT [MΩ] 4,8 100 BUENO
APROBADO POR:
Ing. Gonzalo Díaz

6. RESULTADOS.
6.2. MOTOR ELÉCTRICO DE LA BOMBA DE AGUA DE MAR

FILTRADA DE 2HP 280 V 1492 RPM.

Datos de Placa:
Marca No legible
Modelo 62052ZC8
Serie AD-‐068878
Potencia: 2 HP
Voltaje[V] Corriente [A] RPM
280 57
230 54 3525
380 32 2900
460 27 1492
Frecuencia: 50 Hz
PHASE 3

Datos Obtenidos:

IR 2[A]
IS 2 [A]
Corriente
IT 2 [A]
Arranque 8 [A]
VRS 489,2 [V]
Voltajes en
VRT 487,6[V]
bornes
VST 487,4 [V]
VRS 485,5[V]
Voltaje en
VRT 484,5 [V]
vacío
VST 484,5 [V]
R 100 [MΩ]
Megado S 100 [MΩ]
T 100 [MΩ]

Datos Calculados:
Corriente Teórica
POTENCIA
NOMINAL
1500[w] 485,5 [V] 484,5 [V] 484,5 [V] 1,98 [A] 1,99 [A] 1,99 [A]
Meggado
POTENCIA
NOMINAL
1,875[KVA] 485,5 [V] 484,5 [V] 484,5 [V] 4,77 [MΩ] 4,76 [MΩ] 4,76 [MΩ]

3 F, bobina
de 110 V, un
Contactor ABB A9-‐30-‐13 Bueno
contacto
auxiliar N/O
Regulado a
2,5[A] -‐4 [A],
Guarda-‐motor dos contactos ABB MS116 TAG Q1 Bueno
(1 N/O y 1
N/C)
Transformador 440/ 110 V ITW TRF-‐1 Bueno
Breaker 3 F ABB Riel DIN Bueno

Sistema de
PULSADOR Directo Telemecanique Bueno
Arranque
EMPRESA EP FLOPEC
Motor de
MÁQUINA bomba agua VERIFICADOR: Iván Soria.
filtrada.
FECHA 26/06/2015
PARAMETROS PRUEBA VALOR VALOR ESTADO
ELECTRICOS TEÓRIC MEDIDO
Resistencia O
5 0,30 BUENO
de tierra[Ω]
IR [A] 1,98 2 BUENO
IS [A] 1,99 2 BUENO
Corriente
IT [A] 1,99 2 BUENO
I Arranque 8 BUENO
APROBADO POR:
Ing. Gonzalo Díaz

6. RESULTADOS.
6.3. MOTOR ELÉCTRICO DE LA BOMBA DE AGUA DE MAR

CRUDA DE 2HP 280 V 1492 RPM.

Datos de Placa:
Marca No legible
Modelo 62052ZC8
Serie AD-‐068877
Potencia: 2 HP
Voltaje[V] Corriente [A] RPM
280 57
230 54 3525
380 32 2900
460 27 1492
Frecuencia: 50 Hz
PHASE 3
Datos Obtenidos:
IR 2[A]
IS 2 [A]
Corriente
IT 2 [A]
Arranque 8 [A]
VRS 489,2 [V]
Voltajes en
VRT 487,8[V]
bornes
VST 487,7 [V]
VRS 485 [V]
Voltaje en
VRT 486 [V]
vacío
VST 483,5 [V]
R 100 [MΩ]
Megado S 100 [MΩ]
T 100 [MΩ]

Datos Calculados:
Corriente Teórica
POTENCIA
NOMINAL
1500[w] 485,5 [V] 486 [V] 483,5 [V] 1,98 [A] 1,98 [A] 1,99 [A]
Megado
POTENCIA
NOMINAL
1,875[KVA] 485,5 [V] 486 [V] 483,5 [V] 4,77 [MΩ] 4,77 [MΩ] 4,75 [MΩ]

3 F, bobina
de 110 V, un
Contactor ABB A9-‐30-‐10 Bueno
contacto
auxiliar N/O
Regulado a
2,5[A] -‐4 [A],
Guarda-‐motor dos contactos ABB MS116 TAG Q1 Bueno
(1 N/O y 1
N/C)
Transformador 440/ 110 V ITW TRF-‐1 Bueno
Breaker 3 F ABB Riel DIN Bueno

Sistema de
PULSADOR Directo Telemecanique Bueno
Arranque
EMPRESA EP FLOPEC
Motor de
MÁQUINA bomba agua VERIFICADOR: Iván Soria.
cruda.
FECHA 26/06/2015
PRUEBA ESTADO
Resistencia
5 0,31 BUENO
de tierra[Ω]
IR [A] 1,98 2 BUENO
IS [A] 1,98 2 BUENO
Corriente
IT [A] 1,99 2 BUENO
I Arranque 8 BUENO
APROBADO POR:
Ing. Gonzalo Díaz

6. RESULTADOS.
6.4. MOTOR (Nº 1) MARCA GENERAL ELECTRIC DE 300 HP-

480V 1790 RPM.

Datos de Placa:
Marca GENERAL ELECTRIC

Modelo 5KS449XAA268
Serie BFFT0401117
Potencia: 300 HP
Voltaje 480 [V]
Corriente 316 [A]
RPM 1790
Frecuencia: 60 Hz
PHASE 3
Datos Obtenidos:
IR 3[A]
IS 3 [A]
Corriente
IT 4 [A]
Arranque 10 [A]
VRS 483,5 [V]
Voltajes en
VRT 484,3[V]
bornes
VST 483,6 [V]
VRS 484,8 [V]
Voltaje en vacío VRT 485 [V]
VST 484,8 [V]
Resistencia Bobina 1 No se pudo realizar esta prueba ya que
óhmica en Bobina 2 no tuvimos permiso para desempalmar
Arranque Bobina 3 las bobinas

trabajo Bobina 3 las bobinas
R No se pudo realizar esta prueba ya que

Megado S no tuvimos permiso para desempalmar
T las bobinas

Datos Calculados:
Corriente Teórica
POTENCIA
NOMINAL
224000[w] 484,8 [V] 485 [V] 484,8 [V] 296,75 [A] 296,63 [A] 296,75 [A]
Meggado
POTENCIA
NOMINAL
280[KVA] 484,8 [V] 485 [V] 484,8 [V] 1,28 [MΩ] 1,28 [MΩ] 1,28 [MΩ]
Allen
Breaker 3 F , 50 [A] No legible Bueno
Bradley
Fusibles Cantidad 3 JKS 500 Bueno
Transformador 440/ 110 V No legible No legible Bueno
Cantidad 3,
Relé térmico 120 [V], Schneider No legible Bueno
50/60 Hz
HRC I-‐J C5A

Temporizador 6 – 60 min SIEMENS Bueno
C22.2

Variador
Sistema de Arrancador
de Allen Bradley Bueno
Arranque suave
velocidad
EMPRESA EP FLOPEC
MÁQUINA Motor bomba
Booster B– VERIFICADOR: Iván Soria.
0310 A
FECHA 26/06/2015
PRUEBA ESTADO
Resistencia
5 4,84 BUENO
de tierra[Ω]
IR [A] 296,75 3 BUENO
IS [A] 296,63 3 BUENO
Corriente
IT [A] 296,75 4 BUENO
I Arranque 10 BUENO
MR [MΩ] 1,28 No se realiza
MEGADO MS [MΩ] 1,28 No se realiza
MT [MΩ] 1,28 No se realiza
APROBADO POR:
Ing. Gonzalo Díaz

6. RESULTADOS.
6.5. MOTOR (Nº 2) MARCA GENERAL ELECTRIC DE 300 HP-

480V 1790 RPM

Datos de Placa:
Marca GENERAL ELECTRIC

Modelo 5KS449XAA268
Serie BFFT0401105
Potencia: 300 HP
Voltaje 480 [V]
Corriente 316 [A]
RPM 1790
Frecuencia: 60 Hz
PHASE 3
Datos Obtenidos:
Resistencia a Tierra 1,37 [Ω]
IR 7[A]
IS 6 [A]
Corriente
IT 7 [A]
Arranque 15 [A]
VRS 484,8 [V]
Voltajes en
VRT 485,3[V]
bornes
VST 484,5 [V]
VRS 486,4 [V]
Voltaje en vacío VRT 486,6 [V]
VST 486,1 [V]
Arranque las bobinas
Bobina 3
trabajo las bobinas
Bobina 3
R No se pudo realizar esta prueba ya que
Megado S no tuvimos permiso para desempalmar
las bobinas
T

Datos Calculados:
Corriente Teórica
POTENCIA
NOMINAL
224000[w] 486,4 [V] 486,6 [V] 486,1 [V] 295,78 [A] 296,88 [A] 295,96 [A]
Megado
POTENCIA
NOMINAL
280[KVA] 486,4 [V] 486,6 [V] 486,1 [V] 1,28 [MΩ] 1,28 [MΩ] 1,28 [MΩ]
Allen
Breaker 3 F , 50 [A] No legible Bueno
Bradley
Fusibles Cantidad 3 JKS 500 Bueno
Transformador 440/ 110 V No legible No legible Bueno
Cantidad 3,
Relé térmico 120 [V], Schneider No legible Bueno
50/60 Hz
HRC I-‐J C5A

Temporizador 6 – 60 min SIEMENS Bueno
C22.2

Variador
Sistema de Arrancador
de Allen Bradley Bueno
Arranque suave
velocidad
EMPRESA EP FLOPEC
MÁQUINA Motor bomba
Booster B– VERIFICADOR: Iván Soria.
0310 B
FECHA 26/06/2015
PRUEBA ESTADO
Resistencia
5 1,37 BUENO
de tierra[Ω]
IR [A] 486,4 7 BUENO
IS [A] 486,6 6 BUENO
Corriente
IT [A] 486,1 7 BUENO
I Arranque 15 BUENO
MR [MΩ] 1,28 No se realiza
MEGADO MS [MΩ] 1,28 No se realiza
MT [MΩ] 1,28 No se realiza
APROBADO POR:
Ing. Gonzalo Díaz

7. CONCLUSIONES
Después de haber realizado un protocolo de pruebas los días 25 y 26 de junio del

2015, en la planta de almacenamiento de GLP de Monteverde de los siguientes
motores eléctricos:
7.1. Un motor eléctrico Marca WEG, Modelo 020 18 ET36256TC-W22, de 20

HP 460 V, 48,2 A 1765 RPM, de la bomba de alta presión Nessie Danfoss
Tipos APP 5.1.
7.2. Un motor eléctrico de la bomba de agua de mar filtrada de 2HP 280 V 1492
RPM.
7.3. Un motor eléctrico de la bomba de agua de mar cruda de 2HP 280 V 1492
RPM.
7.4. Dos bombas centrifugas elevadoras de Presión Booster ITT Goulds Pumps
B- 0301 A/B de 300 HP, 480 V 1790 RPM.
Se determina que los motores se encuentran en óptimas condiciones para ser

usados cuando el personal de la estación de Monteverde lo disponga a pesar de
haber permanecido sin operar por algún tiempo
8. RECOMENDACIONES
Hacer un mantenimiento eléctrico predictivo y permanente para evitar daños en los

motores y equipos de protección.
9. ANEXOS.
ANEXO 1. REGISTRO FOTOGRAFICO

ANEXO 1. REGISTRO FOTOGRAFICO

MOTOR ELÉCTRICO DE LA BOMBA DE ALTA PRESIÓN

DANFOSS.

MOTOR ELÉCTRICO DE LA BOMBA DE AGUA DE MAR

FILTRADA DE 2HP 280 V 1492 RPM.

MONTEVERDE
MOTOR ELÉCTRICO DE LA BOMBA DE AGUA DE MAR

MOTOR DE BOMBA DE AGUA CRUDA
CRUDA DE 2HP 280 V 1492 RPM.

25

MONTEVERDE
MOTOR (Nº 1) MARCA GENERAL ELECTRIC DE 300 HP-
480V 1790 RPM.
MOTOR DE BOMBA BOOSTER B-0310 A

26

MONTEVERDE
MOTOR (Nº 2) MARCA GENERAL ELECTRIC DE 300 HP-
480V 1790 RPM
MOTOR DE BOMBA BOOSTER B-0310 B

27

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INFORME TECNICO DEL SERVICIO DE DIAGNOSTICO DE

Los días 25 y 26 de Junio en la planta de almacenamiento de GLP de Monteverde se

1.1. Un motor eléctrico Marca WEG, Modelo 020 18 ET36256TC-W22, de 20 HP 460

Efectuar un diagnóstico integral de los siguientes motores eléctricos que se encuentran

• Un motor eléctrico Marca WEG de 20 HP,460 V, 1765 rpm de la bomba

• Dos bombas centrifugas elevadoras de Presión Booster ITT Goulds Pumps B-

3.1. Motor eléctrico de la bomba de alta presión Danfoss.

• El motor es marca WEG, Modelo 020 18 ET36256TC-W22, de 20 HP,460 V,

• Este motor trabaja con la bomba centrífuga de agua de mar filtrada, de la a

• El motor es de 2HP-230V- 1420 RPM , su placa esta ilegible para el resto de

• El motor es de 2HP-230V- 1420 RPM , su placa esta ilegible para el resto de

• Según informe de técnicos de FLOPEC, estos motores fueron probados en

4. EQUIPOS EMPLEADOS EN EL TRABAJO

Para realizar las pruebas antes descritas se necesita de instrumentos de medición y

Compresor 1 Truper 0-120 1 Psi

𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑁𝑜𝑚𝑖𝑛𝑎𝑙 [𝑘𝑤]

Elementos de protección.-Verificar las protecciones termo-magnéticas, para comprobar que

𝑇𝑒𝑛𝑠𝑖ó𝑛 𝑛𝑜𝑚𝑖𝑛𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟 [𝑉]

Comprobar la distribución eléctrica de baja tensión-. Sirve para verificar el sistema de

Prueba de la rigidez dieléctrica: Sólo se justificará en los casos en que se dude

Si la resistencia de aislamiento tiene un valor elevado, no será necesaria la prueba

Comprobar la distribución eléctrica de baja tensión: Sirve para verificar el

Revisión de rotor - Motores de Jaula: La revisión de la jaula podrá prevenir en

Estado de los elementos electrónicos: -Sirve para determinar el buen estado y

Elementos de Protección: Verificar las protecciones termo-magnéticas, para

6.1. MOTOR ELÉCTRICO DE LA BOMBA DE ALTA PRESIÓN

Parámetro Valor Fotografía

Resistencia de Tierra 0,24 [Ω]

Elemento Descripción Marca Modelo Fotografía Estado

0 -­‐ 45 [A] ,

Transformador 440/ 24 V EGS CLASS 105 Bueno

0 -­‐ 12 seg,

Base Fusiles 500 V -­‐ 30 A LITTELFUSE Bueno

Corriente de Baja Tensión:

Sistema de Estrella -­‐

Ing. Gonzalo Díaz

6.2. MOTOR ELÉCTRICO DE LA BOMBA DE AGUA DE MAR

Parámetro Valor Fotografía

Resistencia de Tierra 0,31 [Ω]

Elemento Descripción Marca Modelo Fotografía Estado

Transformador 440/ 110 V ITW TRF-­‐1 Bueno

Breaker 3 F ABB Riel DIN Bueno

Corriente de Baja Tensión:

Elemento Descripción Tipo Marca Fotografía Estado

Ing. Gonzalo Díaz

6.3. MOTOR ELÉCTRICO DE LA BOMBA DE AGUA DE MAR

Parámetro Valor Fotografía

Resistencia de Tierra 0,30 [Ω]

Elemento Descripción Marca Modelo Fotografía Estado

Transformador 440/ 110 V ITW TRF-­‐1 Bueno

Breaker 3 F ABB Riel DIN Bueno

Corriente de Baja Tensión:

Elemento Descripción Tipo Marca Fotografía Estado

Ing. Gonzalo Díaz

6.4. MOTOR (Nº 1) MARCA GENERAL ELECTRIC DE 300 HP-

Marca GENERAL ELECTRIC

Parámetro Valor Fotografía

Resistencia de Tierra 4,84 [Ω]

Resistencia Bobina 1 No se pudo realizar esta prueba ya que

R No se pudo realizar esta prueba ya que

Elemento Descripción Marca Modelo Fotografía Estado

Fusibles Cantidad 3 JKS 500 Bueno

Transformador 440/ 110 V No legible No legible Bueno

0 -‐ 45 [A] ,

0 -‐ 12 seg,

Base Fusiles 500 V -‐ 30 A LITTELFUSE Bueno

Sistema de Estrella -‐

Transformador 440/ 110 V ITW TRF-‐1 Bueno

Transformador 440/ 110 V ITW TRF-‐1 Bueno

HRC I-‐J C5A

HRC I-‐J C5A