Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
La obra que actualmente se desarrolla tiene previsto contar con diez pisos, de los
cuales hoy en día se construyen cuatro. “Este proyecto tenía unos requisitos
complicados de luces, pues en una dirección existe alrededor de 25 m y en la otra
como 22 m sin apoyo”, indicó Manuel Freyre, gerente comercial de VSL PERÚ.
Este gran nivel de luz se ubicará en los cuatro pisos de la estructura a construir, por
ello, se requirió el trabajo de esta empresa, especialista en losas postensadas.
Al inicio de la construcción del complejo, al contar este con una gran área que no
podía tener columnas, se decidió ampliar las vigas, ya que se manifestaba un
problema de vibración en las losas. “Tuvimos que realizar varios cálculos y
descubrimos que había que aumentar de 80 cm a 1 m la viga, debido a que la zona va
a ser habilitada como una especie de paso para camiones. Debido a esto necesitaban
no tener tanta altura, por lo que tuvimos que efectuar vigas muy anchas para poder
estabilizar el elemento. Se instalaron siete vigas largas en total, además de otras más
cortas”, explicó.
ALTA DIFICULTAD
Según explicó Manuel Freyre, la complejidad de la obra radica en no poder contar con
columnas en ciertas partes de la obra. “En un inicio las columnas de la zona de 25 x
22 m iban a trepar al segundo nivel, pero a los constructores se le complicaba subirla
porque debían agrandar la cimentación; es decir, con esta misma forma de 80 cm de
altura podíamos ir en todos los pisos. Teníamos que conservar esas dos columnas, y
no se pueden mantener, porque si les pones una columna y cargas todos los pisos,
esas van a soportar mucho peso, entonces se debió hacer la cimentación más grande,
más ancha y profunda, haciendo zapatas más hondas, lo cual era muy complicado”,
explicó.
Respecto a su ritmo de trabajo, el gerente de VSL indicó que ellos se adecuan al ritmo
del cliente. “Si ellos quieren efectuar 2,000 m2 al día podemos hacerlo, empleando
muchos operarios. Nosotros realizamos el servicio completo, hacemos el diseño,
suministramos los materiales, lo colocamos, lo tensamos e inyectamos; entonces la
responsabilidad del postensado queda en nosotros”, detalló.
SISMORRESISTENCIA DE LA ESTRUCTURA
La sismorresistencia de las losas postensadas están garantizada, ya que su
instalación y diseño han sido trabajadas por ingenieros calculistas. Sobre el concreto a
utilizar en las losas, Freyre indicó que usualmente emplean de 350 kg/cm2, “pero
hacemos losas con 280 kg/cm2 sin ningún problema, es cuestión de coordinar con el
constructor porque hay ciertas características que ese concreto debe tener
independientemente de la resistencia que posea. Por ejemplo, a los 3 días tiene que
llegar a los 180 kg/cm2, entonces si el constructor nos garantiza que un concreto de
280 kg/cm2 llega a 180 kg/cm2 al tercer día, lo hacemos con esas características”,
explicó.
El especialista acotó que para esta obra el concreto a usar es especial, “porque al
tener vigas tan grandes y al ser una estructura con tan pocos apoyos y a la vez
robusta, no permitía hacerlo con un concreto de 350 kg/cm2. Cuando hacíamos el
análisis y colocábamos el cable, nos fallaban en compresión las vigas con la presión
del cable, entonces tuvimos que aumentarle concreto y le hemos puesto concreto de
420 kg/cm2”, añadió.
PROCEDIMIENTO
Según explicó Freyre, “lo primero que hace el constructor es ponernos el fierro y el
encofrado. Usualmente cuando son vigas nos tienen que dejar una cara libre para
poder colocar los cables. Para esta obra también hemos pedido que nos dejen las dos
caras libres porque la viga es muy ancha, entonces el trabajador con el brazo
extendido no llega hasta el fondo de la viga, por lo que hay que abrir las dos tapas
para que él pueda colocar el cable a todo lo largo”.
Una vez que se posicionan, se verifica que las cotas del cable estén bien puestas y se
hace el vaciado. “Uno no puede colocar el concreto como mejor le venga, eso debe
estar planificado, porque a la hora de hacerlo se debe tensar. El anclaje tiene que
estar correctamente colocado. En este caso estamos tensando todo desde el friso,
porque el cable sale por ahí, entonces yo pongo una plataforma de friso y tenso desde
el borde del edificio, pero si tuviese que tensar desde la placa, tendría que picar la
misma para meter el gato y tensar, debiendo vaciar todo”, detalló el gerente de VSL
PERÚ.
Manuel Freyre afirmó que en las vigas se está aplicando gran cantidad de cables dado
el tamaño de estas, “mientras que en las losas estamos dentro de los límites normales,
que es entre 2.5 y 3 kg por m2 de cables”.
Las losas postensadas son una solución muy eficiente para la construcción, ya que
permite liberar encofrado al tercer día del vaciado, mientras que con las aplicaciones
tradicionales de concreto se debe esperar una semana para sacar las vigas y luego
apuntalarlas, lo que representa una gran pérdida de tiempo, encofrado y materiales.
“El postensado consiste en colocar un cable que puede ser engrasado y plastificado -
como el de las vigas- o desnudo en un ducto, que luego del vaciado se tensa. Dicho
cable tiene la particularidad que posee una curva, que le permite ir a favor del
diagrama de momento de la estructura. A la hora que uno lo tensa, va a ayudar a la
En este tipo de obras en las que se recurre a la técnica de postesado, se adjunta para
la obra junto al los planos habituales del proyecto de estructura, nuevos planos con los
trazados, detalles de refuerzos en los anclajes y protocolo de tesado. (Ver anexo para
mayor detalle de planos).
DETERMINANTES DE LA ELECCIÓN DEL SISTEMA ESTRUCTURAL
1. El uso destinado al edificio en subsuelo: con una luz libre de 7.5m entre pilares, se
aprovechaba a colocar 3 plazas de estacionamiento de 2.50m cada una.
2. Al usar losas sin vigas obtengo mayor libertad de altura, pudiendo generar mayor
cantidad de pisos y evitando tener cielorrasos o vigas vistas en el estacionamiento.
La norma española exige para este sistema la utilización de un hormigón con fck>250
kg/cm2. A su vez, era un requisito impuesto por el cliente trabajar en todo el edificio
con un fck>350 kg/cm2. Para la obra de WTC Avenida, los ingenieros Marella y Pedoja
especificaron un hormigón con fck=450 kg/cm2. Este incremento se debió a los cortos
tiempos de ejecución exigidos, ya que los cables debían ser estirados a los 5 días del
hormigonado para poder así reutilizar los encofrados y poder cumplir con los plazos
mínimos impuestos de 3 a 5 losas por mes. Se colocan entonces los cables, se llena la
losa, y con el 80% de resistencia del hormigón, se tesan. Logro así introducir un
estado de carga favorable manejado y calibrado por el calculista. Se recurre en esta
obra a la utilización de monotorones no adherentes de acero de baja relajación, con
anclajes de hierro fundido de la firma española de tensados MK4. Los cables son
llevados a obra en bovinas y cortadas in situ. La puesta en obra se ve simplificada por
el encofrado plano y por el hecho de que la losa lleva solamente armadura abajo y un
refuerzo superior en la zona de pilares. Esto deriva a una reducción en la mano de
obra, una disminución del 50% en los tiempos con respecto a losas tradicionales con
vigas, y, por lo tanto, a una reducción en los costos. En estos proyectos se debe tener
especial precaución de verificar la flecha y la vibración. Se debe también reforzar las
zonas de anclaje teniendo especial cuidado en colocar las placas de anclaje
estrictamente verticales para que los cables tesados con cierta inclinación no
desprendan parte del hormigón. Con los planos de postesado generales mencionados,
entregados por los ingenieros a la empresa constructora, se deben adjuntar los
detalles necesarios para la correcta aplicación del sistema.
Edificio estructurado con muros y marcos de concreto reforzado, con losas postensadas.
Tres sótanos de 3 600 m2 cada uno con claros máximos de 12 m con espesor constante
de los aligerada de 40 cm.
Dos torres de 31 niveles cada una con superficies de 481.60 m2, 523.40 m2 y claros
máximos de 8.40 m.
Se utiliza como sistema de entrepiso una losa postensada aligerada en una dirección
de 40 cm de espesor y trabe perimetral de 70 cm de peralte.
3) EDIFICIO RESIDENCIAL (17 595 M2)-MEXICO
Edificio estructurado con muros y marcos de concreto reforzado, con losas postensadas.
Un sótano de 3 700 m2 con claros máximos de 8.00 m con espesor constate de losa
aligerada 35 cm.
Un edificio de 5 niveles y azotea con una superficie de 2 620 m2 por nivel con claros
máximos de 8.00 m.
Se utiliza como sistema de entrepiso una losa postensada aligerada en una dirección
de 30 cm de espesor y trabes perimétricos de peralte variable.
4) EL ESTADIO AZTECA -MEXICO
Las gradas del más grande estadio construido en la Ciudad de México están hechas de
prefabricado pretensado de concreto bajo el diseño y fabricación de los ingenieros René
Carranza y Aubry y Alejandro Fernández Vargas, Gerente y Residente de obra,
respectivamente, de “Servicios y Elementos Presforzados”, SA (Sistemas CCL).
Este monumental estadio cuenta con una capacidad para 105,000 espectadores
sentados y desde su inauguración en 1966 ha sido el escenario de innumerables
competencias de futbol, eventos históricos como la visita del Papa Juan Pablo II y
conciertos emblemáticos como el de Michael Jackson, que reunió en sus butacas y
canchas a más de 500 mil personas a lo largo de cinco conciertos.